Qayçı qaldırıcı və bum qaldırıcı ucları, katapultun boşaldılması və yerüstü əzmə ilə xilasetmə¶

Ümumiyyətlə şaquli qayçı qaldırıcılara (Qrup A) və teleskopik və ya artikulyar bom qaldırıcılara / albalı yığan maşınlara (Qrup B) bölünən Səyyar Yüksəldirmə İş Platformaları (MEWP) hər il tikinti sahələrində, anbarlarda, plyonkalarda və ağac dəstlərində yüzlərlə ölümlə nəticələnən iş yeri və icarə qəzalarında iştirak edir. Üç fərqli mexaniki nasazlıq rejimi hava qaldırıcısının ölüm hallarının böyük əksəriyyətinə səbəb olur: qəfil dinamik sürüşmələr yüksək qaldırılmış lift tək təkəri 10 santimetrlik (4 düym) döşəmə çuxuruna, drenaj xəndəyinə və ya çuxurdan qoruyucu çubuqlar quraşdırılmadan beton plitələrə endirdikdə; bum qaldırıcılarından katapultun atılması əsas təkərlər bordürdən düşdükdə, kobud ərazi üzərində sıçrayanda və ya hündür budaqdan yapışdıqda və uzun bumun qolunu orta əsr trebuchet kimi qamçılayaraq, qoşqusuz operatoru 15 metr (50 fut) havada işə saldıqda; və üst əzilmə (tutma / sancma) operator təsadüfən səbəti yuxarıdakı polad I şüaya arxaya qaldırdıqda və ya qaldırdıqda, öz sinəsini və arxasını yuxarı idarəedici joystikdən sıxaraq maşın onların qabırğa qəfəsinə doğru hərəkət etməyə davam etdikdə. Əgər hava qaldırıcısı aşırsa, elektrik xəttinə toxunarsa və ya operatoru başının üstündə sıxarsa, dərhal yerli təcili yardım nömrəsinə zəng edin (ABŞ və Kanadada 911, Avropa İttifaqı üzrə 112, Birləşmiş Krallıqda 999) və ya bizim qlobal kataloqumuza müraciət edin. təcili nömrələr. Müvafiq sənaye və elektrik travması protokolları üçün təlimatlarımızı oxuyun iskele, yelləncək mərhələsində nasazlıq və qoşqu asma travması, kranın aşması, asılmış yükün düşməsi və elektrik xətti ilə əlaqə, və əzilmə zədəsi və kompartman sindromu.

