Jet Ski (PWC) բախումներ. ինչու շնչափողն անջատելը սպանում է ղեկի և ռեակտիվ վարդակի բացվածքի վնասվածքները¶

Անձնական ջրային նավերը (PWCs, որոնք սովորաբար հայտնի են բրենդային անվանումներով, ինչպիսիք են Jet Ski, WaveRunner և Sea-Doo) ջրային ռեակտիվ նավեր են, որոնք սնվում են գերլիցքավորվող կամ բնական շնչառությամբ շարժիչներով, որոնք արտադրում են 100-ից 325 ձիաուժ, որոնք կարող են արագացնել 0-ից մինչև 5 կիլոմետր ժամում 0-ից մինչև 5 կիլոմետր: 4 վայրկյան . Չնայած հեծանիվների ոճի ղեկին և մոտոցիկլետի նստատեղերին, անձնական ջրային նավերը ենթարկվում են բոլորովին այլ ֆիզիկայի, քան մեքենան, մոտոցիկլետը կամ ղեկով կառավարվող ավանդական նավը: Անձնական ջրային նավը չունի ստորջրյա ղեկ և շատ հին կամ հանգստի մոդելներում առանց էլեկտրոնային հակադարձ դույլային արգելակման* արգելակներ: Այն պտտվում է բացառապես պտտվող վարդակից ջրի բարձր արագությամբ շիթով դեպի ծայրը: Հետևաբար, երբ անփորձ արշավորդը շատ արագ մոտենում է նավամատույցին, ծովային պատին, խարսխված նավակին կամ մեկ այլ PWC-ին և արձագանքում է ցամաքային տրանսպորտային միջոցների համընդհանուր խուճապի ռեֆլեքսին՝ բաց թողնելով բթամատի/մատի շնչափողի լծակը, մինչդեռ ղեկը շրջում է դեպի կողմը, ջրի շիթը կանգ է առնում և իջնում է դեպի ուղին։ առաջ՝ խոչընդոտի մեջ**, անկախ նրանից, թե որ ուղղությամբ են շրջվում ղեկը:

Երկրորդ, կործանարար և հաճախ չճանաչված վիրաբուժական հրատապությունը եզակի է անձնական ջրային նավերի և ռեակտիվ նավակների համար. բարձր ճնշման հիդրոստատիկ բացվածքի ներարկման վնասվածք (ռեկտալ, հեշտոցային և պերինային բարոտրավմա): Երբ երկու նստատեղով կամ երեք տեղանոց PWC-ի հետևի մասում նստած ուղևորը հետ է սահում թաց հետևի նստատեղից՝ հանկարծակի ուժեղ արագացման ժամանակ, կամ երբ արշավորդն ընկնում է ուղիղ ետևում, իսկ օպերատորը կրակում է շնչափողը, նրա հետույքն ու պերինան ընկնում են անմիջապես ռեակտիվ պոմպի շարժիչի վարդակից դիմաց: Ժամանակակից PWC ռեակտիվ պոմպը վայրկյանում 80-ից 90 միլիմետր (3,1-ից 3,5 դյույմ) վարդակից արձակում է 300-ից 500 լիտր (80-ից 130 գալոն) ջուր klzzwxh:0012 ֆունտ) գերազանցող ճնշմադեպքում: Առանց պաշտպանիչ նեոպրենային թաց կոստյումների ներքևիքի ջրի այդ գերձայնային սյունը գործում է հեղուկ դանակի պես, որը միլիվայրկյանների ընթացքում պատռում է հեշտոցը, պերինայի մարմինը, անալ սֆինտերը և ռեկտոսիգմոիդ հաստ աղիքը՝ լճի կամ օվկիանոսի աղտոտված լիտր ջուր մղելով ուղիղ որովայնի խոռոչ: Իմանալը, թե ինչպես կիրառել շնչափողը բախումից հեռու մնալու համար, ինչպես ճանաչել և կառավարել հիդրոստատիկ բացվածքի պերֆորացիան և ներքին հեշտոցային/ռեկտալ արյունահոսությունը, և ինչպես անջատել շարժիչը նախքան ներծծող խողովակը մաքրելը, կյանքեր են փրկում: Տես շտապ օգնության համարները, նավակի պտուտակի հարվածը և ECOS kill-switch lanyard կանոնները, նավով վթարներ, և արյունահոսություն.

