Automobile senza chiave con pulsante lasciata in funzione in un garage annesso (infiltrazione di monossido di carbonio)¶

Negli ultimi dieci anni, la diffusa sostituzione delle chiavi di accensione meccaniche in metallo con chiavi di prossimità wireless, accensioni Start/Stop a pulsante, propulsori ibridi benzina-elettrici silenziosi e sistemi di avviamento remoto per smartphone ha creato uno dei rischi residenziali emergenti più mortali in Nord America ed Europa. Secondo le indagini della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), della Consumer Product Safety Commission (CPSC) e dei Centri per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC), ogni anno decine di automobilisti entrano in un garage residenziale annesso, chiudono la porta basculante del garage, spostano il veicolo in posizione di parcheggio (o semplicemente escono con la chiave wireless in tasca o nella borsa) ed entrano in casa senza rendersi conto che il motore è ancora acceso. Ancora peggio, quando un veicolo ibrido o ibrido plug-in (PHEV) entra in un garage in modalità silenziosa elettrica a batteria (EV) e il conducente si dimentica di premere il pulsante di accensione prima di entrare con il telecomando, l'auto rimane silenziosa per 30-90 minuti fino a quando la batteria di trazione si scarica e il motore a benzina a combustione interna si avvia automaticamente all'interno del garage chiuso alle 2:00 mentre la famiglia dorme al piano di sopra.

Entro 5-15 minuti all'interno di un garage chiuso per due auto, il tubo di scappamento di un'automobile al minimo fa sì che le concentrazioni di monossido di carbonio (CO) superino 1.200 parti per milione (ppm), la soglia classificata dall'Istituto nazionale per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH) come immediatamente pericoloso per la vita o la salute (IDLH), e supera rapidamente da 3.000 a 10.000 ppm. Poiché un garage annesso condivide la struttura delle pareti, i travetti del soffitto, le scanalature delle condutture e una porta interna di collegamento con la casa principale, il naturale effetto camino termico verso l'alto di una casa calda aspira quella nuvola di CO concentrata, inodore e invisibile fuori dal garage e la distribuisce direttamente nelle camere da letto situate sopra il garage e in tutto lo spazio abitativo. Anche aprire la porta del garage per lasciare che l'auto si riscaldi per 10 minuti in una mattina d'inverno può pompare da 300 a 500 ppm di CO in casa quando il vento spinge i gas di scarico all'interno del garage aperto. Sapere come evacuare la casa senza aprire la porta interna del garage in una camera a gas IDLH, aprire la porta esterna del garage sopraelevato dall’esterno ed eliminare le sacche di CO2 persistenti dalle stanze bonus sopra il garage salva vite umane.

