Skip to content

Tnixxija tal-Egżost tal-Vettura fil-Kabina u Monossidu tal-Karbonju tal-Tilpipe Imblukkat mill-Borra

In-numri tal-emerġenza jvarjaw skont il-pajjiż. Din il-paġna tuża 911, in-numru għall-Istati Uniti u l-Kanada. Ħafna pajjiżi oħra jużaw 112, 999, jew numru ieħor. Sib in-numru għal pajjiżek.

Magni tal-kombustjoni interna tal-karozzi jiġġeneraw gass tal-egżost li fih 1,000 sa 30,000 parti għal kull miljun (ppm) ta 'monossidu tal-karbonju (CO) qabel il-konverżjoni katalitika, u anke vettura sħuna moderna mgħammra b'konvertitur katalitiku tista' temetti ** minn mijiet sa eluf ta 'ppm ta' CO letali ** waqt kesħa rikka jibda jew meta l-egżost letali jibda 'l fuq. Minħabba li l-kabina ta 'ġewwa ta' karozza tal-passiġġieri jew SUV żżomm biss 2.5 sa 4.0 metri kubu (90 sa 140 pied kubu) ta 'arja (bejn wieħed u ieħor il-volum ta' walk-in closet żgħir), kwalunkwe ksur li jmexxi l-tailpipe jew l-exhaust tal-manifold fil-kompartiment tal-passiġġieri jibdel il-kabina f'kamra tal-gass letali f'5 sa 15 minuti. Kull xitwa, għexieren ta 'sewwieqa, tfal, u annimali domestiċi jmutu ġewwa karozzi li qed jiġru matul il-blizzards, wara li jdawwru ġo snowbank, jew wara li snowplows jidfnu karozzi tat-triq ipparkjati minħabba li borra ppakkjata twaħħal it-tailpipe, u jġiegħel l-egżost taħt pressjoni lura mill-ventijiet tal-art tat-trunk direttament fil-kabina. Ugwalment fatali matul is-sena kollha huma rusted exhaust flex-pipes, siġilli tal-lastku tal-liftgate ta 'wara leaky li terda l-egżost fil-kabina permezz tal-Station Wagon Effect (kammback wake vacuum aerodinamiku), u aċċidentali Keyless Push-Button Ignition Garage Idling. Ir-rikonoxximent tas-sintomi tal-kabina f'daqqa ta 'avvelenament tas-CO, l-ikklerjar ta' tailpipe midfun bil-borra qabel ma tħaddem il-heater, u l-ventilazzjoni ta 'vettura kompromessa immedjatament issalva l-ħajja ta' kull okkupant.

