Метеоцунами: Хүйтэн шугамын даралтын долгион ба гэнэтийн боомт эсвэл Их нууруудын давалгаа¶

Хүмүүс цунами гэдэг үгийг сонсохдоо далайн гүн дэх газар хөдлөлт эсвэл галт уулын дэлбэрэлтийн тухай бараг үргэлж боддог. Гэсэн хэдий ч метеоцунами (цаг уурын цунами) нь бүхэлдээ агаар мандал, ялангуяа хурдацтай хөдөлж буй шуурганы шугам, дарах, атмосферийн таталцлын долгион, эсвэл харьцангуй гүехэн усаар дамждаг барометрийн даралтын гэнэтийн үсрэлт зэргээс үүсдэг урт хугацааны усны давалгаануудын адил сүйрлийн цуврал юм. Агаар мандлын эвдрэлийн урагшлах хурд нь нуур эсвэл эх газрын байгалийн гүехэн усны долгионы хурдтай (Проудманы резонанс гэгддэг физик өсгөлтийн механизм) таарч байвал далайн гадарга дээрх ердөө 3-5 сантиметр (1-2 инч) жижиг овойлт нь голын эрэг, далайн эрэг рүү 10 дахин ихсэх боломжтой. эсвэл гэнэтийн 2-оос 6 метр (6.5-аас 20 фут) устай хана үүсгэнэ. Зуны аадар бороо аль хэдийн өнгөрч, тэнгэр цэлмсэний дараа 30-120 минутын дараа** цаг уурын гамшиг байнга тохиолддог тул далайн эрэг дээр аялагчид, далайн эрэг дээр аялагчид, завьчид бүрэн хамгаалалтгүй болдог. Хэрэв хэн нэгэн усанд урссан эсвэл эрэг орчмын давалгаанд дарагдсан бол орон нутаг руугаа утасдана уу яаралтай тусламжийн дугаар нэн даруй, манай хөтөчтэй зөвлөлд Сейше давалгаа, нуурын цунами, газар хөдлөлтийн цунами, урсах урсгал болон далайн усны онцгой байдал, ба живэх анхны тусламж.

Үүнийг одоо хий¶

1. Хэрэв ус гэнэт татарч, огцом дээшлэх юм бол далайн эрэг, далайн эрэг, далайн эрэг дээр нэн даруй нүүлгэн шилжүүлээрэй: Хэрэв та нуурын эрэг, боомт, булангийн усны түвшин хэдхэн минутын дотор гэнэт 0.5-2 метр (1.5-6.5 фут) буурч, боомтын шавар, чулуулаг, далайн давалгаа, далайн давалгаа зэргийг харвал хэвийн усны түвшнээс дээш 3-аас 6 метр (10-аас 20 фут)-аас багагүй өндөр газар, 100 метр (330 фут) гүн рүү нэн даруй гүйх.
2. Хурдан шуурга шуурах үед эсвэл дараа нь 3 цагийн турш бетонон давалгаа, хадны усан оргилуур, усан онгоцны зогсоол дээр хэзээ ч бүү гараарай: Бороо зогсч, нар буцаж гарсан ч Их нуурууд, Мексикийн булан, эрэг орчмын тавиурууд дээр туссан атмосферийн даралтын давалгаа 2 цагийн турш аюултай урсац, урсац үүсгэдэг. шуурга өнгөрсний дараа. (Gulf of Mexico)
3. Хэрэв хурдацтай татагдаж эхэлбэл нарийхан боомтын сувгуудаар залгасан завийг орхих: Метеоцунами далайн эрэг эсвэл V хэлбэрийн боомтоор дайрах үед (Газар дундын тэнгисийн риссага эсвэл Их нууруудын давалгаа гэх мэт) ус 5-20 минут тутамд урсаж, одоогийн **25-аас 111 км/цаг буюу **25-аас 111 км-ийн хурдтай (25-аас 111 км биш) ус урсаж, дахин дүүрдэг. 29 миль хүртэл), зузаан бэхэлгээний шугамыг таслах, их биеийг бутлах. Хөвөгч усан онгоцны зогсоол дээр нэн даруй бууж, хатуу уулархаг газар гар.
4. Аянгатай салхинаас хамгаалагдсан бол гүн задгай усанд (хамгийн багадаа 20-30 метр / 65-100 фут гүн) хөдөлж буй хөлөг онгоцуудыг жолоодоорой: Ил задгай, гүн усанд метеоцунами нь 20-40 см (816 инч)-ээс бага өндөртэй, бараг мэдрэгддэггүй, зөөлөн урт хавагнадаг; Энэ нь гүехэн наран шарлагын газар, элс, боомтын нарийхан үүд рүү унавал л завь хөмөрсөн хана болж хувирдаг.
5. Метеоцунамигийн давалгааны дараа далайн эрэг, элсэрхэг хэсгээр үхлийн аюултай, агшин зуурын урсах урсгалаас болгоомжил.: 1-3 метрийн (3-10 фут) хэмжээтэй метеоцунами элсэн эрэг рүү гүйж, дараа нь 5 минутын дотор нуур эсвэл далай руу цутгахад гүн суваг сийлбэрлэж, гол мөрөн, далайн эрэгт элсэнд цутгадаг. цунамигаас үүдэлтэй урсах гүйдэл далай тэнгист далайд хэдэн зуун метрийн гүнд хэдэн секундын дотор урсдаг.
6. Өндөр газар дор хаяж 2-3 цаг байх: Газар хөдлөлтийн цунамигийн нэгэн адил метеоцунами нь долгионы галт тэрэг (10-30 минутын зайтай 3-10 хэлбэлзэл бүхий цуваа) бөгөөд ихэвчлэн цуурайтсан боомт сейх үүсгэдэг. Гурав, дөрөв, тав дахь давалгаа нь эхний давалгаанаас илүү өндөр, илүү ширүүн байдаг.

