د جیټ سکي (PWC) ټکرونه: ولې د تخته پریښودل د سټیرینګ او جیټ نوزل اورفیس زخمونه وژني¶

شخصي واټرکرافټ (PWCs، په عام ډول د برانډ نومونو لکه Jet Ski، WaveRunner، او Sea-Doo په نوم پیژندل کیږي) د لوړ فعالیت د اوبو جټ کښتۍ دي چې د سپرچارج شوي یا طبیعي تمویل شوي انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي چې 100 څخه 325 هارس پاور تولیدوي، په هر ساعت کې د 0 کیلو مترو څخه تر 0 کیلو میتر ** ګړندی کولو وړتیا لري. په هر ساعت کې) په 4 ثانیو کې **. د دوی د بایسکل سټایل هینډ بارونو او د موټرسایکل سیټنګ سره سره ، شخصي واټرکرافټ د موټر ، موټرسایکل ، یا دودیز روډر سټیر شوي کښتۍ څخه په بشپړ ډول مختلف فزیک اطاعت کوي. یو شخصي واټرکرافټ د اوبو لاندې روډر نه لري او په ډیری زړو یا تفریحي ماډلونو کې پرته له بریښنایی ریورس بالټ بریک کولو ، بریکونه نه لري. دا یوازې په سټین کې د پیوټ کولو نوزل ​​څخه د اوبو د لوړ سرعت جیټ په نښه کولو سره بدلیږي. په پایله کې، کله چې یو بې تجربه سواره یوه ډاک، سیوال، لنگر شوې کښتۍ، یا بل PWC ته په چټکۍ سره نږدې شي او د نړیوال ځمکني وسایط ډار انعکاس سره عکس العمل وښيي، د ګوتو / ګوتو د تخته لیور پریږدي پداسې حال کې چې هینډل بارونه سخت لوري ته واړوي، د اوبو جیټ ډبرو ته ځي، د اوبو جیټ بندیږي. ګلایډز مستقیم په خنډ کې تیریږي پرته له دې چې لاسي بارونه په کومه لاره بدل شي.

دوهم، ویجاړونکی او اکثرا لږ پیژندل شوی جراحي بیړني حالت د شخصي اوبو او جیټ کښتیو لپاره ځانګړی دی: د لوړ فشار هایدروسټاټیک اورفیس انجیکشن زخم (مقع، اندام، او پیرینیل باروټراوما). کله چې یو مسافر چې په دوه یا درې څوکیو کې ناست وي PWC د ناڅاپه سخت سرعت په جریان کې د لوند شاته سیټ څخه شاته وغورځیږي یا کله چې یو سوار مستقیم د سټین شاته راښکته کیږي پداسې حال کې چې آپریټر د توپک په ګولۍ وهي، د دوی تڼۍ او پیرینیوم مستقیم د ** جیټ پمپ پروپلشن ** په مخ کې ښکته کیږي. یو عصري PWC جټ پمپ په هره ثانیه کې ** له 80 څخه تر 90 ملی مترو (3.1 څخه تر 3.5 انچ) نوزل ​​څخه ** له 10 څخه تر 25 بار (150 څخه تر 25 بار (150 څخه تر 360 پونډه یا 360 انچ) مربع پورې فشار کې ** له 300 څخه تر 500 لیټرو (80 څخه تر 130 ګیلن) اوبه رسوي. د محافظتي نیوپرین ویټ سوټ بومونو پرته، د اوبو دا سوپرسونیک کالم د مایع چاقو په څیر عمل کوي چې اوښکې په ملی ثانیو کې اندامونه، پیرینیل بدن، مقعد سپینکټر، او ریکټوسیګمایډ کولن خلاصوي، د لیټر ککړ شوي جهيل یا د سمندر اوبه په مستقیم ډول د معدې په برخه کې پمپ کوي. په دې پوهیدل چې څنګه د ټکر څخه د مخنیوي لپاره د throttle پلي کول، د هایدروسټاټیک اورفیس سوراخ او داخلي اندام / مقعد خونریزي پیژندلو او اداره کولو څرنګوالی، او څنګه د انټیک ګریټ پاکولو دمخه د انجن بندول ژوند ژغوري. وګورئ بیړنۍ شمیرې, د کښتۍ پروپیلر اعتصاب او د ECOS وژنې - سویچ لاینارډ قواعد, د کښتۍ حادثې، او خونریزي.

