د ساحل سمندري کشتۍ: د VHF DSC د می ورځ، د EPIRB فعالول، او ژوند ته پریښودل¶

ساحل ته کښته کول یا په تفریحي کښتۍ ، کاتاماران یا کوچنۍ سوداګریزه کښتۍ کې د ساحلي تیریدو جوړول تاسو د ښاروالۍ بیړني غبرګون څخه لرې کوي. کله چې د هول له لارې فټینګ شیندل شي، بریښنایی اور د کیبن له لوګي ډک کړي، په درندو بحرونو کې یو ریګ سقوط وکړي، یا د تیز رفتار سکیف د دښمني ارادې سره نږدې شي، بقا د نړیوالو سمندري کړکیچ پروسیجرونو پورې اړه لري. عصري سپوږمکۍ او د راډیو ریسکیو شبکې چې د نړیوال سمندري کړکیچ او خوندیتوب سیسټم (GMDSS) لخوا همغږي شوي کولی شي په څو دقیقو کې د سیارې په هر ځای کې زیانمنه کښتۍ په ګوته کړي ، په دې شرط چې عمله د هیلم پریښودو دمخه سم بریښنایی او غږیز سیګنالونه رامینځته کړي.

ویره او د وخت څخه مخکې پریښودل د نیلي اوبو په بیړني حالت کې دوه وژونکې تېروتنې دي. د سمندري تلفاتو تحقیقات ښیي چې بېړۍ په منظمه توګه د اوږدې مودې وروسته پاتې کیږي وروسته له دې چې د دوی عملې دوی د ژوند بیړیو ته پریږدي. پرته لدې چې ستاسو کښتۍ په فعاله توګه ستاسو د پښو لاندې ډوبه وي ، له کنټرول څخه بهر وي ، یا په ریف کې جلا شي ، د سپوږمکۍ او راډیو فریکونسۍ په اوږدو کې د مصیبت خبرتیاو خپرولو پرمهال د کښتۍ د ساتلو لپاره مبارزه وکړئ. دا لارښود د یوې خبرې شوي او ډیجیټل VHF میډې لیږد لپاره ګام په ګام پروتوکولونه چمتو کوي ، د 406 میګاهرتز (MHz) بیړني موقعیت په ګوته کولو راډیو بیکن (EPIRB) فعالول ، د دښمن سمندري چلندونو ته ځواب ویل ، او په ژوند کې د کنټرول شوي لیږد اجرا کول.

همدا اوس وکړئ¶

1. **سمدلاسه د ساحلي ژوند جاکټ او د خوندیتوب هارنس واچوئ. ** خپل ټیتر د جیک لاین یا کاک پیټ نقطې ته د ډیک څخه د قدم وهلو دمخه کلیک کړئ. که تاسو د ځمکې د سیلولر پوښښ کې یاست، خپل سیمه ایز بیړني شمیرې ته زنګ ووهئ (911 په متحده ایالاتو او کاناډا کې، 112 په ټوله اروپایی اتحادیه کې 999 په انګلستان کې) یا زموږ وګورئ بیړنۍ شمیرې لارښود، بیا سمندري VHF راډیو ته لاړشئ.
2. ** په خپل سمندري VHF راډیو کې د سره پسرلي بار شوي DISTRESS تڼۍ د 5 بشپړو ثانیو لپاره فشار ورکړئ او ونیسئ. ** دا په VHF چینل 70 کې د اتوماتیک ډیجیټل انتخابي زنګ وهلو (DSC) اضطراب لیږدوي چې ستاسو د 9 عددي سمندري ګرځنده خدماتو پیژندنه (MMSI) او GPS همغږي په هر سټیشن کې د 06 محافظت لپاره همغږي کوي. کیلومتره (۲۲ تر ۳۲ سمندري میله).
3. ** د MAYDAY زنګ په VHF چینل 16 (156.8 MHz) کې په 25 واټ بریښنا کې نشر کړئ. ** د سور DSC تڼۍ خوشې کولو وروسته 15 ثانیې انتظار وکړئ ، د مایکروفون پش-ټو-ټاک (PTT) سویچ کېکاږئ، او ورو ورو خبرې وکړئ: "د MAYDAY نوم" ووایاست او د MAYDAY ریاست ته زنګ ووهئ. درې ځله، خپل عرض البلد او عرض البلد ورکړئ، اضطراري حالت بیان کړئ، په الوتکه کې د خلکو شمیر بیان کړئ، او د "اوور" سره پای ته ورسیږئ.
4. ** خپل 406 MHz سپوږمکۍ EPIRB او شخصي AIS/PLB بیکنز فعال کړئ که تاسو ساحل یاست یا له جدي خطر سره مخ یاست. ** EPIRB د دې بریکٹ څخه خلاص کړئ ، انټینا په عمودي توګه ځای په ځای کړئ ، د لاسي ټګل ON ته واړوئ ، او دا د خپل سپوږمکۍ د لیږد یا شریکولو لپاره ټیکر کړئ. د سپوږمکۍ شبکه.
5. **د خندق کڅوړه چمتو کړئ او د ژغورني څراغونه یوازې د وروستي اقدام په توګه په لیورډ (لاند باد) لوري کې ځای په ځای کړئ. ** د بیړني غصب کڅوړه، د څښاک د اوبو اضافي جیګونه، لاسي د اوبو ضد VHF راډیو، او فلیرونه کاکپیټ ته راوړئ. د لایفرافټ پینټر لاین په خوندي ډول د دروند ډیک کلیټ سره وتړئ مخکې لدې چې د والز په تخته وغورځوئ.
6. ** تل د ژوند په ډګر کې ګام پورته کړئ؛ هېڅکله په اوبو کې تر هغه وخته مه ځئ تر څو چې پنډۍ ستاسو لاندې ورکه نه شي.** یوه لوېدلې بېړۍ د 2 متره (6.5 فوټ) ربړ بیړۍ په پرتله لاهم لوی بصری او رادار هدف دی. یوازې هغه وخت د انځورګر کرښه پرې کړئ کله چې مور بیړۍ په فزیکي توګه د سطحې لاندې انفلاسیون شوي لفافې راوباسي.

