Сейче долгион, дотоод нуурын цунами, боомтын усны гэнэтийн уналт¶

seiche (сайш гэж нэрлэдэг) нь Их нуур, уулын усан сан, фьорд, булан, боомт зэрэг битүү болон хэсэгчлэн хаалттай усан сан дотор нааш цааш хэлбэлзэх долгион юм. 5-15 секунд тутамд хагардаг, зөвхөн гадаргууг хөндөхөд хүргэдэг ердийн салхины долгионоос ялгаатай нь сэйше эсвэл дотоод нуурын цунами нь сав газрын бүхэл бүтэн усны эзлэхүүнийг хазайсан ванны ус шиг эргээс эрэг рүү чиглүүлдэг. Гэнэтийн барометрийн даралтын үсрэлт, шуурганы шугам, дэрэхо салхи, газар хөдлөлтийн хүчтэй газар хөдлөлт эсвэл гүн нуур, фьорд руу унасан усан доорх чулуулгийн гулсалтаас үүдэлтэй эдгээр өсөлт нь боомтын усны түвшинг 2-оос 5 метр (6.5-аас 16.5 фут)-аар хэдхэн минутын дотор бууруулж, шаварлаг, шаварлаг усыг ил гаргахад хүргэдэг. турбулинтай усны хурдан хөдөлж буй хана.

Уулын нарийхан нуур, далангийн усан сан, мөстлөгийн фьордын доторх хөрсний гулгалтаас үүдэлтэй импульсийн долгион (мегацунами) үүнээс ч илүү их хор хөнөөл учруулж, олон сая шоо метр чулуулаг эсвэл мөсөн голын мөс хязгаарлагдмал усанд нурж, урсах давалгаа **10-аас 500 метрийн өндөрт **33+16, 60-180 секундын дотор хөндийн хана. АНУ-ын Үндэсний Далай, Агаар мандлын Удирдлагын газар (NOAA), АНУ-ын Геологийн алба (USGS), Дэлхийн цаг уурын байгууллагын (WMO) мэдээлснээр, цунамигийн физик нь зөвхөн далайд л байдаг гэж таамагласнаас, эсвэл шинээр нээгдсэн усанд урссанаас болж цунами нуурын цунами, сэйлсэд хохирогчид нас бардаг. хол.

