Crane Tip-Over, Rigging Failure, u Overhead Power Line Energization¶

Krejnijiet teleskopiċi idrawliċi mobbli, krejnijiet tat-tkaxkir tal-kannizzata-boom, krejnijiet tal-loader tal-knuckle-boom, u krejnijiet tat-torri jerfgħu tagħbijiet strutturali b'ħafna tunnellati 'l fuq minn siti ta' kostruzzjoni, btieħi industrijali u toroq tal-belt. Minħabba li krejn jibbilanċja għexieren ta' eluf ta' kilogrammi fit-tarf ta' driegħ ta' lieva strutturali twil, anke żball żgħir fl-appoġġ tal-ħamrija tal-outrigger, kalkolu tar-raġġ tat-tagħbija, buffuri ta' riħ għoljin, jew jixxengel dinamiku tal-boom jista' jċaqlaq iċ-ċentru tal-gravità magħqud lil hinn mill-assi tat-tipping, u jikkawża magna ta' 80,000 kilogramma għal ħabta 'l isfel, 000000000000000. sekondi, jew buckling l-isplużjoni tal-azzar strutturali dritta mal-art.

Bl-istess mod letali, u responsabbli għal kważi nofs l-inċidenti fatali kollha tal-krejn madwar id-dinja, huwa kuntatt ta' linja tal-enerġija ta' vultaġġ għoli fl-għoli. Meta boom tal-krejn, ħabel tal-wajer tal-parank tal-azzar, jew tagħbija sospiża jitbandal fid-distanza minima ta 'avviċinament ta' distribuzzjoni overhead mhux iżolata jew linja ta 'trażmissjoni (li topera bejn 4,800 u 500,000 volt), l-elettriku arki madwar id-distakk tal-arja jew flussi direttament 'l isfel mill-boom tal-azzar permezz tal-krejn idrawliku fl-outriggers u t-tajers tal-krejn. Filwaqt li l-operatur tal-krejn bilqiegħda kompletament ġewwa l-kabina tal-azzar magħluqa huwa temporanjament protett mill-effett gaġġa Faraday (minħabba li l-ġisem tagħhom huwa eżattament fl-istess potenzjal elettriku bħall-kabina ta 'madwarhom), kwalunkwe rigger jew ħaddiem tal-art li jmiss it-tagħbija sospiża, it-tagline tal-azzar, jew ix-chassis tal-krejn, jew kull min jipprova jitla' l-krejn is-sellum tal-krejn u tmiss istantanjament fl-istess ħin. Li tkun taf kif toqgħod ġewwa kabina tal-krejn enerġizzat, kif tifkik-hop jew shuffle minn gradjent ta 'l-art b'potenzal ta' vultaġġ għoli jekk it-tajers jieħdu n-nar, għaliex qatt m'għandek timxi taħt tagħbija sospiża, u kif twieġeb meta outrigger jippanċja permezz ta 'kaxxa ta' utilità taħt l-art isalva l-ħajjiet fuq il-post tax-xogħol.

Agħmel dan issa¶

1. Oqgħod ġewwa l-kabina tal-krejn magħluqa jekk il-boom jew il-ħabel tal-wajer jikkuntattjaw jew l-arki kontra linja tal-elettriku fl-għoli. Sakemm tibqa’ bilqiegħda ġewwa l-kabina mingħajr ma tmiss l-art, ġismek ikun fl-istess vultaġġ elettriku bħall-magna u l-ebda kurrent ma jgħaddi minnek. Qatt titla 'l isfel it-taraġ fejn id waħda tmiss il-krejn u sieq waħda tmiss l-art; ara linji ta 'l-enerġija waqqa' u l-elettrokuzzjoni tal-vettura.
2. Ipprova tbandal jew ittella 'l-boom 'il barra mill-linja tal-enerġija minn ġewwa l-kabina BISS jekk il-kontrolli jirrispondu bla xkiel u l-wajer ma jkunx imgeżwer madwar il-boom. Jekk il-ħabel tal-wajer ikun iwweldjat mal-linja tal-enerġija jew qabad il-konduttur tul il-magna, waqqaf il-kontrolli u stenna li l-kumpanija tal-utilità elettrika tivverifika li l-linja hija mneħħija mill-enerġija.
3. Żomm l-ekwipaġġ ta’ l-art, l-armaturi, u dawk li jkunu fil-qrib kollha mill-inqas 15 sa 30 metru (50 sa 100 pied) 'l bogħod minn krejn enerġizzat u t-tagħbija sospiża tiegħu. Għajjat lil kulħadd fuq l-art biex ma tmissx il-korp tal-krejn, pads ta' l-outrigger, ħabel tal-wajer, bragi sintetiċi, jew it-tagħbija, jew it-tagħbija, u **s diġà mgħaffsa flimkien wieqfa sa 15-il metru (50 pied) mill-outriggers sabiex il-potenzjal tal-grad tal-art ma jiċċirkolax sieq waħda u 'l isfel l-oħra.
4. Aqbeż ċar biż-żewġ saqajn flimkien u ħawwad/ħops 'il bogħod BISS jekk il-kabina tal-krejn enerġizzata jew it-tajers tal-lastku jieħdu n-nar u jġiegħlek tevakwa. Ibqa' fuq l-għatba tal-kabina, itwi idejk fuq sidirek, aqbeż b'mod nadif fl-arja sabiex qatt ma tmissx il-krejn u l-art simultanjament, inżul fuq iż-żewġ saqajn u s-saqajn magħfusin flimkien mill-inqas 15 sa 30 metru (50 sa 100 pied) bogħod.
5. Brace ġewwa l-kabina tal-krejn, ma taqbiżx minn kabina għolja jew li titbandal, jekk krejn mobbli jibda jinqaleb. Żomm il-konsols tal-kontroll jew il-qafas tas-sedil sod, waħħal saqajk fuq l-art tal-kabina, u toqgħod ġewwa l-qoxra tal-kabina strutturali sakemm ma tkunx qed tħaddem stazzjon miftuħ immuntat fuq l-art.
6. Ċempel in-numru ta' emerġenza lokali tiegħek (911 fl-Istati Uniti u l-Kanada, 112 madwar l-Unjoni Ewropea, 999 fir-Renju Unit) immedjatament. Agħti l-post eżatt, irrapporta jekk humiex involuti linji tal-elettriku ta' vultaġġ għoli (għalhekk l-utilità tal-elettriku twettaq qtugħ ta' grid ta' emerġenza), u ddikjara jekk il-vittmi humiex imqabbda taħt boom imġarraf jew waqgħet tagħbija; iċċekkja numri ta' emerġenza.

