Кранның аударылуы, такелаждың істен шығуы және әуе электр желісін қуаттандыру¶

Жылжымалы гидравликалық телескопиялық крандар, торлы шынжыр табанды крандар, ілмекті тиегіш крандар және мұнара крандар көп тонналық құрылымдық жүктерді құрылыс алаңдарынан, өнеркәсіп аулаларынан және қала көшелерінен жоғары көтереді. Кран ұзын құрылымдық иінтіректің ұшында ондаған мың килограмм салмақты теңестіретіндіктен, тірек топырағының тіреуіндегі, жүк радиусын есептеудегі, желдің жоғары екпініндегі немесе динамикалық жебенің тербелісіндегі болмашы қатенің өзі ауырлық центрін аударылу осінен тыс жылжытып, машинаның 80,0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 артқа көтеріліп, бірнеше секунд ішінде құлаңыз немесе құрылымдық болат жебені тікелей жерге бұраңыз.

Дүние жүзіндегі барлық өлімге әкелетін кран апаттарының жартысына жуығына бірдей өлімге әкелетін және жауапты жоғары вольтты электр желісінің әуе желісінің контактісі. Кран жебелері, болат көтергіш сым арқан немесе ілулі жүк оқшауланбаған әуе тарату немесе электр беру желісінің (4 800 және 500 000 вольт арасында жұмыс істейтін) ең аз жақындау қашықтығында ауытқыған кезде электр тогы ауа саңылауы арқылы өтеді немесе кранның гидравликалық бұрғылау қондырғылары арқылы болат жебемен тікелей ағып кетеді. Толығымен қоршалған болат кабинаның ішінде отырған кран машинисі Фарадей торының эффектісі арқылы уақытша қорғалған (себебі олардың денесі айналасындағы кабинамен бірдей электрлік потенциалда), кез келген такелаждың немесе жердегі жұмысшының ілулі жүкке, болат сызығына немесе кранның шассиіне тиіп кетуі немесе кранға көтерілуге және құлауға тырысатын кез келген адам. уақыт, лезде ток соғады. Кернеулі кран кабинасының ішінде қалай тұру керектігін, шиналар жанып кетсе, жоғары вольтты потенциалды жер градиентінен қалай секіру немесе қалай қозғалу керектігін, неге ешқашан тоқтатылған жүк астында жүрмеу керектігін және тіреуіш жер асты коммуналдық қойманы соққанда қалай әрекет ету керектігін білу жұмыс орнындағы өмірді сақтайды.

Мұны қазір жасаңыз¶

1. Егер жебе немесе сым арқан электр сымына тиіп тұрса немесе доғасы болса, жабық кран кабинасының ішінде болыңыз. Кабина ішінде жерге тимей отырғанда, денеңіз машинамен бірдей электр кернеуінде болады және сізден ток өтпейді. Бір қолы кранға, бір аяғы жерге тиетін баспалдақтардан ешқашан төмен түспеңіз; қараңыз электр желілерінің үзілуі және көліктің ток соғуы.
2. Басқару элементтері біркелкі жауап бергенде және сым жебеге оралмаған жағдайда ғана кабинаның ішінен штанганы қуат сымынан босатуға немесе көтеруге тырысыңыз. Егер сым арқан электр желісіне дәнекерленген болса немесе өткізгішті машинаның үстінен жұлып алған болса, басқару элементтерін жылжытуды тоқтатыңыз және электр желісінің жерге тұйықталғанын және жерлендірілгенін тексеруді күтіңіз.
3. Барлық жердегі экипажды, бұрғылаушыларды және қасындағы адамдарды ток бар кран мен оның ілулі жүкінен кемінде 15-30 метр (50-100 фут) алшақ ұстаңыз. Жердегілердің барлығына кран корпусына, тіреуіш төсемдерге, сым арқанға, синтетикалық итарқаларға немесе екі аяқпен бірге қысылып қалмау туралы айқайлаңыз. тіреуіштерден 15 метр (50 фут) қашықтықта тұрғандықтан, жер градиентінің қадам әлеуеті бір аяқпен жоғары, екіншісінен төмен ағып кетпейді.
4. Екі аяғыңызбен бірге бос секіріңіз және тек қуатталған кран кабинасы немесе резеңке шиналар өртеніп, сізді эвакуациялауға мәжбүр етсе ғана араластырыңыз/секіріңіз. Кабина табалдырығында тұрыңыз, қолдарыңызды кеудеңізбен бүгіңіз, ауада таза секіріңіз, осылайша кран мен жерге бір мезгілде тиіспеңіз, бірге секіріп немесе екі аяқпен басыңыз. кем дегенде 15-30 метр (50-ден 100 фут) қашықтықта нөлдік қадамдар алшақтығы.
5. Кран кабинасының ішіне бекітіңіз, жылжымалы кран аударыла бастаса, биік немесе бұралған кабинадан секірмеңіз. Басқару пульттерін немесе орындық жақтауын мықтап ұстаңыз, аяқтарыңызды кабинаның еденіне бекітіңіз және ашық станцияның жерге орнатылған тұғырлы басқару краны сіз артқа қарай құлап кетуі мүмкін жерде жұмыс істемейінше, кабинаның құрылымдық қабығының ішінде болыңыз.
6. Жергілікті жедел жәрдем нөміріне (АҚШ пен Канадада 911, Еуропалық Одақ бойынша 112, Ұлыбританияда 999) дереу қоңырау шалыңыз. Нақты орынды көрсетіңіз, жоғары вольтты электр желілерінің тартылғанын хабарлаңыз (сондықтан электр желісі апаттық түрде өшіріледі) және зардап шеккендердің құлаған жүк астына қысылғанын немесе құлағанын көрсетіңіз; тексеру шұғыл нөмірлер.