Үүнийг одоо хий¶

1. Давхарга, тулгуур, голын ам, далайн эргийг нүүлгэн шилжүүлж, ус нь хэвийн бусаар нэмэгдэж, буурч байна. Хэрэв та нуур эсвэл боомтын ус хурдан урсаж байгааг харвал боомтын үүд, гүүрний суваг дээр гэнэт эргэлдэж буй хуй салхины урсгалыг харах, эсвэл далайн эргийн хуурай элсэн дээгүүр ус урсаж байгааг анзаараарай. Уснаас дээш **15-30 метр (50-100 фут)-аас доошгүй өндөр газар руу эрэг рүү перпендикуляр хөдөлж, эсвэл төмөр бетон барилгын 3-р давхар буюу түүнээс дээш давхарт шилжинэ.
2. Фьорд эсвэл уулын нууранд аянгатай чулуулаг гулгах, мөсөн гол төллөхийг сонсвол шууд хөндийн хана өөд гүйнэ үү. Нарийхан уулын нуурууд, далан усан сан, эгц фьордуудад (Норвеги, Аляска, Бритиш Колумби, Патагония, Шинэ Зеландад, Европын өндөр уулс, эсвэл Европын өндөр уулс) ус нь 100-аас 250 км/цаг (цагт 60-155 миль) сав газрыг гатлан цунами үүсгэдэг. Давалгаа эсрэг талын эрэгт хүрэхээс өмнө танд ердөө 1-4 минут л байх болно. Зуслангийн бүх хэрэгсэл, завиар завь, загас агнуурын хэрэгслийг хаяж, хамгийн эгц уулын бэлээр 30-аас 60-аас доошгүй метр (100-аас 200 фут) өндөрт гүйлдэнэ.
3. Эхний давалгаа багассаны дараа далайн эрэг, усан онгоцны зогсоол, усан онгоцны зогсоол руу хэзээ ч бүү буцаж ирээрэй. Сэйш нь битүү нуур эсвэл боомтын эсрэг талын эргийн хооронд нааш цааш урсдаг цуурайтсан давалгаа тул ус 4-24+ цаг хүртэл хэлбэлзсээр байх болно. Салхины хоёрдогч давалгаа эсвэл ойсон сав газрын долгионы хөндлөнгийн нөлөөллөөс болж эхний давалгаанаас хэдэн цагийн дараа ирэх гурав, дөрөв, тав дахь сэйхийн хэлбэлзэл нь ихэвчлэн анхны давалгаанаас илүү өндөр бөгөөд хурдан байдаг. Танай цаг уурын үндэсний агентлаг (АНУ-ын Үндэсний цаг уурын алба, Канадын хүрээлэн буй орчин, цаг уурын өөрчлөлт, эсвэл MeteoSwiss гэх мэт) нуурын эргийн үерийн сэрэмжлүүлэг эсвэл цунамигийн сэрэмжлүүлгийг цуцлах хүртэл өндөр газарт байгаарай.
4. Хэрэв огцом өсөлт гарах гэж байгаа бол усан онгоцны зогсоол дээр завиа орхи; ЗӨВХӨН далайн эрэг дээр явж байгаа бол усан онгоцны гүн рүү (>30-аас 50 метр / 100-аас 165 фут) аваачина. Хэзээ ч далайн ус, цаг уур, боомтын резонансын үед хөвөгч усан онгоцны зогсоол руу бүү гүйж, нэмэлт шугам холбох эсвэл завиа аврахыг хориглоно. Боомтын суваг нь усны хурд 15-30 км/цаг (8-16 зангилаа) хүрдэг гидравлик юүлүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг, ган овоолгыг хугалж, хөвөгч усан онгоцны зогсоолуудыг хөтчөөсөө урж, их биений завсарт баригдсан хүн бүрийг бутлана. Хэрэв та сэрэмжлүүлэг дуугарах эсвэл хадан цохио нурах үед аль хэдийн задгай усан дээр завиар явж байгаа бол шууд эргээс холдож, нарийхан сувгаас гарч, 30-аас 50 метр (100-аас 165 фут) гүн гүн задгай ус руу нумаа шууд ирж буй урт хугацааны долгион руу чиглүүлээрэй.
5. Хурдан шуургатай шугам, том нуурыг гаталж гүйсний дараа 6 цагийн турш чулуун усан онгоцны зогсоол, далайн эрэг, бетон хананаас бүрэн хол байх хэрэгтэй. Хойд Америкийн Их нуурууд (Мичиган нуур, Эри нуур, Супериор нуур, Хурон нуур, Онтарио нуур), Женев нуур, Бали-Гарда нуур, Үхсэн нуурууд дээр Метеоцунами Аянга бууснаас хойш 1-4 цагийн дараа нар буцаж, усанд сэлэгч эсвэл загасчид усан онгоцны зогсоол руу буцаж ирэх үед унана.
6. Хэрэв хэн нэгэн усанд унасан бол өндөр газраас түргэн тусламж дуудаж, араас нь хэзээ ч бүү үсрээрэй. Сэйче буцах урсгал (буцах урсгал) нь усанд автсан хүмүүсийг живсэн хадан чулуун дээгүүр чирч, ямар ч усанд сэлэгчдийн тулалдах боломжгүй хурдаар гүн хүйтэн усанд аваачина. Орон нутгийн яаралтай тусламжийн дугаар руу залгана уу (АНУ, Канадад 911, Европын Холбоо даяар 112, Их Британид 999 эсвэл бүгдийг харна уу. яаралтай тусламжийн дугаар), хуурай өндөр газраас уясан хөвөгч төхөөрөмж эсвэл аврах цагираг шидэж, эргийн хамгаалалт эсвэл галын аврах завиар хохирогчийн нүдийг ажиглах.

Сейче, метеоцунами, нуурын импульсийн долгионы амьд үлдэх шийдвэрийн мод¶

Агаар мандлын сейх, шуурганы шугамын метеоцунами, газар хөдлөлтийн нуурын цунами, уулын уулын уулын нуралтын импульсийн долгионыг ялгахын тулд энэ талбайн шийдвэрийн схемийг ашиглана уу.

flowchart TD
    Start["Нуур, Фьорд, усан сан, боомт дээрх усны хэвийн бус байдал:<br/>Усны гэнэтийн уналт, шуугиан дэгдээсэн урсгал эсвэл хадны нуралт"] --> TriggerCheck{"Та сая ямар анхааруулах тэмдэг эсвэл гохыг ажигласан бэ?"}