flowchart TD
    Start["Krejn, Armar, jew Emerġenza tal-Linja tal-Enerġija"] --> IncidentType{"X'tip ta' emerġenza tal-krejn qed isseħħ?"}
    IncidentType -->|"Kuntatti tal-Linja tal-Boom jew tal-Parank Linja tal-Enerġija Overhead"| PowerLine["1. Operatur: ŻOQGĦU ĠEWWA IL-KABBA (Titlax it-taraġ)<br/>2. Ekwipaġġ tal-art: Ibqa' lura 15 sa 30 m (50 sa 100 pied); Tmissx tagħbija jew outtriggers<br/>3. Jekk ġewwa żona ta' periklu: Xokk jew ħops biż-żewġ saqajn ippressati flimkien<br/>4. Ċempel 911 / 112 / 999 u Electric Utility biex titneħħa l-enerġija tal-linja"]
    PowerLine --> CabFire{"It-tajers tal-krejn jew it-tank tal-fjuwil qed jieħdu n-nar?"}
    CabFire -->|"Ebda Nar"| WaitUtility["Ibqa' fil-kabina sakemm l-utilità tikkonferma li l-linja hija mejta u mwaqqfa"]
    CabFire -->|"Nar / Splużjoni Imminenti"| JumpClear["1. Aqbeż ċar biż-żewġ saqajn flimkien (QATT ma tmiss il-krejn u l-art f'daqqa)<br/>2. Ħops jew shuffle bis-saqajn imissu għal 15 sa 30 m (50 sa 100 pied)"]
    IncidentType -->|"Outrigger Sinks jew Mobile Crane Tips Over"| TipOver["1. Ħoss il-ħorn kontinwament biex iwissi lill-ekwipaġġ tal-art taħt il-mogħdija tal-boom<br/>2. Tbaxxi t-tagħbija immedjatament jekk it-twaddib għadu kemm beda u l-art tkun ċara<br/>3. Operatur tal-kabina magħluqa: Ibqa 'ċintorin u waħħal ġewwa l-kabina<br/>4. Wara l-impatt: Oqgħod attent għal ħbula tal-wajer bit-tarjola u linji idrawliċi miksura"]
    IncidentType -->|"Nuqqas ta' Armar jew Tagħbija Sospiża Waqqa'"| DroppedLoad["1. Żona ta 'waqgħa ċara; qatt ma timxi taħt tagħbija mdendla jew nofsha waqgħet<br/>2. Kun żgur li l-boom/slings li jifdal huma stabbli qabel ma toqrob il-vittma<br/>3. Ikkontrolla fsada severa u timmaniġġja s-sindromu tat-tgħaffiġ (>15-il minuta pinning)"]

Kuntatt tal-linja tal-enerġija overhead: Iċ-ċirku inviżibbli tal-vultaġġ tal-art¶

Għaliex il-linji ta 'vultaġġ għoli m'għandhomx għalfejn jintmess biex joqtlu¶

Kunċett żbaljat persistenti u fatali fost il-ħaddiema tal-kostruzzjoni u s-sewwieqa tat-trakkijiet huwa li l-linji ta 'l-elettriku fuq l-għoli fuq l-arbli ta' l-injam jew ta 'l-azzar huma iżolati bil-gomma bħal kurduni ta' estensjoni tad-dar, jew li boom tal-krejn għandu fiżikament imiss il-wajer biex isir enerġizzat. Fir-realtà:

1. Distribuzzjoni overhead u linji ta 'trażmissjoni huma kondutturi tal-metall vojta, mhux iżolati: Kwalunkwe kisi skur reżistenti għat-temp li jidher fuq wajers ta' distribuzzjoni tal-viċinat aktar baxx jipprovdi protezzjoni żero kontra kuntatt ta 'vultaġġ għoli.
2. Ark elettriku ta 'vultaġġ għoli (flashover): Elettriku f'vultaġġi ta' distribuzzjoni u trażmissjoni (4.8 kilovolts sa 765 kilovolts) jistgħu jaqbżu fuq vojt ta 'arja miftuħa, speċjalment f'arja umda jew meta jonizzat minn nugrufun tal-egżost tad-diżil minn munzell tal-krejn, meta boom tal-krejn tal-azzar jew kejbil tal-parank jiġi f'ċentimetri jew metri tal-linja.
3. Għaliex bragi niexfa tan-najlon u taglines tal-polypropylene xorta jistgħu elettrokutati riggers: Ground riggers spiss jassumu li huma siguri li jżommu braga tal-web tan-najlon sintetiku jew ħabel tal-polypropylene tagline imwaħħal ma 'tagħbija ħdejn linja tal-enerġija. Taħt kundizzjonijiet tas-sit tal-kostruzzjoni, ħbula sintetiċi u bragi miksija bi trab mikroskopiku inviżibbli, tajn, umdità, nida ta 'filgħodu, jew grime taż-żejt idrawliku jmexxu kurrenti milliampere letali f'13,800 volt dritti minn idejn rigger għall-istivali tagħhom.

Pass potenzjali u tmissx potenzjal madwar krejn enerġizzat¶

Meta boom tal-krejn tikkuntattja konduttur overhead enerġizzat, eluf ta 'volts jivvjaġġaw 'l isfel mill-kannizzata tal-boom tal-azzar jew sezzjonijiet teleskopiċi, permezz taċ-ċirku slew turntable, u 'l isfel mill-erba' ġakkijiet ta 'outrigger idrawliċi fid-dinja (jew permezz tar-rimmijiet tal-azzar u tajers tal-gomma mgħobbija bil-karbonju fuq krejn mhux maħdum jew crawler).

Minħabba li l-ħamrija, l-asfalt u l-konkrit għandhom reżistenza elettrika għolja, id-dinja ma tistax tassorbi dak il-vultaġġ kollu f'punt wieħed. Minflok, il-vultaġġ jinfirex 'il barra fuq il-wiċċ ta' l-art minn kull pad ta 'l-outrigger bħal ripples f'għadira, u joħloq ċrieki konċentriċi ta' vultaġġ li jonqos:

-Direttament fuq il-kuxxinett tal-outrigger tal-azzar, il-wiċċ tal-art jista 'jiġi enerġizzat f'13,800 volt. - F'1 metru (3.3 pied) bogħod mill-outrigger, il-ħmieġ jista 'jkun f'9,000 volt. - F'2 metri (6.5 pied) bogħod, il-ħmieġ jista 'jkun f'5,500 volt. - Potenzjal ta' touch (Mewt instant): Jekk l-operatur tal-krejn jipprova jinżel mit-taraġ tal-kabina, jew jekk persuna fil-qrib jimxi 'l fuq u jmiss il-ġenb tat-trakk tal-krejn waqt li jkun wieqaf fuq il-ħmieġ 0.5 metri 'l bogħod, idejhom tkun f'13,800 volts filwaqt li l-istivali tagħhom ikunu f'10,500 volts. Dik differenza ta’ 3,300 volt tmexxi kurrent elettriku massiv dritt minn driegħ, qalb, u riġlejhom. - Potenzjal tal-pass (Mixi joqtol): Jekk rigger tal-art bil-wieqfa 2 metri mill-krejn ipanikka u jaħrab b'pass normali ta' metru (3 piedi), is-sieq ta' wara tkun wieqfa fuq il-ħamrija b'9,000 volt filwaqt li s-sieq ta' quddiem tiegħu tinżel fuq il-ħamrija b'5,500 volt. Minħabba li r-riġlejn tal-bniedem joffru ferm inqas reżistenza mill-ħamrija niexfa, id-differenza ta’ 3,500 volt titla’ mar-riġel ta’ wara, madwar il-pelvi u t-torso t’isfel, u ’l isfel mir-riġel ta’ quddiem, tipparalizza l-muskoli tar-riġlejn u tpoġġi lill-ħaddiem wiċċ l-ewwel fuq l-art enerġizzata, fejn il-kurrent tal-ġisem kollu jwaqqaf qalbhom; ara xokk elettriku.

Protokoll ta 'sopravivenza pass pass għall-kuntatt tal-linja tal-enerġija tal-krejn¶

