Daing Susi na Push-Button na Kotse na Pinabayaan na Nagdadalagan sa Sarong Nakadikit na Garahe (Paglusot nin CO)¶

Sa nakaaging dekada, an lakop na pagsalida kan mga mekanikal na metal na susi sa ignition na may wireless proximity key fobs, push-button Start/Stop ignitions, whisper-quiet gasoline-electric hybrid powertrains, asin smartphone remote-start systems nagmukna nin saro sa pinakamakagadan na mga nagtutubong peligro sa residensyal asin Norte Amerika. Susog sa mga imbestigasyon kan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), an Consumer Product Safety Commission (CPSC), asin an Centers for Disease Control and Prevention (CDC), kadakol na mga drayber kada taon an minalaog sa sarong nakabugkos na residensyal na garahe, isinara an pinto kan garahe sa itaas, ibinabalyo an lunadan sa Paradahan (o basta na sana minaluwas sa daing alambre na susi sa saindang forb bulsa o pitaka), asin maglakaw palaog sa saindang harong dai namamansayan na nagdadalagan pa an makina. Mas maraot pa, kun an sarong hybrid o plug-in hybrid (PHEV) na lunadan minalaog sa sarong garahe sa silent battery-electric (EV) mode asin an drayber nalilingawan na pinduton an Power button bago maglakaw palaog gamit an fob, an kotse nagtutukaw na silensio sa laog nin 30 sagkod 90 minutos sagkod na an traksyon kan baterya asin an internal na linya nin pagkawara an makina awtomatikong nagpopoon sa laog kan saradong garahe sa alas 2:00 nin aga** mantang an pamilya nagtuturog sa itaas.

Sa laog nin 5 sagkod 15 minutos sa laog nin sarong saradong garahe na may duwang kotse, an sarong idling na tailpipe nin awto nagtutulod sa garahe nin carbon monoxide (CO) na mga konsentrasyon na lampas sa 1,200 na parte kada milyon (ppm), an threshold na pigklasipikar kan National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) bilang Medly Delikado sa Salud o Buhay (IDLH), asin marikas na minalampas sa 3,000 sagkod 10,000 ppm. Nin huli ta an sarong nakabugkos na garahe nag-iiriba sa mga framing sa lanob, mga joist sa kisame, mga ductwork chases, asin sarong pinto na nagkokonektar sa laog sa mayor na harong, an natural na paitaas na thermal stack effect kan sarong mainit na harong nagsusupsop kan konsentradong, daing hamot, dai nahihiling na CO cloud paluwas sa garahe asin idinidistribwir ini direkta sa mga kwarto na yaon sa itaas kan garahe asin sa bilog na espasyo. Dawa an pagbukas kan pinto kan garahe sa itaas tanganing magpainit an kotse sa laog nin 10 minutos sa aga nin tiglipot puedeng magbomba nin 300 sagkod 500 ppm nin CO sa laog kan harong kun an doros minahuyop kan tambutso pabalik sa laog kan bukas na garahe. An pakaaram kun pano mag-ebakwar sa harong na dai binubuksan an pinto kan garahe sa laog pasiring sa sarong IDLH gas chamber, buksan an panluwas na pinto kan garahe sa itaas hale sa luwas, asin linigon an mga nagdadanay na bulsa nin CO hale sa mga bonus na kwarto sa itaas kan garahe nakakaligtas nin mga buhay.