    TriggerCheck -->|"1. Аянгын чулуулгийн гулсалт / хөрсний гулсалт / мөсөн гол төллөх<br/>ЭСВЭЛ Нуур эсвэл фьордын ойролцоо хүчтэй газар хөдлөлт"| ImpulseWave["ГАЙРАЛТЫН импульсийн давалгаа / САЙСМИК НУУР ЦУНАМИ<br/>(Ирэх хугацаа: 30 секундээс 5 минут хүртэл):<br/>1. БҮХ АРААНАА БУУГААРАЙ: Майхан, мотоцикль, цүнх савлаж болохгүй<br/>2. Эргийн шугамд перпендикуляр ШУУД ӨГСӨГ ГҮЙЛЭХ<br/>3. Хамгийн багадаа 30-аас 60+ босоо метрийн өндөрт (100-аас 200+ фут) авирах<br/>4. Далайн эрэгт завиар явж байгаа бол: Сав газрын гүний төв рүү<br/> бүрэн тохируулж, ирж буй долгион руу чиглүүлээрэй."]

    TriggerCheck -->|"2. Боомт/эрэг орчмоос ус гэнэт урсаж байна<br/>Шавхай шавар, хад, завь зэргийг ил гаргах"| TroughArrival["ИРЭХ ДАВАЛГАА (Сейче эсвэл Метеоцунами):<br/>1. Нуурын ёроол, усны урсгал руу ХЭЗЭЭ ч бүү алхаарай<br/>2. Далайн эрэг, далайн эрэг дээр байгаа бүх хүмүүст анхааруулга өгөөрэй<br/>3. Дотор газар 300-аас 500 м-ийн зайд гүйж, 10-15 м (33-50 фут) авирах<br/>4. 1-ээс 10 минутын дотор 1-ээс 4 метр (3-13 фут) өндөртэй усны хана үүснэ<br/>"]

    TriggerCheck -->|"3. Хурдан аадар бороо / Деречо нуурыг гаталсан<br/>30 минутаас 4 цагийн өмнө (Одоо тэнгэр цэлмэг)"| PostStormSeiche["Шуурганы дараах МЕТЕЦУНАМИ / ТУССАН СЕЙЧЕ:<br/>1. Бетон тулгуур, усан оргилуур, голын амнаас бүрмөсөн хол байгаарай<br/>2. Хүүхэд болон тэжээвэр амьтдыг усны ирмэгээс хол байлга<br/>3. Усны түвшин 5-20 минутын гэнэтийн хэлбэлзлийг ажиглаарай<br/>4. Хэлбэлзэл зогсох хүртэл (4-12+ цаг) далайн эрэг рүү дахин бүү ор."]

    TriggerCheck -->|"4. Хүчирхийллийн урсгал ба усны савлуур эхлэх үед Марина / Боомтын суваг дотор бэхэлсэн."| MarinaAction{"Та одоо газар дээр байна уу<br/> эсвэл аль хэдийн хөлөг онгоцонд сууж байна уу?"}

    MarinaAction -->|"Газар дээр / усан онгоцны зогсоол дээр"| LeaveBoat["ЗАВИА ЯАРАЛТАЙ ЗОХИО:<br/>1. Хөвөгч усан онгоцны зогсоолуудыг ОДОО хатуу өндөр газар руу гүйлгэ<br/>2. Боомтын өсөлтийн үед бэхэлгээний шугамыг тохируулахыг хэзээ ч бүү оролд<br/>3. Хагарсан шугам (ташуурдах аюул) болон буталсан усан онгоцны зогсоол зэргийг ажиглаарай"]

    MarinaAction -->|"Ил задгай усан онгоцонд"| DeepWater["ГҮН ИЛГЭЭХ УС (>30-аас 50 м / 100-аас 165 фут):<br/>1. Нарийхан боомтын ам, суваг руу орох гэж бүү оролдоорой<br/>2. Гүрвэлзэх, хадан хясаанаас хол, ил задгай гүн усанд жолоодох<br/>3. VHF Marine Channel 16-г бүх зүйл тодорхой болтол хяна"]

Хаалттай сав газрын болон эрэг орчмын 5 аюулыг харьцуулах¶

Нуур, усан сан, фьорд, булангийн дагуу амьдардаг эсвэл амарч буй хүмүүс усны түвшний гэнэтийн таван төрлийн гамшигт өртдөг. Тавуулаа хүмүүсийг усан онгоцны зогсоол дээр живүүлж, усан онгоцны зогсоолыг сүйтгэж чаддаг ч тэдний хөдөлгөх хүч, давалгааны хугацаа, нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай өндөр нь эрс ялгаатай.

