Skip to content

Hondakinak errepidean gauez eta haizetako tranpetan botatako substantzia

Larrialdi zenbakiak desberdinak dira herrialdearen arabera. Orrialde honek 911 erabiltzen du, Estatu Batuetako eta Kanadako zenbakia. Beste herrialde askotan 112, 999 edo beste zenbaki bat erabiltzen dute. Bilatu zure herrialdeko zenbakia.

Autobideko harrapariek, landa-lapurreta-taldeek eta antolatutako kotxeen lapurreta-taldeek oinarrizko oztopo fisiko bati aurre egin behar diote: ezin dute lapurtu edo bahitu ibilgailua blokeatuta dagoen eta autobideko abiaduran dabilen gidaria. Mugitzen ari den auto bat hiltzeko gune ilun batean gelditzera behartzeko, erasotzaileek bi segada mekaniko metodo erabiltzen dituzte: ikusmenezko itsutzea (arrautza gordinak, olioa, pintura, lokatza edo harriak aurreko pasabidetik edo bide bazterreko zuhaixkatik jaurtitzea) eta erreiaren oztopo fisikoa (zuhaitz-adarrak, egurrezko adarrak, zakarrontziak, hormigoiak arrastatzea). oholak, edo argiztatu gabeko errepide batean, irteerako arrapala edo bizitegi-bidean zehar umeentzako gurditxoak engainatu). Harrituta dagoen gidaria haizetako garbigailuak aktibatzen dituen unean, arrautza edo koipe gordina horma zuri opako batean bihurtuz, edo Parkera aldatzen den eta kabinatik irteten den adar bat erreitik ateratzeko, konplize armatuak eskuila esprintean zain daude gidariaren ate irekian.

Gaueko galtzadako oztopo edo haizetako kolpe batetik bizirik irautea gidariaren bi erreflexu automatiko gainditzearen araberakoa da: ez ukitu inoiz haizetako garbigailuaren palanka substantzia likatsu batek kristalak jotzen duenean, eta inoiz ireki autoko atea ilunpetan oztopo bat kentzeko. Legea betearazteko kontrako segada gidatzeko monitoreek, segurtasun diplomatikoko unitateek eta autobideetako agentziek baieztatu dute bidaiari-auto moderno bat segurtasunez gida daitekeela kilometroetan, tokian tokiko zipriztin baten inguruan begiratzen ari den bitartean, 15 zentimetroko (6 hazbeteko) zintzoiak igo ditzakeela angelu diagonalean errei-hondakinak saihesteko, 8 oztopo hutsak abiarazteko eta 8 oztopo hutsak abiarazteko. kilometro (3 eta 5 milia) lau pneumatiko guztiz zapalduz santutegi argitsu eta jendetsu batera iristeko.

Egin hau orain

Arrautza, arroka edo likido ezezagun batek zure haizetakoa jotzen badu gauez, edo kurba bat inguratzen baduzu eta adarrak, zakarrontziak, konoak, gurditxo bat edo ibilgailu bat zure erreia blokeatzen ikusten baduzu eremu isolatu batean, exekutatu sei urrats hauek berehala:

  1. Kendu eskua garbigailuaren zurtoinetik eta INOIZ aktibatu garbigailuak edo garbigailuak: arrautza gordinak, koipeak, olioak edo pinturak zure haizetakoa jotzen badu, garbigailuak piztuz gero, 15 zentimetroko (6 hazbeteko) leku bat zabaltzen da beiraren zabalera osoan, eta ur-albuma emultsionatu egiten du proteina zuria ehuneko 9, arrautza-bloke solido batean. ikusmenarena. Utzi garbigailuak guztiz itzalita, begiratu zipriztinaren inguruko kristal argitik eta jarraitu gidatzen.
  2. Inoiz ez sartu aparkatu edo ez irten ibilgailutik hondakinak errepidean mugitzeko: oztopoa den ala ez pasabideko amantalaren gainean plastikozko zakarrontzien ilara bat, irteerako arrapala bateko zuhaitz adar bat edo landa-errei bateko auto-eserlekua hutsik dagoen ala ez, mantendu ateak blokeatuta, leihoak bilduta eta segurtasun-uhala lotuta. Objektu bat mugitzeko faroletatik kanpora ateratzeak motorra martxan uzten du eta bizkarra zuhaitz-lerroari ematen diozu.
  3. Balzta ezazu goiz galtzadaren oztopotik 8 eta 15 metrora (25 eta 50 oin) gelditzeko eta habe altuak pizteko: barrikada batetik ondo gelditzeak zure aurreko pneumatikoen iltze-oholetara edo kaltzetara ibiltzea eragozten du, oztopoaren inguruan edo alderantzikatzeko behar den inflexio-erradioa ematen dizu, eta errepide ertzeko argiak uholdeak ezkutatzen dira. agerian.
  4. Saihestu oztopoa alderantzizkoa eginez, zinta 35 eta 45 graduko angeluarekin igota edo objektu hutsik arinena zeharkatuz: Begiratu berehala atzerako ispilua. Jazarpen autorik ez badago zure atzean, aldatu Alderantzizkoa eta itzuli errepide nagusira. Atzera egitea ezinezkoa bada, ibili hondakinen inguruan belar sorbalda erabiliz, igo espaloiaren zinta diagonalean 15 eta 25 km/h-ko abiaduran (10 eta 15 mph), edo etengabe bultzatu plastikozko edukiontzi arinetan, kartoizko kutxan edo trafiko-konoetan gelditu gabe.
  5. Pneumatikoek iltzeak edo hondakinek zulatzen badituzte, jarraitu pneumatiko lauetan edo metalezko hagunetan: ez zaitez inoiz ilunpean utzi errepideko oztopo batetik 2 kilometrora (1,2 milia) barrutik, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak (TPMS) alarmak jotzen duelako edo pneumatikoak kolpeka hasten direlako. Gidatu etengabe 30 eta 50 km/h-ko abiaduran (20 eta 30 mph) pneumatiko hutsekin edo altzairuzko/aleaziozko gurpilen gurpilekin, argiztatuta dagoen 24 orduko gasolindegira edo polizia barruti batera iritsi arte.
  6. Deitu zure tokiko larrialdi-zenbakira esku libreko bozgorailutik alde egiten duzunean: markatu zure tokiko larrialdi-zenbakia (911 Estatu Batuetan eta Kanadan, 112 Europar Batasunean, 999 Erresuma Batuan) edo kontsultatu gure larrialdi zenbakiak direktorioa. Eman autobidearen kilometro-marka zehatza edo gurutze-kalea, patruila-ofizialek errepideko arriskua garbitu eta segada-taldea atzemateko beste motor batek jo baino lehen.

Zergatik oinezkoentzako zubiak, autobideko pasaguneak eta irteerako arrapala ilunak dira erortzeko gune nagusiak

Bai adin txikiko harriak botatzen dituzten bandaloek bai autobideko segada antolatutako eraztunek argirik gabeko oinezkoentzako pasaguneak eta irteerako arrapala kurbatuak erabiltzen dituzte, tanta altxatuek jaurtitzailea ezkutatzen dutelako, irteerako arrapalek autoak harresi bakarreko bide batera moteltzera behartzen dituzten bitartean. Gauez pasabide isolatuen azpian gidatzen duzunean, begiratu zubiko barandari 200 metro (650 oin) aurrera siluetak ikusteko: zure erreiaren gaineko barandaren gainean makurtutako irudiak ikusten badituzu, begiratu alboko ispilua eta aldatu errei berehala zubiaren azpitik pasa baino segundo bat lehenago, eroritako objektuak zure haizetakoa galdu ez dezan.

Haizetako greba eta errepideetako hondakinen segadaren erabaki zuhaitza

Objektu batek zure kristala jotzen duenean edo zure erreia blokeatzen duenean, jarraitu erabakiaren fluxu-diagrama hau hiru segundotan ibilgailuaren indarra mantentzeko eta segada eremutik ihes egiteko.