Bunu indi edin¶

1. Əgər operator antenna səbəti dəmir yolu ilə polad tir və ya boru arasında bərkidilibsə, maşının altına qaçın və YALNIZ səbətin maneəyə ilişmədiyini yoxladıqdan sonra dərhal Yer Səviyyəsində Fövqəladə Endirmə Klapanı aktivləşdirin. Hər qayçı qaldırıcı və bum qaldırıcısı ANSI A92.26-a uyğun olaraq tələb olunur. yer səviyyəli idarəetmə paneli və əsas şassidə köməkçi əl/elektrik endirmə idarəetməsi. Yer panelindəki açar açarı "Platforma"dan "Torpağa" çevirin (bu, sıxılmış operatorun tıxanmış yuxarı joystikini dərhal kəsir), səbətin şüa və ya kanalın üstündə ilişmədiyini təsdiqləmək üçün yuxarıya baxın və platformanı yavaş-yavaş təmiz havaya endirin.
2. Bum və ya qayçı yığını hava elektrik xəttinə toxunursa və ya ondan 3 metr (10 fut) yaxınlıqda olarsa, heç vaxt yerdən hava qaldırıcısının əsas şassisinə toxunmayın. Maşının rezin təkərləri olsa belə, metal qayçı qaldırıcı və ya izolyasiya edilməmiş konstruksiya bumu qaldırıcısı yuxarı naqillərə toxunaraq bütün polad şassilərə enerji verir. Çirk üzərində dayanarkən yer səviyyəli idarəetmə qutusuna toxunmaq ürəyinizdə ölümcül bir dövrəni tamamlayır. Ən azı 10-15 metr (33-50 fut) geridə qalın və qəza xəttinin enerjisizləşdirilməsi üçün elektrik xidmətinə və 911/112/999-a zəng edin.
3. Əgər siz qayçılı qaldırıcının və ya qaldırıcı qaldırıcının içərisində əyilməyə doğru əyilənsinizsə, səbətdən tullanmayın, qoruyucu barmaqlıqların içərisində qalın, ayaqlarınızı geniş bağlayın və hər iki əliniz içəriyə sıxılmış vəziyyətdə aşağı orta relsdən tutun. 6 ilə 15 metr hündürlükdə fırlanan hava platformasından tullanmaq, demək olar ki, 20-dən 50 metrə qədər qolun yıxılması və ya yıxılması ilə nəticələnir. cazibə qüvvəsindən daha sürətlə aşağı çırpılır və sizi beton döşəməyə çırpır. Əgər siz qısa yıxılmağa qarşı qoruyucu lanyard ilə bum qaldırıcısına düzgün şəkildə bağlanmısınızsa, səbətin içinə bərkidin; daxili tutacaqdan və ya orta relsdən tutun ki, xarici üst rels divarı sıyırsa, barmaqlarınız kəsilməməsin.
4. Əgər operator bum qaldırıcısından çıxarılıbsa və tam bədən təhlükəsizlik kəməri ilə havada asılı qalıbsa, ölümcül Asma Travmasının (Ortostatik Dözümsüzlük) qarşısını almaq üçün səbəti yerdən idarəedicilərdən 5-10 dəqiqə ərzində endirin. Şaquli kəmərdə hərəkətsiz asılı vəziyyətdə olan işçinin bud sümüyü venaları yuxarı qalxan qan damarlarını 15 litrə qədər sıxıb. ayaqlarda və 10-15 dəqiqə ərzində bayılma və ürək dayanmasına səbəb olur. Asılmış işçiyə ayaqlarını davamlı olaraq pompalamağı və ya qoşqusunun travmaya qarşı relyef qayışlarını taxmağı təlimatlandırın, bumu dərhal yerə endirmək üçün yerdən idarəedicilərdən istifadə edin və xilas edilmiş işçini yarı şaquli vəziyyətdə saxlasın və ya asma travma protokollarına uyğun olaraq diqqətlə nəzarət edin.
5. Səth betondan (1,5-5 dərəcə yamacın altında), döşəmə dəliklərindən təmizlənməyib və avtomatik Çuxurdan Mühafizə Barmaqlıqları şassinin altına səliqəli düşməyibsə, platforma qaldırılmış halda qayçı qaldırıcı və ya qaldırıcı sürməyin. Hər hansı qaldırılmış lifti hətta 30 santimetr (1 fut) hərəkət etdirməzdən əvvəl, altlığın bütün dörd tərəfini yoxlayın. kontrplakla örtülmüş döşəmə çuxurları, plitə kənarları və ya alətlər.
6. Heç vaxt qayçılı liftin orta relsində və ya yuxarı qoruyucu barmaqlıqlarında dayanmayın, heç vaxt iki qaldırıcı arasında taxta körpülər qurmayın və liftin içərisində olarkən təhlükəsizlik kəmərinizi bitişik bina tirinə və ya tavan borusuna bağlamayın. Qoşqu kəmərinizi istehsalçının təyin etdiyi lövbər halqası əvəzinə sabit tavan şüasına və ya rafa bağlamaq, liftin və ya lövbər halqasının səbətin içərisində aşağı salınmasına zəmanət verir. yer işçisi, siz qoruyucu barmaqlığın üzərindən çəkiləcək və kosmosda asılı qalacaqsınız.

Qərar ağacı: hava qaldırıcısının aşması, yerin üstündən əzilməsi və yerə endirilməsi ilə xilasetmə¶

flowchart TD
    Start["Hava Lifti (Qayçı Lift və ya Bom Lift) Təcili"] --> IncidentType{"Hansı növ hava qaldırıcı fövqəladə hal baş verir?"}

    IncidentType -->|"1. ÜST ÜZRƏ ƏRİZLƏMƏ / TUTULMASI: Operator Nəzarət Üzərində Tavan Şüasına Qarşı Bağlanıb"| PowerCheck{"Yerüstü elektrik naqili varmı?"}

    PowerCheck -->|"Bəli: Lift elektrik xəttinə toxunur və ya qövs edir"| StayClear["YÜKSƏK GƏRİLİKLİK İSTİSNA: 1. Lift şassisinə və ya yerdən idarəedicilərə toxunmayın 2. Bütün ətrafdakıları maşından 15 m (50 fut) uzaqda saxlayın 3. Təcili söndürmə üçün 911/112/999 və Elektrik Xidmətinə zəng edin."]

    PowerCheck -->|"Xeyr: Şüa, kanal və ya trussa qarşı təmiz mexaniki əzmə"| SnagCheck{"Səbət konstruksiyası şüanın üstünə ilişibmi?"}

    SnagCheck -->|"Xeyr: Operator şüanın altında bərkidilib"| GroundLower["DƏRHAL ZƏRƏPİN AŞAĞI AŞAĞI AŞAĞI: 1. Əsas şassidə yer idarəetmə qutusunu açın 2. Seçici açarı PLATFORMdan ZƏRƏFƏ çevirin (yuxarı joystiği öldürür) 3. Qırmızı Fövqəladə/Köməkçi endirmə düyməsini və ya keçid açarını aktivləşdirin 4. CPR təmizlənənə və yerə kömək edənə qədər platformanı hamar bir şəkildə endirin."]