1. Għall-operatur tal-krejn ġewwa l-kabina¶

1. Oqgħod bilqiegħda ġewwa l-kabina u żomm idejk u saqajk 'il barra mill-qafas tal-bieba ta' barra: Sakemm tkun ġewwa l-kabina magħluqa, tkun sigur mill-elettrokuzzjoni.
2. Wissa lil kulħadd fuq l-art immedjatament: Isfaxxa l-ħorn tal-krejn ripetutament u għajjat ​​fuq ir-radju bidirezzjonali jew is-sistema PA: "KUNTATT TAL-LINJA TA' L-ENERĠIJA, OQQGĦU LURA 30 METRU, TMISSX IL-KRAN JEW TAGĦBIJA."
3. Attentat biex tkisser il-kuntatt BISS jekk tagħmel dan bla periklu: Jekk il-ponta tal-boom jew il-kejbil tal-parank qed jistrieħu biss kontra wajer intatt (mhux imħabbbil jew imdewweb fih) u l-kontrolli idrawliċi/elettriku tiegħek ġewwa l-kabina għadhom jaħdmu, ireġġa 'lura bil-mod il-mozzjoni eżatta li kkawża l-kuntatt (per eżempju, boom up, it-teleskopju iġbed mill-inqas 20 metri) saqajn) barra mil-linja.
4. Twissija: Jekk il-linja ta 'l-enerġija tkun snapped u draped madwar il-krejn, jew jekk ark elettriku intens iwweldja l-ħabel tal-wajer ta' l-azzar mal-linja ta 'l-enerġija (li jdub il-linji tal-wajer individwali u jista' jikkawża li l-kejbil tal-parank jinqata 'u waqqa' t-tagħbija), ** tieqaf tmiss il-kontrolli u stenna l-kumpanija ta 'utilità**.
5. **Oqgħod attent għall-piroliżi tat-tajers u n-nirien idrawliċi, u evakwa bl-użu tal-metodu Jump-and-Hop jekk jinqala' n-nar: ** Meta l-kurrent ta 'vultaġġ għoli jgħaddi minn tajers tal-krejn tal-gomma għal diversi minuti, it-tajers jisħnu żżejjed minn ġewwa 'l barra (**piroliżi **), ipejjep ħafna u eventwalment jisplodi b'mod vjolenti jew jaqbad żejt id-diżil u karburant tad-diżil. Jekk id-duħħan jew il-fjammi jġiegħlek titlaq mill-kabina qabel ma l-utilità tagħlaq il-grilja:
6. Iftaħ il-bieb tal-kabina wiesa 'u toqgħod fuq ix-xifer ta' barra tal-art tal-kabina jew l-ogħla tarġa sabiex ikollok post ċar ta 'l-inżul fuq l-art (għażel post ċar minn kwalunkwe wajers li waqgħu u 'l bogħod mit-travi ta' outrigger tal-metall).
7. Aqsam idejk sewwa fuq sider tiegħek.
8. Aqbeż kompletament 'il barra mill-krejn sabiex tkun fl-arja qabel ma tmiss il-ħmieġ, QATT titla' 'l isfel żżomm grab iron waqt li saqajk tmiss l-art.
9. L-art fuq iż-ŻEWĠ saqajn ippressati sewwa flimkien b'irkopptejk kemmxejn mgħawweġ biex tassorbi l-impatt mingħajr ma taqa' fuq idejk.
10. Shuffle jew bunny-hop bogħod għal mill-inqas 15 sa 30 metru (50 sa 100 pied): Żerżaq sieq waħda 'l quddiem mhux aktar minn 5 ċentimetri (2 pulzieri) tul l-art filwaqt li żżomm il-ponta magħfusa sewwa mas-sieq l-oħra, jew hop biż-żewġ għekiesi msakkra flimkien sakemm tkun kompletament barra miż-żona tal-gradjent tal-vultaġġ tal-art.

2. Għall-ekwipaġġ tal-art u dawk li jkunu fil-qrib jaraw ħaddiem ixxukkjat bit-tagħbija¶

Jekk rigger li jżomm il-blokka tal-ganċ jew it-tagline tal-azzar jiġġarraf ħdejn krejn enerġizzat:

1. Tgħaġġelx biex taqbad il-ħaddiem li waqa' jew tiġbedhom 'il bogħod: Sakemm il-boom tal-krejn ikun qed imiss jew jaqbad mal-linja tal-elettriku fl-għoli, l-art madwar il-ħaddiem u t-tagħbija nnifisha għadhom enerġizzati b'eluf ta' volts. Tiġri biex tiġbed lil sħabek 'il bogħod se tpoġġik eżatt ħdejhom.
2. Stenna sakemm l-operatur tal-krejn jitbandal il-boom ċar JEW il-kumpanija tal-utilità tikkonferma li l-linja hija de-enerġizzata: Innota li l-grilja awtomatika reclosers fuq l-arbli tal-utilità ħafna drabi jaqtgħu l-enerġija għal 2 sa 5 sekondi meta sseħħ ħsara (twaqqaf ix-xrar u żanżin) u mbagħad **awtomatament slam il-vultaġġ għoli lura f’fergħa sa tliet darbiet. Qatt tassumi linja ta 'l-enerġija hija mejta sempliċement minħabba li l-ark waqaf għal ftit sekondi.
3. Ladarba x-xena tiġi vverifikata elettrikament sigura, ibda defibrillazzjoni immedjata tas-CPR u l-AED: Kurrent alternanti ta 'vultaġġ għoli jqajjem fibrillazzjoni ventrikulari (arrest kardijaku) jew arrest respiratorju filwaqt li tħalli qalb strutturalment intatta li tirrispondi b'mod notevoli għal kompressjonijiet immedjati tas-sider u Defibrillatur Estern Awtomatizzat (AED); ara CPR u xokk elettriku.

