Uşaq Marşrut Bitdikdən Sonra Məktəb Avtobusunda Yuxuda Qaldı: Buynuz/Fövqəladə Qapı Qazması və Avtobus Həyətində Xilasetmənin Öyrənilməsi¶

Saat 15:45-də sarı məktəb avtobusu 5 yaşlı uşaq bağçanız yerindən tərpənmədən uzaqlaşarkən qonşuluğunuzdakı avtobus dayanacağında dayanıb ya da 09:30-da uşağınızın ibtidai məktəbindən iki saat əvvəl səhər avtobusuna qalxmasını seyr edərkən uşağınızın niyə orada olmadığını soruşan qəzəbli bir telefon zəngi alsanız. Şimali Amerika, Avropa və Avstraliyada hər tədris ilində ** yüzlərlə məktəbəqədər, uşaq bağçası və erkən ibtidai sinif uşaqları (ages 3 to 8) - eləcə də şifahi olmayan xüsusi ehtiyacı olan tələbələr - C və ya D tipli məktəb avtobusunun yüksək arxalı, dolğun qəhvəyi vinil oturacaqlarının altında dərin yuxuya gedirlər** (or a Type A daycare van), yalnız rayon Nəqliyyat Deposunda alışqanını söndürən tələsik sürücü tərəfindən qaçırılırBus Yard) və avtobusun arxa hissəsinin məcburi gediş-gəliş yoxlamasını tamamlamadan uzaqlaşır. 20 dəqiqə ərzində günəşli yazda və ya payızın əvvəlində günorta (even when outdoor temperatures are a mild 24 °C / 75 °F), məktəb avtobusunun 24 şüşəli pəncərəsi vasitəsilə günəş istixanasının qızdırılması kabin daxilindəki temperaturu ötüb keçir 46 °C to 54 °C (115 °F to 130 °F), yanvarın səhəri ABŞ-ın şimalında və ya Kanadada park edilmiş polad avtobus kabinəsi aşağı düşür -15 °C (5 °F), tələyə düşmüş 20 kiloqramlıq (45 funt) uşaq üçün dərhal termal və psixoloji təcili vəziyyət yaratmaq.

Məktəb avtobusunda qalan uşağı xilas etmək üçün iki paralel həyat xilasetmə sistemi tələb olunur: (1) Valideyn olaraq telefonda ilk 120 saniyə ərzində nə edirsiniz (bypassing the school front-office receptionist, and instead calling the School District Transportation Dispatch / Bus Garage Radio Desk AND 911 directly to trigger a fleet-wide Zonar / Samsara / Synovia GPS ping and an "All-Buses Stand-Down Walk-Through" over the two-way VHF fleet radio) və (2) Hər bir valideyn 4-8 yaşlı uşağına məktəbin ilk günündən əvvəl 5 dəqiqəlik fiziki məşqləri öyrətməlidir (how to walk to the front of a parked bus and press the center steering-wheel horn, which is wired "Always-Hot" to the 12-volt battery even when the keys are removed, how to flip the red manual front-door emergency air/cam release valve above the windshield, and how to lift the red rear Emergency Door bar that fires a continuous piezo buzzer).

(Avtobus qəzaları və ya səfər ayrılıqları üçün bax Məktəb avtobusunun qəzası, çöl səfərinin ayrılması və valideynlərin birləşmə protokolu. İcazəsiz götürmə fövqəladə halları üçün baxın İbtidai məktəbdə və ya uşaq baxçasında icazəsiz böyüklər və ya həbsdən kənar götürmə cəhdi, və qloballığımızı qoruyun təcili nömrələr qovluq telefonunuzda saxlanılır.)