Gibohon ini ngonyan¶

1. Iluwas tolos an lambang tawo asin ataman na hayop sa harong sa paagi kan pinto sa enotan o likod (DAI nanggad mag-agi sa garahe). Dai mag-ontok tanganing magtipon nin mga gamit, maggubing nin mga aki, o maghanap kan key fob kan kotse. Kun igwa nin siisay man na torog o maluya sa sarong kwarto na namumugtak sa itaas kan nakabugkos na garahe, pukawon sinda asin darahon o tabangan sinda sa luwas pasiring sa atubangan na natad tolos.
2. Papagdanayon na mahigot na SARA an pinto sa laog na nagkokonektar sa harong sa garahe. An pinto sa laog na kalayo iyo sana an ulang na nagkakapot nin rinibong parte kada milyon nin konsentradong tambutso kan tailpipe sa laog kan garahe. Pabayaan na nakasara.
3. Apod sa saimong lokal mga numero nin emerhensya (911 sa Estados Unidos asin Canada, 112 sa bilog na Unyon Europeo, 999 sa Reino Unido) gikan sa natad sa enotan. Sabihan nin malinaw an dispatser: "Sarong kotse an aksidenteng nabayaan na nagdadalagan sa laog kan samong saradong garahe asin an carbon monoxide naglalaog sa harong." An mga bombero nagdadara nin mga naka-calibrate na mga electrochemical electrochemical asin multi-pressure (PP) na bentilador asin positibong bentilador (PP) magsulot nin mga air pack kan Self-Contained Breathing Apparatus (SCBA) tanganing makalaog sa garahe nin ligtas.
4. Kun igwa ka kan saimong wireless key fob, smartphone car app, o sarong keypad kan pinto kan garahe sa luwas kan natad: buksan an panluwas na pinto kan garahe sa itaas asin isara an kotse sa harayo sa tinampo na dai na naglalaog sa laog kan garahe.
5. Magtindog nin dai mababa sa 5 metros (16 piye) pabalik sa tinampo asin pinduton an exterior wireless garage door opener keypad (o an garage opener button sa ikaduwang lunadan na nakaparada sa luwas) tanganing itaas an dakulang pinto kan garahe sa itaas tanganing an tambutso magluwas sa bukas na kalangitan.
6. Kun an saimong kotse pinaandar sa paagi nin remote-start fob o smartphone app (FordPass, MyChevrolet, Toyota, Hyundai Bluelink, HondaLink), pinduton an Engine Stop / Cancel Remote Start na buton sa saimong telepono o key fob mantang nakatindog sa natad.
7. Dai nanggad maglakaw sa laog kan bukas na garahe pagkatapos na magbukas an pinto sa itaas; maghalat sa luwas para sa mga bombero na linigon an garahe gamit an mga metro nin gasolina.
8. I-check an lambang miyembro kan harong para sa mga sintomas nin amay na pagkahilo sa carbon monoxide ngonyan. Huli ta an carbon monoxide nagbubugkos sa hemoglobin 200 sagkod 240 na beses na mas mahigot kisa oksiheno (na nagpoporma nin carboxyhemoglobin, COHb), an gabos na yaon sa laog kan harong dapat na ebalwaron kan mga paramediko para sa pagkulog kan payo, pag-ubo, pag-ubo kan payo, pag-ubo, pagsusuka, pagkalibog, pag-ipit kan daghan, o ataxia (pag-urong), dawa kun sinda nagpopoon nang magrahay nin kadikit sa preskong aire sa luwas. Repasohon an samong giya sa enot na tabang sa paghangos nin carbon monoxide asin aso.
9. Kun an mga bombero magsara kan lunadan asin makumpirma na an lebel kan CO sa laog kan harong buminagsak sa ibaba kan 9 ppm: maggibo nin cross-ventilation purge kan garahe, attic, asin mga kwarto sa itaas kan garahe. Buksan an mga bintana sa magkaibong na lado kan lambang eskalon, buksan an mga bentilador sa banyo asin kusina, asin helingon kun baga an saimong sentral na HVAC handler na nasa laog kan garahe bago an garahe pagbalik kan pagpainit o pagpabugnaw.

Nakalakip na tsart nin emerhensya nin carbon monoxide kan lunadan sa garahe¶

Sundan an estriktong poon nin desisyon sa kaligtasan sa buhay na ini sa oras na magduda ka na an sarong lunadan nawalat na nagdadalagan sa sarong nakabugkos na garahe o an sarong alarma sa CO sa harong nag-aktibo.

flowchart TD
    Start["CO Alarm Sounds OR Kotse Narealisar na Nagdadalagan<br/>Sa Laog kan Nakadikit na Garahe"] --> RuleOne["1. DAI buksan an pinto sa laog kan harong-sa-garahe<br/>2. Iluwas an gabos na tawo asin ataman na hayop sa luwas kan pinto sa enotan/likod<br/>(Hilingon nguna an kwarto sa itaas kan garahe)"]

    RuleOne --> Call911["Mag-apod sa 911 / 112 / 999 gikan sa Outdoor Yard"]

    Call911 --> RemoteCheck{"Pwede mo daw buksan an dakulang panluwas na pinto kan garahe hale sa LUWAS sa tinampo?"}

    RemoteCheck -->|"IYO: Makukua an panluwas na keypad sa lanob, ekstrang remote,<br/>o smart garage app"| OpenDoor["Buksan an Pintoan kan Garahe sa Itaas hale sa Driveway.<br/>MAGTINIDOG 5 m (16 piye) hale sa nag-uubos na gas plume.<br/>Gamiton an Smartphone App / Remote Fob tanganing Ipondo an Makina kun igwa.<br/>DAI maglakaw sa laog kan garahe."]

