یخ کنده، د برج ډیک تور یخ، او د سړک ناڅاپه ګلیزینګ¶

یخ کنده او ناڅاپه د پل ډیک ګلیزینګ د ژمي موسم ترټولو درواغوونکی بیړني حالت دی چې هر موټر چلوونکی ورسره مخ کیدی شي. د واورو طوفانونو یا اورښتونو برخلاف ، چیرې چې اورښت تاسو ته د سرعت کمولو لپاره څرګند لید لید درکوي ، یخ وهل د مایکروسکوپیک مایع اوبو څاڅکي لري چې په هوا کې ځنډول شوي چې دمخه د 0 درجې سیلسیس (32 درجې فارنهایټ) څخه ښکته شوي دي. دا سوپر کول شوي څاڅکي په آرامه هوا کې د تیرولو پرمهال مایع پاتې کیږي، مګر کله چې دوی یو کلک سطح ته لمس کوي لکه د لوړ پل ډیک، د اسفالټ سړک، د فولادو ساتونکي، یا د وینډشیلډ حرکت کوي، دوی په دوامداره، شفاف شیټ کې د ګلیزی یخ یا ناپاک ریم یخ په توګه یخیږي.

په څو دقیقو کې، په ښکاره ډول وچه یا لږ لندبل لویه لار کولی شي تر 80 سلنې پورې خپل ټایرونه له لاسه ورکړي پداسې حال کې چې لید د 50 مترو (165 فوټ) څخه ښکته کیږي. ځکه چې لوړ پلونه او د لویو لارو اوور پاسونه دواړه د سفر لینونو څخه پورته او د ساختماني ګیررونو لاندې د یخنۍ هوا سره مخ کیږي، دوی د 30 څخه تر 90 دقیقو دمخه د خټکیو سړکونو څخه کنګل کیږي. په دې پوهیدل چې څنګه خپل ټایرونه د یخ شوي برج توسیع ګډ څخه تیریږي مخکې له دې چې تاسو سوپر کولډ فوګ وپیژنئ، څنګه ستاسو د وینډشیلډ وائپرونو او رادار سینسرونو څخه د موټر په مینځ کې د یخ کولو څخه مخنیوی وکړئ، څنګه د بریک له لمس کولو پرته د پل ډیک سکډ څخه بیرته راګرځیدلی شئ، او څنګه د څو موټرو د فوګ انبار ژوند وژغورئ.

همدا اوس وکړئ¶

1. **د کروز کنټرول او تطابق سرعت کنټرول سمدلاسه د سټیرینګ ویل تڼۍ په کارولو سره لغوه کړئ. ** هیڅکله د بریک پیډل د کروز کنټرول لرې کولو لپاره مه ټایپ کړئ کله چې د تودوخې درجې 4 درجې سیلسیس (40 درجې فارنهایټ) ته نږدې یا لاندې تودوخې ته ننوځي. د بریک فشارول په ګلیز شوي پل ډیک لاک کوي یا مخکني څرخونه بې ثباته کوي ، پداسې حال کې چې د کروز کنټرول فعال پریښودل د موټر کمپیوټر د ناڅاپه تورک رامینځته کولو لامل کیږي که چیرې د موټر ټایر په تور یخ کې چپ شي.
2. **د هر پل، اوور پاس، یا لوړي کاز وی له تیریدو دمخه خپل پښه د سرعت کونکي څخه په اسانۍ سره اسانه کړئ. ** خپل سرعت د خاورین لارې سړک ته واړوئ پداسې حال کې چې ستاسو ټایرونه لاهم گرفت لري. یوځل چې ستاسو ویلونه د پل ډیک د فلزي توسعې ګډې ته تیریږي ، د سټیرینګ څرخ مستقیم وساتئ ، خپلې پښې د بریک او ګاز پیډلونو څخه لرې وساتئ او ساحل په اوږدو کې په اسانۍ سره تیر کړئ.
3. **خپل د ټیټ بیم هیډ لایټونو، مخکینۍ فوګ څراغونه او شاته فوګ څراغونه سمدلاسه وګرځوئ. ** هیڅکله د لوړ بیم هیډ څراغونه په یخچال کې مه کاروئ، ځکه چې پورته زاویه لرونکی څراغ مستقیم د تعلیق شوي مایکروسکوپی څاڅکو څخه منعکس کوي او د ړانده سپین دیوال رامینځته کوي. د ورځې په اتوماتیک چلولو څراغونو تکیه مه کوئ، کوم چې ډیری وختونه ستاسو شاته څراغونه په بشپړ ډول تیاره دوره کې پریږدي.
4. ** خپل د وینډشیلډ ډیفروسټر اعظمي ګرمې هوا ته تنظیم کړئ او د کیبن هوا تکرار بند کړئ. ** د سوپر یخ شوي فوګ څاڅکي د سړې خوندیتوب شیشې سره په تماس کې کنګل کیږي ، ستاسو د وینډشیلډ په اوږدو کې یو فوري ناپاک کرسټ رامینځته کوي او ستاسو د ویپر بلیډونه په سخت یخ کې پوښي. مستقیم تودوخه په شیشې کې واچوئ او د یوې غاړې کړکۍ 5 ملی متره (0.2 انچه) د داخلي رطوبت پاکولو لپاره مات کړئ او مخکې د ټکرونو لپاره واورئ.
5. ** د هر سلایډ لوري ته په اسانۍ سره حرکت وکړئ او هیڅکله بریکونه مه ځړئ.** که ستاسو د شا ټایرونه د ګلیز شوي پل ډیک کې مات شي ، نو خپلې سترګې د خپل هدف لین مرکز ته لرې متمرکز کړئ او سټیرینګ ویل په اسانۍ سره په هماغه لور وګرځوئ چې د موټر شاته سلایډ دی. که سلایډ دوام ومومي، غیر جانبدار ته واړوئ یا د انجن ډریګ او بیا تولیدي بریک منقطع کولو لپاره د کلچ پیډل لاندې فشار ورکړئ.
6. ** د لویې لارې څخه په بل ریمپ، آرام ځای، یا د خدماتو پلازا کې وګرځئ.** یخ کنده او د پل ډیک تور یخ په ندرت سره یوازې په یوه موده اغیزه کوي؛ که چیرې یو اوور پاس روښانه شوی وي، هر پل، سیوري شوي ډبرې، او د سیند دره ویاډکټ مخکې یو فعال یخ جال دی. که تاسو په ټکر یا ټکر کې ښکیل یاست، خپل سیټ بیلټ په خپل موټر کې وتړئ او خپل سیمه ایز بیړني شمیره (په متحده ایالاتو او کاناډا کې 911، په اروپایی اتحادیه کې 112، په انګلستان کې 999) یا چک کړئ. بیړنۍ شمیرې.