Fallo adesso¶

1. Evacuare immediatamente ogni persona e animale domestico dalla casa attraverso la porta esterna anteriore o posteriore (MAI attraverso il garage). Non fermarsi a raccogliere oggetti personali, vestire i bambini o cercare la chiave dell'auto. Se qualcuno dorme o è pigro in una camera da letto situata direttamente sopra il garage annesso, sveglialo e trasportalo o aiutalo immediatamente sul prato davanti alla casa.
2. Tieni la porta interna che collega la casa al garage ben CHIUSA. Quella porta tagliafuoco interna è l'unica barriera che trattiene migliaia di parti per milione di gas di scarico concentrati all'interno del garage. Lasciarlo chiuso.
3. Chiama il tuo locale numeri di emergenza (911 negli Stati Uniti e in Canada, 112 nell'Unione Europea, 999 nel Regno Unito) dal cortile. Dire chiaramente all'operatore: "Un'auto è stata lasciata accidentalmente in funzione all'interno del nostro garage chiuso e annesso e monossido di carbonio è entrato in casa." I vigili del fuoco portano contatori elettrochimici multi-gas calibrati e ventilatori a pressione positiva (PPV) e indossano autorespiratore (SCBA) per entrare nel garage in sicurezza.
4. Se hai con te la chiave wireless, l'app per auto per smartphone o la tastiera esterna della porta del garage FUORI nel cortile: apri la porta basculante esterna del garage e spegni l'auto a distanza dal vialetto senza entrare nel garage.
5. Posizionati ad almeno 5 metri (16 piedi) indietro sul vialetto e premi il tastierino wireless esterno per l'apertura della porta del garage (o il pulsante di apertura del garage su un secondo veicolo parcheggiato all'esterno) per sollevare la grande porta basculante del garage in modo che il pennacchio di scarico fuoriesca all'aperto.
6. Se la tua auto è stata avviata tramite un telecomando di avvio remoto o un'app per smartphone (FordPass, MyChevrolet, Toyota, Hyundai Bluelink, HondaLink), premi il pulsante Arresto motore/Annulla avvio remoto sul telefono o sul telecomando mentre ti trovi nel cortile.
7. Non entrare mai nel vano garage aperto subito dopo l'apertura della porta basculante; attendere fuori che i vigili del fuoco puliscano il garage con i contatori del gas.
8. Controlla subito ogni membro della famiglia per verificare la presenza di sintomi precoci di avvelenamento da monossido di carbonio. Poiché il monossido di carbonio si lega all'emoglobina da 200 a 240 volte più strettamente dell'ossigeno (formando carbossiemoglobina, COHb), tutti coloro che erano all'interno della casa devono essere valutati dai paramedici per mal di testa pulsante alle tempie, vertigini, nausea, vomito, confusione, costrizione toracica o atassia (inciampo), anche se iniziano a sentirsi leggermente meglio in aria fresca all'aperto. Rivedi il nostro Guida al primo soccorso per l'inalazione di monossido di carbonio e fumo.
9. Una volta che i vigili del fuoco hanno spento il veicolo e confermato che i livelli di CO interni sono scesi al di sotto di 9 ppm: eseguire uno spurgo con ventilazione incrociata del garage, della soffitta e delle camere da letto sopra il garage. Aprire le finestre sui lati opposti di ogni piano, accendere gli aspiratori del bagno e della cucina e controllare se il forno HVAC centrale o il dispositivo di trattamento dell'aria si trova all'interno del garage prima di riaccendere il riscaldamento o il raffreddamento.

In allegato il diagramma di flusso dell'emergenza monossido di carbonio del veicolo del garage¶

Segui questo rigoroso albero decisionale per la sicurezza della vita nel momento in cui sospetti che un veicolo sia stato lasciato acceso in un garage annesso o che si attivi un allarme CO in casa.

flowchart TD
    Start["Suoni di allarme CO o automobile realizzata in funzione<br/>All'interno del garage annesso"] --> RuleOne["1. NON aprire la porta interna della casa-garage<br/>2. Evacuare tutte le persone e gli animali domestici dalla porta ANTERIORE/POSTERIORE<br/>(Controllare prima la camera da letto direttamente sopra il garage)"]

    RuleOne --> Call911["Chiama il 911/112/999 da Outdoor Yard"]

    Call911 --> RemoteCheck{"Puoi aprire la grande porta basculante esterna<br/>del garage dall'ESTERNO nel vialetto?"}

    RemoteCheck -->|"SÌ: tastiera da parete esterna, telecomando di riserva<br/>o app smart garage disponibili"| OpenDoor["Aprire la porta basculante del garage dal vialetto.<br/>STARE A 5 m (16 piedi) dal pennacchio di gas di scarico.<br/>Utilizzare l'app per smartphone/il telecomando per arrestare il motore, se in dotazione.<br/>NON camminare all'interno del garage."]

    RemoteCheck -->|"NO: Nessuna tastiera esterna o telecomando esterno"| WaitFD["Rimani all'aria aperta nel cortile davanti alla casa.<br/>Attendere che i vigili del fuoco negli autorespiratori<br/>aprano la porta del garage e spengano l'accensione."]

    OpenDoor --> MedicalTriage{"Qualcuno soffre di mal di testa, nausea,<br/>vertigini, confusione o è incinta/neonata?"}
    WaitFD --> MedicalTriage

    MedicalTriage -->|"SÌ: qualsiasi sintomo o occupante ad alto rischio"| EMSCare["Maschera di ossigeno ad alto flusso al 100% EMS immediata<br/>e valutazione della co-ossimetria ospedaliera<br/>(Il pulsossimetro da dito standard fornisce una lettura FALSA normale)"]

    MedicalTriage -->|"NO: asintomatico e FD guarisce (<9 ppm)"| HousePurge["Eseguire l'eliminazione del garage collegato a 4 zone:<br/>1. Garage aperto + finestre della casa opposte<br/>2. Elimina la stanza bonus sopra il garage<br/>3. Sostituisci le guarnizioni e la chiusura automatica della porta del garage"]

