Албадан суухаас татгалзсан, цардмал замын саатал, шалгагдсан эмнэлгийн тоног төхөөрөмж алдагдсан.¶

Агаарын тээврийн компаниуд зорчигчдын ирээгүйгээс урьдчилан сэргийлэх, дээд хогийн сав дүүрэх үед зорчигчдыг гар тээшний чухал цүнхийг шалгах, мөн аянга цахилгаантай борооны болон нисэх багийн ажилчдын завсарлагааны үеэр идэвхтэй таксины зам дээр бүрэн суусан онгоцыг байлгахын тулд агаарын хөлгийн биет суудлаас илүү олон тасалбар зардаг (хэт захиалах). Ихэнх нислэгийн саатал нь зүгээр л нэг таагүй байдал боловч агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагааны гурван тодорхой доголдол нь хууль эрх зүй, санхүүгийн болон эмнэлгийн яаралтай байдал болон хурдан даамжирдаг: та аялалын хөлөг онгоц, хурим эсвэл олон улсын визний холболтод хүрэх шаардлагатай үед хэт их зарагдсан нислэгээс санамсаргүйгээр мөргөлдөх; Агааржуулалтгүй агаарын хөлгийн халуун бүхээг дотор хэдэн цагийн турш цардмал зам дээр гацсан хоол, ус, ажиллаж байгаа бие засах газаргүй байх; нисэх онгоцны буудалд ирэхэд л тухайн агаарын тээврийн компани таны захиалгат тэргэнцэр, CPAP агааржуулалт, диализийн хэрэгсэл эсвэл температурт мэдрэмтгий жороор олгодог эмийг ** алдсан, хойшлуулсан, няцалсан болохыг олж мэдэх болно.

Эдгээр тохиолдлуудад арилжааны агаарын тээврийн агентууд болон ачаа тээшний ажилтан зорчигчдод 12 сарын дотор хугацаа нь дуусах агаарын тээврийн хязгаарлагдмал эрхийн бичгийг санал болгодог эсвэл холбооны хариуцлагын хязгаарлалт нь тэдний хариуцлагыг хэдэн зуун доллараар хязгаарладаг гэж мэдэгддэг. Бодит байдал дээр АНУ-ын нисэхийн дүрэм (14 CFR 250-р хэсэг, 259-р хэсэг, 382-р хэсэг), Европын холбоо болон Их Британи (Журмын EC 261/2004 / UK261), Канад (Агаарын зорчигчийг хамгаалах журам / APPR), болон Конвенци **МН99-д хүчинтэй байна. бэлэн мөнгө эсвэл чекийн нөхөн төлбөр (АНУ-д 1550 ам. доллар, ЕХ-нд 600 евро, Канадад 2400 доллар хүртэл), **3 цаг (дотоод) эсвэл 4 цагийн (олон улсын) ** дараа асфальтыг заавал буулгах, дугуйны эвдрэлийг **100 хувиар солих шаардлагатай. АНУ-ын нислэгүүд дээр. Энэ гарын авлагад яг юу хэлэх, хэзээ ч гарын үсэг зурж болохгүй, алга болсон эмнэлгийн хэрэгслийг хэрхэн нэн даруй сэргээх талаар зааж өгнө.