flowchart TD
    Start["Кран, такелаж немесе электр желісінің төтенше жағдайы"] --> IncidentType{"Кран апатының қандай түрі орын алады?"}
    IncidentType -->|"Бум немесе көтергіш сызығының контактілері Әуе электр желісі"| PowerLine["1. Оператор: КАБИНА ІШІНДЕ ҚАЛЫҢЫЗ (басқыштармен төмен көтерілмеңіз)<br/>2. Жердегі экипаж: 15 - 30 м (50 - 100 фут) артта қалыңыз; жүк немесе тіреуіштерге ТҮЙМЕҢІЗ<br/>3. Қауіпті аймақ ішінде болса: екі аяқты басып тұрып араластырыңыз немесе секіріңіз<br/>4. Желіні өшіру үшін 911 / 112 / 999 және Электр утилитасына қоңырау шалыңыз"]
    PowerLine --> CabFire{"Кран шиналары немесе жанармай багы жанып жатыр ма?"}
    CabFire -->|"Өрт жоқ"| WaitUtility["Қызметтік желі өлі және жерге қосылғанын растағанша кабинада болыңыз"]
    CabFire -->|"Өрт / Жарылыс Жақындап тұр"| JumpClear["1. Екі аяқты біріктіріп таза секіріңіз (кран мен жерге ЕШҚАШАН бірден тигізбеңіз)<br/>2. 15 - 30 м (50 - 100 фут) үшін аяқты тигізіп секіру немесе араластыру"]
    IncidentType -->|"Раковиналар немесе мобильді крандардың кеңестері"| TipOver["1. Жүгіру жолының астында жердегі экипажды ескерту үшін үздіксіз дыбыстық сигнал беру<br/>2. Аудару енді басталған және жер таза болса, жүктемені дереу төмендетіңіз<br/>3. Жабық кабина операторы: белдікті ұстаңыз және кабинаның ішінде бекітіңіз<br/>4. Соққыдан кейін: көпірленген сым арқандар мен үзілген гидравликалық желілерді қадағалаңыз"]
    IncidentType -->|"Такелаждың сәтсіздігі немесе тоқтатылған жүктің түсуі"| DroppedLoad["1. Құлау аймағын тазалау; ешқашан ілулі немесе жартылай құлаған жүктің астында жүрмеңіз<br/>2. Жәбірленушіге жақындамас бұрын, қалған жебелердің/итарқалардың тұрақты екеніне көз жеткізіңіз<br/>3. Ауыр қан кетуді бақылаңыз және жаншу синдромын басқарыңыз (>15 минуттан кейін)"]

Әуе электр желісінің контактісі: көрінбейтін жердегі кернеу сақинасы¶

Неліктен жоғары вольтты желілерді өлтіру үшін қол тигізудің қажеті жоқ¶

Құрылыс жұмысшылары мен жүк көлігі жүргізушілері арасындағы тұрақты және өлімге әкелетін қате түсінік ағаш немесе болат бағаналардағы әуе электр желілері тұрмыстық ұзартқыш сымдар сияқты резеңкемен оқшауланған немесе кран жебе қуат алу үшін сымға физикалық түрде тиіп тұруы керек. Шындығында:

1. Әуе тарату және электр беру желілері жалаңаш, оқшауланбаған металл өткізгіштер: Төменгі маңдағы тарату сымдарында көрінетін кез келген қараңғы ауа-райына төзімді жабын жоғары вольтты жанасудан нөлдік қорғанысты қамтамасыз етеді.
2. Жоғары вольтты электр доғасы (жарқырау): Тарату және беру кернеулеріндегі электр энергиясы (4,8 киловольттан 765 киловольтқа дейін) ашық ауа саңылауынан өтуі мүмкін, әсіресе ылғалды ауада немесе кранның үйіндісіндегі дизельді газбен иондалған кезде, болат кранның жебелері немесе көтергіштердің кабельдері бірнеше метрге жеткенде.
3. Неліктен құрғақ нейлон итарқалар мен полипропиленнен жасалған ілмектер әлі де такелаждарды ток соғуы мүмкін: Жердегі такелаждар көбінесе синтетикалық нейлон торды немесе электр желісінің жанындағы жүкке бекітілген полипропилен арқанды қауіпсіз ұстайды деп есептейді. Құрылыс алаңы жағдайында көзге көрінбейтін микроскопиялық шаңмен, балшықпен, ылғалдылықпен, таңертеңгі шықпен немесе гидравликалық маймен қапталған синтетикалық арқандар мен итарқалар 13 800 вольтта өлімге әкелетін миллиампер токтарын бұрғылаушының қолдары арқылы етіктеріне дейін өткізеді.

Қуатталған кранның айналасындағы қадам потенциалы және жанасу потенциалы¶

Кран жебесі қуаттандырылған үстіңгі өткізгішке тиген кезде, мыңдаған вольт болат жебе торы немесе телескопиялық секциялар арқылы, бұрылмалы табақтың айналмалы сақинасы арқылы және төрт гидравликалық тірек домкраттары арқылы жерге (немесе болат жиектер мен көміртегі толтырылған резеңке шиналар арқылы) өтеді.

Топырақтың, асфальттың және бетонның электрлік кедергісі жоғары болғандықтан, жер бір нүктеде барлық кернеуді сіңіре алмайды. Керісінше, кернеу тоғандағы толқындар сияқты әр тірек төсемінен жер бетіне шығып, кернеудің төмендеуінің концентрлік сақиналарын жасайды:

-Тікелей болат тіреуіш алаңында жер беті 13,800 вольт кезінде қуаттандырылуы мүмкін. - Тіреуіштен 1 метр (3,3 фут) қашықтықта ластану 9 000 вольт болуы мүмкін. - 2 метр (6,5 фут) қашықтықта ластану 5500 вольт болуы мүмкін. - Сенсорлық потенциал (Лездік өлім): Егер кран машинисі кабинаның баспалдақтарымен төмен түсуге әрекеттенсе немесе 0,5 метр жерде тұрған кранның бүйіріне қарайтын адам басып тұрып, оның қолы 13,800 вольт, ал аяқтары 10,500 вольт болады. Бұл 3300 вольттық айырмашылық олардың қолына, жүрегіне және аяқтарына үлкен электр тогын жүргізеді. - Қадам потенциалы (жаяу адам өлтіреді): Егер краннан 2 метр қашықтықта тұрған бұрғылаушы үрейленіп, қалыпты 1 метр (3 фут) жүгіру қадамымен қашса, олардың артқы аяғы 9 000 вольтта топырақта, ал алдыңғы аяғы 5500 вольтта топырақта тұрады. Адамның аяқтары құрғақ топыраққа қарағанда әлдеқайда аз қарсылық көрсететіндіктен, 3500 вольттық айырмашылық артқы аяққа, жамбас пен төменгі денеге және алдыңғы аяққа көтеріліп, аяқ бұлшықеттерін сал етеді және жұмысшыны бірінші кезекте қуатталған жерге түсіреді, бұл жерде бүкіл дене тогы оның жүрегін тоқтатады; қараңыз электр тогының соғуы.

