Skip to content

Emerxencias por atrapamento de escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles

Emergency numbers differ by country. Esta páxina usa 911, o número dos Estados Unidos e Canadá. Moitos outros países usan 112, 999 ou outro número. Find the number for your country.

As escaleiras mecánicas e as pasarelas móbiles (autowalks) son transportadores de cadeas industriais resistentes que operan dentro de centros comerciais, estacións de metro, aeroportos e estadios. Impulsada por motores eléctricos de alto par que varían de 7,5 a 30 quilovatios (10 a 40 cabalos de potencia) acoplados a través de accionamentos de redución de engrenaxes sen fin, unha escaleira móbil está deseñada para transportar decenas de toneladas de peso dos pasaxeiros humanos simultáneamente sen diminuír a velocidade. Debido a que o motor de tracción está deseñado para manter unha velocidade constante independentemente da carga dos pasaxeiros, a máquina non pode "sentir" a resistencia do pé dun neno, unha obturación de goma suave, un cordón de zapatos ou unha peza longa que se tira nun oco.

Cando un zapato, un dedo ou unha peza de roupa se engancha dentro do espazo libre da falda lateral ou debaixo da placa do peite de saída, unha escaleira mecánica actúa como unha prensa mecánica de cizalla inflexible. A supervivencia e a conservación das extremidades dependen de coñecer a localización anatómica exacta do botón de parada de emerxencia vermello antes de subirse á escaleira, cortar ou esvarar o calzado atrapado antes de chegar á placa do peite de aterraxe superior ou inferior e nunca tentar separar os chanzos de aceiro sen esparcidores hidráulicos dos bombeiros unha vez que se preme unha extremidade.

Fai isto agora

  1. Preme o botón vermello de parada de emerxencia na parte superior ou abaixo inmediatamente: se o zapato, a roupa, o carriño ou a man de alguén se engancha nunha escaleira mecánica ou nunha pasarela móbil, grita "Preme o botón vermello de parada" aos transeúntes mentres corres para presionalo ti mesmo.
  2. Advirte aos pasaxeiros que se apoyen nos pasamáns antes de premer parar: ao pulsar o botón de parada de emerxencia, a enerxía do motor corta e acciona o freo mecánico, facendo que a escaleira se deteña rapidamente e que poida facer que os pilotos de pé sen arriostrarse adiante; grita "Suxeite o pasamáns, parando a escaleira mecánica" mentres preme o botón.
  3. Saca o pé descalzo dun zapato atrapado ou corta un cordón enganchado: se o teu cordón, a bota ou o zoco de goma suave queda atrapado entre o chanzo en movemento e a saia lateral mentres avanza cara ao pouso, saca o pé descalzo do zapato ou rasga/corta o cordón inmediatamente antes de que o chanzo chegue ao peite.
  4. Nunca intentes sacar un membro atrapado en liña recta unha vez que se deteña a escaleira mecánica: se os dedos das mans, dos pés ou os tecidos brandos están encaixados debaixo da placa do peite ou dentro da brecha do faldón lateral despois de que a máquina se pare, tirar con forza desgarrará a pel e os nervios (desluvando); apoie o membro aínda e agarde á excarceración técnica de Bombeiros e Salvamento.
  5. Chame aos servizos de emerxencia e solicite rescate pesado e EMS: marque o seu número de emerxencia local (911 nos Estados Unidos e Canadá, 112 en toda a Unión Europea, 999 no Reino Unido ou consulta o noso números de emerxencia directorio) e informe dun atrapamento mecánico de escaleiras mecánicas activas para que os bombeiros traian espalladores hidráulicos e ferramentas de enchufe.
  6. Nunca camines nunha escaleira mecánica parada que estea en mantemento: unha escaleira mecánica estacionaria con peldaños eliminados ou un freo principal desactivado pode retroceder de súpeto co peso do pasaxeiro como unha cinta de correr desbocada, deixando caer os pilotos ao pozo aberto da armadura de aceiro.

