Skip to content

Jendetza edo errepide-bloke batek bizirauteko inguratutako ibilgailua

Larrialdi zenbakiak desberdinak dira herrialdearen arabera. Orrialde honek 911 erabiltzen du, Estatu Batuetako eta Kanadako zenbakia. Beste herrialde askotan 112, 999 edo beste zenbaki bat erabiltzen dute. Bilatu zure herrialdeko zenbakia.

Ohiko joan-etorrietan edo familia-bidaian izkin bat egitea eta ustekabean zure autoa kale martxa trinko bati, oinezkoen blokeo bat-batean, kirol-ospakizunen istilu bati edo jendetza asaldatu bati aurre egitea estres handiko segurtasun-larrialdi bat da. Inguratutako ibilgailu baten barruan, gidariek bat-bateko klaustrofobia eta izua bizi ohi dute. Izu horrek sarritan erabaki hondamendiak eragiten ditu, hala nola klaxona oldarkorki jotzea, motorra piztea, leihotik oihukatzea edo aurreko bufoia oinezkoengan sartzea, eta horrek berehala bihurtzen du jendetza baketsu eta ez etsai bat, ibilgailuari erasotzen dion mehatxu bat geldiarazteko defentsa eta haserre bihurtuko den jendetza.

Jendearen topaketa edo errepide-blokea zauritu gabe bizirauteko hiru printzipio nagusi behar dira: blokeoa gutxienez bidegurutze bat goizetik antzematea eta saihestea, kabinako gutun-azala (ateak, leihoak eta aireztapena) blokeatzea eta deseskalada bisual eta mekaniko zorrotza lantzea, jendetza ibilgailua harri-geldi baten ondotik igarotzeko. Desblokeatze automatikoko ateak nola desgaitzen diren jakiteak, leiho batetik behera botatzea edo klaxona sakatzea akats larria den eta larrialdietarako bidalketari nola deitzen den kale zeharkako koordenatu zehatzekin kotxearen barruan eta kanpoan dauden guztiak babesten ditu.

Egin hau orain

  1. Gutxienez 100 metro (330 oin) aurretik dagoen jendetzaren lehen seinalean desbideratu edo buelta eman. Oinezko ugari ikusten badituzu, kea, bengalak edo trafikoa gelditzen ari den bidegurutze bat oztopatzen baduzu, **ez ezazu inoiz hurbildu atzetik estutu aurretik itxi aurretik. eta gutxienez kilometro 1 (0,6 milia) egin perimetroa.
  2. ** Jendetza baten barruan harrapatzen baduzu, gelditu astiro eta osorik eta utzi 5 metroko (16 oin) pareko bat.** Inoiz ez egin zure parachoia jendearen hanken aurka eta ez saiatu oinezkoak bidetik aldentzen ibilgailuarekin. Gelditu leunki, aurrean duzun edozein autoren atzeko pneumatikoek asfaltoa ukitzen duten oraindik ikus dezazun, bide bat irekitzen bada bidexka bat irekitzeko gidaritza-gela gordetzen duena.
  3. ** Blokeatu ate guztiak berehala, itxi leiho eta eguzki-teila guztiak % 100 itxi eta ezarri AC Birzirkulazioan.** Sakatu berehala atearen blokeo-botoia, egiaztatu alboko leiho guztiak eta eguzki-teila ondo itxita daudela (2 zentimetro/1 hazbeteko tartea bada ere, norbaitek kristalezko ertza harrapatzeko eta leihoa apurtzeko aukera ematen du kanpoaldera), edo kimikoak barrutik iraultzeko edo kimikoak birrintzeko. AC)**, beraz, kanpoko kea, negar gasa edo hautsa ez da kabinara xurgatzen.
  4. Inoiz ez jo klaxona, ez piztu motorra, ez habe altuak piztu, ez begi-harremanak/keinurik egin. 110 dezibelioko kotxeko klaxona jotzeak edo jendetzaren artean oinezkoengandik bi metrora bi metrora biratuz gero, berehalako harridura- eta borroka-erreflexua eragiten du, eta dozenaka pertsona zure autorantz erakartzen ditu. Mantendu eskuak bolantean ikusgai, begiratu leun-zuzen aurrera pertsonei begiratu gabe, eta itxaron lasai martxa igaro arte.
  5. Eutsi transmisioa Driven (edo 1. martxa enbragea sakatuta duela) oina balaztan tinko jarrita, ez jarri inoiz aparkatu. Auto moderno askotan, transmisioaren palanka Aparkatu (P)-ra aldatzeak automatikoki bidaiarientzako lau ateak desblokeatzen ditu eta zure alderantzizko argi zuriak argitzen ditu, aldagailua zutik (R) atzetik pasatzen den bitartean. Mantendu hautatzailea Driven (D) zure oinak balazta-pedala behera eutsita.
  6. Jendetza autoa kolpatzen edo sartzen saiatzen hasten bada, deitu berehala bozgorailutik 911 / 112 / 999 zenbakira. Mantendu segurtasun-uhala loturik, esan bidaiariei burua erdiko kontsola aldera behera alboko kristaletik urruntzeko, markatu zure lokala. larrialdi zenbakiak (911 Estatu Batuetan eta Kanadan, 112 Europar Batasunean, 999 Erresuma Batuan), eta adierazi zure kale-helbide zehatza, bidegurutzea, ibilgailuaren kolorea/marka eta okupatutako ibilgailua eraso fisikoa jasaten ari dela.

