Mga Debris sa Daan sa Gabi at Itinapon na Substance sa Windshield Traps¶

Ang mga mandaragit sa highway, rural robbery gang, at organisadong carjacking crew ay nahaharap sa isang pangunahing pisikal na balakid: hindi nila maaaring pagnakawan o dukutin ang isang driver na ang sasakyan ay naka-lock at umaandar nang mabilis sa highway. Para mapilitan ang umaandar na sasakyan na huminto sa isang madilim na lugar ng pagpatay, ang mga salarin ay gumagamit ng dalawang mekanikal na paraan ng pagtambang: visual blinding (paghahagis ng mga hilaw na itlog, langis, pintura, putik, o mga bato sa front windshield mula sa isang overpass o roadside bush) at pisikal na lane obstruction (pag-drag ng mga sanga ng puno, mga basurahan, mga sahig na gawa sa kahoy, mga basurahan, mga sahig na gawa sa bata. stroller sa isang walang ilaw na kalsada, exit ramp, o residential driveway). Sa sandaling i-activate ng nagulat na driver ang kanilang mga windshield wiper, gagawing opaque white wall ang hilaw na itlog o grasa, o lumipat sa Park at lumabas ng taksi upang hilahin ang isang sangay palabas ng lane, ang mga armadong kasabwat ay naghihintay sa brush sprint patungo sa bukas na pinto ng driver.

Ang pag-survive sa isang night roadway obstruction o windshield strike ay nakasalalay sa pag-override sa dalawang awtomatikong reflexes ng driver: huwag hawakan ang iyong windshield wiper lever kapag may malapot na substance na tumama sa iyong salamin, at huwag mong buksan ang pinto ng iyong sasakyan upang alisin ang isang hadlang sa dilim. Kinukumpirma ng mga counter-ambush driving instructors ng pagpapatupad ng batas, mga diplomatic security unit, at mga ahensya ng pambansang highway na ang isang modernong pampasaherong sasakyan ay maaaring mamaneho nang ligtas sa mga kilometro habang tumitingin sa paligid ng isang localized splatter spot, maaaring umakyat ng 15-sentimetro (6-pulgada) na mga curbs sa isang diagonal na anggulo upang makalampas sa mga debris ng lane, maaaring itulak sa mga guwang na airbag para sa 5 hanggang 8 kilometro nang hindi gumagalaw. 5 milya) sa apat na ganap na na-flat na gulong upang maabot ang isang may ilaw at mataong santuwaryo.

Gawin ito ngayon¶

Kung ang isang itlog, bato, o hindi kilalang likido ay tumama sa iyong windshield sa gabi, o kung umikot ka sa isang kurba at makakita ng mga sanga, basurahan, cone, stroller, o sasakyan na humaharang sa iyong lane sa isang liblib na lugar, isagawa kaagad ang anim na hakbang na ito:

1. Alisin ang iyong kamay sa tangkay ng wiper at HUWAG i-activate ang iyong mga windshield wiper o washer spray: Kung ang mga hilaw na itlog, mantika, langis, o pintura ay tumama sa iyong windshield, ang pag-on ng mga wiper ay kumakalat ng 15-sentimetro (6-pulgada) na lugar sa buong lapad ng salamin, at ang pag-spray ng tubig ay nagpapa-emulsify ng egg albumen na protina sa isang bloke, mala-gatas na puting coat. Iwanang ganap na naka-off ang mga wiper, tingnan ang malinaw na salamin sa paligid ng splatter, at patuloy na magmaneho.
2. Huwag kailanman lumipat sa Parke o lumabas sa iyong sasakyan upang ilipat ang mga labi sa kalsada: Kahit na ang balakid ay isang hilera ng mga plastic na basurahan sa tapat ng iyong driveway apron, isang sanga ng puno sa isang exit ramp, o isang bakanteng upuan ng kotse ng bata sa isang rural na lane, panatilihing naka-lock ang iyong mga pinto, nakabukas ang mga bintana, at naka-seatbelt. Ang paghakbang sa labas sa mga headlight upang ilipat ang isang bagay ay umalis sa iyong makina at lumingon ang iyong likod sa treeline.
3. Magpreno nang maaga upang huminto nang 8 hanggang 15 metro (25 hanggang 50 talampakan) mula sa anumang sagabal sa daanan at i-on ang mga matataas na sinag: Ang paghinto nang maayos pabalik mula sa isang barikada ay pumipigil sa iyong mga gulong sa harap na gumulong sa mga nail board o caltrops, ay nagbibigay sa iyo ng radius ng pagliko na kailangan upang makaiwas sa balakid o pabalik-balik na mga palumpong sa tabi ng kalsada ay diretsong lumabas, at ang mga baha ay may mga nakatagong mga ilaw sa gilid ng kalsada. nakalantad.
4. Lagpasan ang balakid sa pamamagitan ng pagtalikod, pag-akyat sa gilid ng bangketa sa isang 35-to-45-degree na anggulo, o pagtulak sa pinakamaliwanag na guwang na bagay: Suriin kaagad ang iyong rearview mirror. Kung walang humahabol na sasakyan sa likod mo, lumipat sa Reverse at bumalik sa pangunahing kalsada. Kung imposibleng baligtarin, umikot sa mga debris gamit ang grass shoulder, umakyat sa sidewalk curb nang pahilis sa 15 hanggang 25 km/h (10 hanggang 15 mph), o patuloy na itulak sa magaan na mga plastic bin, karton na kahon, o traffic cone nang walang tigil.
5. Kung ang iyong mga gulong ay nabutas ng mga spike o debris, patuloy na magmaneho gamit ang mga flat na gulong o metal na rim: Huwag kailanman huminto sa dilim sa loob ng 2 kilometro (1.2 milya) mula sa isang hadlang sa kalsada dahil lang sa tumunog ang alarma ng iyong Tire Pressure Monitoring System (TPMS) o nagsimulang tumunog ang iyong mga gulong. Magmaneho nang tuluy-tuloy sa 30 hanggang 50 km/h (20 hanggang 30 mph) sa mga flat na gulong o hubad na bakal/alloy wheel rim hanggang sa marating mo ang isang maliwanag na ilaw na 24 na oras na gasolinahan o presinto ng pulisya.
6. Tumawag sa iyong lokal na numero ng emergency sa hands-free na speakerphone kapag umalis ka na: I-dial ang iyong lokal na numero ng emergency (911 sa United States at Canada, 112 sa buong European Union, 999 sa United Kingdom) o kumonsulta sa aming mga numerong pang-emergency direktoryo. Iulat ang eksaktong highway mile marker o tawiran ng kalye upang maalis ng mga patrol officer ang panganib sa daan at maharang ang ambush crew bago ito matamaan ng isa pang motorista.

Windshield strike at roadway debris ambush decision tree¶

Kapag ang isang bagay ay tumama sa iyong salamin o humarang sa iyong lane sa gabi, sundin ang flowchart ng desisyon na ito sa loob ng tatlong segundo upang mapanatili ang momentum ng sasakyan at makatakas sa ambush zone.

