起重機翻覆、索具故障及架空電線通電¶

移動式液壓伸縮式起重機、桁架臂履帶式起重機、折臂式裝載機起重機和塔式起重機可將數噸結構負載提升到建築工地、工業場地和城市街道上方。由於起重機在長的結構槓桿臂末端平衡了數萬公斤的重量，因此即使支腿土壤支撐、負載半徑計算、強風或動臂擺動方面的微小誤差，也可能將組合重心轉移到傾翻軸之外，導致 80,000 公斤（176,000 磅）的機器在幾秒鐘內立結構並墜落結構並墜落結構。

同樣致命的是架空高壓電線接觸，它造成了全球近一半的致命起重機事故。當起重機吊臂、鋼葫蘆鋼絲繩或懸吊負載在非絕緣架空配電或輸電線路（在 4,800 至 500,000 伏特之間運行）的最小接近距離內擺動時，電弧會穿過氣隙，或通過起重機的液壓支腿和輪胎直接沿著鋼臂向下流入大地。雖然起重機操作員完全坐在封閉的鋼製駕駛室內，暫時受到法拉第籠效應的保護（因為他們的身體與周圍駕駛室的電位完全相同），但任何接觸懸吊負載、鋼標線或起重機底盤的起重機或地面工人，或任何試圖爬下起重機梯子並同時接觸起重機和地面的人都會立即觸電。了解如何留在通電的起重機駕駛室內，如何在輪胎著火時跳出或拖出高壓階躍電位地面梯度，為什麼絕對不能在懸掛的負載下行走，以及當支腿沖破地下公用設施拱頂時如何反應，可以在工地挽救生命。

現在就這樣做¶

1. **如果吊臂或鋼絲繩接觸架空電線或形成電弧，請留在封閉的起重機駕駛室內。 ** 只要您坐在駕駛室內而不接觸地面，您的身體就與機器處於相同的電壓，並且沒有電流流過您。切勿爬下一手觸吊、一腳觸地的階梯；看 電線倒塌和車輛觸電。
2. **只有當控制器反應平穩且電線未纏繞在吊桿上時，才嘗試從駕駛室內擺動或提升吊桿，使其遠離電源線。 **如果鋼絲繩已自行焊接到電源線上或將導體折斷到機器上，請停止移動控制器並等待電力公司確認線路已斷電並接地。
3. **讓所有地勤人員、起重機和旁觀者與通電起重機及其懸吊負載保持至少 15 至 30 公尺（50 至 100 英尺）的距離。 ** 向地面上的每个人大声喊叫，不要触摸起重机主体、支腿垫、钢丝绳、合成吊索或负载，如果您已经站在距离起重机 15 米（50 英尺）以内，双脚紧紧并拢拖行或跳跃。支架，因此地面梯度步勢不會向上流動到另一條腿。
4. 只有當通電的起重機駕駛室或橡膠輪胎著火併迫使您疏散時，才雙腳併攏跳出，拖行/跳躍離開。 站在驾驶室门槛上，将双臂交叉在胸前，在空中干净地跳跃，这样就不会同时接触起重机和地面，双脚并拢着地，在至少 15 至 30 米（50 至 100 英尺）之外以零步距拖行或兔子跳。
5. **在起重機駕駛室內進行支撐，如果移動式起重機開始翻倒，請勿從高處或擺動的駕駛室中跳出。 ** 牢牢握住控制台或座椅框架，将脚支撑在驾驶室地板上，并留在结构驾驶室外壳内，除非您操作的是开放式地面安装基座控制起重机，可以向后退一步远离坠落的吊臂和支腿梁。
6. **立即撥打您當地的緊急電話號碼（美國和加拿大為 911，歐盟為 112，英國為 999）。 ** 提供確切位置，報告是否涉及高壓電線（以便電力公司執行緊急電網切斷），並說明受害者是否被壓在倒塌的吊桿或掉落的負載下；檢查 緊急號碼。

