Tombamento do guindaste, falha na montagem e energização da linha de energia aérea¶

Guindastes telescópicos hidráulicos móveis, guindastes sobre esteiras com lança treliçada, guindastes com lança articulada e guindastes de torre elevam cargas estruturais de várias toneladas bem acima de canteiros de obras, pátios industriais e ruas da cidade. Como um guindaste equilibra dezenas de milhares de quilogramas na extremidade de um longo braço de alavanca estrutural, mesmo um pequeno erro no suporte do solo dos estabilizadores, no cálculo do raio de carga, fortes rajadas de vento ou oscilação dinâmica da lança pode deslocar o centro de gravidade combinado além do eixo de inclinação, fazendo com que uma máquina de 80.000 quilogramas (176.000 libras) empine e caia em segundos, ou dobrando a lança de aço estrutural diretamente no chão.

Igualmente letal, e responsável por quase metade de todos os acidentes fatais com guindastes em todo o mundo, é o contato aéreo com linhas de energia de alta tensão. Quando a lança do guindaste, o cabo de aço do guincho ou a carga suspensa oscilam dentro da distância mínima de aproximação de uma linha aérea de distribuição ou transmissão não isolada (operando entre 4.800 e 500.000 volts), a eletricidade forma um arco através do entreferro ou flui diretamente pela lança de aço através dos estabilizadores hidráulicos e pneus do guindaste até o solo. Enquanto o operador do guindaste sentado completamente dentro da cabine de aço fechada está temporariamente protegido pelo efeito gaiola de Faraday (porque seu corpo está exatamente no mesmo potencial elétrico que a cabine ao seu redor), qualquer montador ou trabalhador de solo que toque a carga suspensa, o cabo de aço ou o chassi do guindaste, ou qualquer pessoa que tente descer a escada do guindaste e toque o guindaste e o solo ao mesmo tempo, é instantaneamente eletrocutado. Saber como permanecer dentro de uma cabine de guindaste energizada, como pular ou sair de um gradiente de solo com potencial de degrau de alta tensão se os pneus pegarem fogo, por que você nunca deve andar sob uma carga suspensa e como responder quando um estabilizador perfura um cofre subterrâneo salva vidas no local de trabalho.

Faça isso agora¶

1. Permaneça dentro da cabine fechada do guindaste se a lança ou o cabo de aço entrar em contato ou formar um arco contra uma linha de energia aérea. Enquanto você permanecer sentado dentro da cabine sem tocar o solo, seu corpo estará na mesma tensão elétrica que a máquina e nenhuma corrente fluirá através de você. Nunca desça degraus onde uma mão toca a grua e um pé toca a terra; veja linhas de energia derrubadas e eletrocussão de veículos.
2. Tente balançar ou içar a lança para fora da linha de energia de dentro da cabine SOMENTE se os controles responderem suavemente e o fio não estiver enrolado na lança. Se o cabo de aço tiver se soldado à linha de energia ou tiver quebrado o condutor na máquina, pare de mover os controles e espere que a concessionária de energia elétrica verifique se a linha está desenergizada e aterrada.
3. Mantenha toda a equipe de terra, montadores e espectadores a pelo menos 15 a 30 metros (50 a 100 pés) de distância de um guindaste energizado e sua carga suspensa. Grite para todos no solo para não tocarem no corpo do guindaste, nos estabilizadores, no cabo de aço, nas eslingas sintéticas ou na carga, e embaralhe ou pule com os dois pés pressionados firmemente juntos se você já estiver a menos de 15 metros (50 pés) do estabilizadores para que o potencial de passo do gradiente do solo não flua para cima em uma perna e desça na outra.
4. Salte com os dois pés juntos e cambaleie/pule para longe SOMENTE se a cabine do guindaste energizado ou os pneus de borracha pegarem fogo e forçarem você a evacuar. Fique na soleira da cabine, cruze os braços sobre o peito, salte limpo no ar para que você nunca toque o guindaste e o chão simultaneamente, pouse com os dois pés pressionados juntos e arraste os pés ou salte como um coelho com folga zero a pelo menos 15 a 30 metros (50 a 100 pés) de distância.
5. Apoie-se dentro da cabine do guindaste, não pule de uma cabine alta ou oscilante se um guindaste móvel começar a tombar. Segure firmemente os consoles de controle ou a estrutura do assento, apoie os pés no chão da cabine e permaneça dentro da carcaça estrutural da cabine, a menos que você esteja operando um guindaste de controle de pedestal montado no solo de estação aberta, onde você pode recuar, afastando-se da lança em queda e da viga estabilizadora.
6. Ligue imediatamente para o número de emergência local (911 nos Estados Unidos e Canadá, 112 em toda a União Europeia, 999 no Reino Unido). Forneça a localização exata, informe se há linhas de energia de alta tensão envolvidas (para que a concessionária de energia elétrica execute um corte de emergência na rede) e indique se as vítimas estão presas sob uma barreira desmoronada ou carga derrubada; verificar números de emergência.

