Epe luzerako sorgailuaren erregaien biltegiratzea: etanolaren faseen bereizketa, PRI-G egonkortzailea, propanoaren iraupena eta altzairuzko segurtasun-latak¶

Egun anitzeko urakanak, izotz-ekaitzak edo eskualdeko sarearen itzalaldi batek energia kentzen duenean, babesko sorgailu eramangarriek abiarazteari uko egiten dioten arrazoirik ohikoena erregai zaharkitua, degradatua edo fasez bereizitakoa da karburagailuaren katilu barruan eserita edo zigilatu gabeko plastikozko ontzietan gaizki gordetzea. Automobilgintzako ponpa modernoaren gasolinak %10eko etanola dauka (E10)**, landare-oinarritutako alkohola, 30 eta 60 egunen buruan hidrokarburo arin lurrunkorrak oxidatzen eta galtzen hasten dena eta atmosferako hezetasuna modu oldarkor xurgatzen duen uraren fase higroskopikoa jasaten duen arte. Norbaitek erregai-lurrun kontzentratuak arnasten baditu, sifonatutako erregaia irensten badu edo martxan dagoen sorgailu batek karbono monoxidoaren sintomak baditu, deitu lokalera. larrialdi zenbakiak (911 Estatu Batuetan eta Kanadan, 112 Europar Batasun osoan, 999 Erresuma Batuan, edo 000 Australian) edo Poison Control (1-800-222-1222 AEBetan) berehala. Erregaia gorde edo motorra martxan jarri aurretik, berrikusi gure gidaliburuak sorgailu eramangarria karbono monoxidoaren segurtasuna, LiFePO4 eguzki sorgailua eta transferentzia etengailuen plangintza, eta etxeko su-itzalgailuen hautaketa eta PASS ikuskatzea.

Etxeko larrialdietarako erregai-erreserba fidagarria eraikitzeko erregaiaren kimika zure biltegiratze denbora-lerroarekin, edukiontzien metalurgiarekin eta tokiko sute-kodeen mugekin lotzea eskatzen du (NFPA 30 Estatu Batuetan). Gordinik aldatuz E10 ponpatu gasa Etanol gabeko aisialdiko gasolinara (E0 / Rec-90) egonkortzaile kimiko astunekin dosifikatuta (PRI-G edo STA-BIL 360), ingeniaritza alkilatozko erregai kontserbak mantenduz (TruFuel / Aspen 4) berehala abiarazteko, Altzairu Galbanizatuko UL/FM motako I edo II motako Segurtasun-latak edo NATO Hermetic Jerry Cans 6 hilabeteko ibilgailuen errotazio egutegi zorrotzean gordetzeko, edo zure babeskopiko sorgailua Propano likidora pasatzeko (LPG), 30 urte baino gehiagotan inoiz degradatzen ez dena, zure sorgailua lehen tiraketan abiarazten dela bermatzen duzu sarea iluntzen denean.