Matrice di confronto: tipologie di propulsione dei veicoli e emissioni di CO2 dei garage chiusi¶

Molti automobilisti credono erroneamente che le moderne auto a benzina a bassissime emissioni, i convertitori catalitici o gli ibridi benzina-elettrici non possano produrre monossido di carbonio letale all’interno di un garage. Mentre una moderna automobile a iniezione che gira calda in autostrada produce meno CO di un’auto a carburatore degli anni ’70, qualsiasi motore a benzina o diesel che gira al minimo all’interno di un garage chiuso di 100 metri cubi (3.500 piedi cubi) esaurisce rapidamente l’ossigeno del garage e spinge il monossido di carbonio in migliaia di parti per milione.

Perché lasciare che un'auto "si riscaldi" in un garage annesso CON LA PORTA DEL GARAGE APERTA è ancora pericoloso¶

Uno dei miti invernali più persistenti è che è sicuro avviare l'auto all'interno di un garage annesso e lasciarla al minimo per 5-10 minuti per riscaldare il parabrezza a patto di aprire prima la grande porta del garage sopraelevato.

Esperimenti sul campo sottoposti a revisione paritaria condotti da ricercatori della Iowa State University, della Health Canada e del Dipartimento della Salute del Minnesota hanno testato questo esatto scenario aprendo la porta basculante di un garage annesso e avviando un veicolo freddo all'interno della baia: 1. Miscela di carburante ricca per avviamento a freddo (prima che il convertitore catalitico si riscaldi): - Per i primi da 2 a 5 minuti dopo aver avviato un motore a benzina freddo in inverno, il computer del motore inietta una ricca miscela carburante-aria (arricchimento a circuito aperto) mentre il convertitore catalitico a tre vie sotto l'auto è ancora freddo (sotto i 250-300 gradi Celsius/da 500 a 600 gradi Fahrenheit). - Fino a quando il convertitore catalitico non raggiunge la temperatura di spegnimento, converte praticamente zero monossido di carbonio in anidride carbonica, il che significa che il tubo di scappamento espelle da 30.000 a 70.000 ppm di monossido di carbonio grezzo proprio sul retro del garage. 2. Intrappolamento dei vortici di vento all'interno di un garage aperto: - Anche con la porta del garage sopraelevata di 2,4 x 4,8 metri (8 x 16 piedi) completamente aperta, la brezza esterna che soffia contro la parte anteriore della casa crea un turbolento vortice di ricircolo che spinge il caldo pennacchio di scarico direttamente verso la parete posteriore e il soffitto del garage. - Nei test della Iowa State University, la guida di un'auto per soli 2 minuti con la porta del garage spalancata ha aumentato il monossido di carbonio all'interno del garage a oltre 400-500 ppm, e l'apertura della porta interna della casa-garage per 10 secondi mentre l'autista tornava all'interno ha consentito a una massiccia quantità di CO di entrare in casa e rimanere intrappolata per ore. 3. La regola obbligatoria: - Apri PRIMA la porta basculante del garage, avvia il motore e fai retromarcia IMMEDIATAMENTE con l'auto sul vialetto esterno (entro 15-30 secondi), quindi chiudi la porta basculante in modo che il vento esterno non soffi gli scarichi del vialetto nel vano garage.

Come il monossido di carbonio si insinua da un garage annesso alle camere da letto al piano superiore¶

Molti proprietari di case presumono che, poiché la porta interna tra il garage e la cucina è chiusa, i fumi nel garage rimangono nel garage. In realtà, gli studi di scienze edilizie mostrano che un garage annesso è accoppiato aerodinamicamente allo spazio abitativo attraverso quattro autostrade invisibili:

1. La cavità del travetto del pavimento della stanza bonus (camere da letto sopra il garage)¶

In milioni di moderne case suburbane a due piani, la camera da letto principale o la camera da letto "bonus room" di un bambino si trova direttamente sopra il soffitto del garage annesso. - Sebbene i regolamenti edilizi richiedano un muro a secco ignifugo da 16 millimetri (⅝ pollici Tipo X) sul soffitto del garage, elettricisti, idraulici e carpentieri lasciano abitualmente spazi non sigillati attorno ai travetti strutturali a I, ai travetti dei bordi, alle luci incassate, alle staffe di apertura della porta del garage e alle scale a discesa della soffitta. - Poiché l'aria calda sale (effetto camino), i gas di scarico dell'auto si accumulano contro il soffitto del garage, scivolano oltre le giunture del muro a secco non sigillate nella cavità del travetto del pavimento tra il soffitto del garage e il sottopavimento della camera da letto e salgono direttamente attraverso gli interstizi del tappeto del battiscopa e i registri del riscaldamento del pavimento della camera da letto sopra. Spesso, la camera da letto direttamente sopra il garage raggiunge concentrazioni letali di CO prima della cucina proprio accanto al garage.

