Skip to content

Plentyn yn cael ei adael i gysgu ar fws ysgol ar ôl i'r llwybr ddod i ben: Dysgu'r Dril Corn/Drws Argyfwng ac Achub Bus-Iard

Mae niferoedd brys yn amrywio yn ôl gwlad. Mae'r dudalen hon yn defnyddio 911, rhif yr Unol Daleithiau a Chanada. Mae llawer o wledydd eraill yn defnyddio 112, 999, neu rif arall. Dewch o hyd i'r rhif ar gyfer eich gwlad.

Mae sefyll wrth eich safle bws cymdogaeth am 3:45 PM wrth i’r bws ysgol melyn dynnu i ffwrdd heb i’ch plentyn 5 oed gamu i ffwrdd - neu dderbyn galwad ffôn wyllt o ysgol elfennol eich plentyn am 9:30 AM yn gofyn pam fod eich plentyn yn absennol pan wnaethoch chi ei wylio yn dringo ar y bws bore dwy awr ynghynt - yw hunllef waethaf rhiant. Bob blwyddyn ysgol ar draws Gogledd America, Ewrop, ac Awstralia, cannoedd o blant cyn-ysgol, meithrinfa, a phlant elfennol cynnar (ages 3 to 8) - yn ogystal â myfyrwyr anghenion arbennig di-eiriau - syrthio i gwsg dwfn wedi cwympo'n isel o dan seddau finyl brown padio uchel eu cefnau ar fws ysgol Math C neu Fath D (or a Type A daycare van), dim ond i gael ei golli gan yrrwr brysiog sy'n diffodd y tanio yn yr ardal ** Depo Trafnidiaeth (Bus Yard)** ac yn cerdded i ffwrdd heb gwblhau archwiliad cerdded trwodd gorfodol y tu ôl i'r bws. O fewn 20 munud ar wanwyn heulog neu brynhawn hydref cynnar (even when outdoor temperatures are a mild 24 °C / 75 °F), gwresogi tŷ gwydr solar trwy 24 ffenestr wydr bws ysgol yn gyrru tymheredd y caban tu mewn heibio 46 °C to 54 °C (115 °F to 130 °F), tra ar fore Ionawr yng ngogledd yr Unol Daleithiau neu Ganada, mae caban bws dur wedi'i barcio yn plymio islaw -15 °C (5 °F), gan greu argyfwng thermol a seicolegol ar unwaith ar gyfer plentyn 20-cilogram (45-punt) sydd wedi'i ddal.

Er mwyn achub plentyn sy'n cael ei adael ar fws ysgol mae angen dwy system achub bywyd gyfochrog: (1) Beth rydych chi'n ei wneud fel rhiant yn y 120 eiliad cyntaf ar y ffôn (bypassing the school front-office receptionist, and instead calling the School District Transportation Dispatch / Bus Garage Radio Desk AND 911 directly to trigger a fleet-wide Zonar / Samsara / Synovia GPS ping and an "All-Buses Stand-Down Walk-Through" over the two-way VHF fleet radio), a (2) Dril corfforol 5 munud y dylai pob rhiant ddysgu ei blentyn 4 i 8 oed cyn diwrnod cyntaf yr ysgol (how to walk to the front of a parked bus and press the center steering-wheel horn, which is wired "Always-Hot" to the 12-volt battery even when the keys are removed, how to flip the red manual front-door emergency air/cam release valve above the windshield, and how to lift the red rear Emergency Door bar that fires a continuous piezo buzzer).

(Ar gyfer damweiniau bws neu wahanu teithiau maes, gw Damwain bws ysgol, gwahanu taith maes, a phrotocol ailuno rhieni. Am argyfyngau pickup anawdurdodedig, gw Ymgais heb awdurdod i godi oedolyn neu heb fod yn y ddalfa o ysgol elfennol neu gloi allan mewn gofal dydd, a chadw ein byd-eang rhifau brys cyfeirlyfr wedi'i gadw yn eich ffôn.)