flowchart TD
    Start["Emergência com guindaste, equipamento ou linha de energia"] --> IncidentType{"Que tipo de emergência com guindaste está ocorrendo?"}
    IncidentType -->|"A linha de lança ou de elevação entra em contato com a linha de energia aérea"| PowerLine["1. Operador: FIQUE DENTRO DA CABINE (não desça degraus)<br/>2. Equipe de terra: Fique 15 a 30 m (50 a 100 pés) atrás; NÃO toque na carga ou nos estabilizadores<br/>3. Se estiver dentro da zona de perigo: arraste os pés ou pule com os dois pés pressionados juntos<br/>4. Ligue para 911/112/999 e concessionária elétrica para desenergizar a linha"]
    PowerLine --> CabFire{"Os pneus do guindaste ou o tanque de combustível estão pegando fogo?"}
    CabFire -->|"Sem fogo"| WaitUtility["Permaneça na cabine até que a concessionária confirme que a linha está desligada e aterrada"]
    CabFire -->|"Incêndio/Explosão Iminente"| JumpClear["1. Salte com os dois pés juntos (NUNCA toque no guindaste e no chão ao mesmo tempo)<br/>2. Pule ou arraste os pés com os pés se tocando por 15 a 30 m (50 a 100 pés)"]
    IncidentType -->|"Pias de estabilizadores ou guindastes móveis tombam"| TipOver["1. Soe a buzina continuamente para alertar a equipe de terra sob o caminho da lança<br/>2. Abaixe a carga imediatamente se o basculamento tiver acabado de começar e o solo estiver limpo<br/>3. Operador de cabine fechada: Mantenha o cinto e o suporte dentro da cabine<br/>4. Após o impacto: Fique atento a cabos de aço chicoteados e linhas hidráulicas rompidas"]
    IncidentType -->|"Falha na montagem ou queda de carga suspensa"| DroppedLoad["1. Zona de queda livre; nunca ande sob uma carga pendurada ou meio caída<br/>2. Certifique-se de que as lanças/lingas restantes estejam estáveis ​​antes de se aproximar da vítima<br/>3. Controlar sangramento grave e gerenciar a síndrome de esmagamento (fixação >15 min)"]

Contato de linha de energia aérea: O anel de tensão de aterramento invisível¶

Por que as linhas de alta tensão não precisam ser tocadas para matar¶

Um equívoco persistente e fatal entre trabalhadores da construção civil e motoristas de caminhão é que as linhas elétricas aéreas em postes de madeira ou aço são isoladas com borracha, como cabos de extensão domésticos, ou que a lança de um guindaste deve tocar fisicamente o fio para ser energizada. Na realidade:

1. As linhas aéreas de distribuição e transmissão são condutores de metal nus e não isolados: Qualquer revestimento escuro resistente às intempéries visto nos fios de distribuição da vizinhança inferior fornece proteção zero contra contato de alta tensão.
2. Arco elétrico de alta tensão (flashover): A eletricidade em tensões de distribuição e transmissão (4,8 quilovolts a 765 quilovolts) pode saltar através de um entreferro aberto, especialmente em ar úmido ou quando ionizada pela fuligem de exaustão de diesel de uma pilha de guindaste, quando uma lança de guindaste de aço ou cabo de içamento chega a centímetros ou metros da linha.
3. Por que eslingas de náilon secas e cabos de polipropileno ainda podem eletrocutar os montadores: Os montadores de terra geralmente presumem que estão seguros segurando uma eslinga de náilon sintético ou uma corda de cabo de polipropileno presa a uma carga perto de uma linha de energia. Nas condições do canteiro de obras, cordas sintéticas e eslingas revestidas com poeira microscópica invisível, lama, umidade, orvalho matinal ou sujeira de óleo hidráulico conduzem correntes letais de miliamperes a 13.800 volts diretamente das mãos do montador até as botas.

Potencial de passo e potencial de toque em torno de um guindaste energizado¶

Quando a lança de um guindaste entra em contato com um condutor aéreo energizado, milhares de volts percorrem a treliça de aço da lança ou seções telescópicas, através do anel giratório da base giratória e descem pelos quatro macacos estabilizadores hidráulicos até a terra (ou através dos aros de aço e pneus de borracha carregados de carbono em um terreno acidentado ou guindaste sobre esteiras).

Como o solo, o asfalto e o concreto têm alta resistência elétrica, a terra não consegue absorver toda essa voltagem em um único ponto. Em vez disso, a tensão se espalha pela superfície do solo a partir de cada plataforma estabilizadora como ondulações em um lago, criando anéis concêntricos de tensão decrescente:

-Diretamente na almofada do estabilizador de aço, a superfície do solo pode ser energizada a 13.800 volts. - A 1 metro (3,3 pés) de distância do estabilizador, a sujeira pode estar a 9.000 volts. - A 2 metros (6,5 pés) de distância, a sujeira pode estar a 5.500 volts. - Potencial de toque (morte instantânea): Se o operador do guindaste tentar descer os degraus da cabine ou se um espectador se aproximar e tocar a lateral do caminhão guindaste enquanto estiver na terra a 0,5 metros de distância, sua mão estará em 13.800 volts enquanto suas botas estarão em 10.500 volts. Essa diferença de 3.300 volts conduz uma enorme corrente elétrica diretamente através de seus braços, coração e pernas. - Potencial de passos (mortes ao caminhar): Se um montador de solo parado a 2 metros do guindaste entrar em pânico e fugir com uma passada normal de corrida de 1 metro (3 pés), seu pé traseiro estará no solo a 9.000 volts enquanto o pé da frente pousará no solo a 5.500 volts. Como as pernas humanas oferecem muito menos resistência do que o solo seco, a diferença de 3.500 volts sobe pela perna de trás, atravessa a pélvis e parte inferior do tronco e desce pela perna da frente, paralisando os músculos das pernas e lançando o trabalhador de cara no chão energizado, onde a corrente de corpo inteiro para o coração; veja choque elétrico.

Protocolo de sobrevivência passo a passo para contato com a linha de energia do guindaste¶

