Skip to content

Bima ya Bo Me Losa na Nzila na Mpimpa mpi Bima ya Bo Me Losa na Mitambu ya Ba vitre ya Ntwala

Banimero ya urgence ke swaswanaka na insi. Lutiti yai ke sadilaka 911, nimero ya États-Unis mpi ya Canada. Bansi mingi yankaka kesadilaka 112, 999, to ntalu yankaka. Sosa nimero ya insi na beno.

Bantu yina kefwaka bantu na banzila ya nene, bimvuka ya miyibi ya bwala, mpi bantu yina keyibaka bakamio na mutindu mosi ya kuyidika mbote kekutanaka ti kigonsa mosi ya mfunu ya nitu: bo lenda yiba ve to kukanga ve shofere yina kamio na yandi mekangama mpi ketambula na vitesi ya nene na nzila ya nene. Sambu na kupusa kamio yina ketambula na kutelama na kisika mosi ya kufwa na kisika mosi ya mudidi ya kufwa bantu, bantu yina kenwanisaka bantu kesadilaka mitindu zole ya kubumbana: kufwa meso (kulosa maki ya kukonda kuyoka, mafuta, peinture, poto-poto, to matadi na zulu ya vitre ya ntwala ya kamio katuka na nzila ya zulu to na mfinda yina kele na lweka ya nzila) mpi **trembsish (trembsish bitunga, bapalete ya mabaya, babriki ya beton, matadi ya bansende, to ba-poussette ya bebe yina kekusaka bantu na kusabuka nzila yina kele ve ti nsemo, rampe ya kubasika, to nzila ya bantu kezingaka). Na ntangu yina shofere yina me wa boma ke sala nde ba-essuie-glace na bo kusala kisalu, ke kumisaka diaki ya mpa to mafuta kibaka ya mpembe yina ke monanaka ve, to ke balukaka na Park mpi ke basikaka na kati ya taksi sambu na kubenda lutangu mosi na nganda ya nzila, bantu yina ke salaka ti yandi ti minduki ke vingila na ntinu na kielo ya shofere yina me kanguka.

Kuguluka na kigonsa ya nzila na mpimpa to na kubula ya vitre ya ntwala kelombaka kulutisa ba reflexes zole ya automatique ya shofere: kusimba ve ata fyoti levier ya essuie-glace na nge ntangu kima mosi ya viscose kebula vitre na nge, mpi kukangula ve ata fyoti kyelo ya kamio na nge sambu na kukatula kigonsa na mpimpa. Bantu yina ke zitisaka nsiku ke longa mutindu ya kutambusa kamio, bimvuka ya ke talaka mambu ya lutaninu ya diplomasi, mpi bimvuka ya ke talaka mambu ya banzila ya nene ya insi ke ndimisaka nde kamio ya bilumbu na beto lenda tambula mbote na bakilometre mingi ntangu nge ke tala na nziunga ya kisika yina masa ke panzanaka, lenda mata na zulu ya banzila ya 15 centimètres (6 inches) na nzila ya hobrish na nzila ya depasne . kukonda kupesa ba airbag ngolo, mpi yo lenda baluka bakilometre 5 tii na 8 na bapneu iya ya kukonda ngolo sambu na kukuma na kisika mosi ya santu yina kele ti nsemo mpi ya kele ti bantu mingi.

Sala yo sesepi

Kana diaki, ditadi, to masa mosi ya mezabana ve mebula na vitre ya kamio na nge na mpimpa, to kana nge mebaluka na nziunga ya kisika mosi ya bo mebalula mpi nge memona balutangu ya banti, bitunga ya kutula bamvindu, ba-cone, pusu-pusu, to kamio mekanga nzila na nge na kisika mosi ya ntama, sala mambu yai sambanu mbala mosi:

  1. Katula diboko na nge na zulu ya nsinga ya essuie-glace mpi kusala ve ata fioti ba-essuie-glace to ba-essuie-glace na nge: Kana maki ya mpa, mafuta, mafuta, to peinture me bula vitre na nge, kukangula ba-essuie-glace ke panzaka kisika mosi ya 15 centimètres (6-inch) na zulu ya glass ya mvimba ya emggulra proteine yina ke kumaka ngolo mpi ya mpembe bonso miliki yina ke kangaka 95 na kati ya nkama ya meso. Bika ba-essuie-glace ya kukangama mpenza, tala na nzila ya ditensi ya pwelele yina kele na nziunga ya kisika yina masa me panzana, mpi landa kunata kamio.
  2. Kubaluka ve ata fioti na Park to kubasika na kamio na nge sambu na kunata bima ya mbi na nzila: Ata kigonsa kele ndonga ya bima ya plastike yina kele na zulu ya tablier ya nzila na nge, lutangu ya nti na zulu ya rampe ya kubasika, to kiti ya kamio ya mwana ya mpamba na nzila ya bwala, kanga bakielo na nge, kanga bafenetre mpi kanga bafenetre. Kubasika na nganda na bamwinda ya ntu sambu na kunata kima mosi kebikaka motere na nge na kusala mpi mukongo na nge kebalukaka na nzila ya nti.
  3. Frein na ntwala sambu na kutelama na kitamina ya bametre 8 tii na 15 (makulu 25 tii na 50) na ntwala ya konso kigonsa yina ke kanga nzila mpi tula bamwinda ya ngolo: Kutelama mbote na nima ya barricade ke kangaka bapneu na nge ya ntwala nzila ya kubaluka na zulu ya matadi ya bansonso to na zulu ya ba caltrops, yo ke pesaka nge radius ya kubaluka yina kele mfunu sambu na kutambula na nziunga ya bushe straight mpi na nganda, nsemo ya ngolo yo yina bantu yina ke nwanisa bantu na kubumbana ke monanaka.
  4. Luta kigonsa na kuvutukaka na nima, kumata na zulu ya nzila na angle ya 35 tii na 45 degrés, to kupusa kima mosi ya kele ti dibulu ya kuluta pete: Tala mbala mosi kitalatala na nge ya ke talaka na nima. Kana ata kamio mosi ve ya ke landa nge kele na nima, balula kamio na Reverse mpi vutuka na nganda na nzila ya nene. Kana mpila kele ve ya kuvutuka na nima, tambula na nziunga ya bima yina bo me losa na kusadilaka dipeka ya matiti, mata na zulu ya nzila na vitesi ya bakilometre 15 tii na 25 na ngunga mosi, to pusa malembe-malembe na kati ya bitunga ya plastike ya petepete, ya bakarte, to ya bisika yina bantu ke tambulaka kukonda kutelama.
  5. Kana bapneu na nge me tobuka na bansende to na bima ya me bikala, landa kutambula na bapneu ya kukonda ntoto to na zulu ya bapneu ya bibende: Kubenda ve ata fioti na mpimpa na kitamina ya bakilometre 2 (1,2 miles) ya kigonsa mosi ya nzila kaka sambu alarme ya Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) na nge ke bula to bapneu na nge ke yantika kubula makelele. Tambusa malembe-malembe na vitesi ya 30 tii na 50 km/h (20 tii na 30 mph) na bapneu ya kukonda bilele to na ba roue ya bibende ya kukonda bilele tii kuna nge takuma na kisika ya bo ketekaka esanse to na kisika ya bapolisi yina kesalaka bangunga 24 mpi yina kele ti nsemo ya ngolo.
  6. Binga nimero ya urgence ya bwala na beno na haut-parleur ya kukonda maboko kana nge ke kwenda kisika ya nkaka: Binga nimero ya urgence ya bwala na beno (911 na États-Unis mpi na Canada, 112 na Union Européenne ya mvimba, 999 na Royaume-Uni) to tala na telefone na beto . nimero ya urgence répertoire. Rapore ya sikisiki ya kidimbu ya bakilometre ya nzila ya nene to ya kusabuka balabala sambu bapolisi ya patrouille kukatula kigonsa ya nzila mpi kukanga bantu yina ke bumbana na ntwala nde muntu ya nkaka ya ke nataka kamio kubula yo.

Sambu na nki bapont ya bantu ketambulaka na makulu, banzila ya nene yina kelutaka na zulu, mpi banzila ya mpimpa yina kekatukaka na zulu kele bisika ya ntetentete ya kukulumuka .

Baleke yina ke losaka matadi mpi bantu yina ke bumbanaka na banzila ya nene ke sadilaka banzila yina bantu ke tambulaka na zulu na yo yina kele ve ti mwinda mpi bisika ya kubasika yina kele ya kukangama sambu matonsi ya zulu ke bumbaka muntu yina ke losaka matadi na ntangu bisika ya kubasika ke pusaka bakamio na kukwenda malembe-malembe mpi kukota na nzila mosi ya kele ti bibaka. Ntangu nge ke nataka kamio na mpimpa na nsi ya banzila ya kuluta ntama, tala balupangu ya pont yina kele na kitamina ya bametre 200 na ntwala sambu na kumona bifwanisu: kana nge mona bifwanisu yina me kuditula na zulu ya balupangu yina kele na zulu ya nzila na nge, tala kitalatala na nge ya lweka mpi soba nzila mbala mosi sekondi mosi na ntwala ya kuluta na nsi ya pont sambu konso kima yina kusala ve mbote.

Kubula ya vitre ya ntwala mpi nzila ya mvindu ya kubumbana nti ya desizio

Kana kima mosi me bula ditensi na nge to me kanga nzila na nge na mpimpa, landa diagrame yai ya desizio na nsungi ya basegonde tatu sambu na kutanina ngolo ya kamio mpi kutina kisika yina bo me bumbana.

flowchart TD
    Event["Nzila ya Mpimpa: Kima Ke Buta Na Ntwala ya Mupepe TO Bima / Kigonsa Ke Kangisa Nzila na Nge"] --> Type{"1. Nkia mpila diambu dia mvevo diavangamene?"}
    Type -->|"A. Diaki, Mafuta, Poto, Peinture, to Masa ya Bo Me Panza Na Ntwala ya Mupepe ."| NoWiper["KUSIMBA VE Ba-Essuie-glace to Masa ya Kusukula; Lunda Mielo ya Kukangama; Lunda Nswalu mpi Tala Nzyunga ya Splatter"]
    Type -->|"B. Ditadi, Briki, to Projectile ya Ngolo ya Kupasuka / Verre ya Nsinga ya Nsusu"| GlassCheck{"Keti nge lenda mona kaka bidimbu ya nzila na nzila ya ditensi yina bo me pakula?"}
    Type -->|"C. Bima ya bo me losaka na nzila (Balutangu, Ba-Poubelle, Ba-Cone, Ba-Palette, Poussette)"| StopShort["Frein Malembe-malembe sambu na kutelema 10 tii na 15 m (33 tii na 50 ft) Na nima; Kangula Na Nsinga ya Kuluta; Bika Kaminio na Kutambula / Kuvutuka Na Nima"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Nge me tula dezia ba wiper na kifu?"}
    AccidentalCheck -->|"Ve: Kubwa kele na kati"| DriveToLight["Tambusa bakilometre 3 tii na 8 (2 tii na 5 mi) tii na kisika ya bo ke tekaka esanse to na kisika yina bapolisi ke salaka bangunga 24 mpi yina kele ti nsemo ya ngolo na ntwala ya kuyobisa baverre"]
    AccidentalCheck -->|"Ee: Verre kele opaque"| PeerCorner["Katula Ba-Essuie-glace Nswalu; Ntu ya Kukangama na Arc ya Coin ya Zulu/ya Lupangu ya Kukonda Kusukula ya Verre; Landa kubaluka tii na nsemo"]
    GlassCheck -->|"Ee: Nzila ke monana"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Ve: Ditensi kele mpembe kibeni"| PunchHole["Punch Na Nganda Ti Talon ya Fimbu Sambu na Kusala Dibulu ya Kutala Na Vitre ya Mupepe ya Bo Me Lamina TO Sadila Dibulu ya Fenêtre ya Balweka"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Keti nzila yina kele na nima na nge kele pwelele na kitalatala na nge ya ke talaka na nima?"}
    MirrorScan -->|"Ee: Na nima kele pwelele"| ReverseOut["Kubalula Na Nsuka; Kuvutuka Na Nganda Kusungama sambu na 100 m (330 ft) tii na Nzila ya Nene ya Arterie; Baluka mpi binga bapolisi"]
    MirrorScan -->|"Ve: Kaminio kele na nima to bantu ke pusana"| BypassNow["Mata na Curb na Angle ya 45-Degree Na Matiti/Trottoir TO Pusa Na Nzila ya Plastique/Brosse ya Kuluta Pete; Kutambula na zulu ya baflat kana yo me tobula"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