Кранның электр желісінің контактісіне арналған өмір сүрудің қадамдық хаттамасы¶

1. Кабинаның ішіндегі кран машинисі үшін¶

1. Кабина ішінде отырыңыз және қолдарыңыз бен аяқтарыңызды сыртқы есік жақтауынан алшақ ұстаңыз: Жабық кабинаның ішінде болғаныңызда, сіз ток соғудан қауіпсізсіз.
2. Жердегілердің барлығына дереу ескертіңіз: Кранның мүйізін қайта-қайта жарқылдатып, екі жақты радио немесе PA жүйесі арқылы айқайлаңыз: "ЭЛЕКТР ЖОЛЫНА ТҮЙІСІП, 30 МЕТР АРТА БОЛМАҢЫЗ, КРАНҒА ТҮЙМЕҢІЗ немесе ЖҮКТЕМЕ".
3. Қауіпсіз жағдайда ғана контактіні үзуге әрекеттеніңіз: Жебенің ұшы немесе көтергіш кабелі бүтін үстіңгі сымға тіреліп тұрса (оның ішіне шатаспаған немесе балқымаған) және кабинаның ішіндегі гидравликалық/электрлік басқару тетіктері әлі де жұмыс істеп тұрса, контактіні тудырған нақты қозғалысты баяу өзгертіңіз (мысалы, бум көтеріледі, телекопты кем дегенде 60 метрге бұрады) фут) сызықтан таза.
4. Ескерту: Егер электр желісі үзіліп, кран бойымен тартылып кетсе немесе күшті электр доғасы болат сымды электр желісіне дәнекерлеген болса (бұл жеке сым жіптерін ерітеді және көтергіш сымның үзіліп, жүкті түсіруіне әкелуі мүмкін), басқару элементтеріне қол тигізуді тоқтатыңыз және коммуналдық компанияны күтіңіз.
5. Шиналардың пиролизі мен гидравликалық өрттерін қадағалаңыз және өрт шықса, секіру және секіру әдісін қолданып эвакуациялаңыз: Резеңке кран шиналары арқылы бірнеше минут бойы жоғары вольтты ток өткенде, шиналар іштен қатты қызып кетеді (пиролиз), қатты темекі шегеді және ақырында гидравликалық күйіп кетеді немесе күйіп кетеді. жанармай. Егер түтін немесе жалын сізді желіні өшірмес бұрын кабинадан шығуға мәжбүр етсе:
6. Кабинаның есігін кең ашып, кабинаның еденінің сыртқы жиегінде немесе ең биік сатыда тұрыңыз, осылайша жерге қонатын жеріңіз анық болады (кез келген құлаған сымдардан таза және металл тірек арқалықтарынан алыс жерді таңдаңыз).
7. Қолдарыңызды кеудеге мықтап айқастырыңыз.
8. Қырға тигізбес бұрын ауада болу үшін краннан толықтай секіріңіз, аяғыңыз жерге тиіп тұрғанда ЕШҚАШАН үтікті ұстап төмен түспеңіз.
9. Екі аяғыңызды бір-біріне мықтап басып қоныңыз қолыңызға құламай соққыны сіңіру үшін тізеңізді сәл бүгіңіз.
10. Кем дегенде 15-30 метр (50-100 фут) аралап немесе қоянмен секіру: Табанды екінші аяққа мықтап басып ұстап тұрып, бір аяқты 5 сантиметрден (2 дюйм) аспайтындай алға қарай сырғытыңыз немесе жердегі кернеу аймағынан толықтай шыққанша екі тобықты біріктіріп секіріңіз.

2. Жердегі экипажға және жұмысшының жүктен шок болғанын көрген адамдар үшін¶

Егер ілмек блогын немесе болат сызғышты ұстап тұрған такелажы ток қосылған кранның жанына құласа:

1. Құлаған жұмысшыны ұстауға немесе тартып алуға АСЫҚПАҢЫЗ: Кранның жебелері электр желісіне жанасып немесе доғаланып жатқанда, жұмысшының айналасындағы жер мен жүктің өзі мыңдаған вольтта әлі де қуатталады. Әріптестеріңізді тартып алу үшін жүгіру сізді оның қасына түсіреді.
2. **Кран операторы штанганы босатқанша күтіңіз НЕМЕСЕ коммуналдық компания желінің қуатсыз қалғанын растайды: ** Коммуналдық бағаналардағы автоматты желі қайта жабылатындар ақаулық орын алған кезде жиі 2-5 секундқа электр қуатын өшіретінін ескеріңіз (ұшқындарды және ызылдағандарды тоқтатады), содан кейін **автоматты түрде ағаштың кернеуі жоғары соғылғанын көру үшін ** ағашты үш рет қайта соғатынын қараңыз. тазартылды. Ешқашан электр желісі доға бірнеше секундқа тоқтағандықтан ғана өлді деп ойламаңыз.
3. **Оқиға орнының электрлік қауіпсіз екендігі расталғаннан кейін, дереу CPR және AED дефибрилляциясын бастаңыз: ** Жоғары вольтты айнымалы ток қарыншалық фибрилляцияны (жүрек тоқтауы) немесе тыныс алудың тоқтап қалуын тудырады, бұл дереу кеуде қуысының сыртқы компрессорларына және дефибрилляцияға жақсы жауап беретін құрылымдық тұтас жүрек қалдырады; қараңыз CPR және электр тогының соғуы.

