Κατάρρευση ραφιού αποθήκευσης αποθήκης και τραυματισμοί δραπέτης παλέτας Jack Ramp¶

Τα σύγχρονα κέντρα διανομής, οι χώροι λιανικής πώλησης και οι αποθήκες ψυκτικής αποθήκευσης αποθηκεύουν χιλιάδες μετρικούς τόνους αποθέματος σε επιλεκτικά ράφια παλετών από χάλυβα, ενώ μετακινούν μεμονωμένα φορτία στο επίπεδο του δαπέδου χρησιμοποιώντας χειροκίνητους υδραυλικούς γρύλους παλετών (αντλητικά φορτηγά) και klzzwxh:0001 με τροφοδοσία βιομηχανικών γρύλων. Δύο από τις πιοαφνικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης υψηλού θανάτου στις λειτουργίες logistics προκύπτουν από αυτά ακριβώς τα συστήματα: προοδευτική κατάρρευση του ντόμινο στο ράφι αποθήυσης αποθήκης και **ατυχήματα ράμπας και καρφίτσωσης με γλο παλετών. Όταν ένας χειροκίνης υδραυλικός γρύλος παλετών που μεταφέρει μια παλέτα 800 έως 2.000 κιλών (1.760 έως 4.400 λίβρες) τραβιέται προς τα κάτω σε κεκλιμένη ράμπα φορτηγού παράδοσης, ισοπέδωση αποβάθρας ή κεκλιμένο διάδρομο αποθήκης με το φορτίο χειριστή να περπατά κάτω - χαμηλό τριβή *** από μπροστά από το λόφο) οι κύλινδροι πολυουρεθάνης επιταχύνουν ανεξέλεγκτα. Επειδή ένας τυπικός χειροκίνητος γρύλος παλετών δεν έχει φρένα τροχού, ένας χειριστής που προσπαθεί να στερεώσει τις μπότες του και να συγκρατήσει μια παλέτα 1,5 τόνου σε κατηγορία 10%, γκρεμίζεται, χτυπιέται ή συνθλίβεται στο πίσω διάφραγμα του φορτηγού παράδοσης ή στον τοίχο της ράμπας της αποθήκης στο κάτω μέρος της ράμπας.

Ταυτόχρονα, τα ράφια αποθήκευσης από χάλυβα ψηλής κόψεως με ύψος 6 έως 15+ μέτρα (20 έως 50+ πόδια) λειτουργούν ως λεπτά, ψυχρής διαμόρφωσης χαλύβδινα πλαίσια σκελετού υπό τεράστια αξονική συμπίεση. Όταν ένα περονοφόρο ανυψωτικό ή ένας μηχανοκίνητος γρύλος παλετών χτυπά και λυγίζει μια κάτω όρθια κολόνα κοντά στο δάπεδο ή όταν τοποθετούνται οριζόντιες δοκοί φορτίου χωρίς τους ασφαλείς πείρους ασφάλισης (πείρες πτώσης) και ανασηκώνονται κατά λάθος από τις υποδοχές δακρύων τους από κάτω, ανυψώνοντας τις περόνες παλετών, η κατακόρυφη χωρητικότητα του υποβαθμισμένου χώρου χάνει λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα. Επειδή οι παρακείμενοι κόλποι συνδέονται από άκρη σε άκρη με οριζόντιες δοκούς και διαχωρίζονται μεταξύ τους με στενούς χώρους καπνοδόχων, ένας μόνο αποτυχημένος κόλπος τραβάει τους γείτονές του προς τα μέσα και σπρώχνει τη σειρά πίσω του, πυροδοτώντας μια προοδευτική κατάρρευση του ντόμινο που θάβει ολόκληρους διαδρόμους αποθήκης κάτω από εκατοντάδες τόνους χάλυβα και 10 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με την Οργάνωση Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγείας των Ηνωμένων Πολιτειών (OSHA), το Rack Manufacturers Institute (RMI / ANSI MH16.1) και το Στέλεχος Υγείας και Ασφάλειας του Ηνωμένου Βασιλείου (HSE / SEMA), γνωρίζοντας πώς να απορρίπτετε την υδραυλική βαλβίδα ανύψωσης ενός γρύλου παλετών , merge how to the pallet Διακόπτης όπισθεν με αφαλό σε μια μηχανοκίνητη υποδοχή γουόκι και ο τρόπος εκκένωσης κάθετα σε ένα χαλασμένο διάδρομο σχάρας σώζει ζωές.

