Karozza Push-Button mingħajr ċavetta Xellug taħdem f'garaxx imwaħħal (infiltrazzjoni tas-CO)¶

Matul l-aħħar għaxar snin, is-sostituzzjoni mifruxa ta 'ċwievet tal-ignition tal-metall mekkaniċi b'fobs taċ-ċwievet ta' prossimità bla fili, ignitions Start/Stop bi buttuna, powertrains ibridi tal-gażolina-elettriku whisper-quiet, u sistemi ta 'startjar mill-bogħod ta' smartphone ħolqot wieħed mill-perikli residenzjali emerġenti l-aktar fatali fl-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa. Skont investigazzjonijiet mill-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway (NHTSA), il-Kummissjoni għas-Sigurtà tal-Prodotti tal-Konsumatur (CPSC), u ċ-Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard (CDC), għadd ta’ sewwieqa kull sena jiġbdu ġo garaxx residenzjali mehmuż, agħlaq il-bieb tal-garaxx fuq l-għoli, iċċaqlaq il-vettura fil-Park (jew sempliċiment toħroġ waqt li ġġorr iċ-ċavetta bla fili fob fil-but tagħhom) running**. Agħar minn hekk, meta vettura hybrid jew plug-in hybrid (PHEV) tidħol f'garaxx fil-modalità silenzjuża tal-batterija-elettrika (EV) u s-sewwieq jinsa jagħfas il-buttuna Power qabel ma jimxi ġewwa bil-fob, il-karozza toqgħod skiet għal 30 sa 90 minuta sakemm il-batterija tal-ġbid tisbat u l-**magna tal-gasoline tal-kombustjoni interna tibda awtomatikament waqt li l-familja tingħalaq awtomatikament fil-garaxx **2000000000; ta’ fuq.

Fi żmien 5 sa 15-il minuta ġewwa garaxx magħluq ta’ żewġ karozzi, tailpipe ta’ karozza idling isuq garaxx konċentrazzjonijiet ta’ monossidu tal-karbonju (CO) li jgħaddu minn 1,200 parti għal kull miljun (ppm), il-limitu klassifikat mill-Istitut Nazzjonali għas-Sigurtà u s-Saħħa tax-Xogħol (NIOSH) bħala Immedjatament Perikoluż u Saħħa ** sa 10,000 ppm. Minħabba li garaxx mehmuż jaqsam qafas tal-ħajt, travi tas-saqaf, chases ta 'ductwork, u bieb ta' konnessjoni ta 'ġewwa mad-dar prinċipali, l-effett naturali 'l fuq ta' munzell termali** ta 'dar sħuna terda dik sħaba CO konċentrata, bla riħa, inviżibbli barra mill-garaxx u tqassamha direttament f'kmamar tas-sodda li jinsabu 'l fuq mill-garaxx u fl-ispazju kollu tal-għixien. Anke l-ftuħ tal-bieb tal-garaxx overhead biex il-karozza tisħon għal 10 minuti f'għodu tax-xitwa tista 'tippumpja 300 sa 500 ppm ta' CO fid-dar meta r-riħ jonfoħ l-egżost lura ġewwa l-bajja tal-garaxx miftuħ. Li tkun taf kif tevakwa d-dar mingħajr ma tiftaħ il-bieb tal-garaxx ta 'ġewwa f'kamra tal-gass tal-IDLH, tiftaħ il-bieb tal-garaxx ta' barra minn barra, u tnaddaf il-bwiet tas-CO wieqaf minn kmamar bonus fuq il-garaxx issalva l-ħajjiet.