Risco de cizallamento da placa de peite nos pousos superior e inferior

Aproximadamente o 75 por cento dos atrapamentos graves das extremidades das escaleiras mecánicas comezan ao longo do panel do faldón lateral durante o paseo, pero as amputacións máis catastróficas e as lesións por esmagamento ocorren uns segundos despois cando ese zapato ou o pé atrapado chega á placa de peite. Nos repousos superior e inferior, o chanzo de aluminio ranurado aplana e desaparece debaixo dunha fila entrelazada de dentes metálicos estacionarios (a placa do pente). Se un pé ou unha peza aínda está unido a un zapato cando chega á placa do peite, infórmase directamente na brecha de malla de 3 a 5 milímetros onde os chanzos se doblan na armadura de retorno. Saca sempre o pé descalzo dun zapato enganchado mentres aínda estás na pendiente.

Anatomía da escaleira mecánica: as 4 zonas de atrapamento mecánico

Entender onde e como as escaleiras mecánicas e as pasarelas móbiles atrapan o calzado, as mans e as pezas de roupa, axuda aos ciclistas a evitar posicións de alto risco e axuda aos espectadores a identificar onde estabilizar unha vítima.

Zona de atrapamento Localización mecánica Elementos comúns atrapados Mecanismo de lesión típico
Zona 1: Intervalo de paso a falda (distancia lateral entre o bordo do chanzo móbil e a parede lateral estacionaria) A fenda vertical (esixida en 4 mm / 0,16 polgadas ou menos polos códigos ASME A17.1 e EN 115) entre o chanzo acanalado móbil e o panel de faldón da balaustrada metálica estacionaria. Zocos suaves de escuma EVA/resina (como Crocs), botas de choiva de goma brandas, solas de tenis desgastadas e pés de neno presionados contra a parede lateral. O alto coeficiente de fricción entre a goma/escuma branda e a saia metálica estacionaria tira o zapato flexible cara a abaixo e cara a dentro no espazo que se estreita a medida que avanza o chanzo.
Zona 2: Dentes da placa de peite (Pasos de entrada/saída superior e inferior) A fila angulada de dentes metálicos estacionarios que se enganchan nas ranuras dos tacos móbiles para pasar aos pilotos ao chan sólido. Cordóns desatados, saias longas, abayas, saris, bufandas, cordóns, chanclas e dedos de nenos que caen no descanso. Os dentes rotos ou perdidos do pente non logran activar o microinterruptor de seguridade, o tecido, os cordóns ou os dedos pequenos debaixo da placa de aterraxe no xiro da cadea de pasos.
Zona 3: protector de entrada de pasamáns (entrada de retorno inferior do pasamáns de goma en movemento) O punto na base exterior inferior da balaustrada de vidro ou metal onde o pasamáns de goma negra en movemento se enrosca cara atrás dentro da carcasa interna. Nenos curiosos que se agarran da parte inferior do pasamáns, caen bufandas ou correas para mascotas envoltas ao redor dun pulso. O cinto de goma que se move leva as mans pequenas a través do protector do cepillo de goma nos rolos de tensión internos se o microinterruptor de entrada non se dispara.
Zona 4: Cuña exterior da balaustrada ao teito O punto triangular de agarre no exterior do pasamáns móbil por onde pasa unha escaleira mecánica ascendente preto dunha escaleira adxacente, un forxado de entreplanta ou un piar vertical. Pasaxeiros que inclinan a cabeza, os ombreiros ou as mochilas sobre o bordo do pasamáns en movemento mentres conducen cara arriba. O pasamáns que se move cara arriba leva a cabeza ou o torso do xinete no triángulo estrutural que se estreita entre a balaustrada e o forxado de formigón superior.

Por que os zocos de escuma suave e as botas de goma flexibles son especialmente vulnerables

Durante as últimas dúas décadas, os centros de trauma pediátrico e os reguladores de seguridade de ascensores/escaleiras mecánicas de todo o mundo documentaron miles de atrapamentos graves dos pés que inclúen zocos de escuma de etileno-acetato de vinilo (EVA) suaves e flexibles e botas de choiva finas e flexibles de goma.