flowchart TD
    A["د ساحلي کښتۍ بیړنۍ حالت کشف شو"] --> B{"د سمدستي ګواښ نوعیت؟"}
    B -->|"ډوبیدل، اور، ویجاړول، یا طبي بحران"| C["د عملې هر غړی ډان لایف جیکټ، هارنس، او PLB"]
    B -->|"د لوړ خطر په اوبو کې شکمن سکیف ته رسیدل"| D["د ملګرو لاره بنده کړئ ، د غږ هارن ، په بحرونو کې کورس بدل کړئ"]
    C --> E["د سور VHF DSC اضطراب تڼۍ د 5 ثانیو لپاره ونیسئ (Ch 70)"]
    D --> F["د سټلایټ تلیفون له لارې UKMTO / MSCHOA ته زنګ ووهئ او SSAS / EPIRB پیل کړئ"]
    E --> G["د VHF چینل 16 (25W لوړ ځواک) کې د میډیا خبرې لیږدول"]
    G --> H["د 406 MHz سپوږمکۍ EPIRB فعال کړئ او د ډیچ کڅوړه بیرته ترلاسه کړئ"]
    F --> H
    H --> I{"ایا د مور کښتۍ د زیان کنټرول لخوا خوندي کیدی شي؟"}
    I -->|"هو: پمپونه کار کوي یا اور لري"| J["د یخ سره پاتې شئ، د راډیو څار وساتئ، د هیلیکوپتر د پورته کولو لپاره چمتو کړئ"]
    I -->|"نه: د اوبو لاین یا غیر کنټرول شوي اور لاندې د خولۍ ډوبیدل"| K["د پاکولو لپاره خوندي انځورګر، په لیورډ اړخ کې لایفرافټ پیل کړئ، وچ ګام پورته کړئ"]

د سمندري مصیبت راډیو طبقه بندي: میډی، پین پین، او سیکوریټ¶

د مخابراتو نړیوال مقررات چې د نړیوالې مخابراتو اتحادیې (ITU) او نړیوال سمندري سازمان (IMO) لخوا اداره کیږي سمندري بیړني نشرات په دریو لومړیتوبونو ویشي. د سمې پرو کلمې کارول د ژغورنې د همغږۍ مرکزونو او نږدې کښتیو ته وايي چې سمدلاسه حرکت وکړي یا د بیړنۍ مرستې لپاره ودریږي.

څنګه ډیجیټل انتخابي زنګ وهل (DSC) په VHF چینل 70 کې کار کوي¶

عصري فکسډ ماونټ سمندري VHF راډیوګانې او لاسي واحدونه ** ډیجیټل انتخابي تلیفون (DSC)** شاملوي. پداسې حال کې چې غږیز لیدونه په VHF چینل 16 (156.800 MHz) کې ترسره کیږي، راډیو په ورته وخت کې د ډیجیټل ډیټا برسټ لپاره VHF چینل 70 (156.525 MHz) څارنه کوي.

کله چې ستاسو VHF راډیو د GPS ریسیور سره وصل شي او ستاسو د 9 عددي د سمندري ګرځنده خدماتو پیژندنې (MMSI) شمیرې سره برنامه شي ، د پسرلي پوښ پورته کول او د 5 ثانیو لپاره د سور DISTRESS تڼۍ ساتل درې دندې سرته رسوي:

1. ** فوري GPS لیږد: ** په تیاره کیبن کې د عرض البلد او طول البلد عددونو لوستلو کې د انسان غلطۍ له مینځه وړي.
2. پیرسس آډیو کلټر: د لید لید رینج کې د هرې کارګو کښتۍ ، ټانکر او ساحل ساتونکي ساحل برج په پل باندې د الارم غږ کوي.
3. ** د اتوماتیک چینل بدلول: ** په نږدې کښتیو کې د راډیوګانو ترلاسه کولو ځواک چینل 16 ته واړوي نو د پل افسران ستاسو خبرې شوي پیغام 15 ثانیې وروسته واوري.

که تاسو د سور تڼۍ په نیولو کې 10 ثانیې لرئ، د راډیو مینو کیلي وکاروئ ترڅو د د مصیبت طبیعت غوره کړئ (ډوبیدل، اور/چاودنه، د سمندري غلو/وسله وال برید، سړي اووربورډ، یا د کښتۍ پریښودل). که نه نو، د سور تڼۍ ساتل ستاسو د GPS فکس سره د * نه نومول شوي مصیبت * خبرتیا لیږي.

د ویل شوي VHF چینل 16 د می ورځې خپرونې لپاره دقیق سکریپټ¶

یوځل چې د 5-ثانوي DSC ډیجیټل خبرتیا لیږد پای ته ورسیږي، 15 ثانیې انتظار وکړئ، تصدیق کړئ چې ستاسو راډیو چینل 16 او 25 واټ (لوړ ځواک) ته ټاکل شوې، مایکروفون د باد څخه ستاسو د خولې څخه 5 سانتي متره (2 انچ) ونیسئ، او دا سکریپټ ورو ورو ولولئ:

"میډیا، میډیا، میډیا. دا د کشتۍ کښتۍ ده [د کښتۍ نوم]، [د کښتۍ نوم]، [د کښتۍ نوم]، Callsign [Callsign], MMSI [په انفرادي ډول 9 عددونه ولولئ]. میډیا، د کښتۍ کښتۍ [د کښتۍ نوم]. زما موقعیت عرض البلد دی [درجې او لسیزې دقیقې شمال/جنوب]، عرض البلد [درجې او لسیزې دقیقې ختیځ/لویدیځ]. klzzwxh:0034 **موږ سمدستي مرس ته اړتیا لرو. **په تخته کې [نمبر] لویان او [نمبر] ماشومان شتون ل. **زموږ کښتۍ [په مترو او پښو اوږدوالی] [د هول رنګ] سلیپ/کاټاماران . **موږ د نارنجي ژوندی بیړۍ په لاره اچوو او زموږ 406 EPIRB فعاله ک. **اوو"**