Արեք սա հիմա¶

1. Եթե դուք վարում եք PWC և պետք է կտրուկ շրջվեք՝ նավակին, նավահանգստին, լողորդին կամ մեկ այլ ռեակտիվ դահուկի հարվածից խուսափելու համար, մի բաց թողեք շնչափողը ամբողջությամբ, քանի դեռ չեք միացնում էլեկտրոնային արգելակման լծակը: Ցանկացած ջրային ռեակտիվ նավի վրա դուք ՊԱՐՏԱԴԻՐ կիրառեք շնչափողը (հպումը)՝ ղեկը շրջելիս փոխելու ուղղությամբ; շնչափողն արձակելը սպանում է ղեկի շարժիչ ուժը և ստիպում նավը ուղիղ դեպի այն առարկան, որից փորձում եք խուսափել:
2. Եթե PWC-ի ուղևորն արագացման ժամանակ ընկել է նստատեղի հետևից (կամ լողորդը մոտ տարածությունից պայթել է հետևի շիթային վարդակով) և զգում է աճուկ, հեշտոցային, ուղիղ աղիքի կամ որովայնի ստորին հատվածի ցավ կամ արյունահոսություն, դա վերաբերվեք որպես կյանքին սպառնացող ներքին օրգանի ծակոց: Անմիջապես դուրս հանեք նրա վրա կամ ջուրը թափեք տուժածի վրա: մեջքը մի փոքր թեքված ծնկներով և զանգահարեք ձեր տեղական շտապ օգնության համարին (911 Միացյալ Նահանգներում և Կանադայում, 112 ամբողջ Եվրամիությունում, 999 Միացյալ Թագավորությունում) + VHF Channel 16; ստուգել շտապ օգնության համարները.
3. For severe vaginal, rectal, or perineal bleeding after a PWC jet-nozzle blast, press a thick pad of sterile gauze, clean sanitary pads, or a rolled clean towel firmly against the external perineum between the legs, and cross the victim's thighs together. NEVER pack gauze or tampons inside the vagina or rectum, as բարձր ճնշման ջրի շիթերը հաճախակի փչում են վերին հեշտոցային պահոցով կամ ուղիղ աղիքի պատի միջով ուղղակիորեն բաց որովայնի խոռոչի մեջ. ներքին փաթեթավորումը մղում է աղտոտված գործվածքը որովայնի մեջ և թաքցնում շարունակվող ներքին զարկերակային արյունահոսությունը. տես արյունահոսություն.
4. *Եթե PWC արշավորդը մեծ արագությամբ բախվում է նավակի կորպուսին, նավամատույցի կույտին կամ մեկ այլ PWC-ին և լողում է դեմքով դեպի ներքև ջրի մեջ, ներս ցատկելուց առաջ ամբողջովին անջատեք ձեր PWC շարժիչը, շրջեք տուժածին դեմքով դեպի վեր՝ օգտագործելով Head-Splint կամ Chin-Lift ողնաշարի տեխնիկան և նրա օդուղիները պահեք բարձր արագությամբ: ողնաշարի կոտրվածքներ, ուղեղի տրավմատիկ վնասվածք, կրծքավանդակի թուլացում և փայծաղի/լյարդի պատռվածք; տես խեղդվելը և գլխի վնասվածքներ.
5. Եթե երկար մազեր, լողազգեստի պարան, դահուկների քարշակի պարան կամ փրկարար բաճկոնի ժապավենը ներծծվում է կեղևի տակ գտնվող PWC-ի ներքևի մուտքի վանդակում, քաշեք Շարժիչի անջատիչի (ECOS) կողպեքը՝ շարժիչը ԱՆՄԻՋԱՊԵՍ սպանելու համար: Երբեք մի փորձեք ներս քաշել կամ խճճվել մազից ներս: և շրջված PWC-ն իր կողքին գլորեք ծանծաղ ջրի մեջ (կամ պահեք տուժածի գլուխը ջրի վերևում PFD-ով)՝ միաժամանակ սուզվող դանակով կամ տրավմատիկ մկրատով կտրելով մազերը կամ ժապավենները:
6. Եթե PWC-ն գլխիվայր շրջվում է (շրջվում) խորը ջրի մեջ, անջատեք շարժիչը, լողացեք դեպի ետևը և կորպուսը ուղղեք ուղղահայաց այն ուղղությամբ, որը նշված է արտադրողի կողմից ետևի տախտակի վրա: ողողված 4-հարված PWC-ի սխալ ուղղությամբ գլորելը կարող է ջուրը լցնել, եթե հնացած է շարժիչի մեջ***: ձեզ խրելով օֆշորում:

Որոշման ծառ. PWC-ի բախում, հիդրոստատիկ բացվածքի ներարկում և մուտքի ծուղակ¶

flowchart TD
    Start["Անձնական ջրային նավեր (ջեթ դահուկներ / PWC) Արտակարգ իրավիճակ"] --> Event{"Ի՞նչ տեսակի PWC միջադեպ է տեղի ունեցել:"}
    Event -->|"Ուղևորն ընկել է հետևի նստատեղից ռեակտիվ պայթյունի հետևանքով (աճուկ/ծակ վնասվածք)"| Orifice["1. Կասկածելի ՀԻԴՐՈՍՏԱՏԱԿԱՆ Հեշտոցային/ՌԵԿՏԱԼ ՊԵՐՖՈՐԱՑՈՒՄ և ՊԵՐԻՏՈՆԻՏ; 2. Հորիզոնական հեծյալին քաշեք դեպի ափ կամ նավակ տախտակամած; 3. Պահեք արտաքին ճնշման տակդիրը պերինայի դեմ; ՄԻ փաթեթավորեք հեշտոցի կամ ուղիղ աղիքի ներսում; 4. Բերանով ՈՉԻՆՉ չտալ; բուժում ցնցումներից և տեղափոխում 1-ին մակարդակի վնասվածքաբանության կենտրոն"]
    Event -->|"Բարձր արագությամբ բախում նավակի, նավահանգստի կամ երկրորդ PWC-ի հետ"| Collision["1. Անջատեք փրկարարական նավի շարժիչը զոհի մոտ ջուր մտնելուց առաջ; 2. Կայունացնել արգանդի վզիկի ողնաշարը ջրի մեջ (Head-Splint roll, եթե դեմքով դեպի վար); 3. Ստուգեք շնչառությունը; սկսել փրկարարական շնչառություն ջրում ֆլոտացիայի ժամանակ, եթե apneic; 4. Վերահսկեք վերջույթների արյունահոսությունը և անշարժացրեք օդանավը օդային/ցամաքային EMS-ի համար"]
    Event -->|"Մազերը, պարանները կամ լողազգեստը ներծծված են ներքևի ներծծման քերուկի մեջ"| Intake["1. Անմիջապես քաշեք ECOS kill-switch կապիչը՝ շարժիչը կանգնեցնելու համար; 2. Թակարդված լողորդի գլուխը պահեք ջրի վերևում կամ PWC-ի կեղևը մի կողմ դրեք՝ երեսը մակերևույթից վեր բերելու համար; 3. Դանակով կամ մկրատով կտրեք խճճված մազերը, հագուստը կամ քարշակի պարանը. 4. Երբեք մի շարժեք շարժիչը՝ խճճվածությունը «վերացնելու» համար"]
    Event -->|"PWC-ը շուռ է եկել կամ խրվել ծովում"| Capsize["1. Ստուգեք, որ բոլոր հեծանվորդները հաշվառված են և կրում են PFD-ներ; 2. Լողացե՛ք դեպի ծայրը և ստուգե՛ք Roll Direction Arrow պիտակը նախքան կեղևը ուղղելը; 3. Վերանայեք խստորեն STERN-ից հետևի տախտակամածից, երբեք կողքից: 4. Անհանգստության ազդանշան տվեք սուլիչով, հայելու կամ VHF ռադիոյով, եթե շարժիչը չի գործարկվում"]

PWC-ի ղեկային շարժիչի կորստի ֆիզիկա («Ոչ մղում = Ոչ ղեկ»)¶

Ինչպես է ջրային ռեակտիվ պոմպը ղեկավարում անձնական ջրային նավերը¶

Պայմանական արտաքին կամ ներքին նավը ունի ստորին միավորի թեք կամ ուղղահայաց ղեկի սայր, որը կախված է կորպուսից ներքև: Նույնիսկ եթե ավանդական նավակի շարժիչը պարապուրդի է մատնված, և նավը շրջում է ջրի միջով, ղեկը պտտելը ջուրը շեղում է ղեկի վրայով և շրջում նավակը:

Անձնական ջրային նավը (Ջեթ դահուկ, WaveRunner, Sea-Doo) ունի հարթ ապակեպլաստե կորպուսի հատակ՝ առանց ղեկի:

1. Ներքին շարժիչ և Venturi վարդակ. Ջուրը ներծծվում է ուղղանկյուն ընդունիչ վանդակաճաղի միջով, որը հարթվում է կորպուսի ներքևի մասի հետ, արագանում է գերարագ չժանգոտվող պողպատից առանցքային հոսքի շարժիչով, որը պտտվում է 7000-ից մինչև 8500 պտույտ/րոպե արագությամբ և մաշված է ետևից փակված կնիքի ներսում: ղեկային Venturi վարդակ ետնամասում:
2. Միայն մղման վեկտորային ղեկ. Ղեկը միացված է մեխանիկական մալուխի միջոցով հետևի ռեակտիվ վարդակին: Երբ ղեկը շրջում եք դեպի ձախ, վարդակն ուղղված է դեպի ձախ, և ջրի բարձր արագությամբ շիթը ափը դեպի աջ է մղում՝ աղեղը պտտելով դեպի ձախ:
3. Ինչու խուճապի արձակումը շնչափողն առաջացնում է ուղիղ գծի վթար.
4. Ենթադրենք, PWC հեծանվորդը ճամփորդում է 65 կմ/ժ (40 մղոն/ժ) և հանկարծ տեսնում է մեկ այլ PWC, նավակի արթնացում կամ փայտե նավահանգիստ, որը կուտակված է 20 մետր (65 ոտնաչափ) առջևում:
5. Տարիներ շարունակ մեքենա, մոտոցիկլետ կամ հեծանիվ վարելը մարդու ուղեղում ենթագիտակցական գոյատևման ռեֆլեքս է մտցրել. բաց թողեք գազը և հեռացեք:
6. Հեծանվորդն արձակում է բթամատի/մատի շնչափողի լծակը դանդաղեցնելու համար, և ղեկը պտտվում է դեպի ձախ:
7. Այն պահին, երբ շնչափողի լծակը փակվում է, շարժիչը իջնում ​​է պարապուրդի (1200 rpm), ջրի շիթը դուրս է մղվում հետևի վարդակից մինչև գրեթե զրոյի, և PWC-ն կորցնում է բոլոր շրջադարձային ուժը: Չնայած ղեկը շրջված է մինչև կանգառը, իմպուլսը տանում է 350 կիլոգրամանոց (770 ֆունտ) կորպուսը մեռած ուղիղ գծով անմիջապես նավի կամ նավահանգստի կողքին:

   WHY LETTING OFF THE THROTTLE CAUSES PWC COLLISIONS

   [Obstacle / Boat Hull Ahead]
              ^
              |   Path A: Rider RELEASES throttle + turns handlebars hard right
              |   --> ZERO JET THRUST = PWC goes STRAIGHT into obstacle
              |
              |      /---> Path B: Rider APPLIES THROTTLE + turns handlebars right
              |     /      --> JET THRUST pushes stern left & turns bow safely clear
           [ PWC ]

Ժամանակակից ղեկային կառավարում (OTAS) և Էլեկտրոնային արգելակման համակարգեր և դրանց սահմանները¶

Անցած տասնհինգ տարիների ընթացքում PWC արտադրողները ներկայացրել են ինժեներական օժանդակ միջոցներ՝ շնչափողից դուրս բախումները նվազեցնելու համար.

• ** Անջատված շնչափող ղեկ (OTAS / O.P.A.S.):** Երբ համակարգիչը հայտնաբերում է, որ վարորդը հանկարծակի բաց է թողել շնչափողը և շրջել է ղեկը մինչև կողպեքը, շարժիչի համակարգիչը ավտոմատ կերպով տալիս է շարժիչի պտույտի կարճ զարկերակ (կամ կաթում է փոքր կողային ղեկերը/թևերը), որպեսզի օգնի կողային ղեկերը/թևերը շրջել:
• Ղեկի վրա տեղադրված Էլեկտրոնային արգելակ և հակադարձ դույլեր (օրինակ՝ Sea-Doo iBR կամ Yamaha RiDE). Ձախ արգելակման լծակի սեղմելով ալյումինե հետադարձ դարպասը (դույլ) ցած է նետվում ռեակտիվ վարդակի վրայով, միաժամանակ կարգավորվող մղում կիրառելով, դեպի վերև 3 մետր շեղելով դեպի W կողմը դեպի C մետր: (100 ոտնաչափ) ավելի շուտ**, քան ծովափը:
• Ինչու դեռևս չեք կարող ապավինել ծովային երթևեկությանը. Վարձակալության նավատորմերը, հին PWC-ները և կանգուն մոդելները հաճախ չունեն հակադարձ արգելակման էլեկտրոնային համակարգ, և նույնիսկ OTAS-ի դեպքում ափամերձ PWC-ն ունի սնուցվող շրջադարձի շրջադարձային կտրուկության միայն մի մասը: PWC-ից խուսափելու ոսկե կանոն. Եթե դուք ակտիվորեն սեղմում եք ձախակողմյան էլեկտրոնային հակադարձ արգելակային լծակը ուղիղ գծի կանգառում, միշտ սեղմեք շնչափողը, երբ պտտվում եք ղեկը և թեքվում դեպի շրջադարձը՝ վտանգը շրջանցելու համար:

Հիդրոստատիկ բացվածքով ռեակտիվ ներարկման վնասվածք. ինչու է մեջքից ընկնելը շտապ վիրաբուժական միջամտություն¶

Ինչպես է ռեակտիվ պոմպի վարդակն առաջացնում աղետալի ներքին պերֆորացիա¶

3 նստատեղ ունեցող Անձնական ջրային մեքենան ունի ահռելի ցածր ոլորող մոմենտ: Կրկնվող, սարսափելի վնասվածքը, որը փաստագրված է տրավմայի և գինեկոլոգիական/կոլոռեկտալ վիրաբուժության գրականության մեջ, տեղի է ունենում որոշակի հաջորդականությամբ.

