Skæralyftu- og bómulyftingarveltur, útkast úr katapult og björgun yfir höfuð¶

Mobile Elevating Work Platforms (MEWPs), sem almennt er skipt í lóðréttar skæralyftur (hópur A) og sjónauka eða liðskipta bómulyftur / kirsuberjatínsluvélar (hópur B), taka þátt í hundruðum banvænna vinnustaða- og leiguslysa á hverju ári á byggingarsvæðum, vöruhúsum, filmusettum og trjáumhirðu. Þrjár aðskildar vélrænni bilunarhamir skýra yfirgnæfandi meirihluta banaslysa í loftlyftu: skyndileg kraftmikil velting þegar upphækkuð lyfta keyrir eitt hjól í 10 sentimetra (4 tommu) gólfhol, frárennslisskurð eða steypuhellu sem fellur niður án uppbyggðra holuvarnarstanga; Hringur kastast út úr bómulyftum þegar grunnhjólin falla af kantsteini, skoppa yfir ósléttu landslagi, eða festa upphækkaða grein og þeyta langa bómuarminn eins og miðalda trebuchet, og hleypa óbeislum stjórnanda 15 metra (50 fet) í gegnum loftið; og mölun yfir höfuð (festing / festing) þegar stjórnandi bakkar fyrir slysni eða lyftir körfunni upp í I-bjálka úr stáli, þrýstir eigin brjósti og aftur yfir efri stýristýripinnann svo vélin heldur áfram að keyra upp í rifbeinið. Ef loftlyfta veltur, kemst í samband við rafmagnslínu eða festir rekstraraðila yfir höfuð, hringdu strax í neyðarnúmerið þitt (911 í Bandaríkjunum og Kanada, 112 í Evrópusambandinu, 999 í Bretlandi) eða skoðaðu alþjóðlega skrá okkar yfir neyðarnúmer. Fyrir tengdar iðnaðar- og rafmagnsáverkareglur, lestu leiðbeiningar okkar um vinnupallar, bilun á sveiflustigi og áverka á beislisfjöðrun, krani velti, niðurhengdu álagsfalli og rafmagnssnertingu, og áverka áverka og hólfsheilkenni.

