Wedi'i gaethiwo mewn Rhannu Reid gyda Phlant yn Cloi Ymlaen: Ffenestr Dianc, Dilysu Platiau, a SOS¶

Mae pob sedan teithiwr pedwar-drws, SUV, a minivan a gynhyrchwyd yn ystod y deugain mlynedd diwethaf wedi'u cyfarparu â Cloc Diogelwch Plant Cefn mecanyddol neu electronig y tu mewn i'r jambs drws cefn. Pan fydd gyrrwr yn troi'r lifer cudd bach hwnnw cyn eich codi (neu'n pwyso'r botwm cloi allan ar y ffenestr gefn / drws ar freichiau'r gyrrwr), ** mae'r ddwy ddolen drws cefn fewnol 100 y cant wedi'u datgysylltu'n fecanyddol o glicied y drws**, ac mae'r ffenestri trydan cefn yn gwbl anabl. Os byddwch chi'n camu i mewn i dacsi Uber, Lyft, Bolt, Grab, Didi, neu stryd, neu'n mynd i mewn i gerbyd rhannu reidio ffug ysglyfaethwr yn ddamweiniol, a thynnu handlen drws y sedd gefn fewnol dim ond i deimlo ei fod yn siglo'n rhydd heb unrhyw wrthiant tra bod y cerbyd yn gwyro o'r llwybr GPS neu'n gwrthod eich gadael chi allan, rydych chi y tu mewn i fagl atal symudol. Peidiwch â rhewi a pheidiwch â gadael i'r cerbyd gyrraedd lleoliad eilaidd ynysig: cychwynnwch ar unwaith rhannu brys mewn-app 911 tawel neu galedwedd 5-cliciwch eich ffôn SOS, dadfwclwch a lluniwch ymlaen rhwng seddau'r bwced blaen i dynnu handlen drws mewnol y teithiwr blaen (na all yn ôl cyfraith diogelwch cerbydau modur ffederal ** byth ** gael clo diogelwch plentyn), neu ** blygu'r gefnffordd i'r sedd gefn i dynnu'r sedd gefn yn ôl handlen rhyddhau cefnffordd mewnol glow-in-the-tywyll**. Cadwch eich lleol rhifau brys barod, adolygu ein carchariad ffug a chanllaw gadael cerbyd wedi'i rwystro, gwirio ein canllaw cyflym i ddad-ddwysáu herwgipio a chipio, ac ymgynghori â'n canllaw goroesi gwystl a herwgipio.

Er mwyn atal cipio ffug-rideshare cyn i'ch troed groesi sil y drws, mae angen arferiad allanol 5 eiliad: gwirio'r plât trwydded metel wedi'i stampio'n ffisegol ar y bumper, profi handlen fewnol y cefn cyn tynnu'r drws ar gau, a gwneud i'r gyrrwr ddweud eich enw yn gyntaf.

