Vehículo rodeado por unha multitude ou supervivencia en bloqueo de estradas¶

Dobrar unha esquina durante un desprazamento rutineiro ou unha viaxe familiar e atopar o teu coche de forma inesperada fronte a unha densa marcha na rúa, un bloqueo de peóns improvisado, un motín de celebracións deportivas ou unha multitude axitada é unha emerxencia de seguridade de gran estrés. Dentro dun vehículo rodeado, os condutores adoitan experimentar claustrofobia e pánico repentinas. Ese pánico adoita desencadear decisións catastróficas, como tocar o claxon de forma agresiva, acelerar o motor, gritar pola fiestra ou atacar o parachoques dianteiro aos peóns, o que converte instantáneamente a unha multitude pacífica e non hostil nunha multitude defensiva e enfadada que ataca o vehículo para deter unha ameaza percibida.

Sobrevivir ilesos a un encontro multitudinario ou un bloqueo de estradas require tres principios fundamentais: observar e evitar o bloqueo polo menos unha intersección antes, pechar o envolvente da túa cabina (portas, ventás e ventilación) e practicar unha estrita desescalada visual e mecánica para que a multitude pase como auga ao redor dun vehículo estacionario. Saber como desactivar as portas de desbloqueo automático, por que baixar unha ventá ou tocar a bocina é un erro crítico e saber como chamar ao servizo de emerxencia coas coordenadas exactas que cruzan a rúa protexe a todos dentro e fóra do coche.

Fai isto agora¶

1. Desvíe ou xire en U ao primeiro sinal dunha multitude a polo menos 100 metros (330 pés) por diante. Se ves unha masa de peóns, fume, bengalas ou o tráfico detido bloqueando unha intersección adiante, nunca conduzas máis preto coa esperanza de pasar por detrás antes de que se peche. Detente inmediatamente mentres tes un xiro lateral, fai un xiro ou hai un espazo legal aberto. e percorrer polo menos 1 quilómetro (0,6 millas) polo perímetro.
2. Se te atrapas dentro dunha multitude, deténgase suavemente e deixe un tope de 5 metros (16 pés). Nunca arrastre o parachoques cara adiante contra as pernas das persoas nin intente afastar os peóns co seu vehículo. Deténgase suavemente para que aínda poidas ver os pneumáticos traseiros de calquera coche que teñas diante tocando o asfalto, o que conserva a sala de dirección para saír se se abre un camiño.
3. ** Pecha todas as portas inmediatamente, pecha todas as fiestras e teito solar ao 100 % e configura o aire acondicionado en Recirculate.** Preme o botón principal de bloqueo da porta de inmediato, verifica que todas as fiestras laterais e o teito solar estean ben pechados (incluso un espazo de 2 centímetros / 1 polgada permite a alguén coller o bordo do vidro e romper a ventá cara ao exterior), pulverizar o control do clima e pulverizar ** o control químico do clima. AC)** polo que o fume exterior, os gases lacrimóxenos ou o po non entran na cabina.
4. NUNCA tocar a bocina, acelerar o motor, parpadear as luces altas ou facer contacto visual/xestos. Tocar a bocina dun coche de 110 decibelios ou acelerar o motor a dous metros de distancia dos peóns entre unha multitude provoca un reflexo instantáneo de sobresalto e loita, que atrae a decenas de persoas cara ao teu coche. Mantén as mans visibles no volante, mira suavemente cara diante sen mirar para os individuos e agarda en silencio a que pase a marcha.
5. Manteña a transmisión en Condución (ou a 1ª marcha co embrague presionado) co pé firmemente no freo, nunca cambie a posición de estacionamento. En moitos coches modernos, cambiar a panca de transmisión a Estacionamento (P) desbloquea automaticamente as catro portas dos pasaxeiros e ilumina as luces de marcha atrás brancas mentres a palanca de cambios pasa por detrás (R), comeza a marcha atrás. Manteña o selector en Drive (D) co ​​pé mantendo presionado o pedal do freo.
6. Se a multitude comeza a golpear o coche ou tenta entrar, chama ao 911/112/999 inmediatamente co altofalante. Manteña o cinto de seguridade abrochado, dille aos pasaxeiros que baixen a cabeza cara á consola central lonxe do cristal lateral, marque o seu local. números de emerxencia (911 nos Estados Unidos e Canadá, 112 en toda a Unión Europea, 999 no Reino Unido) e indica o teu enderezo exacto, a rúa transversal, a cor/marca do vehículo e que o teu vehículo ocupado está baixo ataque físico.