The physics of a Seiche and Merian's Formula: Why enclosed lakes slosh like a bathtub¶

Understanding how a seiche forms explains why water can vanish from one city's waterfront while simultaneously flooding a city at the opposite end of the same lake:

1. Wind Set-Up, Barometric Tilting, and the Sudden Release¶

When fierce sustained winds from a winter storm, cold front, or derecho blow along the length of an elongated lake (such as southwest-to-northeast winds blowing down the 388-kilometer [241-mile] length of Lake Erie toward Buffalo, New York), surface friction drags billions of cubic meters of water toward the downwind shore. At the same time, high barometric pressure at the back of the storm pushes down on the upwind end of the lake while low barometric pressure at the front of the storm pulls water upward at the downwind end (every \(1\text{ hectopascal/millibar}\) difference in air pressure changes water height by \(1\text{ centimeter}\)). - During extreme Lake Erie wind set-ups, the water level at Toledo, Ohio (the western end) has dropped by \(2.1\text{ to }2.4\text{ meters}\) (\(7\text{ to }8\text{ feet}\)) below normal, exposing kilometers of dry mudflats and shutting down nuclear and coal power plant cooling-water intakes, while simultaneously rising \(2.1\text{ to }2.4\text{ meters}\) (\(7\text{ to }8\text{ feet}\)) above normal at Buffalo, New York (the eastern end), creating a total end-to-end water tilt of \(4.5+\text{ meters}\) (\(15+\text{ feet}\)). - The Slosh Back: The moment the wind dies down or shifts direction, gravity pulls that elevated mountain of water backward down the slope of the lake. Because of hydrodynamic momentum, the water does not simply flatten out at normal level: it overshoots equilibrium, flooding the western end while draining the eastern end, and then bounces back and forth across the basin for days.

2. Merian's Formula: Predicting How Fast a Lake Oscillates¶

Every enclosed lake, reservoir, and harbor has a fixed natural resonant period (\(T\), the time it takes for one complete back-and-forth slosh cycle) governed by Merian's Formula for a single-node (uninodal) standing wave:

Хаана: - \(L\) = Нуур эсвэл боомтын сав газрын хэлбэлзлийн тэнхлэгийн дагуух урт (метрээр) - \(g\) = Таталцлын хурдатгал (\(9.81\текст{м/с}^2\)) - \(h\) = Усны биетийн дундаж гүн (метрээр)

Сейше нь гүехэн усны долгион (долгионы урт нь нуурын гүнээс хамаагүй урт гэсэн үг) учир хурд нь (\(c = \sqrt{g \cdot h}\)) усны гүнээс шууд хамаарна: - Гүн, богино уулын нуур эсвэл боомт маш хурдан хэлбэлздэг: Женев нуур (\(73\text{ km}\) урт, \(154\text{ m}\) дундаж гүн) нь 73 минут анхдагч uninodal seiche хугацаатай; Тахо нуур (\(35\text{ km}\) урт, \(305\text{ m}\) дундаж гүн) ердөө 18-21 минутын дотор нааш цааш урсдаг; \(1\text{-kilometer}\)-ын урттай далайн эргийн сав газар (\(10\text{ m}\) гүн) 3-6 минут тутамд унадаг. - Урт, гүехэн нуурууд асар их далайн түрлэг шиг аажуухан хэлбэлздэг: Эри нуур (\(388\text{km}\) урт, гэхдээ ердөө 19\(\text{m}\)[62 фут] дундаж гүн) нь байгалийн унинодал сейхийн хугацаа 14 цаг байдаг.

3. "Зангилааны шугам" эсрэг "Антинод" урхи¶

Тогтмол сейх долгионы хувьд нуурын яг дунд хэсэг нь зангилаа (эсвэл зангилааны шугам) гэж нэрлэгддэг хөдөлгөөнгүй эргэлтийн цэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг бол эсрэг талын эрэг нь антинодын үүрэг гүйцэтгэдэг. - Эргийн Антинодын хэсэгт (Нуурын төгсгөл): Усны босоо тэнхлэгийн өндөр нь дээд талдаа (\(2\text{-ээс }5\text{meter}\) хүртэл) дээш доош хэлбэлзэж, далайн эрэг, усан онгоцны зогсоол үерт автдаг, харин хэвтээ урсгал нь оргил болон ёроолдоо хамгийн бага байдаг. - Нуурын дундах зангилааны шугамд (мөн Макинак, Мессина, Еврипийн хоолой гэх мэт нарийн хоолойд): Усны босоо түвшин бараг өөрчлөгддөггүй, ** гэхдээ нуурын бүх эзэлхүүн зангилааны дундуур нааш цааш хэвтээ тэнхлэгт урсах ёстой**, энэ нь усны гадаргын ширүүн, урвуу гүйдэл үүсгэдэг. мөн ачаа тээвэрлэгчийг хяналтаас гаргана.