Gwnewch hyn nawr¶

1. Cyn cau'r drws cefn wrth fynd ar unrhyw reidio neu dacsi: tynnwch handlen y drws mewnol unwaith tra bod y drws yn dal i fod yn 15 centimetr (6 modfedd) yn wag i wirio bod y clo plentyn i FFWRDD. Daliwch yr handlen allanol i agor y drws, cyrhaeddwch y tu mewn gyda'ch llaw arall i dynnu'r lifer mewnol, a gwyliwch a yw crafanc y glicied yn ymyl y drws yn tynnu'n ôl. Os nad yw'r handlen fewnol yn symud y glicied, peidiwch â mynd i mewn i'r car.
2. Os ydych eisoes y tu mewn i'r sedd gefn ac yn darganfod bod handlen y drws cefn wedi marw (clo plentyn YMLAEN): gwiriwch ar unwaith a yw'r ffenestr drydan gefn yn dal i rolio i lawr. Ar lawer o sedanau, mae'r clo plentyn mecanyddol yn jamb y drws yn analluogi handlen fewnol y drws, ond anghofiodd y gyrrwr wasgu'r botwm cloi ffenestr drydan ar wahân ar y breichiau blaen. Os yw'r ffenestr gefn yn rholio i lawr, gostyngwch hi ar unwaith, cyrhaeddwch eich braich y tu allan i'r ffenestr, a tynnwch handlen y drws TU ALLAN (nid yw cloeon plant byth yn analluogi handlen y drws allanol unwaith y bydd y car wedi'i ddatgloi).
3. Os yw handlen y drws cefn a’r ffenestr gefn wedi’u cloi allan: dadfwncwch eich gwregys diogelwch a chyrraedd neu ddringo i mewn i SEDD BLAEN Y TEITHWYR i dynnu handlen y drws blaen mewnol. O dan safonau diogelwch modurol rhyngwladol (FMVSS Rhif 206 yn yr Unol Daleithiau/Canada a Rheoliad UNECE Rhif 11 yn Ewrop/y DU/Asia), mae’n gyfreithiol i wahardd teithiwr a theithiwr modern** yn gwahardd cerbydau modern rhag cael eu cloi** a theithwyr modern rhag cael eu cloi **drysau blaen y DU/Asia). "diystyriad mecanyddol un cynnig neu dynnu dwbl" ar handlen y tu blaen (mae tynnu handlen fewnol y teithiwr blaen unwaith neu ddwywaith yn olynol yn datgloi'n fecanyddol ac yn agor y drws ffrynt hyd yn oed os yw'r gyrrwr yn dal i wasgu'r botwm clo pŵer).
4. Gorfodwch y cerbyd i arafu neu stopio ar groesffordd brysur gan ddefnyddio rhuthr "Meddygol / Chwydu" sydyn, neu cydio yn y llyw/symudwr os yw mewn perygl marwol uniongyrchol. Os yw'r gyrrwr yn goryrru tuag at ramp priffordd neu ffordd dywyll ac yn gwrthod tynnu drosodd, gafaelwch yn eich stumog, gag yn uchel, a gweiddi: *"Stopiwch y car ar hyn o bryd, rwy'n barod i anwybyddu'ch sedd gefn a'ch gwddf. yn amddiffyn clustogwaith eu car yn atblygol ac yn aml yn brecio tuag at ymyl y palmant o fewn 3 eiliad, gan roi'r ffenestr cyflymder isel i chi neidio i mewn i'r sedd flaen a mechnïaeth allan.
5. ** Sbardun distaw 911/112/999 GPS anfon ar unwaith gan ddefnyddio'r botwm "Darian Ddiogelwch" App Rideshare NEU drwy wasgu'n gyflym eich iPhone/Android Ochr Pŵer Power Button 5 gwaith.** Yn yr apiau Uber a Lyft, tapiwch yr eicon ** Blue Shield -> 911 Cymorth ** yn symud yn ddistaw i'ch rhif GPS, yn trosglwyddo'ch rhif ffôn ac yn cyfesurynnau'r cerbyd ** yn trosglwyddo'ch rhif GPS, yn byw ac yn cyfesurynnau lliw ** yn trosglwyddo'ch rhif GPS yn dawel ac yn cyfesurynnau. yn uniongyrchol i sgrin gyfrifiadur y dosbarthwr 911 trwy integreiddio RapidSOS / ADT.
6. Os bydd y cerbyd yn stopio neu'n arafu ac nad ydych yn gallu cyrraedd handlen y drws ffrynt: chwalu'r ffenestr wydr dymherus ochr (PEIDIWCH BYTH â'r ffenestr flaen wedi'i lamineiddio) gan ddefnyddio pinnau dur cynhalydd pen sedd y gellir ei dynnu neu declyn achub twngsten-carbid. Tarwch cornel gefn waelod gwydr y ffenestr ochr, peidiwch byth â chanol sboncio'r cwarel, i chwythu un gwydr tymherus mewn un gwe pry cop.

Coeden benderfynu: Dianc rhag rhannu reidiau dan glo neu dacsi ffug¶

Defnyddiwch y siart llif dianc tactegol hwn cyn gynted ag y bydd gyrrwr yn gwyro oddi ar y llwybr, yn gwrthod eich gadael allan, neu'n sylweddoli bod cloeon plant wedi'u cysylltu â'r drysau cefn.

flowchart TD
    Start["Inside Rideshare / Tacsi: Gwyriad Llwybr, Gyrrwr yn Gwrthod Stopio, neu Trin y Cefn yn Methu"] --> SOSAction["CAM 1 (5 EILIAD CYNTAF): - Tap Tarian Las Mewn-App -> 911 / Rhannu Argyfwng, NEU - Pwyswch y Botwm Pŵer Ochr Ffôn 5 gwaith yn gyflym (cadwch y ffôn wedi'i dawelu ar lin/poced fel bod 911 yn clywed y sain)"]

    SOSAction --> WindowCheck{"CAM 2: A yw botwm cefn y ffenestr drydan yn gweithio?"}

    WindowCheck -->|"OES: Ffenestr yn rholio i lawr"| OutsideHandle["Rholiwch y ffenestr yr holl ffordd i lawr -> Cyrraedd y tu allan -> Datgloi postyn/botwm os yw'n weladwy -> Tynnwch handlen drws cefn TU ALLAN pan fydd y traffig yn arafu nesaf"]

    WindowCheck -->|"NA: Mae handlen gefn a ffenestr gefn wedi marw (Clo Plant + Clo Ffenestr YMLAEN)"| FrontAccess{"CAM 3: A oes rhaniad plexiglass solet rhwng seddi cefn a blaen?"}

    FrontAccess -->|"NA: Consol canolfan agored safonol rhwng seddi bwced"| FrontSeatEscape["LLWYBR DIANC CYNRADD (DRWS TEITHIWR BLAEN): 1. Gwaeddwch 'Rwyf ar fin chwydu' fel bod y gyrrwr yn brecio tuag at ymyl y palmant 2. Dadfwncwch y gwregys diogelwch ar unwaith 3. Estynnwch/plymiwch ymlaen ar draws y consol i ddrws blaen y teithiwr 4. Tynnwch handlen Drws Mewnol Blaen DWYwaith (gwrthwneud mecanyddol) a'i gyflwyno"]

    FrontAccess -->|"OES: Rhaniad yn rhwystro sedd flaen NEU ymosodwr yn sedd flaen y teithiwr"| TrunkOrGlass{"CAM 4: Dewiswch Llwybr Dianc Mecanyddol Cefn"}

