Kjøretøy omgitt av en folkemengde eller veisperring overlevelse¶

Å snu et hjørne under en rutinemessig pendling eller familiekjøring og uventet finne bilen din som står overfor en tett gatemarsj, en improvisert fotgjengerblokade, et sportsfeiringsopprør eller en opphisset folkemengde er en sikkerhetssituasjon med høy stress. Inne i et omringet kjøretøy opplever sjåfører ofte plutselig klaustrofobi og panikk. Denne panikken utløser ofte katastrofale avgjørelser, som å tutte aggressivt på hornet, kjøre turtall i motoren, rope ut av vinduet eller støte fremre støtfanger inn i fotgjengere, noe som øyeblikkelig gjør en fredelig, ikke-fiendtlig folkemengde til en defensiv, sint mobb som angriper kjøretøyet for å stoppe en antatt trussel.

Å overleve et møte med folkemengder eller en veisperring uten skader krever tre kjerneprinsipper: oppdage og omgå blokkeringen minst ett veikryss tidlig, låse hyttekonvolutten (dører, vinduer og ventilasjon), og praktisere streng visuell og mekanisk deeskalering slik at folkemengden flyter forbi et stillestående kjøretøy. Å vite hvordan du deaktiverer automatisk opplåsing av dører, hvorfor det å rulle ned et vindu eller trykke på hornet er en kritisk feil, og hvordan du ringer nødsentral med nøyaktige koordinater over gaten, beskytter alle i og utenfor bilen.

Gjør dette nå¶

1. Omdirigere eller U-sving ved det aller første tegnet til en folkemengde minst 100 meter (330 fot) foran. Hvis du ser en masse fotgjengere, røyk, bluss eller stanset trafikk som blokkerer et veikryss foran, kjør aldri nærmere i håp om å presse deg gjennom før den stenger. Stopp umiddelbart bak du fortsatt har en åpen gatevei eller en lovlig vei ned, minst 1 kilometer (0,6 miles) rundt omkretsen.
2. Hvis du blir fanget i en folkemengde, stopp forsiktig og la igjen en 5 meter (16 fot) buffer. Kryp aldri støtfangeren frem mot folks ben eller prøv å dytte fotgjengere ut av veien med kjøretøyet. Stopp jevnt, slik at du fortsatt kan se bakdekkene på en bil foran deg som berører asfalten, noe som bevarer styringsrommet for å svinge ut hvis en sti åpner seg.
3. Lås alle dører umiddelbart, rull alle vinduer og soltak 100 % lukket, og still AC til Resirkulering. Trykk på hoveddørlåsknappen med en gang, kontroller at alle sidevinduer og soltaket er tett lukket (selv en 2-centimeter / 1-tommers åpning lar noen ta tak i glasskanten og knuse vinduet utover eller spraye kjemikalier på innsiden av strømmen) (x) slik at røyk, tåregass eller støv ikke suges inn i kabinen.
4. ALDRI tut hornet, gi turtall på motoren, blink med fjernlys eller få øyekontakt/bevegelser. Å tute på et 110 desibel bilhorn eller å turte motoren to meter unna fotgjengere i en folkemengde utløser en umiddelbar skrekk-og-kamprefleks, og trekker dusinvis av mennesker mot bilen din. Hold hendene synlige på rattet, se mykt rett frem uten å stirre på enkeltpersoner, og vent stille på at marsjen går over.
5. Hold girkassen i Drive (eller 1. gir med clutch trykket inn) med foten godt på bremsen, aldri skift inn i Park. I mange moderne biler vil det å skifte girspaken til Park (P) automatisk låse opp alle fire passasjerdørene og tenne de hvite reverslysene når girskifteren passerer bak folk som står bak (R). Hold velgeren i Drive (D) mens foten holder bremsepedalen nede.
6. Hvis publikum begynner å slå bilen eller forsøke å bryte seg inn, ring 911 / 112 / 999 umiddelbart på høyttalertelefonen. Hold sikkerhetsbeltet festet, be passasjerene om å dukke hodet ned mot midtkonsollen vekk fra sideglasset, ring din lokale nødnummer (911 i USA og Canada, 112 i hele EU, 999 i Storbritannia), og oppgi din eksakte gateadresse, tverrgate, kjøretøyets farge/merke, og at ditt okkuperte kjøretøy er under fysisk angrep.