Agħmel dan issa¶

1. Evakwa kull persuna u pet barra mid-dar immedjatament mill-bieb ta 'barra ta' quddiem jew ta 'wara (QATT mill-garaxx). Tieqafx tiġbor l-affarijiet, tilbes it-tfal, jew tfittex iċ-ċavetta tal-karozza. Jekk xi ħadd ikun rieqed jew kajman f'kamra tas-sodda li tinsab direttament 'il fuq mill-garaxx mehmuż, qajmu u iġorr jew assistihom lejn il-lawn ta' quddiem immedjatament.
2. ** Żomm il-bieb ta 'ġewwa li jgħaqqad id-dar mal-garaxx sewwa MAGĦLUQ.** Dak il-bieb tan-nar ta' ġewwa huwa l-unika barriera li żżomm eluf ta 'partijiet għal kull miljun ta' exhaust tailpipe ikkonċentrat ġewwa l-bajja tal-garaxx. Ħallih maqful magħluq.
3. ** Ċempel lokali tiegħek numri ta' emerġenza (911 fl-Istati Uniti u l-Kanada, 112 madwar l-Unjoni Ewropea, 999 fir-Renju Unit) mill-bitħa ta 'quddiem.** Għid lid-dispaċċ b'mod ċar: *"A aċċidentalment tħalliet taħdem ġewwa l-garaxx magħluq tagħna u l-monossidu tal-karbonju qed jidħol fid-dar." (SCBA) air packs biex jidħlu fil-garaxx b'mod sikur.
4. Jekk għandek il-key fob mingħajr fili tiegħek, l-app tal-karozza tal-ismartphone, jew tastiera ta' barra ta' bieb tal-garaxx miegħek BARRA fil-bitħa: iftaħ il-bieb tal-garaxx ta' barra u agħlaq il-karozza mill-bogħod mill-awtostrada mingħajr ma tidħol ġewwa l-garaxx.
5. Stand mill-inqas 5 metri (16-il pied) lura fuq l-awtostrada u agħfas il-tastiera tal-ftuħ tal-bieb tal-garaxx mingħajr fili ta 'barra (jew il-buttuna tal-ftuħ tal-garaxx fuq it-tieni vettura pparkjata barra) biex tgħolli l-bieb kbir tal-garaxx fuq l-għoli sabiex il-plume tal-egżost joħroġ fis-sema miftuħ.
6. Jekk il-karozza tiegħek inbdiet permezz ta' fob ta' startjar mill-bogħod jew app għall-ismartphone (FordPass, MyChevrolet, Toyota, Hyundai Bluelink, HondaLink), agħfas il-buttuna Waqfif tal-Magna / Ikkanċella Remote Start fuq it-telefon jew key fob tiegħek waqt li tkun bil-wieqfa fil-bitħa.
7. Qatt ma timxi ġewwa l-bajja tal-garaxx miftuħ eżatt wara li jinfetaħ il-bieb ta 'fuq; stenna barra biex il-pumpiera inaddfu l-garaxx b’miters tal-gass.
8. Iċċekkja kull membru tad-dar għal sintomi bikrija ta' avvelenament bil-monossidu tal-karbonju bħalissa. Minħabba li l-monossidu tal-karbonju jeħel mal-emoglobina 200 sa 240 darba aktar strett mill-ossiġnu (li jiffurmaw carboxyhemoglobin, COHb), kull min kien ġewwa d-dar għandu jiġi evalwat mill-paramediċi għal throbbing tempju, rimettar, konfużjoni, rimettar, naqra issikkar, jew atassja (tfixkil), anki jekk jibdew iħossuhom kemmxejn aħjar fl-arja friska ta’ barra. Irrevedi tagħna Gwida tal-ewwel għajnuna għall-monossidu tal-karbonju u n-nifs tad-duħħan.
9. Ladarba l-pompieri għalqu l-vettura u jikkonfermaw li l-livelli ta’ CO fuq ġewwa niżlu taħt id-9 ppm: agħmel tindif ta’ ventilazzjoni inkroċjata tal-garaxx, attic, u kmamar tas-sodda fuq il-garaxx. Iftaħ twieqi fuq naħat opposti ta’ kull sular, ixgħel il-fannijiet tal-egżost tal-kamra tal-banju u tal-kċina, u ċċekkja jekk il-forn ċentrali tal-HVAC jew l-air handler tiegħek joqgħodx ġewwa l-garaxx qabel ma terġa’ tixgħel it-tisħin jew il-kessaħ.

Flowchart ta' emerġenza tal-monossidu tal-karbonju tal-vettura tal-garaxx mehmuża¶

Segwi din is-siġra stretta tad-deċiżjonijiet dwar is-sigurtà tal-ħajja fil-mument li tissuspetta li vettura tħalliet taħdem f'garaxx mehmuż jew jattiva allarm tas-CO tad-dar.

flowchart TD
    Start["Ħsejjes ta' Allarm tas-CO JEW Karozza Realizzata Tiġri<br/>Ġewwa Garaxx Mehmuż"] --> RuleOne["1. MA tiftaħx bieb ta' ġewwa minn dar għal garaxx<br/>2. Evakwa n-nies u l-annimali domestiċi kollha 'l barra mill-bieb ta' QUDDIEM/LARA<br/>(L-ewwel iċċekkja l-kamra tas-sodda direttament fuq il-garaxx)"]

    RuleOne --> Call911["Ċempel 911 / 112 / 999 minn Tarzna Outdoor"]

    Call911 --> RemoteCheck{"Tista 'tiftaħ il-bieb tal-garaxx ta' barra l-kbir overhead<br/>minn BARRA fil-awtostrada?"}

    RemoteCheck -->|"IVA: Tastiera tal-ħajt ta' barra, spare remote,<br/>jew app smart garage disponibbli"| OpenDoor["Iftaħ il-Bieb tal-Garaxx ta' Fuq mill-Awtostrada.<br/>WIEQQ LURA 5 m (16-il pied) minn riżerva tal-gass li teżawrixxi.<br/>Uża l-App tal-Smartphone/Remote Fob biex Twaqqaf il-Magna jekk tkun mgħammra.<br/>TIEXXIX ġewwa l-garaxx."]

    RemoteCheck -->|"LE: L-ebda tastiera ta 'barra jew barra remota"| WaitFD["Ibqa' fl-Arja Friża fil-Barzna ta' Quddiem.<br/>Stenna li l-Pompiera f'Pakketti tal-Ajru SCBA<br/>biex jiksru l-bieb tal-garaxx u jagħlqu t-tqabbid."]