همدا اوس وکړئ¶

1. **که تاسو په PWC کې سپاره یاست او اړتیا لرئ چې په چټکۍ سره وګرځئ ترڅو د کښتۍ، ډاک، لامبو یا بل جیټ سکي د وهلو څخه مخنیوی وشي، تروټل په بشپړه توګه مه پریږدئ پرته لدې چې د بریښنایی بریک لیور سره ښکیل وي. ** په هر ډول واټر جیټ کرافټ کې، تاسو **د لاسي بار بدلولو په وخت کې باید throttle (زور) پلي کړئ؛ د تروټل خوشې کول د سټیرینګ فشار وژني او د دې لامل کیږي چې کرافټ مستقیم هغه څیز ته وخوځي چې تاسو یې د مخنیوي هڅه کوئ.
2. **که د PWC مسافر د ګړندي کیدو په جریان کې د سیټ شاته راښکته شي (یا یو لامبو وهونکی د شا د جیټ نوزل لخوا په نږدې واټن کې چاودنه شوې وي) او د خیټې ، اندام ، ملاتیا یا ټیټ معدې درد یا خونریزي تجربه کوي ، نو دا د ژوند ګواښونکي داخلي ارګان په توګه درملنه وکړئ ، د قرباني په سمدستي ډول د کښت یا فلیټ په اوبو کې کیږدئ. د دوی شا د زنګونونو سره یو څه ټیټ شوی، او خپل سیمه ایز بیړني شمیرې ته زنګ ووهئ (په متحده ایالاتو او کاناډا کې 911، په ټوله اروپا کې 112، په انګلستان کې 999) + VHF چینل 16؛ چک بیړنۍ شمیرې.
3. د PWC جټ نوزل چاودنې وروسته د شدید اندام، مقعد یا پیرینیل خونریزي لپاره، د پښو په مینځ کې د خارجي پیرینیم په وړاندې د جراثیمي ګاز یو موټی پیډ، د پاکو حفظ الصحې پیډونو، یا یو پاک پاک تولیه په کلکه فشار ورکړئ، او د قرباني ران په یو ځای کې یا د ټاګز دننه څخه تیر کړئ. مقعد**، لکه څنګه چې د لوړ فشار د اوبو جټ الوتکې په مکرر ډول د پورتنۍ اندام د والټ (کول-دی-ساک) یا د مقعد دیوال په مستقیم ډول خلاص پیریټونیل غار ته ننوځي؛ داخلي بسته کول ککړ شوي پارچه بطن ته اچوي او د داخلي شریان خونریزي پټوي؛ وګورئ خونریزي.
4. **که چیرې یو PWC سوار په ډیر سرعت سره د کښتۍ له خولۍ ، ډاک پیلینګ یا بل PWC سره ټکر وکړي او په اوبو کې مخامخ تیریږي ، د کود کولو دمخه خپل PWC انجن په بشپړ ډول وتړئ ، د Head-Splint یا Chin-Lift نخاعي تخنیک په کارولو سره د قرباني مخ پورته کړئ ، او د دوی هوایی لاره د PWC لوړ اغیزو لامل کیږي ** د اوبو لوړ فشار لامل کیږي. د رحم د نخاع تخریب، د دماغ دردناک زخم، د سینه ټوټه، او د ځیګر ماتیدل؛ وګورئ ډوبېدل او د سر ټپونه.
5. **که اوږد ویښتان، د حمام کولو سوټ تار، د سکي ټاو رسی، یا د ژوند جاکټ پټه د PWC لاندې د خولۍ لاندې د انټیک ګیټ کې وخوړل شي، د انجن کټ-آف سویچ (ECOS) لاینارډ راوباسئ ترڅو انجن سمدستي ووژني. ** هیڅکله هڅه مه کوئ چې د انجن د لاندې ویښتو د راښکته کیدو په وخت کې د ویښتو راښکته کیدو یا د ویښتو د ایستلو هڅه وکړئ. او د ویښتانو د پرې کولو په وخت کې د ویښتانو د پرې کولو په وخت کې په کمو اوبو کې د PWC په غاړه کې واچوئ (یا د قرباني سر د اوبو څخه پورته په PFD کې وساتئ) د ډوب چاقو یا ټراما قینچۍ سره وړیا پټ کړئ.
6. **که چیرې یو PWC په ژورو اوبو کې پورته ښکته (کیپسیز) شي، انجن وتړئ، سټین ته لامبو وهئ، او د جوړونکي ډیکل لخوا په سټین ټرانسوم کې ښودل شوي لوري ته ښیښه پورته کړئ. ** په غلط لوري کې د سیلاب شوي 4-سټروک PWC رول کول کولی شي د هایدرولډ انجن څخه اوبه توزیع کړي ** د هایدروډ انجنینګ څخه اوبه توی شي. تاسو ساحل ته ځړول.

