Краны уналт, бэхэлгээний эвдрэл, цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын хүчдэл¶

Mobile hydraulic telescopic cranes, lattice-boom crawler cranes, knuckle-boom loader cranes, and tower cranes lift multi-ton structural loads high above construction sites, industrial yards, and city streets. Because a crane balances tens of thousands of kilograms at the end of a long structural lever arm, even a minor error in outrigger soil support, load-radius calculation, high wind gusts, or dynamic boom swinging can shift the combined center of gravity beyond the tipping axis, causing an 80,000-kilogram (176,000-pound) machine to rear up and crash down in seconds, or buckling the structural steel boom straight to the ground.

Equally lethal, and responsible for nearly half of all fatal crane accidents worldwide, is overhead high-voltage power line contact. When a crane boom, steel hoist wire rope, or suspended load swings within the minimum approach distance of an uninsulated overhead distribution or transmission line (operating between 4,800 and 500,000 volts), electricity arcs across the air gap or flows directly down the steel boom through the crane's hydraulic outriggers and tires into the earth. While the crane operator sitting completely inside the enclosed steel cab is temporarily protected by the Faraday cage effect (because their body is at the exact same electrical potential as the cab around them), any rigger or ground worker touching the suspended load, steel tagline, or crane chassis, or anyone who tries to climb down the crane ladder and touches the crane and the ground at the same time, is instantly electrocuted. Knowing how to stay inside an energized crane cab, how to bunny-hop or shuffle out of a high-voltage step-potential ground gradient if the tires catch fire, why you must never walk under a suspended load, and how to respond when an outrigger punches through an underground utility vault saves lives on the jobsite.

Үүнийг одоо хий¶

1. Stay inside the enclosed crane cab if the boom or wire rope contacts or arcs against an overhead power line. As long as you remain seated inside the cab without touching the ground, your body is at the same electrical voltage as the machine and no current flows through you. Never climb down the steps where one hand touches the crane and one foot touches the earth; see downed power lines and vehicle electrocution.
2. Try to swing or hoist the boom clear of the power line from inside the cab ONLY if the controls respond smoothly and the wire is not wrapped around the boom. If the wire rope has welded itself to the power line or snapped the conductor across the machine, stop moving the controls and wait for the electric utility company to verify that the line is de-energized and grounded.
3. Keep all ground crew, riggers, and bystanders at least 15 to 30 meters (50 to 100 feet) away from an energized crane and its suspended load. Shout to everyone on the ground not to touch the crane body, outrigger pads, wire rope, synthetic slings, or the load, and shuffle or hop with both feet pressed tightly together if you are already standing within 15 meters (50 feet) of the outriggers so ground-gradient step potential does not flow up one leg and down the other.
4. Jump clear with both feet together and shuffle/hop away ONLY if the energized crane cab or rubber tires catch fire and force you to evacuate. Stand on the cab threshold, fold your arms across your chest, jump cleanly through the air so you never touch the crane and the ground simultaneously, land on both feet pressed together, and shuffle or bunny-hop with zero stride gap at least 15 to 30 meters (50 to 100 feet) away.
5. Brace inside the crane cab, do not jump out of a high or swinging cab, if a mobile crane begins to tip over. Hold the control consoles or seat frame firmly, brace your feet on the cab floor, and stay inside the structural cab shell unless you are operating an open-station ground-mounted pedestal control crane where you can step backward away from the falling boom and outrigger beam.
6. Call your local emergency number (911 in the United States and Canada, 112 across the European Union, 999 in the United Kingdom) immediately. Give the exact location, report whether high-voltage power lines are involved (so the electric utility performs an emergency grid cutout), and state whether victims are pinned beneath a collapsed boom or dropped load; check яаралтай тусламжийн дугаар.