1. Հետևի նստատեղի ուղևորը սահում է. Ուղևորը (հաճախ պատանի կամ երիտասարդ չափահաս, որը կրում է ստանդարտ նեյլոնե լողազգեստ կամ բաց տախտակի շորտեր՝ առանց թաց կոստյումի) նստած է վարորդի հետևի թաց նստատեղին: Վարորդը կանգառից կամ ալիքի վրայից անսպասելիորեն ուժեղ սեղմում է շնչափողը, մինչև ուղևորը ամուր կպչի գոտկատեղից կամ բռնակներից:
2. Ուղիղ իջնելով ռեակտիվ հոսքի մեջ. Երբ PWC-ն առաջ է թռչում, ուղևորը սահում է թաց նստատեղի հետևի մասից՝ նստած, ոտքերը միմյանցից հեռու կեցվածքով (թռիչքի դիրքը)՝ իջնելով ուղիղ անցքի հետևում՝ ռեակտիվ պոմպի շարժիչի վարդակի ճշգրիտ բարձրության վրա ընդամենը **2 ցենտից մինչև 60 մետր հեռավորության վրա (60 դյույմ) գտնվում է ամբողջ շնչափողով:
3. Հիդրոստատիկ խոյ ծակոց. Լրիվ շնչափողի դեպքում ռեակտիվ վարդակը բաց է թողնում ջրի խիտ սյունակ 10-ից 25 բար (150-ից 360 psi) և 60-ից 90 կիլոմետր/ժամ (40-ից 55 մղոն/ժ) գերազանցող արագություններ: Հարվածելով ոտքերի միջև գտնվող անպաշտպան պերինային՝ այդ բարձր ճնշման ջրի սյունը գործում է ամուր հիդրավլիկ խոյի նման.
4. Հեշտոցային և Cul-de-Sac պատռվածք. իգական սեռի ուղևորների մոտ ջրի շիթը ներթափանցում է հեշտոցային ներհոսքի մեջ, փուչիկներով դուրս է մղում հեշտոցային պահոցը իր պոռթկման սահմանը միլիվայրկյաններով, պատռում է խորը աստղային պատռվածքներ հեշտոցային պատերի և արգանդի վզիկի միջով, և հաճախակի փչում է հեշտոցային երևույթը ամբողջությամբ դեպի ներուղիների միջով: Դուգլաս)** ուղիղ դեպի որովայնի խոռոչ՝ պատռելով արգանդային և ներքին իլիկային զարկերակների ճյուղերը։
5. Անորեկտալ և սիգմոիդ հաստ աղիքի ծակոց. Թե՛ արական և թե՛ իգական սեռի վարորդների մոտ ջրի շիթային ուժերը բացում են արտաքին և ներքին հետանցքային սփինտերները (որոնք շառավղով պատռվում են բեկորների), շերտազատում են ուղիղ աղիքի լորձաթաղանթը և փչում և պատռում ուղղանցքը և սիգմոիդ հաստ աղիքը՝ լցնելով լիտրեր ջրի մակերևույթի վերևում, վերին մասում: և որովայնի խոռոչը (հիդրո-պնևմոպերիտոնեում):

PWC հիդրոստատիկ բացվածքի վնասվածք ջրի եզրին¶

Քանի որ կարող է լինել ազդրերի կամ հետույքի արտաքին մաշկի կտրվածքներ, անցորդները և նույնիսկ շփոթված զոհը սկզբում կարող են մտածել, որ իրենք պարզապես «քաշել են աճուկի մկանը» կամ քամին թակել է դրանցից: Կասկածեք կյանքին սպառնացող հիդրոստատիկ բացվածքի վնասվածքի մասին, եթե արշավորդը, ով ընկել է արագացող PWC-ի հետևից, դրսևորում է հետևյալներից որևէ մեկը.

• Վառ կարմիր կամ մուգ արյուն հոսում է ազդրերով կամ ջուրը ներկում հեշտոցից կամ ուղիղ աղիքից
• ** Հանկարծակի, ուժեղ, պատռվող ցավ կոնքի, պերինայի, ուղիղ աղիքի կամ որովայնի ստորին հատվածում**
• Լեցության, ջղաձգության կամ դեֆեքացիայի հրատապ անհրաժեշտության սենսացիա կամ ուղիղ աղիքից կամ հեշտոցից ջրային արյան/հեղուկի արտահոսք
• Արագ զարգացող որովայնի ընդլայնում (ուռած, կոշտ որովայն), ուսի ծայրի ցավ (Kehr-ի նշան ազատ ջրից/օդից, որը գրգռում է դիֆրագմը), գունատ կպչուն մաշկ, գլխապտույտ և տախիկարդիա (հեմոռագիկ և սեպտիկ շոկ)

Նախահիվանդանոցային առաջին օգնություն հիդրոստատիկ հեշտոցային կամ ուղիղ աղիքի շիթային վնասվածքների դեպքում¶

