התהפכות הרמת מספריים והרמת בום, פליטת בליסטראות וחילוץ ריסוק מעל הראש¶

פלטפורמות הרמה ניידות (MEWPs), המחולקות בדרך כלל ל-מעליות מספריים (קבוצה A) אנכיות ו-מעליות בום / קוטפי דובדבן (קבוצה B) טלסקופיות או מפרקיות, מעורבות במאות תאונות קטלניות במקום עבודה והשכרה בכל שנה באתרי בנייה, מחסנים, מערכות סרטים ופעולות טיפול בעצים. שלושה מצבי כשל מכאניים ברורים אחראים לרוב המכריע של מקרי המוות בהרמה אווירית: התהפכות דינמית פתאומית כאשר מעלית מוגבהת דוחפת גלגל בודד לתוך בור רצפה באורך 10 סנטימטר (4 אינץ'), תעלת ניקוז או נשירת לוחות בטון ללא מוטות הגנה מפני בורות; פליטת קטפולטה מהרמה של בום כאשר גלגלי הבסיס נופלים משפת שפה, קופצים על פני שטח קשים, או מתפוסים ענף מוגבה ומצליפים בזרוע הבום הארוכה כמו טרבוצ'ט מימי הביניים, משגר מפעיל לא רתום למרחק של 15 מטרים (50 רגל) באוויר; ו-ריסוק מעל הראש (כליאה/הצמדה) כאשר מפעיל בטעות מגבה או מרים את הסל לתוך קורת פלדה עיליה, לוחץ על החזה שלו ואחורה על פני ג'ויסטיק הבקרה העליון, כך שהמכונה ממשיכה לנסוע כלפי מעלה לתוך כלוב הצלעות. אם מעלית אווירית מתהפך, יוצר קשר עם קו חשמל או מצמיד מפעיל מעליו, התקשר מיד למספר החירום המקומי שלך (911 בארצות הברית וקנדה, 112 ברחבי האיחוד האירופי, 999 בבריטניה) או עיין במדריך הגלובלי שלנו מספרי חירום. לפרוטוקולי טראומה תעשייתיים וחשמליים קשורים, קרא את המדריכים שלנו בנושא פיגומים, כשל בשלב התנופה, וטראומה של מתלי רתמה, התהפכות מנוף, ירידת עומס תלויה ומגע עם קו מתח, ו פציעת ריסוק ותסמונת תא.