Κάντε αυτό τώρα¶

1. Σφίξτε τον υδραυλικό μοχλό χαμηλώματος ΟΛΟΙ ΜΕΣΑ (ή περάστε στο πλάι και αφήστε να φύγει) τη στιγμή που ένας χειροκίνητος γρύλος παλετών αρχίσει να τρέχει σε μια ράμπα. Επειδή ο γρύλος χειροκίνητης αντλίας δεν έχει μηχανικά φρένα τροχών, το μόνο σας φρένο έκτακτης ανάγκης είναι να πέσει το ξύλινο κατάστρωμα παλετών στο έδαφος:
2. Τραβήξτε τον μοχλό υδραυλικής απελευθέρωσης στο άκρο του δακτύλου στη λαβή του βραχίονα ** μέχρι το τέλος προς τη λαβή** για να απορρίψετε τον κύλινδρο του υδραυλικού γρύλου. Μέσα σε 1 δευτερόλεπτο, τα πιρούνια πέφτουν 8 εκατοστά (3 ίντσες) και χτυπούν τις τραχιές ξύλινες σανίδες του πυθμένα της παλέτας απευθείας στη ράμπα από σκυρόδεμα ή χάλυβα, δημιουργώντας τεράστια τριβή ολίσθησης που σταματά το φορτίο.
3. Εάν το φορτίο κινείται ήδη πολύ γρήγορα ή ανατρέπεται, αφήστε αμέσως τη λαβή, φωνάξτε "RUNAWAY PALLET" και βγείτε πλευρικά στο πλάι έξω από τη διαδρομή διαδρομής. Μην προσπαθήσετε ποτέ να σταματήσετε μια κυλιόμενη παλέτα 1.500 κιλών με το σώμα σας.
4. Πατήστε τον κόκκινο διακόπτη όπισθεν έκτακτης ανάγκης "Belly-Button" στο άκρο της λαβής του βραχίονα, εάν μια μηχανοκίνητη υποδοχή παλέτας walkie σας κολλήσει σε έναν τοίχο ή ράφι. Κάθε μηχανοκίνητη υποδοχή παλέτας walkie (Κλάση III) διαθέτει έναν διακόπτη ανάστροφης ανάγκης έκτακτης ανάγκης με ελατήριο ** στην άκρη του χεριού. Όταν το άκρο της λαβής πιέζει την κοιλιά ή το στήθος σας, αντιστρέφει αμέσως τον ηλεκτροκινητήρα και οδηγεί το μηχάνημα μακριά από εσάς για 1 έως 2 μέτρα. Επίσης, αφήστε τις λαβές πεταλούδας του γκαζιού και χτυπήστε τον βραχίονα του βραχίονα είτε τέρμα ΠΑΝΩ (κάθετα) είτε τέρμα ΚΑΤΩ (οριζόντια) για να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρομαγνητικό φρένο νεκρού ελέγχου.
5. Μην ανασηκώνετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό ή γρύλο παλέτας, εάν το πλαίσιο ή ο ιστός του είναι σφηνωμένος κάτω από και στηρίζει μια λυγισμένη στήλη ραφιών αποθήκευσης. Εάν ένα μηχάνημα προσκρούσει σε ένα όρθιο πόδι σε ένα ράφι παλετών και λυγίσει τη χαλύβδινη στήλη, το χαλύβδινο πλαίσιο ή το προστατευτικό κεφαλής του μηχανήματος είναι συχνά το μόνο πράγμα που στηρίζει 20 τόνους κουβέρτας. Η οπισθοχώρηση του οχήματος αφαιρεί το στήριγμα και πέφτει αμέσως το ράφι. Αφήστε το μηχάνημα στη θέση του, κλείστε το κλειδί εάν είναι ασφαλές και περπατήστε γρήγορα έξω από το διάδρομο προς τον κύριο σταυρό.
6. Εκκενώστε αμέσως τον κατεστραμμένο διάδρομο ράφι ΚΑΙ τουλάχιστον δύο πλήρεις διαδρόμους και στις δύο πλευρές, εάν ακούσετε δυνατό μεταλλικό σκασμό, τσιμπήματα ή δείτε μια όρθια κολόνα να σκύβει. Όταν οι σύνδεσμοι της δοκού δακρύου κόβονται ή οι βίδες αγκύρωσης δαπέδου κουμπώνουν, εκπέμπουν δυνατές μεταλλικές ρωγμές σαν πιστόλι δευτερόλεπτα πριν από την όρθια κολόνα. Σπριντ κάτω από το διάδρομο προς την ανοιχτή έξοδο του εγκάρσιου διαδρόμου (μην προσπαθήσετε ποτέ να σύρετε μέσα από τον στενό χώρο καπναγωγών 30 εκατοστών μεταξύ των ράφια, όπου οι σειρές που καταρρέουν συνδέονται μεταξύ τους).
7. Εάν πιαστείτε μέσα σε ένα διάδρομο, καθώς το ράφι σε ψηλό κόλπο αρχίζει να καταρρέει από πάνω και δεν μπορείτε να φτάσετε στο τέλος του διαδρόμου σε 2 δευτερόλεπτα, βουτήξτε ΚΑΤΩ από το χαλύβδινο προστατευτικό οροφής ενός καθιστού περονοφόρου ανυψωτικού ή δίπλα σε μια συμπαγή δομική στήλη κτιρίου. Μην στέκεστε ποτέ στο ανοιχτό κέντρο του διαδρόμου. Ο κλωβός FOPS (Falling Object Protective Structure) τεσσάρων θέσεων ενός περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού ή η βάση ενός βαρέος κτιρίου I-beam δημιουργεί έναν ανθεκτικό στη σύνθλιψη κενό χώρο (τρίγωνο επιβίωσης) που μπορεί να σταματήσει την πτώση χαλύβδινων δοκών και παλετών να συνθλίψουν το στήθος σας.
8. **Εάν ένας εργαζόμενος είναι θαμμένος κάτω από κατεστραμμένα ράφια και παλέτες, ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ όλους τους μη εκπαιδευμένους συναδέλφους από το να σκαρφαλώνουν στο σωρό των ερειπίων ή να βγάζουν δοκάρια. Το τράβηγμα μιας μόνο παλέτας ή δοκού από το κάτω μέρος του σωρού μπορεί να φέρει τους υπόλοιπους όρθιους κόλπους στους διασώστες. Καλέστε τον τοπικό σας αριθμό έκτακτης ανάγκης (911 στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, 112 σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, 999 στο Ηνωμένο Βασίλειο ή βλ. αριθμούς έκτακτης ανάγκης) για ομάδες στήριξης Urban Search and Rescue (USAR) και διακόψτε την τροφοδοσία σε κατεστραμμένο φωτισμό εναέριας αποθήκης ή σε ρήξη δικτύου πυροσβεστικού καταιωνιστή, εάν είναι ασφαλές.

