Emergències d'atrapament d'escales mecàniques i passarel·la mòbil¶

Les escales mecàniques i les passarel·les mòbils (autowalks) són transportadors de cadena industrial resistents que operen dins de centres comercials, estacions de metro, aeroports i estadis. Impulsada per motors elèctrics de gran parell que oscil·len entre 7,5 i 30 quilowatts (de 10 a 40 cavalls de força) acoblats a través d'accionaments de reducció d'engranatges sinc, una escala mòbil està dissenyada per transportar desenes de tones de pes de passatgers humans simultàniament sense frenar. Com que el motor d'accionament està dissenyat per mantenir una velocitat constant independentment de la càrrega del passatger, la màquina no pot "sentir" la resistència del peu d'un nen, un espolvo de goma suau, un cordó de sabates o una peça llarga que s'estira en un buit.

Quan una sabata, un dit o una peça s'enganxa a l'espai lliure de la faldilla lateral o sota la placa de la pinta de sortida, una escala mecànica actua com una premsa de cisalla mecànica inflexible. La supervivència i la preservació de l'extremitat depenen de conèixer la ubicació anatòmica exacta del botó d'aturada d'emergència vermell abans de pujar a l'escala, tallar o lliscar el calçat atrapat abans d'arribar a la placa de la pinta d'aterratge superior o inferior, i no intentar mai separar els esglaons d'acer sense separadors hidràulics de bombers un cop s'enganxa una extremitat.

Fes això ara¶

1. Premeu immediatament el botó vermell d'aturada d'emergència a la part superior o inferior del replà: si la sabata, la roba, el cotxet o la mà d'algú s'enganxen en una escala mecànica o en una passarel·la mòbil, crideu "Premeu el botó vermell de parada" als espectadors dels replà mentre corres per prémer-lo tu mateix.
2. Adverteix als passatgers que s'apropin als passamans abans de prémer la parada: en prémer el botó d'aturada d'emergència talla la potència del motor i activa el fre mecànic, de manera que l'escala s'atura ràpidament i pot fer que els pilots dempeus sense tirar endavant; crida "Agafa el passamà, atura l'escala mecànica" mentre prems el botó.
3. Llisca el peu descalç d'una sabata atrapada o talla un cordó enganxat: si el cordó de la sabata, la bota o l'obstrucció de goma suau queda atrapat entre el pas en moviment i la faldilla lateral mentre es mou cap al replà, traieu el peu descalç de la sabata o trenqueu/talleu el cordó immediatament abans que el graó arribi al pentinat.
4. Mai intenteu treure una extremitat atrapada cap a fora una vegada que l'escala mecànica s'aturi: si els dits de les mans, els peus o els teixits tous estan encaixats sota la placa del pentinat o dins de l'espai de la faldilla lateral després que la màquina s'aturi, tirar amb força es trencarà la pell i els nervis (desguantant); suporteu l'extremitat quieta i espereu l'extensió tècnica de Bombers i Salvament.
5. Truqueu als serveis d'emergència i demaneu rescat pesat i EMS: marqueu el vostre número d'emergència local (911 als Estats Units i Canadà, 112 a tota la Unió Europea, 999 al Regne Unit o consulteu el nostre números d'emergència directori) i informar d'un atrapament mecànic d'escala mecànica activa perquè els bombers portin esparcidors hidràulics i eines de presa.
6. No camineu mai cap a una escala mecànica aturada que s'està fent un manteniment: una escala mecànica estacionària amb esglaons retirats o un fre principal desactivat pot rodar de sobte cap enrere sota el pes del passatger com una cinta de córrer desbocada, deixant caure els genets a la fossa oberta de l'armadura d'acer.

Anatomia de l'escala mecànica: les 4 zones d'atrapament mecànic¶

Comprendre on i com les escales mecàniques i les passarel·les mòbils atrapen el calçat, les mans i la roba ajuda els conductors a evitar posicions d'alt risc i ajuda els espectadors a identificar on estabilitzar una víctima.

