तपाईंको कार र चरण सम्भाव्यतामा डाउन गरिएको पावर लाइनहरू¶

जब लाइभ ओभरहेड युटिलिटी तार तपाईंको मोटर गाडीमा खस्छ वा दुर्घटना, आँधी वा पोलको प्रभाव पछि नजिकैको जमिन छुन्छ, तपाईंको कारको धातुको खोल र वरपरको सडकमा हजारौं भोल्ट घातक बिजुली चार्ज हुन्छ। सवारीसाधनबाट बाहिर निस्कँदा सामान्यतया उच्च-भोल्टेज विद्युतीय प्रवाह तपाईंको शरीरबाट पृथ्वीमा प्रवाह गर्नको लागि तत्काल पुल बनाउँछ, जसले तुरुन्तै घातक विद्युतीय करेन्ट निम्त्याउँछ। तपाईं कारबाट खाली भएपछि पनि, ऊर्जावान फुटपाथमा सामान्य रूपमा हिड्दा स्टेप सम्भाव्यता भनिने घटना मार्फत हजारौं भोल्टहरू एउटा खुट्टा माथि र अर्को तलतिर पठाउन सक्छ।

तपाईंको गाडी सक्रिय रूपमा आगोमा नभएसम्म, डाउन गरिएको पावर लाइन आपतकालिन समयमा विश्वको सबैभन्दा सुरक्षित ठाउँ यात्रु केबिन भित्र बसिरहेको छ जबसम्म उपयोगिता चालकहरूले पावर ग्रिड बन्द नगरेसम्म। यस गाइडले तत्काल बाँच्ने कार्यहरू प्रदान गर्दछ, फ्याराडे पिंजराहरूको भौतिक विज्ञान, टच सम्भाव्यता र चरण क्षमताको व्याख्या गर्दछ, सही जम्प-एन्ड-शफल आगो निकासी अनुक्रमको विवरण दिन्छ, र व्यावसायिक सुरक्षा र स्वास्थ्य प्रशासन (ओएसएचए) र संयुक्त राज्यमा स्वास्थ्य व्यवस्थापन (ईएफईएमए) र संघीय राज्य व्यवस्थापन (एएफईएमए) को निर्देशनमा आधारित इलेक्ट्रिक वाहन र भारी उपकरण प्रोटोकलहरू समावेश गर्दछ। युनाइटेड किंगडममा सुरक्षा कार्यकारी (HSE), र अन्तर्राष्ट्रिय विद्युतीय सुरक्षा मापदण्डहरू।

अब यो गर्नुहोस्¶

1. आफ्नो गाडी भित्र बस्नुहोस् र आफ्नो हात आफ्नो काखमा राख्नुहोस्। आफ्नो सीट बेल्ट बाँध्नुहोस् वा आफ्नो सीटको बीचमा बस्नुहोस्। कुनै पनि भित्री धातुको ढोकाको फ्रेम, झ्यालका स्तम्भहरू, धातुको लचहरू, वा बाहिरी बडी प्यानलहरू नछुनुहोस्।
2. सामान्य रूपमा सवारीसाधनबाट बाहिर ननिस्कनुहोस्। तपाईंको खुट्टाले जमिनमा छुँदा कारको कुनै पनि भाग छुँदा टच सम्भाव्यता सिर्जना हुन्छ, उच्च भोल्टेज सर्किट पूरा गरेर सीधै तपाईंको मुटुबाट पृथ्वीमा पुग्छ।
3. केबिन भित्रबाट तुरुन्तै आफ्नो स्थानीय आपतकालीन नम्बरमा कल गर्नुहोस्। संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा 911, युरोपियन युनियनमा 112, युनाइटेड किंगडममा 999, अष्ट्रेलियामा 000 डायल गर्नुहोस् वा डाइरेक्टरीमा परामर्श गर्नुहोस्। आपतकालीन नम्बरहरू। प्रेषकलाई स्पष्ट रूपमा भन्नुहोस्: "डाउन गरिएको पावर लाइन मेरो गाडी [सही स्थान] मा वा नजिकै छ," ताकि विद्युतीय उपयोगिता कम्पनीले सर्किटलाई डि-एनर्जाइज र ग्राउन्ड गर्न सक्छ।
4. **नजिकै आउने व्यक्तिहरू र पहिलो प्रतिक्रिया दिनेहरूलाई धेरै पछाडि बस्न चेतावनी दिनुहोस्। ** आफ्नो कार तिर हिड्ने जो कोहीलाई तुरुन्तै रोक्न र कम्तीमा १० देखि १५ मिटर (३३ देखि ५० फिट) ** सवारी साधन, पोल, र कुनै पनि ढल्कने वा कम्तीमा ० मिटर खसेर बस्न चेतावनी दिन आफ्नो हर्न बारम्बार बजाउनुहोस् र अलिकति फुटेको झ्यालबाट कराउनुहोस्। [१०० देखि १६५ फीट] उच्च भोल्टेज प्रसारण टावरबाट टाढा)।
5. **विद्युतीय उपयोगिताका कर्मचारीहरूले लाइन मरेको र ग्राउन्ड भएको पुष्टि नगरेसम्म भित्र पर्खनुहोस्। ** तारले स्पार्क गर्न बन्द गरेको कारणले कारबाट बाहिर निस्कने प्रयास नगर्नुहोस्, र युटिलिटी लाइनमेन वा फायर फाइटरहरूले लाइन डि-एनर्जाइज गरिएको छ भनी शारीरिक रूपमा प्रमाणित नगरुन्जेल बाहिर ननिस्कनुहोस् र तपाईंलाई यो सुरक्षित छ भनी बताउनुहोस्।
6. दुवै खुट्टा एकैसाथ हाम फाल्नुहोस् र कारमा आगो लागेमा मात्र टाढा जानुहोस्। यदि आगो, धुवाँ, वा इन्धन चुहावटले तपाईंलाई गाडी छोड्न बाध्य तुल्यायो भने, बाहिरी धातुलाई नछोइकन प्लास्टिकको भित्री ह्यान्डल प्रयोग गरी ढोका पूरै खोल्नुहोस्, सुख्खा रबरको भुइँ वा प्लास्टिकको सिलमा उभिनुहोस्, आफ्नो हात खुट्टा जमिनमा पूरै पट्टि राख्नुहोस्। ठ्याक्कै उही तुरुन्तै** कारलाई नछोइकन, र दुवै खुट्टा सँगै थिचेर कम्तिमा १५ मिटर (५० फीट) सम्म।