Жылжымалы кранның аударылуы және тіреуіштің құлауы¶

Крандардың неліктен төңкерілу немесе бұрылу механикасы¶

Жылжымалы телескопиялық кран, шынжыр табанды кран немесе мұнара краны үш түрлі сценарийде құрылымдық түрде істен шығады:

1. Тұрғылау тірегінің жердегі мойынтіректерінің істен шығуы («тестіру»): 60 тонналық жылжымалы кран ауыр жүкті бүйірден немесе бұрыштан көтергенде, бүкіл кранның 70-80 пайызына дейін және ілулі жүк **бір желдің астындағы/жүктің сыртындағы бір гидравликаторға шоғырланады. Егер бұл тірек нығыздалмаған траншея төсеміне, қаныққан сазға, шайылған нөсер кәрізіне немесе жер асты коммуналдық қоймасына қуыс асфальтсыз орнатылса, тіреуіш 0,5 метрге (2 фут) тікелей жерге соғылады. Бұл кенеттен 5 градустық қисайту биік жебенің жүк радиусын оның құлау осінен асып, бүкіл кранды төңкеріп жібереді.
2. Жүктеме кестесінің радиусынан асып түсетін шамадан тыс жүктеме (Штанга бұрышы мен қашықтық): «50 тонна» деп есептелген кран тіреуіштердің дәл жанында ең қысқа жебе кемінде 3 метр (10 фут) радиуста тік дерлік болғанда ғана 50 тонна көтере алады. Сол жебе төмен көлденең бұрышпен 30 метрге (100 фут) телескоппен түсірілгенде, оның қауіпсіз көтеру қабілеті 85-90 пайызға төмендейді (көбінесе 4 тоннадан аз). Оператор электронды жүктеме моменті индикаторын (LMI / номиналды сыйымдылықты шектеуші) компьютерді айналып өтсе немесе кептеліп қалған жүкті бір жаққа қарай сүйреуге әрекеттенсе, кран алға қарай ұшады немесе телескопиялық жебе бөліктерін қысып тастайды.
3. Динамикалық соққы жүктемесі («Екі блоктау», жүктің кенеттен босатылуы немесе қатты жел):
4. Қайғылы кері аударылу: Егер ауыр жүк кенеттен ілмектен түсіп қалса (себебі такелаждың итарқасы сырғып кетсе немесе бұзатын бөлік жебе тік биік бұрышпен артқа тартылған кезде босап кетсе), иілмелі болат жебеде және аспалы кабельдерде сақталған үлкен қысылған серіппе энергиясы ** қатты соғады **б. артқа қарай кран.
5. Екі блоктау: Егер оператор жұмыс істеп тұрған екі блокқа қарсы шекті қосқышсыз төменгі ілмек блогын жоғарғы жебенің ұшы шығыршығына соғылғанша («екі блоктау») толығымен жоғары көтерсе, көтергіш сым арқан лебедканың максималды керілуіне ұшырап, ілмек блогын да, көп тонналық жұмысшыларды да тікелей төмен түсіреді.

Кранның аударылуы кезінде және одан кейін қалай әрекет ету керек¶

1. Егер сіз оператор болсаңыз және кран өзінің артқы тіректерін көтеріп немесе аударылып жатқанын сезсеңіз¶

1. Штанганың астындағы құлау аймағын тазарту үшін мүйізді үздіксіз естіртіңіз.
2. Егер ұшы енді ғана іске қосылса, көтергіш сызығын дереу төмендетіңіз: Егер артқы тірек қалқымалы баяу көтеру немесе көтеру маневрі кезінде жерден бірнеше сантиметр көтеріле бастаса және жүктің астындағы жер жұмысшылардан таза болса, дереу көтергіш лебедкасын төлеңіз (жүкті жерге түсіріңіз). Жүкті бірінші секунд ішінде жерге түсіру жебенің ұшынан аударылу моментін алып тастайды және кранды тірек тіректеріне қайтарады.
3. Төңкеру кезінде штанганы ешқашан жылдам айналдырмаңыз: Аударма жебенің тербелуі торға немесе қорап жебеге бүйірлік орталықтан тепкіш бүйірлік жүктемені тудырады, бұл жебенің бірден бүйіріне бұрылуына әкеледі.
4. Егер кран аударылып кетуге міндеттелсе, жабық оператор кабинасының ішінде белбеуін байлап, бекітіңіз: жібермеңіз және көтерілген кран кабинасынан (жылжымалы тасымалдағышта жерден 2-4 метр биіктікте отырады және аударылу кезінде қатты тербеледі) секіруге тырысыңыз. Руль дөңгелегін немесе мықтап бекітілген тірек консольдерін ұстаңыз, аяғыңызды еденге тегіс қойыңыз, иегіңізді төмен түсіріңіз және құрылымдық болат ROPS/FOPS кабинасының корпусы сізді қорғауға мүмкіндік беріңіз.
5. Тік жердегі операторлар үшін ерекшелік: Егер сіз жүк көлігінің жанында көшеде тұрып, бүйірден орнатылған қол рычагтарын (қауіпсіз қашықтықта сымсыз қашықтан басқару пультінің орнына) пайдаланып, жүк көлігі сіздің жағыңызға қарай аударыла бастаса, иінтіректі дереу босатыңыз және екі бұрылу жолынан 45 градустық бұрылу бұрышымен артқа қарай жүгіріңіз.