flowchart TD
    Event["Gaueko errepideko abiarazlea: objektuak haizetakoa jotzen du EDO hondakinak / oztopoak zure erreia blokeatzen du"] --> Type{"1. Zein segada mota gertatu berri den?"}
    Type -->|"A. Haizetako gainean zipriztinduta dagoen arrautza, olioa, lokatza, pintura edo likidoa"| NoWiper["EZ Ukitu Garbigailuak edo Garbigailuen Fluidorik; Mantendu ateak itxita; Mantendu abiadura eta begiratu Splatter inguruan"]
    Type -->|"B. Harkaitza, adreilua edo jaurtigai gogorra pitzatuta / Spiderwebbed Glass"| GlassCheck{"Oraindik ikusten al dituzu errei-markatzaileak beira laminatutik?"}
    Type -->|"C. Hondakinak Erreian (Adarrak, Zaborrontziak, Konoak, Paletak, Orgatxoa)"| StopShort["Balaztatu leunki gelditzeko 10 eta 15 m (33 eta 50 oin) Atzera; Piztu Luz Altuak; Mantendu autoa gidatzen / alderantziz"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Dagoeneko akatsez piztu dituzu garbigailuak?"}
    AccidentalCheck -->|"Ez: zipriztinduta dago"| DriveToLight["Gidatu 3 eta 8 km (2 eta 5 mi) argiztatuta dagoen 24 orduko gasolindegira edo polizia-lote batera beira garbitu aurretik"]
    AccidentalCheck -->|"Bai: beira opakua da"| PeerCorner["Itzali garbigailuak berehala; Lean Burua Un-Wiped goiko/alboko izkina beira-arkua; Jarraitu Argira Ibiltzen"]
    GlassCheck -->|"Bai: Errepidea ikusten da"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Ez: beira guztiz zuria da"| PunchHole["Sakatu kanporantz ukabilaren orpoarekin laminatutako haizetakoan ikusteko zuloa sortzeko EDO Erabili alboko leihoaren hutsunea"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Zure atzerako ispiluan garbi al dago atzean dagoen bidea?"}
    MirrorScan -->|"Bai: atzealdea garbi dago"| ReverseOut["Alderantzizko aldaketa; Atzera Zuzenean 100 m (330 ft) Arterial Errepide Nagusira; Itzuli eta deitu poliziari"]
    MirrorScan -->|"Ez: Autoa atzean edo hurbiltzen diren pertsonak"| BypassNow["Igo zintzilikarioa 45 graduko angeluan belarrantz/espaloirantz EDO bultzatu plastikozko/eskuilu hutsunerik arinena; Gidatu pisuetan zulatuta badago"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

Haizetako itsutzeko tranpenen fisika eta kimika: nola ikusi eta gidatzen jarraitu

Botatako substantziek haizetakoa zergatik itsutzen duten eta automozioko segurtasun beira nola eraikitzen den ulertzeak izua saihesten du kolpearen ondorengo lehen hiru segundoetan.

1. Zergatik arrautza gordinak eta olioa zementu opako bihurtzen dira garbigailu-likidoarekin nahasten direnean

Oilasko arrautza gordin batek ura eta gutxi gorabehera ehuneko 10 albumen proteinak disolbatuta ditu gorringo lipidoen gantz itsaskorrekin batera. Arrautza gordin batek edo bik beirazko haizetako lehorra jotzen duenean 60 km/h (37 mph), oskola apurtu egiten da eta 15 zentimetro inguruko (6 hazbeteko) zabalera duen zipriztin lokalizatu bat uzten du, zure haizetakoaren ehuneko 85 baino gehiago guztiz garbi utziz.

Hala ere, izua hartzen baduzu eta haizetako garbigailuaren palanka tiratzen baduzu: - Gomazko garbigailuak gorringo-koipe itsaskorra gidariaren eta bidaiariaren beiraren 1,2 metroko (4 oin) arku osoan zehar arrastatzen du segundo erdian. - Garbigailu hotzak eta alkoholak albumen proteina nahastu eta desnaturalizatu egiten dute, kristalezko zulo mikroskopikoetara atxikitzen den film zuri lodi, apar eta esnetsu batean, eta datozen argien eta farolaren transmisioaren ehuneko 95 blokeatzen du. - Arau zehatza: Mantendu zure eskuineko eskua bolantearen gainean, ez ukitu inoiz garbigailuaren zurtoina, makurtu kokotsa zertxobait gora edo alboetara kristal garbitik inpaktuaren lekutik begiratzeko, eta jarraitu 5 minutuz gidatzen 24 orduko zerbitzugune okupatu bateko argien azpitik zuzenean tira arte. Kameraren azpian seguru egonez gero, motorra martxan dagoela, garbitu arrautza paperezko eskuoihal lehor batekin lehenik gorringoaren zatirik handiena altxatzeko, eta ondoren ur epela edo beira garbigailu astuna erabiliz.

