Skip to content

దీర్ఘ-కాల జనరేటర్ ఇంధన నిల్వ: ఇథనాల్ ఫేజ్ సెపరేషన్, PRI-G స్టెబిలైజర్, ప్రొపేన్ షెల్ఫ్ లైఫ్ మరియు స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్‌లు

ఎమర్జెన్సీ నంబర్‌లు దేశాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. ఈ పేజీ యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడా కోసం 911 నంబర్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. అనేక ఇతర దేశాలు 112, 999 లేదా మరొక సంఖ్యను ఉపయోగిస్తాయి. మీ దేశం కోసం సంఖ్యను కనుగొనండి.

బహుళ-రోజుల హరికేన్, మంచు తుఫాను లేదా ప్రాంతీయ గ్రిడ్ బ్లాక్‌అవుట్ పవర్‌ను నాకౌట్ చేసినప్పుడు, పోర్టబుల్ బ్యాకప్ జనరేటర్లు ప్రారంభించడానికి నిరాకరించే ఏకైక అత్యంత సాధారణ కారణం చెల్లిన, క్షీణించిన లేదా దశ-వేరు చేయబడిన ఇంధనం కార్బ్యురేటర్ బౌల్‌లో కూర్చోవడం లేదా సీల్ చేయని ప్లాస్టిక్ జగ్‌లలో సరిగ్గా నిల్వ చేయడం. ఆధునిక ఆటోమోటివ్ పంప్ గ్యాసోలిన్ 10 శాతం ఇథనాల్ (E10), మొక్కల ఆధారిత ఆల్కహాల్, ఇది **30 నుండి 60 రోజులలోపు అస్థిర కాంతి హైడ్రోకార్బన్‌లను ఆక్సీకరణం చేయడం మరియు కోల్పోవడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు హైగ్రోస్కోపిక్ వాటర్ ఫేజ్ సెపరేషన్కి గురయ్యే వరకు వాతావరణ తేమను దూకుడుగా గ్రహిస్తుంది. జిలాటినస్ పొడి. ఎవరైనా సాంద్రీకృత ఇంధన ఆవిరిని పీల్చినట్లయితే, సిఫోన్డ్ ఇంధనాన్ని మింగివేసినట్లయితే లేదా నడుస్తున్న జనరేటర్ నుండి కార్బన్ మోనాక్సైడ్ లక్షణాలతో బాధపడుతుంటే, మీ స్థానికుడికి కాల్ చేయండి అత్యవసర సంఖ్యలు (911 యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో, 112 యూరోపియన్ యూనియన్ అంతటా, 999 యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో, లేదా 000 ఆస్ట్రేలియాలో) లేదా విష నియంత్రణ (1-800-222-1222 USలో) వెంటనే. ఇంధనాన్ని నిల్వ చేయడానికి లేదా ఇంజిన్‌ను అమలు చేయడానికి ముందు, మా సహచర గైడ్‌లను సమీక్షించండి పోర్టబుల్ జనరేటర్ కార్బన్ మోనాక్సైడ్ భద్రత, LiFePO4 సోలార్ జనరేటర్ మరియు బదిలీ స్విచ్ ప్లానింగ్, మరియు గృహ అగ్నిమాపక ఎంపిక మరియు PASS తనిఖీ.

నమ్మకమైన గృహ అత్యవసర ఇంధన నిల్వను నిర్మించడానికి మీ నిల్వ కాలక్రమం, కంటైనర్ మెటలర్జీ మరియు స్థానిక అగ్నిమాపక కోడ్ పరిమితులకు ** ఇంధనం యొక్క రసాయన శాస్త్రంని సరిపోల్చడం అవసరం (NFPA 30 యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో). ముడి నుండి మారడం ద్వారా E10 ఇథనాల్ రహిత వినోద గ్యాసోలిన్‌కు గ్యాస్ పంపు (E0 / Rec-90) హెవీ-డ్యూటీ కెమికల్ స్టెబిలైజర్‌లతో డోస్ చేయబడింది (PRI-G లేదా STA-BIL 360), ** ఇంజనీరింగ్ ఆల్కైలేట్ క్యాన్డ్ ఇంధనాన్ని ఉంచడం (TruFuel / Aspen 4) తక్షణమే మొదటి పుల్ ప్రారంభం, గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ UL/FM టైప్ I లేదా టైప్ II సేఫ్టీ క్యాన్‌లు లేదా NATO హెర్మెటిక్ జెర్రీ క్యాన్‌లుని కఠినమైన 6-నెలల వెహికల్ రొటేషన్ క్యాలెండర్లో నిల్వ చేయడం లేదా మీ బ్యాకప్ జెనరేటర్‌ని Liquidకి మార్చడం కోసం.LPG), ఇది 30+ సంవత్సరాలుగా ఎప్పుడూ క్షీణించదు, గ్రిడ్ చీకటిగా ఉన్నప్పుడు మీ జనరేటర్ మొదటి పుల్‌లో ప్రారంభమవుతుందని మీరు హామీ ఇస్తున్నారు.

ఇప్పుడే ఇలా చేయండి

  1. ** చికిత్స చేయకుండా ఎప్పుడూ నిల్వ చేయవద్దు E10 (10% ఇథనాల్) మీ జనరేటర్ యొక్క ఇంధన ట్యాంక్ లేదా కార్బ్యురేటర్ లోపల ఆటోమోటివ్ పంప్ గ్యాసోలిన్.** ప్రతి టెస్ట్ రన్ లేదా పవర్ అంతరాయం తర్వాత, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు జనరేటర్ యొక్క ఇంధన పెట్‌కాక్ వాల్వ్‌ను ఆఫ్కి మార్చండి మరియు ఇంజిన్ రన్ అయ్యేంత వరకు 2 to 3 minutes ఇంధనం లేక చనిపోయే వరకు లేదా ఇత్తడి కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ డ్రెయిన్ స్క్రూని తెరిచి ప్రతి చుక్క లిక్విడ్ గ్యాసోలిన్ హరించడం కోసం గమ్ మరియు వైట్ జింక్-ఆక్సైడ్ క్రస్ట్ ప్లగ్ చేయలేవు. 0.5-millimeter ప్రధాన మరియు పైలట్ జెట్‌లు.
  2. ** ఇంధన స్టెబిలైజర్ పోయాలి (PRI-G లేదా STA-BIL 360 Protection) సర్వీస్ స్టేషన్‌లో గ్యాసోలిన్ పంపింగ్ చేసే ముందు మీ ఖాళీ ఇంధన క్యాన్‌లలోకి.** ఇప్పటికే నిండుగా ఉన్న 20-లీటర్ (5-గాలన్) జెర్రీ క్యాన్‌పై స్టెబిలైజర్‌ను పోయడం వల్ల సంకలితాన్ని కలపకుండా పై పొరలో కూర్చోబెడుతుంది. కలుపుతోంది PRI-G (1:2,000 నిష్పత్తి: 15 mL / 0.5 oz ప్రతి 30 liters / 8 gallons) లేదా STA-BIL (30 mL / 1 oz ప్రతి 9.5 liters / 2.5 gallons) ఖాళీ క్యాన్‌లోకి మొదట అధిక పీడన ఇంధన నాజిల్ మరియు స్లోషింగ్ డ్రైవ్ హోమ్ ప్రతి డ్రాప్ ద్వారా యాంటీఆక్సిడెంట్ మరియు తుప్పు నిరోధకాలను సమానంగా కలపడానికి అనుమతిస్తుంది.
  3. ** మూలం ఇథనాల్ రహిత వినోద గ్యాసోలిన్ (E0 / Rec-90) సాధ్యమైనప్పుడల్లా, మరియు ఇంజినీర్డ్ ఆల్కైలేట్ ఇంధనాన్ని 2 నుండి 4 సీల్డ్ క్వార్ట్స్ ఉంచండి (TruFuel 4-Cycle లేదా Aspen 4) మీ షెల్ఫ్‌లో.** కాకుండా E10 పంపు వాయువు, స్వచ్ఛమైన E0 గ్యాసోలిన్ సున్నా హైగ్రోస్కోపిక్ ఆల్కహాల్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు నీటి దశ విభజనకు గురికాదు. 4-సైకిల్ ఇంజనీరింగ్ ఆల్కైలేట్ ఇంధనం యొక్క ఫ్యాక్టరీ-సీల్డ్ స్టీల్ డబ్బాలు (92+ octane, 0% ethanol, జీరో ఒలేఫిన్‌లు లేదా సుగంధ ద్రవ్యాలు) 5+ సంవత్సరాలు తెరవని మరియు 2 సంవత్సరాలు తెరిచిన తర్వాత రసాయనికంగా తాజాగా ఉంటాయి, వాటిని తక్షణమే డ్రై జెనరేటర్‌ని ప్రారంభించడానికి అంతిమ "బ్రేక్-గ్లాస్" ఇంధనంగా మారుతుంది.
  4. **లిక్విడ్ గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్‌ను ఆమోదించబడిన, ఆవిరి-తగిన కంటైనర్‌లలో మాత్రమే నిల్వ చేయండి. నాసిరకం వినియోగదారు ప్లాస్టిక్ జగ్‌లను UL/FM-లిస్టెడ్ గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ టైప్ I లేదా టైప్ II సేఫ్టీ క్యాన్‌లకు అప్‌గ్రేడ్ చేయండి (Justrite లేదా Eagle(20 liters / 5.3 gallons) ఆక్సిజన్ మరియు తేమ శ్వాసను నిరోధించే ఫ్లాట్ నైట్రైల్ రబ్బరు పట్టీలతో.
  5. ** నిల్వ చేసిన అన్ని ఇంధన డబ్బాలను ఆన్ చేయండి 5-centimeter (2-inch) చెక్క 2x4 నేరుగా బేర్ కాంక్రీటుపై కాకుండా స్లీపర్స్ లేదా ప్లాస్టిక్ ప్యాలెట్, మరియు మీ కారు గ్యాస్ ట్యాంక్‌లోకి 6 నుండి 12 నెలల వరకు రొటేషన్‌ను అమలు చేయండి.** బేర్ కాంక్రీట్ ఫ్లోర్‌లు తేమ మరియు కాలానుగుణ ఉష్ణోగ్రతల స్వింగ్‌లను నేరుగా స్టీల్ లేదా ప్లాస్టిక్ క్యాన్‌ల దిగువన ఉంచుతాయి, సంక్షేపణం మరియు తుప్పును వేగవంతం చేస్తాయి. ప్రతి డబ్బాకు ఒక పెయింటర్ టేప్‌తో లేబుల్ చేయండి ఫిల్ డేట్, ఆక్టేన్/ఇథనాల్ రకం (E0 vs E10), మరియు స్టెబిలైజర్ జోడించబడింది, ఆపై మీ వాహనం యొక్క గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో (షేకర్ సిఫాన్ లేదా టైప్ II ఫ్లెక్సిబుల్ స్పౌట్ ఉపయోగించి) 6-నెలల పాత క్యాన్‌లను పోసి, తాజా స్థిరీకరించబడిన శీతాకాలం లేదా వేసవి-మిశ్రమ ఇంధనంతో రీఫిల్ చేయండి.
  6. ** మీరు ద్వంద్వ-ఇంధనం లేదా ట్రై-ఇంధన జనరేటర్‌ని కలిగి ఉంటే, లిక్విడ్ ప్రొపేన్‌ని ఉంచండి (LPG) లో 9 kg (20 lb), 13.6 kg (30 lb), లేదా 45 kg (100 lb) స్టీల్ సిలిండర్‌లు మీ ప్రాథమిక దీర్ఘకాలిక నిల్వగా ఉంటాయి.** ద్రవ గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్‌లా కాకుండా, ఒత్తిడితో కూడిన ప్రొపేన్ (C3H8) అనేది ఒక క్లోజ్డ్-సిస్టమ్ హైడ్రోకార్బన్ వాయువు, ఇది ఎప్పటికీ ఆక్సీకరణం చెందదు, కార్బ్యురేటర్‌లను చిగుళ్లను పట్టుకోదు మరియు నిరవధికంగా 30+ సంవత్సరాల రసాయన షెల్ఫ్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ప్రొపేన్ సిలిండర్‌లను ఖచ్చితంగా అవుట్‌డోర్‌లో, నిటారుగా మండే కాని ప్యాడ్‌లపై ఉంచండి, కిటికీలు మరియు బేస్‌మెంట్ వెంట్‌లకు దూరంగా.