Bunu indi edin¶

1. Əgər övladınız günortadan sonra avtobusda deyilsə (və ya səhər avtobusuna mindikdən sonra yox idisə): İbtidai məktəbin ön ofisində gözləməyi GÖZLƏMƏYİN - birbaşa Məktəb Rayon Nəqliyyat Dispetçerinə / Avtobus Qarajına zəng edin VƏ 911 nömrəsinə zəng edin.
2. Saat 15:45-də məktəbin ön ofisinin katibləri avtobusların harada olduğunu görə bilmir.
3. Birbaşa Avtobus Qarajına / Nəqliyyat Dispetçerinə zəng edin (tədris ilinin 1-ci günündə bu 10 rəqəmli nömrəni telefonunuzda saxlayın). Dispetçerə deyin: "Mənim [5]- yaşlı uşaq, [Full Name], minib Avtobus Marşrutu #[Number] (or Bus Fleet #[Number]) saat [Time] geymək [Clothing Colors/Backpack] və Dayanacaqda enmədi [Cross-Streets]. Hazırda sürücünü ikitərəfli VHF radioda saxlayın, canlı GPS telemetriyasını çəkin (Zonar / Synovia / Samsara) və sürücüyə hər oturacağın altını dərhal yoxlamaq üçün təhlükəsiz şəkildə çəkməyi və arxa sıraya qədər getməyi əmr edin."
4. Avtobus artıq marşrutunu bitiribsə və ya Nəqliyyat İdarəsi 60 saniyə ərzində cavab vermirsə: DƏRHAL 911 (və ya 112 / 999) nömrəsinə zəng edin və "Avtobus deposunda park edilmiş məktəb avtobusunun içərisində nəsli kəsilməkdə olan itkin düşmüş uşaq" barədə məlumat verin.
5. Heç vaxt kimsənin sizə “bir saat gözləyin və avtobusun gecikib-gecikmədiyini görmək” deməsinə icazə verməyin. İsti və ya şaxtalı bir gündə uşaq hasarlanmış avtobus həyətində park edilmiş avtobusun içərisində kilidlənirsə, hər dəqiqə sayılır.
6. 911 dispetçerinə məktəb rayonunun Avtobus Həyətinin / Şəxsi Avtobus Podratçı Deposunun küçə ünvanını verin (First Student, Durham, STA, National Express) beləliklə, polis patrul maşınları və yanğınsöndürən maşınları həyətdəki mexaniklərlə yanaşı park edilmiş avtobusları yoxlamaq üçün birbaşa avtobus sahəsinə göndərilir.
7. Övladınız Apple AirTag, Samsung SmartTag, Çini və ya GPS Saatı daşıyırsa (Gizmo / Jiobit / AngelSense) onların kürək çantasına və ya ayaqqabı dilinə tikilir: canlı koordinatları indi yuxarı çəkin və 911-ə qədər küçə və ya avtobus həyətinin cərgəsini oxuyun.
8. Hətta Bluetooth izləyiciləri (AirTag / SmartTag) yoldan keçən avtomobil sürücülərinin, depo ərazisindən və ya yaxınlıqdakı evlərdən keçən avtobus sürücülərinin smartfonlarını söndürün, xəritənizdə uşağın park edilmiş avtobus yerini metrlər ərzində yeniləyin.
9. Əgər SİZ dayanmış məktəb avtobusunun və ya uşaq baxçasının yanından keçən və ağladığını, şüşəyə çırpan və ya içəri yıxılan uşaq görsəniz: dərhal 911-ə zəng edin və 5 saniyə ərzində avtobusu Kənardan açın (unless locked by a vandal lock).
10. Dayanmış məktəb avtobusunu kənardan necə açmaq olar: Arxa təcili yardım qapısına gedin (or Left-Side Emergency Door). Standart Şimali Amerika məktəb avtobusları (FMVSS No. 217) arxa qapıda normal əməliyyatlar zamanı açarla BİLƏNMƏYƏN xarici girintili avar tutacağı olmalıdır. Arxa qapını yelləmək və uşağı təmiz havaya çıxarmaq üçün xarici dəstəyi yuxarı/xaricə möhkəm çəkin.
11. Xarici qapılar depo vandal boltu ilə kilidlənibsə və içəridəki uşaq reaksiyasız, letargik və ya istidən qızarmış görünürsə: Avtobus açarını gözləməyin - uşaqdan uzaqda olan yan pəncərəni sındırmaq üçün ağır polad alətdən, qayadan və ya qoşqudan istifadə edin (or push open the exterior emergency push-out window frame), içəri girin və uşağı dərhal kölgəyə və ya isti avtomobilə çıxarın.

