एउटा ब्यारियर टापुमा फसेको जब कोजवे पुलहरू आँधीबेहरी अघि लक डाउन¶

जब तूफान, टाइफुन, वा तीव्र उष्णकटिबंधीय चक्रवात मेक्सिकोको खाडी, एट्लान्टिक सिबोर्ड, वा ग्लोबल कोस्टल शेल्फको छेउमा रहेको तल्लो बाधा टापुमा पुग्छ, सबैभन्दा घातक निकासी जालले आँखा ल्यान्डफल गर्नुभन्दा केही घण्टा अघिसम्म टापुबाट बाहिर निस्कन सक्छ भन्ने अनुमान गरिरहेको छ। वास्तविकतामा, राज्यका यातायात विभागहरू, तटीय कानून प्रवर्तन, र आपतकालीन प्रबन्धकहरू ** भौतिक रूपमा उच्च-स्प्यान कोजवे पुलहरू र बेसकुल ड्रब्रिजहरूलाई तलको स्थितिमा लक गर्दछन्। माइल प्रति घन्टा) ** खाडी भन्दा माथि ** ३० मिटर (१०० फीट) ** उन्नत स्प्यान्समा। किनभने ठूलो आँधीबेहरीको बाहिरी उष्णकटिबंधीय-तूफान हावा क्षेत्र **240 देखि 480 किलोमिटर (150 देखि 300 माइल) ** आँखाबाट बाहिरसम्म फैलिएको छ, **कोजवे पुलहरू नियमित रूपमा 12 देखि 24 घण्टा पहिले ताल्चा लगाइन्छ। सेटअप र प्रारम्भिक तूफान वृद्धि धावक छालहरू ** पहिले पनि। (Gulf of Mexico)

एक पटक कोजवे गेटहरू खस्यो र तल्लो टापुका सडकहरू **3 देखि 6 मिटर (10 देखि 20 फीट) ** **2-देखि-4-मिटर (6-देखि-13-फुट) प्रहार गर्ने समुन्द्री छालहरू द्वारा क्याप गरिएको तुफानको लहर ** मुनि डुबेपछि, बाधा टापुमा छोडिएका प्रत्येक व्यक्तिलाई प्रहरीले पूर्ण रूपमा काटेर, आगोबाट बचाउन र आगोबाट बाहिर निकालेसम्म। पुल। यदि तपाईंले ब्रिज कटअफ छुटाउनुभयो र बाधा टापुमा फसेका हुनुहुन्छ भने, तुरुन्तै आफ्नो सही स्थान दर्ता गर्नुहोस् र तपाईंको स्थानीयसँग हेडकाउन्ट गर्नुहोस्। आपतकालीन नम्बरहरू (संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा 911, युनाइटेड किंगडममा 999, युरोपियन युनियनमा 112, र अष्ट्रेलियामा 000) त्यसैले आँधीपछिको शहरी खोज र उद्धार (USAR) टोलीहरूलाई कहाँ हेर्ने भन्ने थाहा छ, र हाम्रो बहिनी साइटको समीक्षा गर्नुहोस्। hurricane.guide हाम्रा गाइडहरूसँगै आँधी, चक्रवात र टाइफुन, राजा ज्वार, आँधीबेहरी, र तटीय डुबान, र नुनिलो पानी घुसपैठ र आँधीबेहरी राम्रो प्रदूषण।

अब यो गर्नुहोस्¶

यदि तपाईं बाधा टापुमा उष्णकटिबंधीय चक्रवात नजिक आउँदै हुनुहुन्छ र कजवे पुलहरू बन्द भइरहेका छन् वा पहिले नै बन्द भइसकेका छन् भनी जान्नुहोस्:

1. कहिल्यै बन्द कजवे ब्रिज वा फ्लड एप्रोच रोड पार गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्:

   ६३ देखि ८० किमी/घण्टा (३९ देखि ५० माइल प्रतिघण्टा) सडक स्तरमा निरन्तर हावा, हावाको गति २५-बाट-४०-मिटर (८०-देखि-१३०-फुट) उच्च-स्प्यान इन्ट्राकोस्टल कोजवे पुलको शिखर **२० देखि ३५ प्रतिशत उच्च (८० देखि mph/६१ **) कंक्रीट प्यारापेट रेलहरूमा SUV, पिकअप ट्रकहरू, RVs, र बक्स ट्रकहरू फ्लिप गर्ने हिंसात्मक ठाडो उत्थान भोर्टिसहरू।

   एकै साथ, कम कोजवे रिलिफ ब्रिजहरू र टापु पहुँच कोजवेहरू वेग वेभ वाशआउट र स्ल्याब कम गर्ने पीडित हुने पहिलो सडक खण्डहरू हुन्। केवल ३० देखि ६० सेन्टिमिटर (१ देखि २ फीट) द्रुत गतिमा चल्ने नुनपानीले २,००० किलोग्राम (४,४००-पाउन्ड) सवारीसाधन कोजवेबाट खाडी च्यानलमा बगाउँछ।

2. कुनै पनि एकल-कथा स्ल्याब-अन-ग्रेड होम, मोबाइल होम, आरभी, वा डुङ्गा तुरुन्तै त्याग्नुहोस्:

   श्रेणी 3, 4, वा 5 आँधीको बखत (जस्तै बोलिभर प्रायद्वीपमा हरिकेन आईके, मेक्सिको बीचमा हरिकेन माइकल, वा फोर्ट मायर्स बीच र सानिबेल टापुमा हरिकेन इयान), ** १०० प्रतिशत एकल-कथा स्ल्याब-अन-ग्रेड वुड-फ्रेम वा अनरीएफईएमएस होमस्टेडमा हाजार्ड वेलोसिटी वेभ जोन) लाई तिनीहरूको कंक्रीट स्ल्याबहरू **बाट पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ, केवल खाली कंक्रीट छोडेर।