flowchart TD
    Start["起重機、索具或電力線緊急情況"] --> IncidentType{"正在發生什麼類型的起重機緊急情況？"}
    IncidentType -->|"動臂或提升線接觸架空電力線"| PowerLine["1. 操作員：留在駕駛室內（不要爬下台階）<br/>2.地勤人員：保持距離 15 至 30 m（50 至 100 英尺）；請勿觸摸負載或支架<br/>3。若處於危險區域內：雙腳併攏拖曳或跳躍<br/>4。致電 911 / 112 / 999 和電力公司以切斷線路電源"]
    PowerLine --> CabFire{"起重機輪胎或油箱是否著火？"}
    CabFire -->|"沒有火"| WaitUtility["留在駕駛室內，直到公用事業公司確認線路已斷電並接地"]
    CabFire -->|"火災/爆炸即將發生"| JumpClear["1. 雙腳併攏跳出（切勿同時接觸起重機和地面）<br/>2.雙腳併攏跳躍或拖曳 15 至 30 m（50 至 100 英尺）"]
    IncidentType -->|"支架下沉或移動式起重機翻倒"| TipOver["1. 持續鳴響喇叭以警告吊臂路徑下的地勤人員<br/>2.如果剛開始傾翻並且地面暢通無阻，請立即降低負載<br/>3。封閉式駕駛室操作員：在駕駛室內繫上安全帶並支撐<br/>4。撞擊後：注意鋼絲繩的鞭打和液壓管路的破裂"]
    IncidentType -->|"索具故障或懸掛負載掉落"| DroppedLoad["1.清除墜落區；切勿在懸掛或半倒的負載下行走<br/>2。在接近受害者之前，請確保剩餘的吊桿/吊索穩定<br/>3。控制嚴重出血並控制擠壓症候群（固定 >15 分鐘）"]

架空電力線接觸：看不見的接地電壓環¶

为什么高压线不用触碰就能杀人¶

建筑工人和卡车司机一直存在一个致命的误解，认为木杆或钢杆上的架空电线是用橡胶绝缘的，就像家用延长线一样，或者起重机吊臂必须物理接触电线才能通电。現實中：

1. **架空配电和输电线路是裸露的、未绝缘的金属导体：**在较低的邻近配电线上看到的任何深色耐候涂层都可以提供针对高压接触的零保护。
2. 高压电弧（闪络）： 配电和输电电压（4.8 kV 至 765 kV）的电力可能会跨越露天气隙，尤其是在潮湿的空气中，或者当钢制起重机吊臂或起重电缆进入线路几厘米或几米范围内时，或者被起重机堆中的柴油废气烟灰电离时。
3. 为什么干燥的尼龙吊带和聚丙烯标语仍然可以电死索具工： 地面索具工通常认为他们可以安全地将合成尼龙吊索或聚丙烯标语绳固定在靠近电源线的负载上。在建筑工地条件下，涂有看不见的微小灰尘、泥土、湿气、晨露或液压油污垢的合成绳索和吊索会通过起重工的双手将致命的 13,800 伏毫安电流直接传导至靴子。

通電起重機周圍的步進電位和接觸電位¶

当起重机吊臂接触通电的架空导线时，数千伏的电压会沿着钢吊臂格架或伸缩节向下传播，通过转盘回转环，并沿着四个液压支腿千斤顶向下传播到地面（或通过崎岖地形或履带式起重机上的钢圈和含碳橡胶轮胎）。

由于土壤、沥青和混凝土具有高电阻，因此大地无法在单点吸收所有电压。相反，电压从每个支腿垫向外扩散到地面，就像池塘中的涟漪一样，形成电压递减的同心环：

• 直接在钢支腿垫处，地面可能会受到 13,800 伏 的通电。
• 在距支腿 1 米（3.3 英尺） 处，污垢的电压可能为 9,000 伏。
• 在 2 米（6.5 英尺） 处，污垢的电压可能为 5,500 伏。
• 接触电位（立即死亡）： 如果起重机操作员试图爬下驾驶室台阶，或者如果旁观者站在 0.5 米外的泥土上走上并触摸起重车的侧面，则他们的手处于 13,800 伏，而他们的靴子处于 10,500 伏。 3,300 伏的电压差会驱动大量电流直接流过他们的手臂、心脏和腿部。
• 跨步电位（步行致命）： 如果站在距离起重机 2 米处的地面起重工惊慌失措，并以正常的 1 米（3 英尺）跑步步幅逃跑，则他们的后脚站在 9,000 伏的土壤上，而他们的前脚则以 5,500 伏 的电压踩在土壤上。由于人的腿部提供的阻力远小于干燥土壤，因此3,500伏的电压差会从后腿向上涌动，穿过骨盆和下躯干，然后向下流到前腿，使腿部肌肉瘫痪，并使工人脸朝下摔在带电的地面上，全身电流使他们的心脏停止跳动；看到 電擊。

