Отломки по пътното платно през нощта и хвърлени вещества върху капаните на предното стъкло¶

Хищниците по магистралите, бандите за селски грабежи и организираните екипи за кражби на коли се сблъскват с едно основно физическо препятствие: те не могат да ограбят или отвлекат шофьор, чието превозно средство е заключено и се движи със скорост по магистрала. За да принудят движещ се автомобил да спре в тъмна зона на убийство, нападателите използват два механични метода за засада: визуално заслепяване (хвърляне на сурови яйца, масло, боя, кал или камъни върху предното стъкло от надлез или крайпътен храст) и физическо препятствие на платното (влачене на клони на дървета, кофи за боклук, дървени палети, бетонни блокове, шипове дъски или примамливи бебешки колички през неосветен път, изходна рампа или жилищна алея). В момента, в който стреснатият шофьор задейства чистачките си, превръщайки сурово яйце или мазнина в непрозрачна бяла стена, или превключва на паркинг и излиза от кабината, за да измъкне клон от платното, въоръжени съучастници, чакащи в храстите, спринтират към отворената шофьорска врата.

Оцеляването при нощно препятствие на пътя или удар в предното стъкло зависи от преодоляването на два автоматични рефлекса на водача: никога не докосвайте лоста на чистачките на предното стъкло, когато вискозно вещество удари стъклото ви и никога не отваряйте вратата на колата си, за да преодолеете препятствие в тъмното. Инструкторите по шофиране срещу засади от правоприлагащите органи, отделите за дипломатическа сигурност и националните магистрални агенции потвърждават, че модерен пътнически автомобил може да се управлява безопасно в продължение на километри, докато се оглежда около локализирано петно от пръски, може да се катери по 15-сантиметрови (6-инчови) бордюри под диагонален ъгъл, за да заобиколи отломките в платното, може да се прокара през кухи препятствия без задействане на въздушни възглавници и може да се търкаля от 5 до 8 километра (3 до 5 мили) на четири напълно спукани гуми, за да стигнете до осветено, населено убежище.

Направете това сега¶

Ако яйце, камък или непозната течност удари предното ви стъкло през нощта или ако заобиколите крива и видите клони, кофи за боклук, шишарки, количка или превозно средство, което блокира платното ви в изолирана зона, изпълнете незабавно тези шест стъпки:

1. Свалете ръката си от лоста на чистачките и НИКОГА не активирайте чистачките или спрея за измиване на предното стъкло: Ако сурови яйца, грес, масло или боя попаднат в предното ви стъкло, включването на чистачките разпръсква петно от 15 сантиметра (6 инча) по цялата ширина на стъклото, а пръскането с вода емулгира протеина от яйчен албумин в твърдо, млечнобяло покритие, което блокира 95 процента от визия. Оставете напълно изключени чистачките, погледнете през прозрачното стъкло около пръските и продължете да шофирате.
2. Никога не превключвайте на паркиране и не излизайте от автомобила си, за да преместите отломки по пътя: Независимо дали препятствието е редица пластмасови кофи за боклук през алеята ви, клон на дърво на изходна рампа или празно детско столче за кола в извънградско платно, дръжте вратите си заключени, прозорците навити и затегнатите предпазни колани. Излизането навън на фаровете, за да преместите обект, оставя двигателя ви да работи и гърбът ви е обърнат към линията на дърветата.
3. Спрете рано, за да спрете на разстояние от 8 до 15 метра (25 до 50 фута) по-малко от препятствие на пътя и включете дълги светлини: Спирането доста назад от барикада предотвратява претъркалянето на предните ви гуми върху гвоздеи или калтропи, дава ви радиуса на завиване, необходим за заобикаляне на препятствието или на заден ход направо, и наводнява крайпътните храсти със светлина на дълги светлини, така че да скриете нападателите са изложени.
4. Заобиколете препятствието, като излезете на заден ход, изкачите се по бордюра под ъгъл от 35 до 45 градуса или бутнете през най-лекия кух предмет: Проверете незабавно огледалото за обратно виждане. Ако няма кола за преследване зад вас, превключете на заден ход и излезте обратно на главния път. Ако движението на заден ход е невъзможно, заобиколете отломките, като използвате тревния бордюр, изкачете се по диагонално бордюра на тротоара с 15 до 25 км/ч (10 до 15 мили в час) или прокарайте стабилно през леки пластмасови кошчета, картонени кутии или конуси за движение, без да спирате.
5. Ако гумите ви са надупчени от шипове или отломки, продължете да шофирате със спукани гуми или метални джанти: Никога не спирайте на тъмно в рамките на 2 километра (1,2 мили) от препятствие на пътя само защото вашата система за следене на налягането в гумите (TPMS) алармено звъни или гумите ви започват да тропат. Карайте стабилно с 30 до 50 км/ч (20 до 30 мили/ч) със спукани гуми или голи стоманени/алуминиеви джанти, докато стигнете до ярко осветена 24-часова бензиностанция или полицейски участък.
6. Обадете се на вашия местен номер за спешни повиквания на високоговорител със свободни ръце, когато се местите: Наберете вашия местен номер за спешни повиквания (911 в Съединените щати и Канада, 112 в целия Европейски съюз, 999 в Обединеното кралство) или се консултирайте с нашия номера за спешни случаи указател. Докладвайте точната маркировка за миля на магистрала или пресечка, така че патрулните служители да могат да изчистят опасността на пътя и да пресекат екипажа от засада, преди друг шофьор да го удари.