Gerðu þetta núna¶

1. Ef stjórnandi er festur á milli loftkörfubrautarinnar og stálbita eða rör í hæðinni, hlaupið að botni vélarinnar og virkjað neyðarlækkunarventilinn á jörðu niðri strax, AÐEINS eftir að hafa gengið úr skugga um að karfan sé ekki krækjuð í hindrunina. Sérhver skæralyfta og bómulyfta er skylt samkvæmt ANSI A92.636 lögum a1. hnekkt stjórnborð og handvirkt/rafmagnslækkunarstýring á undirvagninum. Snúðu lykilrofanum á jörðu niðri frá „Platform“ í “Ground“ (sem slítur samstundis af fasta efri stýripinnanum sem er fastur stjórnandinn), líttu upp til að staðfesta að karfan festist ekki ofan á bjálka eða rás, og láttu pallinn síga hægt niður í tært loft.
2. Snertið aldrei grunngrind loftlyftunnar frá jörðu ef bóman eða skærastokkurinn er að snerta eða innan við 3 metra (10 fet) frá rafmagnslínu í lofti. Jafnvel þótt vélin sé á gúmmídekkjum, kveikir málmskæralyfta eða óeinangruð byggingarbómulyfta sem snertir loftvír allan stálgrindinn í þúsundir volum. Að snerta stjórnboxið á jörðu niðri á meðan þú stendur á moldinni lýkur banvænni hringrás í gegnum hjartað. Haltu þér aftur að minnsta kosti 10 til 15 metra (33 til 50 fet) og hringdu í rafmagnsveituna og 911 / 112 / 999 til að aftengja neyðarlínuna.
3. Ef þú ert inni í skæralyftu eða bómulyftu sem byrjar að hallast í átt að því að velta, EKKI hoppa út úr körfunni, halda þig innan handriðanna, festa fæturna á breidd og halda í neðri miðbrautina með báðum höndum inn á við. Að hoppa af palli sem veltir í 6 til 15 metra hæð (20 til 50 fet) er það næstum alltaf að falla eða 50 feta handlegginn. þeytast hraðar niður en þyngdarafl og kremja þig við steypt gólf. Ef þú ert rétt klippt inn í bómulyftu með stuttu fallhlífðarsnúru skaltu festa þig inni í körfunni; Haltu í innra handrið eða miðhandrið svo að fingurnir skerðist ekki af ef ytri efri handrið skafar vegg.
4. Ef rekstraraðili er kastað út úr bómulyftu og látinn hanga í loftinu í öryggisbelti sínu fyrir allan líkamann skal lækka körfuna frá stjórntækjum á jörðu niðri innan 5 til 10 mínútna til að koma í veg fyrir banvænt fjöðrunaráfall (réttstöðuóþol). Starfsmaður sem hangir hreyfingarlaus í lóðréttu beisli er með lærleggsbláæðar sínar þjappaðar niður í 5 lítra upp í fæturna og blóðið upp í 1 lítra. kalla fram yfirlið og hjartastopp á allt að 10 til 15 mínútum. Leiðbeindu hangandi starfsmanninum að dæla fótum sínum stöðugt eða beita áfallahjálparólum beislisins, nota stjórntækin á jörðu niðri til að koma bómunni strax niður á jörðina og halda björgunarstarfsmanninum sitjandi hálfuppréttri eða fylgjast vel með í samræmi við áverkareglur fjöðrunar.
5. Ekki aldrei skæralyftu eða bómulyftu með pallinum upphækkuðum nema yfirborðið sé steypa í dauðu stigi (undir 1,5 til 5 gráðu halla), laust við gólfgöt og sjálfvirku holuvarnarstangirnar hafa fallið hreint niður fyrir undirvagninn. Áður en lyftu er fært um jafnvel 30 sentímetra (1 fet) skaltu líta niður yfir allar fjórar hliðar viðargólfsins til að athuga hvort gólfið sé opið á gólfinu. holur, plötubrúnir eða verkfæri.
6. Standið aldrei á miðri eða efri varnarlínu skæralyftu, brúið aldrei planka á milli tveggja lyfta og hnýtið aldrei öryggissnúruna við aðliggjandi byggingarbita eða loftpípu á meðan inni í lyftu. Með því að binda beltisbandið við fastan loftbita eða grind í stað tilnefnds akkerishring framleiðanda inni í körfunni tryggir það að ef lyftan er dregin lárétt eða lægra, þá tryggir þú að ef verkið er dregið lárétt eða lægra. yfir handrið og látið hanga í geimnum.

Ákvörðunartré: Veltingur með lyftu úr lofti, mulning ofan á og björgun til að lækka á jörðu niðri¶

flowchart TD
    Start["Loftlyfta (skæralyfta eða bómulyfta) Neyðartilvik"] --> IncidentType{"Hvers konar neyðartilvik í loftneti eiga sér stað?"}

    IncidentType -->|"1. KRUSNING / FENGING ÚR HÚÐ: Rekstraraðili festur við loftgeisla yfir stjórntækjum"| PowerCheck{"Er um rafmagnsvír að ræða?"}

    PowerCheck -->|"Já: Lyftan snertir eða bognar á raflínu"| StayClear["ÚTINSTAÐA HÁSPENNU: 1. EKKI snerta lyftiundirvagninn eða stjórntæki á jörðu niðri 2. Haltu öllum nærstaddum í 15 m (50 feta fjarlægð) frá vélinni 3. Hringdu í 911 / 112 / 999 og rafmagnsveitu til að neyða stöðvun"]

    PowerCheck -->|"Nei: Hrein vélræn mulning á bjálka, rás eða truss"| SnagCheck{"Er körfubyggingin krækjuð ofan á bjálka?"}

    SnagCheck -->|"Nei: Stjórnandi er festur undir geisla"| GroundLower["STRAX LÆKKA JARÐHÖNUN: 1. Opnaðu stjórnboxið á jörðu niðri við undirvagninn 2. Snúðu vallyklinum frá PLÖTT í JARÐ (drepur efri stýripinnann) 3. Virkjaðu rauða neyðar-/aðstoðarlækkunarhnappinn eða veltrofa."]