    OpenDoor --> MedicalTriage{"Xi ħadd għandu uġigħ ta' ras, dardir,<br/>sturdament, konfużjoni, jew huwa tqila/tarbija?"}
    WaitFD --> MedicalTriage

    MedicalTriage -->|"IVA: Kwalunkwe sintomu jew okkupant ta' riskju għoli"| EMSCare["EMS Immedjat 100% Maskra ta 'Ossiġenu ta' Fluss Għoli<br/>& Evalwazzjoni ta 'CO-Oximetry fl-Isptar<br/>(Oximeter tal-polz tas-swaba' standard jagħti qari normali FALZ)"]

    MedicalTriage -->|"LE: Asintomatiku u FD tnaddaf id-dar (<9 ppm)"| HousePurge["Eżegwixxi 4-Żona Mehmuża Garaxx Purge:<br/>1. Iftaħ il-bajja tal-garaxx + twieqi tad-dar biswit<br/>2. Purge bonus room fuq il-garaxx<br/>3. Ibdel it-twaħħil tat-temp tal-bieb tal-garaxx u l-eqreb waħdu"]

Matriċi ta 'tqabbil: tipi ta' propulsjoni tal-vettura u output ta 'CO ta' garaxx magħluq¶

Ħafna sewwieqa jemmnu bi żball li l-karozzi moderni tal-gażolina b'emissjonijiet baxxi, konvertituri katalitiċi, jew ibridi tal-gażolina-elettriku ma jistgħux jipproduċu monossidu tal-karbonju letali ġewwa garaxx. Filwaqt li karozza moderna injettata bil-fjuwil li taħdem sħuna fuq l-awtostrada tipproduċi inqas CO minn karozza tal-karburat tas-snin sebgħin, kwalunkwe magna tal-gażolina jew diesel idling ġewwa garaxx magħluq ta’ 100 metru kubu (3,500 pied kubu) malajr tnaqqas l-ossiġnu tal-garaxx u tkabbar il-monossidu tal-karbonju f’eluf ta’ partijiet għal kull miljun.

Għaliex il-permess ta' karozza "tisħon" f'garaxx mehmuż BIL-BIEB TAL-GARAXX Miftuħa għadu perikoluż¶

Waħda mill-miti l-aktar persistenti tax-xitwa hija li huwa sigur li tibda l-karozza tiegħek ġewwa garaxx mehmuż u ħalliha idle għal 5 sa 10 minuti biex issaħħan il-windskrin ** sakemm tiftaħ l-ewwel il-bieb kbir tal-garaxx overhead**.

Esperimenti fuq il-post riveduti mill-pari li saru minn riċerkaturi fl-Iowa State University, Health Canada, u d-Minnesota Department of Health ttestjaw dan ix-xenarju eżatt billi fetħu l-bieb ta’ fuq ta’ garaxx imwaħħal u bdew vettura kiesħa ġewwa l-bajja: 1. Taħlita ta' karburant b'ħafna startjar kiesaħ (Qabel ma jisħon il-konvertitur katalitiku): - Għall-ewwel 2 sa 5 minuti wara li tibda magna tal-gażolina kiesħa fix-xitwa, il-kompjuter tal-magna jinjetta taħlita rikka tal-fjuwil għall-arja (arrikkiment b'ċirku miftuħ) filwaqt li l-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet taħt il-karozza għadu kiesaħ tal-ġebel (taħt 250 sa 300 grad Celsius / 5000 gradi Celsius sa 6000000 Fah). - Sakemm il-konvertitur katalitiku jilħaq it-temperatura tad-dawl, jikkonverti monossidu tal-karbonju prattikament żero f'dijossidu tal-karbonju, li jfisser li t-tailpipe joħroġ 30,000 sa 70,000 ppm ta 'monossidu tal-karbonju mhux maħdum dritt fuq wara tal-garaxx. 2. Insib tar-riħ tar-riħ ġewwa bajja ta' garaxx miftuħ: - Anke bil-bieb tal-garaxx overhead ta '2.4-by-4.8-meter (8-by-16-foot) miftuħ wiesa', ir-riħ ta 'barra li jonfoħ kontra l-faċċata tad-dar joħloq vortiċi ta' riċirkolazzjoni turbolenti li jimbotta l-plume ta 'l-exhaust sħun dritt għall-ħajt ta' wara u s-saqaf tal-garaxx. - Fit-testijiet ta 'l-Iowa State University, it-tħaddim ta' karozza għal 2 minuti biss bil-bieb tal-garaxx overhead miftuħ beraħ għolla l-monossidu tal-karbonju ġewwa l-garaxx għal aktar minn 400 sa 500 ppm, u l-ftuħ tal-bieb ta 'ġewwa minn dar għal garaxx għal 10 sekondi hekk kif is-sewwieq mexa lura ġewwa ppermetta slug massiv ta' CO biex jidħol fid-dar u jibqa 'maqbud għal sigħat. 3. Ir-Regola Mandatorja: - ** Iftaħ il-bieb tal-garaxx overhead L-EWWEL, ibda l-magna, u lura l-karozza it-triq kollha 'l barra fuq l-awtostrada ta' barra IMMEDJATAMENT (fi żmien 15 sa 30 sekonda), imbagħad agħlaq il-bieb tal-garaxx overhead sabiex ir-riħ ta 'barra ma jonfoħx l-egżost tal-awtostrada lura fil-bajja tal-garaxx.