Agħmel dan issa

  1. **JEKK INTI JEW IL-PASSIĠĠIERI TIEGĦEK TĦOSSUS STURDAMENT, UĠIGĦ TA’ RAS, DARRIRI, JEW ĦEDA WAQT LI SSUKJAN JEW BIL-QIEGĦDA F’KAROZZA TIEXXI: Irrombla l-erba’ twieqi immedjatament, iġbed b’mod sikur, itfi l-magna, u oħroġ fl-arja friska. riħa metallika, ħelwa, jew acre minn idrokarburi mhux maħruqa, CO pur m'għandu l-ebda riħa). Jekk diversi nies jew annimali domestiċi fil-karozza jiżviluppaw fl-istess ħin uġigħ ta’ ras fit-tempji, ngħas f’daqqa ta’ tebqet il-għajn, sturdament, jew dardir li jitjieb fi ftit minuti minn meta toħroġ 'il barra mill-karozza, il-vettura tiegħek għandha tnixxija attiva tal-egżost fil-kabina.
  2. ĊEMPEL 911 / 112 / 999 IMMEDJATAMENT jekk xi okkupant ikun konfuż, jirremetti, jitħabat biex jimxi, mitluf minn sensih, jew tqila. Ċempel lokali numri ta' emerġenza (911 fl-Istati Uniti u l-Kanada, 112 madwar l-Unjoni Ewropea, 999 fir-Renju Unit, 000 fl-Awstralja). Għid lid-dispaċċ: "Suspettajna avvelenament tal-monossidu tal-karbonju minn tnixxija tal-egżost tal-vettura." Il-paramediċi jġorru maskri tal-ossiġnu ta' fluss għoli 100 fil-mija li ma jerġgħux jieħdu r-rebreather (li jnaqqsu l-half-life tal-monossidu tal-karbonju fid-demm minn 4.5 sigħat 'l isfel għal 60 sa 80 minuta) u jistgħu jittrasportaw pazjenti severi għal kull sptar jew prebagnant. Kamra tat-terapija (HBOT)**.
  3. **JEKK IL-KAROZZA TIEGĦEK HIJA PPARKEJJA FIS-SEL, MWELĦA F'BANK SNOW, JEW MĦARIT: L-ewwel Itfi l-magna, oħroġ barra, u ħaffer trinka ta' metru (3 piedi) madwar it-tailpipe QABEL ma tħaddem il-heater. il-ponta tal-tailpipe tal-egżost. A tailpipe pplaggjat bil-borra jibni pressjoni ta 'wara li jġiegħel monossidu tal-karbonju letali 'l fuq mill-ventijiet ta' ħelsien mill-pressjoni tat-trunk ta 'wara fil-kabina fi żmien 3 sa 5 minuti, u joqtol lill-okkupanti waqt li joqogħdu jsaħħnu l-karozza jew jinbarax il-windskrin.
  4. JEKK JINKUN F'BLIZZARD U TAĦDEM IL-MAGNA INTERMITTENTI GĦAS-SĦANA: Neħħi t-tailpipe barra kull 30 minuta, qassam tieqa tar-riħ 2 ċentimetri (1 pulzier), u QATT tħalli lil kulħadd jorqod waqt li l-magna tkun qed taħdem. Is-silġ li qed jinqala jerġa' jindifen tailpipe mneħħi f'minuti. Mexxi l-magna għal 10 sa 15-il minuta fis-siegħa biss, oħroġ qabel kull ċiklu biex tivverifika li t-tailpipe u l-ispazju taħt il-bumper ta’ wara jkunu kompletament bla borra, itfi l-kontroll tal-klima RECIRCULATE biex FRESH AIR (sakemm ma mwaħħla bumper-to-bumper wara l-pajp ta 'l-exhaust ta' vettura oħra), u żomm tieqa waħda tar-riħ imxaqqaq ftit.
  5. JEKK GĦANDEK SEKQ DISTANZA QASIRA TA' EMERĠENZA B'EXHAUST MIKRAR JEW MWALKAT TAILGATE MITUĦ: Agħlaq sewwa l-bokkaport/bagoll ta' wara, issettja l-fann tad-dashboard għal FRESH AIR fuq GĦOLJA MASSIMA, u xaqq biss it-twieqi ta’ QUDDIEM ftit. Qatt ma ssuq bl-għatu tat-trunk ta’ wara jew il-liftgate tas-SUV miftuħ biex iġorr merkanzija twila waqt li t-twieqi huma magħluqa: turbolenza aerodinamika ta’ pressjoni baxxa wara l-vettura (l-Station Wagon / Kammback Vacuum Effect) terda l-egżost tat-tailpipe direttament mill-hatch miftuħ ta’ wara tal-kabina. L-issettjar tal-fann tal-blower tal-cowl ta' quddiem għal Arja Friska fuq Massimu Għoli jagħmel pressjoni pożittiva fuq il-kabina mill-bażi tal-windskrin u timbotta d-dħaħen tat-tailpipe lura 'l barra mill-ventijiet ta' wara.
  6. JEKK TISMA' KAROZZA TĦEMM ĠEWWA GARAXX MEHMUŻ (PERIKLU TA' Tqabbid mingħajr ċavetta): Iftaħ il-bieb kbir tal-garaxx overhead minn barra l-ewwel, MA tidħolx f'garaxx magħluq magħluq biex itfi l-karozza, u evakwa d-dar. Li tħalli karozza ibrida kwieta jew li tibda taħdem bi buttuna għal ġo garaxx magħluq magħluq **3, 000 minuti + ** 000 ppm seeps minn drywall u siġilli tal-bibien fil-kmamar tas-sodda ta 'fuq.
flowchart TD
    A["Emerġenza Suspettata ta' Exhaust / Carbon Monoxide (CO)."] --> B{"Fejn tinsab il-vettura bħalissa?"}
    B -->|"Tiċċaqlaq fit-traffiku JEW idling fuq it-triq b'uġigħ ta' ras f'daqqa, sturdament, dardir, jew riħa tal-egżost"| C["ROLL IT-TIEQI KOLLHA NIŻEL IMMEDJATAMENT; iġbed fuq l-ispalla; itfi l-magna; daħħal l-okkupanti u l-annimali domestiċi kollha fl-arja friska"]
    B -->|"Staġnati fil-bank tas-silġ, maħrut fit-toroq, jew mitluqin fil-blizzard"| D["ITFI L-MAGNA QABEL TISĦAR IL-ĦĠIEĠ: Ħaffer it-tailpipe + 1 m (3 ft) kavità wara l-bumper; xaqq it-tieqa tar-riħ 2 ċm (1 pulzieri)"]
    B -->|"Tiġri ġewwa garaxx magħluq (eż., startjar minsija bi buttuna mingħajr ċavetta)"| E["TIDĦOLX GARAXX MAGĦLUQ: Iftaħ il-bieb tal-garaxx fuq ras minn barra/buttuna; evakwa d-dar għall-arja friska; ċempel 911 / Fire Dept"]
    C --> F{"Xi okkupanti huma konfużi, ħass ħażin, rimettar, uġigħ fis-sider, jew tqal?"}
    D --> F
    E --> F
    F -->|"IVA: Sintomi ta' CO jew tqala minn moderati għal severi"| G["ĊEMPLU 911 / 112 / 999 GĦAL EVALWAZZJONI 100% OXYGEN & SPTAR HBOT: Tħallix lil ħadd isuq hu stess"]
    F -->|"LE: Uġigħ ta 'ras ħafif isolvi fl-arja friska"| H["Issuqx bit-twieqi 'l fuq; irmunka vettura jew uża Pressjoni Pożittiva tal-Kabina (Fresh Air Fan MAX + Rear Hatch Issiġillat) għall-ħanut tat-tiswija"]

Għaliex il-brix tas-silġ mill-windskrin tiegħek waqt li l-karozza tissaħħan jista 'joqtol il-passiġġieri ġewwa

Kull xitwa wara blizzards kbar madwar l-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa, dawk li jwieġbu f'emerġenza jsibu ġenituri u tfal mitlufa minn sensihom jew mejtin ġewwa karozzi li qed imexxu pparkjati fil-bankina. Is-sekwenza hija kważi dejjem identika: snowplow belt jgħaddi matul il-lejl u timbotta ħajt dens u mxarrba ta 'borra kontra l-bumper ta' wara ta 'karozza pparkjata, ippakkja t-tailpipe solidu. Filgħodu, ġenitur iqiegħed tifel jew konjuġi ġewwa l-karozza, jagħfas il-buttuna tal-istartjar mill-bogħod jew tal-ignition, jixgħel il-heater, u joħroġ 'il barra għal 8 minuti biex ineħħi borra kbira mis-saqaf u l-windskrin. Minħabba li t-tailpipe huwa pplaggjat mill-bank tas-silġ, il-gass tal-egżost ma jistax joħroġ lura; minflok, il-pressjoni ta 'l-egżost iġiegħel il-monossidu tal-karbonju barra mill-ġonot tal-pajpijiet ta' taħt il-ġarr u dritta 'l fuq mill-ventijiet ta' ħelsien tal-pressjoni tal-ġisem tal-gomma moħbija wara l-falda tal-plastik tal-bumper ta 'wara, timla l-kabina għal 2,000 sa 5,000 ppm CO fatali f'inqas minn 5 minuti. Dejjem neħħi t-tailpipe QABEL ma tibda l-magna.