    SnagCheck -->|"Bəli: Korkuluk və ya döşəmə truss/borunun üstündə dayanır"| CarefulFree["ƏYİLƏNƏNƏ QARŞI ÇIXARIŞ: 1. Əl ilə hidravlik boşaltma klapanını kor-koranə ÇƏKMƏYİN (səbət 90 dərəcə döndərəcək) 2. Açarı ZƏRƏFƏ keçirin və elektriklə işləyən köməkçi nasosdan istifadə edin ki, əvvəlcə dirək/teleskop şüadan təmizlənsin 3. Çarxdan təmizləndikdən sonra yerə enin."]

    IncidentType -->|"2. SƏBƏTDƏ KARŞI ASLANAN İŞÇİ: Düşməyə Qarşı Qoşqundakı Bom Liftindən Çıxarıldı"| HangRescue["ASMA TRAVMA Xİlasetmə (< 10 DƏQİQƏ): 1. Asma işçiyə qışqırın: AYAQLARI PUMP və ya travma qayışlarına daxil olun 2. Torpaq açarını ZƏRƏFƏ keçirin və işçini 3-cü mərtəbəyə endirmək üçün yer bumu idarəçilərindən istifadə edin. Səbəti asılmış işçinin altındakı maneənin üzərinə endirməyin. zərbə xəsarətləri"]

    IncidentType -->|"3. QEYRİ PLİTƏ ÜZƏRİNƏ YÜKLƏNƏN VƏ YA İLİŞƏNLƏNMƏSİ QALDIRIN: Təkər çuxurda və ya yüksək küləkdə yellənir"| TiltAction["ƏVVƏLƏNMƏLƏYƏNƏN SABİLİZASYON: 1. Səbətdəki operator: Bütün sürməyi və qaldırmağı dərhal dayandırın; platformanın mərkəzində əyilmək 2. Hündürlükdə olarkən çuxurdan çölə çıxmağa ÇALIŞMAYIN 3. Yeraltı ekipaj: eniş istiqamətində eniş zonasını (1,5x qaldırma hündürlüyü) təmizləyin 4. Hərəkət etməzdən əvvəl qayçı yığınını aşağı salın və ya teleskopik bumu düz aşağı çəkin"]

Qayçı qaldırıcının mühəndislik fizikası və bum qaldırıcı ucları¶

Beynəlxalq MEWP təsnifat standartına (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6 və ISO 16368 / EN 280) uyğun olaraq, hava qaldırıcıları iki mexaniki meyara görə bölünür: Qrup (burada platformanın ağırlıq mərkəzinin əyilmə xəttinə nisbətən oturduğu yer) və təkərlərin hərəkət mexanizmi ilə *heyə uyğunlaşdırılır. platforma yüksəldi): - A qrupu (qayçı qaldırıcılar və şaquli dirək qaldırıcıları): Platformanın mərkəzinin şaquli proyeksiyası həmişə əyilmə xətlərinin (dörd təkər və ya dayaqlardan əmələ gələn düzbucaqlı) içində qalır. - B qrupu (Artikulyasiyalı və Teleskopik Bom Liftləri): Platforma təkərlərin əyilmə xətlərindən * kənara uzanır və yalnız fırlanan qüllənin içərisində ağır çuqun əks çəki ilə balanslaşdırılır.