תעשה את זה עכשיו¶

1. אם מפעיל מוצמד בין מסילת הסל האווירי לבין קורת פלדה או צינור עילי, רוץ לבסיס המכונה והפעל את שסתום הנמכת החירום במפלס הקרקע באופן מיידי, רק לאחר וידוא שהסל אינו מחובר למכשול. כל הרמת מספריים והרמת בום נדרשת לפי חוק ANSI A92.630/ISO מסומן בבירור לפי חוק ANSI A92.630/ISO. לוח בקרה לעקוף ובקרת הנמכה ידנית/חשמלית עזר** במרכב הבסיס. סובב את מתג המפתח בלוח הקרקע מ"פלטפורמה" ל-"קרקע" (מה שמנתק מיד את הג'ויסטיק העליון התקוע של המפעיל הכלוא), הבט למעלה כדי לוודא שהסל לא נתקע על גבי קורה או תעלה, והורד את הרציף באיטיות לאוויר צלול.
2. לעולם אל תיגע בשלדת הבסיס של מעלית אווירית מהקרקע אם הבום או ערימת המספריים נוגעים או בטווח של 3 מטרים מקו חשמל עילי. גם אם למכונה יש צמיגי גומי, מעלית מספריים ממתכת או מעלית בום בנייה לא מבודדת הנוגעת בחוט עילי, מפעילה את שלדת הפלדה כולה לאלפי וולטורים. נגיעה בקופסת השליטה בגובה פני הקרקע בזמן עמידה על העפר משלימה מעגל קטלני דרך הלב שלך. הישארו מאחור לפחות 10 עד 15 מטרים (33 עד 50 רגל) והתקשרו לרשת החשמל ולמספר 911 / 112 / 999 לביטול אנרגיית קו חירום.
3. אם אתה נמצא בתוך מעלית מספריים או הרמה של בום שמתחילים להטות לכיוון התהפכות, אל תקפוץ מהסל, הישאר בתוך מעקות הבטיחות, חזק את רגליך לרוחב, והחזק את המעקה האמצעי התחתון עם שתי הידיים תחובות פנימה. קפיצה מפלטפורמה אווירית מתהפכת בגובה 6 עד 15 מטר (20 עד 50 רגל) מביאה לנפילה או זרוע כמעט תמיד. מצליף למטה מהר יותר מכוח המשיכה ומוחץ אותך על רצפת הבטון. אם אתה נצמד כראוי להרמת בום עם שרוך קצר לריסון נפילה, התבסס בתוך הסל; החזק את מעקה היד הפנימי או המעקה האמצעי כדי שהאצבעות שלך לא ייגרמו אם המעקה העליון החיצוני מגרד קיר.
4. אם מפעיל נפלט מהרמה של בום ונותר תלוי באוויר על ידי רתמת הבטיחות של הגוף המלא שלו, הורד את הסל מהבקרות הקרקעיות תוך 5 עד 10 דקות כדי למנוע טראומה קטלנית של השעיה (אי סבילות אורתוסטטית). לעובד התלוי ללא תנועה ברתמה אנכית, ורידי הירך שלו דחוסים על ידי 5 ליטר הרגליים עד 5 ליטר הדם. מעורר סינקופה ודום לב תוך 10 עד 15 דקות בלבד. הנחה את העובד התלוי לשאוב את רגליו ברציפות או לפרוס את רצועות הקלה על הטראומה של הרתמה, השתמש בבקרות הקרקע כדי להוריד את הבום מיד לקרקע, ולשמור על העובד שחולץ יושב זקוף למחצה או במעקב קפדני לפי פרוטוקולי טראומה של מתלה.
5. לעולם אל תנהג במעלית מספריים או בום כשהפלטפורמה מוגבהת, אלא אם כן המשטח הוא בטון במפלס מת (מתחת ל-1.5 עד 5 מעלות שיפוע), נקי מחורים ברצפה, והמוטות האוטומטיים להגנה מפני בורות ירדו בצורה נקייה מתחת לשלדה. לפני הזזת מעלית מוגבהת אפילו 30 ס"מ (1 רגל), הבט מטה על כל ארבעת צידי הרצפה הפתוחים של הרצפה הפתוחה של רצפת העץ. חורים, קצוות לוחות או כלים.
6. לעולם אל תעמוד על המעקה האמצעי או העליון של מעלית מספריים, לעולם אל תגשר בין קרשים בין שתי מעליות, ולעולם אל תקשר את שרוך הבטיחות שלך לקורת בניין סמוכים או צינור תקרה בתוך מעלית. קשירת שרוך הרתמה שלך לקורת תקרה או מתלה קבועים במקום לטבעת העיגון המיועדת של היצרן בתוך הסל, מבטיחה שאם הרמה תימשך בצורה אופקית או תחתון, תגרום להרמה נמוכה יותר. מעל מעקה הבטיחות ונשאר תלוי בחלל.

עץ החלטה: התהפכות מעלית אווירית, ריסוק עילי וחילוץ הורדת קרקע¶

flowchart TD
    Start["הרמה אווירית (הרמת מספריים או הרמת בום) חירום"] --> IncidentType{"איזה סוג חירום של מעלית אוויר מתרחש?"}

    IncidentType -->|"1. ריסוק/כליאה עילי: מפעיל מוצמד אל קרן התקרה מעל בקרות"| PowerCheck{"האם מעורב חוט חשמלי עילי?"}

    PowerCheck -->|"כן: ההרמה נוגעת או מתפתלת בקו מתח"| StayClear["החרגת מתח גבוה: 1. אל תיגע בשלדת ההרמה או בבקרות הקרקע. 2. הרחק את כל העוברים מהצד במרחק של 15 מ' (50 רגל) מהמכונה. 3. התקשר למספר 911 / 112 / 999 ולשירות החשמל לכיבוי חירום"]

    PowerCheck -->|"לא: ריסוק מכאני טהור כנגד קורה, צינור או מסבך"| SnagCheck{"האם מבנה הסל מחובר על גבי קורה?"}

    SnagCheck -->|"לא: המפעיל מוצמד מתחת לקורה"| GroundLower["הורדת קרקע מיידית: 1. פתח את תיבת בקרת הקרקע במרכב הבסיס 2. סובב את מפתח הבורר מפלטפורמה לקרקע (הורג את הג'ויסטיק העליון) 3. הפעל את כפתור הנמכת החירום/הנמכה האדום או מתג ההחלפה 4. הורד את הפלטפורמה בצורה חלקה עד שתפנה והביא לקרקע לצורך החייאה/חייאה ראשונה."]

