Hrunnun í vörugeymsluhólfinu og meiðsli á bretti Jack Ramp á flótta¶

Nútíma dreifingarmiðstöðvar, bakherbergi smásölu og frystigeymslur geyma þúsundir tonna af birgðum á sértækum stálbrettarekkjum á háum flóa á meðan einstakar farmur eru færðar á gólfhæð með því að nota handvirka vökva brettatjakka (dælubíla) og vélknúnar brettatjakkar (flokks III knúnir iðnaðarvörubílar). Tvö skyndilegasta neyðartilvikin í flutningastarfsemi koma upp af þessum nákvæmlega kerfum: framsækið vöruhúsageymsluhrun domino hrynur og hlaupandi bretti tjakkur rampur og festingarslys. Þegar handvirkur vökvatjakkur sem ber 800 til 2.000 kíló (1.760 til 4.400 pund) bretti er dreginn niður hallandi rampa fyrir sendibíl, bryggjuhæð eða halla vöruhússgang þar sem stjórnandinn gengur **fyrir framan (niður brekkuna frá) hleðslunum sem hægt er að rúlla á óstjórnlegan hátt. Vegna þess að venjulegur handvirkur brettatjakkur er með engar hjólbremsur, er rekstraraðili sem reynir að spenna stígvélin sín og halda aftur af 1,5 tonna bretti á 10 prósenta stigi sleginn niður, keyrður yfir eða kremaður flatt á afturþil sendibílsins eða vöruhúsvegg neðst á rampinum.

Á sama tíma virka háflóa geymslugrind úr stáli, sem standa 6 til 15+ metrar (20 til 50+ fet) á hæð sem mjóir, kaldmyndaðir stálbeinagrind undir gríðarlegri axial þjöppun. Þegar lyftari eða vélknúinn brettatjakkur slær og spennir eina neðri upprétta súlu nálægt gólfinu, eða þegar láréttir hleðslubitar eru settir upp án öryggislæsapinna (fallpinna) þeirra og er óvart lyft upp úr tárarufunum að neðan með hækkandi brettagafflum, missir hleðslurýmið sitt lóðrétta burðargetu á innan við 2 sekúndum. Vegna þess að aðliggjandi flóar eru tengdir frá enda til enda með láréttum bjálkum og aðskilin bak við bak með þröngum loftræstirými, dregur eitt bilað flóa nágranna sína inn á við og ýtir röðinni fyrir aftan sig yfir, sem kallar á ásækið dómínóhrun sem grafar heilu vöruhúsagangana undir hundruðum tonna af stáli og undir 10 tonna varningi. Samkvæmt Vinnueftirliti Bandaríkjanna (OSHA), Rack Manufacturers Institute (RMI / ANSI MH16.1) og breska heilbrigðis- og öryggisráðgjafanum (HSE / SEMA), sem vita hvernig á að henda vökvalyftingarloka brettatjakks á flótta til að sleppa brettaskíðunum á rampinn, hvernig á að kveikja á **e-button-tjakki sem er afturvirkur og hvernig á að rýma hornrétt á bilaðan grindargang bjargar mannslífum.