Il-Konċentrazzjoni tal-Monossidu tal-Karbonju, il-Karboxyhemoglobin (COHb), u l-Kronoloġija tal-Espożizzjoni tal-Kabina

Il-monossidu tal-karbonju jingħaqad mal-atomi tal-ħadid fl-emoglobina umana b'affinità 200 sa 240 darba aktar b'saħħitha mill-ossiġnu, u jifforma carboxyhemoglobin (COHb) filwaqt li fl-istess ħin jissakkar il-molekuli tal-ossiġnu li jifdal fuq il-linja tal-emoglobina sabiex ma jistgħux iħottu fiċ-ċelloli tal-moħħ u tal-qalb. ix-xellug**) u avvelenament ċellulari cytochrome c oxidase ġewwa mitokondrija.

Livell CO fil-kabina (ppm) Xenarju Tipiku ta' Ħsara tal-Vettura % COHb tad-Demm Mikseb Żmien għall-Bidu tas-Sintomi u Progressjoni Klinika Ġewwa l-Karozza
9 sa 35 ppm Traffiku qawwi tal-mina konġestjonat jew bilqiegħda wara trakkijiet tad-diżil f'dawl aħmar twil. 2% sa 5% Intolleranza ħafifa għall-eżerċizzju jew tnaqqis fl-intraċċar viżwali sottili wara 1 sa 8 sigħat; jaqilbu l-HVAC għal Irċirkola meta mwaħħla wara trakkijiet li jpejpu fil-mini.
100 sa 200 ppm Tnixxija tas-sadid bit-toqba tal-pin fil-pajp ta 'l-exhaust intermedju jew it-twaħħil tat-temp tal-lastku tal-liftgate ta' wara maqsum. 10% sa 20% Fi żmien 45 sa 90 minuta ta 'sewqan fl-awtostrada: uġigħ ta' ras frontali/temporali matt, yawning, ngħas fl-awtostrada mhux karatteristiku, dardir ħafif, irritabilità; tfal u klieb fis-sedil ta 'wara jsiru letarġiċi l-ewwel.
400 sa 800 ppm Stud tal-manifold tal-egżost miksur, żagarella tal-egżost flessibbli mqatta ("flex pipe") taħt il-paviment ta 'quddiem, jew sewqan bil-bokkaport ta' wara mirfud miftuħ. 25% sa 40% Fi żmien 20 sa 45 minuta: uġigħ ta’ ras qawwi ta’ trompixxi, sturdament, vista mċajpra, rimettar, konfużjoni, telf tal-kontroll tal-karreġġjata tal-isteering, rata tal-qalb mgħaġġla (takikardija), u kollass meta tipprova tqum bilwieqfa.
1,500 sa 3,000 ppm ** tailpipe imblukkat mis-silġ** f'post tal-parkeġġ tal-bank tas-silġ/maħrut, jew taġen tal-art tal-bagoll rusted-out 'il fuq minn silencer li jnixxi waqt li jkun idling. 50% sa 65% Fi żmien 5 sa 15-il minuta: diżorjentazzjoni severa, inabbiltà li tiċċaqlaq ir-riġlejn biex tiftaħ il-bieba tal-karozza (paraliżi tal-mutur qabel ma tintilef minn sensi), aċċessjonijiet, koma, arritmiji kardijaċi, u mewt fi żmien 15 sa 30 minuta.
4,000 sa 10,000+ ppm Vettura idling ġewwa garaxx magħluq għal karozza waħda jew żewġ karozzi (eż., ignixin mingħajr ċavetta bi buttuna minsija jew startjar mill-bogħod). 70% sa 80%+ Fi żmien 2 sa 5 minuti: telf tas-sensi wara ftit nifsijiet biss, arrest respiratorju, u arrest kardijaku fatali.

Fażi 1: Għadds fil-fond: Il-5 Modi kif il-Gass tal-Egżost Jidħol f'Kabina tal-Vettura

Il-fehim tal-aerodinamika u t-tqassim mekkaniku tal-vettura tiegħek jispjega għaliex it-tidwir tat-tieqa ħażina jew it-taqlib tal-iswiċċ tal-klima tad-dashboard ħażin jista 'jew isalva ħajtek jew iġbed aktar exhaust fil-karozza.