   **ब्यारियर आइल्यान्ड मरीनामा मुर गरिएको डुङ्गा वा याटमा ** कहिल्यै पनि आँधीबेहरीमा नजानुहोस्, र सर्ज डुबान सुरु हुनुभन्दा १ देखि ३ घण्टा अगाडिको झ्याल रहेको बेलामा जमिन-स्तरको कुटीर, स्टिल्ट ट्रेलर, वा एकल तले घरभित्र नबस्नुहोस्।

3. एक प्रबलित कंक्रीट ठाडो निकासी संरचनामा तुरुन्तै स्थानान्तरण गर्नुहोस् (३ देखि ५ सम्मको फ्लोरमा आश्रय):

   टापुमा रहेको बहु तले प्रबलित कंक्रीट, स्टिल-फ्रेम, वा गहिरो-पाइल कमर्शियल भवन (एक आधुनिक कंक्रीट होटेल, अग्लो कन्डोमिनियम, कंक्रीट नगरपालिका पार्किङ ग्यारेज, वा आधुनिक अस्पताल/फायर स्टेसन पछि बनेको आधुनिक अस्पताल/फायर स्टेशन) नजिकको **बहु तले प्रबलित कंक्रीट, स्टिल-फ्रेम, वा स्थानीय अग्लो-ग्राउन्ड सडकबाट जानको लागि अन्तिम पूर्व-सर्ज विन्डो प्रयोग गर्नुहोस्।

   तेस्रो, चौथो वा पाँचौं तल्लामा चढ्नुहोस् (लगभग ९ देखि १६ मिटर / ३० देखि ५५ फिट ग्रेड माथि):

   किन तल्ला १ वा २ छैन? १ र २ तल्लाहरू सिधै स्टोर्म सर्ज + ब्याटरिङ वेभ क्रेस्ट जोन भित्र छन्, जहाँ **३ देखि ७ मिटर (१० देखि २३ फीट) ** आँधीबेहरीका छालहरू र तैरिरहेका कारहरू/पिलिङहरू भित्ताहरू भत्किन्छन्।

   किन माथिल्लो तला (६ देखि १० माथि)? हावाको गति जमिनभन्दा माथिको उचाइको साथ लगरिदमिक रूपमा बढ्छ (पवन प्रोफाइल पावर कानून); 6 औं देखि 8 औं तला माथि, आँधीबेहरी ** 15 देखि 30 प्रतिशत बलियो ** छ, छिमेकी छतहरु बाट मिसाइल मलबे प्रभाव गम्भीर छ, र माथिल्लो तल्ला छाना झिल्ली पिल र संरचनात्मक उत्थान विफलता जोखिम।

4. यदि कुनै कंक्रीट हाई-राईज पहुँचयोग्य नभएको माथिल्लो वुड-फ्रेम स्टिल्ट घर भित्र फसेको छ भने, स्ट्रक्चरल ब्रेकअप र अटारीबाट बच्नको लागि तयार हुनुहोस्:

   ** छानाको ट्रस स्पेस मुनिको सबैभन्दा अग्लो बसोबास गर्न मिल्ने भुइँमा जानुहोस्, ** भित्री झ्यालविहीन कोठा वा केन्द्रीय संरचनात्मक शियर कोर वा मेसनरी चिम्नीबाट बच्ने क्षेत्र ** वरिपरि बेरिएको हलवेमा बस्नुहोस्।

   कहिल्यै पनि बन्द, अनवरोधित अटारीमा भारी बञ्चरो, स्लेजह्यामर, वा ताररहित रेसिप्रोकेटिङ आरा बिना चढ्नुहोस्: यदि आँधीबेहरीले दोस्रो तल्लामा पुग्छ वा तल्लो पाइलिङहरू फ्याँक्छ भने, पानी वा संरचना भत्किनेले तपाईंलाई प्लाइवुड छानाको तलको छेउमा फसाउन सक्छ जहाँ तपाईं डुबाउन सक्नुहुन्छ। (0.75-इन्च) प्लाईवुड डेकिंग** वा छतमा भाग्नको लागि स्काइलाइट/गेबल विन्डो।

   एक USCG Type I, II, वा III व्यक्तिगत फ्लोटेशन यन्त्र (लाइफ ज्याकेट) र साइकल, आरोहण, वा कायाकिंग हेलमेट प्रत्येक परिवारको सदस्यमा * तपाईंको सडकमा पुग्नु अघि* लगाउनुहोस्।

5. ** "ब्यारियर आइल्याण्ड ब्रीच" र ओभरवाश फ्यान करेन्टहरूबाट आफूलाई बचाउनुहोस्**:

   ब्यारियर टापुहरू मात्र **२०० देखि १५०० मिटर (६५० देखि ५,००० फीट) चौडा ** असंकलित होलोसिन बालुवाको साँघुरो रिबन हुन्। जब समुद्री आँधीबेहरीले प्राइमरी फोरड्युनलाई ओभरटाउछ, टापुभरि पानीको दौड ब्याक-बे लगुन (ओभरवाश फ्यान) मा पुग्छ, र आँधीबेहरी जान्छ र हावाले अपतटीय उल्टो पार्छ, ट्रिलियन लीटर जफत गरिएको खाडीको पानी समुद्रतिर बाहिर निस्कन्छ, नक्कली ब्रान्ड-नयाँ सडकको माध्यमबाट। र छिमेकहरू 3 देखि 6 मिटर प्रति सेकेन्ड (6 देखि 12 नट)।

   भवनहरू वरिपरि ओभरवाशको पानी सार्न कहिले पनि पाइला नदिनुहोस्, किनकि लुकेको २-देखि-५-मिटर-गहिरा (६-देखि-१६-फुट) खाडल खाडलहरू कंक्रीटको पिलिंग र सिवालहरू वरिपरि खुल्छन्।

