Skip to content

Mga Basura sa Tinampo sa Banggi asin Itinapok na Substansya sa mga Siod sa Salming

An mga numero nin emerhensya magkakaiba-iba sa kada nasyon. An pahinang ini naggagamit kan 911, an numero para sa Estados Unidos asin Canada. Dakul na ibang nasyon an naggagamit nin 112, 999, o iba pang numero. Hanapon an numero para sa saimong nasyon.

An mga parahabon sa tinampo, mga gang nin parahabon sa bukid, asin organisadong mga tripulante nin paghabon nin awto napapaatubang sa sarong pundamental na pisikal na kaolangan: dai ninda kayang habonan o abduct an sarong drayber na an lunadan nakakandado asin naghihiro sa rikas kan tinampo. Tanganing mapiritan an sarong naghihirong awto na mag-ontok sa sarong madiklom na sona nin paggadan, an mga parasalakat naggagamit nin duwang mekanikal na paagi nin pag-ambush: visual blinding (pag-apon nin mga hilaw na itlog, lana, pintura, laboy, o gapo sa enotan na salming hale sa sarong overpass o bush sa gilid kan tinampo) asin **pisikal na obstruction lane ** (pagguyod nin mga limb, basurahan, basura mga paleta na gibo sa kahoy, mga bloke nin kongkreto, mga spike board, o mga decoy baby stroller sa sarong daing liwanag na tinampo, rampa sa pagluwas, o agihan sa harong). Sa oras na an napangalas na drayber mag-aktibo kan saindang mga windshield wiper, na ginigibo an hilaw na itlog o grasa na magin sarong opaque na puting lanob, o nagbabalyo pasiring sa Park asin magluwas sa taksi tanganing magguyod nin sarong sanga paluwas sa tinampo, an mga armadong kasabwat naghahalat sa brush sprint pasiring sa bukas na pinto kan drayber.

An pagligtas sa sarong ulang sa tinampo sa banggi o pag-atake sa salming sa atubangan nakadepende sa paglampas sa duwang awtomatikong reflex kan drayber: dai nanggad pagdutaan an saimong lever nin wiper kan salming sa atubangan kun an sarong malapot na substansiya minatama sa saimong salming, asin dai nanggad buksan an pinto kan saimong kotse tanganing mahale an sarong ulang sa diklom. An mga instruktor sa pagmaneho sa counter-ambush kan mga nagpapaotob kan ley, mga yunit nin diplomatikong seguridad, asin mga ahensya kan nasyonal na tinampo nagkukumpirma na an sarong modernong pampasaherong awto pwedeng ligtas na magmaneho sa laog nin mga kilometro mantang naghihiling sa palibot nin sarong lokal na lugar nin mga splatter, pwedeng magsakat sa 15-sentimetro (6-pulgada) na mga kurbada sa sarong diagonal na anggulo tanganing makalampas sa mga agihan, pwedeng mag-trigger na dai nagtutulod nin mga hollowstacle sa mga obstacle mga airbag, asin pwedeng magligid nin 5 sagkod 8 kilometros (3 sagkod 5 milya) sa apat na biyong patag na goma tanganing makaabot sa sarong may ilaw, pano nin tawo na santuaryo.

Gibohon ini ngonyan

Kun an sarong itlog, gapo, o dai aram na likido tumama sa saimong salming sa banggi, o kun ika magbirik sa sarong kurbada asin makahiling nin mga sanga, basurahan, kono, sarong stroller, o sarong lunadan na nag-uulang sa saimong tinampo sa sarong isoladong lugar, gibohon tolos an anom na lakdang na ini:

  1. Haleon an saimong kamot sa tuod kan wiper asin DAI NUNKANG i-aktibo an saimong mga wiper sa windshield o washer spray: Kun an mga hilaw na itlog, grasa, lana, o pintura tumama sa saimong windshield, an pagbukas kan mga wiper nagpapalakop nin 15-sentimetro (6-pulgada) na lugar sa bilog na lakbang kan salming, asin an pag-spray nin tubig na nagbubuga nin solidong protina, na nagigin gatas na protina puting balahibo na nag-uulang sa 95 porsyento kan paghiling. Pabayaan na biyong nakabukas an mga wiper, hilingon an malinaw na salming sa palibot kan splatter, asin padagos na magmaneho.
  2. Dai nanggad magbalyo sa Park o magluwas sa saimong lunadan tanganing ibalyo an mga ati sa tinampo: Baga man an ulang sarong hilera nin mga plastik na basurahan sa ibong kan saimong apron sa agihan, sarong sanga nin kahoy sa sarong rampa sa pagluwas, o sarong bakanteng tukawan sa kotse nin aki sa sarong tinampo sa bukid, papagdanayon na naka-lock an saimong mga pinto, nakalukot an mga bintana, asin nakabugkos an seatbelt. An pagluwas sa mga ilaw sa enotan tanganing ibalyo an sarong bagay nagwawalat kan saimong makina na nagdadalagan asin an saimong likod nakatalikod sa linya nin kahoy.
  3. Magpreno nin amay tanganing makapondo nin 8 sagkod 15 metros (25 sagkod 50 piye) na halipot sa anuman na ulang sa tinampo asin mag-ontok nin mga halangkaw na sinag: An pag-ontok nin marhay sa likod kan sarong barikada nakakaulang sa saimong mga goma sa enotan na magligid sa mga nail board o caltrops, nagtatao saimo kan turning radius na kaipuhan tanganing makalibot sa ulang o makabaliktad sa luwas kan tinampo, asin may mga baha halangkaw an liwanag tanganing an mga natatagong parasalakat nabuyagyag.
  4. Likawan an ulang sa paagi nin pag-atras, pagsakat sa tinampo sa 35-sagkod-45-degree na anggulo, o pagtulod sa pinakamagaan na bagay na may laog: Hilingon tulos an saimong salming sa likod. Kun mayo nin habol na kotse sa likod mo, magbalyo sa Reverse asin magbalik sa mayor na tinampo. Kun imposible an pagbaliktad, magmaneho sa palibot kan mga ati gamit an abaga kan doot, magsakat sa gilid kan tinampo nin diagonal sa 15 sagkod 25 km/h (10 sagkod 15 mph), o magtulod nin padagos sa mga magaan na plastik na basurahan, karton, o traffic cones na dai nag-uuntok.
  5. Kun an saimong mga goma nabutas nin mga tarom o mga ati, padagos na magmaneho sa mga patag na goma o metal na mga rim: Dai nanggad mag-ontok sa diklom sa laog nin 2 kilometro (1.2 milya) nin sarong ulang sa tinampo huli sana ta an saimong Tire Pressure Monitoring System (TPMS) alarm nagtunog o an saimong mga goma nagpopoon nang mag-uyog. Magmaneho nin padagos sa 30 sagkod 50 km/h (20 sagkod 30 mph) sa mga patag na goma o hubang steel/alloy wheel rims sagkod na makaabot ka sa sarong maliwanag na 24-oras na gasolinahan o presinto kan pulis.
  6. Apodan an saimong lokal na numero nin emerhensya sa hands-free speakerphone kun ika mahali na: I-dial an saimong lokal na numero nin emerhensya (911 sa Estados Unidos asin Canada, 112 sa bilog na Unyon Europeo, 999 sa Reino Unido) o konsultahon an samong mga numero nin emerhensya direktoryo. Ireport an eksaktong marker kan milya sa tinampo o cross street tanganing an mga opisyales nin patrolya makahale kan peligro sa tinampo asin maka-intercept kan mga tripulante sa pag-ambush bago ini matamaan nin ibang motorista.

Kun tano ta an mga tulay para sa mga naglalakaw, mga overpass sa tinampo, asin mga madiklom na off-ramp iyo an mga pangenot na drop zone

Parehong an mga hoben na vandal na nag-aapon nin gapo asin an mga organisadong singsing nin pag-ambush sa tinampo naggagamit nin mga daing liwanag na mga overpass para sa mga naglalakaw asin mga kurbadong rampa sa pagluwas huli ta an mga halangkaw na paghulog nagtatago sa paraapon mantang an mga rampa sa pagluwas nagpipirit sa mga awto na maghinay pasiring sa sarong lanob na may lanob. Kun nagmamaneho sa banggi sa irarom kan mga nakasuway na overpass, bantayan an barandilya kan tulay na 200 metros (650 piye) sa enotan para sa mga silweta: kun makahiling ka nin mga pigura na nakaduko sa barandilya sa itaas kan saimong lane, hilingon an saimong salming sa gilid asin magbalyo tulos nin mga tinampo sarong segundo bago mag-agi sa irarom kan tulay tanganing an anuman na nahulog na bagay dai makaabot sa saimong windshield.

Pag-atake sa salming sa enotan asin pag-ambush sa mga ati sa tinampo na poon nin desisyon

Kun an sarong bagay minatama sa saimong salming o minabara sa saimong agihan sa banggi, sundan an desisyon na flowchart na ini sa laog nin tolong segundo tanganing mamantenir an momentum kan lunadan asin makadulag sa lugar nin pag-ambush.