Үүнийг одоо хий¶

1. Хэрэв агаарын тээврийн компани хэт захиалсан нислэг зарласан бөгөөд танд саад учруулахыг хүсэхгүй байгаа бол "сайн дурын эрхийн бичиг"-ийг ХЭЗЭЭ ч бүү хүлээн зөвшөөр, Албадан суухаас татгалзсан (IDB) эрхээс татгалзсан дижитал дэвсгэрт БҮҮ гарын үсэг зур. Хаалганы агентууд хугацаа нь дуусч байгаа "агаарын тээврийн компани"-д 200-400 доллар санал болгохоор бэлтгэгдсэн байдаг. Хэрэв агаарын тээврийн компани таныг хүслийн эсрэг мөрдвөл (Албадан суухаас татгалзсан) хуулийн дагуу та нэг талын тийзний үнийн дүнгийн **400 хүртэлх хувийг бодит БЭЛЭН мөнгөөр ​​эсвэл чекээр (АНУ-д 1550 ам. доллар, ЕХ/Их Британид 250-600 евро, эсвэл 200-аас 200 доллар хүртэл) авах эрхтэй. Заавал Сонгуулийн эрхийг хассан тухай бичгээр мэдэгдэл-ийг хаалганы тавцан дээр шаардаж, агаарын тээврийн ваучераар бус чек, банкны шилжүүлэг эсвэл бэлэн мөнгөөр ​​төлөхийг шаардана уу.
2. Хэзээ ч таныг амь насыг тэтгэх эмнэлгийн хэрэгсэл эсвэл жороор олгодог эмийг ачаа тээш рүү шалгахыг албадан бүү зөвшөөр. АНУ-ын Агаарын тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэх тухай хууль (14 CFR § 382.121), ЕХ-ны журам 1107/2006, болон **Канадын APPROCs (POCents), CPAP/BiPAP машин, мананцар үүсгэгч, инсулин/биологийн тарилга, EpiPens, остомины хэрэгсэл, хөхний насосыг зөвхөн эмнэлгийн хэрэгсэл агуулсан эмнэлгийн зориулалтын уутанд хийсэн тохиолдолд Таны гар тээшний хязгаарт тооцож болохгүй. Хэрэв дээд зардал дүүрсэн бол уг цүнхэнд холбооны хамгаалалттай эмнэлгийн туслах хэрэгсэл байгаа гэдгийг хаалганы төлөөлөгч болон тэргүүлэгч онгоцны үйлчлэгч нарт эелдгээр мэдэгдээрэй.
3. Хэрэв та хаалгыг нь хааж, цардмал зам дээр онгоцонд гацсан бол кабины хаалгыг хаасан (эсвэл дугуй нь доошилсон) цагийг яг хэдэн минутаар хянаж, 2 цагийн хоол/ус/эмнэлгийн дүрэм болон 3 цаг/4 цагийн нислэгийн тухай хуулийг дагаж мөрдөөрэй. АНУ-ын Тээврийн яамны хуулийн дагуу (14 CFR § 259.4), агаарын тээврийн компаниуд ундны ус, хоол хүнс, ажлын бие засах газар, яаралтай эмнэлгийн тусламжийг 2 цагаас илүүгүй хугацаанд үнэ төлбөргүй өгөх ёстой бөгөөд 3 цаг (АНУ-ын дотоод нислэг) эсвэл 4 цаг (олон улсын нислэг) өнгөрөхөөс өмнө зорчигчдыг нисэхийн тулд хаалга руу буцах эсвэл агаарын шатыг байрлуулах ёстой.
4. Хэрэв саатсан онгоцны дотор байгаа хэн нэгэнд халууралт, цээжээр өвдөж, хүчтэй клаустрофоби/сандрал ихсэх, чихрийн шижингийн гипогликеми, эмнэлгийн яаралтай тусламж илэрвэл онгоцны үйлчлэгчдээ яаралтай мэдэгдэж, "Надад яаралтай тусламж үзүүлэх шаардлагатай байна." Хэрэв онгоцны гадна байгаа бол яаралтай тусламжийн утас руу залгана уу.911 АНУ, Канадад, 112 Европын холбоо даяар, 999 Их Британид) эсвэл манайхаас лавлана уу яаралтай тусламжийн дугаар лавлах.
5. Хэрэв таны шалгасан тэргэнцэр, хөдөлгөөнт скутер эсвэл эмнэлгийн ачаа тээшний тойруулгад ирэхгүй эсвэл эвдэрсэн тохиолдолд нисэх онгоцны буудлын ачаа тээшний танхимаас Өмчийн зөрчлийн тайланг (PIR) бичгээр гаргаж, агаарын тээврийн компанийн Гомдлыг хянан шийдвэрлэх албан тушаалтанд (CRO) шаардахыг хориглоно. (АНУ-д үйл ажиллагаа явуулж буй агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг компани бүрийг шаарддаг).14 CFR § 382.151) тусгайлан бэлтгэгдсэн Гомдол шийдвэрлэх албан тушаалтныг (ГЗХ)-г биеэр болон утсаар байнга ажиллуулж, хөгжлийн бэрхшээлтэй болон хөдөлгөөнт төхөөрөмжтэй холбоотой яаралтай тусламжийн асуудлыг газар дээр нь яаралтай шийдвэрлэх, тэр дундаа зээлийн тэргэнцрийг зохион байгуулах, халааснаасаа яаралтай эмнэлгийн тусламж авах зөвшөөрөл олгох.

Захиалга хэтрүүлсэн, цардмал замын саатал, эмнэлгийн ачаа тээш алдагдсан шийдвэрийн мод¶

flowchart TD
    Start["Агаарын тээврийн зорчигч тээврийн яаралтай тусламж"] --> Issue{"Ямар хямрал болж байна вэ?"}
    Issue -->|"Хэт их захиалсан нислэг / Хаалган дээр мөргөлдсөн"| VolOrInv{"Та дараачийн нислэгт сайн дурын ажил хийх хүсэлтэй байна уу?"}
    VolOrInv -->|"Тийм (Уян хатан хуваарь)"| Negotiate["Хэцүү хэлэлцээр хийх: 800-1500 доллар+ хязгааргүй зээл/бэлэн мөнгө + дараагийн нислэгийн баталгаат суудал + хоол/зочид буудлын эрхийн бичгийг хүс."]
    VolOrInv -->|"Үгүй (Нисэх ёстой / Хүсэл зоригийн эсрэг мөргөлдсөн)"| IDB["Ваучераас татгалзах; ОУХБ-ны хууль ёсны бэлэн мөнгө/чек нөхөн олговор шаардах (1,550 ам. доллар / 600 евро / 2,400 CAD) + эрхийн бичгийн хуудас"]
    Issue -->|"Gate агент чамаас эмнэлгийн цүнхийг шалгахыг шаардаж байна"| MedBag["Invoke 14 CFR 382.121 / ЕХ 1107/2006: Цэвэр эмнэлгийн хэрэгслийн цүнх авч явах хязгаарлалтаас чөлөөлөгдсөн; Бүхээгт байрлуулах"]
    Issue -->|"Тармак дээрх онгоцонд баригдсан"| Clock["Бүхээгийн үндсэн хаалга хаагдах (явах) эсвэл буух (ирэх) үед цаг хэмжигчийг эхлүүлэх"]
    Clock --> TwoHr["2.0 цагт: Заавал ус, хоол хүнс, ажлын бие засах газар, бүхээгний хөргөлт, эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ шаардана."]
    TwoHr --> ThreeFour["3.0 цаг (АНУ-ын дотоод) / 4.0 цаг (Олон улсын) / 3.0 цаг (Канад) / 5.0 цаг (ЕХ): Нисэх хууль ёсны эрхийг дуудах"]
    Issue -->|"Ирсэн тэргэнцэр эсвэл эмнэлгийн цүнх алдагдсан / эвдэрсэн"| StayHall["Ачаа тээшний танхимаас ГАРАХГҮЙ; Файлын бичигдсэн үл хөдлөх хөрөнгийн зөрчлийн тайлан (PIR) ба 10 тэмдэгттэй файлын лавлагаа авах"]
    StayHall --> CallCRO["Агаарын тээврийн компанийн гомдлыг шийдвэрлэх албан тушаалтан (CRO); Зээлийн тэргэнцэр + орон нутгийн эмийн сангийн жороор солиулж аваарай"]