1. Il-Ventijiet tal-Body Tailpipe u tal-Bumper ta' wara Ipplaggjati mas-Silġ ("Exhausters ta' Kwart tal-Panew")

Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ma jirrealizzawx li kull karozza u SUV moderni għandhom żewġ ventijiet tal-arja rettangolari kbar moħbija taħt l-għata tal-bamper tal-plastik fuq wara fuq il-kantunieri tax-xellug u tal-lemin tat-tronk. - Għaliex jeżistu dawk il-ventijiet moħbija: Imsejħin ventijiet ta 'ħelsien mill-pressjoni tal-ġisem jew exhausters ta' kwart ta 'pannelli, jikkonsistu minn flaps tal-lastku artab li jħallu l-arja tal-kabina taħrab meta tislam il-bibien tal-karozzi (sabiex it-tidwin tiegħek ma jinfdux u l-bibien jinqabdu faċilment) u jippermettu li l-arja friska mill-fann tad-dashboard tgħaddi minn quddiem għal wara. - Kif is-silġ jibdilhom fi dħul letali: Dawk il-ventijiet moħbija joqogħdu biss 30 sa 60 ċentimetru (12 sa 24 pulzier) 'il bogħod mill-ponta tal-pajp tal-egżost. Meta l-karozza tiegħek tmur lura f'bank tas-silġ jew snowplow jidfen il-bamper ta 'wara, il-borra tifforma koppla bħal igloo madwar kemm il-tailpipe kif ukoll il-falda tal-bumper ta' wara. Il-gass tal-egżost jolqot is-silġ ippakkjat, ma jistax jaħrab fl-atmosfera, u jimbotta dritta 'l fuq wara l-għatu tal-bumper tal-plastik permezz tal-flaps ta' ħelsien tal-gomma fis-bagoll u s-sedil tal-passiġġier ta 'wara.

2. L-"Effett ta 'Station Wagon" (Vakwu Aerodinamiku ta' Kammback Wake)

Meta vettura (speċjalment SUV, hatchback, station wagon, minivan, jew pickup truck b'qoxra ta 'camper) tivvjaġġa 'l isfel mill-awtostrada b' 50 sa 110 km/h (30 sa 70 mph), it-tarf ta' wara ċatt tal-vettura jqatta' toqba fl-arja, u joħloq żona ta' pressjoni baxxa b'saħħitha direttament wara żona ta' ċirkolazzjoni ta' vacuum dinamika. tailgate. - Fejn l-egżost tat-tailpipe jmur b'veloċità: Minflok ma jonfoħ sew wara l-karozza, il-gass tal-egżost li joħroġ mit-tailpipe jinqabad f'dak il-vortiċi ta' pressjoni baxxa li jdur u jinżel direttament fuq in-naħa ta 'barra tal-ħġieġ tat-tailgate/liftgate ta' wara. - It-3 modi kif il-vakwu jiġbed l-egżost ġewwa: 1. Sewqan bil-bokkaport ta’ wara, il-liftgate, jew it-tieqa ta’ wara li tiżżerżaq miftuħa (pereżempju, ġarr ta’ injam jew għamara lejn id-dar minn ħanut tal-ħardwer bil-bokkaport marbut fin-nofs). 2. Treffa tat-temp tal-lastku mqatta’, ċċattjata jew niexfa madwar il-perimetru tal-għatu tat-trunk ta’ wara jew tal-liftgate tas-SUV, jew grommets tal-plagg tad-drenaġġ tas-sadid fil-bir ta’ spare-tire. 3. Sewqan biss bit-twieqi ta' quddiem miftuħin beraħ filwaqt li siġill tat-trunk ta' wara jkun qed jnixxi: F'veloċità tal-awtostrada, arja li tiċċaqlaq malajr ħdejn tieqa miftuħa tal-ġenb ta' quddiem toħloq ġbid ta' Venturi (pressjoni aktar baxxa ġewwa l-kabina ta' quddiem milli wara t-tailgate), li terda l-vortiċi tal-egżost li jdawru minn wara tal-SUV dritta minn ġol-gate li jnixxi lejn id-denb.

3. Tnixxijiet ta' Exhaust Upstream Taħt il-Barnuża u l-Paviment (Manifold, Flex-Pipe, u Serq Katalitiku)

  1. ** Manifold tal-egżost ikkrekkjat jew boltijiet tal-manifold miksur (Komuni fuq Trakkijiet V6/V8 u Karozzi Eqdem):** Tnixxi l-egżost mhux maħdum u mhux ikkonvertit (sa 20,000 ppm CO) direttament fil-bajja tal-magna. Eżatt fit-tarf ta 'fuq ta' wara tal-barnuża, direttament quddiem il-wipers tal-windskrin, tpoġġi l-Grelja tad-Dħul tal-Cowl tal-Ajru Frisk għall-heater tal-kabina u l-arja kondizzjonata tiegħek. Jekk is-siġill tal-barnuża tal-gomma għall-cowl huwa nieqes jew imqatta ', il-fann tal-blower tal-kabina jiġbed l-egżost mhux ipproċessat tal-bajja tal-magna direttament mill-ventijiet tad-dashboard f'wiċċek.
  2. Turn Braided Steel "Flex-Pipe" jew Corroded Flanġ Taħt is-Sedili ta 'quddiem: Vetturi b'sewqan tar-roti ta' quddiem u bl-użu tar-roti kollha jużaw pajp ta 'minfaħ ta' l-istainless steel mmaljat flessibbli direttament taħt is-saqajn tas-sewwieq u tal-passiġġier ta 'quddiem biex jippermettu li l-magna tbandal. Meta l-melħ tat-triq it-taħsir dan il-flex-pipe, l-exhaust blasts 'il fuq kontra l-ilqugħ tas-sħana floorboard u seeps permezz stivali shifter, grommets kolonna ta' l-istering, u pannelli rocker rusted.
  3. Serq ta' Konvertitur Katalitiku Sawed-Off: Jekk il-ħallelin jaqtgħu l-konvertitur katalitiku tiegħek matul il-lejl, il-vettura se tgħajjat ​​b'mod qawwi mal-istartjar u tispiċċa egżost tal-magna mhux ipproċessat u mhux katalizzat direttament taħt iċ-ċentru tal-kabina tal-passiġġieri; qatt idle jew issuq bit-twieqi magħluqa wara serq ta' konvertitur katalitiku.