Gwnewch hyn nawr

  1. Os nad yw eich plentyn ar ei fws prynhawn (neu os cafodd ei farcio’n absennol ar ôl mynd ar fws y bore): PEIDIWCH ag aros am amser i ffwrdd gyda swyddfa flaen yr ysgol elfennol - ffoniwch Gyrrwch Dosbarth Cludiant Ysgol / Modurdy Bws yn uniongyrchol A ffoniwch 911.
  2. Am 3:45 PM, ni all ysgrifenyddion blaen swyddfa ysgolion weld ble mae bysiau wedi'u lleoli.
  3. Ffoniwch y Garej Bws / Dosbarthwr Cludiant yn uniongyrchol (cadwch y rhif 10 digid hwn yn eich ffôn ar Ddiwrnod 1 y flwyddyn ysgol). Dywedwch wrth yr anfonwr : " Fy [5]- plentyn blwydd oed, [Full Name], wedi'i fyrddio Llwybr Bws #[Number] (or Bus Fleet #[Number]) yn [Time] gwisgo [Clothing Colors/Backpack] ac NI ddaeth oddi ar Stop [Cross-Streets]. Cadwch y gyrrwr ar radio VHF dwy ffordd ar hyn o bryd, tynnwch y telemetreg GPS byw (Zonar / Synovia / Samsara), a gorchymyn y gyrrwr i dynnu drosodd yn ddiogel a cherdded yr holl ffordd i'r rhes gefn i wirio o dan bob sedd ar unwaith."
  4. Os yw’r bws eisoes wedi gorffen ei daith neu os nad yw’r Swyddfa Drafnidiaeth yn ateb o fewn 60 eiliad: FFONIWCH 911 (neu 112 / 999) AR UNWAITH a riportiwch “Plentyn Coll Mewn Perygl y Credwyd Y Tu Mewn i Fws Ysgol Parciedig yn y Depo Bysiau.”
  5. Peidiwch byth â gadael i neb ddweud wrthych am "aros awr i weld a yw'r bws yn rhedeg yn hwyr." Os yw plentyn wedi'i gloi y tu mewn i fws sydd wedi'i barcio mewn iard fysiau wedi'i ffensio ar ddiwrnod poeth neu rew, mae pob munud yn cyfrif.
  6. Rhowch y cyfeiriad stryd ar gyfer Iard Fysiau / Depo Contractwr Bysiau Preifat ardal yr ysgol (First Student, Durham, STA, National Express) felly mae ceir patrôl yr heddlu ac injans tân yn cael eu hanfon yn syth i'r maes bysiau i wirio'r bysiau sydd wedi parcio wrth ochr mecanyddion yr iard.
  7. Os yw'ch plentyn yn cario Apple AirTag, Samsung SmartTag, Tile, neu GPS Watch (Gizmo / Jiobit / AngelSense) wedi’u gwnïo yn eu sach gefn neu dafod yr esgid: tynnwch y cyfesurynnau byw i fyny ar hyn o bryd a darllenwch yr union res stryd neu iard fysiau i 911.
  8. Hyd yn oed tracwyr Bluetooth (AirTag / SmartTag) ping oddi ar ffonau clyfar modurwyr sy'n mynd heibio, gyrwyr bysiau sy'n cerdded trwy'r depo, neu gartrefi cyfagos, gan ddiweddaru lleoliad bws parcio'r plentyn ar eich map o fewn metrau.
  9. Os ydych CHI yn wyliwr yn cerdded heibio bws ysgol sydd wedi parcio neu fan gofal dydd ac yn gweld plentyn yn crio, yn rhygnu ar y gwydr, neu'n cwympo y tu mewn: ffoniwch 911 ar unwaith ac agorwch y bws o'r OUTSIDE mewn 5 eiliad (unless locked by a vandal lock).
  10. Sut i Agor Bws Ysgol Wedi Parcio O'r Tu Allan: Cerdded i'r Drws Argyfwng Cefn (or Left-Side Emergency Door). Bysiau ysgol safonol Gogledd America (FMVSS No. 217) bod â ** handlen padlo cilfachog allanol** ar y drws cefn sydd NID â chlo bysell yn ystod gweithrediadau arferol. Tynnwch yr handlen allanol i fyny/allan yn gadarn i swingio'r drws cefn ar agor a chael y plentyn allan i awyr iach.
  11. Os yw'r drysau allanol wedi'u cloi â bollt fandaliaid depo a bod y plentyn y tu mewn yn edrych yn anymatebol, yn swrth, neu'n fflysio â gwres: Peidiwch **** aros am allwedd bws - defnyddiwch declyn dur trwm, roc, neu fachiad trelar i chwalu ffenestr ochr ymhell oddi wrth y plentyn (or push open the exterior emergency push-out window frame), dringo y tu mewn, a thynnu'r plentyn i gysgod neu gar cynnes ar unwaith.

Pam mae plant yn cwympo i gysgu heb eu gweld ar fysiau ysgol - a pham fod larymau electronig 'dim plentyn yn gadael y tu ôl' yn dal i fethu

  • Rhith Optegol Sedd Vinyl â Chefn Uchel (FMVSS No. 222 Adrannu): Mae seddau bws ysgol modern wedi'u peiriannu gyda ** 61-centimetr-dal (24-modfedd) cefn seddau padin** wedi'u gosod yn agos at ei gilydd i amddiffyn plant yn ystod damweiniau. Pan fydd plentyn 105-centimedr o daldra (42 modfedd) 4 i 6 oed yn cyrlio i fyny ar sedd y fainc i gysgu ar y daith adref, mae 100% o'i ben, ei gorff a'i sach gefn yn anweledig yn nrych golwg amgrwm uwchben y gyrrwr. Mae gyrrwr sydd ond yn edrych i mewn i'r drych uwchben o sedd y gyrrwr yn gweld bws gwag.
  • Sut Systemau Atgoffa Plant Electronig (Child Check-Mate / Zonar EVIR) Yn cael eu hosgoi: Mae gan y rhan fwyaf o fysiau larwm electronig wedi'i wifro i'r allwedd tanio sy'n gorfodi'r gyrrwr i gerdded i wal fewnol gefn y bws a phwyso botwm dadactifadu (or scan an RFID tag) o fewn 60 eiliad i ddiffodd yr injan, neu fel arall bydd y corn yn ffrwydro. Fodd bynnag, mae ymchwiliadau NTSB ac addysg y wladwriaeth i osod iard fysiau dro ar ôl tro yn datgelu dau fethiant dynol: (1) "Teithiau Cerdded Cof Cyhyrau": Mae gyrrwr blinedig yn cerdded yn gyflym i lawr eil y canol gan edrych yn syth ymlaen ar y botwm dadactifadu cefn, yn ei wasgu, ac yn cerdded yn ôl allan heb edrych i lawr rhwng rhesi'r seddi; neu (2) Gyrwyr Amnewid / Siarter sy'n gadael yr allwedd yn y Accessory safle wrth gamu oddi ar y bws. Dyma pam mai addysgu'r dril hunan-achub 3 cham isod yw eich amddiffyniad gorau.