1. Անմիջապես զանգահարեք 911 / 112 / 999 հեռախոսահամարով և զեկուցեք. «Բարձր ճնշման Jet Ski ջրային ռեակտիվ բացվածքի վնասվածք հեշտոցային/ռեկտալ կասկածելի պերֆորացիայով և ներքին արյունահոսությամբ»: Յուրաքանչյուր հիվանդին անհրաժեշտ է շտապ տեղափոխել 1-ին մակարդակի վնասվածքաբանության կենտրոն ընդհանուր անզգայացման, վիրաբուժական վիրահատության և վիրաբուժական հետազոտությունների համար: կոլոստոմիա/վերականգնում.
2. Հիվանդին դրեք հարթ մեջքի վրա (պառկած)՝ ծնկները թեթևակի ծալած կամ ոտքերը զգուշորեն խաչած արտաքին բարձիկի վրա. Տաք պահեք չոր վերմակներով՝ կանխելու հիպոթերմային կոագուլոպաթիան:
3. Կիրառեք ՄԻԱՅՆ ԱՐՏԱՔԻՆ պերինային սեղմում, ԵՐԲԵՔ մի մտցրեք ներքին փաթեթավորում.
4. Տեղադրեք ստերիլ վնասվածքային վիրակապերի հաստ կույտ, մաքուր ծննդաբերության/սանիտարական բարձիկներ կամ մաքուր ծալված սրբիչ արտաքինից պերինայի (վուլվա/հետանցք) դեմ և դրսից ամուր ձեռքով ճնշում գործադրեք՝ միացնելով հիվանդի ազդրերը, որպեսզի օգնի թամպոնացնել արտաքին երակային արյունահոսությունը:
5. ԿԱՐԵՎՈՐ ԿԱՆՈՆ. ՄԻ փորձեք դաշտում մղել շղարշե գլանափաթեթները, տամպոնները կամ սրբիչները հեշտոցային ջրանցքի կամ ուղիղ աղիքի ներսում: Քանի որ վերին հեշտոցային պահոցը կամ ուղիղ աղիքի պատը հաճախ բացվում է որովայնի խոռոչի մեջ, շղարշը ներս հրելով պարզապես սնուցում է ոչ ստերիլ փաթեթավորումը որովայնի խոռոչի մեջ, մինչդեռ չի կարողանում սեղմել պատռված կոնքի զարկերակները:
6. Բերանով ՈՉԻՆՉ մի տվեք (առանց ջուր, սպորտային ըմպելիքներ կամ ցավազրկող դեղահաբեր). Հիվանդը կգնա անմիջապես վիրահատարան ընդհանուր անզգայացման համար և պահանջում է անհապաղ լայն սպեկտրի ներերակային հակաբիոտիկներ ջրային գրամ-բացասական և անաէրոբ բակտերիաների դեմ:

Ռեակտիվ պոմպի ընդունման վանդակաճաղի փակումը և կորպուսի ուղղման անվտանգությունը¶

Կեղտոտ ընդունման վանդակի մաքրում առանց խեղդվելու կամ անդամահատման¶

Ի տարբերություն արտաքին նավակի պտուտակի, PWC-ի պտտվող շարժիչը խորշված է թունելի ներսում՝ կորպուսի տակ և ծածկված մետաղական ճեղքավոր ընդունիչ վանդակով: Այնուամենայնիվ, երբ շարժիչը աշխատում է, մուտքի երեսպատումը առաջացնում է զանգվածային ներծծում, որը վայրկյանում հարյուրավոր լիտր ջուր է քաշում կորպուսի տակ:

1. ** Ստորջրյա խեղդվող թակարդը.** Եթե դահուկների քարշակման պարանը, լողացող նավամատույցը, տախտակի արձակված կարճ պարանը կամ լողորդի երկար մազերը ներծծվում են մուտքի ճաղավանդակի մեջ, մինչ շարժիչը աշխատում է, պտտվող շարժիչը պտտվում է պարանը կամ մազերը, ինչպես ճախարակի թմբուկի պես, ձգում է թմբուկի կողքին կամ թմբուկի տակից: ստորջրյա.
2. Երբեք մի սուզվեք PWC-ի տակ՝ մոլախոտերից, պոլիէթիլենային տոպրակներից կամ լեռնադահուկային պարանից մաքրելու համար, երբ շարժիչը միացված է կամ բանալին տեղադրված է.
3. Նույնիսկ պարապ վիճակում, թունելի ներսում չժանգոտվող պողպատից շարժիչի շեղբերն անմիջապես կկտրեն մատները, եթե դուք հասնեք մուտքի վանդակաճաղերի միջով:
4. Պարտադիր հաջորդականություն. Քաշեք ECOS kill-switch lanyard-ը / հանեք մագնիսական D.E.S.S. բանալին և հանձնեք այն մեկ ուրիշին կամ ամրացրեք այն ձեր PFD-ի վրա, որպեսզի ոչ ոք չկարողանա սեղմել մեկնարկի կոճակը, երբ դուք գտնվում եք կորպուսի տակ:
5. Մազերով կամ քարշակով խրված լողորդի կորպուսի տակ.
6. Շարժիչը կանգնեցնելու համար անհապաղ քաշեք ECOS kill-switch կապիչը:
7. Մի փորձեք լողորդին քաշել դեպի ներքև՝ ամուր խրված պարանի դեմ. Փոխարենը, PWC-ի կեղևը 90 աստիճանով գլորեք կողքի վրա (կամ 180 աստիճանով գլխիվայր) ջրի մեջ, որպեսզի ներծծող ճաղավանդակը և թակարդված լողորդի դեմքը բերվեն ջրի մակերևույթից, որտեղ նրանք կարող են անմիջապես շնչել, այնուհետև դանակով կամ մկրատով կտրել մազերը, հագուստը կամ պարանը:

Շրջված PWC-ն ուղղել և անվտանգ նստել¶

Եթե PWC-ն շրջվում է բաց ջրի մեջ.