Qərar ağacı: Uşaq məktəb avtobusunda itdikdə valideyn və ətrafdakıların təcili cavab tədbirləri¶

flowchart TD
    Start["Uşaq Günorta Avtobusdan Düşə bilmir və ya Məktəb Səhər Avtobus Sürücüsünün Yox Olduğunu Zəng edir"] --> CallGarage["Addım 1 (0-60 Saniyə): Məktəbin Ön Ofisindən yan keçin -> Bölgə Nəqliyyat Dispetçerinə / Avtobus Qarajının Radio Stoluna Birbaşa Zəng edin"]

    CallGarage --> RadioCheck{"Avtobus Hələ də Aktiv Marşrutunda Sürür?"}

    RadioCheck -->|"BƏLİ: Sürücü 2 tərəfli VHF Radio ilə əlaqə saxladı"| OrderPullOver["Dispetçer sürücüyə dərhal sürüşməyi və fiziki cərgə-cərgə oturacaq yoxlamasını yerinə yetirməyi əmr edir"]

    RadioCheck -->|"YOX: Avtobus Artıq Depoya Qayıdıb və ya 60 Saniyədə Cavab Yoxdur"| Call911["Addım 2: DƏRHAL 911 YÖNLƏYİN -> 'Nəsli kəsilməkdə olan uşaq avtobusun həyətində park edilmiş avtobusun içərisində qapalı qaldığı güman edilir'"]

    OrderPullOver --> FoundOnRoute{"Uşaq avtobusda yatmış vəziyyətdə tapıldı?"}
    FoundOnRoute -->|"HƏ: Uşaq Təhlükəsizliyi"| Reunite["Dispetçer Valideyn Dayanacağına və ya Məktəbə Dərhal Nəzarət Edilən Qayıdı Koordinasiya edir"]
    FoundOnRoute -->|"YOX: O avtobusda deyil"| Call911

    Call911 --> YardSearch["Addım 3: Polis + Həyət Mexanikası Dayanmış Avtobus Sırasında Axtarış + Tətik Donanmasının Kornası/GPS Ping + Avtobusun Daxili Video SD Kartını yoxlayın"]

    YardSearch --> ChildTrained{"Bu arada, Dayanmış Avtobusun İçində: Təlim olunmuş 4-8 Yaş arası Uşaq Nə İşlənəyir?"}

    ChildTrained --> StepA["Qazma Addım A: Sürücü Oturacağına və Mətbuat Mərkəzinə gedin Sükan-Çəkərinin BİYYƏNİ (Nəqilli Həmişə-Batareyaya İsti)"]
    StepA --> StepB["Qazma Addımı B: Qırmızı Fövqəladə Qapı Açma Düyməsini Ön Şüşədən Yuxarıya çevirin və ya Arxa Fövqəladə Qapıda Qırmızı Çubuğu Qaldırın (Yüksək Buzzer səslənir)"]

Mərhələ 1: Hər bir valideyn 4-8 yaşlı uşağa 5 dəqiqəlik "Məktəb avtobusunda özünü xilasetmə təlimi" öyrətməlidir.¶

Gənc uşaqlar (ages 3 to 7) məktəbdə "yerinizdə qalın, sürücünün düymələrinə toxunmayın və qırmızı qəza qapılarına heç vaxt toxunmayın" üçün şərtləndirilir. Həmin itaət təlimi sayəsində 5 yaşlı uşaq nəhəng bir avtobus həyətində səssiz, qaranlıq, park edilmiş məktəb avtobusunun içində tək oyananda, onların təbii instinkti çöldə səssiz qalmaq və heç kimin otura bilməyəcəyi yerdə oturmaqdır. onları gör.

Məktəbin ilk həftəsində (və ya rayonunuzun “Uşaq bağçası avtobusunun oriyentasiyası günü”ndə) uşağınızla park edilmiş avtobusa minin və ona açıq icazə verin: "Avtobusda yuxudan oyanırsınızsa, sürücü və bütün digər uşaqlar getmirsə, normal qaydalar QEYDİDİR. Sizin işiniz avtobusun bu addımlardan maksimum istifadə edərək səs-küy salmasını təmin etməkdir3"

Park edilmiş məktəb avtobusunun içərisində 3 pilləli uşaq özünü xilasetmə ardıcıllığı¶

Mərhələ 2: Valideynlər və polis məktəb avtobusu parkı texnologiyasından necə istifadə edir (GPS, RFID, and DVR Cameras) 3 dəqiqə ərzində bir uşaq tapmaq¶