Coeden benderfynu: Ymateb brys rhiant a gwyliwr pan fydd plentyn ar goll ar fws ysgol

flowchart TD
    Start["Plentyn yn Methu Dod oddi ar Fws Prynhawn NEU Galwadau Ysgol Bod Beidiwr Bws Bore Yn Absennol"] --> CallGarage["Cam 1 (0-60 Sec): Ffordd Osgoi Swyddfa Flaen yr Ysgol -> Anfon Cludiant Ardal Alwadau / Desg Radio Garej Bws yn Uniongyrchol"]

    CallGarage --> RadioCheck{"A yw'r Bws yn Dal i Yrru ar Ei Lwybr Actif?"}

    RadioCheck -->|"OES: Gyrrwr wedi'i Gyrraedd ar Radio VHF 2 Ffordd"| OrderPullOver["Anfonwr yn gorchymyn i yrrwr dynnu drosodd ar unwaith a chyflawni gwiriad sedd rhes wrth res"]

    RadioCheck -->|"NA: Bws Eisoes Wedi Dychwelyd i'r Depo NEU Na Ateb mewn 60 eiliad"| Call911["Cam 2: FFONIWCH 911 AR UNWAITH -> Adroddiad 'Plentyn Mewn Perygl Yn Credu Wedi'i Dal y Tu Mewn i Fws Parcio yn Bus Yard'"]

    OrderPullOver --> FoundOnRoute{"Ydy Plentyn yn cael ei Ddarganfod yn Cysgu ar y Bws?"}
    FoundOnRoute -->|"OES: Plentyn yn Ddiogel"| Reunite["Mae'r Anfonwr yn Cydgysylltu Dychwelyd Ar Unwaith dan Oruchwyliaeth i Parent Stop neu Ysgol"]
    FoundOnRoute -->|"NA: Ddim ar y Bws hwnnw"| Call911

    Call911 --> YardSearch["Cam 3: Heddlu + Mecaneg Iard Chwilio Rhes Bws wedi Parcio + Sbardun Corn Fflyd/Ping GPS + Gwirio Cerdyn SD Fideo Mewnol Bws"]

    YardSearch --> ChildTrained{"Yn y cyfamser, Tu Mewn i'r Bws Wedi Parcio: Beth Mae Plentyn 4-i-8 Oed Hyfforddedig yn Ei Wneud?"}

    ChildTrained --> StepA["Cam Dril A: Cerdded i Sedd y Gyrrwr a Chanolfan y Wasg Steering-Olwyn HORN (Wired Bob amser-Poeth i'r Batri)"]
    StepA --> StepB["Cam Dril B: Trowch Bylchyn Rhyddhau Drws Argyfwng Argyfwng Uwchben y Windshield NEU Codi Bar Coch ar Drws Argyfwng Cefn (Swnio'n Uchel)"]

Cam 1: Y "Dril Hunan-achub Bws Ysgol" 5 munud y mae'n rhaid i bob rhiant ddysgu plentyn 4-i-8 oed

Plant ifanc (ages 3 to 7) yn cael eu cyflyru yn yr ysgol i "aros yn eich sedd, peidiwch â chyffwrdd â botymau'r gyrrwr, a pheidiwch byth â chyffwrdd â'r drysau brys coch." Oherwydd yr hyfforddiant ufudd-dod hwnnw, pan fydd plentyn 5 oed yn deffro ar ei ben ei hun y tu mewn i fws ysgol tawel, tywyll, wedi'i barcio mewn iard fysiau anferth, eu greddf naturiol yw aros yn eistedd yn ei sedd a chrio yn dawel i'r bws - lle na all neb eu gweld y tu allan na'u clywed yn dawel.

Yn ystod wythnos gyntaf yr ysgol (neu "Diwrnod Cyfeiriadedd Bws Kindergarten" eich ardal), dringwch ar fws sydd wedi'i barcio gyda'ch plentyn a rhowch ganiatâd penodol iddynt: ** "Os byddwch chi byth yn deffro ar y bws a bod y gyrrwr a'r holl blant eraill wedi mynd, mae'r rheolau arferol i FFWRDD. Eich tasg chi yw gwneud i'r bws wneud cymaint o sŵn â phosibl gan ddefnyddio'r 3 cham hyn:"**

Y Dilyniant Hunan-achub Plentyn 3 Cham Y Tu Mewn i Fws Ysgol wedi Parcio

Cam Blaenoriaeth Beth ddylai'r Plentyn ei Wneud Sut mae'r Caledwedd Bws yn Gweithio Mewn gwirionedd (FMVSS No. 217 & SAE Standards) Pam y gall plentyn 4 oed ei wneud
Cam 1: Ewch i Sedd y Gyrrwr a phwyso ar y Steering-Wheel Horn Cerddwch yn syth i fyny'r eil ganol at gadair fawr y gyrrwr, dringwch i fyny, a gwthiwch yn galed gyda'ch dwy law reit yng nghanol y llyw (with the picture of the bugle/horn) - a dal ati i'w hanrhydeddu fel cân (beep-beep-beep) nes daw oedolyn i redeg. Ar bron bob bws ysgol Math A, B, C, a D (Blue Bird, Thomas Built, IC Bus), mae'r gylched aer / corn trydan olwyn llywio ** 12-folt wedi'i wifro'n uniongyrchol i far bws y batri poeth ("Always-Hot"), gan osgoi'r switsh bysell tanio**. Hyd yn oed pan fydd y bws wedi'i ddiffodd yn llwyr, mae'r allweddi wedi diflannu, ac mae'r prif switsh wedi'i ddiffodd, mae gwasgu'r llyw yn ffrwydro corn 100+ desibel ar draws yr iard fysiau gyfan. Yn gofyn am ddeheurwydd bys sero neu allu darllen; gall plentyn cyn-ysgol 16-cilogram (35 pwys) bwyso pwysau ei gorff ar bad canol y llyw.
Cam 2: Agorwch y Drws Plygu Blaen/Aer Gan Ddefnyddio'r Rhyddhad Coch Uwchben y Drws Sefwch ar ben y grisiau blaen, edrychwch i'r dde uwchben y drws ffrynt (or on the right side of the dashboard), a troi neu dynnu'r bwlyn/lever COCH llachar sydd wedi'i labelu "EMERGENCY DOOR RELEASE", yna gwthiwch y drysau gwydr plygu ar agor gyda'r ddwy law. Mae drysau mynediad blaen bysiau ysgol modern yn cael eu gweithredu naill ai gan silindr aer cywasgedig (air door), modur trydan, neu lifer jac-gyllell â llaw. Yn ôl y gyfraith ffederal, mae gan bob drws bws pweredig ** bwlyn aerdympio â llaw coch llachar / datgysylltu mecanyddol** uwchben pennyn y drws (or beside the right windshield pillar). Mae troi neu dynnu'r bwlyn coch hwnnw'n hisian y pwysedd aer fel y gall plentyn wthio'r drysau ffrynt ar agor â llaw. Yn caniatáu i'r plentyn gerdded i lawr y 3 cham blaen cyfarwydd yn hytrach na neidio 1.2 metr (4 troedfedd) oddi ar y bympar cefn uchel.
Cam 3: Codwch y Bar Coch ar y Drws Cefn (Rear Emergency Exit) Cerddwch i res gefn y bws at ddrws y canol mawr (with the red letters), gwthiwch y bar metel llorweddol COCH llachar I FYNY tuag at y nenfwd, a gwthiwch y drws ar agor. O dan Safon Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal (FMVSS) Rhif 217, mae'r bar drws argyfwng cefn wedi'i beiriannu fel y gall plentyn ei godi heb fawr o rym tuag i fyny (< 89 Newtons / 20 pounds), A mae codi'r bar coch ar unwaith yn sbarduno swnyn rhybuddio trydan parhaus 85-desibel wedi'i wifro'n annibynnol ar yr allwedd tanio (ynghyd â goleuadau allanol ar lawer o fodelau). Hyd yn oed os yw'r plentyn yn rhy ofnus i neidio i lawr o'r bympar cefn uchel (1.1 meters / 44 inches oddi ar y palmant), mae codi'r bar coch yn agor y drws i awyr iach ac yn tanio'r larwm uchel parhaus wrth iddynt sefyll yn ddiogel yn y drws agored yn chwifio am help.