6. उपयोगिताहरू बन्द गर्नुहोस्, दबाब कम हुनु अघि ताजा पेय पानी भण्डार गर्नुहोस्, र सञ्चार संरक्षण गर्नुहोस्:

   वृद्धि टापुमा पुग्नु अघि, हरेक बाथटब, सफा बाल्टिन, भाँडो, र पानीको जगलाई ताजा ट्यापको पानीले भर्नुहोस् (पहिलो स्टिल्ट हाउसले यसको राइजर पाइप वा कजवे आपूर्ति मुख्य कातरहरू खिच्दा बाधा टापुको पानीको मूल सधैं फुट्छ)।

   मुख्य विद्युतीय सर्किट ब्रेकरलाई पानीले भुइँ तल्लाको आउटलेटहरू छुनु अघि प्यानलको **मुख्य विद्युतीय सर्किट ब्रेकर बन्द गर्नुहोस् (डुबिएको साल्टवाटर इलेक्ट्रोलाइसिस आगो र इलेक्ट्रोक्युसनबाट बच्न), आफ्नो सही जीपीएस निर्देशांक, भवनको नाम, भुइँ नम्बर, र बाँचेको संख्या राज्य बाहिरको सम्पर्कमा र ९११ मा टेक्स्ट गर्नुहोस्, र **एयर ** स्मार्टफोनमा L/POWER ** राख्नुहोस्। स्याटेलाइट SOS) ३ देखि ५ दिनसम्म पूर्ण ग्रिड र सेल-टावर ब्ल्याकआउटबाट बच्न।

निर्णय रूख: अवरोध टापु पुल कटअफ र ठाडो शरण अस्तित्व¶

flowchart TD
    Start["HURRICANE / tropical Cyclone PARACHING BARRIER ISland: आँधीबेहरी चेतावनी जारी गरियो + बाहिरी रेनब्यान्डहरू तट नजिक"] --> BridgeStatus{"के कोजवे पुलहरूमा निरन्तर हावा चलिरहेको छ: अझै पनि ६३ किमी/घन्टा (३९ माइल प्रतिघण्टा) तल र सडकहरू सुख्खा छन्?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["ब्यारियर आइल्याण्ड तुरुन्तै खाली गर्नुहोस्: आँखा ल्यान्डफलको लागि पर्खनुहोस्: पुलहरू 12-24 घण्टा चाँडै बन्द हुन्छन्: आँधीबेहरी डुबान क्षेत्रबाट भित्र भित्र ड्राइभ गर्नुहोस्"]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["तुरुन्तै सवारीसाधन हटाउने कार्य रद्द गर्नुहोस्: बन्द हाई-स्प्यान पुल वा बाढीले भरिएको कोजवेमा कहिल्यै ड्राइभ नगर्नुहोस्;: तपाईंको हालको भवनको संरचनात्मक जीवन रक्षा मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"तपाई अहिले कस्तो संरचनामा हुनुहुन्छ ?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["सर्ज आइपुग्नु अघि संरचना त्याग्नुहोस्: 1. प्याक गो-ब्याग, लाइफ ज्याकेट (PFDs), हेलमेट, र पिउने पानी: 2. तुरुन्तै बहु-मंजिला प्रबलित कंक्रीट भवनमा सार्नुहोस्: वा टापुको सबैभन्दा गहिरो अन्तर्देशीय उच्च-उचाई बिन्दु।"]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["ठाडो रिफ्युज प्रोटोकल कार्यान्वयन गर्नुहोस् (फ्लोर्स ३ देखि ५ सम्म): १. २ तल्ला माथि सार्नुहोस् (३-७ मिटर सर्ज + ब्रेकिङ वेभ्सबाट खाली गर्नुहोस्): २. ६-१० तल्ला मुनि रहनुहोस् (अत्यधिक हावा र छानाको विफलतालाई कम गर्नुहोस्): ३. भित्री सिसाविहीन सिँचो वा झ्यालको सिँचाइबाट टाढा रहनुहोस्।"]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["एलिभेटेड स्टिल्ट होम सर्भाइभल प्रोटोकल: 1. मुख्य बिजुली ब्रेकर र प्रोपेन ट्याङ्की भल्भ बन्द गर्नुहोस्: 2. लाइफ ज्याकेट (PFDs), बन्द-औँला जुत्ता र हेलमेट लगाउनुहोस्: 3. अग्लो बस्ने भुइँमा बस्नुहोस्; बन्द अटारीमा कुल्हाडी बिना प्रवेश नगर्नुहोस्: 4. पिलिङहरू कमजोर भएको अवस्थामा टिथर्ड फ्लोटिंग एड तयार राख्नुहोस्"]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["आँखा र पोस्ट-सर्ज EBB ब्रेच चरणको समयमा: • शान्त आँखाको समयमा बाहिर नजानुहोस्: • हिंस्रक समुद्री तटीय इब-सर्ज धाराहरूले नयाँ इनलेटहरू काट्दै छन् भनेर हेर्नुहोस्: • हावा खस्दा छत/बाल्कोनीबाट USAR हेलिकप्टरहरूलाई संकेत गर्नुहोस्"]
    StiltProtocol --> PostSurge

किन ल्यान्डफल हुनुभन्दा १२ देखि २४ घन्टा अगाडि काजवे पुलहरू बन्द हुन्छन्¶

प्रत्येक ठूला आँधीले तटीय बासिन्दाहरूको क्रोधित रिपोर्टहरू उत्पन्न गर्दछ जसले ल्यान्डफल हुनुभन्दा 6 घण्टा अघि आफ्ना कारहरू प्याक गर्यो, ब्यारियर-टापु पुलमा पुग्यो, र आँधीको आँखा अझै **200 किलोमिटर (125 माईल) समुद्रबाट बाहिर रहेको बेलामा पुलिस ब्यारिकेडहरूले स्प्यान अवरुद्ध गरेको भेट्टाए। तटीय पुलहरू सञ्चालन गर्ने इन्जिनियरिङ् र परिचालन कानुनहरू बुझेर यो कटअफ किन निरपेक्ष र गैर-वार्तालाप योग्य छ भनेर बताउँछ:

1. 39-mph (63 km/h) ट्रोपिकल स्टर्म फोर्स ब्रिज कटअफ नियम¶

फ्लोरिडा, टेक्सास, लुइसियाना, क्यारोलिनास र अन्तर्राष्ट्रिय चक्रवात क्षेत्रहरूमा आपतकालीन व्यवस्थापन एजेन्सीहरू उच्च-वृद्धि निश्चित स्प्यानहरू र चल ड्रब्रिजहरूका लागि कडा संरचनात्मक र एरोडायनामिक थ्रेसहोल्डहरू अन्तर्गत काम गर्छन्:

1. एरोडायनामिक रोलओभर र एलिभेटेड स्प्यान्समा साइड-फोर्स थ्रेसहोल्डहरू:

   इन्ट्राकोस्टल वाटरवे (ICW) वा तटीय खाडीहरूमा फैलिएको उच्च-स्तरीय निश्चित कोजवे पुलहरू पानीबाट २० देखि ३० मिटर (६५ देखि १०० फिट) उचाइमा हुनैपर्छ।

   शून्य सतह घर्षण भएको खुला पानीमा (रुफनेस लम्बाइ \(z_0 \ करीव ०.०००२\text{ m}\)), हावाको गति २५-मीटर (८२-फुट) ब्रिज डेक क्रेस्टमा १०-मिटर भित्री मौसम स्टेशनमा मापन गरिएको हावाको तुलनामा २५ देखि ३५ प्रतिशत बलियो हुन्छ।

   जब भित्री हावाहरू ६३ किमी/घण्टा (३९ माइल प्रतिघण्टा) मा पुग्छन्, ब्रिज-क्रेस्ट गस्टहरू पहिले नै ९० देखि १०५ किमी/घण्टा (५५ देखि ६५ माइल प्रति घण्टा) मा पुग्छन्। यस क्रसविन्ड वेगमा, उच्च-प्रोफाइल सवारी साधनहरू (एम्बुलेन्स, फायर ट्रक, बसहरू, बक्स ट्रकहरू, क्याम्परहरू, र एसयूभीहरू) भिजेको पुल डेकमा टायरको घर्षण गुमाउँछन्, एरोडायनामिक साइड-फोर्स टिपिङ अनुभव गर्छन्, र लेनहरूमा दुर्घटना, आँधीको बीचमा सम्पूर्ण पुल स्प्यान अवरुद्ध गर्दछ।

2. चल ड्राब्रिज (बास्क्युल ब्रिज) मेकानिकल लक-डाउन:

   धेरै बाधा टापुहरू मुख्य भूमिसँग बेस्कुल ड्रब्रिज वा स्विङ ब्रिजहरूद्वारा जोडिएका छन्।

   **५६ देखि ६३ किमी/घण्टा (३५ देखि ३९ माइल प्रतिघण्टा) ** भन्दा माथिको हावा, ठूलो स्टिल बास्क्युल पात उठाउँदा विशाल धातुको पाललाई आँधीमा फहराउने कार्य गर्दछ: हावाको भारले ट्रुनियन शाफ्टलाई झुकाउनेछ, ड्राइभ गियरहरू फ्याँक्छ, र पुललाई फेरि बन्द हुनबाट रोक्छ।

   थप रूपमा, कानून प्रवर्तन र पुल टेन्डरहरू आफ्नै अस्तित्वको लागि खाली गर्नु अघि, चल पुललाई ** पावर डाउन, मेकानिकली रूपमा पिन गरिएको / बन्द सडक स्थितिमा लक गरिएको, र यसको विद्युतीय ड्राइभ मोटरहरू हटाइएको वा सिल गरिएको ** आँधीबेहरीले बास्क्युल पिट डुबाउनु अघि।

3. प्री-ल्यान्डफल कोस्टल रनर सर्ज कम कोजवे अप्रोचहरूमा:

   हाई-स्प्यान ब्रिज डेक खाडीबाट २५ मिटर माथि भए पनि, २-देखि-५-किलोमिटर (१-देखि-३-माइल) तल्लो तहको कोजवे अप्रोच रोड ब्यारियर टापुलाई पुल फुटमा जोड्ने बाटो सामान्यतया **१.० देखि १.८ मिटर (३ देखि ६ फिट) माथि मात्रै बस्छ।

   ठूलो आँधीबेहरी अपतटीय सर्पिलको रूपमा, अग्रिम आँधीबेहरी (एकम्यान यातायात सेटअप) ले पानीलाई खाडीमा धकेल्छ आँखा ल्यान्डफल अघि ** १२ देखि १८ घण्टा अघि, तल्लो कोजवे पहुँच सडकहरू डुबेर हावामा मुख्य पुल स्प्यान पूर्ण रूपमा सुक्खा रहन्छ: एक पृथक "कहीँको पुल" सिर्जना गर्दै।

2. तुलना: तटीय क्षेत्र र भवन प्रकार द्वारा ब्यारियर आइल्याण्ड संरचना अस्तित्व¶

तटीय इन्जिनियरहरू र संयुक्त राज्य संघीय आपतकालीन व्यवस्थापन एजेन्सी (FEMA कोस्टल कन्स्ट्रक्सन म्यानुअल, FEMA P-55) ले बाधा टापुहरूलाई छुट्टै हाइड्रोडायनामिक जोखिम क्षेत्रहरूमा विभाजन गर्दछ:

ब्यारियर आइल्याण्डको हाइड्रोडाइनामिक्सले फ्यान र इनलेट ब्रेचहरूलाई ओभरवाश गर्छ¶

ठूलो आँधीबेहरीको समयमा बाधा टापुले कसरी शारीरिक रूपमा आफैलाई पुन: आकार दिन्छ भनेर बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ त्यसैले तपाईं सक्रिय द्वीप उल्लंघन कोरिडोर मा हिँड्न वा आश्रय नगर्नुहोस्:

1. चरण 1: Foredune ओभरटपिङ र ओभरवाश फ्यान पाना प्रवाह¶

• समुद्री किनारमा आँधीबेहरीको हावाले समुन्द्री पानीको गुम्बज (तूफान वृद्धि) धकेल्दा, सुपरइम्पोज्ड ब्रेकिंग छालहरू क्षय र प्राथमिक बालुवाका टिब्बाहरूलाई समतल बनाउँछन् (फोरड्युन स्क्यापिङ र पतन)।
• एकपटक संयुक्त स्थिर पानीको सर्ज उचाइ प्लस तरंग रनअपले अवरोध टापुको क्रेस्ट उचाइ (जुन प्रायः **2 देखि 4 मिटर / 6.5 देखि 13 फीट ** समुद्र सतहभन्दा माथि मात्र हुन्छ) नाघ्यो भने, समुद्रको पानी टापुको चौडाइमा ब्याक-बे लगुन तर्फ निरन्तर बगिरहन्छ।
• ओभरवाश धारहरूले डामर सडकहरू हटाउँदछ, भुइँ तल्लाहरू **१ देखि २ मिटर (३ देखि ६.५ फिट) ढुवानी गरिएको समुद्र तट बालुवा (एक ओभरवाश फ्यान) ** मुनि गाड्छ, र गहिरो ** घोडाको नालको आकारको इरोसन प्वालहरू (१.५ देखि ४ मिटर / ५ देखि १३ फिटसम्म) र बिल्डिंगको वरिपरि बेसवालम **, बेसवालम ** पोखरीहरू।

२. स्टेज २: द सीवार्ड एब-सर्ज "ब्रीच" (नयाँ इनलेटहरूले टापुलाई आधामा काट्दा)¶

• अचम्मको कुरा, बाधा टापुमा सबैभन्दा गहिरो र सबैभन्दा विनाशकारी च्यानल काट्ने काम पछाडिको अपतटीय हावा रिभर्सल (एब्ब-सर्ज फेज) समयमा आंखा आँधी बगेपछि हुन्छ:

  आँधीको पहिलो आधामा, तटवर्ती हावाहरूले बाधा टापुको पछाडि उथले खाडी वा लगुन भित्र **3 देखि 5 मिटर (10 देखि 16 फिट) उचाइमा ठूलो मात्रामा पानी जम्मा गर्यो।

  एक पटक आँखा गयो र आँधीबेहरी-बल हावाले अचानक **180 डिग्री अपतटीय (खाडीबाट फिर्ता महासागर तर्फ) ** उल्टाउँछ, त्यो सम्पूर्ण फँसिएको अन्तर्देशीय समुद्रले ब्यारियर टापुको असुरक्षित, कम उचाइको बेशोर साइड विरुद्ध स्ल्याम गर्दछ।

  टापुभरि सबैभन्दा साँघुरो, तल्लो मार्गहरू फेला पार्दै: लगभग सधैं पक्की समुद्र तट-पहुँच सडकहरू, नहरहरू, वा कम चिट्ठाहरू जहाँ औंला नहरहरू समुन्द्रमा पुग्छन्: टापुभरि सिधा हाइड्रोलिक खनन नलीको रूपमा कब्जा गरिएको खाडीको पानीले काट्छ, **ब्राण्ड-नयाँ टाइडल इनलेट 3100500 मिटर (100500000 मिटर) फीट) चौडा र 3 देखि 8 मिटर (10 देखि 26 फिट) गहिरो ** 2 घण्टा भित्र, प्रत्येक घर, सडक, र यसको बाटो मा पुल दृष्टिकोण धोएर।

ठाडो आश्रय वा स्टिल्ट घरहरूमा चरण-दर-चरण बाँच्ने प्रोटोकल¶

1. कंक्रीट भवनको 3 देखि 5 तलामा सुरक्षित रूपमा आश्रय कसरी गर्ने¶

यदि तपाईले टापुको छेउमा बहु-तले कंक्रीट होटेल, कन्डोमिनियम, वा नगरपालिकाको पार्किङ डेकमा सर्ज आउनु अघि खाली गर्नुहुन्छ भने:

1. तत्काल जीवन-सुरक्षा पहुँचमा कुराकानी गर्नुहोस्: पुलहरू बन्द भएपछि आसन्न कोटी 3 देखि 5 सम्मको आँधीबेहरीको समयमा, तटीय आपतकालीन सिद्धान्तहरूले जीवन-सुरक्षा आवश्यकताको रूपमा ठाडो निकासी लाई मान्यता दिन्छ। ** भित्री प्रबलित कंक्रीट फायर स्टेयरवेल वा तेस्रो, चौथो वा पाँचौं तल्लामा भित्री झ्यालविहीन लिफ्ट लबीहरूमा जानुहोस्।
2. लिफ्ट कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्: तटीय पावर ग्रिडहरू चोटी उचाल्नुभन्दा घण्टा अघि असफल हुन्छन् किनभने नुन स्प्रेले ट्रान्सफर्मरहरूमा इन्सुलेटर फ्ल्याशओभर निम्त्याउँछ, र बढ्दो चर्को पानीले भुइँ तल्ला लिफ्टको खाडलमा बाढी आउँछ। कंक्रिट आगोको सिढीहरू विशेष रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।

3. दोहोरो-ढोका पवन चाप बाधा सिर्जना गर्नुहोस्:

   चौथो तल्लाको उचाइमा, आँधीबेहरीको हावाले बाहिरी स्लाइडिङ गिलासका ढोका र झ्यालहरू चकनाचुर गर्न सक्छ। विन्डवर्ड साइडमा बाहिरी झ्याल फुटेपछि, आन्तरिक स्थिरताको दबाब हिंस्रक रूपमा बढ्छ, भित्री ड्राईवाल विभाजनहरू उडाउँछ र हलवेका ढोकाहरू चकनाचुर गर्छ।

   आफ्नो र बाहिरी सिसाको झ्यालको बीचमा कम्तिमा दुईवटा बन्द भारी ढोका राखेर कंक्रिटको फायर स्टेयरवेल शाफ्ट वा आन्तरिक झ्यालविहीन करिडोर भित्र बस्नुहोस्।

4. ** खुला कंक्रीट पार्किंग ग्यारेजमा **:

   यदि खुला पक्षीय प्रबलित कंक्रीट पार्किङ ग्यारेजको तेस्रो वा चौथो डेकमा आश्रय लिइरहनुभएको छ भने, कहिल्यै पनि खुला बाहिरी परिधि रेलिङको छेउमा नउभिनुहोस्, र लेभल १ वा २ मा पार्क गरिएको कार भित्र कहिल्यै नबस्नुहोस्।

   या त लेभल ३ वा ४ मा बँधिएको कंक्रीट पैदल यात्री सिँढीको टावर भित्र आश्रय गर्नुहोस्, वा खुला छतको डेकबाट टाढा केन्द्रीय भित्री संरचनात्मक स्तम्भहरू ** लेभल ३ वा ४ नजिकै भारी गाडी पार्क गर्नुहोस्, सबै पाङ्ग्राहरू चक गर्नुहोस्, पार्किङ ब्रेक लगाउनुहोस्, वा गाडी भित्रको भित्तामा आश्रय गर्नुहोस्।

2. लिभिङ फ्लोरमा पानी उदाएमा एलिभेटेड स्टिल्ट होम भित्र बाँच्ने¶

यदि तपाईं पाइलिङमा आवासीय घर भित्र फसेका हुनुहुन्छ र चरम आँधीबेहरीले पहिलो तल्लाको उचाइ नाघ्यो भने:

1. योर लाइफ ज्याकेट (PFD) र हेल्मेट इनडोरमा लगाउनुहोस्: प्रत्येक वयस्क र बच्चाले वाटरप्रूफ व्हिसल, वाटरप्रुफ हेडल्याम्प, र रेस्क्यु नाइफ भेस्टमा जोडिएको लाइफ ज्याकेट र हेलमेट लगाउनुपर्छ।

2. विन्डवार्ड ढोका र झ्यालहरू बन्द राख्नुहोस्; पानी भित्र परेमा मात्र लिवार्ड विन्डो खोल्नुहोस्:

   हावाबाट जोगाउँदा, भित्री हावाको चापले छाना उडाउन नपरोस् भनेर बाहिरी ढोका, आँधी शटर र झ्यालहरू बन्द राख्नुहोस्।

   यद्यपि, यदि आँधीबेहरीको पानीले तपाईको माथिल्लो बस्ने भुइँमा भित्र** बाढी आउन थाल्छ भने, घरको LEEWARD (डाउनविन्ड / आश्रय) छेउमा झ्याल वा ढोका खोलेर तयार पार्नुहोस् ताकि पानी छततर्फ बढेमा तुरुन्तै तेर्सो पानी-स्तर बाहिर निस्कनुहोस्।

3. द एटिक डेथ ट्र्याप नियम:

   **पानीले तपाईंलाई प्रत्येक तल्लो कोठाबाट जबरजस्ती बाहिर निकाल्न बाध्य नगरेसम्म बन्द छतको अटारीमा कहिल्यै पछि नहट्नुहोस् र तपाईंले भारी काठ काट्ने बञ्चरो, भत्काउने बार, वा स्लेजह्यामर ** (र आदर्श रूपमा जहाँ अटारीमा ** गेबल-एन्ड लुभर भेन्ट वा स्काइलाइट हुन्छ ** तपाईं बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ)। मानक तूफान-मूल्याङ्कन गरिएको प्लाईवुड छाना म्यानिङ (**१६ देखि १९ मिमी / ५/८ देखि ३/४ इन्च बाक्लो ** रिङ-श्याङ्क नङले कील लगाएको) हातले खुल्ला लात वा मुक्का हान्न सकिँदैन।

4. एक पूर्ण अन्तिम रिसोर्टको रूपमा मात्र टेथर्ड फ्लोटिंग रिफ्युज तयार गर्नुहोस्:

   यदि छालहरूले घरको पिलिङहरू छ्याप्न थाल्छ र संरचना भाँच्न थाल्छ भने, कठोर तैरिरहेको वस्तु (जस्तै फुलाएको कयाक, सर्फबोर्ड, वा भारी सिल गरिएको कूलर) १५-मिटर (५०-फुट) नायलॉन डोरीसँग बाँधिएको छ र छिटो-रिलिज चक्कुलाई जीवनमा सँगै रहन अनुमति दिन्छ। उकालो रूखहरू वा उच्च छतहरू।

पोस्ट-सर्ज बालुवा र भग्नावशेष खाली खुट्टामा हिड्नबाट जोगिनुहोस्: आँधीबेहरीले हजारौं खिया लागेको नङ, चकनाचूर सिसा, टुक्रा टुक्रा र विस्थापित विषालु सर्पहरू (कटनमाउथ र रैटलस्नेकहरू) र आगो कमिला राफ्ट्स छोड्छ। बाक्लो जुत्ता र छालाको पन्जा लगाउनुहोस्।