flowchart TD
    Event["Nighttime Roadway Trigger: Object Hits Windshield O Debris / Obstacle Blocks Your Lane"] --> Type{"1. Aling uri ng pananambang kaganapan ang naganap?"}
    Type -->|"A. Itlog, Langis, Putik, Pintura, o Liquid na tumalsik sa Windshield"| NoWiper["HUWAG Hawakan ang mga Wiper o Washer Fluid; Panatilihing Naka-lock ang Mga Pinto; Panatilihin ang Bilis at Tumingin sa Paligid Splatter"]
    Type -->|"B. Bato, Brick, o Hard Projectile na Bitak / Spiderwebbed Glass"| GlassCheck{"Nakikita mo pa ba ang mga marker ng lane sa pamamagitan ng nakalamina na salamin?"}
    Type -->|"C. Mga Debris sa Lane (Mga Sanga, Trash Can, Cone, Pallets, Stroller)"| StopShort["Magpreno ng Makinis upang Huminto 10 hanggang 15 m (33 hanggang 50 piye) Pabalik; I-on ang High Beam; Panatilihin ang Kotse sa Drive / Reverse"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Nagkamali ka na bang na-on ang mga wiper?"}
    AccidentalCheck -->|"Hindi: Ang splatter ay nakapaloob"| DriveToLight["Magmaneho ng 3 hanggang 8 km (2 hanggang 5 mi) patungo sa Matingkad na Ilaw na 24-Oras na Gas Station o Police Lot Bago Maglinis ng Salamin"]
    AccidentalCheck -->|"Oo: Ang salamin ay pinahiran ng opaque"| PeerCorner["I-OFF Agad ang mga Wiper; Lean Head sa Un-Wiped Upper/Side Corner Arc of Glass; Patuloy na Gumulong sa Liwanag"]
    GlassCheck -->|"Oo: Nakikita ang kalsada"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Hindi: Ang salamin ay ganap na puti"| PunchHole["Punch Outward With Heel of Fist para Gumawa ng Viewing Hole sa Laminated Windshield O Gumamit ng Side Window Gap"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Maaliwalas ba ang daan sa likod mo sa iyong rearview mirror?"}
    MirrorScan -->|"Oo: Maaliwalas ang likuran"| ReverseOut["Shift into Reverse; Bumalik na Diretso sa loob ng 100 m (330 piye) patungo sa Main Arterial Road; Lumiko at Tumawag ng Pulis"]
    MirrorScan -->|"Hindi: Sasakyan sa likod o mga taong paparating"| BypassNow["Umakyat sa Curb sa 45-Degree na Anggulo papunta sa Grass/Sidewalk O Itulak Sa Pinakamagaan na Plastic/Brush Gap; Magmaneho sa Flats kung Nabutas"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

Ang pisika at kimika ng windshield blinding traps: Paano makita at patuloy na nagmamaneho¶

Ang pag-unawa kung bakit nabubulag ng mga itinapon na substance ang windshield, at kung paano ginagawa ang automotive safety glass, pinipigilan ang panic sa unang tatlong segundo pagkatapos ng impact.

1. Bakit ang mga hilaw na itlog at mantika ay nagiging opaque na semento kapag hinaluan ng washer fluid¶

Ang isang hilaw na itlog ng manok ay naglalaman ng tubig at humigit-kumulang 10 porsiyentong natutunaw mga protina ng album kasama ng malagkit na lipid yolk fats. Kapag ang isa o dalawang hilaw na itlog ay tumama sa isang tuyong salamin na windshield sa 60 km/h (37 mph), ang shell ay nabasag at nag-iiwan ng naisalokal na tumalsik na humigit-kumulang 15 sentimetro (6 na pulgada) ang lapad, na nag-iiwan ng higit sa 85 porsiyento ng iyong windshield na ganap na malinaw.

Gayunpaman, kung mag-panic ka at hilahin ang windshield washer lever: - Kinaladkad ng rubber wiper blade ang malagkit na yolk fat sa buong 1.2-meter (4-foot) arc ng driver at pampasaherong salamin sa kalahating segundo. - Ang cold washer fluid at alcohol ay nagpapagulo at nagpapalit ng albumen protein sa isang makapal, mabula, parang gatas na puting pelikula na kumakapit sa mga microscopic na hukay sa salamin at humaharang ng hanggang 95 porsiyento ng paparating na headlight at streetlamp transmission. - Ang eksaktong panuntunan: Panatilihin ang iyong kanang kamay sa rim ng manibela, huwag hawakan ang tangkay ng wiper, ikiling nang bahagya ang iyong baba pataas o patagilid upang tingnan ang malinis na salamin sa paligid ng impact spot, at patuloy na magmaneho ng 5 minuto hanggang sa direktang humila sa ilalim ng mga ilaw ng canopy ng isang abalang 24 na oras na istasyon ng serbisyo. Kapag ligtas na sa ilalim ng mga camera habang umaandar ang iyong makina, linisin muna ang itlog gamit ang tuyong papel na tuwalya upang iangat ang bulto ng pula ng itlog, na sinusundan ng maligamgam na tubig o mabigat na panlinis ng salamin.