Шийдвэрийн мод: Метеоцунамиг хүлээн зөвшөөрч, далайн эрэг дээр амьд үлдэх¶

flowchart TD
    Trigger["Хурдан шуургатай шугам, Деречо, даралтат үсрэлт нуур/эрэг орчмын тавиурыг гатлах ЭСВЭЛ усны түвшний гэнэтийн өөрчлөлт ажиглагдсан"] --> Location{"Та хаана байрладаг вэ?"}
    Location -->|"Далайн эрэг, Breakwall, Jetty эсвэл Low Beach дээр"| WaterCheck{"Ус гэнэт урсаж / ёроол нь ил гарч байна уу, эсвэл усан онгоцны зогсоол дээгүүр хурдан урсаж байна уу?"}
    WaterCheck -->|"Тиймээ"| RunInland["Усан дээрээс 3-6 м (10-аас 20 фут) өндөрт усан онгоцны зогсоол/эрэг дээрээс ШУУД ГҮЙ; Бусдад анхааруул"]
    WaterCheck -->|"Үгүй ээ, Squall шугам дөнгөж өнгөрлөө"| StayOffPier["3 цаг завсарлага, усан онгоцны зогсоол, элсний замаас хол байх; Rip Currents-ийг ажиглаарай"]
    Location -->|"Марина дотор эсвэл залгагдсан завин дээр"| MarinaAction["Хэт их ачаалалтай үед бэхэлгээний шугамыг хадгалахыг бүү оролд; Хөвөгч усан онгоцны зогсоолоос нэн даруй хатуу өндөр газарт гар"]
    Location -->|"Эргийн ойролцоо явж буй завь дээр"| DepthCheck{"Аадар бороо/Галз шууд дээгүүр байна уу?"}
    DepthCheck -->|"Үгүй, Тэнгэр цэлмэг / Аюулгүй жолоодлого"| HeadDeep["Гүн ус руу перпендикуляр байрлалтай мотор (> 20-30 м / 65-100 фут); Нарийн боомтоос зайлсхий"]
    DepthCheck -->|"Тийм ээ, хүчтэй салхи идэвхтэй байна"| SecurePort["Хэрэв боомт дотор байгаа бол аврах хантаазыг хамгаалж, зангуу эсвэл усан онгоцны зогсоол буулгаж, өндөр газар руу нүүлгэн шилжүүлээрэй."]
    RunInland --> WaitWave["Өндөр газар 2-3 цаг байх: Долгионы галт тэрэг, далайн боомт 10-30 минут тутамд давтана."]
    WaitWave --> VictimCheck{"Усанд урссан эсвэл урсах урсгалд баригдсан хүн байна уу?"}
    VictimCheck -->|"Тиймээ"| RescueCall["911/112/999 болон эргийн хамгаалалт руу залгах; Флотаци эрэг дээрээс шидэх; Гарах урсгал руу сэлж болохгүй"]

Физик ба цаг уур: Газар хөдлөлтгүйгээр агаарын даралт хэрхэн цунами үүсгэдэг¶

Метеоцунами нь газар хөдлөлтөөс үүдэлтэй цунамитай яг ижил физик долгионы урт, долгионы хугацаа (2 минутаас 2 цаг), эрэг орчмын эрэг дагуух зан үйлтэй байдаг тул далайн түрлэг хэмжигч хоёр үзэгдлийг бараг ижил ул мөр гэж тэмдэглэдэг. Гэсэн хэдий ч далайн ёроолын босоо шилжилтийн оронд метеоцунами нь агаар мандал ба усны баганын хоорондох дөрвөн үе шаттай олон резонансын каскад-аас үүсдэг.