4. Ignition Push-Button mingħajr ċavetta & "Tmexxija Siekta" Ibrida f'Gaxxijiet Mehmuża

Mill-adozzjoni mifruxa ta' fobs taċ-ċwievet mingħajr fili (Push-Button Start) u powertrains ibridi-elettriku kwieti, mijiet ta' sidien ta' dar mietu minn avvelenament bil-monossidu tal-karbonju ġewwa kmamar tas-sodda tagħhom stess: - Kif isseħħ in-nassa: Sewwieq jiġbed ibridu (bħal Prius, RAV4 Hybrid, jew ibridu Lexus/Ford) fil-garaxx mehmuż tagħhom. Fil-mument li jipparkjaw, il-magna tal-gażolina awtomatikament itfi ċiklata fil-modalità ta 'batterija elettrika siekta. Is-sewwieq iqabbad telefonata, jidħol fil-kċina iġorr il-fob taċ-ċavetta mingħajr fili tagħhom fil-portmoni jew fil-but, u jagħfas il-buttuna tal-bieb tal-garaxx biex jagħlaq il-garaxx, mingħajr ma jinduna qatt li nesa li jagħfas il- POWER / START-STOP buttuna fuq id-dashboard. - Iċ-Ċiklu Termali tas-2:00 AM: Tletin minuta wara ġewwa l-garaxx imsakkar u magħluq, il-batterija ta' 12-il volt jew ta' trazzjoni ta' l-ibridu tinżel taħt il-limitu ta' l-istat ta' ħlas tagħha (jew il-kontroll tal-klima tal-kabina jitlob sħana), u il-magna tal-gażolina tibda awtomatikament lilha nnifisha ġewwa l-garaxx issiġillat, filwaqt li tippumpja t-tajn mill-bieb tas-saqaf tal-karbonju tal-garaxx** jorqod. - Heaters Awżiljarji tal-Parkeġġ bil-Fjuwil (Heaters tad-Diesel Espar / Webasto f'Camper Vans u Semi-Trucks): Vannijiet, RVs, u trakkijiet b'kabina sleeper spiss iħaddmu heater tal-arja kompatt tad-diżil jew tal-gażolina immuntat taħt is-sedil tal-passiġġier. Jekk il-borra timblokka l-pajp ta 'l-egżost ta' taħt il-ġisem ta '2.5-ċentimetru (1-il pulzier) ċkejkna tal-heater tad-diżil, jew jekk l-iskambjatur tas-sħana ta' l-aluminju fondut tal-heater jinqasam internament, il-monossidu tal-karbonju jintefaħ direttament permezz tal-kanal ta 'l-arja sħuna tal-kamra ta' l-irqad.

Fażi 2: Pressjoni tal-Kabina Pożittiva vs Negattiva: Kif Kkonfigura l-Ventijiet tal-Windows u tal-HVAC f'Emerġenza tal-Egżost

Jekk tħoss ir-riħa tad-dħaħen tal-egżost waqt is-sewqan fuq pont, awtostrada mingħajr spalla, jew waqt evakwazzjoni fejn trid tivvjaġġa ftit minuti qabel ma tkun tista' tieqaf b'mod sikur, kif issettja t-twieqi tiegħek u l-fann tad-dashboard jiddetermina jekk l-egżost jiġix miġbud fil-karozza jew imbuttat barra mill-karozza:

  1. Xenarju A, Il-Karozza Tiegħek Għandha Tnixxija ta' Egżost ta' wara jew ta' taħt il-ġisem (jew Trid Tiġbed il-Merkanzija bil-Bokkaport ta' wara jew it-Tronk Miftuħ):
  2. Għan: Oħloq Pressjoni Pożittiva tal-Kabina fuq quddiem tal-karozza sabiex arja nadifa ta' barra tidħol fil-bażi tal-windskrin u timbotta l-egżost lura minn wara tal-vettura.
  3. Settings eżatti: Issettja l-Modalità HVAC għal FRESH AIR / OUTSIDE AIR (dawwar RECIRCULATE OFF). Dawwar il-Blower Fan Speed għal MAXIMUM HIGH (Livell 4 jew 5) immirat lejn wiċċek u l-art. Agħlaq it-twieqi kollha ta' wara u s-sunroof għal kollox, u xaqq iż-żewġ twieqi ta' quddiem biss 2 sa 5 ċentimetri (1 sa 2 pulzieri) (jew irrombla l-erba' twieqi għal kollox 'l isfel jekk issuq bil-mod taħt il-50 km/h jew 30 mph biex tlaħlaħ il-kabina).
  4. Xenarju B, Il-Bajja tal-Magna Tiegħek Għandha Tnixxija ta' Manifold, Duħħan taż-Żejt Taħt il-Barnuża, jew Int Imwaħħal f'Mina Wara Trakkijiet tad-Diżil:
  5. Għan: Imblokka l-gradilja tad-dħul tal-cowl tal-windskrin milli terda d-dħaħen tal-bajja tal-magna jew tal-mina esterna mill-ventijiet tad-dashboard.
  6. Settings eżatti: Aqleb minnufih il-Modalità HVAC għal RECIRCULATE (il-buttuna Car-with-U-Arrow) jew dawwar il-HVAC Blower Fan ** kompletament OFF**. Jekk it-tnixxija tkun taħt il-barnuża tiegħek stess, irrombla l-erba 'twieqi tal-ġnub 'l isfel fin-nofs biex jaqsmu l-ventilazzjoni b'arja nadifa tal-ġenb u iġbed għal fuq l-ispalla immedjatament.