    SnagCheck -->|"Já: Handrið eða gólf hvílir ofan á truss/rör"| CarefulFree["ÚTRYGGINGARHALTI: 1. Dragðu EKKI í blindni í handvirka vökvalosunarventilinn (hallar körfunni 90 gráður) 2. Skiptu lyklinum í JARÐ og notaðu rafknúna hjálpardælu til að fokka/sjónauka fyrst frá geislanum."]

    IncidentType -->|"2. STARFSMAÐUR HENGUR ÚTI KÖRFU: Kast úr bómulyftunni í fall-handtökubelti"| HangRescue["BJÖRGUN ÁFJÖLDUNAR (< 10 MÍNÚTUR): 1. Hrópa til hangandi starfsmanns: DÆLTU FÆTUM eða stígðu í áverkaólar 2. Skiptu jarðlykli í JARÐ og notaðu stjórnbúnað á jörðu niðri til að lækka starfsmann niður á gólf 3. EKKI lækka körfuna niður á hindrun fyrir neðan hangandi starfsmann 4. Meðhöndla fyrir áverka á rifbeinum og áverkum"]

    IncidentType -->|"3. LYFTA HALT EÐA FASTUR Á ÓJAFNA FLÖTU: Hjól í gati eða mikil vindsveifla"| TiltAction["STÖÐUGLEIKUR FORHELLINGU: 1. Rekstraraðili í körfu: HÆTTU strax allan akstur og lyftingu; krækja í miðju pallsins 2. EKKI reyna að aka út úr holu þegar þú ert upphækkuð 3. Áhöfn á jörðu niðri: Hreinsa fallsvæði (1,5x lyftihæð) í átt að halla 4. Lækka skærastokkinn eða draga sjónaukabómu beint niður með því að nota stjórntæki á jörðu niðri áður en þú ferð"]

Verkfræðileg eðlisfræði skæralyftu vs veltingar á bómulyftu¶

Samkvæmt alþjóðlega MEWP flokkunarstaðlinum (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6, og ISO 16368 / EN 280), er loftlyftum skipt með tveimur vélrænum viðmiðum: Hópur (þar sem þyngdarpunktur pallsins situr miðað við veltilínu hjólanna**) og T er leyfilegt að lyfta með hjóladrifinu: - Hópur A (skæralyftingar og lóðréttar masturlyftingar): Lóðrétt vörpun á miðju pallsins helst alltaf inni í veltilínunum (rétthyrningurinn sem myndast af hjólunum fjórum eða stoðfötunum). - Hópur B (liða- og sjónauka bómulyftingar): Pallurinn nær fram fyrir veltilínur hjólanna, aðeins jafnvægið af þungu steypujárni mótvægi inni í snúnings virkisturninum.

