Fordon omgiven av en folkmassa eller vägspärr överlevnad¶

Att svänga ett hörn under en rutinpendling eller familjefärd och oväntat hitta din bil inför en tät gatumarsch, en improviserad fotgängarblockad, ett sportfirande eller en upprörd folkmassa är en säkerhetsnödsituation med hög stress. Inuti ett omgivet fordon upplever förare ofta plötslig klaustrofobi och panik. Den paniken utlöser ofta katastrofala beslut, som att tuta aggressivt, vrida motorn, ropa ut genom fönstret eller tumma den främre stötfångaren till fotgängare, vilket omedelbart förvandlar en fridfull, icke-fientlig folkmassa till en defensiv, arg pöbel som attackerar fordonet för att stoppa ett upplevt hot.

Att överleva ett möte med folkmassa eller en vägspärr oskadd kräver tre kärnprinciper: upptäcka och kringgå blockeringen minst en korsning tidigt, låsa kabinens kuvert (dörrar, fönster och ventilation) och öva strikt visuell och mekanisk nedtrappning så att folkmassan rinner förbi ett stillastående fordon som vatten runt ett stenigt fordon. Att veta hur man inaktiverar automatisk upplåsning av dörrar, varför det är ett kritiskt fel att rulla ner ett fönster eller knacka på signalhornet, och hur man ringer nödsamtal med exakta koordinater över gatan skyddar alla i och utanför bilen.

Gör det här nu¶

1. Avled eller U-sväng vid det allra första tecknet på en folkmassa minst 100 meter (330 fot) framför. Om du ser en massa fotgängare, rök, bloss eller stoppad trafik som blockerar en korsning framför dig, kör aldrig närmare i hopp om att tränga dig igenom innan den stängs. Stanna omedelbart bakom dig, medan du fortfarande har en öppen gata, sväng ner en rutt, kör en väg nedför tre, lagliga vägar. minst 1 kilometer (0,6 miles) runt omkretsen.
2. Om du fastnar i en folkmassa, stanna försiktigt helt och lämna en 5-meters (16 fot) buffert. Kryp aldrig din stötfångare framåt mot folks ben och försök inte trycka fotgängare ur vägen med ditt fordon. Stanna mjukt så att du fortfarande kan se bakdäcken på alla bilar framför dig röra vid asfalten, vilket bevarar styrutrymme för att svänga ut om en stig öppnar sig.
3. Lås alla dörrar omedelbart, rulla alla fönster och takluckor till 100 % och ställ in AC på återcirkulera. Tryck på huvuddörrlåsknappen direkt, kontrollera att alla sidorutor och takluckan är ordentligt stängda (även ett 2-centimeters / 1-tums mellanrum gör att någon kan ta tag i glaskanten och krossa fönstret utåt inuti eller spraya din kemiska vätskekontroll inuti **) (x) så att rök, tårgas eller damm inte sugs in i kabinen.
4. Tuta ALDRIG, tuta, varva motorn, blinka med helljus eller få ögonkontakt/gester. Att tuta på en 110 decibel biltuta eller varva motorn två meter från fotgängare i en folkmassa utlöser en omedelbar skräck-och-kampreflex, vilket drar dussintals människor mot din bil. Håll händerna synliga på ratten, titta mjukt rakt fram utan att stirra på individer och vänta tyst på att marschen ska passera.
5. Håll växellådan i Drive (eller 1:ans växel med kopplingen nedtryckt) med foten stadigt på bromsen, växla aldrig till Park. I många moderna bilar, växlar växelspaken till Park (P) automatiskt alla fyra passagerardörrarna** och tänder dina vita backljus när växelreglaget passerar bakom dina trunkande personer som står i backen (R). Håll väljaren i Drive (D) med foten som håller ner bromspedalen.
6. Om folkmassan börjar slå mot bilen eller försöker bryta sig in, ring 911 / 112 / 999 omedelbart på högtalartelefonen. Håll säkerhetsbältet fastspänt, säg åt passagerarna att duka ner huvudet mot mittkonsolen bort från sidoglaset, slå din lokala nödnummer (911 i USA och Kanada, 112 i hela Europeiska unionen, 999 i Storbritannien), och ange din exakta gatuadress, tvärgata, fordonsfärg/märke och att ditt ockuperade fordon är under fysisk attack.

