Skip to content

Voertuig omringd door een menigte of overlevingswegversperring

Noodnummers verschillen per land. Deze pagina gebruikt 911, het nummer voor de Verenigde Staten en Canada. Veel andere landen gebruiken 112, 999 of een ander nummer. Zoek het nummer voor uw land.

Een bocht omslaan tijdens een routine woon-werkverkeer of een gezinsrit en uw auto onverwachts tegenkomen in een drukke straatmars, een geïmproviseerde voetgangersblokkade, een rel bij een sportfeest of een opgewonden menigte is een veiligheidsnoodgeval met hoge stress. In een omsingeld voertuig ervaren bestuurders vaak plotselinge claustrofobie en paniek. Die paniek leidt vaak tot catastrofale beslissingen, zoals agressief toeteren, de motor laten draaien, uit het raam schreeuwen of met de voorbumper tegen voetgangers botsen, waardoor een vreedzame, niet-vijandige menigte onmiddellijk verandert in een defensieve, boze menigte die het voertuig aanvalt om een ​​waargenomen dreiging tegen te houden.

Om een ​​ontmoeting met een menigte of een wegversperring ongedeerd te overleven, zijn drie kernprincipes vereist: de blokkade minstens één kruispunt vroegtijdig opmerken en omzeilen, de cabineomhulling afsluiten (deuren, ramen en ventilatie) en strikte visuele en mechanische de-escalatie toepassen zodat de menigte als water rond een rots langs uw stilstaande voertuig stroomt. Weten hoe u automatisch ontgrendelende deuren kunt uitschakelen, waarom het naar beneden rollen van een raam of het tikken op de claxon een kritieke fout is, en hoe u de noodhulpdienst kunt bellen met de exacte coördinaten van de dwarsstraat, beschermt iedereen in en buiten de auto.

Doe dit nu

  1. Omleiden of U-bocht bij het allereerste teken van een menigte op minstens 100 meter (330 voet) afstand. Als u een massa voetgangers, rook, lichtkogels of stilstaand verkeer ziet dat een kruispunt voor u blokkeert, rijd dan nooit dichterbij in de hoop erdoorheen te kunnen komen voordat het wordt gesloten. Stop onmiddellijk terwijl u nog een vrije ruimte achter u heeft, maak een legale driepuntsbocht of sla een zijstraat in en rij minstens 1 kilometer (0,6 mijl) rond de omtrek.
  2. Als u midden in een menigte belandt, kom dan rustig en volledig tot stilstand en laat een buffer van 5 meter (16 voet) achter. Kruip nooit met uw bumper naar voren tegen de benen van mensen en probeer nooit voetgangers met uw voertuig opzij te duwen. Stop soepel zodat je nog steeds kunt zien dat de achterbanden van elke auto voor je het asfalt raken, waardoor er stuurruimte overblijft om uit te draaien als er een pad vrijkomt.
  3. Vergrendel alle deuren onmiddellijk, rol elk raam en schuifdak 100% dicht en stel de AC in op Recirculeren. Druk meteen op de hoofdvergrendelknop, controleer of alle zijruiten en het schuifdak goed gesloten zijn (zelfs een opening van 2 centimeter / 1 inch zorgt ervoor dat iemand de glasrand kan vastgrijpen en het raam naar buiten kan verbrijzelen of chemische irriterende stoffen naar binnen kan spuiten), en schakel uw klimaatregeling in op Recirculeren (Max AC), zodat rook, traangas of stof van buitenaf niet naar binnen wordt gezogen. cabine.
  4. Toeter NOOIT, laat uw motor draaien, flits met groot licht of maak oogcontact/gebaren. Toeteren met een claxon van 110 decibel of het laten draaien van uw motor op twee meter afstand van voetgangers in een menigte veroorzaakt een onmiddellijke schrik-en-vecht-reflex, waardoor tientallen mensen naar uw auto toe worden getrokken. Houd uw handen zichtbaar op het stuur, kijk zachtjes recht vooruit zonder naar personen te staren, en wacht rustig tot de mars voorbij is.
  5. Houd de transmissie in Drive (of de 1e versnelling met de koppeling ingedrukt) met uw voet stevig op de rem, schakel nooit naar Park. In veel moderne auto's schakelt het schakelen van de transmissiehendel naar Park (P) automatisch alle vier de passagiersdeuren en verlicht uw witte achteruitrijlichten terwijl de versnellingspook door Reverse (R) gaat, waardoor mensen die achter uw kofferbak staan, schrikken. Houd de keuzeschakelaar in Rijden (D) terwijl uw voet het rempedaal ingedrukt houdt.
  6. Als de menigte de auto begint te raken of probeert in te breken, bel dan onmiddellijk 911/112/999 via de luidspreker. Houd uw veiligheidsgordel vast, zeg tegen de passagiers dat ze hun hoofd naar de middenconsole moeten buigen, weg van de zijruiten, bel uw lokale noodnummers (911 in de Verenigde Staten en Canada, 112 in de Europese Unie, 999 in het Verenigd Koninkrijk), en vermeld uw exacte adres, zijstraat, kleur/merk voertuig en dat uw bezette voertuig fysiek wordt aangevallen.