Албадан суухаас татгалзсан (IDB): 1550 доллар / 600 евро / 2400 доллар хүртэл бэлэн мөнгөөр хэрхэн нэхэмжлэх вэ¶

Агаарын тээврийн компани нислэгээ хэтрүүлэн зарах (эсвэл том Боинг 737-900-г 737-700 болгон солих) ба тасалбартай зорчигчид онгоцонд суудлаас илүү цагтаа бүртгүүлэх тохиолдолд хаалганы агент нь хэн нэгнийг хүслийн эсрэг мөргөлдөхөөс өмнө эхлээд сайн дурынхныг дуудах үүрэгтэй.

1. Сайн дурын суултаас татгалзсан (VDB) болон албадан суухаас татгалзсан (IDB) хоёрын ялгаа¶

• Сайн дурын суудлаас татгалзсан (VDB): Та хаалганы төлөөлөгчийн санал болгож буй нөхөн олговрын (ихэвчлэн тасалдсан огноо эсвэл 1 жилийн хугацаатай агаарын тээврийн цахим аяллын эрхийн бичиг) авахын тулд суудлаа өгөхөд бэлэн байна. Та сайн дурын эрхийн бичгийг хүлээн авч, индэр дээр дэлгэцэн дээр гарын үсэг зурсны дараа Засгийн газраас заавал бэлэн мөнгө төлөх эрхээсээ татгалзана.
• Хэрэв та сайн дурын ажил хийх бол мэргэжлийн зөвлөгөө: Анхны 200 долларын хямд бөмбөгийн мэдэгдлийг хэзээ ч бүү хүлээн зөвшөөр. Агентаас таныг "Хамгийн өндөр түвшний тендерийн жагсаалт"-д оруулахыг хүснэ үү (олон агаарын тээврийн компаниуд 1000-аас 2000 доллар хүртэлх автомат тендерийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр сайн дурын ажилтан бүр эцсийн сайн дурын ажилтанд төлсөн төлбөрийг автоматаар авах болно), **батлагдсан суудал оноохыг шаардаж (нислэгийн зогсолт биш) ** зочид буудалд очихоосоо өмнө нэвтрүүлэх.
• Албадан суухаас татгалзсан (IDB): Хангалттай сайн дурынхан урагшлахгүй бөгөөд хаалганы агент таны нэрийг дуудаж (эсвэл сканнер дээр таны суух тасалбараас татгалзсан) мөн та баталгаажуулсан захиалга хийж, агаарын тээврийн компанийн бүртгүүлэх болон хаалганы буух эцсийн хугацааг хангасан ч таны хүслийн эсрэг онгоцонд суухаас татгалзсан.

2. Харьяаллын дагуу хуулиар тогтоосон мөнгөн нөхөн олговрын хүснэгт (АНУ, ЕХ/Их Британи, Канад)¶

Хэрэв та хэт их зарагдсан арилжааны нислэгээс болж санамсаргүйгээр осолд орсон бол агаарын тээврийн компанийн тоглох эрхийн бичгийг авах шаардлагагүй. Эдгээр хуулийн хүснэгтийн дагуу чек, цахим банкны шилжүүлэг эсвэл бэлэн мөнгөөр төлбөр шаардах (мөн харна уу). гадаадад гацсан эсвэл нислэг цуцлагдсан):

Удаан үргэлжилсэн цардмал замын саатлыг даван туулах: 2 цагийн арчилгааны дүрэм, 3 цаг / 4 цагийн хуулиуд¶

Зуны таксины зам дээр хөл хөдөлгөөн ихтэй хөнгөн цагаан хоолойд түгжигдэх нь туслах эрчим хүчний нэгжийн (APU) агааржуулагчтай тэмцэж, бүхээгийн температур 32 хэмээс хэтэрсэн, нялх хүүхэд уйлж, ариун цэврийн өрөөний сав дүүрсэн зэрэг нь хууль тогтоомжид заасан зөрчил, жирэмсэн болон насанд хүрэгчид, зорчигчид, зорчигчдод ноцтой аюул учруулж байна. зүрх эсвэл амьсгалын замын эмгэг.

