Haizetakoa berehala lainotzen edo izozten da BARRUAN autobidearen abiaduran: desizoztu fisikoa eta berogailuen nukleoak isurtzea¶

Euri-ekaitz hotz batean, mendiko tunel batean edo zero azpiko neguko goiz batean gidatzea eta zure barneko haizetako kristala erabat zuri opako bihurtzen ikustea 5 segundo baino gutxiagotan 110 km/h (70 mph) kanpaia irekita edukitzea bezain itsugarria da. Instintiboki, harrituta dauden gidariek esku hutsez, armarriaren mahukarekin edo ehunarekin iristen dira beiraren barrualdea garbitzeko - larruazaleko olioak edo film koipetsua haizetakoan zehar zikindu besterik ez dute, eta kontrako faroak distira horma itsugarri bihurtzen dituzte - edo klima-kontrolaren akats larria egiten dute A/C (Aire girotua) botoia OFF eta sakatu Recirculate ON kabina hotza sentitzen delako.

Bat-bateko haizetakoaren itsutasuna bi arrazoi hauetako batengatik gertatzen da: (1) Ihintz puntuko hezetasun-kondentsazioa (edo zero azpiko barneko izozte-izotza), non kabinako aire hezeak beroki bustietatik, elurra urtutako tapetan edo arnasten duten lau bidaiariek haizetako kristal hotza jotzen dutenean (or the car's A/C compressor automatically shuts itself off when outside air drops below 2 degrees Celsius / 36 degrees Fahrenheit, dumping 100 percent of evaporator moisture onto the glass at once); edo (2) Apurtutako Arbelaren Berogailuaren Nukleoa, irakiten, usain gozoa eta koipetsua etilenglikol izozte-antikoitzaren lurruna zuzenean desizozteko airealdeetatik kristalaren barrualdera botatzen duena. Trafiko azkarrean aurrerantz ikusmena galtzen baduzu edo lurrun kimiko itogarria arnasten baduzu, piztu arrisku-disparagailuak, begiratu alboko leihotik ibilgailua sorbaldera gidatzeko eta deitu zure tokiko larrialdi-zenbakira behar izanez gero (911 Estatu Batuetan eta Kanadan, 112 Europar Batasun osoan, 999 Erresuma Batuan; ikus larrialdi zenbakiak) eta berrikusi Haizetako garbigailuaren lotura hautsita euri zaparrada edo elur-euripean, Autoa gainberotzea, lurruna kanpaiaren azpian eta buruko junta babestea, eta Autoen ateak, sarrailak eta leiho izoztuak.

