Անջատված էլեկտրահաղորդման գծեր ձեր մեքենայի վրա և քայլի ներուժ¶

Երբ էլեկտրական հոսանքի լարը ընկնում է ձեր մեքենայի վրա կամ դիպչում է մոտակայքում գտնվող գետնին, ձեր մեքենայի մետաղական պատյանը և շրջակա մայթը լիցքավորվում են մահացու լարմամբ: Մեքենայից դուրս գալը սովորաբար ուղիղ ճանապարհ է ստեղծում, որով էլեկտրականությունը ձեր մարմնի միջով անցնում է երկիր՝ առաջացնելով ակնթարթային էլեկտրահարում:

Այս ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու է ձեր մեքենայում մնալը ձեզ կենդանի պահում, ինչպես զգուշացնել անցորդներին լիցքավորված գետնից և ճշգրիտ ցատկելու և խառնելու մեթոդը, որը պետք է օգտագործվի, եթե մեքենայի հրդեհը ստիպում է ձեզ տարհանել:

Արեք սա հիմա¶

1. Մնացեք ձեր մեքենայի ներսում: Պահեք ձեր ամրագոտին կամ մնացեք նստած, ձեռքերը պահեք ձեր գրկում և մի դիպչեք ներսի մետաղական դռների շրջանակներին, պատուհանների կռունկներին կամ սյուներին:
2. Երբեք նորմալ դուրս մի եկեք մեքենայից: Մեքենայի մետաղական կորպուսին և գետնին միևնույն ժամանակ դիպչելով ձեր մարմնի միջոցով էլեկտրական միացումն ավարտվում է և անմիջապես մահացու է դառնում:
3. Զանգահարեք ձեր տեղական շտապ օգնության համարը: Զանգահարեք 911 Միացյալ Նահանգներում և Կանադայում, 112 ամբողջ Եվրոպական միությունում կամ 999 Միացյալ Թագավորությունում (տես բոլորը շտապ օգնության համարները) և մասնավորապես զեկուցեք, որ ձեր մեքենայի վրա կամ մոտակայքում գտնվող հոսանքազրկված հոսանքի գիծ է, որպեսզի էլեկտրական կոմունալ ծառայությունը կարողանա անջատել ցանցը:
4. Զգուշացրե՛ք անցորդներին, որ հետ մնան: Հնչեցրեք ձեր ձայնը կամ բղավեք մի փոքր ճաքած պատուհանից, որպեսզի մոտենացողներին ասեք, որ մնա մեքենայից և լարից առնվազն 10 մետր (33 ֆուտ) հեռավորության վրա, և մինչև 30 մետր (100 ոտնաչափ) հեռավորության վրա, եթե գիծը բարձր լարման փոխանցման լար է:
5. Սպասեք, մինչև կոմունալ ծառայությունների աշխատակիցները հաստատեն, որ գիծը մեռած է: Մի փորձեք դուրս գալ մեքենայից, քանի դեռ էլեկտրական կոմունալ ծառայության անձնակազմը կամ հրշեջները հստակ չեն ասել, որ գիծը հողակցված է և հոսանքազրկված:
6. Առաջ ցատկեք միայն այն դեպքում, եթե մեքենան բռնկվի: Եթե ծուխը կամ բոցը ստիպում են ձեզ դուրս գալ, բացեք դուռը առանց արտաքին մետաղի դիպչելու, ձեռքերը խաչեք կրծքավանդակի վրայով, ցատկեք երկու ոտքերով միասին, որպեսզի երբեք չդիպչեք մեքենային և գետնին միանգամից, և երկու ոտքերը սեղմած հեռացրեք առնվազն 15 մետր (50 ոտնաչափ):

Վթարված էլեկտրահաղորդման գծերի վթարային որոշումների հոսքը¶

flowchart TD
    Start["Վթարված էլեկտրահաղորդման գիծ մեքենայի վրա կամ մոտակայքում"] --> FireCheck{"Մեքենան այրվո՞ւմ է, թե՞ ծխով է լցվում։"}
    FireCheck -->|No| StayIn["Մնացեք մեքենայի ներսում<br/>Մի դիպչեք մետաղական դռների շրջանակներին<br/>Պահեք պատուհանները փակ կամ թեթևակի ճաքճքած"]
    StayIn --> Call911["Զանգահարեք Արտակարգ իրավիճակների ծառայություն<br/>911 ԱՄՆ և Կանադա, 112 EU, 999 UK<br/>Հայցեք անհապաղ կոմունալ գծի անջատում"]
    Call911 --> Warn["Զգուշացրեք անցորդներին հեռու<br/>Հնչյուն ձայնով և ալիքներով ետ տանեք մարդկանց<br/>Առնվազն 10 մետր (33 ֆուտ) հեռավորություն"]
    Warn --> Wait["Սպասեք կոմունալ ծառայությունների հաստատմանը<br/>Դուրս եկեք միայն այն բանից հետո, երբ անձնակազմը գիծը հիմնավորի"]