flowchart TD
    Start["Crane, Rigging, or Power Line Emergency"] --> IncidentType{"What type of crane emergency is occurring?"}
    IncidentType -->|"Boom or Hoist Line Contacts Overhead Power Line"| PowerLine["1. Operator: STAY INSIDE CAB (Do not climb down steps)<br/>2. Ground crew: Stay back 15 to 30 m (50 to 100 ft); do NOT touch load or outriggers<br/>3. If inside danger zone: Shuffle or hop with both feet pressed together<br/>4. Call 911 / 112 / 999 and Electric Utility to de-energize line"]
    PowerLine --> CabFire{"Are crane tires or fuel tank on fire?"}
    CabFire -->|"No Fire"| WaitUtility["Remain in cab until utility confirms line is dead and grounded"]
    CabFire -->|"Fire / Explosion Imminent"| JumpClear["1. Jump clear with both feet together (NEVER touch crane and ground at once)<br/>2. Hop or shuffle with feet touching for 15 to 30 m (50 to 100 ft)"]
    IncidentType -->|"Outrigger Sinks or Mobile Crane Tips Over"| TipOver["1. Sound horn continually to warn ground crew under boom path<br/>2. Lower load immediately if tipping just started and ground is clear<br/>3. Enclosed cab operator: Stay belted and brace inside cab<br/>4. After impact: Watch for whipped wire ropes and ruptured hydraulic lines"]
    IncidentType -->|"Rigging Failure or Dropped Suspended Load"| DroppedLoad["1. Clear fall zone; never walk under a hanging or half-fallen load<br/>2. Make sure remaining boom/slings are stable before approaching victim<br/>3. Control severe bleeding and manage crush syndrome (>15 min pinning)"]

Overhead power line contact: The invisible ground voltage ring¶

Why high-voltage lines do not have to be touched to kill¶

Барилгын ажилчид болон хүнд даацын машины жолооч нарын дунд байдаг байнгын бөгөөд үхлийн аюултай буруу ойлголт бол модон болон ган шон дээрх цахилгаан дамжуулах агаарын шугамыг гэр ахуйн уртасгагч шиг резинээр тусгаарласан, эсвэл краны дамжлага нь утсанд биечлэн хүрч хүчдэлтэй байх ёстой гэсэн ойлголт юм. Бодит байдал дээр:

1. Цахилгаан түгээх болон дамжуулах агаарын шугамууд нь нүцгэн, тусгаарлагдаагүй металл дамжуулагчтай: Доод хөршийн түгээлтийн утаснуудад хар цаг агаарт тэсвэртэй аливаа бүрхүүл нь өндөр хүчдэлийн контактаас тэг хамгаалалт өгдөг.
2. Өндөр хүчдэлийн цахилгаан нум (гялалзах): Түгээх болон дамжуулах хүчдэлийн (4.8 киловольт-765 киловольт) цахилгаан нь ил задгай агаарт, ялангуяа чийглэг агаарт эсвэл краны яндангийн дизель яндангийн тортогоор ионжсон үед, ган кран эсвэл өргөх хэмжигчний шугамд хэдэн метрийн зайд орох үед цахилгаан гүйдэг.
3. **Яагаад хуурай нейлон дүүгүүр болон полипропилен оосор нь өргүүрийг цахилгаанд цохиулдаг хэвээр байна вэ? Барилгын талбайн нөхцөлд үл үзэгдэх бичил тоос, шавар, чийг, өглөөний шүүдэр эсвэл гидравлик тосны шороонд бүрсэн синтетик олс, дүүгүүр нь 13,800 вольтын хүчтэй миллиамперийн гүйдлийг машинчийн гараар шууд гутал руу нь дамжуулдаг.

Хүчтэй краны эргэн тойронд гишгэх боломж ба шүргэх боломж¶

Краны гүйдэл нь гүйдэлд холбогдсон цахилгаан дамжуулагчтай холбогдох үед олон мянган вольт ган тулгуурын тор эсвэл дуран хэсгүүд, эргэдэг тавцангийн эргэлтийн цагираг, дөрвөн гидравлик дамжуургаар доошоо газар руу (эсвэл ган обуд, нүүрстөрөгчөөр дүүрсэн резинэн дугуйгаар дамжин) урсдаг.

Хөрс, асфальт, бетон нь өндөр цахилгаан эсэргүүцэлтэй тул дэлхий тэр бүх хүчдэлийг нэг цэгт шингээж чадахгүй. Үүний оронд хүчдэл нь цөөрмийн давалгаа мэт тулгуурын дэвсгэр бүрээс газрын гадаргуу дээгүүр гадагш тархаж, хүчдэл буурч байгаа төвлөрсөн цагиргийг үүсгэдэг.