Valideyn məktəbin ön ofisinə zəng edib "Mənim uşağım avtobusdan düşmədi" dedikdə, öyrədilməmiş resepşn müəllimdən uşağın dərsdən sonra baxmağa gedib-getmədiyini soruşmaq üçün çox vaxt uşaq bağçasının sinif otağına enərək 20 dəqiqə vaxt itirir. Eyni zamanda, Məktəb Rayon Nəqliyyat Dispetçer Mərkəzi 90 saniyədən az müddətdə dörd kritik suala cavab verə bilən canlı donanma izləmə monitorları divarının qarşısında oturur:

1. Avtobus Qarajının Dispetçer Mərkəzinin İçindəki 4 Donanma İdarəetmə Vasitələri¶

1. Canlı Telematik və Qapı Açıq Sensorlar (Zonar, Synovia / CalAmp, Samsara, Geotab, Tyler Drive):
2. Hər bir müasir məktəb avtobusu real vaxt rejimində GPS koordinatlarını hər 5-15 saniyədən bir ötürür və hər dəfə sarı kəhrəba xəbərdarlıq işıqları, qırmızı stop-qol avar və ön giriş qapısı açıb-bağlanan aparat telemetriya hadisəsini qeyd edir.
3. Dispetçerdən nə soruşmalı: "Avtobus üçün GPS ekranınıza baxın #[Number]: avtobus həqiqətən dayanıb qırmızı dayanma qolunu açdı [Your Bus Stop Intersection] saat [3:40 PM], yoxsa əvəzedici sürücü təsadüfən bizim küçədən keçib? Və avtobus haradadır #[Number] bu saniyə park etdiniz?"
4. Bütün Zəng VHF / DMR İki Yönlü Donanma Radiosu ("Sarı Kod / Uşaq Yoxlama Stand-Down"):
5. Cib telefonlarından fərqli olaraq (sürücülərə sürücülük zamanı cavab vermək qanuni olaraq qadağandır), hər bir avtobusda tire quraşdırılmış 25-50 vatt gücündə ikitərəfli VHF/UHF dispetçer radiosu var.
6. Əgər kiçik övladınızın xaotik ibtidai məktəbdən buraxılma xəttində səhv avtobus nömrəsinə minməsi ehtimalı varsa (the #1 cause of missing afternoon bus riders during the first two weeks of September), Nəqliyyat Dispetçeri All-Call Fleet Channel-də mikrofonu açar bilər: "Bütün günorta ibtidai avtobuslar [School Name]: biz axtarırıq [6]-yaşlı [boy/girl], [First Name], geyinən a [blue jacket and Spider-Man backpack]. Növbəti təhlükəsiz dayanacaqda kənara çəkin və yerlərinizi indi yoxlayın." 120 saniyə ərzində bütün 15 marşrut üzrə hər bir sürücü güzgülərini yoxlayır və uşaq əlini qaldırdıqda radioya zəng edir.
7. Uzaqdan Mobil Canlı Yayım Avtobus Daxili Kameraları (AngelTrax, Seon / Safe Fleet, REI, Safety Vision):
8. Əksər valideynlər avtobuslarda daxili təhlükəsizlik kameralarının olduğunu bilirlər, lakin çoxları bilmir ki, daha yeni LTE/5G-connected DVR systems (AngelTrax Vulcan, Seon vMax Live) Nəqliyyat direktoruna avtobus hələ yolda olarkən və ya həyətdə dayanarkən iş masası kompüterindən uzaqdan avtobusun 4 daxili tavan kamerasına daxil olmağa icazə verin, 10 saniyə ərzində uşağınızın 7-ci cərgədə yatıb-yatmadığını və ya daha erkən dayanacaqda düşüb-düşmədiyini yoxlayın.
9. Tələbə RFID Bus-Pass Skanerləri (Zonar ZPass, Here Comes the Bus, SMART Tag, Edulog):
10. Bölgəniz RFID bel çantası kartlarından istifadə edirsə, sistem övladınızın kartı məktəb yükləmə zonasında vurulduqda və onun nə vaxtsa vurulub-sönmədiyini dəqiq zamanı və GPS enini/uzunluğunu qeyd edir.