डाउन गरिएको पावर लाइन र गाडी आगो निर्णय रूख¶

flowchart TD
    Root["Downed Power Line on Vehicle, Across Roadway, or Near Crash Scene"]
    Where{"Are you inside the vehicle or an outside bystander?"}

    Outside["OUTSIDE BYSTANDER / APPROACHING DRIVER<br/>1. Stop at least 15 meters (50 feet) back; 30+ m (100+ ft) for transmission lines<br/>2. Never drive over a downed wire or touch metal guardrails/fences<br/>3. Shout to trapped occupants to STAY INSIDE their car<br/>4. Call 911 / 112 / 999 and request emergency utility dispatch"]

    Inside["INSIDE THE TRAPPED VEHICLE"]
    FireCheck{"Is the vehicle actively on fire, filling with smoke,<br/>or showing EV battery thermal runaway?"}

    SafeStay["NO FIRE: STAY INSIDE THE FARADAY CABIN<br/>1. Do NOT step out and do NOT try to drive away if tangled<br/>2. Keep hands in lap away from metal door frames and pillars<br/>3. Call 911 / 112 / 999 to report live wire on vehicle<br/>4. Honk horn and warn bystanders back 15 meters (50 feet)<br/>5. Wait until utility crew grounds the line and clears you"]

    FireEvac["ACTIVE FIRE: EMERGENCY JUMP-AND-SHUFFLE EVACUATION<br/>1. Push door wide open using plastic handle; do NOT touch outer metal<br/>2. Stand on interior plastic/rubber threshold and spot clear landing area<br/>3. Cross arms tightly over chest (hold small child/pet tightly to chest)<br/>4. JUMP completely clear with both feet together (never bridge car & ground)<br/>5. Land on BOTH feet simultaneously with knees slightly bent<br/>6. SHUFFLE both feet pressed together (slide soles 5 cm at a time)<br/>for at least 15 meters (50 feet) before walking normally"]

    Root --> Where
    Where -->|Outside Bystander| Outside
    Where -->|Inside Vehicle| Inside
    Inside --> FireCheck
    FireCheck -->|No Fire| SafeStay
    FireCheck -->|Yes: Fire or Smoke| FireEvac

बाँच्नको भौतिकी: किन भित्र बस्दा तपाईलाई जीवित राख्छ¶

तारले कार र पृथ्वीलाई सम्पर्क गर्दा हाई-भोल्टेज बिजुलीले कसरी व्यवहार गर्छ भन्ने कुरा बुझ्दा सामान्य रूपमा बाहिर निस्कँदा किन तुरुन्तै मृत्यु हुन्छ, र आगोबाट बच्न बाध्य भएमा आफ्नो खुट्टा कसरी चल्ने भन्ने कुरा परिवर्तन गर्नुपर्छ।