-Шууд ган тулгуурын дэвсгэр дээр газрын гадаргуу 13,800 вольт хүчдэлтэй байж болно. - Тулгуураас 1 метр (3.3 фут) зайд шороо 9000 вольт байж болно. - 2 метр (6.5 фут) зайд шороо 5,500 вольт байж болно. - Хүрчлэх боломж (Шуурхай үхэл): Хэрэв кран машинч бүхээгийн шатаар уруудах гэж оролдох эсвэл 0.5 метрийн зайд шороон дээр зогсож байх үед хажуугийн хүн дээш алхаж, краны ачааны хажуу тал руу хүрвэл гутал нь 10,500 вольт байхад гар нь 13,800 вольт байна. Энэ 3,300 вольтын зөрүү нь тэдний гар, зүрх, хөлөөр шууд асар их цахилгаан гүйдэл дамжуулдаг. - Алхам боломж (алхаж алах): Хэрэв кранаас 2 метрийн зайд зогсож буй газарчин гүйж сандарч, ердийн 1 метр (3 фут) гүйлтээр зугтвал тэдний хойд хөл нь 9,000 вольт хөрсөн дээр зогсож байхад урд хөл нь 5,500 вольт хөрсөн дээр бууж байна. Хүний хөл хуурай хөрсөөс хамаагүй бага эсэргүүцэлтэй тул 3500 вольтын зөрүү нь арын хөл, аарцаг, их биений доод хэсгийг дамнан, урд хөлийг доошлуулж, хөлний булчингуудыг саажилттай болгож, ажилчны нүүрэн талыг нь эрчим хүчээр хангасан газар руу түлхэж, бүх биеийн гүйдэл зүрхийг нь зогсооно; үзнэ үү цахилгаан цочрол.

Краныг цахилгаан дамжуулах шугамтай холбох алхам алхмаар амьд үлдэх протокол¶

1. Кабины доторх краны машинчны хувьд¶

1. Кабины дотор сууж, гар, хөлөө гадна хаалганы хүрээнээс хол байлга: Хаалттай бүхээгт байгаа л бол цахилгаанд цохиулахаас хамгаална.
2. Газар дээрх бүх хүмүүст нэн даруй сэрэмжлүүл: Краны дуут дохиог олон удаа цохиж, хоёр талын радио эсвэл PA системээр хашгираарай: "ЦАХИЛГААН ШУГАМ ХОЛБООТОЙ, 30 МЕТР БАЙХ, КРАНД ХҮРҮҮЛЭХ ЭСВЭЛ АЧААГҮЙ".
3. ЗӨВХӨН аюулгүй тохиолдолд контактыг таслахыг оролдоно уу: Хэрэв өргөлтийн үзүүр эсвэл өргүүрийн кабель нь зүгээр л бүрэн бүтэн агаарын утсанд наалдсан бол (үүнд орооцолдохгүй, хайлдаггүй) ба кабин доторх таны гидравлик/цахилгаан удирдлага ажиллаж байгаа бол контактыг үүсгэсэн хөдөлгөөнийг (жишээ нь, дэлбэрэлт, телекоп 60-аас доошгүй зайд эргэлдэнэ) аажмаар эргүүлээрэй. хөл) шугамнаас чөлөөлөгдөнө.
4. Анхааруулга: Хэрэв цахилгааны шугам тасарч, кран дээр наалдсан бол эсвэл хүчтэй цахилгаан нум нь ган татлагыг цахилгаан шугамд гагнаж (энэ нь бие даасан утсыг хайлуулж, өргүүрийн кабель тасарч, ачааллыг унагахад хүргэдэг) бол ** удирдлагад хүрэхээ больж, үйлчилгээний компанийг хүлээнэ үү**.
5. Дугуйн пиролиз, гидравлик галыг ажиглаж, гал гарсан тохиолдолд үсрэх аргыг ашиглан нүүлгэн шилжүүлнэ үү: Өндөр хүчдэлийн гүйдэл резинэн краны дугуйгаар хэдэн минутын турш урсах үед дугуй нь дотроосоо хэт халах (пиролиз), их хэмжээний тамхи татдаг, улмаар шатаж байна. түлш. Утаа, дөл таныг цахилгааны сүлжээг унтраахаас өмнө кабинаасаа гарахыг албадвал:
6. Кабины хаалгыг өргөн онгойлгож, кабины шалны гадна ирмэг эсвэл хамгийн өндөр шат дээр зогсоод газар дээр буух тодорхой цэгтэй болно (унасан утасгүй, төмөр тулгуур дам нуруунаас хол газар сонгох).
7. Гараа цээжин дээрээ чанга наа.
8. Шороонд хүрэхээсээ өмнө агаарт гарахын тулд тогоруунаас бүрэн үсрээрэй. Хөл чинь газарт хүрэх үед шүүрэх төмрийг ХЭЗЭЭ ч бүү ав.
9. Хоёр хөлөө чанга даран бууж өвдгөө бага зэрэг бөхийлгөж, цохилтыг гартаа унахгүйгээр шингээнэ.
10. Холимог эсвэл бөжин харайлгаж дор хаяж 15-30 метр (50-100 фут): Нэг хөлөө урагш 5 сантиметр (2 инч)-ээс илүүгүй урагш гулсуулж, гишгүүрийг нөгөө хөлөндөө чанга дарах эсвэл хоёр шагайгаа хамтад нь түгжиж, газрын хүчдэлийн бүсээс бүрэн гарах хүртэл үсрээрэй.