Egin hau orain¶

1. Ez gorde inoiz tratatu gabe E10 (10% etanola) automozio-ponpa gasolina zure sorgailuaren erregai deposituaren edo karburagailuaren barruan. Proba edo argindar etenaldi bakoitzaren ondoren, piztu sorgailuaren erregai-hutsaren balbula OFF, motorra oraindik martxan dagoen bitartean eta utzi motorra martxan. 2 to 3 minutes erregai gosez hil eta hil arte, edo letoizkoa ireki karburagailua flotatzeko katilua drainatzeko torlojua gasolina likido tanta bakoitza husteko, oietakoak eta zink-oxidozko azal zuriak ezin duten 0.5-millimeter hegazkin nagusiak eta pilotuak.
2. Bota erregai egonkortzailea (PRI-G edo STA-BIL 360 Protection) zure erregai-ontzi hutsetan gasolina ponpatu BAINO LEHEN. Dagoeneko beteta dagoen 20 litroko (5 litro) ontzi baten gainean egonkortzailea isurtzeak gehigarria goiko geruzan geratzen da nahastu gabe. Gehituz PRI-G (1:2,000 ratioa: 15 mL / 0.5 oz per 30 liters / 8 gallons) edo STA-BIL (30 mL / 1 oz per 9.5 liters / 2.5 gallons) lata hutsean lehenik presio handiko erregai-toberari eta etxerako zirraratze-unitateari esker, antioxidatzaileak eta korrosio-inhibitzaileak uniformeki nahas ditzakete tanta bakoitzean.
3. Iturria Etanolik gabeko aisialdiko gasolina (E0 / Rec-90) ahal den guztietan, eta gorde 2 eta 4 litro zigilatu ingeniaritza alkilato erregai (TruFuel 4-Cycle edo Aspen 4) zure apalean. Ez bezala E10 pump gas, purua E0 gasolinak zero alkohol higroskopiko dauka eta ezin du ur-faseen bereizketa jasan. Fabrikan zigilatutako altzairuzko latak 4-zikloko erregai alkilatoa diseinatuta (92+ octane, 0% ethanol, zero olefina edo aromatiko) kimikoki fresko mantentzen dira 5 urte baino gehiago ireki gabe eta 2 urte ireki ondoren, sorgailu lehor bat berehala abiarazteko azken "beira hausteko" erregai bihurtuz.
4. Goldetu gasolina likidoa eta gasolioa BAKARRIK onartutako lurrun-eran dauden ontzietan, estalpe edo garaje aireztatu batean kokatuta sutze-iturrietatik urrun. Inoiz ez gorde gasolina gas-ur-berogailuak edo labeak dituzten bizitokietan, sotoetan edo utilzain-geletan. Berritu kontsumitzaileen plastikozko pitxer ahulak UL/FM-ren zerrendan altzairu galvanizatua I motako edo II motako segurtasun-latak (Justrite edo Eagle(20 liters / 5.3 gallons) oxigenoa eta hezetasuna arnastea eragozten duten nitrilezko junta lauekin.
5. ** Jarri gordetako erregai-ontzi guztiak gainean 5-centimeter (2-inch) egurrezkoa 2x4 trabesak edo plastikozko paleta bat zuzenean hormigoi hutsean baino, eta ezarri 6 eta 12 hilabeteko biraketa zorrotza zure autoaren gas-tangaan.** Hormigoi hutsezko zoruek hezetasuna eta urtaroko tenperatura-aldaketak zuzenean eramaten dituzte altzairuzko edo plastikozko laten hondoan, kondentsazioa eta herdoila bizkortuz. Etiketa ezazu lata bakoitza margolariaren zinta zati batekin Bete-data, oktano/etanol mota (E0 vs E10), eta Egonkortzailea gehituta, isuri 6 hilabeteko latak zure ibilgailuaren gas-ontzira (sifoi astindu bat erabiliz edo II motako isuri malgua erabiliz) eta bete neguko edo udako nahasketa egonkortu berriko erregaiarekin.
6. Erregai bikoitzeko edo hiru erregai sorgailu baten jabea bazara, mantendu propano likidoa (LPG) in 9 kg (20 lb), 13.6 kg (30 lb), edo 45 kg (100 lb) altzairuzko zilindroak epe luzerako erreserba gisa. Gasolina likidoa eta diesela ez bezala, presiodun Propanoa (C3H8) sistema itxiko hidrokarburo-gas bat da, inoiz oxidatzen ez dena, karburagailuak inoiz gomatzen ez dituena eta 30 urteko iraupen kimiko mugagabea duena. Gorde propano-bonbonak zorrotz kanpoan, zutik erregai ez-erregaien gainean, leihoetatik eta sotoko zuloetatik urrun.

Erabakien zuhaitza: sorgailuaren erregaia hautatzea eta kudeatzea urte labur, ertain eta anitzeko prest izateko¶

flowchart TD
    Start["Etxeko Backup Sorgailua Erregaia Biltegiratzeko Plana"] --> GenType{"Zein erregai mota funtziona dezake zure sorgailuak?"}

    GenType -->|"Erregai bikoitza edo hiru erregai (propano GPL + gasolina)"| UsePropane["LEHEN ESTRATEGIA: Propano likidoarekin (LPG) exekutatu esklusiboki 20 lb, 30 lb edo 100 lb kanpoko zilindroetan (30 urteko iraupena, zero karburatzaile goma)"]
    UsePropane --> BackupGas["Gorde 1 eta 2 altzairu lata itxi TruFuel 4 zikloko alkilato erregaia edo E0 gasolina egonkortua eguraldi hotzeko babes gisa (-20C / -4F azpitik 20 lb-ko propano-deposituaren presioa jaisten denean)"]

    GenType -->|"Gasolina bakarrik (4 aldiko sorgailu eramangarria / inbertsorea)"| GasSource{"Etanol gabeko (E0 / Rec-90) gasolina erosi al dezakezu lokalean?"}

    GasSource -->|"BAI: E0 Ponpa Gasa Eskuragarri"| E0Protocol["Bete UL altzairuzko segurtasun latak edo Wavian NATO latak E0 gasolinaz + PRI-G edo STA-BIL 360 dosiarekin bete baino lehen -> Biratu 12 hilabetero autoaren deposituan"]

