تله کابین اسکی، ترن هوایی، یا توقف گوندولا در سرمای شدید¶

طناب های هوایی، از جمله تله کابین های کوهستانی در فضای باز، گوندولاهای آلپاین محصور، ترن هوایی معکوس پذیر با کابین بزرگ، و چرخ و فلک پارک تفریحی با سبد باز، مسافران را در ارتفاع 8 تا 60 متری (26 تا 200 فوت) بالاتر از شیب، صخره ای یا زمینی پر از برف برف می کشاند. در حالی که طناب‌های هوایی از نظر آماری جزو ایمن‌ترین روش‌های حمل و نقل مسافر به ازای هر کیلومتر طی شده هستند (که توسط ANSI B77.1 در ایالات متحده، CSA Z98 در کانادا، و EN 12929 / CEN در سراسر اروپا اداره می‌شود)، یک نقص مکانیکی غیرمنتظره ، قطع ایمنی شبکه الکتریکی، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع برق، قطع و وصل می‌شود. (زمانی که کابل فولادی از روی نوارهای غلتکی با روکش لاستیکی برج می پرد) یک بحران بقای فوری چند ساعته ایجاد می کند. در یک تله کابین اسکی روباز که در بالای خط چوبی در دمای منفی 15 درجه سانتیگراد (5 درجه فارنهایت) با بادهای متقابل 60 کیلومتر در ساعت (37 مایل در ساعت)، سواران بی حرکتی که روی صندلی های فلزی و وینیل رسانا می نشینند، گرمای بدن را چهار برابر سریعتر از اسکی های فعال از دست می دهند. هیپوترمی و سرمازدگی در عرض 45 تا 90 دقیقه

حتی ضروری‌تر لغزش حاد میله و آویزان بارگیری نادرست است، که در آن یک کودک یا بزرگسال نمی‌تواند باسن خود را تا انتها به صندلی در چرخ گاوداری پایین برگرداند، یا زیر میله مهار فلزی روی صندلی یخی به جلو می‌لغزد و در نهایت توسط بازوهای خود آویزان می‌شود یا کوله پشتی محکمی 40 تا 12 متر گیر می‌آورد. دانستن اینکه چگونه یک کودک آویزان را بدون اینکه خودتان از صندلی بیرون بکشید، بگیرید و تثبیت کنید، چرا نباید ** هرگز نپرید یا از بالابر صندلی متوقف نپرید** (که باعث ایجاد یک موج کابلی هارمونیک مرگبار یا ضربه مرگبار کاهنده بر روی برف هارد کوله می شود) و چگونه یک گشت اسکی را با نخ بکشید و در حین اسکی سواری ** زیر بازوهای خود را زیر بغل کنید. پایین آوردن طناب عمودی جان انسان ها را نجات می دهد.

همین الان این کار را بکن¶

اگر تله کابین اسکی، گوندولا یا چرخ و فلک شما در حال حاضر به طور غیرمنتظره ای متوقف شد، یا اگر سوارکاری در حین بارگیری یا در وسط دهانه، زیر میله مهار به جلو بلغزد، این شش مرحله را فوراً انجام دهید:

1. اگر کودک یا همراهی تا حدی از روی صندلی در ایستگاه بارگیری پایین لیز خورد، فریاد بزنید "STOP THE LIFT" و ابتدا یک دست را روی قاب فلزی پشتی قلاب کنید: 3 تا 5 ثانیه فرصت دارید تا صندلی از اولین برج فراتر از تور ایمنی بالا برود. به متصدی آسانسور فریاد بزنید تا دکمه قرمز توقف اضطراری را بزند، بازوی داخلی خود را محکم به دور میله عمودی فولادی یا قاب پشتی صندلی بچسبانید تا نتوانید از روی صندلی بلند شوید، و با دست دیگر زیر بغل، کمربند، یا دسته کوله پشتی** شخص در حال لیز خوردن را بگیرید.
2. اگر سوارکار زیر وسط صندلی آویزان است و نمی‌توان آن را بالا کشید، در صورت دسترسی، ابتدا اسکی‌های سنگین خود را رها کنید و منتظر تور صید گشت اسکی بمانید: اسکی‌ها و چکمه‌های سنگین آلپاین 8 تا 12 کیلوگرم (18 تا 26 پوند) وزن اضافه می‌کنند و مانع از تکان دادن وزن کودک به عقب می‌شوند. روی صندلی اگر می‌توانید به پابندهای آن‌ها برسید یا اگر آنها می‌توانند یک پاشنه اسکی را به اهرم صحافی دیگر ضربه بزنند، اسکی‌ها را بیرون بیاورید (مواظب باشید هیچ اسکی‌بازی مستقیماً زیر آن نباشد). اگر فرد از دست شما می لغزد و کمتر از 6 تا 8 متر (20 تا 25 فوت) بالاتر از پودر بدون بسته بندی عمیق یا یک برزنت نگهدارنده اسکی پاترول است، به او بگویید ** ابتدا پاها را با زانوهای خمیده رها کند و هنگام فرود به عقب بچرخد**.
3. اگر بالابر در وسط کوه توقف کرد، میله مهار را پایین نگه دارید و هرگز صندلی را تکان ندهید، تکان نخورید یا تکان نخورید: پریدن یا چرخاندن صندلی روی یک آسانسور متوقف شده، موج شدید عمودی و جانبی را به سمت پایین طناب حمل فولادی می فرستد، که می تواند کابل را به سمت کابل مجاور کابل بریزد. (نابودی) یا کلید قطع کننده ایمنی نوار شکننده را فعال کنید، مکث 5 دقیقه ای را به تخلیه طناب 4 ساعته تبدیل کنید.
4. بلافاصله شانه به شانه را جمع کنید، دست ها را داخل ژاکت خود قرار دهید (بدون انگشتان دستکش)، و قبل از شروع به لرزیدن در معرض باد قرار بگیرید: در بالابر صندلی باز با باد زیر صفر، شما گرمای متابولیک تولید نمی کنید زیرا پاهایتان ثابت هستند. فوراً زیپ هر دریچه را ببندید، کاپوت خود را روی کلاه خود بکشید، نیم تنه خود را محکم روی فرد کناری خود فشار دهید، شست ها و انگشتان خود را از شکاف های دستکش بیرون بکشید و داخل یک مشت در داخل کف دستکش ** بکشید (یا دست ها را در زیر بغل خود فرو کنید)، و یک نقشه دنباله دار، کوله پشتی، یا کتف زاپاس خود را به سمت باد بکشید.
5. هرگز از بالابر صندلی متوقف نپرید، حتی اگر زمین زیر "فقط 5 متر (16 فوت)" به نظر برسد: از آنجایی که برف سفید بی خاصیت درک عمق بصری را از بین می برد (توهم نور صاف)، صندلی که 4 متر (13 فوت) از زمین به نظر می رسد معمولاً **9 تا 14 متر ارتفاع دارد (30 تا 12 فوت) (*0) پریدن از روی سقف ساختمان سه تا چهار طبقه). مسیرهای اسکی مرتب شده نیز تقریباً به سختی بتن منجمد می شوند و فرود در چکمه های پلاستیکی سفت، تمام ضربه را مستقیماً به فلات تیبیا، لگن و ستون فقرات کمری منتقل می کند.
6. زمانی که گشت اسکی برای تخلیه طناب زیر صندلی شما می آید، اسکی خود را روشن نگه دارید (مگر اینکه دستور دیگری داده شده باشد) و میله مهار را تا زمانی که به شما گفته نشود بالا نبرید: گشت اسکی از یک خط پرتاب وزن دار یا قرقره کابل برج برای بالا بردن یک میله تخلیه شده یا صندلی T-تخلیه شده استفاده می کند. دستان خود را برای گرفتن طناب حمل و نقل آماده نگه دارید، طبق دستور گشت زنی زمینی روی مگافون، تسمه را از پشت و زیر بغل خود ببندید و صبر کنید تا قبل از بلند کردن میله و لغزش نرم از روی صندلی، تا زمانی که گشت زنی روی طناب نگهدارنده تنش کند.

درخت تصمیم تاکتیکی برای مواقع اضطراری بالابر صندلی، گوندولا و چرخ و فلک¶

از این درخت تصمیم عملیاتی برای پاسخ فوری به لیز خوردن سوارکار از روی صندلی، یک رویداد باد شدید/بازگشت یا توقف طولانی مدت بالابر زیر صفر استفاده کنید.

flowchart TD
    Start["اورژانس تله کابین، گوندولا یا چرخ و فلک"] --> EventType{"1. وضعیت فوری چیست؟"}
    EventType -->|"الف. سوارکار زیر میله / آویزان می لغزد"| AnchorSelf["1. برای اپراتور/ناظران، STOP THE LIFT را فریاد بزنید<br/>2. امدادگر: ابتدا یک بازوی خود را به دور قاب صندلی فولادی قلاب کنید تا از جایتان بلند نشوید<br/>3. یقه، کمربند یا پارچه زیر بغل قربانی را با هر دو دست یک بار مهار کنید"]
    AnchorSelf --> PullCheck{"آیا 2 بزرگسال می توانند قربانی را به عقب بر روی صندلی بکشند؟"}
    PullCheck -->|"بله"| SeatSafe["باسن را روی صندلی عقب بکشید، میله مهار را به سمت پایین قفل کنید، نگه دارید تا سطح شیب دار بالا/پایین"]
    PullCheck -->|"نه: آویزان در زیر صندلی"| NetWait["در صورت امکان اسکی های سنگین را شروع کنید. آنقدر نگه دارید تا گشت اسکی توری/کاهش‌دهنده پد را مستقیماً زیر صندلی قرار دهد"]
    EventType -->|"ب. حذف کابل، برگشت به عقب یا چرخش خشن صندلی"| BraceSwing["اگر از سطح زمین بلندتر نپرید: پاها را در برابر زیرپایی محکم کنید، لوله‌های قاب عمودی را بگیرید، سر را با کلاه ایمنی محافظت کنید. نجات فقط در صورتی"]
    EventType -->|"ج. توقف طولانی مدت بالابر در سرمای شدید / باد"| ColdProtocol["1. نوار مهار را به پایین نگه دارید و صندلی صفر را تاب دهید<br/>2. شانه به شانه فشار دهید، انگشتان را داخل دستکش به مشت بکشید، ران/گردن را بپوشانید<br/>3. دستورالعمل‌های مگافون Ski Patrol را برای موتور دیزل کمکی یا پایین آوردن طناب دنبال کنید"]