flowchart TD
    Event["Trigger sa Tinampo sa Banggi: An Bagay Natamaan an Salming O An mga Basura / An Olang Nakabara sa Saimong Tinampo"] --> Type{"1. Anong klaseng pangyayari nin pang-ambush an nangyari?"}
    Type -->|"A. Itlog, Lana, Laboy, Pintura, o Likido na Nakalatag sa Salming"| NoWiper["DAI MAGDUOT sa mga Wiper o Washer Fluid; Papagdanayon na Nakakandado an mga Pinto; Padanayon an Rikas asin Hilingon an Palibot kan Splatter"]
    Type -->|"B. Gapo, Ladrilyo, o Matagas na Proyektil na Nabari / Salming na may Hilang nin Gagamba"| GlassCheck{"Nahihiling mo pa an mga marka kan agihan sa paagi kan laminated glass?"}
    Type -->|"C. Mga Basura sa Lane (Mga Sanga, Basurahan, Kono, Paleta, Stroller)"| StopShort["Magpreno nin Marahay tanganing Magpundo nin 10 sagkod 15 m (33 sagkod 50 piye) Pabalik; I-on an mga High Beam; Padanayon an Kotse sa Pagmaneho / Pabaliktad"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Napag-on mo na daw an mga wiper sa paagi nin sala?"}
    AccidentalCheck -->|"Dai: An mga talsik igwa nin laog"| DriveToLight["Magmaneho nin 3 sagkod 8 km (2 sagkod 5 mi) pasiring sa sarong Maliwanag na 24-Oras na Gasolinahan o Lote nin Pulis Bago Maglinig nin Salming"]
    AccidentalCheck -->|"Iyo: An salming pinahid na dai malinaw"| PeerCorner["I-OFF Tulos an mga Wiper; Iduko an Payo sa Dai Napunasan na Ibabaw/Gilid na Kanto na Arko nin Salming; Padagos na Magligid pasiring sa Liwanag"]
    GlassCheck -->|"Iyo: Nahihiling an tinampo"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Dai: An salming biyong puti"| PunchHole["Suntok Paluwas Gamit an Takong kan Kamao tanganing Makagibo nin Buho sa Paghiling sa Laminated Windshield O Gamiton an Side Window Gap"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Malinaw daw an tinampo sa likod mo sa saimong salming sa likod?"}
    MirrorScan -->|"Iyo: Malinaw an likod"| ReverseOut["Magbalyo sa Baliskad; Magbalik nin Diretso sa laog nin 100 m (330 piye) pasiring sa Main Arterial Road; Magbirik asin Mag-apod nin Pulis"]
    MirrorScan -->|"Dai: Kotse sa likod o mga tawong nagdadangadang"| BypassNow["Magsakat sa Curb sa 45-Degree Anggulo sa Doot/Sidewalk O Magtulod sa Pinakamagaan na Plastik/Brush Gap; Magmaneho sa mga Flat kun Nabutas"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

An pisika asin kimika kan mga siod na nagbubuta sa salming: Kun pano mahihiling asin padagos na magmaneho

An pagsabot kun tano ta an mga itinapok na substansiya nakakabuta sa sarong salming sa enotan, asin kun pano an salming na panligtas sa awto ginigibo, nakakalikay sa pagkatakot sa enot na tolong segundo pagkatapos kan pagbunggo.

1. Tano ta an hilaw na itlog asin lana nagigin sarong opaque na semento kun pighahalo sa washer fluid

An hilaw na itlog nin manok igwa nin tubig asin mga 10 porsyento na natunaw na protina nin albumen kaiba an malagkit na taba nin lipid yolk. Kun an saro o duwang hilaw na itlog minatama sa sarong mara na salming na salming sa 60 km/h (37 mph), an shell nababaak asin nagwawalat nin sarong lokal na talsik na mga 15 sentimetro (6 pulgada) an lakbang, na nagwawalat nin labing 85 porsyento kan saimong salming na biyong malinaw.

Alagad, kun ika matakot asin iguyod an lever kan paghugas kan salming: - An gomang wiper blade nagguguyod kan malagkit na taba kan pisog sa bilog na 1.2-metro (4-piye) na arko kan salming kan drayber asin pasahero sa laog nin kabangang segundo. - An malipot na pluwido sa paglaba asin alkohol nag-aagitar asin nag-denature kan protina kan albumen pasiring sa sarong mahibog, maburak, gatas na puting pelikula na nagdadanay sa mga mikroskopikong labot sa salming asin nag-uulang sagkod sa 95 porsyento kan nagdadangadang na transmisyon kan headlight asin streetlamp. - An eksaktong susundon: Ibugtak an saimong toong kamot sa rim kan manibela, dai nanggad dutaan an wiper stalk, ikiling an saimong baba nin dikit paitaas o sa gilid tanganing hilingon an malinig na salming sa palibot kan lugar nin pagkabunggo, asin padagos na magmaneho sa laog nin 5 minutos sagkod na ika magguyod nin direkta sa irarom kan mga ilaw kan canopy kan sarong sibot na 24-oras na istasyon nin serbisyo. Kun ligtas na sa irarom kan mga kamera na an saimong makina nagdadalagan, linigon an itlog gamit an sarong tuyong papel na tuwalya nguna tanganing maiitaas an kadaklan kan yelo, dangan nin mainit na tubig o magabat na panlinig nin salming.

2. Ano an gigibohon kun natamaan mo na an mga wiper sa paagi nin reflex

Kun an saimong memorya sa kalamnan nagpukaw nin sarong wiper sweep bago mo narealisar na ini sarong itlog o grasa na siod, dai ka magguyod sa maitom na abaga:

  1. I-OFF tulos an mga wiper: An lambang dagdag na dry pass nagluluto kan smear na mas manipis asin mas mahiwas sa irarom nin pag'iriwal.
  2. Gamiton an "Un-Wiped Corner Arcs" kan saimong windshield: An mga wiper kan windshield blades nag-sweep sana nin mga 75 porsyento kan ibabaw kan salming sa enotan. Nagwawalat sinda nin malinig, dai pa nadutaan na trianggulo na bintana nin salming sa itaas-wala na kanto harani sa A-pillar kan drayber, an itaas na gilid sa itaas kan rearview mirror, asin an ibabang-tuo na kanto. Iduko an saimong payo nin 10 sentimetro (4 pulgada) sa wala pasiring sa gilid na harigi o magtukaw nin halangkaw tanganing magsirip sa ibabaw kan pinahid na arko.
  3. Gamiton an saimong bintana sa gilid pakatapos sana na linigon an mga parasalakay sa bitis: Kun ika nakapagmaneho na nin 200 metros (650 piye) sa punto nin pag-apon kan ambush tanganing mayo nin paraatake sa bitis an makaabot sa saimong bintana, puede mong ibaba an bintana sa gilid kan drayber nin 10 sentimetro (4 pulgada) tanganing ma-verify an saimong posisyon sa lane laban sa cub o puti na linya nin fogding sa katamtaman na rikas sarong plasa na may ilaw.