నోటితో సిఫోనింగ్ చేయడం మరియు వేడి జనరేటర్‌కు ఇంధనం నింపడం ఎందుకు ప్రాణాంతక అత్యవసర పరిస్థితులకు కారణమవుతుంది

మీ నోటితో గొట్టం పీల్చడం ద్వారా గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్‌ను పీల్చుకోవడానికి ఎప్పుడూ ప్రయత్నించవద్దు: అనుకోకుండా కొన్ని మిల్లీలీటర్ల ద్రవ హైడ్రోకార్బన్‌ను ఊపిరితిత్తులలోకి పీల్చడం పల్మనరీ సర్ఫ్యాక్టెంట్‌ను నాశనం చేస్తుంది మరియు ప్రాణాంతక కెమికల్ న్యుమోనిటిస్ (హైడ్రోకార్బన్ ఆస్పిరేషన్ న్యుమోనియా)ని గంటల్లోనే ప్రేరేపిస్తుంది. ఎల్లప్పుడూ a ఉపయోగించండి $10 ** బ్రాస్-టిప్డ్ జిగల్/షేకర్ సిఫోన్ హోస్ లేదా బ్యాటరీతో నడిచే ట్రాన్స్‌ఫర్ పంప్. అంతే ముఖ్యమైనది, ** నడుస్తున్న లేదా వేడి జనరేటర్‌కు ఎప్పుడూ ఇంధనం నింపవద్దు: ఎగ్జాస్ట్ మఫ్లర్‌ను కొట్టే చిందిన గ్యాసోలిన్ 450°C (840°F) ఆవిరైపోతుంది మరియు పేలుడుగా మండుతుంది. ఇంధన టోపీని తెరవడానికి ముందు జనరేటర్‌ను ఆపివేసి, కనీసం 15 నుండి 20 నిమిషాల వరకు చల్లబరచండి.

డెసిషన్ ట్రీ: చిన్న, మధ్యస్థ మరియు బహుళ-సంవత్సరాల సంసిద్ధత కోసం జనరేటర్ ఇంధనాన్ని ఎంచుకోవడం మరియు నిర్వహించడం

flowchart TD
    Start["హోమ్ బ్యాకప్ జనరేటర్ ఇంధన నిల్వ ప్లాన్"] --> GenType{"మీ జనరేటర్ ఏ ఇంధన రకాలను అమలు చేయగలదు?"}

    GenType -->|"ద్వంద్వ-ఇంధనం లేదా ట్రై-ఇంధనం (ప్రొపేన్ LPG + గ్యాసోలిన్)"| UsePropane["ప్రాథమిక వ్యూహం: 20 lb, 30 lb, లేదా 100 lb అవుట్‌డోర్ సిలిండర్‌లలో (30+ సంవత్సరాల షెల్ఫ్ లైఫ్, జీరో కార్బ్యురేటర్ గమ్) లిక్విడ్ ప్రొపేన్ (LPG)పై ప్రత్యేకంగా అమలు చేయండి"]
    UsePropane --> BackupGas["1 నుండి 2 సీల్డ్ స్టీల్ క్యాన్‌ల ట్రూఫ్యూయల్ 4-సైకిల్ ఆల్కైలేట్ ఫ్యూయల్ లేదా స్టెబిలైజ్డ్ E0 గ్యాసోలిన్‌ను కోల్డ్-వెదర్ బ్యాకప్‌గా ఉంచండి (20-lb ప్రొపేన్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ పడిపోయినప్పుడు -20C / -4F కంటే తక్కువ)"]

    GenType -->|"గ్యాసోలిన్ మాత్రమే (4-స్ట్రోక్ పోర్టబుల్ / ఇన్వర్టర్ జనరేటర్)"| GasSource{"మీరు స్థానికంగా ఇథనాల్ రహిత (E0 / Rec-90) గ్యాసోలిన్ కొనుగోలు చేయగలరా?"}

    GasSource -->|"అవును: E0 పంప్ గ్యాస్ అందుబాటులో ఉంది"| E0Protocol["UL స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్‌లు లేదా వావియన్ నాటో క్యాన్‌లను E0 గ్యాసోలిన్ + డోస్ PRI-G లేదా STA-BIL 360తో నింపడానికి ముందు నింపండి -> ప్రతి 12 నెలలకు ఒకసారి కార్ ట్యాంక్‌లోకి తిప్పండి"]

    GasSource -->|"NO: E10 (10% ఇథనాల్) పంప్ గ్యాస్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది"| E10Protocol["డోస్ డబుల్ స్ట్రెంత్ STA-BIL 360 + PRI-G హెర్మెటిక్‌గా సీల్డ్ స్టీల్ క్యాన్‌లలోకి -> చల్లని నీడలో చెక్క పలకలపై నిల్వ చేయండి -> ప్రతి 3 నుండి 6 నెలలకు ఖచ్చితంగా కారులోకి తిప్పండి"]

    E0Protocol --> FirstStart["2 క్వార్ట్స్ / 1 గాలన్ సీల్డ్ ఇంజినీర్డ్ ఆల్కైలేట్ ఫ్యూయల్ (ట్రూ ఫ్యూయల్ 4-సైకిల్ / ఆస్పెన్ 4) షెల్ఫ్‌లో 5-సంవత్సరాల ఫస్ట్-పుల్ స్టోరేజ్ & ఎండ్-ఆఫ్-సీజన్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లష్ కోసం ఉంచండి"]
    E10Protocol --> FirstStart