Os zapatos de vestir de coiro duro e as solas deportivas firmes manteñen a súa forma estrutural cando rozan a parede estacionaria do faldón de aceiro dunha escaleira mecánica. Pola contra, os zocos de escuma suave e as botas finas de goma combinan dúas propiedades físicas perigosas: un coeficiente de fricción de deslizamento excepcionalmente alto contra o aceiro (creando agarre en lugar de escorregar) e baixa rixidez a compresión. Cando un neno está no bordo máis afastado dun chanzo e roza o dedo do pé ou o lado dun zoco de escuma contra o faldón lateral estacionario, a fricción arrastra a escuma suave cara atrás e cara abaixo, estirando e enrolando a goma fina como masa nun espazo de só 3 a 4 milímetros de ancho. Debido a que a escuma se comprime con facilidade, evita os interruptores de seguridade de desviación da saia ata que os dedos dos pés do neno quedan profundamente fixados entre o escalón descendente e a parede de aceiro.

flowchart TD
    Snag["Enganches de zapatos, encaixes, prendas ou extremidades na escaleira mecánica"] --> Where{"A escaleira mecánica segue en movemento?"}
    Where -->|"Si (achegando a placa de peite)"| Button["1. Berro PREME O BOTÓN DE PARADA VERMELLO no pouso superior/inferior"]
    Button --> Shed["2. Tire inmediatamente o pé descalzo do zapato ou rasgar/cortar a roupa atrapada"]
    Shed --> Clear["3. Paso por riba da placa de peite ata o piso de aterraxe sólido"]
    Where -->|"Detido coa extremidade fixada dentro da brecha"| Freeze["1. Activa o botón de parada vermello completamente e poste a garda para que ninguén o reinicie"]
    Freeze --> NoPull["2. NON tire do membro con forza nin tente facer palancas con palancas"]
    NoPull --> Call["3. Chame aos servizos de emerxencia (911/112/999) para o rescate de incendios pesados + EMS"]
    Call --> Support["4. Soporta o peso das extremidades atrapadas, controla o sangrado con presión directa e calma a vítima"]
    Clear --> CheckInjury{"Algún sangrado, deformidade ou dor por esmagamento?"}
    CheckInjury -->|"Si"| Support
    CheckInjury -->|"Non (só calzado atrapado)"| Notify["Deixa o calzado atrapado na máquina e avisa ao enxeñeiro/seguridade do edificio"]

Localizacións exactas do botón vermello de parada de emerxencia

Nunha emerxencia de escaleiras mecánicas, os transeúntes perden segundos críticos mirando arredor da parede ou do teito para buscar un panel de control porque non saben onde o código require que se monte o interruptor de parada de emerxencia. Segundo os códigos de seguridade norteamericanos (ASME A17.1/CSA B44) e europeos/internacionais (EN 115), todas as escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles teñen polo menos dous botóns manuais de parada de emerxencia, un no rellano superior e outro no rellano inferior:

  1. Base de barandilla inferior (máis común): mira o extremo curvo da parede de apoio do pasamáns (a nova) xusto onde entras ou baixas da escaleira mecánica, normalmente no lado dereito mirando aos chanzos, aproximadamente 15 a 45 centímetros (de 6 a 18 polgadas) por riba do chan (nocello ata o xeonllo).
  2. Moldura de cuberta interior superior: en moitas escaleiras mecánicas comerciais e de aeroportos, o botón vermello está empotrado no revestimento angulado da cuberta de aceiro inoxidable xusto debaixo da curva do pasamáns móbil á altura da cintura (aproximadamente 90 centímetros / 36 polgadas do chan) en ambos os desembarques.
  3. Bollard ou poste de tráfico externo: nas estacións modernas de metro, metro e ferrocarril de alto tráfico, adoita instalarse un botón de parada vermello adicional nun poste de prata de 1 a 2 metros (3 a 6,5 ​​pés) diante da entrada de aterraxe.
  4. Protección transparente da tapa abatible: moitos botóns están cubertos por unha tapa con bisagras de plástico transparente etiquetada como "PARADA DE EMERGENCIA: LEVANTAR CUBIERTA E PULSADOR". Levantar a tapa de plástico a miúdo soa un zumbador piezoeléctrico local para disuadir as bromas; Non o dubides cando levantas a tapa fai un pitido forte. Levante a tapa de plástico e preme o botón vermello firmemente cara a dentro ata que a escaleira se deteña completamente.