Danger

Verlaat nooit uw voertuig om ruzie te maken, te onderhandelen, barrières opzij te duwen of mensen in een menigte te confronteren. In uw afgesloten stalen voertuigcabine wordt u beschermd door gelaagd voorruitglas, stalen deurbalken en klimaatregeling. Op het moment dat u uw veiligheidsgordel losmaakt en het bestuurdersportier opent om tegen iemand te schreeuwen die op uw motorkap heeft geslagen, verliest u uw beschermende behuizing, geeft u omstanders een open deur om u eruit te trekken of carjackt u het voertuig, en laat u uw passagiers achter in een geïmmobiliseerde auto.

Beslissingsstroomschema: naderen of gevangen zitten in een menigte of wegversperring

Volg deze gestructureerde beslisboom wanneer u tijdens het rijden onverwachte drukte op straat of wegversperringen tegenkomt.

flowchart TD
    A["Menigte, maart of wegversperring gespot verderop op de rijbaan"] --> B{"Heeft u nog ruimte om veilig af te slaan of achteruit te rijden?"}
    B -->|"Ja: Ruimte achter/naast je"| C["Sla onmiddellijk de zijstraat in of u-bocht: rijd niet dichterbij"]
    B -->|"Nee: Verkeer ingesloten en menigte omhult auto"| D["Vergrendel alle deuren, sluit ramen/schuifdak 100%, schakel AC naar recirculatie"]
    D --> E{"Wat is het gedrag van de menigte?"}
    E -->|"Vreedzame mars/viering komt voorbij"| F["Stop volledig tijdens het rijden (voet op de rem): NIET toeteren, toeren of vooruit kruipen"]
    E -->|"Geïmproviseerde barricade zonder mensen in de buurt"| G["Verlaat de auto NIET om puin te verplaatsen: rijd achteruit in eigen spoor en bel de politie"]
    E -->|"Vijandig: Auto slaan, deurknoppen proberen of glas breken"| H["Bel 911/112/999 via de luidspreker, houd de veiligheidsgordels om, passagiers duiken weg van het glas"]
    F --> I["Houd uw handen zichtbaar op het stuur, vermijd oogcontact, wacht 15-30 minuten totdat de menigte voorbij is"]
    H --> J["Signaalafslag, zoek naar een vrije open rijstrook zonder voetgangers, rijd soepel naar het politiebureau"]

Vroege herkenning en routevermijding: 500 meter voor de box blijven

De veiligste ontmoeting met een menigte is degene die je drie blokken verderop ziet en je afwendt voordat je achterbumper wordt ingesloten door achteropvolgende auto's. Wanneer u door stedelijke centra, universiteitswijken, overheidshoofdsteden of stadiongangen rijdt, let dan op vijf vroege waarschuwingssignalen:

  1. Plotselinge afwezigheid van tegenliggers: Als u door een drukke vierbaanslaan rijdt en plotseling merkt dat nul auto's op de tegenoverliggende rijstroken naar u toe komen, ook al staat het stoplicht op groen, dan is de weg twee blokken verderop geblokkeerd. Stop of sla direct bij de eerstvolgende dwarsstraat rechtsaf.
  2. Navigatie-app dieprode lijnen en banen van politiehelikopters: Houd een live GPS-verkeerskaart (Google Maps, Apple Maps of Waze) open op uw dashboardscherm, zelfs op routes die u elke dag rijdt; een plotselinge, effen donkerrode of zwarte 'weg afgesloten' cluster over meerdere parallelle straten duidt op een mars of barricade. Bovengrondse helikopters die in een stilstaande cirkel zweven of politiesirenes die enkele blokken verderop samenkomen, zijn jouw signaal om 90 graden van die richting af te draaien.
  3. Houd in het stadsverkeer altijd een "Tyre-on-Asphalt"-ontsnappingsafstand aan: Wanneer u achter een ander voertuig stopt voor een rood licht of in langzaam verkeer, stop dan ver genoeg naar achteren (ongeveer 4 tot 5 meter) zodat u duidelijk kunt zien dat de onderkant van de achterbanden van de auto voor u het wegdek raakt. Als u tot op 60 centimeter (2 voet) van de bumper voor u rijdt en een andere auto vlak achter u stopt, is uw auto mechanisch in orde. Als u vastzit in een bak, kunt u uw voorwielen niet scherp genoeg draaien om een aangrenzende rijstrook op te rijden of over een lage stoeprand te springen zonder eerst achteruit te rijden.

In de envelop: waarom Peaceful Crowds vijandig worden (en hoe je dit kunt voorkomen)

De overgrote meerderheid van de straatmarsen, arbeidsstakingen, studentenbijeenkomsten en burgerdemonstraties heeft geen enkele interesse in het schaden van willekeurige pendelaars die vastzitten in het verkeer; de menigte wil gewoon samen over straat lopen en zal binnen 10 tot 20 minuten uit elkaar gaan en rond een stilstaande auto stromen als de bestuurder kalm blijft.

Wanneer een vreedzame menigte plotseling zijn aandacht op een enkele auto richt en op de motorkap begint te beuken of tegen de zijspiegels begint te trappen, wordt dit bijna altijd veroorzaakt door een van de vier paniekfouten bij de bestuurder die voetgangers doen denken dat de bestuurder op het punt staat hen overreden:

Paniekfout bij bestuurder Hoe voetgangers in de menigte het waarnemen Veilig de-escalatiealternatief
De auto 30 cm per keer naar voren schuiven of "kruipen" tegen de knieën van mensen Een dodelijk wapen van 2.000 kilogram dat in hun lichaam dringt; mensen vooraan kunnen niet sneller bewegen omdat er 500 mensen voor hen staan Kom 100% stil staan zodra voetgangers uw pad betreden; houd de auto volledig stil totdat er een duidelijk gat van 10 meter ontstaat
Toetteren of de motor laten draaien Een agressieve uitdaging of dreiging van een dreigende versnelling; het harde geluid doet mensen schrikken wier rug is gekeerd, waardoor ze ronddraaien en de motorkap raken Totale akoestische stilte: Houd uw handen van de claxon, zet luide muziek in de autoradio uit zodat u signalen van buitenaf kunt horen, en houd het motortoerental rustig stationair
Schakelen naar park (P) of achteruit (R) terwijl er mensen vlak achter de kofferbak staan Als u naar Park of Reverse schakelt, knipperen uw helderwitte achteruitrijlichten en wordt de automatische deurontgrendeling ingeschakeld, waardoor mensen achter u denken dat u achteruit rijdt Houd de keuzehendel in Drive (D) terwijl u met uw rechtervoet het rempedaal stevig ingedrukt houdt (en trek de handmatige handrem aan als uw been moe wordt)
Door het raam naar beneden rollen om ruzie te maken, filmen met een telefoon in de gezichten van mensen, of roepen: "Ik moet aan het werk" Escaleert persoonlijke conflicten en geeft boze individuen een open gat om je telefoon te pakken, de cabine in te slaan of je deur te ontgrendelen Houd de ramen 100% gesloten: Houd beide handpalmen omhoog in een kalm, verontschuldigend 'vrede / ik wacht'-gebaar binnen de voorruit als iemand naar je kijkt, en houd telefoons op de console laag