1. Hvers vegna 10 sentímetra (4 tommu) gólfgat veltir 3.000 kílóum (6.600 pund) skæralyftu¶

Rafmagnsskæralyfta innanhúss er með þröngan undirvagn (oft aðeins 0,76 til 0,81 metrar [30 til 32 tommur] á breidd þannig að hún kemst í gegnum venjulega hurðarop í atvinnuskyni) sem nær lóðrétt upp í 6 til 12 metra (20 til 40 fet) í loftinu. - Hátti þyngdarmiðjuþríhyrningurinn: Þegar skærastokkurinn er að fullu lækkaður situr samanlagður þyngdarpunktur vélarinnar og stjórnandans aðeins 60 sentímetra (24 tommur) frá gólfinu. Þegar pallurinn er hækkaður í 10 metra (33 fet) með tvo starfsmenn og verkfærakassa á þilfarinu, hækkar samanlagður þyngdarpunktur nokkra metra upp á þrönga skærastokkinn. - Hvernig lítið hjóladrop færir CG framhjá veltilínunni: Með hornafræði, ef eitt hjól af upphækktri 80 sentímetra breiðri (32 tommu breiðri) skæralyftu fellur niður í 10 sentímetra (4 tommu) gólfrennsli, rennur út af brún 10 sentímetra steyptrar hliðar eða steyptrar 10 sentímetra göngubrautar. 12 mm (0,5 tommu) krossviður sem þekur gólfgat, undirvagninn hallast til hliðar um 7 gráður. Í 10 metra hæð (33 fet) færir 7 gráðu halla upphækkuðum pallinum 1,22 metra (4 fet) til hliðar og færir þyngdarpunktinn alveg út fyrir hjólhafið. Þyngdarkrafturinn tekur við og öll lyftan flýtur til hliðar inn í steypt gólf á innan við 2,5 sekúndum. - Hvað gera holuvarnarstangir í raun og veru (og hvers vegna að fara framhjá þeim drepur): Horfðu undir vinstri og hægri hlið hvers kyns nútíma skæralyftu: þú munt sjá tvær þungar stálstangir sem eru á hjörum neðst á grindinni á milli fram- og afturhjóla. Þegar þú lyftir pallinum upp fyrir u.þ.b. 1,8 metra (6 fet), fella vélrænar tengingar eða vökvadrifnar þessar potholuverndarstangir sjálfkrafa niður þannig að þær sitji aðeins 1,9 til 2,5 sentímetrar (0,75 til 1,0 tommur) fyrir ofan gólfið. Ef hjól keyrir inn í gólfhol botnist þessi þunga stálbumbar út á móti sléttu steypuplötunni áður en hjólið getur fallið meira en 2 sentímetra og kemur í veg fyrir að lyftan velti. Ef leðja, þurrkað gipsefni eða beygð tenging kemur í veg fyrir að ein gatastöng læsist, og starfsmaður límdi niður takmörkunarrofann til að komast framhjá öryggisútrásinni, veldur akstri inn í lítið gólfgat samstundis banvænu velti.

2. Hvers vegna framlengingarþilfar og gipsplötur snúa skæralyftum í rólegu lofti¶

Flestar skæralyftur eru með útrennt framlengingarþilfari (útrúlla) sem nær 0,9 til 1,5 metra (3 til 5 fet) framhjá framhjólunum. 1. Þyngdartakmörk framlengingarþilfars á móti þyngdartakmörkum aðalpalls: Þó að aðalskæralyftapallurinn gæti verið metinn fyrir 350 til 450 kíló (770 til 1.000 pund), þá er framlengingarþilfarið, sem hægt er að rúlla út, stranglega metið fyrir aðeins einn mann auk handverkfæra, venjulega 1,5 kílógrömm (2,5 kíló) Að stafla þungum kössum af sprinklerröri, gipsvegg eða tveimur starfsmönnum út á framlengingardekkið færir þyngdarpunktinn framhjá stöðugleikamörkum framássins. 2. "Siglaáhrifin" (innandyra vs útivindstig): Horfðu á raðgagnaplötuna inni í skæralyftukörfunni: margar mjóar rafknúnar skæralyftur eru metnar fyrir "AÐEINS NOTKUN innandyra - HÁMARKSVINDHRAÐI: 0 MPH (0 m/s)", en lyftur með einkunn fyrir utan eru takmarkaðar við 12,8 mílur á klst. klukkustund). Jafnvel í lyftu sem er metin utandyra, með því að bera \(1,2\text{-by-}2,4\text{-metra}\) (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) lak úr krossviði, gipsvegg eða málmi sem snýr upp í körfuna, eða með því að hengja borði fyrirtækisins á handrið, breytir upphækkuðu vindkörfunni í risastóra. Skyndileg 35 kílómetrar á klukkustund (22 mílur á klukkustund) vindhviða sem þrýstir á krossviðarplötu í 9 metra (30 feta) hæð myndar nægilega hliðarveltu til að velta lyftunni á gangstétt á dauðu stigi.

