गोदाम भण्डारण र्याक पतन र भागेको प्यालेट ज्याक र्याम्प चोटहरू¶

आधुनिक वितरण केन्द्रहरू, खुद्रा ब्याकरूमहरू, र चिसो भण्डारण गोदामहरूले म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याकहरू (पम्प ट्रकहरू) र *मोटराइज्ड वाकी प्यालेट ज्याकहरू (III औद्योगिक वाकी प्यालेट ज्याकहरू) ** ** मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याकहरू प्रयोग गरेर भुइँ स्तरमा व्यक्तिगत भारहरू सार्दा हाई-बे चयनात्मक स्टील प्यालेट र्याकिङमा हजारौं मेट्रिक टन इन्भेन्टरीहरू भण्डारण गर्छन्। रसद सञ्चालनमा सबैभन्दा धेरै अचानक, उच्च-घातक आपतकालिनहरू यी सटीक प्रणालीहरूबाट उत्पन्न हुन्छन्: प्रोग्रेसिभ वेयरहाउस भण्डारण र्याक डोमिनो पतन र भागेको प्यालेट ज्याक र्याम्प र पिनिङ दुर्घटना। *800-देखि-2,000-किलोग्राम (1,760-देखि-4,400-पाउन्ड बोक्ने म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याकलाई झुकाएको डेलिभरी ट्रक र्‍याम्प, डक लेभलर, वा अपरेटरको साथ ढलान गरिएको गोदाम कोरिडोरमा तान्दा (फ्रन्ट हिल ** डाउन हिल **) polyurethane रोलर अनियन्त्रित गति। मानक म्यानुअल प्यालेट ज्याकमा **ह्वील ब्रेक नभएको कारणले, एक अपरेटर जसले आफ्ना जुत्ताहरू ब्रेस गर्ने र 1.5-टन रनअवे प्यालेटलाई 10-प्रतिशत ग्रेडमा समात्ने प्रयास गर्छ उसलाई ढकढकाइन्छ, दौडिन्छ, वा डेलिभरी ट्रकको पछाडिको बल्कहेड वा गोदामको तलको भित्तामा कुचिएको हुन्छ।

उही समयमा, **6 देखि 15+ मिटर (20 देखि 50+ फिट) अग्लो ** उभिएको हाई-बे स्टिल भण्डारण र्याकहरू पातलो, चिसो-गठित स्टिल कंकाल फ्रेमको रूपमा अपार अक्षीय कम्प्रेसन अन्तर्गत काम गर्छन्। जब फोर्कलिफ्ट वा मोटर चालित प्यालेट ज्याकले भुइँको छेउमा एकल तल्लो ठाडो स्तम्भमा प्रहार गर्दछ र बकल्स गर्छ, वा जब तेर्सो लोड बीमहरू तिनीहरूको **सेफ्टी लकिङ पिन (ड्रप पिन) ** बिना स्थापना गरिन्छ र संयोगवश तिनीहरूको टियरड्रप स्लटहरू तलबाट बाहिर निकालिन्छ भने यसको कम्प्लीभर्टिकल फोर्क्समा कम भार लोड हुन्छ। २ सेकेन्ड। किनकी छेउछाउको खाडीहरू तेर्सो किरणहरूद्वारा अन्त-देखि-अन्त्य जोडिएको र साँघुरो फ्लू स्पेसहरूद्वारा पछाडि-देखि-पछाडि छुट्याइएको हुनाले, एकल असफल खाडीले आफ्ना छिमेकीहरूलाई भित्रतिर तान्छ र पङ्क्तिलाई पछाडि धकेल्छ, जसले प्रोग्रेसिभ डोमिनो पतन ट्रिगर गर्दछ जसले सम्पूर्ण गोदामलाई सयौं र सेकेन्डको सेकेन्डको स्टेमर्सको मुनि गाड्छ। संयुक्त राज्यको व्यावसायिक सुरक्षा र स्वास्थ्य प्रशासन (OSHA), र्याक निर्माता संस्थान (RMI / ANSI MH16.1), र UK स्वास्थ्य र सुरक्षा कार्यकारी (HSE / SEMA) को अनुसार, एक भागेको प्यालेट ज्याकको हाइड्रोलिक लिफ्ट भल्भलाई कसरी ड्रप गर्न ट्राइप्याल्गरमा ड्रप गर्ने भनेर थाहा छ। आकस्मिक पेट बटन रिभर्स स्विच मोटर चालित वाकी ज्याकमा, र कसरी असफल र्याक आइलमा लम्बवत खाली गर्ने जीवन बचाउँछ।