ट्याप वा इनारको पानी कहिल्यै नपिउनुहोस्: सबै बाधा टापुका पानीका मुख्य र उथले इनारहरू कच्चा ढल, नुनपानी र पेट्रो रसायनले दूषित हुन्छन्। अधिकारीहरूले उमालेर नपिउने वा नपिउने सूचना नदिएसम्म आफ्नो भण्डार गरिएको सिल गरिएको पानी मात्र पिउनुहोस्।

कसरी युएस कोस्ट गार्ड र नेशनल गार्ड हेलिकप्टरलाई संकेत गर्ने: खुला छतमा उच्च कन्ट्रास्ट ** उज्यालो सुन्तला वा फ्लोरोसेन्ट टार्प वा पाना** राख्नुहोस् वा खाली बालुवाको प्याचको हिज्जे "SOS" वा "HELP", फ्लैश गर्नुहोस् **सङ्केत ऐना वा उज्यालो एलईडी फ्ल्यासलाइट (दुबै माथि ** हेडको माथितिर **सङ्केत मिरर वा उज्यालो एलईडी फ्ल्यासलाइट) "Y" मा उठाइएका हातहरू = हो, हामीलाई मद्दत चाहिन्छ **; एउटा हात माथि र अर्को तल = कुनै मद्दत आवश्यक छैन)।

क्षेत्रीय आपतकालीन नम्बरहरू र एजेन्सी प्रोटोकलहरू¶

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू¶

घाम अझै बाहिर हेरिरहँदा र आँधीबेहरी आउन १४ घन्टा बाँकी हुँदा प्रहरीले किन ब्यारियर टापुको पुलमा ताला लगायो?¶

आपतकालीन प्रबन्धकहरूले आँधीको केन्द्र (आँखा) कहिले आइपुग्छ भन्ने आधारमा पुलहरू बन्द गर्दैनन्; तिनीहरूले पुलहरू बन्द गर्छन् जब 63 km/h (39 mph) को उष्णकटिबंधीय आँधी-बल हावाहरू तटमा पुग्छन्, जुन नियमित रूपमा आँखा आइपुग्नु 12 देखि 24 घण्टा अघि हुन्छ। एक पटक निरन्तर हावाले जमिनको स्तरमा ६३ किमी/घण्टाको गतिमा पुगेपछि २५ मिटर अग्लो (८०-फुट) कोजवे ब्रिजको माथिल्लो भागमा हावाको बहाव ९० देखि १०५ किलोमिटर/घण्टा (५५ देखि ६५ माइल प्रतिघण्टा) मा पुग्छ, हाई-प्रोफाइल सवारी साधनहरू पल्टन्छ र टो ट्रक वा एम्बुलेन्सलाई खाली गर्न असम्भव बनाउँछ। मुभबल ड्रब्रिजहरू पनि मेकानिकली रूपमा बन्द गरिनु पर्छ र आँधीबेहरीले विद्युतीय नियन्त्रण खाडलहरूमा बाढी आउनु अघि पुल टेन्डरहरू खाली गरिनुपर्छ।

पेन्टहाउसको माथिल्लो तलासम्म पुग्नुभन्दा पक्की भवनको तेस्रो, चौथो वा पाँचौं तल्लामा आश्रय लिनु किन सुरक्षित छ?¶

ठाडो निकासीका लागि दुई विरोधी घातक शक्तिहरूलाई सन्तुलनमा राख्नु आवश्यक छ: तलबाट बढ्दो पानी र माथिबाट बढ्दो हावा। ठूला आँधीबेहरीमा भत्काउने छालहरूसँग मिलेर आँधीबेहरी सामान्यतया जमिनको सतहबाट ४ देखि ८ मिटर (१३ देखि २६ फिट) उचाइमा पुग्छ, जसले तटीय भवनहरूको पहिलो र दोस्रो तल्लालाई नष्ट गर्छ। एकचोटि तपाईं तेस्रो देखि पाँचौं तलामा पुग्नुभयो (९ देखि १६ मिटर / ३० देखि ५५ फिट माथि), तपाईं सुरक्षित रूपमा पानी र तैरिरहेको फोहोरभन्दा माथि हुनुहुन्छ जब लोगारिदमिक हावा प्रवेग, उडिरहेको छत बजरी मिसाइलहरू, र माथिल्लो तलाहरूमा प्रहार गर्ने छत-डेक उत्थान विफलताहरू बेवास्ता गर्दै हुनुहुन्छ।

बाधा टापुमा FEMA V-Zone र A-Zone मा के भिन्नता छ, र यदि म फसेको छु भने किन फरक पर्छ?¶

तटीय बाढी जोखिम नक्सामा, एक FEMA V-जोन (वेलोसिटी वेभ जोन) ले बाधा टापुको समुद्री किनार र खुला बेफ्रन्ट स्ट्रिपहरू निर्दिष्ट गर्दछ जहाँ आँधीको वृद्धि ०.९ मिटर (३ फिट) वा माथिका छालहरूलाई समर्थन गर्न पर्याप्त गहिरो छ। ०.९ मिटर वा सोभन्दा माथिका छालहरूले हाइड्रोडायनामिक स्ल्यामिङ बलहरू उत्पन्न गर्छ जसले स्ल्याब-अन-ग्रेड घरहरूलाई तिनीहरूको जगबाट पूर्ण रूपमा स्वीप गर्छ। ए-जोनले साना छालहरू (०.९ मिटर मुनि) सँग बाढीको पानी बढेको अनुभव गर्दछ, यद्यपि तटीय ए-जोन (०.४५ देखि ०.९ मिटर / १.५ देखि ३ फिटसम्मका छालहरू) अझै पनि आवासीय पर्खालहरू भत्काउन सक्छन्। यदि तपाईं ब्रिज लकडाउन पछि फसेको हुनुहुन्छ भने, V-जोनबाट बहु-कन्क्रिट संरचनामा पुग्नु तपाईंको शीर्ष बाँच्नको प्राथमिकता हो।