د Push-to-Talk تڼۍ خوشې کړئ او د 30 ثانیو لپاره واورئ. که چیرې په 16 چینل کې هیڅ سټیشن ځواب نه وي، د 2 دقیقو په وقفه کې د می ورځ خبرې تکرار کړئ. که تاسو د VHF حد څخه د 40 کیلومتره (22 سمندري مایل) څخه ډیر ساحل یاست او د سمندري واحد سایډ بانډ (SSB / HF) لیږدونکي لرئ، د DSC د اضطراب خبرتیا په 2187.5 kHz، 4207.5 kHz، 6312.5 kHz, 6312.0 kH4 kHz. 12577.0 kHz، یا 16804.5 kHz، وروسته د می په ورځ د 2182 kHz، 4125 kHz، 6215 kHz، 8291 kHz، 12290 kHz، یا 16420 kHz په اړه خبرې کیږي.

د میډې ریلی څنګه خپرول کله چې تاسو په ستونزه کې بله کښتۍ واورئ¶

که تاسو د یوې ځپلې کښتۍ څخه په 16 چینل کې د میډیډ زنګ واورئ چې دوه دقیقې وروسته د ساحل چارواکو لخوا هیڅ ځواب نه ترلاسه کوي، تاسو د SOLAS فصل V، مقرره 33 لاندې قانوني دنده لرئ چې د مصیبت زنګ ووهئ:

1. وخت ثبت کړئ، د مصیبت شوي کښتۍ نوم، MMSI، GPS همغږي، او د بیړني حالت نوعیت.
2. په چینل 16 کې لیږدول: **"د میډیا ریل، د میډی ریل، د میډی ریل. ټول سټیشنونه، دا د کښتۍ کښتۍ ده [ستاسو د کښتۍ نوم، کال سینګ، MMSI] درې ځله. د کښتۍ کښتۍ [د کشتۍ نوم] څخه ترلاسه شوي تعقیب د [وخت UTC16] کې د دوی موقعیت او د بیرته ستنیدلو په اړه توضیحات ولولئ.

د سپوږمکۍ اضطراب بیکنز: 406 MHz EPIRBs، PLBs، او AIS SARTs¶

کله چې یوه کښتۍ له ځمکې څخه له 35 څخه تر 50 کیلومترو (20 څخه تر 30 سمندري مایل) څخه زیاته وي، د ځمکې وکر د VHF سیګنالونه ساحلي انتنونو ته د رسیدو مخه نیسي. په دې فاصله کې، ستاسو د ژوند لومړنۍ کرښه د Cospas-Sarsat سپوږمکۍ لټون او ژغورنې سیسټم دی، چې د 406 MHz بیړني موقعیت په ګوته کولو راډیو بیکن (EPIRB) یا شخصي لوکیټر بیکن (PLB) له لارې لاسرسی لري.

په ژوندانه کې د 406 MHz EPIRB چلولو لپاره مهم قواعد¶

دا مقررات تعقیب کړئ ترڅو مدار مدار سپوږمکۍ ستاسو په سیګنال کې بند کړي:

• انتن عمودی او له خنډ څخه پاک وساتئ: یو EPIRB په 406 MHz کې په هر 50 ثانیو کې د 5 واټ ډیجیټل برسټ لیږدوي. د لوند عملې غړو لاندې د لفافې په فرش کې د EPIRB فلیټ ایښودل د راډیو انرژي او داخلي GPS چپ بندوي. یا په سمندر کې د اوبو فعاله EPIRB په سمندر کې تیر کړئ چې د هغې د لاینارډ په واسطه ژوندی بیړۍ ته واستول شي ، یا د انتن سره مستقیم اسمان ته په ګوته کولو سره د کینوپی آرک ته مستقیم وغورځوئ.
• **هیڅکله د بیټرۍ خوندي کولو لپاره EPIRB بند مه کوئ یوځل چې فعال شي: ** یوځل چې په بیړني حالت کې فعال شي ، EPIRB په دوامداره توګه پریږدئ تر هغه چې تاسو د ژغورنې کښتۍ یا چورلکې ته پورته نه شئ. د بیکون فعالول او بندول د سپوږمکۍ تعقیب مداخله کوي او د 121.5 MHz هومینګ سیګنال او AIS سټروب ودروي چې د ژغورنې چورلکې د وروستي چلند په جریان کې تکیه کوي.
• **که تاسو په ناڅاپي ډول په غیر اضطراب کې EPIRB فعال کړئ: ** سمدلاسه بیکن بند کړئ ، نو نږدې د ژغورنې د همغږۍ مرکز (RCC) یا د ساحل ساتونکي سټیشن ته د VHF راډیو یا تلیفون له لارې زنګ ووهئ ترڅو ستاسو د 15-حروف هیکس ID په کارولو سره د غلط خبرتیا راپور ورکړي، نو دوی پرته له جزا څخه لټون لغوه کوي.

د پریښودو دمخه د زیانونو کنټرول: د سیلابونو سره مبارزه ، اور کول او ویجاړول¶

ځکه چې د 12 متره (40 فوټ) کښتۍ د ژوندانه په پرتله غوره سرپناه، تازه اوبه او ثبات وړاندې کوي، ستاسو لومړنی قاعده دا ده چې د کښتۍ ژغورلو لپاره مبارزه وکړئ پداسې حال کې چې په موازي توګه پریښودو ته چمتووالی نیسي.