    FireCheck -->|Yes| OpenDoor["Միայն արտակարգ հրդեհի ժամանակ տարհանում<br/>Դուռը բացեք պլաստիկ բռնակով<br/>Երբեք մի դիպչեք արտաքին մետաղին"]
    OpenDoor --> Jump["Պարզ ցատկեք երկու ոտքերով միասին<br/>Ձեռքերն ամուր սեղմեք կրծքավանդակի վրա<br/>Երբեք մի դիպչեք մեքենային և գետնին միանգամից"]
    Jump --> Land["Միաժամանակ վայրէջք կատարեք երկու ոտքերի վրա<br/>Հավասարակշռության համար ծնկները մի փոքր թեքեք<br/>Մի ընկնեք մեքենայի վրա"]
    Land --> Shuffle["Խառնել կամ ցատկել<br/>Ոտքերը սահել առանց դրանք բարձրացնելու<br/>Տեղափոխվել առնվազն 15 մետր (50 ֆուտ) հեռավորության վրա"]

Ինչու է ձեր մեքենայի ներսը պաշտպանում ձեզ¶

Երբ սնուցված էլեկտրահաղորդման գիծը հենվում է ավտոմեքենայի վրա, մեքենայի մետաղական մարմինը գործում է որպես էլեկտրական պարիսպ, որը նման է Ֆարադեյի վանդակին: Էլեկտրականությունը հոսում է մեքենայի արտաքին հաղորդիչ պողպատի կամ ալյումինի կաշվով, որը ճանապարհ է փնտրում դեպի երկիր: Քանի դեռ դուք ամբողջությամբ մնում եք ուղևորների խցիկի ներսում և կամուրջ չեք ստեղծում դեպի գետնին, ձեր մարմինը մնում է նույն էլեկտրական պոտենցիալում, ինչ ձեր շուրջը գտնվող խցիկը, և ոչ մի հոսանք չի անցնում ձեր հյուսվածքներով:

Ընդհանուր առասպելն ասում է, որ մեքենայի ռետինե անվադողերը մեկուսացնում են մեքենան և դարձնում այն ​​անվտանգ: Իրականում, բարձրավոլտ կոմունալ գծերը կրում են հազարավոր վոլտ, որոնք հեշտությամբ հաղթահարում են ստանդարտ անվադողերի մեկուսիչ հատկությունները, որոնք պարունակում են նաև հաղորդիչ ածխածնային սև և պողպատե գոտիներ: Բարձր լարումը հաճախ անցնում է ուղիղ անվադողերի միջով կամ այրում դրանք, մինչև մետաղական անիվի եզրերը կանգնեն ուղիղ հաղորդիչ ծածկի վրա:

Ձեր մեքենայի ներսը անվտանգ է ոչ թե ռետինե անվադողերի պատճառով, այլ այն պատճառով, որ ձեր մարմնի վրա լարման տարբերություն չկա, երբ դուք նստում եք սրահում: Այդ պաշտպանությունը անհետանում է այն պահին, երբ ձեր մարմնի կամ հագուստի որևէ մաս դիպչում է գետնին, մինչդեռ մյուս մասը դիպչում է մեքենային:

Հասկանալով լարման գրադիենտները և քայլի ներուժը¶

Երբ հոսանքի լարը դիպչում է երկրին կամ էներգիա է հաղորդում ճանապարհի վրա հանգստացող տրանսպորտային միջոցին, էլեկտրական հոսանքը շփման կետից դուրս է արձակվում հողի կամ մայթի մեջ: Քանի որ հողը, ասֆալտը և բետոնը դիմադրում են էլեկտրական հոսքին, լարումը աստիճանաբար նվազում է, քանի որ լարից հեռավորությունը մեծանում է: Սա լարերի և մեքենայի շուրջ ստեղծում է նվազող լարման համակենտրոն օղակներ, որոնք նման են ալիքների, որոնք ճառագում են դեպի դուրս, երբ քարն ընկնում է ջրի մեջ:

flowchart TD
    Wire["Շփման կետ՝ 13800 վոլտ"] --> Ring1["Օղակ 1 1 մետրի վրա (3 ֆուտ)՝ 9000 վոլտ"]
    Ring1 --> Ring2["Օղակ 2 2 մետր (6 ոտնաչափ)՝ 6000 վոլտ"]
    Ring2 --> Ring3["Օղակ 3 4 մետր (13 ոտնաչափ)՝ 3000 վոլտ"]
    Ring3 --> SafeZone["Անվտանգ հեռավորություն 10-ից 15 մետրից այն կողմ (33-ից 50 ֆուտ)"]