ماتریس مقایسه: حالت های خرابی طناب هوایی، توهمات ارتفاع، و سیستم های تخلیه¶

درک نحوه عملکرد سیستم های بالابر هوایی مختلف توضیح می دهد که در طول توقف چه اتفاقی می افتد و چگونه امدادگران شما را پایین می آورند.

شیرجه عمیق 1: جلوگیری و زنده ماندن از لغزش یا آویزان شدن میله تکیه گاه بالابر صندلی¶

سقوط از بالابرهای اسکی در دو لحظه به شدت جمع می شود: 15 ثانیه اول پس از سوار شدن در ترمینال پایین (اشتباه بارگیری) و 10 ثانیه آخر نزدیک شدن به ترمینال بالا (بلند کردن میله مهار خیلی زود در حالی که شلوار یخی از روی صندلی می لغزد).

1. چرا کودکان و اسکی بازان با شلوار گورتکس شیک زیر میله می لغزند¶

1. ** بارگذاری نادرست "نیمه گونه" در پایین چرخ**: هنگامی که یک کودک کوچک (یا یک اسنوبردگر/ اسکی باز مبتدی که حواسش به تیرک ها پرت می شود) در خط "Load Here" می ایستد، صندلی متحرک پشت زانوهایش قرار می گیرد. اگر کوله پشتی آنها به تکیه گاه برخورد کند یا پاهای کوتاهشان مانع از فشار دادن باسنشان به پشت بالشتک صندلی شود، در نهایت روی **10 سانتی متر (4 اینچ) جلوی صندلی وینیل خیس و یخی ** قرار می گیرند. لحظه ای که بزرگسالان کنارشان میله مهار فولادی بالای سر را به سمت پایین می کشد، میله قفسه سینه کودک را کمی به جلو هل می دهد در حالی که شلوار برفی نایلونی صاف او مستقیماً از زیر میله به بیرون می لغزد.
2. چگونه هر بار بچه ها را ایمن بارگیری کنیم:
3. کوله‌پشتی‌ها را درآورید و میله‌های اسکی را در یک دست بگیرید: قبل از رفتن به خط بار، همه کوله‌ها را بردارید و هر دو پایه اسکی را در یک دست نگه دارید (بند از مچ‌ها بگیرید).
4. کمر / کت کودک را در حالت بار بردارید: وقتی با کودکی با قد کمتر از 1.25 متر (50 اینچ) سوار می شوید، هنگام رسیدن صندلی، دست خود را در پشت کمر او قرار دهید و قبل از اینکه صندلی از فرش بارگیری صاف خارج شود، باسن آنها را تا پشتی بلند کنید/لغزانید.
5. **اگر بار اشتباهی در 3 ثانیه اول اتفاق افتاد، سعی نکنید آنها را به تنهایی بالا بکشید: فوراً "STOP" را فریاد بزنید **: هر ایستگاه بارگیری در پایین دارای یک توری ایمنی افقی 3 تا 5 متری (10 تا 16 فوت) است که درست آن سوی سطح شیب دار است. اگر کودکی نتواند روی صندلی در خط بار سوار شود، بگذارید فوراً روی سطح شیب دار برفی بیفتد (در 2 متر اول) یا فریاد بزند که اپراتور قبل از اینکه صندلی از کنار توری ایمنی بالا بیاید، به استاپ قرمز رنگ E-stop برخورد کند.

