Kutegwa kwa escalator na dharura za njia ya kutembea¶

Escalators na njia za kutembea zinazosonga (matembezi ya kiotomatiki) ni wasafirishaji wa mizigo nzito ya viwandani wanaofanya kazi ndani ya maduka makubwa, vituo vya treni ya chini ya ardhi, viwanja vya ndege na viwanja vya michezo. Ikiendeshwa na injini za umeme za mwendo wa kasi kuanzia kilowati 7.5 hadi 30 (nguvu 10 hadi 40) pamoja na viendeshi vya kupunguza gia za minyoo, ngazi inayosogea imeundwa ili kuvuta makumi ya tani za uzani wa abiria wa binadamu kwa wakati mmoja bila kupunguza kasi. Kwa sababu injini ya gari imeundwa ili kudumisha kasi ya mara kwa mara bila kujali mzigo wa abiria, mashine haiwezi "kuhisi" upinzani wa mguu wa mtoto, kitambaa laini cha mpira, kamba ya kiatu inayofuata, au vazi refu likivutwa kwenye pengo.

Wakati kiatu, kidole, au vazi hunasa ndani ya kibali cha sketi ya pembeni au chini ya bati la kutoka, eskaleta hufanya kama kibonyezo kisichobadilika cha kimkakati. Kuishi na kuhifadhi viungo hutegemea kujua eneo halisi la kianatomiki la nyekundu Kitufe cha Kuacha Dharura kabla ya kupanda kwenye ngazi, kukata au kutoka nje ya viatu vilivyonaswa kabla ya kufika sehemu ya juu au ya chini ya sega ya kutua, na kamwe usijaribu kutenganisha hatua za chuma bila visambazaji vya kizima-moto pindi kiungo kimoja kikipigwa.

Fanya hivi sasa¶

1. Bofya kitufe chekundu cha Kusimamisha Dharura kwenye sehemu ya juu au ya chini ukitua mara moja: Kiatu, nguo, kigari cha miguu au mkono wa mtu yeyote ukishika eskaleta au njia inayosogea, piga kelele "Gonga kitufe chekundu" kwa watu wanaosimama karibu na sehemu ya kutua huku ukikimbia ili kukibonyeza wewe mwenyewe.
2. Waonye abiria wajikite kwenye reli kabla ya kubofya kitufe cha kusimama: Kugonga kitufe cha kusitisha dharura kunapunguza nguvu ya gari na kushika breki ya mitambo, na hivyo kusimamisha ngazi kwa kasi ambayo inaweza kuwasukuma waendeshaji waliosimama bila kuunganishwa mbele; piga kelele "Shika kiganja, ukisimamisha escalator" huku ukibonyeza kitufe.
3. Nyoa mguu wako usiokuwa na kitu kutoka kwenye kiatu kilichonaswa au ukate kamba ya kiatu iliyokatika: Ikiwa kamba yako ya kiatu, kiatu, au kitambaa laini cha mpira kitanaswa kati ya hatua inayosonga na sketi ya pembeni wakati unasogea kuelekea kutua, vuta mguu wako usio wazi moja kwa moja nje ya kiatu au chana/kata kamba mara moja kabla hatua kufikia meno ya sahani ya sega.
4. Usijaribu kamwe kuvuta kiungo kilichonaswa moja kwa moja mara tu escalator inasimama: Ikiwa vidole, vidole vya miguu, au tishu laini zimebanwa chini ya sega au ndani ya pengo la sketi ya upande baada ya mashine kusimama, kuvuta kwa nguvu kutararua ngozi na neva (degloving); tegemeza kiungo na usubiri usanikishaji wa kiufundi wa Zimamoto na Uokoaji.
5. Piga simu kwa huduma za dharura na uombe Uokoaji Mzito na EMS: Piga nambari yako ya dharura ya eneo lako (911 nchini Marekani na Kanada, 112 kote Umoja wa Ulaya, 999 nchini Uingereza, au tazama tovuti yetu. nambari za dharura saraka) na uripoti mitego inayotumika ya escalator ili wazima moto walete vienezaji vya majimaji na zana za soketi.
6. Usitembee kamwe kwenye eskaleta iliyosimamishwa inayofanyiwa matengenezo: Escalator isiyosimama iliyo na nyayo zilizoondolewa au breki kuu iliyokatika inaweza kurudi nyuma kwa ghafla chini ya uzani wa abiria kama vile kinu cha kukanyaga kinachokimbia, kuwaangusha waendeshaji kwenye shimo la chuma lililo wazi.

