د سکي چیئر لیفټ، هوایی ټرام وے، یا په ډیر سړه کې د ګونډولا تمځای¶

هوايي رسۍ لارې، په شمول د خلاصې هوا غرنۍ سکي چیئر لفټس، تړل شوي الپین ګونډولاس، د لوی کیبن بیرته راګرځیدونکي هوایی ټرام ویز، او د خلاص ټوکر تفریحي پارک فیریس ویلز، د مسافرینو ځنډول ** له 8 څخه تر 60 مترو (26 څخه تر 200 فوټ) ** پورته په ګړندیو، ډبرینو یا لسو ډبرو پوښل شویو ځمکو کې. په داسې حال کې چې هوايي روپ ویز د احصایې له مخې په هر کیلو متر سفر کې د مسافرینو ټرانسپورټ ترټولو خوندي موډلونو کې دي (په متحده ایالاتو کې د ANSI B77.1 لخوا اداره کیږي، په کاناډا کې CSA Z98، او EN 12929 / CEN په ټوله اروپا کې)، یو غیر متوقع میخانیکي ناکامي، د بریښنایی شبکې بندیدل، یا د ټرانسپورټ ټرانسپورټ ** د امنیت خرابوالی. (کله چې د فولادو کیبل د برج له ربړ څخه جوړ شوي رولر شیف څخه کود شي) یو سمدستي څو ساعته بقا بحران رامینځته کوي. په خلاص سکي چیئر لفټ کې د لرګین لاین څخه پورته ** منفي 15 درجې سانتي ګراد (5 درجې فارنهایټ) ** د تودوخې سره ** 60-کیلومتر-فی-ساعت (37-میل-فی-ساعت) کراس وینډ ** کې ودریږي، بې حرکته سواران چې په فلزاتو او وینیل سیټونو کې ناست وي، د بدن د تودوخې په پرتله د فاسکي په پرتله څلور ځله تیزه تودوخه له لاسه ورکوي هایپوترمیا او یخ وهل له 45 څخه تر 90 دقیقو پورې.

حتی ډیر عاجل د حاد ریسټرینټ بار سلیپ او غلط بار کولو ډنګل دی ، چیرې چې یو ماشوم یا بالغ نشي کولی خپل شاتنۍ ټوله لاره بیرته د ښکته بار کولو بیل ویل کې څوکۍ ته راښکته کړي ، یا په یخ څوکۍ کې د فلزي ریسټینټ بار لاندې مخ په ځوړندیږي ، په پای کې د خپلو لاسونو لخوا ځړول کیږي یا د 40 مترو څخه پورته د شا لخوا ځړول کیږي. سخته واوره په دې پوهیدل چې څنګه یو ځوړند ماشوم په ځان کې له څوکۍ څخه راښکته کولو پرته نیولی شي، ولې تاسو باید هیڅکله د چپه شوي چیرلیفټ څخه ټوپ یا ټوپ مه کوئ (کوم چې په هارډ پیک واوره کې وژونکي هارمونیک کیبل څپې یا وژونکي تخریبي صدمه رامینځته کوي) او څنګه د سکي ګزمې / cuatarness / T ** لاندې تیر کړئ. د عمودی رسۍ ښکته کولو په جریان کې سکی ژوند ژغوري.

همدا اوس وکړئ¶

که ستاسو د سکي چیئر لفټ، ګونډولا، یا فیریس ویل همدا اوس په ناڅاپي ډول ودریږي، یا که چیرې یو سوار د بار کولو یا مینځنۍ سفر په جریان کې د محدودیت بار لاندې تیریږي، دا شپږ سمدستي ګامونه اجرا کړئ:

1. که چیرې یو ماشوم یا ملګری د ښکته بار کولو سټیشن کې له څوکۍ څخه لږ څه وتښتي، "لوټ بند کړئ" چیغې وکړئ او لومړی یو لاس د فلزي شاته چوکاټ باندې وصل کړئ: تاسو له 3 څخه تر 5 ثانیو پورې لرئ مخکې لدې چې څوکۍ د خوندیتوب جال څخه هاخوا لومړي برج ته پورته شي. د لفټ اټینټنټ ته چیغې وکړئ چې سور د بیړني تمځای تڼۍ ووهئ، خپل اندره لاس د چوکۍ د عمودي فولادو مرکزي قطب یا شاته فریم په شاوخوا کې په ټینګه سره وخورئ نو تاسو نشئ ایستل کیدی، او د غورځیدلي کس **جاکټ بغل، بیلټ، یا د کڅوړې بل لاس ** سره ونیسئ.
2. ** که چیرې یو سوار د څوکۍ په مینځ کې ځوړند وي او پورته نشي، د رسیدو په صورت کې لومړی د دوی درنې سکیونه وباسئ او د سکي ګزمې کیچ جال ته انتظار وکړئ**: دروند الپین سکیز او بوټونه له 8 څخه تر 12 کیلوګرامه (18 څخه تر 26 پونډه) پورې اضافه کوي د ماشوم د پښې او شاته کیدو مخه نیسي. پر څوکۍ که تاسو کولی شئ د دوی بانډونو ته ورسیږئ یا که دوی کولی شي د سکي یوه پښه د بل پابند لیور په مقابل کې ولګوي، سکی بند کړئ (وګورئ چې هیڅ سکیر مستقیم لاندې نه وي). که چیرې سړی ستاسو له منګولو څخه تیریږي او له 6 څخه تر 8 مترو (20 څخه تر 25 فوټو) پورې د ژورو نه بسته شوي پوډر یا د سکی پیټرول کیچ ټایر څخه پورته وي، دوی ته ووایاست چې پښې پریږدئ لومړی زنګونونه لږ ځوړند کړئ او د ځمکې لاندې کیدو سره شاته وغورځئ.
3. که چیر لفټ د غره په مینځ کې ودریږي، د ریسټرینټ بار لاندې وساتئ او هیڅ کله هم څوکۍ مه وهئ، ډبره مه وهئ، یا په څوکۍ تیر نه کړئ: په ولاړه لفټ کې د څوکۍ غورځول یا غورځول د فولادو رسۍ لاندې یو سخت عمودي او شاته څپې لیږدوي، کوم چې کولی شي د پورته کیدو وړ مجلس مات کړي**) یا د بریټل بار خوندیتوب کټ آوټ سویچ فعال کړئ، د 5 دقیقو وقفه د 4 ساعتونو رسۍ ایستلو ته واړوئ.
4. ** سمدلاسه اوږه په اوږه ودریږئ، لاسونه په خپل جاکټ کې دننه کړئ (د دستکشې له ګوتو څخه بهر)، او مخکې له دې چې تاسو لړزیدل پیل کړئ د باد تودوخه مات کړئ **: په نیم صفر باد کې په خلاص کرسۍ کې تاسو میټابولیک تودوخه نه رامینځته کوئ ځکه چې ستاسو پښې لاهم ځړول کیږي. سمدلاسه هره وینټ زپ کړئ، خپل هوډ په خپل هیلمټ باندې راوباسئ، خپل غاښونه په کلکه د هغه چا په وړاندې فشار کړئ چې تاسو ته نږدې وي، خپل ګوتې او ګوتې د انفرادي دستکشې له سلاټونو څخه په د دستکشې کې دننه په یوه مټ کې راوباسئ (یا خپل لاسونه په بغلونو کې وخورئ)، او د لارې نقشه، د شا او یا د پوټکي په اوږدو کې د پوټکي نقشه واچوئ.
5. **هیڅکله هم له ولاړ کرسۍ څخه کودتا مه کوئ، که څه هم لاندې ځمکه د "یوازې 5 متره (16 فوټ)" په څیر ښکاري *: ځکه چې بې کیفیته سپینه واوره د بصري ژورتیا احساس له مینځه وړي ( فلیټ - روښانتیا **)، یوه څوکۍ چې له ځمکې څخه 4 متره (13 فوټ) ښکاري په منظمه توګه ** 9 څخه تر 13 فوټ پورې لوړ دی ** 9 څخه تر 4 مترو پورې. (له درې څخه تر څلور پوړیزې ودانۍ له چت څخه د کود کولو سره مساوي). په ماشينونو سره جوړ شوي سکي ټرېلونه هم د کانکريټ په شان سخت کنکريټ شوي دي، او په سختو پلاستيکي سکي بوټونو کې ښکته کول ټول اغيز په مستقيم ډول د تبيال پلويټو، pelvis، او lumbar spine ته انتقالوي.
6. کله چې د سکي ګزمه د رسۍ د ایستلو لپاره ستاسو د څوکۍ لاندې راشي، خپل سکی جاري وساتئ (مګر که بل ډول امر شوی نه وي) او د آرامۍ بار مه پورته کوئ تر څو چې ورته نه وي ویل شوي: د سکي ګزمه د وزن لرونکی غورځولو لاین یا د برج کیبل پللی کاروي ترڅو د پیډ شوي **د ایستلو T-بار یا مثلث زغره پورته کړي. خپل لاسونه د بار وړلو لپاره چمتو وساتئ، د خپل شا شا او د دواړو بغلونو لاندې د میګافون په اړه د ځمکني ګزمې لخوا لارښوونه شوې، او تر هغه پورې انتظار وکړئ چې ګزمه کوونکي د بار پورته کولو دمخه د بیلی رسی فشار راوړي او په اسانۍ سره له څوکۍ څخه تیریږي.

د تاکتیکي پریکړې ونې د چیئر لیفټ ، ګونډولا او فیرس ویل بیړني حالت لپاره¶

د دې عملیاتي پریکړې ونې څخه کار واخلئ ترڅو سمدستي ځواب ووایی چې یو سوار له څوکۍ څخه غورځیږي، یو تاوتریخوالی باد/رول بیک پیښه، یا د اوږدمهاله فرعي صفر لفټ بندیدو ته.

flowchart TD
    Start["چیرلیفټ، ګونډولا، یا فیرس ویل ایمرجنسي"] --> EventType{"1. سمدستي وضعیت څه شی دی؟"}
    EventType -->|"A. د بار لاندې راپرېوتل / ډنګل"| AnchorSelf["1. چیغې ووهئ چې لفټ ودروئ چلونکي/باور ته ولاړ شئ<br/>2. ژغورونکی: لومړی یو لاس د فولادو د څوکۍ چوکاټ شاوخوا وخورئ ترڅو تاسو لرې نه شئ<br/>3. د قربانیانو کالر، بیلټ، یا د بغل ټوکر د دواړو لاسونو سره یو ځل په بند کې ونیسئ"]
    AnchorSelf --> PullCheck{"ایا دوه لویان کولی شي قرباني بیرته څوکۍ ته راوباسي؟"}
    PullCheck -->|"هو"| SeatSafe["هپس بیرته سیټ ته کش کړئ، د آرامۍ بار لاندې بند کړئ، تر پورتنۍ / لاندې ریمپ پورې یې ونیسئ"]
    PullCheck -->|"نهم: د څوکۍ لاندې ځړول"| NetWait["د امکان په صورت کې درنې سکی لرې کړئ؛ گرفت تر هغه وخته پورې ونیسئ چې د سکي ګزمې د کیچ جال / ډیسلیټر پیډ مستقیم د څوکۍ لاندې ځای په ځای کړي"]
    EventType -->|"ب. د کیبل بندول، رول بیک، یا تاوتریخوالی څوکۍ سوینګ"| BraceSwing["مه کودئ که چیرې د ځمکې څخه لوړ وي: د فوټریسټ په وړاندې پښې وخورئ، د عمودی چوکاټ ټیوبونه ونیسئ، سر د هیلمټ سره خوندي کړئ؛ یوازې په هغه صورت کې چې څوکۍ د بې کنټروله تېښتې په جریان کې له واورو څخه <3 متر (10 فوټ) لرې وي ضمانت وکړئ"]
    EventType -->|"ج. په ډیر یخ/ باد کې د اوږده لفټ بندیدل"| ColdProtocol["1. د آرامۍ بار لاندې وساتئ او د صفر څوکۍ تیریږي<br/>2. اوږه په اوږه فشار ورکړئ، ګوتې د دستکشو دننه په مټ کې راوباسئ، ران/غاړه پوښئ<br/>3. د معاون ډیزل ډرایو یا رسی ښکته کولو لپاره د سکي ګزمې میګافون لارښوونې تعقیب کړئ"]