Beth i'w Ddweud Wrth Eich Plentyn I'w Wneud Unwaith Mae'n Cael Y Drws Bws Ar Agor Mewn Iard Fysiau â Ffensys

Mae depos bysiau yn iardiau diwydiannol lle mae bysiau diesel 12,000-cilogram (26,000-punt) yn ategu gyda mannau dall enfawr. Dysgwch yr union reol hon i'ch plentyn: - ** "Ar ôl i chi gael y drws ffrynt ar agor (neu agor y drws cefn), PEIDIWCH â cherdded y tu ôl neu o dan fysiau sy'n symud."** - Os yw’r bws yn boeth y tu mewn, camwch i lawr y grisiau blaen ar y glaswellt neu’r palmant wrth ymyl trwyn blaen eich bws (neu ewch yn syth i’r adeilad gyda ffenestri/goleuadau’r swyddfa) a dewch o hyd i oedolyn yn gwisgo fest diogelwch melyn/oren llachar. Os yw'n rhewi'n oer neu'n bwrw glaw y tu allan, daliwch ati i fondio corn yr olwyn lywio o'r tu mewn i sedd y gyrrwr nes bod mecanic neu yrrwr yn dod at eich bws.


Cam 2: Sut mae rhieni a’r heddlu’n defnyddio technoleg fflyd bysiau ysgol (GPS, RFID, and DVR Cameras) dod o hyd i blentyn mewn 3 munud

Pan fydd rhiant yn ffonio swyddfa flaen yr ysgol ac yn dweud "Ni ddaeth fy mhlentyn oddi ar y bws," mae derbynnydd heb ei hyfforddi yn aml yn gwastraffu 20 munud yn cerdded i lawr i'r dosbarth meithrin i ofyn i'r athro a aeth y plentyn i ofal ar ôl ysgol. Yn y cyfamser, mae'r Ganolfan Anfon Cludiant Dosbarth Ysgolion yn eistedd o flaen wal o fonitorau olrhain fflyd byw a all ateb pedwar cwestiwn hanfodol mewn llai na 90 eiliad:

1. Y 4 Offeryn Rheoli Fflyd Y Tu Mewn i'r Ganolfan Anfon Modurdy Bws

  1. Telemateg Byw a Synwyryddion Agored Drws (Zonar, Synovia / CalAmp, Samsara, Geotab, Tyler Drive):
  2. Mae pob bws ysgol modern yn trosglwyddo cyfesurynnau GPS amser real bob 5 i 15 eiliad, AC yn logio digwyddiad telemetreg caledwedd bob tro mae'r goleuadau rhybuddio melyngoch, padl atal-braich coch, a'r drws mynediad blaen yn agor a chau.
  3. Beth i'w Ofyn i'r Anfonwr: "Edrychwch ar eich sgrin GPS ar gyfer Bws #[Number]: a wnaeth y bws stopio ac agor ei stop-braich goch yn [Your Bus Stop Intersection] yn [3:40 PM], neu a wnaeth gyrrwr dirprwyol hepgor ein stryd yn ddamweiniol? A ble mae Bws #[Number] wedi parcio reit yr eiliad hon?"
  4. Radio Fflyd Ddwyffordd VHF / DMR ("Cod Melyn / Gwirio Sefyllfa Sefyllfa Plant"):
  5. Yn wahanol i ffonau symudol (y mae gyrwyr wedi'u gwahardd yn gyfreithiol rhag eu hateb wrth yrru), mae gan bob bws radio anfon dwyffordd VHF/UHF ** 25-i-50-wat ** yn atseinio'n uchel trwy'r siaradwr cab.
  6. Os oes unrhyw siawns bod eich plentyn ifanc wedi mynd ar y rhif bws anghywir yn y llinell ddiswyddo ysgol elfennol anhrefnus (the #1 cause of missing afternoon bus riders during the first two weeks of September), gall y Anfonwr Cludiant allweddi'r meicroffon ar y Sianel Fflyd All-Alwad: " Bysiau elfennol trwy'r prynhawn o [School Name]: edrychwn am a [6]-mlwydd-oed [boy/girl], [First Name], gwisgo a [blue jacket and Spider-Man backpack]. Tynnwch draw yn eich arosfan saff nesaf a gwiriwch eich seddi nawr.” O fewn 120 eiliad, mae pob gyrrwr ar bob un o'r 15 llwybr yn gwirio eu drych ac yn galw ar y radio pan fydd y plentyn yn codi ei law.
  7. Camerâu Mewnol Bysiau Ffrwd Byw Cellog o Bell (AngelTrax, Seon / Safe Fleet, REI, Safety Vision):
  8. Mae'r rhan fwyaf o rieni yn gwybod bod gan fysiau gamerâu diogelwch mewnol, ond nid yw llawer yn sylweddoli hynny yn fwy newydd LTE/5G-connected DVR systems (AngelTrax Vulcan, Seon vMax Live) caniatáu i’r Cyfarwyddwr Trafnidiaeth fewngofnodi i 4 camera nenfwd mewnol y bws o bell o’u cyfrifiadur bwrdd gwaith tra bod y bws yn dal ar y ffordd neu wedi parcio yn yr iard, gan wirio mewn 10 eiliad a yw eich plentyn yn cysgu yn Rhes 7 neu wedi dod oddi ar safle cynharach.
  9. Sganwyr Tocyn Bws RFID Myfyrwyr (Zonar ZPass, Here Comes the Bus, SMART Tag, Edulog):
  10. Os yw'ch ardal yn defnyddio cardiau sachau RFID, mae'r system yn cofnodi'r union amser a lledred/hydred GPS pan gafodd cerdyn eich plentyn ei dapio ym mharth llwytho'r ysgol a ph'un a yw erioed wedi tapio i ffwrdd.