起重机电源线接触的分步生存协议¶

1. 对于驾驶室内的起重机操作员¶

1. **坐在駕駛室內，手腳遠離外門框：**只要您在封閉的駕駛室內，就不會觸電。
2. 立即警告地面上的每個人： 反覆吹響起重機喇叭，並通過雙向無線電或 PA 系統大喊：“電源線接觸，後退 30 米，請勿觸摸起重機或負載。”
3. 只有在安全的情況下才嘗試斷開接觸： 如果吊桿尖端或起重電纜僅靠在完整的架空電線上（未纏結或熔化），並且駕駛室內的液壓/電氣控制裝置仍然起作用，請緩慢反向導致接觸的精確運動（例如，吊桿向上、擺動或伸縮），將吊桿拉離線路至少 6 米（20 英尺）。
4. **警告：**如果電源線斷裂並覆蓋在起重機上，或者強烈的電弧將鋼絲繩焊接到電源線上（這會熔化單股鋼絲並可能導致起重電纜折斷並掉落負載），停止觸摸控制器並等待公用事業公司。
5. **注意輪胎熱解和液壓火災，如果發生火災，請使用跳跳法疏散：**當高壓電流流過橡膠起重機輪胎幾分鐘時，輪胎從內到外過熱（熱解），冒大量煙，最終劇烈爆炸或點燃液壓油和柴油。如果烟雾或火焰迫使您在公用事业公司关闭电网之前离开驾驶室：
6. 打開駕駛室門，站在駕駛室地板的外緣或最高的台階上，以便在地面上有一個清晰的著陸點（選擇一個沒有任何掉落電線且遠離金屬支腿樑的位置）。
7. 雙臂緊緊交叉在胸前。
8. **完全跳离起重机，以便在接触泥土之前就在空中，切勿在脚接触地面时拿着抓铁爬下来。 **
9. 双脚紧紧并拢着地，膝盖稍微弯曲以吸收冲击力，而不会摔倒在手上。
10. 拖著腳或兔子跳至少 15 至 30 公尺（50 至 100 英尺）： 將一隻腳沿著地面向前滑動不超過 5 公分（2 英吋），同時保持腳背緊緊壓在另一隻腳上，或雙腳踝鎖在一起跳躍，直到完全脫離接地電壓梯度區域。

2. 对于目睹工人因负载而震惊的地勤人员和旁观者¶

如果持有吊钩组或钢标线的起重工在通电起重机旁边倒塌：

1. 不要衝進去抓住倒下的工人或將他們拉走： 只要起重機吊臂接觸架空電線或與架空電線形成電弧，工人周圍的地面和負載本身仍然帶有數千伏的電壓。跑过去把你的同事拉开，你就会掉到他们旁边。
2. 等到起重機操作員將吊臂擺動乾淨或公用事業公司確認線路已斷電：請注意，當發生故障時，電線桿上的自動電網重合器通常會切斷電源2到5秒（停止火花和嗡嗡聲），然後連續三次自動重新接通高壓以查看樹枝是否被清除。切勿仅仅因为电弧停止了几秒钟就认为电源线已断电。
3. 一旦驗證現場電氣安全，立即開始心肺復甦術和 AED 除顫： 高壓交流電觸發心室顫動（心臟驟停）或呼吸驟停，同時留下結構完整的心臟，對立即胸外按壓和自動體外除顫器 (AED) 的反應非常好；看到 心肺復甦 和 電擊。