Fażi 3: Triaġġ Mediku u l-Ewwel Għajnuna għall-Avvelenar bil-Monossidu tal-Karbonju tal-Vetturi

Għaliex l-Ossimetri tal-Pulse (Klips tas-Swaba') Jinsabu Waqt Avvelenament bil-Monossidu tal-Karbonju

Jekk l-ewwel reazzjoni jew membru tal-familja jqiegħed ossimetru tal-polz tas-swaba' b'żewġ tul ta' mewġ tad-dar jew ambulanza standard (SpO2 monitor)** fuq persuna vvelenata mill-egżost tal-vettura, l-ossimetru tal-polz jinqara b'mod falz 98% to 100% Normal Oxygen anke waqt li l-vittma qed jifga għall-mewt b'40 fil-mija karbossiemoglobina. - Ir-raġuni tal-fiżika ottika: L-ossimetri tal-polz standard jiddi żewġ wavelengths ta 'dawl (660 nm aħmar u 940 nm infrared) minn ġol-ponta tas-swaba'. Carboxyhemoglobin (demm marbut ma 'CO) jassorbi 660 nm dawl aħmar kważi identiku għal Oxyhemoglobin normali (demm marbut ma' O2), għalhekk il-magna tgħodd kull molekula ta 'monossidu tal-karbonju avvelenat daqs li kieku kienet ossiġnu b'saħħtu. CO-Oximeter tal-Impuls b'Multi-Wavelength (Rad-57) speċjalizzat biss jew sptar Tlugħ ta' koossimetrija tal-Gass tad-Demm Arterial/Venous jista' jkejjel veru COHb %. Qatt tħalli normali 99% qari tas-swaba 'polz-ox jkellmuk milli tmur l-isptar wara espożizzjoni tal-egżost tal-karozza.

Vulnerabbiltà Speċjali: Passiġġieri tqal, Trabi, u Pets

  1. Nisa tqal (In-Nassa tal-Emoglobina Fetali): Jekk mara tqila tkun ġewwa vettura bi tnixxija tal-egżost, għandha tiġi evalwata fid-Dipartiment tal-Emerġenza għal Terapija tal-Ossiġenu Iperbariku (HBOT) anki jekk l-uġigħ ta 'ras tagħha stess iħossu ħafif. Emoglobina tal-fetu (HbF) jorbot il-monossidu tal-karbonju saħansitra aktar strett mill-emoglobina tal-adulti, u l-fetu jelimina l-monossidu tal-karbonju ħafna aktar bil-mod, li jfisser li l-livelli COHb fid-demm tal-fetu jitilgħu 10 sa 15 fil-mija ogħla mil-livell tad-demm tal-omm, u joħloq riskju għoli ta 'ipoksja tal-moħħ tal-fetu jew twelid mejta anki wara li l-omm tħossha aħjar fl-arja friska.
  2. Trabi, Tfal Żgħar, u Klieb/Qtates: Minħabba li trabi u annimali domestiċi żgħar għandhom 2 sa 3 darbiet ogħla minuti ta’ ventilazzjoni u rata metabolika għal kull kilogramm ta’ piż tal-ġisem mill-adulti (u minħabba li arja kiesħa tqila u l-egżost infiltrati mill-artijiet tal-bagoll ta’ wara joqogħdu ħdejn il-kaxex tal-annimali domestiċi fiż-żona tal-merkanzija), kelb fiż-żona tal-merkanzija ta’ wara jew is-sewwieq tal-karozza se jħossu fit-tul f’sensih. sturdut.

Passi tal-Ewwel Għajnuna Waqt li Tistenna l-Ambulanza (911 / 112 / 999)

  1. Mexxi l-vittmi u l-annimali domestiċi kollha f'arja nadifa ta' barra immedjatament (bogħod mit-tailpipe tal-karozza u 'l bogħod minn kwalunkwe vettura ta' salvataġġ li tkun qed taħdem).
  2. Żomm lill-vittma kompletament kwieta u bilqiegħda jew mimduda: Tħallix ma passiġġier ivvelenat bil-CO jimxi madwar "biex ħawwadha." L-isforz fiżiku jżid id-domanda għall-ossiġnu tal-qalb u tal-muskoli meta d-demm tagħhom ikollu kapaċità minima li jġorr l-ossiġnu, li jista 'jikkawża attakk tal-qalb immedjat (iskemija mijokardijaka) jew sinkope.
  3. Jekk il-vittma tkun mitlufa minn sensiha: Iċċekkja għal nifs normali. Jekk qed jieħdu n-nifs, irromblahom fuq in-naħa tagħhom fil-Pożizzjoni ta' Irkupru (billi l-avvelenament tas-CO jikkawża rimettar u aspirazzjoni frekwenti). Jekk mhux jieħdu n-nifs jew qed jasfu biss, ibda CPR (30 kompressjoni tas-sider għal 2 nifs ta' salvataġġ) immedjatament.
  4. Ifhem l-Arloġġ Half-Life tal-Ħasil ​​tal-Ossiġenu:
  5. Nifs arja tal-kamra ta' barra (21% ossiġnu f'atmosfera waħda): Huwa jieħu 4 sa 5 sigħat (240 sa 320 minuta) biex il-ġisem ineħħi biss nofs il-monossidu tal-karbonju mid-demm.
  6. Nifs 100% Ossiġenu ta 'Fluss Għoli permezz ta' Maskra Tight Non-Rebreather (fl-ambulanza u d-Dipartiment ta 'Emerġenza): Inaqqas il-half-life tal-monossidu tal-karbonju għal 60 sa 80 minuta.
  7. Ġewwa Kamra Hyperbaric Oxygen Therapy (HBOT) f'2.5 sa 3.0 Atmosferi Assoluti (ATA): Tnaqqas il-half-life tal-monossidu tal-karbonju għal 20 sa 25 minuta filwaqt li tħoll l-ossiġnu pur direttament fil-plażma tad-demm biex isalva t-tessut tal-moħħ u tal-qalb bla ossiġnu.
  8. Oqgħod attent għal Sequelae Newroloġiċi Mdewma (DNS) 2 sa 40 Ġurnata Wara: Sa 15 sa 40 fil-mija tal-pazjenti li jsofru avvelenament sinifikanti bil-monossidu tal-karbonju jirkupraw kompletament fl-ER, imorru d-dar iħossuhom normali, u mbagħad 3 sa 40 jum wara jiżviluppaw telf f'daqqa tal-memorja, bidliet fil-personalità, rogħda fil-personalità, nuqqas ta' ħoss jew diffikultà minħabba l-parkeġġ. demjelinizzazzjoni infjammatorja tal-materja bajda tal-moħħ. Prompt 100 fil-mija Ossiġenu Normobariku u Teranija ta 'Ossiġenu Iperbariku (HBOT) fl-ewwel 6 sa 24 siegħa tnaqqas b'mod sinifikanti r-riskju ta' korriment permanenti fil-moħħ.