Gerðu þetta núna¶

1. ** Kreistu vökvalækkunarstöngina ALLA LEIN INN (eða stígðu til hliðar og slepptu) um leið og handvirkur brettatjakkur byrjar að hlaupa í burtu á rampi.** Vegna þess að handvirkur dælutjakkur hefur engar vélrænar hjólbremsur er eina neyðarbremsan þín að sleppa viðarbrettadakkanum á jörðina:
2. Togaðu fingurgóma vökvalosunarstöngina á stýrishandfanginu alla leið upp í átt að handfanginu til að losa vökvatjakkinn. Innan 1 sekúndu falla gafflarnir um 8 sentímetra (3 tommur) og skella grófum viðarbotni brettisins beint á steypu- eða stálrampinn, sem skapar gríðarlegan rennandi núning sem stöðvar álagið.
3. Ef farmurinn hreyfist þegar of hratt eða veltur, slepptu handfanginu strax, hrópaðu "RUNAWAY PALLET" og stígðu til hliðar til hliðar út af ferðabrautinni. Reyndu aldrei að stöðva rúllandi 1.500 kílóa bretti með líkamanum.
4. Ýttu á rauða „navigatakkann“ neyðarbakkarofann á oddinum á stýrisstönginni ef vélknúinn brettatjakkur festir þig við vegg eða grind. Sérhver vélknúinn brettatjakkur (flokkur III) er með fjöðraðan neyðarbakka rofa (nafli) alveg á enda stýrishandfangsins. Þegar endinn á handfanginu þrýstir að kviði eða brjósti snýr það rafdrifsmótornum samstundis við og keyrir vélina frá þér í 1 til 2 metra. Slepptu einnig fiðrildainngjöfinni og smelltu stýrisarminum annaðhvort upp (lóðrétt) eða alla leið NIÐUR (lárétt) til að virkja deadman rafsegulbremsu.
5. Ekki afturkalla lyftara eða brettatjakk ef grind hans eða mastur er fleygt undir og styður geymslusúlu sem er með sylgju. Ef vél rekst á uppréttan fót brettagrinds og beygir stálsúluna, er stálgrind vélarinnar eða hlífðarhlíf oft það eina sem heldur uppi 20 tonnum af bretti. Að bakka ökutækinu út dregur stuðninginn í burtu og rekkurinn fellur strax. Skildu vélina eftir á sínum stað, slökktu á lyklinum ef það er öruggt og farðu rösklega út úr ganginum í átt að aðal þverganginum.
6. Rýmdu skemmda grindarganginn OG að minnsta kosti tvo fulla ganga á báðum hliðum strax ef þú heyrir háværa málmhljóð hvellur, smellur eða sérð upprétta súlu hneigjast. Þegar tárabjálkatengi rifna eða gólfakkerisboltar smella, gefa þeir frá sér háværar skammbyssulíkar málmsprungur sekúndum á undan uppréttu sylgjunum. Sprettið niður ganginn í átt að opna þvergangnaútganginum (reynið aldrei að skríða í gegnum þröngt 30 sentimetra loftrýmið á milli grinda, þar sem hrynjandi raðir skerast saman).
7. Ef þú ert gripinn inni í göngum þar sem háflói rekki byrjar að hrynja yfir höfuðið og þú getur ekki náð enda gangsins á 2 sekúndum skaltu kafa UNDIR stálhlífinni á lyftara eða við hliðina á traustri byggingarsúlu. Stattu aldrei í opnum miðju gangsins. Fjögurra pósta FOPS (Falling Object Protective Structure) búrið á mótvægislyftara eða undirstöðu þungrar byggingar I-geisla skapar krossþolið ** tómarúm (lifunarþríhyrningur)** sem getur stöðvað fallandi stálbita og bretti frá því að mylja bringuna þína.
8. Ef starfsmaður er grafinn undir hrunnum rekkum og brettum, stöðvaðu alla óþjálfaða vinnufélaga frá því að klifra upp á rústahrúguna eða draga út botnbita. Niðurfelldar háþróaðar grindur mynda gormhlaðan flækju úr snúnu stáli undir mikilli spennu; að draga eitt bretti eða bjálka frá botni bunkans getur komið þeim sem eftir standa niður á björgunarmenn. Hringdu í neyðarnúmerið þitt (911 í Bandaríkjunum og Kanada, 112 í Evrópusambandinu, 999 í Bretlandi, eða sjáðu neyðarnúmer) fyrir leitar- og björgunarsveitir í þéttbýli (USAR) og slökktu á rafmagni fyrir skemmda vöruhúsalýsingu eða rofið rafmagnsleiðslukerfi ef öruggt er.

Hrun vöruhúsahillu og neyðarákvörðunartré á brettatjakki¶

Notaðu þetta flæðirit fyrir ákvarðanatöku á vettvangi til að bregðast strax við bretti jack rampa flótta, walkie-jack festingu eða málamiðlun geymslu hillur bay.

flowchart TD
    Start["Vörugeymsla eða brettatjakkur í neyðartilvikum"] --> CrisisType{"Hvaða vöruhúsatvik<br/>er að gerast núna?"}