Meteotsunamis ба Proudman Resonance: Нарлаг тэнгэрийн дор 3 метрийн давалгаа хэрхэн цохидог вэ¶

1954 оны 6-р сарын 26-нд зуны аадар борооны цуваа Мичиган нуурын өмнөд хэсгийг баруун хойноос зүүн өмнө зүгт гатлав. Шуурга өнгөрсний дараа бараг хоёр цагийн дараа Иллинойс мужийн Чикаго хотын тэнгэр бүрэн нартай байж, олон мянган хүмүүс Монтроуз боомт болон Норт Авеню далайн эрэг дээрх бетонон тулгуур дагуу загасчилж, наранд шарж байх үед гэнэт **\(3\text{-meter}\) (\(10\text{-foot}\)) Чикагогийн хананд урсав. олон арван хүнийг нуур руу шүүрдэж, 8 хүн живсэн.

Энэ гамшиг нь Проудман Резонанс-аас үүдэлтэй цаг агаарын гамшиг юм: 1. Хурд тааруулах (Проудман Резонанс, 1929): Нуур эсвэл эх газрын гүехэн тавиурыг (Мексикийн булан эсвэл Балеарийн тэнгис гэх мэт) борооны шугам, дерехо эсвэл атмосферийн таталцлын долгион уралдах үед түүний барометрийн даралт гэнэт үсэрч, салхины шуурга \(1}\) центээр бага зэрэг түлхэгдэнэ{0}\ext (\(2\text{-с }4\text{ inch}\)) усны гадаргуу руу унасан. Ер нь энэ жижиг долгион нь шуурганаас өөр хурдтайгаар тархаж, сарнидаг. Гэсэн хэдий ч шуурганы урагшлах хурд (\(U\)) нь нуурын ёроолын байгалийн гүехэн усны долгионы хурдтай таарч байвал (\(c = \sqrt{g \cdot h}\)) шуурга хөдөлж й усны долгионы орой дээр шууд түгжигдсэн хэвээр байж, кинетик энергийг долгионы орой руу тасралтгүй шахаж, \(50\text0{}0\)ext{-}3\(text{101} }90\text{ миль}\)) задгай ус руу, долгионы өндрийг \(5\text{-ээр }15\text{ дахин}\)**-аар нэмэгдүүлн (Gulf of Mexico) - Жишээлбэл, Мичиган нуурын өмнөд хэсэгт усны гүн (\(h\)) ойролцоогоор \(55\text{-ээс }65\text{метр}\) (\(180\text{-}215\text{ фут}\)) хооронд хэлбэлздэг бөгөөд байгалийн гүехэн усны долгионы хурд нь \(c = \sqrt{9.81} \ойролцоогоор 620 дахин их байна. м/с}\), энэ нь \(87\текст{ км/ц}\) (\(54\текст{ mph}\))-тай тэнцэнэ. Мичиган нуурын өмнөд хэсгээр зуны дерехо буюу шуурганы шугам ойролцоогоор \(85\text{-}95\text{km/h}\) (\(50\text{-}60\text{ mph}\))** хурдтайгр дайран өнгөрөх бүрд Proudman Resonance нэвтэрч, сүйрлийн уур амьсгал үүсгэдэг. 2. *The dge Reflection and Shoaling Amplifier: 1954 оны Чикагогийн эмгэнэлт явдлын үеэр шуурга Чикагогоос Индиана мужийн Мичиган хот руу хөдөлсөн. Метеоцунами эхлээд Мичиган нуурын зүүн өмнөд хэсгийн муруй эрэгт хүрч, **бильярдын бөмбөг дэрэнд цохиулсан мэт Индианагийн эргээс ухарч, нуурын дундуур буцаж хоёр цагийн дараа цэлмэг тэнгэрийн дор Чикагод хүрч, усан доорх гүехэн тавиурыг шууд усан онгоцны тавцан дээр буулгав.