3. Nakaligtas sa sarong gapo, ladrilyo, o nagyelo na bagay na tamaan sa salming kan enotan

An mga pampasaherong lunadan sa bilog na kinaban legal na kaipuhan na gumamit nin duwang manlaen-laen na klase nin salming na panligtas: - Front Windshield (Laminated Safety Glass): Ginibo bilang sarong tolong-layer na sandwich na igwa nin duwang sheet nin annealed glass na nakabugkos sa sarong matagas, nababaluktot na sentro na sheet nin polyvinyl butyral (PVB) plastic. Kun an sarong gapo o ladrilyo minatama sa salming sa enotan, an salming nababaak pasiring sa sarong mahibog na disenyo nin gagamba, alagad an PVB na plastik na layer nagkakapot sa mga pidaso nin salming na magkasararo tanganing maibitaran an paglaog sa laog kan kabin (apuwera sana kun an sarong magabat na marhay na bloke nahulog hale sa sarong halangkaw na overpass sa rikas kan freeway). - Side asin Rear Windows (Tempered Glass): Dinisenyo tanganing mabari sa rinibong saradit, mapungaw na mga kubo na arog kadakula nin gapo sa makusog na pagtama. - Paano magmaneho kun an sarong ladrilyo nag-ipit sa saimong salming sa enotan: Dawa kun an bilog na salming sa enotan nagigin puti na may mga mikro-crack, an kotse 100 porsyento pa man giraray na mekanikal na mamaneho. I-OFF an saimong interior dashboard dome light (an interior cabin light nag-aaninaw sa mga basag na salming asin nagbubuta saimo sa banggi), maghinay nin marahay mantang pinapadanay an forward momentum, mag-sirip sa arin man na dai na-cracked na seksyon kan perimeter, o, kun an bilog na sheet itinutulod palaog asin biyong opaque, tamaan an sentro kan spiderbed paluwas sa salming gamit an saimong langit o sarong langit nin kalayo sapatos tanganing makasuntok nin 15-sentimetro (6-pulgada) na siwang sa paghiling sa paagi kan nababaluktot na PVB sheet mantang nagmamaneho pasiring sa kaligtasan.

Anom na pagbugtak nin mga ati sa tinampo sa banggi: Pagmidbid asin mekanikal na paglikay

An mga kriminal pig-adaptar an mga ulang sa tinampo sa rikas asin heometriya kan tinampo. Gamiton an taktikal na lamesa na ini tanganing ebalwaron an anuman na bagay sa saimong agihan sa banggi asin gibohon an tamang mekanikal na simbag.