    CrisisType -->|"1. Handvirkur brettatjakkur á hlaupum<br/>á rampi, lyftuhliði eða brekku"| ManualRunaway["NEYÐARFALL (< 1 sekúnda):<br/>1. ALDREI stíga niður brekku fyrir framan rúllandi byrðina<br/>2. KREMTU vökvalosunarstöngina á handfanginu ALLA LEIN INN<br/> til að sleppa viðarbrettaskífum flatt á gólfið á pallinum<br/>3. Ef álagið hættir ekki: SLEPPAÐU handfangið, stígðu til hliðar,<br/> og hrópaðu „RUNAWAY PALLET“ til að hreinsa botninn af rampinum"]

    CrisisType -->|"2. Vélknúinn Walkie bretti Jack<br/>Stýri stjórnanda í vegg / rekki"| WalkiePin["WALKIE-JACK ANTI-PINNING PROTOCOL:<br/>1. Ýttu á RAUÐA NAVIGLASTJANNA á oddinum á handfanginu<br/> (keyr lyftaranum áfram frá bolnum)<br/>2. Slepptu fiðrildainngjöfinni og skelltu stýrisarminum ALVEG UPP eða ALVEG NIÐUR<br/> til að læsa deadman rafsegulbremsu<br/>3. Dragðu rauðu aðalrafhlöðuna úr sambandi ef flótta er viðvarandi"]

    CrisisType -->|"3. Forklift / Jack Strikes & Bends<br/> Uppréttur dálkur fyrir bretti"| RackStrike{"Er vélin fleygin undir<br/>eða styður beygða súluna?"}

    RackStrike -->|"JÁ: Vélarstuðningur"| LeaveWedged["1. EKKI draga lyftarann/tjakkinn út (virkar sem bráðabirgðaströnd)<br/>2. Farið varlega út og fylgist vel með bretti yfir höfuð<br/>3. Hljóð rýmingarviðvörun í vöruhúsi og tær 2+ gangar á hvorri hlið"]

    RackStrike -->|"NO: Véllaus, upprétt beygð<br/>eða bjálki ókrókur"| EvacAisles["STRAX BREYTING GANGS:<br/>1. Hlaupa að enda gangsins inn í aðal þverganginn<br/>2. Lokaðu fyrir skemmdan gang + 2 samliggjandi gangar á báðum hliðum<br/>3. ALDREI nota lyftara til að losa bretti af hallandi rekki<br/>4. Bíddu eftir að rekkiverkfræðingar setji upp turna áður en þeir eru affermdir að ofan"]

    CrisisType -->|"4. Starfsmaður fastur undir samanfelldum<br/>Rekkum eða festur af 1 tonna bretti"| RescuePin["TÆKNISK ÚTRYGGINGU OG MÁLUNNI:<br/>1. Hringdu í 911 / 112 / 999 til að fá þungabjörgun (skot og loftpúðar)<br/>2. EKKI draga botnbita úr óstöðugum rekkabunka<br/>3. Barnarúm á hverjum cm þegar þungu bretti er lyft af fórnarlambinu<br/>4. Athugaðu >15-mín Crush heilkenni og settu túrtappa fyrir alvarlegar blæðingar"]

Samanburður á 5 helstu vöruhúsabrettatjakki og bilunarbúnaði fyrir geymslugrind¶

Flutningaöryggisstaðlar, þar á meðal OSHA 29 CFR 1910.176 / 1910.178, ANSI/RMI MH16.1, og HSE HSG76 (Vörugeymsla og geymsla), auðkenna fimm mismunandi vélrænni bilunarham sem valda alvarlegum hruni, festingum, aflimunum.

Líffærafræði neyðarstýringa á brettatjakki: Handvirkir vs. vélknúnir Walkie Jacks¶

Sérhver vörugeymsla, smásala og afhending starfsmaður verður að vita nákvæmlega vélrænan mun á því að stöðva handvirkan vökvadælutjakk og stöðva vélknúinn rafmagnstengi.