    GenType -->|"డీజిల్ జనరేటర్ (స్టాండ్‌బై లేదా పోర్టబుల్ డీజిల్)"| DieselProtocol["అల్ట్రా-తక్కువ సల్ఫర్ డీజిల్ (ULSD)ని పసుపు క్యాన్‌లలో నిల్వ చేయండి + డోస్ PRI-D థర్మల్ స్టెబిలైజర్ + బయోసైడ్ (బయోబోర్ JF / కిల్లెమ్) నీటిలో-బాటమ్ మైక్రోబియల్ ఆల్గే బురదను నిరోధించడానికి -> పోలిష్/ప్రతి 12 నుండి 24 నెలలకు తిప్పండి"]

పార్ట్ 1: ఎందుకు ఆధునికం E10 గ్యాసోలిన్ 30 నుండి 60 రోజులలో విఫలమవుతుంది (ఆక్సీకరణ, అస్థిరత నష్టం మరియు దశల విభజన)

ఆధునిక రిఫైనరీ గ్యాసోలిన్‌లో 150కి పైగా హైడ్రోకార్బన్ సమ్మేళనాలు ప్లస్ ** ఉన్నాయి10% నిర్జల ఇథైల్ ఆల్కహాల్ (Ethanol, E10)** (మరియు కొన్ని పంపుల వద్ద 15% ఇథనాల్ [E15], ఇది అన్ని చిన్న ఇంజిన్‌లు మరియు జనరేటర్లలో చట్టవిరుద్ధం మరియు విధ్వంసకరం). ఎప్పుడు E10 గ్యాసోలిన్ కంటైనర్ లేదా జెనరేటర్ ట్యాంక్‌లో ఉంటుంది, మూడు రసాయన వైఫల్యాలు ఏకకాలంలో సంభవిస్తాయి:

1. కాంతి-ముగింపు అస్థిరత నష్టం (చల్లని వాతావరణంలో పాత గ్యాస్ ఎందుకు మండదు)

మీరు రీకోయిల్ స్టార్టర్ తాడును లాగినప్పుడు చల్లని ఇంజిన్ సిలిండర్ లోపల ఆవిరైపోవడానికి తాజా గ్యాసోలిన్ అస్థిర కాంతి హైడ్రోకార్బన్‌లపై (బ్యూటేన్‌లు మరియు పెంటనేస్) ఆధారపడుతుంది. ఇంధనం చౌకైన ప్లాస్టిక్ జగ్‌లో కూర్చున్నప్పుడు, అది వెంటెడ్ క్యాప్ ద్వారా ఊపిరి పీల్చుకున్నప్పుడు లేదా సన్నని ప్లాస్టిక్ గోడల ద్వారా ప్రసరించినప్పుడు, ఆ కాంతి భిన్నాలు ముందుగా ఆవిరైపోతాయి. అదనంగా, రిఫైనరీలు సమ్మర్-గ్రేడ్ గ్యాసోలిన్ (తక్కువ రీడ్ ఆవిరి పీడనం, RVP 7.0 to 9.0 psi, మే నుండి సెప్టెంబర్ వరకు) వింటర్-గ్రేడ్ గ్యాసోలిన్ (అధిక RVP 11.5 to 13.5 psi, అక్టోబర్ నుండి ఏప్రిల్ వరకు, అదనపు బ్యూటేన్‌తో ఇంజిన్‌లు ప్రారంభమవుతాయి -15°C / 5°F) మీరు జూలైలో తక్కువ అస్థిరత కలిగిన సమ్మర్-గ్రేడ్ గ్యాస్‌తో క్యాన్‌లను నింపి, జనవరిలో మంచు తుఫానులో కోల్డ్ జనరేటర్‌ను లాగడానికి ప్రయత్నించినట్లయితే -10°C (14°F), ద్రవ ఇంధనం స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్ అంతటా ఆవిరైపోదు.

2. ఫ్రీ-రాడికల్ ఆటో-ఆక్సిడేషన్ మరియు ఒలెఫిన్ గమ్ ఫార్మేషన్

రిఫైనరీలు భారీ ముడి చమురును తేలికైన అణువులుగా పగులగొట్టి, ఒలేఫిన్స్ మరియు డయోల్ఫిన్స్ అని పిలువబడే అస్థిర అసంతృప్త హైడ్రోకార్బన్‌లను సృష్టిస్తాయి. ఇంధన క్యాన్‌లోని ఆక్సిజన్‌కు గురికావడం మరియు వేడి ద్వారా ఉత్ప్రేరకమవుతుంది, ఒలేఫిన్‌లు ఫ్రీ-రాడికల్ పాలిమరైజేషన్‌కు లోనవుతాయి. 30 నుండి 60 రోజులలో, స్పష్టమైన గ్యాసోలిన్ హైడ్రోకార్బన్ చిగుళ్ళు మరియు వార్నిష్ కలిగిన పుల్లని వాసనగల అంబర్ ద్రవంగా ముదురుతుంది. ఆ ఆక్సిడైజ్డ్ ఇంధనం కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ లోపల ఆవిరైపోయినప్పుడు, అది ఒక అంటుకునే లక్కను వదిలివేస్తుంది, అది ఫ్లోట్ సూదిని మూసివేసి, ఇరుకైనదిగా చేస్తుంది. 0.5-millimeter ఇత్తడి ఇంధన జెట్‌లు, జనరేటర్ "వేటాడటం మరియు ఉప్పెన"కు కారణమవుతుంది.

3. హైగ్రోస్కోపిక్ వాటర్ ఫేజ్ సెపరేషన్ (ది వైట్ జెల్లీ డిస్ట్రాయర్)

నీటిని తిప్పికొట్టే స్వచ్ఛమైన పెట్రోలియం గ్యాసోలిన్ వలె కాకుండా, ఇథనాల్ హైగ్రోస్కోపిక్: ఇది వెంటెడ్ ట్యాంక్ లేదా ప్లాస్టిక్ క్యాన్ లోపల తేమతో కూడిన గాలి నుండి నేరుగా నీటి ఆవిరిని ఆకర్షిస్తుంది మరియు గ్రహిస్తుంది.

========================================================================
       HOW E10 ETHANOL PHASE SEPARATION DESTROYS A GENERATOR
========================================================================

  [ STAGE 1: FRESH E10 GAS ]       [ STAGE 2: PHASE SEPARATION ]
  (10% Ethanol dissolved in        (After absorbing just 0.5% water /
   90% Hydrocarbon Gasoline)        3.8 teaspoons per US gallon at 15C)
   ________________________         ________________________
  |                        |       |  UPPER LAYER (90%):    |
  |   90% Gasoline +       |       |  Octane-Depleted Gas   |
  |   10% Ethanol          |       |  (Drops to 83 Octane)  |
  |   (Homogeneous Blend   |       |------------------------| <-- Sharp
  |    at 87 Octane)       |       |  BOTTOM LAYER (10%):   |     Boundary
  |________________________|       |  Corrosive Water +     |
                                   |  Ethanol Acid Slurry   |
                                   |________________________|
                                                |
                                                v
                           (Fuel pickup tube at bottom of tank sucks
                            corrosive water-ethanol slurry straight into
                            aluminum/zinc carburetor -> WHITE OXIDE JELLY)
========================================================================
  • ది 0.5% సంతృప్త థ్రెషోల్డ్ (Phase Separation): వద్ద 15.5°C (60°F), ఒక గాలన్ (3.785 liters) యొక్క E10 గ్యాసోలిన్ మాత్రమే 15 నుండి 19 మిల్లీలీటర్లను కలిగి ఉంటుంది (3 to 4 teaspoons, లేదా 0.4% to 0.5% వాల్యూమ్ ద్వారా) నీరు సంతృప్తమయ్యే ముందు ద్రావణంలో (మరియు దానిలో సగం -10°C / 14°F)
  • సంతృప్తత మించిపోయినప్పుడు రెండు ఏకకాల విపత్తులు:
  • ** దిగువ పొర (Corrosive Water-Ethanol Slurry):** ఇథనాల్ నీటితో బంధిస్తుంది, గ్యాసోలిన్ నుండి విడిపోతుంది మరియు దిగువకు మునిగిపోతుంది. ఇంధన పికప్ ఈ నాన్-కాంబ్స్టిబుల్ వాటర్-ఆల్కహాల్ స్లర్రీని నేరుగా తారాగణం-అల్యూమినియం మరియు జింక్-అల్లాయ్‌లోకి పీల్చుకుంటుంది (Zamak) కార్బ్యురేటర్ బౌల్, ఇక్కడ గాల్వానిక్ తుప్పు లోహాన్ని **పౌడరీ వైట్ అల్యూమినియం హైడ్రాక్సైడ్ మరియు జిలాటినస్ జింక్ ఆక్సైడ్*గా మారుస్తుంది.
  • ** పై పొర (Sub-Octane Gasoline):** ఎందుకంటే ఇథనాల్ (113 Octane) సరఫరా 3 to 4 ఆక్టేన్ పాయింట్లు E10 ఇంధనం, ఇథనాల్ నీటితో దిగువకు మునిగిపోయిన తర్వాత, గ్యాసోలిన్ పై పొర శాశ్వతంగా తీసివేయబడుతుంది 87 Octane క్రిందికి 83 Octane, విధ్వంసక ఇంజిన్ లోడ్ కింద పడేలా చేస్తుంది.
  • నో సంకలిత కెన్ "రీ-మిక్స్" ఫేజ్-వేరు చేయబడిన గ్యాస్: ఒకసారి బల్క్ వాటర్ మరియు ఇథనాల్ క్యాన్ దిగువన రెండు పొరలుగా విడిపోయిన తర్వాత, ఏ వినియోగదారు సంకలితం సురక్షితంగా ఆ నీటిని 87-ఆక్టేన్ ఇంధనంగా తిరిగి బంధించదు. గృహ ప్రమాదకర వ్యర్థాల వద్ద దశ-వేరు చేయబడిన ఇంధనాన్ని పారవేయండి (HHW) సైట్.