د پرتله کولو میټرکس: د هوایی روپ وی ناکامی حالتونه، د لوړوالی فریبونه، او د ایستلو سیسټمونه¶

د دې پوهیدل چې د هوایی لفټ مختلف سیسټمونه څنګه کار کوي تشریح کوي چې د ودریدو پرمهال څه پیښیږي او څنګه ژغورونکي به تاسو ښکته کړي.

ژور غوطه 1: د چیئر لیفټ بار سلیپ یا ډنګل مخنیوی او ژوندي پاتې کیدل¶

د سکي چیئر لیفټ کلستر څخه په دوه شیبو کې په پراخه کچه راوتلی: ** په ښکته ټرمینل کې د تختې کولو وروسته لومړۍ 15 ثانیې** (غلط بار کول) او وروستۍ 10 ثانیې پورتنۍ ټرمینل ته رسیدل (د آرامۍ بار ډیر وخت پورته کول پداسې حال کې چې یخ پتلون له څوکۍ څخه ښکته کیږي).

1. ولې ماشومان او سکایرز په ځیرک ګور-ټیکس پتلون کې د بار لاندې سلایډ کوي¶

1. **په لاندینۍ بیل ویل کې د "نیمه ګال" غلط بار **: کله چې یو کوچنی ماشوم (یا د سنو بورډر / پیل کونکی سکیر چې د قطبونو په واسطه ګډوډ شوی) د "لوډ دلته" کرښه کې ودریږي، خوځنده څوکۍ د دوی د زنګونونو شاته ځي. که چیرې د دوی کڅوړه د شا له شا سره ټکر وکړي یا د دوی لنډې پښې د سیټ تکیه شاته خوا ته د خپلو شونډو فشارولو مخه ونیسي ، نو دوی د لوند ، یخ وینیل سیټ ** مخکینۍ 10 سانتي متره (4 انچه) کې ځای پرځای کیږي. هغه شیبه چې د دوی څنګ ته بالغ د سر د فولادو بار لاندې راښکته کوي، بار د ماشوم سینه یو څه مخ په وړاندې کوي پداسې حال کې چې د دوی د نایلان د واورې پتلون مستقیم د بار لاندې څخه تیریږي.
2. ** څنګه ماشومان په خوندي ډول هر وخت بار کړئ**:
3. ** بیک پیکونه لرې کړئ او د سکي قطبونه په یو لاس کې ونیسئ **: مخکې له دې چې د بار کولو کرښې ته ورسیږئ، ټول بیک پیکونه لرې کړئ او دواړه د سکي قطبونه په یوه لاس کې ونیسئ (مرګونه پټ کړئ).
4. د ماشوم کمربند/جاکټ د بار په وخت کې واخلئ: کله چې د 1.25 مترو (50 انچو) لوړوالي څخه کم ماشوم سره سپاره شئ، خپل لاس د دوی د ښکته شا شاته کېږدئ کله چې څوکۍ راشي او **د دوی هپسونه د شا په وړاندې پورته کړئ ** مخکې له دې چې څوکۍ د فلیټ بار کولو غالۍ پریږدي.
5. که چیرې په لومړیو 3 ثانیو کې غلط بار پیښ شي ، نو هڅه مه کوئ چې دوی یوازې پورته کړئ: سمدلاسه "STOP" غږ کړئ: هر لاندې بار کولو سټیشن ** 3-5-متره (10-to-16-foot) افقی خوندیتوب جال لري ** یوازې د ریمپ هاخوا. که چیرې یو ماشوم د بار په لیکه کې څوکۍ ته په رسیدو کې پاتې راشي، ** پریږدئ چې سمدلاسه د واورې ریمپ ته راښکته شي (په لومړیو 2 مترو کې)** یا د چلونکي لپاره چیغې وکړئ ترڅو سور ای سټاپ ته ووهئ مخکې لدې چې څوکۍ د خوندیتوب جال څخه تیر شي.