Δέντρο απόφασης έκτακτης ανάγκης κατάρρευσης ραφιών αποθήκης και γρύλος παλετών¶

Χρησιμοποιήστε αυτό το διάγραμμα ροής απόφασης πεδίου για να αντιδράσετε αμέσως σε μια διαφυγή ράμπας με γρύλο παλετών, καρφίτσωμα με ραδιόφωνο ραδιοτηλεόρασης ή σε κίνδυνο θέσης ραφιού αποθήκευσης.

flowchart TD
    Start["Σχάρα αποθήκης ή Jack Pallet Emergency"] --> CrisisType{"Ποιο περιστατικό στην αποθήκη<br/>συμβαίνει αυτήν τη στιγμή;"}

    CrisisType -->|"1. Χειροκίνητο Jack Pallet Running Away<br/>σε ράμπα, ανυψωτική πόρτα ή κλίση"| ManualRunaway["ΠΤΩΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΤΡΙΒΗΣ (< 1 δευτερόλεπτο):<br/>1. ΠΟΤΕ μην κάνετε κατηφόρα μπροστά από το φορτίο κύλισης<br/>2. ΠΙΕΣΤΕ τον υδραυλικό μοχλό απελευθέρωσης στη λαβή ΟΛΟΙ ΜΕΣΑ<br/> για να ρίξετε τις ξύλινες ολισθήσεις παλετών στο δάπεδο της ράμπας<br/>3. Εάν το φορτίο δεν σταματήσει: ΑΦΗΣΤΕ τη λαβή, πάρτε το πλάι,<br/> και φωνάξτε 'RUNAWAY PALLET' για να καθαρίσετε το κάτω μέρος της ράμπας"]

    CrisisType -->|"2. Μηχανοκίνητη υποδοχή παλέτας Walkie<br/>Βάση χειριστή σε τοίχο / ράφι"| WalkiePin["ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΑΝΤΙ-ΚΑΡΦΙΤΙΣΜΑΤΟΣ WALKIE-JACK:<br/>1. Πατήστε τον ΚΟΚΚΙΝΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΚΟΙΛΙΑΚΟΥ στην άκρη της λαβής<br/> (οδηγεί το φορτηγό προς τα εμπρός μακριά από τον κορμό σας)<br/>2. Απελευθερώστε το γκάζι πεταλούδας και τον βραχίονα του βραχίονα του βραχίονα FULL UP ή FULL DOWN<br/> για να κλειδώσετε το ηλεκτρομαγνητικό φρένο νεκρού ανθρώπου<br/>3. Τραβήξτε το κόκκινο βύσμα αποσύνδεσης της κύριας μπαταρίας, εάν επιμένει"]

    CrisisType -->|"3. Περονοφόρο / Jack Strikes & Bends<br/>Στήριγμα παλέτας όρθια"| RackStrike{"Είναι το μηχάνημα σφηνωμένο κάτω από<br/>ή υποστηρίζει τη λυγισμένη στήλη;"}

    RackStrike -->|"ΝΑΙ: Ράφι στήριξης μηχανήματος"| LeaveWedged["1. ΜΗΝ ανασύρετε το περονοφόρο ανυψωτικό/γρύλο έξω (λειτουργεί ως προσωρινή ακτή)<br/>2. Έξοδος παρακολουθώντας προσεκτικά τις παλέτες πάνω από το κεφάλι<br/>3. Ηχητικός συναγερμός εκκένωσης αποθήκης & καθαρίστε 2+ διαδρόμους σε κάθε πλευρά"]

    RackStrike -->|"ΟΧΙ: Χωρίς μηχανή, όρθια λυγισμένη<br/>ή δέσμη χωρίς άγκιστρο"| EvacAisles["ΑΜΕΣΗ ΕΚΚΕΝΩΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ:<br/>1. Τρέξτε μέχρι το τέλος του διαδρόμου στον κύριο εγκάρσιο διάδρομο<br/>2. Αποκλείστε τον κατεστραμμένο διάδρομο + 2 παρακείμενους διαδρόμους και στις δύο πλευρές<br/>3. ΜΗΝ χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ περονοφόρο ανυψωτικό για να ξεφορτώνετε παλέτες από μια κεκλιμένη σχάρα<br/>4. Περιμένετε να εγκαταστήσουν οι μηχανικοί ραφιών τους πύργους στήριξης πριν από την εκφόρτωση από πάνω προς τα κάτω"]