بیړني هیل سیلابونه او د هیل ناکامۍ¶

که چیرې د لوړ اوبو بلج الارم غږ شي یا اوبه د فرش تختو څخه پورته شي:

1. ټول بریښنایی او لاسي بلج پمپونه سمدلاسه پیل کړئ او ډیزلي انجن پیل کړئ.
2. ** د بلج اوبو د تودوخې درجه چک کړئ یا چک کړئ: ** د تازه اوبو د ټانک نلی د 300 لیټرو (80 ګیلن) بې ضرر څښاک اوبو سره یواځی سیلاب کولی شي. مالګې اوبه د بهرنۍ خولۍ یا سیکاک سرغړونې تاییدوي.
3. منبع د سیستماتیک انزوا له لارې ومومئ: د پروپیلر شافټ مهر، د روډر پوسټ غدود، د انجن انټیک سټینر، د تشناب سیکاکس او د سینک ډرینونه چیک کړئ.
4. ** په ناکامه سیکوکونو کې د نرم لرګي اضطراري پلګ چل کړئ: ** هر د هول فټینګ باید د والو په بدن پورې تړلی ** نرم لرګي مخروطي پلګ ** ولري. که چیری سیند قینچی پریږدی یا نلی ناکامه شی، د نرم لرګی پلګ په کلک ډول په خلاصیدو کی ومینځئ.
5. **د کشتۍ د ماتولو لپاره د باندنۍ ټکر چټۍ ځای پر ځای کړئ: ** که چیرې یو ډوب شوی څیز د فایبر ګلاس کنډک مخکې مات کړي، یو دروند جیب یا د طوفان ټری سیل د کمان بهر شاوخوا په کلکه وتړئ چې د کیل لاندې د وینچونو په واسطه تنظیم شوي. د اوبو فشار د سیل کلاټ فریکچر ته رسوي، تر 80 سلنې پورې داخلیږي.

د سمندري بریښنا او انجن خونه اورونه¶

په ساحل کې د فایبر ګلاس کښتۍ کې اور لګیدل زهرجن تور سیانایډ او کاربن مونو اکساید لوګی تولیدوي پداسې حال کې چې د اوبو لاین لاندې نلی غوړوي.

• لومړی د تیلو او بیټرۍ سویچونه بند کړئ: د ډیزلو د تیلو بندولو کیبل راوباسئ، د پروپین سولینایډ سویچ بند کړئ او د ټانک والو بند کړئ، او د د بیټرۍ جلا کونکي سویچونه بند کړئ (ستاسو د VHF DSC می ورځ لیږلو وروسته).
• هیڅکله د انجن د ګرمې کڅوړې هچ مه خلاصوئ: د انجن بکس خلاصول اور ته اکسیجن تغذیه کوي، چې د شاتنۍ ډراټ سوځیدنې لامل کیږي. د کلین ایجنټ اور وژونکی (FM-200, Novec 1230, or CO2) یا د وچ کیمیاوي ABC اور وژونکی په مستقیم ډول د ** د انجن خونې د اور وژنې بندر** کیهول پرته له دې چې هچ پورته کړي.
• ** بېړۍ د اور د خپریدو ورو کولو لپاره ښکته کړئ: ** که چیرې اور وړاندې شي نو لاره بدله کړئ ترڅو باد د کاکپیټ او د ژوند د ذخیره کولو ساحې څخه لوګی او اورونه په تناوب کې راوباسي.

په درنو بحرونو کې ویجاړول¶

که چیرې کفن یا د ځنګل برخې برخې او ماسټ په څنګ کې راښکته شي:

1. ** د ټولو عملې لپاره حساب او د سر یا نخاعي ټپونو لپاره چیک کړئ.**
2. ** انجن تر هغه وخته پیل مه کوئ تر څو چې تاسو دا تایید نه کړئ چې هیڅ کرښه د سټین لاندې نه تیریږي. ** د پروپیلر شافټ شاوخوا د هیلارډ لپاسه پروپلشن غیر فعالوي.
3. ** د مات شوي ماسټ برخې څخه د خولۍ ساتنه وکړئ: ** که چیرې ماسټ ټیوب په څپو کې تیریږي او د اوبو د کرښې لاندې د خولۍ د سوري کولو ګواښ کوي، ولاړ درغلۍ وړیا پرې کړئ. د هایډرولیک ریګینګ کټر، یو یخ چڼاسکه او هامر وکاروئ، یا د کوټر پینونه او کلیویس پنونه د ټرن بکسونو څخه وباسئ ترڅو ریګ روښانه شي. د بیړني VHF انتن د قضاوت کولو لپاره د کوکس کیبل 30 سانتي متره (1 فوټ) سټب پریږدئ.

د سمندري غلو، شکمنې لارې، او د کوچني کښتۍ تختې دفاع¶

په سمندر کې وسله والې غلاوې او د کوچنیو کښتیو تاوتریخوالی په ځانګړو سمندري دهلیزونو کې خطرونه پاتې دي: ** د عدن خلیج، د سومالیا حوزه، او سویلي سور سمندر (باب المندب)، د ** د ګیني خلیج (لویدیځه افریقا)، ** سولو او سیلیبس ** د آسیا سویل او مالا سینګ تنګي**، او د جنوبي کارابین او مرکزي امریکا ځانګړي ساحلي برخې.

د لوړ خطر لرونکي سمندري دهلیزونو کې د لیږد دمخه ثبت کول¶

مخکې له دې چې د لوړ خطر ساحې (HRA) یا داوطلبانه راپور ورکولو ساحې (VRA) ته ننوځي، ساحلي کښتۍ باید خپل د تیریدو پلان د سیمه ایز سمندري څارنې مرکزونو سره راجستر کړي او د ** غوره مدیریت تمرینونه (BMP) ** لارښوونې تعقیب کړي:

• ** د هند بحر، سره بحر، د عدن خلیج، او عربي بحر: ** د افریقا د سمندري امنیت مرکز (MSCHOA) ** سره راجستر کړئ (mschoa.org) او د ورځني موقعیت راپورونه د بریښنالیک له لارې ** د انګلستان سمندري سوداګرۍ عملیات (UKMTO)** ته واستوئ (watchkeepers@ukmto.org) یا سپوږمکۍ تلیفون (+44 2392 222060).
• د ګینا خلیج (لویدیځ افریقا): راجستر او راپور ورکړئ MDAT-GoG (د سوداګرۍ لپاره د سمندري ډومین پوهاوی - د ګینا خلیج) له لارې watchkeepers@mdat-gog.org یا تلیفون +33 2 98 22 88 88.
• جنوب ختیځه اسیا (د ملاکا تنګی، د سنګاپور تنګی، سولو سمندر): ReCAAP د معلوماتو شریکولو مرکز او د معلوماتو فیوژن مرکز (IFC) سنګاپور ته راپور ورکړئ+65 6594 5728).
• د اتوماتیک پیژندنې سیسټم (AIS) پالیسي: د UKMTO یا MDAT-GoG اوسنۍ مشورې تعقیب کړئ چې ایا کلاس B AIS ته **خاموش حالت (یوازې ترلاسه کول) ** ته د سمندري غلو د لیږد په وخت کې تنظیم کړئ، او AIS ** بیرته بشپړ لیږد ته ** بدل کړئ ** هغه سمدستي چې تاسو یې موندلی شئ یا د ورځې احتمالي لیږلو ته اړتیا لرئ.

د محلي کب نیولو کښتیو په وړاندې د شکمن چلند ارزونه¶

د استوایی سیمو په اوږدو کې هنرمند کب نیونکي ګړندي خلاص سکیفونه چلوي او په مکرر ډول د کبانو سوداګرۍ لپاره د کښتیو په لور حرکت کوي یا تاسو ته د جال څخه خبرداری ورکوي. د دې شاخصونو په کارولو سره د کب نیولو کښتۍ د دښمن بورډینګ ګوند څخه توپیر کړئ:

د فعالې تګلارې یا بورډینګ په جریان کې انحطاطي چلن او د بقا کړنې¶

که چیرې د رادار یا لید لید ځایونه د لوړ سرعت سکیفونه په دوامداره بییرنګ کې بند شي پرته له دې چې د کب نیولو ګیر نه لیدل کیږي:

1. ** الارم غږ کړئ، اصلي انجن په بشپړ RPM پیل کړئ، او ټول عمله راویښ کړئ. ** هر سړی د ژوند جاکټ (د PLB سره)، تیاره جامې، او بوټان اغوندي، او د هیلسمین پرته د ډیکونو لاندې حرکت کوي.
2. ** د ارادې ازمایښت لپاره سمدلاسه له 30 څخه تر 45 درجو پورې کورس بدل کړئ: ** که چیرې سکیف ستاسو د سټین په لور د دوامداره مداخلې اغیزې ساتلو لپاره کورس بدل کړي، دا د دښمنانه چلند په توګه چلند وکړئ.
3. مستقیم تر ټولو دروند باد او تر ټولو ګړندی څپې ته ځیر شئ: د سپکو فایبر ګلاس سکیفونه د خپل سرعت ګټه له لاسه ورکوي کله چې د 1.5 څخه تر 2.5 مترو (5- تر 8 فوټو) سر بحرونو ته ودریږي، او د کمانونو مینځل دا ستونزمن کوي ​​چې د زینې ځړول یا د وسلو هدف وګرځي. د انجن سره په بشپړ throttle کې د سایل شیټ فلیټ وساتئ.
4. ** د سمندري غلو د می ورځ سمدستي نشر کړئ او د سپوږمکۍ بیکنونه متحرک کړئ:**
   • د VHF DSC اضطراب تڼۍ ونیسئ او په 16 چینل کې نشر کړئ: **"میډیا، میډیا، میډیا. دا بیړۍ [نوم، کالسائن، MMSI] ده. موقعیت [لټ/لونګ]. موږ د [نمبر] سکفونو لخوا تر وسله وال برید لاندې یو. د سمدستي نظامي مرستې غوښتنه **."
   • خپل 406 MHz EPIRB فعال کړئ او په خپل Iridium / Garmin inReach میسنجر کې د SOS تڼۍ کېکاږئ.
   • ډایل کړئ UKMTO (+44 2392 222060) یا ستاسو په سټلایټ تلیفون کې د سیمه ایز سمندري څار مرکز او لاین خلاص پریږدئ.
5. **د ډیک روښان کړئ او د سیند لاندې لاینونه روښانه کړئ: ** د شپې ، د سیلاب څراغونه تیر کړئ او د سکف په لور په لنډه توګه یو ځای روښانه کړئ. 50 متره (165 فوټ) د پولی پروپیلین لین جریان له دواړو سختو کوارټرونو څخه د فاول پروپیلرونو لپاره جریان کړئ.
6. که چيرې د پاسدارانو وسلې وي او په څنګ کې وي، له تګ څخه ډډه وکړئ او په سوله ييزه توګه تسليم شئ:
   • یوځل چې وسله وال کسان په یوه خالي رینج کې ډزې وکړي یا په کښتۍ کې ښکته شي، جګړې ته دوام ورکول به عمله ووژل شي.
   • بیا بې طرفه ته وګرځئ، د ملګري لاره له دننه څخه وتړئ که تاسو د سیټاډیل بلک هیډ لرئ (یا د اوږو په لوړوالي خالي لاسونو سره ودریږئ که چیرې په ډیک کې وي)، هیڅکله ناڅاپه حرکت مه کوئ، د سترګو د تیریدونکي تماس څخه ډډه وکړئ، او په آرامۍ سره ووایاست چې په تخته کې هیڅ ډول وسلې شتون نلري.
   • یو "دکولو بټوه او الکترونیکي کڅوړه" چې له 200 څخه تر 400 امریکایي ډالرو پورې، یو ختم شوی کارت، او یو زوړ تلیفون د چارټ میز ته نږدې وساتئ ترڅو غله یې ونیسي او لاړ شي.