Faza 3: Uşaq isti və ya donmuş park edilmiş məktəb avtobusundan xilas edildikdə ilk tibbi yardım¶

Uşaq 30 dəqiqə və ya bir neçə saat sonra park edilmiş avtobusda və ya uşaq baxçasında mikroavtobusda aşkar edildikdə, onların dərhal tibbi riski kabin temperaturundan asılıdır:

1. İsti avtobusdan xilas edildi (Cabin Temp > 35 °C / 95 °F): Pediatrik Klassik Heatstroke & Dehidrasiya Triajı¶

Gənc uşaqlar qapalı avtomobilin içərisində böyüklərə nisbətən 3-5 dəfə daha sürətli qızdırırlar, çünki onların bədən səthinin sahəsinin kütləyə nisbəti parlaq istiliyi sürətlə mənimsəyir, onların yetişməmiş termotənzimləmə sistemi hər vəz üçün daha az tər istehsal edir. - Dərhal həssaslığı və tənəffüsü yoxlayın (Call 911): - Həyatı Təhlükəli Uşaq İstivurmasının Qırmızı Bayraqları: Uşaq axsayır, letargikdir, oyanmaq çətindir, çaşqındır/deliriyalı, tutma, qusma, sürətlə və dayaz nəfəs alır və ya dərisi isti, qızarmış (sweating may be present or absent). - Hadisə Yerində Dərhal Sürətli Soyutma: Uşağı dərhal avtobusdan tam kölgədə və ya kondisionerli otağa/patrul maşınına aparın. Üst paltarlarını, bel çantalarını, ayaqqabılarını və corablarını soyun. Bütün bədənlərini bağ şlanqından, qablaşdırılmış sudan və ya buzlu su banyosundan soyuq su ilə yuyun (or cover their neck, armpits, groin, and torso with wet towels and ice packs while fanning vigorously). Əgər uşaq yuxulu, letarji və ya qusmadırsa, mayeləri ağızdan ** verməyin (aspiration risk); uşaq 100% oyaqdırsa, ayıqdırsa və su istəyirsə, kiçik qurtumlar sərin su və ya uşaq elektrolit məhlulu verin (Pedialyte). - Məcburi Xəstəxana Qiymətləndirməsi: İsti avtobusdan xilas edilmiş uşaq su içdikdən sonra oyansa və "yaxşı" görünsə belə, tam EMS feldşer qiymətləndirməsi və Təcili Yardım Departamentinin yoxlanışında israr edin (core temperature, blood glucose, serum electrolytes, and kidney function).

2. Donan qış avtobusundan xilas edildi (Cabin Temp < 5 °C / 41 °F): Uşaq Hipotermi və Donma Triajı¶

• Uşağı dərhal isti binaya və ya qızdırılan avtomobilə köçürün.
• Hər hansı yaş əlcəkləri, yaş çəkmələri və ya nəm paltoları çıxarın (if the child urinated in their clothes while trapped, wet pants accelerate conductive heat loss 5-fold) və onları quru yorğan, isti böyüklər paltosu və papaq ilə sarın (skin-to-skin hug inside a dry blanket with a parent).
• Barmaqları, ayaq barmaqlarını, qulaqları və burun ucunu yoxlayın solğun, mumlu, uyuşmuş dəri (frostnip / frostbite): soyuq əlləri və ayaqları öz isti qoltuqlarınıza və ya qarnınıza yumşaq bir şəkildə qızdırın (heç vaxt soyuq barmaqlarınızı ovuşdurmayın və ya bilavasitə onları uyuşmuş dərini yandıran avtomobilin idarə panelinin qızdırıcısının gurultulu havalandırma kanalına qarşı tutmayın).

Faza 4: Qarşısının alınması və hüquqi məsuliyyət: bel çantası izləyiciləri, IEP avtobus köməkçiləri və məcburi dövlət hesabatı¶

1. Məktəbəqədər, uşaq bağçasında və ya şifahi olmayan hər bir valideynin bu gecə atmalı olduğu üç qarşısının alınması addımı¶