Danger

Ez irten inoiz zure ibilgailua eztabaidatzeko, negoziatzeko, oztopoak alde batera uzteko edo jendearen aurrean jendeari aurre egiteko. Blokeatutako altzairuzko ibilgailuen kabina barruan, haizetako beira laminatuek, altzairuzko ateen habeek eta klima-kontrolek babestuta zaude. Segurtasun-uhala askatu eta gidariaren atea irekitzen duzun unean, zure kanpaia kolpea eman dion norbaiti oihu egiteko, babes-estalkia galtzen duzu, gertukoei ate bat irekitzen diezu zu ateratzeko edo ibilgailua garraiatzeko, eta bidaiariak blokeatuta utziko dituzu ibilgetutako auto baten barruan.

Erabakiaren fluxu-diagrama: jendetza edo errepide-bloke batean hurbiltzen edo harrapatuta

Jarraitu egituratutako erabakien zuhaitz hau gidatzen ari zaren bitartean ustekabeko kale jendetza edo errepide-blokea aurkitzen duzun bakoitzean.

flowchart TD
    A["Jendetza, martxoa edo errepide-blokea ikusi da errepidean"] --> B{"Ba al duzu oraindik segurtasunez itzaltzeko edo atzera egiteko lekurik?"}
    B -->|"Bai: Espazioa zure atzean/alboan"| C["Biratu Side Street edo U-Turn berehala: Ez gidatu hurbilago"]
    B -->|"Ez: Trafikoa kutxatuta eta jendetza-kartazal autoan"| D["Blokeatu ate guztiak, itxi leihoak / eguzki-teila % 100, aldatu AC birzirkulatzera"]
    D --> E{"Zein da jendetzaren jokaera?"}
    E -->|"Martxa/ospakizun baketsua pasatzen"| F["Gelditu guztiz gidatzen (oinak balaztan): EZ egin bocina, bira edo aurrera egin"]
    E -->|"Bat-bateko barrikadak inguruan jenderik gabe"| G["EZ irten autotik hondakinak mugitzeko: alderantzikatu bere bideetan eta deitu poliziari"]
    E -->|"Etsai: autoa jotzea, ateko heldulekuak probatzea edo kristalak apurtzea"| H["Deitu 911 / 112 / 999 telefonora bozgorailuan, eduki uhalak piztuta, bidaiariak kristaletik urrun."]
    F --> I["Mantendu eskuak gurpilean ikusgai, saihestu begien kontaktua, itxaron 15-30 minutu jendetza pasa arte"]
    H --> J["Seinalearen buelta, bilatu oinezkorik gabeko errei irekia, irten polizi-etxera leunki"]

Errekonozimendu goiztiarra eta ibilbidea saihestea: kutxatik 500 metro aurretik egotea

Jendearen topaketa seguruena hiru bloketara ikusten duzuna da, eta atzeko txorrota autoak atzetik sartu aurretik urruntzen duzuna da. Hiriguneetan, unibertsitate-barrutietan, gobernu-hiriburuetan edo estadioko korridoreetan zehar gidatzen duzunean, konturatu bost abisu-seinale:

  1. Bat-batean datorren trafikorik eza: Lau erreitako etorbide okupatu batetik gidatzen ari bazara eta bat-batean ohartzen bazara zero auto zuregana kontrako erreietan semaforoa berdea izan arren, errepidea blokeatuta dago bi bloke aurretik. Biratu berehala hurrengo bidegurutzean eskuinera.
  2. Nabigazio-aplikazioa lerro gorri sakonak eta poliziaren helikopteroen orbitak: Mantendu zuzeneko GPS trafiko-mapa (Google Maps, Apple Maps edo Waze) irekita zure paneleko pantailan egunero gidatzen dituzun ibilbideetan ere; Bat-bateko "errepide itxia" gorri ilun edo beltz solido batek hainbat kale paralelotan zehar martxa edo barrikada bat adierazten du. Helikopteroak zirkulu geldi batean ibiltzen diren helikopteroak edo poliziaren sirenak hainbat bloke aurretik konbergenteak dira norabide horretatik 90 gradu biratzeko.
  3. Utzi beti "Pneumatikoen asfaltoan" ihes-tartea hiriko trafikoan: Semaforo gorrian edo trafiko motelean beste ibilgailu baten atzean gelditzen zaren bakoitzean, gelditu nahikoa atzera (gutxi gorabehera 4 eta 5 metro / 15 oin) **autoaren atzeko pneumatikoen behealdea argi eta garbi ikus dezakezun aurretik errepideko espaloia ukitzen baduzu ** 60 zentimetrotik 2 metrotara. Bumper aurretik eta beste auto bat zure atzean gelditzen da, zure autoa mekanikoki kutxa batean sartuta dago, ezin dituzu zure aurreko gurpilak behar bezain zorrotz biratu ondoko errei batera ateratzeko edo zinta baxu bat salto egin aurretik atzera egin gabe.

Gutun-azalaren barruan: zergatik bihurtzen diren Peaceful Crowds etsai (eta nola saihestu)

Kale martxa, lan greba, ikasleen elkarretaratze eta manifestazio herritar gehienek ez dute interesik trafikoan trabatuta dauden ausazko bidaiariei kalte egiteko; jendetzak kalean elkarrekin ibili nahi du, eta geldirik dagoen auto baten inguruan banatuko da 10 eta 20 minututan gidaria lasai geratzen bada.

Jende baketsu batek bat-batean bere arreta auto bakarrean jartzen duenean eta kapoia kolpeka edo alboko ispiluak jaurtitzen hasten denean, ia beti abiarazten da oinezkoei gidaria gainditzear dagoela pentsarazten dieten lau gidariaren izu akats** batek:

Gidariaren izua akatsa Oinezkoek nola hautematen duten jendetza Deseskalatze alternatiba segurua
Autoa aldi berean 30 cm aurrera egin edo "errestaka" egiten du jendearen belaunen aurka 2.000 kiloko (4.400 kilo) arma hilgarri bat haien gorputzetara bultzaka; aurrean dauden pertsonak ezin dira azkarrago mugitu, 500 lagun bilduta daudelako aurrean Etorri % 100eko geldialdira oinezkoak zure bidean sartu bezain laster; mantendu autoa erabat geldirik 10 metroko tarte garbi bat ireki arte
Klaxona jo edo motorra biztu Erronka oldarkorra edo berehalako azelerazio mehatxua; zarata ozenak bizkarra emanda duten pertsonak harritu egiten ditu, bueltaka eta kanpaia jotzea eraginez Erabateko isiltasun akustikoa: Mantendu eskuak klaxonetik kanpo, desaktibatu autoaren estereo musika ozenak, kanpoko seinaleak entzun ahal izateko, eta mantendu motorra inaktibo isilean.
Aparkalekuan (P) edo Alderantziz (R) aldatzean jendea enborraren atzean estu dagoen bitartean Aparkatu edo Alderantziz aldatzean, zure zuri distiratsuak alderantzizko babesko argiak piztuko dira eta ateak desblokeatzeko automatikoa aktibatzen du, zure atzean dagoen jendeari atzera egiten ari zarela pentsaraziz. Eutsi martxa hautatzailea Driven (D) eskuineko oinak balazta-pedala irmo sakatuz (eta tira eskuzko balazta hanka nekatzen bazaizu)
Leihotik behera eztabaidatzeko, filmatu telefono bat jendearen aurpegian hartuta edo "lanera joan behar dut" oihukatu Gatazka pertsonalak areagotzen ditu eta haserre dauden pertsonei zulo ireki bat ematen die telefonoa hartzeko, kabinan zulatu edo atea desblokeatzeko. Eutsi leihoak %100 itxita: Eutsi bi ahurrak gora, "bakea / zain nago" keinu lasai eta barkamenezko batean, norbaitek begiratzen badizu, eta mantendu telefonoak kontsolan behera.