Cando NON premer o botón de parada de emerxencia

Nunca prema o botón de parada de emerxencia dunha escaleira mecánica se un pasaxeiro simplemente tropezou ou perdeu o equilibrio no medio da escaleira sen que ningunha parte do seu corpo, roupa ou calzado quede atrapada dentro do mecanismo. Ao frear de súpeto unha escaleira mecánica ateigada lanza a decenas de pasaxeiros de pé polos bordos afiados dos chanzos de aluminio, causando traumatismo craneal secundario, fracturas de cadeira e acumulacións. Só preme o botón de parada para un atrapamento mecánico activo ou inminente, unha persoa caendo repetidamente na zona de acumulación do aterraxe inferior ou un colapso estrutural.

Resposta paso a paso durante un atrapamento activo

Fase 1: liberar roupa, cordóns ou equipaxe enganchados antes do aterraxe

Se o cordón dos zapatos, o cordón, o abrigo longo ou a saia son absorbidos pola placa do peite ou entre dous chanzos mentres a escaleira mecánica está en movemento:

  • Nunca te inclines coas mans preto da placa do peite en movemento para desatar un nó: colocar os dedos xunto a un cordón de zapatos tenso que se enrola na cadea de pasos pasará os dedos directamente debaixo dos dentes do peite nunha fracción de segundo.
  • Saca o pé do zapato inmediatamente: preme o talón do outro zapato contra a parte traseira do zapato enganchado e tira o pé da media cara arriba e fóra. Deixa o zapato para ser mastigado pola placa de pente, que normalmente atascará o interruptor de impacto da placa de pente e parará a escaleira mecánica automaticamente.
  • Rasgar ou cortar o tecido atrapado: se unha bufanda, un vestido longo ou unha correa da mochila se engancha e te tira cara abaixo cara os chanzos, desabotoa, desabrocha ou deslícese da prenda ou empaqueta as correas inmediatamente, ou usa unha navalla de peto ou unhas tesoiras de trauma para cortar limpamente o tecido lonxe do teu corpo.

Fase 2: estabilización dunha vítima fixada unha vez que a escaleira mecánica se para

Se o pé, a man ou a perna do xinete xa están encaixados dentro do espazo entre o paso e a saia ou debaixo da placa do peite cando a máquina se detén:

  1. Asignar a un transeúnte para que vixía o botón de parada: ten un adulto dedicado directamente sobre o botón de parada de emerxencia presionado no rellano para que un transeúnte ou un empregado da tenda non saque o botón ou xire a chave para reiniciar a escaleira mecánica mentres a persoa aínda estea atrapada.
  2. Non permitas que os transeúntes saquen os chanzos con palancas: os chanzos das escaleiras mecánicas están fundidos a partir dunha aliaxe de aluminio fundido a presión dunha soa peza atornillada a pesadas cadeas de rolos baixo unha tensión extrema. Intentar facer palanca entre un chanzo e o faldón lateral cunha palanca de mantemento sen desaparafusar o chanzo ou soltar o arriostramento do faldón frecuentemente encaixa os fráxiles tacos de aluminio fundido en fragmentos afiados ou fai que o chanzo volva contra o óso esmagado.
  3. Soporte o peso corporal do ferido: se o pé dun neno está clavado nun ángulo incómodo nun chanzo inclinado, séntese no chanzo inmediatamente debaixo deles e acune as súas cadeiras e o torso para que o peso do seu corpo non tire cara abaixo contra o nocello atrapado.
  4. Mantén a vítima tranquila para evitar goleadas: a dor e o terror fan que os nenos atrapados tiren e torcen a súa perna, convertendo un simple belisco de tecido brando nunha fractura aberta ou unha bágoa grave de desluvas. Fala con calma, bloquea a súa visión visual do zapato destrozado ou da ferida usando unha chaqueta ou unha bufanda e mantén o xeonllo firme ata que cheguen os bombeiros.

