విపరీతమైన చలిలో స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్, ఏరియల్ ట్రామ్‌వే లేదా గొండోలా స్టాపేజ్¶

ఓపెన్-ఎయిర్ మౌంటెన్ స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్‌లు, క్లోజ్డ్ ఆల్పైన్ గొండోలాస్, లార్జ్-క్యాబిన్ రివర్సిబుల్ ఏరియల్ ట్రామ్‌వేలు మరియు ఓపెన్-బాస్కెట్ అమ్యూజ్‌మెంట్ పార్క్ ఫెర్రిస్ వీల్స్‌తో సహా ఏరియల్ రోప్‌వేలు, ప్రయాణీకులను సస్పెండ్ చేయడం 8 నుండి 60 మీటర్లు (26 నుండి 200 అడుగులు) నిటారుగా, ఎత్తైన రాతి నేలపై. ఏరియల్ రోప్‌వేలు ఒక కిలోమీటరు ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల రవాణాలో అత్యంత సురక్షితమైన మోడ్‌లలో గణాంకపరంగా ఉన్నాయి (యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ANSI B77.1, కెనడాలో CSA Z98 మరియు EN 12929 / CEN ఐరోపా అంతటా), ఊహించని యాంత్రిక వైఫల్యం, * క్రాస్‌విన్ గ్రిడ్* ట్రాప్‌మెంట్ బ్లాక్‌అవుట్ (ఉక్కు కేబుల్ టవర్ యొక్క రబ్బరుతో కప్పబడిన రోలర్ షీవ్‌ల నుండి దూకినప్పుడు) తక్షణ బహుళ-గంటల మనుగడ సంక్షోభాన్ని సృష్టిస్తుంది. **మైనస్ 15 డిగ్రీల సెల్సియస్ (5 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్)**లో 60-కిమీ-కిమీ (గంటకు 37-మైళ్లు) క్రాస్‌విండ్‌లతో ఉష్ణోగ్రతలతో కలప లైన్‌కు పైన నిలిచిపోయిన ఓపెన్ స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్‌లో, కండక్టివ్ మెటల్-మరియు-వినైల్ సీట్లపై కూర్చున్న కండక్టివ్ రైడర్‌లు నాలుగు రెట్లు యాక్టివ్‌గా ఉండే రైడర్‌లు శరీర వేడిని కోల్పోతారు. అల్పోష్ణస్థితి మరియు ఫ్రాస్ట్‌బైట్ 45 నుండి 90 నిమిషాలలోపు.

మరింత అత్యవసరం అక్యూట్ రిస్ట్రెయింట్-బార్ స్లిప్ మరియు మిస్‌లోడ్ డ్యాంగిల్, ఇక్కడ పిల్లవాడు లేదా పెద్దలు తమ తుంటిని క్రిందికి లోడ్ చేస్తున్న బుల్‌వీల్‌లోని కుర్చీపైకి తీసుకురావడంలో విఫలమైతే లేదా మంచుతో నిండిన సీటుపై మెటల్ రిస్ట్రెయింట్ బార్ కింద ముందుకు జారడం, ముగుస్తుంది. మంచు. కుర్చీలోంచి బయటకు తీయకుండా వేలాడుతున్న పిల్లవాడిని పట్టుకోవడం మరియు స్థిరీకరించడం ఎలాగో తెలుసుకోవడం, మీరు ఎందుకు ఆగిపోయిన చైర్‌లిఫ్ట్ (ఇది హార్డ్‌ప్యాక్ స్నోపై ఘోరమైన హార్మోనిక్ కేబుల్ వేవ్ లేదా ప్రాణాంతక క్షీణత గాయాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది) మరియు మీ స్కీ పెట్రోలింగ్‌లో థ్రెడ్ చేయడం ఎలా నిలువు తాడు తగ్గించడం ప్రాణాలను కాపాడుతుంది.

ఇప్పుడే ఇలా చేయండి¶

మీ స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్, గొండోలా లేదా ఫెర్రిస్ వీల్ ప్రస్తుతం ఊహించని విధంగా ఆగిపోయినా లేదా లోడ్ అవుతున్నప్పుడు లేదా మిడ్-స్పాన్ ప్రయాణంలో రైడర్ రెస్ట్‌రెయింట్ బార్ కింద ముందుకు జారిపోతే, ఈ ఆరు తక్షణ దశలను అమలు చేయండి:

1. ఒక పిల్లవాడు లేదా సహచరుడు దిగువ లోడింగ్ స్టేషన్‌లో కుర్చీ నుండి పాక్షికంగా జారిపోతే, "లిఫ్ట్ ఆపివేయండి" అని గట్టిగా అరిచి, ముందుగా మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ ఫ్రేమ్‌పై ఒక చేతిని హుక్ చేయండి: కుర్చీ మొదటి టవర్‌ను భద్రతా వలయం దాటి పైకి ఎక్కడానికి 3 నుండి 5 సెకన్ల సమయం ఉంది. ఎరుపు రంగు ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్ నొక్కడానికి లిఫ్ట్ అటెండెంట్‌ను అరవండి, మీ లోపలి చేతిని కుర్చీ యొక్క నిలువు స్టీల్ సెంటర్ పోల్ లేదా బ్యాక్‌రెస్ట్ ఫ్రేమ్ చుట్టూ గట్టిగా హుక్ చేయండి, తద్వారా మీరు లాగబడలేరు మరియు జారిపోతున్న వ్యక్తి యొక్క జాకెట్ ఆర్మ్‌పిట్, బెల్ట్ లేదా బ్యాక్‌ప్యాక్ జీనుని మీ మరో చేత్తో పట్టుకోండి.
2. ఒక రైడర్ చైర్ మిడ్-స్పాన్ కింద వేలాడుతూ మరియు పైకి లాగలేకపోతే, వారి హెవీ స్కిస్‌లను చేరుకోగలిగితే ముందుగా విడుదల చేయండి మరియు స్కీ పెట్రోల్ క్యాచ్ నెట్ కోసం వేచి ఉండండి: హెవీ ఆల్పైన్ స్కిస్ మరియు బూట్‌లు 8 నుండి 12 కిలోగ్రాములు (18 నుండి 26 పౌండ్‌లు) మోకాళ్లపై మోకాళ్లపైకి చచ్చుబడి, మోకాళ్లపై నుండి బరువు పెరగకుండా నిరోధించాయి. సీటు మీద. మీరు వారి బైండింగ్‌లను చేరుకోగలిగితే లేదా వారు ఒక స్కీ హీల్‌ను మరొక బైండింగ్ లివర్‌కు వ్యతిరేకంగా తన్నగలిగితే, స్కిస్‌ను పాప్ చేయండి (స్కీయర్‌లు నేరుగా కింద లేరని చూడటం). వ్యక్తి మీ పట్టు నుండి జారిపోతుంటే మరియు డీప్ అన్‌ప్యాక్డ్ పౌడర్ లేదా హోల్డ్ స్కీ పెట్రోల్ క్యాచ్ టార్ప్ కంటే 6 నుండి 8 మీటర్లు (20 నుండి 25 అడుగులు) కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉంటే, మోకాళ్లను కొద్దిగా వంచి, ల్యాండింగ్‌లో వెనుకకు వెళ్లమని వారికి చెప్పండి.
3. చైర్‌లిఫ్ట్ పర్వతం మధ్యలో ఆగిపోయినట్లయితే, నిలుపుదల బార్‌ను క్రిందికి ఉంచండి మరియు ఎప్పుడూ బౌన్స్ చేయవద్దు, రాక్ లేదా కుర్చీని స్వింగ్ చేయవద్దు: నిలిచిపోయిన లిఫ్ట్‌పై కుర్చీని బౌన్స్ చేయడం లేదా స్వింగ్ చేయడం వల్ల ఉక్కు లాగడం తాడు నుండి హింసాత్మక నిలువు మరియు పార్శ్వ తరంగాన్ని పంపుతుంది, ఇది కేబుల్‌ను ఢీకొట్టవచ్చు. పెళుసైన-బార్ భద్రతా కటౌట్ స్విచ్‌ని సక్రియం చేయండి, 5 నిమిషాల పాజ్‌ను 4 గంటల రోప్ తరలింపుగా మారుస్తుంది.
4. వెంటనే భుజం నుండి భుజానికి హడల్ చేయండి, మీ జాకెట్‌లో చేతులు టక్ చేయండి (గ్లవ్ వేళ్ల నుండి), మరియు మీరు వణుకు ప్రారంభించే ముందు విండ్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను బ్రేక్ చేయండి: సబ్-జీరో విండ్‌లో ఓపెన్ చైర్‌లిఫ్ట్‌లో, మీ కాళ్లు ఇంకా వేలాడుతున్నందున మీరు జీవక్రియ వేడిని ఉత్పత్తి చేయలేరు. వెంటనే ప్రతి బిలంను జిప్ చేయండి, మీ హెల్మెట్‌పై మీ హుడ్‌ని లాగండి, మీ ప్రక్కన ఉన్న వ్యక్తికి వ్యతిరేకంగా మీ మొండెంను గట్టిగా నొక్కండి, మీ బొటనవేళ్లు మరియు వేళ్లను వ్యక్తిగత గ్లోవ్ స్లాట్ల నుండి మీ గ్లోవ్ యొక్క అరచేతిలో ** (లేదా మీ చంకలలోకి చేతులు ముడుచుకోండి) లోకి లాగండి.
5. ** ఆగిపోయిన చైర్‌లిఫ్ట్ నుండి ఎప్పుడూ దూకవద్దు, కింద నేల "కేవలం 5 మీటర్లు (16 అడుగులు)"**: ఫీచర్ లేని తెల్లటి మంచు దృశ్య లోతు అవగాహనను తొలగిస్తుంది (ఫ్లాట్-లైట్ ఇల్యూషన్), నేల నుండి 4 మీటర్లు (13 అడుగులు) కనిపించే కుర్చీ మామూలుగా **9 నుండి 12 మీటర్లు (30 నుండి 40 అడుగుల ఎత్తు) ఎత్తుగా ఉంటుంది. మూడు నుండి నాలుగు అంతస్తుల భవనం పైకప్పు). మెషిన్-గ్రూమ్డ్ స్కీ ట్రయల్స్ కూడా కాంక్రీట్ వలె దాదాపుగా స్తంభింపజేయబడతాయి మరియు గట్టి ప్లాస్టిక్ స్కీ బూట్లలో ల్యాండింగ్ మొత్తం ప్రభావాన్ని నేరుగా అంతర్ఘంఘికాస్థ పీఠభూమి, పెల్విస్ మరియు నడుము వెన్నెముకలోకి బదిలీ చేస్తుంది.
6. ** తాడు తరలింపు కోసం మీ కుర్చీ కింద స్కీ పెట్రోల్ వచ్చినప్పుడు, మీ స్కిస్‌ను ఆన్‌లో ఉంచండి (మరే విధంగా ఆర్డర్ చేయకపోతే) మరియు చెప్పే వరకు రిస్ట్రెయింట్ బార్‌ను పెంచవద్దు**: స్కీ పెట్రోల్ ఒక వెయిటెడ్ త్రో-లైన్ లేదా టవర్ కేబుల్ పుల్లీని ఉపయోగిస్తుంది. హాల్ కార్డ్‌ను పట్టుకోవడానికి మీ చేతులను సిద్ధంగా ఉంచుకోండి, మెగాఫోన్‌లోని గ్రౌండ్ పెట్రోలర్ సూచనల ప్రకారం మీ వెనుక మరియు రెండు చంకల క్రింద జీనును థ్రెడ్ చేయండి మరియు బార్‌ను ఎత్తడానికి మరియు సీటు నుండి సజావుగా జారడానికి ముందు పెట్రోలర్ బెలే తాడుపై టెన్షన్ తీసుకునే వరకు వేచి ఉండండి.

