Ջարդված ավտոտնակի դռան ոլորման զսպանակ և արգելափակված ավտոտնակի դռան արտակարգ իրավիճակներ¶

A residential or commercial overhead garage door is the single heaviest moving object in a home, weighing between 70 and 180 kilograms (150 and 400 pounds) for standard two-car steel or solid wood doors. Many homeowners mistakenly believe that the electric motor box hanging from the garage ceiling is what lifts that massive weight every day. In reality, the electric opener merely guides the door along the tracks; over 90 percent of the door's dead weight is counterbalanced by high-tension steel torsion springs coiled around a metal shaft directly above the door opening, or by heavy extension springs stretched along the horizontal ceiling tracks.

When a garage door torsion spring reaches the end of its 10,000-cycle fatigue life, it snaps with a sound like a gunshot or cannon blast inside the garage. Instantly, the garage door regains its full 140-kilogram (300-pound) dead weight, trapping your vehicles inside the garage and creating two severe life-safety hazards: crushing guillotine falls if someone pulls the red emergency release cord while the door is raised off the ground, and fatal or maiming lacerations if an untrained homeowner tries to loosen the red-painted set screws on a wound torsion spring cone or bottom cable bracket. Knowing how to inspect the spring shaft before touching the red emergency cord, how to exit a garage safely during a power outage or wildfire, and how to respond if someone is pinned beneath a fallen door saves lives and limbs.

Արեք սա հիմա¶

1. Keep all people, children, and pets completely clear of the doorway opening immediately. If you just heard a loud metallic bang in the garage or if your garage door stopped crooked halfway up the track, treat the entire area directly underneath the door panels as an active crush zone. Never duck or crawl underneath a partially raised, jammed, or crooked garage door.
2. Look at the horizontal spring above the door to confirm whether a torsion spring is snapped in two. Stand safely inside the garage and look up at the tightly coiled steel spring(s) mounted horizontally on the header wall right above the closed door. If a torsion spring is intact, it forms one continuous unbroken coil; if it has snapped, you will see a 5-to-10-centimeter (2-to-4-inch) gap splitting the spring into two separate pieces.
3. NEVER pull the red emergency release cord if the garage door is raised off the floor. If the garage door is stuck halfway up or open overhead and a spring is broken, the electric opener track carriage is the only thing holding 140 kilograms (300 pounds) of steel in the air. Pulling the red emergency release rope unhooks the carriage, causing the entire door to slam straight down to the concrete floor like a guillotine in less than one second.
4. Անջատեք վերին էլեկտրական ավտոտնակի դռների բացիչը առաստաղի վարդակից (կամ դադարեցրեք սեղմել պատի կոճակը): Եթե ձեր ոլորող զսպանակը խզվել է, սեղմելով պատի կոճակը կամ հեռակառավարման վահանակը ստիպում է փոքր էլեկտրական բացիչի շարժիչին փորձել ինքնուրույն բարձրացնել 140 կիլոգրամանոց (300 ֆունտ) կշռող չհավասարակշռված դուռը: Երկու փորձի ընթացքում սա քերթում է շարժիչի ներսում գտնվող նեյլոնե շարժիչ հանդերձանքը, կտրում է բացիչի շղթան, պոկում է մետաղյա վերևի հենարանը հենց վերին դռան վահանակից կամ այրում է շարժիչի կոնդենսատորը:
5. Երբեք բանալին մի դրեք կարմիր ներկված պտուտակների, ոլորուն կոնների կամ ստորին անկյունային մալուխի փակագծերի վրա: Ավտոտնակի դռների արտադրողները ներկում են բարձր լարված ամրացումներ վառ կարմիր որպես արդյունաբերության համընդհանուր նախազգուշացում: Նույնիսկ երբ երկու զսպանակով լիսեռի մեկ ոլորող զսպանակ է պայթել, երկրորդ անձեռնմխելի զսպանակը և ստորին անկյունային գլանաձև փակագծերը միացված են պողպատե վերելակի մալուխներին, դեռ պահպանում են հարյուրավոր նյուտոն մետր մահացու պտտվող ոլորող մոմենտ, որը կպտտվի բանալին կամ փակագիծը ձեր ձեռքի կամ գանգի միջով բալիստիկ արագությամբ:
6. **Եթե մարդն ամրացված է ավտոտնակի ընկած դռան տակ, զանգահարեք 911 / 112 / 999 հեռախոսահամարով և օգտագործեք մեքենայի խցիկըսեպը սեպ տեղադրելու և բարձրացնելու համար:** Մի հարվածեք էլեկտրական բացիչի կոճակին (որը կարող է ավելի ուժեղ իջեցնել դուռը ետ շրջելուց առաջ): Զանգահարեք ձեր տեղացիներին [շտապ օգնության համարները](../resources/emergency-numbers.md) (911 ԱՄՆ-ում և Կանադայում, 112 ամբողջ Եվրամիությունում, 999՝ Միացյալ Թագավորություն), հավաքագրեք երկու հարևանների՝ ներքևի բռնակից միասին բարձրացնելու համար, կամ սահեցրեք **հիդրավլիկ հատակի կամ մեքենայի մկրատի խցիկը** դռան եզրի տակ և անմիջապես սեպ կպցրեք փայտից։2x4` բլոկներ կամ աղյուսներ դռան տակ, երբ յուրաքանչյուր սանտիմետր բարձրանում է, այնպես որ այն չի կարող հետ սահել ներքև:

Որոշման գծապատկեր. կոտրված զսպանակ ընդդեմ էլեկտրաէներգիայի անջատման¶

Նախքան ավտոտնակի բացիչի ռելսից կախված կարմիր վթարային արձակման պարանին դիպչելը, հետևեք այս ստուգման հաջորդականությանը` ստուգելու համար, թե արդյոք անվտանգ է անջատել բացիչը:

flowchart TD
    A["Ավտոտնակի դուռը հրաժարվում է բացել կամ դադարեցնում է ճանապարհորդության կեսին"] --> B["Բոլորին զերծ պահեք տակի դռներից"]
    B --> C{"Նայեք դռան վերնագրի վերևում."}
    C -->|"Այո: Կոտրված պտտվող զսպանակ"| D["Անջատեք գլխի բացիչը կամ անմիջապես դադարեցրեք սեղմել պատի կոճակը"]
    C -->|"Ոչ. գարունն անխափան է (միայն էլեկտրաէներգիայի անջատում)"| E{"Ավտոտնակի դուռը ներկայումս ՓԱԿ է հատակին, թե ԲԱՑ վերևում:"}
    D --> F{"Ներկա պահին դուռը ՓԱԿՎԱ՞Ծ Է հատակին, թե՞ ԲԱՑ Է ԿԵՍ ՃԱՆԱՊԱՐՀԻՆ:"}
    F -->|"Փակ բնակարան հատակին"| G["Do NOT try to lift solo unless life-safety evacuation: Call Garage Door Tech"]
    F -->|"Stuck halfway or open overhead"| H["DANGER: NEVER Pull Red Cord: Clamp Track Below Roller with Locking Pliers & Call Tech"]
    E -->|"Փակ բնակարան հատակին"| I["Safe to Pull Red Cord Straight Down to Disengage Trolley & Lift by Hand"]
    E -->|"Open overhead"| J["Prop Door or Have Helper Hold Handle Before Pulling Red Cord"]

How to tell which type of garage door spring broke (and why it matters)¶

Residential garage doors use one of two completely different spring systems. Identifying which system is installed in your garage tells you the exact mechanical risks present.