1. Niyə 10 santimetrlik (4 düym) döşəmə dəliyi 3,000 kiloqramlıq (6,600 funt) qayçı qaldırıcını çevirir?¶

Qapalı elektrik plitə qayçı qaldırıcısının dar şassisi (çox vaxt yalnız 0,76 ilə 0,81 metr [30 ilə 32 düym] eni arasındadır, buna görə də standart ticarət qapısından keçə bilir) havada şaquli olaraq 6 ilə 12 metr (20 ilə 40 fut) arasında uzanır. - Yüksək Ağırlıq Mərkəzi Üçbucağı: Qayçı yığını tam endirildikdə, maşın və operatorun birləşmiş ağırlıq mərkəzi yerdən cəmi 60 santimetr (24 düym) hündürlükdə oturur. Platforma göyərtədə iki işçi və alət qutusu ilə 10 metrə (33 fut) qaldırıldıqda, birləşmiş ağırlıq mərkəzi dar qayçı yığını ilə bir neçə metr yuxarı qalxır. - Kiçik təkər düşməsi CG-ni əyilmə xəttinin yanından necə keçir: Triqonomik həndəsəyə görə, eni 80 santimetr (32 düym) qaldırılmış qayçı qaldırıcının bir təkəri 10 santimetr (4 düym) döşəmə drenajına düşərsə, 10 santimetrlik qıvrım və ya pərdənin kənarından keçərsə, Döşəmə dəliyini örtən 12 millimetrlik (0,5 düym) faner, şassi 7 dərəcə yana doğru əyilir. 10 metr (33 fut) hündürlükdə 7 dərəcə əyilmə yüksək platformanı 1,22 metr (4 fut) yan tərəfə sürüşdürərək ağırlıq mərkəzini təkər bazasından tamamilə kənara çıxarır. Cazibə qüvvəsi ələ keçir və bütün lift 2,5 saniyədən az müddətdə beton döşəməyə yan-yana sürətlənir. - Çuxurdan Mühafizə Barları əslində nə edir (və onlardan yan keçmək nə üçün öldürür): İstənilən müasir plitəli qayçı qaldırıcının sol və sağ tərəflərinin altına baxın: siz ön və arxa təkərlər arasında çərçivənin dibinə asılmış iki ağır polad çubuq görəcəksiniz. Platformanı təqribən 1,8 metrdən (6 fut) yuxarı qaldırdığınız zaman mexaniki bağlayıcılar və ya hidravlik ötürücülər həmin Çuxurdan Mühafizə Barlarını avtomatik olaraq aşağı qatlayır ki, onlar döşəmədən yalnız 1,9-2,5 santimetr (0,75-1,0 düym) hündürlükdə otursun. Təkər döşəmə çuxuruna daxil olarsa, təkər 2 santimetrdən çox aşağı düşməzdən əvvəl həmin ağır polad qarın çubuğu düz beton plitə üzərində dibinə düşür və liftin əyilməsinin qarşısını alır. Palçıq, qurudulmuş alçıpan qarışığı və ya əyilmiş bağlayıcı bir çuxur çubuğunun bağlanmasına mane olarsa və işçi təhlükəsizlik kəsilməsindən yan keçmək üçün limit açarını aşağı yapışdırırsa, kiçik bir döşəmə çuxuruna sürmək ani ölümcül sürüşməyə səbəb olur.

2. Nə üçün uzadılmış göyərtələr və alçıpan təbəqələr sakit havada qayçı qaldırıcıları çevirirlər¶

Əksər qayçı qaldırıcılarda ön təkərlərin yanından 0,9-1,5 metr (3-5 fut) uzanan sürüşdürülən uzadılan göyərtə (açılan konsollar) var. 1. Uzantı göyərtəsinin çəki həddi və əsas platformanın çəki həddi: Əsas qayçı qaldırıcı platforma 350 ilə 450 kiloqram (770 ilə 1000 funt sterlinq) arasında qiymətləndirilə bilsə də, dirsəklə açılan uzatma göyərtəsi ciddi şəkildə **yalnız bir nəfər üstəgəl əl alətləri üçün 15 kiloqram ** üçün qiymətləndirilir. Ağır çiləyici boru, quru divar və ya iki işçidən ibarət qutuların uzadılması göyərtəsinə yığılması ağırlıq mərkəzini ön oxun dayanıqlıq həddini aşır. 2. "Yelkən effekti" (Daxili və Xarici Külək Qiymətləndirmələri): Qayçı qaldırıcı səbətin içindəki seriya məlumat lövhəsinə baxın: bir çox dar elektrik qayçılı qaldırıcılar "YALNIZ İÇİNDE İSTİFADƏ - MAKSİMUM KÜLƏK SÜRƏTİ: 0 MPH (0 m/s)" üçün qiymətləndirilib, açıq havada isə 5 saatda 8 mil / 2 metrlə məhdudlaşır ** 45 km/saat). Hətta açıq havada olan liftdə belə səbətdə 1,2\(\text{-by-}2,4\text{-metr}\) (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) vərəq kontrplak, alçıpan və ya metal səbəti daşımaq və ya qoruyucu barmaqlıqlarda şirkət bayrağını asmaq küləkli səbətə çevrilir. 9 metr (30 fut) hündürlükdə kontrplak vərəqini itələyən qəfil 35 kilometr/saat (saatda 22 mil) külək lifti ölü səviyyəli səkidə aşmaq üçün kifayət qədər yanal aşma momenti yaradır.