2. Ачаалалдаа цочирдсон ажилчинг харсан газрын багийнхан болон хажууд байгаа хүмүүст зориулав¶

Хэрэв дэгээ блок эсвэл ган утсыг барьж байгаа бэхэлгээний хэрэгсэл нь хүчдэлтэй краны хажууд унавал:

1. Унаж унасан ажилчныг барьж авах эсвэл татаж авах гэж бүү яараарай: Краны гүйдэл цахилгаан дамжуулах шугамд хүрч, нуман эргэлдэж байх үед ажилчны эргэн тойрон дахь газар болон ачаа өөрөө мянга мянган вольтын хүчдэлтэй хэвээр байна. Хамтран ажиллагчаа татахаар гүйх нь таныг яг хажууд нь унагах болно.
2. Краны оператор дамжлага арилах хүртэл хүлээнэ үү ЭСВЭЛ цахилгааны компани шугамыг хүчдэлгүй болсныг батлах хүртэл хүлээнэ үү: Цахилгааны шон дээрх автомат сүлжээ дахин хаагч нь гэмтэл гарсан үед (оч, дуугарахыг зогсоож) ихэвчлэн 2-5 секундын турш цахилгааныг тасалж, дараа нь **мод руу гурван удаа өндөр хүчдэл унавал ** автоматаар буцаж өндөр хүчдэлд цохиулж байгааг хараарай. цэвэрлэсэн. Хэдхэн секундын турш нум зогссоноос болж цахилгааны шугам зогссон гэж хэзээ ч бүү бод.
3. Үзэгдэл болсон газар цахилгааны аюулгүй эсэхийг шалгасны дараа шууд зүрхний массаж болон AED-ийн дефибрилляцийг эхлүүлнэ үү: Өндөр хүчдэлийн хувьсах гүйдэл нь ховдолын фибрилляци (зүрх зогсох) эсвэл амьсгалын замын зогсолтыг өдөөж, цээжний шууд шахалт болон дефибрилляцид маш сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг зүрхийг бүтцийн хувьд бүрэн бүтэн үлдээдэг; үзнэ үү CPR болон цахилгаан цочрол.

Хөдөлгөөнт краны хөмрөг болон тулгуурын уналт¶

Тогоруунууд яагаад хазайдаг эсвэл тэврэлт хийдэг механикууд¶

Хөдөлгөөнт телескоп кран, гинжит кран эсвэл цамхагт кран нь гурван өөр хувилбараар бүтцээрээ бүтэлгүйтдэг.

1. Газар дээрх холхивчийн эвдрэл ("Цоолбор"): 60 тоннын даацтай хөдөлгөөнт кран хүнд ачааг хажуу эсвэл буланд өргөхөд бүх краны нийт жингийн 70-80 хувь, дүүжлэгдсэн ачаа нь **салхины доод/ачааны гадна талын ганц гидравлик дээр төвлөрдөг. Хэрэв уг тулгуурыг нягтраагүй суваг шуудууны дүүргэлт, ханасан шавар, угаасан борооны бохирын шугамын дээгүүр хөндий асфальт эсвэл газар доорх инженерийн байгууламжийн хонгил дээр өргөн мод эсвэл нийлмэл краны дэвсгэргүйгээр суурилуулсан бол уг тулгуур нь 0.5 метр (2 фут)-аар шууд газарт цохино. Гэнэтийн 5 градусын хазайлт нь өндөр тэнхлэгийн ачааны радиусыг тэр дор нь шидэж, краныг бүхэлд нь эргүүлнэ.
2. Ачааллын графикийн радиусаас хэтэрсэн ачаалал (Тэсгэлтийн өнцөг ба зай): "50 тонн"-оор үнэлэгдсэн кран нь хамгийн богино ачаа нь босоо тэнхлэгийн дагуу хамгийн багадаа 3 метр (10 фут) радиустай байх үед зөвхөн 50 тонныг өргөх боломжтой. Үүнтэй ижил ачааг 30 метр (100 фут) хүртэл бага хэвтээ өнцгөөр аваачихад түүний аюулгүй өргөх хүчин чадал 85-90 хувиар (ихэвчлэн 4 тонноос бага) буурдаг. Хэрэв оператор ачааллын моментийн электрон индикатор (LMI / Rated Capacity Limiter) компьютерийг тойрч гарах эсвэл гацсан ачааг хажуу тийш нь чирэх гэж оролдвол кран урагш чиглүүлэх эсвэл телескоп ачааны хэсгүүдийг таслана.
3. Динамик цохилтын ачаалал ("Хоёр блоклох," гэнэтийн ачаалал эсвэл хүчтэй салхи):
4. Гайхалтай арагшаа гулсах: Хэрэв хүнд ачаа гэнэт дэгээнээс унавал (учир нь бэхэлгээний дүүгүүр тасрах юм уу нураах хэсэг нь эгц өндөр өнцгөөр ухрах үед) уян ган гулсуур болон унжлагад хуримтлагдсан их хэмжээний шахсан пүршний энерги нь дэгээг хүчтэй эргүүлнэ ** краныг арагшаа.
5. Хоёр блоклох: Хэрэв оператор доод дэгээний блокыг хоёр блокийн эсрэг хязгаарлагч унтраалгагүй ажиллах хүртэл "хоёр блоклох") дээш өргөхөд дэгээний блок болон олон тоннын ачааны доор унадаг.