పార్ట్ 2: 5 జనరేటర్ ఇంధన ఎంపికలను పోల్చడం (E10 vs. E0 Rec-90 vs. ఆల్కైలేట్ vs. ప్రొపేన్ vs. డీజిల్)

ఇంధన రకం & వివరణ తెరవని / సీల్డ్ షెల్ఫ్ లైఫ్ దీనితో షెల్ఫ్ లైఫ్ PRI-G / STA-BIL గాలి చొరబడని స్టీల్ క్యాన్‌లో శక్తి సాంద్రత (BTU/Gal / MJ/L) కార్బ్యురేటర్ గమ్ & ఫేజ్ సెపరేషన్ రిస్క్ శీతల వాతావరణ ప్రారంభ పరిమితి
1. ప్రామాణికం E10 పంప్ గ్యాస్ (10% Ethanol, 87-93 Octane) 30 to 60 Days 6 to 12 Months (కచ్చితంగా గాలి చొరబడని ఉక్కు భద్రత/NATO డబ్బాల్లో) 114,000 BTU/gal (31.8 MJ/L) ** ఎక్స్‌ట్రీమ్.** తేమను గ్రహిస్తుంది; తినివేయు నీరు-ఆల్కహాల్ దిగువ పొరలో దశ-విభజన; చిగుళ్ళలో జెట్‌లు < 60 days. ** బాగుంది (-30°C / -22°F)** తాజా వింటర్-బ్లెండ్ ఇంధనంతో.
2. ఇథనాల్ రహిత గ్యాస్ (E0 / Rec-90 / సముద్ర వాయువు) 3 to 6 Months 12 to 24+ Months (వార్షికతో పొడిగించవచ్చు PRI-G మళ్లీ డోసింగ్) 116,090+ BTU/gal (32.4 MJ/L: +3.5% కంటే ఎక్కువ శక్తి E10) తక్కువ. జీరో ఇథనాల్ అంటే జీరో వాటర్ ఫేజ్ సెపరేషన్. అస్థిరంగా ఉంటే 1+ సంవత్సరం తర్వాత నెమ్మదిగా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది. ** బాగుంది (-30°C / -22°F)**.
3. ఇంజనీరింగ్ 4-సైకిల్ ఆల్కైలేట్ (TruFuel 4-Cycle, Aspen 4) 5+ Years (Sealed); 2 Years (Opened) 5 to 8+ Years (సింథసైజ్ చేయబడిన స్వచ్ఛమైన ఐసో-ఆక్టేన్ పారాఫిన్లు) 115,000 BTU/gal (32.1 MJ/L) ZERO. 0% ethanol, < 0.1% olefins, < 0.5% aromatics. పొడిగా ఆవిరైనప్పటికీ వార్నిష్‌ను వదిలివేస్తుంది. ** అద్భుతమైన (-35°C / -31°F)**.
4. లిక్విడ్ ప్రొపేన్ (LPG లో 20/30/100-lb సిలిండర్లు) 30+ Years (Indefinite) (సిలిండర్‌ని తనిఖీ చేయండి 12-yr DOT తేదీ) స్టెబిలైజర్ అవసరం లేదు. క్లోజ్డ్-సిస్టమ్ గ్యాస్ ఎప్పుడూ ఆక్సీకరణం చెందదు. 91,500 BTU/gal (25.5 MJ/L: జనరేటర్ వాటేజ్ డీరేట్స్ -10%) ZERO. డ్రై ఆవిరి వలె ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది; ఆకులు సున్నా గమ్ లేదా డిపాజిట్లు; నూనెను శుభ్రంగా ఉంచుతుంది. ** వద్ద ఉడకబెట్టడం -42°C (-44°F)**, కానీ చిన్నది 20-lb ట్యాంకులు దిగువ ఒత్తిడిని కోల్పోతాయి -18°C (0°F) పెద్ద ట్యాంకులు లేదా వార్మర్‌లు లేకుండా.
5. అల్ట్రా-తక్కువ సల్ఫర్ డీజిల్ (ULSD #2 / #1 Winter) 6 to 12 Months 2 to 5+ Years (అవసరం PRI-D + బయోసైడ్ Biobor JF) 138,400 BTU/gal (38.6 MJ/L: +21% గ్యాస్ కంటే ఎక్కువ శక్తి) మితమైన (బయోలాజికల్). వాటర్ కండెన్సేషన్ బ్రీడ్‌లు "డీజిల్ బగ్" ఫంగస్/బ్యాక్టీరియా నల్ల బురదతో ఫిల్టర్‌లను అడ్డుకుంటుంది. ** వద్ద జెల్లు -12°C to -9°C (10°F to 15°F)** యాంటీ-జెల్‌తో చికిత్స చేయకపోతే (Power Service White)** లేదా #1 కలపండి.

కనుగొనడం E0 ఇథనాల్-రహిత గ్యాస్ మరియు 60-సెకన్ల హోమ్ వాటర్-లైన్ పరీక్షను అమలు చేయడం

మెరీనాస్, ఫార్మ్ కో-ఆప్‌లు మరియు ఎంపిక చేసిన కన్వీనియన్స్ స్టోర్‌లు ప్రత్యేక "వినోద 90 (Rec-90) / నాన్-ఇథనాల్ (E0)" పంప్ హ్యాండిల్ (రాష్ట్రం మరియు ప్రావిన్స్ ఆధారంగా జాబితా చేయబడింది pure-gas.org) - ** ముందుగా షేర్డ్ పంప్ గొట్టాన్ని ఫ్లష్ చేయండి:** గ్యాస్ పంప్ రెండింటికీ ** ఒకే భాగస్వామ్య గొట్టంని ఉపయోగిస్తే E10 మరియు E0, గొట్టం పట్టుకుంది 1.5 to 2.5 liters (0.5 gallons) మిగిలిపోయినవి E10 మునుపటి డ్రైవర్ నుండి. ** ఎల్లప్పుడూ మొదటి పంపు 4 liters (1 gallon) మీ ఎమర్జెన్సీని పూరించడానికి ముందు మీ కారు ట్యాంక్‌లోకి E0 జనరేటర్ డబ్బాలు. - 60-సెకన్ల వాటర్-లైన్ ఇథనాల్ టెస్ట్: సాదా నీటిని దిగువకు పోయాలి 20% స్పష్టమైన సిలిండర్ (20 mL a లో 100 mL ట్యూబ్) మరియు నీటి లైన్‌ను శాశ్వత మార్కర్‌తో గుర్తించండి. మిగిలిన వాటిని పూరించండి 80% (80 mL) గ్యాసోలిన్ తో, టోపీ, షేక్ కోసం 30 seconds, మరియు వేచి ఉండండి 5 minutes. ఇంధనం నిజమైతే E0 (0% ఇథనాల్), నీటి లైన్ మీ మార్కర్ లైన్‌లోనే ఉంటుంది; అది ** అయితేE10**, ఇథనాల్ నీటిని దిగువన కలుస్తుంది మరియు నీటి లైన్‌ను సుమారుగా పైకి లేపుతుంది 28%.

జీరో-లిఫ్టింగ్ ఫ్యూయల్ రొటేషన్ కోసం బ్రాస్-టిప్డ్ షేకర్ సిఫోన్ హోస్‌ను ఉపయోగించండి

పూర్తిగా ఎత్తడం 20-liter (5.3-gallon) స్టీల్ NATO జెర్రీ క్యాన్ (weighing 18 kilograms / 40 pounds) భుజం ఎత్తు వరకు కారు ఇంధన డోర్‌లోకి పోయడం వల్ల మీ వెనుక వీపుపై ఒత్తిడి పడుతుంది మరియు వాహనం పెయింట్‌ను గీసుకునే ప్రమాదం ఉంది. ఒక ఉంచండి $12 ** యాంటీ-స్టాటిక్ బ్రాస్-టిప్డ్ షేకర్ సిఫోన్ గొట్టం** (1.8 meters / 6 feet మీ ఇంధన బిన్‌లో ఇత్తడి చిట్కాలో వన్-వే గ్లాస్-మార్బుల్ చెక్ వాల్వ్‌తో స్పష్టమైన PVC ఫ్యూయల్ ట్యూబ్‌లు: పూర్తి స్టీల్ క్యాన్‌ను మీ కారు గ్యాస్ క్యాప్ కంటే ఎత్తులో ఒక దృఢమైన వర్క్‌బెంచ్ లేదా టెయిల్‌గేట్‌పై అమర్చండి, గురుత్వాకర్షణ ప్రవాహాన్ని ప్రారంభించడానికి డబ్బా లోపల ఇత్తడి చిట్కాను 5 సార్లు పైకి క్రిందికి జిగిల్ చేయండి మరియు 20 లీటర్‌లో 20 లీటర్‌లో లేకుండా అన్నింటిని శుభ్రం చేయండి.