Fase 3: Como realizan a excarceración os bombeiros e os técnicos de ascensores

Cando chegan ao lugar os escuadróns técnicos pesados de Bombeiros e Salvamento, seguen un protocolo de desmontaxe mecánico específico:

  • Bloqueo/etiquetado de desconexión principal (LOTO): os bombeiros ou enxeñeiros de construción abren a escotilla de acceso ao piso superior sobre a armadura de accionamento e bloquean o interruptor eléctrico trifásico principal para que o motor de accionamento non se poida energizar.
  • Evitar o retroceso da cadea de escalóns: antes de desatornillar calquera chanzo, os socorristas verifican que o freo mecánico e o bloqueo auxiliar do trinquete estean activados, ou que se engancha a madeira entre a cadea de chanzos e o marco da cercha para que o peso dos pasaxeiros ou os chanzos na pendiente non faga que a escaleira retroceda fraccionalmente mentres se libera a presión.
  • Extensión hidráulica ou eliminación de escalóns: utilizando espalladores hidráulicos compactos (Jaws of Life), airbags neumáticos de elevación de alta presión colocados entre o corpo do escalón e o faldón lateral oposto ou chaves Allen de mango en T para desatornillar a banda de rodadura de aluminio individual do seu eixe portador, os rescatistas amplían o faldón en 4 milímetros (2 milímetros). o pé atrapado (aínda dentro do resto do zapato) para ser levantado en liña recta sen cizalla secundaria.

Primeiros auxilios para traumatismos nas escaleiras mecánicas: desluvas, amputacións e laceracións graves

Os accidentes de escaleiras mecánicas producen tres patróns de traumatismos graves causados polos chanzos de aluminio con ranuras e os dentes das placas de peite dentadas: laceracións paralelas profundas, desluvas de tecidos brandos e amputacións dixitais (dedos ou dedos).

flowchart TD
    Free["Vítima liberada do mecanismo de escaleiras mecánicas"] --> Assess["Comprobe a vía aérea, a respiración e o sangrado arterial inmediatamente"]
    Assess --> Bleed{"Tipo de trauma presente?"}
    Bleed -->|"Hemorragia arterial/venosa grave"| Direct["Aplique presión directa firme con gasa limpa; Aplique torniquete alto no membro se persiste o sangrado que ameaza a vida"]
    Bleed -->|"Colgajo cutáneo avulsado (lesión por desglove)"| Flap["NON cortes nin peles a solapa de pel solta; Coloque suavemente a solapa en posición natural e cubra cun apósito estéril húmido"]
    Bleed -->|"Amputación completa do dedo do pé ou do dedo"| Amp["1. Envolve o tocón ben con gasa estéril e levántao lixeiramente"]
    Amp --> Part["2. Recuperar o díxito amputado (deixar a comprobación de zapatos/detritos aos bombeiros se está na armadura)"]
    Part --> Cool["3. Envolve o díxito nunha gasa estéril húmida, sela nunha bolsa de plástico seca e coloque a bolsa SOBRE o xeo/auga (nunca contacto directo con xeo)"]
    Direct --> Shock["Manteña o paciente plano, cubra con abrigo/manta para evitar golpes e férula"]
    Flap --> Shock
    Cool --> Shock

1. Controlar a hemorraxia grave por laceracións de pasos dentados

Os bordos afiados de 90 graos das escaleiras mecánicas de aluminio fundido actúan como raladores de queixo cando unha persoa cae por unha escaleira en movemento, cortando con frecuencia pistas paralelas profundas polas canelas, os xeonllos, os antebrazos e o coiro cabeludo.

  • Preme unha almofada grosa de gasa limpa ou unha camisa de algodón limpa dobrada directamente sobre a ferida sangrante usando as dúas mans. Consulta a nosa guía hemorragia severa para protocolos completos de hemorraxia.
  • Debido a que as ranuras das escaleiras mecánicas están recubertas de graxa da cadea industrial, po de carbono e sucidade da rúa, non intentes eliminar a graxa das feridas profundas abertas no lugar; céntrase estrictamente en deter a perda de sangue e deixar que os cirurxiáns de trauma hospitalario irriguen e desbridan o tecido baixo anestesia.
  • Se se corta unha arteria principal da parte inferior da perna ou do antebrazo e continúa brotando sangue vermello brillante a través de vendaxes de presión directa, aplique un torniquete de molinete comercial de 5 a 8 centímetros (2 a 3 polgadas) por riba da ferida (nunca directamente sobre a articulación do xeonllo ou do cóbado) e escriba o momento exacto da aplicación na fronte da vítima.

2. Xestionar as lesións por desglove (avulsión da pel e do tecido subcutáneo)

Cando un zapato de goma ou un pé descalzo se coloca entre o chanzo en movemento e a saia estacionaria, a forza de cizalla adoita separar a pel e a capa de graxa subxacente da fascia muscular e dos tendóns máis profundos, como quitar unha luva axustada.