Cam 3: Cymorth cyntaf meddygol pan fydd plentyn yn cael ei achub o fws ysgol sydd wedi'i barcio'n boeth neu'n rhewi

Pan ddarganfyddir plentyn y tu mewn i fws wedi'i barcio neu fan gofal dydd ar ôl 30 munud i sawl awr, mae ei risg feddygol uniongyrchol yn dibynnu ar dymheredd y caban:

1. Wedi'i Achub o Fws Poeth (Cabin Temp > 35 °C / 95 °F): Trawiad Gwres Pediatrig Clasurol a Brysbennu Dadhydradu

Mae plant ifanc yn cynhesu 3 i 5 gwaith yn gyflymach nag oedolion mewn cerbyd caeedig oherwydd bod cymhareb arwynebedd-i-màs eu corff yn amsugno gwres pelydrol yn gyflym tra bod eu system thermoreolaeth anaeddfed yn cynhyrchu llai o chwys fesul chwarren. - Gwirio Ymatebolrwydd ac Anadlu ar Unwaith (Call 911): - ** Baneri Coch Trawiad Gwres Pediatrig sy'n Bygythiol i Fywyd:** Mae'r plentyn yn llipa, yn swrth, yn anodd ei ddeffro, yn ddryslyd/cyfleus, yn atafaelu, yn chwydu, yn anadlu'n gyflym ac yn fas, neu mae ganddo groen poeth, gwridog (sweating may be present or absent). - Oeri Cyflym Ar Unwaith ar y Golygfa: Cariwch y plentyn yn syth allan o'r bws i gysgod llawn neu ystafell aerdymheru/car patrol. Tynnwch eu dillad allanol, sach gefn, esgidiau a sanau. Defnyddiwch eu corff cyfan â dŵr oer o bibell ddŵr gardd, dŵr potel, neu faddon dŵr iâ (or cover their neck, armpits, groin, and torso with wet towels and ice packs while fanning vigorously). Peidiwch **** â rhoi hylifau trwy'r geg os yw'r plentyn yn gysglyd, yn swrth, neu'n chwydu (aspiration risk); os yw'r plentyn 100% yn effro, yn effro, ac yn gofyn am ddŵr, rhowch lymeidiau bach o ddŵr oer neu doddiant electrolyt pediatrig (Pedialyte). - Gwerthusiad Ysbyty Gorfodol: Hyd yn oed os yw plentyn sy'n cael ei achub o fws poeth yn deffro ac yn ymddangos yn "iawn" ar ôl yfed dŵr, mynnwch gael ** gwerthusiad parafeddyg EMS llawn a gwiriad Adran Achosion Brys** (core temperature, blood glucose, serum electrolytes, and kidney function).

2. Wedi'i Achub o Fws Gaeaf Rhew (Cabin Temp < 5 °C / 41 °F): Hypothermia Pediatrig a Brysbennu Frostbite

  • Symudwch y plentyn ar unwaith i adeilad cynnes neu gerbyd wedi'i gynhesu.
  • Tynnwch unrhyw fenig gwlyb, esgidiau gwlyb neu gotiau llaith (if the child urinated in their clothes while trapped, wet pants accelerate conductive heat loss 5-fold) a’u lapio mewn blancedi sych, cotiau cynnes i oedolion, a het (skin-to-skin hug inside a dry blanket with a parent).
  • Gwiriwch bysedd, bysedd traed, clustiau, a blaen y trwyn am ** groen golau, cwyraidd, dideimlad (frostnip / frostbite)**: dwylo a thraed oer cynnes yn ysgafn yn erbyn eich ceseiliau neu’ch bol cynnes eich hun (peidiwch byth â rhwbio bysedd oer na’u dal yn uniongyrchol yn erbyn awyrell gwresogydd dangosfwrdd car rhuo, sy’n llosgi croen dideimlad).