    SnagCheck -->|"כן: מעקה הבטיחות או הרצפה מונחים על גבי מסבך/צינור"| CarefulFree["חילוץ נגד הטיה: 1. אל תמשוך באופן עיוור את שסתום ההשלכה הידראולי הידני (יהפוך את הסל ל-90 מעלות) 2. העבר את המפתח ל-GROUND והשתמש במשאבת עזר מונעת כדי לנתק את הקורה תחילה 3. לאחר שחרור מהמדף, הורד לקרקע"]

    IncidentType -->|"2. עובד תלוי מחוץ לסל: נפלט מהרמת בום ברתמת מעצר נפילה"| HangRescue["חילוץ טראומה בהשעיה (< 10 דקות): 1. צעק לעובד התלוי: שאבו את הרגליים או היכנסו לתוך רצועות טראומה. 2. העבר את מפתח הקרקע ל-GROUND והשתמש בפקדי בום הקרקע כדי להוריד את העובד לרצפה 3. אין להוריד את הסל על מכשול מתחת לעובד התלוי."]

    IncidentType -->|"3. הרמה בהטיה או תקועה על לוח לא אחיד: גלגל בחור או תנודת רוח גבוהה"| TiltAction["ייצוב לפני הטיה: 1. מפעיל בסל: הפסק מיד את כל הנהיגה וההגבהה; התכופפו במרכז הרציף 2. אל תנסו לנסוע מתוך מהמור כשהוא מורם 3. צוות הקרקע: פנוי אזור נפילה (1.5x גובה הרמה) בכיוון הרזה. 4. הורד את ערימת המספריים או החזר את בום הטלסקופ ישר מטה באמצעות בקרות הקרקע לפני התנועה"]

הפיזיקה ההנדסית של הרמת מספריים לעומת התהפכות הרמת בום¶

על פי תקן הסיווג הבינלאומי של MEWP (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6, ו-ISO 16368 / EN 280), מעליות אוויריות מחולקות על ידי שני קריטריונים מכניים: קבוצה (כאשר מרכז הכובד של הפלטפורמה יושב ביחס לקו ההטיה של הגלגלים) ו-T מותר להנעה עם המכונה: - קבוצה A (הרמת מספריים והרמת תורן אנכית): ההקרנה האנכית של מרכז הפלטפורמה נשארת תמיד בתוך קווי ההטיה (המלבן שנוצר על ידי ארבעת הגלגלים או הלוחמים). - קבוצה B (הרמת בום מפרקי וטלסקופי): הפלטפורמה משתרעת מעבר לקווי ההטיה של הגלגלים, מאוזנת רק על ידי משקל נגד כבד מברזל יצוק בתוך הצריח המסתובב.

1. מדוע חור רצפה באורך 10 סנטימטר (4 אינץ') מעיף מעלית מספריים של 3,000 קילוגרם (6,600 פאונד)¶