Samanburður á hættum fyrir hávaða, beislareglur og björgunaraðgerðir á jörðu niðri¶

Hvernig á að stjórna neyðarlækkunarkerfinu á jörðu niðri til að bjarga fasta stjórnanda¶

Samkvæmt OSHA, ANSI A92.20 og EN 280 stöðlum ætti aldrei að stjórna neinni loftlyftu ein og sér án þess að þjálfaður einstaklingur á jörðu niðri sé innan færis sem veit hvernig á að stjórna hækkunar- og neyðarlækkunarstýringum. Ef stjórnandinn í körfunni fær hjartaáfall, hitaslag, bráðaofnæmi fyrir býflugnastungum eða verður kremaður á loftbjálka, verður jarðvinnumaðurinn að koma þeim niður án þess að klifra upp í skærastokkinn.

Skref 1: Framkvæmdu 3 sekúndna "Overhead Snag Check" ÁÐUR en þú snertir einhvern loka¶

Áður en þú togar í einhvern neyðarlækkunarhnapp við botn vélarinnar skaltu horfa beint upp á körfuna: - Er stjórnandinn festur undir loftbita (ýtir honum niður), EÐA er körfuvarðarinn/gólfið krókað ofan á bita, pípugrind eða svalir? - Af hverju þessi greinarmunur er líf eða dauði: Í mörgum skæralyftum opnast losunarventil í botni vökvalyftingarhólksins með því að toga í handvirka neyðarlækkunarsnúruna, sem tæmir vökvaolíu aftur í tankinn svo þyngdarafl lækkar skærastokkinn. Ef karfan efst er fest ofan á stálbita eða byggingarsyllu og þú togar í handvirka vökvatæmingarlokann, þá lækkar vökvaþrýstingurinn sem styður skærastokkinn niður í núll á meðan karfan er fast á stallinum. Nokkrum sekúndum síðar sleppur handriðið sem festist af bjálkanum og allur pallurinn frjáls falli nokkra metra þar til hann skellur í slakan vökvahólkinn eða veltir allri vélinni.

Skref 2: Hvernig á að lækka skæralyftu frá jörðu¶

Finndu stjórnborðið á jörðu niðri og rafhlöðu-/vökvahólfið við undirvagn skæralyftunnar: 1. Aðferð A - Knúin jarðstýringshnekking (Notaðu fyrst ef rafhlaðan virkar): - Opnaðu stjórnborðið á jörðu niðri á hlið eða aftan á grunngrindinni. - Snúðu lyklavalsrofanum frá "Platform" tákninu í "Ground / Base" táknið. (Þetta slekkur strax á efri stjórnboxinu í körfunni). - Dragðu út rauða neyðarstöðvunarhnappinn (E-Stop) á jarðskjánum svo rafrásin sé spennt. - Haltu Virkja/virkni rofanum inni og snúðu Rofanum niður á palli niður. Venjuleg lækkunarviðvörun mun pípa og skærastokkurinn lækkar mjúklega undir stýrðu vökvaflæði. 2. Aðferð B - Handvirk vélræn neyðarlækkunarsnúra / T-handfang (Notaðu ef rafhlaðan er tæmd eða rafhlaðan er virkjuð): - Horfðu á bakhlið eða hlið grunngrindarinnar (venjulega rétt fyrir neðan inngangsstigann eða við hlið afturhjólanna) fyrir skæran rauðan T-handfangshnapp eða stáltogsnúru merkt með örvarnarmerki niður á við (EMERGENCY LOWERING). - Stattu alveg frá skærahandleggjunum (aldrei náðu handleggnum í gegnum skærastokkinn, sem virkar eins og risastórar stálklippur). - Togaðu rauða T-handfangið út og haltu því. Fjöðurhlaðnir afturlokar við botn vökvalyftuhólkanna opnast, sem gerir pallinum kleift að síga mjúklega niður með þyngdaraflinu. Með því að sleppa rauða T-handfanginu stöðvast niðurkoman strax.