1. फराडे केज प्रभाव बनाम रबर टायर मिथक¶

एउटा व्यापक सार्वजनिक मिथकले दावी गर्छ कि कार बिजुली स्ट्राइक वा डाउन पावर लाइनको समयमा सुरक्षित हुन्छ किनभने यसको रबर टायरले गाडीलाई जमिनबाट इन्सुलेट गर्छ। उच्च भोल्टेज पावर लाइनहरु संग व्यवहार गर्दा, रबर टायर मिथक गलत र खतरनाक छ: - मानक यात्री कार टायरहरू कार्बन ब्ल्याक (ट्रेड स्थायित्वको लागि) र आन्तरिक स्टिल बेल्टहरूद्वारा निर्मित हुन्छन्, जसले तिनीहरूलाई उच्च भोल्टेजहरूमा आंशिक रूपमा प्रवाहक बनाउँछ। - जब 7,200-भोल्ट देखि 34,500-भोल्ट वितरण लाइन कारको छत वा हुडमा खस्छ, भोल्टेज सजिलैसँग रबरको टायरको भिजेको छेउको पर्खालबाट वा सडकमा छिर्छ, वा टायरहरूमा आगो नलागेसम्म र विस्फोट नभएसम्म, स्टिलको पाङ्ग्राको रिमहरू सिधै छोड्छ। - वास्तवमा कार भित्र तपाईलाई सुरक्षित राख्ने कुरा हो **फ्याराडे केज सिद्धान्त (समान बन्धन): बिजुली प्रवाहकीय स्टील वा एल्युमिनियम वाहन फ्रेमको बाहिरी भागमा पृथ्वीतर्फ बग्छ। जबसम्म तपाईं बाहिरी जमिनलाई नछोइकन केबिन भित्र पूर्ण रूपमा बसिरहनु हुन्छ, तपाईंको शरीरको प्रत्येक भाग तपाईंको वरपरको भित्री क्याबिनको जस्तै विद्युतीय क्षमता (भोल्टेज) मा हुन्छ। एउटै केबलमा दुवै खुट्टा भएको १३,८०० भोल्टको ओभरहेड तारमा सुरक्षित रूपमा बसेको चरा जस्तै, तपाईंको तन्तुहरूमा शून्य भोल्टेज भिन्नता (सम्भावित भिन्नता) हुँदा तपाईंको शरीरमा शून्य विद्युतीय प्रवाह प्रवाह हुन्छ।

2. टच सम्भाव्यता: कारबाट बाहिर निस्कनु किन घातक हुन्छ¶

तुरुन्तै तपाईंले कारको ढोका खोल्नुहुन्छ र एक खुट्टा डामरमा राख्नुहुन्छ जब तपाईंको हात, हिप, वा अन्य खुट्टा अझै धातुको ढोकाको फ्रेम वा रकर प्यानलमा छोइरहन्छ, तपाईंले आफ्नो इक्वोपेन्टियल सुरक्षालाई नष्ट गर्नुहुन्छ र टच सम्भाव्य सिर्जना गर्नुहुन्छ: - तपाईंको हातले गाडीको चेसिस छोएको पूर्ण लाइन भोल्टेजमा छ (उदाहरणका लागि, १३,८०० भोल्ट)। - ०.६ मिटर (२ फिट) टाढा फुटपाथमा आराम गरिरहेको तपाईंको खुट्टा धेरै तल्लो ग्राउन्ड भोल्टेजमा छ (उदाहरणका लागि, ८,००० भोल्ट)। - ओमको नियम (\(I = V / R\)) अनुसार, कि 5,800-भोल्ट भिन्नता एक भिजेको मानव शरीरमा लगभग 1,000 ohms को प्रतिरोधले लगभग 6 एम्पीयर वैकल्पिक प्रवाह ड्राइभ गर्दछ ** सिधै तपाईंको हातबाट, तपाईंको छाती र मुटुमा, र तपाईंको खुट्टालाई भुइँमा। 50/60 हर्ट्जको वैकल्पिक करेन्टको **0.05 देखि 0.1 एम्पीयर (50 देखि 100 मिलिअम्पीयर) ** घातक भेन्ट्रिकुलर फिब्रिलेसन ट्रिगर गर्न पर्याप्त छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राखेर, कार र जमिनलाई तुरुन्तै कार्डियक अरेस्ट र गम्भीर आन्तरिक थर्मल बर्न निम्त्याउँछ।

3. भोल्टेज ढाँचा र चरण क्षमता ("द रिपल प्रभाव")¶

यदि तपाईले कारलाई नछोइकन सफलतापूर्वक उफ्रनुभयो भने पनि, कारको वरिपरिको जमिन र तल झरेको तार एक घातक विद्युतीय खानी क्षेत्र हो।