למעלית מספריים חשמלית מקורה יש שלדה צרה (לעיתים קרובות רק **0.76 עד 0.81 מטר רוחב [30 עד 32 אינץ'] בלבד, כך שהוא יכול להיכנס דרך פתח מסחרי סטנדרטי) הנמשכת אנכית עד 6 עד 12 מטר (20 עד 40 רגל) באוויר. - משולש מרכז הכובד הגבוה: כאשר ערימת המספריים מונמכת במלואה, מרכז הכובד המשולב של המכונה והמפעיל יושב רק 60 סנטימטר (24 אינץ') מהרצפה. כאשר הרציף מורם ל-10 מטרים (33 רגל) עם שני פועלים וארגזי כלים על הסיפון, מרכז הכובד המשולב עולה כמה מטרים במעלה ערימת המספריים הצרה. - כיצד נפילת גלגל קטנה מזיזה את ה-CG מעבר לקו ההטיה: בגיאומטריה טריגונומית, אם גלגל אחד של מעלית מספריים מוגבהת ברוחב 80 סנטימטר (ברוחב 32 אינץ') נופל לתוך ניקוז רצפה באורך 10 סנטימטר (4 אינץ'), עובר מהקצה של צד של 10 סנטימטרים או קטע בטון של פסולת שפה רקובת או 10 סנטימטר. דיקט 12 מילימטר (0.5 אינץ') המכסה חור ברצפה, השלדה נוטה הצידה ב-7 מעלות. בגובה של 10 מטר (33 רגל), הטיה של 7 מעלות מסיטה את הפלטפורמה המוגבהת 1.22 מטר (4 רגל) הצידה, ומזיזה את מרכז הכובד לחלוטין אל מחוץ לבסיס הגלגלים. כוח המשיכה משתלט והמעלית כולה מאיץ הצידה לתוך רצפת הבטון תוך פחות מ-2.5 שניות. - מה בעצם עושים מוטות הגנה מפני בורות (ומדוע עקיפתם הורגת): הסתכלו מתחת לצד השמאלי והימני של כל מעלית מספריים מודרנית של לוחות: תראו שני מוטות פלדה כבדים הצירים בתחתית המסגרת בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים. כאשר אתה מרים את הפלטפורמה מעל ל-1.8 מטר בערך (6 רגל), קישורים מכניים או מפעילים הידראוליים מקפלים אוטומטית את מוטות ההגנה מפני בורות כלפי מטה כך שהם יושבים רק 1.9 עד 2.5 סנטימטר (0.75 עד 1.0 אינץ') מעל הרצפה. אם גלגל נוסע לתוך חור ברצפה, מוט הפלדה הכבד הזה מתמוטט על לוח הבטון השטוח לפני שהגלגל יכול לרדת יותר מ-2 סנטימטרים, ומונע מהמעלית להתהפך. אם בוץ, תרכובת קיר גבס מיובשת, או הצמדה כפופה מונעים את נעילה של מוט בורות אחד, ועובד מדביק את מתג הגבול כדי לעקוף את ניתוק הבטיחות, נהיגה לתוך חור קטן ברצפה גורמת להתהפכות קטלנית מיידית.

2. מדוע סיפונים מאריכים ויריעות קיר גבס הופכים מרים מספריים באוויר רגוע¶

רוב מעליות המספריים כוללות סיפון מאריך להחליק החוצה (שלכות נפתחות) הנמשך 0.9 עד 1.5 מטר (3 עד 5 רגל) מעבר לגלגלים הקדמיים. 1. הגבלת משקל הסיפון המורחב לעומת מגבלת המשקל של הפלטפורמה הראשית: בעוד שפלטפורמת הרמה של המספריים הראשית עשויה להיות מדורגת עבור 350 עד 450 קילוגרם (770 עד 1,000 פאונד), סיפון ההארכה המתגלגל עם שלוחה מדורג בקפדנות עבור אדם אחד בלבד ועוד 21 קילוגרם (21 קילוגרם) ** בדרך כלל 1.5 קילוגרמים ידניים. הערמת קופסאות כבדות של צינור מתזים, קיר גבס או שני עובדים על סיפון ההרחבה מעבירה את מרכז הכובד מעבר לגבול היציבות של הסרן הקדמי. 2. "אפקט המפרש" (דירוגי רוח פנימית לעומת חיצונית): הסתכלו על לוחית הנתונים הטורית בתוך סל הרמה של מספריים: מספריים רבים של מעליות מספריים צרות מדורגות ל-"שימוש פנימי בלבד - מהירות רוח מקסימלית: 0 MPH (0 מ"ש)"**, בעוד שהמעליות בדירוג חיצוני מוגבלות ל-12.5 ק"מ לשנייה (42.5 מיילים לשנייה) שעה). אפילו במעלית בדירוג חיצוני, נשיאת יריעת 1.2\(\text{-by-}2.4\text{-meter}\) (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) של דיקט, קיר גבס או מתכת בצדה של הסל, או תליית באנר של החברה על מעקות הבטיחות, הופכת את הסל המוגבה לרוח גבית ענקית. משב פתאומי של 35 ק"מ לשעה (22 מייל לשעה) הנדחף כנגד יריעת דיקט בגובה 9 מטרים (30 רגל) מייצר מספיק מומנט התהפכות לרוחב כדי להטות את המעלית על מדרכה במפלס מת.