పార్ట్ 3: ఫ్యూయల్ స్టెబిలైజర్ కెమిస్ట్రీ: PRI-G vs. STA-BIL 360 vs. Sea Foam

ద్రావకం క్లీనర్‌లు, యాంటీఆక్సిడెంట్ స్టెబిలైజర్‌లు మరియు రిఫైనరీ థర్మల్-స్టెబిలిటీ సంకలితాల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం మిమ్మల్ని తప్పు ఉత్పత్తిని ఉపయోగించకుండా నిరోధిస్తుంది:

  1. PRI-G (గ్యాసోలిన్ కోసం పవర్ రీసెర్చ్ ఇంక్) మరియు PRI-D (డీజిల్ కోసం): బల్క్ మెరైన్ మరియు యుటిలిటీ స్టాండ్‌బై ఇంధన నిల్వల కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది, PRI-G ** వద్ద ఆర్గానోమెటాలిక్/అమైన్ థర్మల్-స్టెబిలిటీ కెమిస్ట్రీని ఉపయోగిస్తుంది1:2,000 మోతాదు నిష్పత్తి** (15 mL / 0.5 oz ట్రీట్ చేస్తుంది 30 liters / 8 US gallons; ఒకటి 473 mL / 16 oz సీసా విందులు 970 liters / 256 gallons) ప్రాథమిక వినియోగదారు సంకలనాలు కాకుండా, PRI-G ప్రారంభ ఒలేఫిన్ గమ్ చైన్‌లను తిప్పికొడుతుంది మరియు ఉంచడానికి గాలి చొరబడని ఉక్కు NATO డబ్బాల్లో ** ప్రతి 12 నెలలకు ఒకసారి ** మళ్లీ డోస్ చేయవచ్చు E0 2 నుండి 5+ సంవత్సరాల వరకు గ్యాసోలిన్ తాజాగా.
  2. STA-BIL Storage (ఎరుపు) vs. STA-BIL 360 Protection (నారింజ) / 360 Marine (నీలం): అడ్డుపడిన ఫినాల్ మరియు అమైన్ యాంటీఆక్సిడెంట్లను ఉపయోగిస్తుంది (30 mL / 1 oz ప్రతి 19 liters / 5 gallons 12-నెలల నిల్వ కోసం, లేదా 24 నెలలకు డబుల్-డోస్). కోసం E10 ఇంధనం, ఎల్లప్పుడూ ఎంచుకోండి STA-BIL 360 Protection లేదా 360 Marine, ఇది ** ఆవిరి తుప్పు నిరోధకాన్ని విడుదల చేస్తుంది (VCI)** లిక్విడ్ లైన్ పైన ఉన్న ఖాళీ హెడ్‌స్పేస్‌లోకి యాసిడ్ ఇథనాల్ తేమను ఎగువ ట్యాంక్ గోడలు తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి.
  3. ఎందుకు Sea Foam ఇది క్లీనర్, దీర్ఘకాలిక దశ-విభజన బ్లాకర్ కాదు: సముద్రపు నురుగు (pale oil, naphtha, and 10% to 20% isopropyl alcohol) ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో కార్బన్ నిక్షేపాలను బాగా శుభ్రపరుస్తుంది, అయితే దీనికి అదనపు ఐసోప్రొపైల్ ఆల్కహాల్ జోడించడం E10 గ్యాసోలిన్ 12 నెలల నిల్వలో నీటి దశ విభజనను నిరోధించదు.

జనరేటర్‌ను స్టోరేజీలో ఉంచే ముందు 'ఫస్ట్-పుల్ ఆల్కైలేట్ ఫ్లష్' ప్రోటోకాల్

గ్యాసోలిన్ జనరేటర్‌ను చాలా నెలలు నిల్వ చేయడానికి ముందు, ట్యాంక్ మరియు కార్బ్యురేటర్ గిన్నె నుండి సాధారణ పంపు వాయువును హరించడం, ** పోయాలి250 to 500 mL (1 to 2 cups) యొక్క TruFuel 4-Cycle (92+ Octane Engineered Alkylate Fuel)** ట్యాంక్‌లోకి, మరియు ** కోసం జనరేటర్‌ను అమలు చేయండి5 minutes** కార్బ్యురేటర్ పూర్తిగా స్వచ్ఛమైన, జీరో-ఇథనాల్, జీరో-ఒలెఫిన్ ఇంధనంతో ఫ్లష్ అయ్యే వరకు. ఇంధన వాల్వ్ను ఆపివేయండి మరియు దానిని పొడిగా ఉంచండి; మిగిలిపోయిన ఏ ట్రేస్ ఫిల్మ్ అయినా 5 సంవత్సరాల వరకు ఎప్పటికీ గంభీరంగా ఉండదు.

పార్ట్ 4: ఇంధన కంటైనర్ ఇంజినీరింగ్: గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్స్ వర్సెస్ NATO జెర్రీ క్యాన్స్ వర్సెస్ HDPE ప్లాస్టిక్

ఒక కంటైనర్ ఆక్సిజన్ శ్వాస మరియు తేమ వ్యాప్తిని అనుమతించినట్లయితే, E10 స్టెబిలైజర్‌లతో సంబంధం లేకుండా ఇంధనం క్షీణిస్తుంది. మూడు కంటైనర్ తరగతులను సరిపోల్చండి:

కంటైనర్ రకం & సర్టిఫికేషన్ మెటీరియల్ & వాల్ నిర్మాణం ఆవిరి సీల్ & ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ పోయడం ఎర్గోనామిక్స్ నిల్వ జీవితం & మన్నిక రేటింగ్
1. UL / FM / OSHA టైప్ I & టైప్ II స్టీల్ సేఫ్టీ డబ్బాలు (Justrite, Eagle) 24-గేజ్ హాట్-డిప్డ్ గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ బేక్డ్ పౌడర్-కోట్ ఫినిషింగ్‌తో. స్ప్రింగ్-లోడెడ్ సెల్ఫ్-క్లోజింగ్ మూత (** మధ్య ఒత్తిడిని స్వయంచాలకంగా బయటకు పంపుతుంది3 and 5 psig / 20 to 35 kPa** కాబట్టి డబ్బా ఎప్పటికీ మంటల్లో పగిలిపోదు) + స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెష్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్. టైప్ I = సింగిల్ స్పౌట్ + గరాటు.
రకం II (AccuFlow) = అంతర్నిర్మిత ఫ్లెక్సిబుల్ మెటల్ హోస్ + ట్రిగ్గర్-ఆపరేటెడ్ ఇంటర్నల్ ఎయిర్ వెంట్ (సున్నా గ్లగ్గింగ్‌తో 45 సెకన్లలో 5 గ్యాలన్‌లను సజావుగా పోస్తుంది).		 హోమ్ ఫైర్ కోడ్ సమ్మతి కోసం గోల్డ్ స్టాండర్డ్. కలుస్తుంది OSHA 29 CFR 1910.106 మరియు NFPA 30. జీరో ప్లాస్టిక్ పారగమ్యం.
2. ప్రామాణికమైన స్టీల్ NATO జెర్రీ క్యాన్స్ (Wavian, VALPRO 20L / 5.3 Gal) 0.9 మిమీ (20-Gauge) అంతర్గత తుప్పు-నిరోధక ఎపాక్సి ఫినోలిక్ లైనింగ్‌తో కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్. ఫ్లాట్ నైట్రైల్ రబ్బరు పట్టీతో 100% హెర్మెటిక్ బయోనెట్ కామ్-లాక్ క్యాప్zero venting until opened) + అంతర్గత శ్వాస గొట్టం. ఎత్తకుండా ఉండటానికి క్లిప్-ఆన్ బయోనెట్ స్పౌట్ లేదా బ్రాస్ షేకర్ సైఫోన్ హోస్ని ఉపయోగిస్తుంది 18 kg (40 lb). మల్టీ-ఇయర్ సీల్డ్ స్టోరేజ్ కోసం గోల్డ్ స్టాండర్డ్. హెర్మెటిక్ సీల్ కాంతి-ముగింపు ఆవిరిని మరియు తేమ ప్రవేశాన్ని నిరోధిస్తుంది. (దీనికి పూరించండి 95% విడిచిపెట్టడానికి 5% విస్తరణ గది)
3. వినియోగదారు CARB / EPA HDPE ప్లాస్టిక్ డబ్బాలు (Midwest, No-Spill) అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE) ఫ్లోరినేటెడ్ అవరోధ చికిత్సతో. వెనుక గాలి బిలం లేకుండా పుష్-బటన్ లేదా ట్విస్ట్-లాక్ చైల్డ్-రెసిస్టెంట్ స్పౌట్. స్టాండర్డ్ స్పౌట్స్ గ్లగ్ అండ్ స్పిల్ (No-Spill బొటనవేలు-బటన్ డబ్బాలు ఉత్తమ ప్లాస్టిక్ మినహాయింపు). ** స్వల్పకాలిక మాత్రమే (3 to 6 Months).** మధ్యాహ్నపు వేడిలో ఉబ్బుతుంది, తేమతో కూడిన రాత్రి గాలిని పీల్చుకుంటుంది మరియు సూర్యకాంతిలో క్షీణిస్తుంది.