2. Ano ang gagawin kung natamaan mo na ang mga wiper sa pamamagitan ng reflex¶

Kung ang memorya ng iyong kalamnan ay nag-trigger ng isang wiper sweep bago mo napagtanto na ito ay isang itlog o grease trap, huwag hilahin sa madilim na balikat:

1. I-OFF kaagad ang mga wiper: Bawat karagdagang dry pass ay nagluluto ng pahid na mas manipis at mas malawak sa ilalim ng friction.
2. Gamitin ang "Un-Wiped Corner Arcs" ng iyong windshield: Ang mga wiper blade ng windshield ay nagwawalis lamang ng humigit-kumulang 75 porsiyento ng front glass surface. Nag-iiwan sila ng malinis at hindi nagalaw na tatsulok na bintana ng salamin sa kaliwang sulok sa itaas malapit sa A-pillar ng driver, ang sa itaas na gilid sa itaas ng rearview mirror, at ang sa ibabang kanang sulok. Ihilig ang iyong ulo nang 10 sentimetro (4 na pulgada) pakaliwa patungo sa gilid na haligi o umupo nang matangkad upang sumilip sa ibabaw ng bukol na arko.
3. Gamitin LAMANG ang iyong side window pagkatapos i-clear ang mga foot assailants: Kapag nakalampas ka na ng 200 metro (650 feet) sa ambush throw point para walang foot attacker na maabot ang iyong bintana, maaari mong ibaba ang side window ng driver ng 10 sentimetro (4 na pulgada) para i-verify ang posisyon ng iyong lane laban sa curb o white fog line habang nagpapatuloy sa katamtamang bilis sa plaza.

3. Nakaligtas sa paghampas ng bato, ladrilyo, o frozen na bagay sa windshield¶

Ang mga pampasaherong sasakyan sa buong mundo ay legal na kinakailangan na gumamit ng dalawang magkaibang uri ng safety glass: - Front Windshield (Laminated Safety Glass): Binubuo bilang isang three-layer sandwich na binubuo ng dalawang sheet ng annealed glass na pinagdugtong sa isang matigas, flexible center sheet ng polyvinyl butyral (PVB) plastic. Kapag natamaan ng bato o brick ang front windshield, ang salamin ay pumuputok sa isang makakapal na pattern ng spiderweb, ngunit ang PVB plastic layer ay pinagsasama ang mga fragment ng salamin upang maiwasan ang pagpasok sa cabin (maliban kung ang isang napakabigat na bloke ay ibinaba mula sa isang mataas na overpass sa bilis ng freeway). - Side at Rear Windows (Tempered Glass): Dinisenyo upang mabasag sa libu-libong maliliit at mapurol na pebble-sized na cube sa malakas na impact. - Paano magmaneho kung ang isang brick na gagamba sa iyong windshield sa harap: Kahit na ang buong windshield sa harap ay nagiging frosty white na may mga micro-crack, ang kotse ay 100 porsiyento pa rin na mechanically drivable. I-OFF ang iyong panloob na dashboard dome light (ang panloob na ilaw ng cabin ay sumasalamin sa basag na salamin at bumubulag sa iyo sa gabi), dahan-dahang dahan-dahan habang pinapanatili ang pasulong na momentum, sumilip sa anumang hindi basag na seksyon ng perimeter, o, kung ang buong sheet ay itinulak papasok at ganap na malabo, hampasin ang gitna ng spiderwebbed na salamin palabas gamit ang takong ng iyong kamao o isang mabigat na sapatos para mabaluktot ang view ng 15 pulgada (65 pulgada) PVB sheet habang nagmamaneho patungo sa kaligtasan.

Anim na pag-setup ng mga basura sa kalsada sa gabi: Pagkilala at pag-iwas sa makina¶

Iniangkop ng mga kriminal ang mga hadlang sa daan sa bilis at geometry ng kalsada. Gamitin ang taktikal na talahanayan na ito upang suriin ang anumang bagay sa iyong landas sa gabi at isagawa ang tamang mekanikal na tugon.