Kif il-monossidu tal-karbonju jinżel minn garaxx imwaħħal fil-kmamar tas-sodda ta' fuq¶

Ħafna sidien tad-dar jassumu li minħabba li l-bieb ta 'ġewwa bejn il-garaxx u l-kċina huwa magħluq, id-dħaħen fil-garaxx jibqgħu fil-garaxx. Fir-realtà, studji tax-xjenza tal-bini juru li garaxx imwaħħal huwa akkoppjat aerodinamikament mal-ispazju tal-għajxien permezz ta’ erba’ awtostradi inviżibbli:

1. Il-Kavità tal-Joist tal-Art tal-Kamra Bonus (Kmamar tas-sodda Fuq il-Garaxx)¶

F'miljuni ta' djar suburbani moderni b'żewġ sulari, il-kamra tas-sodda prinċipali jew il-kamra tas-sodda tal-"kamra tal-bonus" tat-tfal tpoġġi direttament fuq is-saqaf tal-garaxx mehmuż. - Filwaqt li l-kodiċi tal-bini jeħtieġu 16-millimetru (⅝-il pulzier Tip X) drywall tan-nar fuq is-saqaf tal-garaxx, elettriċisti, plumbers, u mastrudaxxi tal-qafas regolarment iħallu spazji mhux issiġillati madwar I-joists strutturali, travi tar-rimm, dwal tal-bott minquxa, parentesi tal-ftuħ tal-bieb tal-garaxx, u turġien attic. - Minħabba li l-arja sħuna togħla (l-effett tal-munzell), pools tal-egżost tal-karozzi sħan bil-baħar kontra s-saqaf tal-garaxx, tiżloq passat ħjatat drywall uncaulked fil-kavità tal-travetti tal-art bejn is-saqaf tal-garaxx u s-subfloor tal-kamra tas-sodda, u titla 'dritta permezz tal-vojt tapit baseboard u reġistri tat-tisħin tal-art tal-kamra tas-sodda ta' hawn fuq. Ħafna drabi, il-kamra tas-sodda direttament fuq il-garaxx tilħaq konċentrazzjonijiet ta 'CO letali qabel ma tagħmel il-kċina eżatt ħdejn il-garaxx.

2. HVAC Furnace jew Air Handler Jinsabu Ġewwa l-Garaxx¶

F'reġjuni b'klima ħafifa (bħan-Nofsinhar u l-Punent tal-Istati Uniti), il-bennejja ta 'spiss jinstallaw il-forn tal-arja sfurzata ċentrali tad-dar jew l-immaniġġjar tal-arja tal-pompa tas-sħana, flimkien mal-plenum tal-arja tar-ritorn tal-folja tal-metall, direttament ġewwa l-garaxx mehmuż**. - Meta l-fann tal-blower tal-forn jinxtegħel, il-kanal tal-arja tar-ritorn ġewwa l-garaxx jaħdem taħt pressjoni ta 'ġbid negattiva qawwija (-25 sa -100 Pascals). - Kwalunkwe vojt żgħir fil-bieb tal-islott tal-filtru, tejp tal-mastika, jew pjattaforma drywall taħt forn immuntat fuq garaxx jaġixxi bħal vacuum cleaner ġgant, li jiġbed l-exhaust tal-tailpipe tal-garaxx ikkonċentrat direttament fil-kanal tar-ritorn u nfiħ minn kull reġistru tal-provvista tas-sodda fid-dar fi żmien 60 sekonda.

3. Exhausts tal-Vakwu Ċentrali, Fannijiet tad-Dar Sħiħ, u Pressjoni Negattiva tad-Dyer¶

It-tħaddim ta 'tnixxif tal-ħwejjeġ, barnuża tal-firxa tal-kċina, jew fann tal-egżost tal-kamra tal-banju ġewwa d-dar inaqqas il-pressjoni tal-arja ta' ġewwa tad-dar relattiva għall-garaxx, u ddawwar kull toqba tas-sezzjoni, qasma tal-limitu, u żbokk elettriku fuq il-ħajt tal-garaxx kondiviż f'żennuna tal-ġbid ta 'ġewwa li tiġbed l-arja tal-garaxx ġewwa.