    RemoteCheck -->|"DAE: Mayo nin panluwas na keypad o remote sa luwas"| WaitFD["Magdanay sa Preskong Aire sa Natad sa Enotan.<br/>Maghalat sa mga Bombero sa SCBA Air Packs<br/>na maglaog sa pinto kan garahe asin magsara kan ignition."]

    OpenDoor --> MedicalTriage{"Igwa daw nin kulog nin payo, pag-ubo,<br/>hilo, pagkalibog, o bados/omboy?"}
    WaitFD --> MedicalTriage

    MedicalTriage -->|"IYO: Anuman na sintomas o halangkaw an peligro na nag-eerok"| EMSCare["Tulos-tulos na EMS 100% High-Flow Oxygen Mask<br/>& Hospital CO-Oximetry Evaluation<br/>(An standard finger pulse oximeter nagtatao nin FALSE normal na pagbasa)"]

    MedicalTriage -->|"DAE: Asymptomatic & FD naglilinig sa harong (<9 ppm)"| HousePurge["Ipaotob an 4-Sona na Nakadikit na Paglinig kan Garage:<br/>1. Bukas na garahe + mga bintana kan harong sa ibong na harong<br/>2. Linigon an bonus na kwarto sa itaas kan garahe<br/>3. Palitan an weatherstripping kan pinto kan garahe asin self-closer"]

Matrix nin pagkumpara: mga klase nin propulsion kan lunadan asin output kan CO na nakasaradong garahe¶

Dakol na drayber an salang naniniwala na an modernong mga kotse na de-gasolina na ultra-low-emission, catalytic converter, o gasoline-electric hybrid dai makakaprodusir nin nakagagadan na carbon monoxide sa laog nin garahe. Mantang an sarong modernong fuel-injected car na nagdadalagan na mainit sa tinampo nagpoprodusir nin mas dikit na CO kisa sa sarong 1970s carbureted car, an arin man na gasolina o diesel na makina na nag-iidling sa laog nin sarong saradong 100-cubic-meter (3,500-cubic-foot) na garahe marikas na nag-uubos kan oksiheno sa garahe asin nagdadakula sa rinibong parte kan carbon monoxide kada rinibong parte.

Tano ta an pagpabaya sa sarong kotse na "mag-init" sa sarong nakadukot na garahe na BUKAS AN PINTOAN AN GARAHE peligroso pa man giraray¶

Saro sa mga pinaka-persistent na mito sa tiglipot iyo na ligtas na paandaron an saimong kotse sa laog nin sarong nakabugkos na garahe asin pabayaan ining mag-idle sa laog nin 5 sagkod 10 minutos tanganing magpainit kan salming sa enotan basta buksan mo nguna an dakulang pinto kan garahe sa itaas.

An mga eksperimento sa langtad na pigrepaso kan mga kaedad na ginibo kan mga parasiyasat sa Iowa State University, Health Canada, asin an Minnesota Department of Health nagprobar kan eksaktong senaryong ini sa paagi nin pagbukas kan pinto sa itaas kan sarong nakabugkos na garahe asin pagpaandar nin sarong malipot na lunadan sa laog kan bay: 1. Cold-start rich fuel mixture (Bago mag-init an catalytic converter): - Sa enot na 2 sagkod 5 minutos pagkatapos mong paandaron an sarong malipot na makinang gasolina sa tiglipot, an kompyuter kan makina nag-iinjek nin mayaman na pinaghalo na gasolina-sa-aire (open-loop enrichment) mantang an tolong-paagi na catalytic converter sa irarom kan kotse malipot pa man giraray (sa ibaba kan 250 sagkod 300 degrees Celsius /5000 degrees Celsius 600 degrees Fahrenheit). - Sagkod na an catalytic converter dai makaabot sa temperatura nin light-off, ini nagkokombertir nin haros zero carbon monoxide sa carbon dioxide, na an boot sabihon an tailpipe nagpapaluwas nin 30,000 sagkod 70,000 ppm nin hilaw na carbon monoxide sa likod mismo kan garahe. 2. Nag-ipit nin doros sa laog kan bukas na garahe: - Dawa ngani an 2.4-by-4.8-metro (8-by-16-piye) na pinto kan garahe sa itaas bukas na marhay, an doros sa luwas na naghuhuyop sa atubangan kan harong naggigibo nin sarong maribok na recirculation vortex na nagtutulod kan mainit na tambutso diretso sa likod na lanob asin kisame kan garahe. - Sa mga pag-eksamin kan Iowa State University, an pagpadalagan nin sarong kotse sa laog sana nin 2 minutos na an pinto kan garahe sa itaas bukas na marhay nagpalangkaw kan carbon monoxide sa laog kan garahe sa labing 400 sagkod 500 ppm, asin an pagbukas kan pinto sa laog kan harong-sa-garahe sa laog nin 10 segundos mantang an drayber naglalakaw pabalik sa laog nagtugot sa sarong dakulang slug nin CO na makalaog sa harong asin magdanay na nakulong sa laog nin mga oras. 3. An Mandatoryong Reglamento: - Buksan nguna an pinto kan garahe sa itaas, paandaron an makina, asin ibalik an kotse sagkod sa luwas kan agihan sa luwas TULOS (sa laog nin 15 sagkod 30 segundo), dangan isara an pinto kan garahe sa itaas tanganing an doros sa luwas dai maghuyop kan tambutso kan agihan pabalik sa garahe.

