Teleférico de esqui, bonde aéreo ou parada de gôndola em frio extremo¶

Teleféricos aéreos, incluindo teleféricos de esqui de montanha ao ar livre, gôndolas alpinas fechadas, bondes aéreos reversíveis de cabine grande e rodas-gigantes de parques de diversões de cesta aberta, suspendem os passageiros 8 a 60 metros (26 a 200 pés) acima de solo íngreme, rochoso ou coberto de neve em cabos de aço tensionados. Embora os teleféricos estejam estatisticamente entre os modos mais seguros de transporte de passageiros por quilômetro percorrido (regidos por ANSI B77.1 nos Estados Unidos, CSA Z98 no Canadá e EN 12929 / CEN em toda a Europa), uma falha mecânica inesperada, blecaute da rede elétrica, desarme de segurança por vento cruzado ou desarroamento do cabo de transporte (quando o cabo de aço salta das roldanas revestidas de borracha de uma torre) cria um imediato crise de sobrevivência de várias horas. Em um teleférico de esqui aberto parado acima da linha das árvores em temperaturas de menos 15 graus Celsius (5 graus Fahrenheit) com ventos cruzados de 60 quilômetros por hora (37 milhas por hora), os ciclistas imóveis sentados em assentos condutores de metal e vinil perdem calor corporal quatro vezes mais rápido do que os esquiadores ativos na encosta abaixo, enfrentando graves hipotermia e congelamento dentro de 45 a 90 minutos.

Ainda mais urgente é deslizamento agudo da barra de retenção e oscilação de carregamento incorreto, onde uma criança ou adulto não consegue colocar os quadris totalmente de volta na cadeira na roda inferior de carregamento, ou desliza para frente sob a barra de retenção de metal em um assento gelado, acabando pendurado pelos braços ou preso por uma alça de mochila 12 metros (40 pés) acima da neve compactada. Saber como pegar e estabilizar uma criança pendurada sem ser puxado para fora da cadeira, por que você nunca deve pular ou pular de um teleférico parado (o que desencadeia uma onda de cabo harmônica mortal ou um trauma desaceleração fatal na neve compactada) e como enfiar um assento T / arnês de evacuação de patrulha de esqui sob seus braços e esquis durante uma descida vertical da corda salva vidas.

Faça isso agora¶

Se o seu teleférico de esqui, gôndola ou roda gigante parar inesperadamente agora, ou se um passageiro deslizar para frente sob a barra de retenção durante o carregamento ou durante a viagem no meio do vão, execute estas seis etapas imediatas:

1. Se uma criança ou acompanhante escorregar parcialmente da cadeira na estação de carga inferior, GRITE "PARE O ELEVADOR" e prenda primeiro um braço sobre a estrutura metálica do encosto: Você tem de 3 a 5 segundos antes que a cadeira suba a primeira torre além da rede de segurança. Grite para o atendente do elevador apertar o botão vermelho de parada de emergência, prenda seu braço interno firmemente em torno do poste central de aço vertical ou da estrutura do encosto da cadeira para que você não possa ser puxado e agarre a axila da jaqueta, cinto ou arnês da mochila da pessoa que escorregou com a outra mão.
2. Se um ciclista estiver pendurado no meio da cadeira e não puder ser puxado para cima, solte seus esquis pesados ​​PRIMEIRO, se estiver acessível, e espere pela rede de captura da patrulha de esqui: esquis alpinos pesados ​​e botas adicionam 8 a 12 kg (18 a 26 libras) de peso morto às pernas penduradas de uma criança e evitam que ela coloque o joelho de volta no assento. Se você conseguir alcançar as amarrações ou se eles conseguirem chutar um salto de esqui contra a outra alavanca de amarração, retire os esquis (observando se nenhum esquiador está diretamente embaixo). Se a pessoa estiver escorregando de sua pegada e estiver a menos de 6 a 8 metros (20 a 25 pés) acima da neve profunda descompactada ou de uma lona de captura do Ski Patrol, diga-lhe para cair com os pés primeiro com os joelhos levemente dobrados e rolar para trás ao pousar.
3. Se o teleférico parar no meio da montanha, MANTENHA A BARRA DE RETENÇÃO ABAIXO e nunca salte, balance ou balance a cadeira: Saltar ou balançar uma cadeira em um elevador parado envia uma violenta onda vertical e lateral pela corda de transporte de aço, o que pode derrubar o cabo do conjunto de roletes da torre adjacente (deropement) ou ativar o interruptor de corte de segurança da barra frágil, transformando uma pausa de 5 minutos em uma evacuação por corda de 4 horas.
4. Aconchegue-se ombro a ombro imediatamente, coloque as mãos dentro da jaqueta (sem as luvas) e interrompa a exposição ao vento antes de começar a tremer: Em um teleférico aberto com vento abaixo de zero, você não gera calor metabólico porque suas pernas estão imóveis. Feche imediatamente todas as aberturas de ventilação, puxe o capuz sobre o capacete, pressione o tronco firmemente contra a pessoa ao seu lado, puxe os polegares e os dedos para fora das ranhuras individuais das luvas em um punho dentro da palma da luva (ou coloque as mãos nas axilas) e coloque um mapa de trilha, mochila ou concha sobressalente nas coxas a barlavento.
5. NUNCA pule de um teleférico parado, mesmo que o solo abaixo pareça "apenas 5 metros (16 pés)": Como a neve branca e sem características elimina a percepção visual de profundidade (ilusão de luz plana), uma cadeira que parece estar a 4 metros (13 pés) do chão tem rotineiramente 9 a 12 metros (30 a 40 pés) de altura (equivalente a pular do telhado de um prédio de três a quatro andares). As pistas de esqui preparadas à máquina também ficam congeladas quase tão duramente quanto o concreto, e pousar com botas de esqui de plástico rígido transfere todo o impacto diretamente para o planalto tibial, a pélvis e a coluna lombar.
6. Quando o Ski Patrol chegar embaixo de sua cadeira para uma evacuação por corda, mantenha seus esquis LIGADOS (a menos que seja ordenado de outra forma) e NÃO levante a barra de contenção até que seja informado: O Ski Patrol usa uma linha de lançamento pesada ou uma polia de cabo de torre para içar uma barra em T de evacuação ou arnês triangular acolchoado até sua cadeira. Mantenha as mãos prontas para pegar a corda de transporte, passe o arnês atrás das costas e sob ambas as axilas, conforme instruído pelo patrulheiro terrestre no megafone, e espere até que o patrulheiro tensione a corda de segurança antes de levantar a barra e deslizar suavemente para fora do assento.

Árvore de decisão tática para emergências em teleféricos, gôndolas e rodas gigantes¶

Use esta árvore de decisão operacional para responder imediatamente a um passageiro que escorregue de uma cadeira, a um evento violento de vento/recuo ou a uma parada prolongada de elevação abaixo de zero.