Lista ta' Kontroll tal-Prevenzjoni: 5 Passi biex Jeliminaw ir-Riskju tas-CO tal-Vetturi

  1. ** Ġorr Ditekter tal-Monossidu tal-Karbonju Diġitali li Jħaddem bil-batterija li jinġarr fil-Glovebox jew il-Konsola Tiegħek:** L-allarmi standard tad-dar UL-2034 CO huma ddisinjati biex ma jdoqqux allarm sakemm 70 ppm ikun preżenti għal 60 sa 240 minuta. Għal karozza, RV, jew kit tal-ivvjaġġar fix-xitwa, żomm monitor CO display diġitali ta’ livell baxx (bħal moniter CO tal-but tal-avjazzjoni jew tax-xogħol li juri qari live li jibda minn 9 sa 15 ppm) imqabbad mal-viżiera jew console taċ-ċentru tiegħek waqt l-ivvjaġġar fix-xitwa.
  2. ** Qatt Tħalli Vettura mingħajr Ċavetta-Start Mingħajr Tħares lejn it-Tachometer / OFF Indikatur:** Installa Allarm tal-Monossidu tal-Karbonju bil-fili direttament barra l-bieb li jwassal mill-garaxx mehmuż tiegħek lejn id-dar tiegħek u f'kull hallway barra l-kmamar tas-sodda. Ħafna vetturi ġodda jarmu barra "Three-Beep Horn Chirp" jekk tagħlaq il-bieba tas-sewwieq bil-fob fil-but waqt li l-ignition tkun għadha ON; qatt ma tinjora dak it-triple chirp.
  3. Spezzjona s-Sistema tal-Egżost Kull Ħarifa Qabel ix-Xitwa: Kull meta l-karozza tiegħek tkun fuq lift għal bidla taż-żejt jew rotazzjoni tat-tajers, qabbad lill-mekkanik jispezzjona l-studs tal-manifold tal-egżost, flex-pipe weldjaturi, weldjaturi tal-konvertitur katalitiku, ħjatat tas-silencer, u waterstripping tal-lastku tal-art tal-bagoll ta’ wara/liftgate.
  4. ** Żomm Pala tas-Silġ tal-Aluminju li Jiġġarrab fis-Sedil ta' Dahar (Mhux it-Tronk):** Jekk snowplow jidfen id-dahar tal-karozza tiegħek, tista' ma tkunx tista' tiftaħ l-għatu tat-trunk sakemm tħafferha. Żomm pala teleskopika kompatta ġewwa l-kamra tas-saqajn tal-passiġġier ta’ wara sabiex tkun tista’ dejjem tneħħi t-tailpipe qabel ma tibda l-magna.

Tip

Flimkien mat-tgħammar tal-vettura tiegħek b'kit tas-sopravivenza fix-xitwa u moniter diġitali tas-CO, ikkunsidra li tieħu kors prattiku ta' l-Ewwel Għajnuna u ċ-ċertifikazzjoni tas-CPR mis-Salib l-Aħmar jew l-Ambulanza ta' San Ġwann sabiex tkun tista' tagħraf emerġenzi tossiċi ta' inalazzjoni u tipprovdi risuxxitazzjoni li ssalva l-ħajja meta jgħoddu s-sekondi.

Mistoqsijiet frekwenti

Nista' nxomm il-monossidu tal-karbonju jekk l-exhaust tal-karozza tiegħi qed inixxi fil-kabina?

Il-monossidu tal-karbonju (CO) innifsu huwa 100 fil-mija bla riħa, bla kulur u bla togħma, u ma jirritax imnieħrek jew gerżuma. Filwaqt li tnixxija 'l fuq mill-konvertitur katalitiku tal-karozza tiegħek normalment iġorr idrokarburi maħruqa, kubrit, u nugrufun li riħa bħall-egżost tal-gażolina mhux ipproċessat jew bajd immuffat, tnixxija tal-egżost li sseħħ * wara * konvertitur katalitiku sħun (jew exhaust infiltrat bil-mod minn garaxx ta' ħdejha minn drywall f'dar, li jiffiltra l-partiċelli ta' karbonju kważi żero waqt li jkun għadu fih konċentrazzjoni ta' karbonju żero) monossidu. Qatt tassumi li l-arja hija sigura sempliċement għax ma tħossx ir-riħa.