Kun pano an carbon monoxide naglulusot hale sa sarong nakabugkos na garahe pasiring sa mga kwarto sa itaas¶

Dakul na mga kagsadiri nin harong an naghohona na huli ta an pinto sa laog kan garahe asin kusina sarado, an mga aso sa garahe nagdadanay sa garahe. Sa totoo, an mga pag-aadal sa siyensya nin pagtogdok nagpapahiling na an sarong nakabugkos na garahe aerodinamikong nakabugkos sa istaran sa paagi nin apat na dai nahihiling na mga tinampo:

1. An Bonus Room Floor Joist Cavity (Mga Kwarto sa Ibabaw kan Garahe)¶

Sa minilyon na modernong duwang-eskalon na mga harong sa suburban, an master bedroom o an "bonus room" na kwarto kan sarong aki yaon mismo sa ibabaw kan nakabugkos na kisame kan garahe. - Mantang an mga kodigo sa pagtogdok nangangaipo nin 16-milimetro (⅝-pulgada na Tipo X) na fire-rated drywall sa kisame kan garahe, an mga elektrisyan, tubero, asin mga karpintero sa pag-frame regular na nagwawalat nin mga dai naselyohan na mga siwang sa palibot kan mga I-joist, rim joist, recessed can lights, bracker-or bracker sa garahe, asin pull-down hagyanan. - Nin huli ta an mainit na aire nag-iitaas (an stack effect), an mainit na tambutso kan kotse nagtutugdok sa kisame kan garahe, nagdadalagan sa mga dai na-caulked na drywall seams pasiring sa floor joist cavity sa pag-oltanan kan kisame kan garahe asin kan subfloor kan kwarto, asin nag-iitaas nin diretso sa baseboard carpet gaps asin floor rehisters sa itaas kan bedroom. Parati, an kwarto na direktang nasa ibabaw kan garahe nakakaabot sa nakakagadan na konsentrasyon nin CO bago an kusina na kataid mismo kan garahe.

2. HVAC Furnace o Air Handler na Yaon sa Laog kan Garahe¶

Sa mga rehiyon na may maluyang klima (arog kan Sur asin Sulnupan na Estados Unidos), an mga paratogdok parateng nag-iinstalar kan sentral na forced-air furnace o heat pump air handler kan harong, kaiba an saiyang sheet-metal return-air plenum, direkta sa laog kan nakabugkos na garahe. - Kun an bentilador kan hurnohan nagbubukas, an return-air ductwork sa laog kan garahe nag-ooperar sa irarom nin makusog na negatibong presyon nin pagsipsip (-25 sagkod -100 Pascals). - An anuman na sadit na siwang sa pinto kan filter slot, mastic tape, o drywall platform sa irarom kan sarong horno na nakabugtak sa garahe garo sarong higanteng vacuum cleaner, nagsusupsop kan konsentradong tambutso kan garahe direkta sa return duct asin pighuhuyop ini paluwas sa lambang rehistro nin suplay sa kwarto sa laog nin 60 segundo.

3. Mga Central Vacuum Exhausts, Whole-House Fans, asin Dryer Negative Pressure¶

An pagpadalagan nin sarong parapamara nin gubing, range hood sa kusina, o bentilador sa banyo sa laog kan harong nagpapababa kan presyon kan aire sa laog kan harong relatibo sa garahe, na ginigibo an lambang labot kan susi, siwang sa gilid, asin saksakan nin kuryente sa pinag-iribang lanob kan garahe na magin sarong panlaog na suction nozzle na naghahakot kan aire sa laog kan garahe.