Ibilgailuen prestaketa mekanikoa: ateak, kristalak eta aire-hartunen defentsa

Bidaiarien ibilgailu modernoek erosotasun-ezarpen automatizatu batzuk dituzte, kaleko larrialdi batean erantzukizun larri bihurtzen direnak nola funtzionatzen duten ulertzen ez baduzu.

1. "Shift-to-Park Auto-Desblokeatu" tranpa garaitzea

Azken 20 urteetan fabrikatutako ibilgailu gehienetan, fabrikako karrozeria kontrolatzeko ordenagailua programatuta dago lau ateak automatikoki blokeatzeko 15 km/h (10 mph) iristen zarenean, eta automatikoki DESBLOKETZEKO lau ateak transmisioa Parkera (P) jartzen duzunean edo piztea itzaltzen duzun momentuan.

  • Jendearen topaketa tentsio batean, gidariek hauxe pentsatzen dute: "Martxa hau igaro bitartean 15 minutuz egongo naiz eserita, beraz, autoa Parkean jarriko dut oina atseden dezan."
  • Mandoa Parke-ra bultzatzen duzun unean, kopurka ozen batek oihartzuna egiten du ateetatik kanpoaldeko lau heldulekuek zure autoaren kontra estututa dagoen jendetzaren eskuen ondoan desblokeatzen diren bitartean.
  • Itxaronaldi luzez Parkera aldatu behar baduzu, eutsi hatza beso-euskarrian dagoen Blokeo botoian eta sakatu BLOKETUA Parkera aldatu eta berehala segundo batean. Epe luzera, joan aginte-pantailako infoentretenimenduaren pantailara Ibilgailuen ezarpenak > Ateen blokeo elektrikoak > Ateak desblokeatu automatikoki eta aldatu ezarpena "Desaktibatuta" edo Kanporatuta bakarrik edo Aktibatuta.

2. Automobilgintzako beira ulertzea: haizetako laminatua vs alboko leiho tenplatuak

Zure autoko beira guztiak ez dira berdin jokatzen harkaitz, ikurrina edo objektu astun batek jotzen badu:

  • **Zure aurreko haizetakoa (eta luxuzko alboko leiho moderno batzuk) Segurtasun Beira Laminatua da: ** Bi beira-geruza polibinilo butiral (PVB) plastikozko barruko xafla gogor baten inguruan lotuta daude. Nahiz eta norbaitek zure aurreko haizetakoa objektu astun batekin kolpatu eta armiarma-sarearen eredu batean pitzatzen badu ere, plastikozko geruzak pieza solido batean eusten du haizetakoa, objektuak kabinan erraz sartu ez daitezen.
  • Zure alboko ateko leihoak eta atzeko leihoak Beira tenplatuak izan ohi dira: Beira tenplatua oso indartsua da bere erdiko bultzada lauen aurka markoaren kanalera guztiz gora igortzen denean, baina 2 zentimetro (1 hazbete) ere jaisten bada, agerian dagoen goiko ertza hartu eta kanporantz tolestu daiteke milaka harri txikitan apurtu arte. Horrez gain, zeramikazko punta zorrotz batek (beira hausteko tresna edo txinparta zati bat bezalakoak) alboko beira tenplatua hautsi dezake kolpe bakarrean.
  • Bidaiariaren babes-jarrera kristala mehatxatuta badago: Pertsonak objektu gogorrekin autoaren alboan kolpatzen hasten badira, esan bidaiari guztiei (batez ere atzeko eserlekuan dauden haurrak) segurtasun-uhala aldaketan giltzatuta edukitzeko, buruak eta enborrak erdiko kontsolarantz makurtu alboko leihoetatik urrun, eta jakak eta bizkarraldea, aurpegia edo bizkarraldea, bizkarraldea edo estalkiak dituztenak. besaurreak, beraz, kristalezko kubo hegalariak ez zaizkie begietan sartzen.