Flytskjema for beslutninger: nærmer seg eller fanget i en folkemengde eller veisperring¶

Følg dette strukturerte beslutningstreet når du møter uventede folkemengder eller veisperringer mens du kjører.

flowchart TD
    A["Folkemengde, mars eller veisperring oppdaget foran på veibanen"] --> B{"Har du fortsatt plass til å slå av eller rygge trygt?"}
    B -->|"Ja: Plass bak/ved siden av deg"| C["Sving ned sidegate eller U-sving umiddelbart: Ikke kjør nærmere"]
    B -->|"Nei: Trafikk eske inn & folkemengde konvolutter bil"| D["Lås alle dører, lukk vinduer/soltak 100 %, bytt AC for å resirkulere"]
    D --> E{"Hvordan er oppførselen til mengden?"}
    E -->|"Fredelig marsj / feiring går forbi"| F["Stopp helt under kjøring (fot på brems): IKKE tut, turtall eller kryp forover"]
    E -->|"Improvisert barrikade uten folk rundt"| G["IKKE gå ut av bilen for å flytte rusk: Rygg ut i egne spor og ring politiet"]
    E -->|"Fiendtlig: Slående bil, prøve dørhåndtak eller knuse glass"| H["Ring 911 / 112 / 999 på høyttaler, hold sikkerhetsbelter på, passasjerer dukker bort fra glass"]
    F --> I["Hold hendene synlige på hjulet, unngå øyekontakt, vent i 15-30 minutter før publikum passerer"]
    H --> J["Signalsving, se etter åpent kjørefelt uten fotgjengere, kjør jevnt ut til politistasjonen"]

Tidlig gjenkjennelse og ruteunngåelse: Hold deg 500 meter foran boksen¶

Det sikreste møtet med publikum er det du oppdager tre kvartaler unna og snur deg bort fra før den bakre støtfangeren er pakket inn av etterfølgende biler. Når du kjører gjennom bysentre, universitetsdistrikter, offentlige hovedsteder eller stadionkorridorer, se etter fem tidlige advarselsskilt:

1. Plutselig fravær av møtende trafikk: Hvis du kjører ned en travel firefelts allé og plutselig legger merke til at null biler kommer mot deg i motsatt kjørefelt selv om trafikklyset deres er grønt, er veien sperret to kvartaler foran. Trekk over eller ta til høyre ved neste tverrgate umiddelbart.
2. Dyprøde linjer for navigasjonsappen og politiets helikopterbaner: Hold et levende GPS-trafikkart (Google Maps, Apple Maps eller Waze) åpent på dashbordskjermen, selv på ruter du kjører hver dag; en plutselig solid mørkerød eller svart "veistengt" klynge over flere parallelle gater indikerer en marsj eller barrikade. Overheadhelikoptre som svever i en stasjonær sirkel eller politisirener som samles flere kvartaler foran er din vei til å snu 90 grader bort fra den retningen.
3. Forlat alltid rømningsavstanden "Dekk-på-asfalt" i bytrafikk: Hver gang du stopper bak et annet kjøretøy ved rødt lys eller i sakte trafikk, stopp langt nok bakover (omtrent 4 til 5 meter / 15 fot) til at du tydelig kan se bunnen av bakdekkene på bilen foran deg når du berører fortauet til høyre for bu 6 cm. foran og en annen bil stopper rett bak deg, bilen din er mekanisk fastklemt i en boks, du kan ikke vri forhjulene skarpe nok til å trekke ut i et tilstøtende kjørefelt eller hoppe en lav fortauskant uten å rygge først.