Mechanische voertuigvoorbereiding: deuren, glas en luchtinlaatbescherming

Moderne personenvoertuigen hebben verschillende geautomatiseerde gemaksinstellingen die tijdens een noodsituatie op straat tot ernstige risico's kunnen leiden, tenzij u begrijpt hoe ze werken.

1. Overwin de valstrik van 'Shift-to-Park Auto-Unlock'

Bij de meeste auto's die in de afgelopen 20 jaar zijn geproduceerd, is de carrosseriecomputer in de fabriek geprogrammeerd om automatisch alle vier de deuren te vergrendelen wanneer u een snelheid van 15 km/u (10 mph) bereikt, en automatisch alle vier de deuren te ONTGRENDELEN zodra u de transmissie in de parkeerstand (P) zet of het contact uitzet.

  • Tijdens een gespannen menigte denken automobilisten routinematig: "Ik blijf hier vijftien minuten zitten terwijl deze mars voorbijgaat, dus ik zal de auto in Park zetten om mijn voet te laten rusten."
  • Op het moment dat u de versnellingspook in Park duwt, galmt er een luide klank door de deuren terwijl alle vier de buitendeurgrepen worden ontgrendeld, vlak naast de handen van de menigte die tegen uw auto wordt gedrukt.
  • Als u lang moet wachten in de parkeerstand, houdt u uw vinger op de hoofdvergrendelknop op uw armsteun en drukt u onmiddellijk één seconde nadat u in de parkeerstand hebt gezet op LOCK. Op de langere termijn kunt u naar het infotainmentscherm op uw dashboard gaan onder Voertuiginstellingen > Elektrisch bedienbare deursloten > Automatische deurontgrendeling en wijzig de instelling in "Uit" of "Alleen bestuurdersdeur bij sleutel uit."

2. Autoglas begrijpen: gelaagde voorruit versus geharde zijruiten

Niet al het glas van uw auto gedraagt zich op dezelfde manier als het wordt geraakt door een steen, vlaggenmast of zwaar voorwerp:

  • Uw voorruit (en sommige moderne luxe zijruiten) is van gelaagd veiligheidsglas: Twee lagen glas gebonden rond een stevige binnenlaag van helder polyvinylbutyral (PVB) plastic. Zelfs als iemand met een zwaar voorwerp op uw voorruit slaat en deze in een spinnenwebpatroon scheurt, houdt de plastic tussenlaag de voorruit in één stevig stuk zodat voorwerpen niet gemakkelijk in de cabine kunnen binnendringen.
  • Uw zijdeurramen en achterruit zijn meestal van gehard glas: Gehard glas is zeer sterk tegen plat duwen in het midden wanneer het helemaal omhoog in het framekanaal wordt gerold, maar als het zelfs 2 centimeter (1 inch) naar beneden wordt gerold, kan de zichtbare bovenrand worden vastgepakt en naar buiten worden gebogen totdat het uiteenvalt in duizenden kleine kubusjes ter grootte van een kiezelsteen. Bovendien kan een scherpe keramische punt (zoals een glasbreker of een scherf van een bougie) het gehard zijglas in één tik doen versplinteren.
  • Beschermende houding van de passagier als glas dreigt: Als personen met harde voorwerpen tegen de zijkant van uw auto beginnen te slaan, instrueer dan alle passagiers (vooral kinderen op de achterbank) om hun veiligheidsgordels over hun heupen vast te houden, hun hoofd en romp naar de middenconsole te leunen, weg van de zijruiten, en hun gezicht en ogen af ​​te schermen met een jas, rugzak of hun onderarmen zodat rondvliegende glazen blokjes niet in hun ogen komen.