Fiziki mpi kimunganga ya mitambu ya kufwa meso ya vitre ya ntwala: Mutindu ya kumona mpi kulanda na kutambusa kamio .

Kubakisa sambu na nki bima yina bo ke losaka ke kangaka meso na vitre ya ntwala, mpi mutindu bo ke salaka vitre ya lutaninu ya kamio, ke kangaka boma na basegonde tatu ya ntete na nima ya kubula.

1. Ekuma maki ma nsongo ye mazi mekitukanga se simenti ke yakala ye nsongo ko vava mesangananga ye maza ma sukula .

Diaki ya nsusu ya kukonda kuyoka kevandaka ti masa mpi kiteso ya 10 na kati ya nkama ya baproteine ya album yina mekuma masa kumosi ti mafuta ya jaune ya lipide yina kekangamaka ngolo. Kana diaki mosi to zole ya mpa me bula na vitre ya kuyuma ya ditensi na vitesi ya bakilometre 60 na ngunga mosi, mpusu ya mbisi ke panzanaka mpi ke bikaka masa ya kisika mosi buna kiteso ya ba santimetre 15 na nene, ebuna yo ke bikaka bima kuluta 85 na kati ya nkama ya vitre na nge ya kukonda mvindu.

Kansi, kana nge wa boma mpi nge benda levier ya rondelle ya vitre ya ntwala: - E nsongo mia caoutchouc mibendanga mafuta ma nsongo mekangama muna nsongo miawonso mia 1,2 metro mia nsongo mia nsongo ye mia nsongo muna ndambu a sekonde. - Masa ya madidi ya kuyobisa bilele mpi malafu ke nikisa mpi ke sobaka proteine ​​ya albumine sambu yo kuma filme mosi ya nene, ya kele ti masa-masa, ya mpembe bonso miliki yina ke kangamaka na mabulu ya fioti-fioti yina kele na ditensi mpi ke kangaka tii na 95 na kati ya nkama ya bamwinda ya ntu mpi ya bamwinda ya balabala yina ke kwisaka. - Nsiku ya sikisiki: Bika diboko na nge ya kitata na zulu ya nsinga ya volant, simba ve ata fioti nsinga ya essuie-glace, balula kibeku na nge mwa fioti na zulu to na lweka sambu na kutala na nzila ya ditensi ya bunkete yina kele na nziunga ya kisika yina nge me bula, mpi landa kutambula na kamio na nsungi ya minuta 5 tii kuna nge ta benda mbala mosi na nsi ya bamwinda ya canopy ya service-hosy2. Kana nge me kuma mbote na nsi ya bakamera mpi motere na nge ke sala, katula diaki na kusadilaka ntete papie ya kuyuma sambu na kutombula kitini ya nene ya jaune, na nima sadila masa ya tiya to kima ya kuyobisa ditensi ya kilo.

2. Mambu ya kusala kana nge me bula dezia ba-essuie-glace na reflexe .

Kana mabanza na nge ya misisa me basisa kukomba ya kuyobisa na ntwala nde nge bakisa nde yo vandaka mutambu ya diaki to ya mafuta, benda ve na dipeka ya ndombe:

  1. Katula mbala mosi ba essuie-glace: Konso nzila ya kuyuma ya nkaka ke yokaka mvindu yina fioti mpi ya nene na nsi ya friction.
  2. Sadila "Arcs de coin non essuits" ya vitre na nge: Ba lame ya essuie-glace ke komba kaka kiteso ya 75 na kati ya nkama ya surface ya vitre ya ntwala. Bo ke bikaka fenetre ya bunkete ya triangle ya ditensi yina bo me simbaka ve na kisika ya zulu ya diboko ya kimama pene-pene ya dikunzi A ya shofere, nsuka ya zulu na zulu ya kitalatala yina ke talaka na nima, mpi kisika ya nsi ya diboko ya kitata. Benda ntu na nge na basentimetre 10 (4 inches) na diboko ya kimama na ndambu ya dikunzi ya lweka to vanda nda sambu na kutala na zulu ya arc yina bo me pakula.
  3. Sadila fenetre na nge ya lweka KAKA na nima ya kukatula bantu yina ke nwanisa nge na makulu: Kana nge me tambula bametre 200 (makulu 650) kuluta kisika yina bo ke losaka bantu yina me bumbana sambu ata muntu mosi ve yina ke nwanisa nge na makulu kukuma na fenetre na nge, nge lenda kulumusa fenetre ya lweka ya shofere 10 centimètres (4 inches) sambu na kuzikisa kana nge kele na nzila ya fioti to vitesi ya bukati-kati tii na plaza mosi ya kele ti nsemo.