1. Uşağın Gündəlik Sırt Çantasının İçində Gizli Yer İzləyicisini tikin və ya kəsin (AND Shoe Tongue for Non-Verbal Children):
2. Apple AirTag, Samsung Galaxy SmartTag2, Tile Pro və ya mobil GPS izləyicisini yerləşdirin (AngelSense və ya Jiobit) uşağınızın məktəb çantasının fermuarlı daxili astarlı cibində (disable the speaker or use a silicone safety pin holder so it isn't a choking hazard or toy). Sırt çantasından ayrıla bilən autizmli və ya şifahi olmayan tələbələr üçün AirTag/GPS insole və ya ayaqqabı bağı kapsulundan istifadə edin.
3. Uşaq bağçasının sırt çantasının yuxarı döngəsinə laminatlı "Baqaj üslublu avtobus marşrutu etiketi" əlavə edin:
4. Qalın qara markerlə yazın: SCHOOL: [Name] | AM BUS #: [14] | PM BUS #: [14] | STOP: [Oak St & 4th Ave]. Uşağınızın tam adını və ev ünvanını kənar adamlarla üz-üzə qoymayın; İstənilən avtobus sürücüsü, müəllim və ya polis məmuru sizə 5 saniyə ərzində zəng edə bilməsi üçün daxili qapaqda Valideyn Mobil Telefon Nömrələrini qoyun.
5. Xüsusi Təhsil / Qeyri-şifahi / Tibbi Kövrək Tələbələr üçün: Uşağın İEP-nə "1-ə 1 avtobus monitoru və müsbət təhvil-təslim mandatı" yazın (IDEA)
6. Federal Əlilliyi olan şəxslər üçün Təhsil Qanununa əsasən (IDEA, 20 U.S.C. § 1400), İxtisaslaşdırılmış Nəqliyyat hüquqi cəhətdən məcburi olan "Əlaqədar Xidmət"dir (34 CFR § 300.34(c)(16)). Əgər uşağınız şifahi deyilsə, autistikdirsə, Daun sindromu, epilepsiya və ya geridə qaldıqda avtobusun qapısını idarə etməyə mane olan inkişaf ləngiməsi varsa, IEP komandanızdan IEP Nəqliyyat Bölməsinə iki məcburi müddəa yazmasını tələb edin:
   • (a) Məcburi Avtobus Köməkçisi / Monitor (Attendant) nəqliyyat vasitəsinə təyin edilmişdir; və
   • (b) Məcburi Göz-göz Yetkin Təhvil Protokolu: Avtobus sürücüsünə/nəzarətçiyə sənədləşdirilmiş böyükdən böyükə fiziki təhvil imzası olmadan uşağı məktəbdə və ya evdə buraxması qanuni olaraq qadağandır.

2. Uşaq məktəb avtobusunda qaldıqdan sonra nə tələb edilməlidir (Preserving the DVR Footage)¶

Uşağınız məktəb avtobusunda və ya uşaq baxçasında arxada qalıbsa, məktəb rayonu və ya şəxsi avtobus podratçısı (First Student, Durham, STA) hadisəni "10 dəqiqəlik qarışıqlıq" kimi minimuma endirməyə çalışa bilər. 24 saat ərzində bu üç təcili addımı atın: 1. Avtobus Daxili DVR Video və Elektron Uşaq Yoxlama Qeydləri üçün Yazılı "Məhkəmə Saxlanılması və İctimai Qeydlər / FERPA Qorunması Tələbinə" xidmət edin: Məktəb avtobusunun daxili sərt diskləri (AngelTrax / Seon) hər 5-14 gündən bir avtomatik olaraq onların videolarının üzərinə yazın. (a) avtobusun bütün daxili və xarici kamerası videolarının, (b) Zonar/Child Check-Mate elektron düyməsinin deaktivləşdirilməsinin vaxt möhürü jurnalının və © GPS marşrutu tarixçəsinin və radionun audio qeydinin dərhal qorunmasını tələb edən Məktəblər Başçısı, Nəqliyyat Direktoru və Məktəb Şurasının Müvəkkilinə e-məktub göndərin. 2. Məcburi Dövlət Uşaq Mühafizəsi / Təhsil Departamentinin Hesabatını yoxlayın: ABŞ-ın demək olar ki, hər bir ştatında, Kanada əyalətində, Böyük Britaniyanın yerli hakimiyyət orqanlarında və Avstraliya əyalətində uşağın məktəb avtobusunda və ya uşaq baxım maşınında nəzarətsiz buraxılması məcburi hesabat verilməli lisenziya pozuntusudur (requiring immediate driver drug/alcohol testing, suspension, and state Department of Education / Child Welfare notification).