Skref 3: Hvernig á að lækka lið- eða sjónauka lyftu frá jörðu¶

Bómulyfta getur ekki einfaldlega tæmdst niður vegna þyngdaraflsins vegna þess að hún er með marga vökvahólka (aðalbómulyfta, foklyfta, sjónauka framlengja/dregna inn og snúningsborði). Þess vegna eru bómulyftur búnar 12 volta DC rafhlöðuknúnri aukavökvadælu við stjórnstöð á jörðu niðri: 1. Opnaðu stýrihurðina á jörðu niðri, snúðu lyklarofanum á „Jörð“ og dragðu út rauða jarðstöðvunarhnappinn. 2. Ef aðaldísil-/bensínvélin er í gangi skaltu einfaldlega halda virkja virka rofanum inni og nota veltirofana á skýringarmynd til að draga sjónaukann til baka fyrst, lækka síðan aðalbómuna og fokki. 3. Ef aðalvélin er dauð eða eldsneytislaus: Haltu niðri rofanum fyrir aukaafl / neyðardælu með annarri hendi á meðan þú notar samtímis Bom Retract og Bom Down veltrofana með hinni hendinni. Vara rafdælan mun hægt hreyfa vökvahólkana til að koma körfunni á jörðina.

Fallvarnarreglur: Skæralyfta (fallhömlun) á móti bómulyftu (skyldubundið belti)¶

Starfsmenn ruglast oft á því hvenær öryggisbelti er krafist í loftlyftu: 1. Í bómulyftu (hópur B - liðskiptur, sjónauki eða ökutæki festur fötu): Öryggisbeisli og reima fyrir allan líkamann eru skyldubundin 100 prósent tilvika samkvæmt OSHA (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), ANSI A92, CSA og UK HSE/IPAF reglur, frá því að fótur þinn stígur í körfuna á jörðinni þar til þú stígur út. - Notaðu stutta fallhlífðarsnúru eða sjálfhringandi björgunarlínu (SRL) sem er metin fyrir frambrúnir: Hefðbundið 1,8 metra (6 feta) höggdeyfandi fallbandssnúra er oft of langt fyrir bómulyftu: það gerir þér kleift að kasta þér algjörlega yfir handrið og falla 3,5 metra undir jörðu (11 fet) ef þú vinnur undir jörðu (11 fet). 5 metrar [16 fet]). IPAF og ANSI mæla með stillanlegu stuttu aðhaldssnúra sem heldur mjöðmunum þínum innan við körfuteinana svo þú getur ekki kastast út í fyrsta lagi. 2. Í skæralyftu (hópur A): 1,1 metra háar (42 tommu háar) stálvarðar með miðteinum og tábrettum eru aðal fallvarnarkerfið samkvæmt alríkisreglum OSHA, að því tilskildu að hliðin/keðjurnar séu lokuð og fæturnir haldist flatir á gólfinu. Hins vegar, ef framleiðandi skæralyftunnar útvegar festingarpunkt inni á pallinum, eða ef öryggisreglur vinnustaðarins/vinnuveitandans krefjast beisli, verður þú að vera með belti fyrir allan líkamann með stuttu ferðalagi sem kemur í veg fyrir að þú klifra yfir efstu teina.