Հպման ներուժ¶

Հպման պոտենցիալն առաջանում է, երբ դուք կանգնում եք գետնին և դիպչում էներգիայով սնվող առարկայի, օրինակ՝ ձեր մեքենայի դռան շրջանակին: Մինչ ձեր ձեռքը դիպչում է մեքենայի մարմնին ամբողջ գծի լարման դեպքում (օրինակ՝ 13800 վոլտ), ձեր ոտքերը կանգնած են գետնին մոտ 1 մետր (3 ոտնաչափ) հեռավորության վրա, որը կարող է լինել 9000 վոլտ: Արդյունքում առաջացող 4800 վոլտ տարբերությունը հսկայական հոսանք է մղում ձեր ձեռքի, սրտի և ոտքերի միջով դեպի երկիր:

Քայլի ներուժ¶

Քայլի պոտենցիալը տեղի է ունենում նույնիսկ այն բանից հետո, երբ դուք լիովին ազատ եք մեքենայից: Եթե ​​դուք սովորական քայլում եք 0,8 մետր (2,5 ոտք) հեռավորության վրա ընկած մետաղալարից, ձեր հետևի ոտքը մնում է ավելի բարձր լարման օղակի մեջ, մինչդեռ ձեր առջևի ոտքը անցնում է ավելի ցածր լարման օղակի մեջ: Քանի որ մարդկային հյուսվածքը շատ ավելի լավ է փոխանցում էլեկտրաէներգիան, քան չոր հողը կամ ասֆալտը, էլեկտրական հոսանքն անցնում է մի ոտքով, կոնքի խոռոչով և իրանով, իսկ մյուս ոտքով իջնում: Սա հանգեցնում է ակնթարթային մկանային կաթվածի, ինչը հանգեցնում է նրան, որ դուք հարթ եք ընկնում գետնին լարման օղակների նույնիսկ ավելի լայն տարածության վրա:

Ինչպես պարզ ցատկել և հեռանալ, եթե մեքենան բռնկվի¶

Մեքենայի շրջանակի և անվադողերի միջով անցնող բարձր լարման հոսանքը հաճախ բռնկում է ռետինե անվադողերը, արգելակային հեղուկը կամ վառելիքի գծերը: Դուք պետք է տարհանեք մեքենան տապալված հոսանքի գծի տակից միայն այն դեպքում, եթե ակտիվ հրդեհը, խցիկի ուժեղ ծուխը կամ վառելիքի արտահոսքը անմիջական վտանգ է ներկայացնում ձեր կյանքի համար:

Follow this exact sequence to escape without creating touch potential or step potential:

1. Զգուշորեն պատրաստեք դուռը: Անջատեք ձեր ամրագոտին և հրեք դուռը մինչև վերջ բացեք՝ օգտագործելով ներքին պլաստիկ բռնակը: Մի դիպչեք ներկված մետաղական արտաքինին, պատուհանի շրջանակին կամ դռան եզրին:
2. Կանգնեք ներքին շեմին: Կանգնեք տնակի ներսում գտնվող չոր ռետինե հատակի գորգի կամ պլաստիկ դռան գոգին: Նայեք ներքև և ընտրեք հարթ, պարզ վայրէջք մայթին, առանց չամրացված մետաղալարերի:
3. Ձեռքերդ խաչեք կրծքավանդակի վրա: Ձեռքերդ ամուր սեղմեք ուսերին կամ արմունկները փակեք ձեր կողերին, որպեսզի ձեր ձեռքերը չկարողանան ետ թռչել և ցատկելիս խոզանակեք դռան շրջանակը:
4. Ցատկեք երկու ոտքերը միասին։ Մեքենայից դուրս ցատկեք դեպի դուրս, որպեսզի ձեր մարմինն ամբողջությամբ օդափոխվի՝ նախքան ձեր ոտքերը գետնին դիպչելը: Ոչ մի պահ չի կարող մի ոտքը մնալ մեքենայի վրա, իսկ մյուսը դիպչել մայթին:
5. Land on both feet at the same time. Absorb the landing with slightly bent knees while keeping your ankles and feet pressed firmly together. If you feel yourself losing balance, fall forward away from the car, never backward against the vehicle body.
6. Shuffle or hop away for at least 15 meters (50 feet). Keep both feet pressed side by side and slide them across the ground in tiny inches without ever lifting a foot, or hop like a rabbit with both feet locked together. Never take a normal stride until you are at least 15 meters (50 feet) past the vehicle and any visible wire ends.