Egin hau orain¶

1. Egiaztatu "astigarrak almibarretan" usain gozoa edo zikin koipetsua dagoen lehenik (Berogailuaren Nukleoaren Ihesaren Proba): Desizozgailua gorago lehertu baino lehen, har ezazu aginte-panelaren airetik ateratzen den aireari.
2. Lainoak astigarrak almibarretan edo erradiadorearen likido beroa bezalako usain gozoa badu, lurrun ikusgarri gisa igotzen bada marratxoaren airealdeetatik eta koipetsua/koipetsua sentitzen bada ukituz gero, ** IZAN BEROKAILUA ETA HIZKARIA ERABAT (0) BEREHALA** eta alboko lau leihoak ireki 5 zentimetro (2 hazbete). Zure aginte-panelaren berogailuaren nukleoa hautsi egin da, eta etilenglikol izozte-antikorreko lurrun beroa eta toxikoa bota du haizetakoa. Desizozgailua lehertzeak beira lodiagoa izango du eta zure motorra gehiegi berotuko du.
3. Ur-lurrun-laino arrunterako, ezarri berehala 4 etengailuko "Deshumidifikazio maximoa" konbinazioa:
4. ** 1. etengailua - Biratu A/C (Aire girotua) ON (Negu izoztuan ere)**: Arbelaren barruko A/C lurrungailuaren bobinak deshezegailu indartsu gisa funtzionatzen du, sartzen den airea hoztuz autoaren azpian kondentsatu eta ura husteko *berogailuaren nukleoak aire lehorra berotu baino lehen.
5. ** 2. etengailua - Piztu tenperatura guztia MAX HOT (10 segundoko eztanda fresko baten ondoren, udako hezetasunean bada)**: Aire beroak aire hotzak baino 5 eta 10 aldiz hezetasun gehiago mantentzen du (esponja lehor bat bezala) eta barruko beira-azalera berotzen du ihintz-puntutik gora.
6. ** 3. etengailua - Biratu Recirculate OFF (Aldatu hona Fresh Outside Air Intake)**: Birzirkulazioa ON mantentzeak giza arnasa harrapatzen du (each person exhales 40 to 50 grams of water vapor per hour) eta zoru-mat hezea lurruntzea begizta itxi baten barruan. Kanpoko neguko aireak oso hezetasun absolutu gutxi mantentzen du berotzen denean.
7. ** 4. etengailua - Atzeko (edo aurrealdeko) alboko leihoak 2 eta 3 zentimetro behera (1 hazbete) behera egin**: bi leiho apur bat irekitzeak presio baxuko Venturi ihesa sortzen du, kabinako aire hezea 15 eta 20 segundotan - ezinbestekoa beheko zero azpiko eguraldian. -1 degree Celsius (30 degrees Fahrenheit) zure autoaren ordenagailuak A/C konpresorea automatikoki desgaitzen duenean lurrungailua solido izoztu ez dadin.
8. Inoiz ez garbitu haizetakoaren barrualdea palmondo edo hatz hutsekin: giza azaleko olioak gauez faroen izpiak barreiatzen dituen zikin hidrofoboa uzten du. Garbitu mikrozuntzezko gofre-ehundurazko zapi bat, arbel-gogom-goma edo arrakala garbi eta lehor bat ateko poltsikoan; berogailu-nukleoko glikol larrialdi batean ezer ez baduzu harrapatzen, garbitu paperezko zapi edo kotoizko alkandora alkoholean oinarritutako esku desinfektatzailez edo neguko haizetako garbigailuan lehor batekin.
9. Haizetakoaren barrualdea IZOTZ ZURI sendoz estalita badago eguraldi zero azpian: Urratu barruko kristala beherantz plastikozko banku-txartelarekin edo sari-txartel batekin 45 graduko angelu batean, erortzen ari diren txirbilak panelean eskuoihal batean erortzen diren bitartean, kendu elurtuta estalitako gomazko alfonbra bustiak eta garbitu kotxearen kanpoaldea.

Erabakien zuhaitza: berehalako barruko haizetako lainotzea vs berogailuaren nukleoaren ihesa vs zero azpiko barruko izotza¶