3. Bescherming van de luchtkwaliteit in de cabine tegen rook en chemische irriterende stoffen

Als er ergens in de buurt van uw stilstaande auto rookbommen, straatfakkels, brandende banden of traangas/pepperspray van de politie worden ingezet, zuigt uw dashboardventilatieblazer de giftige rook rechtstreeks door de ventilatieopening aan de buitenkant van uw voorruit en blaast deze binnen vijf seconden rechtstreeks in uw gezicht, tenzij u overschakelt naar Interne luchtrecirculatie.

  • Druk op de dashboardknop met een autopictogram met daarin een gebogen U-bochtpijl (recirculeren).
  • Houd de airconditioning koel (zodat uw ramen niet beslaan door uw adem terwijl ze binnen gesloten zijn) en houd alle ramen goed gesloten totdat u enkele blokken verwijderd bent van eventuele rook.

Herkennen en ontsnappen van geënsceneerde fysieke wegversperringen (criminele hinderlaag versus maatschappelijke afsluiting)

Niet elke wegversperring is een publiek protest of een officiële gemeentelijke barricade. In bepaalde regio's of tijdens periodes van ernstige onlusten en storingen in de politie richten criminele groepen geënsceneerde geïmproviseerde wegversperringen op, waarbij ze afvalcontainers, omgevallen boomtakken, winkelwagentjes, brandende banden of oranje verkeerskegels over donkere afritten, bruggen of onverlichte zijstraten slepen, met name om een ​​eenzame automobilist te dwingen te stoppen en uit zijn auto te stappen, zodat hij kan worden beroofd of gecarjackt.

Functie vooruit waargenomen Legitieme wegafsluiting gemeente/politie Geïmproviseerde menigte of wegversperring voor criminele hinderlagen
Barricadematerialen Uniforme reflecterende gestreepte DOT-zaagpaarden, digitale pijlborden of gemarkeerde politiekruisers/brandweerwagens met noodflitsers Willekeurig puin dat op de weg wordt gesleept: vuilnisbakken, pallets, banden, winkelwagentjes, rotsen, boomtakken of ongemarkeerde auto's die zijwaarts schuin staan
Personeel aanwezig Geüniformeerde politieagenten, brandweerlieden of snelwegvlaggers in goed zichtbare ANSI-reflecterende vesten leiden het verkeer op een duidelijke omleiding Ofwel niemand zichtbaar (verstopt in de schaduw langs de kant van de weg, wachtend tot je uitstapt) of personen in burger die je deuren naderen
Locatiekeuze Gelegen rechts op een goed verlicht groot kruispunt, zodat automobilisten gemakkelijk links of rechts een open dwarsstraat kunnen inslaan Geplaatst midden in een blok, in een blinde bocht, in een onderdoorgang of halverwege een ommuurde snelwegafrit met één rijstrook waar omkeren moeilijk is
Juiste actie van de bestuurder Volg de handgebaren van de geüniformeerde officier op de gemarkeerde omleidingsroute Rijd NIET naar het puin toe en stap NOOIT uit om het te verplaatsen: Stop 30 meter (100 voet) achteruit, schakel in de achteruit en ga recht achteruit met behulp van uw spiegels

Warning

De "Puin op de Weg"-valstrik: Als u 's avonds laat of tijdens burgerlijke onrust aan het rijden bent en een winkelwagentje, vuilnisbak, matras of boomtak op een afgelegen plek uw rijstrook aantreft, zet uw auto dan nooit in de parkeerstand en stap uit om het voorwerp van de weg te slepen. Dat venster van 10 seconden terwijl het bestuurdersportier wijd open staat, de motor draait en uw rug is gedraaid terwijl u een vuilnisbak met beide handen vasthoudt, is de klassieke carjacking-hinderlaag uit het leerboek. Doe in plaats daarvan uw deuren op slot, kijk in uw achteruitkijkspiegel en rij rechtdoor terug zoals u gekomen bent totdat u bij een zijstraat komt.