Дърво на решения при удар от предното стъкло и отломки от засада¶

Когато предмет се удари в стъклото ви или блокира лентата ви през нощта, следвайте тази схема за вземане на решения в рамките на три секунди, за да поддържате инерцията на автомобила и да избягате от зоната на засада.

flowchart TD
    Event["Задействане на пътното платно през нощта: обект удря предното стъкло ИЛИ отломки/препятствия блокират вашата лента"] --> Type{"1. Какъв тип събитие от засада току-що се случи?"}
    Type -->|"A. Яйце, масло, кал, боя или течност, разпръснати по предното стъкло"| NoWiper["НЕ докосвайте чистачки или течност за измиване; Дръжте вратите заключени; Поддържайте скорост и оглеждайте пръски"]
    Type -->|"B. Напукано от камък, тухла или твърд снаряд/стъкло с паяжина"| GlassCheck{"Все още ли виждате маркировките през ламинираното стъкло?"}
    Type -->|"C. Отломки в платното (клони, кофи за боклук, конуси, палети, количка)"| StopShort["Спрете плавно, за да спрете 10 до 15 м (33 до 50 фута) назад; Включете дългите светлини; Дръжте колата в движение/заден ход"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Включихте ли вече чистачките по погрешка?"}
    AccidentalCheck -->|"Не: Пръскането се съдържа"| DriveToLight["Карайте 3 до 8 км (2 до 5 мили) до ярко осветена 24-часова бензиностанция или полицейски пункт, преди да почистите стъклото"]
    AccidentalCheck -->|"Да: Стъклото е намазано непрозрачно"| PeerCorner["Изключете незабавно чистачките; Наклонена глава към незабърсана горна/странична ъглова дъга от стъкло; Продължете да се търкаляте към светлината"]
    GlassCheck -->|"Да: Пътят се вижда"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Не: Стъклото е изцяло бяло"| PunchHole["Ударете навън с юмрук, за да създадете зрителна дупка в ламинираното предно стъкло ИЛИ използвайте пролуката на страничния прозорец"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Ясен ли е пътят зад вас в огледалото за обратно виждане?"}
    MirrorScan -->|"Да: Задната част е чиста"| ReverseOut["Превключване на заден ход; Върнете се направо за 100 м (330 фута) до главния артериален път; Обърнете се и се обадете на полицията"]
    MirrorScan -->|"Не: Кола отзад или приближаващи хора"| BypassNow["Качете се по бордюра под ъгъл от 45 градуса върху трева/тротоар ИЛИ прокарайте през най-леката пластмаса/процеп от четка; Шофирайте по равно, ако е пробито"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

Физиката и химията на капаните за заслепяване на предното стъкло: Как да виждате и да продължите да шофирате¶

Разбирането защо изхвърлените вещества заслепяват предното стъкло и как е конструирано безопасното автомобилно стъкло, предотвратява паниката в първите три секунди след удара.

1. Защо суровите яйца и олиото се превръщат в непрозрачен цимент, когато се смесят с течност за измиване¶

Суровото пилешко яйце съдържа вода и приблизително 10 процента разтворени албуменни протеини заедно с лепкави липидни жълтъчни мазнини. Когато едно или две сурови яйца се ударят в сухо стъклено предно стъкло при 60 км/ч (37 мили в час), черупката се разбива и оставя локализирани пръски с ширина около 15 сантиметра (6 инча), оставяйки повече от 85 процента от предното ви стъкло напълно чисто.