3. Kuguluka kana ditadi, briki, to kima mosi ya madidi me bula na vitre ya ntwala .

Bakaminio ya ke nataka bantu na ntoto ya mvimba ke lombamaka na nsiku na kusadila mingi-mingi mitindu zole ya kuswaswana ya bima ya ke taninaka: - Verre ya ntwala (Verre de sécurité laminé): Bo me tunga yo bonso sandwich ya kele ti ba couche tatu yina kele ti balutiti zole ya vitre ya kuyoka yina bo me vukisa ti mukanda mosi ya ngolo mpi ya ke sobaka-sobaka na kati-kati ya plastique polyvinyl butyral (PVB). Kana ditadi to briki me bula na vitre ya ntwala, ditensi ke panzanaka mpi ke kumaka bonso nsinga ya nzioku ya ngolo, kansi couche ya plastique ya PVB ke simbaka bitini ya ditensi kisika mosi sambu yo kota ve na kati ya kabine (katula kaka kana bo me losa bloque mosi ya kilo mingi na zulu ya nzila ya nene na vitesi ya nene). - Bafenetre ya Balweka mpi ya Na Nima (Verre Temperé): Bo me salaka yo sambu yo panzana na mafunda ya bima ya fioti-fioti yina kele bonso matadi ya fioti-fioti kana yo me bula yo ngolo. - Mutindu ya kutambusa kana briki mosi mekanga vitre na nge ya ntwala: Ata vitre ya ntwala ya mvimba kukuma mpembe bonso madidi ti ba-craque ya fyoti-fyoti, kamio kele kaka 100 na kati ya nkama ya kutambula na nzila ya mekanika. Kufwa nsemo ya dôme ya tablo na nge ya kati (nsemo ya kati ya kabine ke monisaka nsemo na zulu ya bima ya kupasuka mpi ke kangaka nge meso na mpimpa), kwenda malembe-malembe ntangu nge ke tanina ngolo na nge na ntwala, tala na konso kitini ya nziunga yina me pasuka ve, to, kana mukanda ya mvimba me pusama na kati mpi yo kele ve pwelele, bula fisbbe na kati-kati ya bima na nge ya spider to . sapatu sambu na kubula kisika ya kutala ya basentimetre 15 (6 inches) na nzila ya papie ya PVB yina ke balukaka ntangu nge ke nata kamio sambu na kukwenda na kisika ya mbote.

Ba nzila sambanu ya mpimpa: Kuzaba mpi kutina na mutindu ya mekanika

Bantu ya mbi ke yidikaka bima yina ke kangaka nzila na kutadila vitesi mpi mutindu nzila kele. Sadila mesa yai ya taktike sambu na kutadila konso kima yina kele na nzila na nge na mpimpa mpi kusala mvutu ya mbote ya mekanika.