जब लाइभ तार वा ऊर्जावान कार फ्रेमले पृथ्वीमा बिजुली इन्जेक्ट गर्छ, माटो, कंक्रीट, वा डामरले तामाको तार जत्तिकै सजिलै बिजुली चलाउँदैन। पृथ्वीमा उच्च विद्युतीय प्रतिरोध भएको हुनाले, भोल्टेज सम्पर्कको बिन्दुबाट टाढाको प्रत्येक मिटरको दूरीमा बिस्तारै घट्दै जान्छ, अदृश्य **घट्दो भोल्टेजको केन्द्रित घेराहरू बनाउँछ ** ढुङ्गाको वरिपरि पोखरीमा झरेको तरंगहरू जस्तै जमिनमा बाहिर विकिरण हुन्छ:

• तार वा कार सम्पर्क बिन्दुमा: 13,800 भोल्ट
• १ मिटर (३.३ फिट) टाढा: ~९,५०० भोल्ट
• २ मिटर (६.६ फिट) टाढा: ~ ६,८०० भोल्ट
• ३ मिटर (१० फिट) टाढा: ~ ४,९०० भोल्ट
• ६ मिटर (२० फिट) टाढा: ~२,१०० भोल्ट
• १० देखि १५ मिटर (३३ देखि ५० फिट) टाढा: ० भोल्टसम्म पुग्छ (भोल्टेज र माटोको आर्द्रतामा निर्भर गर्दै)

अब कल्पना गर्नुहोस् यदि तपाईं कारबाट १ मिटरको घण्टीमा हाम फाल्नुभयो र त्यसपछि सामान्य ०.८-मिटर (२.५-फुट) हिँड्नुभयो वा सुरक्षातर्फ दौडनुभयो भने के हुन्छ: - तपाईंको पछाडिको खुट्टा १ मिटरको घण्टीमा ९,५०० भोल्ट उभिएको छ। - तपाईंको अगाडिको खुट्टा १.८ मिटरको घण्टीमा ७,२०० भोल्ट मा तल झर्छ। - तपाईंको खुट्टा र रक्त नलीहरू नुनिलो, प्रवाहकीय इलेक्ट्रोलाइट फ्लुइडले भरिएको हुनाले सुक्खा डामर वा फोहोरको तुलनामा धेरै कम विद्युतीय प्रतिरोधात्मक क्षमता हुन्छ, तपाईंको दुई खुट्टा (स्टेप पोटेन्शियल) ** बीचको **२,३००-भोल्टको भिन्नताले कम प्रतिरोधको बाटो लिन्छ: बिजुलीले तपाईंको पछाडिको खुट्टामा सिधा गोली हान्छ, तपाईंको अगाडिको खुट्टामा, तल र तल। - त्यो झटकाले तुरुन्तै तपाईंको खुट्टाको मांसपेशीलाई टिटानिक स्पाजम (मास्कुलर फ्रिज) मा बन्द गर्छ, तपाईंलाई पेट वा हात र घुँडाहरू फुटपाथमा ठोक्छ, जहाँ तपाईंका हात र खुट्टाहरू अब तपाईंको मुटुमा २ मिटर (६.६ फिट) भोल्टेजको घण्टी फराकिलो हुन्छन्, तपाईंलाई घटनास्थलमा विद्युतीय धक्का लगाइन्छ।

कारमा आगो लागेमा आपतकालीन जम्प र शफल कसरी गर्ने¶

कारको चेसिसबाट टायरहरूमा बग्ने हाई-भोल्टेज करेन्टले रबर र ह्वील बियरिङहरूलाई द्रुत रूपमा तताउँछ, जसले प्रायः टायरहरू धुवाँ, आगो समात्ने र मिनेटमै ठूलो आवाजले फुट्ने गर्छ। **ध्यान दिनुहोस् कि धुम्रपान वा टायर एक्लै पिउनुको मतलब सधैं यात्रु केबिनमा आगो लागेको हो भन्ने होइन। ** यद्यपि, यदि ज्वाला पाङ्ग्राको कुवामा छिर्छ भने, गहिरो गाढा धुवाँले यात्रुको केबिन भर्छ, वा पेट्रोल / EV ब्याट्रीको भाप प्रज्वलित हुन्छ, तपाईंले जम्प-एन्ड-शफल प्रविधि प्रयोग गरेर तुरुन्तै खाली गर्नुपर्छ।