Ако обаче изпаднете в паника и дръпнете лоста за миене на предното стъкло: - Гумената чистачка влачи лепкавата жълтъчна мазнина през цялата дъга от 1,2 метра (4 фута) на стъклото на водача и пътника за половин секунда. - Студената течност за измиване и алкохолът разбъркват и денатурират протеина на албумина в плътен, пенлив, млечнобял филм, който се прилепва към микроскопични вдлъбнатини в стъклото и блокира до 95 процента от предаването на насрещните фарове и уличните лампи. - Точното правило: Дръжте дясната си ръка на ръба на волана, никога не докосвайте лоста на чистачките, наклонете брадичката си леко нагоре или настрани, за да погледнете през чистото стъкло около мястото на удара, и продължете да шофирате 5 минути, докато спрете директно под светлините на навеса на оживена 24-часова бензиностанция. След като сте в безопасност под камерите с работещ двигател, почистете яйцето, като първо използвате суха хартиена кърпа, за да повдигнете по-голямата част от жълтъка, последвано от топла вода или тежък почистващ препарат за стъкло.

2. Какво да направите, ако вече сте ударили чистачките по рефлекс¶

Ако мускулната ви памет е задействала почистване на чистачките, преди да разберете, че това е капан за яйце или мазнини, не дърпайте тъмното рамо:

1. Изключете незабавно чистачките: Всяко допълнително сухо минаване изпича петното по-тънко и по-широко при триене.
2. Използвайте „неизтритите ъглови дъги“ на вашето предно стъкло: перата на чистачките на предното стъкло почистват само приблизително 75 процента от повърхността на предното стъкло. Те оставят чист, недокоснат триъгълен прозорец от стъкло в горния ляв ъгъл близо до A-колоната на водача, горния ръб над огледалото за обратно виждане и долния десен ъгъл. Наклонете главата си на 10 сантиметра (4 инча) наляво към страничния стълб или седнете изправени, за да надникнете над горната част на размазаната дъга.
3. Използвайте страничния си прозорец САМО след като отстраните нападателите: След като сте изминали 200 метра (650 фута) покрай точката за хвърляне на засада, така че никой нападател да не може да достигне прозореца ви, можете да свалите прозореца от страната на водача с 10 сантиметра (4 инча), за да проверите позицията си в лентата спрямо бордюра или бялата линия за мъгла, докато продължавате с умерена скорост към осветен площад.

3. Оцеляване при удар на камък, тухла или замръзнал предмет върху предното стъкло¶

Пътническите превозни средства по целия свят са законово задължени да използват два различни типа безопасно стъкло: - Предно предно стъкло (ламинирано защитно стъкло): Изградено като трислоен сандвич, състоящ се от два листа закалено стъкло, свързани към здрав, гъвкав централен лист от поливинил бутирал (PVB) пластмаса. Когато камък или тухла удари предното предно стъкло, стъклото се напуква в плътна паяжина, но PVB пластмасовият слой държи стъклените фрагменти заедно, за да предотврати проникването в кабината (освен ако много тежък блок не бъде изпуснат от висок надлез със скорост на магистрала). - Странични и задни прозорци (закалено стъкло): Проектиран да се разбие на хиляди малки, тъпи кубчета с размер на камъче при силен удар. - Как да шофирате, ако тухла оплете предното ви стъкло: Дори ако цялото предно стъкло стане мразовито бяло с микропукнатини, колата все още е 100 процента механично управляема. ИЗКЛЮЧЕТЕ вътрешната си куполна светлина на таблото (вътрешната светлина на кабината отразява напуканото стъкло и ви заслепява през нощта), забавете плавно, като поддържате инерция напред, надникнете през всеки ненапукан участък по периметъра или, ако целият лист е избутан навътре и напълно непрозрачен, ударете центъра на стъклото с паяжина навън с петата на юмрука си или тежка обувка, за да пробиете 15-сантиметър (6-инчов) пролука за гледане през гъвкавия PVB лист, докато шофирате към безопасно място.

Шест нощни настройки за отломки на пътя: Разпознаване и механично избягване¶

Престъпниците приспособяват препятствията към скоростта и геометрията на пътя. Използвайте тази тактическа таблица, за да оцените всеки обект по пътя си през нощта и да изпълните правилната механична реакция.