It-tip-over tal-krejn mobbli u l-kollass tal-outrigger¶

Il-mekkaniżmi ta 'għaliex il-krejnijiet ponta jew bokkla¶

Krejn teleskopiku mobbli, krejn tat-tkaxkir, jew krejn tat-torri jfalli strutturalment fi tliet xenarji distinti:

1. Outrigger ground bearing failure ("Punch-through"): Meta krejn mobbli ta' 60 tunnellata jerfa' tagħbija tqila fuq il-ġenb jew il-kantuniera, sa 70 sa 80 fil-mija tal-piż kombinat tal-krejn kollu flimkien mat-tagħbija sospiża isir ikkonċentrat fuq float waħdieni tar-riħ/tal-ġenb tat-tagħbija. Jekk dak l-outrigger kien imwaqqaf mingħajr injam wiesa 'jew twapet tal-krejn komposti fuq backfill tat-trinka mhux ikkompattat, tafal saturat, asfalt vojt fuq drenaġġ tal-maltemp maħsul, jew kaxxa-forti ta' utilità taħt l-art, l-outrigger jippanċja dritt 'l isfel fid-dinja b'0.5 metri (2 piedi). Dik l-inklinazzjoni f'daqqa ta '5 gradi immedjatament titfa' r-raġġ tat-tagħbija tal-boom għoli lil hinn mill-assi tat-twaddib tiegħu, u taqleb il-krejn kollu.
2. Tgħabija żejda wara r-raġġ taċ-Ċart tat-Tagħbija (angolu tal-Boom vs Distanza): Krejn ikklassifikat għal "50 tunnellata" jista 'biss jerfa' 50 tunnellata meta l-iqsar boom ikun kważi vertikali f'raġġ minimu ta' 3 metri (10 pied) eżatt ħdejn l-outriggers. Meta dik l-istess boom tiġi teleskopjata sa 30 metru (100 pied) f'angolu orizzontali baxx, il-kapaċità ta 'rfigħ sikura tagħha tinżel b'85 sa 90 fil-mija (spiss għal inqas minn 4 tunnellati). Jekk operatur jaqbeż il-kompjuter elettroniku tal-Indikatur tal-Mument tat-Tagħbija (LMI / Limitatur tal-Kapaċità Rated) jew jipprova jkaxkar tagħbija mwaħħla lejn il-ġenb, il-krejn jinqaleb 'il quddiem jew jaqbad is-sezzjonijiet tal-boom teleskopiku tiegħu.
3. Tagħbija ta' xokk dinamiku ("Bblokk b'żewġ," rilaxx ta' tagħbija f'daqqa, jew riħ qawwi):
4. Tqaleb katastrofiku b'lura: Jekk tagħbija tqila tinżel f'daqqa mill-ganċ (għax braga tal-armar snaps jew biċċa tat-twaqqigħ tinqala' waqt li l-boom jinġibed lura f'angolu għoli wieqaf), l-enerġija massiva kompressata tar-rebbiegħa maħżuna fil-boom tal-azzar imfellel u fil-kejbils pendenti tixgħel b'mod vjolenti fuq il-boom.
5. **Żewġ imblukkar: ** Jekk l-operatur itella 'l-imblukkar tal-ganċ t'isfel it-triq kollha sa sakemm slams fl-assemblaġġ ta' fuq tal-boom-ponta sheave ("żewġ imblukkar") mingħajr swiċċ tal-limitu li jiffunzjona kontra żewġ blokki, il-ħabel tal-wajer tal-parank jaqbad taħt tensjoni massima tal-winċ, u jwaqqa' kemm il-blokka tal-ganċ kif ukoll it-tagħbija multi-tunnellata 'l isfel fuq il-ħaddiema.

Kif twieġeb waqt u immedjatament wara li jinqaleb il-krejn¶

1. Jekk inti l-operatur u tħoss il-krejn jerfgħu l-outriggers ta 'wara tiegħu jew jinqaleb¶

1. Ddoqq il-ħorn kontinwament biex tnaddaf iż-żona tal-waqgħa taħt il-boom.
2. Baxxi l-linja tal-parank immedjatament jekk il-ponta tkun għadha kemm bdiet: Jekk il-floats tal-parank ta 'wara għadhom kemm bdew jerfgħu ftit ċentimetri mill-art waqt manuvra ta' lift bil-mod jew boom-out u l-art direttament taħt it-tagħbija tkun ħielsa mill-ħaddiema, immedjatament tħallas il-winċ tal-parank (baxxi t-tagħbija mal-art). L-issettjar tat-tagħbija fuq l-art fl-ewwel sekonda tneħħi l-mument ta 'qlib mill-ponta tal-boom u terġa' lura l-krejn fuq l-outriggers tiegħu.
3. ** Qatt tbandal il-boom b'mod rapidu waqt it-twaddib:** It-tbandil ta 'boom tat-twaddib joħloq tagħbija laterali ċentrifugali laterali fuq il-boom tal-kannizzata jew tal-kaxxa, u jikkawża li l-boom bokkla mal-ġenb immedjatament.
4. Jekk il-krejn huwa impenjat li jinqaleb, ibqa 'ċintorin ġewwa l-kabina tal-operatur magħluqa u ċinga: Do ma tneħħi l-bokkla u tipprova taqbeż minn kabina tal-krejn elevata (li tpoġġi 2 sa 4 metri 'l fuq mill-art fuq trasportatur mobbli u jitbandal b'mod vjolenti waqt qlib). Aqbad ir-rota tal-isteering jew il-konsols tal-arrest immuntati sew, ħawwel saqajk ċatti mal-art, daħħal il-geddum 'l isfel, u ħalli l-qoxra tal-kabina ROPS/FOPS tal-azzar strutturali tipproteġik.
5. Eċċezzjoni għall-operaturi tal-art stand-up: Jekk qed tħaddem krejn tat-trakk bil-knuckle-boom tal-artikulazzjoni waqt li tkun bil-wieqfa fit-triq ħdejn it-trakk billi tuża lievi manwali immuntati fuq il-ġenb (minflok remot mingħajr fili f'distanza sigura) u t-trakk jibda jinbidel lejn in-naħa tiegħek, ħalli l-lievi immedjatament u ġri lura f'45 grad 'il bogħod kemm mill-mogħdijiet ta' tipping.