د ډچ کڅوړې چمتو کول او د کنټرول شوي ژوند راټیټ لانچ اجرا کول¶

که چیرې سیلابونه ستاسو پمپونه یا اور له مینځه وړي تاسو د کښتۍ څخه لرې کولو ته اړ کوي، په ساحل کې ژوندي پاتې کیدل (ISO 9650-1 Type 1 یا SOLAS A-Pack) پدې پورې اړه لري چې تاسو څه شی په کښتۍ کې راوړئ او تاسو څنګه د بیړۍ له مینځه وړلو څخه مخنیوی کوئ.

د ساحل بیړني غصب کڅوړه (د خندق کڅوړه) چک لیست¶

یو واټر پروف، په مثبت ډول خوشحاله ** د ډچ کڅوړه ** د ملګرو د زینې څنګ ته ایښودل شوی، د دې توکو سره ډک کړئ:

• ** ثبت شوی 406 MHz EPIRB** جمع یو اضافي شخصي لوکیټر بیکن (PLB) او AIS SART.
• ** واټر پروف فلوټینګ لاسي VHF راډیو ** (چارج شوی بیټرۍ او د الکلین AA بیک اپ).
• ** دوه طرفه سپوږمکۍ مخابراتي ** (ګارمین ان ریچ / ایریډیم) په وچه کڅوړه کې د 10,000 mAh بریښنا بانک سره.
• **SOLAS پایروټیکنیک او بریښنایی اضطراب سیګنالونه: ** 4 سور پاراشوټ شعاعونه ، 4 سره لاسي شعاعونه ، 2 نارنجي لوګي کنسترونه ، 1 واټر پروف LED SOS سټروب ، او یو سیګنال عکس.
• بیړني اوبه کول: دوه **10 لیټره (2.5 ګیلن) پلاستيکي جیریکینونه ** دوه پر دریمه برخه له تازه اوبو ډکه کړئ (په دې توګه دوی تیریږي) د کندې کڅوړې څنګ ته ، یا لارښود ریورس-اسموسس واټر میکر او د 125 ملی لیتر اوبو کڅوړه بسته کړئ.
• سمندري ناروغي او طبي کټ: په شفاهي ډول منحل اونډانسټرون (زفران) یا سکوپولامین پیچ او د ژاولو وړ میکلیزین ټابلیټونه، تورینیکیټ، واټر پروف بندونه، سنبلاک، او د عملې درملو 14 ورځو عرضه.
• د ژوندي پاتې کیدو راشنونه او حرارتي وسایل: د لوړ کالوري راشن بارونه (2,400 څخه تر 3,600 kcal)، SOLAS حرارتي محافظتي مرستې (TPAs)، یو ټوټی ټیپ شوی فلوټینګ چاقو، لاینارډز، فلش لائټ، د نایټریل دستکشې، او د پاسپورټ ثبتولو دستکشې.

د ګام په ګام د ژوند راټیټ ځای په ځای کولو او بورډ کولو پروسه¶

هېڅکله د ژوند بیړۍ ډېر ژر مه پیلوئ؛ یو بې ثباته ژوندی بیړۍ چې په تېز بادونو کې تړلې وي کولی شي د هرچا د تختې کولو دمخه خپل کرښه فلپ یا ټوټوي. کله چې د کښتۍ پریښودل ناگزیر شي:

1. **تایید کړئ چې د پینټر لاین په بېړۍ کې د یوې درنې پاکې سره تړل شوی دی: ** مخکې له دې چې د کنستر یا والز خلاص کړئ، د سپینې پینټر لاین څخه 1 متره (3 فوټ) وباسئ او تصدیق کړئ چې تریخ پای په یوه قوي ډیک کلیټ پورې تړل شوی.
2. کنستر یا والیز د لیوارډ (لاندې باد) لوري ته پورته کړئ: ** د لینډیورډ اړخ (د سختو او راټیټیدو نخاعو څخه پاک) باندې د لفافې کښتۍ وغورځوئ نو باد د بیړۍ په لور * کشتۍ وهي.
3. **د انځورګرۍ ټوله کرښه را وباسئ او د CO2 سلنډر د اور اچولو لپاره په سختۍ سره یخ کړئ: ** ډیری ژوندی لامبو د پینټر لاین لري ** له 8 څخه تر 12 مترو (26 څخه تر 40 فوټو) اوږد **. ټول اوږدوالی وباسئ تر هغه چې ودریږي، بیا د CO2/N2 والو د محرک کولو لپاره یو قوي دوه لاسي ټګ ورکړئ. د 20 ثانیو دننه، بیړۍ به انفلاسیون وکړي.
4. ** د ژوند بیړۍ ښي اړخ ته که چیرې پورته پورته پورته شي: ** که چیرې لامبو وهل شوی وي، یو لامبوونکی چې د ژوند جاکټ اغوستی وي او کښتۍ ته یې تړلی وي باید هغه اړخ ته پورته شي چیرې چې CO2 سلنډر ځړول شوی وي، د د ښي خوا پټه په لاندې پوړ کې ونیسئ، شاته ځوړند کړئ، او بیړۍ په باد کې وباسئ.
5. بیافه په ټینګه سره راښکته کړئ او وچه ګام پورته کړئ: د پینټر لاین ته ورشئ ترڅو د لیوارډ ریل یا د لامبو پلیټ فارم پروړاندې د بورډینګ ننوتلو ځای ته ځان ورسوي. لومړی د کندې کڅوړه او د اوبو کڅوړه دننه کړئ. لومړی د عملې ترټولو ځیرک غړی بورډ ولرئ ترڅو فرش ثبات کړي او دننه نورو سره مرسته وکړي. هیڅکله هم د ژوندانه کینوپی ته مه ځئ.
6. **د نقاشۍ لاین د خوندیتوب چاقو سره د بیړۍ دننه پرې کړئ: ** کله چې هرڅوک دننه وي او کښتۍ دومره نږدې ډوبه یا سوځیدلې وي چې ټیوبونه یې مات کړي، د ننوتلو دروازې تر څنګ پوښل شوی **ټپ شوی فلوټینګ چاقو ** بیرته ترلاسه کړئ او د انځورګر کرښه ټوټه کړئ. ډروګ (د سمندر لنگر) سمدلاسه ځای په ځای کړئ ترڅو روښانه حرکت وکړي.