د تصمیم ونې: د PWC ټکر، د هایدروسټاټیک اورفیس انجیکشن، او د انټیک داخلول¶

flowchart TD
    Start["شخصي واټرکرافټ (جیټ سکی / PWC) بیړني حالت"] --> Event{"د PWC کوم ډول پیښه رامنځته شوه؟"}
    Event -->|"مسافر د جیټ په چاودنه کې د شا له څوکۍ څخه ښکته شو"| Orifice["1. شکمن هایدروستاتیک اندام / مقعد سوری او پیریټونیتس؛ 2. په افقي ډول د سیوري یا د کښتۍ ډیک ته سواری استخراج کړئ. 3. د خارجی فشار پیډ د پیرینیوم په مقابل کې ونیسئ. د اندام یا مقعد دننه مه بسته کړئ؛ 4. په خوله هیڅ شی مه ورکوئ. د شاک درملنه او د ټراما سنټر لیول 1 ته لیږدول"]
    Event -->|"د کښتۍ، ډاک، یا دویم PWC سره د تیز رفتار ټکر"| Collision["1. قرباني ته نږدې اوبو ته د ننوتلو دمخه د ژغورنې ماشین ماشین بند کړئ؛ 2. د رحم د غاړې نخاع په اوبو کې ثبات کړئ (د سر-سپلینټ رول که مخامخ وي)؛ 3. تنفس چک کړئ؛ په اوبو کې د ژغورني تنفس په فلوټیشن کې پیل کړئ که د اپنيک په صورت کې؛ 4. د افراطي خونریزي کنټرول او د هوا / ځمکې EMS لپاره په تخته کې حرکت کول"]
    Event -->|"ویښتان، رسۍ، یا د swimsuit په لاندینۍ انټیک ګریټ کې اچول شوي"| Intake["1. د امپیلر د بندولو لپاره سمدلاسه د ECOS وژنې-سوئچ لاینارډ وباسئ؛ 2. د لامبو وهونکي سر د اوبو څخه پورته ونیسئ یا د PWC هول په څنګ کې ودروئ ترڅو د سطحې څخه پورته شنه راوړو؛ 3. په چاقو یا قینچۍ سره تړل شوي ویښتان، جامې، یا رسۍ پرې کړئ؛ 4. هېڅکله د انجن کرینک مه کوه چې د یوې لانجې له منځه یوسي"]
    Event -->|"PWC چپه شوی یا په ساحل کې پټ شوی"| Capsize["1. وګورئ چې ټول سواریان حساب شوي او PFDs یې اغوستي دي؛ 2. سختو ته لامبو وهئ او د ښي خوا څخه مخکی د رول لارښود تیر ډیکل چیک کړئ؛ 3. د STERN څخه په کلکه سره د شا ډیک پر سر تخته کړئ، هیڅکله د غاړې څخه نه؛ 4. که چیرې انجن پیل نه شي د ویسل، عکس، یا VHF راډیو سره د سیګنال ستونزه"]

د PWC آف-تروټټل سټیرینګ ضایع فزیک ("نه زور = هیڅ سټیرینګ")¶

د اوبو جیټ پمپ څنګه شخصي واټرکرافټ چلوي¶

یوه دودیزه بهرنۍ یا دننه کښتۍ د ټیټ واحد سکیګ یا عمودی رډر تیغ لري چې د خولۍ لاندې ځړول کیږي. حتی که د دودیزې کښتۍ انجن بې کاره پاتې شي او کښتۍ د اوبو له لارې تیریږي ، د سټیرینګ ویل بدلول اوبه د ریډر په اوږدو کې منع کوي او کښتۍ بدلوي.

یو شخصي واټرکرافټ (** جیټ سکی، ویو رنر، سی-ډو**) ** د فایبر ګلاس یو نرم خولۍ لري پرته له روډر**:

1. داخلي امپیلر او وینټوري نوزل: اوبه د مستطیل انټیک ګریټ له لارې څکول کیږي چې د خولۍ له لاندې سره فلش کیږي، د لوړ سرعت سټینلیس سټیل محوری جریان امپیلر په واسطه ګړندی کیږي **7,000 څخه تر 8,500 rpm پورې څرخیږي او د بحر دننه rpm ورینګ ** د بلاسټ شوي تونل دننه. په سټرن کې د چلولو وړ Venturi nozzle.
2. یوازې د زور ویکتور سټیرینګ: لاسي بارونه د میخانیکي کیبل په واسطه د هغه شاته جیټ نوزل ​​سره وصل دي. کله چې تاسو لاسي بارونه کیڼ لور ته واړوئ، نوزل ​​چپ لوري ته اشاره کوي، او د اوبو لوړ سرعت جټ سټین ښي خوا ته فشار راوړي، کمان کیڼ لوري ته حرکت کوي.
3. ** ولې د ټروټل خوشې کول د مستقیم کرښې حادثې لامل کیږي:**
4. فرض کړئ چې د PWC سوار د **65 کیلومتره فی ساعت (40 میل فی ساعت) ** په سرعت سره سفر کوي او ناڅاپه یو بل PWC ویني، یوه کښتۍ راښکته کیږي، یا د لرګیو ډنډ **20 متره (65 فوټ) ** مخکې دی.
5. د کلونو لپاره د موټر، موټرسایکل یا بایسکل چلول د انسان په مغز کې د ژوندي پاتې کیدو یو بې شعوري انعکاس سخت کړی دی: ګاز پریږدئ او لرې شئ.
6. رایډر د ورو کولو لپاره د ګوتو / ګوتو تروتل لیور خوشې کوي او لاسي بارونه کیڼ اړخ ته سخت کوي.
7. په سمدستي توګه د تروټل لیور بندیږي، انجن بې کاره (1,200 rpm) ته راښکته کیږي، د شا له نوزل ​​څخه د اوبو جیټ فشار نږدې صفر ته راښکته کیږي، او PWC ټول بدلیدونکی ځواک له لاسه ورکوي. سره له دې چې هینډل بارونه د تمځای لپاره ټولې لارې ته اړول شوي، حرکت د 350-kg (770-pound) خولۍ ** په مستقیم کرښه کې ** د کښتۍ یا ډاک لوري ته وړي.