    GasSource -->|"EZ: E10 (% 10 etanola) ponpa-gasa bakarrik dago eskuragarri"| E10Protocol["Dosi indar bikoitzeko STA-BIL 360 + PRI-G hermetikoki itxitako altzairuzko ontzietan -> Gorde zurezko xaflatan itzal freskoan -> Zorrotz biratu kotxean 3-6 hilabetez behin"]

    E0Protocol --> FirstStart["Mantendu 2 litro / 1 gallon zigilatutako ingeniaritza alkilato erregai (TruFuel 4-Cycle / Aspen 4) apalean 5 urteko lehen tiraketa biltegiratzeko eta denboraldi amaierako karburagailua garbitzeko"]
    E10Protocol --> FirstStart

    GenType -->|"Diesel sorgailua (egonkorra edo diesel eramangarria)"| DieselProtocol["Gorde Sufre Ultra Baxuko Diesela (ULSD) lata horietan + Dosi PRI-D Egonkortzaile Termikoa + Biozida (Biobor JF / Killem) Uraren hondoko alga mikrobioen lohiak saihesteko -> Leundu/Biratu 12 eta 24 hilabetetik behin"]

1. zatia: zergatik modernoa E10 Gasolina huts egiten du 30 eta 60 egunetan (oxidazioa, hegazkortasun-galera eta faseen bereizketa)¶

Findegi modernoko gasolinak 150 hidrokarburo konposatu baino gehiago ditu gehi 10% alkohol etil anhidroa (Ethanol, E10) (eta ponpa batzuetan 15% etanola [E15], legez kanpokoa eta suntsitzailea dena motor eta sorgailu txiki guztietan). Noiz E10 gasolina edukiontzi edo sorgailu depositu batean dago, hiru akats kimiko gertatzen dira aldi berean:

1. Argiaren amaierako lurrunkortasunaren galera (Gas zaharra zergatik ez den pizten eguraldi hotzean)¶

Gasolina freskoak hidrokarburo arin lurrunkorretan oinarritzen dira (butanoak eta pentanoak) motorren zilindro hotz baten barruan lurruntzeko, abiaraztearen soka tiratzen duzunean. Erregaia aireztatutako txano batetik arnasten duen plastikozko pitxer merke batean edo plastikozko horma meheetan zehar sartzen denean, zati arin horiek lurruntzen dira lehenik. Gainera, findegiek Udarako Gasolina (Reid lurrun-presio baxua) nahasten dute. RVP 7.0 to 9.0 psi, maiatzetik irailera) versus Neguko Gasolina (altua RVP 11.5 to 13.5 psi, urritik apirilera, butano gehigarriarekin, motorrak abiaraztean -15°C / 5°F). Uztailean latak lurrunkortasun baxuko udako gasarekin betetzen badituzu eta urtarrileko izotz ekaitz batean sorgailu hotz bat abiarazten saiatzen bazara. -10°C (14°F), erregai likidoa ez da lurrunduko bujiaren tartean zehar.

2. Erradikal askeen auto-oxidazioa eta olefina gomaren eraketa¶

Findegiek petrolio gordina astuna molekula arinetan pitzatzen dute, olefinak eta diolefinak izeneko hidrokarburo asegabe ezegonkorrak sortuz. Erregai lata batean oxigenoaren eraginpean jarrita eta beroak katalizatuta, olefinek erradikal askeen polimerizazioa jasaten dute. 30 eta 60 egunen buruan, gasolina argia usain garratza duen anbar-likido batean ilundu egiten da, hidrokarburozko gomak eta bernizak dituena. Oxidatutako erregai hori karburagailuaren flotagailu baten barruan lurruntzen denean, laka itsaskor bat uzten du flotagailuaren orratza itxi eta estutzen duena. 0.5-millimeter letoizko erregai-zorrotadak, sorgailua "ehiza eta gorakada" eraginez.

3. Uraren faseen bereizketa higroskopikoa (Jelly Destroyer zuria)¶

Ura uxatzen duen petrolio-gasolina hutsa ez bezala, etanola higroskopikoa da: aire hezearen ur-lurruna zuzenean erakartzen eta xurgatzen du aireztatutako depositu edo plastikozko lata baten barruan.