flowchart TD
    FogStart["Barruko haizetako beira bat-batean lainoa edo izozteak gainditzen ditu gidatzen ari zaren bitartean"] --> SmellCheck{"1. Kabinak usain gozoa du (astigarrak almibarretan / izozte aurkakoa) beira gainean ostadar koipetsua duen filmarekin?"}
    SmellCheck -->|"BAI: usain gozoa, lurrunetatik ateratako lurruna edo lohi koipetsua"| HeaterCore["HAUTSITASUNA BEROKETA NUENTA LARRIALDIA (Etilenglikol beroa beiraren gainean ihinztatzea)"]
    SmellCheck -->|"EZ: usainik gabeko ur-kondentsazioa edo izozte zuria"| TempCheck{"2. Barneko beira ur bustia lainoa EDO izoztutako izotz zuri solidoa (<0C / 32F) al da?"}
    HeaterCore --> CoreActions["1. Itzali HVAC haizagailua (edo Tenperatura FULL COLD-ra)<br/>2. Biratu alboko leihoak 5 cm-ko glikol toxikoa garbitzeko eta aire hezea kanporatzeko<br/>3. Eraman ezazu modu seguruan -> Garbitu beira alkohola eskuen desinfektatzailearekin/garbigailuaren likidoarekin oihalean<br/>4. Egiaztatu motorraren hozgarriaren biltegia eta tenperatura neurgailua (bypass berogailuaren mahukak edo atoia)"]
    TempCheck -->|"Ur likidoaren lainoa beiraren barrualdean"| WaterFog["Ezarri 4 etengailu desizozteko konbinazio fisikoa:<br/>1. Lehergailuaren haizagailua = HANDIA Haizetakora<br/>2. A/C botoia = ON (airea deshezetzen du)<br/>3. Tenperatura = GEHIEN BERO (Beira ihintz puntuaren gainetik berotzen du)<br/>4. Birzirkulatu = OFF (Kanpoko aire freskoa) + Crack 2 Windows 2 cm"]
    TempCheck -->|"Izozte zuri solido izoztua / Izotza beiraren BARRUAN"| InsideIce["Zero azpiko barruko izoztearen protokoloa:<br/>1. Jarri gidatu aurretik -> Jarri beira-barrua plastikozko kreditu-txartelarekin Dash eskuoihalaren gainean<br/>2. Oharra: 0C (32F) azpitik, autoko ordenagailuak A/C konpresorea automatikoki desgaitzen du<br/>3. Ezarri haizagailua ALTU + GEHIENEZ BERO + Aire freskoa + Leiho pitzadura 2 cm-ko aire hezea aireratzeko<br/>4. Astindu elurra botak eta zoru hezea hutsik"]
    WaterFog --> RecurringCheck{"Haizetakoak lainotzen jarraitzen du euria egiten duen bakoitzean edo A/C zikloa itzaltzen denean?"}
    RecurringCheck -->|"Bai: lizun usaina eta alfonbra hezeak"| DrainClog["Egiaztatu ezkutuko 4 ur-tranpa: A/C lurrungailuaren drainatze-hodia, bustitako kabinako aire-iragazkia, teilatua/kapoiaren hustubideak, edo birzirkulazio-flapa itsatsita."]
    RecurringCheck -->|"Ez: 20 segundotan garbitu"| NormalDrive["Murriztu haizagailua ertaina edalontzia berotzen denean, aire freskoa piztuta utziz eta birzirkulatu itzalita"]

Desizoztearen fisika psikrometrikoa: zergatik erabili behar duzun A/C ON + Full Heat + Fresh Air elkarrekin¶

Jende askok uste du ** sakatzeaA/C (Aire girotua)** botoiak "airea hoztu" esan nahi du, beraz, pizteari uko egiten diote A/C neguan - edo uste dute ** sakatuzRecirculate (autoa-U-buelta-gezia duena)** botoiak kabina azkarrago berotuko du. Egia esan, zure autoaren paneleko klimatizazio kutxak A/C lurrungailuaren nukleoa LEHENENGO eta motor beroaren berogailuaren nukleoa BIGARREN seriean jartzen ditu aire-fluxuaren tunelean zehar. Hona hemen etengailu bakoitzak benetan zer egiten duen zure haizetakoa ahalik eta azkarren garbitzeko:

Zergatik lainotu zen nire haizetakoa 2 segundotan lausoa gidatzen ari nintzela? (3 Flash-lainotze eszenatoki)¶

Batzuetan, zure haizetakoa guztiz garbi geratzen da gidatzeko lehen 20 minutuetan, eta gero, 2 eta 3 segundoren buruan, beiraren barruko gainazal osoa zuri egiten du kondentsazio lodiarekin:

1. ** 1. eszenatokia - The 2-Degree-Celsius (36F) A/C konpresorearen mozketa automatikoa**:
2. Arratsalde hotz eta heze batean gidatzen hasten zara 5 degrees Celsius (41 degrees Fahrenheit) desizozgailuarekin eta A/C korrika. 20 minutuz, A/C lurrungailuaren bobina hotzak litro erdi ur kondentsatua biltzen du aluminiozko hegatsetan.
3. Muino bat igotzean edo gaua jaisten denean, kanpoko tenperatura sentsorea jaisten da 4C behera 2 degrees Celsius (35.6 degrees Fahrenheit). Lurrungailu hezeak izotz solidoan izoztu eta nukleoa pitzatzea saihesteko, autoaren ordenagailuak A/C konpresorea berehala mozten du.
4. 10 segundoren buruan, lurrungailu hezearen hegatsak berogailuaren aire-korrontean berotzen dira, biltegiratutako ur hori guztia aldi berean lurrunduz eta %100eko hezetasuneko lurrun-hodei bat zuzenean haizetako hotzara jaurtiz.
5. Berehalako konponketa: Apurtu aurreko bi leihoak 3 zentimetro (1,2 hazbete) berehala, egiaztatu Recirculate da OFF, eta piztu beroa eta haizagailua MAX 60 segundoz lurrungailu-hegatsak lehortu arte.
6. ** 2. eszenatokia - Autobideko tunel epel eta heze batean sartzea neguan (Cold Glass + Humid Tunnel Air)***:
7. -n gidatu ondoren -10 degrees Celsius (14 degrees Fahrenheit) ordubetez, zure haizetako beira hozten da -8 degrees Celsius. Ibilgailuen ihes epel eta hezez betetako lurpeko edo mendiko autobideko tunel luze batean sartzen zarenean (+15 degrees Celsius), beira hotzaren kanpoko zein barruko tunelaren ihintz-puntutik behera jaisten dira aldi berean.
8. Berehalako konponketa: Exekutatu zure haizetako garbigailuak (kanpoko kondentsazioa garbitzeko) barruko Max Hot Defrost lehertzen ari zaren bitartean.
9. 3. agertokia - Eskularru-kutxaren atzean motordun birzirkulazio-flapa hautsita edo itsatsita:
10. Volkswagen, Audi, Ford, GM, Dodge/Jeep eta Honda/Toyota modelo askotan, eskularru-kutxaren atzean dagoen aire fresko/birzirkulazio-hasieraren aktuazio-motorren plastikozko engranaje txikiak hortzak kentzen ditu, flapa itxita betiko itsatsita. Recirculate posizioa paneleko botoiak esaten duenean ere Fresh Air. Zure leihoak asko lainotzen badira neguko ibilaldi bakoitzean, botoien ezarpenak kontuan hartu gabe, jaregin eskularrua behera eta egiaztatu bisualki sarrerako kupula atala irekitzen dela aktibatzen duzunean. Recirculate botoia.

Diagnostiko-taula: ur-laino normala eta berogailuaren nukleoa (etilenglikola) eta barruko izoztea.¶

Erabili konparazio-taula hau zure haizetako barrualdea estaltzen duena 10 segundotan identifikatzeko:

Errepideko larrialdi-prozedura zure aginte-panelaren berogailuaren nukleoa hausten bada gidatzen ari zaren bitartean¶

Zure haizetakoak izozte-kontrako laino koipetsu eta usain gozoarekin estaltzen badu gidatzen ari zaren bitartean:

1. urratsa: Gelditu glikol lurruna eta garbitu bistaratzeko leiho seguru bat ateratzeko¶

1. Piztu klima-kontroleko haizagailua OFF eta ezarri tenperatura MAX COLD (LO): Tenperatura erabat hotzean ezartzeak berogailuaren nahaste-atea ixten du (eta auto askotan ur beroko berogailuaren kontrol-balbula ixten da), airea isurtzen ari den berogailuaren nukleoan zehar har ez dezan.
2. Jaitsi alboko lau leihoak 5 eta 8 zentimetro (2 eta 3 hazbete): gurutzatutako aire freskoak etilenglikol laino toxikoa garbitzen du biriketatik eta ur-lurruna glikol filmaren gainean kondentsatzea eragozten du.
3. Sorbaldara edo aparkaleku batera eraman seguru.
4. Nola garbitu etilenglikol koipetsua errepide bazterreko haizetako barrutik: oihal lehortuek izozte aurkakoa alde batera utzi besterik ez dute egiten. Ezpainzapi garbi bat, paperezko eskuoihal edo kotoizko alkandora busti alkoholean oinarritutako esku desinfektatzaile, igurtzi alkoholdun toaildu, beira-garbigailu, edo baita neguko haizetako garbigailu-likido urdinarekin kanpaiaren azpiko garbigailuaren biltegitik (bere metanolak/isopropanolak garbitu glikolaren koipea eta beiraren alboetan zehar). lehortu paper eskuoihal garbi batekin.