flowchart TD
    Start["Emergência em teleférico, gôndola ou roda gigante"] --> EventType{"1. Qual é a situação imediata?"}
    EventType -->|"A. Piloto escorregando sob a barra / pendurado"| AnchorSelf["1. Grite PARE O ELEVADOR para o operador/transeuntes<br/>2. Socorrista: Prenda um braço ao redor da estrutura de aço da cadeira PRIMEIRO para não ser puxado<br/>3. Segure o colarinho, cinto ou tecido da axila da vítima com ambas as mãos, uma vez apoiado"]
    AnchorSelf --> PullCheck{"2 adultos podem puxar a vítima de volta para o assento?"}
    PullCheck -->|"Sim"| SeatSafe["Puxe os quadris para trás no assento, trave a barra de retenção para baixo, continue segurando até a rampa superior/inferior"]
    PullCheck -->|"Não: pendurado embaixo da cadeira"| NetWait["Tire os esquis pesados, se possível; segure a aderência até que o Ski Patrol implante a rede de captura/almofada desaceleradora diretamente sob a cadeira"]
    EventType -->|"B. Deropamento de cabos, reversão ou balanço violento da cadeira"| BraceSwing["NÃO SALTAR se estiver muito acima do solo: Apoie os pés no apoio para os pés, segure os tubos verticais da estrutura, proteja a cabeça com capacete; resgatar SOMENTE se a cadeira estiver a menos de 3 m (10 pés) da neve durante uma reversão descontrolada descontrolada"]
    EventType -->|"C. Parada prolongada de elevação em frio/vento extremo"| ColdProtocol["1. Mantenha a barra de contenção ABAIXADA e zero balanço da cadeira<br/>2. Pressione ombro a ombro, feche os dedos em punhos dentro das luvas, cubra as coxas/pescoço<br/>3. Siga as instruções do megafone Ski Patrol para acionamento auxiliar a diesel ou abaixamento por corda"]

Matriz de comparação: modos de falha de teleférico, ilusões de altura e sistemas de evacuação¶

Compreender como funcionam os diferentes sistemas de elevação aérea explica o que está acontecendo durante uma paralisação e como as equipes de resgate irão ajudá-lo a descer.

Mergulho profundo 1: Prevenindo e sobrevivendo a um deslizamento ou oscilação da barra de retenção do teleférico¶

As quedas de teleféricos de esqui se aglomeram esmagadoramente em dois momentos: os primeiros 15 segundos após o embarque no terminal inferior (carga incorreta) e os últimos 10 segundos ao se aproximar do terminal superior (levantar a barra de retenção muito cedo enquanto as calças geladas escorregam do assento).

1. Por que crianças e esquiadores com calças elegantes Gore-Tex deslizam sob a barra¶

1. **O erro de "meia bochecha" na roda inferior **: quando uma criança pequena (ou um snowboarder / esquiador iniciante distraído por bastões) fica na linha "Carregue aqui", a cadeira móvel fica atrás de seus joelhos. Se a mochila bater no encosto ou se as pernas curtas os impedirem de empurrar os quadris totalmente para trás da almofada do assento, eles acabarão empoleirados nos **10 centímetros frontais (4 polegadas) do assento de vinil molhado e gelado **. No momento em que o adulto próximo a eles puxa a barra de retenção de aço para baixo, a barra empurra o peito da criança ligeiramente para a frente enquanto suas calças de náilon escorregadias para neve deslizam para fora da barra.
2. Como carregar crianças com segurança sempre:
3. Tire as mochilas e segure os bastões de esqui com uma mão: Antes de pisar na linha de carga, remova todas as mochilas e segure os dois bastões de esqui com uma mão (as tiras dos pulsos).
4. Pegue a cintura/jaqueta da criança para trás durante a carga: Ao andar com uma criança com menos de 1,25 metros (50 polegadas) de altura, coloque a mão atrás da parte inferior das costas quando a cadeira chegar e levante/deslize seus quadris totalmente para trás contra o encosto antes que a cadeira saia do tapete de carga plano.
5. Se ocorrer um erro de carga nos primeiros 3 segundos, não tente puxá-los sozinho: grite "STOP" imediatamente: Cada estação de carregamento inferior tem uma rede de segurança horizontal de 3 a 5 metros (10 a 16 pés) logo além da rampa. Se uma criança não conseguir subir no assento na linha de carga, deixe-a cair na rampa de neve imediatamente (dentro dos primeiros 2 metros) ou grite para que o operador acione o batente de emergência vermelho antes que a cadeira passe pela rede de segurança.