2. Forno HVAC o unità di trattamento dell'aria situato all'interno del garage¶

Nelle regioni a clima mite (come gli Stati Uniti meridionali e occidentali), i costruttori spesso installano il forno centrale ad aria forzata o il dispositivo di trattamento dell'aria a pompa di calore della casa, insieme al plenum di ritorno dell'aria in lamiera, direttamente all'interno del garage annesso. - Quando la ventola del forno si accende, la canalizzazione dell'aria di ritorno all'interno del garage funziona con una forte pressione di aspirazione negativa (da -25 a -100 Pascal). - Qualsiasi piccolo spazio nella porta della fessura del filtro, nel nastro mastice o nella piattaforma del muro a secco sotto un forno montato in garage agisce come un gigantesco aspirapolvere, aspirando lo scarico concentrato del tubo di scappamento del garage direttamente nel condotto di ritorno e soffiandolo fuori da ogni registro di fornitura della camera da letto in casa entro 60 secondi.

3. Scarichi di aspirazione centralizzati, ventilatori per tutta la casa e pressione negativa dell'essiccatore¶

Far funzionare un'asciugatrice, una cappa da cucina o un aspiratore del bagno all'interno della casa abbassa la pressione dell'aria interna della casa rispetto al garage, trasformando ogni buco della serratura, soglia e presa elettrica sulla parete del garage condiviso in un ugello di aspirazione verso l'interno che attira l'aria del garage all'interno.

4. Come sfondare o aprire la porta del garage bloccata dall'esterno durante un'interruzione di corrente¶

Se un veicolo è stato lasciato acceso all'interno di un garage annesso durante un'interruzione di corrente dovuta a un temporale invernale (quindi il tastierino elettrico dell'apriporta del garage sulla parete esterna non ha elettricità) e non si dispone di un cilindro con chiave esterna per la porta laterale del garage: - Non attraversare mai la casa per tirare la corda rossa di sblocco di emergenza all'interno del garage. - Dire immediatamente all'operatore del 911/112/999 che è mancata la corrente e che il veicolo è intrappolato mentre corre all'interno del garage chiuso; i vigili del fuoco possono aprire manualmente una breccia nel pannello inferiore o nello stipite laterale di una porta basculante in alluminio dal vialetto esterno in meno di 20 secondi utilizzando una sega rotante o una barra Halligan mantenendo la porta interna della casa-garage sigillata e chiusa. - Per essere pronti in futuro, se il garage non dispone di una porta pedonale laterale esterna, installare un cilindro di chiusura di emergenza esterno con chiave attraverso il pannello superiore della porta basculante del garage (un semplice nottolino per cavi con chiave che tira il carrello di rilascio dell'apriporta interno dal vialetto esterno quando manca la corrente).

Protocollo passo passo per eliminare un garage e una casa annessi dopo un evento di monossido di carbonio¶

Una volta che i vigili del fuoco hanno spento il veicolo, aperto il garage e misurato l'aria interna con sensori elettrochimici calibrati, non è sufficiente chiudere le porte e tornare a dormire. Il monossido di carbonio intrappolato nelle cavità delle pareti, negli armadi, nei travetti del pavimento delle stanze bonus e negli armadietti del garage può riaccumularsi (rimbalzare) dopo la chiusura delle finestre.