1. Ստուգեք արտադրողի Roll Direction Decal-ը առջևի երեսպատման վրա. Չորս հարված PWC-ներն ունեն շարժիչի արտանետման օղակի հատուկ երթուղի: Նայեք սլաքի կպչուն ետևի վրա, երբ ջուրը կոխում եք նավի հետևում, և կորպուսը ուղղեք ուղղաձիգ խստորեն սլաքի ուղղությամբ (սովորաբար ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, երբ նայում եք հետևից, թեև ստուգեք մարմնի հատուկ կպչուն), որպեսզի արտանետվող խողովակում փակված ջուրը հետ չհոսի շարժիչի բալոնների մեջ:
2. Միշտ վեր ելեք STERN-ից (հետևի տախտակամածից), ԵՐԲԵՔ կողքից. Փորձելով բարձրանալ PWC-ի կողային ատրճանակի վրայով, նեղ կորպուսը շրջում է անմիջապես ձեր գլխի վրա: Լողացե՛ք դեպի հետևի նստեցման հարթակ (բացե՛ք զսպանակով բեռնված վերաբաշխման աստիճանը, եթե առկա է), քաշվեք ձեր ծնկների վրա կենտրոնական գծի երկայնքով, սպասեք 3-ից 5 վայրկյան ECOS-ի շղթան նորից միացնելուց հետո, նախքան մեկնարկի կոճակը սեղմելը, և ձեր մարմնի քաշը հեռու պահեք ռեակտիվ վարդակից, մինչ մեկ այլ արշավորդ բարձրանում է օդանավ:

Տարածաշրջանային արտակարգ իրավիճակների համարներ և գործակալությունների արձանագրություններ¶

Ծովափնյա ջրերի, գետերի կամ մեծ լճերի վրա PWC-ի բախման կամ հիդրոստատիկ բացվածքի ցանկացած վնասվածքի դեպքում կապվեք ինչպես Ծովային փրկարարության/ափնյա պահակախմբի հետ VHF ալիք 16-ով, այնպես էլ ձեր տեղական շտապ օգնության հեռախոսահամարով՝ նավակ-թեքահարթակի շտապ օգնության մեքենաների խափանումը համակարգելու համար: Տես շտապ օգնության համարները.

Հաճախակի տրվող հարցեր¶

Ինչու՞ է Jet Ski-ն անմիջապես նստում նավահանգիստը կամ նավը, երբ դուք բաց եք թողնում շնչափողը և շրջում ղեկը:¶

Ի տարբերություն ավանդական նավակի, Անձնական ջրային նավահանգիստը (Ջեթ դահուկ, WaveRunner կամ Sea-Doo) չունի ստորջրյա ղեկ: Այն պտտվում է բացառապես՝ թափքի հետևի մասում գտնվող պտտվող վարդակից դուրս բարձրացնելով ջրի բարձր ճնշման հոսքը: Եթե ​​դուք արագ եք շարժվում և խուճապի մեջ բաց եք թողնում շնչափողի լծակը, մինչդեռ ղեկը շրջում եք խոչընդոտից, ջրի շիթը դադարում է հրել, ղեկի ուժը իջնում ​​է զրոյի, և իմպուլսը իրանն ուղիղ առջև է տանում արգելքի մեջ՝ անկախ նրանից, թե ղեկը որ ուղղությամբ են շրջվում: Եթե ​​դուք չեք սեղմում էլեկտրոնային հակադարձ արգելակային լծակը ժամանակակից PWC-ի վրա, դուք պետք է կիրառեք շնչափողը, իսկ ղեկը պտտելով՝ վտանգից հեռու պահելու համար:

Ինչո՞ւ են Jet Ski-ի նախազգուշացման պիտակները պահանջում հեծանվորդներից և ուղևորներից կրել նեոպրենային թաց կոստյումներ:¶

Յուրաքանչյուր անձնական ջրային նավահանգիստ կրում է մշտական ​​նախազգուշական պիտակ ձեռնոցների տուփի կամ վահանակի վրա, որտեղ նշվում է, որ հեծանվորդները պետք է կրեն թաց կոստյումների ներքևի մաս կամ հագուստ, որն ապահովում է համարժեք պաշտպանություն, քանի որ սովորական լողազգեստները պատշաճ կերպով չեն պաշտպանում ջրի ուժգին մուտքը մարմնի ստորին հատվածներ: Եթե ​​ուղևորը սահում է նստատեղի հետևից, մինչդեռ վարորդը մեծ արագություն է անում, նրանք ընկնում են ուղիղ ռեակտիվ պոմպի վարդակի առջև, որը ջուր է պայթեցնում 10-ից 25 բար (150-ից 360 psi): Բարձր ճնշման ջրի այդ սյունը հեշտությամբ պատռում է սովորական լողազգեստները և մտնում հեշտոց կամ ուղիղ աղիք՝ առաջացնելով ներքին օրգանների աղետալի պատռվածք և կյանքին սպառնացող արյունահոսություն: 2-ից 3 միլիմետր հաստությամբ նեոպրենային թաց կոստյումի շորտեր արգելափակում են ջրի շիթը մարմնի բացվածքներից թափանցելուց:

Ինչո՞ւ է արագացող Jet Ski-ի հետևից ընկնելն ավելի վտանգավոր ուղևորների համար, քան կողքից շրջադարձով ընկնելը:¶