4. Kif tikser jew tiftaħ Bieb tal-Garaxx Imwaħħal minn Barra Waqt Qtugħ tal-Enerġija¶

Jekk vettura tħalliet taħdem ġewwa garaxx imwaħħal waqt qtugħ tad-dawl tax-xitwa maltempata (għalhekk it-tastiera elettrika li tiftaħ il-bieb tal-garaxx fuq il-ħajt ta’ barra m’għandhiex elettriku) u m’għandekx ċilindru taċ-ċavetta ta’ barra għall-bieb tal-ġenb tal-garaxx: - Qatt ma timxi mid-dar biex tiġbed il-korda ħamra tar-rilaxx ta' emerġenza ġewwa l-garaxx. - Għid lid-dispaċċ 911 / 112 / 999 immedjatament li d-dawl huwa barra u l-vettura hija maqbuda taħdem ġewwa l-garaxx magħluq; it-tifi tan-nar jistgħu jiksru manwalment il-pannell tal-qiegħ jew il-ġamb tal-ġenb ta 'bieb ta' garaxx ta 'l-aluminju minn fuq l-awtostrada ta' barra f'inqas minn 20 sekonda bl-użu ta 'serrieq ta' salvataġġ li jdur jew bar Halligan filwaqt li jżommu l-bieb ta 'ġewwa minn dar għal garaxx magħluq. - Għal tħejjija futura, jekk il-garaxx tiegħek m'għandu l-ebda bieb pedonali tal-ġenb ta 'barra, installa Ċilindru ta' Serratura ta 'Emerġenza ta' Emerġenza Esterni b'ċavetta mill-pannell ta 'fuq tal-bieb tal-garaxx ta' fuq tiegħek (tumbler tal-kejbil sempliċi b'ċavetta li jiġbed it-tròli tar-rilaxx tal-opener ta 'ġewwa mill-awtostrada ta' barra meta tintefa' l-enerġija).

Protokoll pass pass biex jitnaddaf garaxx u dar mehmuża wara avveniment CO¶

Ladarba l-pumpiera jkunu għalqu l-vettura, fetħu l-garaxx, u kejlu l-arja ta 'ġewwa b'sensors elettrokimiċi kalibrati, ma sempliċement tagħlaq il-bibien u terġa' torqod. Il-monossidu tal-karbonju maqbud ġewwa ħofor tal-ħajt, xawer, travi ta 'l-art tal-kamra bonus, u kabinetti tal-ħażna tal-garaxx jistgħu jerġgħu jakkumulaw (rebound) wara li jingħalqu t-twieqi.

1. Żomm il-bieb il-kbir tal-garaxx overhead 100 fil-mija Miftuħ u l-bieb ta’ ġewwa minn dar għal garaxx 100 fil-mija MAGĦLUQ matul il-blow-out inizjali tal-garaxx ta’ 30 minuta:
2. Għaliex iżżomm il-bieb ta 'konnessjoni magħluqa għall-ewwel? Minħabba li l-bajja tal-garaxx xorta tista 'żżomm bwiet ta' gass ta '500 ppm ħdejn il-bamper ta' quddiem tal-karozza, u trid li dak il-but tqil jonfoħ ** barra l-bieb ta 'l-awtostrada l-kbira**, mhux mill-kamra tal-ħajja tiegħek.
3. Jekk għandek fann tal-kaxxa, poġġih fuq il-limitu tal-awtostrada miftuħ li jonfoħ barra (jew poġġih fil-bieb tal-ġenb tal-bitħa ta 'barra tal-garaxx li jonfoħ 'l ġewwa lejn il-awtostrada miftuħa) għal 30 minuta.
4. Ventilazzjoni inkroċjata fl-istess ħin tal-kwartieri tal-għixien (speċjalment kmamar fuq il-garaxx):
5. Iftaħ mill-inqas żewġ twieqi fuq naħat opposti ta' kull sular tad-dar (ġnub tar-riħ u tal-leeward) biex toħloq riħ inkroċjat naturali.
6. Fi kwalunkwe kamra tas-sodda jew kamra bonus li tinsab fuq jew ħdejn il-garaxx, iftaħ it-twieqi kollha wiesgħa, iftaħ il-bibien tal-closet, u iġbed il-bokkaporti tas-skuttle tal-aċċess għall-attic miftuħa kemmxejn jekk id-dħaħen daħlu fl-attic 'il fuq mill-garaxx.
7. Spezzjona l-apparat li jimmaniġġja l-arja HVAC immuntat fil-garaxx qabel ma tixgħel is-sħana jew l-AC:
8. Jekk il-forn jew l-immaniġġjar tal-arja tiegħek joqogħdu ġewwa l-garaxx, ħalli l-garaxx arja kompletament għal 30 sa 45 minuta qabel tixgħel il-fann tal-blower tal-HVAC ta 'ġewwa. Ladarba l-arja tal-garaxx tkun 100 fil-mija arja friska ta 'barra, aqleb il-fann tat-termostat għal ON waqt li t-twieqi tad-dar ikunu għadhom miftuħa biex tlaħlaħ kull CO seduta bla moviment ġewwa l-bagolli tal-katusi tal-metall.
9. Agħmel il-"Kontroll tar-Rebound-House ta' 30 Minuta":
10. Wara ventilazzjoni għal 60 minuta, agħlaq it-twieqi u mmonitorja allarm ta' monossidu tal-karbonju b'livell baxx ta' qari diġitali (wieħed li juri ppm numeriku sa 10 ppm) f'kull sular għal 30 minuta biex tivverifika li l-livelli tas-CO jibqgħu f'0 ppm u ma jkunux qed jitkaxkru lura minn sors ieħor (bħal skambjatur tas-sħana tal-forn imxaqqaq jew water exchanger).