MEWP təhlükələri, qoşqu qaydaları və yerüstü xilasetmə tədbirlərinin müqayisəsi¶

Tələyə düşmüş operatoru xilas etmək üçün Yer Səviyyəsində Fövqəladə Endirmə Sistemini necə idarə etmək olar¶

OSHA, ANSI A92.20 və EN 280 standartlarına uyğun olaraq, heç bir hava qaldırıcısı yer səviyyəsini aşmaq və fövqəladə endirmə idarəetmələrini necə idarə etməyi bilən, qulaq məsafəsi daxilində təlim keçmiş yerüstü şəxs olmadan təkbaşına idarə edilməməlidir. Səbətdəki operator infarkt keçirsə, istilik vuruşu, arı sancması anafilaksisi keçirsə və ya tavanın tavan şüasına əzilibsə, yer işçisi onları qayçı yığınına qalxmadan endirməlidir.

Addım 1: Hər hansı bir klapana toxunmazdan ƏVVƏL 3 saniyəlik "Üst tıxanma yoxlanışı" həyata keçirin¶

Maşının altındakı hər hansı təcili endirmə düyməsini çəkməzdən əvvəl səbətə birbaşa baxın: - Operator tavan şüasının altında bərkidilib (onları aşağı itələyir), YA səbət qoruyucusu/döşəməsi tirin, boru çarxının və ya eyvan çarxının üstünə ilişib? - Niyə bu fərq ölüm-dirimdir: Bir çox qayçı qaldırıcılarda əl ilə təcili endirmə kabelinin çəkilməsi hidravlik qaldırıcı silindrin altındakı boşaltma klapanını açır və hidravlik yağı yenidən çənə boşaldır, beləliklə çəkisi qayçı yığınını aşağı salır. Əgər yuxarıdakı səbət polad tirin və ya bina çarxının üstündə ilişibsə və siz əl ilə hidravlik boşaltma klapanını dartırsınızsa, səbət çıxıntıda qalarkən qayçı yığınını dəstəkləyən hidravlik təzyiq sıfıra enir. Saniyələr sonra, ilişmiş qoruyucu barmaqlıq şüadan sürüşür və bütün platforma boş hidravlik silindrə çırpılana və ya bütün maşını aşana qədər bir neçə metr sərbəst düşür.

Addım 2: Qayçı qaldırıcını yerdən necə endirmək olar¶

Qayçı qaldırıcının əsas şassisində yerdən idarəetmə panelini və akkumulyator/hidravlik bölməni tapın: 1. Metodu A - Güclü Yer Nəzarətinin ləğvi (Batareya gücü işləyirsə, əvvəlcə istifadə edin): - Əsas çərçivənin yan və ya arxasında yerdən idarəetmə panelini açın. - Açar Seçici Düyməni "Platforma" ikonasından "Zəmin / Baza" ikonasına çevirin. (Bu, səbətdəki yuxarı idarəetmə qutusunu dərhal söndürür). - Yer panelindəki Qırmızı Fövqəladə Stop (E-Stop) düyməsini çıxarın ki, dövrə canlı olsun. - Aktivləşdir/Funksiya açarını basıb saxlayın və Platforma Aşağı düyməsini aşağı çevirin. Normal enmə siqnalı səslənəcək və qayçı yığını idarə olunan hidravlik axın altında rəvan aşağı düşəcək. 2. Metod B - Əl ilə mexaniki fövqəladə endirmə kabeli / T-qulp (Batareya bitdikdə və ya E-Stop bağlandıqda istifadə edin): - Aşağı ox işarəsi ilə işarələnmiş parlaq Qırmızı T-Dəstək düyməsi və ya polad çəkmə kabeli üçün əsas şassinin arxa və ya yan tərəfinə (adətən giriş nərdivanının düz altında və ya arxa təkərlərin yanında) baxın (EMERGENCY LOWERING). - Qayçı qollarından tamamilə uzaq durun (heç vaxt nəhəng polad qayçı kimi fəaliyyət göstərən qayçı yığını vasitəsilə qolunuza çatmayın). - Qırmızı T-qulpunu kənara çəkin və saxlayın. Hidravlik qaldırıcı silindrlərin altındakı yay yüklü yoxlama klapanları açılacaq və platformanın çəkisi ilə hamar bir şəkildə enməsinə imkan verəcəkdir. Qırmızı T-qulpunun buraxılması enişi dərhal dayandırır.