Երբ հեծանվորդը շրջադարձի ժամանակ ընկնում է PWC-ի կողքից, կենտրոնախույս ուժը նրա մարմինը դեպի դուրս է նետում կորպուսից և հեռու է հետևի ռեակտիվ վարդակից: Ի հակադրություն, երբ հետևի նստատեղի ուղևորը կորցնում է բռնումը ուղիղ գծով արագացման ժամանակ, PWC-ն դուրս է քշվում նրանց տակից, մինչդեռ նրա ոտքերը տարածված են ցատկած դիրքում՝ գցելով պերինան և հետույքը բարձր արագությամբ ջրի շիթերի կենտրոնում՝ ընդամենը մի քանի սանտիմետրով շարժիչի վարդակից ետևում՝ շարժիչի առավելագույն մղման ժամանակ:

Ինչո՞ւ առաջին արձագանքողները երբեք չպետք է շղարշը փաթեթավորեն հեշտոցի կամ ուղիղ աղիքի ներսում, որպեսզի դադարեցնեն արյունահոսությունը PWC ռեակտիվ վարդակի վնասվածքից հետո:¶

Բարձր ճնշման PWC ջրային շիթը հեշտոցի կամ ուղիղ աղիքի մեջ հաճախ ամբողջությամբ փչում է հեշտոցի բարակ վերին պատի միջով (հետին փորվածք) կամ պատռում է ուղիղ աղիքի և սիգմոիդ հաստ աղիքի պատը` բաց անցք ստեղծելով անմիջապես որովայնի ստերիլ (պերիտոնային) խոռոչում: Եթե ​​պատահական անձը կամ առաջին արձագանքողը շղարշը կամ թամպոնը հրում է բացվածքի ներսում՝ առանց ուղղակի վիրահատական ​​տեսանելիության վիրահատական ​​սենյակում, շղարշը պերֆորացիայի միջով ուղիղ անցնում է որովայնի խոռոչ՝ առաջացնելով բակտերիալ աղտոտում և չկարողանալով դադարեցնել ներքին զարկերակային արյունահոսությունը: Միշտ կիրառեք հաստ ստերիլ ճնշման տակդիր արտաքին պերինայի դեմ և ազդրերը միացրեք:

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե դահուկների քարշակի պարանը կամ ինչ-որ մեկի մազերը ներծծվեն Jet Ski-ի ներքևի մուտքի վանդակում:¶

Անմիջապես քաշեք Շարժիչի անջատիչի (ECOS) շղթան՝ շարժիչը սպանելու համար, որպեսզի ներքին շարժիչը դադարի պտտվել: Եթե ​​մարդու մազերը կամ լողազգեստը թակարդում են ներքևի ներծծող քերելը՝ դրանք պահելով ջրի տակ, ժամանակ մի վատնեք՝ փորձելով դրանք քանդել ջրի տակ, մինչդեռ նրանք չեն կարողանում շնչել. Անմիջապես PWC-ի կեղևը գլորեք կողքի վրա (կամ ամբողջովին գլխիվայր) ջրի մեջ, որպեսզի մուտքի երեսակն ու տուժածի գլուխը բարձրացվեն ջրի մակերևույթից և օդ բարձրացվեն, այնուհետև կտրեք մազերը կամ պարանից ազատեք դանակով կամ տրավմատիկ մկրատով:

Այս ուղեցույցը տրամադրում է անձնական ջրային նավերի բախումից խուսափելու, փրկելու և արտակարգ հիդրոստատիկ տրավմայի արձանագրությունները և չի փոխարինում PWC օպերատորի վկայագրված լիցենզավորմանը կամ մասնագիտական ​​բժշկական օգնությանը: Մտածեք ավարտելու NASBLA / Coast Guard Auxiliary / RYA PWC անվտանգության դասընթացը և առաջին օգնության և CPR-ի վկայագրված դասընթացը Կարմիր Խաչի կամ Սուրբ Հովհաննես շտապօգնության միջոցով:

Առնչվող ուղեցույցներ¶

• Նավակի պտուտակի հարվածը և ECOS-ը սպանել-անջատիչ շղթայի կանոններ. ջրում արյունահոսության վերահսկում
• Թիավարության վթարներ
• Ջրային սլայդ, ալիքային լողավազան, ծույլ գետ և ջրաշխարհի փրկարարների տրիաժ
• Խեղդվելը
• Արյունահոսություն

Աղբյուրներ և պաշտոնական ուղեցույց¶

• Միացյալ Նահանգների առափնյա պահպանություն (USCG) և անձնական ջրային նավերի արդյունաբերության ասոցիացիա (PWIA).
• Տրանսպորտային անվտանգության ազգային խորհուրդ (NTSB, Միացյալ Նահանգներ).
• Մանկաբարձների և գինեկոլոգների ամերիկյան քոլեջ (ACOG) և վնասվածքաբանության և սուր խնամքի վիրաբուժության ամսագիր.
• Թագավորական զբոսանավերի ասոցիացիա (RYA, Միացյալ Թագավորություն) և ծովային Նոր Զելանդիա. Անձնական ջրային նավերի (PWC) անվտանգ շահագործման և փրկության ուղեցույցներ
• Վայրի բնության բժշկական ընկերություն (WMS).