2. Como segurar um esquiador pendurado até que o Ski Patrol implante a Catch Net¶

Se um ciclista escorregar sob a barra de retenção no meio do vão e ficar pendurado de 8 a 15 metros (25 a 50 pés) acima da trilha:

   [RESCUER ANCHOR TECHNIQUE FOR A DANGLING CHAIRLIFT RIDER]

         [Chair OverheadBail / Center Pole]
                   ||
     (Arm 1 Hooked || Around Steel Frame)
                   ||
   [Seat] =======[RESCUER]=======
                    \
                     \ (Arm 2 Gripping Dangler's Collar / Armpit / Belt)
                      \
                   [DANGLER] -> 1. Kick off heavy skis (press heel binding)
                                2. Hook one elbow over front seat lip if able
                                3. Wait for Ski Patrol Catch Net below

1. Ancorar-se primeiro na estrutura de aço da cadeira: Se você simplesmente se inclinar para a frente sobre a borda de um assento de cadeira gelado com ambos os braços para agarrar uma pessoa que está caindo de 50 quilos (110 libras), sua queda para baixo o puxará diretamente para baixo da barra de contenção atrás dela. Trave um cotovelo ou antebraço firmemente atrás do tubo de suporte central de aço vertical ou sobre a estrutura do encosto, apoiando suas botas de esqui contra o apoio para os pés, se houver.
2. Tecido ou alças, luvas de náilon não escorregadias: Luvas de esqui lisas e impermeáveis ​​tiram as mãos de uma pessoa pendurada em dois segundos. Pegue um punhado duplo ** na parte de trás da gola da jaqueta, sob as axilas, na alça do cinto ou na alça do babador **.
3. Deixe os esquis se você não conseguir içá-los: Se dois adultos na cadeira não conseguirem puxar a pessoa pendurada de volta para o assento porque suas botas de esqui e esquis estão presos sob a borda frontal da almofada do assento, diga ao cavaleiro pendurado para usar a cauda de um esqui para pressionar a alavanca de liberação do calcanhar da outra amarração de esqui para soltar os esquis pesados ​​(depois de gritar "ATENÇÃO, ESQUI CAINDO" para limpar a encosta abaixo).
4. Como pousar com segurança em uma rede de captura/desacelerador de patrulha de esqui:
5. Dentro de 2 a 4 minutos após a parada do elevador para um cavaleiro pendurado, a Patrulha de Esqui e as operações de elevador descem a encosta com uma rede de captura circular de náilon resistente ou uma lona desaceleradora de espuma profunda mantida esticada por 6 a 10 patrulheiros diretamente abaixo da cadeira.
6. Assim que o líder da patrulha no chão gritar "NET IS SET, DROP ON TRÊS", o cavaleiro pendurado deve manter o queixo encostado no peito, cruzar os braços sobre o peito, dobrar ligeiramente os joelhos e soltá-los sem empurrar horizontalmente, permitindo que seus pés e nádegas entrem em contato com o centro da rede simultaneamente e rolem de costas.

Mergulho profundo 2: Sobrevivendo a uma parada de elevação de várias horas em frio abaixo de zero e ventos fortes¶

Quando um teleférico parar devido a uma falha na caixa de câmbio, falha no sensor da torre ou queda de energia, não presuma que você estará se movendo novamente em dois minutos. Em tempestades alpinas, onde as temperaturas caem abaixo de -10 graus Celsius (14 graus Fahrenheit) com ventos de 50 km/h (31 mph), a sensação térmica atinge menos 25 a menos 35 graus Celsius (menos 13 a menos 31 graus Fahrenheit), onde a pele facial exposta congela em menos de 10 minutos e a temperatura corporal central começa a cair rapidamente.