Cam 4: Atal ac atebolrwydd cyfreithiol: olrheinwyr bagiau cefn, cynorthwywyr bysiau IEP, ac adroddiadau gwladwriaethol gorfodol

1. Tri Cham Atal y Dylai Pob Rhiant Plentyn Cyn-ysgol, Kindergarten, Neu Blentyn Di-eiriau Eu Cymryd Heno

  1. Gwnio neu Glipio Traciwr Lleoliad Cudd Y Tu Mewn i Gefn Becyn Bob Dydd y Plentyn (AND Shoe Tongue for Non-Verbal Children):
  2. Rhowch ** Apple AirTag, Samsung Galaxy SmartTag2, Tile Pro, neu draciwr GPS cellog (AngelSense neu Jiobit)** tu mewn i boced leinin fewnol â sip o fag ysgol eich plentyn (disable the speaker or use a silicone safety pin holder so it isn't a choking hazard or toy). Ar gyfer myfyrwyr awtistig neu ddi-eiriau a allai gael eu gwahanu oddi wrth eu sach gefn, defnyddiwch AirTag/GPS mewnwadn neu gapsiwl careiau esgidiau.
  3. Atodwch "Dag Llwybr Bws Arddull Bagiau" wedi'i lamineiddio i Dolen Uchaf Backpack Kindergartner:
  4. Ysgrifennwch mewn marciwr du trwm: SCHOOL: [Name] | AM BUS #: [14] | PM BUS #: [14] | STOP: [Oak St & 4th Ave]. Peidiwch * * â rhoi enw llawn a chyfeiriad stryd cartref eich plentyn ar y tu allan sy'n wynebu dieithriaid; rhowch Rhifau Ffôn Rhiant Cell ar y fflap mewnol fel y gall unrhyw yrrwr bws, athro neu heddwas eich ffonio mewn 5 eiliad.
  5. Ar gyfer Myfyrwyr Addysg Arbennig / Di-eiriau / Meddygol Bregus: Ysgrifennwch "Monitor Bws 1-i-1 a Mandad Di-dâl Cadarnhaol" i CAU y Plentyn (IDEA)
  6. O dan y Deddf Addysg Unigol ag Anableddau ffederal (IDEA, 20 U.S.C. § 1400), Mae Cludiant Arbenigol yn "Wasanaeth Cysylltiedig" sy'n gyfreithiol rwymol (34 CFR § 300.34(c)(16)). Os yw'ch plentyn yn ddi-eiriau, yn awtistig, â syndrom Down, epilepsi, neu oedi datblygiadol sy'n ei atal rhag siarad neu weithredu drws bws os caiff ei adael ar ôl, gofynnwch i'ch tîm CAU ysgrifennu dwy ddarpariaeth rhwymol yn yr Adran Cludiant CAU:
    • (a) Cymhorthydd Bws / Monitor Gorfodol (Attendant) wedi'i neilltuo i'r cerbyd; a
    • (b) Protocol Trosglwyddiad Gorfodol Oedolyn Llygad i Lygaid: Mae gyrrwr/monitor bws wedi'i wahardd yn gyfreithiol rhag rhyddhau'r plentyn yn yr ysgol neu gartref heb lofnod trosglwyddo corfforol oedolyn i oedolyn wedi'i ddogfennu.

2. Beth i'w Fynnu Ar Ôl Plentyn yn Cael Ei Gadael ar Fws Ysgol (Preserving the DVR Footage)

Os gadawyd eich plentyn ar ôl ar fws ysgol neu fan gofal dydd, ardal yr ysgol neu gontractwr bysiau preifat (First Student, Durham, STA) efallai y bydd yn ceisio lleihau'r digwyddiad fel "cymysgedd 10 munud." Cymerwch y tri cham uniongyrchol hyn o fewn 24 awr: 1. Gwasanaethu "Daliad Ymgyfreitha a Chofnodion Cyhoeddus / Galw FERPA" Ysgrifenedig ar gyfer Fideo DVR Mewnol y Bws a Logiau Gwirio Plant Electronig: Gyriannau caled tu mewn bysiau ysgol (AngelTrax / Seon) trosysgrifo eu fideo yn awtomatig bob 5 i 14 diwrnod. Anfonwch e-bost at Arolygydd Ysgolion, Cyfarwyddwr Trafnidiaeth, a Thwrnai Bwrdd yr Ysgol yn mynnu cadw (a) yr holl fideo camera bws mewnol ac allanol, (b) log stamp amser dadactifadu botwm electronig Zonar/Child Check-Mate, a © hanes llwybr GPS a recordiad sain radio anfon. 2. ** Dilysu Adroddiad Gorfodol Amddiffynnol Plentyn / Adran Addysg:** Ym mron pob talaith yn yr UD, talaith Canada, awdurdod lleol y DU, a thalaith Awstralia, mae gadael plentyn heb oruchwyliaeth y tu mewn i fws ysgol neu gerbyd gofal plant yn groes trwyddedu adroddadwy gorfodol (requiring immediate driver drug/alcohol testing, suspension, and state Department of Education / Child Welfare notification).