השוואה של סכנות MEWP, כללי רתמה ופעולות חילוץ קרקע¶

כיצד להפעיל את מערכת הורדת החירום במפלס הקרקע כדי לחלץ מפעיל לכוד¶

תחת תקני OSHA, ANSI A92.20 ו-EN 280, אסור להפעיל מעלית אווירית לבד ללא איש קרקע מיומן בטווח שמיעה שיודע להפעיל את בקרות העקיפה במפלס הקרקע והורדת חירום. אם המפעיל בסל סובל מהתקף לב, מכת חום, אנפילקסיס של עקיצת דבורים או נמחץ אל קורת תקרה עיליה, על עובד הקרקע להוריד אותם מבלי לטפס על ערימת המספריים.

שלב 1: בצע 3 שניות "בדיקת תקלות עילי" לפני נגיעה בשסתום כלשהו¶

לפני שאתה מושך בכל ידית הורדת חירום בבסיס המכונה, הבט ישר למעלה אל הסל: - האם המפעיל מוצמד מתחת לקורה תקרה (דוחף עליהן כלפי מטה), או שמא מעקה הבטיחות/רצפה של הסל מחוברים על גבי קורה, מתלה צינורות או מדף מרפסת? - מדוע ההבחנה הזו היא חיים או מוות: במעליות מספריים רבות, משיכת כבל הורדת החירום הידנית פותחת שסתום dump בבסיס גליל ההרמה ההידראולי, ומנקזת שמן הידראולי בחזרה לתוך המיכל כך שהכבידה מורידה את ערימת המספריים. אם הסל בחלק העליון נתקע על גבי קורת פלדה או מדף בניין ואתה מושך את שסתום הניקוז ההידראולי הידני, הלחץ ההידראולי התומך בערימת המספריים יורד לאפס בזמן שהסל נשאר כלוא על המדף. שניות לאחר מכן, מעקה הבטיחות שנתפס מחליק מהקורה והפלטפורמה כולה נפילה חופשית מספר מטרים עד שהיא נטרקת בצילינדר ההידראולי הרפוי או מטה את המכונה כולה.

שלב 2: כיצד להוריד מעלית מספריים מהקרקע¶

אתר את לוח הבקרה הקרקעי ואת תא הסוללה/הידראולי במארז הבסיס של מעלית המספריים: 1. שיטה A - עקיפה של בקרת קרקע מופעלת (השתמש תחילה אם מתח הסוללה פועל): - פתח את לוח הבקרה הקרקעי בצד או בחלק האחורי של מסגרת הבסיס. - סובב את מתג בורר המפתח מסמל "פלטפורמה" לסמל "קרקע / בסיס". (זה משבית מיד את תיבת הבקרה העליונה בסל). - משוך החוצה את כפתור עצירת החירום האדומה (E-Stop) בלוח ההארקה כדי שהמעגל יהיה פעיל. - החזק את המתג הפעלה / פונקציה והעבר את מתג הורדת הפלטפורמה כלפי מטה. אזעקת הירידה הרגילה תצפצף וערימת המספריים תרד בצורה חלקה תחת זרימה הידראולית מבוקרת. 2. שיטה ב' - כבל הורדת חירום מכני ידני / ידית T (השתמש אם הסוללה מתה או שה-E-Stop הותקלה): - הסתכל בחלק האחורי או בצד של שלדת הבסיס (בדרך כלל ממש מתחת לסולם הכניסה או ליד הגלגלים האחוריים) עבור ידת T-Handle אדומה בהירה או כבל משיכה מפלדה המסומנת במדבקת חץ כלפי מטה (EMERGENCY LOWERING). - התרחק לחלוטין מזרועות המספריים (לעולם אל תגיע לזרועך דרך ערימת המספריים, שמתנהגת כמו מזמר פלדה ענק). - משוך את ידית ה-T האדומה כלפי חוץ והחזק אותה. שסתומי סימון קפיציים בבסיס גלילי ההרמה ההידראוליים ייפתחו, ויאפשרו לפלטפורמה לרדת בצורה חלקה על ידי כוח הכבידה. שחרור ידית ה-T האדומה עוצר את הירידה מיד.