1. Cinco táticas imediatas de retenção de calor em um teleférico aberto¶

Porque você está sentado imóvel em uma cadeira de metal suspensa na corrente do vento com suas botas de esqui apertadas comprimindo a circulação em seus pés: 1. Transforme suas luvas de esqui em "luvas" imediatamente: Dentro de uma luva de esqui de cinco dedos, seus dedos isolados congelam rapidamente. Puxe os quatro dedos e o polegar para fora de seus suportes individuais e ** feche a mão nua em um punho apertado dentro da cavidade principal isolada da palma da luva ** (envolvendo os dedos em um pacote de aquecedor de mãos químico ativado por ar, se você carregar um no bolso). 2. Desaperte as duas fivelas superiores das suas botas de esqui apertadas: As botas de esqui alpino de plástico bem apertadas restringem o fluxo sanguíneo arterial para os dedos dos pés, acelerando o congelamento enquanto as pernas pendem para baixo. Abaixe-se com cuidado (mantendo a barra de retenção abaixada e uma mão na cadeira) e abra as fivelas inferiores dos pés em um ou dois entalhes para que o sangue quente possa chegar aos dedos dos pés e, em seguida, mexa os dedos vigorosamente dentro das botas por 60 segundos a cada 5 minutos. 3. Elimine o túnel de vento atrás das costas e sob as coxas: - Muitos teleféricos têm assentos de malha de aço perfurados ou espaços abertos entre a almofada do assento e o encosto, onde o vento gelado atinge diretamente os rins e a região lombar. - Coloque uma mochila, um mapa de trilha dobrado, uma camada de lã sobressalente ou uma almofada de assento na abertura atrás da parte inferior das costas e pressione ombro a ombro e quadril a quadril com seus colegas de cadeira (aconchegar-se reduz a perda de calor na área de superfície exposta em até 35 por cento). 4. Proteja o rosto sem respirar a umidade dentro dos óculos: Puxe a polaina do pescoço (buff) ou balaclava sobre o nariz e as bochechas, puxe o capuz da jaqueta sobre a parte externa do capacete de esqui para vedar o vento através das aberturas do capacete e deixe uma pequena abertura para respirar para o vapor exalado, para que os óculos não congelem completamente. 5. Execute contrações musculares isométricas sem balançar a cadeira: Você não pode pular ou balançar as pernas (o que sacode o cabo), mas pode realizar exercícios isométricos de geração de calor apertando os músculos da coxa (quadríceps), glúteos, núcleo abdominal e músculos dos ombros com força por 10 segundos, liberando por 5 segundos e repetindo continuamente para gerar calor metabólico interno (hipotermia e congelamento).

2. Por que você NUNCA deve pular de um teleférico (A ilusão de altura do “Quarto Branco”)¶

Durante quase todas as paradas prolongadas do teleférico, um ou dois esquiadores impacientes ou congelados olham para a trilha de neve sob seus esquis, concluem que o solo está "apenas 4 metros (13 pés) abaixo", levantam a barra e saltam, resultando em calcâneos quebrados (ossos do calcanhar), ruptura de vértebras lombares (L1-L2), fraturas expostas da tíbia ou lesões fatais na aorta/cabeça: - Por que seus olhos mentem para você sobre a neve: O cérebro humano avalia a altura vertical comparando o tamanho das texturas familiares do solo (folhas de grama, rachaduras na calçada, arbustos). Olhar para baixo, para um campo de neve branco e inexpressivo ("luz plana") apaga completamente os sinais de profundidade estereoscópica, fazendo com que os ciclistas subestimem a altura em 40 a 60 por cento. Uma cruzeta de torre de teleférico padrão fica 9 a 18 metros (30 a 60 pés) acima da trilha. - Botas de esqui rígidas atuam como multiplicadores de força: aterrissar de até 5 metros (16 pés) em botas de esqui alpino de plástico rígido e travadas evita que a articulação do tornozelo flexione para absorver energia, conduzindo milhares de Newtons de impacto direto pela tíbia até os joelhos, articulações do quadril e coluna vertebral.

Mergulho profundo 3: Guia passo a passo para uma evacuação vertical por corda do Ski Patrol¶

Se o teleférico não puder ser reiniciado usando o motor diesel auxiliar ou a APU de evacuação dentro de 30 a 60 minutos, o Ski Patrol iniciará uma evacuação manual por corda (evacuação do elevador). Saber o procedimento exato elimina o pânico quando os patrulheiros chegam embaixo de sua cadeira.