Rhifau brys rhanbarthol a phrotocolau asiantaethau

Gwlad / Rhanbarth Anfon Brys Mandadau Diogelwch Bysiau Ysgol a Gwiriad Plant Electronig Ble i Riportio Llinyn Iard Fysiau neu Dor-Drwydded Trwyddedu
Unol Daleithiau 911 NHTS (FMVSS No. 217 Allanfeydd Argyfwng a FMVSS No. 222 Seddi) + Nodwch Gyfreithiau Larwm Atgoffa Plant Electronig (e.e., California AB 1840 Paul Lee School Bus Safety Law angen Systemau Rhybuddio Diogelwch Plant gorfodol ar bob bws ysgol; mandadau cerdded drwodd statudol NY, NJ, TX, VA, CT). Adran Addysg y Wladwriaeth (Pupil Transportation Office) + Patrol Priffyrdd Gwladol / Arolygydd Bws Ysgol DMV + **Llinell Gymorth Cam-drin Plant/Esgeulustod ** (ar gyfer faniau gofal dydd/pen blaen) + Gwifren Diogelwch Cerbydau NHL: 1-888-327-4236
Canada 911 Trafnidiaeth Canada (CMVSS 217 & 222 - Safon D-250 ar gyfer Bysiau Ysgol): Yn gorchymyn allanfeydd brys cefn/to, seinyddion allanfeydd clywadwy, a rheolau cerdded trwodd y dalaith ar ôl y daith (Ontario Highway Traffic Act Reg. 612). ** Gweinyddiaeth Addysg y Dalaith / Consortiwm Cludiant Myfyrwyr (OSTA, STOPR, STSCO)** + ** Weinyddiaeth Drafnidiaeth y Dalaith (MTO Gorfodi Cerbydau Masnachol)**
Deyrnas Unedig 999 neu 112 Adran Drafnidiaeth (DfT) Canllawiau Statudol Teithio a Chludiant o'r Cartref i'r Ysgol + PSV (Public Service Vehicle) Rheoliadau Hygyrchedd ac Adeiladu. Tîm Comisiynu Cludiant Ysgol Awdurdod Lleol + Asiantaeth Safonau Gyrwyr a Cherbydau (DVSA):0300 123 9000 + Ofsted (if nursery/childcare minibus)
Undeb Ewropeaidd 112 Rheoliad ECE y Cenhedloedd Unedig Rhif 107 (M2/M3 Bus & Coach Emergency Exits, Break-Glass Hammers, and Exterior Door Controls) + Archddyfarniadau Cludiant Ysgol Cenedlaethol. Awdurdod Cludiant Ysgol Dinesig / Rhanbarthol (Conseil Régional, Schulamt) + Arolygiaeth Trafnidiaeth Genedlaethol
Awstralia a Seland Newydd 000 (AU) / 111 (Seland Newydd) Rheoleiddiwr Cerbydau Trwm Cenedlaethol (NHVR) a Rheolau Dylunio Awstralia (ADR 44 / ADR 58 Allanfeydd Argyfwng Bws) + Queensland "Edrych Cyn Cloi" Protocol Statudol Gofal Plant a Bws Ysgol. ** Adran Drafnidiaeth y Wladwriaeth (TfNSW, TMR Queensland, VicRoads)** + ** Awdurdod Rheoleiddio Gwladol yr Adran Addysg (ACECQA ar gyfer bysiau gofal plant)**
India ac Asia-Môr Tawel 112 (India) / 1098 (Childline India) Canllawiau Diogelwch Bws Ysgol Gorfodol Goruchaf Lys India a Cylchlythyr Bws Ysgol CBSE: Mandadau Tracio GPS 100%, camerâu teledu cylch cyfyng, llywodraethwyr cyflymder, a gweinydd benywaidd/oedolyn hyfforddedig (bus didi/conductor) ar bob bws ysgol. 1098 (Childline India 24/7) + Swyddfa Trafnidiaeth Ranbarthol (RTO) + Comisiwn y Wladwriaeth ar gyfer Diogelu Hawliau Plant (SCPCR)

Cwestiynau cyffredin

A yw corn yr olwyn lywio ar fws ysgol melyn yn gweithio mewn gwirionedd pan fydd y bws wedi'i ddiffodd a'r allweddi allan o'r tanio?

Oes - ar bron i 100% o fysiau ysgol Math A, B, C, a D Gogledd America (a weithgynhyrchir gan Blue Bird, Thomas Built Built Bus, IC Bus, a Micro Bird) yn ogystal â faniau teithwyr masnachol, **mae'r gylched corn llywio-olwyn drydan 12-folt wedi'i wifro'n uniongyrchol i'r bar bysiau batri heb ei newid ("Always-Hot")**. Oni bai bod peiriannydd wedi agor y blwch batri allanol yn gorfforol ac wedi taflu'r prif switsh datgysylltu batri ar gyfer gwaith cynnal a chadw, mae **corn trydan pad olwyn llywio'r ganolfan** yn dal yn fyw 24/7. Dysgu plentyn 4 i 8 oed i gerdded i fyny at sedd y gyrrwr a phwyso canol y llyw gyda'r ddwy law yw'r ffordd gyflymaf i blentyn rybuddio mecanyddion ac anfonwyr ar draws depo bysiau.

Pam na ddiffoddodd larwm y bws "Electronic Child Check-Mate" pan adawodd y gyrrwr fy mhlentyn yn cysgu ar y bws?

Mae larymau atgoffa plant electronig (fel *Child Check-Mate* neu *Zonar EVIR*) yn gweithio trwy wifro amserydd electronig i switshis tanio a golau rhybudd y bws: pan fydd y gyrrwr yn diffodd yr allwedd ar ddiwedd y llwybr, mae clochdar yn rhoi 30 i 60 eiliad i'r gyrrwr gerdded i wal fewnol gefn y bws a phwyso botwm cychwyn arall, neu ddadactifadu'r corn. Fodd bynnag, nid oes gan y botwm ar y wal gefn ** gamerâu thermol na synwyryddion pwysau yn y seddi** - nid yw ond yn canfod a oedd bys y gyrrwr wedi pwyso'r botwm. Mewn haenau iard fysiau wedi’u dogfennu lle gosodwyd larwm, dangosodd lluniau teledu cylch cyfyng fod y gyrrwr yn cerdded yn gyflym i lawr yr eil ganol gan edrych yn syth ar y botwm cefn, ei wasgu allan o arferiad, a cherdded oddi ar y bws heb edrych i lawr i’r rhesi seddi lle’r oedd plentyn bach wedi’i gyrlio i fyny’n fflat ar y fainc.

Beth os yw fy mhlentyn ar fws ysgol bach "Math A" wedi'i dorri i ffwrdd neu fan gofal dydd sydd â chlo clap trwm/clicied clo fandaliaid ar y drws cefn?