移動式起重機翻倒和支架倒塌¶

起重機翻倒或彎曲的機理¶

移动式伸缩臂起重机、履带式起重机或塔式起重机在三种不同的情况下会出现结构故障：

1. 支架地面軸承故障（「穿通」）： 當 60 噸移動式起重機在側面或角落提升重物時，整個起重機加上懸掛負載總重量的高達 **70% 至 80% 會集中到 單個順風/負載側液壓支腿浮墊上。如果在未壓實的溝渠回填土、飽和黏土、沖刷的雨水管或地下公用設施拱頂上的空心瀝青上安裝該支腿，而沒有使用寬木材或複合起重機墊，則支架會直接向下刺入地面 0.5 公尺（2 英尺）。突然的 5 度倾斜立即使高吊臂的负载半径超过其倾翻轴，从而使整个起重机翻转。
2. 超過負載表半徑的超載（吊臂角度與距離）： 當最短吊臂在支架旁的最小 3 公尺（10 英尺）半徑處幾乎垂直時，額定「50 噸」的起重機只能提升 50 噸。当同一臂以低水平角伸缩至 30 米（100 英尺）时，其安全起重能力会下降 85% 至 90%（通常低于 4 吨）。如果操作員繞過電子負載力矩指示器（LMI/額定容量限制器）電腦或嘗試向側面拖曳卡住的負載，則起重機會向前傾斜或折斷其伸縮臂部分。
3. 动态冲击载荷（“两次阻塞”、突然载荷释放或大风）：
4. 災難性的向後傾翻：如果重物突然從吊鉤上掉下來（因為當吊臂以陡峭的高角度拉回時，索具吊索折斷或拆卸件斷裂），存儲在彎曲鋼吊臂和吊索中的大量壓縮彈簧能量會猛烈地鞭打吊臂向後越過駕駛室，從而使起重機向後翻倒。
5. 雙鎖： 如果操作員將下部吊鉤組一直向上提升，直至其猛烈撞擊上部吊桿末端滑輪組件（「雙鎖」），而防雙鎖限位開關功能正常，則提升鋼絲繩會在最大絞車張力下折斷，從而將吊鉤組和多噸負載直接落到下面的工人身上。

如何在起重機翻倒期間和翻倒後立即做出反應¶

1. 如果您是操作人員，感覺起重機後支腳抬起或傾翻¶

1. **连续鸣响喇叭以清除动臂下方的下降区域。 **
2. 如果翻鬥剛開始，請立即降低提升繩： 如果在緩慢提升或動臂伸出操作期間後支腿浮子剛開始從地面提升幾厘米，並且負載正下方的地面上沒有工人，請立即放出提升絞車（將負載降低到地面）。在第一秒鐘內將負載放置在地面上，可以消除吊臂尖端的傾覆力矩，並將起重機返回到其支架上。
3. 傾翻時切勿快速擺動動臂： 擺動自卸動臂會在格架或箱式動臂上產生側向離心側向載荷，導致動臂立即側向彎曲。
4. **如果起重機即將翻倒，請在封閉的操作員駕駛室內係好安全帶，並做好支撐：不要解開安全帶並嘗試從高架起重機駕駛室（位於移動運輸車上，離地面 2 到 4 米高，在翻滾過程中劇烈擺動）上跳下。握住方向盤或穩固安裝的扶手控制台，將雙腳平放在地板上，下巴向下，讓結構鋼 ROPS/FOPS 駕駛室外殼保護您。
5. *站立式地面操作員的例外情況：*如果您站在卡車旁的街道上使用側裝手動操縱桿（而不是安全距離處的無線遙控器）操作鉸接節臂汽車起重機，並且卡車開始向您的一側傾斜，請立即鬆開操縱桿，並以遠離傾翻底盤和擺動吊臂路徑的 45 度角向後運行。