Klase nin Olang sa Tinampo Saen & Paano Ini Pig-eensayo kan mga Parasalakat Ano an mangyayari kun ika magpundo asin magluwas Eksaktong Mekanikal na Paglikay sa Maniobra
1. Driveway Apron o Cul-de-Sac Trash Bin / Branch Blockade An mga parasalakat nagbubutong kan saimong sadiring mga basurahan, mga basurahan, o sarong dakulang sanga nin kahoy sa ibong kan nguso kan saimong tinampo o pribadong tinampo sa banggi tanganing dai ka makalaog na dai ka makaluwas. Sa oras na ika magbalyo sa Park asin maglakaw nin 3 metros (10 piye) sa atubangan kan saimong mga ilaw tanganing ipag-iba an basurahan, duwang parasalakat an minalakaw hale sa likod kan saimong kudal o kanto kan garahe asin minalukso sa saimong nagdadalagan na kotse. Dai nanggad magluwas sa saimong kotse sa saimong tinampo tanganing ibalyo an sarong dai nasa lugar na basurahan o sanga. Magtulod nin luway-luway sa mga plastik na basurahan gamit an saimong bumper sa enotan, o magbalik tulos pabalik sa tinampo, magmaneho nin sarong bloke an rayo, asin mag-apod nin pulis tanganing helingon an saimong natad.
2. Highway Off-Ramp o Rural Curve Tree Limb / Pallet Barricade An mga sanga, kahoy na mga paleta sa pagpadara, o lumang mga goma pigguguyod sa sarong kurbadong rampa sa pagluwas na may sarong linya o madiklom na duwang linya sa tinampo sa bukid na nakaagi sana sa sarong buta na liko. An pag-ontok sa mga sanga nagkukulong sa saimong bamper sa enotan mantang an mga armadong parahabon nagluluwas sa mag-ibong na abaga nin sarabay. Magpreno nin amay tanganing makapundo nin 10 sagkod 15 metros (33 sagkod 50 piye) pabalik. Hilingon an salming sa likod: baliktad kun malinaw; kun dai, magmaneho sa palibot kan poro kan sanga gamit an graba na abaga o doot na gilid mantang pinapagdadanay na nakakandado an mga pinto.
3. An "High-Emotion Decoy" (Empty Baby Stroller, Car Seat, o Mannequin) An sarong bakanteng tukawan sa kotse kan omboy, stroller nin omboy, bisikleta nin aki, o pinalamanan na dummy na nakabalot sa sarong habol ibinubugtak sa gilid kan abaga kan sarong madiklom na tinampo o parkway. An maheherakon na mga drayber pinipirit an saindang preno asin nagdadalagan paluwas sa kotse na dai kinakandado an mga pinto tanganing helingon kun may aki. Mag-ontok nin 10 metros (33 piye) pabalik na may halangkaw na mga sinag na nagliliwanag sa bagay asin sa nakapalibot na mga sipilyo. I-lock an mga pinto asin naka-gear an kotse; mag-inspeksyon gikan sa laog kan steel cabin sa laog nin 3 segundo, magmaniobra nin mahiwas sa palibot kaini, asin mag-apod sa 911 / 112 / 999 gikan sa 1 kilometro (0.6 milya) pababa sa tinampo.
4. Gibo sa Harong na Nail Board, Rebar Caltrops, o Glass Bottle Scatter An mga tabla na may mga pako, nakaduko na mga welded rebar spikes ("miguelitos" / caltrops), o mga putol na bote itinapok sa sarong madiklom na agihan tanganing butasan an mga goma asin mapiritan an pagbabago nin goma sa gilid kan tinampo na 1 kilometro sa enotan. Kan an drayber nag-ontok sa madiklom na abaga kan tinampo pakalihis nin 60 segundo tanganing inspeksyunan an flat na goma, an mga parahabon nag-ontok sa likod ninda sa abaga. Kun dai ka makamaneho sa palibot kan mga tarom asin makadangog nin sarong pag-upak o pag-itok, dai ka mag-ontok. An sarong pamantayan na radial na goma na napaparong nin sarong pako o tarom pwedeng magligid nin 3 sagkod 8 kilometros (2 sagkod 5 milya) sa 30 sagkod 50 km/h (20 sagkod 30 mph) sagkod sa sarong may ilaw na 24-oras na gasolinahan o lote nin pulis.
5. Pekeng mga Construction Cones o Daing Inaataman na "Sarado na Dalan" na Sawhorse An mga parahabon nagbubugtak nin tolong kolor kahel na plastik na traffic cones o sarong hinabon na kahoy na sawhorse sa ibong kan sarong mayor na tinampo sa alas 2:00 nin aga tanganing i-funnel an mga solong awto sa sarong madiklom na tinampo o eskinita sa bodega. An pagliko sa daing ilaw na "detour" na eskinita pasiring sa sarong duwang lunadan na nag-aambush na dai nahihiling kan trapiko sa mayor na tinampo. An lehitimong pagtrabaho sa tinampo sa banggi naggagamit nin mga nagkikinang na amber arrow board, mga karatula na nagpapabanaag, asin mga trak na may ilaw. Kun an sarong random na hilera nin mga kono nag-uulang sa sarong tinampo na mayong tripulante asin nagtutulod saimo pasiring sa sarong madiklom na eskinita, maggibo nin U-turn o magtulod nin maluway sa sarong guwang na goma na kono tanganing magdanay sa mayor na ilaw na tinampo.
6. Mga Magabat na Konkretong Bloke, Gapo, o Kable na Asero Mga darakulang gapo, mga bloke nin abo, o mga mahigpit na alambre na ibinugtak sa mga tinampo sa pagmimina, agrikultura, o bukid. An pagmaneho sa 60 km/h (37 mph) na diretso sa ibabaw nin 25-sentimetro (10-pulgada) na gapo o cinderblock nababaak an cast-aluminum oil pan o harong kan transmisyon sa irarom kan makina, na nag-uubos kan lana kan makina asin nag-aagaw kan motor sa laog nin 2 kilometros. Dai nanggad mag-agi nin halangkaw na gapo o kongkretong bloke sa tahaw kan saimong kotse (kun saen yaon an saimong hababang nakabitin na kawali nin lana). Mag-ontok nin 10 metros pabalik, mag-atras, o magmaneho nin bilog sa abaga tanganing an apat na goma makaagi sa sarong lado kan gapo.

An ground clearance kan lunadan kumpara sa danyos kan undercarriage: Kun ano an ligtas na maagihan kan saimong kotse

Kun napapaatubang sa mga ati sa tinampo asin mga parasalakat na nagdadangadang na naglalakaw, dapat mong maaraman tulos kun anong mga bagay an pwedeng lampasan o itulod kan saimong lunadan, asin kun anong mga bagay an makakapaluya kan saimong makina.