చైర్‌లిఫ్ట్, గొండోలా మరియు ఫెర్రిస్ వీల్ అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం వ్యూహాత్మక నిర్ణయం చెట్టు¶

రైడర్ కుర్చీ నుండి జారడం, హింసాత్మక గాలి/రోల్‌బ్యాక్ ఈవెంట్ లేదా సుదీర్ఘమైన సబ్-జీరో లిఫ్ట్ స్టాపేజ్‌కి వెంటనే ప్రతిస్పందించడానికి ఈ కార్యాచరణ నిర్ణయం ట్రీని ఉపయోగించండి.

flowchart TD
    Start["చైర్‌లిఫ్ట్, గొండోలా లేదా ఫెర్రిస్ వీల్ ఎమర్జెన్సీ"] --> EventType{"1. తక్షణ పరిస్థితి ఏమిటి?"}
    EventType -->|"A. రైడర్ బార్ కింద జారిపోవడం / డాంగ్లింగ్"| AnchorSelf["1. ఆపరేటర్/ప్రేక్షకులకు లిఫ్ట్ ఆపండి<br/>2. రక్షకుడు: ఉక్కు కుర్చీ ఫ్రేమ్ చుట్టూ ఒక చేతిని ముందుగా కట్టివేయండి, తద్వారా మీరు తీసివేయబడరు<br/>3. బాధితుడి కాలర్, బెల్ట్ లేదా ఆర్మ్‌పిట్ ఫాబ్రిక్‌ను రెండు చేతులతో ఒకసారి కట్టివేయండి"]
    AnchorSelf --> PullCheck{"2 పెద్దలు బాధితుడిని తిరిగి సీటుపైకి లాగగలరా?"}
    PullCheck -->|"అవును"| SeatSafe["తుంటిని తిరిగి సీటుపైకి లాగండి, నియంత్రణ పట్టీని క్రిందికి లాక్ చేయండి, ఎగువ/దిగువ రాంప్ వరకు పట్టుకోండి"]
    PullCheck -->|"సంఖ్య: కుర్చీ క్రింద వేలాడుతోంది"| NetWait["వీలైతే భారీ స్కిస్‌లను తొలగించండి; స్కీ పెట్రోల్ క్యాచ్ నెట్/డిసెలరేటర్ ప్యాడ్‌ని నేరుగా కుర్చీ కింద అమర్చే వరకు పట్టు పట్టుకోండి"]
    EventType -->|"బి. కేబుల్ డీరోప్‌మెంట్, రోల్‌బ్యాక్ లేదా హింసాత్మక కుర్చీ స్వింగ్"| BraceSwing["భూమి పైన ఎత్తుగా ఉంటే దూకవద్దు: ఫుట్‌రెస్ట్‌కు వ్యతిరేకంగా పాదాలను కలుపు, నిలువు ఫ్రేమ్ ట్యూబ్‌లను పట్టుకోండి, హెల్మెట్‌తో తలను రక్షించండి; అనియంత్రిత రన్‌అవే రోల్‌బ్యాక్ సమయంలో కుర్చీ <3 మీ (10 అడుగులు) మంచు తగ్గితే మాత్రమే బెయిల్ అవుట్"]
    EventType -->|"C. విపరీతమైన చలి / గాలిలో ఎక్కువసేపు లిఫ్ట్ ఆగిపోవడం"| ColdProtocol["1. నిగ్రహం పట్టీని క్రిందికి ఉంచండి మరియు సున్నా కుర్చీ స్వింగ్<br/>2. భుజం నుండి భుజం వరకు నొక్కండి, చేతి తొడుగులు లోపల వేళ్లను పిడికిలిలోకి లాగండి, తొడలు/మెడను కవర్ చేయండి<br/>3. సహాయక డీజిల్ డ్రైవ్ లేదా రోప్ లోవరింగ్ కోసం స్కీ పెట్రోల్ మెగాఫోన్ సూచనలను అనుసరించండి"]

పోలిక మాతృక: ఏరియల్ రోప్‌వే వైఫల్యం మోడ్‌లు, ఎత్తు భ్రమలు మరియు తరలింపు వ్యవస్థలు¶

వివిధ వైమానిక లిఫ్ట్ సిస్టమ్‌లు ఎలా పనిచేస్తాయో అర్థం చేసుకోవడం ఆగిపోయే సమయంలో ఏమి జరుగుతుందో మరియు రక్షకులు మిమ్మల్ని ఎలా దించుతారు అనే విషయాన్ని వివరిస్తుంది.

డీప్ డైవ్ 1: చైర్‌లిఫ్ట్ రిస్ట్రెయింట్-బార్ స్లిప్ లేదా డాంగిల్‌ను నివారించడం మరియు జీవించడం¶

స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్‌ల క్లస్టర్ నుండి రెండు క్షణాల్లో విపరీతంగా పడిపోవడం: దిగువ టెర్మినల్‌లో ఎక్కిన తర్వాత మొదటి 15 సెకన్లు (తప్పులో పడిపోవడం) మరియు టాప్ టెర్మినల్‌ను సమీపించే చివరి 10 సెకన్లు (మంచుతో నిండిన ప్యాంటు సీటు నుండి జారిపోతున్నప్పుడు రిస్ట్రెయింట్ బార్‌ను చాలా త్వరగా ఎత్తడం).

1. మృదువుగా ఉండే గోర్-టెక్స్ ప్యాంట్‌లలో పిల్లలు మరియు స్కీయర్‌లు బార్‌కింద ఎందుకు జారిపోతారు¶