    CrisisType -->|"4. Εργάτης παγιδευμένος κάτω από κατάρρευση<br/>Σταδεμένος ή καρφιτσωμένος από παλέτα 1 τόνου"| RescuePin["ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΞΑΓΩΓΗ & ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΣΥΝΘΛΙΨΗΣ:<br/>1. Καλέστε το 911 / 112 / 999 για Βαριά Διάσωση (ασφάλιση και αερόσακοι)<br/>2. ΜΗΝ τραβάτε κάτω δοκούς από ασταθή στοίβα ραφιών<br/>3. Κούνια ανά εκατοστό όταν σηκώνετε μια βαριά παλέτα από ένα θύμα<br/>4. Ελέγξτε το Σύνδρομο Crush >15 λεπτών και εφαρμόστε τουρνικέ για σοβαρή αιμορραγία"]

Συγκρίνοντας τους 5 σημαντικούς μηχανισμούς αστοχίας του βύσματος παλετών αποθήκης και του ραφιού αποθήκευσης¶

Τα πρότυπα ασφάλειας εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων των OSHA 29 CFR 1910.176 / 1910.178, ANSI/RMI MH16.1 και HSE HSG76 (Αποθήκευση και αποθήκευση), προσδιορίζουν πέντε διαφορετικούς τρόπους μηχανικής αστοχίας που προκαλούν σοβαρές συντρίψεις και καρφώματα.

Ανατομία χειριστηρίων έκτακτης ανάγκης για γρύλο παλετών: Χειροκίνητα εναντίον μηχανοκίνητων βαλιτσών Walkie¶

Κάθε εργάτης αποθήκης, λιανικής και παράδοσης πρέπει να γνωρίζει την ακριβή μηχανική διαφορά μεταξύ της διακοπής μιας χειροκίνητης υποδοχής υδραυλικής αντλίας και της διακοπής μιας ηλεκτροκίνητης υποδοχής walkie.

   MOTORIZED WALKIE PALLET JACK TILLER ARM BRAKE ZONES & BELLY BUTTON

          [1] TOP BRAKE ZONE (0° to 15° from Vertical)
              Brake is LOCKED (Unless "Turtle/Creep" button is held)
                 |
                 |   <-- [RED "BELLY BUTTON" EMERGENCY REVERSE SWITCH]
                 |       (At very tip of handle: reverses truck away from body)
                  \
                   \  [2] OPERATING / DRIVE ZONE (15° to 75° Angle)
                    \     Electromagnetic brake RELEASES; butterfly throttle active
                     \
   ===================O  [3] BOTTOM BRAKE ZONE (75° to 90° Full Down)
   [Drive Motor Base]        Slamming handle all the way DOWN locks emergency brake

1. Πώς να σταματήσετε ένα χειροκίνητο γρύλο υδραυλικής παλέτας (ο "Μοχλός 3 θέσεων")¶

Στη λαβή κάθε χειροκίνητης υδραυλικής υποδοχής παλετών βρίσκεται ένας μικρός μοχλός ελέγχου αντίχειρα/δακτύλου με τρεις θέσεις: - ΚΑΤΩ (Κάτω θέση): Εμπλέκει την υδραυλική αντλία, ώστε η άντληση της λαβής να ανυψώνει τις περόνες. - ΚΕΝΤΡΟ (Ουδέτερη / Θέση κίνησης): Αποδεσμεύει το έμβολο της αντλίας, ώστε να μπορείτε να τραβήξετε τον γρύλο χωρίς άντληση, ενώ κρατάτε το φορτίο ανυψωμένο. - ΕΠΑΝΩ (Τραβήξτε μέχρι τέρμα προς τη λαβή της λαβής): Ανοίγει τη βαλβίδα απόρριψης υδραυλικού συστήματος και κατεβάζει αμέσως τις περόνες.

Γιατί έχει σημασία το "Pushing" εναντίον "Pulling" σε επίπεδα πατώματα εναντίον ράμπες: - Σε επίπεδα δάπεδα αποθήκης, οι κατευθυντήριες γραμμές εργονομίας συνιστούν να τραβάτε ένα χειροκίνητο γρύλο πίσω σας σε μεγάλες ευθείες διαδρομές για ορατότητα και διεύθυνση ή σπρώξιμο για σύντομους ελιγμούς για να μειώσετε την καταπόνηση της πλάτης. - Σε ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ κλίση, ράμπα ή κεκλιμένη πλάκα αποβάθρας, δεν πρέπει ΠΟΤΕ να περπατάτε κατηφορικά μπροστά από τον γρύλο παλετών τραβώντας τον πίσω σας. Εάν ένα φορτίο 1.500 κιλών αποκτήσει ορμή σε μια πλαγιά ενώ βρίσκεστε σε κατηφόρα μπροστά της: 1. Πρώτον, οι ατσάλινες άκρες των πιρουνιών ή η ξύλινη άκρη της παλέτας χτυπούν τις πίσω μέρος των φτέρνων σας και τους αχίλλειους τένοντες, βγάζοντας τα πόδια σας έξω από κάτω σας. 2. Δεύτερον, η ατσάλινο χειρολαβή χτυπά στο στήθος ή την πλάτη σας ενώ οι κύλινδροι φορτίου πολυουρεθάνης περνούν απευθείας πάνω από τους αστραγάλους, τα πόδια ή τη λεκάνη σας. - Ο κανόνας της ράμπας: Ποτέ μην βάζετε χειροκίνητο γρύλο παλετών χωρίς φρένο σε απότομη ράμπα. Σε πολύ ήπιες πλαγιές (\(<2\%\text{ έως }3\%\)) ή σε πλάκες βάσης, κρατήστε το γρύλο παλέτας κατηφορικά μπροστά σας όταν κατεβαίνετε (ανηφορίζοντας πίσω από τη λαβή, ώστε το φορτίο να μετακινηθεί μακριά από εσάς εάν γλιστρήσει), κρατήστε τα δάχτυλά σας τυλιγμένα γύρω από το δάπεδο ** στην παλέτα ως προς το επάνω (κάτω) φρένο στιγμιαίας τριβής και μην αφήσετε ποτέ έναν συνάδελφο να σταθεί στο κάτω μέρος της ράμπας για να «πιάσει» την παλέτα.