========================================================================
       HOW E10 ETHANOL PHASE SEPARATION DESTROYS A GENERATOR
========================================================================

  [ STAGE 1: FRESH E10 GAS ]       [ STAGE 2: PHASE SEPARATION ]
  (10% Ethanol dissolved in        (After absorbing just 0.5% water /
   90% Hydrocarbon Gasoline)        3.8 teaspoons per US gallon at 15C)
   ________________________         ________________________
  |                        |       |  UPPER LAYER (90%):    |
  |   90% Gasoline +       |       |  Octane-Depleted Gas   |
  |   10% Ethanol          |       |  (Drops to 83 Octane)  |
  |   (Homogeneous Blend   |       |------------------------| <-- Sharp
  |    at 87 Octane)       |       |  BOTTOM LAYER (10%):   |     Boundary
  |________________________|       |  Corrosive Water +     |
                                   |  Ethanol Acid Slurry   |
                                   |________________________|
                                                |
                                                v
                           (Fuel pickup tube at bottom of tank sucks
                            corrosive water-ethanol slurry straight into
                            aluminum/zinc carburetor -> WHITE OXIDE JELLY)
========================================================================

• The 0.5% Saturazio atalasea (Phase Separation): At 15.5°C (60°F), litro bat (3.785 liters) de E10 gasolinak **15 eta 19 mililitro baino ez ditu (3 to 4 teaspoons, edo 0.4% to 0.5% bolumenaren arabera) disoluzioan disoluzioan (eta horren erdia at -10°C / 14°F).
• Aldibereko bi hondamendi saturazioa gainditzen denean:
• Beheko geruza (Corrosive Water-Ethanol Slurry): Etanola urarekin lotzen da, gasolinatik askatzen da eta hondoraino hondoratzen da. Erregai-bilketak ur-alkohol ez-erregai hau zuzenean aluminiozko eta zink-aleaziora xurgatzen du (Zamak) karburagailu-ontzia, non korrosio galbanikoak metala aluminio-hidroxido zuri hauts eta zink oxido gelatinoso bihurtzen duen.
• Goiko geruza (Sub-Octane Gasoline): Etanola delako (113 Octane) hornidurak 3 to 4 oktanoa seinalatzen du E10 erregaia, etanola urarekin hondora hondoratzen denean, gasolinaren goiko geruza behin betiko kentzen da. 87 Octane behera 83 Octane, kargapean motor suntsitzaileak kolpeak eraginez.
• Ez da gehigarririk "berriz nahastu" fasez bereizitako gasa: ontziaren ura eta etanola lata baten behealdean bi geruzatan banatzen direnean, kontsumitzaileentzako gehigarririk ezin du berriro lotu ur hori 87 oktanoko erregaian. Bota faseetan bereizitako erregaia etxeko hondakin arriskutsuetara (HHW) gunea.

2. zatia: Sorgailuaren 5 erregai aukerak alderatzea (E10 vs. E0 Rec-90 Alkilatoa vs. Propanoa vs. Diesela)¶

Aurkitzea E0 Etanol gabeko gasa eta 60 segundoko ura-linearen proba egitea¶

Kirol portuek, baserriko kooperatibek eta erosotasun-denda jakin batzuek "Aisialdirako 90 (Rec-90) / Ez-etanola (E0)" ponparen heldulekua (estatuaren eta probintziaren arabera zerrendatuta pure-gas.org). - Lehenengo garbitu partekatutako ponparen mahuka: gas-ponpak partekatutako mahuka bakarra erabiltzen badu bietarako E10 eta E0, mahuka eusten du 1.5 to 2.5 liters (0.5 gallons) hondarrak E10 aurreko gidaritik. Beti ponpatu lehenengoa 4 liters (1 gallon) zure autoaren deposituan sartu zure larrialdia bete aurretik E0 sorgailu latak. - 60 segundoko ur-lerroko etanolaren proba: isuri ur arrunta hondoan 20% zilindro garbi batena (20 mL batean 100 mL hodia) eta markatu ur-lerroa errotulagailu iraunkor batekin. Bete gainerako 80% (80 mL) gasolinarekin, txanoarekin, astindu 30 seconds, eta itxaron 5 minutes. Erregaia egia bada E0 (% 0 etanola), ur-lerroa zure markatzaile-lerroan geratzen da; badaE10, etanolak urarekin bat egiten du behealdean eta ur-lerroa gutxi gorabehera igotzen du 28%.

3. zatia: erregai-egonkortzaileen kimika: PRI-G vs. STA-BIL 360 vs. Sea Foam¶

Disolbatzaileen garbitzaileen, egonkortzaile antioxidatzaileen eta findegien egonkortasun termikoko gehigarrien arteko aldea ulertzeak produktu okerra erabiltzea eragozten du:

1. PRI-G (Gasolinarako Power Research Inc.) eta PRI-D (Dieseletarako): Itsasontziko eta utilitateen erreserba erreserbarako garatutakoa, PRI-G organometaliko/amina-egonkortasun termikoko kimika erabiltzen du 1:2,000 dosi-erlazioa (15 mL / 0.5 oz tratatzen 30 liters / 8 US gallons; bat 473 mL / 16 oz botila gozokiak 970 liters / 256 gallons). Kontsumorako oinarrizko gehigarriek ez bezala, PRI-G Olefina oietako kate goiztiarrak alderantzikatzen ditu eta 12 hilabetean behin berriro dosifika daiteke NATO altzairu hermetikoetan gordetzeko. E0 gasolina freskoa 2 eta 5 urte baino gehiago.
2. STA-BIL Storage (gorria) vs. STA-BIL 360 Protection (Laranja) / 360 Marine (Urdina): Oztopatutako fenol eta amina antioxidatzaileak erabiltzen ditu (30 mL / 1 oz per 19 liters / 5 gallons 12 hilabetez gordetzeko, edo 24 hilabetez dosi bikoitza). Izan ere E10 erregaia, aukeratu beti STA-BIL 360 Protection edo 360 Marine, Lurrunaren Korrosioaren Inhibitzailea askatzen duena (VCI) likido-lerroaren gaineko buru-espazio hutsean sartu etanol azidoaren hezetasunak goiko tankearen hormak herdoil ez ditzan.
3. ** Zergatik Sea Foam Garbitzailea da, ez epe luzerako faseak bereizteko blokeatzailea:** Itsasoko aparra (pale oil, naphtha, and 10% to 20% isopropyl alcohol) karbono-gordailuak ondo garbitzen ditu motorraren funtzionamenduan zehar, baina alkohol isopropilo gehigarria gehituz E10 gasolinak ez du eragozten 12 hilabetetan biltegiratzean ur-fasea bereiztea.

4. zatia: Erregai-edukiontzien ingeniaritza: altzairu galbanizatutako segurtasun-latak eta NATOko Jerry-latak eta HDPE plastikoa¶

Edukiontzi batek oxigenoaren arnasa eta hezetasuna zabaltzea ahalbidetzen badu, E10 erregaia degradatzen da egonkortzaileak kontuan hartu gabe. Konparatu hiru edukiontzi klaseak:

Zergatik ez duzu inoiz kendu behar botiaren barruko "Flame Arrestor" metalezko pantaila¶

UL/FM Steel Safety Can bakoitzaren lepoaren barruan Flame Arrestor izeneko altzairu herdoilgaitzezko sare zulatuzko zilindro bat dago. Ez atera inoiz pantaila hau betetzea bizkortzeko. Gasolina likidoa ez da erretzen; gasolina lurrun bakarrik erretzen da. Txinparta estatiko batek edo isilgailu bero batek lurrun-korrontea pizten badu isurtzen ari zaren bitartean, sugarrak atzerantz egiten du botikan gora lataren barrualderantz. Altzairu herdoilgaitzezko sareko su-etengailuen milaka zulo txikiek suaren aurrealdeko beroa berehala xurgatzen dute, bere azpian dagoen gasa hoztuz 280°C (536°F) pizte automatikoko puntua eta flashback-a zure eskuetan dagoen lata lehertzeari uztea.

5. zatia: Diesel (ULSD) eta propano likidoa (LPG) Epe luzerako biltegiratze espezifikoak¶

1. Diesel biltegiratzea (ULSD): "Diesel Bug" Slime eta Neguko Argizaria Gelditzea¶

Modernoa Sufre oso baxuko diesela (ULSD, < 15 ppm sulfur) sufre-biozida naturalak ez ditu eta askotan dauka 2% to 5% biodiesel hidroskopikoa (B2 to B5), biltegiratzeko bi arrisku sortuz: - Mikrobioen kutsadura ("Diesel Bug"): Diesel depositu baten hondoan hondoratzen den kondentsazioak onddoak eta bakterioak (Hormoconis resinae) elikatzen ditu ur-erregaiaren interfazean, eta lohi beltz lodi bat sortzen du, diesel erregaiaren iragazkiak minutu batzuetan konektatzen dituena eta altzairuzko injektoreak azido organikoekin zulotzen dituena. Beti xukatu ura hondoa, dosi PRI-D (1:2,000), eta gehitu fase bikoitzeko Diesel Biozida (Biobor JF edo FPPF Killem) 6 hilabete baino gehiago biltegiratzeko. - Neguko parafina argizaria gelifikatzea: behean -9°C to -12°C (15°F to 10°F), parafina argizaria sartu #2 ULSD kristalizatu (Cloud Point) eta blokeatu iragazkiak (Cold Filter Plugging Point). Nahastu Cold-Flow Anti-Gel Gehigarri bat (Power Service White Bottle) sartu #2 diesel aurretik tenperaturak izoztetik behera jaitsi, eta mantendu Larrialdi Diesel De-Geller (Power Service Diesel 911 Red Bottle) eskura izoztutako iragazkiak errelikidotzeko.