1. Mantenere la grande porta basculante del garage APERTA al 100% e la porta interna della casa al garage CHIUSA al 100% durante i primi 30 minuti di spegnimento del garage:
2. Perché tenere chiusa la porta comunicante all'inizio? Perché il garage può ancora contenere sacche di gas da 500 ppm vicino al paraurti anteriore dell'auto, e tu vuoi che quella pesante tasca faccia esplodere la grande porta del vialetto, non attraverso il tuo soggiorno.
3. Se hai un ventilatore, posizionalo sulla soglia aperta del vialetto, soffiando verso l'esterno (o posizionalo sulla porta laterale esterna del cortile del garage, soffiando verso l'interno verso il vialetto aperto) per 30 minuti.
4. Arieggiare contemporaneamente in modo incrociato gli ambienti abitativi (in particolare le stanze sopra il garage):
5. Aprire almeno due finestre sui lati opposti di ogni piano della casa (lati sopravvento e sottovento) per creare una brezza incrociata naturale.
6. In qualsiasi camera da letto o stanza bonus situata sopra o adiacente al garage, spalancare tutte le finestre, aprire le porte dell'armadio e aprire leggermente i portelli di accesso alla soffitta se i fumi entrano nella soffitta sopra il garage.
7. Ispezionare il dispositivo di trattamento dell'aria HVAC montato nel garage prima di accendere il riscaldamento o l'aria condizionata:
8. Se il forno o il dispositivo di trattamento dell'aria si trova all'interno del garage, lascia arieggiare completamente il garage per 30-45 minuti prima di accendere la ventola HVAC interna. Una volta che l'aria del garage è fresca al 100% come aria esterna, imposta la ventola del termostato su ON mentre le finestre della casa sono ancora aperte per eliminare qualsiasi CO rimasta immobile all'interno dei tronchi delle condutture metalliche.
9. Eseguire il "controllo di rimbalzo in ambienti chiusi di 30 minuti":
10. Dopo aver ventilato per 60 minuti, chiudere le finestre e monitorare un allarme di monossido di carbonio a lettura digitale (uno che visualizza ppm numerici fino a 10 ppm) su ciascun piano per 30 minuti per verificare che i livelli di CO rimangano a 0 ppm e non risalgano da un'altra fonte (come uno scambiatore di calore del forno rotto o un flusso di ritorno dello scaldabagno).

Pronto soccorso per l'esposizione al monossido di carbonio dei gas di scarico dei veicoli¶

Gli scarichi dei veicoli contengono non solo monossido di carbonio (CO), ma anche biossido di azoto (\(\text{NO}_2\)), idrocarburi incombusti (benzene, formaldeide, acroleina) e particolato ultrafine.

1. Portare immediatamente la persona all'aria aperta e far riposare la persona in silenzio:
2. Anche dopo essere usciti di casa, lo sforzo fisico (come correre in giro o sollevare oggetti pesanti) aumenta la domanda di ossigeno cellulare quando il muscolo cardiaco è già affamato di ossigeno dalla carbossiemoglobina. Chiedi a tutti di sedersi o sdraiarsi comodamente all'aperto.
3. Non fidarsi mai di un pulsossimetro da dito standard (clip \(\text{SpO}_2\)) dopo l'esposizione a monossido di carbonio:
4. Fatto medico critico: un pulsossimetro da dito standard a due lunghezze d'onda per uso domestico o per ambulanza non è in grado di distinguere tra la normale emoglobina legata all'ossigeno (\(\text{O}_2\text{Hb}\)) e la carbossiemoglobina velenosa legata al monossido di carbonio (\(\text{COHb}\)) perché entrambe assorbono la luce rossa a 660 nanometri in modo quasi identico.
5. Una persona con un avvelenamento letale da carbossiemoglobina al 35% mostrerà regolarmente un "saturazione di ossigeno al 98% o 99%" falsamente rassicurante sul pulsossimetro da dito. Solo un CO-ossimetro specializzato a più lunghezze d'onda (portato da molte unità di soccorso antincendio e reparti di emergenza ospedalieri) o un prelievo di gas nel sangue venoso/arterioso possono misurare i reali livelli di COHb.
6. Perché l'ossigeno medicale al 100% (o ossigeno iperbarico) è fondamentale:
7. Respirando la normale aria di una stanza esterna (21% di ossigeno), il tempo di dimezzamento del monossido di carbonio nel sangue umano è da 4 a 5 ore (il che significa che sono necessarie dalle 4 alle 5 ore perché il livello di CO nel sangue si dimezzi).
8. La respirazione di ossigeno medico normobarico al 100% attraverso una maschera non-rebreather aderente da parte dei paramedici riduce l'emivita di eliminazione a 60-90 minuti, mentre l'ossigenoterapia iperbarica (HBOT) a 2,5-3,0 atmosfere in una camera d'ospedale la riduce a 20-30 minuti prevenendo sequele neurologiche ritardate (perdita di memoria, cambiamenti di personalità e sindrome di Parkinson). tremori che possono comparire da 2 a 40 giorni dopo una grave esposizione in garage).
9. Le donne incinte, i neonati, i bambini, gli anziani e chiunque abbia una malattia coronarica devono sempre essere valutati in ospedale dopo un evento di monossido di carbonio in garage: l'emoglobina fetale lega il monossido di carbonio ancora più strettamente dell'emoglobina materna adulta, il che significa che un bambino non ancora nato sperimenta una maggiore tossicità da monossido di carbonio e impiega molto più tempo per eliminare il gas rispetto alla madre.