د ژغورني دننه ژوندي پاتې کیدل او د هلیکوپتر یا کښتۍ ژغورنې اجرا کول¶

یوځل چې د مور بیړۍ پاکه شي ، سمندري پلي کړئ **د ژوندي پاتې کیدو څلور اصول: محافظت ، موقعیت ، اوبه او خواړه ** په لومړي ساعت کې د سپرلۍ په جریان کې.

په ژوند کې دننه د لومړي ساعتونو سمدستي عملونه¶

1. د سمندري لنگر جریان (دروغ): تایید کړئ چې د پارچه سمندري لنگر په خپل 30 مترو (100 فوټ) سویول لاین کې ځای په ځای شوی ترڅو د ننوتلو لاندې باد ته داخل شي ، د 70 سلنې له لارې جریان کم کړي ، او د کیپسیز په وړاندې ثبات وکړي.
2. **د بحرونو اوبه وباسئ او فرش په بشپړه توګه وچ کړئ: ** د سمندر په اوبو کې ناست د بدن اصلي تودوخه له مینځه وړي او د مالګې اوبو السر او هایپوترمیا لامل کیږي. د فرش وچولو لپاره د بیلر بالټ او سپنجونو څخه کار واخلئ، او په سړو اوبو کې د ** انسولینګ ډبل فرش ** انډول کړئ.
3. **د کنډک د ننوتلو فلیپونه وتړئ او د سمندري ناروغیو درمل وویشئ: ** د باد خواته فلیپونه ښکته کړئ چې په پورتنۍ برخه کې یو کوچنی هوا تشه پریږدي. له هر کس څخه وغواړئ چې د مغز د شروع کیدو څخه سمدستي مخکې د سیزیک ضد درمل واخلي.
4. د ساعت گردشونه وټاکئ او هرڅه ټیټر کړئ: د ډیچ کڅوړه ، د اوبو جاګونه ، EPIRB او لاسي VHF د داخلي لایف لاین لوپونو سره وتړئ ترڅو په رول اوور کې هیڅ شی له لاسه ورنکړي. د نظارت په بندر کې د 1 ساعت لید لید گردش رامینځته کړئ.

په سمندر کې د اوبو او خواړو د راشن کولو سخت پروتوکولونه¶

د انسان بدن د خوړو پرته درې اونۍ ژوندی پاتې کیدی شي، مګر د تازه اوبو پرته یوازې له 3 څخه تر 6 ورځو پورې ژوند کوي:

• ** په لومړیو 24 ساعتونو کې صفر اوبه ( پرته لدې چې په سخته ګرمۍ کې ټپي شي یا خوله شي): ** په لومړیو 24 ساعتونو کې ستاسو پښتورګي اضافي مایع د ادرار په توګه بهر کوي. د 24 ساعتونو وروسته، راشن **500 ملی لیتر (16 اونس / 2 پیاله) تازه اوبه د هر شخص لپاره هره ورځ **، ورو ورو وڅښئ.
• **هیڅکله د سمندر اوبه یا ادرار مه څښئ: ** د سمندر په اوبو کې د مالګې غلظت د وینې د پروسس کولو په پرتله درې ځله لوړ دی. د سمندري اوبو څښل ستاسو پښتورګي مجبوروي چې ستاسو د غړو څخه اوبه وباسي ترڅو اضافي سوډیم فلش کړي ، چې د پښتورګو د ناکامۍ او ډیلیریم لامل کیږي. د ادرار څښل ورته زهرجن تاثیر لري.
• پروتین، کب یا وچه خواړه له زیاتو اوبو پرته مه خورئ: د پروټین هضمول د بدن داخلي اوبه مصرفوي ترڅو یوریا نایتروجن خارج کړي. یوازې کاربوهایډریټ وخورئ SOLAS بقا بسکیټ تر هغه چې تاسو د کنډو په چت کې د باران تازه اوبه راټولې نه کړئ.

د هلیکوپتر پورته کول د ژغورنې او د کښتۍ پورته کولو خوندیتوب¶

کله چې د ژغورنې چورلکه یا د AMVER سوداګریز کښتۍ راشي، وروستی لیږد سخت نظم ته اړتیا لري:

1. ** د VHF چینل 16 کې د راډیو اړیکه ټینګه کړئ او د پیلوټ لارښوونې تعقیب کړئ. ** هیڅکله د پاراشوټ راکټ شعاع مه کوئ کله چې الوتکه نږدې وي. د لاسي سره سور فلیر (د لیور اړخ ته نیول شوی)، نارنج لوګی، یا LED SOS سټروب وکاروئ.
2. **د توپان ځواک روټر ډاون واش لپاره چمتو کول: ** یو ځوړند هلیکوپتر د **130 کیلومتره فی ساعت (70 غوټیو) ** څخه ښکته چاودنه رامینځته کوي چې کولی شي د ژوند بیړۍ فلپ کړي. خپل د ژوند جاکټ او چشمې واچوئ، آرامه ګیر خوندي کړئ، او یوازې په هغه صورت کې اوبو ته وځئ چې د ژغورنې لامبو تاسو ته امر وکړي.
3. **هیڅکله هم د هلیکوپتر کیبل یا ټوکرۍ ته لاس مه ورکوئ تر هغه چې دا لومړی اوبو یا ډیک ته لمس کړي: ** یو څرخیدونکی روټر د 100,000 وولټ جامد بریښنا ** د پورته کولو تار کې رامینځته کوي. مخکې له دې چې په بحر کې ولویږي د هک نیول یو ټکان ورکوي. اجازه راکړئ چې اوبه لومړی کیبل لاندې کړئ، هیڅکله د کښتۍ کیبل په خپله کښتۍ یا لایفرافټ کې مه وتړئ، او خپل لاسونه د ټوکر دننه وساتئ.