Mutindu ya Kigonsa ya Nzila Kisika & Mutindu Bantu ya Ke Fwaka Bantu Ke Salaka Yo Mambu yina ke salama kana nge me telama mpi nge me basika Manœuvre ya sikisiki ya kutina ya mekanika
1. Tablier ya nzila to kisika ya kutula bamvindu ya Cul-de-Sac / Kukangama ya filiale Bantu yina kefwaka bantu kebendaka bitunga na nge mosi ya kebalukaka, bisika ya bo ketulaka bima ya mpa, to lutangu ya nene ya nti na munoko ya nzila na nge ya kamio to ya nzila ya nge mosi na mpimpa mpenza na mpila nde nge kota ve kukonda kubasika. Na ntangu ya nge ke baluka na Park mpi ke tambula bametre 3 na ntwala ya bamwinda na nge sambu na kubalula bima ya mvindu na lweka, bantu zole yina ke nwanisa nge ke katuka na nima ya lupangu na nge to na nsongi ya garage mpi ke pumbuka na kati ya kamio na nge yina ke baka ntinu. Kubasika ve ata fioti na kamio na nge na nzila ya nge ke nataka sambu na kunata bima ya bo ke tulaka na bitunga to filiale yina kele na nganda ya kisika. To pusa malembe-malembe na kati ya bima ya bo ke tulaka bima ya plastike yina ke balukaka ti bumper na nge ya ntwala, to vutuka mbala mosi na nima na balabala, tambula na kitamina ya kisika mosi, mpi binga bapolisi sambu na kutala lupangu na nge.
2. Nzila ya nene ya ke katuka na rampe to Kitini ya Nti / Barrière ya Palet Bo kebendaka balutangu ya banti, bapalete ya mabaya ya bo ketulaka na maswa, to bapneu ya ntama na zulu ya rampe ya kubasika yina kele ti nzila mosi ya kukangama to na nzila ya bwala ya kele ti banzila zole ya mudidi yina meluta kaka kisika mosi ya bo mebalulaka. Kutelama kaka na ntwala ya balutangu kekangaka bumper na nge ya ntwala na ntangu miyibi ya kele ti minduki kebasikaka na mapeka yonso zole na mbala mosi. Frein na ntwala sambu na kutelama Bametre 10 tii na 15 (makulu 33 tii na 50) na nima. Tala kitalatala ya nsuka: vutuka na nima kana yo kele pwelele; kana ve, tambula na nziunga ya nsuka ya lutangu na kusadilaka dipeka ya matadi to lweka ya matiti na ntangu nge ke kanga bakielo.
3. "Decoy ya Mawi ya Kuluta" (Poussette ya Mpamba ya Bebe, Kiti ya Kaminio, to Mannequin) Kiti ya kamio ya bebe ya mpamba, vwatire ya bebe, velo ya bana, to kima ya bo me fulusa ti bima yina bo me ziunga ti bulangeti, bo ke tulaka yo na lweka ya dipeka ya nzila to ya parke yina kele ti mudidi. Bashofere yina ke wilaka bantu mawa ke bulaka frein mpi ke basikaka ntinu na kamio kukonda kukanga bakielo sambu na kutala kana mwana mosi kele mbote. Telama bametre 10 (33 feet) na nima ti ba nsinga ya nda yina ke pesa nsemo na kima yina mpi na brosse yina kele na nziunga. Lunda bakielo ya kukangama mpi kamio na vitesi; tala katuka na kati ya kabine ya bibende na basegonde 3, tambula na nziunga na yo, mpi binga 911 / 112 / 999 katuka na kilometre 1 (0,6 miles) na nzila.
4. Tablo ya Manzaka ya Bo Mesala na Nzo, Caltrops ya Rebar, to Kupanzana ya Milangi ya Ditensi Bo ke losaka matadi yina bo me tula bansonso, banti ya bo me souder ya kukangama ("miguelitos" / caltrops), to milangi ya kupasuka na nzila mosi ya mpimpa sambu na kutobula bapneu mpi kupusa muntu yina ke sobaka bapneu na lweka ya nzila na kilometre 1 na ntwala. Ntangu shofere ke benda na zulu ya dipeka ya nzila ya nene ya mudidi na nima ya basegonde 60 sambu na kutala kana pneu kele ya kufwa, bantu yina ke yibaka ke benda na nima na bo na zulu ya dipeka. Kana nge lenda ve kutambula na nziunga ya bansende mpi kuwa makelele ya kubula to ya kubula, kutelama ve. Pneu ya radial ya standard yina bo me katula mupepe na nsadisa ya nsabi to ya nsinga ya nsinga lenda baluka bakilometre 3 tii na 8 (2 tii na 5 miles) na vitesi ya 30 tii na 50 km/h (20 tii na 30 mph) tii na kisika yina bo ke tekaka esanse to kisika yina bapolisi ke salaka bangunga 24 yina kele ti nsemo.
5. Ba Cones ya Kutunga ya Luvunu to Sawhorse ya "Nzila ya Kukangama" ya Kukonda Kutala Miyibi ketulaka ba-cone tatu ya plastike ya langi ya oranje to sciehorse ya mabaya yina bo meyibaka na nzila mosi ya nene na ngunga ya zole ya suka sambu na kunata bakamio mosi-mosi na balabala mosi ya mudidi ya kele na lweka ya nzila to na nzila ya depot. Kukulumuka na nzila ya "detour" yina kele ve ti nsemo kenataka mbala mosi na kisika ya kubumbana ya bakamio zole yina kele na kati ya babwatu yina bantu ketambulaka na nzila ya nene lenda mona ve. Kisalu ya nzila ya me fwana na mpimpa ke sadilaka baplanche ya batolo-tolo ya ambre yina ke sema, bidimbu yina ke monisaka nsemo, mpi bakamio ya kisalu yina ke sema. Kana ndonga ya ba-cone yina mesalamaka kaka mpidina mekanga nzila mosi ya kele ve ti bantu mpi yo mekotisa nge na nzila mosi ya mudidi, sala nzietelo ya U to pusa malembe-malembe na zulu ya cone mosi ya caoutchouc yina kele ti dibulu sambu na kubikala na nzila ya nene yina kele ti nsemo.
6. Ba Bloque ya Beton ya Kizitu, Matadi, to Bansinga ya Kibende Matadi ya nene, ba cinderblock, to bansinga ya ngolo ya bo me tula na zulu ya banzila ya bwala ya bo ke basisaka matadi ya ntalu, ya bilanga, to ya bangumba. Kutambula na vitesi ya 60 km/h (37 mph) ya kusungama na zulu ya ditadi mosi ya nene ya basentimetre 25 (10 inches) kepasulaka dilonga ya mafuta ya bo mesala na aluminium to nzo ya transmission yina kele na nsi ya motere, yo kekatulaka mafuta ya motere mpi yo kekangaka motere na nsungi ya bakilometre 2. Kutambula ve ata fioti na zulu ya ditadi ya nda to ya beton na kati-kati ya kamio na nge (kisika dilonga na nge ya mafuta yina ke kangamaka na nsi ke vandaka). Telama bametre 10 na nima, vutuka na nima, to twadisa mvimba na dipeka sambu bapneu yonso iya kuluta na ndambu mosi ya ditadi.

Kukatuka na ntoto ya kamio mpi kubeba ya nsi ya kamio: Mambu yina kamio na nge lenda tambula kukonda kigonsa

Kana nge mekutana ti bima ya bo mefwa na nzila mpi bantu yina kenwanisa nge kepusana na makulu, nge fwete zaba na mbala mosi bima yina kamio na nge lenda luta to kupusa na lweka, mpi bima yina tasala nde motere na nge kusala ve.