4. Kun Paano Maglapas o Buksan an Nakabara na Pinto kan Garahe Hale sa Luwas Sa Panahon nin Pagputol nin Kuryente¶

Kun an sarong lunadan nawalat na nagdadalagan sa laog kan sarong nakadukot na garahe sa panahon nin sarong pagkawara nin kuryente sa bagyo sa tiglipot (kaya an de-koryenteng keypad sa pagbukas kan pinto kan garahe sa luwas na lanob mayo nin kuryente) asin mayo ka nin panluwas na silindro nin susi para sa pinto sa gilid kan garahe: - Dai nanggad maglakaw sa laog kan harong tanganing iguyod an pulang kable nin emerhensiyang pagluwas sa laog kan garahe. - Sabihan tulos an 911 / 112 / 999 dispatcher na an kuryente nawara asin an lunadan na-trap na nagdadalagan sa laog kan saradong garahe; an mga bombero puedeng mano-manong maglaog sa ibabang panel o sa gilid na jamb kan sarong aluminum na pinto kan garahe sa itaas hale sa luwas na agihan sa laog nin mayo pang 20 segundo gamit an sarong rotary rescue saw o Halligan bar mantang pinapagdadanay na sarado an pinto sa laog kan harong-sa-garahe. - Para sa pag-andam sa maabot na panahon, kun an saimong garahe mayo nin panluwas na pinto para sa mga naglalakaw, magbugtak nin sarong may liyabe na Exterior Emergency Release Lock Cylinder sa itaas na panel kan pinto kan saimong garahe sa itaas (sarong simpleng may liyabe na kable na tumbler na nagbubutong kan interior opener release trolley hale sa luwas na agihan kun an kuryente mayo na).

Lakdang-sa-lakdang na protocol tanganing linigon an sarong nakabugkos na garahe asin harong pagkatapos nin sarong pangyayari sa CO¶

Kun an mga bombero napara na an lunadan, nabuksan an garahe, asin nasukol an aire sa laog kan harong gamit an mga naka-calibrate na electrochemical sensor, dai basta-basta isara an mga pinto asin magturog giraray. An carbon monoxide na nakukulong sa laog kan mga labot sa lanob, mga aparador, mga bonus-room floor joists, asin mga kabinet sa pagtipig kan garahe pwedeng magtipon giraray (magbalik) pagkatapos na isara an mga bintana.

1. Papagdanayon na 100 porsyentong BUKAS an dakulang pinto kan garahe sa itaas asin an pinto sa laog kan harong-sa-garahe 100 porsyentong SARA sa laog kan enot na 30-minutong pagputok kan garahe:
2. Tano ta papagdanayon na sarado an nagkokonektar na pinto sa primero? Nin huli ta an garahe tibaad igwa pa nin mga bulsa nin 500-ppm na gas harani sa enotan na bumper kan kotse, asin gusto mong an magabat na bulsang iyan maghuyop paluwas sa dakulang pinto kan agihan, bako sa saimong sala.
3. Kun igwa ka nin box fan, ibugtak ini sa bukas na threshold kan tinampo na naghuhuyop paluwas (o ibugtak ini sa gilid kan pintoan kan garahe na naghuhuyop palaog pasiring sa bukas na tinampo) sa laog nin 30 minutos.
4. Sabay na i-cross-ventilate an mga istaran (lalo na an mga kwarto sa ibabaw kan garahe):
5. Buksan an dai mababa sa duwang bintana sa magkaibong na gilid kan lambang eskalon kan harong (mga gilid na pasiring sa doros asin pasiring sa doros) tanganing makagibo nin natural na pag-iriba kan doros.
6. Sa arin man na kwarto o bonus na kwarto na namumugtak sa itaas o kataid kan garahe, buksan an gabos na bintana nin mahiwas, buksan an mga pinto kan aparador, asin buksan an mga scuttle hatch kan attic access nin dikit kun an mga aso naglaog sa attic sa itaas kan garahe.
7. Inspeksyunan an HVAC air handler na nakabugtak sa garahe bago buksan an init o AC:
8. Kun an saimong horno o air handler yaon sa laog kan garahe, pabayaan na magluwas nin lubos an aire sa garahe sa laog nin 30 sagkod 45 minutos bago i-on an indoor HVAC blower fan. Kun an aire sa garahe 100 porsyento nang preskong aire sa luwas, ibalyo an thermostat fan sa ON mantang an mga bintana kan harong bukas pa tanganing iluwas an anuman na CO na nakatukaw na daing hiro sa laog kan metal na mga ductwork trunks.
9. Gibohon an "30-Minutong Closed-House Rebound Check":
10. Pagkatapos na mag-ventilate sa laog nin 60 minutos, isara an mga bintana asin bantayan an sarong digital-readout low-level carbon monoxide alarm (saro na nagpapahiling nin numerical ppm pababa sa 10 ppm) sa lambang eskalon sa laog nin 30 minutos tanganing ma-verify na an lebel kan CO nagdadanay sa 0 ppm asin dai nag-uurong pabalik hale sa ibang pinagkukuanan (arog kan sarong crack heater heater of water heater backdraft).