Addım 3: Articulating və ya Teleskopik Bom Liftini yerdən necə endirmək olar¶

Bum qaldırıcısı sadəcə olaraq çəkisi ilə aşağı düşə bilməz, çünki o, çoxsaylı hidravlik silindrlərə malikdir (əsas bum qaldırıcısı, dirsək qaldırıcısı, teleskopun uzadılması/geri çəkilməsi və dönər masanın fırlanması). Buna görə də, bum qaldırıcıları yer idarəetmə stansiyasında 12 voltluq DC akkumulyatorla işləyən Yardımçı Hidravlik Nasos ilə təchiz edilmişdir: 1. Yer qülləsinin idarəetmə qapısını açın, Açar Düyməni "Torpağa" çevirin və Qırmızı Torpaq E-Stop düyməsini çıxarın. 2. Əsas dizel/qaz mühərriki işləyirsə, sadəcə olaraq Funksiyanı aktivləşdirən açarı basıb saxlayın və diaqramlaşdırılmış keçid açarlarından istifadə edərək əvvəlcə teleskopu geri çəkin, sonra əsas bumu və dirəyi endirin. 3. Əsas mühərrik işlək vəziyyətdədirsə və ya yanacaq bitibsə: Digər əlinizlə eyni vaxtda Bumun Geri çəkilməsi və Bom Aşağı keçid açarlarını işlədərkən bir əlinizlə Köməkçi Güc / Fövqəladə Nasos açarını basıb saxlayın. Ehtiyat elektrik nasosu səbəti yerə gətirmək üçün hidravlik silindrləri yavaş-yavaş hərəkət etdirəcək.

Düşməkdən qorunma qaydaları: Qayçılı qaldırıcı (Düşüşün qarşısının alınması) və bum qaldırıcısı (məcburi qoşqu)¶

İşçilər tez-tez hava qaldırıcısında təhlükəsizlik kəmərinin nə vaxt tələb olunduğu ilə bağlı çaşqınlıq yaşayırlar: 1. Bum qaldırıcısında (Qrup B - Artikulyar, Teleskopik və ya Avtomobilə Monte Edilmiş Kovanda): tam bədən təhlükəsizlik kəməri və kəmər OSHA-ya əsasən MƏCBURDUR 100 faizdir (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), ANSI A92, CSA və Böyük Britaniyanın SƏTƏM/IPAF qaydalarına uyğun olaraq, ayağınız yerdəki səbətə basan andan siz çıxana qədər. - ** Qabaqcıl kənarlar üçün qiymətləndirilmiş qısa Düşməni məhdudlaşdıran Lanyard və ya Öz-özünə çəkilən Xilasetmə Xəttindən (SRL) istifadə edin:** Standart 1,8 metrlik (6 fut) amortizatoru yıxılmağa qarşı qoruyucu kəmər tez-tez bumu qaldırma üçün çox uzun olur: o, sizi qoruyucu barmaqlığın üzərindən tam katapult etməyə imkan verir (5 metr və ya səbətdən 5 metr aşağı) 13. 5 metrdən [16 fut] aşağıda işləyirsinizsə, torpaq). IPAF və ANSI tənzimlənən qısa mühafizə kəmərini tövsiyə edir ki, bu da ombalarınızı səbət relslərinin içərisində saxlayır ki, ilk növbədə sizi çıxara bilməyəcəksiniz. 2. Qayçı qaldırıcıda (Qrup A): 1,1 metr hündürlüyündə (42 düym hündürlüyündə) orta relslər və ayaq barmaqlıqları olan polad qoruyucular federal OSHA qaydalarına əsasən, qapılar/zəncirlər bağlı və ayaqlarınız yerdə düz qaldıqda əsas düşmədən qorunma sistemidir. Bununla belə, qayçılı lift istehsalçısı platformanın daxilində lanyard anker nöqtəsi təmin edirsə və ya sahə/işəgötürənin təhlükəsizlik qaydaları qoşqu tələb edirsə, siz yuxarı relsdən yuxarı qalxmağınıza mane olan qısa səyahət məhdudlaşdırıcı kəmər ilə tam bədən qoşqu taxmalısınız.