2. Πώς λειτουργούν τα 3 συστήματα έκτακτης ανάγκης σε ένα μηχανοκίνητο βύσμα παλετών Walkie¶

Ένας μηχανοκίνητος ηλεκτρικός βύσμα παλέτας γουόκι ζυγίζει 350 έως 600 κιλά (770 έως 1.320 λίβρες) άδειος και κινείται έως και 2.500 κιλά (5.500 λίβρες) χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτροκινητήρα έλξης υψηλής ροπής: 1. Ο Κόκκινος διακόπτης "Belly-Button" Anti-Pinning: Βρίσκεται στην άκρη της κεφαλής του τιμονιού. Εάν στηρίζετε το γρύλο σε μια σφιχτή γωνία ή ασανσέρ και παγιδευτείτε στον τοίχο, τη στιγμή που η άκρη της λαβής αγγίζει το στομάχι σας, ο διακόπτης παρακάμπτει το γκάζι του αντίχειρά σας και οδηγεί την υποδοχή παλέτας προς τα εμπρός μακριά από το σώμα σας μέχρι να απελευθερωθεί ο διακόπτης. (Δοκιμάστε αυτόν τον διακόπτη στην αρχή κάθε βάρδιας πριν παραλάβετε ένα φορτίο.) 2. Το φρένο διπλής θέσης Deadman Tiller Brake (Full UP ή Full DOWN): Ο βραχίονας χειριστή με ελατήριο αναβοσβήνει αυτόματα κατ' ευθείαν πάνω σε κατακόρυφο εάν τον αφήσετε, ενεργοποιώντας αμέσως το ηλεκτρομαγνητικό δισκόφρενο. Εξίσου σημαντικό, αν σκοντάψετε ή σας χτυπήσουν κάτω ενώ περπατάτε δίπλα στον γρύλο, πιέζοντας τον βραχίονα του βραχίονα μέχρι τέρμα ΚΑΤΩ προς οριζόντια (\(90\text{μοίρες}\)) κλειδώνει επίσης το φρένο έκτακτης ανάγκης εντελώς. 3. Η κύρια αποσύνδεση της μπαταρίας ("Red Anderson Plug" ή E-Stop Mushroom Button): Εάν μια υποδοχή walkie έχει συγκολλημένο ηλεκτρικό επαφέα (κινητήρας μετάδοσης κίνησης που δεν σταματάει όταν σηκωθεί η λαβή), χτυπήστε το κόκκινο μανιτάρι κουμπί Emergency Stop στο βύσμα μπαταρίας έξω από το βύσμα της μπαταρίας ή το καλώδιο της μπαταρίας. το κουτί της μπαταρίας.

Πώς αποτυγχάνουν τα ράφια αποθήκευσης αποθήκης: Διαβάζοντας τα προειδοποιητικά σημάδια πριν από την κατάρρευση του ντόμινο¶

Σε αντίθεση με τον βαρύ δομικό χάλυβα (οι δοκοί θερμής έλασης I με φλάντζες πάχους \(10\text{ έως }20\text{-millimeter}\)-χιλ.), οι τυπικές επιλεκτικές βάσεις παλετών αποθήκης κατασκευάζονται από λεπτού τοιχώματος, λαμαρίνας ψυχρής έλασης (\(1,8\text{ έως }\)30). σειρές από δάκρυ ή εγκοπές για κλειδαρότρυπα κατά μήκος και των τεσσάρων γωνιών.

1. Γιατί είναι κρίσιμο ένα μικρό βαθούλωμα στο κάτω μέρος 60 εκατοστών (2 πόδια) ενός ορθοστάτη¶

Επειδή μια όρθια στήλη ράφι είναι ένα κανάλι C με ανοιχτή πλάτη διάτρητο με τρύπες, η ικανότητά της να υποστηρίζει \(10.000\text{ έως }20.000\text{ kilograms}\) (\(22.000\text{ έως }44.000\text{ λίβρες}\)) μεταξύ κάθετης φόρτισης **** εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την κατακόρυφη φόρτιση (pwwper) οριζόντιες αντηρίδες στήριξης. - Σύμφωνα με τα ANSI/RMI MH16.1 και Ευρωπαϊκά EN 15635 / SEMA πρότυπα επιθεώρησης ραφιών, μια κάθετη στήλη που είναι λυγισμένη προς τα μέσα ή προς τα πλάγια ** περισσότερο από 3 έως 5 χιλιοστά σε μήκος μετρητή 1 μέτρου**, ή οποιαδήποτε στήλη με ζαρωμένη λοβό γωνία, πτυχωτή γωνία, ή το μπουλόνι αγκύρωσης με διάτμηση δαπέδου, έχει χάσει έως και 50 έως 80 τοις εκατό της αντοχής λυγισμού. - Η Καθυστέρηση Προοδευτικού Ερπυσμού: Συχνά, ένα περονοφόρο ανυψωτικό χτυπά ένα όρθιο πόδι στις 10:00 π.μ., λυγίζοντας το κατά 3 εκατοστά. Το ράφι δεν πέφτει αμέσως επειδή το φορτίο ανακατανέμεται προσωρινά μέσω των οριζόντιων δοκών σε παρακείμενες κολώνες. Κατά τη διάρκεια των επόμενων 15 λεπτών έως 6 ωρών, ο λυγισμένος χάλυβας υφίσταται πλαστικό ερπυσμό υπό φορτίο, στρίβει ελαφρά και ξαφνικά κουμπώνει χωρίς δεύτερη πρόσκρουση, κατεβάζοντας ολόκληρο τον διάδρομο στις 2:00 μ.μ. ενώ οι εργαζόμενοι επιλέγουν παραγγελίες από κάτω.