Ground clearance ng sasakyan kumpara sa pinsala sa undercarriage: Ano ang ligtas na maitataboy ng iyong sasakyan¶

Kapag nahaharap sa mga debris sa lane at lumalapit ang mga mananalakay sa paglalakad, dapat mong malaman kaagad kung anong mga bagay ang maaaring itaboy o itulak ng iyong sasakyan, at kung anong mga bagay ang magdi-disable sa iyong makina.

1. Ground clearance at ang panuntunang "Never Straddle a Tall Object".¶

• Karaniwang ground clearance: Ang isang karaniwang pampasaherong sedan o hatchback ay may 13 hanggang 16 na sentimetro (5 hanggang 6.3 pulgada) ng vertical clearance sa ilalim ng pinakamababang undercarriage point nito (ang engine oil pan, front subframe, at exhaust catalytic converter). Ang mga crossover, SUV, at pickup truck ay may 20 hanggang 25 sentimetro (8 hanggang 10 pulgada) ng clearance.
• Bakit isang pagkakamali ang pag-straddling sa isang bato o cinderblock sa gitna ng iyong lane: Ang mga driver ay likas na umiiwas kaya ang isang malaking bato ay dumaan sa pagitan ng kanilang kaliwa at kanang gulong. Kung ang batong iyon ay 18 sentimetro (7 pulgada) ang taas, malalampasan nito ang iyong bumper cover at pagkatapos ay dumiretso sa manipis na cast-aluminum o stamped-steel engine oil sump pan sa ilalim ng motor, na magtapon ng 5 litro (5.3 quarts) ng langis ng motor sa aspalto sa loob ng tatlumpung segundo.
• Paano i-clear ang isang hindi maiiwasang katamtamang laki ng bato o troso kung hindi ka makaikot dito: Kung ang mga bakod sa balikat ay ganap na pumipigil sa pagpipiloto sa paligid ng 15-to-20-centimeter (6-to-8-inch) na bato o log, ilagay ang iyong mga gulong sa harap at likuran nang direkta SA ITAAS ng bagay sa isang gilid sa halip na isentro ito sa ilalim ng oil pan. Kapag ang iyong gulong ay umakyat sa bagay, ang buong suspensyon at engine block ay tumataas pataas ayon sa taas ng bagay, na nagpoprotekta sa iyong oil pan at transmission habang ang iyong goma na gulong at steel wheel ay sumisipsip ng karga.

2. Paano umakyat sa isang patayong kongkretong gilid ng bangketa nang hindi nabubuga ang gulong o nabali ang tie-rod¶

Kung ang mga debris o isang nakaharang na sasakyan ay pumutol sa iyong linya sa isang urban o suburban area, ang sidewalk, grass median, o boulevard ay ang iyong pangunahing escape highway:

1. Mabagal hanggang 15 hanggang 25 km/h (10 hanggang 15 mph): Ang pagtama ng matalim na 15-sentimetro (6-pulgada) na patayong kongkretong curb sa 60 km/h (37 mph) ay nakakapit sa sidewall ng gulong laban sa alloy wheel rim, na nagdulot ng instant pinch-flat blowout at baluktot ang front suspension lower control arm o stedering.
2. Lumapit sa gilid ng bangketa sa isang 35-to-45-degree na diagonal na anggulo: Huwag kailanman tumama sa isang mataas na gilid ng bangketa sa isang mababaw na 5-degree na grazing angle (na nakakamot at nagpapalihis sa gulong patagilid) at iwasang matamaan ito ng patay-on gamit ang magkabilang gulong sa harap nang sabay-sabay (na lumilikha ng dalawang beses sa nakakabinging pagkabigla). Ang pagpipiloto sa gilid ng bangketa sa isang 35-to-45-degree na anggulo ay nagbibigay-daan sa isang gulong sa harap na umakyat at iangat ang suspensyon sa harap bago tumama ang pangalawang gulong sa harap sa kongkretong hakbang.
3. Ilapat ang banayad at steady na throttle habang ang front tread ay dumampi sa gilid ng bangketa: Huwag isara ang preno sa eksaktong millisecond ang gulong ay tumama sa gilid ng bangketa (binababa ng pagpepreno ang ilong at ipinipilit ang suspensyon sa harap na bumubulusok Solid). Bitawan ang pedal ng preno bago makipag-ugnayan at ilapat ang magaan na throttle upang ang bigat sa harap ay bahagyang lumipat sa likuran, na tumutulong sa mga gulong sa harap na gumulong nang maayos sa bangketa.