Mae pob bws ysgol sydd â bollt "clo fandaliaid" llithro mewnol ar y drws argyfwng cefn yn ofynnol yn ôl **Safon Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal (`FMVSS`) Rhif 217 (`S5.2.3.2`)** i gael **Cyd-gloi Cychwyn Tanio** wedi'i wifro i'r bollt hwnnw: **mae'n gorfforol amhosibl cychwyn injan y bws os yw clo fandal y drws argyfwng cefn wedi'i ymgysylltu**. Felly, pryd bynnag y bydd bws wedi bod yn gyrru ar lwybr ac yn parcio yn y depo, mae'r drws argyfwng cefn wedi'i ddatgloi o'r tu mewn a gellir ei agor trwy godi'r bar coch. Hyd yn oed pe bai drws cefn yn cael ei gau, mae'r **corn blaen olwyn llywio** a'r **gollyngiad brys drws ffrynt â llaw coch uwchben y ffenestr flaen** bob amser yn dal yn hygyrch.

Pa mor gyflym mae tu mewn i fws ysgol sydd wedi'i barcio yn cynhesu ar 22 °C (72 °F) ysgafn o'r gwanwyn neu'r hydref?

Yn ôl astudiaethau thermometreg gan Brifysgol Talaith San Jose a'r Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (`NHTSA`), mae cerbyd caeedig neu fws ysgol sydd wedi'i barcio mewn golau haul uniongyrchol yn gweithredu fel trap tŷ gwydr solar tonfedd fer: **Mae 80% o gyfanswm y cynnydd mewn tymheredd yn digwydd o fewn y 30 munud cyntaf**. Hyd yn oed ar **`22 °C (72 °F)`** bore gwanwyn, mae tymheredd caban tu mewn bws ysgol caeedig yn dringo i **`39 °C (102 °F)` o fewn 25 munud** ac yn fwy na **`47 °C (117 °F)` o fewn 60 munud**. Ar **`32 °C (90 °F)`**prynhawn, mae'r tu mewn yn cyrraedd angheuol**`54 °C to 60 °C (130 °F to 140 °F)`** mewn llai na 40 munud.

Mae fy ysgol elfennol yn defnyddio ap ffôn clyfar "Here Comes the Bus" neu "Zonar MyView", ac mae'r ap yn dweud bod y bws eisoes yn y garej - pwy ydw i'n ffonio ar ôl 4:30 PM pan fydd ffonau'r ysgol yn mynd i'r neges llais?

Peidiwch byth â galw prif rif presenoldeb yr ysgol elfennol ar ôl 4:00 PM ar gyfer gyrrwr bws coll. Yn lle hynny: **(1)** Ffoniwch **Rhif Dosbarthu Uniongyrchol Adran Cludiant Ardal yr Ysgol / Garej Bws** (mae anfonwyr yn aros ar ddyletswydd wrth y consol radio nes bod pob taith bws ac athletaidd hwyr yn dychwelyd i'r iard); **(2)** Os yw'r ardal yn defnyddio contractwr bysiau preifat (*Myfyriwr Cyntaf, Gwasanaethau Ysgol Durham, STA, National Express*), ffoniwch **rhif anfon 24/7 terfynell y contractwr lleol**; a **(3)** Os na fydd y naill na'r llall yn codi o fewn 60 eiliad, **deialwch 911 ar unwaith**. Pob Pwynt Ateb Diogelwch Cyhoeddus 911 (`PSAP`) sydd â rhifau ffôn cell 24/7 yr Uwcharolygydd Ysgol, y Cyfarwyddwr Trafnidiaeth, a Phennaeth Heddlu'r Campws ar ddeialu cyflym.

Hyfforddiant a Argymhellir: Gall rhieni a gofalwyr ddysgu trawiad gwres pediatrig, hypothermia, a chymorth cyntaf brys trwy gwrs **Cymorth Cyntaf Pediatrig a CPR ** ardystiedig a gynigir gan Groes Goch America, Ambiwlans Sant Ioan, neu eich ysbyty plant lleol.


Canllawiau cysylltiedig


Ffynonellau a chanllawiau swyddogol

  • Gweinyddiaeth Genedlaethol Diogelwch Traffig Priffyrdd (NHTSA, Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau): Safon Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal (FMVSS) Rhif 217 (Allanfeydd Argyfwng Bysiau a Chadw a Rhyddhau a Rhyddhau Ffenestri - Larymau Gadael Clywadwy a Chysylltiadau Cychwynnol), FMVSS Rhif 222 (Seddau Teithwyr Bws Ysgol a Gwarchod Gyrwyr Gwrthrychau)- Arfer Gorau ar gyfer Archwilwyr Teithwyr a Gyrwyr Gwrthrychau.*
  • Bwrdd Diogelwch Trafnidiaeth Cenedlaethol (NTSB) a Chymdeithas Genedlaethol Cyfarwyddwyr Gwasanaethau Cludo Disgyblion Talaith (NASDPTS): Protocolau Arolygu ar ôl Taith Trwy Daith drwy Fws Ysgol a Safonau System Rhybuddio Diogelwch Plant Electronig (Cod Cerbydau California § 28160 / AB 1840 "Cyfraith Diogelwch Bws Ysgol Paul Lee").
  • Adran Addysg yr Unol Daleithiau, Swyddfa Addysg Arbennig a Gwasanaethau Adsefydlu (OSERS): Deddf Addysg Unigol ag Anableddau (IDEA, 34 CFR § 300.34©(16))) - Cludiant Arbenigol fel Gwasanaeth Cysylltiedig, Cynorthwywyr Bysiau/Monitro, a Llety Di-dâl Oedolion-i-Oedolyn.
  • Transport Canada: Safonau Diogelwch Cerbydau Modur Canada (CMVSS 217 & 222) a Safonau Diogelwch Bws Ysgol CSA D250.
  • Academi Pediatrig America (AAP) & KidsAndCars.org: Atal Trawiad Gwres Pediatrig i Gerbydau mewn Bysiau Ysgol a Cherbydau Cludo Gofal Plant.