अब यो गर्नुहोस्¶

1. हाइड्रोलिक लोवरिङ लिभरलाई सबै बाटोमा निचोड्नुहोस् (वा छेउमा जानुहोस् र जानुहोस्) तुरुन्तै म्यानुअल प्यालेट ज्याक र्‍याम्पमा भाग्न थाल्छ। ** म्यानुअल पम्प ज्याकमा कुनै मेकानिकल ह्वील ब्रेक नभएको कारणले, तपाईंको एक मात्र आपतकालीन ब्रेक ** काठको प्यालेट डेकलाई भुइँमा फ्याँक्नु हो:
2. हाइड्रोलिक ज्याक सिलिन्डर डम्प गर्न टिलर ह्यान्डलमा औंलाको छेउमा हाइड्रोलिक रिलिज लिभर तान्नुहोस् ** ग्रिप तर्फ ** सबै बाटो। 1 सेकेन्ड भित्र, काँटाहरू 8 सेन्टिमिटर (3 इन्च) खस्छ र प्यालेटको नराम्रो काठको तल्लो बोर्डहरूलाई सीधै कंक्रीट वा स्टिलको र्‍याम्पमा स्ल्याम गर्छ, ठूलो स्लाइडिङ घर्षण सिर्जना गर्दछ जसले लोडलाई रोक्छ।
3. यदि लोड पहिले नै धेरै छिटो चलिरहेको छ वा टिपिंग छ भने, **ह्यान्डल तुरुन्तै छोड्नुहोस्, कराउनुहोस् "RNAWAY PALLET", र छेउमा ** यात्रा मार्गबाट ​​बाहिर जानुहोस्। आफ्नो शरीरको साथ रोलिङ 1,500-किलोग्राम प्यालेट रोक्न प्रयास नगर्नुहोस्।
4. **मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याकले तपाईंलाई भित्ता वा र्याकमा पिन गर्छ भने टिलर ह्यान्डलको टुप्पोमा रहेको रातो "बेली-बटन" आपतकालीन रिभर्स स्विच थिच्नुहोस्। ** प्रत्येक मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याक (कक्षा III) मा स्प्रिङ-लोड गरिएको **आकस्मिक रिभर्स बटन छ। जब ह्यान्डलको छेउ तपाईंको पेट वा छातीमा थिचिन्छ, यसले तुरुन्तै विद्युतीय ड्राइभ मोटरलाई उल्टाउँछ र मेसिनलाई तपाईँबाट टाढा १ देखि २ मिटरसम्म लैजान्छ। साथै, बटरफ्लाइ थ्रोटल ग्रिपहरू छोड्नुहोस् र डेडम्यान इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक ब्रेकलाई संलग्न गर्न ** टिलरको हातलाई UP (ठाडो) वा सबै बाटो तल (तेर्सो) ** स्ल्याम गर्नुहोस्।
5. फोर्कलिफ्ट वा प्यालेट ज्याकलाई पछाडि नराख्नुहोस् यदि यसको फ्रेम वा मास्ट हाल मुनि जोडिएको छ र बकल गरिएको भण्डारण र्याक स्तम्भलाई समर्थन गर्दछ। यदि मेसिन प्यालेट र्याकको ठाडो खुट्टामा ठोक्किन्छ र स्टिलको स्तम्भलाई झुकाउँछ भने, मेसिनको स्टिल फ्रेम वा ओभरहेड गार्डले प्राय: 20 वटा प्यालेटहरू माथि उठाउने मात्र चीज हो। गाडीलाई ब्याक आउट गर्दा समर्थन टाढा तानिन्छ र तुरुन्तै र्याक खस्छ। मेसिनलाई ठाउँमा छोड्नुहोस्, यदि सुरक्षित छ भने साँचो बन्द गर्नुहोस्, र मुख्य क्रस-एसल तिर छिटो बाटोबाट बाहिर निस्कनुहोस्।
6. ** क्षतिग्रस्त र्याक आइल र दुबै छेउमा कम्तिमा दुईवटा पूरै गलियारे तुरुन्तै खाली गर्नुहोस् यदि तपाईंले ठूलो धातु पपिङ, पिंगिङ वा ठाडो स्तम्भ झुकिरहेको देख्नुभयो भने। ** जब टियरड्रप बीम कनेक्टरहरू शियर वा भुइँ एन्कर बोल्टहरू स्न्याप गर्दा, तिनीहरूले चर्को स्वरमा पिस्तोल जस्तै धातु क्र्याकहरू बाहिर निस्कन्छन्। स्प्रिन्ट **ओपन क्रस-आइसल निकास तर्फ गलियारे तल ** (र्याकहरू बीचको साँघुरो 30-सेन्टीमिटर फ्लु स्पेसमा क्रल गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्, जहाँ पङ्क्तिहरू एकै ठाउँमा कैंची भत्किन्छ)।
7. यदि हाई-बे र्याकिङ माथिबाट ढल्न थाल्दा गलियारे भित्र समातियो र तपाईं २ सेकेन्डमा गलियारेको छेउमा पुग्न सक्नुहुन्न भने, सिट-डाउन फोर्कलिफ्टको स्टिल ओभरहेड गार्डमुनि वा ठोस संरचनात्मक भवनको स्तम्भको छेउमा डुब्नुहोस्। गलियारेको खुला केन्द्रमा कहिल्यै नउठ्नुहोस्। काउन्टरब्यालेन्स फोर्कलिफ्टको चार-पोस्ट FOPS (फलिङ्ग वस्तु सुरक्षात्मक संरचना) पिंजरा वा भारी भवनको आधार I-बिमले क्रश-प्रतिरोधी ** शून्य ठाउँ (सर्भाइभल त्रिकोण)** सिर्जना गर्दछ जसले तपाईंको छाती कुचल्नबाट खसेको स्टिल बीम र प्यालेटहरूलाई रोक्न सक्छ।
8. **यदि एक कामदार भत्किएको र्‍याकिङ र प्यालेटहरू मुनि गाडिएको छ भने, सबै अप्रशिक्षित सहकर्मीहरूलाई भग्नावशेषको थुप्रोमा चढ्न वा तल्लो बीमहरू तान्नबाट रोक्नुहोस्। ** भत्किएको हाई-बे र्याकहरूले चरम तनावमा मुड़िएको स्टिलको स्प्रिङ-लोड ट्याङ्गल बनाउँछ; थुप्रोको तलबाट एउटै प्यालेट वा बीम तान्दा बाँकी रहेको खाडीहरूलाई उद्धारकर्ताहरूमा ल्याउन सक्छ। आफ्नो स्थानीय आपातकालीन नम्बरमा कल गर्नुहोस् (संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा 911, युरोपेली संघमा 112, युनाइटेड किंगडममा 999, वा हेर्नुहोस्। आपतकालीन नम्बरहरू) अर्बन सर्च एण्ड रेस्क्यू (USAR) शोरिङ टोलीहरूको लागि, र क्षतिग्रस्त ओभरहेड गोदाम प्रकाश वा फुटेको आगो स्प्रिंकलर मेन्स सुरक्षित भएमा पावर बन्द गर्नुहोस्।