Hoe u met de alarmcentrale kunt communiceren en veilig kunt de-escaleren

Als uw voertuig volledig geïmmobiliseerd is in een agressieve menigte en mensen op de motorkap klimmen, de auto heen en weer laten schommelen of ruiten proberen in te breken:

  1. Bel onmiddellijk 911/112/999 via de handsfree speakerphone of Bluetooth-dashboard. Houd een heldere smartphone niet tegen de zijruit waar iemand van buiten denkt dat u zijn gezicht van dichtbij filmt (wat er vaak toe leidt dat mensen de ruit inslaan om de telefoon te pakken). Plaats de telefoon in de bekerhouder op de luidsprekertelefoon.
  2. Geef eerst de coördinator uw exacte coördinaten en voertuigbeschrijving: Geef duidelijk aan: "Noodgeval, mijn auto is omringd door een menigte die mijn voertuig aanvalt en probeert de ramen in te breken bij [Straatnaam en Cross Street / Oriëntatiepunt]. Ik zit in een [Kleur, Merk, Model, Kentekenplaat] met [Aantal] passagiers inclusief kinderen erin."
  3. ** Laat nooit een wapen zien of zwaai er nooit mee in de glazen cabine:** Het tonen van een wapen door het raam om te proberen een menigte weg te jagen, leidt bijna nooit tot een verspreiding van een menigte; in plaats daarvan roept iemand "pistool in de auto", waardoor er onmiddellijk massale paniek ontstaat en gewapende personen in de menigte of politieagenten in de buurt het vuur openen in de cabine van het voertuig.
  4. Als er een vluchtstrook opengaat en je weg moet gaan van dreigend dodelijk geweld: Controleer goed vóór je motorkap en langs beide voorspatborden om te verifiëren dat er zich geen mens voor of onder je wielen bevindt. Zet je waarschuwingsknipperlichten of richtingaanwijzer aan om duidelijk aan te geven in welke richting je wielen draaien, en rol langzaam en gestaag stapvoets uit (5 tot 8 km/u / 3 tot 5 mph), zodat iedereen in de buurt tijd heeft om opzij te gaan en rechtstreeks naar de dichtstbijzijnde politie te rijden politiebureau, brandweerkazerne of open noodingang van een ziekenhuis.

Note

Als u in een stad woont of werkt waar geplande demonstraties, stakingen of burgerlijke onrust plaatsvinden, controleer dan de verkeerswaarschuwingen van uw gemeentelijke transportafdeling en de politie voordat u uw motor start, zorg ervoor dat uw brandstoftank (of EV-batterij) te allen tijde boven 50 procent capaciteit is (zodat u nooit zonder brandstof of airconditioning komt te zitten terwijl u vastzit in een verkeersopstopping van 3 uur) en bewaar een standaard auto-noodpakket (drinkwater, EHBO-doos, telefoonoplaadkabel en papieren wegenkaart) in de passagierscabine in plaats van opgesloten in de auto. kofferbak.

Veelgestelde vragen

Why should I never use my car horn if people are standing in the street blocking my car?

In normal everyday driving, a brief tap of the horn alerts another distracted driver at a green light. Inside a dense pedestrian crowd, however, your car horn blasts over **100 to 110 decibels** just 1 meter (3 feet) away from people's ears. That sudden acoustic shock triggers an immediate physiological startle-and-adrenaline response in dozens of people simultaneously, making them feel attacked and drawing everyone's eyes and anger directly onto your windshield. Staying completely quiet allows the crowd's attention to move past your vehicle so they keep walking.

What if I am stuck on a one-way street or highway ramp with 20 cars behind me and a crowd blocking the road ahead?

If you see a blockade forming ahead on a highway or one-way street, stop **early, at least 30 to 50 meters (100 to 165 feet) back** from the crowd before closing the gap. Stopping well back keeps your car out of the high-tension contact zone at the front line, gives you room to angle your car onto a wide paved shoulder or grassy median, and signals the cars behind you to stop and coordinate backing down the ramp together under police direction rather than packing tightly into a dead-end bottleneck.