   WHY LETTING OFF THE THROTTLE CAUSES PWC COLLISIONS

   [Obstacle / Boat Hull Ahead]
              ^
              |   Path A: Rider RELEASES throttle + turns handlebars hard right
              |   --> ZERO JET THRUST = PWC goes STRAIGHT into obstacle
              |
              |      /---> Path B: Rider APPLIES THROTTLE + turns handlebars right
              |     /      --> JET THRUST pushes stern left & turns bow safely clear
           [ PWC ]

عصري آف-تروټل اسسټډ سټیرینګ (OTAS) او د بریښنایی بریک سیسټمونه او د دوی حدود¶

په تیرو پنځلسو کلونو کې، د PWC جوړونکو انجنیري مرستې معرفي کړې ترڅو د بند د ټکرونو کمولو لپاره:

• د تروټل اسسټیټ سټیرینګ (OTAS/O.P.A.S.): کله چې کمپیوټر معلومه کړي چې سپرلۍ په ناڅاپه توګه تروتل په ډیر سرعت سره خوشې کړی او لاسي بارونه یې ټولې لارې تالاشۍ ته اړولي دي، د انجن کمپیوټر په اتوماتيک ډول د انجن rpm یو لنډ نبض ورکوي (یا د اوبو کوچنۍ غاړې روډر / وینز ته د اوبو په بدلولو کې مرسته کوي).
• **د هینډل بار نصب شوي بریښنایی بریک او ریورس بالټونه (لکه د سی-ډو iBR یا یاماها رایډ): ** د کیڼ لاس بریک لیور په چپه کولو سره المونیم **ریورس دروازه (بالټ) ** د جیټ نوزل څخه ښکته کیږي پداسې حال کې چې تنظیم شوي فشار پلي کوي ، د اوبو مخ ته د P3W مخه نیسي او سی 3 ته د اوبو مخه نیسي. متره (100 فوټ) ژر ** د ساحل په پرتله.
• ** ولې تاسو اوس هم په ساحل باندې تکیه نشئ کولی:** د کرایې بیړۍ، زاړه PWCs، او سټینډ اپ ماډلونه اکثرا د بریښنایی ریورس بریک کولو نشتوالی لري، او حتی د OTAS سره، ساحلي PWC د بریښنا شوي باری د ګړندیتوب یوازې یوه برخه لري. **د PWC غلا طلایی اصول: ** پرته لدې چې تاسو په مستقیم ډول د کیڼ لاس بریښنایی بریک لیور په مستقیم کرښه کې وخورئ ، **تل د لاسي بارونو د بدلولو په وخت کې د خطر په شاوخوا کې د حرکت کولو لپاره ** تل تروتل ته قوي فشار ورکړئ.

د هایدروسټاټیک اورفیس جټ انجیکشن صدمه: ولې له شا څخه ښکته کیدل یو جراحي اضطراري حالت دی¶

څنګه د جیټ پمپ نوزل ​​د ویجاړونکي داخلي سوراخ لامل کیږي¶

د 3 سیټ شخصي واټرکرافټ خورا ټیټ پای ټارک لري. یو تکراری، وحشتناکه ټپی چې په صدمه او زنانوولوژیک/کولوریکټل جراحي ادبیاتو کې مستند شوی د یو ځانګړي ترتیب له لارې پیښیږي:

1. د شاته سیټ مسافر سلایډ آف: یو مسافر (اکثرا یو تنکی یا ځوان بالغ چې معیاري نایلان swimsuit اغوندي یا له ویټس سوټ پرته لوند بورډ شارټونه) د موټر چلوونکي شاته په لوند سیټ ناست وي. موټر چلوونکی ناڅاپه د یوې څپې یا څپې څخه مخکې تر دې چې مسافر د کمر په پټه یا لاسي لاسونو باندې قوي گرفت ولري په ناڅاپه توګه تخته په کلکه فشاروي.
2. مستقیم جټ جریان ته غورځول: لکه څنګه چې د PWC راکټونه مخ په وړاندې ځي، مسافر مستقیم د لندبل سیټ شاته په ناست او د پښو څخه جلا حالت کې (د سیټ موقف) کې ښکته کیږي، د **جیټ پمپ پروپولشن نوزل ** یوازې ** 15 څخه تر 6 سانتي ** 6 سانتي مترو په دقیق لوړوالي کې د ټرانسوم شاته ښکته کیږي. امپیلر په بشپړ فشار کې دی.
3. د هایدروسټاټیک رام پرفوریشن: په بشپړ throttle کې، د جیټ نوزل ​​د **10 څخه تر 25 بار (150 څخه تر 360 psi) ** او سرعت **60 څخه تر 90 کیلو مترو په ساعت کې (40 څخه تر 55 میل فی ساعت) ** کې د اوبو ډک کالم خارجوي. د پښو په مینځ کې د غیر محافظت شوي پیرینیم په نښه کول، د لوړ فشار د اوبو کالم د جامد هیدرولیک رام په څیر عمل کوي:
4. ** د اندام او Cul-de-Sac ماتول: ** په ښځینه مسافرینو کې، د اوبو جیټ د اندام په انټرویټس کې چاودنه کوي، د اندام والټ غبار په ملی ثانیو کې د خپل مات شوي حد څخه هاخوا، د اندام دیوالونو او رحم له لارې ژورې سټیلیټ ټوټې ټوټې کوي، او په بشپړه توګه د رګونو له لارې د رګونو له لارې د فلج کولو لپاره. (د Douglas rectouterine pouch)** مستقیم د peritoneal cavity ته ننوځي، د د رحم او داخلي iliac شریانونو څانګو ماتوي.
5. انوریکټل او سیګمایډ کولن پرفوریشن: په نارینه او ښځینه سوارانو کې، د اوبو جیټ قوتونه خارجي او داخلي مقعد سپینکټرونه خلاصوي (کوم چې په ریډیل ډول ټوټې ټوټې کوي)، د مقعد میوکوسا ټوټه کوي، او د **مقع او سیګمایډ کولن تودوخه کوي او ماتوي، د سیند د اوبو لیټرک، او پمپ کوي. retroperitoneum او د معدې جوف (hydro-pneumoperitoneum).

د اوبو په څنډه کې د PWC هایدروسټاټیک اورفیس زخم پیژندل¶

ځکه چې کیدای شي د ** په رانونو یا تڼیو کې د پوټکي کوم خارجي ټوټې نه وي**، د لیدلو وړ کسان او حتی شرمنده قرباني ممکن په پیل کې فکر وکړي چې دوی په ساده ډول "د غاړې عضلات ایستلي" یا باد یې له مینځه وړي. د ژوند ګواښونکي هایدروسټاټیک اورفیس ټپي کیدو شک وکړئ که چیرې یو سوار چې د ګړندي PWC شاته راښکته شو له لاندې څخه کوم ښکاره کړي:

• روښانه سور یا تیاره وینه د رانونو څخه تیریږي یا د اندام یا مقعد څخه د اوبو داغ
• **ناڅاپه، شدید، په ځیګر، پرینیم، مقعد یا د خېټې په ښکته برخه کې درد **
• ** د بشپړتیا احساس، درد، یا د استخراج لپاره بیړنۍ اړتیا**، یا د مقعد یا اندام څخه د اوبو وینه / مایع جریان
• ** د معدې په چټکۍ سره وده کول (پړسیدلي، سخته معده)، د اوږو په څنډه کې درد (د خالي اوبو/هوا څخه د کیهر نښه چې ډایفرام ته خارښ کوي)، د پوستکي رنګ، سرخوږی، او ټیککارډیا (د هیمرجیک او سیپټیک شاک)**