2. Propano likidoa (LPG) Hozte lurruntzailea ("Tank Freeze Up") Sub-Zero Cold-en¶

Nahiz eta propano likidoa inoiz ez den degradatzen kimikoki, lurrun-fluxu handia sortzen du a 7,500-watt sorgailu txiki batetik 9 kg (20-lb) BBQ zilindroa orduetan -12°C (10°F) lurrunketa auto-hozte azkarra eragiten du (latent heat of vaporization). Barruan dagoen propano likidoa hotz egiten du bere -42°C (-44°F) irakite-puntua, deposituaren presioa jaitsiz sorgailua gelditzen den arte depositu erdia geratzen bada ere. - Eguraldi hotza konpontzea: Konektatu sorgailua handiago batera 13.6 kg (30-lb) edo 45 kg (100-lb) zilindro (edo bi 20-lb / 30-lb altzairuzko hormaren azalera bikoiztu edo laukoizteko kanpoko beroa xurgatzeko, edo zilindroa UL zerrendatutako propano-tanga termostatikoko berogailu-manta batean biltzeko.

6. zatia: egoitza-biltegiratze-mugak (NFPA 30 / Suaren Kodeak) eta 6 Hilabeteko Errotazio Sistema¶

1. Egoitzako suteen kodearen mugak (NFPA 30 & NFPA 58): Denda 0 gallons gasolina bizileku edo sotoen barruan. Bizitegiko garaje edo estalpe bakarrean, NFPA 30 eta Nazioarteko Suteen Kodeak normalean likido sukoiaren armairutik kanpo biltegiratzea mugatzen du 95 liters (25 US gallons) guztira onartuta <= 20-liter (5.3-gallon) edukiontziak (Erresuma Batuan, Petroleum Consolidation Regulations 2014* etxeko biltegiratzean mugatzen du 30 liters gehienez bi 10 L plastikozko latak eta bat 20 L metalezko ontzira). Gorde propano-boni guztiak zorrotz kanpoan, zutik, gutxienez 1.5 to 3 meters (5 to 10 feet) leihoetatik, ateetatik eta sotoko aireetatik.
2. Lau lata kolorez kodetutako 6 hilabeteko errotazio sistema: Lau 20-liter (5-gallon) altzairuzko latak (80 liters / 20 gallons guztira) barruan egon 25-gallon garaje-kodearen muga martxan dagoen bitartean a 5,000-watt inbertsore sorgailua 4 eta 5 egunetarako. Erabili kolore kode zorrotzak (GORRIA = Gasolina, HORIA = Diesel, URDINA = Kerosenoa). Zenbaki zure lau latak #1 to #4, eta 6 hilabetez (udaberriko eta udazkeneko erloju-aldaketetan), isuri edo isuri bi lata zaharrenak zure familiako autoaren gasolina-biltegia erdi beteta eta bete itzazu sasoiko erregai egonkortu berriarekin.

Eskualdeko larrialdi-zenbakiak eta erregaien segurtasun-arauak¶

• Estatu Batuak eta Kanada: Deitu 911 sute, leherketa edo karbono monoxidoaren larrialdietarako; deitu Poison Control 1-800-222-1222 zenbakira (AEB) edo 1-844-POISON-X (Kanada) nahi gabe erregaia irensteko edo aspiratzeko. Jarraitu NFPA 30 (Likido sukoi eta erregarrien kodea), NFPA 58 (petrolioaren gas likidotuaren kodea), OSHA 29 CFR 1910.106 (I eta II motako segurtasun-latak) eta UL 30 / FM 6051 edukiontzien arauak.
• Erresuma Batua: Deitu 999 sute edo larrialdi medikoetarako edo 111 zenbakira larrialdikoak ez diren pozoi-triageetarako. Jarraitu Health and Safety Executive (HSE) Petroleum (Consolidation) Araudia 2014 (30-liter Etxeko gasolina biltegiratzeko muga UN-approved metalezko bidoiak arte 20 L eta plastikozko latak arte 10 L).
• Europar Batasuna: Deitu 112. Jarraitu ADR / UN Packaging Ziurtagiria (UN 3A1 altzairuzko ontzietarako) eta egoitza-biltegietarako suteen prebentziorako araudi nazionala E5 / E10 gasolina eta B7 diesela.
• Australia eta Zelanda Berria: Deitu 000 Australian edo 111 Zeelanda Berrian; deitu Pozoien Informazio Zentrora 13 11 26 (AU) edo 0800 764 766 (NZ). Jarraitu Australian Standard AS/NZS 2906 (Fuel Containers: Portable, Plastic and Metal) eta AS 1940 (The Storage and Handling of Flammable and Combustible Liquids).
• Asia-Pazifikoa: Deitu 119 (Japonia, Hego Korea), 995 (Singapur) edo 112 / 101 (India). Japonian, bete Suhiltzaileen Zerbitzuen Legea (Shōbōhō) eskakizuna gasolina soilik erosteko eta gordetzeko UN/KHK ziurtagiridun altzairuzko ontzi eramangarrietan (Keikōkan).