1. Бүс нутгийнхаа хууль ёсны цардмал цагийг яг таг мэдэж аваарай¶

Албан ёсны цардмал замын саатлын таймер нь агаарын хөлгийн бүхээгийн хаалгыг буцаан түлхэхээр хаах (хөдлөх үед) эсвэл дугуйнууд доош хүрч, онгоц идэвхтэй хөөрөх зурвасаас гарах мөчид (ирэхэд) эхэлж, хаалга эсвэл алсын агаарын шатны автобусанд бүхээгийн хаалга онгойх хүртэл тасралтгүй ажиллана:

2. Эмнэлгийн болон дулааны яаралтай тусламж болж буй цардмал замын саатлыг хэрхэн зохицуулах вэ¶

Нисгэгчид ¾ цагийн цардмал талбайг буулгах хязгаарыг хэтрүүлэхийг зөвшөөрдөг хуулийн гурван үл хамаарах зүйл байдаг: (1) онгоцны командлагч онгоцыг аюулгүй хөдөлгөх боломжгүй гэж тодорхойлсон (жишээ нь, налуу зам дээр шууд аянга асаах эсвэл түгжигдсэн таксины замууд гэх мэт), (2) Агаарын хөдөлгөөний удирдлага (ATC) нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааг ихээхэн тасалдуулахыг зөвлөж байна. гааль/хилийн хяналтын агентлаг алсаас буулгахыг үгүйсгэж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр үйл ажиллагааны үл хамаарах зүйлүүдийн аль нь ч зорчигчийн эмнэлгийн яаралтай тусламжийг үгүйсгэхгүй.

• Хэрэв бүхээгийн температур 30°C (86°F)-ээс дээш байвал эсвэл та ухаан алдаж, толгой эргэх, амьсгал давчдах, цээжний даралт ихсэх мэдрэмж төрвөл:
• Толгой дээрх Нислэгийн үйлчлэгчийг дуудах товчийг нэн даруй дарж, аюулгүй бол урд эсвэл хойд гал тогооны өрөө рүү алхаарай.
• Хэзээ ч "Би эвгүй байна, буумаар байна" гэж бүү хэл (багийн гишүүд үүнийг сахилгагүй зорчигчийн гомдол гэж үздэг). Үүний оронд эрүүл мэндийн нарийн нэр томъёог ашиглана уу: "Надад яаралтай эмнэлгийн яаралтай тусламж [цээжээр өвдөх/хүнд халууралт/хүндээр унах/гипогликемийн үе/хүнд хэлбэрийн үймээн дайралт/гипервентиляци] тулгараад байгаа тул онгоцны яаралтай тусламжийн үзлэг, нисэх онгоцны буудлын фельдшерийн тусламж шаардлагатай байна."
• Зорчигч яаралтай эмнэлгийн яаралтай тусламж зарласны дараа ахмад нь агаарын тээврийн стандарт үйл ажиллагааны журмын дагуу газрын эмнэлгийн тусламжтай (жишээ нь MedAire / Stat-MD телеметрийн эмч нар) холбоо барьж, **тэргүүлэх таксиг хаалга руу буцах эсвэл түргэн тусламжийн машин дээр шууд алсын зайнаас агаарын шатаар явахын тулд Нисэхийн Нисэхийн Ажиллагаа, Нислэгийн Хөдөлгөөний Удирдлагатай хамтран ажиллах шаардлагатай.

Алдагдсан, саатсан, эвдэрсэн тэргэнцэр, шалгагдсан эмнэлгийн тоног төхөөрөмж¶

Зориулалтын гарын авлага эсвэл цахилгаан тэргэнцэр ашигладаг, нойрны хүнд хэлбэрийн апноэ эсвэл мэдрэлийн булчингийн эмгэгийн үед CPAP/BiPAP агааржуулагч ашигладаг, хэвлийн диализийн ариутгасан уут шаарддаг, эсвэл хөргөгчинд хадгалсан биологийн эм шаардлагатай байдаг аялагчдын хувьд гадаадын нисэх онгоцны буудалд эмнэлгийн төхөөрөмжийг алдах, эвдэх зэрэг нь амь насанд аюул учруулж болзошгүй яаралтай тусламж юм.

Алхам 1: Онгоцонд суухаас өмнө эмнэлгийн уутыг албадан шалгахаас сэргийлнэ¶

Олон аялагчид CPAP төхөөрөмж, инсулины иж бүрдэл эсвэл мананцар үүсгэгчээ алддаг тул дарамталсан хаалганы агент ТХГН-ийн системээр: "Газар дээрх хогийн савнууд 5-р бүлгээс хойш 100% дүүрсэн; булны уут болон хоёр дахь уут бүрийг эцсийн очих газар руугаа шалгах ёстой."

• Холбооны эмнэлгийн чөлөөлөлтийг мэдэх: 14 CFR § 382.121 (Америкийн Нэгдсэн Улс), ЕХ-ны дүрэм (EC) No 1107/2006, Канадын APPR-ийн 2-р хэсэг, эмнэлгийн туслах хэрэгсэл, амь насыг тэтгэх эмүүдийг агаарын тээврийн компанид тооцохгүй +-1 Цүнхэнд хатуу эмнэлгийн тоног төхөөрөмж, хэрэглэгдэхүүн орсон тохиолдолд 1 хувийн барааны хязгаарлалт (оймс, жинсэн өмд, зөөврийн компьютерээ CPAP эсвэл эмнэлгийн цүнхэнд бүү хий, эс бөгөөс энэ нь хуулиар чөлөөлөгдөх эрхээ алдаж, стандарт ачаа болно).
• "DOT / Эмнэлгийн тоног төхөөрөмж тээвэрлэхээс чөлөөлөгдсөн" шошгыг хавсаргана уу: Онгоцны буудалд хүрэхийн өмнө харагдахуйц өндөртэй Эмнэлгийн төхөөрөмжийн ID шошгыг хавсаргана уу. 14 CFR § 382.121 бариул руу. Хаалганы төлөөлөгч ягаан эсвэл цагаан хаалганы шошгон дээр очвол тайвнаар хэлээрэй: "Энэ цүнхэнд зөвхөн 14 CFR 382-р хэсгийн дагуу хамгаалагдсан хүний амь насыг тэтгэх эмнэлгийн хэрэгсэл байгаа. Үүнийг даралтгүй/халаалтгүй ачааны янданд хийж болохгүй бөгөөд бүхээгт байх ёстой."