  • Conservar cada milímetro de pel adherida: se unha pestana de pel se pela cara atrás pero aínda está unida por unha ponte de tecido (pedículo), nunca a corte ou dobra cara atrás. Coloque suavemente o colgajo de pel cara atrás sobre o leito de tecido cru na súa aliñación anatómica normal para que os vasos sanguíneos do pedículo non estean torcidos.
  • Cubra con gasa humedecida estéril: coloque unha gasa estéril humedecida con solución salina (ou apósitos antiadherentes limpos humedecidos con auga potable limpa) suavemente sobre a zona desluvada, seguido dunha envoltura exterior solta e seca para evitar o arrefriamento por evaporación e a desecación dos tecidos.
  • Inmobiliza e mantén neutral: se o pé ou o nocello estiveron comprimidos dentro do mecanismo durante máis de 15 minutos, lesión por esmagamento e síndrome compartimental e manter o membro apoiado ao nivel do corazón.

3. Conservación dos dedos dos pés ou das mans amputados para a reimplantación microcirúrxica

Se os dedos dos pés ou das mans foron completamente cortados pola placa do peite:

  1. Primeiro trate ao paciente, segundo a parte amputada: Viste o muñón sangrante cunha gasa estéril voluminosa e presión directa firme.
  2. Nunca metas na túa propia man dentro da placa do peite das escaleiras mecánicas para recuperar un díxito cortado: dille aos bombeiros que chegan que hai un díxito dentro da bandexa de retorno para que poidan desbloquear a placa do chan de inspección con seguridade despois de bloquear a alimentación.
  3. Segue o método de conservación en frío de tres capas:
    • Enxágüe suavemente a suciedade gruesa solta da parte amputada con solución salina estéril ou auga embotellada limpa (nunca a fregue nin use xabón antiséptico nin alcohol).
    • Envolve o dedo nunha capa de gasa estéril lixeiramente humedecida con solución salina ou auga limpa.
    • Sela o díxito envolto dentro dunha bolsa de plástico limpa, seca e estanca con cremalleira.
    • Coloque esa bolsa de plástico selada dentro dun segundo recipiente ou bolsa chea cunha mestura de xeo picado e auga. Nunca coloque un dedo amputado ou do pé directamente sobre xeo puro ou xeo seco, xa que a conxelación directa destrúe as paredes das células microvasculares e imposibilita a reinserción cirúrxica.

O perigo catastrófico do colapso do chan das escaleiras mecánicas e a caída do pozo de celosía

Aínda que son raros en comparación cos atrapamentos de zapatos, os fallos estruturais de chanzos e os colapsos de placas de inspección representan a clase máis letal de accidentes de escaleiras mecánicas. Debaixo do fino bucle de chanzos de aluminio en movemento atópase un profundo e cavernoso canal de aceiro (o truss) que contén o motor de accionamento principal, os engrenaxes de toro, as cadeas de retorno de pasos e os eixes xiratorios nos pousos superior e inferior.

  • Sinais de advertencia dun atasco inminente da cadea de pasos ("pasos desbocados" ou de pandeo): se escoitas un ruído metálico forte, un golpe rítmico ou un chirrido procedente dos chanzos, ou ves un chanzo que se inclina cara arriba ao bordo cando se achega ao descanso, non te subas á escaleira mecánica. Se xa estás na escaleira cando os chanzos comezan a dobrarse e acumularse no descanso como un acordeón, colle os dous pasamáns inmediatamente, levanta os pés sobre a plataforma lateral sólida de plástico/metal ao lado dos chanzos se é o suficientemente estreita, ou bóveda sobre o pasamáns do lado baixo na escaleira fixa adxacente se está colocado de forma segura xunto a un.
  • Nunca pise unha barricada amarela de mantemento nunha escaleira mecánica parada: cando os mecánicos retiran dous ou tres chanzos de aluminio para reparar unha escaleira mecánica, un orificio vertical bocexado de 1,5 metros (5 pés) ábrese directamente no pozo de engrenaxes de aceiro debaixo. Peor aínda, cando o freo de transmisión principal se solta mecánicamente para o mantemento, unha escaleira mecánica parada só se suxeita pola fricción. Se un grupo de viaxeiros ignora unha barricada e camiña cara ás escaleiras detidas para usalas como unha escaleira normal, o seu peso combinado de gravidade descendente pode superar a fricción estática e facer que toda a escaleira metálica se acelere rapidamente cara abaixo en sentido inverso (unha inversión de dirección das escaleiras mecánicas), deixando a decenas de persoas nunha acumulación no descanso inferior ou nun pozo de mantemento aberto.