2. چگونه یک اسکی باز آویزان را تا زمانی که Ski Patrol شبکه Catch را به کار نبرد، نگه دارید¶

اگر سوارکار در وسط دهانه زیر میله مهار بلغزد و در ارتفاع 8 تا 15 متری (25 تا 50 فوتی) بالای مسیر آویزان باشد:

   [RESCUER ANCHOR TECHNIQUE FOR A DANGLING CHAIRLIFT RIDER]

         [Chair OverheadBail / Center Pole]
                   ||
     (Arm 1 Hooked || Around Steel Frame)
                   ||
   [Seat] =======[RESCUER]=======
                    \
                     \ (Arm 2 Gripping Dangler's Collar / Armpit / Belt)
                      \
                   [DANGLER] -> 1. Kick off heavy skis (press heel binding)
                                2. Hook one elbow over front seat lip if able
                                3. Wait for Ski Patrol Catch Net below

1. ابتدا خودتان را به قاب صندلی فولادی لنگر بزنید: اگر با هر دو دست خود را روی لبه صندلی یخی به جلو خم کنید تا یک فرد 50 کیلوگرمی (110 پوندی) در حال سقوط را بگیرید، سقوط او به سمت پایین شما را مستقیماً زیر میله نگهدارنده به دنبال خود می کشاند. یک آرنج یا ساعد را در پشت لوله عمودی وسط فولادی یا روی قاب پشتی محکم ببندید، در صورت وجود، چکمه های اسکی خود را روی زیرپایی محکم کنید.
2. ** پارچه یا تسمه را بگیرید، دستکش های نایلونی لغزنده نیست**: دستکش های اسکی صاف و ضدآب، دستان آویزان را در دو ثانیه می کشند. یک مشت دوتایی پشت یقه ژاکت، زیر بغل، حلقه کمربندشان، یا بند شانه پیشانی‌شان بگیرید.
3. اگر نمی توانید اسکی ها را بالا بیاورید: اگر دو بزرگسال روی صندلی نمی توانند فرد آویزان را به صندلی برگردانند، زیرا چکمه های اسکی و اسکی آنها زیر لبه جلوی بالشتک صندلی گیر کرده است، به سوار آویزان بگویید ** از دم یکی از اسکی ها استفاده کند تا روی پاشنه ی پاشنه اسکی سنگین قرار گیرد-** اسکی (پس از فریاد زدن "HEADS UP, FALLING SKI" برای پاک کردن شیب پایین).
4. نحوه فرود ایمن در تور اسکی گشتی / پد کاهش سرعت:
5. در عرض 2 تا 4 دقیقه پس از توقف آسانسور برای یک سوار آویزان، عملیات گشت اسکی و بالابر با یک تور محکم نایلونی دایره ای شکل سنگین یا برزنت کاهش سرعت فوم عمیق که توسط 6 تا 10 گشت زنی مستقیماً در زیر صندلی محکم نگه داشته می شود، در شیب به سمت پایین حرکت می کنند.
6. هنگامی که رهبر گشت روی زمین فریاد زد "Net IS SET, Drop ON THREE" سوار آویزان باید **چانه خود را روی سینه خود نگه دارد، بازوهای خود را روی سینه خود بگذارد، زانوهای خود را کمی خم کرده و بدون فشار دادن به صورت افقی رها کند و اجازه دهد که تور به صورت متمایل به مرکز پاها و به صورت غلتکی با پاهای خود تماس پیدا کند. پشت آنها

غواصی عمیق 2: زنده ماندن در ایستگاه آسانسور چند ساعته در سرمای زیر صفر و بادهای شدید¶

وقتی بالابر صندلی به دلیل خرابی گیربکس، خطای سنسور برج یا قطع برق متوقف می شود، تصور نکنید که دو دقیقه دیگر دوباره حرکت خواهید کرد. در طوفان های کوهستانی که دما به زیر منفی 10 درجه سانتیگراد (14 درجه فارنهایت) با بادهای 50 کیلومتر در ساعت (31 مایل در ساعت) می رسد، باد سرد به ** منفی 25 تا منفی 35 درجه سانتیگراد (منفی 13 تا منفی 31 درجه فارنهایت) می رسد**، دمای پوست در زیر 0 دقیقه شروع می شود. به سرعت در حال سقوط