चरण-दर-चरण आगो निकासी प्रोटोकल¶

1. ढोका खोल्नु अघि आफ्नो ल्यान्डिङ जोनको बकल खोल्नुहोस् र निरीक्षण गर्नुहोस्: पहिले दुबै छेउका झ्यालहरू बाहिर हेर्नुहोस्। सवारी साधनको कुन छेउमा ** तल खसेको तार **, भाँचिएको उपयोगिता पोल, खडा पानीको पोखरी, वा धातु राजमार्ग रेलगाडीहरूबाट टाढा छ भनेर पहिचान गर्नुहोस्। यदि चालकको ढोकामा तार टाँसिएको छ भने, यात्री ढोकाबाट बाहिर निस्कन केन्द्रको कन्सोल पार गर्नुहोस्।
2. प्लास्टिकको ट्रिम प्रयोग गरेर ढोका चौडा खोल्नुहोस्: भित्री प्लास्टिकको ढोकाको लच तान्नुहोस् र प्लास्टिकको भित्री आर्मरेस्ट वा प्यानलको प्रयोग गरेर ढोकालाई पूरै बाटो खोल्नुहोस्। आफ्ना औंलाहरू ढोकाको रंगिएको धातुको किनारा वा धातुको बी-पिलरको वरिपरि कहिल्यै बेर्नुहोस्।
3. ** भित्री थ्रेसहोल्डमा सन्तुलित खडा हुनुहोस्: ** सुख्खा रबरको भुइँको चटाई वा ढोकाको सिलमा प्लास्टिकको स्कफ प्लेटमा उभिनुहोस्। कुनै पनि ढीलो कोटको पुच्छर, स्कार्फ, पर्स स्ट्र्याप, वा लामो कपडाहरू जम्मा गर्नुहोस् ताकि तपाईं पछाडि कुनै पनि कुरा नहोस् र तपाईंले हाम फाल्ने क्रममा मेटल रकर प्यानललाई ब्रश गर्नुहोस्।
4. आफ्ना हातहरू आफ्नो छातीमा बलियोसँग लक गर्नुहोस्: दुवै हातहरू आफ्नो छातीमाथि बलियो रूपमा पार गर्नुहोस् र आफ्नो विपरित काँधहरू समात्नुहोस् (वा आफ्नो कुहिनोलाई आफ्नो करङहरूमा जोड्नुहोस्)। जब मानिसहरू अगाडि हाम फाल्छन्, तिनीहरूको प्राकृतिक रिफ्लेक्स भनेको सन्तुलनको लागि आफ्नो हतियार पछाडि फ्याँक्नु हो, तपाईंको हतियारहरू क्रस गर्दा तपाईंको हातलाई गल्तिले तपाईंको पछाडिको धातु कारको ढोका थप्पड गर्नबाट रोक्छ जब तपाईंका खुट्टा फुटपाथमा ठोक्नुहुन्छ।
5. दुवै खुट्टा एकै ठाउँमा राखेर हाम फाल्नुहोस्: कारबाट बाहिर निस्कनुहोस् ताकि तपाईंको खुट्टाले बाटो छुनु अघि तपाईंको सम्पूर्ण शरीर हावामा होस्। लामो जम्प रेकर्ड सेट गर्ने प्रयास गर्नुको सट्टा सन्तुलन र क्लियरेन्स (०.५ देखि १ मिटर / २ देखि ३ फिट बाहिर) मा ध्यान दिनुहोस्, जसले गर्दा मानिसहरू चिप्लिन्छन् र कारमा पछाडि खस्छन्।
6. ** दुबै खुट्टामा ठ्याक्कै उस्तै क्षणमा ल्यान्ड गर्नुहोस्: ** आफ्नो खुट्टा र घुँडालाई छेउछाउमा थिचेर राख्नुहोस् र दुबै जुत्ताका तलवहरू एकैसाथ फुटपाथमा ठोक्किने हुँदा आफ्ना घुँडाहरूलाई झटका अवशोषकहरू जस्तै थोरै झुकाउनुहोस्। किनभने दुबै खुट्टा ठ्याक्कै उही माइक्रोसेकेन्डमा ठ्याक्कै उही भोल्टेज रिंगमा अवतरण हुन्छन्, तपाईंको खुट्टाहरू बीच शून्य भोल्टेज भिन्नता छ। (यदि तपाईलाई अवतरण गर्दा सन्तुलन गुमाएको महसुस गर्नुहुन्छ भने, बलमा घुम्नुहोस् र **कारबाट अगाडि ** खस्नुहोस्, गाडी तिर कहिल्यै पछाडि नहुनुहोस्।)
7. दुवै खुट्टाले कम्तिमा १५ मिटर (५० फिट) सम्म थिचेर शफल (वा हप) गर्नुहोस्:
8. द शफल (फुटपाथ, बजरी, बरफ, वा असमान जमिनमा सिफारिस गरिएको): दुवै जुत्ताको भित्री भागलाई एकअर्कासँग जोडेर थिच्नुहोस् ताकि तपाईंका खुट्टाहरू केही सेन्टिमिटरभन्दा बढी नछुटोस्। एक खुट्टा अगाडि ५ देखि ८ सेन्टिमिटर (२ देखि ३ इन्च) जमिनबाट सोललाई नउठाएर स्लाइड गर्नुहोस्, त्यसपछि अर्को खुट्टालाई भेट्न माथि स्लाइड गर्नुहोस्, पेन्गुइन जस्तै हिड्नुहोस्। आफ्नो घुँडाहरू छोएर भुइँमा तलवहरू फिसाउनाले ग्यारेन्टी दिन्छ कि दुबै खुट्टा एउटै भोल्टेज क्षमतामा रहन्छ र तपाईंलाई स्थिर दुई-फिट सन्तुलन प्रदान गर्दछ ताकि तपाईं यात्रा गर्न र खस्न सक्नुहुन्न।
9. द टु-फुट बन्नी हप (वैकल्पिक): दुबै खुट्टालाई एकै ठाउँमा जोडेर बन्द गरेर अगाडि बढ्नुहोस् ताकि दुबै जुत्ताले जमिन छोडेर ठीक एकै समयमा सँगै अवतरण गर्नुहोस्। कहिल्यै एक खुट्टामा हप नगर्नुहोस् (यदि तपाइँ एक खुट्टामा सन्तुलन गुमाउनुहुन्छ भने, तपाइँको अर्को खुट्टा वा हात घातक भोल्टेज ढाँचामा एक मिटर टाढा स्ल्याम हुनेछ)।
10. छिमेकको वितरण लाइन (वा ३० देखि ५० मिटर [१०० देखि १६५ फीट] उच्च भोल्टेज प्रसारण लाइनबाट टाढा) १५ मिटर (५० फिट) टाढा नभएसम्म शफलिङ जारी राख्नुहोस्।