किन यति धेरै अवरोध टापु भत्कना र धोएको सडक पहिले भन्दा तुफान आँखा पास पछि हुन्छ?¶

आँखा आउनु अघि, तटवर्ती आँधीबेहरीले बाधा टापुमा समुन्द्रको पानीलाई धकेल्छ र टापुको पछाडि उथले लगुन वा खाडी भित्र आँधीबेहरीको ठूलो गुम्बजलाई जालमा पार्छ। आँधीको आँखा गुजर्ने क्षण र हावाले मुख्य भूमिबाट समुद्र तिर अपतटीय उड्नको लागि 180 डिग्री उल्टाउँछ, त्यो सम्पूर्ण पेन्ट-अप अन्तर्देशीय समुद्र अवरोध टापुको तल्लो, असुरक्षित खाडी छेउमा हिंस्रक रूपमा फिर्ता हुन्छ। यो समुन्द्री भाटाको वृद्धि कम सडक कट र साँघुरो औंला-नहर घाँटीहरूमा केन्द्रित हुन्छ, गहिरो नयाँ महासागर इनलेटहरू सीधा टापुको माध्यमबाट घन्टौंमा स्काउर गर्दै।

यदि म दुई तले काठको फ्रेमको घरमा फसेको छु र आँधीबेहरीको पानी दोस्रो तलामा सीढीहरू माथि उठ्न थाल्छ भने, म किन अटारीमा चढेर ह्याच बन्द गर्नु हुँदैन?¶

भारी काट्ने बन्चरो वा स्लेजह्यामर बिना बन्द आवासीय अटारीमा चढ्दा सयौंको आँधीबेहरीमा डुबेर मृत्यु भएको छ। यदि अटारी स्पेसमा पानी बढ्छ, वा छालहरूले घरलाई खाडीमा ढाक्छ भने, तपाईं 19-मिलिमिटर (0.75-इन्च) तूफान-नेल प्लाइवुड डेकिङ मुनि अँध्यारो काठको पिरामिड भित्र फस्नुहुन्छ जुन मुक्का वा हातले खोल्न असम्भव छ। लाइफ ज्याकेट लगाएर सिधै बाहिरी छतमा जानको लागि तलको भुइँमा पानीले पूर्णतया भरिएको छ र तपाईंसँग बञ्चरो, आरा वा खुला गेबल झ्याल छ भने मात्र एउटा अटारीमा प्रवेश गर्नुहोस्।

यो गाइड सूचनामूलक उद्देश्यका लागि हो र आधिकारिक अनिवार्य निकासी आदेशहरू प्रतिस्थापन गर्दैन। हाम्रो बहिनी साइट मा जानुहोस् hurricane.guide पूर्ण उष्णकटिबंधीय चक्रवात तयारीको लागि, र रेड क्रस वा सेन्ट जोन एम्बुलेन्स मार्फत प्राथमिक उपचार र CPR पाठ्यक्रम लिने विचार गर्नुहोस्।

सम्बन्धित गाइडहरू¶

• तूफान, चक्रवात, र टाइफुन्स: पूर्ण अस्तित्व गाइड
• किंग टाइड्स, आँधीबेहरी, र तटीय डुबान
• नुनिलो पानीको प्रवेश, आँधीबेहरी कुवा प्रदुषण, र पिउने पानीको लवणता
• आँधी र तूफान सफाई र रिकभरी सुरक्षा
• पानीमा कार: डुब्ने वाहन भाग्ने र बाढी सडकहरू
• देश अनुसार आपतकालीन नम्बरहरू

स्रोत र आधिकारिक निर्देशन¶

• राष्ट्रिय समुद्री र वायुमण्डलीय प्रशासन (NOAA) र राष्ट्रिय तूफान केन्द्र (NHC, संयुक्त राज्य अमेरिका): स्टोर्म सर्ज ओभरभ्यू, ट्रोपिकल-स्टोर्म फोर्स विन्ड अराइभल टाइमिङ (39 माइल प्रति घण्टा कटअफ), र ब्यारियर आइल्याण्ड ओभरवाश खतरा मार्गदर्शन।
• संघीय आपतकालीन व्यवस्थापन एजेन्सी (FEMA, संयुक्त राज्य अमेरिका): कोस्टल कन्स्ट्रक्सन म्यानुअल (FEMA P-55): हाइड्रोडायनामिक वेभ लोड्स, V-जोन बनाम कोस्टल A-जोन फेल्युर मोड्स, पाइलिङ्स वरपर स्काउर गर्नुहोस्, र ठाडो खाली गर्ने डिजाइन (FEMA P-646)।
• संयुक्त राज्य भूगर्भ सर्वेक्षण (USGS) तटीय र समुद्री खतरा र संसाधन कार्यक्रम: * तटीय परिवर्तन खतराहरू: तूफान र चरम आँधीहरू: ड्युन स्कार्पिङ, ओभरवाश फ्यानहरू, र Ebb-Surge Island Breaching Mechanics*।
• युनाइटेड स्टेट्स आर्मी कोर अफ इन्जिनियर्स (USACE) र राज्य यातायात विभागहरू (FDOT / TxDOT / NCDOT): हाई-स्पान कोस्टल ब्रिज विन्ड क्लोजर थ्रेसहोल्ड, बास्क्युल ड्रब्रिज लकडाउन प्रोटोकलहरू, र पोस्ट-सर्ज ब्रिज स्काउर निरीक्षण।
• अस्ट्रेलियन ब्यूरो अफ मेटियोरोलोजी (BoM) र क्विन्सल्याण्ड फायर एण्ड इमर्जेन्सी सर्भिस (QFES): Storm Tide Evacuation Zone, Barrier Island Causeway Inundation, and Vertical Refuge Shelter Guidelines।