1. Kukatula ntoto na nsiku ya "Kutambula ve ata fioti na zulu ya kima mosi ya nda" .

  • Kisika ya kukatuka na ntoto: Sedan to hatchback ya bantu ke vandaka ti yo ke vandaka ti 13 tii na 16 centimètres (5 tii na 6,3 inches) ya kisika ya kutelama na nsi ya kisika na yo ya kuluta nsi ya chassis (panne ya mafuta ya motere, subcadre ya ntwala, mpi convertisseur catalytique d’échappement). Ba crossover, ba SUV, ti ba pick-up ke vandaka ti 20 tii na 25 centimètres (8 tii na 10 inches) ya kukatula.
  • Sambu na nki kukangama na zulu ya ditadi to cinderblock na kati-kati ya nzila na nge kele kifu: Bashofere ke twadisaka na instinct na mpila nde ditadi ya nene kuluta na kati ya bapneu na bo ya diboko ya kimama ti ya diboko ya kitata. Kana ditadi yina kele nda 18 centimètres (7 inches), yo ta konda mbote-mbote kizitu ya bumper na nge mpi na nima yo ta bula mbala mosi na kati ya pan ya mafuta ya motere ya fioti yina bo me sala na aluminium to na acier yina kele na nsi ya motere, mpi yo ta losa ba litre 5 (5,3 quarts) ya mafuta ya motere na zulu ya asphalte ya zole na thir.
  • Mutindu ya kukatula ditadi to mabaya ya nene ya kati-kati yina nge lenda tina ve kana nge lenda tambula ve na nziunga na yo: Kana balupangu ya mapeka ke kanga nge nzila ya kutambula mbote-mbote na nziunga ya ditadi to nti ya nene ya 15 tii na 20 centimètres (6 tii na 8 inches), tula bapneu na nge ya ntwala mpi ya nima mbala mosi NA ZULU ya kima yina na nsi ya siil mosi. Ntangu pneu na nge kemata na zulu ya kima yango, suspension mpi bloque ya motere yonso ketombukaka na zulu na kutadila nda ya kima yango, yo ketaninaka dilonga na nge ya mafuta mpi transmission na ntangu pneu na nge ya caoutchouc mpi roue ya kibende kebakaka kizitu.

2. Mutindu ya kumata na zulu ya nzila ya beton me telama kukonda kubula pneu to kubuka nsinga ya ke kangaka .

Kana bima ya bo me losa to kamio yina ke kanga nzila me zenga nzila na nge na mbanza to na bwala ya pene-pene, nzila ya bantu ke tambulaka na lweka ya nzila, na kati-kati ya matiti, to na boulevard kele nzila na nge ya ntete ya kutina:

  1. Malembe-malembe tii na 15 tii na 25 km/h (10 tii na 15 mph): Kubula na zulu ya nzila ya beton me telama ya 15 centimètres (6 inches) na vitesi ya 60 km/h (37 mph) ke kangaka kibaka ya lweka ya pneu na zulu ya nsinga ya roue ya alloy, yo ke salaka nde nsinga ya ke simbaka na ntwala mpi kukangama na mbala mosi. nsinga ya kukanga.
  2. Pesana pene-pene ya nzila na angle ya diagonale ya 35 tii na 45 degrés: Kubula ve ata fioti nzila ya nda na angle ya fioti ya 5 degrés (yina ke niokula mpi ke balulaka pneu na ndambu) mpi tina kubula yau ya kufwa-na zulu ti ba roue yonso zole ya ntwala ke nikana mbala mosi (yina ke bulaka). Kutambula na zulu ya nzila na angle ya badegre 35 tii na 45 kepesaka nzila nde pneu mosi ya ntwala kumata mpi kutombula suspension ya ntwala na ntwala nde pneu ya zole ya ntwala kusimba etape ya beton.
  3. Sadila gaz ya mawete mpi ya kukonda kusoba ntangu tapis ya ntwala ke simba luse ya bordure: Kubula ve ba frein na milisekonde ya sikisiki yina pneu ke bula na bordure (frein ke kulumusa munoko na nsi mpi ke kanga ba ressort ya suspension ya ntwala Solid). Yambula pedale ya frein na ntwala ya kusimba mpi tula gaz ya pete sambu kilo ya ntwala kukwenda mwa fioti na nima, sambu na kusadisa ba roue ya ntwala na kutambula mbote na zulu ya nzila.

3. Pusa na nzila ya bima ya petepete kukonda kukanga ba airbag na nge .

Ba Unités de Contrôle Électronique (ECU) ya airbag ya bilumbu yai ke bulaka ve tiya kaka sambu kima ya ke kangaka bumper na nge ya plastike ke lembaka; bo ke basisaka kaka kana ba capteur ya accéléromètre me mona pulse ya kukulumuka ya kintulumukina mpi ya ngolo yina me fwanana ti kubula kibaka ya ngolo na vitesi ya kiteso ya 22 tii na 25 km/h (14 tii na 16 mph) to kuluta.

  • Nge lenda pusa na lweka na lutaninu yonso: Bitunga ya kutula bamvindu ya kele ti ba roue ya plastike, ba karton, ba cone ya nzila ya caoutchouc ya langi ya orange, ba bariere ya kutunga ya plastike (kana yo kele mpamba ti basache ya zelo), ba scie ya mabaya, balutangu ya brosse ya fioti, mpi bakielo ya ke kangamaka na miniololo na kukulumusaka vitesi na **5m/0 na nge) mph so ke sala ntete contact ya mbote, mpi na nima ke niema accélérateur malembe-malembe sambu na kukatula kigonsa yina na nzila na nge.

Kuditanina na bantu yina ke bumbanaka na nzila ya nzo mpi na bakielo

Ntalu ya nene ya bantu yina ke yibaka bakamio na banzo mpi bantu yina ke pusaka bantu na kukota na banzo ke salamaka na kisika ya siki-siki yina shofere ke kangaka balabala ya bantu yonso mpi ke kotaka na nzila na bo mosi ya mpimpa to ke vingilaka nde kielo mosi ya kura ya lutaninu kukanguka.