2. څنګه یو ځوړند سکیر ونیسئ تر هغه چې سکي ګزمه د کیچ جال ځای په ځای کړي¶

که چیرې یو سواره په مینځ کې د محدودیت بار لاندې تیریږي او له 8 څخه تر 15 مترو (25 څخه تر 50 فوټو) پورته ځړول کیږي:

   [RESCUER ANCHOR TECHNIQUE FOR A DANGLING CHAIRLIFT RIDER]

         [Chair OverheadBail / Center Pole]
                   ||
     (Arm 1 Hooked || Around Steel Frame)
                   ||
   [Seat] =======[RESCUER]=======
                    \
                     \ (Arm 2 Gripping Dangler's Collar / Armpit / Belt)
                      \
                   [DANGLER] -> 1. Kick off heavy skis (press heel binding)
                                2. Hook one elbow over front seat lip if able
                                3. Wait for Ski Patrol Catch Net below

1. ** لومړی د فولادو د چوکۍ چوکاټ ته ځان ونښلوئ**: که تاسو په ساده ډول د یخنۍ څوکۍ څنډې ته په دواړو لاسونو سره د 50 کیلو ګرام (110 پونډه) راټیټ شوي کس د نیولو لپاره مخ په وړاندې ځئ، د دوی ښکته ښکته به تاسو مستقیم د دوی وروسته د آرامۍ بار لاندې راوباسي. ** د عمودی فولادو مرکز ملاتړ ټیوب شاته یا د شاته فریم څخه یوه خنثی یا مخکی لاس په کلکه وتړئ** ، که شتون ولري د فوټریسټ پروړاندې ستاسو د سکي بوټانو سره بند کړئ.
2. ** ټوکر یا پټې ونیسئ، د نایلان دستکشې نه **: د اوبو ضد نرم سکي میټینونه په دوه ثانیو کې د یو ځړونکي لاسونه لرې کوي. دوه ګونی د دوی د جاکټ کالر شاته، د بغلونو لاندې، د دوی د کمربند لوپ، یا د دوی د اوږو پټه واخلئ.
3. سکي ووهئ که تاسو نشئ کولی پورته پورته کړئ: که چیرې په څوکۍ دوه لویان نشي کولی چې ځړیدلی کس بیرته څوکۍ ته راوباسي ځکه چې د دوی سکی بوټان او سکی د سیټ تکیا د مخکینۍ شونډې لاندې نیول شوي دي ، زنګ وهونکي سوار ته ووایاست چې **د یو سکي لکۍ وکاروئ ترڅو د لیوربینسکي د درنې هیلې د ښکته کیدو لپاره فشار ورکړئ ** (د چیغې وهلو وروسته "هیډز اپ، فالنګ سکي" د لاندې سلپ پاکولو لپاره).
4. ** څنګه په خوندي ډول د سکي ګزمې کیچ جال / ډیکلیټر پیډ ته ځم **:
5. د لفټ سټاپ څخه د 2 څخه تر 4 دقیقو دننه د یو ځړونکي سوار لپاره، د سکي ګزمې او لفټ عملیات د درنې دندې د سرکلر نایلان کیچ جال یا ژور فوم ډیسیلرټر ټارپ سره د 6 څخه تر 10 ګزمه کونکو لخوا مستقیم د څوکۍ لاندې د 6 څخه تر 10 پورې تړل شوي.
6. یوځل چې په ځمکه کې د ګزمې مشر چیغې وکړي **"جال جوړ شوی، په دریو باندې وغورځئ" ** ځوړند سوار باید ** خپله زنه د خپل سینې سره ونښلوي، خپل لاسونه په خپل سینه باندې تیر کړي، خپل زنګونونه لږ څه راښکته کړي، او پرته له دې چې په افقی ډول فشار راوړي، په پاکه توګه پریږدي چې د پښو مرکز ته اجازه ورکړي او د پښو مرکز ته اجازه ورکړي. د دوی په شا باندې تیریږي.

ژور غوطه 2: د صفر څخه ښکته سړه او لوړ بادونو کې د څو ساعتونو لپاره د لفټ سټال ژوند کول¶

کله چې د څوکۍ لفټ د ګیربکس ناکامۍ، د برج سینسر خرابۍ، یا د بریښنا د بندیدو له امله ودریږي، فکر مه کوئ چې تاسو به په دوه دقیقو کې بیا حرکت وکړئ. په الپین طوفانونو کې چیرې چې د تودوخې درجه د منفي 10 درجې سانتي ګراد (14 درجې فارنهایټ) څخه ښکته د 50 کیلومتره فی ساعت (31 میل فی ساعت) بادونو سره راټیټیږي ، د باد یخ ** منفي 25 څخه تر منفي 35 درجو سیلسیس (منفي 13 څخه تر منفي 31 درجو پورې) ته رسیږي چیرې چې د 13 څخه تر منفي 31 درجې فارنهایټ ** په دقیقو کې د پوټکي تودوخه وړیا ده د بدن اصلي تودوخه په چټکۍ سره راټیټیږي.