   [SKI PATROL CHAIRLIFT ROPE EVACUATION SEQUENCE]

   [Steel Haul Cable] =======(Evac Pulley / Sheave Block)=======
                                   /               \
   (Ground Patroller Belay Line)  /                 \ (Hoist End to Rider)
                                 /                   \
                                /               [Evac T-Seat / Harness]
                               /                 (Rider threads under arms,
                              /                   sits on T-bar, slides off)
                             /
   [Snow Ground] ===[Patroller on Friction Brake]===> Lowers rider smoothly

1. Aguarde a vez da sua cadeira (a patrulha funciona sistematicamente): Várias equipes de patrulha de esqui de duas ou três pessoas começam em diferentes seções do teleférico e trabalham de cadeira em cadeira. Não levante a barra de contenção até que um patrulheiro esteja diretamente abaixo de sua cadeira e se dirija a você pelo nome/número da cadeira por meio de um megafone.
2. Deixe os bastões de esqui soltos SOMENTE quando for instruído: O patrulheiro terrestre primeiro pedirá que você deixe cair os bastões de esqui na neve (longe da equipe de terra) para que suas mãos fiquem completamente livres. Mantenha seus esquis ou snowboard em pé, a menos que o patrulheiro diga especificamente o contrário (deslizar da cadeira e tocar a encosta de neve na parte inferior da corda é muito mais seguro e suave em esquis do que em solas de botas de plástico escorregadias).
3. Pegue a linha de transporte e passe o assento em T/arnês de evacuação:
4. O patrulheiro puxa uma corda leve sobre o cabo de transporte de aço principal (ou usa um bloco de polia com rodas rolado para baixo da torre) para içar um assento em T de metal/rede acolchoado, triângulo de evacuação (saco de evacuação) ou arnês de assento até o nível do peito.
5. Puxe o assento em T ou arnês para o colo.
6. Siga a chamada de threading exata do Patroller:
   • Para um Assento em T / Sela de Evacuação: Coloque a tira vertical central entre as pernas para que a barra horizontal acolchoada fique diretamente abaixo das nádegas/coxas e passe a alça de segurança superior do tórax sobre a cabeça e sob ambas as axilas em todo o peito, prendendo o mosquetão de segurança ou apertando a tira de segurança do peito para que você não possa tombar para trás, mesmo se soltar com as mãos.
   • Para um arnês de resgate para fraldas/triângulo: deslize o triângulo largo acolchoado atrás da parte inferior das costas, puxe os dois anéis laterais em volta da cintura e a alça central entre as pernas e prenda o mosquetão de descida principal através de todos os três anéis em sua cintura/peito.
7. Levante a barra, segure a correia vertical (nunca a corda em movimento) e deslize suavemente:
8. Assim que você gritar "CLIPPED IN AND READY", o patrulheiro terrestre elimina toda a folga do dispositivo de segurança de fricção ("Tension On") e ordena que você levante a barra de retenção do teleférico.
9. Coloque ambas as mãos nas tiras verticais do arnês bem na frente do peito (NÃO agarre a corda móvel acima da polia).
10. Mova os quadris suavemente para a frente da borda do assento da cadeira para que seu peso se acomode suavemente no arnês sem pular ou cair, mantenha as pontas dos esquis apontadas para frente e ligeiramente para cima enquanto você desce, e esquie para longe da zona de queda no momento em que o patrulheiro o soltar na neve.