د یخ کندې، ریم یخ او تور یخ اتموسفیر فزیک¶

ډیری موټر چلوونکي په دې پوهیدلو سره حیران دي چې مایع کوګ شتون لري کله چې د هوا تودوخه منفي 5 درجې سیلسیس (23 درجې فارنهایټ) یا حتی منفي 15 درجې سیلسیس (5 درجې فارنهایټ) وي. په دې پوهیدل چې د اوبو سپرو څاڅکي څنګه چلند کوي دا تشریح کوي چې ولې یخ کنده د عادي لوند فوګ یا وچ پوډر واورې په پرتله خورا خیانت دی.

flowchart TD
    A["د 4 C (40 F) څخه ښکته په دوړه یا دوړې کې موټر چلول"] --> B{"د غاړې عکسونه، انتن، او د سړک سپری وګورئ"}
    B -->|"ټایرونه د اوبو سپری کوي او عکسونه لوند دي"| C["مایع فوګ: ټیټ بیمونه چالان کړئ ، د لاندې تشې دوه ځله تر 6+ ثانیو پورې"]
    B -->|"په شیشې/وائپرونو کې د یخ کرسټ یا د صفر ټایر سپری مخکې"| D["کنګل او تور یخ فعال دی"]
    D --> E["د تڼۍ له لارې د کروز کنټرول لغوه کړئ ، ډیفروسټ لوړ ته واړوئ ، په خټو سړک ورو"]
    E --> F{"د پل ډیک، اوور پاس، یا د سیند ویاډکټ ته نږدې کول؟"}
    F -->|"هو"| G["ټول بریکونه د پل ګډ څخه مخکې بشپړ کړئ؛ ساحل مستقیم د صفر پیډل ان پټ سره"]
    F -->|"نه: په خلاص سړک"| H["لاندې واټن له 10 څخه تر 12 ثانیو پورې زیات کړئ؛ په ښي څنډه کې د لین کرښې وګورئ"]
    G --> I{"ایا موټر د یخ یخ پر چپه کیدو پیل کوي؟"}
    H --> I
    I -->|"نه"| J["په راتلونکي خوندي ریمپ کې له لویې لارې څخه وځئ او د لمر تودوخې یا مالګې لاریو ته انتظار وکړئ"]
    I -->|"هو: Oversteer یا Understeer"| K["له بریکونو لرې اوسئ ، خلاصې لارې ته وګورئ ، په اسانۍ سره سلایډ ته وګرځئ ، غیر جانبدار ته واړوئ"]
    K --> J

د سوپر کولډ اوبو څاڅکي څنګه په تاثیراتو فلش- منجمد کیږي¶

(Gulf of Mexico)

هرڅومره ژر چې دا سپرکول شوي مایع څاڅکي په یو جامد څیز باندې برید وکړي لکه د کانکریټ پل ډیک ، رنګ شوی لوی سړک ، د المونیم سړک نښه ، یا ستاسو د موټر مخکښې څنډه ، میخانیکي اړیکه د دوی د سطحې فشار ماتوي او سمدستي نیوکلیشن چمتو کوي. څاڅکي د ثانیې په یوه برخه کې کنګل کیږي، د فیوژن پټه تودوخه خوشې کوي او په سړه سبسټریټ کې په کلکه سره تړل کیږي.

ګلیز یخ (تور یخ) په مقابل کې د ریم د یخ ذخیره کولو میکانیزمونه¶

د څاڅکو د اندازې، د باد سرعت او د سړک د سطحې د یخچال څخه څومره ښکته موقعیت پورې اړه لري، یخ کنده دوه جلا یخ جوړښتونه تولیدوي چې هر ژمي چلوونکی باید وپیژني:

ولې د پلونو ډیکونه او اوور پاسونه د 30 څخه تر 90 دقیقو دمخه د خټو سړکونو څخه کنګل کیږي¶

د سړک د غاړې د خبرتیا نښه لوستل "برج یخونه مخکې له سړک" د تودوخې لیږد فزیک کې موقعیت لري:

1. د جیوترمل ځمکني موصلیت نشتوالی: نورمال لویې لارې په تثبیت شوې خاورې او ژورې ځمکې کې موقعیت لري. دا ځمکه د تودوخې زیرمې په توګه کار کوي چې تودوخه پورته اسفالټ ته رسوي، د هوا د تودوخې د راټیټیدو په وخت کې یخ ځنډوي.
2. ** په پلونو کې پنځه اړخیزه یخ کول: ** یو لوړ پل ډیک یا ویاډکټ د هغې لاندې صفر ځمکه لري. فرعي یخ ژمی هوا او یخ کنده د موټر چلولو په پورتنۍ سطحه کې تیریږي ، دواړه بهرني کانکریټ پاراپیټونه ، او په مستقیم ډول لاندې د افشا شوي فولادو یا کانکریټ ملاتړ ګیرډرونو کې. تودوخه د ځمکې د سطحې سړک په پرتله دوه چنده زیات د سلیب له پورتنۍ او ښکته دواړو څخه تیریږي.
3. د ساختماني فولادو او کانکریټو حرارتي چالکتیا: د پلونو ډیکونه چې له قوي کانکریټو یا فولادي اورتوټروپیک پلیټونو څخه جوړ شوي د تیاره اسفالټ په پرتله ډیر ګړندی تودوخه ترسره کوي. حتی کله چې یو پل ته د خټو لویه لاره د 2 درجې سانتي ګراد (35.6 درجې فارنهایټ) او لمده وي، د پله ځنډول شوی ډیک 10 متره (33 فوټ) مخکې په منفي 3 درجې سیلسیس (26.6 درجې فارنهایټ) کې په یخ یخ پوښل کیدی شي.
4. د پراخیدو ګډ میخانیکي جال: هر پل په دواړو سرونو کې د فولادو ګوتو بندونه یا ربړ شوي توسعې پټې لري چیرې چې سړک د تعلیق شوي مودې سره مل وي. دا سپین سټیل پلیټونه تر ټولو دمخه کنګل کیږي. که چیرې یو موټر چلوونکی لږ وګرځي یا ګړندی شي کله چې د دوی ټایرونه د توسعې ګډې څخه تیریږي ، د اسفالټ او یخ فولادو ترمینځ ناڅاپي کمښت کولی شي موټر سمدلاسه څنګ ته کړي.

د خبرتیا شپږ نښې نښانې چې یخ کندې سړک روښانه کوي¶

ځکه چې ستاسو د موټر ډشبورډ ترمامیتر د سړک د ریښتیني تودوخې په پرتله د مخکینۍ ګریل ساحې دننه د هوا تودوخې اندازه کوي ، تاسو باید د بریک یا چلولو ته اړتیا دمخه د فعال سړک ګلیزینګ کشف کولو لپاره بهر فزیکي نښې وکاروئ.

• **ستاسو د غاړې د عکسونو په هستوګنې او د راډیو څپې انتن کې د سپینو ریمو جوړښت: ** په هرو دوه دقیقو کې په سړه دوړه کې د موټر چلولو پرمهال د خپل بیروني شاته لید عکسونو مخکښ پلاستيکي څنډې ته وګورئ. که تاسو د عکس په څنډه کې یو یخ، یخ سپین کرښه یا شفاف یخ شونډې وګورئ، سوپر کول شوي څاڅکي په فعاله توګه د اغیزو له لارې کنګل کیږي.
• مخکې ټایرونه د اوبو د دوړو د راښکته کیدو مخه نیسي: په غیر یخنۍ لوند دوګ کې، د موټرو او لاریو ټایرونه مخکې د اوبو د سپرې یو بې هوښه او دوامداره پلمه غورځوي. که چیرې سړک لاهم د سر څراغونو لاندې تیاره او روښانه ښکاري ، مګر مخکې ټایرونه ناڅاپه د صفر سپری یا دوړې سره تیریږي ، د سړک رطوبت په تور یخ کې بند شوی وي؛ وګورئ فلش منجمد او تور یخ چلول.
• ** د وائپر تیغونه په چټلو، سټریک کولو یا شیشې پورته کولو پیل کوي: ** کله چې سوپر یخ شوی فوګ ستاسو د وینډ شیلډ وائپر بلیډونو فلزي یا پلاستيکي زنګونو سره ټکر کوي، یخ د انعطاف وړ بندونه کلک کوي نو د ربړ تیغ نور نشي کولی د وینډشیلډ وکر سره مطابقت ولري. د پاکولو پرځای، تیغ د شیشې په اوږدو کې تیریږي او ستاسو د لید کرښې په اوږدو کې د کنګل شوي کنګل شیدو فلم بوی کوي.
• ** ډشبورډ خبرداری ورکوي چې "د مخ پر وړاندې د ټکر خبرداری / د تطبیق وړ کروز سینسر غیر فعال شوی": ** عصري وسایط د مخکینۍ ګریل سمبول شاته د ملی میټر - څپې رادار سینسرونه او د پورتنۍ وینډشیلډ شاته نظری کیمرې نصبوي. یخ کنده په څو دقیقو کې د مخکینۍ بمپر پوزې په اوږدو کې د 2 څخه تر 5 ملی مترو (0.08 څخه تر 0.2 انچ) د ریم یخ شیل رامینځته کوي ، د رادار بیم بندوي او ستاسو د وسیلې په کلستر کې د سینسر غلطی چایم رامینځته کوي. دا چیم یو ناڅرګند خبرداری دی چې ستاسو موټر یخ راټولوي.
• ** د سړک د غاړې د زنځیرونو کټارو، یوټیلټي تارونو، او د ساتونکو پوستونو کې د یخ ډبرې: ** د اوږو په اوږدو کې د فولادو W-بیم ساتونکي او مایل مارکر پوسټونه وګورئ. که دوی مبهم، چاکلي سپین، یا د یخ په نازکو ستنو پوښل شوي ښکاري چې باد ته اشاره کوي، د پل ډیکونه مخکې روښانه دي.
• ** د کیبن د سړک په شور کې ناڅاپه خاموشي: ** کله چې ستاسو ټایرونه د لندبل جوړ شوي اسفالټ څخه د یخچال - فوګ ګلیز په شیټ کې تیریږي، د څرخ څاګانو دننه د اوبو د څاڅکو دوامداره ټوخی غږ په ناڅاپي ډول کمیږي.