गोदाम र्याक पतन र प्यालेट ज्याक आपतकालीन निर्णय रूख¶

प्यालेट ज्याक र्‍याम्प रनअवे, वाकी-ज्याक पिनिङ, वा सम्झौता गरिएको भण्डारण र्याक बेमा तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिन यो क्षेत्र निर्णय फ्लोचार्ट प्रयोग गर्नुहोस्।

flowchart TD
    Start["गोदाम र्याक वा प्यालेट ज्याक आपतकालीन"] --> CrisisType{"कुन गोदाम घटना अहिले भइरहेको छ?"}

    CrisisType -->|"1. र्याम्प, लिफ्टगेट, वा ढलानमा म्यानुअल प्यालेट ज्याक भाग्दै<br/>"| ManualRunaway["आपतकालीन घर्षण ड्रप (< 1 सेकेन्ड):<br/>१. रोलिङ लोडको अगाडि कहिल्यै डाउनहिल नहुनुहोस्<br/>२। काठको प्यालेट स्किडलाई र्‍याम्प भुइँमा समतल पार्न <br/> सबै बाटोमा ह्यान्डलमा हाइड्रोलिक रिलिज लिभर निचोल्नुहोस्<br/>३। यदि लोड रोकिएन भने: ह्यान्डलबाट जान दिनुहोस्, छेउमा जानुहोस्,<br/> र र्‍याम्पको तल्लो भाग खाली गर्न 'RNAWAY PALLET' भन्नुहोस्"]

    CrisisType -->|"२. मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याक<br/>ब्याकिङ अपरेटर इनटू वाल / र्याक"| WalkiePin["वाकी-ज्याक एन्टि-पिनिङ प्रोटोकल:<br/>१. ह्यान्डलको टुप्पोमा रहेको रातो बेली-बटन स्विच थिच्नुहोस्<br/> (ट्रकलाई तपाईंको धड़बाट टाढा लैजान्छ)<br/>२। डेडम्यान इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक ब्रेक लक गर्न बटरफ्लाइ थ्रोटल र स्ल्याम टिलर आर्म फुल अप वा फुल डाउन छोड्नुहोस्<br/>३। रातो मुख्य ब्याट्री डिस्कनेक्ट प्लग तान्नुहोस् यदि भागिरहेको छ भने"]

    CrisisType -->|"3. फोर्कलिफ्ट / ज्याक स्ट्राइक्स र बेन्ड्स<br/>प्यालेट र्याक अपराइट स्तम्भ"| RackStrike{"के मेसिन मुनि जोडिएको छ<br/>वा झुकेको स्तम्भलाई समर्थन गर्दैछ?"}

    RackStrike -->|"हो: मेसिन सपोर्टिङ र्याक"| LeaveWedged["1. फोर्कलिफ्ट/ज्याक आउट फिर्ता नगर्नुहोस् (अस्थायी किनारको रूपमा काम गर्दछ)<br/>२. ओभरहेड प्यालेटहरू ध्यानपूर्वक हेर्दै बाहिर निस्कनुहोस्<br/>३। ध्वनि गोदाम निकासी अलार्म र प्रत्येक छेउमा २+ आइलहरू खाली गर्नुहोस्"]

    RackStrike -->|"NO: मेसिन फ्री, अपराइट बेन्ट<br/>वा बीम अनहुक"| EvacAisles["तुरुन्तै आइसल खाली गर्ने:<br/>१. मुख्य क्रस-एसलमा गलियारेको अन्त्यमा भाग्नुहोस्<br/>२। दुबै छेउमा क्षतिग्रस्त गलियारा + २ छेउछाउका गलियारेहरू बन्द गर्नुहोस्<br/>३। झुकेको र्याकबाट प्यालेटहरू अनलोड गर्न फोर्कलिफ्ट कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्<br/>4। टप-डाउन अनलोड गर्नु अघि शोरिङ टावरहरू स्थापना गर्न र्याक इन्जिनियरहरूको लागि पर्खनुहोस्"]

    CrisisType -->|"४. कामदार भत्किएको मुनि फसेको<br/>र्याकिंग वा १-टन प्यालेटले पिन गरेको"| RescuePin["प्राविधिक निष्कासन र क्रश केयर:<br/>१. भारी उद्धारका लागि ९११/११२/९९९ मा कल गर्नुहोस् (शोरिङ र एयरब्यागहरू)<br/>२। अस्थिर र्याक पाइलबाट तल्लो बीमहरू तान्नुहोस्<br/>3। पिडितबाट भारी प्यालेट उठाउँदा प्रत्येक सेन्टीमिटर क्रिब गर्नुहोस्<br/>4। >15-मिनेट क्रश सिन्ड्रोम जाँच गर्नुहोस् र गम्भीर रक्तस्रावको लागि टूर्निकेट लागू गर्नुहोस्"]