3. Kabinako airearen kalitatea kearen eta narritagarri kimikoen aurka babestea

Ke-bonbak, errepideko bengalak, pneumatikoen errekuntzak edo poliziaren negar gasa edo piperraren spraya geldiarazita dagoen autoaren inguruan edonon zabaltzen badira, aginte-panelaren aireztapen-hazgailuak ke toxiko hori zuzenean xurgatuko du haizetakoaren oinarrian dagoen kanpoko estalkitik eta zuzenean aurpegira botako du bost segundotan, **Barneko aire birzirkulaziora aldatzen ez baduzu behintzat.

  • Sakatu aginte-panelaren botoia, autoaren ikono bat erakusten duena, barruan U-biratzearen gezi bat duena (birzirkulatu).
  • Mantendu aire girotua hozten (beraz, zure leihoak ez dadin zure arnasa lainotu barruan itxita dagoen bitartean) eta eduki leiho guztiak ondo itxita, kerik gabeko hainbat bloke egon arte.

Oztopo fisikoak antzeman eta ihes egitea (segada kriminala vs. itxiera zibikoa)

Bide-bloke guztiak ez dira protesta publikoa edo udal barrikada ofiziala. Zenbait eskualdetan edo desordena zibil larrien eta poliziaren matxuraren aldietan, talde kriminalek errepide inprobisatu inprobisatuak altxatzen dituzte, zaborrontziak, eroritako zuhaitzen adarrak, erosketa-gurdiak, pneumatikoen erreak edo trafiko-kono laranjak autopista ilunetan, zubi edo argirik gabeko albo-kaletan zehar, batez ere, motoristak autoa lapurtzera behartzeko edo kalera ateratzeko. kotxea hartua.

Aurretik ikusitako ezaugarria Zilegizko Udal / Ertzaintzaren Errepide Ixtea Jendetza inprobisatua edo Segada Kriminalaren Errepidea
Barrikadako materialak DOT marradun islatzaile uniformeak, gezi-ohol digitalak edo markatutako polizia-gurutzontzi/suhiltzaile-autoak larrialdi estroboekin Ausazko hondakinak errepidera arrastaka eraman dira: zakarrontziak, paletak, pneumatikoak, erosketa-gurdiak, arrokak, zuhaitz-adarrak edo markarik gabeko autoak alboetara begira.
Pertsonala presente Uniformedun poliziak, suhiltzaileak edo autobideko banderak ikusgarritasun handiko ANSI txaleko islatzaileak, trafikoa saihesbide argi batera bideratzen dutenak Edo inor ikusten ez (bide bazterrean itzaletan ezkutatuta, zu atera noiz aterako zain) edo kalez jantzitako pertsonak zure ateetara hurbiltzen
Kokapen aukera Ondo argiztatutako bidegurutze nagusi batean eskuinera kokatuta, auto-gidariek ezkerrera edo eskuinera erraz biratu ahal izateko gurutze kale batera Bloke erdian, kurba itsu batean, azpiko pasabide baten barruan edo errei bakarreko hormadun autobidetik ateratzeko arrapaladan erditik behera, buelta ematea zaila den
Gidariaren ekintza zuzena Jarraitu uniformedun ofizialaren esku-seinaleak markatutako saihesbiderako bidera EZ gidatu hondakinetara eta EZ atera INOIZ mugitzera: Gelditu 30 metro (100 oin) atzera, aldatu Alderantzizkoa eta atzera zuzenean ispiluak erabiliz

Warning

"Hondakinak errepidean" tranpa: gauean berandu gidatzen ari bazara edo istilu zibiletan gidatzen bazara eta erosketa-gurdi bat, zabor-ontzia, koltxoi edo zuhaitz-adarrak erreia blokeatzen ari bazara leku isolatu batean aurkitzen baduzu, **ez jarri inoiz autoa aparkatu eta atera objektua errepidetik arrastatuz. testu-liburuetako autoen segada klasikoa. Horren ordez, blokeatu ateak, begiratu atzerako ispiluan eta atzera itzuli zuzenean etorri zaren bidetik, bidegurutze batera iritsi arte.