د کنګل او پل ډیکونو د کنګل کولو لپاره د ګام په ګام د موټر چلولو تاکتیکونه¶

د یخ شوي فوګ دهلیز له لارې په خوندي ډول موټر چلول د موټر چلولو هر ان پټ جلا کولو ته اړتیا لري نو تاسو هیڅکله له خپلو ټایرونو څخه د بریک کولو ، ګړندي کولو او په ورته وخت کې د ګرځیدو غوښتنه نه کوئ.

1. په فرعي صفر فوګ کې د وسایطو د رڼا او لید مدیریت¶

په کثافاتو کې د یخ وهلو لید په منظم ډول د 100 مترو (330 فوټ) څخه ښکته کیږي او د سیند په دره او صنعتي ډنډونو کې تر 15 مترو (50 فټ) لاندې ډوب کیدی شي:

• **د سر څراغونه په لاسي ډول له "آټو" څخه "ټيټ بیم آن" ته بدل کړئ: ** د ډیری موټرو اتوماتیک ر lightا سینسرونه د ورځې یا ماښام په وخت کې روښانه سپین درغ لیدل کیږي او اصلي سر څراغونه بند ساتي ، یوازې د ورځې په وخت کې د چلولو ضعیف څراغونه فعالوي پداسې حال کې چې ستاسو د شا سرخ څراغونه په بشپړ ډول غیر روښانه پریږدي. د فزیکي هیډ لایټ ډیل د ټیټ بیم آن موقعیت ته واړوئ نو د تعقیب ترافیک کولی شي ستاسو ټیل لائټونه وګوري مخکې لدې چې ستاسو شاته بمپر سره ټکر وکړي.
• **د فوګ څراغونه او شاته د لوړ شدت فوګ څراغونه (چیرته چې مجهز شوي): ** د فوګ څراغونه په بمپر کې ښکته ناست دي او د فوګ ډیک لاندې یو پراخه فلیټ بیم وړاندې کوي ترڅو د رنګ شوي سړک څنډې روښانه کړي پرته لدې چې ستاسو سترګو ته بیرته منعکس شي. په اروپا، انګلستان او په ټوله نړۍ کې په ډیری وارداتي موټرو کې، خپل ** شاته د فوګ څراغ ** فعال کړئ کله چې لید له 100 مترو (330 فوټ) څخه ښکته شي، نو بیا یې بند کړئ کله چې لید ښه شي نو تاسو شاته چلوونکي حیران نه کړئ.
• هیڅکله لوړ بیمونه مه کاروئ: د لوړ بیم سر څراغونه په موازي زاویه کې د تعلیق شوي فوګ څاڅکو ته روښانه کیږي ، رڼا مستقیم بیرته ستاسو په ریټینا (بیک سکیټر چمک) کې خپروي او ستاسو د لید مؤثره فاصله په نیمایي کې کموي.
• **د مرکزي لاین پر ځای د ښي اړخ کرښه (یا کیڼ اړخ ته د ټرافیکي هیوادونو کې کیڼ اړخ کرښه) تعقیب کړئ: ** کله چې راتلونکی سرلیکونه د یخ کندې له لارې روښانه کیږي، د مرکز ویشونکي لاین ته کتل ستاسو برعکس لید خرابوي او ستاسو سټیرینګ د راتلونکي ترافیک په لور کشوي. خپل نظر یو څه ښکته ته د بیروني رنګ شوي فوګ لاین یا کربسایډ انعکاس پوسټونو سره متمرکز کړئ ترڅو ستاسو موټر په خپل لین کې متمرکز وساتي.

2. څنګه د یخ شوي پل ډیک یا اوور پاس په خوندي ډول تیر کړئ¶

هرکله چې تاسو د یخ کندې یا نږدې یخنۍ تودوخې په جریان کې د پله تخریب ، د لویې لارې د پاسه نښه ، یا د کریک تیریدل ومومئ ، دا څلور مرحلې پل څخه تیرولو تمرین اجرا کړئ:

1. د پل څخه مخکي د خاوري سړک پر سر ګړندی کول: د بریک لګولو او سرعت کمولو سل په سلو کي بشپړ کړئ په داسي حال کي چي ټول څلور ټایرونه اوس هم د زمکي په ملاتړ لویه لار ۱۵۰ څخه تر ۳۰۰ مترو (۵۰۰ تر ۱۰۰۰ فوټو) پوري د پله د سلب څخه مخکي روان دي.
2. ** خپل څرخونه د لومړي توسع شوي ګډ څخه مخکې سیده سیده کړئ: ** که چیرې پل په منحل کې ناست وي، یو نرم، ثابت سټیرینګ آرک د ممکنه پراخې وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ ټایرونو سره مخکې له دې چې ستاسو مخکینۍ ټایرونه د فلزي توسع شوي ګډ څخه تیر شي، او د ناڅاپي منځني واټن سټیرینګ سمونونو څخه ډډه وکړئ.
3. ** ساحل د بې طرفه یا د بڼې رڼا سره تیر کړئ: ** کله چې تاسو د پل له ډیک څخه تیریږئ، خپله پښه په بشپړه توګه د بریک پیډل څخه لرې وساتئ او یا هم د صفر تروتل سره ساحل وساتئ یا یوازې د فدر-رښنايي ګاز پیډل فشار وساتئ ترڅو ستاسو د رول کولو سرعت سره سمون ومومي نو د موټر چلولو څرخونه نه د یخ په وړاندې فشار راوړي او نه یې کشوي.
4. هیڅکله د پله په ډیک کې لینونه مه بدلوئ: د لویو لارو په مینځ کې د کنګل شوي سلش، د یخ یخ او انعکاس پلاستيکي لین مارکرونو پورته شوې څنډه په یخ پل کې د ټرایوایر په څیر عمل کوي. په یو واحد لین کې متمرکز اوسئ تر هغه چې ټول څلور ټایرونه د لرې پراخوالي ګډ څخه تیر شوي نه وي بیرته د خاورې سړک ته.