3. Pagtulak sa mga magaan na hadlang nang hindi nati-trigger ang iyong mga airbag¶

Ang mga makabagong airbag na Electronic Control Units (ECUs) ay hindi pumuputok dahil lang sa gasgas ang iyong plastic na takip ng bumper; nagti-trigger lang ang mga ito kapag na-detect ng mga sensor ng accelerometer ang biglaang, marahas na deceleration pulse na katumbas ng pagtama sa solidong pader sa humigit-kumulang 22 hanggang 25 km/h (14 hanggang 16 mph) o mas mataas.

• You can safely push aside: Plastic wheeled garbage bins, cardboard boxes, orange rubber traffic cones, plastic construction barrels (when empty of sandbags), wooden sawhorses, thin brush branches, and chain-link gates by slowing to 10 to 15 km/h (6 to 10 mph) so your bumper makes smooth contact first, and then pressing the accelerator steadily to shove the obstacle sa labas ng iyong landas.

Pagtatanggol laban sa home-driveway at gated-entry ambush¶

Ang isang mataas na porsyento ng mga naka-target na residential carjacking at home-invasion push-in ay nangyayari sa eksaktong transition point kung saan ang isang driver ay lumiliko sa pampublikong kalye papunta sa sarili nilang madilim na driveway o naghihintay para sa isang electric security gate na bumukas.

Ang Checklist ng Home Arrival Counter-Ambush¶

• 1. I-scan ang iyong driveway apron mula sa 30 metro (100 talampakan) pababa sa kalye na may matataas na beam: Bago mo man lang senyasan ang iyong pagliko sa iyong driveway, i-verify na ang iyong mga basurahan, mga pakete ng Amazon, o isang sanga ng puno ay hindi nailipat sa gitna ng pasukan ng iyong driveway.
• 2. Kung may humaharang sa iyong driveway, HUWAG huminto at HUWAG lumabas: Panatilihing diretsong magmaneho lampas sa iyong bahay sa kalye, bilugan ang bloke o iparada sa ilalim ng pangunahing ilaw ng kalye, at tawagan ang mga miyembro ng pamilya sa loob ng bahay (o lokal na pulis) upang suriin ang driveway at mga security camera bago ka bumalik.
• 3. Bumalik sa iyong driveway o maghintay sa kalye habang may electric gate na bumukas: Kung mayroon kang motorized driveway gate o overhead na pintuan ng garahe, i-trigger ang remote opener habang ang iyong sasakyan ay nakaposisyon pa rin sa kalye na may bukas na forward escape lane, sa halip na hilahin muna ang ilong papunta sa 4-meter (13-foot) na dead-end chute kung saan maaaring humila ang nakasunod na bumper sa iyong likuran sa likod ng iyong likuran.
• 4. Kapag nasa loob na ng naka-attach na garahe, panoorin ang rearview mirror hanggang sa dumikit ang overhead na pinto sa konkretong sahig: Huwag kailanman patayin ang iyong makina o i-unlock ang pinto ng iyong driver sa loob ng iyong garahe hanggang sa 100 porsiyentong sarado at nakakabit sa likod mo ang overhead na pinto.

Mga script ng emergency na dispatch at pagpapanatili ng ebidensya ng dashcam¶

Kapag nakatakas ka sa isang sagabal sa daanan sa gabi, overpass rock drop, o windshield egg ambush, ang pagtawag kaagad ng emergency dispatch habang lumiligid ay hindi lamang magdadala sa iyo ng pulis upang salubungin ka sa may ilaw na plaza, inililigtas din nito ang susunod na driver na nasa likod mo ng 60 segundo sa parehong kalsada mula sa pagmamaneho nang bulag sa bitag.