Краныг хөмрөх үед болон дараа нь хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх вэ¶

1. Хэрэв та оператор бөгөөд кран арын тулгуураа өргөх эсвэл хазайж байгааг мэдэрч байвал¶

1. Бумны доорх уналтын бүсийг арилгахын тулд дуут дохиог тасралтгүй дуугаргана уу.
2. Хэрэв үзүүр дөнгөж эхэлж байгаа бол өргөгчийн шугамыг нэн даруй буулгана уу: Хэрэв арын тулгуурын хөвөгч нь удаан өргөх эсвэл хөөргөх маневр хийх үед газраас хэдхэн сантиметр өргөгдөж эхэлсэн бөгөөд ачааны шууд доорх газар ажилчдаас чөлөөлөгдөж байвал өргүүрийн лебедканы нэн даруй төлнө (ачааг газарт буулгана). Эхний секундын дотор ачааллыг газар дээр буулгах нь хөмрөх моментийг тулгуурын үзүүрээс салгаж, краны тулгуур дээр буцаана.
3. Хамгаалах үед гулсуурыг хэзээ ч бүү хурдан савлуулаарай: Хөлгүүрийг савлах нь тор эсвэл хайрцгийн тулгуур дээр хажуугийн төвөөс зугтах ачааллыг бий болгож, гулсуурыг тэр даруй хажуу тийш нь бөхийлгөхөд хүргэдэг.
4. Хэрэв кран хөмрөх гэж байгаа бол хаалттай операторын кабин дотор бүсээ бүсэлж, бэхэлгээтэй байгаарай: Бүү бүү тайлж, өндөрт өргөгдсөн краны бүхээг (хөдөлгөөнт зөөгч дээр газраас 2-4 метрийн өндөрт сууж, өнхрөх үед хүчтэй савлаж) үсрэхийг оролдоорой. Жолооны хүрд эсвэл бат бөх суурилуулсан гарын түшлэгийг барьж, хөлөө шалан дээр хэвтүүлэн, эрүүгээ доошлуулан, бүтцийн ган ROPS/FOPS кабины бүрхүүл таныг хамгаална.
5. Босоо газардуулгын операторуудад хамаарахгүй: Хэрэв та гудамжинд ачааны машины хажууд зогсоод хажуу тийш суурилуулсан гарын авлагын хөшүүргийг (утасгүй алсын удирдлага гэхээсээ илүү) ашиглан ажиллуулж байгаа бөгөөд ачааны машин таны хажуу тийш хазайж эхэлбэл хөшүүргийг нэн даруй суллаж, хөшүүргийг нэн даруй суллаж, ховилын ховилоос 45 градусын өнцгөөр арагшаа гүйх хэрэгтэй.

2. Кран нурж, арчилгааны уналтын дараа хохирогчдыг аврах¶

Барилгын талбай, зам, барилгын байгууламж дээр кран унасан үед:

1. Оролтод орохын өмнө цахилгааны шугам болон өндөр хүчдэлийн утсыг зогсоож, шалгана уу: Нурсан кран нь гудамжны цахилгааны утсыг бараг үргэлж татаж, 25 миллиметр (1 инч) ган өргүүрийн утсыг хэдэн арван мянган Ньютоны үлдэгдэл пүршний хурцадмал байдалд байлгадаг. Нурангид ороосон чичиргээт татсан татлага дээгүүр хэзээ ч бүү гишгээрэй; Хэрэв кабель нь унасан дам нуруунаас гулсаж байвал хоёр хөлөө цэвэрхэн таслахад хангалттай хүчээр хажуу тийш ташуурна.
2. Өндөр даралтын гидравлик шингэний нүхэнд анхаарлаа хандуулаарай: Хагарсан краны цилиндр нь 250-аас 350 бар (3,600-аас 5,000 psi) хүртэл ажилладаг. Хэрэв хагарсан ган хоолой эсвэл хоолойноос нарийн ширхэгтэй манан эсвэл зүү шиг нимгэн гидравлик тос исгэрч байвал шүршигчээс бүрэн хол байх; Гидравликийн цоорхой нь савхин бээлий болон арьсаар шууд нэвтэрч, өндөр даралттай шингэн шахах гэмтэл гэж нэрлэгддэг мэс заслын яаралтай тусламжийг үүсгэдэг; үзнэ үү даралтат угаагч тарилга болон цахилгаан багажны цохилтын гэмтэл.
3. **Хүнд эвдэрч сүйрэгчид эсвэл инженерүүд массыг тогтворжуулах хүртэл хагас унасан ачаан дээр бэхэлгээний дүүгүүрийг салгаж, кабелийг огтолж болохгүй: ** Хэрэв унасан ган дам нуруу, угсармал бетонон хавтан эсвэл нурсан тор нь хохирогчийг хөндлөн огтолж байвал үлдэгдэл дүүгүүрийг таслах эсвэл бэхэлгээний бэхэлгээний боолтыг тайлах нь голын үзүүрийг бэхлэх шалтгаан болдог. хохирогч болон аврагчид руу гулсах эсвэл өнхрөх.
4. Хэвэрсэн хохирогчдод 15 минутын Crush Syndrome протоколыг хэрэглээрэй: Тээврийн хэрэгсэл нурахтай адилаар барилгын ажилчин цээж нь чөлөөтэй амьсгалж байх үед **15 минутаас дээш хугацаанд хөл, аарцаг нь унасан хэсэг дор хавчуулагдсан эсвэл ачаа унасан бол амьсгаа дарангуйлах дэвшилтэт фельдшер, салст бүрхэвчийн эсрэг эмүүдтэй эсэхийг шалгаарай. өмнө аврах кран тэдний мөчний жинг өргөхөөс өмнө; үзнэ үү няцлах гэмтэл ба тасалгааны хам шинж болон барилгын шат нурж, суваг шуудууны хонгил, барилгын уналт.

Урьдчилан өргөх кран, тоноглолын аюулгүй байдлын хяналтын хуудас¶

Барилгын талбай, аж үйлдвэрийн үйлдвэр эсвэл орон сууцны мод/HVAC өргөгч дээр ямар нэгэн түдгэлзүүлсэн ачааг өргөхөөс өмнө энэ хяналтын хуудасны бүх чухал саад бэрхшээлийг шалгана уу.

• Цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын судалгаа ба 6 метрийн (20 фут) үнэлгээний бүс: Тохируулахын өмнө бүрэн сунгасан бумыг бүхэлд нь эргүүлэх радиусыг алхаарай. Хэрэв кран, ачааны хэсэг эсвэл ачааны аль нэг хэсэг нь цахилгаан дамжуулах агаарын шугамаас 6.1 метр (20 фут) зайд (350 кВ хүртэл) хүрч байвал цахилгаан хэрэгслийг хүчдэлгүй болгож шугамыг илт газардуулах эсвэл OSHA-ийн дагуу ойртох хамгийн бага зайг (хамгийн багадаа 3.05 метр / 10 фут 5-0 кВ-оос доошгүй спот-5-0 кВ-ын цахилгааны шугамаар ашиглах) шугамыг эрчим хүчгүй болгох хэрэгтэй. шүгэл эсвэл зориулалтын радио сувгаар тоноглогдсон.
• Бүтэн тулгуурын өргөтгөл ба инженерийн хийцтэй дэвсгэр: Дөрвөн тулгуурын бүх дам нурууг ашиглаж буй ачааллын хүснэгтэд заасан өргөний 100 хувь хүртэл сунгаж, газар доорх хонгил, нүх, суваг шуудууны дүүргэлт дээр хэзээ ч тулгуур тавьж болохгүй, инженерийн мод эсвэл нийлмэл тулгуурын дэвсгэрийг металл дэвсгэр бүрийн доор гурван удаа байрлуул.
• Функциональ ачааллын момент заагч (LMI) болон Anti-Two-Block (A2B) төхөөрөмжүүд: Ээлж бүрийн эхэнд электрон нэрлэсэн багтаамж хязгаарлагч (LMI) болон ачааны үзүүрийн эсрэг хоёр блокийн өлгөөтэй жингийн унтраалга идэвхтэй байгаа бөгөөд тойрч гарах түлхүүрээр хэрэглээгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Эрчим хүчний оосорыг шалгах, Ажлын ачааллын хязгаар (WLL) өнцгийг шалгах: Төмөр татлага, хайлшин гинж, синтетик тор/дугуй дүүгүүрт утас тасарсан, дулааны гэмтэл, ирмэгийн зүсэлт байгаа эсэхийг шалгах; ачааны хурц ган булан бүрт хүнд элэгдлийн дэвсгэр суурилуулах; ба гүехэн дүүгүүрийн өнцөг (хэвтээ тэнхлэгийн 45 градусаас доош) нь багассан өнцгийн үзүүлэлтээс хэтэрсэн дүүгүүрт ачаалал өгөхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Тэг оролттой уналтын бүс ба цахилгаан дамжуулахгүй тэмдэг: Арын краны сөрөг жингийн дүүжин радиусыг хааж, бүхээг эргэх үед хэн ч хананд дарагдахгүй байх, ямар ч ажилчдыг дүүжлүүр ачааны доор алхах, зогсохыг хориглох, аюулгүйн зайнаас хол зайд цэвэр, хуурай, цахилгаан дамжуулдаггүй хаяг ашиглана.