3. د حرکت په وخت کې د وینډشیلډ او د سر څراغ د کنګل کیدو مخنیوی¶

په سخت یخنۍ کې، سپر کول شوي څاڅکي کولی شي ستاسو وینډشیلډ د معیاري وایپر مایع په پرتله ګړندی پوښ ​​کړي چې دا پاکولی شي:

• **د مخکني وینډشیلډ ډیفروسټر په اعظمي تودوخې او لوړ فین سرعت کې چاودنه وکړئ: ** د شیشې سطح دومره تودوخه وساتئ چې د سپر یخ شوي فوګ څاڅکي د ګلیز شیټ کې د یخولو پر ځای د اغیزو په وخت کې مات شي.
• ** د "ریکرکولیټ" هوایی تڼۍ بند کړئ: ** د کیبن هوا بیا گردش کول د موټر دننه د موټر چلوونکي او مسافرینو ګرمه، مرطوب تنفس بندوي، چې د سړه بادشیلډ * دننه* د یخ یا یخ لامل کیږي پداسې حال کې چې * بهر* د یخنۍ له امله یخ وي. تل د A/C کمپرسور فعال سره تازه بهر هوا وباسئ (کوم چې د تودوخې دمخه هوا dehumidify کوي).
• ** د اوړي یا ضعیف واشیر مایع د لویې لارې په سرعت کې په فرعي صفر وینډشیلډ باندې مه سپری کړئ: ** که ستاسو زیرمه اوبه ولري یا د دوبي بګ واش مایع چې درجه یې یوازې 0 درجې سانتي ګراد (32 درجې فارنهایټ) وي ، په باد یخ شوي وینډ شیلډ باندې سپرې کول به په بشپړ ډول شیشې ته په یخ کې پاتې شي. د جامد یخ، په 80 km/h (50 mph) کې تاسو ړانده کوي. تل د ژمي څخه مخکې خپل زیرمه د **د منفي 30°C څخه تر منفي 40°C (منفي 22°F څخه تر منفي 40°F) سره ډکه کړئ.
• ** د تیلو په تمځایونو کې د LED هیډ لایټونه چیک کړئ: ** د زړو هالوجن بلبونو برخلاف چې شدید تودوخه رامینځته کوي او په اتوماتيک ډول د هیډ لیمپ لینز څخه یخ یخ کوي ، عصري د LED هیډ لایټونه د لمس کولو لپاره یخ ګرځي. په یخ شوي فوګ یا د ریم یخ کولو کې، د ناپاکو سپین ریم یخ یوه ټوټه کولی شي د لویې لارې د چلولو په 30 دقیقو کې د LED هیډ لائټ لینزونو څخه رامینځته کړي، ستاسو د مخکینۍ رڼا 70 سلنه کموي. په یوه خوندي څراغ پارکینګ کې ودریږئ ترڅو د یخ LED لینزونو او د مبایل څراغونو سکریپ او کم کړئ.

په ګلیز شوي پل ډیکونو او منحل شوي فلای اوورونو کې د سکډ بیا رغونه¶

حتی محتاط موټر چلوونکي کولی شي د لویې لارې ریمپ یا سیند شوي سیند پل کې د غیر متوقع ګلیز یخ ناڅاپه شیټ وخوري. تاسو څنګه خپل لاسونه او پښې په لومړیو 1.5 ثانیو کې حرکت کوئ دا مشخص کوي چې ایا تاسو مستقیم بل اړخ ته حرکت کوئ یا د برج پارایټ ته څرخئ.

د یخنۍ د څو موټرو لویې لارې پایپ اپ څخه څنګه ژوندي پاتې کیدل¶

په تاریخ کې د لویې لارې ځینې وژونکي ناورینونه چې په یوه سلسله عکس العمل کې له 50 څخه تر 150 پورې موټرې پکې شامل دي، هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د ** یخ کندې** یا سپر فوګ د سهار په وخت کې د یو بین المللي پل یا سیند د لارې په اوږدو کې ځای په ځای شي. موټر چلوونکي د 100 څخه تر 120 کیلومتره فی ساعت (62 څخه تر 75 میل فی ساعت) په سرعت سره سپین دیوال ته ننوځي، په ورته وخت کې کشف کوي چې دوی نشي کولی د خپل هوډ څخه تیر شي او دا چې د کوګ لاندې فرش سخت تور یخ دی، او مخکې ودرول شوي کتار ته ځي.

"سوپر فوګ" څه شی دی او ولې دا د لندبلونو او برش اورونو ته نږدې رامینځته کیږي؟¶

د هوا پوهانو سوپر فوګ د لوګي، احتراق ذراتو، او د یخ سنتر شوي اوبو بخارونو د محلي مخلوط په توګه تعریفوي چې افقی لید ** له 3 مترو څخه کم (10 فوټ) ** ته راټیټوي. کله چې لندبل عضوي مواد (لکه د مارش پیټ سوزول، د کرنې د ساحې سوځول، د ځنګلونو سلیش پایلونه، یا د صنعتي بخار پلمونه) په ملیونونو مایکروسکوپیک هایګروسکوپیک نیوکلی د شپې په یوه سړه دره کې خوشې کوي، د اوبو بخار د هر لوګي ذرې شاوخوا راټولیږي. که د تودوخې درجه له یخنۍ څخه ټیټه شي، نو دا سپر فوګ د لویې لارې په اوږدو کې د کاجل سره ډک یخ ، غوړ تور یخ زیرمه کوي پداسې حال کې چې د 50 مترو (165 فوټ) په اوږدو کې د لید لید مطلق صفر ته راټیټیږي.