L-ewwel għajnuna għall-espożizzjoni tal-monossidu tal-karbonju tal-egżost tal-vettura¶

L-egżost tal-vettura fih mhux biss monossidu tal-karbonju (CO), iżda wkoll dijossidu tan-nitroġenu (\(\text{NO}_2\)), idrokarburi mhux maħruqa (benżina, formaldehyde, akroleina), u nugrufun tal-partikuli ultrafin.

1. Imxi għall-arja friska ta' barra immedjatament u żomm lill-persuna mistrieħa bil-kwiet:
2. Anke wara li titlaq mid-dar, l-isforz fiżiku (bħal ġiri madwar jew jerfgħu oġġetti tqal) iżid id-domanda ċellulari għall-ossiġnu meta l-muskolu tal-qalb ikun diġà ġuħ mill-ossiġnu mill-carboxyhemoglobin. Ħalli lil kulħadd joqgħod bilqiegħda jew jimtedd komdu barra.
3. ** Qatt ma tafda ossimetru tal-polz tas-swaba' standard (klipp ta' \(\text{SpO}_2\)) wara espożizzjoni tas-CO**:
4. Fatt mediku kritiku: Ossimetru tal-polz tas-swaba 'ta' tul ta' mewġ tad-dar jew ambulanza standard ma jistax jiddistingwi bejn emoglobina normali marbuta mal-ossiġnu (\(\text{O}_2\text{Hb}\)) u karbossiemoglobina velenuża marbuta mal-monossidu tal-karbonju (\(\text{COHb}\)) minħabba li t-tnejn jassorbu dawl aħmar b'mod aħmar.
5. Persuna b'35 fil-mija avvelenament karbossiemoglobina letali se turi b'mod regolari "98% jew 99% saturazzjoni ta' ossiġnu" b'mod falz fuq ossimetru tal-polz tas-swaba'. Biss CO-oximeter b'ħafna tul ta 'mewġ speċjalizzat (li jinġarr minn ħafna unitajiet ta' salvataġġ tan-nar u dipartimenti ta 'emerġenza ta' sptar) jew teħid ta 'gass tad-demm tal-vini/arterji jistgħu jkejlu l-livelli veri ta' COHb.
6. Għaliex 100 fil-mija ossiġnu mediku (jew ossiġnu iperbariku) huwa kritiku:
7. Nifs ta 'arja normali fil-kamra ta' barra (21% ossiġnu), il-half-life tal-monossidu tal-karbonju fid-demm uman hija 4 sa 5 sigħat (li jfisser li tieħu 4 sa 5 sigħat biex il-livell ta 'CO fid-demm tiegħek jonqos bin-nofs).
8. In-nifs ta' 100 fil-mija ta' ossiġnu mediku normobariku permezz ta' maskra ta' mhux rebreather li tiffittja sewwa mill-paramediċi tnaqqas dik il-half-life ta' eliminazzjoni għal 60 sa 90 minuta, u Hyperbaric Oxygen Therapy (HBOT) f'2.5 sa 3.0 atmosferi f'kamra ta' sptar filwaqt li tqatta' **20 minuti f'kamra ta' sptar **20. sequelae newroloġiċi (telf tal-memorja, bidliet fil-personalità, u rogħda Parkinsonjana li jistgħu jidhru minn jumejn sa 40 jum wara espożizzjoni severa fil-garaxx).
9. Nisa tqal, trabi, tfal, adulti anzjani, u kull persuna b'mard tal-arterja koronarja għandhom dejjem jiġu evalwati fi sptar wara avveniment ta' CO fil-garaxx: l-emoglobina tal-fetu torbot il-monossidu tal-karbonju saħansitra aktar strett mill-emoglobina tal-adulti tal-omm, jiġifieri tarbija fil-ġuf tesperjenza tossiċità ogħla tas-CO u tieħu ħafna aktar żmien biex tneħħi l-gass mill-omm.