Script 1: Pag-uulat ng aktibong roadway debris trap o overpass thrower sa 911 / 112 / 999¶

"Tumawag ako para mag-ulat ng aktibong roadway ambush hazard sa [Highway / Road Name] na patungo sa [North/South/East/West] sa kanan sa [Mile Marker / Exit Number / Cross Street]. May [naghagis ng mga hilaw na itlog / naghulog ng bato mula sa overpass / naglagay ng mga sanga at cone ng puno sa kabila ng lane]. Hindi ako huminto sa [Nex] ngunit ligtas akong nagmamaneho sa [Nex station] ngunit ligtas akong huminto sa istasyon ng gas. magpadala kaagad ng highway patrol bago ang isa pang sasakyan ay tumama sa sagabal."

Script 2: Tumawag sa pamilya o pulis kapag nakaharang ang daanan ng iyong tahanan sa gabi¶

"Huwag lumabas at panatilihing naka-lock ang mga pinto ng bahay. May humila sa aming mga basurahan sa ilalim ng aming driveway. Hindi ako pumasok, umatras ako at nakaparada ako sa kalye sa ilalim ng mga ilaw na tumatawag sa pulisya upang suriin ang bakuran ngayon."

Pagpapanatili ng dashcam na video at pisikal na ebidensya para sa highway patrol¶

1. Pindutin ang manual na "Event Lock / Save" na button sa iyong dashcam pagkatapos maalis ang panganib: Dahil ang karaniwang loop-recording na mga dashcam ay nag-o-overwrite ng footage tuwing 60 hanggang 120 minuto, at dahil ang pagtilamsik ng itlog o pagpipiloto sa paligid ng sanga ng puno ay hindi nakakabuo ng sapat na G-force upang ma-trigger ang awtomatikong banggaan ng G-sensor, pindutin ang physical lock na button kapag naaabot mo ang dilaw o namarkahang tatsulok. isang ligtas na bilis kaya ang 30 segundo bago ang pananambang ay permanenteng protektado ng sulat.
2. Huwag hugasan ang tumalsik hangga't hindi mo ito kukunan ng larawan sa ilalim ng maliwanag na ilaw: Kapag pumarada ka sa ilalim ng mga ilaw ng canopy ng isang abalang 24-oras na istasyon ng serbisyo o presinto ng pulisya, kumuha ng dalawang mabilisang larawan sa smartphone ng tumilamsik ng windshield, marka ng impact ng bato, o bumper scrape (at anumang nabutas na sidewall ng gulong) bago linisin ang salamin. Ang timestamped visual record na ito ay nagpapatunay sa iyong ulat sa pulisya at nag-aalis ng anumang hindi pagkakaunawaan na mababawas sa auto insurance.

Mga madalas itanong¶

Ano ang dapat kong gawin kung may nagtapon ng mga hilaw na itlog, pintura, o likido sa aking windshield habang nagmamaneho ako sa gabi?¶

Itago ang iyong kamay nang tuluyan sa windshield wiper lever at huwag mag-spray ng washer fluid. Ang pag-activate ng iyong mga wiper ay kumakalat sa pula ng itlog o langis sa buong lapad ng salamin, at ang pagdaragdag ng tubig ay nagpapa-emulsify ng protina ng itlog sa isang makapal, opaque na puting coating na humaharang ng hanggang 95 porsiyento ng iyong paningin. Iwanan ang mga wiper, tumingin sa malinaw na bahagi ng windshield sa paligid ng splatter spot, panatilihing naka-lock ang iyong mga pinto, at magpatuloy sa pagmamaneho sa isang maliwanag na ilaw, may populasyon na 24-hour gas station o police lot.

Paano kung umikot ako sa isang madilim na liko o huminto sa aking driveway at makakita ng mga basurahan, mga sanga ng puno, o isang walang laman na andador na nakaharang sa lane?¶

Huwag kailanman lumipat sa Parke o lumabas sa iyong sasakyan upang ilipat ang isang hindi maipaliwanag na balakid sa dilim, dahil ang mga ambush crew ay naglalagay ng mga labi sa mga lane at mga daanan na partikular upang maakit ang mga driver na palabasin sa kanilang mga naka-lock na sasakyan habang tumatakbo ang makina. Magpreno nang maayos upang huminto ng 10 hanggang 15 metro (33 hanggang 50 talampakan) pabalik mula sa balakid nang nakabukas ang iyong mga matataas na beam, tingnan ang iyong rearview mirror, at diretsong talikod sa pangunahing kalsada, magmaneho sa paligid ng bagay sa gilid ng bangketa o balikat ng damo, o itulak nang dahan-dahan sa magaan na mga plastic bin habang tumatawag sa 911, 112, o 999.