ګام په ګام د ژوندي پاتې کیدو پروتوکول که تاسو مخکې د درغلۍ دیوال یا د پایپ اپ سره مخ شئ¶

1. **د خپل موټر چلوونکي کړکۍ په کریکولو سره د صوتي پوهاوي څخه کار واخلئ: ** کله چې لید په یخ کنده کې له 50 مترو (165 فوټ) څخه ښکته شي، د خپل موټر چلوونکي کړکۍ له 1 څخه تر 2 سانتي مترو (0.5 څخه تر 1 انچ) پورې ښکته کړئ او راډیو بنده کړئ. په سخته دوړه کې، تاسو به د 300 څخه تر 500 مترو (1,000 څخه تر 1,650 فوټو) وړاندې د هوا د بریکونو، د فلزاتو د کرکینګ او د سینګ د ډزو غږونه واورئ، مخکې له دې چې تاسو د سپینو څراغونو له لارې د لمر رڼا وګورئ.
2. هیڅکله په فعال سفري لین کې مه ودریږئ که چیرې تاسو بلاک شوي نه یاست: که تاسو د کثافاتو د کثافاتو له امله بې هوښه شوي یاست، خپل موټر د لوی سړک په مینځ کې مه ودریږئ. ورو ورو حرکت وکړئ پداسې حال کې چې د ښي لاس رنګ شوي څنډه کرښې ته لارښوونه کوئ تر هغه چې تاسو کولی شئ په بشپړه توګه د لویې لارې څخه د وتلو ریمپ، آرامۍ تمځای، یا د ګارډ ریل شاته د پاخه شوي اوږو څخه لرې وګرځئ.
3. **که تاسو په اوږه کېږدئ، خپل سر څراغونه وتړئ او د بریک پیډل څخه خپله پښه لرې کړئ: ** په ړانده کنګل کې، نږدې موټر چلوونکي د **موت اغیزې (د هدف فکسیشن) څخه رنځ وړي: دوی په اوږه کې د پارک شوي موټر په روښانه سور ټیل لایټونو یا بریک څراغونو باندې بندوي، او په مستقیم ډول د موټر چلولو په صورت کې، په مستقیم ډول د موټر چلول. د لوی سړک په سرعت کې د پارک شوي موټر څخه. که تاسو مجبور یاست چې په کثافاتو کې د سړک اوږه څخه لرې ودریږئ ، پارک ته لاړشئ ، د پارکینګ بریک تنظیم کړئ ، د خدماتو بریک پیډل څخه خپله پښه لرې کړئ ، خپل اصلي سر څراغونه بند کړئ او یوازې خپل څلور طرفه امبر خطر فلشرز پریږدئ.
4. **که چیری یو پایل اپ سړک مخکی بند کړی، د نرم بهرنی اوږو، سنوبینک، یا منځنی واښو په لور وګرځئ مخکې له دې چې د اغیزو مخه ونیسي: ** مستقیم د بند شوي نیمه لارۍ ټریلر شاته مه کیږدئ، چیرې چې د لاندې تګ اغیزې ویجاړونکي وي. د بهرنۍ واښه خندق، نرم سنوبینک، یا د کیبل خنډ په لور په ټیټ زاویه کې هدف وکړئ ترڅو د اصلي لین څخه بهر متحرک انرژي پاکه کړي چیرې چې درنې لارۍ تیریږي.
5. د حادثې څپې پای ته رسیدو پورې د خپل موټر دننه کمربند وساتئ، یا که چیرې پاکه کړکۍ شتون ولري سمدلاسه د ساتونکي پټلۍ څخه تیر شئ:
6. **که چیرې موټرونه ستاسو په شاوخوا کې په فعاله توګه ټکر کوي یا تاسو په یو لوړ پل کې یاست چې د پیاده تګ لاره نه لرئ: ** خپل سیټ بیلټ کلک کړئ، خپل لاسونه په څرخ کې ټیټ وساتئ (نو د ایربګ ځای پرځای کول ستاسو مخ ستاسو مخ ته نه پریږدي)، د خپل سر شاته په کلکه د هیډ ریسټ په مقابل کې فشار ورکړئ، او د ټرافیک د تیریدو پورې خپل عکسونه وګورئ.
7. **که چیرې ستاسو موټر د ځمکې په سطحه لویه لاره کې د درغلۍ پایپ اپ په شا کې آرام ته راشي، دلته یو خاموش خلا شتون لري چې هیڅ سرلیک یا د انجن شور نلري، او ستاسو د مسافرینو دروازې بهر د خټکي بند ځای ناست دی: ** هر اشغالګر سمدلاسه خلاص کړئ، ټولې کڅوړې او کوټونه شاته پریږدئ، د غاړې څخه بهر وځئ، لږ تر لږه د ټرافیک په اوږدو کې د سټراټیټ محافظت وکړئ. 50 متره (165 فوټ) د غونډۍ له بند څخه پورته او 100 متره (330 فوټ) پورته/د حادثې له ساحې څخه لیرې. هیڅکله د ټکر شویو موټرو د بمپرونو په مینځ کې مه ودریږئ او هیڅکله په پاخه اوږه مه ځړئ.