1. దిగువ బుల్‌వీల్ వద్ద "హాఫ్-చీక్" మిస్‌లోడ్: ఒక చిన్న పిల్లవాడు (లేదా పోల్స్‌తో పరధ్యానంలో ఉన్న స్నోబోర్డర్ / బిగినర్స్ స్కీయర్) "లోడ్ హియర్" లైన్ వద్ద నిలబడి ఉన్నప్పుడు, కదిలే కుర్చీ వారి మోకాళ్ల వెనుకకు దూసుకుపోతుంది. వారి వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి బ్యాక్‌రెస్ట్‌కు తగిలినా లేదా వారి పొట్టి కాళ్లు వారి తుంటిని సీటు కుషన్ వెనుక వైపుకు నెట్టకుండా నిరోధించినట్లయితే, వారు తడి, మంచుతో నిండిన వినైల్ సీటు యొక్క ముందు 10 సెంటీమీటర్లు (4 అంగుళాలు) మీద ఉంటారు. వారి ప్రక్కన ఉన్న పెద్దలు ఓవర్‌హెడ్ స్టీల్ రెస్ట్రెయింట్ బార్‌ను క్రిందికి లాగినప్పుడు, బార్ పిల్లల ఛాతీని కొద్దిగా ముందుకు నెట్టివేస్తుంది, అయితే వారి స్లిక్ నైలాన్ స్నో ప్యాంటు బార్ కింద నుండి నేరుగా జారిపోతుంది.
2. పిల్లలను ప్రతిసారీ సురక్షితంగా లోడ్ చేయడం ఎలా:
3. బ్యాక్‌ప్యాక్‌లను తీసివేసి, ఒక చేతిలో స్కీ పోల్స్‌ను పట్టుకోండి: లోడ్ లైన్‌లోకి అడుగు పెట్టే ముందు, అన్ని బ్యాక్‌ప్యాక్‌లను తీసివేసి, రెండు స్కీ పోల్స్‌ను ఒక చేతిలో పట్టుకోండి (మణికట్టు నుండి పట్టీలు).
4. పిల్లల నడుము పట్టీ / జాకెట్‌ను తిరిగి లోడ్‌లో పట్టుకోండి: 1.25 మీటర్లు (50 అంగుళాలు) కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న పిల్లలతో స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు, కుర్చీ వచ్చినప్పుడు మీ చేతిని వారి కింది వీపు వెనుకకు ఉంచండి మరియు చైర్ ఫ్లాట్ లోడింగ్ కార్పెట్ నుండి బయలుదేరే ముందు ** వారి తుంటిని బ్యాక్‌రెస్ట్‌కి వ్యతిరేకంగా పైకి ఎత్తండి**.
5. మొదటి 3 సెకన్లలో తప్పు జరిగితే, వాటిని ఒంటరిగా పైకి లాగడానికి ప్రయత్నించవద్దు: వెంటనే "ఆపు" అని అరవండి: ప్రతి దిగువ లోడ్ స్టేషన్‌లో 3-నుండి-5-మీటర్ (10-నుండి-16-అడుగుల) క్షితిజ సమాంతర భద్రతా వలయం ర్యాంప్‌కు ఆవల ఉంటుంది. ఒక పిల్లవాడు లోడ్ లైన్ వద్ద సీటుపైకి రావడంలో విఫలమైతే, ** వారిని వెంటనే మంచు ర్యాంప్‌పైకి వదలనివ్వండి (మొదటి 2 మీటర్లలోపు)** లేదా భద్రతా వలయం దాటి కుర్చీ పైకి లేవడానికి ముందు ఆపరేటర్ ఎరుపు E-స్టాప్‌ను కొట్టమని కేకలు వేయండి.

2. స్కీ పెట్రోల్ క్యాచ్ నెట్‌ని అమర్చే వరకు డాంగ్లింగ్ స్కీయర్‌ను ఎలా పట్టుకోవాలి¶

రైడర్ మిడ్-స్పాన్‌లో రిస్ట్రెయింట్ బార్ కింద జారిపోయి, ట్రయల్ పైన 8 నుండి 15 మీటర్లు (25 నుండి 50 అడుగులు) వేలాడుతుంటే:

   [RESCUER ANCHOR TECHNIQUE FOR A DANGLING CHAIRLIFT RIDER]

         [Chair OverheadBail / Center Pole]
                   ||
     (Arm 1 Hooked || Around Steel Frame)
                   ||
   [Seat] =======[RESCUER]=======
                    \
                     \ (Arm 2 Gripping Dangler's Collar / Armpit / Belt)
                      \
                   [DANGLER] -> 1. Kick off heavy skis (press heel binding)
                                2. Hook one elbow over front seat lip if able
                                3. Wait for Ski Patrol Catch Net below

1. ముందుగా స్టీల్ చైర్ ఫ్రేమ్‌కు మీరే లంగరు వేయండి: మీరు 50-కిలోగ్రాముల (110-పౌండ్లు) పడిపోతున్న వ్యక్తిని పట్టుకోవడానికి రెండు చేతులతో మంచుతో నిండిన కుర్చీ సీటు అంచుపైకి వంగి ఉంటే, వారి క్రిందికి పడిపోవడం మిమ్మల్ని నేరుగా వారి తర్వాత నిగ్రహ పట్టీకి లాగుతుంది. ఒక మోచేయి లేదా ముంజేతిని నిలువుగా ఉండే స్టీల్ సెంటర్ సపోర్ట్ ట్యూబ్ వెనుక లేదా బ్యాక్‌రెస్ట్ ఫ్రేమ్‌పై గట్టిగా లాక్ చేయండి, ఫుట్‌రెస్ట్‌కు వ్యతిరేకంగా మీ స్కీ బూట్‌లతో కట్టుకోండి.
2. జారే నైలాన్ గ్లోవ్‌లు కాదు, ఫ్యాబ్రిక్ లేదా స్ట్రాప్‌లను పట్టుకోండి: స్మూత్ వాటర్‌ప్రూఫ్ స్కీ మిట్టెన్‌లు వేలాడుతున్న వ్యక్తి చేతులను రెండు సెకన్లలో లాగుతాయి. **వారి జాకెట్ కాలర్ వెనుక, చంకల కింద, వారి బెల్ట్ లూప్ లేదా వారి బిబ్‌ల భుజం పట్టీని ** రెండింతలు పట్టుకోండి.
3. మీరు వాటిని పైకి లేపలేకపోతే స్కిస్‌ను షెడ్ చేయండి: కుర్చీపై ఉన్న ఇద్దరు పెద్దలు వేలాడుతున్న వ్యక్తిని తిరిగి సీటుపైకి లాగలేకపోతే, వారి స్కీ బూట్లు మరియు స్కీలు సీటు కుషన్ ముందు పెదవికి దిగువన పట్టుకోవడం వల్ల, వేలాడుతున్న రైడర్‌కు చెప్పండి klzzwxh:0045 మడమ మీద బరువా ఉన్న స్కీ బిన్‌ని నొక్కడానికి. స్కిస్ (దిగువ ఉన్న వాలును క్లియర్ చేయడానికి "హెడ్స్ అప్, ఫాలింగ్ స్కీ" అని అరిచిన తర్వాత).
4. ** స్కీ పెట్రోల్ క్యాచ్ నెట్ / డీసెలరేటర్ ప్యాడ్‌లోకి సురక్షితంగా ఎలా ల్యాండ్ చేయాలి**:
5. డ్యాంగ్లింగ్ రైడర్ కోసం లిఫ్ట్ స్టాప్ చేసిన 2 నుండి 4 నిమిషాలలోపు, స్కీ పెట్రోల్ మరియు లిఫ్ట్ కార్యకలాపాలు ఒక హెవీ-డ్యూటీ సర్క్యులర్ నైలాన్ క్యాచ్ నెట్ లేదా డీప్ ఫోమ్ డీసిలరేటర్ టార్ప్తో నేరుగా కుర్చీకింద 6 నుండి 10 మంది పెట్రోలర్‌లు గట్టిగా పట్టుకుని వాలుపై పరుగెత్తుతాయి.
6. మైదానంలో ఉన్న పెట్రోల్ లీడర్ "నెట్ సెట్ చేయబడింది, మూడు మీద వేయండి," వేలాడుతున్న రైడర్ తన గడ్డాన్ని ఛాతీకి ఆనించి, వారి ఛాతీపై చేతులు వేసి, మోకాళ్లను కొద్దిగా వంచి, అడ్డంగా నెట్టకుండా శుభ్రంగా వదిలివేయాలి** వారి వీపుపైకి దొర్లుతోంది.