2. Salvataġġ tal-vittmi wara kollass tal-krejn jew waqgħa tal-armar¶

Meta boom tal-krejn jiġġarraf fuq sit tal-kostruzzjoni, triq, jew struttura tal-bini:

1. ** Waqqaf u iċċekkja għal linji ta 'l-elettriku u ħbula tal-wajer ta' tensjoni għolja qabel ma tiġri: ** Boom tal-krejn imwaqqa 'kważi dejjem jiġbed l-isfel tal-wajers elettriċi tat-toroq overhead u jżomm il-ħbula tal-wajer tal-parank tal-azzar ta' 25 millimetru (1 pulzier) mġebbda taħt għexieren ta 'eluf ta' newtons ta 'tensjoni residwa tar-rebbiegħa. Qatt tgħaddi minn fuq ħabel tal-wajer stirat u li jivvibra imgeżwer madwar is-sejjieħ; jekk il-kejbil jiżloq minn raġġ snagged, frosti lejn il-ġenb b'forza biżżejjed biex jaqtgħu ż-żewġ saqajn b'mod nadif.
2. Oqgħod attent għal pinholes ta 'fluwidu idrawliku bi pressjoni għolja: Ċilindri tal-boom tal-krejn miksura joperaw f'250 sa 350 bar (3,600 sa 5,000 psi). Jekk ċpar fin jew ġett irqiq ta 'labra ta' żejt idrawliku qed issif minn tubu jew pajp ta 'l-azzar imxaqqaq, ibqa' kompletament 'il bogħod mill-isprej; tnixxija idrawlika pinhole slices dritta minn ġo ingwanti tal-ġilda u l-ġilda, li tikkawża emerġenza kirurġika magħrufa bħala korriment ta 'injezzjoni ta' fluwidu bi pressjoni għolja; ara injezzjoni tal-washer tal-pressjoni u korrimenti kickback tal-għodda tal-enerġija.
3. ** Qatt tħoll il-bragi tal-armar jew taqta' kejbils fuq tagħbija nofsha waqgħet sakemm ġarriera tqal jew inġiniera jistabbilizzaw il-massa:** Jekk raġġ tal-azzar imwaqqa', pannell tal-konkrit precast, jew boom tal-kannizzata mġarraf ikun qed jistrieħ djagonalment mal-vittma, jaqtgħu braga li fadal jew tħoll pin tal-boom mingħajr ma l-ewwel tiżgura t-tarf ta' fuq tal-vittma jew ir-roll salvataġġ.
4. Applika l-protokoll ta' Crush Syndrome ta' 15-il minuta għal vittmi ippinjat: Bħal fil-każ ta' kollass ta' vetturi, jekk ir-riġlejn jew il-pelvi ta' ħaddiem tal-kostruzzjoni ġew imqabbda taħt sezzjoni tal-boom imwaqqa 'jew tagħbija waqgħet għal aktar minn 15-il minuta waqt li sidirhom ikun liberu li jieħu n-nifs, kun żgur li paramediċi avvanzati ta' appoġġ tal-ħajja jamministraw ** mediċini anti-iperattivi**. rescue crane jerfgħu l-piż minn riġlejn tagħhom; ara korriment tat-tgħaffiġ u sindromu tal-kompartiment u kollass ta’ l-armar, qtugħ ta’ trinka u waqgħat tal-kostruzzjoni.

Lista ta 'kontroll tas-sigurtà tal-krejn u l-armar ta' qabel il-lift¶

Qabel ma tneħħi kwalunkwe tagħbija sospiża fuq sit ta' kostruzzjoni, impjant industrijali, jew siġra residenzjali/lift HVAC, ivverifika kull ostaklu kritiku f'din il-lista ta' kontroll:

• **Stħarriġ tal-linja tal-enerġija overhead u żona ta 'valutazzjoni ta' 6 metri (20 pied): ** Imxi r-raġġ kollu tat-tbandil tal-boom estiż sħiħ qabel ma twaqqaf. Jekk xi parti tal-krejn, boom, jew tagħbija tista' fiżikament tilħaq sa 6.1 metri (20 pied) ta' linja ta' enerġija fl-għoli (sa 350 kV), jew agħmel li l-utilità titneħħa l-enerġija u viżibilment l-art il-linja, jew iżżomm id-distanza stretta ta' avviċinament minima OSHA (mill-inqas 3.05 metri / 10 pied għal linji mgħammra b'linja ta' enerġija full-time dedikata, kV) taħt 50 kV. whistle jew kanal tar-radju ddedikat.
• **Estensjoni sħiħa tal-outrigger u twapet ta' cribbing inġinerija: ** Estendi l-erba' travi ta' outrigger kollha għal 100 fil-mija tal-wisa 'speċifikat fit-tabella tat-tagħbija li qed tintuża, qatt ma poġġi outrigger fuq kmamar tas-sigurtà taħt l-art, toqob ta' tappieri, jew backfill ta' trinka riċenti, u poġġi injam inġinerija jew twapet ta' outrigger komposti taħt l-inqas tliet darbiet il-flat tal-metall.
• Tagħbija Funzjonali Indikatur tal-Mument (LMI) u Anti-Two-Block (A2B) apparati: Ivverifika fil-bidu ta 'kull shift li l-Limitatur elettroniku tal-Kapaċità Rata (LMI) u l-iswiċċ tal-piż imdendel kontra l-boom-ponta Anti-Two-Block huma attivi u **ma ** ġew overrided b'ċavetta bypass.
• ** Spezzjoni tal-braga tal-armar u kontroll tal-angolu tal-Limitu tat-Tagħbija tax-Xogħol (WLL): ** Spezzjona ċokers tal-ħabel tal-wajer, bragi tal-katina tal-liga, u bragi sintetiċi tal-web/tond għal wajers miksura, ħsara tas-sħana, jew qatgħat tat-tarf; tinstalla pads ta 'xedd tqal fuq kull kantuniera ta' l-azzar li jaqtgħu fuq it-tagħbija; u ivverifika li l-angoli tal-bragi baxxi (taħt il-45 grad orizzontali) ma jgħabbux iżżejjed il-bragi wara l-klassifikazzjoni tal-angolu mnaqqsa tagħhom.
• Żona ta 'waqgħa ta' dħul żero u taglines mhux konduttivi: Barricade ir-raġġ tat-tbandil tal-kontrapiż tal-krejn ta 'wara sabiex ħadd ma jkun jista' jiġi mgħaffeġ mal-ħajt meta l-kabina ddawwar, ipprojbixxi lil kull ħaddiem milli qatt jimxi jew joqgħod taħt tagħbija sospiża, u uża taglines nodfa, niexfa, mhux konduttivi biex jiggwidaw it-tagħbijiet minn distanza orizzontali sigura.

Mistoqsijiet frekwenti¶

Għaliex operatur tal-krejn huwa sikur ġewwa l-kabina meta l-boom imiss linja tal-enerġija ta 'vultaġġ għoli, u għaliex se jinżel joqtolhom?¶

L-elettriku jiċċirkola biss meta jkun hemm differenza fil-vultaġġ elettriku (potenzjal) bejn żewġ punti fuq mogħdija. Filwaqt li l-operatur tal-krejn joqgħod kompletament ġewwa l-kabina tal-metall bis-saqajn tagħhom fuq l-art tal-kabina, ix-chassis kollu tal-krejn u l-ġisem tal-operatur huma enerġizzati għall-istess vultaġġ eżatt bħall-linja tal-enerġija (per eżempju, 13,800 volt), u joħolqu żona ekwipotenzjali ta 'gaġġa Faraday fejn il-kurrent żero jgħaddi mill-qalb tal-operatur. Madankollu, il-ħmieġ barra l-krejn huwa f'vultaġġ ħafna aktar baxx mill-korp tal-krejn tal-metall. Jekk l-operatur jitla 'l-iskali tal-ġenb u jmiss il-poġġaman tal-metall b'idejh waqt li l-boot tagħhom imiss mal-art, il-ġisem tagħhom isir istantanjament pont elettriku dirett fuq differenza ta' diversi eluf ta 'volt, li jikkawża elettrokuzzjoni fatali. Dejjem żomm ġewwa l-kabina sakemm l-utilità tikkonferma li l-linja hija mejta, jew aqbeż kompletament ċar biż-żewġ saqajn flimkien jekk il-krejn jieħu n-nar.

Kif titbiegħed minn krejn enerġizzat jew linja ta 'l-enerġija mniżżla mingħajr ma tinqatel bil-vultaġġ ta' l-art?¶

Meta vultaġġ għoli jiċċirkola 'l isfel mill-outriggers jew it-tajers tal-krejn fid-dinja, jinfirex mal-wiċċ tal-art f'ċrieki konċentriċi inviżibbli ta' vultaġġ li jonqos. Jekk tieħu pass normali mixi jew ġiri fi żmien 15 sa 30 metru (50 sa 100 pied) mill-krejn, sieq waħda toqgħod fuq ċirku ta 'vultaġġ għoli filwaqt li sieq l-oħra tmiss ċirku ta' vultaġġ aktar baxx, tibgħat kurrent letali 'l fuq sieq waħda, mill-pelvi u t-torso tiegħek, u 'l isfel mir-riġel l-oħra (magħruf bħala potenzjal ta' pass). Biex tipprevjeni kwalunkwe differenza ta’ vultaġġ bejn saqajk, agħfas l-għekiesi u l-pettijiet sewwa flimkien u jew ħawwad lura/bogħod b’movimenti ċkejkna ta’ 5 ċentimetri (2 pulzieri) li jiżżerżqu fejn saqajk qatt ma jitilfu l-kuntatt ma’ xulxin, jew bunny-hop biż-żewġ saqajn maqfula sewwa flimkien sakemm tkun mill-inqas 15 sa 30 pied (5000 pied) bogħod (51000 pied).