Escalator anatomia: kanda 4 za kunasa mitambo¶

Kuelewa ni wapi na vipi viinukato na njia za kutembea hunasa viatu, mikono na nguo huwasaidia waendeshaji kuepuka maeneo hatarishi na huwasaidia watazamaji kutambua mahali pa kuleta utulivu wa majeruhi.

Why soft foam clogs and flexible rubber boots are uniquely vulnerable¶

Over the past two decades, pediatric trauma centers and elevator/escalator safety regulators worldwide have documented thousands of severe foot entrapments involving soft, pliable ethylene-vinyl acetate (EVA) foam clogs and thin flexible rubber rain boots.

Hard leather dress shoes and firm athletic soles maintain their structural shape when they brush against the stationary steel skirt wall of an escalator. In contrast, soft foam clogs and thin rubber boots combine two dangerous physical properties: an exceptionally high coefficient of sliding friction against steel (creating grab rather than slip) and low compressive stiffness. When a child stands at the far edge of a step and brushes the toe or side of a foam clog against the stationary side skirt, friction drags the soft foam backward and downward, stretching and rolling the thin rubber like dough into a gap only 3 to 4 millimeters wide. Because the foam compresses easily, it bypasses the skirt deflection safety switches until the child's toes are pinned deep between the descending step riser and the steel wall.

flowchart TD
    Snag["Shoe, Lace, Garment, or Limb Snags in Escalator"] --> Where{"Is the Escalator Still Moving?"}
    Where -->|"Yes (Approaching Comb Plate)"| Button["1. Scream HIT THE RED STOP BUTTON at Top/Bottom Landing"]
    Button --> Shed["2. Immediately Pull Bare Foot Out of Shoe or Rip/Cut Trapped Garment"]
    Shed --> Clear["3. Step Over the Comb Plate Onto Solid Landing Floor"]
    Where -->|"Stopped With Limb Pinned Inside Gap"| Freeze["1. Engage Red Stop Button Fully and Post Guard so Nobody Resets It"]
    Freeze --> NoPull["2. DO NOT Pull Limb Forcefully or Try to Pry Steps With Crowbars"]
    NoPull --> Call["3. Call Emergency Services (911 / 112 / 999) for Fire Heavy Rescue + EMS"]
    Call --> Support["4. Support Trapped Limb Weight, Control Bleeding With Direct Pressure, and Calm Casualty"]
    Clear --> CheckInjury{"Any Bleeding, Deformity, or Crush Pain?"}
    CheckInjury -->|"Ndiyo"| Support
    CheckInjury -->|"No (Shoe Only Trapped)"| Notify["Acha Kiatu Kinaswa kwenye Mashine na Uarifu Usalama wa Jengo/Mhandisi"]

Maeneo Halisi ya Kitufe Nyekundu cha Kusimamisha Dharura¶

Katika dharura ya eskaleta, watazamaji hupoteza sekunde muhimu wakitazama ukuta au dari kwa paneli dhibiti kwa sababu hawajui ni wapi msimbo unahitaji kupachikwa swichi ya kusimamisha dharura. Chini ya misimbo yote miwili ya usalama ya Amerika Kaskazini (ASME A17.1 / CSA B44) na Ulaya/Kimataifa (EN 115), kila eskaleta na njia ya kutembea inayosogea ina angalau vitufe viwili vya Kusimamisha Dharura, kimoja kwenye kutua juu na kingine chini ya kutua:

1. Basi ya Newel ya Chini ya Balustrade (Inayojulikana Zaidi): Angalia mwisho uliopinda wa ukuta wa msaada wa reli (kipya) kulia unapokanyaga au kutoka kwenye eskaleta, kwa kawaida kwenye upande wa mkono wa kulia unaotazama ngazi, takriban sentimita 15 hadi 45 (inchi 6 hadi 18) juu ya sakafu (iliyopinda kifundo cha mguu moja kwa moja chini ya kifundo cha mguu.
2. Uundaji wa sitaha ya Juu: Kwenye vipandikizi vingi vya kibiashara na vya uwanja wa ndege, kitufe chekundu cha kubofya huwekwa kwenye sehemu ya sitaha ya chuma isiyo na waya iliyo na kona kulia chini ya mkunjo wa kiganja unaosonga kwenye urefu wa kiuno (takriban sentimeta 90 / inchi 36 kutoka sakafu) katika sehemu zote mbili za kutua.
3. Trafiki ya Nje ya Bollard au Chapisho: Katika vituo vya kisasa vya treni ya chini ya ardhi, metro, na treni nyingi, kitufe cha ziada chekundu cha kusimamisha uyoga mara nyingi huwekwa kwenye nguzo ya fedha ya mita 1 hadi 2 (futi 3 hadi 6.5) mbele ya lango la kutua.
4. Futa Kilinzi cha Kifuniko cha Flip-Cover: Vifungo vingi vimefunikwa na kifuniko cha bawaba cha plastiki kisicho na rangi kilichoandikwa "SIMAMISHA DHARURA: INUA KITUFE NA SHUKUA". Kuinua kifuniko cha plastiki mara nyingi husikika kama buzzer ya ndani ili kuzuia mizaha; ** usisite wakati wa kuinua kifuniko hufanya sauti kubwa **. Inua flap ya plastiki na ubonyeze kitufe chekundu kwa ndani hadi breki za ngazi hadi kusimama kabisa.

Majibu ya hatua kwa hatua wakati wa mtego unaofanya kazi¶

Awamu ya 1: Kuachilia nguo zilizonaswa, kamba za viatu, au mizigo kabla ya kutua¶

Ikiwa kamba yako ya kiatu, kamba ya kuteka, koti refu, au sketi itaingizwa kwenye bati la sega au kati ya hatua mbili wakati escalator inasonga:

• Kamwe usiiname chini kwa mikono yako karibu na bamba la sega linalosogea ili kufungua fundo: Kuweka vidole vyako chini karibu na kamba ya kiatu inayofungwa kwenye mnyororo wa kukanyaga kutavuta vidole vyako moja kwa moja chini ya meno ya sega katika sehemu ya sekunde.
• Nyoa mguu wako nje ya kiatu mara moja: Bonyeza kisigino cha kiatu chako kingine dhidi ya nyuma ya kiatu kilichobanwa na kuvuta mguu wako wa kuhifadhi moja kwa moja juu na nje. Acha kiatu kitafunwa na sahani ya sega, ambayo kwa kawaida itabana swichi ya athari ya sahani ya kuchana na kusimamisha eskaleta kiotomatiki.
• Rarua au kata kitambaa kilichonaswa: Ikiwa skafu, nguo ndefu, au mkanda wa mkoba utanaswa na kukuvuta chini kuelekea ngazi, fungua, fungua zipu, au toa nje ya nguo au pakiti mikanda mara moja, au tumia kisu cha mfukoni au visu vya kuumiza kichwa ili kukata kitambaa mbali na mwili wako.

Awamu ya 2: Kuimarisha majeruhi aliyebandikwa mara tu eskaleta imesimama¶

Ikiwa mguu, mkono, au mguu wa mtoto tayari umebanwa ndani ya pengo la hatua hadi sketi au chini ya bati la sega mashine inaposimama:

1. Mpe mtazamaji mmoja kulinda kitufe cha Kusimamisha: Mpe mtu mzima aliyejitolea asimame moja kwa moja juu ya kitufe kilichobonyezwa cha Kuacha Dharura kwenye eneo la kutua ili mpita njia asiye na taarifa au karani wa duka asichomoe kitufe hicho au kuwasha swichi ya ufunguo ili kuwasha tena eskaleta wakati mtu huyo bado amenaswa.
2. Usiwaruhusu watazamaji wachunguze hatua kwa kutumia nguzo: Hatua za escalator hutupwa kutoka kwa aloi ya kipande kimoja cha alumini iliyofungwa kwenye minyororo ya roller nzito chini ya mvutano mkali. Kujaribu kupenyeza kati ya hatua na sketi ya pembeni kwa upau wa matengenezo bila kufunua hatua au kuachilia mkao wa sketi mara kwa mara kunasa hatua ya alumini iliyovunjika-vunjika na kuwa vipande vyenye ncha kali au husababisha hatua kurudi nyuma dhidi ya mfupa uliopondwa.
3. Kusaidia uzito wa mwili wa majeruhi: Ikiwa mguu wa mtoto umebanwa kwa pembe isiyo ya kawaida kwenye hatua iliyoinama, keti kwenye hatua iliyo chini yao na utembeze nyonga na torso ili uzito wa mwili wao usishuke chini dhidi ya kifundo cha mguu kilichonaswa.
4. Mtulize majeruhi ili kuzuia kupigwa: Maumivu na woga husababisha watoto walionaswa kuyumba na kukunja miguu yao, na kugeuza ubana wa tishu laini kuwa mpasuko wazi au machozi makali ya kuteleza. Ongea kwa utulivu, zuia mwonekano wao wa kiatu au jeraha lililoning'inia kwa kutumia koti au skafu, na ushikilie magoti yao kwa utulivu hadi wazima moto wawasili.