1. An paghale sa daga asin an patakaran na "Dai nanggad Magsakay sa Halangkaw na Bagay"

  • Standard ground clearance: An sarong tipikal na pampasaherong sedan o hatchback igwa nin 13 sagkod 16 sentimetro (5 sagkod 6.3 pulgada) nin bertikal na clearance sa irarom kan pinakahababang punto kan undercarriage (an engine oil pan, front subframe, asin exhaust catalytic converter). An mga crossover, SUV, asin pickup truck igwa nin 20 sagkod 25 sentimetro (8 sagkod 10 pulgada) nin clearance.
  • Taano ta an pag-agi sa sarong gapo o cinderblock sa tahaw kan saimong tinampo sarong sala: An mga drayber natural na nagmamaniobra tanganing an sarong dakulang gapo minaagi sa pag-oltanan kan saindang wala asin too na mga goma. Kun an gapong iyan 18 sentimetro (7 pulgada) an langkaw, ini malinig na dai makaabot sa saimong bumper cover asin dangan direktang mabagsak sa manipis na cast-aluminum o stamped-steel engine oil sump pan sa irarom kan motor, na nagbububo nin 5 litro (5.3 quarts) nin lana nin motor sa aspalto sa laog nin treyntang segundo.
  • Kun pano linigon an sarong dai malilikayan na katamtaman an kadakulaan na gapo o kahoy kun dai ka makakalibot kaini: Kun an mga kudal sa abaga nakakaulang sa pagmaniobra nin lubos sa palibot kan sarong 15-sagkod-20-sentimetro (6-sagkod-8-pulgada) na gapo o troso, ibugtak an saimong mga goma sa enotan asin likod na direkta sa ITAAS kan bagay sa sarong lado imbes na isentro sa irarom kan lana. Kun an saimong goma minasakat sa bagay, an bilog na suspension asin bloke kan makina minaitaas sa langkaw kan bagay, na pinoprotehiran an saimong oil pan asin transmisyon mantang an saimong gomang goma asin steel wheel nagsusupsop kan karga.

2. Kun pano magsakat sa sarong patindog na kongkretong tinampo na dai nahuhuyop an goma o nabari an tie-rod

Kun an mga ati o sarong nag-uulang na lunadan magputol kan saimong tinampo sa sarong urban o suburban na lugar, an sidewalk, grass median, o boulevard iyo an saimong pangenot na tinampo sa pagdulag:

  1. Maluway sagkod 15 sagkod 25 km/h (10 sagkod 15 mph): An pagtama sa sarong matarom na 15-sentimetro (6-pulgada) na bertikal na kongkretong kurbada sa 60 km/h (37 mph) nagkukurot kan gilid kan goma sa rim kan alloy wheel, na nagigin dahelan nin instant na pagkurot-pag-ipit asin pag-ipit sa irarom kan pagkontrol kan suspension o pagpababa kan manibela tie-rod.
  2. Magdulok sa kurbada sa 35-sagkod-45-degree na diagonal na anggulo: Dai nanggad tumama sa halangkaw na kurbada sa hababaw na 5-degree na anggulo nin pagsabsab (na nagkukuskos asin nagpapalihis kan goma sa gilid) asin likayan na tamaan ini nin gadan sa duwang ruweda sa enotan nin sarabay (na naggigibo nin duwang beses na pagkabigla). An pagmaniobra sa gilid kan tinampo sa 35-sagkod-45-degree na anggulo nagtutugot sa sarong goma sa enotan na mag-itaas asin mag-alsa kan suspensyon sa enotan bago an ikaduwang goma sa enotan makadukot sa kongkretong tangga.
  3. Mag-aplay nin maluway, marigon na throttle mantang an enotan na tapak minaduta sa kurbada: Dai pag-i-slam an mga preno sa eksaktong milisegundo na an goma minatama sa kurbada (an pagpreno naglulubog kan dungo pababa asin nagkokompres kan mga burabod kan enotan na suspension Solid). Butasan an pedal kan preno bago an pagkontak asin mag-aplay nin magaan na throttle tanganing an gabat sa enotan magbalyo nin dikit pabalik, na nakakatabang sa mga ruweda sa enotan na magligid nin marahay paitaas sa gilid kan tinampo.

3. Pagtulod sa mga magaan na ulang na dai napapaandar an saimong mga airbag

An mga modernong airbag Electronic Control Units (ECUs) dai nagpuputok huli sana ta an saimong plastik na takop kan bumper nakargasgas; sinda nag-trigger sana kun an mga sensor kan accelerometer nakakadetektar nin bigla, madahas na pulso nin pagluway na katumbas kan pagtama sa sarong solidong lanob sa mga 22 sagkod 25 km/h (14 sagkod 16 mph) o mas halangkaw pa.

  • Pwede kang ligtas na itulak sa gilid: Mga plastik na basurahan na may ruweda, mga karton na kahon, mga kolor kahel na goma sa trapiko, mga plastik na bariles sa konstruksyon (kun mayo nin mga sandbag), mga sawhorse na gibo sa kahoy, manipis na mga sanga nin brush, asin mga trangkahan na may kadena sa paagi nin paghinay sa **10 sagkod 15 km/h (6 **h) makinis na kontak nguna, dangan padagos na pinduton an accelerator tanganing mailuwas an ulang sa saimong agihan.

Nagdedepensa laban sa mga pag-ambush sa tinampo sa harong asin gated-entry

An halangkaw na porsyento kan mga target na pag-agaw nin awto sa harong asin pag-atake sa harong nangyayari sa eksaktong punto nin transisyon kun saen an sarong drayber minaliko sa pampublikong tinampo pasiring sa saindang sadiring madiklom na agihan o naghahalat na magbukas an sarong de-koryenteng trangkahan sa seguridad.