2. Zer egin jada garbigailuak erreflexu bidez jotzen badituzu

Zure muskulu-memoriak arrautza edo koipe-tranpa bat zela konturatu baino lehen garbigailuaren miaketa eragin badu, ez tira sorbalda ilunera:

  1. Itzali garbigailuak berehala: pasabide lehor gehigarri bakoitzak marruskadura meheago eta zabalagoa egiten du zikinkeria.
  2. Erabili zure haizetako "Ezkutu gabeko izkin-arkuak": haizetako garbigailuek aurreko beira-azaleraren ehuneko 75 inguru bakarrik miatzen dute. Kristalezko leiho triangeluar garbi eta ukitu gabe uzten dute goiko-ezkerreko izkinan gidariaren A-zutabearen ondoan, goiko ertzean atzerako ispiluaren gainean eta behe-eskuineko izkinan. Makurtu burua 10 zentimetro (4 hazbete) ezkerrera alboko zutaberantz edo eseri altuera zikindutako arkuaren goiko aldean begiratzeko.
  3. **Erabili alboko leihoa oinetako erasotzaileak garbitu ondoren BAKARRIK: segada jaurtitzeko puntutik 200 metro (650 oin) gidatu ondoren, oinez erasotzailerik ez dadin zure leihora iristeko, gidariaren alboko leihoa 10 zentimetro (4 hazbete) jaitsi dezakezu zure erreiaren posizioa zintzoiaren edo laino zuriaren lerroaren aurka abiadura moderatuan jarraitzen duzun bitartean.

3. Harkaitz, adreilu edo izoztutako objektu batek haizetakoa kolpatzen duenean

Mundu osoko bidaiari-ibilgailuek legez derrigortuta daude segurtasun beira mota ezberdin erabiltzeko: - Aurreko haizetakoa (Segurtasun Beira Laminatua): polibinilo butiral (PVB) plastikozko plastikozko erdiko xafla gogor eta malgu bati loturiko beira birrinduzko bi xaflaz osatutako hiru geruzako sandwich gisa eraikia. Arroka edo adreilu batek aurreko haizetakoa jotzen duenean, kristalak armiarma-sare trinkoaren ereduan pitzatzen du, baina PVB plastikozko geruzak beira zatiak elkarrekin eusten ditu kabinan sartzea ekiditeko (autobideko abiaduran zeharkako pasabide handi batetik oso bloke astun bat erortzen ez bada). - Side and Rear Windows (Tempered Glass): Designed to shatter into thousands of tiny, dull pebble-sized cubes upon hard impact. - How to drive if a brick spiderwebs your front windshield: Even if the entire front windshield turns frosty white with micro-cracks, the car is still 100 percent mechanically drivable. Switch OFF your interior dashboard dome light (interior cabin light reflects off cracked glass and blinds you at night), slow smoothly while keeping forward momentum, peer through any uncracked perimeter section, or, if the entire sheet is pushed inward and completely opaque, strike the center of the spiderwebbed glass outward with the heel of your fist or a heavy shoe to punch a 15-centimeter (6-inch) viewing gap through the flexible PVB sheet while driving to safety.

Six nighttime roadway debris setups: Recognition and mechanical evasion

Criminals tailor roadway obstacles to the speed and geometry of the road. Use this tactical table to evaluate any object in your path at night and execute the right mechanical response.