1-р үе шат: Агаар мандлын гох (Барометрийн даралтын үсрэлт ба салхины стресс)¶

Хурдан хөдөлгөөнт цаг агаарын систем, үүнд дерехос, хүрээний шугам, урд талын хэсгүүд, мезо масштабтай конвектив систем (MCS), хуурай агаар мандлын таталцлын долгион (ducted internal gravity waves), гадаргуугийн атмосферийн даралтын огцом, орон нутгийн өсөлтийг бий болгодог (delta-P) 2-оос 10 гектопаскаль/миллибар (0.06-аас 0.30 инч мөнгөн ус) 5-30 минутын хугацаанд, ихэвчлэн 80-130 км/ц (50-80 миль/цаг) конвектив салхины урсгалтай хосолсон байдаг.

• Зөвхөн урвуу барометрийн эффект гэхэд л агаарын даралтын 1 гектопаскаль (1 миллибар) өөрчлөлт тутамд усны доод гадаргууг яг 1 сантиметр (0.4 инч)-р бууруулж эсвэл дээшлүүлдэг.
• Тиймээс 5 миллибар даралттай хамартай хүчтэй шуурганы шугам нь эхлээд ердөө 5 сантиметр (2 инч) өндөр далайн гадаргын даруухан долгион үүсгэдэг. Далайн гүнд резонансгүйгээр үлдсэн энэ 5 см-ийн овойлт огт анзаарагдахгүй өнгөрөх болно.

2-р үе шат: Нээлттэй усны өсгөлт (Проудмен резонанс ба Гринспан резонанс)¶

Агаар мандлын эвдрэл нуурын сав газар эсвэл эх газрын тавиурыг ** яг ижил хурдтайгаар нэвчих үед 5 см-ийн жижигхэн долгион нь далайн аюултай далайн давалгаа болон хувирдаг.U)** гүехэн усны таталцлын долгионы байгалийн тархалтын хурд (c):

• Гүехэн усны долгионы хурдны томъёо: c = sqrt(g * h), хаана g таталцлын хурдатгал (9.81 m/s2) ба h усны гүнийг метрээр илэрхийлнэ.
• Proudman Resonance (U = c): 20-100 метр (65-аас 330 фут) гүнтэй усанд, энэ нь Их нууруудын яг гүн, Мексикийн булангийн эх газрын тавиур, АНУ-ын Атлантын далай, Адриатын тэнгис, Балеарийн тавиур, байгалийн гүехэн усны долгионы хурд юм. (Gulf of Mexico) c секундэд 14-31 метр (50-112 км/цаг буюу 31-70 миль/цаг) хооронд байна.
• Зуны аадар борооны шугамууд 50-110 км/ц (31-68 миль/цаг) хурдтайгаар урагш урсдаг тул шуурганы барометрийн даралтын долгион нь түүний үүсгэсэн усны давалгаан дээр шууд түгжигдсэн хэвээр байна (Froude number Fr = U / c ойролцоо 1.0). Нуур эсвэл тавиураар милийн дараа миль гүйдэг шуурга нь усны давалгааны орой руу эрчим хүчийг тасралтгүй шахаж, 5 см-ийн долгионыг 5-15 дахин дахин өсгөж, 0.5-1.0 метр (1.5-3.3 фут) урт хугацааны нээлттэй долгион үүсгэдэг.
• Ногоон хүрээний резонанс: Шуурга эргийн шугамын дагуу зэрэгцэн явах үед эх газрын налуу тавиур дээр хавчуулагдсан ирмэгийн долгион нь мөн эрэг дагуух долгионыг өсгөж, хөдөлгөөнт даралтын үсрэлттэй цуурайтаж болно.