    TrunkOrGlass -->|"Opsiwn A: Cynhalydd Sedd Gefn Plygu"| TrunkEscape["Tynnwch glicied ysgwydd uchaf ar gynhalydd cefn y sedd gefn -> Plygwch y sedd i lawr -> Cropian i mewn i'r gefnffordd -> Tynnwch lewyrch y tu mewn i'r tywyllwch Dolen Rhyddhau Cefnffordd Argyfwng a neidio allan pan fydd y car yn arafu"]

    TrunkOrGlass -->|"Opsiwn B: Ffenestr Dymheru Ochr Chwalu"| BreakGlass["Tynnwch y cynhalydd pen allan (neu defnyddiwch dyrnu ffenestr twngsten keychain) -> Tarwch gornel isaf gwydr ffenestr ochr (byth yn ffenestr flaen/cefn) -> Gwydr clir a dringwch allan"]

Cymharu 4 llwybr dianc mewnol pan ddefnyddir cloeon cefn plant¶

Pan fydd teithiwr yn sylweddoli bod dolenni'r drws tu mewn yn y cefn wedi marw, mae panig fel arfer yn achosi iddynt ddal yancio'r ddolen blastig sydd wedi'i datgysylltu nes iddo dorri. Cofiwch y pedwar gwrthrediad mecanyddol go iawn hyn sydd wedi'u cynnwys ym mhob cerbyd teithwyr:

Amddiffyniad cyn-fyrddio: Protocol Gwirio 4 Pwynt "SAMI" cyn i'ch troed gyffwrdd â'r car¶

Yn dilyn cipio a llofruddio Samantha Josephson yn Columbia, De Carolina yn 2019, sefydlodd asiantaethau gorfodi’r gyfraith, prifysgolion, a Sefydliad #WhatsMyName y Protocol Dilysu SAMI (Stop, Ask, Match, Inform), ochr yn ochr â chyfreithiau'r wladwriaeth (fel Deddf Diogelwch Samantha L. Josephson Rideshare De Carolina) sy'n gofyn am arwyddion wedi'u goleuo a dilysu plât trwydded sy'n gwrthsefyll ymyrraeth.

Peidiwch byth ag agor neu gamu i mewn i gerbyd rhannu reidio heb gwblhau pob un o’r pedwar siec mewn 5 eiliad:

1. AROS a Cherdded Tu Ôl i'r Bymper Cefn i Ddarllen y Plât Trwydded Metel¶

Mae ysglyfaethwyr sy'n mordeithio y tu allan i ardaloedd clwb nos, meysydd awyr, bariau prifysgol, a lleoliadau cyngherddau am 1:00 AM yn benodol yn chwilio am farchogion unigol blinedig neu feddw yn syllu ar eu ffonau ar ymyl y palmant. Pan fydd yr ysglyfaethwr yn tynnu i fyny at ymyl y palmant ac yn fflachio ei oleuadau perygl, mae'r dioddefwr yn cymryd yn ganiataol mai dyna yw ei Uber/Lyft ac yn dringo i'r sedd gefn heb edrych ar y bympar. - **Y Rheol **: Hyd yn oed mewn Gwladwriaethau/Talaithoedd sydd angen platiau trwydded blaen, cerddwch y tu ôl i bumper cefn y car bob amser cyn cyffwrdd â handlen y drws a darllenwch nodau'r plât trwydded metel wedi'i stampio yn uchel yn erbyn sgrin eich ap. Mae cerdded y tu ôl i'r bumper cefn hefyd yn eich cadw'n ddiogel allan o lwybr ymlaen y cerbyd ac yn caniatáu ichi wirio bod y plât cefn yn cyfateb i'r app 100 y cant.

2. GOFYNNWCH: "Pwy Ydych Chi'n Codi?" (Peidiwch byth â Gofyn "Ydych Chi Yma Am [Eich Enw]?")¶

Y camgymeriad sgwrsio mwyaf peryglus y mae beicwyr yn ei wneud wrth agor drws car yw gofyn: * "Helo, ai chi yw fy Uber i Sarah?"* - Bydd ysglyfaethwr rhannu reidiau ffug yn nodio, yn gwenu ac yn dweud: * "Ie, herciwch Sarah."* - Yn lle hynny, craciwch y ffenestr teithiwr blaen neu'r drws cefn wrth sefyll yn gadarn ar y palmant a gofynnwch: ** "Pwy ydych chi'n ei godi?"** - Mae sgrin ap eich gyrrwr yn dangos eich enw cyntaf mewn llythrennau bras. Hyd nes y bydd y gyrrwr yn edrych ar mount ei ffôn ac yn dweud eich union enw yn ôl wrthych, a'ch bod yn dweud eu henw wrth gyfateb eu hwyneb â llun proffil y gyrrwr yn eich app, peidiwch â chamu oddi ar ymyl y palmant.