Il-bragi tal-armar tan-najlon sintetiku jew it-taglines tal-polypropylene huma sikuri biex jinżammu jekk boom tal-krejn imiss linja tal-enerġija?¶

Le, qatt m'għandek tistrieħ fuq braga tal-web sintetika, braga tonda, jew ħabel ta 'tagline tal-fibra biex iżolak minn linja tal-elettriku fl-għoli. Filwaqt li l-polipropilene jew najlon ġdid fjamant, nadif fil-laboratorju, niexef bl-għadam huwa konduttur fqir ta 'vultaġġi tad-dar baxxi, ħbula u bragi tal-post tax-xogħol huma inevitabbilment miksija b'umdità mikroskopika, għaraq, trab tat-tafal, naqal metalliku jew residwu taż-żejt. F'vultaġġi għoljin ta 'distribuzzjoni overhead (4,800 sa 34,500 volt u aktar), il-kurrent elettriku jimxi fuq il-wiċċ niedja jew maħmuġ ta' tagline sintetiku jew braga u elettrokuta lill-rigger li jżommha.

Għaliex tista 'tagħbija waqgħa f'daqqa tikkawża krejn jinqaleb lura?¶

Meta krejn ikun qed jerfa 'tagħbija tqila, speċjalment b'boom twil stabbilit f'angolu wieqaf u għoli, il-boom tal-azzar jitgħawweġ 'il quddiem bħal pruwa tal-qwas miġbuda ġgant, u l-kejbils pendenti ta' wara u l-qafas huma mġebbda taħt tensjoni immensa biex iżommu t-tagħbija 'l fuq. Jekk braga tal-armar snaps jew piż tat-twaqqigħ jinżel mill-ganċ f'daqqa waqt li l-boom ikun f'angolu wieqaf (aktar minn 70 grad), dik l-enerġija elastika kollha maħżuna fil-boom tal-azzar mgħawweġ u l-kejbils tal-parank stirati rilaxxati istantanjament, u jtella' l-boom ħafif b'mod vjolenti lura fuq in-naħa ta 'fuq tal-kabina tal-krejn u tiġbed lura fuq il-bank kollu tagħha.

Din il-gwida tipprovdi informazzjoni dwar is-sigurtà ta 'emerġenza u l-ewwel għajnuna għal krejnijiet, armar, u inċidenti ta' kuntatt ta 'vultaġġ għoli u ma tissostitwixxix taħriġ ta' operatur tal-krejnijiet iċċertifikati, rigger jew sigurtà elettrika. Ikkunsidra li tieħu kors prattiku tal-ewwel għajnuna u tas-CPR mis-Salib l-Aħmar, l-Ambulanza ta’ San Ġwann, jew kunsill tas-sigurtà lokali.

Gwidi relatati¶

• Linji ta 'l-elettriku u l-elettrokuzzjoni tal-vettura mniżżla
• Xokk elettriku u elettrokuzzjoni l-ewwel għajnuna
• Il-kollass tal-armar, l-għerien tat-trinka, u l-waqgħat tal-kostruzzjoni
• Korriment tat-tgħaffiġ u sindromu tal-kompartiment
• Injezzjoni tal-washer tal-pressjoni u ġrieħi kickback tal-għodda tal-enerġija
• Korrimenti fuq il-post tax-xogħol u inċidenti industrijali

Sorsi kkontrollati¶

• Amministrazzjoni tas-Sigurtà u s-Saħħa Okkupazzjonali (OSHA, l-Istati Uniti): Krejnijiet u Derricks fl-Istandard tal-Kostruzzjoni (29 CFR 1926 Subpart CC, inkluż 1926.1408 Power Line Safety u 1926.1402 Ground Conditions)
• Is-Soċjetà Amerikana tal-Inġiniera Mekkanika (ASME, l-Istati Uniti): Standard tas-Sigurtà għal Krejnijiet Mobbli u Lokomottivi (ASME B30.5) u Slings (ASME B30.9)
• Eżekuttiv tas-Saħħa u s-Sigurtà (HSE, ir-Renju Unit): Ir-Regolamenti tal-1998 dwar l-Użu Sikur ta’ Tagħmir tal-Irfigħ, Operazzjonijiet tal-Irfigħ u Tagħmir tal-Irfigħ (Kodiċi ta’ Prattika Approvat LOLER L113) u Evitar ta’ Periklu minn Linji tal-Elettriku Overhead (GS6)
• Istitut Nazzjonali għas-Sigurtà u s-Saħħa fuq il-Post tax-Xogħol (NIOSH / CDC, l-Istati Uniti): Prevenzjoni ta’ Elettrokuzzjonijiet ta’ Operaturi tal-Krejnijiet u Membri tal-Ekwipaġġ li Jaħdmu Ħdejn Linji tal-Elettriku Overhead (Pubblikazzjoni ta’ Twissija NIOSH Nru 95-108)
• Assoċjazzjoni tal-kiri tal-Impjant tal-Kostruzzjoni (CPA, ir-Renju Unit) u Kummissjoni Nazzjonali għaċ-Ċertifikazzjoni tal-Operaturi tal-Krejnijiet (NCCCO, l-Istati Uniti): Daqs tal-Outrigger Mat, Stabbiltà tar-Radju taċ-Ċart tat-Tagħbija, u Proċeduri ta’ Evakwazzjoni Pass-Potenzjali