1. په پرانیستې څوکۍ کې د تودوخې ساتلو پنځه فوري تاکتیکونه¶

ځکه چې تاسو لاهم په فلزي څوکۍ کې ناست یاست چې د باد جریان کې ځنډول شوي ستاسو د سخت سکی بوټانو سره ستاسو په پښو کې جریان فشاروي: 1. ** خپل د سکي دستکشې سمدلاسه په "میټینز" بدل کړئ**: د پنځه ګوتو سکی دستکشې دننه، ستاسو جلا شوي ګوتې په چټکۍ سره کنګل کیږي. خپلې څلور ګوتې او ګوتې د دوی د انفرادي ګوتو سټالونو څخه وباسئ او ** خپل لاسي لاس د دستکشې د اصلي موصل شوي لاسي غار په دننه کې په کلک مټ کې واچوئ ** (خپلې ګوتې د کیمیاوي هوا فعال لاس ګرم پاکټ شاوخوا وتړئ که چیرې تاسو په خپل جیب کې ولرئ). 2. د خپلو تنګ سکي بوټانو پورتنۍ دوه بکسې خلاص کړئ: کلک تړل شوي پلاستيکي الپین سکی بوټان ستاسو د پښو ګوتو ته د شریان وینې جریان محدودوي ، د یخ وهلو ګړندی کوي پداسې حال کې چې ستاسو پښې ښکته ځړیږي. په احتیاط سره ښکته کېږدئ (د آرام بار لاندې او یو لاس په کرسۍ کې وساتئ) او ** د ټیټ پښو بکسونه د یو یا دوه نوچونو په واسطه خلاص کړئ ** نو ګرمه وینه ستاسو د پښو ګوتو ته رسي ، بیا په هرو 5 دقیقو کې د 60 ثانیو لپاره خپل بوټان دننه په کلکه وګرځوئ. 3. ** ستاسو د شا شاته او ستاسو د رانونو لاندې د باد تونل له منځه یوسئ**: - ډیری چیئر لیفټونه د فولادو جال سیټونه لري یا د سیټ تکیه او شا تر مینځ خلاص تشې لري چیرې چې یخ باد مستقیم ستاسو پښتورګو او ښکته شاته چاودنه کوي. - یوه کڅوړه، پوښل شوې لار نقشه، اضافي اونې پرت یا سیټ پیډ د خپل ټیټ شا شاته د تشې په اوږدو کې وخورئ، او له اوږو څخه تر اوږو او هپ څخه تر هپ د خپلو څوکیو سره فشار ورکړئ (لګیدل د سطحې ساحې د تودوخې ضایع تر 35 سلنې پورې کموي). 4. مخ په خپلو چشمو کې د رطوبت تنفس کولو پرته خوندي کړئ: خپل د غاړې ګیټر (بف) یا بالاکلوا په خپلو پوزې او ګنډو پورته کړئ، خپل د جاکټ هوډ **د خپل سکي هیلمټ بهر ته ** کش کړئ ترڅو د هیلمټ ویینټونو له لارې هوا بنده کړي، او د تنفس یوه کوچنۍ تشه پریږدئ چې په بشپړه توګه د مخ په اوږدو کې مه پریږدئ. 5. د څوکۍ له ډبولو پرته د اسومیټریک عضلاتو انقباض ترسره کړئ: تاسو نشئ کولی خپلې پښې وخورئ یا تیر کړئ (کوم چې کیبل ماتوي) ، مګر تاسو **کولی شئ د ران د عضلاتو (کواډریسیپس) ، ګلوټس ، د معدې کور ، او د دوهم او اوږو عضلاتو لپاره د دوهم ځل لپاره ، د 50 لپاره د ثانوي عضلاتو په مینځلو سره د تودوخې تولیدونکي تمرینونه ترسره کړئ. د داخلي میټابولیک تودوخې رامینځته کولو لپاره په دوامداره توګه تکرار کول (هایپوترمیا او یخ وهل).

2. ولې تاسو باید هیڅکله د کرسی لفټ څخه نه ځئ (د "سپینې کوټې" د لوړوالی خیال)¶

د هر اوږد کرسی لفټ د تمځای په جریان کې، یو یا دوه بې صبره یا یخ شوي سکيران د خپلې سکی لاندې د واورې لار ته ګوري، دې نتیجې ته رسیږي چې ځمکه "یوازې 4 متره (13 فوټ) ښکته ده،" بار پورته کړئ، او ټوپ کړئ، چې په پایله کې ** ټوټه شوي کیلکانی (د پښې هډوکي)، vertebraallum2 (د ټوټې ټوټې) ماتیدل، یا وژونکي شریان/د سر ټپونه**: - ولې ستاسو سترګې په واورو کې پروت دي: د انسان مغز د ځمکې د پیژندل شوي جوړښت اندازه (د واښو تیغونه، د پښو درزونه، بوټي) پرتله کولو سره عمودی لوړوالی قضاوت کوي. د بې ځانګړنې سپینې واورې ساحې ته ښکته کتل ("فلیټ ر lightا") په بشپړ ډول د سټیریوپیس ژور نښې له مینځه وړي ، چې د سواری لوړوالی د **40 څخه تر 60 سلنې ** پورې ټیټ اټکل کوي. یو معیاري د چیئر لیفټ برج کراس آرم ** له 9 څخه تر 18 مترو (30 څخه تر 60 فوټ) ** د لار څخه پورته ناست دی. - سخت سکي بوټان د ځواک ضربانو په توګه عمل کوي: په تړل شوي، سخت پلاستيکي الپین سکی بوټونو کې حتی له 5 مترو (16 فټ) څخه ښکته کول د انرژی جذبولو لپاره د پزې د انعطاف مخه نیسي، په زرګونو نیوټن اغیزې مستقیم ټیبیا ته په زنګونونو، هپ ساکټونو او د نخاع ساکټونو ته رسوي.

ژور ډوب 3: د سکي ګزمې عمودي رسۍ ایستلو لپاره ګام په ګام لارښود¶

که چیر لفټ د 30 څخه تر 60 دقیقو کې د مرستندویه ډیزلي انجن یا ایستلو APU په کارولو سره بیا پیل نشي ، د سکي ګزمه د لاسي رسۍ ایستل (د لفټ خالي کول) پیل کوي. د دقیق طرزالعمل پوهیدل ویره لرې کوي کله چې ګزمې ستاسو د څوکۍ لاندې راشي.