Хөрсний гулсалт ба мөсөн гол төллөх импульсийн долгион: 500 метрийн фьорд ба усан сан мегацунами¶

Далайн газар хөдлөлтийн цунами болон нуурын сейс нь ихэвчлэн \(1\text{-ээс}10\text{метр}\)(\(3\text{-}33\text{ фут}\)) хүрдэг бол нарийн фьорд, уулын нуур, далан усан сангуудын доторх хөрсний гулгалтын давалгаа нь хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн өндөр давалгааг үүсгэдэг: - Литуяа булан, Аляска (1958 оны 7-р сарын 9): Газар хөдлөлтийн улмаас Гилберт Инлетийн өндөрт 30\(\text{сая шоо метр}\) (\(40\text{сая шоо метр}\)) чулуулаг суларсан; чулуулгийн гулсалт фьорд руу унаж, импульсийн долгионыг \(524\text{meter}\) (\(1,720\text{фут}\)) босоо тэнхлэгт нь Empire State Building-ээс өндөр эсрэг талын уулын хяр дээш түлхэв. - Важонт далангийн усан сан, Итали (1963 оны 10-р сарын 9): Монте-Токоос 260\(\text{-сая-шоометр}\)-ын хөрсний гулгалт Важонт далангийн ард байрлах нарийхан усан сан нуур руу гулсаж, усыг \(250\text)(\)250\text){2$text) болгон шилжүүлэв. давалгаа бетон далан бүрэн бүтэн давж, доорх Лонгароне хөндийн хотыг устгаж, 7 минутын дотор 2000 орчим хүн амь үрэгджээ. - Тафьорд (1934, \(62\text{ m}\) долгион, 40 хүн нас барсан) болон Лоен / Ловатнет нуур, Норвеги (1905, 1936, \(40\text{-}74\text{ m}\) долгион, 135 хүн үхсэн): Хадны гулсалт Норвегийн эгц эгц давалгаа үүсгэсэн. нуурын эргийн тосгонууд 2 минутын дотор. - Женев нуур, Швейцарь/Франц (МЭ 563 онд Тауредунум цунами): Рон голын бэлчирт уулын нуралт нь усан доорх булингарт уналт үүсгэж, **\(8\текст{-}13\text{ метр}\) ($26\text{text){} фуут{}унам ** унасан байна. Женев, 70 минутын дараа Женев хотын хэрмийг даван гарч ирэв.

Фьорд, Альпийн нууруудад аялагч, завьчин, завьчдын заавал амьд үлдэх 4 дүрэм¶

1. Хэзээ ч бага хайргатай далайн эрэг, шороон сэнс эсвэл эгц фьорд эсвэл мөстлөгт нуурын эрэг дээр нулимж болохгүй. Мөстлөгт хөндийд (Аляск, Бритиш Колумби, Норвеги, Гренланд, Чили/Патагония, Шинэ Зеланд), мөнх цэвдэг хайлж, унжсан уулархаг уулархаг уулс. (seracs) гүн усны дээгүүр шууд байрлана. Усны шугамаас хамгийн багадаа **20-30 босоо метр (65-100 фут) ** өндөр чулуулгийн сандал дээр байнга буудаллаарай.
2. Түрлэгийн ус эсвэл нуурын төгсгөл болсон мөсөн голын гадаргуугаас хамгийн багадаа 400-800 метр (0.25-0.5 миль) зайд байлгаарай. Мөсөн голын асар том хавтан ус руу урсах эсвэл бүр дордох үед усан доорх мөсөн хөл (*шумбагч онгоц тулах ба гадаргуугаас дээш буух) үед аварга том үйсэн бөгөөд энэ нь хүчтэй эгц нүүртэй импульсийн долгион үүсгэдэг бөгөөд энэ нь сэлүүрт завь болон аяллын завийг секундын дотор хөмөрдөг.
3. Хэрэв та усанд сэлүүрт завиар гулгаж эсвэл фьордын далайн эрэг дээр бууж байгаа бол хадны гулсалт эсвэл мал төллөлт усан дээгүүр цуурайтах үед:
4. Хэрэв та эрэг дээр эсвэл 20 метрийн зайд байгаа бол: Каякаа далайн эрэг дээр нэн даруй орхиж яваарай (түүнийг уяж, түрлэгийн шугамаас дээш татахад 15 секунд зарцуулж болохгүй), мөргөлдөхөөс өмнө 60-120 секундын дотор авирч чадах хэмжээндээ эгц уулын энгэр өөд эгц гүйнэ.
5. Хэрэв та далайн эргээс 100 метрээс дээш задгай усанд сэлүүрт сэлүүрдэж байгаа бол: Нумаа 90 градусаар ирж буй давалгааны оройд перпендикуляр эргүүлж (шулуун давалгаа руу чиглүүлж), сэлүүрээ өндөр бэхэлгээ эсвэл Эскимо эргэлдэхэд бэлэн болгож, гүехэн хөвөө, хадан хясаанаас холдож, давалгаа тасарч, ойх болно.