An Listahan nin Pag-abot sa Harong na Kontra-Ambush

  • 1. I-scan an saimong apron sa tinampo poon sa 30 metros (100 piye) pababa sa tinampo na may halangkaw na mga sinag: Bago mo pa ngani i-signal an saimong pagliko pasiring sa saimong tinampo, beripikaron na an saimong mga basurahan, mga pakete kan Amazon, o sarong sanga nin kahoy dai pa ibinalyo sa sentro kan saimong entrada sa tinampo.
  • 2. Kun igwa nin ano man na nakakabara sa saimong agihan, DAI KAMO maglaog asin DAI MAGLUWAS: Padagos na magmaneho nin diretso sa saimong harong sa tinampo, maglibot sa bloke o magparada sa irarom kan sarong mayor na ilaw sa tinampo, asin apodan an mga kapamilya sa laog kan harong (o lokal na pulis) tanganing helingon an agihan asin mga kamera nin seguridad bago ka magbalik.
  • 3. Magbalik sa saimong tinampo o maghalat sa tinampo mantang nagbubukas an sarong de-koryenteng trangkahan: Kun igwa ka nin de-motor na trangkahan sa tinampo o pinto kan garahe sa itaas, i-trigger an remote opener mantang an saimong lunadan nakaposisyon pa sa tinampo na may bukas na agihan sa pagdulag sa enotan, imbes na magguyod nin nose-first pasiring sa 4-metros (13-piye) na dead-end na dalan kun saen an sarong lunadan na nag-aagi sa saimong lunadan puedeng magguyod sa likod kan saimong lunadan bumper asin kahon ka sa saradong trangkahan.
  • 4. Kun yaon na sa laog kan sarong nakabugkos na garahe, bantayan an salming sa likod sagkod na an pinto sa itaas makadukot sa kongkretong salog: Dai nanggad pagparaon an saimong makina o buksan an pinto kan saimong drayber sa laog kan saimong garahe sagkod na an pinto sa itaas 100 porsyentong sarado asin naka-lock sa likod mo.

Mga iskrip sa pagpadara nin emerhensya asin pagpreserbar kan ebidensya kan dashcam

Kun ika makadulag sa sarong ulang sa tinampo sa banggi, paghulog nin gapo sa ibabaw kan tinampo, o pag-ambush nin itlog sa windshield, an pag-apod sa emergency dispatch tulos mantang nagliligid bako sanang nagdadara nin pulis na sabaton ka sa sarong may ilaw na plasa, ini man nagliligtas sa sunod na drayber na 60 segundos sa likod mo sa parehong tinampo sa pagmaneho na buta pasiring sa siod.

Script 1: Pagreport nin sarong aktibong siod nin mga ati sa tinampo o paraapon nin overpass sa 911 / 112 / 999

"Nag-aapod ako tanganing ireport an sarong aktibong peligro nin pag-ambush sa tinampo sa [Highway / Road Name] pasiring sa [North/South/East/West] mismo sa [Mile Marker / Exit Number / Cross Street]. May sarong tawo na [nag-apon nin hilaw na itlog / naghulog nin gapo hale sa overpass / nagbugtak nin mga sanga nin kahoy sa ibong kan tinampo asin dai ako nag-ontok nin ligtas sa pagmaneho]. may ilaw na gasolinahan sa [Next Exit], alagad magpadara tulos nin patrolya sa tinampo bago makabangga an ibang kotse sa ulang."

Script 2: Pag-apod sa pamilya o pulis kun an tinampo kan saimong harong nakabara sa banggi

"Dai ka magluwas asin i-lock an mga pinto kan harong. May nagguyod kan samong mga basurahan sa ibaba kan samong tinampo. Dai ako nag-atras, nag-atras ako asin nakaparada ako sa tinampo sa irarom kan mga ilaw na nag-aapod nin pulis tanganing helingon an natad ngonyan mismo."

Pagpreserbar kan video kan dashcam asin pisikal na ebidensya para sa pagpatrolya sa tinampo

  1. Pinduton an manwal na "Event Lock / Save" na buton sa saimong dashcam tulos pagkatapos na malinig an peligro: Huli ta an mga standard loop-recording dashcam nag-ooverwrite kan footage kada 60 sagkod 120 minutos, asin huli ta an sarong itlog na pag-itok o pagmaneho sa palibot kan sarong sanga nin kahoy dai nagbubunga nin igong G-force tanganing ma-trigger an automatic collision kan G-sensor, an pisikal na pag-press kan G-sensor buton (parateng minarkahan nin dilaw na triyanggulo o icon nin pagkurahaw) sa saimong dashcam oras na makaabot ka sa ligtas na rikas tanganing an 30 segundo bago an pag-ambush permanenteng protektado sa pagsurat.
  2. Dai paghugasan an mga splatter sagkod na dai mo ini retratohon sa irarom nin maliwanag na mga ilaw: Kun ika magparada na sa irarom kan mga ilaw kan canopy kan sarong sibot na 24-oras na istasyon nin serbisyo o presinto kan pulis, magkua nin duwang marikas na retrato sa smartphone kan splatter sa windshield, marka nin impact nin gapo, o bumper scrape (asin an anuman na butas na sidewall kan goma) bago linigon an mga salming. An timestamped na biswal na rekord na ini nagpapatunay kan saimong report sa pulis asin naghahale kan anuman na iriwal sa deductible kan seguro sa awto.