Алхам 2: Тусгай зориулалтын тэргэнцэр эсвэл хөдөлгөөнт скутерийг тийрэлтэт гүүрийн суваг руу орохоос нь өмнө хамгаалах¶

Зөвхөн АНУ-д гэхэд л агаарын тээврийн компаниуд жилд 11,000 гаруй тэргэнцэр болон хөдөлгөөнт скутерийг гэмтээж, буруу харьцдаг нь ихэвчлэн налуу замд ажилладаг хүмүүс сандлыг хэврэг хөлийн түшлэгээр нь өргөх, бүс ачигчаас буулгах, эсвэл цахилгаан хөдөлгүүрийг "Freewheel (Pusharride)"-ээс буцаан солихоо мартсан зэргээс шалтгаална.

1. Тэргэнцрээ тийрэлтэт гүүрэн дээрх ОНГОЦНЫ ХААЛГАНЫ дэргэд ("Хаалга хүргэлт") үргэлж шалгаж байгаарай, хэзээ ч урд талын тасалбарын лангуун дээр бүү шалга: Өөрийн тэргэнцэрээр онгоцны хаалга хүртэл яваарай, учир нь энэ нь ачааны агуулахад ачаалагдсан хамгийн сүүлчийн зүйл бөгөөд буухдаа тийрэлтэт гүүрний хаалга руу авчирсан хамгийн эхний зүйл юм.
2. Суултын суудал болон джойстик дээр шууд давхарласан хоёр хэлтэй харьцах зааврыг соронзон хальснаас наа: Суудлын дэрний баруун талд наасан тод фонтоор (англи болон очих газрын хэлээр) нэг хуудсыг хэвлэнэ.
3. Сандлын яг жин ба эвхэгдсэн өндөр/хэмжээ.
4. Батерейны хими (Dry Cell / Gel / AGM vs. Lithium-Ion Wh rating300 Вт-аас доош хүчин чадалтай зөөврийн лити-ион тэргэнцэрийн батерейг салгаж, тусгаарлагдсан уутанд хийж зорчигчийн бүхээгт авч явах ёстойг анхаарна уу).
5. Чөлөөт дугуй / шүүрч авах хөшүүргийг хаана солих вэ (DRIVE vs. PUSH).
6. "ХӨЛ, ТУГА, ЖОЙСТИКЭЭР БҮҮ ӨРГӨ."
7. Бүх салгаж болох эмзэг хэсгүүдийг салгаж, салондоо оруулах: Онгоцонд гарахын өмнө даралт бууруулах суудлын дэрээ салга (онгоцныхоо суудалд суулгах эсвэл кабины шүүгээнд байрлуулах; даралтат зөөлөвч алдагдсан нь амь насанд аюултай 4-р шатны даралтын шархыг үүсгэж болно), хөлний толгойн шархлаа 48 цагийн дотор салгах, электрон джойстик хянагчийг салгаж эсвэл зөөлөвчтэй хатуу бүрхүүл эсвэл бөмбөлөгтэй боолтоор бүрхэнэ.
8. Онохоосоо өмнө тийрэлтэт гүүрэн дээр ажиллаж буй тэргэнцэрийнхээ 30 секундын видео бичлэгийг аваарай: Тэргэнцрийг тийрэлтэт гүүрээр доош гөлгөр өнхрүүлэн жолоодож байгаа бичлэгийг зурагт буулгаж, камерт суух тасалбар харагдана. Цагийн тэмдэгтэй энэхүү бичлэг нь агаарын тээврийн компанид хүлээлгэн өгөхдөө сандал ямар ч гэмтэлгүй байсныг үгүйсгэх аргагүй хууль ёсны нотолгоо юм.

Алхам 3: Хэрэв таны тэргэнцэр эсвэл эмнэлгийн цүнх гээгдүүлсэн эсвэл эвдэрсэн бол ирэхэд юу хийх вэ¶

Хэрэв та газар бууж, тэргэнцэр чинь 20 минутын дотор тийрэлтэт гүүрний хаалган дээр гарч ирэхгүй бол, эсвэл тахийсан хүрээ, хагарсан дугуй, хагарсан джойстик гарч ирвэл:

1. Агаарын компанийн Гомдол хянан шийдвэрлэх албан тушаалтнаас (CRO) нэн даруй шаардана уу: Байнгын хаалганы агент эсвэл ачаа тээшний ажилтан таныг "Маргааш онлайнаар нэхэмжлэл гарга" гэж бүү няцааж болохгүй. 14 CFR § 382.151-д заасны дагуу АНУ руу, АНУ-аас эсвэл АНУ-ын дотор нислэг үйлдэж буй агаарын тээврийн компани бүр нэн даруй мэдээлэл өгөх ёстой. агаарын тээврийн стандарт бодлогыг хүчингүй болгож, яаралтай тусламжийн зардлыг газар дээр нь зөвшөөрөх хууль ёсны эрх мэдэл. Тодорхой хэлээрэй: "Миний туслах хөдөлгөөнт төхөөрөмж [алдагдсан/гэмтсэн]. 14 CFR-ийн 382-р хэсгийн дагуу би танай станцын Гомдол хянан шийдвэрлэх албаны ажилтантай (CRO) яаралтай ярилцахыг хүсч байна."
2. Аюулгүй гааль/тээш тээшний бүсээс гарахын өмнө өмчийн зөрчлийн тайлан (PIR) бөглөнө үү: 10 тэмдэгт бүхий WorldTracer файлын лавлагааны дугаар (жишээ нь, LHRBA12345) бичгээр. Алга болсон эсвэл гэмтсэн зүйл нь амь насыг тэтгэх эмнэлгийн хэрэгсэл/хөдөлгөөний тусгай зориулалтын төхөөрөмж гэдгийг бичиг хэргийн ажилтан PIR дээр тэмдэглэсэн эсэхийг шалгаарай.
3. АНУ-ын дотоодын нислэгт гэмтсэн тэргэнцэрт зориулсан "Хариуцлагын дээд хязгаар"-ыг мэддэг байх (14 CFR § 382.131):
4. АНУ-ын орон нутгийн нислэгийн энгийн чемоданы хувьд агаарын тээврийн компаниуд ачаа тээшний хариуцлагын дээд хэмжээг **$4,700 ам.14 CFR Part 254).
5. АНУ-ын дотоодын нислэгт тэргэнцэр болон туслах эмнэлгийн хэрэгслийн хувьд, 14 CFR § 382.131 Агаарын тээврийн компаниуд ачаа тээшний хариуцлагын дээд хязгаарыг 4700 ам.доллараар тооцохыг агаарын тээврийн компаниудад шууд хориглодог. Агаарын тээврийн компани нь захиалгат цахилгаан тэргэнцэр нь 35,000 ам.долларын үнэтэй байсан ч тэргэнцрийн анхны худалдан авалтын үнийн дүнгийн **100 хувь буюу бүрэн засварын зардлын 100 хувийг хуулийн дагуу хариуцна. 2024 оны АНУ-ын DOT-ын дагуу та тэргэнцэрийг засварлахыг илүүд үзэж, тэргэнцэр ашиглахыг зөвшөөрнө. Танайхыг засварлаж байх хугацаандаа найдвартай, ажиллагаатай зөөврийн хөдөлгөөнт төхөөрөмжөөр хангана уу.
6. (Монреалийн конвенцийн MC99-ийн дагуу олон улсын нислэгийн тухай тэмдэглэл:) Олон улсын маршрутын хувьд Монреалын конвенцид стандарт ачаа тээш болон хөдөлгөөнт хариуцлагыг 1,519 Зээлийн тусгай эрх (SDR) буюу ойролцоогоор 2,000 ам.доллар / 1,850 евро (SDR282-ны 12-р сард шинэчилсэн)-ээр хязгаарласан. Танай улс хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийн нэмэлт байрыг хэрэгжүүлээгүй тохиолдолд бүртгүүлэх үед илүү үнэ цэнийн мэдүүлэг.
7. Гадаадад шалгагдсан уутанд үлдээсэн жороор гээгдүүлсэн эмийг хэрхэн солих вэ:
8. Эхлээд нислэгийнхээ шууд ачаа тээшийг хянах төхөөрөмж (мөн цүнхэн доторх Apple AirTag/Samsung SmartTag/Google Find My Device tracker)-ийг шалгаад чемодан таны гарал үүслийн төвд суугаад дараагийн нислэгээр 4 цагийн дараа ирэх эсэхийг шалгаарай.
9. Хэрэв уут таны дараагийн чухал эмийн тунг авахаас өмнө ирэхгүй бол гэрийн эмч эсвэл эмийн сандаа химийн ерөнхий нэр (INN), миллиграмм дахь тун, оношилгооны код**-г дэлгэрэнгүй бичсэн жорынхоо хуулбарыг ** утсандаа илгээнэ үү.
10. Аялал жуулчлалын эрүүл мэндийн даатгалын 24/7 тусламжийн утас, нисэх буудлын газар дээрх эмнэлгийн эмнэлэг (олон улсын нисэх онгоцны бараг бүх томоохон терминал дотор байрладаг) эсвэл элчин сайдын яамнаас санал болгосон англи хэлтэй эмчтэй холбогдоно уу (харна уу). гадаадад эмнэлгийн яаралтай тусламж) орон нутгийн орлуулах скрипт бичих, ** Эмийн сангийн баримтыг хадгалах ** Монреалийн конвенцийн дагуу яаралтай түр зуурын зардал болгон агаарын тээврийн компанид өгөх (Article 19 хойшлуулсан хохирол).

Хаалганы индэр болон ачаа тээшний үйлчилгээний газарт ашиглах үг хэллэг скриптүүд¶

Агаарын тээврийн ажилтнууд ээлжит бус үйл ажиллагаа тасрах үед ууртай олон зуун зорчигчийг боловсруулж байх үед тодорхой бус гомдлыг үл тоомсорлодог. Тодорхой дүрэм, захиргааны үүргийг иш татах нь компьютерийн систем эсвэл станцын удирдагчийг заавал дагаж мөрдөх ажлын урсгалыг эхлүүлэхэд хүргэдэг.