शिशुहरू, साना केटाकेटीहरू, वा घरपालुवा जनावरहरूसँग खाली गर्दै¶

यदि गाडीको आगोले तपाईंलाई कार भित्रको बच्चा, बच्चा वा कुकुरको साथ खाली गर्न बाध्य पार्छ भने: - **बालबालिका र साना बच्चाहरूलाई तपाईंले बोक्न सक्नुहुन्छ: ** बच्चालाई केबिन भित्रको कारको सिटबाट बकल गर्नुहोस्। भारी प्लास्टिक कार सीट क्यारियरलाई कारबाट बाहिर **नदिनुहोस् (जसले खसेर दुई खुट्टामा सन्तुलित रूपमा हाम फाल्न र अवतरण गर्न लगभग असम्भव बनाउँछ)। बच्चालाई आफ्नो छातीको बीचमा दुवै हातले बलियोसँग समात्नुहोस्, थ्रेसहोल्डमा खडा हुनुहोस्, एउटै एकाइको रूपमा सँगै उफ्रनुहोस्, दुवै खुट्टामा ल्याण्ड गर्नुहोस्, र बच्चालाई जमिनबाट समातेर 15 मिटर (50 फिट) टाढा फेर्नुहोस्। - ठूला बच्चाहरू: ** ढोका खोनु अघि बच्चालाई ध्यानपूर्वक निर्देशन दिनुहोस्। बच्चालाई आफ्ना पाखुराहरू पार गर्न लगाउनुहोस्, दुवै खुट्टामा हाम फाल्न लगाउनुहोस्, र केबिन भित्रबाट हेरिरहँदा पहिले टाढा हटाउनुहोस्, र त्यसपछि ठ्याक्कै उही बाटोमा तिनीहरूलाई पछ्याउनुहोस्। - कुकुर र घरपालुवा जनावरहरू: कुकुरलाई कारबाट कहिल्यै पट्टामा हाम फाल्न वा तल भएको पावर लाइनको छेउमा जमिनमा हिड्न नदिनुहोस्, किनभने चार खुट्टा भएको जनावरको अगाडिका पञ्जा र पछाडिका पञ्जाहरू ०.५ देखि १ मिटर (१.५ देखि ३ फिट) ले छुट्याइएका हुन्छन् र तिनीहरूको नाङ्गो पञ्जा ओसिलो हुन्छ, कुकुरहरू तुरुन्तै विद्युतीय करेन्ट लाग्ने सम्भावना हुन्छ। साना वा मध्यम कुकुरहरूलाई आफ्नो काखमा उठाउनुहोस् र उफ्रनुहोस् र तिनीहरूसँग फेरबदल गर्नुहोस्; यदि ठूलो कुकुरलाई उठाउन सकिँदैन भने, फायर डिपार्टमेन्ट र युटिलिटी टोलीले लाइनलाई सक्रिय नगरेसम्म तिनीहरूलाई भित्र राख्नुहोस्।