3. MATHEWCH Wneuthuriad, Model, Lliw, a Galluogi'r Cerbyd "PIN Dilysu Taith 4-digid"¶

Weithiau mae cyfrif gyrrwr reidshare go iawn yn cael ei rentu i yrrwr heb ei fetio, neu mae gyrrwr yn cyrraedd car hollol wahanol i'r un sydd wedi'i gofrestru yn yr ap ("Mae My Honda Civic yn y siop felly rydw i'n gyrru SUV du fy nghefnder heno"). - Rheol Camgymharu Cerbyd Dim Goddefgarwch: Os bydd gyrrwr yn tynnu i fyny ** unrhyw gerbyd nad yw ei wneuthuriad, ei fodel, ei liw, neu ei blât trwydded yn cyfateb i sgrin yr ap**, PEIDIWCH BYTH â mynd i mewn i'r car, hyd yn oed os yw'n dangos eich enw i chi ar ei ffôn. Os bydd damwain neu drosedd yn digwydd y tu mewn i gerbyd dirprwyol anghofrestredig, ni fydd gan swyddogion gorfodi'r gyfraith a 911 o anfonwyr sy'n chwilio am "Silver Toyota Camry" y gallu i ddod o hyd i'r "Black Dodge Charger" y gwnaethoch chi gamu iddo. - Galluogi Dilysiad PIN 4-digid Gorfodol yn Eich Ap Ar hyn o bryd: - Yn Uber: Ewch i Account -> Settings -> Safety -> Verify Your Rides -> Use PIN to Verify Rides -> Turn ON (Every Ride). - Yn Lyft: Ewch i Account -> Safety -> Ride Verification PIN -> Turn ON. - Gyda Dilysu PIN wedi'i alluogi, mae ap y gyrrwr ** wedi'i gloi'n electronig rhag cychwyn y daith neu weld eich cyrchfan** nes i chi ddarllen y PIN 4 digid unigryw ar hap a ddangosir ar eich sgrin ar lafar, gan ei gwneud hi'n amhosibl i chi fynd i mewn i'r car anghywir neu i ddieithryn ddwyn eich reid.

4. Eisteddwch yn y Sedd Gefn Teithiwr Ochr (Croeslin y tu ôl i Sedd Flaen y Teithiwr)¶

Wrth reidio ar eich pen eich hun mewn rhannu reidio neu dacsi, peidiwch byth ag eistedd yn sedd flaen y teithiwr (lle gall y gyrrwr gydio yn eich breichiau neu gluniau â'i law dde) a ** pheidiwch byth ag eistedd yn union y tu ôl i sedd y gyrrwr** (lle na allwch weld dwylo'r gyrrwr neu sgrin ffôn ac yn camu allan i draffig byw). - Eisteddwch yn y Sedd Gefn i'r Dde (tu ôl i sedd flaen wag y teithiwr) mewn gwledydd gyriant llaw chwith (neu'r Sedd Gefn Chwith yn y DU/Awstralia/Japan/India). - Mae eistedd yn groeslinol y tu ôl i'r gyrrwr yn rhoi tair mantais dactegol enfawr i chi: 1. Mae gennych linell olwg groeslinol glir i lygaid y gyrrwr yn y drych, eu llaw dde ar y consol, a'u sgrin llywio GPS. 2. Rydych chi'n eistedd ar ochr y palmant o'r cerbyd fel y gallwch chi fynd allan yn syth i'r palmant. 3. Gallwch estyn ymlaen a gwthio sedd flaen wag y teithiwr yn ôl ymlaen (neu blymio'n syth drosti) i gyrraedd cyswllt drws blaen y teithiwr mewn llai na 2 eiliad os yw'r clo plentyn cefn ymlaen.

Sut i chwalu ffenestr car o'r tu mewn: Ffiseg gwydr Tempered vs¶

Os ydych chi'n gaeth y tu mewn i gerbyd llonydd neu gerbyd sy'n symud yn araf ac yn methu cyrraedd handlen y drws ffrynt, rhaid i chi ddeall meteleg gwydr modurol fel nad ydych chi'n gwastraffu eiliadau gwerthfawr yn taro cwarel na ellir ei dorri:

1. PEIDIWCH BYTH â chicio na tharo'r ffenestr flaen na'r gwydr cefn:
2. Mae pob ffenestr flaen ar y ddaear wedi'i gwneud o Gwydr Diogelwch wedi'i Lamineiddio (dwy ddalen o wydr wedi'i bondio i ddalen ganol anodd, ymestynnol o polyvinyl butyral PVB plastig). Hyd yn oed os ydych chi'n cracio ffenestr flaen gyda morthwyl, mae'r rhyng-haenwr plastig caled yn dal y gwydr gyda'i gilydd fel rhwyd ​​ddur.
3. Gwiriwch y Stamp Cornel Ysgythredig ar y Ffenestr Ochr (TEMPERED vs. LAMINATED):
4. Edrychwch ar y stamp gwneuthurwr bach ysgythru gwyn yng nghornel waelod y ffenestr ochr gefn.
5. Mae dros 85 y cant o geir safonol yn defnyddio Gwydr Tempered ar y ffenestri ochr cefn (er bod rhai SUVs moethus pen uchel a sedanau bellach yn defnyddio Gwydr Laminedig Acwstig ar y ffenestri ochr blaen ac weithiau'r ffenestri ochr cefn). Os dywed y ffenestr ochr flaen LAMINATED, gwiriwch y ffenestr ochr gefn neu'r ffenestr chwarter cefn trionglog fach, sydd bron bob amser TEMPERED.
6. Pam NAD ALL Dyrnau Moel, Penelinoedd, Allweddi a Ffonau Clyfar Torri Ffenest Car Tymherus:
7. Mae gwydr car tymherus yn cael ei drin â gwres i wrthsefyll effeithiau grym di-fin ar draws ei wyneb canol; Bydd taro canol ffenestr car rholio gyda'ch dwrn, penelin, sawdl esgidiau, neu iPhone ond yn torri'ch llaw tra bod y gwydr yn ystwytho fel trampolîn.
8. I chwalu gwydr tymherus, rhaid i chi ganolbwyntio pwysedd uchel ar bwynt metel caled microsgopig (Mohs hardness > 6.5) i'r dde wrth ** gornel allanol allanol 5-centimetr (2-modfedd) perimedr** y ffenestr lle mae'r gwydr yn cael ei ddal yn anhyblyg y tu mewn i ffrâm y drws dur.
9. Mae'r Ddau Offeryn Sy'n Chwalu Gwydr Ochr yn Tymheru ar unwaith:
10. Teclyn 1 (Gorau): Pwnsh Twngsten-Carbide Wedi'i Lwytho gan Wanwyn $10 (Resqme teclyn): Cadwch gryno Resqme teclyn keychain wedi'i glipio i'ch strap pwrs, dolen gwregys, neu allweddi tŷ (heb ei gladdu ar waelod bag yn y boncyff). Pwyswch y trwyn du yn gadarn yn erbyn cornel gefn waelod y ffenestr ochr; mae'r gwanwyn mewnol yn tanio pigyn twngsten-carbid miniog â nodwydd sy'n troi'r ffenestr gyfan yn giwbiau cerrig mân diniwed mewn 0.1 eiliad gyda bron sero cryfder llaw yn ofynnol.
11. Arf 2 (Byrfyfyr): Y Pyllau Cynhalydd Sedd Dur Symudadwy (Neu Tafod Gwregys Diogelwch Metel):
    • Os nad oes gennych declyn, ewch hyd at gynhalydd pen eich sedd (neu sedd flaen wag y teithiwr), pwyswch y botwm rhyddhau plastig bach ar waelod y postyn metel, a thynnwch y cynhalydd pen yn syth i fyny ac allan o'r sedd yn ôl.
    • Sut i ddefnyddio'r cynhalydd pen: PEIDIWCH â siglo'r cynhalydd pen fel bat pêl fas yn erbyn canol y gwydr (sy'n aml yn bownsio i ffwrdd). Yn lle hynny, lletemwch ben pigfain un o'r ddwy wialen gynhalydd dur solet i lawr 3 centimetr (1 fodfedd) i'r slot rwber ar gornel isaf y ffenestr (rhwng y gwydr a'r panel drws plastig mewnol) a tynnwch y cynhalydd pen tuag yn ôl tuag at eich brest fel crowbar. Mae gwasgu ymyl waelod y gwydr tymherus yn erbyn ffrâm y drws dur yn tynnu'r haen densiwn ac yn ffrwydro'r ffenestr gyfan ar unwaith.

Ysgogi SOS 911 / 112 / 999 tawel y tu mewn i gerbyd sy'n symud¶

Pan fyddwch chi'n eistedd 60 centimetr (2 droedfedd) y tu ôl i yrrwr gelyniaethus, gall codi'ch ffôn i'ch clust a dweud * "Helo 911, fe wnaeth fy ngyrrwr fy nghloi i mewn" * achosi ymosodiad corfforol treisgar ar unwaith o'r sedd flaen. Defnyddiwch y dulliau anfon brys tawel neu gudd hyn yn lle hynny:

1. ** Botwm Argyfwng Rideshare Mewn-App (ADT / RapidSOS Live Data Link)**:
2. Tapiwch yr eicon ** Blue Shield** ar eich sgrin map Uber neu Lyft -> tapiwch Cymorth 911.
3. ** Mantais dros ddeialu 911 fel arfer**: Pan fyddwch chi'n deialu 911 o'r bysellbad ffôn safonol y tu mewn i gar sy'n symud ar briffordd, dim ond radiws garw y mae triongliant twr y gell yn ei roi i anfonwyr, ac nid ydyn nhw'n gwybod pa un o'r 500 o geir ar y briffordd rydych chi y tu mewn. Pan fyddwch chi'n sbarduno 911 trwy Darian Ddiogelwch Uber/Lyft, mae'r ap yn trosglwyddo pecyn data byw yn ddigidol yn uniongyrchol i sgrin CAD anfonwr 911 yn dangos Gwneuthuriad, Model, Lliw, Rhif Plât Trwydded eich cerbyd, Enw'r Gyrrwr, a llwybr briwsion bara GPS amser real symudol.
4. Testun-i-911 (neu SOS Caledwedd Silent 5-Cliciwch):
5. Yn yr Unol Daleithiau a rhannau o Ganada, gallwch agor eich app negeseuon SMS safonol, teipiwch 911 yn y blwch derbynnydd, ac anfon neges destun tawel yn darllen: > **KIDNAPPED IN MOVING CAR. [Color/Make/Model], License Plate [ABC-1234], heading [North on I-95 passing Exit 42]. Child locks on rear doors. Send police intercept.**
6. Fel arall, trowch Modd Tawel YMLAEN / Cyfrol i lawr eich ffôn i sero, daliwch y ffôn wedi'i guddio yn eich poced glin neu siaced, a gwasgwch y ** Botwm Pŵer Ochr 5 gwaith yn gyflym** (iPhone ac Android) i ddeialu 911 yn dawel fel y gall y dosbarthwr glywed llais y gyrrwr ac olrhain eich lleoliad.
7. Y "Rhagal Galwad Ffôn i Dad / Priod yn Aros Wrth ymyl y Cwrb" Ataliad Llafar:
8. Os yw'r gyrrwr yn dechrau gwneud sylwadau iasol, yn diffodd y llwybr GPS, neu'n gofyn a ydych chi'n byw ar eich pen eich hun, ffoniwch ffrind/aelod o'r teulu ar unwaith (neu esgus ateb galwad) a dweud yn uchel ac yn glir fel bod y gyrrwr yn clywed pob gair: > * "Hei Dad, rydw i yn yr Uber ar hyn o bryd. Newydd rannu fy sgrin fyw GPS Uber a phlât trwydded y gyrrwr [Read Plate Aloud] gyda chi a Mark, felly gallwch chi ein gweld ni'n tynnu i fyny mewn 4 munud. Sefwch reit ar ymyl y palmant blaen yn aros amdanaf."*
9. Bydd ysglyfaethwyr sy'n credu bod gan ddau berson y tu allan eisoes eu rhif plât trwydded, llun, a lleoliad GPS byw ar eu sgriniau bron bob amser yn erthylu'r gwyriad ar unwaith.

Rhifau brys rhanbarthol a phrotocolau asiantaethau¶

Mae nodweddion diogelwch Rideshare, marcwyr trwyddedu tacsis, a systemau testun brys tawel yn amrywio yn ôl gwlad:

• Unol Daleithiau a Chanada:
• Anfon Argyfwng: Ffoniwch neu Decstiwch 911 (neu defnyddiwch y botwm mewn-app Tarian Ddiogelwch ADT Uber/Lyft, sy'n cefnogi sgwrs dawel ag asiant ADT sy'n anfon 911 ac yn deialu llais/data 911 yn uniongyrchol).
• Gwiriad Diogelwch Brodorol Apple / Google: Cyn mynd ar unrhyw reid nos, trowch ** Apple iOS "Check In"** neu Google "Safety Check" ymlaen, sy'n anfon rhybudd yn awtomatig at eich ffrind gyda'ch llwybr GPS diwethaf a lefel y batri os na fyddwch chi'n cyrraedd mewn pryd.
• Deyrnas Unedig:
• Anfon Argyfwng: Ffoniwch 999 (neu 112).
• Ateb Tawel 55 Protocol (Pan Na Allwch Siarad yn Uchel yn y Car): Os byddwch yn ffonio 999 o ffôn symudol yn y DU ac yn methu â siarad yn ddiogel oherwydd bod y gyrrwr yn gwrando, arhoswch am yr anogwr llais awtomataidd ar ôl i'r gweithredwr ofyn pa wasanaeth sydd ei angen arnoch a pwyswch 55 ar eich bysellbad. Gwasgu 55 yn cadarnhau i weithredwr BT eich bod mewn argyfwng distaw gwirioneddol ac yn cysylltu eich lleoliad galwadau a ffôn symudol ar unwaith i Ystafell Reoli’r Heddlu.
• Tacsi Trwyddedig y DU yn erbyn Llogi Preifat (Minicab) Cyfraith: Yn Llundain a ledled y DU, dim ond ** Black Cabs (Cerbydau Hacni)** swyddogol y gellir ei alw ar y stryd; Mae Cerbydau Hurio Preifat (PHVs / minicabs, gan gynnwys Uber a Bolt) yn anghyfreithlon i’w cenhedlu ar y stryd heb apwyntiad ymlaen llaw gan ap/swyddfa ("No Booking, No Ride"), ac mae'n rhaid i bob PHV trwyddedig yn Llundain arddangos crwneli melyn/gwyrdd **Transport for London (TfL) ar y sgriniau gwynt blaen a chefn.
• Undeb Ewropeaidd:
• ** Anfon Brys : Ffoniwch 112 ar draws holl aelod-wladwriaethau'r UE (yn cefnogi AML ** Lleoliad Symudol Uwch, sy'n trosglwyddo cyfesurynnau GPS manwl uchel yn awtomatig o bob Android ac iPhone i'r ganolfan 112).
• Awstralia a Seland Newydd:
• ** Anfon Argyfwng**: Ffoniwch 000 yn Awstralia neu 111 yn Seland Newydd. Yn Seland Newydd, os byddwch yn ffonio 111 ac yn methu siarad yn uchel, pwyswch 55 pan ofynnir i chi (111 Silent Solution) i'w drosglwyddo'n dawel i gyfathrebiadau'r Heddlu.
• India ac Asia-Môr Tawel:
• Rhifau Argyfwng: Ffoniwch 112 yn India (a gosodwch ap symudol 112 India, sydd â nodwedd ** SHOUT** un tap); 110 yn Japan; 112 yn Ne Corea; 999 yn Singapôr a Malaysia.
• Mandad Clo Plant-Rideshare Masnachol Indiaidd (AIS-140): Gorchmynnodd y Weinyddiaeth Trafnidiaeth Ffyrdd a Phriffyrdd (MoRTH) fod yr holl gabiau masnachol a cherbydau rhannu reidiau (Uber, Ola, Rapido, BluSmart) gyda phlatiau rhif melyn rhaid bod ganddynt gloeon diogelwch plant cefn SY'N ANABL YN BARHAOL ac arddangos sticer y tu mewn i'r ffenestr gefn yn nodi "Child Lock Disabled," ochr yn ochr â botymau panig AIS-140 SOS ar y golofn B. Gwiriwch bob amser bod y drws cefn yn agor o'r tu mewn cyn cau'r drws.