Пътен просвет на превозното средство срещу повреда на ходовата част: Какво колата ви може безопасно да преодолее¶

Когато се сблъскате с отломки в платното и нападатели, които се приближават пеша, трябва незабавно да знаете какви предмети може да прекоси или отблъсне автомобилът ви и какви предмети ще забранят двигателя ви.

1. Пътният просвет и правилото „Никога не се разпъвайте на висок предмет“.¶

• Стандартен пътен просвет: Типичен пътнически седан или хечбек има 13 до 16 сантиметра (5 до 6,3 инча) вертикален просвет под най-ниската си точка на ходовата част (масления картер на двигателя, предната подрама и каталитичния конвертор на изпускателната система). Кросоувърите, SUV и пикапите имат 20 до 25 сантиметра (8 до 10 инча) просвет.
• Защо пресичането на камък или пепелен блок в центъра на вашата лента е грешка: Шофьорите инстинктивно управляват така, че голям камък да мине между лявата и дясната им гума. Ако този камък е висок 18 сантиметра (7 инча), той ще пропусне напълно капака на бронята ви и след това ще се разбие директно в тънкия картер за масло на двигателя от лят алуминий или щампована стомана под двигателя, изливайки 5 литра (5,3 кварта) моторно масло върху асфалта за тридесет секунди.
• Как да разчистите неизбежен средно голям камък или дървен материал, ако не можете да го заобиколите: Ако раменните огради възпрепятстват пълното управление около 15 до 20 сантиметра (6 до 8 инча) камък или дънер, поставете предните и задните си гуми директно ВЪРХУ обекта от едната страна, вместо да го центрирате под масления съд. Когато гумата ви се изкачи върху обекта, цялото окачване и блокът на двигателя се повдигат нагоре с височината на обекта, защитавайки масления ви съд и трансмисията, докато гумената ви гума и стоманеното колело поемат товара.

2. Как да изкачите вертикален бетонен бордюр, без да спукате гума или да счупите щанга¶

Ако отломки или блокиращо превозно средство прекъсне платното ви в градска или крайградска зона, тротоарът, тревната медиана или булевардът е основната ви магистрала за бягство:

1. Бавно до 15 до 25 км/ч (10 до 15 мили в час): Ударът в остър 15-сантиметров (6-инчов) вертикален бетонен бордюр при 60 км/ч (37 мили в час) прищипва страничната стена на гумата към алуминиевата джанта, причинявайки мигновено плосък удар и огъване на долния контролен лост на предното окачване или кормилната щанга.
2. Приближавайте към бордюра под диагонален ъгъл от 35 до 45 градуса: Никога не удряйте висок бордюр под плитък 5-градусов ъгъл (което ожулва и отклонява гумата настрани) и избягвайте да го удряте директно с двете предни колела едновременно (което създава два пъти по-силен шок). Завиването през бордюра под 35 до 45 градусов ъгъл позволява на едната предна гума да се изкачи и да повдигне предното окачване, преди втората предна гума да се докосне до бетонното стъпало.
3. Подайте нежна, стабилна газ, докато предният протектор докосва повърхността на бордюра: Не натискайте рязко спирачките точно в милисекунда, в която гумата се удари в бордюра (спирането се спуска с носа надолу и свива пружините на предното окачване). Освободете спирачния педал точно преди контакта и подайте лека газ, така че предното тегло да се прехвърли леко назад, помагайки на предните колела да се търкалят плавно нагоре по тротоара.

3. Преминаване през леки препятствия без задействане на вашите въздушни възглавници¶

Модерните електронни контролни модули на въздушни възглавници (ECU) не се задействат само защото пластмасовият капак на бронята ви е надраскан; те се задействат само когато сензорите на акселерометъра открият внезапен, силен импулс на забавяне, еквивалентен на удар в твърда стена при приблизително 22 до 25 km/h (14 до 16 mph) или по-висока.

• Можете безопасно да избутате настрани: пластмасови кофи за боклук на колелца, картонени кутии, оранжеви гумени конуси за движение, пластмасови строителни варели (когато са празни от чували с пясък), дървени коне за триони, тънки храстовидни клони и верижни врати, като намалите до 10 до 15 км/ч (6 до 10 мили в час), така че бронята ви първо да влезе в плавен контакт, и след това натиснете равномерно газта, за да натиснете препятствие от пътя ви.