2. Οι παγίδες "Flue Space Push-Through" και "Top-Beam Unhooking"¶

Δύο σφάλματα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος χωρίς σύγκρουση προκαλούν συχνά κατάρρευση ραφιών από τα ανώτερα επίπεδα προς τα κάτω: 1. Flue Space Push-Through: Οι ανάποδες σειρές ραφιών παλετών χωρίζονται από έναν υποχρεωτικό διαμήκη χώρο καπναγωγών 15 έως 30 εκατοστών (6 έως 12 ίντσες) (ο οποίος επιτρέπει επίσης στο νερό του ψεκαστήρα να διεισδύσει προς τα κάτω μέσα από τα ράφια). Όταν ένας χειριστής φορτηγού στο 4ο επίπεδο σπρώχνει μια βαθιά παλέτα πολύ προς τα εμπρός, το πίσω μέρος αυτής της παλέτας σπρώχνεται πάνω στην παλέτα που βρίσκεται στη σειρά ραφιών πίσω της, είτε σπρώχνοντας μια παλέτα 1 τόνου από το πίσω ράφι στους εργαζόμενους στον επόμενο διάδρομο είτε σκύβοντας την πίσω σειρά ραφιών πέρα ​​από το σημείο ανατροπής της. 2. Αποσύνδεση μιας μη καρφιτσωμένης δοκού από κάτω: Καθώς ένα περονοφόρο ανυψώνει μια παλέτα στο Επίπεδο 2 για να την σηκώσει από τη δοκό, η ανύψωση των διχάλων περόνης κατά 5 εκατοστά πολύ ψηλά προκαλεί την ώθηση του επάνω μέρους του εμπορεύματος ή της πλάτης του ανυψωτικού οχήματος προς τα πάνω στο κάτω μέρος της οριζόντιας δοκού Επίπεδο 3. Εάν λείπουν ή έχουν σπάσει τα κλιπ ασφαλείας δέσμης/ακίδες, η δέσμη Επιπέδου 3 βγαίνει ακριβώς από τις υποδοχές δακρύων και ρίχνει μια παλέτα 1.500 κιλών κατευθείαν στο περονοφόρο ανυψωτικό από κάτω.

Βήμα-βήμα απόκριση σε ένα κατεστραμμένο ή κατεστραμμένο ράφι αποθήκης¶

Φάση 1: Όταν χτυπηθεί ένα ράφι σε όρθια θέση (πριν από την κατάρρευση)¶

1. Παγώστε και αξιολογήστε: Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό ή η γρύλα ραδιοτηλεόρασής σας χτυπήσει σε μια στήλη ράφι, σταματήστε να κινείστε αμέσως. Κοιτάξτε ψηλά στις δοκούς και τις παλέτες πριν αγγίξετε τα χειριστήρια.
2. Εάν το μηχάνημα είναι σφηνωμένο στο κουμπωμένο πόδι: Αφήστε το μηχάνημα ακριβώς εκεί που είναι, απενεργοποιήστε το κλειδί, ανεβείτε στην ασφαλή πλευρά του διαδρόμου και εκκενώστε το.
3. Καθαρίστε μια περίμετρο ασφαλείας 5 διαδρόμων: Τραβήξτε την κόρνα της αποθήκης ή την ανακοίνωση PA και εκκενώστε τον κατεστραμμένο διάδρομο συν δύο πλήρεις διαδρόμους προς τα αριστερά και δύο πλήρεις διαδρόμους προς τα δεξιά. Αποκλείστε όλες τις εισόδους των διαδρόμων με κόκκινη ταινία κινδύνου και φυσικά εμπόδια.
4. Ποτέ μην επιχειρήσετε DIY περονοφόρο ξεφόρτωμα ενός λυγισμένου κόλπου: Μόνο ένας καταρτισμένος μηχανικός ραφιών ή εξειδικευμένο πλήρωμα στήριξης που χρησιμοποιεί τηλεσκοπικές ατσάλινες υποδοχές στήριξης/υδραυλικά πλαίσια μπορεί να σταθεροποιήσει πρώτα την κατεστραμμένη στήλη και στη συνέχεια να ξεφορτώσει τον κόλπο αυστηρά από το πάνω επίπεδο που δεν κατεβάζει ποτέ την πλατφόρμα παραβιασμένη στήλη.