Ինչպես անվտանգ օգտագործել Կարմիր վթարային անջատման լարը (Էլեկտրաէներգիայի անջատում ընդդեմ կոտրված աղբյուրի)¶

Ավտոտնակի դռների բացման յուրաքանչյուր էլեկտրական բացիչ, որը վաճառվել է 1993 թվականից ի վեր, անվտանգության ստանդարտներով (UL 325 ԱՄՆ-ում և Կանադայում, EN 13241 Եվրոպայում) պահանջվում է ներառել ձեռքով կարմիր վթարային բացման բռնակ և լարը, որը կախված է ճամփորդական տրոլեյբուսից առաստաղի երկաթուղու վրա: Այդ կարմիր լարը գոյություն ունի, որպեսզի դուք երբեք չհայտնվեք ձեր ավտոտնակի ներսում էլեկտրական հոսանքի անջատման կամ տան հրդեհի ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ինչպես և երբ եք քաշում այդ կարմիր լարը, որոշում է՝ դուռը սահուն բացվում է, թե բախվում է:

Կանոն 1. Անվտանգ սցենար (Էլեկտրաէներգիայի անջատում անձեռնմխելի աղբյուրներով և դուռը ՓԱԿ)¶

Երբ փոթորիկը թակում է շրջակայքի էլեկտրաէներգիան (և ձեր բացիչը չունի աշխատող 12 Վ լարման պահեստային մարտկոց), ձեր պտտվող զսպանակները լիովին անձեռնմխելի են և հակակշռված: Քանի որ զսպանակները հակակշռում են դռան քաշի 95 տոկոսը, առողջ 150 կիլոգրամանոց (330 ֆունտ) ավտոտնակի դուռը ձեռքով բարձրացնելու համար պահանջվում է միայն 4-ից 7 կիլոգրամ (10-ից 15 ֆունտ) ձեռքի ուժ:

1. ** Համոզվեք, որ ավտոտնակի դուռը ամբողջովին փակ է հատակին** կարմիր լարին դիպչելուց առաջ:
2. Կանգնեք դռան կողքին (երբեք մի պահեք ձեր ոտքերը կամ գլուխը ներքևի եզրի տակ) և քաշեք կարմիր վթարային արձակման բռնակը ուղիղ ներքև դեպի հատակը` ճամփորդական տրոլեյբուսի ներսում զսպանակավոր լծակը շարժիչի շղթայից/գոտի մաքոքից անջատելու համար:
3. Բռնեք ավտոտնակի դռան ներքևի կամ երկրորդ վահանակի մեխանիկական բռնակը, սահուն բարձրացրեք ձեր ոտքերով (ձեր մատները ամբողջովին դուրս պահեք պանելների հորիզոնական հանգույցներից, որպեսզի դրանք չկտրվեն, քանի որ հատվածները կախված են), և դուռը բարձրացրեք մինչև այն կայուն կանգնի վերևի հորիզոնական գծերում:
4. Հոսանքը վերադարձնելուց հետո կարմիր լարը մի փոքր քաշեք դեպի դուռը՝ զսպանակային լծակը վերականգնելու համար, այնուհետև սեղմեք պատի բացման կոճակը; Շարժիչային մաքոքը կշարժվի երկաթուղու երկայնքով և բարձր ձայնով ինքնաբերաբար կտտացնում է տրոլեյբուսի սողնակը:

Կանոն 2. Գիլյոտինի վտանգ (երբեք մի քաշեք կարմիր լարը, երբ դուռը վեր է)¶

Եթե ​​ձեր ավտոտնակի դուռը կանգ է առնում երթուղու կեսին, կամ մինչև վերջ խրված է գլխավերեւում, և հրաժարվում է շարժվել, երբ սեղմում եք պատի կոճակը, կանգնեք և մտածեք՝ նախքան ցախավելին հասնելը, որպեսզի լարեք վթարային կարմիր պարանը:

Եթե ​​դուռը օդում կանգ առնելու պատճառն այն է, որ ոլորաձև զսպանակ պայթեց, երբ դուռը բացվում էր, ապա այդ դռան ամբողջ 140-ից 180 կիլոգրամը (300-ից 400 ֆունտ) քաշը ներկայումս կախված է մեկ 6 միլիմետրանոց պողպատե գնդից էլեկտրական բացիչի սայլակում:

• Այն վայրկյանից, երբ դուք քաշում եք վթարային արձակման կարմիր լարը, մինչ դուռը օդում է, դուք դուրս եք հանում այդ քորոցը:
• Այն պահելու համար զրոյական զսպանակային հակակշիռը մնացել է, 150 կիլոգրամանոց (330 ֆունտ) պողպատե դուռը ամբողջ ծանրության պայմաններում արագանում է դեպի ներքև՝ հասնելով 40 կմ/ժ-ից (25 մղոն/ժ) մեկ վայրկյանից պակաս ժամանակում, երբ բախվում է բետոնե հատակին:
• Դռան տակ կանգնած յուրաքանչյուր ոք կարող է մահացու ջախջախվել, ներքևի վահանակները կծկվեն և կփշրվեն, իսկ հարվածը կարող է պոկել հետքերը հենց ավտոտնակի պատերից:

Ինչպե՞ս ապահովել բաց կամ կիսաբաց կոտրված դուռը տեխնիկին զանգահարելուց առաջ. 1. Մեքենաներին, երեխաներին և ընտանի կենդանիներին ամբողջովին դուրս պահեք դռան տակից: 2. Ամրացրեք մի զույգ ծանր ամրության փական տափակաբերան աքցան (վիզե-բռնակներ) կամ պողպատե C-սեղմիչ սերտորեն ամրացրեք ուղղահայաց պողպատե ուղու երկաթուղու վրա ուղղակիորեն ամենացածր ռետինե անիվի գլանակի տակ դռան երկու ձախ և աջ կողմերում և ամուր ամրացրեք սեպը: 2x4 դռան ստորին եզրի տակ ուղղահայաց փայտե սյուն: 3. Կարմիր վթարային լարը թողեք անձեռնմխելի և թույլ տվեք ավտոտնակի դռան պրոֆեսիոնալ տեխնիկին ոլորուն ձողերով ապահով կերպով վերցնել բեռը և իջեցնել դուռը:

Արտակարգ տարհանում. ինչպես դուրս բերել ձեր մեքենան, երբ գարունը կոտրված է և դուռը փակ է¶

Սովորաբար, եթե ձեր ավտոտնակի դուռը փակ է, և ձեր մեքենան կայանված է ներսում, ոլորող զսպանակը ճաքճքվում է, ապա ամենաանվտանգ քայլն այն է, որ նստեք ընդհանուր կամ երկրորդ մեքենան և սպասեք մի քանի ժամ, մինչև ավտոտնակի դռան վերանորոգման մեքենան փոխարինի աղբյուրները (սովորաբար 45 րոպեանոց աշխատանք, որը արժե 250-450 դոլար մեկ զույգ զսպանակների համար):

Այնուամենայնիվ, եթե դուք բախվում եք կյանքի անվտանգության համար անհապաղ արտակարգ իրավիճակի, ինչպիսին է մոտեցող անտառային հրդեհը, ջրհեղեղից տարհանման հրամանը կամ շտապ բժշկական տրանսպորտը, որտեղ դուք ՊԵՏՔ է հենց հիմա ձեր մեքենան դուրս բերեք ավտոտնակից և այլ ելք չունեք, կարող եք կատարել Երկու անձի Jack-and-Block արտակարգ վերելակ:

1. Անջատեք էլեկտրական բացիչը առաստաղի վարդակից, այնուհետև քաշեք վթարային արձակման կարմիր լարը, մինչ դուռը ապահով հարթ է հատակին, որպեսզի բացիչի ռելսը անջատվի:
2. Սահեցրեք կողպեքները բաց. Ստուգեք, որ դռների վահանակների ներքին կողմի ցանկացած ձեռքով սահող կողպեքներ սահեցված են դեպի ապակողպված դիրքը:
3. **Օգտագործեք ձեր մեքենայի հատակի խցիկը, որպեսզի կոտրեք նախնական ներքևի քաշը (անհրաժեշտության դեպքում). Դուք կարող եք մի փոքր բացվածք բացել կենտրոնի ներքևի մասի ռետինե կնիքի տակ՝ օգտագործելով հարթ պողպատե սալաքար կամ թիակ, սահեցնել ձեր մեքենայի մկրատի խարույկը կամ հիդրավլիկ տրոլեյբուսի խցիկը կենտրոնական պողպատե շրջանակի տակ, և դուռը բարձրացնել 25 սանտիմետրով (10 դյույմ)՝ անմիջապես սահեցնելով շարված աղյուսների կամ փայտե բլոկների տակ:
4. Երկու անձի համաժամեցված վերելակ՝ առաջադեմ արգելափակումով. Կանգնեք մեկ ուժեղ չափահասի հետ ներքին վերելակի ձախ բռնակի մոտ, իսկ երկրորդ մեծահասակը՝ աջ ներքին վերելակի բռնակի մոտ (երբեք մատները մի դրեք հորիզոնական հատվածի ճեղքերի միջև): Բարձրացրեք ձեր ոտքերով 30 սանտիմետր (1 ոտք) փուլերով: Յուրաքանչյուր դադարի դեպքում երրորդ անձը (կամ մի բարձրացնողը բռնում է, իսկ մյուսը սեղմում է սեղմիչը) կողպում է մի զույգ Vise-Grip կողպեք տափակաբերան աքցանը պողպատե գծի վրա՝ հենց գլանի տակ, որպեսզի դուռը հետ չընկնի, եթե ինչ-որ մեկի ձեռքերը սայթաքեն:
5. Հենեք և սեղմեք առաստաղի ամբողջ բարձրության վրա՝ դուրս ելլելուց առաջ. Երբ դռների պանելները ետ են մղվում առաստաղի հորիզոնական գծերի մեջ, մի վստահեք, որ դուռը ինքնուրույն կմնա, առանց զսպանակային լարվածության, վերին պանելները ետ կգլորվեն ձեր մեքենայի տանիքի կամ դիմապակու վրա, երբ դուրս եք գալիս: Կողպեք երկու զույգ Vise-Grip տափակաբերան աքցան կամ C-սեղմիչներ սերտորեն երկու գծերի վրա, հենց ներքևի գլանափաթեթների առջև, ԵՎ բարձրացրեք սեպը 2x4 փայտյա հենարան կամ ծանր պողպատե թիակ՝ ուղղահայաց դռան ներքևի եզրի տակ, նախքան ձեր մեքենան դուրս բերելը: Երբ ձեր մեքենան դուրս է գալիս ճանապարհի վրա, թողեք ավտոտնակի դուռը արգելափակված կամ զգուշորեն իջեցրեք այն երկու հոգով և թողեք փակ, մինչև պրոֆեսիոնալը փոխարինի աղբյուրները:

Ինչու DIY ավտոտնակի դռան ոլորման զսպանակի փոխարինումը առաջացնում է ծանր վնասվածքներ¶

Ամեն տարի Միացյալ Նահանգների սպառողական արտադրանքի անվտանգության հանձնաժողովի (CPSC) Վնասվածքների վերահսկման ազգային էլեկտրոնային համակարգը (NEISS) գրանցում է հիվանդանոցների շտապ օգնության բաժանմունքի հազարավոր ընդունումներ ավտոտնակի դռներից, ներառյալ գանգի ծանր կոտրվածքները, կորցրած աչքերը, կոտրված դաստակները և մատների տրավմատիկ անդամահատումները, որոնք առաջացել են տանտերերի կողմից, որոնք փորձում են քամել կամ արձակել պտտվող զսպանակներով:

30 լրիվ քառորդի ֆիզիկան պտտվում է ոլորուն կոնի վրա¶

Բնակելի ավտոտնակի ստանդարտ 2,1 մետր (7 ոտնաչափ) բարձրությամբ դռանը հակակշռելու համար յուրաքանչյուր պողպատե ոլորող զսպանակ պետք է ձեռքով պինդ փաթաթվի 30-ից 32 քառորդ պտույտով (7,5-ից 8 ամբողջական 360 աստիճան պտույտ)՝ օգտագործելով երկու պինդ 1,2 սանտիմետր (0,5 դյույմ) տրամագծով պողպատի չորս բարակ պտտվող***սառը գլորում: ձուլածո ալյումինե ոլորուն կոնը գարնան վերջում.