שלב 3: כיצד להוריד מעלית בום מפרקי או טלסקופי מהקרקע¶

הרמה של בום לא יכולה פשוט להתנקז על ידי כוח הכבידה מכיוון שיש לה צילינדרים הידראוליים מרובים (הרמת בום ראשי, הרמת זרוע, הרחבת/חזרה של טלסקופ וסיבוב הפטיפון). לכן, מעליות בום מצוידות במשאבה הידראולית עזר 12 וולט DC המופעלת על ידי סוללות בתחנת הבקרה הקרקעית: 1. פתח את דלת בקרת צריח הקרקע, סובב את מתג המפתח ל"קרקע", ומשוך החוצה את לחצן ה-E-Stop האדום לקרקע. 2. אם מנוע הדיזל/גז הראשי פועל, פשוט החזק את מתג הפעלת הפונקציה והשתמש במתגי ההחלפה בתרשים כדי להחזיר את הטלסקופ תחילה, ואז להוריד את הבום הראשי ואת הזרוע. 3. אם המנוע הראשי מת או נגמר לו הדלק: החזק את מתג כוח עזר/משאבת חירום לחוץ ביד אחת תוך הפעלת בו-זמנית את מתגי היפוך הבום והורדת הבום עם היד השנייה. המשאבה החשמלית לגיבוי תניע לאט את הצילינדרים ההידראוליים כדי להביא את הסל לקרקע.

כללי הגנה מפני נפילה: הרמת מספריים (ריסון נפילה) לעומת הרמת בום (רתמה חובה)¶

עובדים מתבלבלים לעתים קרובות לגבי מתי נדרשת רתמת בטיחות במעלית אווירית: 1. בהרמת בום (קבוצה B - מפרקי, טלסקופי או דלי מותקן על רכב): רתמת בטיחות ושרוך לכל הגוף הם חובה 100 אחוז מהזמן במסגרת OSHA (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), חוקי ANSI A92, CSA ו-UK HSE/IPAF, מהשנייה שבה רגלך נכנסת לסל על הקרקע ועד שאתה יוצא החוצה. - השתמש בשרוך קצר לריסון נפילה או רצועת חיים נסוגה עצמית (SRL) המדורגים לקצוות מובילים: שרוך לבלימת זעזועים סטנדרטי באורך 1.8 מטר (6 רגל) הוא לרוב ארוך מדי להרמת בום: הוא מאפשר לך להזניק לגמרי מעל מעקה הבטיחות וליפול 3.5 מטר מתחת לקרקע (1 רגל) אם אתה עובד מתחת לקרקע. 5 מטר [16 רגל]). IPAF ו-ANSI ממליצים על שרוך ריסון קצר מתכוונן שמחזיק את הירכיים שלך בתוך מסילות הסל כך שלא תוכל להיפלט מלכתחילה. 2. במעלית מספריים (קבוצה A): מעקות הבטיחות מפלדה בגובה 1.1 מטר (42 אינץ') עם מסילות אמצע ולוחות רגל הם המערכת העיקרית להגנה מפני נפילה תחת חוקי OSHA הפדרליים, בתנאי שהשערים/שרשרות סגורים וכפות הרגליים שלך נשארות שטוחות על הרצפה. עם זאת, אם יצרן מעלית המספריים מספק נקודת עיגון שרוך בתוך הרציף, או אם כללי הבטיחות באתר/מעביד מחייבים רתמה, עליך ללבוש רתמה לכל הגוף עם שרוך ריסון נסיעה קצר המונע ממך לטפס מעל המסילה העליונה.