Is it safer to roll my window down a tiny crack to tell protesters "I agree with you, please let me through to pick up my kid"?

Keep your window **100 percent closed and sealed.** First, inside a noisy crowd of hundreds of people, trying to shout a personal explanation to one person standing beside your mirror does not move the 300 people standing in front of your bumper who cannot hear you. Second, rolling a frameless or tempered glass window down by even 2 to 5 centimeters (1 to 2 inches) unseats the top edge of the glass from the steel upper door channel, making the window 10 times easier to shatter outward by hand and allowing pepper spray, smoke, or hands to enter the cabin. If you want to communicate non-hostility, keep the glass closed, keep your hands open and relaxed in view, and give a calm nod or wave through the closed window.

What should I do if someone jumps onto the hood or roof of my stationary car while I am stopped?

If someone climbs onto your hood or roof while you are stopped in a crowd, **keep your foot firmly on the brake pedal and do not suddenly slam the accelerator or slam the brakes to throw them off.** Accelerating with a person on your hood causes them to fall directly underneath your front wheels, resulting in life-threatening crush trauma and severe criminal charges against the driver, and causes the entire surrounding crowd to swarm the car immediately. Most individuals who step onto a car hood for a photo or chant step back down within 30 to 60 seconds when the driver does not react; if they begin stomping on the laminated windshield to break into the cabin, call 911 on speakerphone immediately and move only slowly and smoothly once they slide off or a clear path opens.

If my car windows or body panels are damaged by a crowd or riot, does auto insurance pay to fix it?

Damage to your vehicle caused by civil unrest, riots, vandalism, or falling objects is covered under the **Comprehensive Coverage** (often called "Other Than Collision" coverage) portion of your auto insurance policy, subject to your comprehensive deductible. If you only carry basic state-minimum **Liability-Only** insurance, riot or vandalism damage to your own vehicle is not covered. If your vehicle sustains cosmetic dents, broken side mirrors, or cracked glass, **never stop inside the crowd zone to take photos or argue about damage:** drive until you are several kilometers away in a safe location or at a police station, then photograph the damage and file an online police report number for your comprehensive insurance claim.

What if I am riding in an Uber, Lyft, or taxi when the car gets caught in a sudden street blockade?

If you are a backseat passenger in a rideshare or taxi that approaches a dense crowd or blockade, politely ask the driver immediately: *"Please stop here and turn around down this side street, do not drive into the crowd."* Verify that your rear passenger door is locked and your window is rolled all the way up. If the vehicle is safely stopped a block back from a peaceful parade or march that has gridlocked all traffic in the neighborhood (and there is no hostility or danger outside), it is often fastest and safest to end the ride in a well-lit, calm spot a block away and walk out of the area on the sidewalk, **but never step out of a rideshare if the car is already inside an agitated or violent crowd.**

Bronnen gecontroleerd

  • Ministerie van Buitenlandse Zaken van de Verenigde Staten, Overseas Security Advisory Council (OSAC) en diplomatieke veiligheidsdienst: persoonlijke veiligheid tijdens burgerlijke onrust en wegversperringen (Verenigde Staten)
  • Federal Emergency Management Agency (FEMA) en Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), Vehicle Ramming Mitigation and Crowd Safety Guidelines (Verenigde Staten)
  • Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), Reisadvies: veiligheid tijdens demonstraties, politieke onrust en wegversperringen (Verenigd Koninkrijk)
  • Global Affairs Canada, Hare Majesteit / Regering van Canada Safe Travel Guidance: Burgerlijke Onrust en Demonstraties (Canada)
  • Internationale Federatie van Rode Kruis- en Rode Halve Maan-verenigingen (IFRC), Blijf veilig: internationale veiligheidsrichtlijnen voor veldbewegingen en wegversperringen (internationaal)

Gerelateerde handleidingen