మీరు చిమ్ము లోపల ఉన్న మెటల్ స్క్రీన్ "ఫ్లేమ్ అరెస్టర్" ను ఎందుకు తొలగించకూడదు

ప్రతి UL/FM స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్ మెడ లోపల ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ అని పిలువబడే చిల్లులు గల స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెష్ యొక్క రోల్డ్ సిలిండర్ ఉంటుంది. ఫిల్లింగ్‌ని వేగవంతం చేయడానికి ఈ స్క్రీన్‌ని ఎప్పుడూ బయటకు చూడకండి. లిక్విడ్ గ్యాసోలిన్ బర్న్ చేయదు; గ్యాసోలిన్ మాత్రమే ** ఆవిరి ** కాలుతుంది. మీరు పోస్తున్నప్పుడు స్టాటిక్ స్పార్క్ లేదా హాట్ మఫ్లర్ ఆవిరి ప్రవాహాన్ని మండించినట్లయితే, మంట డబ్బా లోపలి వైపుకు చిమ్ము పైకి వెనుకకు పరుగెత్తుతుంది. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెష్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్లోని వేలాది చిన్న రంధ్రాలు ఫ్లేమ్ ఫ్రంట్ యొక్క వేడిని తక్షణమే గ్రహించి, దాని ** దిగువన ఉన్న వాయువును చల్లబరుస్తాయి.280°C (536°F) ఆటో-ఇగ్నిషన్ పాయింట్** మరియు మీ చేతుల్లో ఉన్న డబ్బా పేలకుండా ఫ్లాష్‌బ్యాక్‌ను ఆపడం.

పార్ట్ 5: డీజిల్ (ULSD) మరియు లిక్విడ్ ప్రొపేన్ (LPG) దీర్ఘ-కాల నిల్వ ప్రత్యేకతలు

1. డీజిల్ నిల్వ (ULSD): "డీజిల్ బగ్" స్లిమ్ మరియు వింటర్ వాక్స్ జెల్లింగ్‌ను ఆపడం

ఆధునిక అల్ట్రా-తక్కువ సల్ఫర్ డీజిల్ (ULSD, < 15 ppm sulfur) సహజ సల్ఫర్ బయోసైడ్‌లను కలిగి ఉండదు మరియు తరచుగా కలిగి ఉంటుంది 2% to 5% హైడ్రోస్కోపిక్ బయోడీజిల్ (B2 to B5), రెండు నిల్వ ప్రమాదాలను సృష్టించడం: - సూక్ష్మజీవుల కాలుష్యం ("డీజిల్ బగ్"): డీజిల్ ట్యాంక్ దిగువకు మునిగిపోయే సంక్షేపణం నీటి-ఇంధన ఇంటర్‌ఫేస్ వద్ద నివసించే శిలీంధ్రాలు మరియు బ్యాక్టీరియాను (హార్మోకోనిస్ రెసినే) ఫీడ్ చేస్తుంది, ఇది మందపాటి నల్ల బురద మత్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఎల్లప్పుడూ నీటి అడుగున హరించడం, మోతాదు PRI-D (1:2,000), మరియు డ్యూయల్-ఫేజ్ డీజిల్ బయోసైడ్ (Biobor JF లేదా FPPF Killem) 6 నెలల కంటే ఎక్కువ నిల్వ కోసం. - వింటర్ పారాఫిన్ వాక్స్ జెల్లింగ్: క్రింద -9°C to -12°C (15°F to 10°F), పారాఫిన్ వాక్స్ ఇన్ #2 ULSD స్ఫటికీకరిస్తుంది (Cloud Point) మరియు ఫిల్టర్లను బ్లాక్ చేస్తుంది (Cold Filter Plugging Point) ** కోల్డ్-ఫ్లో యాంటీ-జెల్ సంకలిత (Power Service White Bottle)** లోకి #2 డీజిల్ ముందు ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే స్థాయి కంటే తగ్గుతాయి మరియు అత్యవసర డీజిల్ డి-గెల్లర్ (Power Service Diesel 911 Red Bottle) స్తంభింపచేసిన ఫిల్టర్‌లను రిలీక్ చేయడానికి చేతిలో ఉంది.

2. లిక్విడ్ ప్రొపేన్ (LPG) సబ్-జీరో కోల్డ్‌లో బాష్పీభవన శీతలీకరణ ("ట్యాంక్ ఫ్రీజ్-అప్")

ద్రవ ప్రొపేన్ ఎప్పుడూ రసాయనికంగా క్షీణించనప్పటికీ, a కోసం భారీ ఆవిరి ప్రవాహాన్ని గీయడం 7,500-watt ఒక చిన్న నుండి జనరేటర్ 9 kg (20-lb) BBQ సిలిండర్ వద్ద -12°C (10°F) వేగవంతమైన బాష్పీభవన స్వీయ-శీతలీకరణకు కారణమవుతుంది (latent heat of vaporization) లోపల ద్రవ ప్రొపేన్ దాని ** వైపు చల్లబడుతుంది-42°C (-44°F) మరిగే స్థానం**, సగం ట్యాంక్ మిగిలి ఉన్నప్పటికీ జనరేటర్ నిలిచిపోయే వరకు ట్యాంక్ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. - శీతల వాతావరణ పరిష్కారము: మీ జనరేటర్‌ని పెద్దదానికి కనెక్ట్ చేయండి 13.6 kg (30-lb) లేదా 45 kg (100-lb) సిలిండర్ (లేదా రెండు 20-lb / 30-lb ఒక సమాంతర టీ మానిఫోల్డ్‌తో కూడిన ట్యాంకులు) బాహ్య వేడిని గ్రహించే ఉక్కు గోడ ఉపరితల వైశాల్యాన్ని రెట్టింపు లేదా నాలుగు రెట్లు పెంచడానికి లేదా సిలిండర్‌ను UL-లిస్టెడ్ థర్మోస్టాటిక్ ప్రొపేన్ ట్యాంక్ హీటింగ్ బ్లాంకెట్లో చుట్టండి.

పార్ట్ 6: లీగల్ రెసిడెన్షియల్ స్టోరేజ్ పరిమితులు (NFPA 30 / ఫైర్ కోడ్‌లు) మరియు 6-నెలల భ్రమణ వ్యవస్థ

  1. ** నివాస అగ్ని కోడ్ పరిమితులు (NFPA 30 & NFPA 58):** స్టోర్ 0 gallons నివాస గృహాలు లేదా నేలమాళిగల్లో గ్యాసోలిన్. నివాస గ్యారేజ్ లేదా వేరుచేసిన షెడ్ లోపల, NFPA 30 మరియు అంతర్జాతీయ ఫైర్ కోడ్ సాధారణంగా మండే ద్రవ క్యాబినెట్ వెలుపల నిల్వను ** వద్ద పరిమితం చేస్తుంది95 liters (25 US gallons) మొత్తం** ఆమోదించబడింది <= 20-liter (5.3-gallon) కంటైనర్లు (UKలో, పెట్రోలియం కన్సాలిడేషన్ రెగ్యులేషన్స్ 2014 దేశీయ నిల్వను ** వద్ద పరిమితం చేస్తుంది30 liters** రెండు వరకు 10 L ప్లాస్టిక్ డబ్బాలు మరియు ఒకటి 20 L మెటల్ జెర్రీ కెన్). అన్ని ప్రొపేన్ సిలిండర్‌లను ** ఖచ్చితంగా ఆరుబయట, నిటారుగా**, కనీసం ** నిల్వ చేయండి1.5 to 3 meters (5 to 10 feet) కిటికీలు, తలుపులు మరియు నేలమాళిగ వెంట్ల నుండి**.
  2. 4-కెన్ కలర్-కోడెడ్ 6-నెలల రొటేషన్ సిస్టమ్: నాలుగు 20-liter (5-gallon) ఉక్కు డబ్బాలు (80 liters / 20 gallons మొత్తం) లోపల ఉండండి 25-gallon నడుస్తున్నప్పుడు గ్యారేజ్ కోడ్ పరిమితి a 5,000-watt 4 నుండి 5 రోజులు కోసం ఇన్వర్టర్ జనరేటర్. కఠినమైన రంగు కోడింగ్ ఉపయోగించండి (RED = గ్యాసోలిన్, YELLOW = డీజిల్, BLUE = కిరోసిన్). మీ నాలుగు డబ్బాలకు నంబరు వేయండి #1 to #4, మరియు ప్రతి 6 నెలలు (వసంత మరియు శరదృతువు గడియారం మార్పులపై), మీ కుటుంబ కారులో సగం నిండిన గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో రెండు పురాతన క్యాన్‌లను సిఫాన్ చేయండి లేదా పోయాలి మరియు వాటిని తాజా స్థిరీకరించిన కాలానుగుణ ఇంధనంతో నింపండి.