Diagrama de fluxo de decisión: achegándose ou atrapado nunha multitude ou bloqueo¶

Sigue esta árbore de decisións estruturada sempre que atopes multitudes de rúas ou bloqueos inesperados mentres conduces.

flowchart TD
    A["Multitud, marzo ou bloqueo de estradas detectados por diante na estrada"] --> B{"Aínda tes espazo para apagar ou dar marcha atrás con seguridade?"}
    B -->|"Si: espazo detrás/ao lado de ti"| C["Xire a rúa lateral ou xire en U inmediatamente: non conduza máis preto"]
    B -->|"Non: tráfico encaixado en coche e sobres de multitude"| D["Bloquear todas as portas, pechar as fiestras/teito solar ao 100%, cambiar o aire acondicionado para recircular"]
    D --> E{"Cal é o comportamento da multitude?"}
    E -->|"Marcha/celebración pacífica pasando"| F["Deténgase completamente en conducción (pé co freo): NON toque, rev ou avance"]
    E -->|"Barricada improvisada sen xente ao redor"| G["NON saia do coche para mover os restos: dá marcha atrás nas propias pistas e chame á policía"]
    E -->|"Hostil: golpear o coche, probar as manillas das portas ou romper cristais"| H["Chame ao 911 / 112 / 999 no altofalante, mantén o cinto de seguridade posto, os pasaxeiros agártense do cristal"]
    F --> I["Mantén as mans visibles no volante, evita o contacto visual, agarda entre 15 e 30 minutos para que pase a multitude"]
    H --> J["Xire de sinal, busque un carril aberto e despexado sen peóns, saia suavemente ata a comisaría"]

Recoñecemento precoz e evitación de rutas: manterse 500 metros por diante do caixón¶

O encontro de multitude máis seguro é o que atopas a tres cuadras de distancia e do que te afastas antes de que o teu parachoques traseiro estea encaixado por coches de arrastre. Cando conduza por centros urbanos, distritos universitarios, capitais gobernamentais ou corredores dos estadios, observe cinco sinais de alerta anticipada:

1. Ausencia repentina de tráfico en sentido contrario: Se estás conducindo por unha concurrida avenida de catro carrís e de súpeto notas que non hai coches que veñen cara a ti nos carrís opostos aínda que o seu semáforo estea en verde, a estrada está bloqueada dúas cuadras máis adiante. Deténgase ou xire á dereita na rúa próxima inmediatamente.
2. Liñas vermellas profundas da aplicación de navegación e órbitas de helicópteros da policía: Mantén un mapa de tráfico GPS en directo (Google Maps, Apple Maps ou Waze) aberto na pantalla do teu panel incluso nas rutas que conduzas todos os días; un conxunto repentino de "estrada pechada" en vermello escuro ou negro en varias rúas paralelas indica unha marcha ou barricada. Os helicópteros aéreos flotando nun círculo estacionario ou as sirenas policiais que converxen varias cuadras por diante son o teu indicador para virar 90 graos desa dirección.
3. Deixa sempre o espazo de escape "Pneumático sobre asfalto" no tráfico urbano: Sempre que te pares detrás doutro vehículo nun semáforo en vermello ou en tráfico lento, deténgase o suficientemente atrás (aproximadamente 4 a 5 metros / 15 pés) para que poidas **ver claramente a parte inferior dos pneumáticos traseiros do coche que hai diante tocando a calzada da estrada. parachoques por diante e outro coche detense xusto detrás de ti, o teu coche está mecánicamente encaixado nunha caixa, non podes virar as rodas dianteiras o suficientemente afiada como para saír a un carril adxacente ou saltar por un bordo baixo sen dar marcha atrás antes.

Dentro do sobre: por que Peaceful Crowds se volve hostil (e como evitalo)¶

A inmensa maioría das marchas de rúa, folgas laborais, concentracións de estudantes e manifestacións cívicas non teñen interese en prexudicar aos viaxeiros aleatorios atrapados no tráfico; a multitude simplemente quere camiñar xuntos pola rúa e separarase e circulará arredor dun coche parado en 10 a 20 minutos se o condutor mantén a calma.