Per què els esclops d'escuma suau i les botes de goma flexibles són especialment vulnerables¶

Durant les últimes dues dècades, els centres de trauma pediàtric i els reguladors de seguretat d'ascensors/escales mecàniques a tot el món han documentat milers d'atrapaments greus als peus que inclouen esclops d'escuma suaus i flexibles d'acetat d'etilè-vinil (EVA) i botes de pluja fines i flexibles.

Les sabates de vestir de cuir dur i les soles esportives fermes mantenen la seva forma estructural quan xoquen contra la paret estacionària de la faldilla d'acer d'una escala mecànica. En canvi, els esclops d'escuma suau i les botes fines de cautxú combinen dues propietats físiques perilloses: un coeficient excepcionalment alt de fricció de lliscament** contra l'acer (creant agafada en lloc de lliscament) i baixa rigidesa a la compressió. Quan un nen es troba a l'extrem d'un pas i raspalla el dit del peu o el costat d'un esclop d'escuma contra la faldilla lateral estacionària, la fricció arrossega l'escuma suau cap enrere i cap avall, estirant i enrotllant la massa fina com la goma en un buit de només 3 a 4 mil·límetres d'amplada. Com que l'escuma es comprimeix fàcilment, passa per alt els interruptors de seguretat de desviació de la faldilla fins que els dits dels peus del nen queden clavats profundament entre l'elevador del pas descendent i la paret d'acer.

flowchart TD
    Snag["Enganxaments de sabates, cordons, peces de vestir o extremitats a l'escala mecànica"] --> Where{"L'escala mecànica encara es mou?"}
    Where -->|"Sí (apropant-se a la placa de pinta)"| Button["1. Crida PREMEU EL BOTÓ VERMELL STOP a l'aterratge superior/inferior"]
    Button --> Shed["2. Traieu immediatament el peu nu de la sabata o trenqueu/talleu la roba atrapada"]
    Shed --> Clear["3. Passeu per sobre de la placa de pentinat cap al sòl d'aterratge sòlid"]
    Where -->|"Aturat amb l'extremitat fixada a l'interior de la bretxa"| Freeze["1. Activeu completament el botó d'aturada vermell i poseu la protecció perquè ningú el reiniciï"]
    Freeze --> NoPull["2. NO estireu l'extremitat amb força ni intenteu fer palanca amb les palanques"]
    NoPull --> Call["3. Truqueu als serveis d'emergència (911/112/999) per a Fire Heavy Rescue + EMS"]
    Call --> Support["4. Donar suport al pes de les extremitats atrapades, controlar l'hemorràgia amb pressió directa i calmar la víctima"]
    Clear --> CheckInjury{"Algun sagnat, deformitat o dolor d'aixafament?"}
    CheckInjury -->|"Sí"| Support
    CheckInjury -->|"No (només calçat atrapat)"| Notify["Deixeu la sabata atrapada a la màquina i aviseu a l'enginyer/a la seguretat de l'edifici"]

Ubicacions exactes del botó vermell d'aturada d'emergència¶

En una emergència d'escala mecànica, els espectadors perden segons crítics buscant un panell de control al voltant de la paret o el sostre perquè no saben on el codi requereix que es munti l'interruptor d'aturada d'emergència. Segons els codis de seguretat nord-americans (ASME A17.1 / CSA B44) i europeus/internacionals (EN 115), totes les escales mecàniques i passarel·les mòbils tenen almenys dos botons manuals d'aturada d'emergència, un al replà superior i un altre al replà inferior:

1. Balustrada inferior Newel Base (més comuna): mireu l'extrem corbat de la paret de suport de la barana (el newel) just on entreu o baixeu de l'escala mecànica, generalment al costat dret mirant als graons, aproximadament 15 a 45 centímetres (de 6 a 18 polzades) per sobre del terra (turmell fins al genoll de la mà) o corbat directament sota l'alçada de la barana.
2. Motllament de la coberta interior superior: a moltes escales mecàniques comercials i d'aeroports, el polsador vermell està encastat a l'angulat de la coberta d'acer inoxidable just a sota de la corba de la barana mòbil a l'alçada de la cintura (aproximadament 90 centímetres / 36 polzades del terra) als dos replà.
3. Bollard o pal de trànsit extern: a les estacions modernes de metro, metro i ferrocarril d'alt trànsit, sovint s'instal·la un botó d'aturada de cap de bolet vermell addicional en un pal de plata d'1 a 2 metres (3 a 6,5 ​​peus) davant de l'entrada del replà.
4. Protecció de coberta abatible transparent: molts botons estan coberts per una coberta amb frontisses de plàstic transparent amb l'etiqueta "PARADA D'EMERGÈNCIA: ASCENSOR COBERTA I PULSADOR". Aixecar la coberta de plàstic sovint fa sonar un timbre piezoelèctric local per dissuadir les bromes; No ho dubteu quan aixequeu la coberta fa un so sonor. Aixequeu la solapa de plàstic i premeu el botó vermell amb fermesa cap a dins fins que l'escala freni i s'aturi completament.