5 प्रमुख गोदाम प्यालेट ज्याक र भण्डारण र्याक विफलता संयन्त्र तुलना गर्दै¶

रसद सुरक्षा मापदण्डहरू, OSHA 29 CFR 1910.176 / 1910.178, ANSI/RMI MH16.1, र HSE HSG76 (वेयरहाउसिंग र भण्डारण) सहित, पाँचवटा भिन्न मेकानिकल विफलता मोडहरू पहिचान गर्दछ जसले गम्भीर पिनिङ, एएमपुट, एएमपुट, कोस्ट्रक्चर गर्दछ।

प्यालेट ज्याक आपतकालीन नियन्त्रणहरूको शरीर रचना: म्यानुअल बनाम मोटर चालित वाकी ज्याकहरू¶

प्रत्येक गोदाम, खुद्रा, र डेलिभरी कार्यकर्ताले म्यानुअल हाइड्रोलिक पम्प ज्याक रोक्न र मोटर चालित इलेक्ट्रिक वाकी ज्याक रोक्न बीचको सही मेकानिकल भिन्नता जान्नै पर्छ।

   MOTORIZED WALKIE PALLET JACK TILLER ARM BRAKE ZONES & BELLY BUTTON

          [1] TOP BRAKE ZONE (0° to 15° from Vertical)
              Brake is LOCKED (Unless "Turtle/Creep" button is held)
                 |
                 |   <-- [RED "BELLY BUTTON" EMERGENCY REVERSE SWITCH]
                 |       (At very tip of handle: reverses truck away from body)
                  \
                   \  [2] OPERATING / DRIVE ZONE (15° to 75° Angle)
                    \     Electromagnetic brake RELEASES; butterfly throttle active
                     \
   ===================O  [3] BOTTOM BRAKE ZONE (75° to 90° Full Down)
   [Drive Motor Base]        Slamming handle all the way DOWN locks emergency brake

1. म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याक कसरी रोक्ने ("3-पोजिशन लीभर")¶

प्रत्येक म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याकको ह्यान्डलमा तीन स्थानहरू भएको सानो औंला/औँला नियन्त्रण लिभर बस्छ: - डाउन (तल्लो स्थिति): हाइड्रोलिक पम्पलाई संलग्न गर्दछ त्यसैले ह्यान्डल पम्प गर्दा फोर्कहरू उठ्छ। - **केन्द्र (तटस्थ / ड्राइभ स्थिति): ** पम्प प्लन्जरलाई विच्छेद गर्दछ ताकि तपाईले पम्प नगरी ज्याक तान्न सक्नुहुन्छ, लोडलाई माथि राख्दै। - UP (Pull the Way Toward the Handle Grip): हाइड्रोलिक डम्प भल्भ खोल्छ र फोर्कलाई तुरुन्तै कम गर्छ।

किन "पुशिङ" बनाम "पुलिङ" मामिलाहरू फ्ल्याट फ्लोर बनाम र्याम्पहरूमा: - फ्ल्याट वेयरहाउस फ्लोरहरूमा, एर्गोनोमिक्स दिशानिर्देशहरूले दृश्यता र स्टेयरिङको लागि लामो समयसम्म तपाईंको पछाडि एउटा म्यानुअल ज्याक तान्नु सिफारिस गर्छ, वा पछाडिको तनाव कम गर्न छोटो चालका लागि पुश - कुनै पनि झुकाव, र्‍याम्प, वा ढलान भएको डक प्लेट मा, तपाईंले प्यालेट ज्याकलाई आफ्नो पछाडि तानेको अगाडि डाउनहिल कहिल्यै हिड्नु हुँदैन। यदि तपाईं यसको अगाडि डाउनहिल हुँदा ढलानमा 1,500-किलोग्राम लोडले गति प्राप्त गर्दछ: 1. पहिले, काँटाको स्टिलको टिप्स वा काठको प्यालेटको किनाराले तपाईँको हिल्स र Achilles tendons को पछाडि प्रहार गर्दछ, तपाइँको खुट्टालाई तपाइँको मुनिबाट बाहिर निकाल्छ। 2. दोस्रो, पोलियुरेथेन लोड रोलरहरू सिधै तपाईंको खुट्टा, खुट्टा वा श्रोणिमा दौडिरहँदा स्टिल टिलर ह्यान्डलले तपाईंको छाती वा पछाडिको भागमा ठोक्छ। - द र्‍याम्प नियम: कहिल्यै पनि ब्रेक नगरिएको म्यानुअल प्यालेट ज्याकलाई ठाडो र्‍याम्पमा नलिनुहोस्। धेरै कोमल ढलानहरूमा (\(<2\%\text{ देखि }3\%\)) वा डक प्लेटहरूमा, तल जाँदा प्यालेट ज्याक डाउनहिल तपाईंको अगाडि राख्नुहोस् (ह्यान्डलको पछाडि माथि हिंड्नुहोस् ताकि लोड चिप्लियो भने तपाईंबाट * टाढा जान्छ), आफ्ना औंलाहरू ** UP वरिपरि बेर्नुहोस् (तल्लो तलामा छोड्नको लागि) ** भुइँमा छोड्नको लागि तयार छ। घर्षण ब्रेक, र सहकर्मीलाई र्‍याम्पको फेदमा उभिन नदिनुहोस् प्यालेटलाई "समात्‍न"।

२. मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याकमा ३ आपतकालीन प्रणालीले कसरी काम गर्छ¶

एक मोटर चालित इलेक्ट्रिक वाकी प्यालेट ज्याकको तौल 350 देखि 600 किलोग्राम (770 देखि 1,320 पाउन्ड) खाली हुन्छ र **2,500 किलोग्राम (5,500 पाउन्ड) ** उच्च-टोर्क इलेक्ट्रिक कर्षण मोटर प्रयोग गरेर माथि जान्छ: 1. रातो "बेली-बटन" एन्टि-पिनिङ स्विच: ** स्टेयरिङ टिलर टाउकोको छेउमा अवस्थित छ। यदि तपाईं ज्याकलाई कसैको कुनामा वा लिफ्टमा ब्याक गर्दै हुनुहुन्छ र पर्खालमा फसेको छ भने, ह्यान्डलको टुप्पोले तपाईंको पेट छुने क्षणमा, स्विचले तपाईंको थम्ब थ्रोटललाई ओभरराइड गर्छ र प्यालेट ज्याकलाई तपाईंको शरीरबाट टाढा लैजान्छ जबसम्म स्विच रिलिज हुँदैन। (भार उठाउनु अघि प्रत्येक शिफ्टको सुरुमा यो स्विचको परीक्षण गर्नुहोस्।) 2. द डुअल-पोजिसन डेडम्यान टिलर ब्रेक (फुल UP वा फुल डाउन): स्प्रिङ-लोड गरिएको टिलर आर्म स्वतः सीधा माथि देखि ठाडो यदि तपाईंले यसलाई छोड्नुभयो भने, विद्युत चुम्बकीय डिस ब्रेकलाई तुरुन्तै संलग्न गर्नुहोस्। समान रूपमा महत्त्वपूर्ण, यदि तपाईं ज्याकको छेउमा हिंड्दा ट्रिप गर्नुभयो वा तल घुट्नु भयो भने, टिलरको हातलाई तेर्सो रूपमा तल धकेल्दा (\(90\text{ डिग्री}\))** पनि आपतकाल ब्रेक पूर्ण रूपमा लक हुन्छ। 3. मुख्य ब्याट्री डिस्कनेक्ट ("रेएन्डरसन प्लग" वा ई-स्टप मशरूम बटन): यदि वाकी ज्याकले वेल्डेड इलेक्ट्रिकल कन्ट्याक्टर (रनअवे ड्राइभ मोटर जुन ह्यान्डल उठाउँदा रोकिने छैन) ग्रस्त छ भने, ब्याट्रीको काउलिंगमा रातो मशरूम इमर्जेन्सी स्टप बटनलाई स्ल्याम गर्नुहोस् ** ब्याट्रीको काउलिंग वा हेभी कनेक्टरमा ** रातो मशरूम आपतकालीन रोक्नुहोस्। ब्याट्री बक्सको शीर्षमा प्लग **।

कसरी गोदाम भण्डारण र्याकहरू असफल हुन्छन्: डोमिनो पतन हुनु अघि चेतावनी संकेतहरू पढ्दै¶

भारी संरचनात्मक बिल्डिंग स्टिलको विपरीत (\(10\text{ देखि }20\text{-millimeter}\)-बाक्लो फ्ल्याङ्गहरू सहितको हट-रोल्ड आई-बीमहरू), मानक गोदाम चयनात्मक प्यालेट र्याकहरू **पातलो-पर्खाल, चिसो-रोल्ड शीट स्टिल ($ 1.8\text{ देखि }3.0}$ text{ millimeters ** लगातार पङ्क्तिको लागि) बाट निर्मित हुन्छन् **टियरड्रप वा किहोल स्लटहरू ** चारै कुनामा।

1. एक ठाडो को तल 60 सेन्टिमिटर (2 फीट) मा सानो दाँत किन महत्वपूर्ण छ¶

किनकी एक ठाडो र्याक स्तम्भ प्वालहरू संग छिद्रित खुला-ब्याक गरिएको C-च्यानल हो, यसको \(10,000\text{ to }20,000\text{ किलोग्राम}\) (\(22,000\text{ }44,000\text{ pounds}\)) लाई समर्थन गर्ने क्षमता ठाडो रूपमा रहन्छ र पूरै mblup लोडमा निर्भर हुन्छ। तेर्सो ब्रेसिङ स्ट्रट्सको बिचमा अनट्विस्टेड**। - ANSI/RMI MH16.1 र European EN 15635 / SEMA र्‍याक निरीक्षण मापदण्ड अनुसार, एउटा ठाडो स्तम्भ जुन भित्री वा छेउमा **१ मिटर गेज लम्बाइमा ३ देखि ५ मिलिमिटरभन्दा बढी , वा कुनै पनि स्तम्भमा चियाको टुक्रा भएको ** पुरानो कुनामा विकर्ण वेब ब्रेस, वा कतरिएको फ्लोर एङ्कर बोल्ट, यसको बकलिंग बलको **50 देखि 80 प्रतिशत सम्म गुमेको छ। - प्रोग्रेसिभ क्रिप ढिलाइ: प्रायः, फोर्कलिफ्टले बिहान १०:०० बजे ठाडो खुट्टामा ठोक्छ, यसलाई ३ सेन्टिमिटरले झुकाउँछ। र्याक तुरुन्तै खस्दैन किनभने लोड अस्थायी रूपमा तेर्सो बीमहरू मार्फत छेउछाउका स्तम्भहरूमा पुन: वितरण गरिन्छ। अर्को १५ मिनेटदेखि ६ घन्टामा, झुकेको स्टिलले लोडमुनि प्लास्टिकको क्रिपबाट गुज्रन्छ, थोरै ट्विस्ट गर्छ, र दोस्रो प्रभाव बिना अचानक स्न्याप हुन्छ, कामदारहरूले यसको मुनि अर्डरहरू उठाउँदै गर्दा पूरै गलियारेलाई 2:00 PM मा तल ल्याउँछ।