Cwestiynau cyffredin¶

A all gyrrwr gloi drws blaen y teithiwr gyda chlo diogelwch plant yn yr un ffordd ag y mae'n cloi'r drysau cefn?¶

Na, yn ôl rheoliadau diogelwch modurol rhyngwladol (gan gynnwys Safon Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal Rhif 206 yr Unol Daleithiau), mae cloeon diogelwch plant mecanyddol ac electronig wedi'u gwahardd yn llym ar ddrysau gyrrwr blaen a theithwyr blaen pob cerbyd. Er y gall gyrrwr wasgu'r switsh clo pŵer canolog i ollwng y pinnau clo ar bob un o'r pedwar drws, mae'r handlen fewnol ar y drws teithiwr blaen wedi'i beiriannu â chebl gwrthwneud mecanyddol: ar gerbydau Americanaidd ac Asiaidd, mae troi'r lifer clo â llaw wrth ymyl y ddolen flaen neu dynnu'r handlen fewnol flaen unwaith yn agor y drws ar unwaith, ac ar gerbydau Ewropeaidd, mae tynnu handlen y drws blaen dwywaith yn olynol yn datgloi ac yn agor y drws yn fecanyddol.

Sut ydw i'n gwirio a yw clo cefn plentyn rhannu reidiau ymlaen cyn i mi fynd yn sownd y tu mewn?¶

Gallwch chi brofi'r clo plentyn mewn llai na dwy eiliad cyn i chi eistedd i lawr neu dynnu'r drws ar gau. Pan fyddwch chi'n agor y drws cefn o'r tu allan, gadewch y drws ar agor 15 centimetr (6 modfedd), cyrhaeddwch eich llaw y tu mewn i dynnu handlen y drws mewnol, ac edrychwch ar y mecanwaith clicied metel ar ymyl y drws. Os yw tynnu'r handlen fewnol yn teimlo'n gwbl llipa ac wedi'i ddatgysylltu heb unrhyw densiwn gwanwyn, neu os gwelwch y switsh bach plastig clo plant yn ymyl cefn y drws wedi'i droi i'r eicon "Lock", peidiwch â mynd i mewn i'r cerbyd.

Pam na ddylwn i geisio cicio allan y windshield blaen neu daro canol y ffenestr ochr gyda fy penelin?¶

Mae sgriniau gwynt blaen wedi'u hadeiladu o wydr diogelwch wedi'i lamineiddio, sy'n defnyddio dwy haen o wydr wedi'i asio ar ddalen galed o blastig polyvinyl butyral a gynlluniwyd i atal teithwyr rhag cael eu taflu allan mewn damwain ffordd 100 km/h. Gallwch chi gicio ffenestr flaen nes ei fod yn hollti fel gwe pry cop, a bydd y ddalen blastig yn dal i'w dal yn gadarn yn ei lle. Yn y cyfamser, mae ffenestri ochr fel arfer wedi'u gwneud o wydr tymherus, sydd bedair gwaith yn gryfach na gwydr tŷ ar draws ei wyneb canol gwastad; mae taro canol ffenestr ochr gyda dwrn, penelin, neu ffôn yn bownsio i ffwrdd. Er mwyn chwalu ffenestr ochr dymherus, rhaid i chi daro'r gwaelod eithafol neu ymyl y gornel uchaf gyda gwrthrych caled, pigfain neu twngsten (fel pwnsh ​​Resqme keychain neu wialen ddur pigfain o gynhalydd sedd ar wahân).

Beth os bydd gyrrwr Uber neu Lyft cyfreithlon yn cyrraedd, yn gwybod fy enw, ac yn cael fy nhaith ar eu ffôn, ond yn gyrru car gwahanol neu â phlât trwydded gwahanol?¶

Peidiwch byth â mynd i mewn i'r cerbyd dan unrhyw amgylchiadau, canslwch y daith ar unwaith, a rhowch wybod i dîm diogelwch y platfform am ddiffyg cyfatebiaeth y cerbyd/gyrrwr. Mae cyfrifon troseddol yn aml yn prynu, rhentu, neu herwgipio manylion mewngofnodi dilys gyrwyr ar y we dywyll, neu mae person heb ei fetio yn defnyddio cyfrif gyrrwr ffrind wrth yrru cerbyd heb yswiriant, na ellir ei olrhain gyda phlatiau wedi'u dwyn. Os bydd unrhyw beth yn digwydd yn ystod y reid, bydd yr heddlu ac anfonwyr 911 yn chwilio camerâu traffig a darllenwyr plât trwydded am y car cofrestredig a restrir yn yr ap, gan wneud y cerbyd y gwnaethoch chi gamu iddo yn anweledig i achubwyr.