Maiz egiten diren galderak¶

Zergatik uko egin dio nire sorgailuak martxan jartzeari (edo txondorra erdi itxita bakarrik martxan jartzeari) 3 hilabetez gasarekin eserita egon ondoren?¶

E10 ponpa modernoaren gasolina (ehuneko 10eko etanola duena) 30 eta 90 egunez sorgailuaren aireztatutako karburagailuaren flotagailuaren ontzian esertzen denean, hidrokarburo arin lurrunkorrenak lurrundu egiten dira eta etanolak aireko hezetasuna xurgatzen du, faseak bereiztea eraginez. Ondorioz, ur-alkohol nahasketak aluminio fundiziozko eta zink-karburagailu-ontzia 0,5 milimetroko letoizko pilotu txikiak eta erregai-zorrotada nagusiak konektatzen dituen hauts zuri eta berniz anbarra bihurtzen ditu. Erregaia partzialki blokeatuta dagoen zorrotadatik gosea geratzen denez, motorra itogailu-plaka erdibidean ixten duzunean bakarrik abiarazi daiteke aire-fluxua artifizialki murrizteko eta erregai-zorrotadaren hutsaren xurgapena areagotzeko. Karburagailuen zurrustadak garbitzeak edo ordezkatzeak eta etanol gabeko erregai egonkortu batera aldatzeak arazoa konpontzen du.

Gehi al dezaket Sea Foam, Heet edo STA-BIL bezalako erregai gehigarri bat behealdean dagoeneko bereizita dagoen E10 gasolina konpontzeko?¶

Ez. E10 gasolinak bolumenaren ehuneko 0,5 ur baino gehiago xurgatzen duenean eta faseak bereizten dituenean, etanola gasolinatik askatzen da eta hondoraino hondoratzen da ur-alkohol minda trinko eta korrosibo gisa, eta gainean flotatzen duen gasolinak 3 eta 4 oktano-puntu galtzen ditu betirako (87 octanotik 83 octanora jaitsiz). Gehigarri kimiko batek ezin du berriro lotu faseetan bereizitako ura berriro errepideko gasolinara, gomazko zigiluak eta aluminiozko piezak kaltetzen dituen alkoholarekin erregaia gainkargatu gabe. Gehitu beti PRI-G edo STA-BIL 360 erregai freskoari ponpan, faseen bereizketa gertatu baino lehen.

Zein da I motako eta II motako altzairuzko segurtasun-laten arteko aldea, eta zein da hobea nire autoan gasa isurtzeko?¶

I. motako zein II motako altzairu galbanizatutako segurtasun-latak (Justitek eta Eaglek egindakoak) malgukidun estalki automatikoki ixten dituzten estalkiak dituzte, 3 eta 5 psi arteko presioa automatikoki aireratzen dutenak eta barneko altzairu herdoilgaitzezko sareko su-sareak. Hala ere, I motako lata batek goiko irekidura bakarra du, bai betetzeko zulo eta isurgailu gisa balio duena, eta kotxearen gas-tanga horizontal batera bideratzeko deserosoa den plastikozko inbutu bat behar du. II motako segurtasun-lata batek (adibidez, Justrite AccuFlow-ek) bi irekigune ditu: betetzeko aho zabal bat alde batetik eta betiko atxikitako metalezko mahuka malgu bat bestean, aldi berean barneko aire-airea irekitzen duen helduleku estu baten bidez kontrolatuta, 5 litro zure autoan edo sorgailura 45 segundo baino gutxiagotan tantarik isuri gabe.

20 kiloko edo 100 kiloko depositu batean propano likidoa (LPG) txarto joaten al da edo iraungitzen al da?¶

Propano erregai likidoa bera ez da inoiz degradatzen, oxidatzen, gomatzen edo iraungitzen, 30 urte edo gehiagotan gordeta egon arren. Propanoa presiopean gordetzen denez, barrualdean zero oxigeno edo hezetasun atmosferikoa duen altzairuzko zilindro itxi batean, bere egitura kimikoak ehuneko 100ean aldatu gabe jarraitzen du mugagabe. Iraungitzen dena zilindroaren altzairuzko lepoan zigilatutako segurtasun-ikuskapenaren ziurtagiria da: Estatu Batuetan eta Kanadan (DOT eta Transport Canada arauen arabera), propano-bonili eramangarriak bisualki edo hidrostatikoki birkalifikatu behar dira fabrikazio-datatik 12 urtera (eta 5-12 urtez behin) propano-saltzaileak legez betetzeko baimena eman aurretik.