2. 起重機倒塌或索具掉落後救援受害者¶

當起重機吊臂撞擊建築工地、道路或建築結構：

1. 運行前停下來檢查是否有倒下的電線和高壓鋼絲繩： 倒塌的起重機吊臂幾乎總是會拉下架空電線，並使其 25 毫米（1 英寸）鋼絲繩在數萬牛頓的殘餘彈簧張力下保持拉伸。切勿踩踏纏繞在碎石上、繃緊、振動的鋼絲繩；如果電纜從被卡住的橫樑上滑落，它就會以足夠的力量向側面猛擊，將兩條腿乾淨地切斷。
2. 注意高壓液壓油針孔： 破裂的起重機吊臂油缸在 250 至 350 bar（3,600 至 5,000 psi） 下運行。如果細霧或針狀細小的液壓油從破裂的鋼管或軟管發出嘶嘶聲，請完全遠離噴霧；針孔液壓洩漏直接穿過皮手套和皮膚，導致稱為高壓流體注射損傷的外科緊急情況；看到 高壓清洗機注射和電動工具反沖傷害。
3. **在重型清障車或工程師穩定重物之前，切勿解開半倒下的負載上的索具吊索或切斷電纜：**如果掉落的鋼樑、預製混凝土板或倒塌的桁架吊桿斜靠在受害者身上，在沒有首先固定橫樑上端的情況下切割剩餘的吊索或鬆開吊桿身上滑到受害者身上，在沒有先固定橫樑上端的情況下切割剩餘的吊索或鬆開吊桿身上可能會導致數噸重的重擊物或重的重擊物救援。
4. 對被壓住的受害者應用 15 分鐘擠壓綜合症方案： 正如車輛倒塌一樣，如果建築工人的腿部或骨盆被壓在倒塌的吊桿部分下或掉落的負載超過超過 15 分鐘，而他們的胸部可以自由呼吸，請確保高級生命支持護理人員在**救援起重機將其四肢上的重量吊起之前，注射靜脈鹽水和抗鉀藥物； 擠壓傷和骨筋膜室綜合徵 和 鷹架倒塌、溝渠塌陷和建築墜落。

預吊起重機和索具安全檢查表¶

在提升建築工地、工業廠房或住宅樹/暖通空調電梯上的任何懸吊負載之前，請先驗證此清單上的每個關鍵障礙物：

• 架空電力線勘測和 6 公尺（20 英尺）評估區： 在設定之前，走過完全伸展的吊桿的整個迴轉半徑。如果起重機、吊桿或負載的任何部分可能實際到達架空電力線（最高 350 kV）的 6.1 公尺（20 英尺） 範圍內，請讓公用事業公司斷電並將線路明顯接地，或者使用配備哨子或專用無線電頻道的專用全職電力線觀察員保持嚴格的 OSHA 最小距離（對於 50 kV.
• 完整的支架延伸和工程支架墊： 將所有四個支腿梁延伸至所用載重表中指定寬度的 100%，切勿將支撐腳設置在地下拱頂、檢修孔或最近的溝渠回填土上，並將工程木材或複合支腳墊放置在每個浮墊下方（跨度至少是金屬浮子麵積的三倍）。
• 功能負載力矩指示器 (LMI) 和防雙重阻塞 (A2B) 裝置： 在每個班次開始時驗證電子額定容量限制器 (LMI) 和動臂尖端防雙重阻塞懸掛重量開關是否處於活動狀態，並且未被旁路鑰匙覆蓋。
• 索具吊索檢查和工作負載極限 (WLL) 角度檢查： 檢查鋼絲繩扼流圈、合金鏈吊索和合成網/圓形吊索是否有斷絲、熱損壞或邊緣切割；在負載上的每個尖角鋼角上安裝重型耐磨墊；並驗證淺吊索角度（低於水平 45 度）不會使過載量減小吊索的角度高度。
• 零進入墜落區和絕緣標線： 設定後部起重機配重的迴轉半徑，以便駕駛室迴轉時不會有人被撞到牆上，禁止任何工人在懸掛的負載下行走或站立，並使用清潔、乾燥、絕緣的標線將負載引導至安全水平距離。

常見問題¶

為什麼當吊臂接觸高壓電線時，起重機操作員在駕駛室內是安全的，為什麼爬下來會殺死他們？¶

只有當路徑上兩點之間存在電壓（電位）差異時，電流才會流動。當起重機操作員完全坐在金屬駕駛室內，雙腳放在駕駛室地板上時，整個起重機底盤和操作員的身體都會通電至與電源線完全相同的電壓（例如 13,800 伏特），從而形成法拉第籠等電位區，其中零電流流過操作員的心臟。然而，起重機外部的污垢的電壓比金屬起重機本體低得多。如果操作人員爬下側台階，在靴子接觸地面的情況下用手接觸金屬扶手，身體會立即成為跨越數千伏電壓差的直接電橋，導致致命的觸電。始終留在駕駛室內，直到公用事業公司確認線路已斷電，或者如果起重機著火，雙腳併攏完全跳開。