Svæðisbundin neyðarnúmer og samskiptareglur stofnunarinnar¶

• Bandaríkin: Hringdu strax í 911 til að fá björgun úr loftstiga slökkviliðsins eða viðbrögð við áföllum. Öryggi MEWP á vinnustað er stjórnað af OSHA 29 CFR 1926.453 (Aerial Lifts) / 1926.451 (Scaffolds) og ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (örugg notkun) og A92.24 (þjálfun) stöðlunum. Öll banaslys eða sjúkrahúsvistaratvik verða að tilkynna til OSHA (1-800-321-6742).
• Kanada: Hringdu í 911 fyrir neyðarbjörgun. MEWP hönnun, skoðun og öruggur rekstur er stjórnað af CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 og vinnuverndarlögum (WorkSafeBC, Ontario Ministry of Labour, CNESST).
• Bretland: Hringdu í 999 eða 112 til að fá viðbrögð slökkviliðs og björgunarsveita og sjúkrabíla. Loftlyftum er stjórnað af Health and Safety Executive (HSE) samkvæmt Work at Height Regulations 2005 og LOLER 1998 (Lyfting Operations and Lifting Equipment Regulations), með iðnaðarstöðlum undir forystu International Powered Access Federation (IPAF) (ipaf.org).
• Evrópusambandið: Hringdu í 112 í öllum aðildarríkjum ESB. MEWPs verða að uppfylla EN 280 (Mobile Elevating Work Platforms - Hönnunarútreikningar, stöðugleikaviðmið, smíði, öryggi).
• Ástralía og Nýja Sjáland: Hringdu í 000 í Ástralíu eða 111 á Nýja Sjálandi. Stjórnað af Safe Work Australia, WorkSafe NZ, Elevating Work Platform Association (EWPA), og AS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 (þar sem leyfilegt WP High Risk Work leyfi er krafist fyrir bómulyftur með bómulengd 36 fet eða meira 11 metrar).

Algengar spurningar¶

Af hverju get ég ekki tengt öryggisbeltið mitt við sterkan stálloftbita fyrir ofan skæralyftuna í stað litla hringsins á lyftugólfinu?¶

Að binda öryggisbelti við burðarvirki stálbjálka, loftfesti eða pípugrind á meðan þú stendur inni í færanlegum skæralyftu eða bómulyftu er alvarlegt, hugsanlega banvænt öryggisbrot samkvæmt OSHA, ANSI og IPAF reglum. Ef þú rekst óvart á akstursstýripinnann, ef vökvahólkur skríður niður á við eða ef vinnufélagi á jörðinni lækkar lyftuna, færist vélin undan undir fótunum á þér á meðan loftbjálkann heldur þér hengdum í loftinu án þess að ná stjórntækjunum, sem veldur fljótt banvænum fjöðrunaráverkum eða slítur snúruna ef 3 tonna dráttar- og handriðarlyftan keyrir þig áfram.

Hvað ætti ég að gera ef upphækkuð skæralyfta festist eitt hjól í grunnri dæld eða út af brún steypuplötu?¶

Í fyrsta lagi verður stjórnandinn í körfunni að frysta allar aksturs- og lyftistýringar strax og húka lágt í miðju pallsins; reyndu aldrei að keyra áfram eða bakka út úr lægð á meðan skærastokkurinn er hækkaður, þar sem akstursvægið og kraftmikið hopp mun ýta hallaðri þyngdarpunktinum framhjá veltilínunni. Í öðru lagi, hreinsaðu alla starfsmenn frá útilokunarsvæði jarðar sem jafngildir 1,5 sinnum hæð lyftunnar á neðri hliðinni. Í þriðja lagi, ef lyftan er nógu stöðug til að lækka lóðrétt án þess að koma í veg fyrir hindrun, notaðu hnífstýringar á jörðu niðri til að lækka skærastokkinn beint niður í geymda stöðu áður en hjólið er dregið eða hjólað.

Get ég sett þrepastól, fötu eða 2x10 viðarplanka þvert yfir miðbrautir skæralyftu til að ná 60 sentímetrum (2 fetum) hærra í loftrist?¶

Aldrei klifra upp á miðbrautina eða efstu teinana, og aldrei setja stiga, stigastóla, fötur eða viðarplanka inn í lyftukörfu. 1,1 metra (42 tommu) handriðshæðin er sérstaklega hönnuð til að vera fyrir ofan þyngdarpunkt fullorðins einstaklings sem stendur flatt á pallborðinu (þar sem snúningspunktur mitti/mjöðm er um það bil 1 metri [39 tommur] hár). Um leið og þú stendur á 45 sentímetra (18 tommu) fötu eða þrepastól, eða stendur á miðri járnbrautinni, hækkar þyngdarpunktur líkamans fyrir ofan efri varnarhandrið, sem þýðir að hvers kyns minniháttar stuð í lyftunni mun kasta þér með höfuðið yfir brautina að steyptu gólfinu.