Inne i konvolutten: hvorfor Peaceful Crowds blir fiendtlige (og hvordan man kan forhindre det)¶

De aller fleste gatemarsjer, arbeiderstreiker, studentmøter og borgerdemonstrasjoner har null interesse for å skade tilfeldige pendlere som sitter fast i trafikken; publikum vil ganske enkelt gå nedover gaten sammen og vil skilles og flyte rundt en stillestående bil på 10 til 20 minutter hvis sjåføren holder seg rolig.

Når en fredelig folkemengde plutselig retter oppmerksomheten mot en enkelt bil og begynner å dunke på panseret eller sparke sidespeil, utløses det nesten alltid av en av fire sjåførpanikkfeil som får fotgjengere til å tro at sjåføren er i ferd med å kjøre dem over:

Mekanisk klargjøring av kjøretøy: dører, glass og luftinntaksforsvar¶

Moderne passasjerkjøretøy har flere automatiserte bekvemmelighetsinnstillinger som blir alvorlige forpliktelser under en nødsituasjon med mindre du forstår hvordan de fungerer.

1. Bekjemp "Shift-to-Park Auto-Unlock"-fellen¶

I de fleste kjøretøyer produsert i løpet av de siste 20 årene, er fabrikkkontrollcomputeren programmert til å automatisk låse alle fire dører når du når 15 km/t (10 mph), og automatisk LÅSE opp alle fire dørene i det øyeblikket du setter girkassen i Park (P) eller slår av tenningen.

• Under et anspent møte med publikum tenker sjåfører rutinemessig: "Jeg kommer til å sitte her i 15 minutter mens denne marsjen går, så jeg setter bilen i Park for å hvile foten."
• I det øyeblikket du skyver girbryteren inn i Park, ekko et høyt klonk gjennom dørene mens alle fire utvendige dørhåndtak låses opp rett ved siden av hendene på mengden som står presset mot bilen din.
• Hvis du må skifte til Park for en lang ventetid, hold fingeren på hovedlåseknappen på armlenet og trykk på LOCK umiddelbart ett sekund etter at du har byttet til Park. Langsiktig, gå inn på infotainmentskjermen på dashbordet under Kjøretøyinnstillinger > Elektriske dørlåser > Automatisk døropplåsing og endre innstillingen til "Av" eller "Kun for førerdør."

2. Forstå bilglass: laminert frontrute kontra herdede sidevinduer¶

Ikke alt glass på bilen din oppfører seg på samme måte hvis det blir truffet av en stein, flaggstang eller tung gjenstand:

• Din frontrute (og noen moderne luksussidevinduer) er laminert sikkerhetsglass: To lag med glass festet rundt en tøff indre plate av klar polyvinylbutyral (PVB) plast. Selv om noen slår frontruten din med en tung gjenstand og knekker den til et edderkoppnettmønster, holder plastmellomlaget frontruten i ett solid stykke slik at gjenstander ikke lett kan trenge inn i kabinen.
• Sidedørsvinduene og bakvinduene dine er vanligvis herdet glass: Herdet glass er veldig sterkt mot flate trykk på midten når det rulles helt opp i rammekanalen, men hvis det rulles ned selv 2 centimeter (1 tomme), kan den synlige øvre kanten gripes og bøyes utover til den knuses i tusenvis av små småsteiner. I tillegg kan en skarp keramisk spiss (som et glassknuserverktøy eller tennpluggskår) knuse herdet sideglass i ett trykk.
• Beskyttende passasjerstilling hvis glasset er truet: Hvis enkeltpersoner begynner å slå på siden av bilen din med harde gjenstander, instruer alle passasjerer (spesielt barn i baksetet) om å **holde sikkerhetsbeltet spennet over hoftene, lene hodet og overkroppen innover mot midtkonsollen vekk fra sidevinduene, ryggsekken og ryggsekken, og ryggsekken. så flygende glasskuber kommer ikke inn i øynene deres.

3. Beskytte luftkvaliteten i kabinen mot røyk og kjemiske irritanter¶

Hvis røykbomber, veibluss, brennende dekk eller politiets tåregass/pepperspray blir utløst hvor som helst i nærheten av bilen din som har stoppet, vil ventilasjonsviften på dashbordet suge den giftige røyken rett gjennom den utvendige dekselventilen på bunnen av frontruten og sprenge den direkte inn i ansiktet ditt på fem sekunder, med mindre du bytter til **Intern luftresirkulasjon.