2. urratsa: egiaztatu zure motorraren hozgarriaren maila beste kilometro bat gidatu aurretik (Hose-Loop Bypass Trick)¶

Aginte-oholaren berogailuaren nukleoa **motorraren culasa hozten duen presiozko hozte-zirkuitu beraren parte denez, hautsitako berogailu-nukleoak 3 litro hozgarri ponpatu ditzake bidaiariaren zoru-oholean eta motorra gehiegi berotu buruko juntadura batean; ikusi Autoa gainberotzea, lurruna kanpaiaren azpian eta buruko junta babestea. - Inoiz ez ireki presiozko erradiadorearen txano beroa. Begiratu kanpaiaren azpian dagoen plastikozko hozgarriaren hedapen deposituaren alde zeharrargitik. - Errepideko "Berogailuaren nukleoaren saihesbidearen begizta" (Nola ematen dizun mekanikari edo errepideko patruila batek segurtasunez gidatzen jarraitzeko): - Non bi 16 milimetro (5/8-inch) edo 19 milimetro (3/4-inch(5/8" to 5/8"), edo deskonektatu motorraren mutur bat eta lotu oso-osorik dagoen mahuka bakarra motorraren irteeratik zuzenean ur-ponparen sarrerara. - Kanpaiaren azpian berogailuen mahukak begiztatzeak erabat isolatzen du isurtzen duen aginte-panelaren berogailuaren nukleoa, beraz, zero hozgarria kabinara isuri daiteke eta motorra segurtasunez gidatzeko modua astez aginte-panela konpondu arte.

Zergatik nire haizetako barrualdea lainotzen edo izozten jarraitzen du goizero? (Gaur konpontzeko 4 ezkutuko ur-isuri)¶

Aparkatutako auto baten barruan izotza eta lainoa soilik sor daitezkeenez ur likidoa bidaiarien kabinaren barruan nonbait harrapatuta badago, egiaztatu ezkutuko lau errudun hauek zure autoa kronikoki lainotuta edo izotza egiten bada barrutik:

1. Kautxuzko A/C lurrungailuaren drainatze-hodia autoaren azpian estalita:
2. A/C-ak kabina deshumidifikatzen duenean, ura aginte-panelaren HVAC kutxaren behealdera isurtzen da eta bidaiariaren aurreko gurpilaren ondoan dagoen gomazko drainatzeko nipple txiki batetik irteten da. Hostoek, lokatzak edo armiarma-sareek gomazko titi hori trabatu egiten dutenean, 1 eta 2 litro ur geldirik dagoen igerilekua aginte-panelaren berogailu-kutxaren barruan, apar-zigiluak bustiz eta desizozgailua lurrun-hezegailu bihurtuz beroa pizten duzun bakoitzean. Gomazko drainatze-hodia azpitik kremailera batekin garbitzeak harrapatutako ur-jaurtiketa askatzen du.
3. Urez beteta, lizunezko kabinako aire-iragazkia eskularruaren atzean:
4. Eskularru-kutxaren atzean 3 urteko paper tolestudun paperezko aire-iragazki zikin batek hezetasuna xurgatzen du eta blokeatzen du desizozte-airearen ehuneko 60ra arte. Askatu eskularruen tapoi-besoak, atera kabinako iragazki zaharra eta ordezkatu (a 3-minute job requiring zero tools on most cars).
5. Haizetako estalkia edo eguzki-teilatua drainatzeko kanalak (alfonbra hezea zoruko tapeteen azpian):
6. Sakatu eskua irmoki aurrealdeko eta atzeko gomazko tapeteen alfonbraren kontra azpian eta ordezko pneumatikoen maletarrean. Goiko alfonbra lehor sentitzen bada ere, alfonbra azpian dagoen 2 zentimetroko lodiera duen apar-soinua murrizteko kupoiak 5 eta 10 litro (1,3 eta 2,6 litro) euri-ur eduki ditzake eguzki-teilatuaren drainatze-hodi baten, haizetako garbigailuaren estalkiaren kaxa edo plastikozko barruko atearen lurrun urratutako hesiaren.
7. Nola gelditu Sub-Zero Barneko izotza gaur gauean (Aparkatu aurretik "60 segundoko aire hotzaren garbiketa"):
8. Zergatik izozten da zure haizetako barrualdea solidoa gauez neguan? Kabina berotuta iristen zarelako etxera +22 degrees Celsius (72 degrees Fahrenheit) - lurrundutako elur-kopuru handia edukitzen duen aire epela zure zoru bustietako alfonbratik. Ateak blokeatzen dituzunean eta barrura sartzen zarenean, haizetako kristala erortzen da -10 degrees Celsius, eta harrapatutako hezetasun epel hori guztia kondentsatu eta izoztu egiten da kristalaren barrualdean.
9. 60 segundoko konponketa: Etxera iritsi baino minutu bat lehenago (edo aparkatu ondoren 60 segundoz), itzali berogailua, ireki bi ate edo leihoak behera 60 segundoz kabinako aire epel eta hezea kanporatzeko eta kanpoko aire hotz eta lehorrarekin ordezkatu, eta urtutako elur-putzuak zure kautxuzko putzuetatik bota.