Beslutsflödesschema: närmar sig eller fångas i en folkmassa eller vägspärr¶

Följ detta strukturerade beslutsträd när du stöter på oväntade folkmassor eller vägspärrar när du kör.

flowchart TD
    A["Folkmassa, mars eller vägspärr på väg"] --> B{"Har du fortfarande utrymme att stänga av eller backa säkert?"}
    B -->|"Ja: Utrymme bakom/bredvid dig"| C["Sväng ner på sidogata eller U-sväng omedelbart: Kör inte närmare"]
    B -->|"Nej: Trafik boxas in & publiken kuvert bil"| D["Lås alla dörrar, stäng fönster/soltak 100 %, växla AC för att återcirkulera"]
    D --> E{"Vad är folkmassans uppförande?"}
    E -->|"Fredlig marsch/firande förbi"| F["Stanna helt under körning (fot på broms): Tuta, varv eller kryp inte framåt"]
    E -->|"Improviserad barrikad utan folk i närheten"| G["Gå INTE ur bilen för att flytta skräp: Backa ut i egna spår och ring polisen"]
    E -->|"Fientlig: Slår bil, prövar dörrhandtag eller krossar glas"| H["Ring 911 / 112 / 999 på högtalare, håll säkerhetsbälten på, passagerare anka borta från glas"]
    F --> I["Håll händerna synliga på hjulet, undvik ögonkontakt, vänta 15-30 minuter på att folkmassan ska passera"]
    H --> J["Signalsväng, leta efter fri körfält utan fotgängare, kör ut smidigt till polisstationen"]

Tidig igenkänning och vägundvikande: Håll dig 500 meter före rutan¶

Det säkraste mötet med publiken är det du ser tre kvarter bort och vänder dig bort från innan din bakre stötfångare är inpackad av släpande bilar. När du kör genom stadskärnor, universitetsdistrikt, statliga huvudstäder eller stadionkorridorer, se efter fem tidiga varningsskyltar:

1. Plötslig frånvaro av mötande trafik: Om du kör nerför en livlig fyrfilig allé och plötsligt märker att noll bilar kommer emot dig i de motsatta körfälten trots att deras trafikljus är grönt, är vägen blockerad två kvarter framåt. Dra över eller sväng höger vid nästa tvärgata omedelbart.
2. Navigationsappens djupröda linjer och polishelikopterbanor: Håll en live GPS-trafikkarta (Google Maps, Apple Maps eller Waze) öppen på instrumentpanelens skärm även på rutter du kör varje dag; en plötslig fast mörkröd eller svart "vägstängd" klunga över flera parallella gator indikerar en marsch eller barrikad. Helikoptrar över huvudet som svävar i en stillastående cirkel eller polissirener som konvergerar flera kvarter framför dig är din anvisning att vända sig 90 grader bort från den riktningen.
3. Lämna alltid utrymningsavståndet "Däck-på-asfalt" i stadstrafik: När du stannar bakom ett annat fordon vid rött ljus eller i långsam trafik, stanna tillräckligt långt bak (ungefär 4 till 5 meter / 15 fot) så att du tydligt kan se botten av bilens bakdäck framför dig när du rör vid vägbeläggningen till höger om 0 cm från bumper. framför och en annan bil stannar precis bakom dig, din bil är mekaniskt inklämd i en låda, du kan inte vrida framhjulen tillräckligt skarpt för att dra ut i en intilliggande fil eller hoppa en låg trottoarkant utan att backa först.