Os ydw i'n gaeth i reidiau sy'n symud a bod y gyrrwr yn gwrthod stopio, a yw'n well cydio yn y llyw neu smalio fy mod ar fin chwydu?¶

Rhowch gynnig ar y "Ruse chwydu ar fin digwydd" yn gyntaf bob amser pan fydd y car yn symud ar gyflymder cymedrol neu uchel, oherwydd gall cydio yn y llyw ar 100 km/h (60 mya) ar briffordd achosi damwain rholio angheuol i'r ddau ohonoch. Clutch eich stumog, gag yn uchel, pwyso ymlaen tuag at ysgwydd y gyrrwr, a gweiddi "Tynnwch drosodd ar hyn o bryd, yr wyf yn mynd i daflu i fyny ar hyd a lled chi a'ch car." Bydd bron pob gyrrwr yn taro'r breciau yn reddfol ac yn tynnu tuag at yr ysgwydd neu'r cwrbyn i amddiffyn eu tu mewn; yr amrantiad mae'r car yn arafu o dan 20 km/h (12 mya), dadfwclio, tynnu'n ôl i sedd flaen y teithiwr, tynnu handlen y drws ffrynt, a rhedeg tuag at geir eraill neu adeiladau a feddiannir. Cydiwch yn y llyw, tynnwch y brêc parcio brys, neu symudwch y trosglwyddiad i Niwtral/Parc os yw'r gyrrwr yn ymosod arnoch chi neu'n troi i mewn i safle cipio eilaidd ynysig.

Sut mae troi'r PIN Diogelwch 4 digid ymlaen yn Uber a Lyft fel na fyddaf byth yn mynd i mewn i gar rhannu reidiau ffug?¶

Yn yr app Uber, tapiwch Account yn y gornel dde isaf, tapiwch Gosodiadau, sgroliwch i lawr i Ddiogelwch a thapio "Gwiriwch eich reidiau," yna toglwch ar "Defnyddiwch PIN i wirio reidiau" a dewiswch "Pob reid." Yn yr app Lyft, tapiwch Account, dewiswch Safety, a toggle ar "Ride Verification PIN." Ar ôl ei actifadu, pryd bynnag y byddwch yn gofyn am reid, mae'ch ffôn yn cynhyrchu rhif 4 digid ar hap; ni all y gyrrwr gychwyn y daith yn ei ap na gweld eich cyfeiriad gollwng nes i chi ddarllen y PIN 4 digid hwnnw iddynt a'u bod yn ei deipio i'w sgrin, gan warantu 100 y cant eich bod y tu mewn i'r union gerbyd a neilltuwyd i'ch cyfrif.

Canllawiau cysylltiedig¶

• Carchar ar gam, allanfa wedi'i rhwystro mewn ystafell neu gerbyd, a thactegau dianc
• Herwgipio cyflym, gorfodi tynnu ATM yn ôl, a dad-ddwysáu cipio
• Goroesiad gwystl a herwgipio: 60 eiliad cychwynnol ac achub
• Cael eich dilyn ar droed neu mewn cerbyd: gwrth-wyliadwriaeth a dianc
• Cyfeiriadur rhifau brys

Ffynonellau a chanllawiau swyddogol¶

• Gweinyddiaeth Genedlaethol Diogelwch Traffig Priffyrdd (NHTSA - Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau): Safonau Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal (FMVSS) Rhif 206 (Cloeon Drws a Chydrannau Cadw Drysau - Cyfyngiadau Cloeon Diogelwch Plant ar Ddrysau Ffrynt) a FMVSS Rhif 401 (Mandadau Rhyddhau Cefnffyrdd Mewnol).
• #WhatsMyName Foundation a Samantha L. Josephson Deddf Diogelwch Rideshare: Protocol Dilysu Sami Rideshare (Stopio, Gofyn, Cydweddu, Hysbysu) a Chyfreithiau Arwyddion Cyfrannu'r Wladwriaeth.
• Cymdeithas Genedlaethol Rhifau Argyfwng (NENA) a RapidSOS: Integreiddio Botymau Argyfwng Mewn-App Rideshare gyda 911 o Bwyntiau Ateb Diogelwch Cyhoeddus (PSAPs) a Thelemetreg Cerbydau Byw.
• Sefydliad Diogelwch Traffig Cymdeithas Foduro America (AAA): Profi Offer Dianc Cerbydau Argyfwng (Pwnsh Twngsten Llwyth y Gwanwyn yn erbyn Morthwylion Lever ar Wydr Ochr Modurol wedi'i Dymheru a'i Lamineiddio).
• Trafnidiaeth i Lundain (TfL) ac Adran Drafnidiaeth y DU: Safonau Diogelwch Teithwyr Cerbydau Hurio Preifat (Monicab) a’r Protocol 999 “Silent Solution 55”.