מספרי חירום אזוריים ופרוטוקולי סוכנות¶

• ארצות הברית: התקשר מיידית ל-911 לקבלת חילוץ בסולם אווירי או תגובה לטראומה של מכבי האש. בטיחות MEWP במקום העבודה נשלטת על ידי OSHA 29 CFR 1926.453 (מעליות אוויר) / 1926.451 (פיגומים) ותקני ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (שימוש בטוח) ו-A92.24 (אימון). יש לדווח ל-OSHA על כל אירועים קטלניים או אשפוזים (1-800-321-6742).
• קנדה: התקשר ל-911 לחילוץ חירום. תכנון, בדיקה ותפעול בטוח של MEWP מוסדרים על ידי CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 וחוקי בריאות ובטיחות תעסוקתית פרובינציאליים (WorkSafeBC, Ontario Ministry of Labour, CNESST).
• בריטניה: התקשר ל-999 או 112 לתגובת שירותי הכבאות וההצלה ואמבולנס. מעליות אוויריות מוסדרות על ידי הנהלת בריאות ובטיחות (HSE) תחת תקנות עבודה בגובה 2005 וLOLER 1998 (תקנות פעולות הרמה וציוד הרמה), עם תקנים בתעשייה בהובלת הפדרציה הבינלאומית לגישה ממונעת (IPAF) (ipaf.org).
• האיחוד האירופי: התקשר ל-112 בכל המדינות החברות באיחוד האירופי. MEWPs חייבים לעמוד ב-EN 280 (Mobile Elevating Platforms Work Platforms - חישובי תכנון, קריטריוני יציבות, בנייה, בטיחות).
• אוסטרליה וניו זילנד: התקשר ל-000 באוסטרליה או ל-111 בניו זילנד. מוסדר על ידי Safe Work Australia, WorkSafe NZ, Elevating Work Platform Association (EWPA), וAS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 (כאשר נדרש רישיון עבודה מורשה WP High Risk Work להרמת בום עם אורך בום של 36 רגל או יותר של 11 מטרים).

שאלות נפוצות¶

למה אני לא יכול לקשור את שרוך רתמת הבטיחות שלי לקורת תקרת פלדה חזקה מעל מעלית המספריים שלי במקום הטבעת הקטנה ברצפת המעלית?¶

קשירת שרוך רתמת הבטיחות שלך לקורת פלדה מבנית עילי, מסבך תקרה או מתלה צינורות בזמן עמידה בתוך מעלית מספריים ניידת או הרמה של בום היא הפרת בטיחות חמורה, שעלולה להיות קטלנית לפי חוקי OSHA, ANSI ו-IPAF. אם תחבטת בטעות בג'ויסטיק ההנעה, אם צילינדר הידראולי זוחל כלפי מטה, או אם עמית לעבודה על הקרקע מוריד את המעלית, המכונה מתרחקת מתחת לרגליך בזמן שקורה התקרה מחזיקה אותך תלוי באוויר ללא דרך להגיע לפקדים, מה שגורם במהירות לטראומה קטלנית של המתלים או צריבה שלך אם המעקה ומעקה הבטיחות מונעים קדימה.

מה עלי לעשות אם מעלית מספריים מוגבהת נתקעת גלגל אחד בשקע רדוד או מהקצה של לוח בטון?¶

ראשית, על המפעיל בסל להקפיא מיד את כל בקרות ההנעה וההרמה ולהשתופף נמוך במרכז הבמה; לעולם אל תנסה לנסוע קדימה או אחורה מתוך שקע כאשר ערימת המספריים מוגבהת, מכיוון שמומנט ההנעה והקפיצה הדינמית ידחפו את מרכז הכובד המוטה מעבר לקו ההטיה. שנית, נקה את כל העובדים מאזור החרגת קרקע השווה פי 1.5 מגובה המעלית בצד הנמוך. שלישית, אם ההרמה יציבה מספיק כדי להוריד אנכית מבלי לפגוע במכשול, השתמש בפקדי העקיפה בגובה פני הקרקע כדי להוריד את ערימת המספריים ישר למטה למצב האוחסן לפני גרירה או עריסה של הגלגל.

האם אוכל למקם שרפרף מדרגות, דלי או קרש עץ בגודל 2x10 על פני המסילות האמצעיות של מעלית מספריים כדי להגיע לרשת תקרה ב-60 סנטימטרים (2 רגל)?¶

לעולם אל תטפס על המעקה האמצעי או על המסילה העליונה, ולעולם אל תניח סולמות, שרפרפים, דליים או לוחות עץ בתוך סל הרמה אווירי. גובה מעקה הבטיחות של 1.1 מטר (42 אינץ') תוכנן במיוחד כדי להישאר מעל מרכז הכובד של מבוגר העומד שטוח על סיפון הרציף (שנקודת ציר המותניים/מותן שלו היא בגובה של כמטר אחד [39 אינץ'). ברגע שאתה עומד על דלי באורך 45 סנטימטר (18 אינץ') או שרפרף מדרגות, או עומד על המעקה האמצעי, מרכז הכובד של גופך עולה מעל מעקה הבטיחות העליון, כלומר כל טלטלה קלה של המעלית תזניק אותך בראש המעקה אל רצפת הבטון.