1. پنج تاکتیک فوری حفظ گرما در بالابر صندلی باز¶

از آنجا که شما بی حرکت روی یک صندلی فلزی معلق در جریان باد نشسته اید و چکمه های اسکی تنگ شما گردش خون را در پاهای شما فشرده می کند: 1. بلافاصله دستکش های اسکی خود را به "دستکش" تبدیل کنید: در داخل یک دستکش اسکی پنج انگشتی، انگشتان جدا شده شما به سرعت یخ می زنند. چهار انگشت و شست خود را از جاهای تکی انگشتانشان بیرون بکشید و دست برهنه خود را به یک مشت محکم در داخل حفره کف دست عایق شده اصلی دستکش بچسبانید (اگر در جیب خود دارید، انگشتان خود را دور یک بسته گرم کن دستی فعال شده با هوای شیمیایی بپیچید). 2. دو سگک بالای چکمه‌های اسکی تنگ خود را باز کنید: چکمه‌های اسکی آلپاین پلاستیکی محکم، جریان خون شریانی را به انگشتان پا محدود می‌کنند و در حالی که پاهایتان به سمت پایین آویزان هستند، سرمازدگی را تسریع می‌کنند. با احتیاط به پایین برسید (نوار نگهدارنده را پایین نگه دارید و یک دست را روی صندلی نگه دارید) و ** سگک های پایین پا را یک یا دو درجه باز کنید تا خون گرم به انگشتان پا برسد، سپس از هر 5 دقیقه به مدت 60 ثانیه انگشتان پا را به شدت در داخل چکمه تکان دهید. 3. ** تونل باد پشت و زیر ران خود را از بین ببرید : - بسیاری از بالابرهای صندلی دارای صندلی های توری فولادی سوراخ دار یا شکاف های باز بین بالشتک صندلی و تکیه گاه هستند که باد یخ زده مستقیماً به کلیه ها و کمر شما می زند. - یک کوله پشتی، نقشه مسیر تا شده، لایه پشمی یدکی یا پد نشستن را روی شکاف پشت کمر خود قرار دهید و با صندلی های خود شانه به شانه و باسن را فشار دهید (غلبه کردن، اتلاف حرارت سطح در معرض دید را تا 35 درصد کاهش می دهد). 4. از صورت خود بدون تنفس رطوبت در داخل عینک خود محافظت کنید: گتر گردن خود را روی بینی و گونه های خود بکشید، کاپوت کاپشن خود را روی بیرون کلاه اسکی خود بکشید تا باد را از دریچه های کلاه ببندید، و یک شکاف تنفسی کوچک را به طور کامل روی دهانه های کلاه خود قرار ندهید. 5. انقباضات عضلانی ایزومتریک را بدون تکان دادن صندلی انجام دهید: نمی توانید پاهای خود را بپرید یا بچرخانید (که کابل را تکان می دهد)، اما ** می توانید تمرینات ایزومتریک تولید کننده گرما را با فشردن عضلات ران (چهارسر ران)، باسن، هسته شکم، و برای عضلات 5 ثانیه ای و 1 ثانیه ای شانه انجام دهید. تکرار مداوم برای تولید گرمای متابولیک داخلی (هیپوترمی و سرمازدگی).

2. چرا هرگز نباید از بالابر صندلی بپرید (توهم ارتفاع "اتاق سفید")¶

تقریباً در طول هر توقف طولانی‌مدت بالابر صندلی، یک یا دو اسکی‌باز بی‌صبر یا یخ زده به مسیر برفی زیر اسکی‌هایشان نگاه می‌کنند، به این نتیجه می‌رسند که زمین «تنها ۴ متر» (۱۳ فوت) پایین است، میله را بلند کرده و می‌پرند، که منجر به شکستگی استخوان‌های پاشنه پا، ترکیدن استخوان‌های بازوی کمری، باز شدن مهره‌های کمری، باز بودن مهره‌های کمری و باز شدن استخوان‌ها می‌شود. صدمات آئورت/سر : - چرا چشمان شما روی برف به شما دروغ می گویند: مغز انسان با مقایسه اندازه بافت های زمین آشنا (تیغه های چمن، شکاف های پیاده رو، بوته ها) ارتفاع عمودی را ارزیابی می کند. نگاه کردن به یک میدان برفی سفید بدون ویژگی ("نور مسطح") به طور کامل نشانه های عمق استریوپسیس را پاک می کند و باعث می شود سواران ارتفاع را 40 تا 60 درصد دست کم بگیرند. یک برج متقابل صندلی استاندارد 9 تا 18 متر (30 تا 60 فوت) بالای مسیر قرار دارد. - ** چکمه‌های اسکی سفت به‌عنوان ضرب‌کننده نیرو عمل می‌کنند**: فرود آمدن حتی از ارتفاع 5 متری (16 فوت) در چکمه‌های پلاستیکی قفل شده و سفت و سخت آلپاین از خم شدن مفصل مچ پا برای جذب انرژی جلوگیری می‌کند و هزاران نیوتن ضربه را مستقیماً به سمت استخوان ساق به سمت زانو، پایه‌های لگن و ستون فقرات وارد می‌کند.

شیرجه عمیق 3: راهنمای گام به گام برای تخلیه طناب عمودی گشت اسکی¶

اگر نتوان با استفاده از موتور دیزل کمکی یا APU تخلیه در عرض 30 تا 60 دقیقه بالابر صندلی راه اندازی مجدد کرد، گشت اسکی تخلیه دستی طناب (تخلیه آسانسور) را آغاز می کند. دانستن این روش دقیق باعث از بین رفتن هراس در هنگام رسیدن گشت زنی به زیر صندلی شما می شود.