1. Para o operador do guindaste dentro da cabine¶

1. Permaneça sentado dentro da cabine e mantenha as mãos e os pés afastados da moldura da porta externa: Enquanto estiver dentro da cabine fechada, você estará protegido contra eletrocussão.
2. Avise todos no solo imediatamente: Toque a buzina do guindaste repetidamente e grite no rádio bidirecional ou no sistema de PA: "CONTATO NA LINHA DE ALIMENTAÇÃO, FIQUE 30 METROS PARA TRÁS, NÃO TOQUE NO GUINDASTE NEM NA CARGA."
3. Tente quebrar o contato SOMENTE se for seguro fazê-lo: Se a ponta da lança ou o cabo do guincho estiver meramente apoiado em um fio aéreo intacto (não emaranhado ou derretido nele) e seus controles hidráulicos/elétricos dentro da cabine ainda funcionarem, inverta lentamente o movimento exato que causou o contato (por exemplo, subir a lança, girar para longe ou se aproximar) para puxar a lança pelo menos 6 metros (20 pés) para longe da linha.
4. Aviso: Se a linha de energia estiver quebrada e enrolada no guindaste, ou se um arco elétrico intenso tiver soldado o cabo de aço à linha de energia (o que derrete os fios individuais e pode fazer com que o cabo da talha se rompa e deixe cair a carga), pare de tocar nos controles e aguarde a concessionária.
5. Fique atento à pirólise dos pneus e aos incêndios hidráulicos e evacue usando o método Jump-and-Hop se ocorrer um incêndio: Quando uma corrente de alta tensão flui através dos pneus de borracha do guindaste por vários minutos, os pneus superaquecem de dentro para fora (pirólise), soltando fumaça e eventualmente explodindo violentamente ou inflamando o óleo hidráulico e o óleo diesel. Se fumaça ou chamas forçarem você a sair da cabine antes que a concessionária desligue a rede:
6. Abra bem a porta da cabine e fique na borda externa do piso da cabine ou no degrau mais alto para ter um local de pouso livre no solo (escolhendo um local livre de quaisquer fios caídos e longe das vigas metálicas dos estabilizadores).
7. Cruze os braços firmemente sobre o peito.
8. Salte completamente para fora do guindaste para que você fique no ar antes de tocar a terra. NUNCA desça segurando um ferro enquanto seu pé toca o chão.
9. Aterrisse com AMBOS os pés bem pressionados com os joelhos levemente flexionados para absorver o impacto sem cair sobre as mãos.
10. Arraste-se ou pule de coelho por pelo menos 15 a 30 metros (50 a 100 pés): Deslize um pé para a frente não mais que 5 centímetros (2 polegadas) ao longo do chão, mantendo o peito do pé pressionado firmemente contra o outro pé, ou pule com os dois tornozelos travados juntos até que você esteja completamente fora da zona de gradiente de tensão do solo.

2. Para a equipe de terra e espectadores que presenciam um trabalhador chocado com a carga¶

Se um montador segurando o moitão do gancho ou o cabo de aço cair próximo a um guindaste energizado:

1. NÃO se apresse para agarrar o trabalhador caído ou puxá-lo: Enquanto a lança do guindaste estiver tocando ou formando um arco na linha de energia aérea, o solo ao redor do trabalhador e a própria carga ainda estarão energizados a milhares de volts. Correr para afastar seu colega de trabalho o deixará bem ao lado dele.
2. Espere até que o operador do guindaste libere a lança OU a concessionária confirme que a linha está desenergizada: Observe que os religadores de rede automáticos em postes geralmente cortam a energia por 2 a 5 segundos quando ocorre uma falha (interrompendo as faíscas e o zumbido) e então liga automaticamente a alta tensão até três vezes seguidas para ver se um galho de árvore foi removido. Nunca presuma que uma linha de energia está morta só porque o arco parou por alguns segundos.
3. Assim que a cena for verificada eletricamente segura, inicie imediatamente a RCP e a desfibrilação do DEA: A corrente alternada de alta voltagem desencadeia fibrilação ventricular (parada cardíaca) ou parada respiratória, deixando um coração estruturalmente intacto que responde notavelmente bem às compressões torácicas imediatas e a um Desfibrilador Externo Automático (DEA); veja RCP e choque elétrico.