מדוע הרמה של בום קופצת בצורה כל כך אלימה אפילו בנהיגה במהירות של 3 קמ"ש (2 מייל לשעה)?¶

מעלית בום טלסקופית או מפרקית תומכת בסל מפעיל בקצה קורת פלדה שלוחה באורך של 10 עד 40 מטרים (33 עד 130 רגל), נוסעת על צמיגים מלאי קצף או גומי קשיח ללא בולמי זעזועים לרכב (מכיוון שקפיצים רכים יגרמו לבום להתהפך כשהם מתנופף הצידה). כאשר ציר גלגל קשיח ולא קפץ מתגלגל על ​​פיסת עץ בגודל 7.5 סנטימטר (3 אינץ') או נופל לתוך בור, הסיבוב הזוויתי הקטן בציר מוכפל ביחס בין אורך הבום לבסיס הגלגלים, יוצר שוט אנכי אלים בסל שיכול לעלות על פי 3 עד 5 מכוח הכובד.

איך מתייחסים לעובד שחולץ לאחר שנתלה מחוסר הכרה ברתמת מעצר נפילה במשך 15 דקות (Trauma Suspension)?¶

כאשר עובד תלוי ללא תנועה ברתמה, דם ורידי מתאגרף ברגליים התחתונות מכיוון שרצועות הרגליים לוחצות את ורידי הירך ושרירי השוק אינם מזרימים דם חזרה ללב. לאחר הורדת הקרקע, התקשר מיד למספר 911 / 112 / 999 ובדוק את דרכי הנשימה, הנשימה ומחזור הדם. אם העובד מחוסר הכרה ואינו נושם או חסר דופק, הנח אותם מיד והתחל בהחייאה רגילה. אם העובד בהכרה או בהכרה למחצה עם דופק, עקוב אחר הטראומה הנוכחית וההנחיות של Wilderness Medical Society: שחרר את רצועות הרגליים ההדוקות, עקוב מקרוב אחר הפרעות קצב לב, שמור עליהן חמימות והבטיח הסעה מיידית של פראמדיק לבית חולים כדי לבדוק לאיתור רבדומיוליזה, היפרקלמיה וורידים עמוקים. נטילת קורס עזרה ראשונה והחייאה מעשי במקום העבודה מהצלב האדום, אמבולנס סנט ג'ון או ספק מוסמך מכין את הצוותים לטראומה תעשייתית.

מדריכים קשורים¶

• פיגומים, כשל בשלב התנופה, וטראומה מתליית רתמת שטיפת חלונות
• התהפכות המנוף, ירידת עומס תלויה ומגע עם קו מתח עילי
• התהפכות מלגזה ותאונות מעגן טעינת מחסן
• פציעת ריסוק ותסמונת תא עזרה ראשונה

מקורות והדרכה רשמית¶

• מנהל הבטיחות והבריאות בעבודה (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) ו-NIOSH: מניעת נפילות והתהפכות של הרמת מספריים והרמה אווירית (NIOSH Hazard Review and Alert Publications).
• איגוד תעשיית הפיגומים והגישה (SAIA) ו-ANSI A92 ועדת התקנים: ANSI/SAIA A92.20 (תכנון, חישובים, דרישות בטיחות ושיטות בדיקה עבור פלטפורמות עבודה ניידות הרמה) ו-A92.22 (שימוש בטוח ב-MEWP).
• הפדרציה הבינלאומית לגישה ממונעת (IPAF) ומנהל הבריאות והבטיחות של בריטניה (HSE): דוחות בטיחות גלובליים של MEWP: מניעת אפקט קטפולט (H1/R1 רתמה כלל), נהלי הורדת חירום קרקע ושמירה משנית מפני לכידה מעל הראש.
• ארגון התקינה הבינלאומי (ISO 16368) והוועדה האירופית לתקינה (EN 280): פלטפורמות עבודה ניידות להגבהה - יציבות, מנעולים להגנה מפני בורות ובקרות הנמכה עזר.
• דו"ח המחקר של Wilderness Medical Society (WMS) ו-UK HSE RR708: ניהול קליני מבוסס-ראיות של טראומה של השעיית רתמה (אי סבילות אורתוסטטית) והחייאה טרום-אשפוזית.