   MOTORIZED WALKIE PALLET JACK TILLER ARM BRAKE ZONES & BELLY BUTTON

          [1] TOP BRAKE ZONE (0° to 15° from Vertical)
              Brake is LOCKED (Unless "Turtle/Creep" button is held)
                 |
                 |   <-- [RED "BELLY BUTTON" EMERGENCY REVERSE SWITCH]
                 |       (At very tip of handle: reverses truck away from body)
                  \
                   \  [2] OPERATING / DRIVE ZONE (15° to 75° Angle)
                    \     Electromagnetic brake RELEASES; butterfly throttle active
                     \
   ===================O  [3] BOTTOM BRAKE ZONE (75° to 90° Full Down)
   [Drive Motor Base]        Slamming handle all the way DOWN locks emergency brake

1. Hvernig á að stöðva handvirkan vökvabrúsa („3-staða handfang“)¶

Á handfangi hvers handvirks vökva brettatjakks situr lítil þumal-/fingurstýrisstöng með þrjár stöður: - NIÐUR (lægri staða): Kveikir á vökvadælunni þannig að það lyftir gafflunum með því að dæla handfanginu. - MIÐJA (Hlutlaus / Drifstaða): Losar dælustimpilinn svo þú getir dregið í tjakkinn án þess að dæla, á meðan þú heldur álaginu uppi. - UPP (togaðu alla leið í átt að handfanginu): Opnar vökvalosunarventilinn og lækkar gafflana strax.

Af hverju skiptir máli að „ýta“ á móti „toga“ á flötum gólfum á móti rampum: - Á flötum vöruhúsagólfum, mæla vinnuvistfræðileiðbeiningar með því að draga handvirkan tjakk á eftir þér á löngum slóðum til að sjást og stýra, eða ýta fyrir stutta hreyfingu til að draga úr álagi á baki. - Á ALLIR halla, skábraut eða hallandi bryggjuplötu, máttu ALDREI ganga niður á við fyrir framan brettatjakkinn og draga hann á eftir þér. Ef 1.500 kílóa hleðsla fær skriðþunga í brekku á meðan þú ert niður á við fyrir framan hana: 1. Í fyrsta lagi snerta stáloddarnir á gafflunum eða trébrettakantinn á bakið á hælunum þínum og achillessinunum, og slá fæturna út undan þér. 2. Í öðru lagi smellur stálstýrishandfangið í bringuna eða bakið á meðan pólýúretan hleðslurúllurnar liggja beint yfir ökkla, fætur eða mjaðmagrind. - Rampareglan: Taktu aldrei óhemlaðan handvirkan brettatjakk upp á brattan ramp. Í mjög hægum brekkum (\(<2\%\text{ til }3\%\)) eða bryggjuplötum, haltu brettatjakknum niður brekku fyrir framan þig þegar þú ferð niður (göngur upp á við á bak við handfangið þannig að farmurinn hreyfist í burtu frá þér ef hún rennur til), hafðu fingurna vafða um UPP (Lækka) losunarstöngina til að sleppa brettinu í gólfið og aldrei tilbúið til að sleppa brettinu í gólfið. vinnufélagi stendur neðst á skábrautinni til að "grípa" brettið.

2. Hvernig 3 neyðarkerfin á vélknúnum brettatjakki virka¶

Vélknúinn rafknúinn brettatjakkur vegur 350 til 600 kíló (770 til 1.320 pund) tómur og færist upp í 2.500 kíló (5.500 pund) með því að nota rafknúna togmótor: 1. Rauði „naflahnappurinn“ varnarrofinn: Staðsettur á oddinum á stýrishausnum. Ef þú ert að bakka tjakknum inn í þröngt horn eða lyftu og festist við vegginn, um leið og handfangsoddurinn snertir magann þinn, hnekkir rofinn þumalinngjöfinni þinni og rekur brettatjakkinn áfram frá líkamanum þar til rofanum er sleppt. (Prófaðu þennan rofa í upphafi hverrar vakt áður en þú tekur upp farm.) 2. Deadman stýrisbremsan með tvístöðu (Fullt UPP eða Fullt NIÐUR): Fjaðraði stýrisarmurinn fjaðrar sjálfkrafa beint UPP í lóðrétt ef þú sleppir honum og virkjar rafseguldiskabremsuna strax. Jafn mikilvægt er að ef þú hristir eða er sleginn niður þegar þú gengur við hliðina á tjakknum, að ýta stýrisarminum alla leið NÚÐ í lárétt (\(90\text{ gráður}\)) læsir líka neyðarhemlinum alveg. 3. Aðalrafhlaðan aftengd ("Rauð Anderson-tappinn" eða E-Stop Mushroom Button): Ef tengitjakkur verður fyrir soðnum rafmagnssnertibúnaði (akstursmótor á flótta sem stöðvast ekki þegar handfangið er lyft), skellið rauða sveppnum neyðarstöðvunarhnappi á rafhlöðuhlífina eða dragið út þunga rafhlöðuboxið ofan á tenginu eða rauða klóinu.