Resposta pas a pas durant un atrapament actiu¶

Fase 1: alliberar roba, cordons o equipatge enganxats abans de l'aterratge¶

If your shoelace, drawstring, long coat, or skirt gets sucked into the comb plate or between two steps while the escalator is moving:

• No t'ajupis mai amb les mans a prop de la placa de la pinta en moviment per desfer un nus: posar els dits al costat d'un cordó de sabates tens que s'enrotlla a la cadena de graons passarà els dits directament sota les dents de la pinta en una fracció de segon.
• Llisca el peu de la sabata immediatament: premeu el taló de l'altra sabata contra la part posterior de la sabata enganxada i estireu el peu de la mitja cap amunt i cap a fora. Deixeu que la sabata sigui mastegada per la placa de pinta, que normalment encallarà l'interruptor d'impacte de la placa de pinta i aturarà l'escala mecànica automàticament.
• Tear or cut trapped fabric: If a scarf, long dress, or backpack strap is caught and pulling you down toward the steps, unbutton, unzip, or slip out of the garment or pack straps immediately, or use a pocket knife or trauma shears to slice the fabric cleanly away from your body.

Phase 2: Stabilizing a pinned casualty once the escalator has stopped¶

If a child's foot, hand, or a rider's leg is already wedged inside the step-to-skirt gap or beneath the comb plate when the machine comes to a halt:

1. Assign one bystander to guard the Stop button: Have a dedicated adult stand directly over the pressed Emergency Stop button at the landing so an uninformed passerby or store clerk does not pull the button out or turn the key switch to restart the escalator while the person is still trapped.
2. Do not let bystanders pry steps with crowbars: Escalator steps are cast from single-piece die-cast aluminum alloy bolted onto heavy roller chains under extreme tension. Attempting to pry between a step and the side skirt with a maintenance crowbar without unbolting the step or releasing the skirt bracing frequently snaps the brittle cast-aluminum step cleats into razor-sharp fragments or causes the step to spring back against the crushed bone.
3. Support the casualty's body weight: If a child's foot is pinned at an awkward angle on an inclined step, sit on the step immediately below them and cradle their hips and torso so the weight of their body does not pull downward against the trapped ankle.
4. Keep the casualty calm to prevent thrashing: Pain and terror cause trapped children to yank and twist their leg, turning a simple soft-tissue pinch into an open fracture or severe degloving tear. Speak calmly, block their visual view of the mangled shoe or wound using a jacket or scarf, and hold their knee steady until firefighters arrive.

Phase 3: How firefighters and elevator technicians perform extrication¶

When Fire and Rescue heavy technical squads arrive on scene, they follow a specific mechanical disassembly protocol:

• Main Disconnect Lockout/Tagout (LOTO): Firefighters or building engineers open the upper floor access hatch over the drive truss and lock off the main three-phase electrical breaker so the drive motor cannot energize.
• Preventing Step-Chain Rollback: Before unbolting any steps, rescuers verify that the mechanical brake and auxiliary pawl lock are engaged, or wedge timber cribbing between the step chain and truss frame so the weight of passengers or steps on the incline cannot cause the staircase to roll backward fractionally as pressure is released.
• Hydraulic Spreading or Step Removal: Using compact hydraulic spreaders (Jaws of Life), pneumatic high-pressure lifting airbags placed between the step body and the opposite side skirt, or T-handle Allen wrenches to unbolt the individual aluminum step tread from its carrier axle, rescuers widen the 4-millimeter skirt gap to 50 millimeters (2 inches), allowing the trapped foot (still inside the remnant of the shoe) to be lifted straight out without secondary shearing.