Inuti kuvertet: varför Peaceful Crowds blir fientliga (och hur man förhindrar det)¶

De allra flesta gatumarscher, strejker, studentmöten och medborgardemonstrationer har inget intresse av att skada slumpmässiga pendlare som sitter fast i trafiken; publiken vill helt enkelt gå nerför gatan tillsammans och kommer att skiljas åt och flyta runt en stillastående bil på 10 till 20 minuter om föraren håller sig lugn.

När en fridfull folkmassa plötsligt riktar uppmärksamheten mot en enstaka bil och börjar dunka på motorhuven eller sparka sidospeglar, utlöses det nästan alltid av ett av fyra förarpanikmisstag som får fotgängare att tro att föraren är på väg att köra över dem:

Mekanisk fordonsförberedelse: dörrar, glas och luftintagsskydd¶

Moderna passagerarfordon har flera automatiska bekvämlighetsinställningar som blir allvarliga skulder under en gatuolycka om du inte förstår hur de fungerar.

1. Besegra "Shift-to-Park Auto-Unlock"-fällan¶

I de flesta fordon som tillverkats under de senaste 20 åren är fabriksdatorn för karossstyrning programmerad att automatiskt låsa alla fyra dörrarna när du når 15 km/h (10 mph), och automatiskt LÅSA UPP alla fyra dörrarna i samma ögonblick som du växlar växellådan till Park (P) eller stänger av tändningen.

• Under ett spänt möte med folkmassan tänker förare rutinmässigt: "Jag kommer att sitta här i 15 minuter medan den här marschen går, så jag ställer bilen i Park för att vila min fot."
• I samma ögonblick som du trycker in växelreglaget i Park ekar ett högt klink genom dörrarna när alla fyra yttre dörrhandtagen låses upp precis bredvid händerna på folkmassan som står pressade mot din bil.
• Om du måste växla till Park under en lång väntan, håll fingret placerat på huvudlåsknappen på ditt armstöd och tryck på LOCK omedelbart en sekund efter att du har växlat till Park. Långsiktigt, gå in på infotainmentskärmen på din instrumentbräda under Fordonsinställningar > Eldörrlås > Automatisk dörrupplåsning och ändra inställningen till "Av" eller "Endast förardörr."

2. Förstå bilglas: laminerad vindruta kontra härdade sidorutor¶

Inte allt glas på din bil beter sig på samma sätt om det träffas av en sten, flaggstång eller tungt föremål:

• Din främre vindruta (och några moderna lyxiga sidorutor) är laminerat säkerhetsglas: Två lager glas fäst runt en seg inre skiva av klar polyvinylbutyral (PVB) plast. Även om någon slår mot din främre vindruta med ett tungt föremål och knäcker den till ett spindelnätsmönster, plastmellanskiktet håller vindrutan i en solid bit så att föremål inte lätt kan tränga in i kabinen.
• Dina sidodörrars fönster och bakruta är vanligtvis härdat glas: Härdat glas är mycket starkt mot platta tryck på dess centrum när det rullas upp hela vägen in i ramkanalen, men om de rullas ner till och med 2 centimeter (1 tum) kan den exponerade överkanten greppas och böjas utåt tills den splittras i tusentals små småstenar. Dessutom kan en vass keramisk spets (som ett glaskrossverktyg eller tändstiftsskärva) krossa härdat sidoglas i en kran.
• Skyddspassagerarens hållning om glaset är hotat: Om personer börjar slå på sidan av din bil med hårda föremål, instruera alla passagerare (särskilt barn i baksätet) att hålla säkerhetsbältena spända över höfterna, luta huvudet och bålen inåt mot mittkonsolen bort från sidorutorna, ryggsäcken och ryggsäcken med sidorutorna och ryggsäcken. så att flygande glaskuber inte kommer in i deras ögon.

3. Skydda kabinluftkvaliteten mot rök och kemiska irriterande ämnen¶

Om rökbomber, vägbloss, brinnande däck eller polisens tårgas/pepparspray sprids någonstans i närheten av din stoppade bil, kommer din instrumentbräda ventilationsfläkt att suga upp den giftiga röken rakt genom den yttre kåpan vid vindrutans bas och spränga den direkt i ansiktet på fem sekunder, såvida du inte byter till **Intern luftåtercirkulation.