Liste ya kutala kana muntu me kuma na nzo

  • 1. Scanner votre tablier de voie de voiture à partir de 30 mètres (100 pieds) en bas de la rue avec des lumières hauts: Na ntwala nkutu ya kupesa kidimbu ya kubaluka na nzila ya kamio na nge, zikisa nde bo me kotisa ve bisika na nge ya kutula bamvindu, ba paquet ya Amazone, to lutangu ya nti na kati-kati ya kisika ya nge ke kotaka na nzila ya kamio.
  • 2. Kana kima mosi me kanga nzila ya kamio na nge, KUBENDA VE mpi KUBASIKA VE: Landa kutambula mbala mosi na ntwala ya nzo na nge na balabala, ziunga bloque to parking na nsi ya mwinda ya nene ya balabala, mpi binga bantu ya dibuta yina kele na kati ya inzo (to bapolisi ya bwala na beno) sambu na kutala nzila ya kamio mpi bakamera ya lutaninu na ntwala ya kuvutuka.
  • 3. Vutuka na nzila na nge to vingila na balabala ntangu kielo ya kura ke kanguka: Kana nge kele ti kielo ya nzila ya ke tambulaka na motere to kielo ya garage yina kele na zulu, kangula kima yina ke kangulaka na ntama ntangu kamio na nge kele kaka na balabala yina kele ti nzila ya kutina ya kukanguka na ntwala, na kisika ya kubenda munoko-ntete na kati ya chuiothite ya 4-metre (13-- na nima ya bumper na nge ya nima mpi boxe nge na kielo ya kukangama.
  • 4. Kana nge me kota na kati ya garage mosi ya me kangama, tala kitalatala ya kutala na nima tii kuna kielo ya zulu ta simba ntoto ya beton: Kufwa ve ata fioti motere na nge to kukangula ve kielo ya shofere na nge na kati ya garage na nge tii kuna kielo ya zulu ta kangama 100 na kati ya nkama mpi ta kangama na nima na nge.

Ba script ya kutinda na kintulumukina mpi kubumba banzikisa ya dashcam

Kana nge tina kigonsa ya nzila na mpimpa, kubwa ya ditadi na zulu ya nzila, to kubumba diaki ya vitre ya ntwala, kubinga dispatch ya urgence mbala mosi ntangu nge ke baluka ke nataka kaka ve bapolisi na kukutana ti nge na plaza mosi ya kele ti nsemo, yo ke gulusaka mpi shofere yina ke landa yina kele na nima na nge basegonde 60 na nzila yina mosi katuka na dblindri.

Script 1: Kuzabisa mutambu ya mvindu ya nzila to muntu yina ke losaka bima na zulu ya nzila na 911 / 112 / 999

"Mu ke binga sambu na kuzabisa kigonsa ya kubumbana na nzila na [Nzila ya nene / Zina ya Nzila] yina ke kwenda na [Nord/Sud/Est/Ouest] kaka na [Marqueur de kilometre / Numéro de sortie / Cross Street]. Muntu mosi me katuka [kulosa maki ya mpa / kulosa ditadi mosi na zulu ya nzila ya nene / con la trees di]. Mono ke nata kamio mbote tii na kisika ya bo ke tekaka esanse yina kele ti mwinda na [Kubasika ya Ke Landa], kansi pardo tinda bantu yina ke talaka nzila ya nene mbala mosi na ntwala nde kamio ya nkaka kubula na kigonsa yina."

Script 2: Kubinga dibuta to bapolisi kana nzila ya nzo na nge me kangama na mpimpa .

"Kubasika ve na nganda mpi kukanga bakielo ya nzo. Muntu mosi me benda bitunga na beto ya mvindu na nsi ya nzila na beto ya kamio. Mono bendaka ve, mono vutukaka nima mpi mono me telama na balabala na nsi ya bamwinda ke binga bapolisi na kutala lupangu ntangu yai."

Kutanina video ya dashcam mpi banzikisa ya ke monana sambu na patrouille ya nzila ya nene

  1. Fina buto ya manuel "Event Lock / Save" na dashcam na nge mbala mosi na nima ya kukatula kigonsa: Sambu ba dashcam ya ke bakaka bansangu na nzila ya boucle standard ke sonikaka bifwanisu na nima ya minuta 60 tii na 120, mpi sambu splat ya diaki to volant na nziunga ya lutangu ya nti ke basisaka ve G- physique lock button (mbala mingi yo ke vandaka ti triangle ya jaune to icone ya exclamation) na dashcam na nge kana nge me kuma na vitesi ya mbote sambu basegonde 30 na ntwala ya kubumbana kuvanda kimakulu na lutaninu ya kusonika.
  2. Kuyobisa ve masa yina me panzana tii kuna nge ta baka yo bafoto na nsi ya bamwinda ya ngolo: Kana nge me tula kamio na nsi ya bamwinda ya zulu ya kisika yina bantu ke salaka bangunga 24 to na kisika yina bapolisi ke salaka, baka bafoto zole ya nswalu na telefone ya maboko ya masa yina me panzana na vitre ya ntwala, kidimbu ya ditadi yina me bwa, to masa yina me panzana na vitre ya kamio (mpi konso glass yina me tobuka) na ntwala ya kuyobisa yo. E nkanda wau una ye sinsu kia ntangwa usikidisanga e nsangu zaku za polisi yo katula konso ntantani za futa nzimbu za asiranse ya kalu.

Bangyufula yina bantu keyulaka mbala na mbala

Adieyi mfwete vanga kele vo muntu otubidi maki ma nsongo, nsongo yovo maza muna nlonga mia kalu vava nkangalanga muna kalu muna fuku?