Nola komunikatu larrialdietarako bidalketarekin eta modu seguruan jaitsi

Zure ibilgailua jendetza oldarkor baten barruan erabat inmobilizatuta badago eta jendea kaputxara igotzen bada, autoa kulunkatzen edo leihoak apurtzen saiatzen ari bada:

  1. Markatu 911 / 112 / 999 telefonoa esku libreko bozgorailu edo Bluetooth panelean berehala. Ez jarri telefono distiratsurik alboko leihoaren kristalaren kontra, kanpoko norbaitek aurpegia gertutik filmatzen ari zarela uste baitu (horrek maiz leihoa apurtzea eragiten du telefonoa hartzeko). Jarri telefonoa bozgorailuko edalontzian.
  2. Eman bidaltzaileari zure koordenatu zehatzak eta ibilgailuaren deskribapena lehendabizi: Adierazi argi eta garbi: "Larrialdi, nire autoa nire ibilgailua erasotzen ari den jendetza batek inguratuta dago eta [Kalearen izena eta Gurutze kalea / Mugarria]. [Kalearen izena eta Gurutze kalea / Mugarria]. [Kolorea, marka, eredua, matrikula] barruan nago [Zenbakia] bidaiariak barne ditu."
  3. Inoiz ez erakutsi edo armarik astindu kristalezko kabina barruan: Arma bat leihotik erakusteak jendetza uxatzen saiatzeko, ia inoiz ez du jendetza barreiatzen; horren ordez, norbaitek "Pistola autoan" oihukatzen du berehalako izu masiboa sortuz eta jende armatuak edo inguruko poliziak ibilgailuaren kabinara tiro egitea eraginez.
  4. Ihesbide bat irekitzen bada eta berehalako indarkeria hilgarritik aldendu behar bazara: Begiratu ondo zure kanpaiaren aurrean eta aurreko bi aldeetan gizakirik ez dagoela zure gurpilen aurrean edo azpian. Piztu arrisku-distira edo txanda-seinalea zure gurpilak zein norabidetan biratzen ari diren argi eta garbi erakusteko, eta irten zaitez pauso motel eta egonkor (/h5/h/h) 38 km-ra. beraz, gertu dagoen edonork alde egiteko denbora du, zuzenean hurbilen dagoen polizia-esparrura, suhiltzaile-etxera edo ospitaleko larrialdi-sarrera irekita.

Note

Programatutako manifestazioak, grebak edo istilu zibilak jasaten dituen hiri batean bizi edo lan egiten baduzu, egiaztatu udaleko garraio-saila eta polizia-trafikoaren alertak motorra martxan jarri baino lehen, mantendu erregai depositua (edo ibilgailu elektrikoaren bateria) %50eko edukiera baino gehiagotan (horrela ez duzu inoiz erregairik edo aire giroturik agortuko 3 orduko kaleko kit batean harrapatuta egonda, 3 orduko kaleko ur-biltegia, larrialdietarako kit bat (auto-zerbitzua) telefonoa kargatzeko kablea eta paperezko kale-mapa) bidaiarien kabina barruan, maleteroan giltzapetu beharrean.

Maiz egiten diren galderak

Why should I never use my car horn if people are standing in the street blocking my car?

In normal everyday driving, a brief tap of the horn alerts another distracted driver at a green light. Inside a dense pedestrian crowd, however, your car horn blasts over **100 to 110 decibels** just 1 meter (3 feet) away from people's ears. That sudden acoustic shock triggers an immediate physiological startle-and-adrenaline response in dozens of people simultaneously, making them feel attacked and drawing everyone's eyes and anger directly onto your windshield. Staying completely quiet allows the crowd's attention to move past your vehicle so they keep walking.

What if I am stuck on a one-way street or highway ramp with 20 cars behind me and a crowd blocking the road ahead?