3-р үе шат: Эргийн эрэг ба боомт Гельмгольцын резонанс¶

0.5-1.0 метрийн ил усны давалгаа гүехэн далайн эргийн усанд орж, цацруулагч долгионы урсгалыг цохих эсвэл байгалийн хэлбэлзлийн хугацаа нь ирж буй долгионы үетэй (ихэвчлэн 5-аас 40 минут) таарч байгаа нарийн, V хэлбэрийн булан, оролт, боомт руу юүлэгдэх үед боомтын резонанс (Helmholtz resonance) болон Ногоон хуулийн довтолгоо долгионы өндрийг өөр нэг хүчин зүйлээр 4-10 дахин үржүүлснээр гэнэт 2-6 метр (6.5-аас 20 фут) урсаж, гудамжуудыг үерлэж, дарвуулт онгоцуудыг хөмөрч, явган зорчигчдыг хөлөг онгоцны зогсоол дээр шүүрдэг.

Харьцуулалт: Метеоцунами ба газар хөдлөлтийн цунами, шуурганы давалгаа, Сейшес.¶

Дэлхийн халуун цэгүүд ба метеоцунамигийн орон нутгийн нэрс¶

Прайдман резонансын болон боомтын олшруулалт нь усны тодорхой гүнээс (20-100 метр) болон ойр ойрхон хурдацтай хөдөлдөг шуурганы шугам эсвэл атмосферийн таталцлын долгионоос хамаардаг тул зарим усны биетүүд олон зуун жилийн турш орон нутгийн оршин суугчид тэдэнд өөр өөр уламжлалт нэр өгч байсан сүйтгэгч цаг уурын гамшигт өртдөг.

1. Хойд Америкийн Их нуурууд (Мичиган, Эри, Хурон, Супериор, Онтарио нуурууд):
2. Жилд 100 гаруй хэмжигдэхүйц уур амьсгал үүсгэдэг (ихэвчлэн хаврын сүүл, 4-7-р сарын хооронд) Их нуурууд нь дэлхийн хамгийн том цаг уурын бүсүүдийн нэг юм.
3. Мичиган нуур ба Эри нуурын гүн (Эри нуурт дунджаар 19 метр / 62 фут; Мичиган нуурын өмнөд болон төв хэсэгт 30-85 метр) нь Баруун Дундад дахь 60-100 км/ц (37-62 миль/цаг) хурдтай таарч байна. Цаашилбал, Чикаго, Милуоки, Гранд Хейвен, Голланд, Лудингтон, Кливленд, Баффало зэрэг хотуудын бетонон боомтын хаалт, тулгуурууд нь долгионыг тусгаж, төвлөрүүлдэг.
4. Газар дундын тэнгис ба Адриатын тэнгис (Риссага, Марроббио, Мильхуба, шчига):
5. Сиутаделла боомт, Менорка (Балеарийн арлууд, Испани) - Ла Риссага: Нарийхан, 1 км урт Ciutadella Inlet нь байгалийн үндсэн хугацаа 10.5 минут байна. Африкийн дулааны таталцлын долгионууд Балеарын тавиурыг 25-30 м/с-ийн хурдтайгаар зүүн хойд зүгт хөдөлгөхөд 4-5 метр (13-16.5 фут) өндөрт гамшигт риссага метеоцунами үүсгэж, боомтыг хатааж, дараа нь хотын талбайг үерт автуулна (6-р сарын 6-140-ны хооронд). 35 гаруй завь живсэн эсвэл дарагдсан).
6. Вела Лука ба Стари Град (Хорватын Адриатын эрэг) - Šćiga: Далматын арлуудын дагуух урт юүлүүр хэлбэртэй булангууд нь 6 метр (19.7 фут) хүртэл өндөр температуртай (1978 оны 6-р сард болсон Вела Лукагийн үйл явдал гэх мэт), миний түүхэн дэх хамгийн том усан гамшигт өртөж, усны гамшигт өртдөг. гудамжинд ачаа.
7. Баруун Сицили (Марроббио / "Галзуу тэнгис") ба Мальта (Милгхуба): Сицилийн сувгийг дайран өнгөрдөг сцирокко таталцлын долгионы улмаас үүссэн 1.5-3 метрийн гэнэтийн хэлбэлзэл.
8. Мексикийн булан ба АНУ-ын Атлантын эрэг: (Gulf of Mexico)
9. Мексикийн зүүн булан (Флоридагийн баруун эргээс Тампа булан, Клиарвотер, Неаполь хотоос Флоридагийн Панхандл хүртэл): Өвлийн хүйтэн жавар, зуны халуун орны гадна талын борооны зурвасууд нь өргөн, гүехэн Баруун Флоридагийн тавиураар уралдаж, гэнэт **1.5-3.5 метр (5-оос 1 метр) 100 см (5-оос 1 метр) юүлдэг. 1992 оны Дейтона далайн эргийн далайн эрэг дээр 3.5 метрийн давалгаа 75 хүн гэмтэж бэртэж, далайн эрэг дээр 100 тээврийн хэрэгсэл гэмтсэн, мөн 2013 оны 6-р сард Мэн, Нью Жерсигийн Бутбэй боомт дахь далайн эрэг дээр гарсан). (Gulf of Mexico)
10. Зүүн Хятадын тэнгис ба Япон (Абики), Нагасаки булан:
11. Нагасаки буланд, Японд, Зүүн Хятадын тэнгисийг гаталж буй атмосферийн даралтын өөрчлөлтүүд нь 3-аас 4.8 метр (10-16 фут) хүртэл Абики ("цэвэр чирэх давалгаа" гэсэн үг) хэмээх уур амьсгалыг бий болгодог бөгөөд энэ нь усан боомт, усан боомтуудын боомтод байнга саад учруулдаг.