Cando unha multitude pacífica de súpeto pon a súa atención nun só coche e comeza a golpear o capó ou a dar patadas aos espellos laterais, case sempre se desencadea por un dos catro erros de pánico do condutor que fan que os peóns pensen que o condutor está a piques de atropelolos:

Preparación mecánica do vehículo: portas, cristales e defensa da toma de aire¶

Os vehículos de pasaxeiros modernos teñen varios axustes automatizados de comodidade que se converten en responsabilidades graves durante unha emerxencia na rúa a menos que entendas como funcionan.

1. Derrotando a trampa "Desbloqueo automático de cambio ao estacionamento".¶

Na maioría dos vehículos fabricados nos últimos 20 anos, o ordenador de control da carrocería de fábrica está programado para bloquear automaticamente as catro portas cando alcanza os 15 km/h (10 mph) e DESBLOQUEAR automaticamente as catro portas no momento en que cambia a transmisión á posición de estacionamento (P) ou apaga o contacto.

• Durante un encontro de multitude tenso, os condutores pensan habitualmente: "Vou estar aquí sentado durante 15 minutos mentres transcorre esta marcha, así que poñerei o coche no Park para descansar o pé".
• No momento en que empurras a palanca de cambios cara a Park, un forte clonking resoa polas portas mentres as catro manillas das portas exteriores se desbloquean xusto ao carón das mans da multitude presionada contra o teu coche.
• Se debes cambiar a Estacionamento durante unha longa espera, manteña o dedo no botón de bloqueo principal do reposabrazos e preme BLOQUEO inmediatamente un segundo despois de cambiar a Estacionamento. A longo prazo, accede á pantalla de infoentretemento do teu panel de control en Configuración do vehículo > Bloqueos eléctricos das portas > Desbloqueo automático das portas e cambia a configuración a "Desactivado" ou Só a tecla de desactivación ou Só "Off".

2. Comprensión do vidro de automóbiles: parabrisas laminado vs ventás laterais temperadas¶

Non todos os vidros do teu coche se comportan do mesmo xeito se son golpeados por unha pedra, un asta de bandeira ou un obxecto pesado:

• O teu parabrisas dianteiro (e algunhas fiestras laterais de luxo modernas) é de vidro de seguridade laminado: Dúas capas de vidro unidas ao redor dunha dura folla interna de plástico transparente de polivinilo butiral (PVB). Aínda que alguén golpee o parabrisas dianteiro cun obxecto pesado e o racha nun patrón de tea de araña, a capa intermedia de plástico mantén o parabrisas nunha peza sólida para que os obxectos non poidan penetrar facilmente na cabina.
• As fiestras das túas portas laterais e a ventá traseira adoitan ser de vidro temperado: o vidro temperado é moi resistente contra os empuxóns planos no centro cando se enrola ata o fondo da canle do marco, pero se se baixa ata 2 centímetros (1 polgada), o bordo superior exposto pódese coller e flexionar cara ao exterior ata que se esnaquiza en miles de pequenos cantos. Ademais, unha punta de cerámica afiada (como unha ferramenta para romper vidro ou un fragmento de bujía) pode romper o vidro lateral temperado cun só toque.
• Postura protectora do pasaxeiro se o vidro está ameazado: Se as persoas comezan a golpear o lado do seu coche con obxectos duros, indíquelles a todos os pasaxeiros (especialmente os nenos no asento traseiro) que manteñan o cinto de seguridade abrochado nas cadeiras, incline a cabeza e o torso cara á consola central lonxe das fiestras laterais, e a súa chaqueta, a mochila ou a mochila. antebrazos para que os cubos de vidro voadores non lle entren nos ollos.

3. Protexer a calidade do aire da cabina contra o fume e os irritantes químicos¶

Se se despregan bombas de fume, bengalas de estrada, pneumáticos ardendo ou gas lacrimóxeno ou spray de pementa da policía en calquera lugar preto do teu coche parado, o teu soplador de ventilación do cadro de mandos succionará ese fume tóxico directamente a través da ventilación exterior da capota da base do parabrisas e chocará directamente contra a túa cara en cinco segundos, a menos que cambies a Recirculación de aire interno.