如何遠離帶電的起重機或倒下的電線而不被接地電壓殺死？¶

當高壓沿著起重機的支架或輪胎流入大地時，它會以看不見的同心圓環的形式在地面上擴散，電壓逐漸降低。如果您在距離起重機 15 至 30 公尺（50 至 100 英尺）的範圍內正常行走或跑步，一隻腳會站在高壓環上，而另一隻腳會接觸低壓環，從而將致命的電流向上傳送到一條腿，穿過您的骨盆和軀幹，然後向下傳送到另一條腿（稱為跨步電位）。為了防止雙腳之間出現電壓差，請將腳踝和腳底緊緊壓在一起，然後以 5 厘米（2 英寸）的微小滑動動作向後/遠離，雙腳永遠不會失去彼此的接觸，或者雙腳緊緊鎖在一起進行兔子跳，直到距離至少 15 到 30 米（50 到 100 英尺）。

如果起重機吊臂接觸電源線，合成尼龍索具吊索或聚丙烯標語是否可以安全握住？¶

不可以，您絕不能依賴合成網吊帶、圓形吊帶或纖維標語繩來使您與架空電線絕緣。雖然全新的、實驗室清潔的、極度乾燥的聚丙烯或尼龍是低家庭電壓的不良導體，但工地繩索和吊索不可避免地會沾有微小的水分、汗水、粘土灰塵、金屬砂粒或油渣。在高架空配電電壓（4,800 至 34,500 伏特及以上）下，電流會沿著合成標語或吊索的潮濕或骯髒的表面流動，並電擊持有其的裝配工。

為什麼突然掉落的負載會導致起重機向後翻倒？¶

當起重機吊起重物時，特別是長臂桿設置在陡峭的高角度時，鋼臂向前彎曲，就像一個巨大的拉弓，後吊索和框架在巨大的拉力下拉伸以支撐負載。如果在吊臂處於陡峭角度（超過 70 度）時，索具吊索折斷或拆除重物突然從吊鉤上掉落，則彎曲鋼吊臂和拉緊的起重鋼纜中存儲的所有彈性能量都會立即釋放，將輕型吊臂猛烈地向後拉到起重機駕駛室頂部，並將整個起重機向後拉到其配重上。

*本指南提供起重機、索具和高壓接觸事故的緊急安全和急救信息，但不能取代經過認證的起重機操作員、索具工或電氣安全培訓。考慮參加紅十字會、聖約翰救護車或當地安全委員會提供的急救和心肺復甦術實踐課程。 *

相關指南¶

• 電線倒塌和車輛觸電
• 觸電及觸電急救
• 脚手架倒塌、沟渠塌陷和建筑坠落
• 擠壓傷和骨筋膜室綜合徵
• 高壓清洗機注射和電動工具反沖傷害
• 工傷和工業事故

來源已檢查¶

• 職業安全與健康管理局（OSHA，美國）：建築標準中的起重機和井架（29 CFR 1926 Subpart CC，包括 1926.1408 電力線安全和 1926.1402 地麵條件）
• 美國機械工程師協會（ASME，美國）：移動式和機車起重機 (ASME B30.5) 和吊索 (ASME B30.9) 的安全標準
• 健康與安全執行官（HSE，英國）：1998 年起重設備的安全使用、起重操作和起重設備法規（LOLER 批准的實踐守則 L113）以及避免架空電力線的危險 (GS6)
• 美國國家職業安全與健康研究所（NIOSH / CDC，美國）：防止在架空電力線附近工作的起重機操作員和船員觸電（NIOSH 警報出版物第 95-108 號）
• 建築設備租賃協會（CPA，英國）和國家起重機操作員認證委員會（NCCCO，美國）：支架墊尺寸、負載圖半徑穩定性和階梯電位疏散程序