Roadway Obstacle Type Where & How Assailants Stage It What Happens if You Stop & Step Out Exact Mechanical Evasion Maneuver
1. Driveway Apron or Cul-de-Sac Trash Bin / Branch Blockade Assailants pull your own rolling garbage cans, recycling bins, or a large tree branch across the mouth of your driveway or private lane late at night so you cannot pull in without getting out. The moment you shift into Park and walk 3 meters (10 feet) in front of your headlights to roll the trash can aside, two assailants step from behind your hedge or garage corner and jump into your running car. Never exit your car in your driveway to move an out-of-place bin or branch. Either push slowly through plastic rolling bins with your front bumper, or reverse immediately back into the street, drive a block away, and call police to check your yard.
2. Highway Off-Ramp or Rural Curve Tree Limb / Pallet Barricade Branches, wooden shipping pallets, or old tires are dragged across a single-lane curved exit ramp or dark two-lane country road just past a blind bend. Stopping right against the branches traps your front bumper while armed thieves emerge from both shoulders simultaneously. Brake early to stop 10 to 15 meters (33 to 50 feet) back. Check rear mirror: reverse out if clear; otherwise, steer around the end of the branch using the gravel shoulder or grass verge while keeping doors locked.
3. The "High-Emotion Decoy" (Empty Baby Stroller, Car Seat, or Mannequin) An empty infant car seat, baby stroller, child's bicycle, or stuffed dummy wrapped in a blanket is placed on the shoulder edge of a dark road or parkway. Compassionate drivers slam on their brakes and sprint out of the car without locking the doors to check on a child. Stop 10 meters (33 feet) back with high beams illuminating the object and surrounding brush. Keep doors locked and car in gear; inspect from inside the steel cabin for 3 seconds, steer wide around it, and call 911 / 112 / 999 from 1 kilometer (0.6 miles) down the road.
4. Homemade Nail Board, Rebar Caltrops, or Glass Bottle Scatter Boards studded with nails, bent welded rebar spikes ("miguelitos" / caltrops), or broken bottles are tossed into a dark lane to puncture tires and force a roadside tire change 1 kilometer ahead. When the driver pulls over on the dark highway shoulder 60 seconds later to inspect the flat tire, the robbery crew pulls up behind them on the shoulder. If you cannot steer around the spikes and hear a pop or hiss, do not stop. A standard radial tire deflated by a nail or spike can roll for 3 to 8 kilometers (2 to 5 miles) at 30 to 50 km/h (20 to 30 mph) all the way into a lighted 24-hour gas station or police lot.
5. Fake Construction Cones or Unattended "Road Closed" Sawhorse Thieves place three orange plastic traffic cones or a stolen wooden sawhorse across a main road at 2:00 AM to funnel single cars down a dark dead-end side street or warehouse alley. Argirik gabeko "saihesbide" kaletik behera bi ibilgailuen segada batera eramaten da errepide nagusiko zirkulaziotik kanpo. Gaueko bide-lanek, argiztatutako laneko kamioiak eta argiztatutako laneko kamioi anbarrako gezi-ohol distiratsuak, seinale islatzaileak eta argiztatuak erabiltzen dituzte. Ausazko kono-lerro batek tripulaziorik gabeko errepide bat blokeatzen badu eta kale ilun batera bideratzen bazaitu, egin bira bat edo bultzatu gomazko kono huts baten gainetik argiztaturiko errepide nagusian jarraitzeko.
6. Hormigoizko bloke astunak, arrokak edo altzairuzko kableak Landa meatzaritza, nekazaritza edo mendiko bideetan zehar jarritako arroka handiak, errauts-blokeak edo hari tentsuak. 60 km/h (37 mph) zuzenean 25 zentimetroko (10 hazbeteko) harri edo harkaitz baten gainean gidatzen baduzu, aluminiozko fundiziozko olio-ontzia edo transmisioaren karkasa pitzatzen du motorren azpian, motorraren olioa hustu eta 2 kilometroren buruan motorra harrapatzen du. Inoiz ez jarri harkaitz altu edo hormigoizko bloke bat zure autoaren erditik behera (zure baxua dagoen olio-ontzia dagoen tokian). Gelditu 10 metro atzera, atzera egin edo erabat sorbaldara zuzendu, lau pneumatikoak harkaitzaren alde batera igaro daitezen.

Vehicle ground clearance vs. undercarriage damage: What your car can safely drive over

Erreian dauden hondakinen aurrean eta erasotzaileak oinez hurbiltzen direnean, berehala jakin behar duzu zure ibilgailuak zein objekturen gainetik gidatu edo alboratu dezakeen eta zein objektuk motorra desgaituko duten.