पावर लाइन वर्गहरू, भोल्टेजहरू, र सुरक्षा परिधिहरू तुलना गर्दै¶

सबै ओभरहेड तारहरूले एउटै भोल्टेज बोक्दैन वा उही निकासी त्रिज्या आवश्यक पर्दैन। रेखा प्रकार पहिचान गर्न र सही सुरक्षा परिधि सेट गर्न यो सन्दर्भ तालिका प्रयोग गर्नुहोस्:

विशेष वाहन परिदृश्यहरू: EVs, परिवर्तनीय, मोटरसाइकल, र भारी ट्रकहरू¶

विभिन्न सवारीसाधन डिजाइनहरूले चेसिसबाट बिजुली कसरी बग्छ र कुन माध्यमिक खतराहरू तपाईंले हेर्नुपर्छ भनेर परिवर्तन गर्दछ:

पाँच घातक दृश्य खतराहरू जसले उद्धारकर्ताहरू र दर्शकहरूलाई फसाउँछन्¶

प्रत्येक वर्ष, राम्रो अर्थ भएका सामरीहरू, टो-ट्रक अपरेटरहरू, र यहाँसम्म कि पहिलो प्रतिक्रियाकर्ताहरू डाउन-तार दुर्घटना दृश्यहरूमा मारिन्छन् किनभने तिनीहरूले पाँच अदृश्य विद्युतीय खतराहरूलाई बेवास्ता गर्छन्:

1. **स्वचालित सर्किट रिक्लोजरहरू ("डेड वायर" एम्बुस): ** अधिकांश ओभरहेड वितरण गल्तीहरू हावामा तारहरू ब्रश गर्ने अस्थायी रूखका हाँगाहरूले गर्दा हुन्छन्। साना रूख ट्यापहरूबाट छिमेक-व्यापी ब्ल्याकआउटहरू रोक्न, उपयोगिता सबस्टेशनहरूले स्वचालित उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकरहरू प्रयोग गर्छन् जसलाई रिक्लोजर भनिन्छ। कार वा सडकमा तार खस्दा र सर्ट आउट हुँदा, रिक्लोजरले केही सेकेन्डका लागि पावर बन्द गर्छ, तार स्पार्क गर्न रोक्छ र पूर्ण रूपमा शान्त हुन्छ, र त्यसपछि ** स्वचालित रूपमा 13,800 भोल्ट लाइन 2, 3, वा पङ्क्तिमा 4 पटक पछाडि स्ल्याम गर्दछ ** धेरै मिनेटमा (वा टेक खोल्दासम्म)। स्पार्क बन्द भएको कारणले तारको नजिक कहिल्यै नजानुहोस्।
2. शक्तियुक्त राजमार्ग रेलवे र चेन-लिङ्क बारहरू: स्टिल डब्ल्यू-बीम हाइवे गार्डरेलहरू, केबल ब्यारियरहरू, रेलमार्ग ट्र्याकहरू, र धातुको चेन-लिङ्क वा काँडे-तारका बारहरू सयौं मिटर (यार्डहरू) सम्म फैलिएका निरन्तर धातुका कन्डक्टरहरू हुन्। यदि एक डाउन गरिएको पावर लाइन तपाईंको दृष्टिबाट बाहिर सडकबाट 200 मिटर (650 फिट) तल धातु रेलिंगमा खस्यो भने, तपाईंको दुर्घटना स्थलमा त्यो रेलिंग माथि झुक्दा वा चढ्दा तपाईंलाई तुरुन्तै विद्युत् काटिनेछ। क्षतिग्रस्त उपयोगिता पोल नजिकको कुनै बार वा रेलिङलाई कहिल्यै नछुनुहोस्।
3. भिजेको डामर, पोखरी र आँधीबेहरी: सडकको नुन र फोहोर मिसिएको पानीले फुटपाथ र सडकको छेउमा रहेका खाडलहरूमा विद्युत प्रवाह गर्छ। खडा पानी वा भिजेको घाँस बाट कहिल्यै हिंड्नुहोस् एक डाउन लाइन नजिकै।
4. **"काठको ब्रुमस्टिक वा डोरी" उद्धार मिथक: ** काठको ब्रुमस्टिक, काठको २x४ बोर्ड, रूखको हाँगा, पीवीसी पाइप वा नायलन डोरी प्रयोग गरेर कार वा अचेत पीडितलाई डाउन गरिएको युटिलिटी तार धकेल्ने वा उठाउने प्रयास नगर्नुहोस्। ती घरायसी सल्लाह नियमहरू केवल १२०-भोल्टको इनडोर घरेलु उपकरणहरूमा लागू हुन्छन्। बाहिर 7,200 देखि 34,500 भोल्टमा, उच्च-भोल्टेज बिजुली सीधा माइक्रोस्कोपिक नमी, रस, र काठ, प्लास्टिक, वा डोरीमा सतहको फोहोर मार्फत यात्रा गर्दछ, ब्रुमस्टिकलाई घातक कन्डक्टरमा परिणत गर्दछ र तुरुन्तै उद्धारकर्तालाई मार्छ। 100,000+ भोल्टको लागि मूल्याङ्कन गरिएको र उच्च भोल्टेज डाइलेक्ट्रिक रबरको पन्जा र जुत्ता लगाएका प्रयोगशाला-परीक्षण गरिएका, फाइबरग्लास हट स्टिकहरू प्रयोग गर्ने युटिलिटी लाइनम्यानहरूले मात्र युटिलिटी लाइन सार्न सक्छन्।
5. रातको डामरमा अदृश्य तारको क्यामफ्लाज: आँधी वा रातको समयमा दुर्घटना भएपछि, कालो भिजेको डामरमा समतल रहेको गाढा आल्मुनियम र मौसम-लेपित तामाका तारहरू कम-बिम हेडलाइटहरूमा पूर्ण रूपमा अदृश्य हुन्छन्। यदि तपाईंले टाढाको उपयोगिता पोल, ट्रान्सफर्मर स्पार्कहरू वा रातमा सडकको पोलमा कार ठोक्किएको देख्नुभयो भने, आफ्नो गाडीलाई कम्तीमा 15 देखि 30 मिटर (50 देखि 100 फिट) पछाडि रोक्नुहोस् र तपाईंको आफ्नै कारबाट बाहिर निस्कनु अघि तपाईंको उच्च बीमहरूको साथ ओभरहेड पोल स्प्यानहरू स्क्यान गर्नुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू¶