Kemm jista’ malajr tailpipe imblukkat bis-silġ joqtol lil xi ħadd bilqiegħda ġewwa karozza għaddejja?

Rikostruzzjonijiet forensiċi u tas-saħħa pubblika riveduti mill-pari mmexxija miċ-Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard (CDC) wara blizzards tax-xitwa wrew li meta borra ippakkjata timblokka kompletament it-tailpipe tal-vettura, il-livelli tal-monossidu tal-karbonju ġewwa l-kabina tal-passiġġieri jitilgħu skyrocket minn 1,000 sa 3,000 parti għal kull miljun (ppm 5 minuti). ventijiet li jnaqqas il-pressjoni tat-trunk wara l-bamper ta' wara. F'dawk il-konċentrazzjonijiet, adult jew tifel bilqiegħda ġewwa l-karozza jistgħu jitilfu l-kontroll tal-mutur u s-sensi f'5 sa 12-il minuta u jsofru arrest kardijaku fatali fi żmien 15 sa 30 minuta.

Huwa sikur li torqod fil-karozza tiegħi matul il-lejl f'waqfa ta' mistrieħ jew f'post ta' kampeġġ bil-magna u l-heater jaħdmu jekk it-tailpipe ikun kompletament ħieles mill-borra?

L-irqad matul il-lejl ġewwa vettura wieqfa bil-gażolina jew diesel huwa skoraġġut ħafna mill-aġenziji tas-sigurtà anke fis-sajf jew f'temp niexef. Meta vettura tkun miexja b'veloċità awtostrada, windstream ta' 80 km/h (50 mph) jiknes l-exhaust 'il bogħod mill-undercarriage; meta vettura toqgħod kompletament wieqfa għal sigħat, riħ minn wara żgħir jew kurrent eddy kontra bini, guardrail, jew trakk ġirien jista 'jiġbor il-gass tal-egżost direttament taħt il-karozza, li jippermetti anke tnixxija ta' pinhole mikroskopika f'gasket tal-egżost li qed tixjieħ jew siġill tal-bagoll biex jibni bil-mod livelli letali ta 'carboxyhemoglobin fid-demm tiegħek waqt li torqod. Irqad biss f'Vettura Elettrika tal-Batteriji (BEV, li għandha żero emissjonijiet mit-tailpipe) ikkontrollata bil-klima jew uża sleeping bags ta' temp kiesaħ bil-magna tal-kombustjoni mitfija (u allarm diġitali tas-CO attiv jekk taħdem ċikli ta' sħana perjodiċi ta' 10 minuti waqt li tkun imqajjem).

X'għandi nagħmel jekk irrid niġbor biċċa għamara twila bil-liftgate tas-SUV tiegħi jew l-għatu tat-trunk marbut parzjalment miftuħ?

Sewqan b'liftgate SUV, station wagon tailgate, jew għatu tat-trunk sedan mirfud miftuħ joħloq wake ajrudinamiku ta 'pressjoni baxxa wara l-vettura li terda l-exhaust tat-tailpipe direttament mill-bokkaport miftuħ ta' wara fil-kabina. Jekk trid issuq distanza qasira bil-bokkaport ta' wara miftuħ: (1) irrombla t-twieqi tal-ġnub kollha 'l fuq ħlief għall-qsim taż-żewġ twieqi ta' quddiem 2 ċentimetri (1 pulzier), (2) issettja l-kontroll tal-klima tad-dashboard tiegħek għal ARIA FRISK (itfi Ir-Reċirkolazzjoni), u (3) dawwar il-fann tal-blower tad-dashboard għal veloċità MASSIMA GĦOLJA sabiex l-arja ta' barra miġbuda b'mod pożittiv tal- windshield. daqqa l-arja lura mill-tailgate miftuħ.

Sorsi kkontrollati

  • Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard (CDC) u Ċentru Nazzjonali għas-Saħħa Ambjentali (l-Istati Uniti): Gwida Klinika għal Avvelenament bil-Monossidu tal-Karbonju (CO), Studji ta’ Rapport ta’ Ġimgħa dwar il-Morbidità u l-Morta (MMWR) dwar Imwiet Tailpipe ta’ Vetturi bil-Mutur imfixkla mill-borra, u Indikazzjonijiet ta’ Ossiġenu Iperbariku.
  • Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway (NHTSA) (l-Istati Uniti): Riskji tal-Monossidu tal-Karbonju tas-Sistema ta' Tqabbid mingħajr ċavetta f'Gaxxijiet Mehmuża, Sigurtà ta' Exhaust ta' Vettura Stranded tas-Sewqan fix-Xitwa, u Avviżi ta' Intrużjoni ta' Exhaust ta' Liftgate / Station Wagon ta' wara.
  • Laboratorji tal-Underwriters (UL) u Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa (WHO): Linji Gwida dwar il-Kwalità tal-Arja għal Limiti ta' Espożizzjoni għall-Monossidu tal-Karbonju (ppm vs. Medji Peżati fil-Ħin tal-% Karbossiemoglobina).
  • Soċjetà Medika ta' Taħt il-Baħar u Iperbarika (UHMS) (l-Istati Uniti / Internazzjonali): Indikazzjonijiet għal Terapija ta' Ossiġenu Iperbariku (HBOT) fl-avvelenament akut tal-Monossidu tal-Karbonju, Kinetika tal-Emoglobina Fetali fit-Tqala, u Prevenzjoni ta' Sequelae Newroloġiċi Mdewma (DNS).

Gwidi relatati