Eskualdeko larrialdi-zenbakiak eta agentziaren protokoloak¶

Maiz egiten diren galderak¶

Nola jakin dezaket nire haizetako bat-bateko lainoa kristalaren BARRUAN edo KANPOAN dagoen euri hezeetan?¶

Jarri zure haizetako garbigailuak miaketa bakar bat egiteko. Garbi-espilek lainoa garbi ezabatzen badute eta 2 segundo geroago berriro agertzen bada aginte-panelaren desizozte-irtenguneen gainean, kondentsazioa sortzen ari da kristalaren KANPOAN, zure aire girotua izozte-hotzean ezarrita dagoelako eta aire izoztua botatzen duelako haizetakoaren behealdera, kanpoko ihintza-puntu epel eta hezearen azpian kristala hoztuz. Uda hezeetan edo montzoietan kanpoko lainoa gelditzeko, mantendu A/C piztuta kabina deshezetzeko, baina igo ezazu tenperaturaren diala apur bat epelera/neutrora (22 gradu Celsius / 72 gradu Fahrenheit) eta aldatu aire-fluxua haizetako desizozte-hasteetatik aurpegiko/zoruko haizeetara.

Zergatik egiten du nire autoak A/C argia piztuta egoten da izozteetan (-5C / 23F), hala ere haizetakoa oraindik lainotuta dago leiho bat pizten ez badut?¶

Ia ibilgailu guztietan, MAX DEFROST botoia sakatzeak A/C botoiaren LED horia edo berdea pizten du kanpoan hotza dagoen edozein dela ere. Hala ere, aginte-panelaren barruko lurrungailuaren tenperatura termistore batek automatikoki mozten dio potentzia benetako A/C konpresorearen enbrageari, giro-tenperaturak gutxi gorabehera 0 eta 3 gradu Celsius (32 eta 37 gradu Fahrenheit) azpitik jaisten direnean, lurrungailu hezearen bobina izotz solidoan izozten ez den bakoitzean. Zero azpiko eguraldiagatik konpresorea desgaitzen denean, zure autoak ez du deshezetze mekanikorik; ezinbestekoa da Birzirkulazioa Desaktibatu eta bi alboko leihoak 2 zentimetro (1 hazbete) irekitzea minutu batez, kanpoan arnasa hezea aireratzeko.

Bizarra egiteko kremak edo patata trikimailuak benetan mantentzen al du autoko haizetako barrualdea lainotzea?¶

Surfaktant-estaldura garbi eta meheak - hala nola, automozioen kontrako spray komertzialak edo jatorrizko aparra bizarra egiteko krema guztiz garbia garbitu gabeko haizetako batean - aldi baterako funtzionatzen dute kondentsazioko ur-tanten gainazaleko tentsioa murrizten, beraz, ur xafla garden eta lau batean zabaltzen dira, milioika zuri txiki gisa argia sakabanatu beharrean. Hala ere, geruza surfaktante hori hezetasunarekin saturatuta dagoenean, marra handia izan daiteke datozen gaueko faroen azpian, eta ez da beira alkohol isopropilarekin garbitzea eta A/C dehezegailua Aire Freskoa piztuta martxan jartzearen ordez.