• Preme o botón do panel de control que mostra unha icona de coche cunha frecha curva en U dentro (Recircular).
• Mantén o aire acondicionado fresco (para que as fiestras non se empañen pola túa respiración mentres están seladas no interior) e manteña todas as ventás ben pechadas ata que esteas varios bloques libres de fume.

Recoñecer e escapar de obstáculos físicos por etapas (emboscada criminal versus peche cívico)¶

Non todos os bloqueos son unha protesta pública ou unha barricada municipal oficial. En determinadas rexións ou durante períodos de graves desordes civís e avarías na policía, os grupos criminais levantan bloques de estradas improvisados, arrastrando contenedores de lixo, ramas de árbores caídas, carros da compra, pneumáticos ardendo ou conos de tráfico laranxa por ramplas de saída da estrada escuras, pontes ou rúas secundarias sen iluminación, especialmente para forzar a deter a un motorista e deixarse abandonar. robado de coche.

Como comunicarse co envío de emerxencias e desescalar de forma segura¶

Se o teu vehículo está completamente inmobilizado dentro dunha multitude agresiva e a xente está subindo ao capó, balanceando o coche ou intentando romper cristais:

1. Marca o 911 / 112 / 999 no altofalante ou no panel de control Bluetooth inmediatamente. Non coloques un teléfono intelixente brillante contra o cristal lateral da ventá onde alguén de fóra pensa que estás filmando a súa cara de preto (o que adoita provocar que a xente rompa a ventá para coller o teléfono). Coloque o teléfono no portavasos do altofalante.
2. Dálle primeiro ao despachador as túas coordenadas exactas e a descrición do vehículo: Indícalo claramente: "Emerxencia, o meu coche está rodeado por unha multitude que está atacando o meu vehículo e intenta romper as fiestras en [Nome da rúa e Rúa / Punto de referencia]. Estou nunha [Cor, Marca, Modelo, Matrícula] con [Número] pasaxeiros, incluídos nenos dentro."
3. Nunca mostrar ou brandir unha arma dentro da cabina de vidro: Mostrar unha arma pola ventá para tentar espantar a multitude case nunca dispersa a unha multitude; en cambio, alguén grita "Pistola no coche", creando pánico masivo inmediato e provocando que individuos armados entre a multitude ou axentes de policía próximos abran fogo contra a cabina do vehículo.
4. Se se abre un carril de escape e debes afastarte da violencia letal inminente: Comprobe ben diante do seu capó e ao longo dos dous parafangos dianteiros para verificar que ningún ser humano estea diante ou debaixo das súas rodas. Acende os intermitentes de perigo ou o sinal de xiro para mostrar claramente en que dirección están xirando as rodas e saia a un ritmo lento e constante (/** 5 mph) a 38 km/h. polo que calquera persoa próxima ten tempo para facer un lado, conducindo directamente ata a comisaría de policía máis próxima, a estación de bombeiros ou a entrada aberta de emerxencias do hospital.

Preguntas frecuentes¶

Fontes comprobadas¶

• Departamento de Estado dos Estados Unidos, Overseas Security Advisory Council (OSAC) e Servizo de Seguridade Diplomática: Seguridade persoal durante disturbios civís e bloqueos de estradas (Estados Unidos)
• Axencia Federal de Xestión de Emerxencias (FEMA) e Axencia de Seguridade Cibernética e Infraestrutura (CISA), Directrices de mitigación de ataques de vehículos e seguridade de multitudes (Estados Unidos)
• Oficina de Asuntos Exteriores, da Commonwealth e de Desenvolvemento (FCDO), Consellos de viaxe: seguridade durante manifestacións, disturbios políticos e bloqueos de estradas (Reino Unido)
• Global Affairs Canada, Guía de viaxes seguras da súa maxestade/Goberno de Canadá: disturbios civís e manifestacións (Canadá)
• Federación Internacional de Sociedades da Cruz Vermella e da Media Lúa Vermella (IFRC), Stay Safe: International Security Guidelines for Field Movement and Roadblocks (Internacional)

Guías relacionadas¶

• Malestar civil
• Robo de coche
• Rabia na estrada e condutores agresivos
• Despois dun accidente de coche