Tombamento do guindaste móvel e colapso dos estabilizadores¶

A mecânica que explica por que os guindastes tombam ou entortam¶

Um guindaste telescópico móvel, guindaste sobre esteiras ou guindaste de torre falha estruturalmente em três cenários distintos:

1. Falha no rolamento do estabilizador no solo ("Punch-through"): Quando um guindaste móvel de 60 toneladas levanta uma carga pesada pela lateral ou canto, até 70 a 80 por cento do peso combinado de todo o guindaste mais a carga suspensa fica concentrado em uma única almofada flutuante do estabilizador hidráulico na direção do vento/lado da carga. Se esse estabilizador foi instalado sem madeira larga ou esteiras de guindaste compostas sobre aterro de vala não compactado, argila saturada, asfalto oco sobre um esgoto pluvial lavado ou um cofre subterrâneo, o estabilizador perfura diretamente a terra por 0,5 metros (2 pés). Essa inclinação repentina de 5 graus lança imediatamente o raio de carga da lança alta além do seu eixo de inclinação, virando todo o guindaste.
2. Sobrecarga além do raio da tabela de carga (ângulo da lança versus distância): Um guindaste classificado para "50 toneladas" só pode levantar 50 toneladas quando a lança mais curta estiver quase vertical em um raio mínimo de 3 metros (10 pés) bem próximo aos estabilizadores. Quando a mesma lança é telescópica até 30 metros (100 pés) em um ângulo horizontal baixo, sua capacidade de elevação segura cai em 85 a 90 por cento (muitas vezes para menos de 4 toneladas). Se um operador ignorar o computador eletrônico do Indicador de Momento de Carga (LMI / Limitador de Capacidade Nominal) ou tentar arrastar uma carga presa lateralmente, o guindaste inclinará para frente ou quebrará as seções da lança telescópica.
3. Carga de choque dinâmica ("Dois bloqueios", liberação repentina de carga ou ventos fortes):
4. Tombamento catastrófico para trás: Se uma carga pesada cair repentinamente do gancho (porque uma eslinga de cordame se rompe ou uma peça de demolição se solta enquanto a lança é puxada para trás em um ângulo alto e íngreme), a enorme energia da mola comprimida armazenada na lança de aço flexionada e nos cabos pendentes chicoteia violentamente a lança para trás sobre a cabine, virando o guindaste para trás.
5. Dois bloqueios: Se o operador içar o bloco do gancho inferior totalmente para cima até que ele bata no conjunto da roldana da ponta da lança superior ("dois bloqueios") sem um interruptor de limite anti-dois blocos em funcionamento, o cabo de aço da talha se romperá sob a tensão máxima do guincho, derrubando o bloco do gancho e a carga de várias toneladas diretamente sobre os trabalhadores abaixo.

Como reagir durante e imediatamente após o tombamento de um guindaste¶

1. Se você for o operador e sentir o guindaste levantando os estabilizadores traseiros ou tombando¶

1. Soe a buzina continuamente para limpar a zona de descida abaixo da lança.
2. Abaixe o cabo de elevação imediatamente se a ponta tiver acabado de começar: Se os flutuadores do estabilizador traseiro apenas começaram a se levantar alguns centímetros do solo durante uma elevação lenta ou manobra de saída da lança e o solo diretamente abaixo da carga estiver livre de trabalhadores, estenda imediatamente o guincho de elevação (abaixe a carga até o solo). Colocar a carga no solo no primeiro segundo remove o momento de tombamento da ponta da lança e retorna o guindaste sobre seus estabilizadores.
3. Nunca balance a lança rapidamente durante o basculamento: Balançar uma lança basculante cria uma carga lateral centrífuga lateral na treliça ou na lança tipo caixa, fazendo com que a lança dobre lateralmente imediatamente.
4. Se o guindaste estiver prestes a tombar, mantenha o cinto de segurança dentro da cabine do operador fechada e prepare-se: não solte e tente pular de uma cabine de guindaste elevada (que fica de 2 a 4 metros acima do solo em um suporte móvel e balança violentamente durante um capotamento). Segure o volante ou os consoles de apoio de braço firmemente montados, coloque os pés apoiados no chão, abaixe o queixo e deixe que a estrutura da cabine ROPS/FOPS em aço estrutural o proteja.
5. Exceção para operadores terrestres em pé: Se você estiver operando um caminhão guindaste com lança articulada enquanto estiver na rua ao lado do caminhão usando alavancas manuais montadas na lateral (em vez de um controle remoto sem fio a uma distância segura) e o caminhão começar a tombar para o seu lado, solte as alavancas imediatamente e corra para trás em um ângulo de 45 graus, afastando-se do chassi basculante e do caminho da lança oscilante.