د هایډروسټاټیک اندام یا مقعد جټ ټپونو لپاره د روغتون څخه دمخه لومړنۍ مرستې¶

1. ** سمدلاسه 911 / 112 / 999 ته زنګ ووهئ او راپور ورکړئ: "د لوړ فشار Jet Ski water-jet orifice injury د شکمن اندام / مقعد سوري او داخلي خونریزي سره." ** هر ناروغ د عمومي انستیزیا، لایپاسټیسیا، لایپاسټیسیا، سروګستامیا، سرپوستامیا، لیول 1 ټراما سنټر ** د کچې 1 ټراما سنټر ** ته بیړني لیږد ته اړتیا لري. کولستومی / ترمیم
2. **ناروغ په خپل شا (سپین) کې ځای په ځای کړئ چې زنګونونه لږ څه نرم شوي یا پښې په نرمۍ سره د بهرني پیډ څخه تیرې کړي: ** د هایپوترمیا کوګولوپاتیا مخنیوي لپاره د وچو کمپلو سره ګرم وساتئ.
3. یوازې خارجي پرینال کمپریشن تطبیق کړئ، هیڅکله داخلي بسته بندي مه داخلوئ:
4. د جراثیمي صدماتو پوښاک ، پاک زیږون/صنعتي پیډونه ، یا پاک پوښل شوي تولیه بهرنۍ د پرینیم (ولوا/مقعد) په مقابل کې ځای په ځای کړئ او له بهر څخه قوي لاسي فشار واچوئ ، د ناروغ رانونه سره یوځای کړئ ترڅو د خارجي وینس خونریزي کې مرسته وکړي.
5. مهم اصول: هڅه مه کوئ چې د ګوز رول، ټیمپون، یا تولیه د اندامونو کانال یا په ساحه کې د مقعد دننه فشار کړئ. ځکه چې د اندام پورتنۍ والټ یا د مقعد دیوال اکثرا د معدې په غار کې خلاصیږي ، د ګز دننه فشار په ساده ډول د پیریټونیل غار ته غیر جراثیمي کڅوړه تغذیه کوي پداسې حال کې چې د مات شوي شریان رګونو فشارولو کې پاتې راځي.
6. **د خولې له لارې هیڅ شی مه ورکوئ (نه اوبه، د سپورت څښاک، یا د درد ګولۍ): ** ناروغ به مستقیم د عمومي انستیزیا لپاره عملیاتي خونې ته ځي او د اوبو څخه د ګرام منفي او انیروبیک باکتریا پروړاندې سمدستي پراخه سپیکٹرم انتاني انټي بیوټیکونو ته اړتیا لري.

د جیټ پمپ انټیک ګریټ انټراپمینټ او د هول رایټینګ خوندیتوب¶

د ډوبیدو یا قطع کیدو پرته د فاول شوي انټیک ګریټ پاکول¶

د بهر د کشتۍ پروپیلر برعکس، د PWC څرخیدونکی امپیلر د کنډک لاندې د تونل دننه بیا ځای پر ځای شوی او د فلز شوي فلزي انټیک ګریټ پواسطه پوښل شوی. په هرصورت، کله چې انجن چلیږي، د انټیک ګریټ ** لوی سکشن** رامینځته کوي، په هره ثانیه کې په سلهاو لیټره اوبه د خولۍ لاندې راولي:

1. د اوبو لاندې د ډوبیدو جال: که چیرې د سکي ټاو رسی، د فلوټینګ ډاک لاین، د لنډې تختې شارټ ډراسټرینګ، یا د لامبو اوږد ویښتان د انجن د چلولو په وخت کې د انټیک ګریټ کې وخوړل شي، د سپینګ امپیلر رسۍ یا ویښتان د وینچ ډرم په څیر ټینګ کړي، د وینچ ډرم په څیر د سر یا د سر د غاړې په مقابل کې راټیټ کوي. د اوبو لاندې
2. هیڅکله د زیان رسوونکو واښو، پلاستیکي کڅوړو، یا د سکي رسۍ د پاکولو لپاره د PWC لاندې ډوب مه کوئ چې د انجن چلولو یا کیلي دننه شوي:
3. حتی په بې کاره کې، د تونل دننه د سټینلیس سټیل امپیلر بلیډونه به سمدستي ګوتې پرې کړي که تاسو د انټیک ګریټ سلاټونو ته ورسیږئ.
4. اجباري ترتیب: د **ECOS وژنې-سوئچ لاینارډ راوباسئ / مقناطیسي D.E.S.S لرې کړئ. کیلي ** او بل چا ته یې وسپارئ یا یې خپل PFD ته کلیک کړئ نو هیڅوک نشي کولی د سټارټ بټن فشار راوړي پداسې حال کې چې تاسو د خولۍ لاندې یاست.
5. ** د ویښتو یا د رسۍ په واسطه د لامبو وهونکي ژغورل:**
6. د انجن د بندولو لپاره سمدلاسه د ECOS وژنې - سویچ لاینارډ راوباسئ.
7. هڅه مه کوئ چې لامبو د سخت ټپ رسۍ په مقابل کې ښکته راوباسئ؛ پرځای یې، **د PWC خولۍ 90 درجې د هغې غاړې ته (یا 180 درجې پورته) ** په اوبو کې وګرځوئ ترڅو د انټیک ګریټ او د لامبو وهونکي مخ د اوبو له سطحې پورته ته راوړل شي چیرې چې دوی سمدلاسه تنفس کولی شي، بیا په چاقو یا قینچۍ سره ویښتان، جامې یا رسۍ خلاص کړئ.