First aid for escalator trauma: degloving, amputations, and severe lacerations¶

Escalator accidents produce three severe trauma patterns caused by the grooved aluminum step risers and the serrated comb plate teeth: deep parallel rake lacerations, soft-tissue degloving, and digital (toe or finger) amputations.

flowchart TD
    Free["Casualty Freed From Escalator Mechanism"] --> Assess["Check Airway, Breathing, and Arterial Bleeding Immediately"]
    Assess --> Bleed{"Type of Trauma Present?"}
    Bleed -->|"Severe Arterial/Venous Bleeding"| Direct["Apply Firm Direct Pressure With Clean Gauze; Apply Tourniquet High on Limb if Life-Threatening Bleed Persists"]
    Bleed -->|"Avulsed Skin Flap (Degloving Injury)"| Flap["DO NOT Cut or Peel Back Loose Skin Flap; Gently Lay Flap Back in Natural Position and Cover With Moist Sterile Dressing"]
    Bleed -->|"Complete Toe or Finger Amputation"| Amp["1. Wrap Stump Snugly With Sterile Gauze and Elevate Slightly"]
    Amp --> Part["2. Recover Amputated Digit (Leave Shoe/Debris Check to Firefighters if Deep in Truss)"]
    Part --> Cool["3. Wrap Digit in Damp Sterile Gauze, Seal in Dry Plastic Bag, and Place Bag ON Ice/Water Slurry (Never Direct Ice Contact)"]
    Direct --> Shock["Keep Patient Flat, Cover With Coat/Blanket to Prevent Shock, and Splint Limb"]
    Flap --> Shock
    Cool --> Shock

1. Controlling severe bleeding from serrated step lacerations¶

The sharp 90-degree edges of cast-aluminum escalator treads act like cheese graters when a person falls down a moving staircase, frequently slicing deep parallel tracks across the shins, knees, forearms, and scalp.

• Press a thick pad of clean gauze or a folded clean cotton shirt directly over the bleeding wound using both hands. See our guide on severe bleeding for complete hemorrhage protocols.
• Because escalator grooves are coated in industrial chain grease, carbon dust, and street dirt, do not try to scrub grease out of deep open wounds at the scene; focus strictly on stopping blood loss and letting hospital trauma surgeons irrigate and debride the tissue under anesthesia.
• Si es talla una artèria important de la cama o l'avantbraç i continua brotant sang vermell brillant a través d'apòsits de pressió directa, apliqueu un torniquet comercial de 5 a 8 centímetres (2 a 3 polzades) per sobre de la ferida (mai directament sobre l'articulació del genoll o del colze) i escriviu l'hora exacta d'aplicació al front de la víctima.

2. Gestió de lesions per desglossament (avulsió de la pell i del teixit subcutani)¶

Quan es dibuixa una sabata de goma o un peu nu entre el pas en moviment i la faldilla estacionària, la força de cisalla sovint allunya la pell i la capa de greix subjacent de la fàscia muscular i els tendons més profunds, com si es treu un guant ajustat.

• Conservar cada mil·límetre de pell adherida: si una solapa de pell es pela cap enrere però encara s'enganxa per un pont de teixit (pedicle), mai la talleu ni la doblegueu cap enrere. Col·loqueu suaument la solapa de pell cap enrere sobre el llit de teixit cru en la seva alineació anatòmica normal perquè els vasos sanguinis del pedicle no estiguin doblegats.
• Cobriu amb una gasa humitejada estèril: col·loqueu una gasa estèril humitejada amb solució salina (o apòsits antiadherents nets humitejats amb aigua potable embotellada) amb suavitat sobre la zona sense guants, seguit d'un embolcall exterior solt i sec per evitar el refredament per evaporació i la dessecació del teixit.
• Immobilitzar i mantenir neutre: si el peu o el turmell es van comprimir dins del mecanisme durant més de 15 minuts, lesió per aixafament i síndrome compartimental i mantenir l'extremitat recolzada a nivell del cor.