Katula diboko na nge yonso na levier ya essuie-glace mpi kulosila ve masa ya essuie-glace. Kusala nde ba-essuie-glace na nge kusala ke panzaka jaune ya diaki to mafuta na nene ya dikopa yonso, mpi kuyika masa ke vukisaka proteine ​​ya diaki sambu yo kuma kima mosi ya mpembe ya nene mpi ya ke monanaka ve yina ke kangaka tii na 95 na kati ya nkama ya meso na nge. Bika ba-essuie-glace ya kukanga, tala bisika ya pwelele ya vitre ya ntwala yina kele na nziunga ya kisika yina masa ke panzanaka, kanga bakielo na nge, mpi landa kunata kamio na kisika yina bo ke tekaka esanse to kisika yina bapolisi ke salaka bangunga 24 mpi yina ke vandaka ti nsemo ya ngolo.

Adieyi tuvova kele vo nzietolo muna nzila ya tombe yovo tomboka muna nzila ya kalu diame yo mona e nlonga mia mvindu, nsongo mia nti yovo kalu dia mpamba dikanga nzila?

Kubaluka ve ata fyoti na Parke to kubasika na kamio na nge sambu na kunata kigonsa mosi ya bo mezaba ve na mpimpa, sambu bantu yina kebumbanaka ketulaka bima ya bo mefwaka na banzila mpi na banzila ya kamio kaka sambu na kubenda bashofere na kubasika na bakamio na bo ya kukangama ti motere yina kesala. Frein mbote sambu na kutelama na nima ya bametre 10 tii na 15 (33 tii na 50 feet) na nima ya kigonsa ti bamwinda na nge ya nda, tala kitalatala na nge ya nima, mpi vutuka mbala mosi na nzila ya nene, tambula na nziunga ya kima yina na zulu ya nzila to na zulu ya dipeka ya matiti, to pusa malembe-malembe na kati ya bitunga ya plastike ya petepete, ntangu nge ke ca19 to ca191.

Nga ndenda kwamanana fidisa e kalu kele vo e nsongo mia nzila yovo nsongo mitobokele pneu mosi yovo zayingi za pneus zame muna fuku?

Ee, nge fwete telama ve ata fyoti na kisika yina nsemo kele ve to kisika yina kele ntama ti bantu yankaka kaka sambu pneu metobuka to mefwa. Konso kamio, SUV, to kamio yina bantu ke sadilaka mingi lenda tambula bakilometre 3 tii na 8 na vitesi ya kukonda kusoba mpi ya kukulumuka ya bakilometre 30 tii na 50 na ngunga mosi na zulu ya pneu mosi to nkutu iya yina me lemba kibeni to na zulu ya ba roue ya bibende ya kukonda bilele; simba mbote-mbote volant, kangula bamwinda na nge ya ke monisa kigonsa, mpi landa kutambula tii kuna nge ta kuma na kisika mosi ya nene yina kele ti nsemo ya mbote mpi yina kele ti bantu mingi yina ke salaka bangunga 24 to na biro ya bapolisi.

Inki mutindu mono lenda nata kamio kukonda kigonsa na zulu ya ditadi ya nda to kumata na zulu ya nzila ya simente kana bo me pusa mono na kukatuka na nzila sambu na kutina bantu yina me bumba mono?

Sambu na kumata na zulu ya nzila ya beton ya 15 centimètres (6 inches) kukonda kubula pneu to kupasula suspension ya volant na nge, kwenda malembe-malembe tii na 15 tii na 25 km/h (10 tii na 15 mph) mpi pusana pene-pene ya nzila na angle ya diagonale ya 35 tii na 45 degrés na ntwala nde roue mosi ya ntwala kutombuka na zulu ya roue ya nkaka clim. Kana nge fwete luta ditadi mosi ya nda to cinderblock na nzila mpi nge lenda kwenda ve na zulu ya dipeka, kutambula ve ata fyoti na zulu ya ditadi yina na kati-kati ya kamio na nge kisika yo tafwa dilonga na nge ya mafuta ya motere yina kele na nsi; kansi, tula bapneu na nge mbala mosi na zulu ya ndambu mosi ya kima yina sambu na kutombula nsinga ya nsi ya kamio pwelele.

Bo me tala bisika yina bo me katuka

  • Departema ya Kisalu ya Lutaninu ya Diplomasi ya Leta (DSS) ti Ba Centre ya Kulonga Bantu ya Ke Zitisaka Bansiku ya Fédéral (FLETC, États-Unis): Mecanique ya Kutanina Bantu na Kukanga Nzila mpi Kutina Bima ya Nzila, Fiziki ya Kumata na Banzila, mpi Baprotokole ya Kukanga Bantu Na Kumona.
  • Biro ya Insi ya Ke Talaka Mambu ya Lutaninu (FBI) mpi Kimvuka ya Ke Talaka Mambu ya Lutaninu ya Banzila (NHTSA, États-Unis): Bigonsa ya Baprojectile ya Ke Lutaka na Banzila ya Nene, Kukanga Banzila na Bitini-bitini, mpi Mutindu ya Kutina Bapneu ya Kufwa.
  • Conseil ya ba mfumu ya ba polisi ya insi (NPCC) mpe ba nzila ya nene Angleterre / Ba nzila ya nene ya insi (Royaume-Uni): Kupesa bansangu ya ba nzila ya nene na mpimpa, ba nzila ya kukanga nzila na ba nzila ya nene, mpe kutambula na kisika ya lutaninu.
  • Ba nsangu ya lutaninu ya ba nzila ya nene ya kisalu ya ba polisi ya Afrika ya Sudi (SAPS) mpe ya kimvuka ya ba kamio (AA): Ba nzila ya kuzaba mambu ya ke tadila mitambu ya ba nzila ya mpimpa, ba nzila ya kukangama na matadi, mpe ba nzila ya kukanga maki/mafuta na vitre ya ntwala.

Bantwadisi ya ke wakana