Prevención: 6 normas de seguridade de escaleiras mecánicas de alto impacto para as familias

A prevención de lesións por escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles require hábitos estritos sempre que se conduza con nenos, equipaxe ou axudas de mobilidade:

  • Párate dentro das liñas amarelas do perímetro: os chanzos modernos das escaleiras mecánicas teñen un plástico amarelo brillante ou liñas de límite pintadas ao redor dos catro bordos de cada chanzo. Adestra aos nenos a plantar sempre os dous pés estrictamente no centro do chanzo dentro da caixa amarela, mantendo os zapatos de goma suave e os zocos a polo menos 5 centímetros (2 polgadas) de distancia da parede do faldón lateral estacionario.
  • Nunca leves carriños de bebé, carrinhos de bebé, cadeiras de rodas ou carros de equipaxe de catro rodas nunha escaleira mecánica: un carriño nunha escaleira mecánica inclinada apoia as súas rodas traseiras nun chanzo en movemento mentres as súas dianteiras colgan no aire ou descansan nun ángulo pronunciado no chanzo superior. Axiña que os chanzos se aplanan no descanso superior ou inferior, o cochecito inclina cara atrás ou lanza o bebé cara primeiro polas bandas de aluminio irregulares, ou as pequenas rodas dianteiras enganchan directamente nas ranuras da placa do peite. Leva sempre o ascensor ao empurrar un carriño de bebé, cadeira de rodas ou carro de equipaxe pesada.
  • Nunca permitas que as mascotas caminen directamente nos chanzos das escaleiras mecánicas: as almofadas das patas, as uñas dos pés e o pelaxe dun can non teñen protección ríxida da sola e son arrastradas directamente aos dentes da placa de peite de 3 milímetros no descanso de saída, causando horribles amputacións de varias patas. Leva sempre cans pequenos nos teus brazos nunha escaleira mecánica, ou sube as escaleiras ou o ascensor con cans medianos e grandes.
  • Colle as mans dos nenos e fai que pise (non se deslice) a placa do peite: nunca deixes que os nenos pequenos se senten nos chanzos das escaleiras mecánicas, xoguen preto do cepillo de entrada do pasamáns inferior ou "esquien" os zapatos de goma fóra da placa do peite final. Ensínalles a levantar o pé e pisar completamente os dentes do pente metálico no chan sólido.
  • Reúna prendas longas e revisa os cordóns dos zapatos antes de subir a bordo: antes de pisar o rellano de entrada, mira cara abaixo para verificar que os dous cordóns teñan dobre nó e levante o baixo de calquera vestido maxi, abaya, sari, abrigo ou bufanda polo menos 10 centímetros (4 polgadas) por riba dos zapatos.
  • Segue avanzando inmediatamente despois de saír do desembarco: non te pares nunca na saída inmediata dunha escaleira mecánica ou da pasarela do aeroporto para comprobar o teu teléfono ou buscar sinais de porta. A máquina entrega continuamente de 90 a 120 pasaxeiros por minuto directamente detrás de ti; deterse na placa do pente provoca unha acumulación humana de reacción en cadea inmediata nos dentes metálicos en movemento.

Fai un curso de primeiros auxilios

Realizar un curso práctico de primeiros auxilios e control de hemorraxias traumáticas (como Stop the Bleed, Primeiros auxilios da Cruz Vermella ou adestramento da Ambulancia de San Xoán) dáche a confianza práctica para aplicar presión directa, xestionar as amputacións e usar un torniquete cando contan os segundos.

Preguntas frecuentes

Where is the emergency stop button located on an escalator?