డీప్ డైవ్ 2: సబ్-జీరో చలి మరియు అధిక గాలులలో బహుళ-గంటల లిఫ్ట్ స్టాల్‌ను తట్టుకోవడం¶

గేర్‌బాక్స్ వైఫల్యం, టవర్ సెన్సార్ లోపం లేదా విద్యుత్ అంతరాయం కారణంగా చైర్‌లిఫ్ట్ ఆగిపోయినప్పుడు, మీరు రెండు నిమిషాల్లో మళ్లీ కదులుతున్నారని అనుకోకండి. 50 km/h (31 mph) గాలులతో ఉష్ణోగ్రతలు మైనస్ 10 డిగ్రీల సెల్సియస్ (14 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) కంటే తక్కువగా పడిపోయే ఆల్పైన్ తుఫానులలో, గాలి చలి *మైనస్ 25 నుండి మైనస్ 35 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు చేరుకుంటుంది (మైనస్ 13 నుండి మైనస్ 31 డిగ్రీల ఫారన్‌హీట్, స్కిన్‌హీట్ 10 నిమిషాలలోపు ఫ్రీజ్ 10 నిమిషాలలో) మరియు కోర్ శరీర ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పడిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది.

1. ఓపెన్ చైర్‌లిఫ్ట్‌లో ఐదు తక్షణ వేడి-నిలుపుదల వ్యూహాలు¶

మీరు గాలి ప్రవాహంలో సస్పెండ్ చేయబడిన మెటల్ కుర్చీలో మీ పాదాలలో సర్క్యులేషన్ కుదించే మీ గట్టి స్కీ బూట్‌లతో కూర్చున్నందున: 1. మీ స్కీ గ్లోవ్‌లను తక్షణమే "మిట్టెన్స్"గా మార్చుకోండి: ఐదు వేళ్ల స్కీ గ్లోవ్ లోపల, మీ ఒంటరిగా ఉన్న వేళ్లు త్వరగా స్తంభింపజేస్తాయి. మీ నాలుగు వేళ్లు మరియు బొటనవేలును వారి వ్యక్తిగత వేలి స్టాల్స్ నుండి బయటకు లాగండి మరియు ** గ్లోవ్ యొక్క ప్రధాన ఇన్సులేట్ అరచేతి కుహరం లోపల మీ బేర్ చేతిని గట్టిగా పిడికిలిలో వేయండి 2. మీ టైట్ స్కీ బూట్‌లలోని మొదటి రెండు బకిల్స్‌ను అన్‌బకిల్ చేయండి: గట్టిగా బిగించబడిన ప్లాస్టిక్ ఆల్పైన్ స్కీ బూట్‌లు మీ కాలి వేళ్లకు ధమనుల రక్త ప్రవాహాన్ని నిరోధిస్తాయి, మీ కాళ్లు క్రిందికి వేలాడుతున్నప్పుడు మంచును వేగవంతం చేస్తాయి. జాగ్రత్తగా క్రిందికి చేరుకోండి (నియంత్రణ పట్టీని క్రిందికి మరియు ఒక చేతిని కుర్చీపై ఉంచడం) మరియు ** దిగువ పాదాల బకిల్స్‌ను ఒకటి లేదా రెండు గీతల ద్వారా తెరవండి** తద్వారా వెచ్చని రక్తం మీ కాలి వేళ్లకు చేరుతుంది, ఆపై ప్రతి 5 నిమిషాలకు 60 సెకన్ల పాటు మీ బూట్లలో మీ కాలి వేళ్లను బలంగా కదిలించండి. 3. మీ వెనుక మరియు మీ తొడల కింద విండ్ టన్నెల్‌ను తొలగించండి: - చాలా చైర్‌లిఫ్ట్‌లు చిల్లులు కలిగిన స్టీల్ మెష్ సీట్లు లేదా సీటు కుషన్ మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ మధ్య ఖాళీలను కలిగి ఉంటాయి, ఇక్కడ గడ్డకట్టే గాలి నేరుగా మీ మూత్రపిండాలు మరియు దిగువ వీపుపైకి వస్తుంది. - బ్యాక్‌ప్యాక్, మడతపెట్టిన ట్రైల్ మ్యాప్, స్పేర్ ఫ్లీస్ లేయర్ లేదా సిట్-ప్యాడ్‌ను మీ వెనుక వీపు వెనుక గ్యాప్‌లో నింపండి మరియు మీ చైర్‌మేట్‌లతో భుజం నుండి భుజం మరియు హిప్ నుండి హిప్ నొక్కండి (హడ్లింగ్ బహిర్గత ఉపరితల వైశాల్య ఉష్ణ నష్టాన్ని 35 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది). 4. మీ గాగుల్స్ లోపల తేమను పీల్చకుండా ముఖాన్ని రక్షించండి: మీ మెడ గైటర్ (బఫ్) లేదా బాలాక్లావాను మీ ముక్కు మరియు బుగ్గల మీదుగా పైకి లాగండి, మీ జాకెట్ హుడ్ మీ స్కీ హెల్మెట్ వెలుపలికి లాగండి హెల్మెట్ వెంట్స్ ద్వారా గాలిని మూసివేయండి మరియు మీ శ్వాస గ్యాప్‌ను పూర్తిగా వదిలివేయవద్దు. 5. కుర్చీని కదిలించకుండా ఐసోమెట్రిక్ కండరాల సంకోచాలు చేయండి: మీరు మీ కాళ్లను బౌన్స్ చేయలేరు లేదా స్వింగ్ చేయలేరు (ఇది కేబుల్‌ను వణుకుతుంది), కానీ మీరు **** మీ తొడ కండరాలను (క్వాడ్రిసెప్స్) పిండడం ద్వారా ఐసోమెట్రిక్ హీట్-జెనరేటింగ్ వ్యాయామాలు చేయవచ్చు. సెకన్లు, మరియు అంతర్గత జీవక్రియ వెచ్చదనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి నిరంతరం పునరావృతమవుతుంది (అల్పోష్ణస్థితి మరియు ఫ్రాస్ట్‌బైట్)