Come prevenire permanentemente il "Keyless Car Left Running" e le infiltrazioni nel garage¶

Questa settimana segui questi cinque passaggi tecnici in modo che un'auto a pulsante dimenticata non possa mai avvelenare la tua famiglia:

• 1. Installa un rilevatore di monossido di carbonio con batteria da 10 anni nel corridoio fuori da ogni zona notte E direttamente all'interno della camera da letto sopra il garage: non posizionare mai un rilevatore di monossido di carbonio standard per interni all'interno del garage stesso, polveroso, gelido/caldo (temperature estreme e brevi sbuffi di avvio contaminano i sensori elettrochimici residenziali); monta invece un allarme CO certificato UL 2034 / EN 50291 con display digitale ppm proprio all'interno della casa entro 3 metri (10 piedi) dalla porta interna del garage e all'interno della camera da letto direttamente sopra il garage (idealmente interconnesso in modalità wireless, quindi se l'allarme nel fango al piano di sotto rileva prima il CO, ogni allarme della camera strilla immediatamente a 85 decibel).
• 2. Installa un rilevatore di calore (NON un rilevatore di fumo) all'interno del garage: se un'auto dimenticata in funzione si surriscalda o una batteria di un veicolo elettrico prende fuoco all'interno del garage, un allarme di calore a temperatura fissa/velocità di aumento di 57°C / 135°F interconnesso ai rilevatori di fumo di casa farà suonare l'allarme senza false attivazioni dovute alla normale polvere nei tubi di scappamento.
• 3. Crea un "gancio visivo tramite l'accensione" o attiva lo spegnimento automatico:
• Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo o gli aggiornamenti del software del concessionario: seguendo le indagini sulla sicurezza NHTSA e gli standard SAE J3125, molti veicoli degli ultimi modelli ora offrono una funzione programmabile dal concessionario di spegnimento automatico per 30 o 60 minuti di inattività e un forte avviso di clacson esterno a tre segnali ogni volta che la portiera del conducente si apre e si chiude con il motore acceso e il portachiavi esce dall'abitacolo. Non disattivare mai l'avviso del doppio segnale acustico del clacson esterno nelle impostazioni del veicolo.
• 4. Sigillare e proteggere la porta di accesso alla casa dal garage e installare le cerniere a chiusura automatica:
• Ispeziona il perimetro della porta tagliafuoco a nucleo solido tra il garage e la casa: sostituisci la gomma strappata guarnizione perimetrale e installa una spazzatura inferiore ermetica in modo da non poter vedere un frammento di luce attorno ai bordi della porta.
• Regola o installa cerniere per porta a chiusura automatica caricate a molla in modo che la porta si chiuda e si chiuda automaticamente ogni volta che qualcuno porta la spesa all'interno.
• 5. Sigillare il soffitto del garage e gli attraversamenti delle pareti condivise con mastice/schiuma ignifugo:
• Utilizza un sigillante intumescente ignifugo (mastice ignifugo rosso/arancione) e fango per cartongesso per sigillare ogni foro del tubo, fessura della scatola elettrica, tubo dell'aspirazione centrale e guarnizione della scala a discesa della soffitta nel soffitto del garage e nella parete della casa.

Domande frequenti¶

Una moderna automobile senza chiave a pulsante non si spegne automaticamente se entro in casa con la chiave in tasca?¶

Su milioni di veicoli costruiti tra il 2006 e l'inizio degli anni 2020, la risposta è no: una volta avviato, il motore a pulsante è progettato appositamente per NON spegnersi semplicemente perché la chiave wireless perde il segnale o abbandona il veicolo (come precauzione di sicurezza, in modo che una batteria scarica non possa spegnere il motore a 110 km/h in autostrada). A meno che il modello del tuo veicolo specifico non abbia un timer di spegnimento automatico Park Idle aggiornato da 30 a 60 minuti abilitato, un'auto ibrida o un'auto ibrida a pulsante lasciata nel parcheggio all'interno di un garage continuerà a funzionare per ore finché l'intero serbatoio del carburante non si esaurisce.