Lista de verificação de sobrevivência antes do passeio em teleférico alpino e gôndola¶

Antes de subir a montanha com sua família ou embarcar em um teleférico, verifique estes seis preparativos importantes:

• Leve um cobertor descartável de emergência Mylar e 2 aquecedores químicos de mãos no bolso da jaqueta: Um cobertor térmico Mylar dobrado pesa 50 gramas (2 onças), cabe no bolso da camisa ao lado de um par de aquecedores de mãos de óxido de ferro ativados por ar e bloqueia 100 por cento da sensação térmica enquanto reflete o calor radiante do corpo se você ficar preso em um teleférico por 2 horas.
• Remova todas as mochilas antes de carregar um teleférico e prenda todas as alças penduradas: Segure sua mochila no colo durante o passeio para que os cintos, os tubos de hidratação e as fivelas do esterno não possam se prender nas ripas de aço da cadeira e arrastá-lo pela roda superior.
• Posicione as crianças pequenas no assento DENTRO (longe do poste final) ou ao lado de um adulto que guia seus quadris na cadeira: Ajude as crianças com menos de 1,25 metros (50 polegadas) a colocarem seus quadris totalmente contra o encosto na linha de carga, puxe a barra de retenção para baixo calmamente após chamar "Bar Coming Down" e instrua as crianças a ficarem sentadas quietas sem se inclinarem para a frente para olhar as pontas do esqui.
• Mantenha seu telefone celular em um bolso interno quente no peito (contra o calor do corpo) com o número de emergência do Ski Patrol da estação de esqui salvo: As baterias de íons de lítio do smartphone mergulhadas para 15 graus Celsius negativos (5 graus Fahrenheit) em um bolso externo perdem tensão e desligam em 20 minutos. Mantenha seu telefone dentro da camada intermediária isolada e salve o número de telefone do Ski Patrol Dispatch direto do resort (impresso no mapa da trilha em papel e nas placas da torre do elevador) antes de sua primeira corrida.
• Anote o nome e o número do elevador pintados na torre de elevador de aço mais próxima: Cada torre do teleférico tem um grande número preto sobre amarelo (por exemplo, Torre 14) pintado na coluna. Se um ciclista estiver pendurado ou tendo uma emergência médica em sua cadeira, ligar para o Ski Patrol com "Red Mountain Express, logo abaixo da Torre 14" enviará a equipe de resgate ao seu local exato em segundos.
• Em rodas gigantes e gôndolas abertas, sente as crianças entre os adultos e nunca balance a cabine: Mantenha todos os passageiros sentados durante todo o passeio e nunca permita que ninguém se ajoelhe no banco ou se incline sobre a grade lateral para tirar fotos.

Perguntas frequentes¶

O que você deve fazer se uma criança não conseguir subir no assento do teleférico de esqui e começar a escorregar para baixo da barra?¶

Se o erro de carga acontecer logo na rampa de embarque inferior, grite "PARE O ELEVADOR" imediatamente para que o atendente aperte o botão de parada de emergência enquanto a cadeira ainda estiver acima da rede de segurança inferior de 3 a 5 metros (10 a 16 pés) ou deixe a criança cair na rampa de neve plana no primeiro segundo antes de a cadeira subir no ar. Se a cadeira já estiver bem acima do chão, o adulto próximo a ele deve imediatamente prender firmemente um braço ao redor do encosto de aço ou do poste central da cadeira para se ancorar primeiro e, em seguida, agarrar a parte de trás da gola da jaqueta da criança, tecido das axilas ou cinto com a outra mão (nunca segure luvas escorregadias, que deslizam imediatamente). Se você não conseguir puxar a criança para cima do assento, peça-lhe que tire os esquis pesados, se possível, e segure-os por 2 a 3 minutos enquanto o Ski Patrol estica uma rede de captura diretamente embaixo da cadeira.

Por que é tão perigoso pular de um teleférico de esqui parado na neve abaixo?¶

Olhar para baixo, para a neve branca e inexpressiva, cria uma poderosa ilusão de ótica ("luz plana") que faz um teleférico parecer ter a metade da altura que realmente tem; uma cadeira que parece estar a 4 metros (13 pés) do chão geralmente tem de 9 a 14 metros (30 a 45 pés) de altura, a altura de um prédio de três a quatro andares. Pistas de esqui bem cuidadas também são compactadas e congeladas quase tão duras quanto concreto, e pousar com botas de esqui de plástico rígido evita que os tornozelos flexionem, causando o impacto total diretamente nas canelas, joelhos, pélvis e coluna. Pior ainda, empurrar uma cadeira parada envia um violento chicote ascendente através do cabo de aço que pode derrubar o cabo dos roletes da torre ("deropement") e derrubar as cadeiras vizinhas.