3. Preservar els dits dels peus o de les mans amputats per a la replantació microquirúrgica¶

Si els dits dels peus o de les mans s'han tallat completament per la placa del pentinat:

1. Primer tracteu el pacient, segon la part amputada: vestiu el monó hemorràgic amb una gasa estèril voluminosa i una pressió directa ferma.
2. No arribeu mai la vostra mà dins de la placa del pentinat de l'escala mecànica per recuperar un dígit tallat: digueu als bombers que arriben que hi ha un dígit dins de la safata de retorn del pas perquè puguin desbloquejar la placa del sòl d'inspecció amb seguretat després de bloquejar l'alimentació.
3. Seguiu el mètode de conservació en fred de tres capes:
   • Esbandiu suaument la brutícia gruixuda de la part amputada amb solució salina estèril o aigua embotellada neta (mai la fregueu ni utilitzeu sabó o alcohol antisèptic).
   • Emboliqui el dígit amb una capa de gasa estèril lleugerament humitejada amb solució salina o aigua neta.
   • Tanqueu el dígit embolicat dins d'una bossa de plàstic amb cremallera neta, seca i estanca.
   • Col·loqueu aquesta bossa de plàstic segellada dins d'un segon recipient o bossa plena d'una barreja de gel picat i aigua. No col·loqueu mai un dit amputat o un dit del peu directament sobre gel nu o gel sec, ja que la congelació directa destrueix les parets cel·lulars microvasculars i fa impossible la reinserció quirúrgica.

El perill catastròfic de l'esfondrament de l'escala mecànica i la caiguda del pou de l'armadura¶

Tot i que són rars en comparació amb els atrapaments de sabates, les fallades estructurals dels passos i els col·lapses de la placa del sòl d'inspecció representen la classe més letal d'accidents d'escales mecàniques. Sota el prim bucle d'esglaons d'alumini en moviment hi ha un profund i cavernós abeurador d'acer (el truss) que conté el motor d'accionament principal, engranatges de toro, cadenes de retorn de pas i eixos giratoris als replàs superior i inferior.

• Signals d'advertència d'un embús imminent de la cadena de passos ("passos fugitius" o deformats): si escolteu un soroll metàl·lic fort, un cop rítmic o un xisclet que prové dels esglaons, o veieu un esglaó que s'inclina cap amunt a la vora quan s'acosta al replà, no trepitgeu l'escala mecànica. Si ja esteu a l'escala quan els esglaons comencen a enfonsar-se i s'amunteguen al replà com un acordió, agafeu els dos passamans immediatament, estireu els peus cap amunt a la coberta lateral de plàstic/metall sòlid al costat dels graons si és prou estret, o salteu per sobre de la barana lateral baixa a l'escala fixa adjacent si es col·loca amb seguretat al costat d'una.
• No trepitgeu mai una barricada de manteniment groga a una escala mecànica aturada: quan els mecànics treuen dos o tres esglaons d'alumini per donar servei a una escala mecànica, un forat vertical d'1,5 metres (5 peus) s'obre directament a la fossa d'engranatges d'acer que hi ha a sota. Pitjor encara, quan el fre de la unitat principal s'allibera mecànicament per al manteniment, una escala mecànica aturada només es manté per fricció. Si un grup de viatgers ignora una barricada i camina cap a les escales aturades per utilitzar-les com a escala normal, el seu pes de gravetat cap avall combinat pot superar la fricció estàtica i fer que tota l'escala metàl·lica s'acceleri ràpidament cap avall a la inversa (una inversió de direcció de l'escala mecànica), abocant desenes de persones a una pila al replà inferior o a un pou de manteniment obert.