Скрипт 1: Хэт их захиалсан хаалган дээр таны хүслийн эсрэг мөргөлдөх үед (АНУ / ЕХ / Канад)¶

*"Би суудлын хуваарьтай баталгаатай захиалгаа өгсөн бөгөөд онгоцонд суух эцсийн хугацаа дуусахаас өмнө хаалганы өмнө өөрийгөө танилцуулсан. Би суудлаа өгөхийг сайн дураар хүсэхгүй байна. *[14 CFR § 250.5 / ЕХ-ны зохицуулалт 261/2004] /Section Canadian204-ийн дагуу намайг албадан суулгахаас татгалзаж байна. заавал Ононд суух эрхийг хассан тухай бичгээр мэдэгдэл, миний очих газар руу хийх боломжтой дараагийн батлагдсан нислэгийг нэн даруй дахин захиалах, мөн агаарын тээврийн ваучераар бус чек, бэлэн мөнгө эсвэл цахим банкны шилжүүлгээр төлсөн миний хууль ёсны албадан суултаас татгалзсан нөхөн төлбөр."

Скрипт 2: Хаалганы төлөөлөгч таныг CPAP эсвэл эмнэлгийн цүнхээ шалгахыг хэлэх үед¶

*"Энэ цүнхэнд хатуу жороор олгодог амь насыг тэтгэх эмнэлгийн хэрэгсэл ([CPAP амьсгалын аппарат / зөөврийн хүчилтөрөгч өтгөрүүлэгч / инсулин ба тарилгын хэрэгсэл]) болон хувцас, хувийн эд зүйлс агуулагдахгүй. [14 CFR § 382.121 / ЕХ-ны 1107/2006 дүрэмд заасны дагуу эмнэлгийн тусламжийн хэрэгслийг хууль ёсны дагуу авч явах болно. Ачааны хайрцагт байрлуулах боломжгүй бол онгоцны үйлчлэгчийг анхааруулах эсвэл өөрийн станцын Гомдол хянан шийдвэрлэх албан тушаалтан (CRO) руу утасдана уу.

Скрипт 3: Таны тэргэнцэр эсвэл эмнэлгийн цүнх алга болсон эсвэл ачаа тээшний нэхэмжлэлд гэмтсэн үед¶

"Миний шалгасан [захиалгат тэргэнцэр / эмнэлгийн хэрэгслийн хайрцаг] гэмтэлтэй ирсэн [эсвэл энэ нислэгт ирж чадаагүй]. 14 CFR § 382.151-д заасны дагуу би танай станцын Гомдол хянан шийдвэрлэх албан тушаалтан (CRO)-тай нэн даруй ярих шаардлагатай байгаа бөгөөд би энэ талаар албан ёсны мэдэгдэл гаргах шаардлагатай байна. 14 CFR § 382.131-ийн дагуу гэрийн ачаа тээшний хариуцлагын хязгаараас чөлөөлөгдсөн тахир дутуугийн туслах төхөөрөмжийг сандалгүйгээр аюулгүйгээр шилжүүлж, хөдөлгөж чадахгүй учраас би түр зуурын тэргэнцэр авч, баталгаажсан худалдагчаасаа яаралтай засвар хийх зөвшөөрөл авахыг шаардаж байна."

Байнга асуудаг асуултууд¶

Хэрэв агаарын тээврийн компани миний хүслийн эсрэг захиалгаа хэтрүүлсэн нислэгээс намайг саатуулбал би хуулийн дагуу хэдэн төгрөгийн өртэй болох вэ?¶

Хэрэв та баталгаажсан тасалбар эзэмшиж, цагтаа бүртгүүлж, хэт их захиалга өгсөний улмаас өөрийн эрхгүй онгоцонд суухаас татгалзсан (IDB) бол агаарын тээврийн тасалбарыг хүлээн авах шаардлагагүй. АНУ-ын холбооны хуулийн дагуу (14 CFR § 250.5) та дотоодын ирэх 1-2 цаг (олон улсын 1-4 цаг) саатсан тохиолдолд нэг талын тийзний 200%-ийг (775 ам. доллар хүртэл), нэг талын тийзний үнийн дүнгийн 400%-ийг (дотоод 1550 ам. доллараас дээш цаг болон хоцрогдсон төлбөр) авах эрхтэй. олон улсын цаг). ЕХ/Их Британи 261/2004 журмын дагуу та бэлэн мөнгө дээр нэмээд үнэгүй хоол, зочид буудлын үйлчилгээнд 250-600 еврогийн (220-520 фунт стерлинг) өртэй, харин Канадын APPR-ийн дагуу ирэх хугацаа хойшилсон хугацаанаас хамааран 900-аас 2400 CAD-ийн өртэй.