1. Lurraren sakea eta "Inoiz ez Straddle a Tall Object" araua

  • Standard ground clearance: A typical passenger sedan or hatchback has 13 to 16 centimeters (5 to 6.3 inches) of vertical clearance beneath its lowest undercarriage point (the engine oil pan, front subframe, and exhaust catalytic converter). Crossovers, SUVs, and pickup trucks have 20 to 25 centimeters (8 to 10 inches) of clearance.
  • Zergatik da akats bat zure erreiaren erdian harkaitz bat edo erraustu-bloke bat gainean jartzea: Gidariek instintiboki gidatzen dute, ezkerreko eta eskuineko pneumatikoen artean harri handi bat igarotzeko. Harkaitz horrek 18 zentimetro (7 hazbete) altuera badu, zure burrunbako estalkia garbi galduko du eta, ondoren, zuzenean apurtuko du motorren azpian dagoen aluminiozko edo estanpatutako altzairuzko motore-olioaren ontzira, eta hogeita hamar segundotan 5 litro (5,3 litro) motor olio botako ditu asfaltora.
  • How to clear an unavoidable medium-sized rock or timber if you cannot go around it: If shoulder fences prevent steering completely around a 15-to-20-centimeter (6-to-8-inch) rock or log, put your front and rear tires directly ON TOP of the object on one side rather than centering it under the oil pan. When your tire climbs onto the object, the entire suspension and engine block lift upward by the height of the object, protecting your oil pan and transmission while your rubber tire and steel wheel absorb the load.

2. How to climb a vertical concrete curb without blowing a tire or breaking a tie-rod

If debris or a blocking vehicle cuts off your lane in an urban or suburban area, the sidewalk, grass median, or boulevard is your primary escape highway:

  1. Slow to 15 to 25 km/h (10 to 15 mph): Hitting a sharp 15-centimeter (6-inch) vertical concrete curb at 60 km/h (37 mph) pinches the tire sidewall against the alloy wheel rim, causing an instant pinch-flat blowout and bending the front suspension lower control arm or steering tie-rod.
  2. Approach the curb at a 35-to-45-degree diagonal angle: Never hit a tall curb at a shallow 5-degree grazing angle (which scrapes and deflects the tire sideways) and avoid hitting it dead-on with both front wheels simultaneously (which creates twice the jarring shock). Steering across the curb at a 35-to-45-degree angle allows one front tire to climb up and lift the front suspension before the second front tire contacts the concrete step.
  3. Apply gentle, steady throttle as the front tread touches the curb face: Do not slam on the brakes at the exact millisecond the tire hits the curb (braking dives the nose downward and compresses the front suspension springs Solid). Release the brake pedal just before contact and apply light throttle so the front weight transfers slightly rearward, helping the front wheels roll smoothly up onto the sidewalk.

3. Pushing through light obstacles without triggering your airbags

Modern airbag Electronic Control Units (ECUs) do not fire just because your plastic bumper cover gets scratched; they trigger only when accelerometer sensors detect a sudden, violent deceleration pulse equivalent to hitting a solid wall at roughly 22 to 25 km/h (14 to 16 mph) or higher.

  • You can safely push aside: Plastic wheeled garbage bins, cardboard boxes, orange rubber traffic cones, plastic construction barrels (when empty of sandbags), wooden sawhorses, thin brush branches, and chain-link gates by slowing to 10 to 15 km/h (6 to 10 mph) so your bumper makes smooth contact first, and then pressing the accelerator steadily to shove the obstacle out of your path.

Defending against home-driveway and gated-entry ambushes

A high percentage of targeted residential carjackings and home-invasion push-ins happen at the exact transition point where a driver turns off the public street into their own dark driveway or waits for an electric security gate to slide open.

Etxera iristearen aurkako segadaren kontrol-zerrenda

  • 1. Eskaneatu zure bideko mantala kalean 30 metrotik (100 oin) habe altuekin: zure biderako txanda adierazi aurretik, egiaztatu zure zakarrontziak, Amazon paketeak edo zuhaitz adar bat ez direla zure bideko sarreraren erdialdera eraman.
  • 2. Zerbaitek zure bidea oztopatzen badu, EZ sartu eta EZ atera: jarraitu zuzen gidatzen zure etxearen ondotik kaletik, inguratu blokea edo aparkatu kaleko argi nagusi baten azpian, eta deitu etxe barruko senideei (edo Udaltzaingoari) sarrera eta segurtasun kamerak egiaztatzeko itzuli aurretik.
  • 3. Itzuli pasabidera edo itxaron kalean ate elektriko bat irekitzen den bitartean: motordun ate bat edo goiko garajeko atea baduzu, aktibatu urruneko irekigailua zure ibilgailua oraindik kalean kokatuta dagoen bitartean, aurrerantz ihes-errei irekiarekin, sudurra lehenik eta behin 4 metroko (13 oin) muturreraino sartu beharrean, non atzetik doan ibilgailu batek zure kaxa atzetik atzetik bota dezakeen kolpearen atzetik.
  • 4. Atxikitako garaje batean sartuta, begiratu atzerako ispiluari goiko ateak hormigoizko zorua ukitu arte: ez ezazu inoiz itzali motorra edo desblokeatu gidariaren atea garaje barruan, goiko atea ehuneko 100 itxi eta zure atzean itxi arte.