Maaari ba akong magpatuloy sa pagmamaneho kung ang mga debris sa kalsada o isang nail board ay nabutas ang isa o higit pa sa aking mga gulong sa gabi?¶

Oo, hindi ka dapat tumigil sa isang lugar na walang ilaw o nakahiwalay dahil lang sa nabutas o na flat ang gulong. Anumang karaniwang pampasaherong kotse, SUV, o trak ay maaaring itaboy ng 3 hanggang 8 kilometro (2 hanggang 5 milya) sa isang tuluy-tuloy, pinababang bilis na 30 hanggang 50 km/h (20 hanggang 30 mph) sa isa o kahit apat na ganap na flat na gulong o hubad na metal na rim ng gulong; mahigpit na hawakan ang manibela, i-on ang iyong mga hazard flasher, at patuloy na gumulong hanggang sa marating mo ang isang maliwanag, may staff na 24 na oras na plaza o istasyon ng pulisya.

Paano ako ligtas na magmamaneho sa ibabaw ng isang mataas na bato o aakyat sa isang sementadong gilid ng bangketa kung ako ay mapipilitang umalis sa kalsada upang makatakas sa isang ambush?¶

Upang umakyat sa isang karaniwang 15-sentimetro (6-pulgada) na kongkretong gilid ng bangketa nang hindi nabubuga ang gulong o nasira ang iyong steering suspension, dahan-dahan hanggang 15 hanggang 25 km/h (10 hanggang 15 mph) at lumapit sa gilid ng bangketa sa 35-to-45-degree na diagonal na anggulo upang ang isang gulong sa harap ay umakyat bago ang isa. Kung kailangan mong lampasan ang isang matataas na bato o cinderblock sa kalsada at hindi ka makaiwas sa balikat, huwag na huwag mong sasampayan ang bato sa gitna ng iyong sasakyan kung saan dudurog nito ang iyong low-hanging engine oil pan; sa halip, ilagay ang iyong mga gulong nang direkta sa ibabaw ng isang gilid ng bagay upang iangat ang undercarriage na malinaw.

Sinuri ang mga pinagmulan¶

• Department of State Diplomatic Security Service (DSS) at Federal Law Enforcement Training Centers (FLETC, United States): Protective Driving Counter-Ambush Mechanics, Roadblock and Debris Evasion, Curb-Climbing Physics, at Visual Obstruction Protocols.
• Federal Bureau of Investigation (FBI) at National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, United States): Highway Overpass Projectile Hazards, Staged Roadway Obstruction Carjackings, at Flat-Tire Escape Procedures.
• National Police Chiefs' Council (NPCC) at Highways England / National Highways (United Kingdom): Nighttime Motorway Debris Reporting, Windshield Smear Countermeasures, at Safe Haven Driving.
• South African Police Service (SAPS) at Automobile Association (AA) Highway Security Bulletin: Empirical Countermeasures para sa Nighttime Roadway Spike Traps, Boulder Obstructions, at Windshield Egg/Oil Ambushes.

Mga kaugnay na gabay¶

• Bitag sa tulong ng estranghero sa tabing daan, itinanghal na bump, at pananambang ng Good Samaritan
• Depensa sa carjacking: kamalayan sa sitwasyon, mga taktika sa kaligtasan, at mga protocol ng pagkuha ng bata
• Sasakyang napapalibutan ng maraming tao at nakaligtas sa kalsada
• Pekeng pullover ng pulis, walang markang impersonator ng kotse, at blue-light na bandido
• Sinusundan sa paglalakad o sa isang sasakyan
• Direktoryo ng mga numero ng emergency