Regional təcili yardım nömrələri və agentlik protokolları¶

Tez-tez verilən suallar¶

Sarı məktəbli avtobusunun sükanının siqnalı avtobus söndürüldükdə və açarlar alışmadan kənarda olduqda həqiqətən işləyirmi?¶

Bəli - Şimali Amerika tipli A, B, C və D məktəb avtobuslarının (Blue Bird, Thomas Built Buses, IC Bus və Micro Bird tərəfindən istehsal olunur), eləcə də kommersiya sərnişin furqonlarının demək olar ki, 100%-ində **12 voltluq elektrik sükan çarxının buynuzu dövrəsi birbaşa akkumulyatora qoşulmuşdur. Mexanik xarici akkumulyator qutusunu fiziki olaraq açmamış və əsas akkumulyatoru ayırma açarını texniki qulluq üçün atmamışsa, **mərkəz sükan çarxının elektrik siqnalı** 7/24 işlək qalır. 4-8 yaşlı uşağa sürücünün oturacağına qədər getməyi və iki əllə sükan çarxının mərkəzinə basmağı öyrətmək uşaq üçün avtobus deposunda mexaniklərə və dispetçerlərə xəbərdarlıq etməyin ən sürətli yoludur.

Sürücü övladımı avtobusda yatmış vəziyyətdə qoyanda niyə avtobusun “Elektron uşaq yoxlanışı” siqnalı işə düşmədi?¶

Elektron uşaq öyüd-nəsihət siqnalları (məsələn, *Child Check-Mate* və ya *Zonar EVIR*) elektron taymeri avtobusun alışma və xəbərdarlıq işığı açarlarına naqil etməklə işləyir: sürücü marşrutun sonunda açarı söndürdükdə, zəng səsi sürücüyə 30-60 saniyə vaxt verir ki, arxa tərəfə getsin, avtobusun arxa divarına doğru getsin və baş işığını söndürün və başqa bir düyməni basın. partlayış. Bununla belə, arxa divardakı düymə **oturacaqlarda istilik kameraları və ya çəki sensorları yoxdur** - o, yalnız sürücünün barmağının düyməni basıb-basmadığını müəyyən edir. Siqnalın quraşdırıldığı sənədləşdirilmiş avtobus həyətində, CCTV görüntülərində sürücünün arxa düyməyə düz baxaraq sürətlə mərkəzi koridordan aşağı getdiyini, vərdişsiz olaraq onu basdığını və kiçik bir uşağın skamyada düz büküldüyü oturacaq sıralarına baxmadan avtobusdan getdiyini göstərir.

Uşağım arxa qapıda ağır asma kilid/vandal kilidi olan "A Tipi" kiçik məktəb avtobusunda və ya uşaq baxçasında olarsa nə etməliyəm?¶

Arxa qəza qapısında daxili sürüşmə "vandal kilidi" boltu olan hər məktəb avtobusu **Federal Motorlu Nəqliyyat vasitələrinin Təhlükəsizlik Standartı (`FMVSS`) № 217 (`S5.2.3.2`)** həmin boltda **Alovlanma Başlanğıcının Kilidi** olmalıdır: **arxa qəza qapısının vandal kilidi işə salındıqda avtobusun mühərrikini işə salmaq fiziki cəhətdən mümkün deyil**. Buna görə də, avtobus marşrutda hərəkət etdikdə və depoda dayandıqda, arxa qəza qapısı içəridən açılır və qırmızı çubuğu qaldıraraq aça bilər. Arxa qapı bağlansa belə, **ön sükan çarxının buynuzu** və ön şüşənin üstündəki **qırmızı mexaniki ön qapının təcili buraxılışı** həmişə əlçatan qalır.

Mülayim 22 °C (72 °F) yaz və ya payız səhərində park edilmiş məktəb avtobusunun içi nə qədər sürətlə qızır?¶

San Xose Dövlət Universiteti və Milli Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi İdarəsi tərəfindən termometriya tədqiqatlarına əsasən (`NHTSA`), birbaşa günəş işığı altında park edilmiş qapalı nəqliyyat vasitəsi və ya məktəb avtobusu qısa dalğalı günəş istixana tələsi kimi çıxış edir: **Ümumi temperatur artımının 80%-i ilk 30 dəqiqə ərzində baş verir**. Hətta bir **`22 °C (72 °F)`** yaz səhəri, qapalı məktəb avtobusunun daxili kabinə temperaturu **-a yüksəlir`39 °C (102 °F)` 25 dəqiqə ərzində** və artıq **`47 °C (117 °F)` 60 dəqiqə ərzində**. bir **`32 °C (90 °F)`** günortadan sonra daxili ölümcül olur **`54 °C to 60 °C (130 °F to 140 °F)`** 40 dəqiqədən az müddətdə.