Como evitar o congelamento até a morte se um teleférico de esqui ficar preso em um vento abaixo de zero por duas horas?¶

Como você está sentado imóvel, suspenso por ventos fortes, você deve interromper a perda de calor nos primeiros 5 minutos, antes que tremores profundos esgotem suas reservas de energia. Mantenha a barra de retenção abaixada, pressione os ombros e quadris firmemente contra os colegas de cadeira para compartilhar o calor e puxe os dedos para fora das ranhuras individuais das luvas de esqui para fechar as mãos em punho dentro da cavidade isolada da palma (ou coloque as mãos nas axilas). Afrouxe as duas fivelas inferiores de suas botas de esqui justas em um ponto para que o sangue quente possa circular até os dedos dos pés, bloqueie a abertura de vento atrás da parte inferior das costas com uma mochila ou mapa de trilha, puxe o capuz sobre o capacete e execute contrações musculares isométricas de 10 segundos nas coxas e no núcleo sem balançar a cadeira.

Como o Ski Patrol evacua os passageiros de um teleférico quebrado usando cordas?¶

Quando um teleférico não pode ser reiniciado com seu motor diesel reserva, as equipes do Ski Patrol caminham ao longo da linha do elevador com uma corda de resgate que passa sobre o cabo de aço principal acima de sua cadeira. Mantenha seus esquis ou prancha de snowboard em pé e mantenha a barra de retenção abaixada até que o patrulheiro que está diretamente abaixo de sua cadeira fale com você em um megafone. Depois de pedir que você deixe cair os bastões de esqui soltos, o patrulheiro iça um assento em T acolchoado ou um arnês de resgate triangular até seu colo. Você desliza a alça entre as pernas e o laço de segurança sobre a cabeça e sob as axilas, verifica se o clipe de segurança está preso, espera que o patrulheiro tensione a corda de segurança, depois levanta a barra de retenção e desliza suavemente para frente do assento para que o patrulheiro possa abaixá-lo suavemente até a neve.

Fontes verificadas¶

• Instituto Nacional Americano de Padrões (ANSI) e Associação Nacional de Áreas de Esqui (NSAA, Estados Unidos): ANSI B77.1 Padrão Nacional Americano para Teleféricos de Passageiros: Bondes Aéreos, Elevadores Aéreos, Elevadores de Superfície, Reboques e Requisitos de Segurança de Transportadores.
• Associação Canadense de Normalização (CSA) e Comitê Europeu de Padronização (CEN): Teleféricos e transportadores de passageiros CSA Z98 e EN 12929 / EN 1909 Requisitos de segurança para instalações por cabo projetadas para transportar pessoas (recuperação e evacuação).
• Patrulha Nacional de Esqui (NSP, Estados Unidos): Manual de Atendimento de Emergência ao Ar Livre (OEC): Procedimentos de Evacuação de Teleférico, Implantação de Rede de Captura e Gerenciamento de Hipotermia Alpina.
• Conselho de Segurança de Bondes de Passageiros do Colorado (CPTSB) e Autoridade de Segurança da Colúmbia Britânica (Segurança Técnica BC): Investigações de Incidentes em Teleféricos Aéreos, Prevenção de Emaranhamento de Mochilas e Boletins de Segurança de Barras de Retenção.
• ASTM International: Prática padrão ASTM F770 para propriedade, operação, manutenção e inspeção de brinquedos e dispositivos de diversão (protocolos de evacuação de roda gigante).

Guias relacionados¶

• Hipotermia e congelamento
• Parque de diversões e emergências de feiras
• Lesões na coluna vertebral: imobilização e cuidados
• Ossos quebrados e entorses
• Perdido ao ar livre: sobrevivência na selva
• Diretório de números de emergência