   [SKI PATROL CHAIRLIFT ROPE EVACUATION SEQUENCE]

   [Steel Haul Cable] =======(Evac Pulley / Sheave Block)=======
                                   /               \
   (Ground Patroller Belay Line)  /                 \ (Hoist End to Rider)
                                 /                   \
                                /               [Evac T-Seat / Harness]
                               /                 (Rider threads under arms,
                              /                   sits on T-bar, slides off)
                             /
   [Snow Ground] ===[Patroller on Friction Brake]===> Lowers rider smoothly

1. د خپلې څوکۍ باری ته انتظار وکړئ (ګزمې په سیستماتیک ډول کار کوي): څو دوه کسه یا درې کسه سکي ګزمې ټیمونه د لفټ په بیلابیلو برخو کې پیل کوي او له څوکۍ څخه تر څوکۍ پورې کار کوي. تر هغه وخته پورې خپل محدودیت مه پورته کوئ تر څو چې یو ګزمه کوونکی مستقیم د ستاسو څوکۍ لاندې ودریږي او تاسو ته په میګافون کې د نوم/کرسۍ شمیره په ګوته کړي.
2. د سکي قطبونه یوازې هغه مهال وغورځوئ کله چې لارښوونه وشي: د ځمکې ګزمه به لومړی له تاسو څخه وغواړي چې خپل د سکي قطبونه په واورو کې واچوئ (د ځمکې د عملې څخه پاک) نو ستاسو لاسونه په بشپړ ډول وړیا وي. ** خپل سکی یا سنوبورډ په خپلو پښو کې وساتئ ** پرته لدې چې ګزمه کونکي په ځانګړي ډول تاسو ته بل ډول ووایی (د څوکۍ څخه ښکته کیدل او د رسی په ښکته کې د واورې په تخته کې لمس کول د پلاستيکي بوټانو تلو په پرتله په سکی کې خورا خوندي او اسانه دي).
3. ** د هول لاین ونیسئ او د ایستلو T- څوکۍ / هارنس **:
4. ګزمه کوونکی لږ وزن لرونکی رسی د اصلي فولادو کیبل په سر کشوي (یا له برج څخه ښکته د څرخې پلۍ بلاک څخه کار اخلي) د پډ شوي فلزي / ویبینګ T-سیټ، د ایستلو مثلث (ایواک ساک) یا سیټ هارنس ستاسو د سینې کچې ته پورته کوي.
5. د ټي سیټ یا هارنس په خپل غیږ کې کش کړئ.
6. ** د ګزمې دقیق تارینګ کال تعقیب کړئ**:
   • د T-Seat/Evacuation Saddle لپاره: د خپلو پښو په منځ کې د مرکزي عمودي ویبینګ پټه وتړئ نو د پښو افقی بار مستقیم ستاسو د بټو/رانونو لاندې ناست وي او د سینې پورتنۍ خوندیتوب لوپ ستاسو په سر او د دواړو بغلونو لاندې تیر کړئ ستاسو د سینې په اوږدو کې ، تاسو نشئ کولی د موټر سینټ ټیکر یا د موټر سینټ سینټ کلپ کړئ. شاته ټیک کړئ حتی که تاسو د خپلو لاسونو سره پریږدئ.
   • د ډایپر / مثلث ریسکیو هارنس لپاره: پراخه پیډ شوي مثلث د خپل ټیټ شا شاته وغورځوئ ، د خپل کمر شاوخوا دوه غاړې حلقې راوباسئ او د خپلو پښو تر مینځ مرکز پټه کړئ ، او اصلي ښکته کیریبینر د ټولو دریو حلقو له لارې ستاسو په کمر / سینه کې کلیک کړئ.
7. ** بار پورته کړئ، مستقیم ویبینګ ونیسئ (هیڅکله خوځنده رسی مه کوئ) او په اسانۍ سره سلایډ کړئ**:
8. یوځل چې تاسو چیغې وکړئ "کلیپ شوی او چمتو" د ځمکني ګزمه کونکي د فریکشن بیلی وسیلې ("ټینشن آن") کې ټولې سستۍ په غاړه اخلي او تاسو ته امر کوي چې د چیئر لیفټ بار پورته کړئ.
9. دواړه لاسونه د خپل سینې په مخ کې د ** په عمودي ویبینګ پټو کې کېږدئ** (** ** مه ** د پلني څخه پورته خوځنده رسۍ ونیسئ).
10. خپل شونډې په نرمۍ سره د څوکۍ سیټ څنډې ته وغورځوئ ترڅو ستاسو وزن په اسانۍ سره د ټوپ کولو یا ښکته کیدو پرته په هارنس کې ځای په ځای شي ، خپل د سکي لارښوونو ته د ښکته کیدو په وخت کې مخکینۍ او یو څه پورته وساتئ ، او کله چې ګزمه کونکي تاسو په واوره کې خلاصوي د ډراپ زون څخه لرې سکي وکړئ.

د الپین چیرلیفټ او ګنډولا بقا چک لیست دمخه سواری¶

مخکې لدې چې د خپلې کورنۍ سره غره ته لاړشئ یا په هوایی قطار کې سپاره شئ ، دا شپږ مهم چمتووالی تصدیق کړئ:

• ** د خپل جاکټ په جیب کې د ډیسپوزایبل Mylar بیړني ځای کمپلې او دوه کیمیاوي لاسي تودوخې وړونکي وړئ**: د مایلر تودوخې کمبل 50 ګرامه (2 اونس) وزن لري، د سینې په جیب کې د یو جوړه هوا فعال اوسپنې اکساید لاسي تودوخې سره یوځای کیږي، او که چیرې ستاسو د بدن 100 فیصده تودوخه منعکس شي بلاکونه. د 2 ساعتونو لپاره په کرسۍ کې.
• د چیئر لیفټ پورته کولو دمخه ټول بکسونه لیرې کړئ او هر ځړونکی پټه خوندي کړئ: د سواری پرمهال خپل کڅوړه په خپل غیږ کې ونیسئ نو د کمر بیلټونه ، د هایډریشن ټیوبونه او د سټرنم بکسونه نشي کولی د سټیل کرسی سلیټ کې ونیسي او تاسو د پورتنۍ بیل ویل په شاوخوا کې راوباسئ.
• کوچني ماشومان په دننه څوکۍ کې ځای په ځای کړئ (د پای پوست څخه لیرې) یا د یو بالغ په څنګ کې چې خپل شاتنۍ څوکۍ ته لارښوونه کوي: د 1.25 مترو (50 انچو) څخه کم ماشومانو سره مرسته وکړئ چې د بار په کرښه کې د شا په وړاندې خپل پښې ټولې کړي، د آرامۍ بار په آرامۍ سره ښکته کړئ وروسته له دې چې ماشومانو ته د "بیار" غږ کولو پرته د "بیار" په لور بلنه وکړئ. د دوی د سکی لارښوونو کې.
• ** خپل ګرځنده تلیفون د سینې دننه ګرم جیب کې وساتئ (د بدن د تودوخې پروړاندې) د سکي ریسارټ د سکی ګزمې بیړنۍ شمیرې سره خوندي کړئ **: د لیتیم آیون سمارټ فون بیټرۍ منفي 15 درجې سانتي ګراد (5 درجې فارنهایټ) ته غورځیږي او په بهرني شیل جیب کې 2 دقیقې ولټاژ له لاسه ورکوي. خپل تلیفون په خپل موصل شوي مینځنۍ طبقه کې وساتئ او د ریسارټ مستقیم **سکي ګزمې ډیسپیچ تلیفون شمیره ** خوندي کړئ (د کاغذ په نقشه کې چاپ شوی او د برج نښو ته پورته شوی) مخکې له دې چې خپل لومړی ځغلي.
• د لفټ نوم او شمیره یاد کړئ چې په نږدې سټیل لفټ ټاور کې رنګ شوي: هر سکي لفټ برج یو لوی تور ژیړ نمبر لري (د مثال په توګه برج 14) په کالم کې رنګ شوی. که چیرې یو سوار ستاسو په څوکۍ کې ځړول یا طبي بیړني حالت ولري، د "ریډ ماونټین ایکسپریس سره د سکي ګزمې زنګ وهي، یوازې د برج 14 لاندې" ژغورونکي په ثانیو کې ستاسو دقیق ځای ته لیږي.
• ** په فیریس ویلز او خلاص ګونډولا کې، ماشومان د لویانو تر مینځ کېنئ او هیڅکله کیبن مه راکوزئ**: ټول مسافرین د سواری په اوږدو کې ناست وساتئ او هیڅکله چا ته اجازه مه ورکوئ چې په بنچ کې زنګون وکړي یا د عکسونو لپاره د ریل غاړې ته تکیه وکړي.

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې¶

تاسو باید څه وکړئ که چیرې یو ماشوم د سکي چیئر لیفټ څوکۍ ته په ټوله لاره کې پاتې نشي او د بار لاندې غورځیدل پیل کړي؟¶

که چیرې غلط بار په لاندې تخته ریمپ کې واقع شي ، سمدلاسه "لوټ ودروئ" چیغې وکړئ ترڅو حاضر کونکی د بیړني تمځای بټن ووهي پداسې حال کې چې څوکۍ لاهم د 3 څخه تر 5 مترو (10 څخه تر 16 فوټ) لاندې خوندیتوب جال کې وي ، یا ماشوم پریږدئ چې په لومړۍ ثانیه کې د کرسۍ څخه دمخه د هوا سیلیمبس ته د واورې فلیټ ریمپ ته ښکته شي. که چیرې څوکۍ دمخه له ځمکې څخه لوړه وي، د دوی څنګ ته بالغ باید سمدلاسه یو لاس د سټیل شاته یا د څوکۍ د مرکزي قطب په شاوخوا کې ټینګ کړي ترڅو لومړی ځان لنگر کړي، بیا د ماشوم د جاکټ کالر، د بغل ټوکر، یا بیلټ په بل لاس کې ونیسي (هیڅکله د ښي خوا څخه چپه خوله مه اخلئ). که تاسو نشئ کولی ماشوم په څوکۍ کې راښکته کړئ، نو د امکان په صورت کې له دوی څخه وغواړئ چې د دوی درنې سکیز لرې کړي او د 2 څخه تر 3 دقیقو پورې یې ونیسي پداسې حال کې چې د سکی ګزمې مستقیم د څوکۍ لاندې د کیچ جال غځوي.

ولې دا دومره خطرناکه ده چې په لاندې واوره کې د سټل شوي سکی چیر لیفټ څخه ټوپ کړئ؟¶

بې خصوصي سپینې واورو ته ښکته کتل یو ځواکمن نظری برم رامینځته کوي ("فلیټ ر lightا") چې د چیئر لیفټ نیمه لوړ ښکاري لکه څنګه چې واقعیا ده؛ یوه څوکۍ چې له ځمکې څخه 4 متره (13 فوټ) ښکاري معمولا له 9 څخه تر 14 مترو (30 څخه تر 45 فوټ) پورې پورته وي ، د دریو څخه تر څلور پوړیزې ودانۍ لوړوالی. تیار شوي سکي ټرېلونه هم د کانکریټ په څیر خورا سخت بسته شوي او کنګل شوي دي ، او په سخت پلاستيکي سکی بوټونو کې ښکته کیدل ستاسو پښې د انعطاف مخه نیسي ، بشپړ اغیز مستقیم ستاسو په شین هډوکو ، زنګونونو ، ځیګر او نخاع کې اچوي. تر دې هم بدتر، د یوې ولاړې څوکۍ غورځول د فولادو د کیبل له لارې یو تاوتریخجن څپې لیږي چې کولی شي کیبل د برج رولرونو ("دروړل") څخه وتړي او د ګاونډیو څوکۍ پریږدي.