• Trykk på dashbordknappen som viser et bilikon med en buet U-svingspil inni seg (resirkuler).
• Hold klimaanlegget kjølig (slik at vinduene ikke dugger fra pusten mens de er forseglet inne) og hold alle vinduer tett lukket til du er flere kvartaler fri for røyk.

Gjenkjenne og unnslippe iscenesatte fysiske veisperringer (kriminelt bakhold vs. borgerlig nedleggelse)¶

Ikke hver veisperring er en offentlig protest eller en offisiell kommunal barrikade. I visse regioner eller i perioder med alvorlige sivile uorden og sammenbrudd i politiet, reiser kriminelle grupper iscenesatte improviserte veisperringer, drar søppelcontainere, falne tregrener, handlevogner, brennende dekk eller oransje trafikkkjegler over mørke motorveiavkjøringer, broer eller ubelyste sidegater, spesielt for å tvinge bilen sin og bli stanset eller alene. bilkapket.

Hvordan kommunisere med nødutsendelse og deeskalere trygt¶

Hvis kjøretøyet ditt er fullstendig immobilisert i en aggressiv folkemengde og folk klatrer opp på panseret, vugger bilen eller prøver å knuse vinduer:

1. Slå 911 / 112 / 999 på håndfri høyttalertelefon eller dashbord Bluetooth umiddelbart. Ikke hold en lyssterk smarttelefon opp mot sidevindusglasset der noen utenfor tror du filmer ansiktet deres på nært hold (noe som ofte provoserer folk til å knuse vinduet for å ta telefonen). Sett telefonen ned i koppholderen på høyttalertelefonen.
2. Gi avsenderen dine nøyaktige koordinater og kjøretøybeskrivelse først: Si tydelig: "Nødsituasjon, bilen min er omringet av en folkemengde som angriper kjøretøyet mitt og prøver å knuse vinduene ved [gatenavn og tverrgate/landmerke]. Jeg er i en [farge, merke, modell, skilt] med [Antall] passasjerer inkludert barn inne."
3. Aldri vis eller sving med et våpen inne i glasskabinen: Å vise et våpen gjennom vinduet for å prøve å skremme en folkemengde bort sprer nesten aldri en folkemengde; i stedet roper noen "Pister i bilen," skaper umiddelbar massepanikk og får væpnede personer i folkemengden eller nærliggende politifolk til å åpne ild inn i kjøretøykabinen.
4. Hvis en rømningsvei åpner seg og du må bevege deg bort fra overhengende dødelig vold: Sjekk nøye foran panseret og langs begge forskjermene for å bekrefte at ingen mennesker er foran eller under hjulene dine. Slå på varselblinklysene eller blinklysene for å vise tydelig hvilken vei hjulene svinger, og rull ut i sakte tempo, 8 til 5 km . mph) slik at alle i nærheten har tid til å gå til side, kjøre direkte til nærmeste politistasjon, brannstasjon eller åpen nødinngang til sykehus.

Ofte stilte spørsmål¶

Kilder sjekket¶

• United States Department of State, Overseas Security Advisory Council (OSAC) & Diplomatic Security Service: Personlig sikkerhet under sivil uro og veisperringer (USA)
• Federal Emergency Management Agency (FEMA) og Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), Vehicle Ramming Mitigation and Crowd Safety Guidelines (USA)
• Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), Reiseråd: sikkerhet under demonstrasjoner, politisk uro og veisperringer (Storbritannia)
• Global Affairs Canada, Hennes Majestet / Canadas regjering for sikker reiseveiledning: sivil uro og demonstrasjoner (Canada)
• International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies (IFRC), Stay Safe: International Security Guidelines for Field Movement and Roadblocks (International)

Relaterte guider¶

• Sivil uro
• Bilkapring
• Veiraseri og aggressive sjåfører
• Etter en bilulykke