   [SKI PATROL CHAIRLIFT ROPE EVACUATION SEQUENCE]

   [Steel Haul Cable] =======(Evac Pulley / Sheave Block)=======
                                   /               \
   (Ground Patroller Belay Line)  /                 \ (Hoist End to Rider)
                                 /                   \
                                /               [Evac T-Seat / Harness]
                               /                 (Rider threads under arms,
                              /                   sits on T-bar, slides off)
                             /
   [Snow Ground] ===[Patroller on Friction Brake]===> Lowers rider smoothly

1. منتظر نوبت صندلی خود باشید (پترول به صورت سیستماتیک کار می کند): چندین تیم گشت اسکی دو نفره یا سه نفره از بخش های مختلف بالابر شروع می کنند و از صندلی به صندلی دیگر کار می کنند. تا زمانی که یک گشت زنی مستقیماً زیر صندلی شما ایستاده و شما را با نام/شماره صندلی از طریق یک مگافون خطاب کند، نوار مهار خود را بالا نبرید.
2. فقط در صورت دستور میله های اسکی را رها کنید: گشت زنی زمینی ابتدا از شما می خواهد که میله های اسکی خود را روی برف بیندازید (بدون خدمه زمین) تا دستان شما کاملاً آزاد باشند. ** اسکی یا اسنوبرد خود را روی پاهای خود نگه دارید** مگر اینکه گشت زنی به طور خاص خلاف این را به شما بگوید (لغزیدن از روی صندلی و لمس کردن روی شیب برفی در پایین طناب در اسکی بسیار ایمن تر و نرم تر از کفی چکمه های پلاستیکی صاف است).
3. خط حمل و نقل را بگیرید و روی صندلی T Evacuation / هارنس ببندید:
4. گشت زنی یک طناب سبک وزن را روی کابل حمل و نقل فولادی اصلی می کشد (یا از یک بلوک قرقره چرخدار که از برج به پایین غلتیده شده است) استفاده می کند تا یک صندلی تی فلزی/بافته شده، مثلث تخلیه (کیسه Evac) یا مهار نشستن را تا سطح سینه شما بالا ببرد.
5. صندلی T یا دسته را به دامان خود بکشید.
6. ** تماس دقیق پاترولر را دنبال کنید**:
   • برای صندلی تی / زین تخلیه: بند عمودی عمودی مرکزی را بین پاهای خود قرار دهید تا میله افقی بالشتکی مستقیماً زیر باسن/ران شما قرار گیرد و حلقه ایمنی بالای سینه را روی سر و زیر هر دو زیر بغل از روی سینه خود عبور دهید، در صورتی که نمی توانید نوک قفسه سینه را از روی سینه عبور دهید. با دستانت رها کردی
   • برای پوشک / مهار مثلث: مثلث پهن پوشیده شده را پشت کمر خود بلغزانید، دو حلقه جانبی را در اطراف کمر و بند وسط را بین پاهای خود بکشید و کارابین اصلی پایین را از طریق هر سه حلقه در کمر/سینه خود ببندید.
7. **میله را بلند کنید، تارهای عمودی را نگه دارید (هرگز طناب متحرک) را نگه دارید و به آرامی از آن خارج شوید **:
8. هنگامی که فریاد می زنید "CLIPPED IN AND READY"، گشت زنی زمینی تمام سستی دستگاه اصطکاکی ("Tension On") را می گیرد و به شما دستور می دهد که میله تکیه گاه بالابر صندلی را بالا ببرید.
9. هر دو دست را روی **تسمه های بافته عمودی هارنس خود درست در جلوی سینه قرار دهید ** (طناب متحرک بالای قرقره را نگیرید).
10. باسن خود را به آرامی از لبه صندلی به سمت جلو حرکت دهید تا وزن شما بدون پریدن یا افتادن به آرامی در مهار قرار گیرد، نوک اسکی خود را به سمت جلو و کمی به سمت بالا نگه دارید و در لحظه ای که گشت گیر شما را بر روی برف باز می کند، از منطقه سقوط دور اسکی کنید.

چک لیست بقای تله کابین و تله کابین قبل از سواری¶

قبل از رفتن به کوه با خانواده یا سوار شدن به یک طناب هوایی، این شش آمادگی مهم را بررسی کنید:

• یک پتوی فضای اضطراری مایلار یکبار مصرف و 2 دست گرمکن شیمیایی در جیب ژاکت خود داشته باشید: یک پتوی حرارتی مایلار تا شده 50 گرم وزن دارد، در جیب سینه در کنار یک جفت دست گرمکن اکسید آهن فعال شده با هوا قرار می گیرد، و در صورت انعکاس 100 درصد گرمای باد بر روی بدنه گرمای تابشی باد را مسدود می کند. بالابر صندلی به مدت 2 ساعت
• قبل از سوار کردن بالابر همه کوله پشتی ها را بردارید و هر بند آویزان را محکم کنید: کوله پشتی خود را در حین سواری روی پاهای خود نگه دارید تا کمربندهای کمر، لوله های آبرسانی و سگک های جناغ سینه نتوانند به لت های صندلی فولادی گیر کنند و شما را به دور چرخ گاوداری بالایی بکشند.
• کودکان کوچک را روی صندلی INSIDE (دورتر از پست انتهایی) یا درست در کنار بزرگسالی قرار دهید که باسن خود را روی صندلی هدایت می کند: به کودکان زیر 1.25 متر (50 اینچ) کمک کنید تا باسن خود را کاملاً در مقابل تکیه گاه در خط بار قرار دهند. نکات اسکی
• تلفن همراه خود را در یک جیب گرم داخل قفسه سینه (در برابر گرمای بدن) با ذخیره شماره اضطراری گشت اسکی پیست اسکی نگه دارید: باتری های لیتیوم یونی گوشی های هوشمند در دمای منفی 15 درجه سانتیگراد (5 درجه فارنهایت) در پوسته بیرونی فرو رفته و جیب 2 دقیقه ولتاژ خاموش می شود. تلفن خود را در لایه میانی عایق بندی شده خود نگه دارید و قبل از اولین دویدن خود، شماره تلفن اعزامی گشت اسکی (چاپ شده روی نقشه مسیر کاغذی و تابلوهای برج آسانسور) را ذخیره کنید.
• به نام آسانسور و شماره نقاشی شده روی نزدیکترین برج بالابر فولادی توجه کنید: هر برج آسانسور دارای یک عدد بزرگ سیاه به زرد (به عنوان مثال برج 14) روی ستون است. اگر سواری روی صندلی شما آویزان است یا اورژانس پزشکی دارد، با "Red Mountain Express، درست زیر برج 14" با گشت اسکی تماس بگیرید، امدادگران را در عرض چند ثانیه به محل دقیق شما می فرستد.
• روی چرخ و فلک و گوندولاهای باز، کودکان را بین بزرگسالان بنشانید و هرگز کابین را تکان ندهید: همه مسافران را در طول چرخه سواری بنشینید و هرگز اجازه ندهید کسی روی نیمکت زانو بزند یا روی ریل کناری برای عکس گرفتن خم شود.

سوالات متداول¶

اگر کودکی نتواند تا انتها روی صندلی تله کابین اسکی بنشیند و شروع به لیز خوردن از زیر میله کند، چه کاری باید انجام دهید؟¶

اگر بار اشتباه درست در سطح شیب دار پایین سوار شدن اتفاق افتاد، بلافاصله فریاد بزنید «STOP THE LIFT» تا مهماندار دکمه توقف اضطراری را بزند، در حالی که صندلی هنوز روی توری ایمنی 3 تا 5 متری (10 تا 16 فوت) پایینی است، یا اجازه دهید کودک در اولین ثانیه قبل از اینکه صندلی به هوا برود روی سطح شیب دار برفی بیفتد. اگر صندلی از قبل از سطح زمین بلند شده است، بزرگسال کناری باید فوراً یک دستش را محکم به پشتی استیل یا میله مرکزی صندلی بچسباند تا ابتدا خود را محکم کند، سپس با دست دیگر پشت یقه کت، پارچه زیر بغل یا کمربند کودک را بگیرد (هرگز دستکش های لغزنده را نگیرید که به سمت راست می لغزند). اگر نمی توانید کودک را روی صندلی بکشید، از او بخواهید در صورت امکان اسکی های سنگین خود را به زمین بزند و 2 تا 3 دقیقه نگه دارید در حالی که Ski Patrol توری را مستقیماً زیر صندلی کشیده است.

چرا پریدن از روی صندلی اسکی متوقف شده روی برف پایین اینقدر خطرناک است؟¶

نگاه کردن به برف سفید بی‌نظیر، یک توهم نوری قدرتمند ایجاد می‌کند ("نور تخت") که باعث می‌شود بالابر صندلی نیمی از ارتفاع واقعی به نظر برسد. صندلی‌ای که ۴ متر (۱۳ فوت) از زمین به نظر می‌رسد، معمولاً ۹ تا ۱۴ متر (۳۰ تا ۴۵ فوت) بالاتر است، یعنی ارتفاع یک ساختمان سه تا چهار طبقه. مسیرهای اسکی مرتب نیز تقریباً به سختی بتن بسته و منجمد می شوند و فرود در چکمه های پلاستیکی سفت و سخت از خم شدن مچ پا جلوگیری می کند و ضربه را مستقیماً به استخوان ساق پا، زانو، لگن و ستون فقرات وارد می کند. حتی بدتر از آن، هل دادن صندلی متوقف شده، شلاق شدیدی را به سمت بالا از طریق کابل حمل فولادی می‌فرستد که می‌تواند کابل را از روی غلتک‌های برج جدا کند ("نابودی") و صندلی‌های همسایه را رها کند.