Af hverju skoppast bómulyftur svona kröftuglega jafnvel þegar ekið er á 3 kílómetra hraða (2 mílur á klukkustund)?¶

Sjónauka- eða liðskipt bómulyfta styður stjórnandakörfu í enda 10 til 40 metra (33 til 130 feta) langrar stíflássbjálka, sem hjólar á gegnheilum froðufylltum eða hörðu gúmmídekkjum án höggdeyfa í bílum (vegna þess að mjúkir gormar myndu láta bómuna velta þegar henni er beygt til hliðar). Þegar stífur, ófjöðraður hjólás veltur yfir 7,5 sentímetra (3 tommu) timburstykki eða fellur niður í holu, margfaldast lítill hornsnúningur á ásnum með hlutfalli lengdar bómunnar og hjólhafsins, og myndar kröftug lóðrétta svipu við körfuna sem getur farið yfir 3 til 5 sinnum þyngdarkraftinn.

Hvernig meðhöndlar þú starfsmann sem bjargað hefur verið eftir að hafa hangið meðvitundarlaus í fallbyssu í 15 mínútur (Suspension Trauma)?¶

Þegar starfsmaður hangir hreyfingarlaus í belti safnast bláæðablóð saman í neðri fótleggjum vegna þess að fótaböndin þjappa lærleggæðunum og kálfavöðvarnir dæla ekki blóði aftur til hjartans. Þegar þú hefur lækkað til jarðar skaltu hringja strax í 911 / 112 / 999 og athuga öndunarveg, öndun og blóðrás. Ef starfsmaðurinn er meðvitundarlaus og andar ekki eða púlslaus, leggðu hann strax flöt og byrjaðu venjulega endurlífgun. Ef starfsmaðurinn er með meðvitund eða hálfmeðvitund með púls skal fylgja gildandi áföllum og leiðbeiningum Wilderness Medical Society: losaðu þéttar fótböndin, fylgstu vel með hjartsláttartruflunum, haltu þeim hita og tryggðu tafarlausan flutning sjúkraliða á sjúkrahús til að skima fyrir rákvöðvalýsu, blóðkalíumhækkun og bláæðablóðfalli. Að taka skyndihjálp á vinnustað og endurlífgunarnámskeið frá Rauða krossinum, St John Ambulance eða viðurkenndum veitanda undirbýr áhafnir fyrir áföll í iðnaði.

Tengdir leiðsögumenn¶

• Vinnupallar, bilun á sveiflustigi og áverka á fjöðrunarbúnaði fyrir rúðuþvottavél
• Kranaveltur, niðurhengt álagsfall og rafmagnssnerting í lofti
• Slys á því að velta lyftara og hleðslubryggju í vöruhúsi
• Krossmeiðsli og hólfaheilkenni skyndihjálp

Heimildir og opinberar leiðbeiningar¶

• Vinnuverndarstofnun (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) og NIOSH: Að koma í veg fyrir fall og velti á skæralyftum og loftbómulyftum (NIOSH Hazard Review and Alert Publications).
• Scaffold & Access Industry Association (SAIA) og ANSI A92 staðlanefnd: ANSI/SAIA A92.20 (Hönnun, útreikningar, öryggiskröfur og prófunaraðferðir fyrir hreyfanlega lyftandi vinnupalla) og A92.22 (örugg notkun hágæða vélbúnaðar).
• International Powered Access Federation (IPAF) og breska heilbrigðis- og öryggisstjórnandinn (HSE): Global MEWP Safety Reports: Koma í veg fyrir Catapult Effect (H1/R1 beltisregla), neyðarlækkunaraðferðir á jörðu niðri og auka vörn gegn innilokun ofanjarðar.
• Alþjóða staðlastofnunin (ISO 16368) og evrópska staðlanefndin (EN 280): Freyanlegir lyftandi vinnupallar - Stöðugleiki, gatavörn og læsingarstýringar til viðbótar.
• Wilderness Medical Society (WMS) og HSE rannsóknarskýrsla í Bretlandi RR708: Greynslubundin klínísk stjórnun á harness Suspension Trauma (Orthostatic Intolerance) and Prehospital resuscitation.