Байнга асуудаг асуултууд¶

Өндөр хүчдэлийн цахилгааны шугамд хүрхрэх үед краны машинчин яагаад кабин дотор аюулгүй байдаг вэ, яагаад доош авирах нь тэднийг үхүүлэх вэ?¶

Зам дээрх хоёр цэгийн хоорондох цахилгаан хүчдэлийн (боломжийн) зөрүүтэй үед л цахилгаан урсдаг. Краны машинч бүхээгээрээ төмөр кабин дотор хөлөө кабины шалан дээр тавин сууж байхад краны явах эд анги болон операторын их бие бүхэлдээ цахилгааны шугамтай яг ижил хүчдэлд (жишээлбэл, 13800 вольт) эрч хүч өгч, операторын зүрхээр тэг гүйдэл урсдаг Фарадей торны эквипотенциал бүсийг үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч краны гаднах шороо нь металл краны их биетэй харьцуулахад маш бага хүчдэлтэй байдаг. Оператор хажуугийн шатаар бууж, гутал нь газарт хүрэх үед гараараа төмөр бариулд хүрвэл бие нь олон мянган вольтын зөрүүгээр шууд цахилгааны гүүр болж, цахилгаанд цохиулж үхэлд хүргэдэг. Цахилгаан шугам тасарсан болохыг батлах хүртэл үргэлж кабин дотор байх эсвэл кран гал авалцвал хоёр хөлөө нийлүүлэн бүрэн үсэрч байгаарай.

Хүчдэлд орсон кран эсвэл унтарсан цахилгааны шугамаас газрын хүчдэлд өртөхгүйгээр яаж холдох вэ?¶

Өндөр хүчдэл нь краны тулгуур эсвэл дугуйгаар доош урсах үед энэ нь хүчдэл буурч байгаа үл үзэгдэх төвлөрсөн цагираг хэлбэрээр газрын гадаргуу дээгүүр тархдаг. Хэрэв та кранаас 15-30 метрийн зайд (50-100 фут) энгийн алхаж эсвэл гүйж байвал нэг хөл нь өндөр хүчдэлийн цагираг дээр зогсож байхад нөгөө хөл нь бага хүчдэлийн цагирагт хүрч, нэг хөлөөрөө дээш, аарцаг, их биеээр дамжин үхлийн гүйдэл дамжуулж, нөгөө хөлөөрөө доошоо (алхалтын потенциал гэж нэрлэдэг) болно. Хөлийнхөө хооронд хүчдэлийн зөрүү гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд шагай болон улаа нягт дарж, хөл тань бие биентэйгээ холбоо тасрахгүй 5 см (2 инч) гулсах хөдөлгөөнөөр арагшаа/ холдуулах эсвэл дор хаяж 15-30 метр (50-10 фут) зайтай болтол хоёр хөлөө хооронд нь чанга түгжиж бөжин хоп хийнэ.