Seguru al da astebetez gidatzen jarraitzea berogailuaren nukleoa isurtzen duenarekin, berogailua itzalita mantentzen badut?¶

Ez, ez da segurua saihestu gabeko berogailuaren nukleo bat alde batera uztea, nahiz eta paneleko haizagailua eta tenperatura kontrolak itzali. Ibilgailu moderno gehienetan, presiodun motorraren hozgarri beroak paneleko berogailuaren nukleotik zirkulatzen du denboraren ehuneko 100ean motorra martxan dagoen bakoitzean (tenperatura aire nahastearen ate batek kontrolatzen du, ez ura ixteko balbula batek). Horrek esan nahi du berogailuaren nukleoko isuri bat bat-batean ireki daitekeela autobideko abiaduran, hozgarria irakiten ari den bidaiariaren oinetara ponpatzen eta motorraren hozte-sistema drainatuz zilindro-burua gehiegi berotu eta okertu arte. Mekanikari bati instalatzea kanpaiaren azpiko berogailu-mahukaren begizta saihesbidea gidatzen jarraitu aurretik.

Zergatik hartu du nire haizetako barrualdean film zuri koipetsu eta laino bat autoak hozgarririk galtzen ez badu ere?¶

Hainbat astetan zehar zure haizetako barrualdean laino zuri egoskor eta lainotsu bat sortzen bada -batez ere eguzki-argi beroan aparkatu ondoren- izozte-antiloko usain gozorik edo hozgarririk galdu gabe, "binilo-lainoa" ikusten ari zara (plastificante-gassifikazioa). Arbeleko biniloa, larrua eta kabinako plastikoak leun mantentzeko erabiltzen diren plastifikatzaile kimiko lurrunkorrak eguzkitan lurruntzen dira eta kristalezko gainazal freskoagoan kondentsatzen dira, errepideko kedarrekin eta lurruntze/erretze hondakinekin nahastuta. Urarekin bakarrik garbitzeak olio hauek zikintzen ditu; lehenik, garbitu barruko kristala % 70 isopropil-alkoholarekin hezetutako mikrozuntzezko eskuoihal batekin (toaila batekin babestu marratxoa), eta amaitu amoniakorik gabeko automobil-beira-garbitzaile batekin eta gofre-ehundura lehor eta garbi batekin.

Erlazionatutako gidak¶

• Haizetako garbigailuaren lotura hautsita euri zaparrada edo elur-euripean
• Autoa gainberotzea, lurruna kanpaiaren azpian eta buruko junta babestea
• Hozgarria, izozte aurkakoa eta erradiadorearen izoztea
• Autoen ateak, sarrailak eta leiho izoztuak

Iturriak eta orientabide ofiziala¶

• Nazio Batuen Europako Ekonomia Batzordea (UNECE) eta Europar Batasuna: UNECE 122. zk. eta Batzordearen 672/2010. zk. Batzordearen Araudia - Mota homologazio-baldintzak Motordun ibilgailuen haizetakoak desizozteko eta desnigurtzeko sistemen.
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Estatu Batuak): * Motordun Ibilgailuen Segurtasun Arau Federala (FMVSS) 103 zk. - Haizetako Defrosting eta Desfogging Systems and Heater Core Failure Investigation Reports*.
• Automozio Ingeniarien Elkartea (SAE International): SAE J902 eta Bidaiarien Konpartimentuaren Deshumidifikazioaren, Lurrungailuaren Izotze-Babesaren Mozketen eta Aire Freskoaren Aireztapen-tasen analisi psikrometrikoa.
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC, Alemania) & Royal Automobile Club (RAC, Erresuma Batua): Beschlagene oder innen gefrorene Autoscheiben (lainotuta edo barrutik izoztutako haizetakoak) eta Defekter Warmetauscher (berogailuaren nukleoaren ihesa) larrialdi-gida.
• Gaixotasunen Kontrolerako eta Prebentziorako Zentroak (CDC / ATSDR, Estatu Batuak): Etilenglikolaren profil toxikologikoa - Automozioko hozgarrien lurrun berotua eta espazio itxietan aerosolak arnastea.