Далайн эрэг, усан онгоцны зогсоол, далайн эрэг дээрх харааны болон сонсголын анхааруулах тэмдэг¶

Ихэнх далайн эрэгт автомат цаг уурын дуут дохио байдаггүй тул сүүлийн 3 цагийн дотор шуурганы шугам танай бүс нутгийг дайран өнгөрвөл таны нүд, чих нь таны амь насыг аврах анхааруулах үндсэн систем юм.

1. Гэнэт, хурдан хэвийн бус "бага түрлэг" буюу усны таталт¶

• Далайн эргийн элс, далайн овоолго, завины налуу зам, далайн эрэг дагуух усны шугамыг ажиглаарай.
• Хэрэв усны түвшин 2-10 минутаас илүү буурч, нойтон овоолго, шавар шавхай, чулуулаг, эсвэл Их нууруудын (одон орон судлалын мэдэгдэхүйц урсгалгүй) загасыг ил гаргах эсвэл ердийн 6 цагийн далайн түрлэгээс хавьгүй хурдан унах юм бол цаг уурын гамшиг ирлээ.
• Метеоцунамигийн давалгаа *3-аас 15 минутын дотор хүний ​​сэлж, сэлж чадахаас ч илүү хурдтайгаар буцах болно. Хэзээ ч шинэхэн ил гарсан элс, боомтын шавар дээр хясаа, судалтай загасыг харж болохгүй.

2. Боомтын ам, голын амсар дахь цагаан усны урсгалыг эргүүлэх¶

• Марин, боомт эсвэл эрэг орчмын голын амны нарийхан орох сувгийг хар.
• Метеоцунамигийн үеэр суваг нь 5-20 минут тутамд чиглэлээ өөрчилдөг архирах цагаан усны урсгал болж хувирдаг. Та 15 зангилаа (28 км/ц) урсгал болон урсах урсгалын нөлөөгөөр эргэлдэж буй эргүүлэгүүд (eddies) болон хөвөгч усан онгоцны зогсоолууд нь овоолгынхоо эсрэг туйлын өнцгөөр чангална.

3. "Өнхрөх үүл" буюу тавиурын үүл, дараа нь гэнэт барометрийн чих шуугина.¶

• Шуурга өнгөрөхөөс өмнө эсвэл өнгөрөх үед 80+ км/цаг (50+ миль/цаг) хурдтай усан дээгүүр урсах аймшигт хэвтээ өнхрөх үүл эсвэл нумын тавиурын үүл нь хүчтэй салхи руу огцом шилжиж, даралтын мэдэгдэхүйц өөрчлөлттэй хамт Прудман резонансын долгионы сонгодог атмосферийн генератор юм.
• Хэрэв танд далайн барометр, ухаалаг утасны барометрийн өндөр хэмжигч програм эсвэл далайн эргийн ойролцоох гэрийн цаг уурын станц байгаа бол 15 минут хүрэхгүй хугацаанд 2.5-аас 8.0 гектопаскаль (миллибар) хүртэл гэнэтийн барометрийн даралт үсрэлт (цаг уурын хувьд даралтын хамар эсвэл микробаром үсрэлт гэж нэрлэдэг) долгионы үндсэн шугам эсвэл давалгааны шинж тэмдэг юм. гүехэн далайн эрэг эсвэл нуурын усан дээр метеоцунами үүсгэх хангалттай эрч хүч.