2. మీరు చైర్‌లిఫ్ట్ నుండి ఎందుకు దూకకూడదు ("వైట్-రూమ్" హైట్ ఇల్యూజన్)¶

దాదాపు ప్రతి సుదీర్ఘమైన చైర్‌లిఫ్ట్ ఆపే సమయంలో, ఒకరిద్దరు అసహనానికి గురైన లేదా గడ్డకట్టే స్కీయర్‌లు తమ స్కిస్ కింద ఉన్న మంచు కాలిబాటను చూస్తూ, నేల "కేవలం 4 మీటర్లు (13 అడుగులు) కిందకు ఉంది" అని తేల్చి, బార్‌ను ఎత్తండి మరియు దూకడం వల్ల పగిలిన కాల్కానీ (మడమ ఎముకలు), వెర్టిబ్రా 2 కటి పగిలిపోవడం (L1tibra) పగుళ్లు, లేదా ప్రాణాంతక బృహద్ధమని/తల గాయాలు: - మీ కళ్ళు మంచు మీద ఎందుకు అబద్ధం చెబుతున్నాయి: మానవ మెదడు సుపరిచితమైన గ్రౌండ్ అల్లికల (గడ్డి బ్లేడ్‌లు, పేవ్‌మెంట్ పగుళ్లు, పొదలు) పరిమాణాన్ని పోల్చడం ద్వారా నిలువు ఎత్తును నిర్ణయిస్తుంది. ఫీచర్ లేని తెల్లటి స్నోఫీల్డ్ ("ఫ్లాట్ లైట్") వైపు చూడటం స్టీరియోప్సిస్ డెప్త్ సూచనలను పూర్తిగా చెరిపివేస్తుంది, దీని వలన రైడర్‌లు ఎత్తును 40 నుండి 60 శాతం వరకు తక్కువగా అంచనా వేస్తారు. ఒక ప్రామాణిక చైర్‌లిఫ్ట్ టవర్ క్రాస్ ఆర్మ్ కాలిబాట పైన 9 నుండి 18 మీటర్లు (30 నుండి 60 అడుగులు) ఉంటుంది. - ** దృఢమైన స్కీ బూట్‌లు ఫోర్స్ మల్టిప్లయర్‌ల వలె పని చేస్తాయి**: లాక్ చేయబడిన, దృఢమైన ప్లాస్టిక్ ఆల్పైన్ స్కీ బూట్‌లలో 5 మీటర్లు (16 అడుగులు) నుండి ల్యాండింగ్ చేయడం వలన చీలమండ జాయింట్ వంగకుండా శక్తిని శోషించడాన్ని నిరోధిస్తుంది, వేలకొలది న్యూటన్‌ల ప్రభావం మోకాళ్లు, హిప్ సాకెట్లు మరియు వెన్నెముకలోకి నేరుగా వస్తుంది.

డీప్ డైవ్ 3: స్కీ పెట్రోల్ నిలువు తాడు తరలింపుకు దశల వారీ గైడ్¶

30 నుండి 60 నిమిషాలలోపు సహాయక డీజిల్ ఇంజిన్ లేదా తరలింపు APUని ఉపయోగించి చైర్‌లిఫ్ట్ పునఃప్రారంభించబడకపోతే, స్కీ పెట్రోల్ **మాన్యువల్ రోప్ తరలింపు (లిఫ్ట్ ఎవాక్)**ని ప్రారంభిస్తుంది. మీ కుర్చీ క్రింద పెట్రోలర్లు వచ్చినప్పుడు ఖచ్చితమైన విధానాన్ని తెలుసుకోవడం భయాందోళనలను తొలగిస్తుంది.

   [SKI PATROL CHAIRLIFT ROPE EVACUATION SEQUENCE]

   [Steel Haul Cable] =======(Evac Pulley / Sheave Block)=======
                                   /               \
   (Ground Patroller Belay Line)  /                 \ (Hoist End to Rider)
                                 /                   \
                                /               [Evac T-Seat / Harness]
                               /                 (Rider threads under arms,
                              /                   sits on T-bar, slides off)
                             /
   [Snow Ground] ===[Patroller on Friction Brake]===> Lowers rider smoothly