2. "फ्लु स्पेस पुश-थ्रु" र "टप-बीम अनहुकिंग" ट्र्यापहरू¶

दुई गैर-टक्कर फोर्कलिफ्ट त्रुटिहरूले प्रायः माथिल्लो तहबाट तल र्याक पतन ट्रिगर गर्दछ: 1. फ्लु स्पेस पुश-थ्रु: प्यालेट र्याकहरूको पछाडि-देखि-पछाडि पङ्क्तिहरू अनिवार्य **१५-देखि-३०-सेन्टीमिटर (६-देखि-१२-इन्च) लम्बाइको फ्लु स्पेस ** (जसले आगो स्प्रिंकलरको पानीलाई र्याकहरूबाट तल छिर्न अनुमति दिन्छ) द्वारा छुट्याइन्छ। जब चौथो स्तरमा पहुँच-ट्रक अपरेटरले गहिरो प्यालेटलाई धेरै टाढा धकेल्छ, त्यो प्यालेटको पछाडिको र्याक पङ्क्तिमा बसेको प्यालेटको विरुद्धमा पछारिन्छ, या त पछाडिको र्याकबाट १ टन प्यालेटलाई अर्को आइसलमा कामदारहरूमा धकेल्छ वा पछाडिको र्याक पङ्क्तिलाई यसको टिपिङ बिन्दुबाट अगाडि बढाउँछ। 2. मुनिबाट अनपिन गरिएको बीमलाई अनहुक गर्दै: फोर्कलिफ्टले लेभल २ मा प्यालेटलाई बीमबाट उठाउनको लागि, फोर्कलाई ५ सेन्टिमिटर धेरै माथि उठाउँदा व्यापारिक वस्तुको माथिल्लो भाग वा फोर्कलिफ्ट ब्याकरेस्टलाई लेभल ३ izamhor को तलबाट माथि धकेल्छ। यदि बीम सेफ्टी लकिङ क्लिप/पिन हराइरहेको छ वा भाँचिएको छ भने, लेभल 3 बीम यसको टियरड्रप स्लटबाट बाहिर निस्कन्छ र 1,500-किलोग्राम प्यालेट सीधा तल फोर्कलिफ्टमा खस्छ।

सम्झौता गरिएको वा भत्किएको गोदाम र्याकमा चरण-दर-चरण प्रतिक्रिया¶

चरण 1: जब एक र्याक ठाडो प्रहार हुन्छ (संकुचन अघि)¶

1. फ्रिज र मूल्याङ्कन: यदि तपाईंको फोर्कलिफ्ट वा वाकी ज्याकले र्याक स्तम्भमा प्रहार गर्यो भने, तुरुन्तै सार्न रोक्नुहोस्। नियन्त्रणहरू छुनु अघि ओभरहेड बीमहरू र प्यालेटहरूमा हेर्नुहोस्।
2. यदि मेसिनलाई बक्सिएको खुट्टामा टाँसिएको छ भने: मेसिनलाई जहाँ छ त्यहीँ छोड्नुहोस्, साँचो बन्द गर्नुहोस्, सुरक्षित क्रस-एसल साइडमा चढ्नुहोस्, र खाली गर्नुहोस्।
3. ५-आइसल सेफ्टी पेरिमिटर खाली गर्नुहोस्: गोदाम हर्न वा PA घोषणा तान्नुहोस् र क्षतिग्रस्त गलियारा खाली गर्नुहोस् साथै बायाँमा दुईवटा पूर्ण गलियाराहरू र दायाँतर्फ दुईवटा पूर्ण गलियाराहरू। रातो खतरा टेप र भौतिक बाधाहरूसँग सबै गलियारा प्रवेशहरू रोक्नुहोस्।
4. कहिल्यै DIY फोर्कलिफ्ट बक्कल्ड बेको अनलोड गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्: केवल एक योग्य र्याकिङ इन्जिनियर वा विशेष शोरिङ टोलीले टेलिस्कोपिङ स्टिल र्याक-शोरिङ ज्याक/हाइड्रोलिक रिलिफ फ्रेमहरू प्रयोग गरी क्षतिग्रस्त स्तम्भलाई पहिले स्थिर बनाउन सक्छ, र त्यसपछि बेलाई कडाइका साथ अनलोड गर्न ** प्लेटफर्मबाट तल वा क्रेनको माथिल्लो तहबाट काम गर्न। सम्झौता गरिएको स्तम्भलाई कहिल्यै कम्पन गर्दैन।