Сценариар алхам алхмаар амьд үлдэх үйлдлүүд¶

А хувилбар: Та бетонон хаалт, хөлөг онгоцны зогсоол, хадны усан онгоцны зогсоол дээр алхаж байна¶

1. Эргэж, эх газрын зүг нэн даруй гүйх: Ус руу 200-800 метр (650-аас 2600 фут) хүртэл үргэлжилсэн бетонон хагархай болон нуурын тулгуурууд нь метеоцунамигийн үеэр үхэх хамгийн аюултай газар юм. Хавтгай бетонон тулгуурыг 2 метрийн өндөрт давахад барих зүйлгүй болж, ухарч буй хөндлөн угаалга нь явган зорчигчдыг босоо бетон ханаар хүрээлэгдсэн эсвэл авирах боломжгүй хагархай хадан чулуугаар хүрээлэгдсэн гүн ус руу шууд шүүрдэг.
2. **Хэрэв алс холын гэрэлт цамхагийн төгсгөлд гацсан бол аль хэдийн явган хүний ​​зам дээгүүр ус урсаж байгаа урт хөлөг онгоцны төгсгөлд гацсан бол **: Бүсэлхийн гүн рүү урсаж буй усны дундуур нарийн, хашлагагүй бетон ханыг гатлах гэж бүү оролдоорой. Гэрэлт цамхаг, навигацийн цамхаг эсвэл өндөр ган тайзны хамгийн өндөр суурин тавцан дээр авирч, 5-15 минутын давтамжийн цикл намжих хүртэл чанга бариад далайн аврах ажилд 911/112/999 руу залгана уу.

Хувилбар Б: Та элсэрхэг эрэг дээр сэлж эсвэл сэлгэж байна¶

1. Уснаас нэн даруй гарч, анхдагч манхан шугамын ард авирах: Нойтон элсэн дээр наран шарлагын шүхэр, хөргөгч, алчуур зэргийг боохыг бүү зогсоо; 1.5 метрийн гүйлт нь 50 метр (165 фут) тэгш далайн эргийг шүүрдэж, хүнд модон гуалин, хөргүүрийг усан онгоцны хөл рүү цохих боломжтой.
2. Хэрэв гэнэтийн цаг уурын урсацын урсацын урсгалд өртвөл:
3. Гарах урсгалын эсрэг шууд эрэг рүү буцах гэж бүү оролдоорой: Метеоцунамигийн уналт нь ердийн сэлэлтийн урсацаас илүү өргөн хүрээгээр урсдаг ч гүн элсэнд төвлөрдөг.
4. **Эрчим хүчээ хэмнэхийн тулд нуруун дээрээ хөвж, эрэг рүү параллель сэлж, эхний 3-5 минутын оргил бууралт сулармагц, эсвэл аврагч эсвэл хажууд байгаа хүмүүс бөгжний хөвүүр, аврах хоолой шидэхийн тулд тусламж гуйн хашгиран ус гишгэж, нэг гараа дээшээ даллана. Манай бүрэн гарын авлагыг уншина уу урсах урсгал болон далайн усны онцгой байдал.

Хувилбар С: Та усан онгоцны зогсоол эсвэл усан онгоцны зогсоол дээр байна¶

1. Хөлөг онгоцыг орхиж, хөвөгч усан онгоцны зогсоол дээр даруй буух: 2-4 метрийн усан боомтод (риссага) завьнууд усан онгоцны түвшнээс дээш өргөгдөж, дараа нь ус урсах үед боомтын шалан дээр буулгаж, 20 зангилаатай буцах усны хананд хажуу тийшээ цохигдоно. 10 тоннын даацтай дарвуулт онгоц болон бетон овоолгын хооронд хаврын шугамыг тохируулах эсвэл их биеийг гараар хаах гэж оролдох нь няцлах гэмтэл, тайралт зэрэгт хүргэдэг.
2. Хүртээмжтэй бол өндөрлөг хэсгийн хаалтаас эргийн цахилгааны таслуурыг унтраах: Цэнгэг нуурт далайн эрэг дээрх 120В/240В-ын эрэг дээрх цахилгааны тулгууруудыг живүүлэх буюу урах нь үхлийн аюултай цахилгаан цочролд живэх (ESD) бүх далайн сав газар даяар аюул. Гэмтсэн усан онгоцны усан онгоцонд хэзээ ч бүү ор.