ప్రాంతీయ అత్యవసర నంబర్లు మరియు ఇంధన భద్రతా ప్రమాణాలు

  • యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడా: అగ్ని, పేలుడు లేదా కార్బన్ మోనాక్సైడ్ అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం 911కి కాల్ చేయండి; ప్రమాదవశాత్తు ఇంధనం తీసుకోవడం లేదా ఆశించడం కోసం పాయిజన్ కంట్రోల్‌కి 1-800-222-1222 (US) లేదా 1-844-POISON-X (కెనడా)కి కాల్ చేయండి. NFPA 30 (మండే మరియు మండే ద్రవాల కోడ్), NFPA 58 (లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ కోడ్), OSHA 29 CFR 1910.106 (టైప్ I మరియు టైప్ II సేఫ్టీ క్యాన్‌లు) మరియు *UL 65 స్టాండర్డ్ క్యాన్‌లను అనుసరించండి. UL 65
  • యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్: అగ్ని లేదా వైద్య అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం 999కి కాల్ చేయండి లేదా అత్యవసరం కాని పాయిజన్ ట్రయాజ్ కోసం 111కి కాల్ చేయండి. హెల్త్ అండ్ సేఫ్టీ ఎగ్జిక్యూటివ్ (HSE) పెట్రోలియం (కన్సాలిడేషన్) రెగ్యులేషన్స్ 2014 (30-liter దేశీయ పెట్రోల్ నిల్వ పరిమితి UN-approved వరకు మెటల్ జెర్రీ డబ్బాలు 20 L మరియు వరకు ప్లాస్టిక్ డబ్బాలు 10 L)
  • యూరోపియన్ యూనియన్: కాల్ 112. అనుసరించండి ADR / UN ప్యాకేజింగ్ సర్టిఫికేషన్ (UN 3A1 స్టీల్ జెర్రీ డబ్బాల కోసం) మరియు నివాస నిల్వ కోసం జాతీయ అగ్ని నివారణ నిబంధనలు E5 / E10 పెట్రోల్ మరియు B7 డీజిల్.
  • ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్: ఆస్ట్రేలియాలో 000 లేదా న్యూజిలాండ్‌లో 111కి కాల్ చేయండి; పాయిజన్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్‌కి 13 11 26 (AU) లేదా 0800 764 766 (NZ)కి కాల్ చేయండి. ఆస్ట్రేలియన్ స్టాండర్డ్ AS/NZS 2906 (ఇంధన కంటైనర్లు: పోర్టబుల్, ప్లాస్టిక్ మరియు మెటల్) మరియు **AS 1940 (లేపే మరియు మండే ద్రవాల నిల్వ మరియు నిర్వహణ)**ని అనుసరించండి.
  • ఆసియా-పసిఫిక్: కాల్ 119 (జపాన్, దక్షిణ కొరియా), 995 (సింగపూర్), లేదా 112 / 101 (భారతదేశం) జపాన్‌లో, UN/KHK-ధృవీకరించబడిన స్టీల్ పోర్టబుల్ కంటైనర్‌లలో (కీకోకాన్) ప్రత్యేకంగా గ్యాసోలిన్ కొనుగోలు మరియు నిల్వ చేయడానికి ఫైర్ సర్వీస్ యాక్ట్ (Shōbōhō) ఆవశ్యకతను అనుసరించండి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

3 నెలల పాటు గ్యాస్‌తో కూర్చున్న తర్వాత నా జనరేటర్ ప్రారంభించడానికి (లేదా చౌక్‌ను సగం మూసి ఉంచి మాత్రమే నడపడానికి) ఎందుకు నిరాకరించింది?

ఆధునిక E10 పంప్ గ్యాసోలిన్ (10 శాతం ఇథనాల్ కలిగి ఉంటుంది) జనరేటర్ యొక్క వెంటెడ్ కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్‌లో 30 నుండి 90 రోజుల వరకు కూర్చున్నప్పుడు, అస్థిర కాంతి హైడ్రోకార్బన్‌లు ఆవిరైపోతాయి మరియు ఇథనాల్ గాలి నుండి తేమను గ్రహిస్తుంది, దీని వలన దశ వేరు చేయబడుతుంది. ఫలితంగా వచ్చే నీరు-ఆల్కహాల్ మిశ్రమం తారాగణం-అల్యూమినియం మరియు జింక్ కార్బ్యురేటర్ గిన్నెను కరకరలాడే తెల్లటి పొడి మరియు అంబర్ వార్నిష్‌గా మార్చుతుంది, ఇది చిన్న 0.5-మిల్లీమీటర్ ఇత్తడి పైలట్ మరియు ప్రధాన ఇంధన జెట్‌లను ప్లగ్ చేస్తుంది. పాక్షికంగా మూసుకుపోయిన జెట్ ద్వారా ఇంధనం ఆకలితో ఉన్నందున, గాలి ప్రవాహాన్ని కృత్రిమంగా పరిమితం చేయడానికి మరియు ఇంధన జెట్‌పై వాక్యూమ్ చూషణను పెంచడానికి మీరు చౌక్ ప్లేట్‌ను సగం వరకు మూసివేసినప్పుడు మాత్రమే ఇంజిన్ నడుస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ జెట్‌లను శుభ్రపరచడం లేదా మార్చడం మరియు స్థిరీకరించిన ఇథనాల్ లేని ఇంధనానికి మారడం సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.

నేను ఇప్పటికే దిగువన నీటి పొరగా విడిపోయిన E10 గ్యాసోలిన్‌ను సరిచేయడానికి సీ ఫోమ్, హీట్ లేదా STA-BIL వంటి ఇంధన సంకలితాన్ని జోడించవచ్చా?

No. E10 గ్యాసోలిన్ వాల్యూమ్ ద్వారా 0.5 శాతం కంటే ఎక్కువ నీటిని గ్రహిస్తుంది మరియు దశల విభజనకు లోనవుతుంది, ఇథనాల్ గ్యాసోలిన్ నుండి విడిపోతుంది మరియు ఒక దట్టమైన, తినివేయు నీటి-ఆల్కహాల్ స్లర్రీగా దిగువకు మునిగిపోతుంది, అయితే పైన తేలియాడే గ్యాసోలిన్ శాశ్వతంగా 3 నుండి 4 ఆక్టేన్ పాయింట్లను కోల్పోతుంది (రూఫ్ 8 నుండి 3 ఆక్టేన్ 8 నుండి 7 వరకు తగ్గుతుంది). రబ్బరు సీల్స్ మరియు అల్యూమినియం భాగాలను పాడుచేసే ఆల్కహాల్‌తో ఇంధనాన్ని ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా ఏ రసాయన సంకలితం కూడా బల్క్ ఫేజ్-వేరు చేయబడిన నీటిని రోడ్డు-గ్రేడ్ గ్యాసోలిన్‌లోకి సురక్షితంగా తిరిగి బంధించదు. ఫేజ్ సెపరేషన్ జరగడానికి ముందు ఎల్లప్పుడూ PRI-G లేదా STA-BIL 360ని పంపు వద్ద తాజా ఇంధనానికి జోడించండి.

టైప్ I మరియు టైప్ II స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్ మధ్య తేడా ఏమిటి మరియు నా కారులో గ్యాస్ పోయడానికి ఏది మంచిది?

టైప్ I మరియు టైప్ II రెండు గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ సేఫ్టీ క్యాన్‌లు (జస్ట్రైట్ మరియు ఈగిల్ చేత తయారు చేయబడినవి) స్ప్రింగ్-లోడెడ్ సెల్ఫ్-క్లోజింగ్ మూతలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి 3 మరియు 5 psi మరియు అంతర్గత స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెష్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్‌ల మధ్య ఒత్తిడిని స్వయంచాలకంగా విడుదల చేస్తాయి. అయినప్పటికీ, టైప్ I కెన్‌లో ఫిల్ హోల్ మరియు పోర్ స్పౌట్ రెండింటికి ఉపయోగపడే ఒకే ఒక్క టాప్ ఓపెనింగ్ మాత్రమే ఉంటుంది, క్షితిజ సమాంతర కారు గ్యాస్ ట్యాంక్‌లోకి గురిపెట్టడానికి ఇబ్బందికరమైన క్లిప్-ఆన్ ప్లాస్టిక్ ఫన్నెల్ అవసరం. టైప్ II సేఫ్టీ క్యాన్ (జస్ట్రైట్ అక్యూఫ్లో వంటివి) రెండు వేర్వేరు ఓపెనింగ్‌లను కలిగి ఉంటుంది: ఒక వైపు విస్తృత పూరక నోరు మరియు మరొక వైపు శాశ్వతంగా జోడించబడిన ఫ్లెక్సిబుల్ మెటల్ గొట్టం, స్క్వీజ్ హ్యాండిల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది ఏకకాలంలో అంతర్గత గాలి బిలంను తెరుస్తుంది కాబట్టి మీ కారులో 5 గ్యాలన్లు సజావుగా పోయబడతాయి లేదా 45 సెకన్లలోపు చుక్కలు వేయకుండా జనరేటర్.