Mga parating pighahapot

Ano an dapat kong gibohon kun may mag-apon nin hilaw na itlog, pintura, o likido sa sakong salming mantang ako nagmamaneho sa banggi?

Irayo an saimong kamot sa windshield wiper lever asin dai mag-spray nin likido sa washer. An pag-aktibo kan saimong mga wiper nagpapalakop kan pisog kan itlog o lana sa bilog na lakbang kan baso, asin an pagdagdag nin tubig nag-eemulsify kan protina kan itlog sa sarong mahibog, dai malinaw na puting patong na nag-uulang sagkod sa 95 porsyento kan saimong paghiling. Pabayaan na nakabukas an mga wiper, hilingon an malinaw na mga lugar kan windshield sa palibot kan lugar nin mga splatter, papagdanayon na naka-lock an saimong mga pinto, asin padagos na magmaneho pasiring sa sarong maliwanag na ilaw, pano nin populasyon na 24-oras na gasolinahan o lugar nin pulis.

Paano kun ako maglibot sa sarong madiklom na likoan o mag-ontok sa sakuyang tinampo asin mahiling an mga basurahan, mga sanga nin kahoy, o sarong bakanteng stroller na nakabara sa tinampo?

Dai nanggad magbalyo sa Park o magluwas sa saimong lunadan tanganing ibalyo an sarong dai maipaliwanag na kaolangan sa diklom, ta an mga tripulante nin pag-ambush nagbubugtak nin mga ati sa mga tinampo asin agihan partikularmente tanganing akiton an mga drayber paluwas sa saindang mga nakakandadong awto na an makina nagdadalagan. Magpreno nin marahay tanganing makapundo nin 10 sagkod 15 metros (33 sagkod 50 piye) pabalik sa ulang na nakabukas an saimong mga halangkaw na sinag, helingon an saimong salming sa likod, asin mag-atras nin diretso pasiring sa mayor na tinampo, magmaneho sa palibot kan bagay sa ibabaw kan tinampo o abaga nin doot, o magtulod nin luway-luway sa mga magaan na plastik na basurahan mantang inaapod an 1919, o 1919 o 2019.

Puede daw akong magpadagos sa pagmaneho kun an mga ati sa tinampo o an sarong tabla nin pako makatusok sa saro o labi pa sa sakong mga goma sa banggi?

Iyo, dai ka dapat mag-ontok sa lugar na mayong ilaw o napapasuway huli sana ta an sarong goma may butas o naputol. An arin man na standard na pampasaherong kotse, SUV, o trak pwedeng magmaneho nin 3 sagkod 8 kilometros (2 sagkod 5 milya) sa sarong padagos, pinababa na rikas na 30 sagkod 50 km/h (20 sagkod 30 mph) sa saro o dawa apat na biyong patag na goma o huba na metal na rim kan ruweda; kapotan nin marigon an manibela, buksan an saimong mga hazard flasher, asin padagos na magligid sagkod na makaabot ka sa sarong maliwanag, may mga tawohan na 24-oras na plasa o istasyon nin pulis.

Paano ako ligtas na magmaneho sa ibabaw nin sarong halangkaw na gapo o magsakat sa sarong kongkretong tinampo kun ako mapiritan na maghale sa tinampo tanganing makadulag sa sarong ambush?

Tanganing makasakat sa sarong pamantayan na 15-sentimetro (6-pulgada) na kongkretong kurbada na dai naghuhuyop nin goma o nabari an saimong suspensyon sa manibela, maghinay sagkod sa 15 sagkod 25 km/h (10 sagkod 15 mph) asin magrani sa kurbada sa 35-sagkod-45-degree na diagonal na anggulo tanganing an sarong ruweda sa enotan magsakat sa saro pa. Kun kaipuhan mong magmaneho sa may halangkaw na gapo o cinderblock sa tinampo asin dai ka makakamaneho pasiring sa abaga, dai nanggad mag-agi sa gapo sa tahaw kan saimong kotse kun saen ini mababaak kan saimong hababang nakabitin na lana nin lana kan makina; imbes, ibugtak an saimong mga goma sa ibabaw kan sarong lado kan bagay tanganing maiitaas an undercarriage.

An mga pinagkukuanan pig-tsek

  • Department of State Diplomatic Security Service (DSS) asin Federal Law Enforcement Training Centers (FLETC, Estados Unidos): Protective Driving Counter-Ambush Mechanics, Roadblock asin Debris Evasion, Curb-Climbing Physics, asin Visual Obstruction Protocols.
  • Federal Bureau of Investigation (FBI) asin National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Estados Unidos): Mga Peligro sa Projectile sa Highway Overpass, Staged Roadway Obstruction Carjackings, asin Flat-Tire Escape Procedures.
  • National Police Chiefs' Council (NPCC) asin Highways England / National Highways (United Kingdom): Pagreport kan mga Debris sa Motorway sa Banggi, Mga Kontrameasure sa Windshield Smear, asin Safe Haven Driving.
  • South African Police Service (SAPS) asin Automobile Association (AA) Highway Security Bulletins: Mga Empirikal na Kontramedida para sa mga Nightway Roadway Spike Traps, Boulder Obstructions, asin Windshield Egg/Oil Ambushes.

Mga kaugnay na giya