Prevenció: 6 normes de seguretat d'escales mecàniques d'alt impacte per a les famílies¶

La prevenció de lesions per escales mecàniques i passarel·les mòbils requereix hàbits estrictes sempre que es condueixi amb nens, equipatge o ajudes per a la mobilitat:

• Poseu-vos dins de les línies grogues del perímetre: els graons moderns de les escales mecàniques tenen línies de límit de plàstic groc brillant o pintades al voltant de les quatre vores de cada graó. Ensenyeu els nens a plantar sempre els dos peus estrictament al centre del pas dins de la caixa groga, mantenint les sabates i els esclops de goma suau com a mínim a 5 centímetres (2 polzades) de distància de la paret de la faldilla lateral estacionària.
• No agafeu mai cotxets de nadons, cadires de cotxes, cadires de rodes o carretons d'equipatge de quatre rodes a les escales mecàniques: un cotxet d'una escala mecànica inclinada recolza les rodes posteriors en un esglaó mentre les rodes davanteres pengen a l'aire o es recolzen en un angle pronunciat al graó superior. Tan bon punt els esglaons s'aplanen al replà superior o inferior, el cotxet s'inclina cap enrere o llança el nadó de cara avall per les esglaons d'alumini, o les petites rodes davanteres s'enganxen directament a les ranures de la placa de pinta. Agafeu sempre el ascensor when pushing a stroller, wheelchair, or heavy luggage cart.
• No permetis mai que les mascotes caminin directament pels graons de les escales mecàniques: els coixinets, les ungles i el pelatge de les potes d'un gos no tenen protecció de la sola rígida i s'enfilen directament a les dents de la placa de pinta de 3 mil·límetres al replà de sortida, provocant horribles amputacions de diverses potes. Porta sempre gossos petits en braços en una escala mecànica, o puja les escales o l'ascensor amb gossos mitjans i grans.
• Agafeu les mans dels nens i feu que trepitgin (no llisqui) la placa de la pinta: mai deixeu que els nens s'asseguin als graons de les escales mecàniques, juguin a prop del raspall d'entrada de la barana inferior o "esquieu" les sabates de goma fora de la placa de pinta final. Ensenyeu-los a aixecar el peu alt i passar completament per sobre de les dents de la pinta metàl·lica al terra sòlid.
• Recolliu peces llargues i comproveu els cordons de les sabates abans d'embarcar: abans de pujar al replà d'entrada, mireu cap avall per comprovar que els dos cordons de les sabates tinguin un doble nus i aixequeu la vora de qualsevol vestit maxi, abaya, sari, abric o bufanda com a mínim 10 centímetres (4 polzades) per sobre de les sabates.
• Seguiu avançant immediatament després de sortir del replà: no us atureu mai a la sortida immediata d'una escala mecànica o d'una passarel·la mòbil de l'aeroport per comprovar el vostre telèfon o buscar senyals de la porta. La màquina lliura contínuament de 90 a 120 passatgers per minut directament darrere teu; aturar-se a la placa de la pinta provoca una acumulació humana immediata de reacció en cadena a les dents metàl·liques en moviment.

Preguntes freqüents¶

Fonts revisades¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME, United States): ASME A17.1 / CSA B44 Safety Code for Elevators and Escalators: Step-to-Skirt Clearance Index, Comb Plate Impact Switches, and Emergency Stop Button Placement.
• European Committee for Standardization (CEN, European Union): EN 115-1 Safety of Escalators and Moving Walks: Construction and Installation Standards.
• Comissió de seguretat dels productes de consum dels Estats Units (CPSC, Estats Units): Alertes de seguretat pública sobre els perills d'atrapament d'escales mecàniques que impliquen calçat de resina/escuma suau, peces de roba soltes i cotxets.
• Fundació per a la seguretat de les escales mecàniques de l'ascensor (EESF, Estats Units i Canadà): Directrius de prevenció d'accidents d'escales mecàniques i passarel·les mòbils Safe-T-Rider.
• Associació Nacional de Protecció contra Incendis (NFPA, Estats Units): Norma NFPA 1006 / 1670 per a les qualificacions professionals de rescatador tècnic: extracció d'atrapament de màquines i escales mecàniques.
• Acadèmia Americana de Pediatria (AAP, Estats Units): Gestió i prevenció clínica de traumes de peus i extremitats relacionats amb escales mecàniques pediàtriques.

Guies relacionades¶

• Urgències de l'ascensor
• Lesió per aixafament i síndrome compartimental
• Sagnat greu
• Parc d'atraccions i emergències firals