Защита срещу домашна алея и засади от затворен вход¶

Висок процент от целенасочени кражби на жилищни коли и нахлувания в жилища се случват на точната преходна точка, където шофьорът завива от обществената улица към собствената си тъмна алея или чака електрическата защитна врата да се отвори.

Контролният списък за контразасада при пристигане у дома¶

• 1. Сканирайте престилката на алеята си от 30 метра (100 фута) надолу по улицата с дълги светлини: Преди дори да дадете знак за завой на алеята си, проверете дали вашите кофи за боклук, пакети на Amazon или клон на дърво не са преместени в центъра на входа на алеята.
• 2. Ако нещо блокира алеята ви, НЕ спирайте и НЕ излизайте: Продължете да карате направо покрай къщата си надолу по улицата, заобиколете блока или паркирайте под главна улична лампа и се обадете на членовете на семейството вътре в дома (или на местната полиция), за да проверят алеята и охранителните камери, преди да се върнете.
• 3. Върнете се на алеята си или изчакайте на улицата, докато се отвори електрическа порта: Ако имате моторизирана врата на алеята или гаражна врата над главата, задействайте дистанционното отваряне, докато автомобилът ви все още е разположен на улицата с отворена предна евакуационна лента, вместо да дърпате с носа напред в 4-метров (13-футов) задънен улей, където теглено превозно средство може да дръпне зад задната ви броня и да ви притисне към затворената врата.
• 4. След като влезете в прикрепен гараж, наблюдавайте огледалото за обратно виждане, докато горната врата докосне бетонния под: Никога не изключвайте двигателя и не отключвайте шофьорската врата във вашия гараж, докато горната врата не е 100 процента затворена и заключена зад вас.

Скриптове за спешно изпращане и запазване на доказателства от видеорегистратор¶

Когато избягате от препятствие на пътя през нощта, падане на камък над надлез или яйце от засада на предното стъкло, обаждането на спешна помощ незабавно, докато се движите, не само кара полицията да ви посрещне на осветен площад, но и спестява следващия шофьор, който е на 60 секунди зад вас по същия път, от шофиране сляпо в капана.

Скрипт 1: Докладване на активен капан за отломки на пътя или хвърлящ надлез на 911 / 112 / 999¶

"Обаждам се, за да съобщя за активна опасност от засада на пътя на [магистрала / име на път] в посока [север/юг/изток/запад] точно при [Маркер за миля / Изходен номер / Пресечна улица]. Някой току-що [хвърли сурови яйца / изпусна камък от надлеза / постави клони на дървета и шишарки през платното]. Не спрях и карам безопасно към осветената бензиностанция на [Next Изход], но моля, изпратете магистрален патрул веднага, преди друга кола да се сблъска с препятствието."

Сценарий 2: Обадете се на семейството или полицията, когато алеята на дома ви е блокирана през нощта¶

"Не излизайте навън и дръжте вратите на къщата заключени. Някой е издърпал нашите кошчета за боклук през дъното на алеята ни. Аз не влязох, излязох на заден ход и съм паркирал надолу по улицата под светлините, викайки полиция да провери двора точно сега."

Запазване на видеозапис от видеорегистратор и физически доказателства за магистрален патрул¶

1. Натиснете ръчния бутон „Event Lock / Save“ на вашата камера веднага след изчистване на опасността: Тъй като стандартните видеорегистратори с цикличен запис презаписват заснетия материал на всеки 60 до 120 минути и тъй като пръскане с яйце или завиване около клон на дърво не генерира достатъчно G-сила, за да задейства автоматичния G-сензор за сблъсък, натиснете бутона за физическо заключване (обикновено маркиран с жълт триъгълник или удивителен знак икона) на вашата камера за управление, след като достигнете безопасна скорост, така че 30-те секунди преди засадата да са постоянно защитени срещу запис.
2. Не отмивайте пръските, докато не ги снимате на ярка светлина: След като паркирате под светлините на навесите на натоварена денонощна бензиностанция или полицейски участък, направете две бързи снимки със смартфон на пръските по предното стъкло, следата от удар от скала или ожулването на бронята (и всяка спукана странична стена на гума), преди да избършете стъклото. Този визуален запис с времеви клеймо потвърждава вашия полицейски доклад и елиминира всякакви спорове за приспадане на автомобилна застраховка.