श्रोतहरुले जाँच गरे¶

• व्यावसायिक सुरक्षा र स्वास्थ्य प्रशासन (OSHA, संयुक्त राज्य): ​​विद्युत शक्ति उत्पादन, प्रसारण, र वितरण मानक (29 CFR 1910.269 र 29 CFR 1926 सबपार्ट V): चरण र स्पर्श सम्भावित खतराहरू र न्यूनतम दृष्टिकोण दूरी।
• संघीय आपतकालीन व्यवस्थापन एजेन्सी (FEMA) र यूएस फायर एडमिनिस्ट्रेशन (USFA, संयुक्त राज्य अमेरिका): * डाउनेड इलेक्ट्रिकल वितरण र प्रसारण लाइनहरू वरपर आपतकालीन सवारी साधन र रोडवे सञ्चालनहरू*।
• स्वास्थ्य र सुरक्षा कार्यकारी (एचएसई, युनाइटेड किंगडम): ओभरहेड पावर लाइनहरूबाट खतराबाट जोगिन (गाइडेन्स नोट GS6) र वाहन रिकभरी र आपतकालीन प्रतिक्रियामा विद्युतीय सुरक्षा।
• नेशनल फायर प्रोटेक्शन एसोसिएसन (NFPA, संयुक्त राज्य अमेरिका): कार्यस्थलमा विद्युतीय सुरक्षाको लागि मानक (NFPA 70E) र वैकल्पिक इन्धन सवारी साधन (EV) आपतकालीन क्षेत्र गाइड।
• इलेक्ट्रिकल एण्ड इलेक्ट्रोनिक्स इन्जिनियर्स इन्स्टिच्युट (आईईईई, इन्टरनेशनल): एसी सबस्टेशन ग्राउन्डिङमा सुरक्षाका लागि आईईईई गाइड (आईईईई स्टडी ८०): स्टेप एण्ड टच भोल्टेज इक्वेशन।
• एनर्जी नेटवर्क एसोसिएसन (ENA, युनाइटेड किंगडम र अष्ट्रेलिया): लुक अप लाइभ हेर्नुहोस्: डाउन्ड पावर लाइन सर्भाइभल, जम्प एण्ड शफल प्रोटोकल, र हेभी मेसिनरी क्लियरेन्स दिशानिर्देशहरू।

सम्बन्धित गाइडहरू¶

• कार दुर्घटना पछि के गर्ने
• बिजुली झटका प्राथमिक उपचार
• इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, र हाइड्रोजन वाहन आपतकालिन
• लिथियम-आयन ब्याट्री आगो
• घरमा बिजुली बन्द
• देश अनुसार आपतकालीन फोन नम्बरहरू