Come potrebbe un'auto ibrida riempire il nostro garage di monossido di carbonio nel cuore della notte se il motore non era nemmeno acceso quando l'ho parcheggiata?¶

Quando si trascina un ibrido benzina-elettrico in un garage a bassa velocità, il motore a benzina è solitamente spento e l'auto entra silenziosamente alimentata dalla batteria elettrica (modalità EV). Se si cambia in Park e si cammina all'interno della casa senza premere il pulsante di accensione per spegnere il veicolo, l'auto rimane in modalità "PRONTA" con il climatizzatore, le luci di marcia diurna e l'elettronica che assorbe energia dalla batteria ibrida ad alta tensione; Dopo 30-90 minuti, dopo essersi addormentati, la carica della batteria ibrida scende al minimo e il computer dell'auto avvia automaticamente il motore a benzina all'interno del garage chiuso per ricaricare la batteria.

Se accidentalmente avviassi a distanza la mia auto all'interno del garage chiuso per 10 minuti e si fosse già spenta, è sicuro entrare nel garage per andare al lavoro?¶

No, non attraversare la porta interna della casa per entrare in un garage chiuso dove un'auto ha appena terminato un ciclo di avvio remoto di 10 minuti. Anche se il motore si è spento, i 10 minuti di avviamento a freddo al minimo hanno già riempito il garage sigillato con da 1.000 a 3.000+ parti per milione di monossido di carbonio inodore che rimane intrappolato come una piscina tossica; invece, esci dalla porta di casa, usa la tastiera esterna o il telecomando dal vialetto per aprire la grande porta del garage sopraelevata e resta sul vialetto per almeno 15-20 minuti mentre l'aria fresca esterna esce dal garage prima di salire in macchina.

Perché l'allarme del monossido di carbonio nella camera da letto sopra il garage è scattato prima dell'allarme nel corridoio al piano di sotto?¶

Lo scarico caldo del tubo di scappamento dell'automobile esce dalla marmitta a una temperatura compresa tra 150 e 300 gradi Celsius (da 300 a 600 gradi Fahrenheit), rendendo il pennacchio di scarico molto più caldo e più vivace dell'aria fresca all'interno del garage. Il pennacchio di CO2 caldo sale direttamente al soffitto del garage, scivola attraverso fessure microscopiche attorno alle lampadine incassate, ai bulloni di apertura delle porte del garage e ai travetti dei bordi nella cavità del pavimento sotto la stanza bonus al piano superiore e sale direttamente nella camera da letto sopra il garage prima che molto gas si diffonda orizzontalmente attraverso la porta del piano inferiore.

Fonti controllate¶

• Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale stradale (NHTSA, Stati Uniti): Avvisi sulla sicurezza relativi ai sistemi di accensione senza chiave, all'infiltrazione di monossido di carbonio e a scomparsa e Standard SAE J3125 sull'accensione senza chiave.
• Centri per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC) e Istituto nazionale per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH): Avvelenamento da monossido di carbonio da veicoli a motore in garage annessi e Guida tascabile NIOSH ai rischi chimici: monossido di carbonio IDLH (1.200 ppm).
• CPSC (Commissione per la sicurezza dei prodotti di consumo) degli Stati Uniti: Pericoli di monossido di carbonio nei veicoli con accensione senza chiave e posizionamento dell'allarme CO residenziale.
• Health Canada & Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC): Allegati studi sul trasferimento di sostanze inquinanti nei garage, sull'infiltrazione dell'effetto stack e sugli scarichi dei veicoli con avviamento a freddo.
• Dipartimento di ingegneria agricola e dei biosistemi dell'Iowa State University: Accumulo di monossido di carbonio nei garage annessi durante l'avviamento a freddo con le porte dei garage aperte e chiuse.

Guide correlate¶

• Pronto soccorso per l'inalazione di monossido di carbonio e fumo
• Allarmi ed evacuazione del rilevatore di monossido di carbonio
• Sicurezza del generatore e prevenzione del monossido di carbonio
• Scambiatore di calore rotto e backdrafting in una fornace di gas naturale
• Fuga di gas: come riconoscerla ed evacuare in sicurezza
• Rubrica dei numeri di emergenza