Every code-compliant escalator and moving walkway has at least two bright red Emergency Stop buttons, one at the top landing and one at the bottom landing. Look at the curved end of the balustrade wall (typically on the right-hand side as you face the steps), either 15 to 45 centimeters (6 to 18 inches) above the floor at ankle-to-knee height or recessed into the stainless-steel inner deck trim right under the curved nose of the moving handrail. If a clear plastic cover is over the button, lift the cover (ignore any local warning beep) and press the red button firmly until the stairs stop.

Why are soft foam clogs (like Crocs) and flexible rubber rain boots so easily trapped in escalators?

Unlike hard leather or firm athletic shoes that slide smoothly if they brush against the escalator's stationary side wall, soft EVA foam clogs and thin rubber boots have both a very high coefficient of friction against metal and high compressibility. If a rider stands too close to the side edge of a step and their foam clog rubs against the stationary side skirt, friction grabs the soft foam and pulls the flexible toe of the shoe downward into the 3-to-4-millimeter gap between the moving step and the wall.

What should I do if my shoelace or shoe gets stuck in an escalator while it is still moving?

Do not bend down to try to untie a knotted shoelace with your fingers while the step is moving toward the landing, as your hand can be pulled into the comb plate teeth in a split second. Instead, shout for someone at the landing to hit the red Emergency Stop button and immediately pull your bare or stocking foot straight out of the shoe before the step reaches the top or bottom comb plate. Leaving the shoe behind allows the empty shoe to hit the comb plate impact switch and trip the brake while keeping your foot safe.

Is it safe to take a baby stroller or pushchair on an escalator if an adult holds it tightly?

No, taking a stroller or pushchair onto an escalator is extremely dangerous and is prohibited by transit and building safety codes worldwide. Because escalator steps are only 40 centimeters (16 inches) deep, a stroller's wheelbase spans multiple steps at an unstable tilt, and when the steps flatten out at the top or bottom landing, the small front wheels frequently jam into the comb plate slots or the stroller tips backward down the sharp aluminum treads. Always use an elevator when traveling with a stroller, wheelchair, or rolling cart.

Can I walk down or up a stopped escalator like a regular staircase if it has a maintenance barrier in front of it?

Never cross a yellow maintenance barrier or safety cone onto a stopped escalator. When technicians service an escalator, they often unbolt and remove several aluminum steps, leaving an open 1.5-meter (5-foot) drop straight into the steel drive chains and gears below, or they release the main mechanical brake. Even if all steps look intact, walking onto a stopped escalator with a released brake can cause the heavy step chain to suddenly roll backward under the weight of the crowd like a runaway treadmill.

How should I care for an amputated toe or finger after an escalator accident?

First, control bleeding on the injured foot or hand with firm direct pressure using sterile gauze. Once firefighters safely recover the amputated digit from the escalator, gently rinse away loose dirt with sterile saline or clean bottled water without scrubbing, wrap the digit in damp sterile gauze, seal it inside a dry watertight plastic bag, and place that sealed bag on top of a mixture of crushed ice and water. Never put an amputated finger or toe directly onto bare ice, as frostbite destroys the tiny blood vessels needed for surgical reattachment.

Fontes comprobadas

  • Sociedade Americana de Enxeñeiros Mecánicos (ASME, Estados Unidos): * Código de seguridade ASME A17.1 / CSA B44 para ascensores e escaleiras mecánicas: índice de paso a faldón, interruptores de impacto da placa de peite e colocación do botón de parada de emerxencia*.
  • Comité Europeo de Normalización (CEN, Unión Europea): EN 115-1 Seguridade das escaleiras mecánicas e dos paseos móviles: normas de construción e instalación.
  • U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC, Estados Unidos): Alertas de seguridade pública sobre riscos de atrapamento de escaleiras mecánicas que inclúen calzado de resina/escuma suave, roupa solta e carriños.
  • Elevator Escalator Safety Foundation (EESF, Estados Unidos e Canadá): Pautas de prevención de accidentes de escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles Safe-T-Rider.
  • Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA, Estados Unidos): Norma NFPA 1006 / 1670 para Cualificacións Profesionais de Socorristas Técnicos: Extracción de Máquinas e Escaleiras Mecánicas.
  • Academia Americana de Pediatría (AAP, Estados Unidos): * Xestión clínica e prevención de traumas de pés e extremidades relacionados coas escaleiras mecánicas pediátricas*.

Guías relacionadas