2. Resgatar vítimas após o colapso de um guindaste ou queda do cordame¶

Quando a lança de um guindaste atinge um canteiro de obras, uma estrada ou uma estrutura de edifício:

1. Pare e verifique se há linhas de energia caídas e cabos de aço de alta tensão antes de entrar: Uma lança de guindaste colapsada quase sempre puxa para baixo os fios elétricos suspensos da rua e mantém seus cabos de aço de 25 milímetros (1 polegada) esticados sob dezenas de milhares de newtons de tensão residual da mola. Nunca pise em um cabo de aço esticado e vibrante enrolado em entulho; se o cabo escorregar de uma viga presa, ele chicoteará lateralmente com força suficiente para cortar ambas as pernas de maneira limpa.
2. Fique atento a furos de fluido hidráulico de alta pressão: Os cilindros da lança do guindaste rompidos operam a 250 a 350 bar (3.600 a 5.000 psi). Se uma névoa fina ou um jato fino de óleo hidráulico sair de um tubo ou mangueira de aço rachado, fique completamente afastado do spray; um vazamento hidráulico perfurante corta diretamente as luvas de couro e a pele, causando uma emergência cirúrgica conhecida como lesão por injeção de fluido de alta pressão; veja injeção de lavadora de alta pressão e lesões por contragolpe de ferramenta elétrica.
3. Nunca desenganche eslingas de cordame ou corte cabos em uma carga meio caída até que destruidores pesados ou engenheiros estabilizem a massa: Se uma viga de aço caída, um painel de concreto pré-moldado ou uma lança treliçada desmoronada estiver apoiada diagonalmente sobre uma vítima, cortar uma eslinga restante ou desaparafusar um pino da lança sem primeiro fixar a extremidade superior da viga pode fazer com que a massa de várias toneladas deslize ou role sobre a vítima e os socorristas.
4. Aplique o protocolo de Síndrome de Esmagamento de 15 minutos para vítimas imobilizadas: Assim como acontece com colapsos de veículos, se as pernas ou a pélvis de um trabalhador da construção civil tiverem sido presas sob uma seção de lança desabada ou queda de carga por mais de 15 minutos enquanto seu peito estiver livre para respirar, certifique-se de que os paramédicos de suporte avançado de vida administrem solução salina intravenosa e medicamentos anti-hipercalêmicos antes que um guindaste de resgate levante o peso de seus membros; veja lesão por esmagamento e síndrome compartimental e colapso de andaimes, desmoronamento de valas e quedas de construção.

Lista de verificação de segurança pré-elevação do guindaste e do cordame¶

Antes de içar qualquer carga suspensa em um canteiro de obras, planta industrial ou elevador residencial de árvores/HVAC, verifique todas as barreiras críticas nesta lista de verificação:

• Inspeção da linha de energia aérea e zona de avaliação de 6 metros (20 pés): Percorra todo o raio de giro da lança totalmente estendida antes de configurar. Se qualquer parte do guindaste, lança ou carga puder alcançar fisicamente até 6,1 metros (20 pés) de uma linha de energia aérea (até 350 kV), faça com que a concessionária desenergize e aterre visivelmente a linha ou mantenha a distância de aproximação mínima rigorosa da OSHA (pelo menos 3,05 metros/10 pés para linhas abaixo de 50 kV) usando um observador de linha de energia dedicado em tempo integral equipado com um apito ou canal de rádio dedicado.
• Extensão total dos estabilizadores e esteiras de apoio projetadas: Estenda todas as quatro vigas dos estabilizadores até 100 por cento da largura especificada na tabela de carga que está sendo usada, nunca coloque um estabilizador sobre abóbadas subterrâneas, bueiros ou aterros recentes de valas e coloque madeira projetada ou esteiras de estabilizadores compostas sob cada plataforma de flutuação (abrangendo pelo menos três vezes a área da flutuação de metal).
• Indicador de momento de carga funcional (LMI) e dispositivos anti-dois blocos (A2B): Verifique no início de cada turno se o limitador eletrônico de capacidade nominal (LMI) e o interruptor de peso suspenso anti-dois blocos da ponta da lança estão ativos e não foram anulados por uma chave de bypass.
• Inspeção da eslinga de cordame e verificação do ângulo do limite de carga de trabalho (WLL): Inspecione estranguladores de cabo de aço, eslingas de corrente de liga e eslingas sintéticas/redondas quanto a fios quebrados, danos causados ​​pelo calor ou cortes nas bordas; instale placas de desgaste pesadas em cada canto de aço afiado da carga; e verifique se ângulos rasos das eslingas (abaixo de 45 graus horizontais) não sobrecarregam as eslingas além de sua classificação de ângulo reduzido.
• Zona de queda de entrada zero e slogans não condutores: Barrique o raio de giro do contrapeso traseiro do guindaste para que ninguém possa ser esmagado contra uma parede quando a cabine girar, proíba qualquer trabalhador de andar ou ficar sob uma carga suspensa e use slogans limpos, secos e não condutores para guiar as cargas a partir de uma distância horizontal segura.

Perguntas frequentes¶

Por que um operador de guindaste está seguro dentro da cabine quando a lança toca uma linha de alta tensão e por que descer o matará?¶

A eletricidade só flui quando há uma diferença de tensão elétrica (potencial) entre dois pontos de um caminho. Enquanto o operador do guindaste fica sentado completamente dentro da cabine metálica com os pés no piso da cabine, todo o chassi do guindaste e o corpo do operador são energizados exatamente com a mesma tensão da linha de energia (por exemplo, 13.800 volts), criando uma zona equipotencial de gaiola de Faraday onde a corrente zero flui através do coração do operador. No entanto, a sujeira fora do guindaste está em uma tensão muito mais baixa do que o corpo metálico do guindaste. Se o operador descer os degraus laterais e tocar o corrimão de metal com a mão enquanto a bota toca o chão, seu corpo instantaneamente se torna uma ponte elétrica direta através de uma diferença de vários milhares de volts, causando eletrocussão fatal. Sempre permaneça dentro da cabine até que a concessionária confirme que a linha está desligada ou pule completamente com os dois pés juntos se o guindaste pegar fogo.

Como você se afasta de um guindaste energizado ou de uma linha de energia caída sem ser morto pela tensão de terra?¶

Quando a alta tensão flui pelos estabilizadores ou pneus de um guindaste até a terra, ela se espalha pela superfície do solo em anéis concêntricos invisíveis de tensão decrescente. Se você caminhar ou correr normalmente a uma distância de 15 a 30 metros (50 a 100 pés) do guindaste, um pé fica em um anel de alta voltagem enquanto o outro pé toca um anel de baixa voltagem, enviando uma corrente letal por uma perna, através da pélvis e do tronco, e desce pela outra perna (conhecido como potencial de passo). Para evitar qualquer diferença de voltagem entre os pés, pressione os tornozelos e as solas dos pés firmemente e mova-se para trás/para longe com pequenos movimentos deslizantes de 5 centímetros (2 polegadas), onde os pés nunca perdem o contato um com o outro, ou salte com os dois pés firmemente travados juntos até que você esteja a pelo menos 15 a 30 metros (50 a 100 pés) de distância.