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې¶

که چیرې زما راډیو د MMSI یا GPS سره وصل نه وي نو څه به پیښ شي که زه د VHF DSC ډیسټریس بټن د 5 ثانیو لپاره ونیسم؟¶

که ستاسو د VHF راډیو د 9 عددي MMSI شمیرې سره برنامه نه وي ، د DSC ډیسټریس بټن به ډیجیټل برسټ نه لیږدوي؛ تاسو باید د VHF چینل 16 ته لاړشئ او د میډیا غږ غږ کړئ. که ستاسو راډیو د GPS ریسیور پرته د MMSI برنامه ولري ، د 5 ثانیو لپاره سور تڼۍ ساتل ستاسو د کښتۍ MMSI هویت سره د رینج ټولو کښتیو او ساحل سټیشنونو ته ډیجیټل DSC خبرتیا لیږدوي ، او تاسو باید خپل عرض البلد او عرض البلد په 16 چینل کې په لوړ غږ ولولئ.

زه څنګه پوهیدم چې ایا د ساحل سمندر لپاره د EPIRB یا شخصي لوکیټر بیکن (PLB) پیرود او وړل؟¶

دواړه EPIRBs او PLBs د 406 MHz Cospas-Sarsat سپوږمکۍ اضطراب فریکونسۍ د 121.5 MHz هومینګ سیګنال سره لیږدوي ، مګر مختلف رولونه ترسره کوي: یو EPIRB کښتۍ ته راجستر شوی ، په اوتومات ډول تیریږي ، د اوبو په لمس کولو سره فعال کیږي ، او لږترلږه د 48 درجې - 48 درجې سانتي ګراد ساعتونو لپاره تیریږي فارنهایټ). PLB یو فرد ته راجستر شوی، د 24 ساعتونو لپاره تیریږي، باید په لاسي ډول فعال شي، او یو لامبو وهونکي ته اړتیا لري چې انتن د اوبو څخه پورته وساتي، د کښتۍ لپاره EPIRB اړین کوي ​​او PLBs د هر عملې غړي د ژوند جاکټ لپاره مثالی.

ایا زه باید په خپل ویجاړ شوي یا سیلاب شوي کښتۍ کې پاتې شم یا سمدلاسه د ژوند بیړۍ ته ورشم؟¶

پرته لدې چې ستاسو کښتۍ په فعاله توګه د بحر تر سطحې لاندې ډوبه وي یا د کنټرول نه وړ اور سره سوځي ، په سیل کښتۍ کې پاتې شئ پداسې حال کې چې د ژوند بیړۍ څنګ ته چمتو کوئ. د 1979 فاسټنیټ ریس او 1998 سیډني څخه د هوبارټ یاټ ریس ناورینونو په جریان کې ، ډیری عمله د زیانمنې کښتۍ په ژوندانه کې پریښودو وروسته مړه شوه چې په ماتیدونکي څپو کې ډوبه شوه ، پداسې حال کې چې د دوی پریښودل شوې کښتۍ وروسته پاتې وموندل شوې. تل په ژوندانه کې یوازې هغه وخت پورته کیږئ کله چې کښتۍ ښکته کیږي.

ایا د سوداګریزو کارګو کښتۍ واقعیا کولی شي په ناڅاپه ساحلي هوا کې کوچنۍ سییل کښتۍ یا لایفرافټ وژغوري؟¶

هو، د اتوماتیک متقابل مرستې ویسل ریسکیو (AMVER) سیسټم او د نړیوالو SOLAS مکلفیتونو لاندې، سوداګریز کانټینر کښتۍ او ټانکرونه په منظم ډول د ژغورنې همغږي مرکزونو لخوا لیږدول کیږي ترڅو د ناورین شوي بیړۍ ساحل څخه وژغورل شي. کله چې یوه لویه کښتۍ ستاسو د ژوند بیړۍ ته پورته حرکت کوي ترڅو د اوبو یو ارامه څپې رامینځته کړي او د پیلوټ زینه ښکته کړي یا د هغې د فولادو کندې څخه ښکته شي ، تر هغه وخته انتظار وکړئ چې بیړۍ په څنګ کې خوندي وي ، خپل د ژوند جاکټ واغوندئ او د ژغورنې عمله پریږدئ چې ټپي ژوندي پاتې شوي کسان د کرین ټوکر له لارې پورته کړي نه دا چې د 15-05 مترو په اوږدو کې د 15-00 مترو په اوږدو کې ودریږي. ستړی شوی

سرچینې چک شوي¶

• نړیوال سمندري سازمان (IMO) او ICAO (نړیوال): IAMSAR لارښود، دریمه برخه او SOLAS څپرکی V، مقرره 33.
• نړیوال مخابراتي اتحادیه (ITU, International): د راډیو مقررات، 32 ماده: د GMDSS د کړکیچ مخابرات.
• ** د متحده ایالاتو ساحل ساتونکي (USCG، متحده ایالات):** GMDSS، DSC VHF چینل 70، 406 MHz EPIRB عملیات، او د AMVER پروسیجرونه.
• ** د انګلستان د سمندري او ساحل ساتونکي اداره (MCA) او RNLI (برطانیه): ** د سمندر خوندیتوب، د ژوندانه بقا، او د هلیکوپټر های لاین لیږد لارښود*.
• OCIMF، ICS، BIMCO، او UKMTO (نړیوال): د سمندري غلو د مخنیوي لپاره غوره مدیریت کړنې (BMP5).
• ورلډ سیلنګ (نړیوال): د ساحل ځانګړي مقررات (OSR) د کټګورۍ 0، 1، او 2 کښتیو لپاره.

اړونده لارښوونې¶

• د کروز کښتۍ بیړني حالت ، د کښتۍ پریښودل ، او سړی په کښتۍ کې
• د پولې توقیف، د تلیفون لټون، او د ننوتلو انکار
• د سفارت او قونسلګرۍ مرسته
• طبي بیړني حالتونه او بهر ته ایستل
• بیړنۍ شمیرې