Regional təcili yardım nömrələri və agentlik protokolları¶

• Amerika Birləşmiş Ştatları: Yanğınsöndürmə idarəsinin hava nərdivanı ilə xilasetmə və ya travmaya reaksiya üçün dərhal 911 nömrəsinə zəng edin. İş yeri MEWP təhlükəsizliyi OSHA 29 CFR 1926.453 (Hava Liftləri) / 1926.451 (İskələr) və ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (Təhlükəsiz İstifadə) və A92.24 (Təlim) standartları ilə tənzimlənir. Bütün ölümcül və ya xəstəxanaya yerləşdirmə hadisələri OSHA-ya bildirilməlidir (1-800-321-6742).
• Kanada: Təcili xilasetmə üçün 911 nömrəsinə zəng edin. MEWP dizaynı, yoxlaması və təhlükəsiz istismarı CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 və əyalətin əməyin mühafizəsi və təhlükəsizliyi aktları (WorkSafeBC, Ontario Əmək Nazirliyi, CNESST) ilə tənzimlənir.
• Birləşmiş Krallıq: Yanğın və Xilasetmə Xidməti və Təcili Yardıma cavab vermək üçün 999 və ya 112 nömrəsinə zəng edin. Hava qaldırıcıları Sağlamlıq və Təhlükəsizlik İdarəsi (SƏTƏM) tərəfindən Hündürlükdə İş Qaydaları 2005 və LOLER 1998 (Qaldırma Əməliyyatları və Qaldırma Avadanlıqları Qaydaları), Beynəlxalq Powered Access Federasiyası (AF) (İP) tərəfindən idarə olunan sənaye standartları ilə tənzimlənir.ipaf.org).
• Avropa İttifaqı: Bütün Aİ üzv dövlətləri üzrə 112 nömrəsinə zəng edin. MEWP-lər EN 280 (Mobil Yüksəlmə İş Platformaları - Dizayn hesablamaları, dayanıqlıq meyarları, tikinti, təhlükəsizlik) uyğun olmalıdır.
• Avstraliya və Yeni Zelandiya: Avstraliyada 000 və ya Yeni Zelandiyada 111 nömrəsinə zəng edin. Safe Work Australia, WorkSafe NZ, Elevating Work Platform Association (EWPA) və AS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 ilə tənzimlənir (burada lisenziyalı WP Yüksək Riskli İş Lisenziyası tələb olunur, uzunluğu 1 metr və ya daha çox bumu olan bum qaldırıcıları üçün tələb olunur).

Tez-tez verilən suallar¶

Niyə mən təhlükəsizlik kəməri kəmərini lift döşəməsindəki kiçik halqa əvəzinə qayçı qaldırıcımın üstündəki möhkəm polad tavan şüasına bağlaya bilmirəm?¶

Mobil qayçılı qaldırıcı və ya bum qaldırıcının içərisində dayanarkən təhlükəsizlik kəmərinizi polad konstruksiyaya, tavan fermasına və ya boru çarxına bağlamaq OSHA, ANSI və IPAF qaydalarına əsasən ciddi, potensial ölümcül təhlükəsizlik pozuntusudur. Təsadüfən sürücü joystiğini vurarsanız, hidravlik silindr aşağı sürüşərsə və ya yerdəki iş yoldaşınız lifti endirərsə, tavan şüası sizi havada asılı vəziyyətdə saxlayarkən maşın ayağınızın altından uzaqlaşır və bu, sürətlə ölümcül asma travmasına səbəb olur və ya liftinizi irəli çəkib sürüşdürürsə. qoruyucu.

Yüksəltilmiş qayçı qaldırıcı bir təkər dayaz çökəkliyə və ya beton plitənin kənarına ilişib qalsa, mən nə etməliyəm?¶

Birincisi, səbətdə olan operator bütün sürücü və qaldırıcı idarəetmə vasitələrini dərhal dondurmalı və platformanın mərkəzində aşağı əyilməlidir; Qayçı yığını qaldırılarkən heç vaxt depressiyadan irəli və ya geriyə getməyə çalışmayın, çünki sürücünün fırlanma anı və dinamik sıçrayış əyilmiş ağırlıq mərkəzini əyilmə xəttindən keçirəcək. İkincisi, aşağı tərəfdə liftin hündürlüyünün 1,5 qatına bərabər olan yerdən kənarda qalma zonasından bütün işçiləri təmizləyin. Üçüncüsü, əgər lift maneəyə dəymədən şaquli şəkildə enmək üçün kifayət qədər dayanıqlıdırsa, təkəri yedəkləməzdən və ya əyməkdən əvvəl qayçı yığınını düz yığılmış vəziyyətə endirmək üçün yer səviyyəsində tənzimləmə idarələrindən istifadə edin.

Mən 60 santimetr (2 fut) hündürlüyə çatmaq üçün qayçılı qaldırıcının orta relsləri boyunca tabure, vedrə və ya 2x10 taxta taxta yerləşdirə bilərəmmi?¶

Heç vaxt orta relsə və ya üst relsə çıxmayın və heç vaxt nərdivanları, pilləkənləri, vedrələri və ya taxta taxtaları hava qaldırıcı səbətə qoymayın. 1,1 metr (42 düym) qoruyucu dəmir hündürlüyü platformanın göyərtəsində düz dayanan (bel/kalça dönmə nöqtəsi təxminən 1 metr [39 düym] hündürlükdə olan) böyüklərin ağırlıq mərkəzindən yuxarıda qalmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. 45 santimetrlik (18 düym) vedrənin və ya taburenin üzərində dayandığınız və ya orta relsdə dayandığınız an, bədəninizin ağırlıq mərkəzi yuxarı qoruyucu barmaqlığın üstündən qalxır, yəni liftin hər hansı bir kiçik sarsıntısı sizi başınızı rels üzərindən beton döşəməyə qaldıracaq.