• Ինչու են պտուտակահանները, ամրանները և վարդակային բանալիները աղետի պատճառ. Սիրողական DIYers-ը հաճախ փորձում է խնայել 20 դոլար՝ երկու Phillips պտուտակահան, Ալենի պտուտակահան կամ բարակ պտուտակներ կպցնելով ոլորուն կոնի անցքերի մեջ՝ մշակված ամուր պողպատե ոլորուն ձողերի փոխարեն, որոնք համապատասխանում են անցքի տրամագծին զրոյական խաղով: 20-րդ քառորդ շրջադարձին զսպանակը սանդուղքի վրա պահում է ավելի քան 100 կիլոգրամ (220 ֆունտ) պտտվող ուժ ձեր դեմքից ընդամենը սանտիմետր հեռավորության վրա: Պտուտակահանի բռնակը կտրվում կամ դուրս է սահում կլորացված անցքից մեկ միլիվայրկյանում. ոլորուն կոնը հետ է պտտվում 3000 պտտ/րոպե արագությամբ և երկրորդ պողպատե պտուտակահանը կրակում է մարդու ճակատին, ծնոտին կամ կրծքին, ինչպես խաչադեղի պտուտակով, միևնույն ժամանակ նրանց հետ բախում է բետոնե հատակին:
• Ինչու դուք պետք է միշտ փոխեք ԵՐԿՈՒ գարունները միաժամանակ. Եթե ձեր երկու մեքենայի ավտոտնակի դուռը ունի երկու ոլորող զսպանակներ տեղադրված լիսեռի վրա (մեկը կենտրոնական կրող սալիկի ձախ կողմում և մեկը աջ կողմում), և միայն ձախ գարունն այսօր կիսով չափ կիսով չափ պատռվել, ապա աջ զսպանակը արտադրվել է ճիշտ նույն գործարանային ցիկլով, 0 նշանակում է բացվող 0 խմբաքանակ: կկտրվի շաբաթների ընթացքում: Միշտ խնդրեք տեխնիկին փոխարինել երկու զսպանակները միասին՝ որպես համապատասխան զույգ (հոգնած հին զսպանակի կողքին ամբողջովին նոր զսպանակ դնելը դուրս է բերում դուռը հավասարակշռությունից և պահանջում է ձեզ սպասարկման երկրորդ զանգի վճար հաջորդ ամիս):

Առաջին օգնություն ավտոտնակի դռան ջախջախման, կծկման և գարնանային վնասվածքների դեպքում¶

If a child, adult, or pet is struck or pinned by a falling garage door, or if someone's fingers are caught between closing door panels or struck by a spring tool, act immediately.

Հաճախակի տրվող հարցեր¶

Աղբյուրները ստուգված են¶

• United States Consumer Product Safety Commission (CPSC), Safety Alert: Automatic Garage Door Openers, Entrapment Prevention, and NEISS Spring Injury Statistics (United States)
• Underwriters Laboratories (UL), UL 325 Standard for Door, Drapery, Gate, Louver, and Window Operators and Systems (Emergency Release and Auto-Reverse Requirements) (United States / Canada)
• Door & Access Systems Manufacturers Association (DASMA), Technical Data Sheets on Torsion Spring Safety, Red-Painted Fastener Warnings, and Emergency Release Operation (United States / International)
• European Committee for Standardization (CEN), EN 13241 and EN 12604 Industrial, Commercial, and Garage Doors and Gates: Mechanical Aspects and Anti-Drop Safety Requirements (European Union / United Kingdom)
• Health and Safety Executive (HSE), Safety of Powered Doors, Gates, and Spring Counterbalance Systems (United Kingdom)

Առնչվող ուղեցույցներ¶

• Ապահով փակված է
• Էլեկտրաէներգիայի անջատում
• Crush վնասվածք և կուպե համախտանիշ
• Կոտրված ոսկորներ և ցաներ