As eslingas de náilon sintético ou os cabos de polipropileno são seguros para segurar se a lança de um guindaste tocar uma linha de energia?¶

Não, você nunca deve confiar em uma tipoia de rede sintética, tipoia redonda ou corda de fibra para isolá-lo de uma linha de energia aérea. Embora o polipropileno ou náilon novo, limpo em laboratório e totalmente seco seja um mau condutor de baixas tensões domésticas, as cordas e eslingas do local de trabalho são inevitavelmente revestidas com umidade microscópica, suor, pó de argila, areia metálica ou resíduo de óleo. Em altas tensões de distribuição suspensas (4.800 a 34.500 volts e acima), a corrente elétrica desce pela superfície úmida ou suja de um cabo sintético ou tipoia e eletrocuta o amarrador que o segura.

Por que uma queda repentina de carga pode fazer com que um guindaste tombe para trás?¶

Quando um guindaste está levantando uma carga pesada, especialmente com uma lança longa colocada em um ângulo alto e íngreme, a lança de aço se curva para frente como um arco de tiro com arco gigante, e os cabos pendentes traseiros e a estrutura são esticados sob imensa tensão para segurar a carga. Se uma eslinga de cordame se romper ou um peso de demolição cair repentinamente do gancho enquanto a lança estiver em um ângulo acentuado (mais de 70 graus), toda a energia elástica armazenada na lança de aço dobrada e nos cabos de elevação esticados será liberada instantaneamente, chicoteando a lança leve violentamente para trás, por cima da cabine do guindaste, e puxando todo o guindaste para trás, sobre seu contrapeso.

Este guia fornece informações de segurança de emergência e primeiros socorros para acidentes com guindastes, amarração e contato com alta tensão e não substitui o treinamento certificado de operador de guindaste, montador ou segurança elétrica. Considere fazer um curso prático de primeiros socorros e RCP da Cruz Vermelha, da St John Ambulance ou de um conselho de segurança local.

Guias relacionados¶

• Linhas de energia derrubadas e eletrocussão de veículos
• Primeiros socorros contra choque elétrico e eletrocussão
• Colapso de andaimes, desmoronamento de valas e quedas de construção
• Lesão por esmagamento e síndrome compartimental
• Injeção de lavadora de alta pressão e lesões por contragolpe de ferramenta elétrica
• Lesões no local de trabalho e acidentes industriais

Fontes verificadas¶

• Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA, Estados Unidos): Cranes and Derricks in Construction Standard (29 CFR 1926 Subpart CC, incluindo 1926.1408 Power Line Safety e 1926.1402 Ground Conditions)
• Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos (ASME, Estados Unidos): Norma de Segurança para Guindastes Móveis e Locomotivos (ASME B30.5) e Eslingas (ASME B30.9)
• Executivo de Saúde e Segurança (HSE, Reino Unido): Uso Seguro de Equipamentos de Elevação, Operações de Elevação e Regulamentos de Equipamentos de Elevação de 1998 (Código de Prática Aprovado pela LOLER L113) e Prevenção de Perigos de Linhas de Energia Elétrica Aéreas (GS6)
• Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional (NIOSH / CDC, Estados Unidos): Prevenção de eletrocussões em operadores de guindaste e tripulantes que trabalham perto de linhas de energia suspensas (Publicação de alerta NIOSH nº 95-108)
• Construction Plant-hire Association (CPA, Reino Unido) e Comissão Nacional para a Certificação de Operadores de Guindastes (NCCCO, Estados Unidos): Dimensionamento da esteira dos estabilizadores, estabilidade do raio do gráfico de carga e procedimentos de evacuação com potencial escalonado