If you see a blockade forming ahead on a highway or one-way street, stop **early, at least 30 to 50 meters (100 to 165 feet) back** from the crowd before closing the gap. Stopping well back keeps your car out of the high-tension contact zone at the front line, gives you room to angle your car onto a wide paved shoulder or grassy median, and signals the cars behind you to stop and coordinate backing down the ramp together under police direction rather than packing tightly into a dead-end bottleneck.

Is it safer to roll my window down a tiny crack to tell protesters "I agree with you, please let me through to pick up my kid"?

Keep your window **100 percent closed and sealed.** First, inside a noisy crowd of hundreds of people, trying to shout a personal explanation to one person standing beside your mirror does not move the 300 people standing in front of your bumper who cannot hear you. Second, rolling a frameless or tempered glass window down by even 2 to 5 centimeters (1 to 2 inches) unseats the top edge of the glass from the steel upper door channel, making the window 10 times easier to shatter outward by hand and allowing pepper spray, smoke, or hands to enter the cabin. If you want to communicate non-hostility, keep the glass closed, keep your hands open and relaxed in view, and give a calm nod or wave through the closed window.

What should I do if someone jumps onto the hood or roof of my stationary car while I am stopped?

If someone climbs onto your hood or roof while you are stopped in a crowd, **keep your foot firmly on the brake pedal and do not suddenly slam the accelerator or slam the brakes to throw them off.** Accelerating with a person on your hood causes them to fall directly underneath your front wheels, resulting in life-threatening crush trauma and severe criminal charges against the driver, and causes the entire surrounding crowd to swarm the car immediately. Most individuals who step onto a car hood for a photo or chant step back down within 30 to 60 seconds when the driver does not react; if they begin stomping on the laminated windshield to break into the cabin, call 911 on speakerphone immediately and move only slowly and smoothly once they slide off or a clear path opens.

If my car windows or body panels are damaged by a crowd or riot, does auto insurance pay to fix it?

Damage to your vehicle caused by civil unrest, riots, vandalism, or falling objects is covered under the **Comprehensive Coverage** (often called "Other Than Collision" coverage) portion of your auto insurance policy, subject to your comprehensive deductible. If you only carry basic state-minimum **Liability-Only** insurance, riot or vandalism damage to your own vehicle is not covered. If your vehicle sustains cosmetic dents, broken side mirrors, or cracked glass, **never stop inside the crowd zone to take photos or argue about damage:** drive until you are several kilometers away in a safe location or at a police station, then photograph the damage and file an online police report number for your comprehensive insurance claim.

What if I am riding in an Uber, Lyft, or taxi when the car gets caught in a sudden street blockade?

If you are a backseat passenger in a rideshare or taxi that approaches a dense crowd or blockade, politely ask the driver immediately: *"Please stop here and turn around down this side street, do not drive into the crowd."* Verify that your rear passenger door is locked and your window is rolled all the way up. If the vehicle is safely stopped a block back from a peaceful parade or march that has gridlocked all traffic in the neighborhood (and there is no hostility or danger outside), it is often fastest and safest to end the ride in a well-lit, calm spot a block away and walk out of the area on the sidewalk, **but never step out of a rideshare if the car is already inside an agitated or violent crowd.**

Iturriak egiaztatu

  • Estatu Batuetako Estatu Departamentua, Overseas Security Advisory Council (OSAC) eta Diplomatic Security Service: Personal Security during Civil Unrest and Roadblocks (Estatu Batuak)
  • Larrialdien Kudeaketa Agentzia Federala (FEMA) eta Zibersegurtasun eta Azpiegituren Segurtasun Agentzia (CISA), Ibilgailuen astintzea arintzeko eta jendetzaren segurtasunerako jarraibideak (Estatu Batuak)
  • Atzerri, Commonwealth eta Garapenerako Bulegoa (FCDO), Bidaia-aholkuak: Manifestazioetan, ezinegon politikoetan eta bide-blokeetan segurtasuna (Erresuma Batua)
  • Global Affairs Canada, Bere Maiestatearen / Kanadako Gobernuaren Bidaiatzeko Gida Segurua: Desalojo Zibilak eta Manifestazioak (Kanada)
  • Gurutze Gorriaren eta Ilargi Gorriaren Elkarteen Nazioarteko Federazioa (IFRC), Stay Safe: Field Movement and Roadblocks for International Security Guidelines (Nazioartea)

Erlazionatutako gidak