Φάση 2: Εάν συμβεί κατάρρευση ραφιού (Αναζήτηση, Διάσωση και Διαλογή)¶

1. Λάβετε υπόψη όλο το προσωπικό της αποθήκης αμέσως χρησιμοποιώντας καταλόγους βάρδιας, θέσεις σαρωτή ραδιοσυχνοτήτων τελευταίας σάρωσης και τροφοδοσίες καμερών ασφαλείας για να εντοπίσετε πού εργάζονταν οι επιλογείς ή οι χειριστές περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων όταν έπεσαν τα ράφια.
2. Κλείστε τους ανεμιστήρες HVAC της αποθήκης, τους μεταφορικούς ιμάντες και τους φορτιστές μπαταριών, ώστε οι διασώστες να μπορούν να ακούσουν τα παγιδευμένα θύματα να χτυπούν σε χαλύβδινες δοκούς ή να φωνάζουν και ελέγξτε αμέσως για σπασμένα εναέρια σωλήνες ψύξης αμμωνίας (σε αποθήκες ψύξης, βλ. διαρροές αμμωνίας ψυγείου) ή σπασμένες γραμμές αερίου μονάδας-θερμαντήρα.
3. Επικοινωνήστε με παγιδευμένους χειριστές περονοφόρου ανυψωτικού: Εάν ένας χειριστής έχει παγιδευτεί μέσα σε ένα άθικτο καθιστό περονοφόρο ανυψωτικό κλουβί ROPS/FOPS θαμμένο κάτω από πεσμένες παλέτες και δοκούς ραφιών, δώστε τους οδηγίες μέσω ασυρμάτου ή φωνής να μείνουν καθισμένοι εντός του χαλύβδινου προστατευτικού κλωβού έως ότου οι δυνάμεις διάσωσης της πυροσβεστικής λάβουν ασφαλή κεφαλή από την ακτή. Η αναρρίχηση από τον προστατευτικό κλωβό του περονοφόρου ανυψωτικού σε μετατοπιζόμενα, ακάλυπτα μπάζα ραφιών είναι συχνά θανατηφόρα.
4. Ιατρική διαλογή κατά την εξαγωγή:
5. Εφαρμόστε ένα CoTCCC windlass tourniquet αμέσως για τυχόν σοβαρή ρήξη ή ακρωτηριασμό άκρου που προκαλείται από κουρεμένους ορθοστάτες ραφιών από λαμαρίνα (βλ. σοβαρή αιμορραγία).
6. Διατηρήστε τη χειροκίνητη εν σειρά σταθεροποίηση της αυχενικής μοίρας της σπονδυλικής στήλης για κάθε εργαζόμενο που χτυπιέται στο κεφάλι ή την πλάτη από πτώσεις (βλ. κακώσεις της σπονδυλικής στήλης).
7. Συντονιστείτε με τους παραϊατρούς για ενδοφλέβια αναζωογόνηση υγρών πριν από την ανύψωση εάν τα πόδια ή η λεκάνη ενός εργαζομένου έχουν καρφωθεί κάτω από παλέτα 1 τόνου ή δοκό από χάλυβα για περισσότερο από 15 λεπτά (βλ. τραυματισμός συντριβής και σύνδρομο διαμερίσματος).

Συχνές ερωτήσεις¶

Πώς να σταματήσετε μια χειροκίνητη υδραυλική υποδοχή παλετών εάν αρχίσει να κυλά εκτός ελέγχου σε μια ράμπα;¶

Επειδή ένας τυπικός χειροκίνητος υδραυλικός γρύλος παλετών δεν έχει φρένα τροχού, ο πιο γρήγορος τρόπος για να σταματήσετε ένα φορτίο που διαφεύγει σε μια κλίση είναι να τραβήξετε τον μοχλό υδραυλικής απελευθέρωσης στο άκρο του δακτύλου στη λαβή μέχρι πάνω (προς τα μέσα προς τη λαβή) για να πέσουν αμέσως τα πιρούνια. Η πτώση των πιρουνιών χαμηλώνει τις τραχιές ξύλινες σανίδες του πυθμένα της παλέτας απευθείας στην επιφάνεια της ράμπας, μετατρέποντας την ίδια την παλέτα σε φρένο ολίσθησης υψηλής τριβής. Εάν το φορτίο δεν σταματήσει αμέσως ή αρχίσει να ανατρέπεται, αφήστε τη λαβή, βγείτε στο πλάι έξω από τη διαδρομή διαδρομής και φωνάξτε μια προειδοποίηση για να καθαρίσετε όλους τους κάτω από τη ράμπα. Ποτέ μην στέκεστε στην κατηφόρα μπροστά από μια κινούμενη υποδοχή παλετών για να τη στερεώσετε με το σώμα σας.

Τι κάνει ο κόκκινος διακόπτης "αφαλός" στο άκρο μιας μηχανοκίνητης λαβής γρύλου παλέτας γουόκι;¶

Το μεγάλο κόκκινο ή πορτοκαλί κουμπί που βρίσκεται στο άκρο της χειρολαβής ενός μηχανοκίνητου γρύλου παλετών walkie είναι ένας διακόπτης αντίστροφης ανάγκης κατά του καρφώματος (που συνήθως ονομάζεται αφαλός). Εάν ένας χειριστής περπατά προς τα πίσω μπροστά από τον γρύλο παλετών σε στενό χώρο, όπως η μπροστινή μύτη ενός ημιρυμουλκούμενου, ενός ανελκυστήρα ή σε ένα ράφι αποθήκης και στηρίζεται στον τοίχο, η άκρη της λαβής πιέζει τον κορμό του χειριστή και αμέσως αντιστρέφει τον ηλεκτροκινητήρα, αποτρέποντας την κίνηση προς τα εμπρός από την παλέτα. σύνθλιψη.