Enot na tabang para sa pagkabantad sa carbon monoxide sa tambutso kan lunadan¶

An tambutso kan lunadan igwa bako sanang carbon monoxide (CO), kundi igwa man nin nitrogen dioxide (\(\text{NO}_2\)), dai pa nasulo na mga hidrokarbon (benzene, formaldehyde, acrolein), asin ultrafine particulate soot.

1. Magbalyo tulos sa preskong aire sa luwas asin papagdanayon na toninong an tawo:
2. Dawa pagkatapos magluwas sa harong, an pisikal na paghihingoa (arog kan pagdalagan o pag-alsa nin magagabat na bagay) nagpapadakula kan pangangaipo nin oksiheno kan selula kun an kalamnan kan puso nagugutom na nin oksiheno huli sa carboxyhemoglobin. Ipatukaw o ihigda nin komportable an gabos sa luwas.
3. Dai nanggad magtiwala sa sarong pamantayan na finger Pulse Oximeter (\(\text{SpO}_2\) clip) pagkatapos kan pagkakalantad sa CO:
4. Kritikal na medikal na katotoohan: An sarong pamantayan na duwang-wavelength na fingertip pulse oximeter sa harong o ambulansya **dai kayang mamidbid an normal na oxygen-bound hemoglobin (\(\text{O}_2\text{Hb}\)) asin an nakakahilo na carbon-monoxide-bound carboxyhemoglobin (\(\text{Hb}\)) parehong nagsusupsop sa red light 660 nanometers haros magkapareho.
5. An sarong tawo na may nakakagadan na 35-porsyentong pagkahilo sa carboxyhemoglobin regular na nagpapahiling nin sarong salang nakakapakusog na "98% o 99% na saturation nin oksiheno" sa sarong finger pulse oximeter. Solamente an sarong espesyalisadong multi-wavelength CO-oximeter (na dinadara kan kadakol na mga yunit nin pagligtas sa kasulo asin mga departamento nin emerhensya sa ospital) o sarong venous/arterial blood gas draw an makakasukol kan tunay na lebel kan COHb.
6. Kun tano ta an 100-porsyentong medikal na oksiheno (o hyperbaric oxygen) kritikal:
7. Sa paghangos nin normal na aire sa luwas kan kwarto (21% oksiheno), an half-life kan carbon monoxide sa dugo nin tawo 4 sagkod 5 oras (na nangangahulugan na ini minaabot nin 4 sagkod 5 oras tanganing an lebel kan CO sa saimong dugo bumaba nin kabanga).
8. An paghangos nin 100-porsyentong normobaric medical oxygen sa paagi nin mahigot na non-rebreather mask hale sa mga paramediko minabawas kan half-life na iyan sa 60 sagkod 90 minutos, asin an Hyperbaric Oxygen Therapy (HBOT) sa 2.5 sagkod 3.0 atmospera sa sarong silid kan ospital sagkod sa 300 minutos minaputol kaini sagkod sa 300 minutos sa ospital. minutos** mantang pig-iingat an naatrasar na neurological sequelae (pagkawara nin memorya, mga pagbabago sa personalidad, asin mga pagkurog na Parkinsonian na pwedeng maglataw 2 sagkod 40 aldaw pagkatapos nin grabeng pagkabantad sa garahe).
9. An mga bados, omboy, aki, gurang na adulto, asin siisay man na may helang sa arterya dapat pirming ebalwaron sa sarong ospital pagkatapos nin sarong pangyayari sa garahe na CO: an fetal hemoglobin mas mahigot na nagbubugkos sa carbon monoxide kisa sa maternal adult hemoglobin, na nangangahulugan na an sarong dai pa namumundag na omboy nakakaeksperyensya nin mas halangkaw na CO toxicity asin mas halawig an paghale kan gas kisa sa ina.