Агаарын тээврийн компани биднийг хөөргөхөөс өмнө зорчигчдыг хэр удаан хууль ёсны дагуу цардмал тавцан дээр онгоцонд саатуулж чадах вэ?¶

АНУ-ын Тээврийн яамны дүрмийн дагуу (14 CFR § 259.4) агаарын тээврийн компани бүхээгийн хаалга хаагдах эсвэл онгоц газардсанаас хойш 2 цагийн дотор ундны ус, хоол хүнс, ажлын бие засах газар, бүхээгийн тав тухтай температур, эмнэлгийн тусламж үйлчилгээг үнэ төлбөргүй өгөх ёстой. Хуулийн дагуу агаарын тээврийн компани мөн агаарын түгжрэл, идэвхтэй түгжрэлийн улмаас онгоцыг хөдөлгөх нь аюултай гэж нисгэгч тогтоогоогүй бол АНУ-ын дотоод нислэг 3 цаг, олон улсын нислэгийн хувьд 4 цаг (APPR-ийн дагуу Канадад 3 цаг, Европын Холбоо/Их Британид 5 цаг) хүрэхээс өмнө зорчигчдыг хаалга руугаа буцах эсвэл алсын агаарын шатаар хангах ёстой.

Хаалганы төлөөлөгч намайг CPAP төхөөрөмж эсвэл эмнэлгийн уутыг дээд талын сав дүүрсэн үед шалгахыг албадаж чадах уу?¶

Үгүй. АНУ-ын Агаарын тээврийн хэрэгслийн нэвтрэх тухай хууль (14 CFR § 382.121), ЕХ-ны 1107/2006 дүрэм, Канадын нисэхийн хүртээмжтэй байдлын тухай хуулиудын дагуу зөөврийн туслах эмнэлгийн хэрэгсэл (CPAP болон BiPAP машин, зөөврийн хүчилтөрөгч өтгөрүүлэгч, мананцар үүсгэгч, хөхний шахуурга, уутны скриптийг тоолохын өмнө авч явахыг хориглоно) цүнхэнд зөвхөн эмнэлгийн хэрэгсэл, хэрэглэгдэхүүн байгаа л бол. Цүнхэнд 14 CFR Part 382 стандартын дагуу холбооны хамгаалалттай эмнэлгийн хэрэгсэл байгаа гэдгийг хаалганы төлөөлөгч болон онгоцны үйлчлэгч нарт эелдэгээр мэдэгдээрэй, ингэснээр тэд үүнийг бүхээгийн шүүгээнд эсвэл таны суудал дор аюулгүйгээр хадгалах боломжтой.

Агаарын тээврийн компани намайг газардах үед тэргэнцрийг минь хугалж эсвэл шалгасан эмнэлгийн хэрэгсэлээ алдсан тохиолдолд би яах ёстой вэ?¶

WorldTracer-ийн 10 тэмдэгтийн лавлагааны дугаар бүхий Өмчийн зөрчлийн тайлан (PIR)-ыг бичгээр гаргахгүйгээр нисэх онгоцны буудлын ачаа тээшний танхимаас хэзээ ч бүү гар, АНУ-д үйлчилдэг агаарын тээврийн компани бүр §14/212R § 2137-д заасны дагуу тусгайлан бэлтгэгдсэн хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэний шаардлагад нийцсэн ажилтан болох агаарын тээврийн компанийн Гомдлын Шийдвэрлэх ажилтантай (CRO) ярилцахыг даруй шаарда. АНУ-ын дотоодын нислэгт холбооны хуулиар (14 CFR § 382.131) тэргэнцэр болон хөдөлгөөнт хэрэгслийн тээшний хариуцлагын стандарт 4,700 ам.доллараас татгалзсан нь агаарын тээврийн компани уг сандлыг анхны худалдан авсан үнэ хүртэлх засвар, солих зардлын 100 хувийг бүрэн төлж, тэргэнцрийг нэн даруй олгох үүрэгтэй гэсэн үг юм.

Эх сурвалжуудыг шалгасан¶

• АНУ-ын Тээврийн яам (DOT) Нисэхийн хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах алба: 14 CFR 250-р хэсэг (Хэт борлуулалт ба суултаас татгалзсан нөхөн олговор), 14 CFR 259-р хэсэг (Агаарын зорчигчдод зориулсан сайжруулсан хамгаалалт / Зам талбайн саатлын төлөвлөгөө), 14 CFR Хэсэг 382. 2024 он. Тэргэнцэрт зориулсан аюулгүй, хүртээмжтэй агаарын тээврийн дүрэм).
• Европын Холбооны Нисэхийн Аюулгүй Байдлын Агентлаг (EASA) ба Европын Комисс: 261/2004 (EC) № 261/2004 (Сонгуульд суух, цуцлах болон удаан саатсан нөхөн олговор олгох) болон 1107/2006 (EC) № 1107/2006 (Хөгжлийн бэрхшээлтэй болон хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүсийн агаарын тээврээр явах эрх).
• Канадын Тээврийн Агентлаг (CTA): Агаарын зорчигчийг хамгаалах журам (APPR, SOR/2019-150): Замын хөдөлгөөний саатлын стандарт, татгалзсан суудлын нөхөн олговрын шатлал, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан хүртээмжтэй тээврийн журам (ATPDR).
• Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO): Олон улсын агаарын тээврийн зарим дүрмийг нэгтгэх тухай конвенц (Монреалийн конвенц 1999 / MC99, 2024 оны шинэчилсэн 1519 SDR ачаа тээшний хариуцлагын хязгаар).

Холбогдох хөтөч¶

• Гадаадад гацсан эсвэл нислэг цуцлагдсан
• Эмнэлгийн яаралтай тусламж, гадаадад нүүлгэн шилжүүлэх
• Яаралтай үед тахир дутуу болон эмнэлгийн хэрэгцээ
• Нисэх буудлын луйвар, дамжин өнгөрөх аюулгүй байдал
• Яаралтай тусламжийн дугаарын лавлах