Larrialdietarako bidalketa-gidoiak eta dashcam-aren frogak kontserbatzea

Gaueko galtzadako oztopo batetik, pasabideko harkaitzetik edo haizetako arrautzaren segadatik ihes egiten duzunean, larrialdietarako bidalketari berehala deitzen diozunean, poliziak argiztatutako plaza batera ezagutzera ekartzeaz gain, errepide berean zure atzetik 60 segundora dagoen hurrengo gidaria tranpan itsu-itsuan gidatzea salbatzen du.

1. gidoia: errepideetako hondakinen tranpa edo pasabide-jaurtitzaile aktibo baten berri ematea 911 / 112 / 999 zenbakira

"Deitzen ari naiz errepidearen segada arrisku aktibo baten berri emateko [Highway / Road Name] [Ipar/Hego/Ekialdea/Mendebaldea] eskuinaldean [Mile Marker/Irteera Zenbakia/ Cross Street-n]. Norbaitek [arrautza gordinak bota ditu / harkaitz bat bota zuen pasabidetik / zuhaitz-adarrak eta konoak jarri zituen erreian zehar]. Irten], baina mesedez bidali autobideko patruila batek beste auto batek oztopoa jo baino lehen."

2. gidoia: familiari edo poliziari deitzea zure etxeko bidea gauez blokeatuta dagoenean

"Ez atera kalera eta eduki etxeko ateak itxita. Norbaitek gure bidearen beheko aldean zakarrontziak bota ditu. Ez nintzen sartu, atzera egin nuen eta argien azpian kalean aparkatuta nago Poliziari deitzen oraintxe bertan patioa egiaztatzeko."

Dashcam bideoa eta froga fisikoak zaintzea autobideko patruilarentzat

  1. Sakatu eskuzko "Gertaera blokeatu / Gorde" botoia zure kamerako arriskua garbitu eta berehala: begizta-grabaketa estandarrak 60 eta 120 minuturo metrajeak gainidazten dituelako, eta arrautza zipriztin batek edo zuhaitz-adar baten inguruan gidatzea ez duelako G-indar nahikoa sortzen talka automatikoko G-sentsorea abiarazteko, sakatu ikono horia (normalean markatutako triangelu fisikoa) ikonoarekin. dashcam abiadura segurura iristen zarenean, segadaren aurreko 30 segundoak idazteko babestuta egon daitezen betirako.
  2. Ez garbitu zipriztindura argi distiratsuen azpian argazkia egin arte: 24 orduko zerbitzugune edo polizia barruti okupatu bateko argien azpian aparkatu ondoren, atera bi telefono-argazki bizkor haizetako zipriztindurari, harri-inpaktuaren markari edo urradurari (eta zulatutako pneumatikoen alboko horma) beira garbitu aurretik. Denbora-zigiluaren ikus-erregistro honek zure polizia-txostena berresten du eta auto aseguruaren kengarrien edozein gatazka ezabatzen du.

Maiz egiten diren galderak

Zer egin behar dut norbaitek arrautza gordinak, pintura edo likidoa botatzen badu nire haizetakora gauez gidatzen ari naizenean?

Mantendu eskua haizetako garbigailuaren palanketatik guztiz kanpo eta ez bota garbigailu-likidorik. Garbigailuak aktibatzeari esker, arrautza-gorringoa edo olioa edalontziaren zabalera osoan zabaltzen da, eta ura gehitzeak arrautza-proteina emultsionatzen du ikusmenaren ehuneko 95 arte blokeatzen duen estaldura zuri lodi eta opako batean. Utzi garbigailuak itzalita, begiratu haizetako eremu garbietatik zipriztintzen den lekuaren inguruan, mantendu ateak blokeatuta eta jarraitu gidatzen argiztatuta dagoen 24 orduko gasolindegi edo polizia gune bateraino.