Боомтын резонансын болон усан онгоцны зогсоолын ажилчдын амьд үлдэх чадвар¶

Алс холын газар хөдлөлт цунами болоход (манай цунамигийн хөтөч), эх газрын тавиурын метеоцунами буюу урт хугацааны далайн давалгаа нь далайн эргийн боомт эсвэл нуурын далайн эрэг рүү ороход боомтын резонанс (Гельмгольцын резонанс) нь усны бага зэргийн хэлбэлзлийг сав газрын доторх хүчтэй гидравлик бутлагч болгон хувиргадаг.

Сейше эсвэл цунамигийн үед яагаад Марина хамгийн аюултай газар байдаг вэ?¶

1. Гидравлик түгжрэлийн хурдатгал: \(1\text{-square-kilometer}\) боомт доторх усны түвшин ердөө 5 минутын дотор \(1.5\text{ метр}\) (\(5\text{ фут}\))-аар буурах буюу өсөхөд сая сая тонн ус 50\(}\)-textty-метрийн нарийхан урсгалаар дамжин урсдаг. Боомтын ам болон гүүрний овоолгын эргэн тойронд усны хурд 15-35 км/цаг (8-19 зангилаа) болж хурдасч, гидравлик үсрэлт, усны эргүүлэг (хуйгарах), суваг шуудууг үүсгэж, навигацийн хөвүүр, сувгийн тэмдэглэгээг бетон зангуугаар нь урж хаядаг.
2. Хөвөгч хөлөг онгоцны хөтөч-овоо дүүргэх ба газардуулах:
3. Хурдан татагдах тэвш үед боомтын ус маш бага урсаж, 3 минутын дараа дараагийн давалгааны сүлд дуугарах үед гүний завь (\(1.5\text{-ээс }3\text{meter}\)) нь хатуу боомтын ёроол руу унаж, хажуу тийшээ эргэлдэж, эрэг дээр нь цэвэрхэн үерлэдэг.
4. Хурдан өсөлтийн оргил үед хөвөгч усан онгоцны зогсоолууд босоо ган эсвэл модон чиглүүлэгч овоолгуудын оройгоос шууд хөвж, 50 завь уясан хэвээр тасарч, боомтыг дайран гүйсэн хөлөг онгоц шиг эвдрэх боломжтой.
5. Үхлийн холбогч шугамаар бэхлэгдсэн 10 тоннын даацтай завь 12 зангилаа боомтын урсгалаар гэнэт 3 метрийн өндөрт өргөгдөх юм уу тэвш рүү унах үед бэхэлгээ нь шилэн тавцангаас урагдаж, эсвэл нейлон шугам нь хагарах цэг рүүгээ сунаж сунадаг. Цагт 300 км (цагт 185 миль), мөчийг тайрах эсвэл хажууд байгаа хүнийг шууд алах хангалттай хурдан.

Алхам алхмаар завь ба Марина протокол¶

• If you are at home or in the parking lot when a Tsunami Advisory, Meteotsunami Warning, or Severe Seiche Warning is issued: Do NOT drive down to the marina to check on your boat. No boat or insurance deductible is worth being trapped on a collapsing floating dock when the harbor drains and refills.
• If you are already on the dock when water begins surging or draining: Drop everything and walk immediately off the gangway onto solid high ground behind the seawall.
• Хэрэв танд алс холын давалгаа эсвэл шуурга шуурахаас 2+ цагийн өмнө сэрэмжлүүлэг өгч, эрх баригчид хөлөг онгоцыг нүүлгэн шилжүүлэхийг зөвшөөрвөл:
• Either haul the boat out of the water onto a trailer on high ground, OR pilot the vessel out of the harbor before currents start and hold station in deep open water greater than 30 to 50 meters (100 to 165 feet) deep (for major ocean tsunamis, Coast Guard guidance specifies greater than 55 to 180 meters [30 to 100 fathoms]).
• If leaving a boat moored in a slip before evacuating on foot: double up spring lines and bow/stern lines with maximum slack and chafe guards to allow for a 2-to-3-meter vertical rise and fall (applicable only on fixed piers where slack prevents hanging the boat by its cleats during a low trough).