Awamu ya 3: Jinsi wazima moto na mafundi lifti hufanya kazi ya uondoaji¶

Vikosi vizito vya ufundi vya Zimamoto na Uokoaji vinapofika kwenye eneo la tukio, hufuata itifaki maalum ya kutenganisha mitambo:

• Tenganisha Muunganisho Mkuu wa Kufungia/Tagout (LOTO): Wazima moto au wahandisi wa majengo hufungua sehemu ya kuingilia kwenye ghorofa ya juu juu ya nguzo ya kiendeshi na kuzima kikatiza umeme cha awamu tatu ili kiendesha gari kisiweze kuwasha.
• Kuzuia Urejeshaji wa Msururu wa Hatua: Kabla ya kufungua hatua zozote, waokoaji huthibitisha kuwa kifunga kimitambo cha breki na kifungio kisaidizi cha pawl kimeunganishwa, au uwekaji wa mbao kati ya msururu wa hatua na fremu ya truss ili uzito wa abiria au hatua kwenye mwinuko usifanye ngazi kurudi nyuma kwa sehemu shinikizo linapotolewa.
• Kueneza kwa Majimaji au Uondoaji wa Hatua: Kwa kutumia vienezaji vilivyoshikana vya majimaji (Taya za Maisha), mikoba ya hewa ya nyumatiki ya kuinua yenye shinikizo la juu iliyowekwa kati ya sehemu ya ngazi na sketi ya upande wa pili, au funguo za mpini za T-Allen ili kufyatua hatua ya kukanyaga ya alumini kutoka kwa mhimili wake wa kubeba, viokoaji huongeza upana wa sketi ya mita 2 hadi milimita 2. mguu ulionaswa (bado ndani ya mabaki ya kiatu) ili kuinuliwa moja kwa moja nje bila kukata manyoya ya pili.

Msaada wa kwanza kwa majeraha ya escalator: degloving, kukatwa viungo, na majeraha makubwa¶

Ajali za escalator hutokeza mifumo mitatu ya kiwewe kali inayosababishwa na viinuo vya hatua vya alumini vilivyoinuka na meno ya sahani ya sega yenye michirizi: mipasuko ya kina sambamba ya taya, kupunguza tishu laini, na kukatwa kwa digital (kidole au kidole).

flowchart TD
    Free["Majeruhi Aachiliwa kutoka kwa Mfumo wa Escalator"] --> Assess["Angalia Njia ya Hewa, Kupumua, na Kuvuja damu kwa Ateri Mara Moja"]
    Assess --> Bleed{"Aina ya Jeraha Ipo?"}
    Bleed -->|"Kutokwa na Damu Kubwa kwa Mishipa/Vena"| Direct["Omba Shinikizo Imara la Moja kwa Moja Kwa Gauze Safi; Omba Tourniquet Juu Juu ya Kiungo Ikiwa Damu Inayohatarisha Maisha Itaendelea"]
    Bleed -->|"Kuvimba kwa Ngozi (Jeraha la Degloving)"| Flap["USIKATE au Kuchuna Nyuma Ngozi Iliyolegea; Lala kwa Upole Koleo katika Msimamo wa Asili na Funika Kwa Mavazi Yenye Kuzaa yenye unyevunyevu"]
    Bleed -->|"Kukatwa Kidole Kamili au Kidole"| Amp["1. Fungia Kisiki Snugly kwa Gauze Tasa na Kuinua Kidogo"]
    Amp --> Part["2. Rejesha Nambari Iliyokatwa (Waachie Ukaguzi wa Viatu/Vifusi kwa Wazima-Moto Ikiwa Ndani ya Ndani)"]
    Part --> Cool["3. Funga Nambari kwa Gauze Isiyo na Unyevu, Funga kwenye Mfuko wa Plastiki Kavu, na Uweke Mkoba KWENYE Tope la Barafu/Maji (Usiwasiliane na Barafu kamwe)"]
    Direct --> Shock["Weka Mgonjwa Ndani, Funika Kwa Koti/Blanketi Ili Kuzuia Mshtuko, na Kupasua kiungo."]
    Flap --> Shock
    Cool --> Shock