Niyə bum qaldırıcıları hətta saatda 3 kilometr (saatda 2 mil) sürərkən belə şiddətlə sıçrayır?¶

Teleskopik və ya artikulyar bum qaldırıcısı 10 ilə 40 metr (33 ilə 130 fut) uzunluğundakı konsollu polad tirin sonunda operator səbətini dəstəkləyir, bərk köpüklə doldurulmuş və ya avtomobil amortizatorları olmayan bərk rezin təkərlər üzərində hərəkət edir (çünki yumşaq yaylar yan tərəfə yelləndikdə bumu aşırdır). Sərt, yaysız təkər oxu 7,5 santimetrlik (3 düym) taxta parçası üzərində yuvarlandıqda və ya çuxura düşdükdə, oxdakı kiçik bucaq fırlanması bumun uzunluğunun təkər bazasına nisbətinə vurulur və səbətdə şiddətli şaquli qamçı yaradır ki, bu da 3 q gücündən 5 dəfə çox ola bilər.

15 dəqiqə ərzində yıxılmaqdan qorunmaq üçün qoşquda huşsuz vəziyyətdə asıldıqdan sonra xilas edilmiş işçi ilə necə davranırsınız (asma travması)?¶

İşçi qoşquda hərəkətsiz asılıb qaldıqda, venoz qan ayaqların aşağı hissəsində toplanır, çünki ayaq kəmərləri bud damarlarını sıxır və dana əzələləri qanı ürəyə qaytarmır. Yerə endirildikdən sonra dərhal 911/112/999-a zəng edin və tənəffüs yollarını, tənəffüsü və qan dövranını yoxlayın. Əgər işçi huşunu itiribsə və nəfəs almırsa və ya nəbzsizdirsə, onları dərhal düz qoyun və standart CPR-a başlayın. Əgər işçi nəbzi ilə şüurlu və ya yarı şüurludursa, cari travma və Wilderness Medical Society təlimatlarına əməl edin: sıx ayaq qayışlarını gevşetin, ürək aritmiyalarını diqqətlə izləyin, onları isti saxlayın və rabdomiyoliz, hiperkalemiya və dərin vena trombüsünü yoxlamaq üçün təcili tibb işçisinin xəstəxanaya çatdırılmasını təmin edin. Qırmızı Xaç, St John Ambulance və ya akkreditə olunmuş bir provayderdən praktiki iş yerində ilk yardım və CPR kursu almaq ekipajları sənaye travmasına hazırlayır.

Əlaqədar təlimatlar¶

• İskele, yelləncək mərhələsinin nasazlığı və pəncərə yuyucu qoşquların asma travması
• Kran aşması, yükün dayandırılması və hava elektrik xətti ilə əlaqə
• Forkliftin aşması və anbar yükləmə dokunda qəzalar
• Əzilmə zədəsi və kompartman sindromu zamanı ilk yardım

Mənbələr və rəsmi təlimat¶

• Əməyin Təhlükəsizliyi və Sağlamlığı İdarəsi (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) və NIOSH: Qayçılı qaldırıcıların və hava bumu qaldırıcılarının yıxılmasının və yıxılmasının qarşısının alınması (NIOSH Hazard Review and Alert Publications).
• İskelə və Giriş Sənayesi Assosiasiyası (SAIA) və ANSI A92 Standartlar Komitəsi: ANSI/SAIA A92.20 (Mobil qaldırıcı iş platformaları üçün dizayn, hesablamalar, təhlükəsizlik tələbləri və sınaq metodları) və A92.22 (MEWP-lərin təhlükəsiz istifadəsi).
• Beynəlxalq Powered Access Federation (IPAF) və Böyük Britaniya Sağlamlıq və Təhlükəsizlik İcraçı (SƏTƏM): Qlobal MEWP Təhlükəsizlik Hesabatları: Catapult Effect (H1/R1 Qoşqu Qaydası), Yer Fövqəladə Endirmə Prosedurları və Yerüstü Tələlərə Qarşı İkinci Mühafizənin Qarşısının Alınması.
• Beynəlxalq Standartlaşdırma Təşkilatı (ISO 16368) və Standartlaşdırma üzrə Avropa Komitəsi (EN 280): Mobil qaldırıcı iş platformaları - Sabitlik, Çuxurdan Mühafizə Kilidləri və Köməkçi Endirmə İdarələri.
• Wilderness Medical Society (WMS) və UK SƏTƏM Araşdırma Hesabatı RR708: Qoşqun asma travmasının (ortostatik dözümsüzlük) və xəstəxanaya qədər reanimasiyanın sübuta əsaslanan kliniki idarə edilməsi.