Бүс нутгийн яаралтай тусламжийн дугаар, агентлагийн протоколууд¶

Байнга асуудаг асуултууд¶

Газар хөдлөлтгүйгээр аянга цахилгаан цунамигийн давалгааг хэрхэн бий болгох вэ?¶

Хүчтэй шуурганы шугам эсвэл дэрэчо нуур эсвэл эрэг орчмын тавиураар уралдах үед агаарын даралт дахь огцом үсрэлт, шуурганы урд талын хүчтэй салхи усны гадаргуу дээр доошоо түлхэж, хэдхэн см өндөртэй жижиг долгион үүсгэдэг. Хэрэв шуурга усны гүнд байгалийн давалгаа тархдаг хурдтай (20-100 метрийн гүнд усанд ихэвчлэн 50-110 км/ц хурдтай) урагш хөдөлж байвал Прудманы резонансын физик нөлөөлөл үүсдэг: шуурга хөдөлж буй усны давалгааны яг орой дээр түгжигдсэн хэвээр байж, 10 километрийн зайд эрчим хүчийг тасралтгүй шахдаг. Энэ ихэссэн давалгаа гүехэн наран шарлагын газарт хүрэх эсвэл V хэлбэрийн нарийн боомт руу юүлэхэд 2-6 метрийн цунами шиг давалгаа болж хувирдаг.

Хар салхи аль хэдийн өнгөрч, нар гарснаас хойш нэг цагийн дараа манай далайн эрэг дээр яагаад метеоцунами дайрсан бэ?¶

Салхи намдсаны дараа удалгүй зогсдог ердийн салхинаас ялгаатай нь метеоцунами нь нуур эсвэл эх газрын тавиурын бүхэл бүтэн өргөнийг хамардаг урт хугацааны таталцлын долгион бөгөөд эсрэг талын эрэг эсвэл усан доорхи нурууг тусгах (үсрэх) юм. Их нууруудад баруунаас зүүн тийш дайран өнгөрдөг шуурганы шугам нь зүүн эрэг рүү метеоцунами давалгааг түлхэж, дараа нь эрэг рүү урсаж, 60-120 минутын дараа баруун эрэг рүү буцаж ирэн, далайн эргээр аялагчдын хүсэн хүлээгээгүй үед бүрэн тунгалаг, нарлаг тэнгэрт хүрдэг.

Метеоцунами ба Их нууруудын сейше хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?¶

Аль аль нь атмосферийн нөлөөгөөр усны түвшний өөрчлөлт боловч тэдгээр нь огт өөр цаг хугацаа, орон зайн масштабаар ажилладаг. Сав газрын сейше гэдэг нь нуурын нэг үзүүрт (Эри нуур гэх мэт) ус овоолон тогтсон хүчтэй салхины улмаас үүссэн удаан, нуур даяар тогтсон давалгаа (аварга том ваннд нааш цааш урсдаг ус шиг) юм; түүний хэлбэлзлийн хугацаа нь их уснаас бага ус хүртэл 3-14 цаг үргэлжилнэ. Метеоцунами нь барометрийн даралтын огцом үсрэлт болон Прудманы резонансын нөлөөгөөр хэдэн минутын дотор өдөөгддөг орон нутгийн чанартай, хурдан хөдөлдөг долгионы галт тэрэг юм; усны түвшин 5-30 минут тутамд огцом нэмэгдэж, буурч, далайн эрэг дээр газар хөдлөлтийн цунами мэт аашилдаг.

Их нуурууд үнэхээр аюултай цунами үүсгэх чадвартай юу?¶

Тийм ээ, NOAA-ийн судлаачид жил бүр таван Их нуурт 100 гаруй метеоцунами бүртгэгдэж, Мичиган нуур, Эри нуур хавар, зуны сүүлчээр (4-р сараас 7-р сар хүртэл) хамгийн их тохиолддог аюултай үзэгдэлтэй тулгардаг. 1954 оны 6-р сарын 26-ны өдөр Чикаго нуурын Мичиган нуурт долоон хүний ​​аминд хүрсэн метеоцунами, 1942 оны 5-р сард Эри нуурын давалгаа, далайн эрэгт завь урссан орчин үеийн олон үйл явдлууд зэрэг түүхэн Их нууруудын хэд хэдэн цаг уурын өндөр нь 2-3+ метр (6.5-10+ фут) хүрчээ.