د کیپ شوي PWC حق کول او په خوندي ډول بیا بورډ کول¶

که PWC په خلاصو اوبو کې پورته ښکته شي:

1. ** په سټرن ټرانسوم کې د جوړونکي رول لارښود ډیکل چیک کړئ: ** څلور سټروک PWCs د انجن ځانګړي لوپ روټینګ لري. د کښتۍ شاته د اوبو د تیرولو په وخت کې د تیر تیر سټیکر ته وګورئ او خولۍ سیده ** د تیر په لور په کلکه وګرځئ** (عموما د ساعت په لور کله چې له شا څخه ګورئ ، که څه هم ځانګړي هول سټیکر چیک کړئ) نو د وتلو پایپ کې بندې اوبه د انجن سلنډرونو ته شاته نه ځي.
2. **تل د STERN (شاته ډیک) څخه بیا تخته کړئ، هیڅکله د غاړې څخه مه پورته کوئ: ** د PWC د غاړې ټوپک وال څخه د پورته کیدو هڅه کول ستاسو په سر کې تنګ خولۍ بیرته راګرځوي. شاته د بورډینګ پلیټ فارم ته لامبو وهئ (د پسرلي بار شوي ریبورډینګ مرحله افشا کړئ که چیرې سمبال وي) ، خپل ځان د مرکزي کرښې په اوږدو کې خپل زنګون ته کش کړئ ، د سټارټ بټن فشارولو دمخه د ECOS لاینارډ له بیا نښلولو وروسته **3 څخه تر 5 ثانیو ** انتظار وکړئ ، او خپل د بدن وزن د جیټ نوزل ​​څخه لرې وساتئ پداسې حال کې چې بل سواره په کښتۍ کې ښکته کیږي.

سیمه ایز بیړني شمیرې او د ادارې پروتوکولونه¶

په ساحلي اوبو، سیندونو یا لویو جهيلونو کې د PWC ټکر یا د هایدروسټاټیک اورفیس ټپي کیدو کې ، د کښتۍ ریمپ امبولانس مداخلې همغږي کولو لپاره د VHF چینل 16 ** کې د سمندري ژغورنې / ساحل ساتونکي دواړه سره اړیکه ونیسئ. وګورئ بیړنۍ شمیرې.

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې¶

ولې جیټ سکي مستقیم ډاک یا کښتۍ ته ځي کله چې تاسو تخته پریږدئ او لاسي بارونه وګرځوئ؟¶

د عنعنوي کښتۍ برعکس، شخصي واټرکرافټ (جیټ سکی، ویو رنر، یا سی-ډو) د اوبو لاندې روډر نلري. دا یوازې د خولۍ په شا کې د محور نوزل ​​څخه د اوبو د لوړ فشار جریان په ګوته کولو سره بدلیږي. که تاسو ګړندی حرکت کوئ او د هینډل بارونه له خنډ څخه لرې کولو په وخت کې د ټروټ لیور په ویره کې وباسئ ، د اوبو جټ فشار ودروي ، د سټیرینګ ځواک صفر ته راښکته کیږي ، او مومینټم په مستقیم ډول خنډ ته مخه کوي پرته لدې چې هینډل بارونه په کومه لاره بدلیږي. پرته لدې چې تاسو په عصري PWC کې د بریښنایی ریورس بریک لیور فشار کوئ ، تاسو باید د خطر څخه د لرې کیدو لپاره د هینډل بارونو د بدلولو په وخت کې تروتل پلي کړئ.

ولې د جیټ سکي خبرداری لیبلونه سپاره او مسافرینو ته اړتیا لري چې د نیوپرین ویټ سوټ بوټان واغوندي؟¶

هر شخصي واټرکرافټ په دستکشې یا کنسول کې د دایمي خبرتیا لیبل لري چې پکې ویل شوي چې سپرلۍ باید د ویټسوټ بوټان یا جامې واغوندي چې مساوي محافظت چمتو کوي ځکه چې نورمال لامبو وهونکي د بدن ښکته خلاصو ته د زورور اوبو ننوتلو پروړاندې په کافي ډول ساتنه نه کوي. که چیرې یو مسافر د سیټ شاته پریږدي پداسې حال کې چې ډرایور ډیر ګړندی کوي ، دوی مستقیم د جیټ پمپ نوزل ​​مخې ته راښکته کیږي ، کوم چې د 10 څخه تر 25 بار (150 څخه 360 psi) کې اوبه اچوي. دا د لوړ فشار د اوبو کالم په اسانۍ سره د منظم حمام کولو جامو له لارې اوښل کیږي او اندام یا مقعد ته ننوځي، د داخلي ارګانونو ویجاړونکي ویجاړتیا او د ژوند ګواښونکي خونریزي لامل کیږي. د 2 څخه تر 3 ملی مترو پورې ضخامت نیوپرین ویټسوټ شارټس د اوبو جټ د بدن د ننوتو مخه نیسي.

ولې د ګړندي جیټ سکي شاته ښکته کیدل د مسافرینو لپاره په بدل کې د غاړې څخه ښکته کیدو څخه ډیر خطرناک دی؟¶

کله چې یو سواره د بدلیدو په جریان کې د PWC له غاړې څخه راښکته کیږي ، سینټرفیوګال ځواک د دوی بدن د خولۍ څخه بهر او د شا جیټ نوزل ​​څخه لرې غورځوي. په مقابل کې، کله چې د شا څوکۍ مسافر د مستقیم ګړندۍ په جریان کې خپل گرفت له لاسه ورکوي، PWC د دوی لاندې څخه بهر ته ځي پداسې حال کې چې د دوی پښې په ګړندۍ موقعیت کې خپریږي، د دوی پیرینیم او تڼۍ په مستقیم ډول د لوړ سرعت د اوبو جټ مرکز ته غورځوي چې یوازې د انجن په لوړ سرعت کې د پروپلشن نوزل ​​شاته انچو شاته دي.