2. Кранның құлауынан немесе такелаждың құлауынан кейін зардап шеккендерді құтқару¶

Кран жебе құрылыс алаңына, жолға немесе құрылыс құрылымына соғылған кезде:

1. Жүгірмес бұрын тоқтап, құлаған электр желілері мен жоғары кернеулі сым арқандарды тексеріңіз: Құлаған кран жебе әрқашан дерлік көшедегі электр сымдарын төмен түсіреді және оның 25 миллиметрлік (1 дюймдік) болат көтергіш сым арқандарын ондаған мың Ньютон қалдық серіппелі кернеу астында ұстап тұрады. Үйінділерге оралған керілген, дірілдеген сым арқанның үстінен ешқашан баспаңыз; егер кабель үзілген арқалықтан сырғып кетсе, ол екі аяғын таза кесу үшін жеткілікті күшпен жан-жаққа соғады.
2. Жоғары қысымды гидравликалық сұйықтық саңылауларына назар аударыңыз: Жарылған кран жебе цилиндрлері 250 - 350 бар (3600 - 5000 psi) шамасында жұмыс істейді. Жарылған болат түтіктен немесе шлангтан жұқа тұман немесе инедей жұқа гидравликалық май ысқырып тұрса, бүріккіштен мүлдем аулақ болыңыз; тесігі гидравликалық ағып кету былғары қолғап пен теріге тікелей өтіп, жоғары қысымды сұйықтықты енгізу жарақаты ретінде белгілі хирургиялық төтенше жағдайды тудырады; қараңыз қысыммен жуу машинасының инъекциясы және электр құралының кері соққы жарақаттары.
3. Ешқашан ауыр сынғыштар немесе инженерлер массаны тұрақтандырмайынша, такелажды ілмектерді шешпеңіз немесе кабельдерді жартылай құлаған жүкте кеспеңіз: Егер құлаған болат арқалық, құрама бетон панелі немесе құлаған тор жәбірленушіге қиғаш тіреліп тұрса, қалған итарқаны кесіп алу немесе жебенің бұрандасын ағытып алу көпіршіктің ұшын бекітпей-ақ көтеруі мүмкін. зардап шегуші мен құтқарушыларға сырғытыңыз немесе домалаңыз.
4. Тұйықталған зардап шеккендерге 15 минуттық Crush Syndrome протоколын қолданыңыз: Көлік құлаған кездегідей, егер құрылыс жұмысшысының аяқтары немесе жамбастары құлаған жебенің астына **15 минуттан астам уақыт бойы қысылып қалса немесе жүкті түсіріп алса, кеуде қуысы еркін тыныстайтын болса, өмірді қолдаудың жетілдірілген фельдшерлері мен салфеткаға қарсы дәрі-дәрмектермен қамтамасыз етіңіз. бұрын құтқарушы кран олардың аяқ-қолдарынан ауырлықты көтереді; қараңыз сынған жарақат және компартмент синдромы және тіректердің құлауы, траншеялар мен құрылыстардың құлауы.

Алдын ала көтергіш кран мен такелаждың қауіпсіздігін тексеру парағы¶

Құрылыс алаңында, өнеркәсіптік зауытта немесе тұрғын ағашта/HVAC лифтінде кез келген тоқтатылған жүкті көтермес бұрын, осы бақылау парағындағы әрбір маңызды кедергіні тексеріңіз:

• Электр желісін зерттеу және 6 метрлік (20 фут) бағалау аймағы: Орнату алдында толық ұзартылған жебенің бүкіл айналу радиусы бойынша жүріңіз. Кранның, бумның немесе жүктің кез келген бөлігі әуе электр желісінен 6,1 метр (20 фут) (350 кВ-қа дейін) физикалық түрде жетуі мүмкін болса, желіні қуатсыздандырыңыз және көзге көрінетіндей жерге қосыңыз немесе OSHA қатаң ең төменгі жақындау қашықтығын сақтаңыз (кемінде 3,05 метр / 10 фут 0-кВ-тан төмен электр қуатын пайдалана отырып, толық уақытты пайдалана отырып) ысқырықпен немесе арнайы радиоарнамен жабдықталған.
• Толық тірек ұзартқышы және құрастырылған төсеніш төсеніштері: Барлық төрт тірек арқалықтарды қолданылып жатқан жүктеме диаграммасында көрсетілген еннің 100 пайызына дейін созыңыз, ешқашан жер асты қоймаларының, люктердің немесе соңғы траншея толтырғышының үстіне тіреуіш орнатпаңыз және инженерлік ағаш немесе композициялық тірек төсеніштерін металл төсемінің астына кем дегенде үш рет орналастырыңыз.
• Функционалды жүктеме моменті индикаторы (LMI) және екі блокқа қарсы (A2B) құрылғылары: Әр ауысымның басында электронды номиналды сыйымдылықты шектегіш (LMI) және жебе ұшының екі блокқа қарсы ілулі салмақ қосқышы белсенді екенін және айналып өту пернесі арқылы жоқ анықталмағанын тексеріңіз.
• Такелажды итарқаларды тексеру және Жұмыс жүктемесінің шегі (WLL) бұрышын тексеру: Сым арқандарды, легирленген шынжырлы итарқаларды және синтетикалық тор/дөңгелек итарқаларды сымдардың үзілуіне, қызып кетудің зақымдалуына немесе жиектерінің кесілуіне тексеру; жүктің әрбір өткір болат бұрышына ауыр тозу төсемдерін орнатыңыз; және итарқалардың таяз бұрыштары (көлденеңінен 45 градустан төмен) олардың төмендетілген бұрыш дәрежесінен өткен итарқаларды шамадан тыс жүктемейтінін тексеріңіз.
• Нөлдік құлау аймағы және электр өткізбейтін белгілер: Кабина аударылған кезде ешкім қабырғаға соғылып қалмас үшін артқы кранның қарсы салмағының айналу радиусын тосқауыллаңыз, кез келген жұмысшының ешқашан жүруіне немесе ілулі жүктің астында тұруына тыйым салыңыз және қауіпсіз қашықтыққа дейін таза, құрғақ, ток өткізбейтін белгілерді пайдаланыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар¶

Жебе жоғары вольтты электр желісіне тиген кезде кран машинисі кабинаның ішінде неліктен қауіпсіз және неге төмен көтерілу оларды өлтіреді?¶

Электр тогы жолдағы екі нүкте арасында электр кернеуінде (потенциалда) айырмашылық болған кезде ғана ағады. Кран машинисі аяқтарын кабинаның еденінде қойып, металл кабинаның ішінде толығымен отырғанда, кранның бүкіл шассиі мен оператордың денесі электр желісіндегідей кернеуге (мысалы, 13 800 вольт) қуат беріп, оператордың жүрегі арқылы нөлдік ток өтетін Фарадей торшасының эквипотенциалдық аймағын жасайды. Дегенмен, кранның сыртындағы кір металл кран корпусына қарағанда әлдеқайда төмен кернеуде. Оператор бүйірлік баспалдақпен төмен көтеріліп, оның етігі жерге тиіп тұрған кезде қолымен металл тұтқаны түртсе, оның денесі бірден көп мың вольттық айырмашылық арқылы тікелей электр көпіріне айналады, бұл өлімге әкелетін ток соғуына әкеледі. Қызметтік бағдарлама желдің біткенін растамайынша әрқашан кабинаның ішінде болыңыз немесе кран өртеніп кетсе, екі аяғыңызды біріктіріп толығымен таза секіріңіз.

Жердегі кернеудің әсерінен өлместен, қуатталған краннан немесе құлаған электр желісінен қалай кетуге болады?¶

Жоғары кернеу кранның тіректері немесе доңғалақтары арқылы жерге ағып жатқанда, ол төмендейтін кернеудің көрінбейтін концентрлік сақиналарында жер бетіне таралады. Егер сіз краннан 15-30 метр (50-ден 100 фут) жақын жерде қалыпты жүру немесе жүгіру қадамын жасасаңыз, бір аяғыңыз жоғары вольтты сақинада тұрады, ал екінші аяғыңыз төменгі вольтты сақинаға тиіп, бір аяғыңыздан жоғары, жамбас пен дене арқылы өлімге әкелетін ток жібереді, ал екінші аяқпен төмен түседі (қадамдық потенциал деп аталады). Аяқтарыңыздың арасындағы кернеу айырмашылығын болдырмау үшін тобық пен табаныңызды бір-біріне мықтап басып, аяқтарыңыз бір-бірімен байланысын ешқашан жоғалтпайтын 5 сантиметр (2 дюйм) сырғымалы қозғалыстармен артқа қарай/алға қарай жылжытыңыз немесе кем дегенде 15-30 метр (50-10 фут) қашықтықта болғанша екі аяғыңыз бір-біріне мықтап бекітілген қоян-хоп.