Kun pano permanenteng maiibitaran an "Keyless Car Left Running" asin paglaog sa garahe¶

Gibohon an limang lakdang na ini sa inhenyeriya ngonian na semana tanganing an sarong nalingawan na push-button na kotse dai nanggad makahilo sa saimong harong:

• 1. Magbugtak nin 10-taon na baterya na Carbon Monoxide Alarm sa pasilyo sa luwas kan lambang lugar nin pagturog ASIN direkta sa laog kan kwarto sa itaas kan garahe: Dai nanggad magbugtak nin sarong pamantayan na alarma sa laog kan CO sa laog kan maalikabok, nagyeyelo/mainit na garahe mismo (an mga sobrang temperatura asin halipot na mga huyop sa pagpoon nakakaraot sa mga sensor nin elektrokemikal na residensyal); imbes, magbugtak nin UL 2034 / EN 50291 sertipikadong CO alarm na may digital ppm display sa laog mismo kan harong sa laog nin 3 metros (10 piye) kan pinto kan garahe sa laog asin sa laog kan kwarto na direktang nasa itaas kan garahe (mas marahay na magkakonektar nin wireless tanganing kun an alarma sa ibaba kan alarma sa laboy, enot na nakakadetektar nin laboy sa gabos na kwarto nagkukurahaw sa 85 decibels tulos).
• 2. Magbugtak nin Heat Detector (BAKOng smoke alarm) sa laog kan garahe: Kun an sarong nalingawan na nagdadalagan na kotse mag-init o an baterya kan EV magkasulo sa laog kan garahe, an 135°F / 57°C fixed-temperature / rate-of-rise Heat Alarm na konektado sa saimong mga smoke alarm sa harong matatanog kan false-trigger hale sa normal na tailpipe alpog.
• 3. Maggibo nin biswal na "Fob Hook by the Ignition" o i-enable an Auto-Shutoff:
• Hilingon an manwal kan kagsadiri kan saimong lunadan o mga update sa software kan dealership: Kasunod kan mga imbestigasyon sa kaligtasan kan NHTSA asin mga pamantayan kan SAE J3125, kadakol na mga late-model na lunadan an nagtatao ngonyan nin dealer-programmable 30- o 60-Minute Idle Auto-Shutoff na tampok asin sarong makusog na panluwas na tolong-chirp na patanid kun nagbubukas asin nagsasara an mga pinto an makina nagdadalagan asin an key fob minaluwas sa kabin. Dai nanggad i-disable an exterior horn double-chirp warning sa mga setting kan saimong lunadan.
• 4. Selyahan asin i-weatherstrip an Pinto kan Harong-sa-Garahe asin ibugtak an mga Bisagra na Nagsasara sa Sadiri:
• Inspeksyunan an perimeter kan solid-core fire door sa pag-ultanan kan saimong garahe asin harong: salidahan an gisi na goma perimeter weatherstripping asin magbugtak nin airtight bottom door sweep tanganing dai ka makahiling nin sarong sliver nin liwanag sa palibot kan mga gilid kan pinto.
• I-adjust o ibugtak an spring-loaded self-closing door hinges tanganing an pinto awtomatikong magsara asin mag-latch kada may nagdadara nin mga groseri sa laog.
• 5. Selyahan an Kisame kan Garahe asin mga Paglaog sa Iribang Lanob gamit an Fire-Rated Caulk / Foam:
• Gamiton an intumescent fire-block sealant (pula/kahel na fire caulk) asin drywall mud tanganing maselyohan an lambang labot kan tubo, siwang kan kahon nin kuryente, sentral na tubo nin vacuum, asin attic pull-down stair gasket sa kisame kan garahe asin lanob kan harong.

Mga parating pighahapot¶

Bako daw na an sarong modernong keyless push-button na kotse awtomatikong napaparong kun ako naglalakaw sa laog kan harong na nasa bulsa an key fob?¶

Sa minilyon na mga lunadan na ginibo sa pag'oltan kan 2006 asin amay na parte kan 2020, an simbag iyo an dai: kun an sarong push-button na makina pigpopoon, ini pig-inhinyero sa katuyuhan na DAE tanganing mag-off huli sana ta an wireless key fob nawawaran nin signal o minaluwas sa lunadan (bilang sarong pag-iingat sa kaligtasan tanganing an nagagadan na fob batter dai makapundo kan saimong makina sa 10 km/h freeway). Apwera kun an saimong partikular na modelo nin lunadan igwa nin pinakabagong 30- sagkod 60-minutong Park Idle Auto-Shutoff timer na naka-enable, an sarong push-button na kotse o hybrid na winalat sa Park sa laog nin sarong garahe magpapadagos na magdalagan sa laog nin pirang oras sagkod na an bilog na tangke nin gasolina mamara.