Γιατί ένα μόνο λυγισμένο όρθιο πόδι μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση μιας ολόκληρης αποθήκης ραφιών αποθήκευσης σαν ντόμινο;¶

Τα επιλεκτικά ράφια παλετών υψηλών προδιαγραφών κατασκευάζονται ως διασυνδεδεμένα χαλύβδινα πλαίσια με λεπτό τοίχωμα, όπου πολλαπλοί χώροι μοιράζονται κοινές όρθιες κολώνες που συνδέονται οριζόντια με συνεχείς δοκούς φόρτωσης και τοποθετούνται πλάτη με πλάτη με στενούς χώρους καπναγωγών. Όταν μια κάτω όρθια κολώνα λυγίζει μετά από πρόσκρουση περονοφόρου ανυψωτικού, οι βαριές παλέτες σε αυτό το κοίλωμα πέφτουν προς τα κάτω και τυλίγονται πλάγια στις οριζόντιες δοκούς που βιδώνονται ή κουμπώνουν στις γειτονικές όρθιες κολώνες, τραβώντας τις παρακείμενες θέσεις κάτω από τον κάτω διάδρομο σαν φερμουάρ ενώ ταυτόχρονα ανατρέπονται προς τα πίσω κατά μήκος του χώρου καπναγωγού σε μια αντίδραση πίσω από αυτό.

Τι πρέπει να κάνει ένας χειριστής περονοφόρου αν κάθεται μέσα στο περονοφόρο ανυψωτικό του όταν μια σχάρα αποθήκευσης καταρρέει πάνω τους;¶

Μείνετε καθισμένοι μέσα στο ατσάλινο προστατευτικό τεσσάρων κολώνων (κλουβί FOPS/ROPS) του καθιστού περονοφόρου ανυψωτικού, κρατήστε το κεφάλι και τα χέρια σας σφιγμένα αυστηρά μέσα στο αποτύπωμα του πλαισίου της καμπίνας και περιμένετε τα βαριά συνεργεία διάσωσης της πυροσβεστικής να βγουν στην ακτή και να αφαιρέσουν τις μπλεγμένες χαλύβδινες δοκούς και παλέτες. Ο χαλύβδινος προφυλακτήρας ενός βιομηχανικού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος έχει δοκιμαστεί ειδικά για να αντέχει σε βαριά φορτία πτώσης, δημιουργώντας ένα σωτήριο προστατευτικό κενό χώρο κάτω από τα ερείπια. Προσπαθώντας να συρθείτε έξω από την καμπίνα σε έναν ασταθή, φορτισμένο με τάση σωρό από στριμμένα δοκάρια ραφιών και επισφαλώς ισορροπημένες παλέτες 1 τόνου μπορεί να προκαλέσει μια δευτερεύουσα κατάρρευση απευθείας στο απροστάτευτο σώμα σας.

Οι πηγές ελέγχθηκαν¶

• Διοίκηση Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία (OSHA, Ηνωμένες Πολιτείες): Χειρισμός και αποθήκευση υλικών (29 CFR 1910.176), Ηλεκτροκίνητα βιομηχανικά φορτηγά (29 CFR 1910.178) και Οδηγίες επιβολής για κατεστραμμένα ράφια αποθήκευσης αποθήκης.
• Ινστιτούτο Κατασκευαστών Rack (RMI) και Αμερικανικό Εθνικό Ινστιτούτο Προτύπων (ANSI, Ηνωμένες Πολιτείες): ANSI/RMI MH16.1: Προδιαγραφή για το σχεδιασμό, τη δοκιμή και τη χρήση ραφιών αποθήκευσης από βιομηχανικό χάλυβα και κατευθυντήρια γραμμή για την αξιολόγηση και την επισκευή ή την αντικατάσταση κατεστραμμένου ραφιού.
• Εταιρεία Υγιεινής και Ασφάλειας (HSE) και Storage Equipment Manufacturers' Association (SEMA, Ηνωμένο Βασίλειο): Warehousing and Storage: A Guide to Health and Safety (HSG76) και SEMA Red/Amber/Green Rack Damage Code of Practice.
• Εθνικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία (NIOSH / CDC) και το Καναδικό Κέντρο για την Υγεία και την Ασφάλεια στην Εργασία (CCOHS): Ασφαλής λειτουργία χειροκίνητων και ηλεκτροκίνητων παλετοφόρων φορέων Walkie σε ράμπες, ανυψωτικές πύλες και αποβάθρες φόρτωσης.

Σχετικοί οδηγοί¶

• Ατυχήματα ανατροπής περονοφόρου και αποβάθρας φόρτωσης αποθήκης
• Τραυματισμός συντριβής και σύνδρομο διαμερίσματος
• Τραυματισμοί στο χώρο εργασίας και εργατικά ατυχήματα
• Τραυματισμοί σπονδυλικής στήλης: ακινητοποίηση και φροντίδα
• Σοβαρός έλεγχος αιμορραγίας και χρήση τουρνικέ
• Αστοχία συμπιεστή ψυγείου και διαρροές ψυκτικού μέσου αμμωνίας