Често задавани въпроси¶

Какво трябва да направя, ако някой хвърли сурови яйца, боя или течност върху предното ми стъкло, докато шофирам през нощта?¶

Дръжте ръката си напълно далеч от лоста за чистачките на предното стъкло и не пръскайте течност за миене. Активирането на вашите чистачки разнася яйчния жълтък или маслото по цялата ширина на стъклото, а добавянето на вода емулгира яйчния протеин в плътно, непрозрачно бяло покритие, което блокира до 95 процента от вашето зрение. Оставете чистачките изключени, погледнете през прозрачните участъци на предното стъкло около мястото на пръскане, дръжте вратите си заключени и продължете да шофирате до ярко осветена, населена 24-часова бензиностанция или полицейски пункт.

Какво ще стане, ако заобиколя тъмен завой или спра до алеята си и видя кофи за боклук, клони на дървета или празна количка, блокираща платното?¶

Никога не превключвайте на паркиране и не излизайте от автомобила си, за да преместите необяснимо препятствие в тъмното, тъй като екипите за засади поставят отломки по платната и алеите специално, за да примамят шофьорите от заключените им коли с работещ двигател. Спрете плавно, за да спрете на 10 до 15 метра (33 до 50 фута) назад от препятствието с включени дълги светлини, проверете огледалото за обратно виждане и или на заден ход направо към главния път, заобиколете обекта през бордюра или тревната отбивка или бутайте бавно през леки пластмасови кошчета, докато се обаждате на 911, 112 или 999.

Мога ли да продължа да шофирам, ако отломки от пътя или пирон пробият една или повече от гумите ми през нощта?¶

Да, никога не трябва да спирате на неосветено или изолирано място само защото гумата е спукана или спукана. Всяка стандартна лека кола, SUV или камион може да се кара от 3 до 8 километра (2 до 5 мили) при постоянна, намалена скорост от 30 до 50 km/h (20 до 30 mph) на една или дори четири напълно спукани гуми или голи метални джанти; хванете здраво волана, включете аварийните мигачи и продължете да се търкаляте, докато стигнете до добре осветен денонощен площад или полицейски участък с персонал.

Как да карам безопасно през висок камък или да се кача на бетонен бордюр, ако съм принуден да напусна пътя, за да избягам от засада?¶

За да изкачите стандартен 15-сантиметров (6-инчов) бетонен бордюр, без да спукате гума или да счупите кормилното окачване, намалете скоростта до 15 до 25 км/ч (10 до 15 мили в час) и се приближете до бордюра под диагонален ъгъл от 35 до 45 градуса, така че едното предно колело да се изкачи преди другото. Ако трябва да шофирате покрай висок камък или пепелни блокове на пътя и не можете да завиете на рамото, никога не сядайте на камъка в центъра на колата си, където ще разбие ниско висящия маслен съд на двигателя; вместо това поставете гумите си директно върху едната страна на обекта, за да повдигнете ходовата част.

Проверени източници¶

• Департамент на държавната служба за дипломатическа сигурност (DSS) и федерални центрове за обучение на правоприлагащи органи (FLETC, Съединени щати): Протективно шофиране, противодействие на засада, механика, блокировка на пътя и избягване на отломки, физика на изкачване на бордюри и протоколи за визуални препятствия.
• Федерално бюро за разследване (ФБР) и Национална администрация за безопасност на движението по магистралите (NHTSA, Съединени щати): Опасности от снаряди при надлез на магистрала, поетапни кражби на автомобили при препречване на пътя и процедури за евакуация при спукана гума.
• Национален съвет на началниците на полицията (NPCC) и Highways England / National Highways (Обединеното кралство): Докладване за отломки по магистрала през нощта, противодействие на петна по предното стъкло и безопасно шофиране.
• Бюлетини за сигурността на магистралите на Южноафриканската полицейска служба (SAPS) и Автомобилната асоциация (AA): Емпирични мерки за противодействие на капани на шосе през нощта, препятствия от камъни и яйце/маслени засади на предното стъкло.

Свързани ръководства¶

• Капан за помощ на непознати на пътя, инсценирана неравност и засада на добрия самарянин
• Защита от кражба на кола: ситуационна осведоменост, тактики за оцеляване и протоколи за извличане на деца
• Превозно средство, заобиколено от тълпа и оцеляване на блокада
• Фалшив полицейски пуловер, немаркиран имитатор на кола и бандит със синя светлина
• Следени са пеша или в превозно средство
• Указател с номера за спешни случаи