20-పౌండ్ల లేదా 100-పౌండ్ల ట్యాంక్‌లోని లిక్విడ్ ప్రొపేన్ (LPG) ఎప్పుడైనా చెడిపోతుందా లేదా గడువు ముగుస్తుందా?

లిక్విడ్ ప్రొపేన్ ఇంధనం 30 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు నిల్వ చేసినప్పటికీ, ఎప్పటికీ క్షీణించదు, ఆక్సీకరణం చెందదు, చిగుళ్ళు పెరగదు లేదా గడువు ముగియదు. ప్రొపేన్ సున్నా ఆక్సిజన్ లేదా లోపల వాతావరణ తేమతో మూసివున్న ఉక్కు సిలిండర్‌లో ఒత్తిడిలో నిల్వ చేయబడినందున, దాని రసాయన నిర్మాణం నిరవధికంగా 100 శాతం మారదు. సిలిండర్ యొక్క స్టీల్ కాలర్‌పై స్టాంప్ చేయబడిన భద్రతా తనిఖీ ధృవీకరణ గడువు ముగుస్తుంది: యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో (DOT మరియు ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కెనడా నిబంధనల ప్రకారం), పోర్టబుల్ ప్రొపేన్ సిలిండర్‌లు వాటి తయారీ తేదీ తర్వాత 12 సంవత్సరాల తర్వాత దృశ్యమానంగా లేదా హైడ్రోస్టాటిక్‌గా రీక్వాలిఫై చేయబడాలి (మరియు ప్రతి 5 నుండి 12 సంవత్సరాల తర్వాత చట్టబద్ధంగా డీల్ చేయడానికి అనుమతించబడుతుంది.

"ఇంజనీర్డ్ ఆల్కైలేట్ ఇంధనం" అంటే ఏమిటి (ట్రూఫ్యూయెల్ 4-సైకిల్ లేదా ఆస్పెన్ 4 వంటివి), మరియు ఇది డబ్బాలో 5 సంవత్సరాలు ఎందుకు ఉంటుంది?

ముడి చమురు నుండి స్వేదనం చేయబడిన మరియు 150కి పైగా వివిధ హైడ్రోకార్బన్ సమ్మేళనాలను కలిగి ఉన్న పంప్ గ్యాసోలిన్ వలె కాకుండా (గమ్‌గా ఆక్సీకరణం చెందే అస్థిర ఒలేఫిన్‌లు మరియు 10 శాతం హైగ్రోస్కోపిక్ ఇథనాల్‌తో సహా), ఇంజనీరింగ్ ఆల్కైలేట్ ఇంధనం శుద్ధి కర్మాగారంలో సంశ్లేషణ చేయబడుతుంది. పారాఫిన్లు. ఇది 0 శాతం ఇథనాల్, వాస్తవంగా సున్నా ఒలేఫిన్లు మరియు జీరో బెంజీన్ సుగంధాలను కలిగి ఉన్నందున, నీటిని గ్రహించడానికి లేదా వార్నిష్‌గా పాలిమరైజ్ చేయడానికి ఇంధనం లోపల ఏమీ లేదు. దాని ఫ్యాక్టరీ-సీల్డ్ స్టీల్ క్యాన్‌లో, 4-సైకిల్ ఆల్కైలేట్ ఇంధనం 5 సంవత్సరాలకు పైగా (మరియు తెరిచిన 2 సంవత్సరాలు) తాజాగా ఉంటుంది, నిల్వ సమయంలో జనరేటర్ కార్బ్యురేటర్ లోపల వదిలివేయడం లేదా షెల్ఫ్‌లో సంవత్సరాల తర్వాత ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం ఉత్తమం.

నేను స్టీల్ లేదా ప్లాస్టిక్ ఇంధన డబ్బాలను నేరుగా బేర్ కాంక్రీట్ గ్యారేజ్ ఫ్లోర్‌లో ఎందుకు నిల్వ చేయకూడదు?

స్టీల్ జెర్రీ క్యాన్‌లను బేర్ కాంక్రీట్ స్లాబ్‌పై నేరుగా ఉంచడం రెండు ప్రమాదాలను సృష్టిస్తుంది: మొదటిది, కాంక్రీటు తేమ విక్ మరియు థర్మల్ సింక్‌గా పనిచేస్తుంది, డబ్బా దిగువన మంచు బిందువు క్రింద చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా బేస్ రింగ్ కింద కండెన్సేషన్ పూల్స్ మరియు బయటి నుండి స్టీల్ సీమ్ ద్వారా తుప్పు పట్టడం; రెండవది, ఒక ఉక్కు డబ్బాను ఇసుకతో కూడిన కాంక్రీటుకు అడ్డంగా లాగడం వలన రక్షిత జింక్ పూత తొలగిపోతుంది. ప్లాస్టిక్ డబ్బాల నుండి కాంక్రీటు రసాయనికంగా ఆక్టేన్‌ను బయటకు తీయదని ఆధునిక పరీక్ష చూపిస్తున్నప్పటికీ, చల్లని నేలపై థర్మల్ సైక్లింగ్ ఇప్పటికీ అంతర్గత తేమ సంగ్రహణను వేగవంతం చేస్తుంది. 2x4 చెక్క పలకలు, ప్లైవుడ్ లేదా భారీ ప్లాస్టిక్ ప్యాలెట్‌పై ఎల్లప్పుడూ ఇంధన డబ్బాలను విశ్రాంతి తీసుకోండి.

మూలాలు మరియు అధికారిక మార్గదర్శకత్వం

  • నేషనల్ ఫైర్ ప్రొటెక్షన్ అసోసియేషన్ (NFPA, యునైటెడ్ స్టేట్స్): NFPA 30: మండే మరియు మండే ద్రవాల కోడ్ మరియు NFPA 58: లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ కోడ్ (గరిష్ట నివాస గ్యారేజ్ నిల్వ పరిమితులు, ఆమోదించబడిన టైప్ I/II సేఫ్టీ క్యాన్‌లు మరియు అవుట్‌డోర్ ప్రొపేన్ సిలిండర్ నియమాలు).
  • ఆక్యుపేషనల్ సేఫ్టీ అండ్ హెల్త్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (OSHA, యునైటెడ్ స్టేట్స్): 29 CFR 1910.106: ఫ్లేమబుల్ లిక్విడ్స్ & సేఫ్టీ కెన్ స్టాండర్డ్స్ (UL 30 / FM 6051) (స్ప్రింగ్-లోడెడ్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వెంటింగ్ 3 మరియు 5 psig మరియు మెటల్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ ఇంటర్నల్ ఫ్లేమ్ అరెస్టర్).
  • US ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ (EPA) & డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ (DOE, యునైటెడ్ స్టేట్స్): ఇథనాల్ బ్లెండ్స్ (E10/E15), చిన్న నాన్-రోడ్ ఇంజిన్‌లలో వాటర్ ఫేజ్ సెపరేషన్ థ్రెషోల్డ్‌లు మరియు పోర్టబుల్ ఫ్యూయల్ కంటైనర్‌ల కోసం ఆవిరి పారగమ్య ప్రమాణాలు.
  • ASTM ఇంటర్నేషనల్: ASTM D4814 (ఆటోమోటివ్ స్పార్క్-ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ ఇంధనం కోసం ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్) మరియు ASTM D975 (డీజిల్ ఇంధన నూనెల కోసం ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్: ULSD మైక్రోబియల్ కాలుష్యం మరియు కోల్డ్ ఫిల్టర్ ప్లగ్గింగ్ పాయింట్).
  • హెల్త్ అండ్ సేఫ్టీ ఎగ్జిక్యూటివ్ (HSE, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్): పెట్రోలియం (కన్సాలిడేషన్) రెగ్యులేషన్స్ 2014: పెట్రోల్‌ని ఇంట్లో సురక్షితంగా నిల్వ చేయడం (ఆమోదించిన మెటల్ NATO జెర్రీ క్యాన్‌లు మరియు ప్లాస్టిక్ కంటైనర్‌లలో 30 లీటర్ల గృహ నిల్వ పరిమితులు).

సంబంధిత మార్గదర్శకాలు