Power line types and safe clearance distances¶

Different power lines carry vastly different voltages, and wet pavement or metal fences can conduct current far beyond the visible wire. Use this comparison table to determine minimum safety perimeters.

Թաքնված վտանգներ տապալված կոմունալ լարերի շուրջ¶

Նույնիսկ եթե կործանված էլեկտրահաղորդման գիծը ուղղակիորեն չի դիպչում ձեր մեքենային, շրջակայքում վթարի տեսարանը պարունակում է թաքնված էլեկտրական թակարդներ, որոնք ամեն տարի սպանում են բարեխիղճ անցորդներին և վարորդներին:

• Ավտոմատ սխեմաների վերափակիչներ. Կոմունալ ցանցերն օգտագործում են ավտոմատացված անջատիչներ, որոնք կոչվում են վերափակիչներ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք գծի անսարքությունը (օրինակ՝ ծառի ընկնող ճյուղը) ինքն իրեն վերացվել է: Ճանապարհին ամբողջովին անաղմուկ և մութ ընկած լարը կարող է հանկարծակի վերադառնա մահացու լարման՝ վայրկյաններ անց կամ րոպեներ անց, քանի որ ենթակայանը ինքնաբերաբար փորձում է վերականգնել էներգիան մինչև երեք կամ չորս անգամ:
• Շարժված պահակաձողեր և ցանկապատեր. Եթե ցած գիծը ընկնում է պողպատե մայրուղու, մետաղալարով պարսպի կամ ճանապարհի մետաղական ցուցանակի վրայով, այդ մետաղական կառուցվածքը կարող է մահացու լարում անցկացնել հարյուրավոր մետր (բակ) երկու ուղղություններով: Երբեք մի մագլցեք կամ հենվեք պաշտպանական բազրիքի վրա, վթարի մոտ, որը կապված է կոմունալ սյուների հետ:
• Թաց մայթ և փոթորկի հոսք. Ջուրը նվազեցնում է ճանապարհի մակերևույթի էլեկտրական դիմադրությունը և հոսանք տեղափոխում ջրհեղեղները, առուները և ջրափոսերը: Երբեք մի մտեք կանգուն ջրի մեջ վնասված կոմունալ սյան մոտակայքում:
• Ծառերի ճյուղերը շոշափում են գծերը. Կանաչ փայտը պարունակում է ջուր և հյութ, որոնք փոխանցում են բարձր լարման էլեկտրականություն: Եթե ​​կոտրված ծառի վերջույթը հանգչում է և՛ էլեկտրահաղորդման գծի, և՛ ձեր մեքենայի գլխարկի վրայով, ծառի ճյուղին և ձեր մեքենային վերաբերվեք որպես լիովին եռանդով:

Ինչ անել, եթե ականատես լինեք մեկ ուրիշի թակարդում կամ ցնցվածին¶

Եթե ​​դուք հասնում եք վթարի վայր, որտեղ վնասված են կոմունալ սյուները կամ մալուխները ցածր են կախված, ձեր առաջնային պարտականությունն է ձեզ և մյուսներին սնուցված գոտուց դուրս պահելը:

• Կանգնեցրեք ձեր մեքենան առնվազն 15 մետր (50 ոտնաչափ) ետ նախքան ընկած կամ ընկած վերգետնյա մալուխների հասնելը, և ստուգեք ճանապարհի երթևեկելի հատվածը մուգ լարերի համար, որոնք գիշերը միախառնվում են ասֆալտի մեջ:
• Հեռու մնացեք մետաղական պատնեշներից, այդ թվում՝ պողպատե ճամփեզրի պաշտպանիչ պարիսպներից, շղթայական ցանկապատերից և մետաղական լույսի սյուներից, որոնք կարող են շփվել լարերի հետ ճանապարհի վրա:
• Հանձնարարեք թակարդում գտնվող ուղևորներին մնալ տեղում՝ գոռալով անվտանգ հեռավորությունից կամ օգտագործելով ցուլի շղթա, ասելով, որ նստած մնան պատուհանները բացած մինչև կոմունալ ընկերության ժամանումը:
• Մի դիպչեք էլեկտրահարված տուժածին, եթե նա պառկած է մեքենայի մոտ կամ դիպչում է մետաղալարին, քանի որ նրանց մարմինը մնում է հոսանքի միացման մի մաս, մինչև կոմունալ ցանցը չանջատվի:
• Սկսեք CPR-ը միայն անվտանգ գոտում այն բանից հետո, երբ կոմունալ ծառայությունների աշխատակիցները հողանցեն գծերը, և հրշեջ բրիգադները անպատասխանատու տուժածին տեղափոխեն հաստատված հոսանքազրկված տարածք:

Կարմիր Խաչի, Սուրբ Ջոն շտապօգնության կամ տեղական շտապ օգնության ուսուցման մատակարարի կողմից առաջին բուժօգնության և CPR դասընթացի անցնելը ձեզ գործնական հմտություններ է տալիս էլեկտրաշոկից տուժածներին անվտանգ վերակենդանացնելու համար, երբ դեպքի վայրն ազատվել է լարումից:

Հաճախակի տրվող հարցեր¶

Կարո՞ղ եմ մեքենաս քշել՝ կործանված էլեկտրահաղորդման գծից ազատվելու համար:¶

Ոչ, դուք չպետք է փորձեք հեռանալ, քանի դեռ կյանքին վտանգ սպառնացող անհապաղ վթարային իրավիճակ չի եղել, և լարը ակնհայտորեն խճճված չէ ձեր առանցքների, անիվների կամ բամպերի շուրջ: Ձեր մեքենայի վրա հոսանքի լարով մեքենա վարելը կարող է ցած քաշել կոմունալ սյուների մի ամբողջ շարք, ճեղքել բարձր լարման մալուխները, որոնք հարվածում են դիմապակուն կամ պատռել վառելիքի գծերը, մինչդեռ բարձր լարման աղեղները բռնկում են արտահոսող բենզինը:

Ինչո՞ւ են վթարված էլեկտրահաղորդման գծերը դադարում կայծից նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դրանք դեռ հոսանքի մեջ են:¶

Անջատված մետաղալարը հաճախ ուժգին կայծ է տալիս, երբ առաջին անգամ բախվում է մայթին, այնուհետև մնում է ամբողջովին լուռ և անշարժ՝ մնալով հազարավոր վոլտ էներգիայով: Կոմունալ ենթակայաններն օգտագործում են նաև ավտոմատ միացումներ, որոնք ժամանակավորապես դադարեցնում են հոսանքը մի քանի վայրկյանով և այնուհետև ավտոմատ կերպով բարձր լարման ալիքները հետ են ուղարկում գիծ՝ ստուգելու, թե արդյոք խոչընդոտը վերացել է:

Ավելի լավ է խառնել, թե՞ ցատկել երկու ոտքերը միասին:¶

Ոտքերն իրար ամուր սեղմելով և ներբանները միանգամից մի քանի սանտիմետր առանց դրանք բարձրացնելու սահեցնելն ընդհանուր առմամբ ավելի անվտանգ է, քան ցատկելը: Երբ երկու ոտքերը միասին ցատկում եք անհարթ մայթին կամ մանրախիճին, շատ հեշտ է սայթաքել և հարթ ընկնել ձեր ձեռքերի և կրծքավանդակի վրա, ինչը տարածվում է լարման բազմաթիվ օղակների վրա և մահացու հոսանքահարում է ձեր սրտում:

Արդյո՞ք էլեկտրական մեքենաներն ավելի անվտանգ կամ ավելի վտանգավոր են, երբ հարվածում են ընկած էլեկտրահաղորդման գծին:¶

Էլեկտրական մեքենան (EV) դեռևս գործում է որպես պաշտպանիչ մետաղական Ֆարադեյի վանդակ՝ օդային լարերի դեմ, քանի դեռ դուք մնում եք սրահի ներսում, ինչպես բենզինային մեքենան: Այնուամենայնիվ, շասսիի միջով անցնող բարձր լարման ցանցի հոսանքը կարող է վնասել մեքենայի ներքին 400 վոլտից մինչև 800 վոլտ լարման լիթիում-իոնային քարշող մարտկոցը և առաջացնել ջերմային արտահոսք, ինչը կարևոր է դարձնում ուշադիր հետևել հատակի տախտակի տակ գտնվող սպիտակ գոլորշիներին, շշնջացող ձայներին կամ ծխին:

Առնչվող ուղեցույցներ¶

• Ինչ անել ավտովթարից հետո
• Էլեկտրական ցնցումների առաջին օգնություն
• Էլեկտրաէներգիայի անջատում տանը
• Տարածաշրջանային ցանցի փլուզում և անջատում
• Արտակարգ իրավիճակների համարների տեղեկատու