Hvernig vöruhúsageymslur mistakast: Að lesa viðvörunarmerkin fyrir dómínóhrun¶

Ólíkt þungu byggingarstáli (heitvalsað I-bjálka með \(10\text{ til }20\text{-millimeter}\)-þykkum flönsum), eru staðlaðar vöruhúsavalvörur brettarekki framleiddar úr **þunnveggja, kaldvalsuðu plötustáli ($1,8\text{ til }3,0\texta{ til }3,0\texta með þykkum **millímetrum} fyrir samfellda millímetra} línu. skráargatsrauf meðfram öllum fjórum hornum.

1. Hvers vegna minniháttar dæld í 60 sentímetrum (2 fet) botninn á uppréttri er mikilvægt¶

Vegna þess að uppréttur grindarsúla er C-rás með opinni baki, götótt með götum, þá fer hæfni hennar til að standa undir \(10.000\text{ til }20.000\text{ kílógram}\) (\(22.000\text{ til }44.000\text{ pund}\)) af lóðréttu álagi algjörlega eftir því að vera láréttur og láréttur** mb) stífur. - Samkvæmt ANSI/RMI MH16.1 og Evrópskum EN 15635 / SEMA skoðunarstöðlum fyrir rekki, lóðrétt súla sem er beygð inn á við eða til hliðar um meira en 3 til 5 millimetra yfir 1 metra mállengd, eða hvaða súlu sem er með krúfðri hornfellingu, rifnu gólfi með rifnum, rifnum og rifnum hornstöngum eða rifu. bolti, hefur misst allt að 50 til 80 prósent af beygjustyrk sínum. - The Progressive Creep Delay: Oft lendir lyftari á uppréttan fótinn klukkan 10:00 og beygir hann um 3 sentímetra. Grindurinn fellur ekki strax vegna þess að álagið er tímabundið endurdreift í gegnum lárétta geisla til aðliggjandi súlur. Á næstu 15 mínútum til 6 klukkustundum verður beygða stálið plastskrið undir álagi, snýr örlítið og smellur skyndilega án annarra höggs, sem færir allan ganginn niður klukkan 14:00 á meðan starfsmenn eru að velja pantanir undir því.

2. „Flugrýmið þrýst í gegnum“ og „Top-geisla af króknum“ gildrurnar¶

Tvær mistök í lyftara sem ekki lendir í árekstri kalla oft á rekki hrynja frá efri hæðum og niður: 1. Þrýstingsrými fyrir loftræstingu: Bak við bak raðir af brettagrindum eru aðskildar með skyldubundnu 15 til 30 sentímetra (6 til 12 tommu) langsum útblástursrými (sem gerir einnig kleift að slökkvavatni komist niður í gegnum grindirnar). Þegar stjórnandi lyftarans á 4. hæð ýtir djúpu bretti of langt fram, ýtir bakhlið þess bretti á móti brettinu sem situr í grindaröðinni fyrir aftan það, annað hvort ýtir hann 1 tonna bretti af bakgrindinum á starfsmenn í næsta gangi eða beygir aftari grindaröðina framhjá veltipunkti hennar. 2. Að króka ótengdan bjálka að neðan: Þar sem lyftari lyftir bretti á stigi 2 til að lyfta því af bjálkanum, veldur það að toppur vörunnar eða bakstoð lyftarans ýtist upp á við botn stigs 3 lárétta bjálkans. Ef öryggislæsingarklemmurnar/pinnarnir vantar eða eru brotnir, þá springur 3. stigs geislinn beint út úr tárarufunum sínum og fellur 1.500 kílóa bretti beint niður á lyftarann ​​fyrir neðan.