Цаг уурын аюул эсвэл гэнэтийн ус багасах үед завин дээр сууж байхдаа би яах ёстой вэ?¶

Таны хийх үйлдэл таны завь боомтод заларсан эсэх, эсвэл ил задгай усанд явж байгаа эсэхээс бүрэн хамаарна. Хэрэв таны завь усан онгоцны зогсоол эсвэл усан онгоцны зогсоол дээр бэхлэгдсэн бөгөөд ус гэнэт урсаж, урсаж эхэлбэл шугамыг тохируулах эсвэл усан онгоцонд үлдэхийг бүү оролдоорой; 20 зангилаатай урсгал их бие болон усан онгоцны зогсоолуудыг эвдэхээс өмнө завиа орхиж, хөвөгч усан онгоцны зогсоолоос шууд өндөр газар руу алхаарай. Хэрэв та усан дээр аль хэдийн явж байгаа бөгөөд аянга цахилгаантай салхи өнгөрсөн бол мотор эрэг рүү перпендикуляр гүн задгай усанд (хамгийн багадаа 20-30 метр / 65-100 фут гүн) гарч, метеоцунами давалгаа таны биеийн доор зөөлөн, бараг анзаарагдахгүй хавдах хэлбэрээр өнгөрөх болно.

Эхний давалгаанд орсны дараа метеоцунами хэр удаан үргэлжлэх вэ?¶

Метеоцунами бол хэзээ ч ганц давалгаа биш; Энэ нь 5-30 минутын зайтай 3-аас 10+ хэлбэлзэлтэй долгионы галт тэрэг хэлбэрээр ирдэг бөгөөд битүү боомт эсвэл булан руу орсныхоо дараа 2-4 цагийн турш нааш цааш хүчтэй эргэлддэг резонансын боомт сейхе үүсгэдэг. Ихэнхдээ эхний шинж тэмдэг нь огцом уналт (бага түрлэг) бөгөөд гурав, дөрөв дэх давалгаа нь эхнийхээс хамаагүй өндөр байдаг. Усны түвшин хэлбэлзэхээ больсны дараа 2-3 цагийн турш далайн эрэг, усан онгоцны зогсоол, усан онгоцны зогсоолоос үргэлж хол байх хэрэгтэй.

Холбогдох хөтөч¶

• Сейше давалгаа, нуурын цунами, боомтын резонансын давалгаа
• Цунами: газар хөдлөлтийн сэрэмжлүүлэг, байгалийн шинж тэмдэг, босоо нүүлгэн шилжүүлэлт
• Деречос, шулуун шугамын салхи шуурга, нум цуурайгаар амьд үлдэх
• Урсгалын урсгал, пүүзний давалгаа, далайн усны онцгой байдал
• Усанд живсэн тохиолдолд аврах, сэхээн амьдруулах, хоёрдогч уушигны хаван

Эх сурвалж, албан ёсны заавар¶

• Далай ба агаар мандлын үндэсний захиргаа (NOAA) - Их нууруудын хүрээлэн буй орчны судалгааны лаборатори (GLERL) ба Үндэсний цаг уурын алба (Америкийн Нэгдсэн Улс): Их нуурууд болон АНУ-ын зүүн/булангийн эрэг дэх метеоцунами: Проудмен резонансын физик, илрүүлэлт, далайн эргийн аюул..
• Дэлхийн цаг уурын байгууллага (WMO) & ЮНЕСКО-гийн Засгийн газар хоорондын далай судлалын комисс (ОУОХ-ЮНЕСКО): Цунамигийн (Цунами) дэлхийн үнэлгээ ба аюулын удирдамж.
• Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ба Балеарийн арлуудын эргийн ажиглалт, урьдчилан таамаглах систем (SOCIB, Испани): Ciutadella Rissaga Meteotsunamis-ийн үйл ажиллагааны таамаглал ба боомтын аюулгүй байдлын протоколууд.
• АНУ-ын Геологийн алба (USGS) & Байгалийн аюулын төв: Эрэг, нуурын эрэг орчмын газар хөдлөлтийн цунами ба агаар мандлын метеоцунамигийн харьцуулалт.
• Хорватын Ус, цаг уурын алба (DHMZ) & Далай судлал, загас агнуурын хүрээлэн (Хорват): Адриатын тэнгисийн Метеоцунами (Šćiga) аюулын шинжилгээ ба эрт сэрэмжлүүлэх систем.