څنګه د سړک درملنې کیمیاوي توکي د یخ وهلو پیښو پرمهال ناکام کیږي¶

ډیری موټر چلوونکي ګومان کوي چې که دوی د ښاروالۍ د مالګې لارۍ دوه ساعته دمخه د لویې لارې درملنه ولیدله، د پل ډیکونه د تور یخ څخه خوندي دي. په دې پوهیدل چې څنګه د یخ وهلو برینز ضعیف او ریفریز کوي د غلط باور مخه نیسي:

• ** د پرله پسې دوړو د ذخیرې په واسطه د خړوبولو ککړتیا: ** د درملنې دمخه مایع برائن (په عموم کې 23 سلنه سوډیم کلورایډ یا د مګنیزیم کلورایډ محلول د لینونو لاندې په تنګ پټو کې سپریږي) د اوبو د یخولو نقطې ټیټولو سره کار کوي. په هرصورت، د اوږدې یخنۍ یا یخنۍ یخنۍ په دوامداره توګه تازه رطوبت په فرش باندې زیرمه کوي. کله چې د مالګې غلظت د یوې مهمې سلنې څخه کم شي، د خړوب شوي نخاعي محلول ناڅاپه په ډیره ګرمه تودوخه کې کنګل کیږي، چې د ریفروجن کیمیاوي سلش څخه یو اضافي چټک فلم جوړوي.
• په لوړو پلونو باندې د باد څاڅکي: کله چې د لویې لارې کارمندان د یخچال څخه دمخه د لوړ پل ډیک په اوږدو کې د وچو مالګیو دانه خپروي، د 100 km/h (62 mph) په سرعت سره د نیمه لاریو د تیریدو له امله د بادونو او توند هوا له امله د وچو مالګې کریسټالونه 60 سلنه د پل څخه د وچو مالګې کریسټالونو ته رسیږي.
• **د منفي 9°C (15°F) سوډیم کلورایډ قطع کول: ** د منفي 9 درجې سیلسیس (15 درجې فارنهایټ) څخه ښکته، معیاري ډبرې مالګه خورا ورو کیږي ترڅو د سطحې ګلیز کولو څخه د سوپر کولډ فوګ مخه ونیسي؛ وګورئ د ژمي طوفانونه او سخت ساړه.

د یخ کندې او تور یخ دهلیزونو لپاره د سفر دمخه موټر چمتو کول¶

که ستاسو د ورځني سفر یا ژمي سفر لاره د سیند له پلونو، ساحلي لارو، غرونو دره، یا د کرنیزو حوزو څخه تیریږي چې د یخنۍ کندې ته زیان رسوي، د موټر چلولو څخه مخکې خپل موټر چمتو کړئ:

• **درې پیک ماونټین سنو فلیک (3PMSF) ژمي ټایرونه یا د نورډیک سټډلیس یخ ټایرونه نصب کړئ: ** د ټول فصل معیاري ټایرونه د 7 درجو سیلسیس (45 درجې فارنهایټ) څخه ښکته سختیږي او د برج ډیک ګلیز یخ کې تر 50 سلنې پورې خپل بریک گرفت له لاسه ورکوي.
• ** د ژمي بیم سټایل سیلیکون وایپر بلیډونه: ** د افشا شوي فلزي فریم وائپرونه (کوم چې د پیوټ په جونډو کې د رم یخ سره جامد وي) د تړل شوي واحد بیم ژمي ویپرونو سره ځای په ځای کړئ ، او بهر وینډشیلډ د هایدروفوبیک شیشې پوښ سره درملنه وکړئ ترڅو په سپر یخ ډول پاک شي.
• ** د واشیر ټانک د منفي 40 ° C (منفي 40 ° F) ډی-آیسنګ واشیر مایع سره ډک کړئ: ** په ډنډ کې د 4 لیټرو (1-ګیلن) اضافي جوش وساتئ ، د اوږد لاسي پیتل یا درانه پولی کاربونیټ یخ سکریپر او د اسوپروپیل د سپری بوتل ، د الکول ډیزرو او د الکول ډی-آیکرر دروازې لپاره. سر څراغونه
• ** د ژمي په اوږدو کې د ژوندي پاتې کیدو بشپړ کټ بسته کړئ: ** د هر مسافر لپاره د لوړ لید لید ANSI/ISO انعکاس واسکټونه (د دستکشې یا دروازې په جیبونو کې زیرمه شوي ، په ډنډ کې نه ښخ شوي) ، د بیټرۍ لخوا چلول شوي امبر LED سړک شعاعونه ، فرعي صفر د خوب کولو کڅوړې یا د وړیو کمپلې ، کیمیاوي لاسي ګرمرونه او د اوبو 5 - کیمیاوي تودوخې. (11-pound) کڅوړه د ټوخی کرشن ګریټ؛ وګورئ د موټر بیړني کټ.

د ژمي د سکډ بیا رغونې د موټر چلولو ټولګي په لاس کې اخیستل او د سره صلیب، سینټ جان امبولانس، یا د ځایی خوندیتوب چمتو کونکي څخه د عملي **لومړنیو مرستو او CPR کورس بشپړول تاسو چمتو کوي چې د ژمي بیړني عملې تر رسیدو پورې د موټرو سلایډونو او د سړک غاړې صدماتو اداره کولو لپاره چمتو کړي.

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې¶

کله چې باران یا واوره نه وي، یخ کنده څنګه کولی شي سړک په یخ کې جوړ او پوښ کړي؟¶

یخ کنده هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د مایع اوبو کوچني څاڅکي په آرامه هوا کې وځنډول شي چې د 0 درجې سانتي ګراد (32 درجې فارنهایټ) څخه ښکته یخ شوی وي. ځکه چې خالص اتموسفیر څاڅکي د یخ کریسټال وده رامینځته کولو لپاره یو قوي مرکز نلري پداسې حال کې چې په مینځ هوا کې تیریږي ، دوی په مایع حالت کې د منفي 10 درجې سیلسیس (14 درجې فارنهایټ) یا ډیر سړې ته پاتې کیږي. په سمدستي توګه دا سوپر کول شوي څاڅکي د سړک یوې قوي سطحې ، د پل ډیک ، ساتونکي یا وینډشیلډ ته لمس کوي ، میخانیکي اړیکه سمدستي یخ وهل رامینځته کوي ، د شفاف تور یخ یا سپین ریم یخ دوامداره شیټ رامینځته کوي پرته له دې چې له اسمان څخه یو واوره راغورځیږي.