चरण 2: यदि र्याक पतन हुन्छ (खोज, उद्धार, र ट्राइएज)¶

1. सबै गोदाम कर्मचारीहरूको लागि खाता तुरुन्तै शिफ्ट रोस्टरहरू, RF स्क्यानर अन्तिम-स्क्यान स्थानहरू, र सुरक्षा क्यामेरा फिडहरू प्रयोग गरेर पिकरहरू वा फोर्कलिफ्ट अपरेटरहरूले र्याकहरू खसेको बेला काम गरिरहेका थिए भनेर पत्ता लगाउन।
2. गोदाम HVAC फ्यानहरू, कन्वेयर बेल्टहरू, र ब्याट्री चार्जरहरू बन्द गर्नुहोस् ताकि उद्धारकर्ताहरूले फँसेका पीडितहरूले स्टिलको बीममा ट्याप गर्दै वा कराएको सुन्न सकून्, र तुरुन्तै ओभरहेड **अमोनिया रेफ्रिजरेसन पाइपहरू ** (चिसो भण्डारण गोदामहरूमा; हेर्नुहोस् फ्रिज अमोनिया लीक) वा भाँचिएको ग्यास युनिट-हीटर लाइनहरू।
3. फँसिएका फोर्कलिफ्ट अपरेटरहरूसँग कुराकानी गर्नुहोस्: यदि कुनै अपरेटर अक्षुण्ण सिट-डाउन फोर्कलिफ्ट ROPS/FOPS पिंजरामा फसेको प्यालेटहरू र र्याक बीमहरू मुनि गाडिएको छ भने, तिनीहरूलाई रेडियो वा आवाज मार्फत **स्टीलको सुरक्षात्मक पिंजरा भित्र बस्न ** निर्देशन दिनुहोस् जबसम्म फायर डिपार्टमेन्टको भारी-उद्धार टोलीले अतिरिक्त उद्धार टोलीलाई सुरक्षित नहोस्। सुरक्षात्मक फोर्कलिफ्ट पिंजराबाट बाहिर सर्ने, अनशोर्ड र्याक मलबेमा चढ्नु अक्सर घातक हुन्छ।
4. निकासमा मेडिकल ट्राइज:
5. शियर गरिएको शीट-मेटल र्याक अपराइट्सको कारणले गर्दा हुने कुनै पनि गम्भीर चरम विच्छेदन वा अंगविच्छेदनका लागि तुरुन्तै CoTCCC विन्डलास टूर्निकेट लागू गर्नुहोस् (हेर्नुहोस्। गम्भीर रक्तस्राव)।
6. म्यानुअल **इन-लाइन गर्भाशय मेरुदण्ड स्थिरीकरण ** कुनै पनि कामदारको लागि टाउको वा ढाडमा खसेको केसहरू (हेर्नुहोस् स्पाइनल चोटहरू)।
7. यदि कामदारको खुट्टा वा श्रोणि १ टन प्यालेट वा स्टिलको र्याक बीममुनि **१५ मिनेटभन्दा बढी समयको लागि पिन गरिएको छ भने उचालन अघि भित्री तरल पदार्थको पुनरुत्थानका लागि प्यारामेडिकहरूसँग समन्वय गर्नुहोस् (हेर्नुहोस्) क्रश चोट र कम्पार्टमेन्ट सिन्ड्रोम)।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू¶

यदि र्‍याम्पमा नियन्त्रणबाट बाहिर निस्कन थाल्छ भने तपाईले म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याकलाई कसरी रोक्न सक्नुहुन्छ?¶

मानक म्यानुअल हाइड्रोलिक प्यालेट ज्याकमा पाङ्ग्रा ब्रेकहरू नभएकोले, ढलानमा भागेको भार रोक्ने सबैभन्दा छिटो तरिका भनेको ह्यान्डलमा रहेको औंलाको छेउमा रहेको हाइड्रोलिक रिलिज लिभरलाई UP (ग्रिप तर्फ) तुरुन्तै फ्याँक्नु हो। काँटा छोड्दा प्यालेटको नराम्रो काठको तल्लो बोर्डहरू सीधै र्‍याम्प सतहमा तल झर्छ, प्यालेटलाई उच्च घर्षण स्किड ब्रेकमा परिणत गर्दछ। यदि लोड तुरुन्तै रोकिएन वा टिपिंग सुरु हुन्छ भने, ह्यान्डल छोड्नुहोस्, यात्रा मार्गबाट बाहिर निस्कनुहोस्, र र्‍याम्प मुनि सबैलाई खाली गर्न चेतावनी दिनुहोस्; चलिरहेको प्यालेट ज्याकको अगाडि डाउनहिलमा कहिल्यै नउभिनुहोस् यसलाई आफ्नो शरीरसँग जोड्न।

मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याक ह्यान्डलको अन्त्यमा रातो "बेली बटन" स्विचले के गर्छ?¶

मोटर चालित वाकी प्यालेट ज्याकको स्टेयरिङ ह्यान्डलको छेउमा रहेको ठूलो रातो वा सुन्तला बटन भनेको आपतकालीन एन्टी-पिनिङ रिभर्स स्विच हो (सामान्यतया बेली बटन भनिन्छ)। यदि कुनै अपरेटर प्यालेट ज्याकको अगाडि पछाडि टाइट स्पेसमा हिंडिरहेको छ, जस्तै सेमी-ट्रेलरको अगाडिको नाक, लिफ्ट, वा गोदामको र्याकको विरुद्धमा, र पर्खालमा पछाडि परेको छ भने, ह्यान्डलको टुप्पोले अपरेटरको धड़मा थिच्छ र तुरुन्तै इलेक्ट्रिक ड्राइभ मोटरलाई उल्टाउँछ, फ्याट ज्याकलाई अगाडि बढ्नबाट रोक्छ। पेट कुचल।