Paano an sarong hybrid na kotse mapapano nin carbon monoxide an samong garahe sa tahaw kan banggi kun an makina dai ngani nagdadalagan kan iparada ko iyan?¶

Kun ika nagbubutong nin sarong gasoline-electric hybrid pasiring sa sarong garahe sa hababang rikas, an makinang gasolina parati na naka-off asin an kotse nagdadalagan nin silensio sa kuryente kan baterya na de-koryente (EV mode). Kun ika magbalyo sa Park asin maglakaw sa laog kan harong na dai pinindot an Power button tanganing i-OFF an lunadan, an kotse magdadanay sa "READY" mode na may climate control, mga ilaw sa pagdalagan sa aldaw, asin mga elektroniko na nagkukua nin kuryente gikan sa high-voltage hybrid battery; Pakalihis nin 30 sagkod 90 minutos, pagkatapos mong magturog, an karga kan hybrid na baterya minababa sa pinakahababa kaini asin an kompyuter kan kotse awtomatikong nagpapaandar kan makinang gasolina sa laog kan saradong garahe tanganing i-recharge an baterya.

Kun aksidenteng pig-remote-start ko an sakuyang kotse sa laog kan saradong garahe sa laog nin 10 minutos asin ini nagsara na, ligtas daw na maglakaw pasiring sa garahe tanganing maghale pasiring sa trabaho?¶

Dai, dai maglakaw sa laog kan pinto kan harong-sa-garahe pasiring sa sarong saradong garahe kun saen an sarong kotse nakatapos pa sana nin 10-minutong siklo nin remote-start. Dawa ngani an makina napara, an 10 minutos na cold-start idling nakapano na kan selyadong garahe nin 1,000 sagkod 3,000+ na parte kada milyon nin daing hamot na carbon monoxide na nagdadanay na nakakulong na garo sarong nakakahilo na swimming pool; imbes, magluwas sa saimong pinto sa enotan kan harong, gamiton an saimong panluwas na keypad o remote hale sa tinampo tanganing buksan an dakulang pinto kan garahe sa itaas, asin magdanay sa tinampo sa laog nin dai mababa sa 15 sagkod 20 minutos mantang an preskong aire sa luwas nagluluwas sa garahe bago maglaog sa saimong kotse.

Tano ta an alarma nin carbon monoxide sa itaas sa kwarto sa itaas kan garahe nagtunog bago an alarma sa ibaba sa pasilyo?¶

An mainit na tambutso kan tailpipe kan awto minaluwas sa muffler sa 150 sagkod 300 degrees Celsius (300 sagkod 600 degrees Fahrenheit), na ginigibong mas mainit asin mas buoyant an tambutso kisa sa malipot na aire sa laog kan saimong garahe. An mainit na CO plume minaitaas diretso sa kisame kan garahe, minalusot sa mga mikroskopikong siwang sa palibot kan mga nakasulong na lata nin ilaw, mga bolt kan pagbukas kan pinto kan garahe, asin mga rim joists pasiring sa labot sa salog sa irarom kan bonus room sa itaas, asin minaitaas nin direkta sa kwarto sa itaas kan garahe bago pa man an kadakol na gas maglakop nin pahalang sa pinto sa ibaba.

An mga pinagkukuanan pig-tsek¶

• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Estados Unidos): Keyless Ignition Systems, Rollaway asin Carbon Monoxide Infiltration Safety Advisories asin SAE J3125 Keyless Ignition Standards.
• Mga Sentro para sa Pagkontrol asin Paglikay sa Helang (CDC) & National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH): Pagkahilo sa Carbon Monoxide hale sa mga Motor Vehicles sa mga Nakadikit na Garahe asin NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards: Carbon Monoxide IDLH (1,200 ppm).
• Komisyon sa Kaligtasan kan Produkto kan mga Konsumidor kan Estados Unidos (CPSC): Mga Peligro sa Carbon Monoxide kan Sasakyan na Daing Susi na Pag-ignisyon asin Pagbugtak nin Alarma sa CO sa Istaran.
• Health Canada & Canada Mortgage and Housing Corporation (CMHC): Attached Garage Pollutant Transfer, Stack Effect Infiltration, asin Cold-Start Vehicle Exhaust Studies.
• Iowa State University Department of Agricultural and Biosystems Engineering: Pagtipon nin Carbon Monoxide sa mga Nakadikit na Garahe Durante kan Cold-Start Idling na Bukas asin Sarado an mga Pinto kan Garahe.

Mga kaugnay na giya¶

• Enot na tabang sa paghangos nin carbon monoxide asin aso
• Mga alarma sa detektor nin carbon monoxide asin pag-ebakwar
• Kaligtasan sa generator asin pag-iingat sa carbon monoxide
• Natural gas furnace cracked heat exchanger asin backdrafting
• Pagtagas nin gas: kun pano mamimidbid asin ligtas na mag-ebakwar
• Direktoryo nin mga numero nin emerhensya