Regional high-risk zones and local names to recognize worldwide¶

Олон бүс нутагт сейш болон цаг уурын гамшгийн талаар орон нутгийн сэрэмжлүүлгийн нэр томъёог ашигладаг:

Байнга асуудаг асуултууд¶

Can a real tsunami happen in an inland freshwater lake like Lake Tahoe, Lake Geneva, or the Great Lakes?¶

Yes, inland lakes experience two distinct types of genuine tsunamis that behave identically to ocean tsunamis. First, meteorological tsunamis (meteotsunamis) occur frequently on the North American Great Lakes when fast-moving squall lines or derechos travel at the exact speed of the lake's shallow-water wave, building 1 to 3+ meter (3 to 10+ foot) surging waves that strike hours after the storm passes. Second, tectonic and landslide lake tsunamis occur in deep fault-bounded or alpine lakes such as Lake Tahoe, Lake Geneva, Lake Lucerne, and Norwegian or Alaskan fjords whenever an earthquake ruptures a lake-floor fault or a massive rockslide collapses into the water, generating deadly waves up to 10 to 100+ meters high in minutes.

What is the difference between a seiche and a tsunami?¶

A tsunami is a progressive wave train that radiates outward from a sudden localized displacement of water (such as an earthquake fault rupture, underwater landslide, or atmospheric pressure jump) and travels across open water to strike a shoreline. A seiche is a standing wave in which the entire enclosed or semi-enclosed basin (a lake, reservoir, fjord, or harbor) oscillates back and forth at its natural resonant frequency like water sloshing in a bathtub. Importantly, a tsunami, meteotsunami, or strong wind storm often acts as the initial trigger that sets an enclosed lake or harbor into a multi-hour resonant seiche oscillation.

Why did the water in our lake or harbor suddenly drop by 2 meters (6.5 feet) and expose the muddy bottom?¶

A sudden, rapid drop in water level along a lake beach, river mouth, or harbor occurs for one of two life-threatening reasons: either sustained storm winds or barometric pressure differences have pushed the basin's water toward the opposite shoreline (wind set-up), or the leading trough of a meteotsunami, seiche, or landslide tsunami has just arrived at your shore. In either case, gravity will inevitably pull that displaced mountain of water violently back toward your shoreline, often arriving within 1 to 15 minutes as a fast-moving turbulent bore. Never walk out onto an exposed lakebed or harbor floor; evacuate immediately to high ground.

Why are the third or fourth waves of a lake seiche or meteotsunami often larger than the first wave?¶

Unlike a single breaking wind wave, a seiche or meteotsunami reflects off the solid shorelines of an enclosed lake or V-shaped bay and bounces back and forth across the basin for hours. When a reflected wave traveling back across the lake collides and merges with a second incoming wave train, a secondary squall-line surge, or a narrowing harbor funnel (constructive wave interference and harbor resonance), the combined wave height amplifies dramatically. Always stay off beaches, piers, and marinas for several hours after the first surge until official water-level gauges confirm the oscillations have subsided.

Эх сурвалжуудыг шалгасан¶

• National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA, United States) National Ocean Service and Great Lakes Environmental Research Laboratory (GLERL): What Is a Seiche? What Is a Meteotsunami? Great Lakes Water Level Oscillations, Proudman Resonance Physics, and Real-Time Meteotsunami Detection.
• United States Geological Survey (USGS): Landslide-Generated Impulse Waves and Subaerial Megatsunamis in Fjords, Lakes, and Reservoirs (Lituya Bay 1958, Taan Fiord 2015, and Barry Arm Hazard Assessments).
• National Weather Service (NWS / NOAA, United States): Lakeshore Flood Warning Criteria, Safe Boating During Tsunami/Seiche Advisories, and Reconstruction of the June 26, 1954 Chicago Lake Michigan Meteotsunami.
• World Meteorological Organization (WMO) and Intergovernmental Oceanographic Commission (IOC / UNESCO): Global Guide to Meteotsunamis, Harbor Resonance (Rissaga, Abiki, Šćiga), and Non-Seismic Coastal/Lacustrine Sea Level Hazards.
• Federal Office for the Environment (FOEN, Switzerland) and Norwegian Water Resources and Energy Directorate (NVE): Alpine Lake Tsunamis (Lake Geneva 563 AD, Lake Lucerne) and Norwegian Fjord Rockslide Early Warning Protocols (Åknes / Geirangerfjord).

Холбогдох хөтөч¶

• Tsunamis: natural warning signs and high-ground evacuation
• Storm surge, king tides, and coastal inundation
• Derechos, straight-line winds, and microburst survival
• Landslides, mudslides, and debris flows
• Усанд живсэн хүмүүсийг аврах, анхны тусламж үзүүлэх