Zer da "Engineered Alkylate Fuel" (TruFuel 4-Cycle edo Aspen 4 bezalakoa), eta zergatik irauten du 5 urte latan?¶

Bonba-gasolina ez bezala, petrolio gordinetik destilatu eta 150 hidrokarburo-konposatu baino gehiago dituena (oietako eta ehuneko 10eko etanol higroskopikoan oxidatzen diren olefina ezegonkorrak barne), ingeniaritza alkilatozko erregaia findegi batean sintetizatzen da isobutano eta butileno gas purua erreakzionatuz kate adarkatudun parafina isooctane-parafina batean. Ehuneko 0 etanola, ia zero olefina eta zero bentzeno aromatiko dituenez, erregaiaren barruan ez dago ezer ura xurgatzeko edo bernizetan polimerizatzeko. Fabrikan itxitako altzairuzko ontzian, 4 zikloko alkilato-erregaiak 5 urte baino gehiagoz (eta ireki eta 2 urte igaro ondoren) fresko mantentzen da, biltegiratu bitartean sorgailu-karburagailu baten barruan uzteko edo motor bat apalategian urteak igaro ondoren abiatzeko.

Zergatik ez ditut gorde behar altzairuzko edo plastikozko erregai-latak zuzenean hormigoizko garaje-zoruan?¶

Altzairuzko ontzitxoak hormigoi hutsezko lauza batean zuzenean jartzeak bi arrisku sortzen ditu: lehenik, hormigoiak hezetasun-metxa eta konketa termiko gisa jarduten du, lataren hondoa ihintz-puntuaren azpian hozten du, beraz, kondentsazio-igerilekuak oinarri-eraztunaren azpian sortzen dira eta kanpotik altzairuzko josturan zehar herdoiltzen da; bigarrenik, altzairuzko lata bat hormigoi zintzotsutik arrastatzeak zink estaldura babeslea kendu dezake. Proba modernoek erakusten duten arren, hormigoiak ez du kimikoki oktanoa plastikozko latetatik ateratzen, zoru hotzaren aurkako ziklo termikoak barneko hezetasunaren kondentsazioa azkartzen du oraindik. Jarri beti erregai-potoak 2x4 egurrezko xafletan, kontratxapatuan edo plastikozko palet astun batean.

Iturriak eta orientabide ofiziala¶

• National Fire Protection Association (NFPA, Estatu Batuak): NFPA 30: Sukoi eta Erregaien Likidoen Kodea eta NFPA 58: Petrolioaren Gas Likidoaren Kodea (etxebizitza garajeen biltegiratze-mugak, I/II motako segurtasun-latak onartuak eta kanpoko propano-bonilien atzerapen-arauak).
• Occupational Safety and Health Administration (OSHA, Ameriketako Estatu Batuak): 29 CFR 1910.106: Flammable Liquids & Safety Can Standards (UL 30 / FM 6051) (udaberrian kargatutako presioa arintzeko aireztapena 3 eta 5 psig artean eta metalezko sugarra mozteko pantailak).
• AEBetako Ingurumena Babesteko Agentzia (EPA) eta Energia Saila (DOE, Estatu Batuak): Etanol nahasteak (E10/E15), Ur-faseak bereizteko atalaseak errepidekoak ez diren motor txikietan eta lurruntze-arauak erregai-ontzi eramangarrietarako.
• ASTM International: ASTM D4814 (Automotive Spark-Ignition Engine Fuel) eta ASTM D975 (Diesel-olioetarako zehaztapen estandarra: ULSD Mikrobioen Kutsadura eta Cold Filter Plugging Point).
• Health and Safety Executive (HSE, Erresuma Batua): Petrolioaren (finkatzeko) Araudiak 2014: gasolina etxean modu seguruan gordetzea (30 litroko barne biltegiratze mugak NATOko metalezko ontzietan eta plastikozko ontzietan onartutako ontzietan).

Erlazionatutako gidak¶

• Sorgailu eramangarrien segurtasuna eta karbono monoxidoaren prebentzioa
• LiFePO4 eguzki-sorgailuaren babeskopia-zentralaren tamaina eta transferentzia etengailuen plangintza
• Etxeko su-itzalgailuen hautaketa: ABC vs. K klasea, kokapena eta PASS ikuskatzea
• Ibilgailuen neguko elikaz bizirauteko kit bat muntatzea
• Barruan bero mantentzea neguko sarearen kolapso batean zehar