اگر یک تله کابین اسکی به مدت دو ساعت در باد زیر صفر گیر کند، چگونه از یخ زدن و مرگ جلوگیری می کنید؟¶

از آنجایی که در بادهای شدید بی حرکت نشسته اید، باید اتلاف گرما را در 5 دقیقه اول متوقف کنید قبل از اینکه لرز عمیق ذخایر انرژی شما را تمام کند. میله مهار را پایین نگه دارید، شانه ها و باسن خود را محکم به صندلی های خود فشار دهید تا گرما به اشتراک گذاشته شود، و انگشتان خود را از شکاف های انگشت دستکش اسکی خود بیرون بکشید تا دستان خود را به یک مشت در داخل حفره کف عایق بندی شده قرار دهید (یا دستان خود را در زیر بغل خود فرو کنید). دو سگک پایینی چکمه‌های اسکی تنگ خود را به اندازه یک درجه شل کنید تا خون گرم بتواند به انگشتان پا برسد، شکاف باد پشت کمرتان را با کوله پشتی یا نقشه دنباله‌ای مسدود کنید، کلاه خود را روی کلاه خود بکشید و بدون تکان دادن صندلی، فشارهای ایزومتریک عضلانی 10 ثانیه‌ای را در ران‌ها و مرکز بدن خود انجام دهید.

چگونه گشت اسکی سوارکاران را با استفاده از طناب از بالابر صندلی شکسته خارج می کند؟¶

هنگامی که یک بالابر صندلی را نمی توان با موتور دیزلی پشتیبان خود راه اندازی کرد، تیم های گشت اسکی با طناب نجاتی که از روی کابل اصلی حمل و نقل فولادی بالای صندلی شما می گذرد، در امتداد خط بالابر راه می روند. اسکی یا اسنوبرد خود را روی پاهای خود نگه دارید و میله مهار را پایین نگه دارید تا زمانی که گشتی که مستقیماً زیر صندلی شما ایستاده است با یک مگافون با شما صحبت کند. پس از اینکه از شما می‌خواهد میله‌های اسکی شل شده خود را رها کنید، گشت‌زن یک صندلی T یا دسته نجات مثلثی را تا پای شما بالا می‌برد. بند را بین پاها و حلقه ایمنی را روی سر و زیر هر دو زیر بغل می‌لرزید، مطمئن می‌شوید که گیره ایمنی بسته شده است، منتظر می‌شوید تا گشت‌زن روی طناب بند کشی کند، سپس میله مهار را بلند کرده و به آرامی از روی صندلی به جلو بلغزید تا گشت‌زن بتواند شما را به آرامی روی برف پایین بیاورد.

منابع بررسی شد¶

• مؤسسه استانداردهای ملی آمریکا (ANSI) و انجمن ملی مناطق اسکی (NSAA، ایالات متحده): ANSI B77.1 استاندارد ملی آمریکا برای طناب‌راه‌های مسافربری: ترن هوایی، بالابرهای هوایی، بالابرهای سطحی، یدک‌کش‌ها و الزامات ایمنی نوار نقاله.
• انجمن استانداردهای کانادا (CSA) و کمیته اروپایی استانداردسازی (CEN): طناب‌راه‌های مسافربری و نقاله‌های مسافربری CSA Z98 و * الزامات ایمنی EN 12929 / EN 1909 برای تاسیسات کابلی طراحی‌شده برای حمل افراد (بازیابی و تخلیه)*.
• گشت ملی اسکی (NSP، ایالات متحده): دستورالعمل مراقبت های اضطراری در فضای باز (OEC): رویه های تخلیه آسانسور صندلی، استقرار شبکه تور، و مدیریت هیپوترمی آلپ.
• هیئت ایمنی تراموای مسافربری کلرادو (CPTSB) و سازمان ایمنی بریتیش کلمبیا (تکنیکال ایمنی پیش از میلاد): تحقیقات رویداد طناب‌راه هوایی، پیشگیری از درهم‌تنیدگی کوله‌پشتی، و بولتن‌های ایمنی نوار مهار.
• ASTM International: * ASTM F770 رویه استاندارد برای مالکیت، بهره برداری، نگهداری و بازرسی وسایل و وسایل تفریحی (پروتکل های تخلیه چرخ فلک)*.

راهنماهای مرتبط¶

• هیپوترمی و سرمازدگی
• شهربازی و اورژانس نمایشگاه
• آسیب های ستون فقرات: بی حرکتی و مراقبت
• شکستگی استخوان و رگ به رگ شدن
• گمشده در فضای باز: بقا در بیابان
• دایرکتوری شماره های اضطراری