Синтетик нейлон бэхэлгээний дүүгүүр эсвэл полипропилен оосор нь цахилгааны шугамд хүрвэл кран барихад аюулгүй юу?¶

Үгүй ээ, та хэзээ ч нийлэг вэб дүүгүүр, дугуй дүүгүүр, эсвэл шилэн утсанд найдах ёсгүй. Цоо шинэ, лабораторид цэвэр, ясанд хатсан полипропилен эсвэл нейлон нь гэр ахуйн цахилгаан бага хүчдэлд муу дамжуулагч боловч ажлын талбайн олс, дүүгүүр нь чийг, хөлс, шавар тоос, металл нунтаг эсвэл тосны үлдэгдэлээр бүрхэгдсэн байдаг. Өндөр түгээлтийн хүчдэлд (4,800-аас 34,500 вольт ба түүнээс дээш) цахилгаан гүйдэл нь нийлэг хаяг, дүүгүүрийн чийгтэй эсвэл бохир гадаргуу дээр шууд урсаж, түүнийг барьж буй арматурыг цахилгаанаар цохино.

Гэнэт унасан ачаа яагаад краныг арагш эргүүлэхэд хүргэдэг вэ?¶

Кран хүнд ачаа өргөх үед, ялангуяа эгц, өндөр өнцгөөр байрлуулсан урт гулсууртай бол ган гулсуур нь аварга том харвааны нум шиг урагш бөхийж, арын унжлагатай утас болон хүрээ нь ачааг барихын тулд асар их хурцадмал байдалд сунадаг. Хэрэв бэхэлгээний дүүжлүүр эгц өнцөгт (70 градусаас дээш) байхад бэхэлгээний оосор тасрах юм уу нураах жин дэгээнээс гэнэт унавал нугалсан ган тулгуур болон татсан өргүүрийн кабельд хуримтлагдсан уян харимхай энерги тэр дороо ялгарч, хөнгөн ачааны ачааг краны дээд талд хүчтэйгээр арагшаа хөдөлгөж, краны ар тал руу чиглүүлнэ.

• Энэхүү гарын авлага нь кран, арматур, өндөр хүчдэлийн холбоо барих ослын үед аваарын аюулгүй байдал, анхны тусламжийн мэдээллийг агуулсан бөгөөд гэрчилгээжсэн кран оператор, арматурчин, цахилгааны аюулгүй байдлын сургалтыг орлохгүй. Улаан загалмайн нийгэмлэг, Гэгээн Жонны түргэн тусламж эсвэл орон нутгийн аюулгүй байдлын зөвлөлөөс анхны тусламж үзүүлэх, амьсгалын замын амьсгалыг сэргээх сургалтанд хамрагдахыг бодоорой.*

Холбогдох хөтөч¶

• Цахилгааны шугам унасан, автомашины цахилгаанд цохиулсан
• Цахилгаан цочрол, цахилгаан цочролын анхны тусламж
• Шатны нуралт, суваг шуудуу, барилгын уналт
• Crush гэмтэл ба тасалгааны синдром
• Даралт угаагчийн шахалт ба цахилгаан багажны цохилтын гэмтэл
• Ажлын байрны осол гэмтэл, үйлдвэрлэлийн осол

Эх сурвалжуудыг шалгасан¶

• Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуйн удирдлага (OSHA, АНУ): Барилгын тогоруу ба деррикийн стандарт (29 CFR 1926 CC дэд хэсэг, үүнд 1926.1408 Цахилгаан шугамын аюулгүй байдал ба 1926.1402 Газрын нөхцөл)
• Америкийн Механик Инженерүүдийн Нийгэмлэг (ASME, АНУ): Хөдөлгөөнт болон зүтгүүрийн кран (ASME B30.5) ба дүүгүүрийн аюулгүй байдлын стандарт (ASME B30.9)
• Эрүүл мэнд, Аюулгүй Байдлын Гүйцэтгэх захирал (ЭМХАБ, Нэгдсэн Вант Улс): Өргөх төхөөрөмжийг аюулгүй ашиглах, өргөх үйл ажиллагаа, өргөх тоног төхөөрөмжийн дүрэм 1998 (LOLER батлагдсан практикийн дүрэм L113) ба цахилгаан дамжуулах агаарын шугамаас үүсэх аюулаас зайлсхийх (GS6)
• Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл мэндийн үндэсний хүрээлэн (NIOSH / CDC, АНУ): Цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын ойролцоо ажиллаж буй краны операторууд болон багийн гишүүдийн цахилгаан цочролоос урьдчилан сэргийлэх нь (NIOSH Alert Publication No. 95-108)
• Барилгын үйлдвэр хөлслөх нийгэмлэг (ЦХҮА, Нэгдсэн Вант Улс) болон Кран операторын гэрчилгээжүүлэх үндэсний комисс (NCCCO, АНУ): Хөндлөнгийн дэвсгэрийн хэмжээ, ачааллын радиусын тогтвортой байдал, шат дамжлагатай нүүлгэн шилжүүлэх журам