Синтетикалық нейлоннан жасалған такелаждарды немесе полипропиленнен жасалған ілмектерді кран жебелері электр желісіне тиіп кетсе, ұстауға қауіпсіз бе?¶

Жоқ, сіз ешқашан синтетикалық желілік итарқаға, дөңгелек итарқаға немесе сізді әуе электр желісінен оқшаулау үшін талшықтан жасалған арқанға сенбеуіңіз керек. Жаңа, зертханалық таза, сүйекке арналған құрғақ полипропилен немесе нейлон төмен тұрмыстық кернеулерді нашар өткізетін болса да, жұмыс орнындағы арқандар мен итарқалар сөзсіз микроскопиялық ылғалмен, термен, саз шаңымен, металл құмымен немесе май қалдықтарымен жабылады. Жоғары тарату кернеулерінде (4 800-ден 34 500 вольтқа дейін және одан жоғары) электр тогы синтетикалық белгінің немесе итарқаның ылғалды немесе ластанған бетінен тікелей түсіп, оны ұстап тұрған қондырғыны ток соқтырады.

Неліктен кенеттен түсірілген жүк кранның артқа аударылуына әкелуі мүмкін?¶

Кран ауыр жүкті көтеріп жатқанда, әсіресе тік, биік бұрышта орнатылған ұзын жебемен болат жебе алып садақ ату садағы сияқты алға қарай иіледі, ал артқы аспа арқандары мен жақтауы жүкті ұстап тұру үшін үлкен кернеу астында созылады. Егер жебе тік бұрышта (70 градустан астам) тұрған кезде такелаждың итарқасы ілініп кетсе немесе бұзу салмағы кенеттен ілмектен түсіп кетсе, иілген болат жебедегі және керілген көтергіш кабельдердегі барлық сақталған серпімді энергияның бәрі лезде босатылып, жеңіл жебені кранның үстіңгі жағында күшпен артқа соғып, кранның артқы жағына қарай тартады.

Бұл нұсқаулық кран, такелаж және жоғары вольтты жанасу апаттары кезінде апаттық қауіпсіздік және алғашқы көмек туралы ақпаратты береді және сертификатталған кран машинисі, такелажы немесе электр қауіпсіздігі бойынша оқытуды алмастырмайды. Қызыл Крест, Сент-Джон жедел жәрдем көлігі немесе жергілікті қауіпсіздік кеңесінен алғашқы медициналық көмек көрсету және жүрек-қан тамырлары ауруын емдеу курсынан өтуді қарастырыңыз.

Қатысты нұсқаулықтар¶

• Электр желілері үзіліп, көлікті ток соқты
• Электр тогының соғуы және ток соғу кезіндегі алғашқы көмек
• Орналардың құлауы, траншеялардың үңгірлері және құрылыстың құлауы
• Краш жарақаты және компартмент синдромы
• Қысыммен жуу машинасының инъекциясы және электр құралының кері соғу жарақаттары
• Өндірістегі жарақаттар және өндірістегі жазатайым оқиғалар

Дереккөздер тексерілді¶

• Еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау басқармасы (OSHA, Америка Құрама Штаттары): Құрылыстағы крандар мен дериктер стандарты (29 CFR 1926 CC қосалқы бөлімі, соның ішінде 1926.1408 Электр желісінің қауіпсіздігі және 1926.1402 жер шарттары)
• Американдық механикалық инженерлер қоғамы (ASME, Америка Құрама Штаттары): Жылжымалы және локомотивтік крандардың қауіпсіздік стандарты (ASME B30.5) және итарқалар (ASME B30.9)
• Денсаулық және қауіпсіздік жөніндегі атқарушы орган (HSE, Ұлыбритания): Көтеру жабдығын қауіпсіз пайдалану, көтеру операциялары және көтергіш жабдықтар ережелері 1998 (LOLER бекітілген практикалық кодексі L113) және электр қуатының әуе желілерінен қауіпті болдырмау (GS6)
• Ұлттық еңбек қауіпсіздігі және денсаулық институты (NIOSH / CDC, Америка Құрама Штаттары): Кран операторларының және әуе электр желілерінің жанында жұмыс істейтін бригада мүшелерінің электр тогының соғуының алдын алу (NIOSH Alert басылымы № 95-108)
• Құрылыс зауыттарын жалдау қауымдастығы (CPA, Ұлыбритания) және кран операторларын сертификаттау жөніндегі ұлттық комиссия (NCCCO, Америка Құрама Штаттары): тірек төсеніштерінің өлшемдері, жүктеме радиусының тұрақтылығы және қадамдық ықтимал эвакуация процедуралары