تاسو څنګه د یخنۍ څخه مرګ ته ساتئ که چیرې د سکي چیئر لفټ د دوه ساعتونو لپاره په نیم صفر باد کې بند پاتې شي؟¶

ځکه چې تاسو په تیز بادونو کې بې حرکته ناست یاست، تاسو باید په لومړیو 5 دقیقو کې د تودوخې له لاسه ورکولو مخه ونیسئ مخکې لدې چې ژور څپې ستاسو د انرژي زیرمې له مینځه ویسي. د آرامۍ بار لاندې وساتئ، د تودوخې شریکولو لپاره خپلې اوږې او پښې په ټینګه سره د خپلو رییسانو په وړاندې فشار کړئ، او خپلې ګوتې د خپل سکي دستکشې د انفرادي ګوتو له سلاټونو څخه وباسئ ترڅو خپل لاسونه د موصل شوي پام کیف کې دننه یو مټې ته واچوئ (یا خپل لاسونه په بغلونو کې واچوئ). په خپلو تنګ سکي بوټانو کې لاندې دوه بکسونه په یوه نخښه خلاص کړئ ترڅو ګرمه وینه ستاسو د پښو ګوتو ته حرکت وکړي ، ستاسو د ښکته شا شا شاته د باد خلا د کڅوړې یا ټریل نقشې سره بنده کړئ ، خپل هوډ په خپل هیلمټ راوباسئ او د 10 ثانیې اسومیټریک عضلاتي فشارونه ستاسو په ران او کور کې د څوکۍ ډبولو پرته ترسره کړئ.

د سکي ګزمه څنګه د رسۍ په کارولو سره د مات شوي څوکۍ لفټ څخه سواریان وباسي؟¶

کله چې د کرسی لفټ د خپل بیک اپ ډیزلي انجن سره بیا پیل نشي، د سکي ګزمې ټیمونه د ژغورنې رسی سره د لفټ لاین په اوږدو کې ځي چې ستاسو د څوکۍ پورته د اصلي فولادو کیبل څخه تیریږي. خپل سکی یا سنوبورډ په خپلو پښو کې وساتئ او د محدودیت بار لاندې وساتئ تر هغه چې ګزمه کونکي مستقیم ستاسو د څوکۍ لاندې ولاړ وي تاسو سره په میګافون خبرې کوي. وروسته له دې چې تاسو څخه غوښتنه وکړئ چې خپل نرم سکي قطبونه پریږدئ، ګزمه کوونکی د پیډ شوي T-سيټ یا مثلث ریسکیو هارنس ستاسو لاس ته پورته کوي. تاسو د خپلو پښو تر مینځ تسمه او د خوندیتوب لوپ ستاسو په سر او دواړه بغلونو لاندې وتړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د خوندیتوب کلپ ګړندی شوی ، د ګزمې لپاره انتظار وکړئ ترڅو د بیلی رسی فشار راوړي ، بیا د آرامۍ بار پورته کړئ او په اسانۍ سره د څوکۍ څخه لرې وګرځئ ترڅو ګزمه کونکي وکولی شي تاسو په نرمۍ سره واورو ته ښکته کړي.

سرچینې چک شوي¶

• د امریکا د ملي سټنډرډ انسټیټیوټ (ANSI) او د ملي سکي ساحو ټولنه (NSAA، متحده ایالات): ANSI B77.1 د مسافرینو لپاره د امریکا ملي سټنډرډ: هوایی ټرام ویز، هوایی لفټونه، سطحی لفټونه، ټاوونه او لیږدونکي د خوندیتوب اړتیاوې.
• د کاناډا د معیارونو ټولنه (CSA) او د معیاري کولو اروپایی کمیټه (CEN): *CSA Z98 مسافر وړونکي روپ ویز او د مسافر وړونکي * او EN 12929 / EN 1909 د کیبل ویز نصبولو لپاره د خوندیتوب اړتیاوې د افرادو بار وړلو لپاره ډیزاین شوي (بیارغونې او ایستلو).
• د سکي ملي ګزمې (NSP، متحده ایالات): د بهر د بیړني پاملرنې (OEC) لارښود: د چیئر لیفټ ایستلو پروسیجرونه، د کیچ-نیټ ځای پرځای کول، او د الپین هایپوترمیا مدیریت.
• د کولوراډو د مسافرینو ټراموي خوندیتوب بورډ (CPTSB) او د برتانیا کولمبیا خوندیتوب اداره (تخنیکي خوندیتوب BC): د هوایی روپیو پیښو تحقیقات، د بیک پیک د مینځلو مخنیوی، او د بار بار خوندیتوب بلټینز.
• د ASTM نړیوال: ASTM F770 معیاري تمرین د ملکیت، عملیاتو، ساتنې، او د تفریحی سواری او وسایلو معاینه (د فیریس ویل ویکیویشن پروتوکولونه).

اړونده لارښوونې¶

• هایپوترمیا او یخ وهل
• د تفریحی پارک او عادلانه بیړنی حالت
• د نخاعي ټپونه: بې ثباته کول او پاملرنه
• مات شوي هډوکي او مغز
• بهر ورک شوی: د صحرا بقا
• د بیړنیو شمیرو لارښود