1. Kudhibiti kutokwa na damu kali kutoka kwa michubuko ya hatua iliyokatwa¶

Kingo zenye ncha kali za digrii 90 za kukanyaga kwa escalator ya alumini hutenda kama visu vya jibini wakati mtu anaanguka chini ya ngazi inayosonga, mara kwa mara akikata nyimbo za kina sambamba kwenye nyonga, magoti, mikono ya mbele na ngozi ya kichwa.

• Bonyeza pedi nene ya chachi safi au shati safi ya pamba iliyokunjwa moja kwa moja juu ya jeraha linalovuja damu kwa kutumia mikono yote miwili. Tazama mwongozo wetu kutokwa na damu kali kwa itifaki kamili za kutokwa na damu.
• Kwa sababu sehemu za escalator zimepakwa mafuta ya viwandani, vumbi la kaboni na uchafu wa mitaani, usijaribu kusugua grisi kutoka kwenye majeraha makubwa yaliyo wazi kwenye eneo la tukio; kuzingatia madhubuti katika kukomesha upotezaji wa damu na kuwaruhusu wapasuaji wa kiwewe wa hospitali kumwagilia na kuharibu tishu chini ya ganzi.
• Ikiwa mshipa mkubwa kwenye mguu wa chini au wa mkono umekatwa na kuendelea kumwaga damu nyekundu nyangavu kupitia shinikizo la moja kwa moja, weka kiwiko cha upepo wa kibiashara chenye urefu wa sentimita 5 hadi 8 (inchi 2 hadi 3) juu ya jeraha (kamwe usizidi goti au kiwiko cha mkono) na uandike muda kamili wa kuomba kwenye kichwa cha majeruhi.

2. Kudhibiti majeraha ya degloving (ngozi na ngozi ya tishu iliyo chini ya ngozi)¶

Wakati kiatu cha mpira au mguu wazi unapochorwa kati ya hatua inayosonga na sketi iliyosimama, nguvu ya kunyoa mara kwa mara huvua ngozi na safu ya chini ya mafuta kutoka kwenye fascia ya misuli ya kina na kano, kama kuchubua glavu iliyobana.

• Hifadhi kila milimita ya ngozi iliyoambatishwa: Ikiwa sehemu ya ngozi imechunwa nyuma lakini bado imeshikanishwa na daraja la tishu (pedicle), usiikate kamwe au kuikunja kwa nyuma. Kwa upole weka ngozi ya ngozi nyuma juu ya kitanda cha tishu mbichi katika mpangilio wake wa kawaida wa anatomiki ili mishipa ya damu kwenye pedicle isikatike.
• Funika kwa shashi iliyotiwa maji: Weka chachi iliyotiwa maji ya chumvi (au nguo safi zisizo na vijiti zilizolowekwa kwa maji safi ya kunywa ya chupa) kwa upole juu ya eneo lililotolewa, na kufuatiwa na kitambaa cha nje kilicholegea ili kuzuia ubaridi unaovukiza na kukatika kwa tishu.
• Zima na usiegemee upande wowote: Ikiwa mguu au kifundo cha mguu kilibanwa ndani ya utaratibu kwa zaidi ya dakika 15, skrini kwa kuponda kuumia na ugonjwa wa compartment na kuweka kiungo kwenye kiwango cha moyo.

3. Kuhifadhi vidole au vidole vilivyokatwa kwa ajili ya upandaji upya wa microsurgical¶

Ikiwa vidole au vidole vimekatwa kabisa na sahani ya sega:

1. Mtibu mgonjwa kwanza, sehemu iliyokatwa sekunde: Valisha kisiki kinachovuja damu kwa shashi kubwa iliyozaa na shinikizo thabiti la moja kwa moja.
2. Kamwe usifikie mkono wako mwenyewe ndani ya bati la kusena la eskaleta ili kurudisha tarakimu iliyokatwa: Waambie wazima moto wanaowasili kwamba tarakimu iko ndani ya kikaango cha kurudisha nyuma ili waweze kufungua bati la ghorofa la ukaguzi kwa usalama baada ya kuzima umeme.
3. Fuata njia ya safu tatu ya kuhifadhi baridi:
   • Osha kwa upole uchafu uliotoka sehemu iliyokatwa kwa salini isiyo na maji au maji safi ya chupa (usiisugue kamwe au tumia sabuni ya kuzuia majimaji au alkoholi).
   • Funga tarakimu hiyo kwa safu ya chachi iliyotiwa maji kidogo na chumvi au maji safi.
   • Funga tarakimu iliyofungwa ndani ya mfuko wa plastiki safi, mkavu, usio na maji.
   • Weka mfuko huo wa plastiki uliofungwa ndani ya chombo cha pili au mfuko uliojaa mchanganyiko wa barafu iliyosagwa na maji. Kamwe usiweke kidole au kidole kilichokatwa moja kwa moja kwenye barafu tupu au barafu kavu, kwani kuganda kwa moja kwa moja huharibu kuta za seli ndogo za mishipa ya damu na kufanya kuunganishwa tena kwa upasuaji kutowezekana.

Hatari kubwa ya kuanguka kwa hatua ya escalator na shimo la truss kuanguka¶

Ingawa ni nadra ikilinganishwa na mitego ya viatu, hitilafu za hatua za kimuundo na kuanguka kwa sakafu ya ukaguzi huwakilisha aina hatari zaidi za ajali za eskaleta. Chini ya kitanzi chembamba cha hatua za alumini inayosogea kuna shimo la chuma lenye kina kirefu, lenye mapango (truss) iliyo na injini kuu ya kiendeshi, gia za ng'ombe, minyororo ya kurudi kwa hatua, na mihimili inayozunguka kwenye sehemu ya juu na ya chini ya kutua.

• Ishara za onyo za msongamano wa hatua unaokaribia ("kukimbia" au hatua za kugongana): Ukisikia sauti ya kusaga ya metali kwa sauti kubwa, mdundo wa mdundo, au sauti ya mikunjo ikitoka kwenye ngazi, au ukiona hatua inayoelea juu ukingoni inapokaribia kutua, usikanyage kwenye eskaleta. Ikiwa tayari uko kwenye ngazi hatua zinapoanza kugongana na kurundikana mahali pa kutua kama accordion, shika ncha zote mbili za mkono mara moja, vuta miguu yako kwenye sitaha thabiti ya plastiki/chuma kando ya ngazi ikiwa ni nyembamba vya kutosha, au weka kuba juu ya kiganja cha upande wa chini kwenye ngazi isiyobadilika iliyo karibu ikiwa imewekwa kwa usalama karibu na moja.
• Usiwahi kupita kizuizi cha njano cha matengenezo na kuingia kwenye eskaleta iliyosimamishwa: Mitambo inapoondoa hatua mbili au tatu za alumini ili kuhudumia eskaleta, shimo la wima la miayo la mita 1.5 (futi 5) hufunguka moja kwa moja kwenye shimo la gia la chuma lililo hapa chini. Mbaya zaidi, wakati breki kuu ya gari inapotolewa kwa kuhudumia, escalator iliyosimamishwa inashikiliwa tu na msuguano. Ikiwa kikundi cha wasafiri kitapuuza kizuizi na kuingia kwenye ngazi zilizosimamishwa ili kuzitumia kama ngazi ya kawaida, uzito wao wa mvuto unaoshuka kushuka unaweza kushinda msuguano tuli na kusababisha ngazi zote za chuma kuharakisha kushuka kwa kasi kinyumenyume (ugeuzi wa mwelekeo wa eskaleta), kuwatupa watu wengi kwenye mrundikano wa chini wa matengenezo.

Kinga: Sheria 6 za usalama wa eskator zenye athari kubwa kwa familia¶

Kuzuia eskaleta na kusongesha majeraha ya kinjia kunahitaji mazoea madhubuti wakati wowote unapoendesha gari na watoto, mizigo, au vifaa vya uhamaji:

• Simama ndani ya mistari ya mpaka ya mzunguko wa manjano: Hatua za kisasa za eskaleta zina plastiki ya manjano nyangavu au mistari ya mipaka iliyopakwa rangi kuzunguka kingo zote nne za kila hatua. Wazoeshe watoto kupanda miguu yote miwili kwa ukali katikati ya hatua ndani ya kisanduku cha manjano, wakiweka viatu vya mpira laini na vizibao angalau sentimeta 5 (inchi 2) kutoka kwa ukuta wa sketi ya upande usiosimama.
• Usichukue kamwe vigari vya watoto, viti vya kusukuma, viti vya magurudumu, au mikokoteni ya kubebea mizigo ya magurudumu manne kwenye eskaleta: Mtembezi kwenye eskaleta yenye pembe huegemeza magurudumu yake ya nyuma kwenye hatua moja inayosonga huku magurudumu yake ya mbele yananing'inia katikati ya hewa au kupumzika kwa pembe ya mwinuko kwenye hatua iliyo juu. Mara tu hatua zinapotua kwenye sehemu ya juu au ya chini ya kutua, kitembezi kinaelekeza nyuma au kinamteremsha mtoto uso kwa uso chini ya nyayo za alumini zilizochongoka, au magurudumu madogo ya mbele yanasongamana moja kwa moja kwenye nafasi za bati. Daima kuchukua lifti wakati wa kusukuma stroller, kiti cha magurudumu, au toroli nzito ya mizigo.
• Kamwe usiruhusu wanyama vipenzi kutembea moja kwa moja kwenye hatua za eskaleta: Makucha ya mbwa, kucha na manyoya hazina ulinzi thabiti wa pekee na huvutwa moja kwa moja kwenye meno ya sahani ya sega ya milimita 3 kwenye eneo la kutua, na kusababisha kukatwa kwa makucha mengi ya kutisha. Daima kubeba mbwa wadogo mikononi mwako kwenye escalator, au panda ngazi au lifti na mbwa wa kati na wakubwa.
• Shika mikono ya watoto na uwafanye wakanyage (wasitelezeshe) sahani ya kuchana: Usiwahi kamwe watoto wadogo wakae chini kwenye ngazi za eskaleta, wacheze karibu na sehemu ya chini ya brashi ya kuingizia kijiti, au "skii" viatu vyao vya mpira kutoka kwenye sahani ya mwisho ya sega. Wafundishe kuinua miguu yao juu na kukanyaga kabisa meno ya sega ya chuma hadi kwenye sakafu thabiti.
• Kusanya nguo ndefu na uangalie kamba za viatu kabla ya kupanda: Kabla ya kuingia kwenye sehemu ya kutua, tazama chini ili kuthibitisha kwamba kamba zote mbili za viatu zimeunganishwa na inua upindo wa vazi la maxi, abaya, sari, koti au skafu yenye urefu wa sakafu angalau sentimita 10 (inchi 4) juu ya viatu vyako.
• Endelea kusonga mbele mara moja unapotoka kwenye eneo la kutua: Usisimame kamwe kwenye sehemu ya kutoka ya eskaleta au njia ya kuelekea kwenye uwanja wa ndege ili kuangalia simu yako au kutafuta alama za lango. Mashine inaendelea kutoa abiria 90 hadi 120 kwa dakika moja kwa moja nyuma yako; kusimama kwenye sahani ya sega husababisha mrundikano wa binadamu wa mnyororo kwenye meno ya chuma yanayosonga.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara¶

Vyanzo vimeangaliwa¶

• Jumuiya ya Wahandisi Mitambo wa Marekani (ASME, Marekani): ASME A17.1 / CSA B44 Msimbo wa Usalama wa Elevators na Escalators: Fahirisi ya Usafishaji wa Hatua hadi Sketi, Swichi za Athari za Bamba la Sega, na Uwekaji wa Kitufe cha Kusimamisha Dharura.
• Kamati ya Ulaya ya Kudhibiti (CEN, Umoja wa Ulaya): EN 115-1 Usalama wa Escalators na Matembezi ya Kusonga: Viwango vya Ujenzi na Ufungaji.
• U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC, United States): Public Safety Alerts on Escalator Entrapment Hazards Involving Soft Resin/Foam Footwear, Loose Garments, and Strollers.
• Elevator Escalator Safety Foundation (EESF, United States and Canada): Safe-T-Rider Passenger Escalator and Moving Walkway Accident Prevention Guidelines.
• National Fire Protection Association (NFPA, United States): NFPA 1006 / 1670 Standard for Technical Rescuer Professional Qualifications: Machinery and Escalator Entrapment Extrication.
• American Academy of Pediatrics (AAP, United States): Pediatric Escalator-Related Foot and Extremity Trauma Clinical Management and Prevention.

Miongozo inayohusiana¶

• dharura za lifti
• Jeraha la kuponda na ugonjwa wa compartment
• Kutokwa na damu nyingi
• Hifadhi ya pumbao na dharura za haki