Mənim ibtidai məktəbim "Burada avtobus gəlir" və ya "Zonar MyView" smartfon proqramından istifadə edir və proqram avtobusun artıq qarajda olduğunu deyir - məktəb telefonları səsli poçta keçəndə saat 16:30-dan sonra kimə zəng edim?¶

Heç vaxt itkin avtobus sürücüsü üçün saat 16:00-dan sonra ibtidai məktəbin əsas davamiyyət nömrəsinə zəng etməyin. Bunun əvəzinə: **(1)** **Məktəb Rayon Nəqliyyat Şöbəsinə / Avtobus Qarajının Birbaşa Göndərmə Nömrəsinə** zəng edin (dispetçerlər hər gecikmiş avtobus və atletika səfəri həyətə qayıdana qədər radio konsolunda növbətçi olaraq qalır); **(2)** Əgər rayon özəl avtobus podratçısından istifadə edirsə (*Birinci Tələbə, Durham School Services, STA, National Express*), **yerli podratçı terminalın 24/7 dispetçer nömrəsinə** zəng edin; və **(3)** Əgər heç biri 60 saniyə ərzində açmasa, **dərhal 911-i yığın**. Hər 911 İctimai Təhlükəsizlik Cavab Nöqtəsi (`PSAP`) sürətli yığımda Məktəb rəisinin, Nəqliyyat Direktorunun və Kampus Polis rəisinin 24/7 mobil telefon nömrələrinə malikdir.

Tövsiyə Edilən Təlim: Valideynlər və baxıcılar Amerika Qırmızı Xaç Cəmiyyəti, St John Ambulans və ya yerli uşaq xəstəxanası tərəfindən təklif olunan sertifikatlı Uşaqlara İlk Yardım və CPR kursu vasitəsilə uşaqlarda istilik vurması, hipotermiya və təcili ilk yardımı öyrənə bilərlər.

Əlaqədar təlimatlar¶

• Məktəb avtobusunun qəzası, çöl səfərinin ayrılması və valideynlərin birləşmə protokolu
• İbtidai məktəbdə və ya uşaq baxçasında icazəsiz böyüklər və ya həbsdən kənar götürmə cəhdi
• Xüsusi təhsil IEP pozuntusu və məktəbi düzgün dayandırmaq
• İstilik vuruşu və istilik tükənməsi
• Təcili yardım nömrələri və beynəlxalq göndərmə

Mənbələr və rəsmi təlimat¶

• Magistral Yolların Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA, Amerika Birləşmiş Ştatları Nəqliyyat Departamenti): Federal Motorlu Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Standartı (FMVSS) No. Mühafizə) və Sürücülərin Səyahət Sonrası Təftişinin Ən Yaxşı Təcrübələri.
• Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası (NTSB) və Şagirdlərin Nəqliyyatı Xidmətləri Dövlət Direktorlarının Milli Assosiasiyası (NASDPTS): *Məktəb Avtobusunun Səyahət Sonrası Təftiş Protokolları və Elektron Uşaq Təhlükəsizliyi Xəbərdarlıq Sistemi Standartları (Kaliforniya Avtomobil Məcəlləsi § 28160 / AB "Sağlamlıq Məktəbi" 1840)
• Birləşmiş Ştatlar Təhsil Departamenti, Xüsusi Təhsil və Reabilitasiya Xidmətləri İdarəsi (OSERS): Əlilliyi olan şəxslər üçün Təhsil Aktı (IDEA, 34 CFR § 300.34©(16)) - Müvafiq Xidmət kimi İxtisaslaşdırılmış Nəqliyyat, Avtobus Yardımçıları/Monitorları və Yetkinlər-OffAd.
• Nəqliyyat Kanada: Kanada Motorlu Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Standartları (CMVSS 217 & 222) və CSA D250 Məktəb Avtobusu Təhlükəsizliyi Standartları.
• Amerika Pediatriya Akademiyası (AAP) və KidsAndCars.org: Məktəb avtobuslarında və uşaq baxımı üçün nəqliyyat vasitələrində uşaq nəqliyyat vasitələrinin isti vurmasının qarşısının alınması.