ولې لومړی ځواب ورکوونکی باید هیڅکله د اندام یا مقعد دننه ګز ونه بسته کړي ترڅو د PWC جټ نوزل ​​ټپ وروسته د وینې جریان ودروي؟¶

د لوړ فشار PWC د اوبو جټ چاودنه په اندام یا مقعد کې په مکرر ډول په بشپړ ډول د اندام د پورتنۍ دیوال (پوستیریر فارنکس) له لارې تیریږي یا اوښکې د مقعد او سیګمایډ کولون دیوال خلاصوي ، په مستقیم ډول د معدې (پیریټونل) غار کې خلاص سوري رامینځته کوي. که چیرې یو لیدونکی یا لومړی ځواب ویونکی په عملیاتي خونه کې د مستقیم جراحي لید پرته د اورفیس دننه ګوز یا ټیمپون فشار راوړي، ګاز مستقیم د بطن غار ته تیریږي، د شدید باکتریا ککړتیا معرفي کوي او د داخلي شریان خونریزي مخه نیولو کې پاتې راځي. تل د پرینیم په مقابل کې په بهر کې د جراثیم ضد فشار پیډ پلي کړئ او رانونه سره یوځای کړئ.

زه باید څه وکړم که چیرې د سکي ټاو رسی یا د چا ویښتان د جیټ سکي په لاندې انټیک ګریټ کې وخوړل شي؟¶

سمدلاسه د انجن کټ آف سویچ (ECOS) لاینارډ د انجن د وژلو لپاره راوباسئ ترڅو داخلي امپیلر حرکت وکړي. که چیرې د یو شخص ویښتان یا د لامبو جامې د لاندې انټیک ګریټ په مقابل کې بندې وي چې د اوبو لاندې یې نیولې وي، د اوبو لاندې یې د خلاصولو هڅه مه کوئ پداسې حال کې چې دوی تنفس نشي کولی؛ سمدلاسه د PWC خولۍ د هغې غاړې ته (یا په بشپړ ډول پورته) په اوبو کې وغورځوئ ترڅو د انټیک ګریټ او د قرباني سر د اوبو له سطحې څخه په هوا کې پورته شي ، بیا د چاقو یا صدماتو شین سره ویښتان یا رسۍ خلاص کړئ.

دا لارښود د شخصي اوبو د ټکر د مخنیوي، ژغورنې، او د بیړني هایدروستیټیک ټراما پروتوکولونه چمتو کوي او د تصدیق شوي PWC آپریټر جواز یا مسلکي طبي پاملرنې ځای نه نیسي. د NASBLA / ساحل ساتونکي معاون / RYA PWC خوندیتوب کورس او د سره صلیب یا سینټ جان امبولانس له لارې تصدیق شوي لومړنۍ مرستې او CPR کورس بشپړولو ته پام وکړئ.

اړونده لارښوونې¶

• د کښتۍ پروپیلر اعتصاب او د ECOS وژنې - سویچ لاینارډ قواعد: په اوبو کې د هیمورج کنټرول
• د کښتۍ حادثې
• د اوبو سلایډ ، د څپې حوض ، سست سیند ، او د واټرپارک ژوند ساتونکي ټریج
• ډوبېدل
• خونریزي

سرچینې او رسمي لارښوونې¶

• د متحده ایالاتو ساحل ساتونکي (USCG) او د شخصي واټرکرافټ صنعت ټولنه (PWIA): د شخصي واټرکرافټ آف تروټل سټیرینګ فزیک او د اورفیس زخم مخنیوي معیارونه
• د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB، متحده ایالات): د خوندیتوب مطالعه: د شخصي واټرکرافټ خوندیتوب، د تروټل سټیرینګ څخه بهر، او د ټکر تحلیل
• د حمل او نسایی ناروغیو امریکایی کالج (ACOG) او د ټراما او حاد پاملرنې جراحی ژورنال: د شخصي واټرکرافټ څخه د لوړ فشار هایدروسټاټیک اندام ، پیرینیل او ریکټوسیګمایډ انفلاسیون ټپونو کلینیکي مدیریت
• د شاهي کښتۍ ټولنه (RYA، انګلستان) او سمندري نیوزیلینډ: شخصي واټرکرافټ (PWC) خوندي عملیات او د ژغورنې لارښوونې
• د ځنګل طبي ټولنه (WMS): د ډوبیدو او د اوبو باروتروما د مخنیوي او درملنې لپاره د تمرین لارښوونې