Skref-fyrir-skref viðbrögð við málamiðlun eða hrunna vöruhúsahillu¶

1. áfangi: Þegar rekkju er slegið (áður en það hrynur)¶

1. Frysta og meta: Ef lyftarinn þinn eða tengitjakkur lendir í grindarsúlu, hættu strax að hreyfa þig. Horfðu upp á loftbitana og bretti áður en þú snertir stjórntækin.
2. Ef vélin er fleygin við spennu fótinn: Skiljið vélina eftir þar sem hún er, slökktu á lyklinum, klifraðu út á öruggu þverganginum og rýmdu.
3. Hreinsaðu öryggisjaðar með 5 göngum: Togaðu í vöruhúsahornið eða PA tilkynningu og rýmdu skemmda gönguna ásamt tveimur heilum göngum til vinstri og tveimur heilum göngum til hægri. Lokaðu öllum ganggöngum með rauðu hættubandi og líkamlegum hindrunum.
4. Aldrei að reyna að losa lyftara með sjálfvirkum lyftara: Aðeins hæfur rekkiverkfræðingur eða sérhæfður áhöfn sem notar sjónauka stálgrindartjakka / vökvaafléttarramma mega koma á skemmdum súlunni fyrst og afferma flóann stranglega **frá efstu hæðinni og niður að pallinum og aldrei með því að titra niður að pallinum eða niður að pallinum. málamiðlunardálkur.

Stig 2: Ef rekki hrynur (leit, björgun og triage)¶

1. Taktu strax fyrir allt starfsfólk vöruhússins með því að nota vaktaskrár, staðsetningar fyrir síðustu skanna RF skanna og strauma öryggismyndavéla til að finna hvar tínslumenn eða lyftara voru að vinna þegar grindirnar féllu.
2. Slökktu á loftræstiviftum í vöruhúsi, færiböndum og rafhlöðuhleðslutæki svo björgunarmenn geti heyrt föst fórnarlömb banka á stálbjálka eða hrópa og athugaðu strax hvort ammoníak kælirör hafi rofnað** (í frystigeymslum; sjá ammoníak lekur í kæli) eða bilaðar gaseiningahitaralínur.
3. Samskipti við lyftara sem eru fastir: Ef stjórnandi er fastur inni í ósnortnu sitjandi lyftara ROPS/FOPS búri sem er grafið undir fallnum brettum og grindarbjálkum skaltu leiðbeina þeim í gegnum talstöð eða rödd að vera sitjandi inni í stálhlífðarbúrinu þar til þungar björgunarsveitir slökkviliðsins stíga í land örugga útdráttarbjálka og skera niður öruggan bjálka. Það er oft banvænt að klifra upp úr hlífðarlyftarabúrinu inn í rústum sem skipta sér af, án landa.
4. Læknisrannsókn við losun:
5. Settu strax á CoTCCC vindurtappa fyrir alvarlega skurði eða aflimun á útlimum af völdum klipptrar málmplötur (sjá miklar blæðingar).
6. Halda handvirkri línustöðugleika hálshryggs fyrir hvern þann starfsmann sem verður fyrir höfuð eða baki af fallhlífum (sjá mænuskaða).
7. Samráð við sjúkraflutningamenn um endurlífgun vökva í bláæð áður en lyft er ef fætur eða mjaðmagrind starfsmanns hefur verið fest undir 1 tonna bretti eða stálgrindarbjálka í meira en 15 mínútur (sjá áverka áverka og hólfsheilkenni).

Algengar spurningar¶

Hvernig stoppar þú handvirkan vökva brettatjakk ef hann byrjar að rúlla stjórnlaust niður rampa?¶

Vegna þess að venjulegur handvirkur vökvatjakkur hefur engar hjólbremsur, er fljótlegasta leiðin til að stöðva hleðslu í brekku að draga fingurgóma vökvalosunarstöngina á handfanginu alla leið UPP (inn á við í átt að gripinu) til að sleppa gafflunum strax. Með því að sleppa gafflunum lækkar gróft viðarbotnbretti brettisins beint á rampyfirborðið og breytir brettinu sjálfu í hánúningshremsu. Ef farmurinn stoppar ekki strax eða byrjar að velta, slepptu handfanginu, stígðu til hliðar út fyrir akstursbrautina og hrópaðu viðvörun til að hreinsa alla fyrir neðan rampinn; stattu aldrei niður á við fyrir framan brettatjakk sem er á hreyfingu til að festa hann við líkamann.