• Tryck på knappen på instrumentbrädan som visar en bilikon med en böjd U-svängpil inuti den (återcirkulera).
• Håll luftkonditioneringen kall (så att dina fönster inte imma från andan när de är förseglade inuti) och håll alla fönster tätt stängda tills du är flera kvarter fria från all rök.

Att känna igen och undkomma iscensatta fysiska vägspärrar (kriminell bakhåll vs. medborgerlig stängning)¶

Inte varje vägspärr är en offentlig protest eller en officiell kommunal barrikad. I vissa regioner eller under perioder av allvarliga civila oroligheter och haverier inom polisväsendet sätter kriminella grupper upp iscenerade improviserade vägspärrar, släpar soptunnor, nedfallna trädgrenar, kundvagnar, brinnande däck eller orangea trafikkottar över mörka motorvägsavfarter, broar eller obelysta sidogator, speciellt för att tvinga ut sin bil och bli ensam. bilkapad.

Hur man kommunicerar med akututskick och deeskalerar säkert¶

Om ditt fordon är helt immobiliserat i en aggressiv folkmassa och människor klättrar upp på motorhuven, gungar bilen eller försöker krossa fönster:

1. Slå 911 / 112 / 999 på handsfree högtalartelefon eller instrumentbräda Bluetooth omedelbart. Håll inte en ljus smartphone mot sidofönsterglaset där någon utanför tror att du filmar deras ansikte på nära håll (vilket ofta provocerar folk att slå sönder rutan för att ta telefonen). Lägg ner telefonen i mugghållaren på högtalartelefonen.
2. Ge avsändaren dina exakta koordinater och fordonsbeskrivning först: Ange tydligt: "Nödsituation, min bil är omgiven av en folkmassa som attackerar mitt fordon och försöker krossa rutorna vid [Gatunamn och Cross Street/Landmark]. Jag är i en [Färg, märke, modell, registreringsskylt] med [Antal] passagerare inklusive barn inuti."
3. Visa eller vifta aldrig med ett vapen inne i glashytten: Att visa ett vapen genom fönstret för att försöka skrämma bort en folkmassa skingrar nästan aldrig en folkmassa; istället ropar någon "pistol i bilen," skapar omedelbar masspanik och får beväpnade personer i folkmassan eller närliggande poliser att öppna eld in i fordonshytten.
4. Om ett utrymningsfält öppnas och du måste ta dig bort från överhängande dödligt våld: Kontrollera noga framför motorhuven och längs båda framskärmarna för att verifiera att ingen människa befinner sig framför eller under dina hjul. Slå på varningsblinkersen eller blinkersen för att tydligt visa åt vilket håll dina hjul svänger, och rulla ut i långsam takt, /5 8 till 5 km ** km/h**) så att alla i närheten har tid att kliva åt sidan och köra direkt till närmaste polisstation, brandstation eller öppna sjukhusets akutingång.

Vanliga frågor¶

Källor kontrollerade¶

• United States Department of State, Overseas Security Advisory Council (OSAC) & Diplomatic Security Service: Personlig säkerhet under civila oroligheter och vägspärrar (USA)
• Federal Emergency Management Agency (FEMA) och Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), Vehicle Ramming Mitigation and Crowd Safety Guidelines (USA)
• Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), Reseråd: säkerhet vid demonstrationer, politiska oroligheter och vägspärrar (Storbritannien)
• Global Affairs Canada, Hennes Majestät/Kanadas regering Säkert resevägledning: Civil oro och demonstrationer (Kanada)
• International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies (IFRC), Stay Safe: International Security Guidelines for Field Movement and Roadblocks (International)

Relaterade guider¶

• Civil oro
• Bilkapning
• Road rage och aggressiva förare
• Efter en bilolycka