Zer gertatzen da bihurgune ilun batetik inguratzen badut edo nire bidera igotzen naizen eta zakarrontziak, zuhaitz adarrak edo hutsik dagoen gurditxo bat erreia blokeatzen ikusten badut?

Inoiz ez aparkatu edo ez irten ibilgailutik argitu gabeko oztopo bat mugitzeko ilunpetan, segadako taldeek hondakinak karriletan eta bideetan zehar jartzen baitituzte bereziki gidariak blokeatutako autoetatik ateratzeko motorra martxan dutela. Balaztatu leunki oztopotik 10 eta 15 metrora (33 eta 50 oin) atzera gelditzeko, habe luzeak piztuta, begiratu atzerako ispilua eta atzera zuzenean errepide nagusira, gidatu objektua zinta edo belar sorbaldaren gainetik, edo sakatu poliki-poliki plastikozko edukiontzi arinetatik 911, 112 edo 999 telefono zenbakira deitzen duzun bitartean.

Gidatzen jarraitu al dezaket errepideko hondakinek edo iltze-taulak nire pneumatikoen bat edo gehiago zulatzen badituzte gauez?

Bai, ez duzu inoiz gelditu behar argirik gabeko edo isolatutako eremu batean pneumatiko bat zulatu edo zapalduta dagoelako. Edozein bidaiari-auto, SUV edo kamioi estandar 3 eta 8 kilometroz (2 eta 5 milia) 30 eta 50 km/h-ko (20 eta 30 mph) abiadura egonkor eta murriztuan (20 eta 30 mph) guztiz zapaldutako pneumatikoen edo metalezko gurpilen gurpilen gainean edo lau bat edo are gehiago gidatu daiteke; Heldu bolanteari irmo, piztu arrisku-disparagailuak eta jarraitu biraka ondo argiztatuta dagoen 24 orduko plaza edo polizia-etxera iritsi arte.

Nola gidatuko dut segurtasunez harkaitz altu baten gainetik edo hormigoizko zinta batera igotzen naiz errepidetik irten behartuta segada batetik ihes egitera?

15 zentimetroko (6 hazbeteko) hormigoizko zinta estandarra igotzeko pneumatikorik lehertu gabe edo zure zuzendaritzako esekidura hautsi gabe, moteldu 15 eta 25 km/h arte (10 eta 15 mph) eta hurbildu zindaritza 35 eta 45 graduko angelu diagonalean, aurreko gurpil bat bestearen aurretik igotzeko. Errepideko harkaitz altu edo errauts-bloke baten ondotik igaro behar baduzu eta ezin baduzu sorbaldara zuzendu, inoiz ez jarri harkaitza zure autoaren erdialdetik behera, non zintzilik dagoen motorraren olio-ontzia apurtuko duen; horren ordez, jarri pneumatikoak objektuaren alde baten gainean zuzenean karroza garbi altxatzeko.

Iturriak egiaztatu

  • Estatuko Segurtasun Diplomatikoko Zerbitzua (DSS) eta Legea betearazteko Prestakuntza Zentro Federalak (FLETC, Ameriketako Estatu Batuak): Gidatzearen aurkako babes-segadaren mekanika, errepide-blokea eta hondakinen ihesa, ertz-eskaladaren fisika eta ikusmen-eragozpen-protokoloak.
  • FBI (Federal Bureau of Investigation) eta National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Ameriketako Estatu Batuak): Highway Overpass Proyectil Arriskuak, Errepideen Oztopoen Auto-jacking-ak eta Flat-Tire Ihes Prozedurak.
  • National Police Chiefs' Council (NPCC) eta Highways England / National Highways (Erresuma Batua): Gaueko autobideen hondakinen berri ematea, haizetako lohien aurkako neurriak eta Safe Haven Driving.
  • Hego Afrikako Poliziaren Zerbitzua (SAPS) eta Automobil Elkartearen (AA) Autobideen Segurtasun Buletinak: Gaueko Errepideetako Ildoen Tranpak, Boulder Oztopoak eta Haizetako Arrautza/Olioaren Segadaren aurkako neurri enpirikoak.

Erlazionatutako gidak