Hvað gerir rauði „nafla“ rofinn á enda vélknúins handfangs handfangs brettatjakks?¶

Stóri rauði eða appelsínuguli hnappurinn sem staðsettur er á oddinum á stýrishandfangi á vélknúnum brettatjakki er neyðarrofi til baka til baka (almennt kallaður nafla). Ef stjórnandi er að ganga aftur á bak á undan brettatjakknum inn í þröngt rými, eins og framnef á festivagni, lyftu eða á móti vöruhúsagrindi, og bakkar við vegginn, þrýstir oddurinn á handfanginu að bol stjórnandans og snýr rafdrifsmótornum strax til baka, sem knýr brettatjakkinn áfram í burtu frá stjórnandanum til að koma í veg fyrir að kviðarholið þrýstist.

Af hverju getur einn beygður uppréttur fótur valdið því að heil vörugeymsla af geymslurekkum hrynur eins og dómínó?¶

Sértækar brettarekki með háum flóa eru hannaðar sem samtengdar, þunnveggir stálgrindur þar sem mörg rými deila sameiginlegum uppréttum súlum sem eru tengdir láréttum með samfelldum hleðslubitum og settir bak við bak með þröngum rýmum. Þegar neðri upprétta súlan spennist eftir árekstur með lyftara falla þungu brettin í því rými niður og togast til hliðar á láréttu bjálkana sem eru boltaðir eða festir við aðliggjandi uppréttu súlur, draga aðliggjandi hólfa niður ganginn eins og rennilás á sama tíma og þær velta aftur á bak yfir loftræstirýmið til að velta því á bak við keðjuna.

Hvað ætti lyftara að gera ef hann situr inni í lyftaranum sínum þegar geymslugrind hrynur ofan á hann?¶

Vertu sitjandi inni í fjögurra pósta stálhlífinni (FOPS/ROPS búrinu) á lyftaranum sem hægt er að setja niður, haltu höfði og handleggjum stranglega innan við fótspor stýrishússgrindarinnar og bíddu eftir að þungar björgunarsveitarmenn slökkviliðsins komi að landi og fjarlægðu flækju stálbitana og brettin. Hlífðarhlíf úr stáli iðnaðarlyftara er sérstaklega prófuð til að standast þungar fallandi byrðar, sem skapar lífsnauðsynlegt verndandi tómarúm undir rústunum; að reyna að skríða út úr stýrishúsinu inn í óstöðugan, spennuhlaðinn haug af snúnum grindarbjálkum og varasamt jafnvægi á 1 tonna brettum getur komið af stað aukahruni beint á óvarðan líkama þinn.

Heimildir athugaðar¶

• Vinnuverndaryfirvöld (OSHA, Bandaríkin): Meðhöndlun og geymsla efnis (29 CFR 1910.176), vélknúnir iðnaðarbílar (29 CFR 1910.178) og framfylgdartilskipanir um skemmdar geymslur fyrir vöruhús.
• Rack Manufacturers Institute (RMI) og American National Standards Institute (ANSI, Bandaríkin): ANSI/RMI MH16.1: Forskrift fyrir hönnun, prófun og notkun iðnaðarstálgeymslurekka og leiðbeiningar um mat og viðgerðir eða endurnýjun á skemmdum rekki.
• Health and Safety Executive (HSE) and Storage Equipment Manufacturers' Association (SEMA, Bretland): Warehousing and Storage: A Guide to Health and Safety (HSG76) og SEMA Red/Amber/Green Rack Damage Classification Code of Practice.
• National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH / CDC) og Canadian Center for Occupational Health and Safety (CCOHS): Öryggi notkun handvirkra og knúna göngubrettabíla á rampum, lyftuhliðum og hleðslubryggjum.

Tengdir leiðsögumenn¶

• Slys á því að velta lyftara og hleðslubryggju í vöruhúsi
• Crush meiðsli og hólf heilkenni
• Vinnustaðaslys og vinnuslys
• Mænuskaðar: hreyfingarleysi og umönnun
• Mikil blæðingarstjórnun og notkun túrtappa
• Bilun í kæliþjöppu og ammoníak kælimiðill lekur