Kif tipprevjeni b'mod permanenti "Keyless Car Left Running" u infiltrazzjoni fil-garaxx¶

Ħu dawn il-ħames passi ta' inġinerija din il-ġimgħa sabiex karozza li tinsija ma tkun tista' qatt vvelena d-dar tiegħek:

• 1. Installa batterija ta '10 snin ta' Allarm tal-Monossidu tal-Karbonju fil-hallway barra kull żona ta 'rqad U direttament ġewwa l-kamra tas-sodda fuq il-garaxx: Qatt tpoġġi allarm standard ta' CO ġewwa * ġewwa * il-bajja tal-garaxx fit-trab, iffriżar / sħun innifsu (estremi tat-temperatura u puffs ta 'startjar qosra jimlew sensers elettrokimiċi residenzjali); minflok, arma ** allarm CO ċertifikat UL 2034 / EN 50291 b'displej diġitali ppm ** dritt ġewwa d-dar fi ** 3 metri (10 pied) tal-bieb tal-garaxx ta 'ġewwa** u ġewwa l-kamra tas-sodda direttament fuq il-garaxx (idealment interkonnessi mingħajr fili hekk jekk l-allarm tat-tajn ta' taħt jiskopri CO l-ewwel, kull kamra tas-sodda allarm shriekcibel immedjatament).
• 2. Installa Detector tas-Sħana (MHUX allarm tad-duħħan) ġewwa l-garaxx: Jekk karozza li tkun insejt taħdem tisħon iżżejjed jew batterija EV tieħu n-nar ġewwa l-garaxx, Allarm tas-Sħana ta’ 135°F / 57°C b’temperatura fissa / rata ta’ żieda interkonness mal-allarmi tad-duħħan tad-dar tiegħek ser iddoqq l-allarm mingħajr trab ta’ denb falz.
• 3. Agħmel "Fob Hook mill-Ignition" viżwali jew ippermetti Auto-Shutoff:
• Iċċekkja l-manwal tas-sid tal-vettura jew l-aġġornamenti tas-softwer tal-konċessjoni: Wara l-investigazzjonijiet tas-sigurtà tal-NHTSA u l-istandards SAE J3125, ħafna vetturi ta’ mudell tard issa joffru karatteristika programmabbli min-negozjant ta’ 30- jew 60-minuta Idle Auto-Shutoff u twissija ta’ ħorn qawwi ta’ barra bi tliet chirp kull meta ċ-ċavetta tiftaħ u tagħlaq il-bibien tal-kabina tal-magni. Qatt ma tiddiżattiva t-twissija ta' double-chirp tal-ħorn ta' barra fis-settings tal-vettura tiegħek.
• 4. Issiġilla u strixxa t-temp il-Bieb minn Dar għal Garaxx u installa Ċappetti li Jingħalqu waħedhom:
• Spezzjona l-perimetru tal-bieb tan-nirien b'qalba solida bejn il-garaxx u d-dar tiegħek: ibdel il-gomma mqatta weatherstripping perimetru u installa sweep tal-bieb tal-qiegħ li ma jidħolx arja sabiex ma tkunx tista 'tara biċċiet ta' dawl madwar it-truf tal-bieb.
• Aġġusta jew installa ċappetti tal-bibien li jagħlqu waħedhom bil-molla sabiex il-bieb jingħalaq awtomatikament u jingħalaq kull darba li xi ħadd iġorr il-merċa ġewwa.
• 5. Issiġilla l-Limitu tal-Garaxx u l-Penetrazzjonijiet tal-Ħitan Maqsuma b'Caulk / Fowm Rated għan-Nar:
• Uża ** siġillant tan-nar intumescent (caulk aħmar/oranġjo tan-nar) u tajn drywall** biex tissiġilla kull toqba tal-pajp, vojt fil-kaxxa elettrika, pajp tal-vakwu ċentrali, u siegla tat-turġien li tiġbed l-isfel tal-attic fis-saqaf tal-garaxx u l-ħajt tad-dar.

Mistoqsijiet frekwenti¶

Karozza moderna mingħajr ċavetta ma tintefax awtomatikament jekk nimxi ġewwa d-dar bil-fob taċ-ċavetta fil-but?¶

Fuq miljuni ta’ vetturi mibnija bejn l-2006 u l-bidu tas-snin 2020, it-tweġiba hija le: ladarba tinbeda magna bi buttuna, hija mfassla apposta biex MHUX tintefa sempliċement għax iċ-ċavetta bla fili titlef is-sinjal jew tħalli l-vettura (bħala prekawzjoni ta’ sigurtà sabiex batterija fob li tmut ma tistax twaqqaf il-magna tiegħek f’110 km/h fuq freeway). Sakemm il-mudell speċifiku tal-vettura tiegħek ma jkunx attivat timer ta' Park Idle Auto-Shutoff aġġornat ta' 30 sa 60 minuta, karozza bi buttuna jew ibrida li titħalla f'Park ġewwa garaxx se tkompli taħdem għal sigħat sakemm it-tank tal-fjuwil kollu jinxef.

Kif tista’ karozza ibrida timla l-garaxx tagħna bil-monossidu tal-karbonju f’nofs il-lejl jekk il-magna lanqas biss kienet qed taħdem meta pparkjajtha?¶

Meta tiġbed ibridu tal-gażolina-elettriku f'garaxx b'veloċità baxxa, il-magna tal-gażolina ġeneralment tkun mitfija u l-karozza tiżżerża fis-skiet fuq l-enerġija tal-batterija elettrika (modalità EV). Jekk tiċċaqlaq f'Park u timxi ġewwa d-dar mingħajr ma tagħfas il-buttuna Power biex titfi l-vettura, il-karozza tibqa' fil-modalità "LESTI" bil-kontroll tal-klima tagħha, id-dwal li jaħdmu bi nhar, u l-elettronika li tiġbed l-enerġija mill-batterija ibrida ta 'vultaġġ għoli; 30 sa 90 minuta wara, wara li tkun rieqed, il-ħlas tal-batterija ibrida tinżel sal-limitu minimu tagħha u l-kompjuter tal-karozza awtomatikament jibda l-magna tal-gażolina ġewwa l-garaxx magħluq biex jerġa 'jiċċarġja l-batterija.