किन एउटै झुकेको ठाडो खुट्टाले भण्डारण र्याकको सम्पूर्ण गोदाम डोमिनोज जस्तै भत्काउन सक्छ?¶

हाई-बे सिलेक्टिव प्यालेट र्याकहरू आपसमा जोडिएको, पातलो पर्खालको स्टिल फ्रेमको रूपमा इन्जिनियर गरिएको छ जहाँ धेरै खाडीहरूले साझा ठाडो स्तम्भहरूलाई तेर्सो रूपमा लगातार लोड बीमहरूद्वारा जोडिएको छ र साँघुरो फ्लु स्पेसहरूसँग पछाडि-देखि-पछाडि राखिएको छ। जब फोर्कलिफ्टको प्रभाव पछि तल्लो ठाडो स्तम्भ बकल्स हुन्छ, त्यो खाडीमा भारी प्यालेटहरू तल झर्छ र तेर्सो बीमहरूमा छेउमा झ्याक हुन्छ वा छिमेकी ठाडो स्तम्भहरूमा छिर्छ, छेउछाउको खाडीहरूलाई जिपर जस्तै तल-एसल तल तान्छ र साथसाथै यसलाई केनो फ्लुको पछाडिको भागमा पछाडि पछाडी पार्छ।

फोर्कलिफ्ट अपरेटरले के गर्नुपर्छ यदि तिनीहरू फोर्कलिफ्ट भित्र बसिरहेका छन् जब भण्डारण र्याक तिनीहरूको माथि खसेको छ?¶

सिट-डाउन फोर्कलिफ्टको चार-पोस्ट स्टिल ओभरहेड गार्ड (FOPS/ROPS केज) भित्र बस्नुहोस्, क्याब फ्रेमको फुटप्रिन्ट भित्र आफ्नो टाउको र हतियारहरू कडा रूपमा टाँस्नुहोस्, र फायर डिपार्टमेन्टको भारी उद्धार टोलीको किनारमा पर्खनुहोस् र टाँसिएको स्टिल बीम र प्यालेटहरू हटाउनुहोस्। औद्योगिक फोर्कलिफ्टको स्टिल ओभरहेड गार्ड विशेष गरी भारी खस्ने भारहरू सामना गर्न परीक्षण गरिन्छ, भग्नावशेषको मुनि जीवन बचाउने सुरक्षात्मक शून्य ठाउँ सिर्जना गर्दछ; ट्विस्टेड र्याक बीमहरू र अनिश्चित रूपमा सन्तुलित 1-टन प्यालेटहरूको अस्थिर, तनाव-लोड गरिएको ढेरमा ट्याक्सीबाट बाहिर क्रल गर्ने प्रयास गर्दा तपाईंको असुरक्षित शरीरमा सीधा माध्यमिक पतन ट्रिगर गर्न सक्छ।

श्रोतहरुले जाँच गरे¶

• व्यावसायिक सुरक्षा र स्वास्थ्य प्रशासन (OSHA, संयुक्त राज्य अमेरिका): सामग्री ह्यान्डलिंग र भण्डारण (29 CFR 1910.176), संचालित औद्योगिक ट्रक (29 CFR 1910.178), र क्षतिग्रस्त गोदाम भण्डारण र्याकहरूमा प्रवर्तन निर्देशनहरू।
• र्याक निर्माता संस्थान (RMI) र अमेरिकी राष्ट्रिय मानक संस्थान (ANSI, संयुक्त राज्य अमेरिका): ANSI/RMI MH16.1: औद्योगिक स्टिल भण्डारण र्याकको डिजाइन, परीक्षण र उपयोगको लागि निर्दिष्टीकरण, र क्षतिग्रस्त र्याकको मूल्याङ्कन र मर्मत वा प्रतिस्थापनको लागि दिशानिर्देश।
• स्वास्थ्य र सुरक्षा कार्यकारी (HSE) र भण्डारण उपकरण निर्माता संघ (SEMA, यूनाइटेड किंगडम): गोदाम र भण्डारण: स्वास्थ्य र सुरक्षा (HSG76) र SEMA रातो/एम्बर/ग्रीन र्याक क्षति वर्गीकरण अभ्यास कोड।
• नेशनल इन्स्टिच्युट फर अकुपेशनल सेफ्टी एण्ड हेल्थ (NIOSH/CDC) र क्यानेडियन सेन्टर फर अकुपेशनल हेल्थ एण्ड सेफ्टी (CCOHS): र्याम्प, लिफ्टगेट्स, र लोडिङ डक्समा म्यानुअल र पावर वाकी प्यालेट ट्रकको सुरक्षित सञ्चालन।

सम्बन्धित गाइडहरू¶

• फोर्कलिफ्ट टिप-ओभर र गोदाम लोडिङ डक दुर्घटनाहरू
• क्रश इन्जुरी र कम्पार्टमेन्ट सिन्ड्रोम
• कार्यस्थलमा चोटपटक र औद्योगिक दुर्घटनाहरू
• स्पाइनल चोटहरू: स्थिरता र हेरचाह
• गम्भीर रक्तस्राव नियन्त्रण र टर्निकेट प्रयोग
• फ्रिज कम्प्रेसर विफलता र अमोनिया रेफ्रिजरेन्ट लीक