ولې پلونه او لویې لارې د نورمال سړکونو په پرتله دومره ګړندي کنګل کیږي؟¶

معیاري لویې لارې په مستقیم ډول د خاورې په پورتنۍ برخه کې او ټوټې شوي ډبرې دي، کوم چې د تودوخې تودوخې کمبل په توګه کار کوي چې د ځمکې تودوخه زیرمه کوي اسفالټ ته پورته کوي. لوړ شوي پلونه، فلای اوورونه او کاز ویز په بشپړه توګه په هوا کې ځنډول شوي، د فرعي یخ باد او یخ کندې ته اجازه ورکوي چې د موټر چلولو په پورتنۍ ډیک او لاندې افشا شوي ساختماني فولادو او کانکریټ ګیرډرونو کې گردش وکړي. ځکه چې پلونه په یو وخت کې له پنځو خواوو څخه تودوخه له لاسه ورکوي او هیڅ جیوترمل ملاتړ نلري، د دوی د سطحې تودوخه د 0 درجې سانتي ګراد (32 درجې فارنهایټ) څخه 30 څخه تر 90 دقیقو دمخه د ځمکې سره نږدې د سړک د کندې کندې څخه ښکته کیږي.

ایا زه باید خپل لوړ بیم هیډ لایټونه یا د خطر فلشرونه وکاروم پداسې حال کې چې د سخت یخ کندې څخه موټر چلوم؟¶

هیڅکله د لوړ بیم سر څراغونه په فوګ کې مه کاروئ ، ځکه چې لوړ بیمونه د اوبو په معطل شوي څاڅکو کې رڼا پورته کوي او ستاسو سترګو ته ړانده څراغونه منعکس کوي. تل په لاسي ډول خپل ټیټ بیم هیډ لایټونه او فوګ لیمپونه چالان کړئ. د خطر فلشونو په اړه خپل محلي ترافیکي قوانین چیک کړئ: ډیری قضاوتونه مشوره ورکوي چې په لنډ وخت کې د خطر فلشرونو بدلولو لپاره په ناڅاپي ډول ورو شي ترڅو د تعقیب ترافیک خبرداری ورکړي ، پداسې حال کې چې د ثابت موټر چلولو پرمهال یې پریږدي نو د ګرځیدو سیګنالونه فعال پاتې کیږي.

زه باید څه وکړم که چیرې زما موټر د یخ پل ډیک څخه د تیریدو پرمهال په سلیډ پیل شي؟¶

دواړه پښې په بشپړ ډول د بریک پیډل او سرعت کونکي څخه لرې وساتئ، او د سټیرینګ ویل تڼۍ له لارې سمدستي د کروز کنټرول لغوه کړئ که چیرې دا روان وي. په ګلیز شوي پل ډیک باندې بریک کول ټایرونه بندوي یا بې ثباته کوي او د سټیرینګ کنټرول له مینځه وړي. د خپل لین د خلاص مرکز په لور ډیر مخکې وګوره چیرې چې تاسو غواړئ موټر لاړ شي، او په هغه لوري کې چې شاته پای سلیډ کیږي اسانه، کوچني سټیرینګ سمونونه وکړئ (یا د سټیرینګ ویل لږ څه مستقیم لوري ته خلاص کړئ که چیرې مخکینۍ ټایرونه په منحل شوي پل کې تیریږي). که ستاسو د ډرایو ویلونه په یخ کې راښکته کیږي، نو په پاکه توګه نیوټرل ته واړوئ یا کلچ فشار ورکړئ تر هغه چې تاسو د لرې پراخیدو ګډ څخه تیر شئ د درملنې شوي فرش ته.

سرچینې چک شوي¶

• د هوا ملي خدمت (NWS) او ملي سمندري او اتموسفیر اداره (NOAA، متحده ایالات): * یخ کنده، سپر فوګ، او د برج یخ خطرونه*
• د فدرالي لویې لارې اداره (FHWA، متحده ایالات): د سړک هوا مدیریت پروګرام: د فرش د تودوخې ماډلینګ، د برج ډیک یخ کول، او د ټیټ لید لید خبرتیا سیسټمونه
• د هوا اداره او ملي لویې لارې (برطانیه): په یخ کندې، هوارفروسټ او تور یخ شرایطو کې موټر چلول (د لویې لارې کوډ قواعد 226 څخه تر 237)
• د ټرانسپورټ کاناډا او چاپیریال او د اقلیم بدلون کاناډا (کاناډا): د ژمي د موټر چلولو خوندیتوب، سوپر کولډ فوګ ګلیزینګ، او د ټایرونو ټراکشن معیارونه
• د هوا پېژندنې نړیوال سازمان (WMO): نړیوال بادل اتلس: د یخ کندې تعریفونه، د یخ یخ، ګلیز، او هوارفروست

اړونده لارښوونې¶

• فلش منجمد او د تور یخ چلولو خوندیتوب
• یخ طوفان، یخ باران، او د بریښنا مزي سقوط
• ژمی توفانونه او سخت ساړه
• د موټر ټکر: سمدلاسه څه وکړي
• د موټر بیړني کټ