Jekk aċċidentalment bdejt il-karozza tiegħi mill-bogħod ġewwa l-garaxx magħluq għal 10 minuti u diġà għalqet lilha nnifisha, huwa sigur li nimxi fil-garaxx biex titlaq għax-xogħol?¶

Le, tgħaddix mill-bieb ta' ġewwa minn dar għal garaxx f'garaxx magħluq fejn karozza għadha kif spiċċat ċiklu ta' 10 minuti ta' startjar mill-bogħod. Anki jekk il-magna tkun mitfija, l-10 minuti ta 'idling bi startjar kiesaħ diġà mliet il-bajja tal-garaxx issiġillat b'1,000 sa 3,000 + partijiet għal kull miljun ta' monossidu tal-karbonju bla riħa li jibqa 'maqbud bħal pixxina tossika; minflok, oħroġ il-bieb tad-dar ta 'quddiem tiegħek, uża t-tastiera ta' barra tiegħek jew remota mill-awtostrada biex tiftaħ il-bieb kbir tal-garaxx overhead, u tibqa 'lura fuq l-awtostrada għal mill-inqas 15 sa 20 minuta filwaqt li l-arja friska ta' barra titfa' l-bajja tal-garaxx qabel tidħol fil-karozza tiegħek.

Għaliex l-allarm tal-monossidu tal-karbonju ta' fuq fil-kamra tas-sodda ta' fuq il-garaxx intefa qabel l-allarm ta' isfel fil-hallway?¶

L-exhaust tat-tailpipe sħun tal-karozzi joħroġ mis-silencer f'temperatura ta '150 sa 300 grad Celsius (300 sa 600 grad Fahrenheit), li jagħmel il-plume ta' l-egżost ħafna aktar sħun u aktar qawwi mill-arja friska ġewwa l-garaxx tiegħek. Il-plume tas-CO sħuna titla’ dritt sas-saqaf tal-garaxx, tiżloq minn vojt mikroskopiku madwar bottijiet tad-dawl minquxa, boltijiet li jiftħu l-bieb tal-garaxx, u travi tar-rimm fil-kavità tal-art taħt il-kamra bonus ta’ fuq, u titla’ direttament fil-kamra tas-sodda fuq il-garaxx qabel ma ħafna gass qatt jinfirex orizzontalment mill-bieb ta’ isfel.

Sorsi kkontrollati¶

• Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway (NHTSA, l-Istati Uniti): Keyless Ignition Systems, Rollaway and Carbon Monoxide Infiltration Safety Advisories u SAE J3125 Keyless Ignition Standards.
• Ċentri għall-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard (CDC) u Istitut Nazzjonali għas-Sigurtà u s-Saħħa fuq il-Post tax-Xogħol (NIOSH): * Avvelenament bil-Monossidu tal-Karbonju minn Vetturi bil-Mutur f'Garaxxijiet Mehmuża* u NIOSH Pocket Guide to Chemical Perikli: Carbon Monoxide IDLH (1,200 ppm).
• Il-Kummissjoni tas-Sigurtà tal-Prodotti tal-Konsumatur tal-Istati Uniti (CPSC): Perikli tal-Monossidu tal-Karbonju tal-Vetturi li Tqabbad mingħajr Ċavetta u Tqegħid Residenzjali ta' Allarm tas-CO.
• Health Canada & Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC): Trasferiment ta' Pollutant ta' Garaxx Mehmuż, Infiltrazzjoni ta' Effett ta' Munzell, u Studji ta' Exhaust ta' Vetturi li Bid-Bidu.
• **Iowa State University Dipartiment ta 'l-Agrikoltura u l-Inġinerija tal-Bijosistemi: ** Akkumulazzjoni ta' Monossidu tal-Karbonju f'Gaxxijiet Mehmuża Waqt Idling-Start Biesaħ bil-Bibien tal-Garaxx Miftuħin u Magħluq.

Gwidi relatati¶

• L-ewwel għajnuna għall-monossidu tal-karbonju u n-nifs tad-duħħan
• Allarmi u evakwazzjoni tad-ditekter tal-monossidu tal-karbonju
• Is-sigurtà tal-ġeneratur u l-prevenzjoni tal-monossidu tal-karbonju
• Iskambjatur tas-sħana tal-forn tal-gass naturali maqsum u backdrafting
• Tnixxija tal-gass: kif tagħraf u tevakwa b'mod sigur
• Direttorju tan-numri ta' emerġenza