1. మీ కుర్చీ మలుపు కోసం వేచి ఉండండి (పెట్రోల్ క్రమపద్ధతిలో పనిచేస్తుంది): బహుళ ఇద్దరు వ్యక్తులు లేదా ముగ్గురు వ్యక్తుల స్కీ పెట్రోల్ బృందాలు లిఫ్ట్‌లోని వివిధ విభాగాలలో ప్రారంభమవుతాయి మరియు కుర్చీ నుండి కుర్చీ వరకు పని చేస్తాయి. పెట్రోలర్ నేరుగా మీ కుర్చీకి దిగువన నిలబడి, మెగాఫోన్‌లో పేరు/కుర్చీ నంబర్‌తో మిమ్మల్ని సంబోధించే వరకు మీ నియంత్రణ పట్టీని పెంచవద్దు.
2. నిర్దేశించినప్పుడు మాత్రమే వదులుగా ఉన్న స్కీ పోల్స్‌ను వదలండి: గ్రౌండ్ పెట్రోలర్ మొదట మీ స్కీ పోల్స్‌ను మంచుపైకి వదలమని అడుగుతాడు (గ్రౌండ్ సిబ్బంది స్పష్టంగా) కాబట్టి మీ చేతులు పూర్తిగా ఉచితం. మీ స్కిస్ లేదా స్నోబోర్డ్‌ను మీ పాదాలపై ఉంచండి పెట్రోలర్ మీకు ప్రత్యేకంగా చెప్పనంత వరకు (కుర్చీ నుండి జారడం మరియు తాడు దిగువన ఉన్న మంచు వాలుపై తాకడం స్కిస్‌పై స్కిస్‌పై చాలా సురక్షితమైనది మరియు మృదువైన ప్లాస్టిక్ బూట్ సోల్స్‌లో కంటే సున్నితంగా ఉంటుంది).
3. ** హాల్ లైన్‌ను పట్టుకోండి మరియు తరలింపు T-సీట్ / హార్నెస్‌ను థ్రెడ్ చేయండి**:
4. పెట్రోలర్ మీ ఛాతీ స్థాయి వరకు ప్యాడెడ్ మెటల్/వెబింగ్ T-సీట్, తరలింపు ట్రయాంగిల్ (ఎవాక్ సాక్) లేదా సిట్-హార్నెస్ని ఎగురవేసేందుకు ప్రధాన స్టీల్ హాల్ కేబుల్ (లేదా టవర్ నుండి క్రిందికి చుట్టబడిన చక్రాల పుల్లీ బ్లాక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది) మీదుగా తేలికైన తాడును లాగుతుంది.
5. T-సీటు లేదా జీనుని మీ ఒడిలోకి లాగండి.
6. పెట్రోలర్ యొక్క ఖచ్చితమైన థ్రెడింగ్ కాల్‌ని అనుసరించండి:
   • T-సీట్ / తరలింపు సాడిల్ కోసం: మీ కాళ్ల మధ్య కేంద్ర నిలువు వెబ్‌బింగ్ పట్టీని వేయండి, తద్వారా ప్యాడెడ్ క్షితిజ సమాంతర పట్టీ నేరుగా మీ పిరుదులు/తొడల కింద కూర్చుని, ఎగువ ఛాతీ సేఫ్టీ లూప్‌ను మీ తలపైకి మరియు రెండు చంకల కిందకి వెళ్లండి మీ ఛాతీకి అడ్డంగా బిగుతుగా లేదా మీ ఛాతీని క్లిప్పింగ్ చేయలేరు. మీరు మీ చేతులతో విడిచిపెట్టినప్పటికీ వెనుకకు చిట్కా చేయండి.
   • డైపర్ / ట్రయాంగిల్ రెస్క్యూ హార్నెస్ కోసం: వెడల్పు ప్యాడెడ్ ట్రయాంగిల్‌ను మీ కింది వీపు వెనుకకు జారండి, మీ నడుము చుట్టూ ఉన్న రెండు వైపుల రింగులను మరియు మీ కాళ్ల మధ్య పట్టీని పైకి లాగండి మరియు మీ నడుము/ఛాతీ వద్ద ఉన్న మూడు రింగుల ద్వారా మెయిన్‌లోరింగ్ కారాబైనర్‌ను క్లిప్ చేయండి.
7. ** బార్‌ను పైకి లేపండి, నిటారుగా ఉన్న వెబ్‌బింగ్‌ను పట్టుకోండి (ఎప్పటికీ కదిలే తాడు), మరియు స్మూత్‌గా జారండి**:
8. మీరు "క్లిప్డ్ ఇన్ అండ్ రెడీ," అని అరిచిన తర్వాత గ్రౌండ్ పెట్రోలర్ రాపిడి బెలే పరికరం ("టెన్షన్ ఆన్")లో అన్ని స్లాక్‌లను తీసుకుంటాడు మరియు చైర్‌లిఫ్ట్ రిస్ట్రెయింట్ బార్‌ను పెంచమని మీకు ఆదేశిస్తాడు.
9. మీ ఛాతీకి కుడివైపున ఉన్న మీ జీను యొక్క ** నిలువు వెబ్‌బింగ్ పట్టీలపై రెండు చేతులను ఉంచండి** (కప్పి పైన కదిలే తాడును పట్టుకోకండి వద్దు).
10. కుర్చీ సీటు అంచు నుండి మీ తుంటిని మెల్లగా ముందుకు తీయండి, తద్వారా మీ బరువు దూకడం లేదా పడిపోకుండా జీనులో సజావుగా స్థిరపడుతుంది, మీరు దిగుతున్నప్పుడు మీ స్కీ చిట్కాలను ముందుకు మరియు కొంచెం పైకి చూపండి మరియు పెట్రోలర్ మిమ్మల్ని మంచు మీద క్లిప్ చేసిన క్షణం నుండి డ్రాప్ జోన్ నుండి దూరంగా స్కీయింగ్ చేయండి.

ప్రీ-రైడ్ ఆల్పైన్ చైర్‌లిఫ్ట్ మరియు గోండోలా సర్వైవల్ చెక్‌లిస్ట్¶

మీ కుటుంబంతో కలిసి పర్వతంపైకి వెళ్లే ముందు లేదా ఏరియల్ రోప్‌వేలో ఎక్కే ముందు, ఈ ఆరు ముఖ్యమైన సన్నాహాలను ధృవీకరించండి:

• మీ జాకెట్ పాకెట్‌లో డిస్పోజబుల్ మైలార్ ఎమర్జెన్సీ స్పేస్ బ్లాంకెట్ మరియు 2 కెమికల్ హ్యాండ్ వార్మర్‌లను తీసుకెళ్లండి: మడతపెట్టిన మైలార్ థర్మల్ దుప్పటి 50 గ్రాములు (2 ఔన్సులు), రొమ్ము జేబులో ఒక జత గాలి-యాక్టివేటెడ్ ఐరన్-ఆక్సైడ్ హ్యాండ్ వార్మర్‌లతో పాటు సరిపోతుంది మరియు మీ శరీరం వేడిగా ఉన్నప్పుడు 100 శాతం వేడిని తగిలించినట్లయితే 2 గంటల పాటు చైర్‌లిఫ్ట్‌లో.
• ** చైర్‌లిఫ్ట్‌ను లోడ్ చేసే ముందు అన్ని బ్యాక్‌ప్యాక్‌లను తీసివేయండి మరియు ప్రతి డాంగ్లింగ్ పట్టీని భద్రపరచండి**: రైడ్ సమయంలో మీ బ్యాక్‌ప్యాక్‌ను మీ ఒడిలో పట్టుకోండి, తద్వారా నడుము బెల్ట్‌లు, హైడ్రేషన్ ట్యూబ్‌లు మరియు స్టెర్నమ్ బకిల్స్ స్టీల్ చైర్ స్లాట్‌లలో పట్టుకోలేవు మరియు మిమ్మల్ని టాప్ బుల్‌వీల్ చుట్టూ లాగండి.
• చిన్న పిల్లలను లోపల సీటుపై (ముగింపు పోస్ట్‌కు దూరంగా) లేదా వారి తుంటిని కుర్చీపైకి నడిపించే పెద్దల పక్కన ఉంచండి: 1.25 మీటర్ల (50 అంగుళాలు) కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలకు లోడ్ లైన్‌లో బ్యాక్‌రెస్ట్‌కు వ్యతిరేకంగా వారి తుంటిని అన్ని విధాలుగా పొందడంలో సహాయపడండి, **"బార్ వస్తున్నట్లు" పిలిచిన తర్వాత ప్రశాంతంగా బార్‌ను క్రిందికి లాగండి. స్కీ చిట్కాలు.
• స్కీ రిసార్ట్ యొక్క స్కీ పెట్రోల్ ఎమర్జెన్సీ నంబర్‌తో మీ మొబైల్ ఫోన్‌ను వెచ్చని లోపల ఛాతీ జేబులో ఉంచండి (శరీర వేడికి వ్యతిరేకంగా): లిథియం-అయాన్ స్మార్ట్‌ఫోన్ బ్యాటరీలు మైనస్ 15 డిగ్రీల సెల్సియస్ (5 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) వరకు పడిపోయాయి. మీ ఇన్సులేట్ చేయబడిన మిడ్-లేయర్‌లో మీ ఫోన్‌ను ఉంచండి మరియు మీ మొదటి పరుగుకు ముందు రిసార్ట్ యొక్క డైరెక్ట్ స్కీ పెట్రోల్ డిస్పాచ్ ఫోన్ నంబర్ (పేపర్ ట్రయల్ మ్యాప్ మరియు లిఫ్ట్ టవర్ గుర్తులపై ముద్రించబడింది) సేవ్ చేయండి.
• సమీప ఉక్కు లిఫ్ట్ టవర్‌పై చిత్రించిన లిఫ్ట్ పేరు మరియు నంబర్‌ను గమనించండి: ప్రతి స్కీ లిఫ్ట్ టవర్ కాలమ్‌పై పెద్ద నలుపు-పసుపు సంఖ్య (ఉదాహరణకు, టవర్ 14) పెయింట్ చేయబడింది. రైడర్ మీ కుర్చీపై వేలాడుతున్నట్లయితే లేదా వైద్యపరమైన అత్యవసర పరిస్థితిని కలిగి ఉంటే, **"రెడ్ మౌంటైన్ ఎక్స్‌ప్రెస్, టవర్ 14కి దిగువన"**తో స్కీ పెట్రోల్‌కు కాల్ చేయడం వలన రక్షకులను సెకన్లలో మీ ఖచ్చితమైన ప్రదేశానికి పంపుతుంది.
• ఫెర్రిస్ వీల్స్ మరియు ఓపెన్ గొండోలాస్‌పై, పిల్లలను పెద్దల మధ్య కూర్చోబెట్టండి మరియు క్యాబిన్‌ను ఎప్పుడూ రాక్ చేయకండి: రైడ్ సైకిల్‌లో ప్రయాణీకులందరినీ కూర్చోబెట్టండి మరియు ఫోటోల కోసం బెంచ్‌పై మోకరిల్లడానికి లేదా సైడ్ రైల్‌పై వాలడానికి ఎవరినీ అనుమతించవద్దు.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు¶

ఒక పిల్లవాడు స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్ సీటుపైకి వెళ్లడంలో విఫలమైతే మరియు బార్ కింద జారడం ప్రారంభిస్తే మీరు ఏమి చేయాలి?¶

దిగువ బోర్డింగ్ ర్యాంప్‌లో తప్పుగా లోడ్ చేయబడితే, వెంటనే "లిఫ్ట్ ఆపండి" అని కేకలు వేయండి, తద్వారా కుర్చీ 3 నుండి 5 మీటర్ల (10 నుండి 16 అడుగుల) దిగువ భద్రతా వలయంపై ఉన్నప్పుడే అటెండెంట్ ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు లేదా కుర్చీ గాలిలోకి ఎక్కే ముందు పిల్లవాడిని ఫ్లాట్ స్నో ర్యాంప్‌పైకి వదలనివ్వండి. కుర్చీ భూమి నుండి ఇప్పటికే ఎత్తులో ఉన్నట్లయితే, వారి పక్కన ఉన్న పెద్దలు వెంటనే ఒక చేతిని స్టీల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ లేదా కుర్చీ యొక్క మధ్య స్తంభం చుట్టూ గట్టిగా కట్టివేయాలి, ఆపై పిల్లల జాకెట్ కాలర్, ఆర్మ్‌పిట్ ఫాబ్రిక్ లేదా బెల్ట్ వెనుక మరొక చేత్తో పట్టుకోవాలి (ఎప్పుడూ జారే చేతి తొడుగులను పట్టుకోకండి, అవి కుడివైపుకి జారిపోతాయి). మీరు పిల్లవాడిని సీటుపైకి లాగలేకపోతే, వీలైతే వారి బరువైన స్కిస్‌లను వదలివేయండి మరియు 2 నుండి 3 నిమిషాల పాటు పట్టుకోండి, అయితే స్కీ పెట్రోల్ నేరుగా కుర్చీ కింద క్యాచ్ నెట్‌ను చాపుతుంది.

ఆగిపోయిన స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్ నుండి క్రింద ఉన్న మంచుపైకి దూకడం ఎందుకు చాలా ప్రమాదకరం?¶

లక్షణరహితమైన తెల్లటి మంచును చూడటం వలన ఒక శక్తివంతమైన ఆప్టికల్ భ్రాంతి ("ఫ్లాట్ లైట్") ఏర్పడుతుంది, ఇది చైర్‌లిఫ్ట్ వాస్తవానికి ఉన్న దానికంటే సగం ఎత్తులో కనిపించేలా చేస్తుంది; నేల నుండి 4 మీటర్లు (13 అడుగులు) కనిపించే కుర్చీ సాధారణంగా 9 నుండి 14 మీటర్లు (30 నుండి 45 అడుగులు) ఎత్తులో ఉంటుంది, ఇది మూడు నుండి నాలుగు అంతస్తుల భవనం ఎత్తు. గ్రూమ్డ్ స్కీ ట్రయల్స్ కూడా కాంక్రీట్ వలె దాదాపుగా గట్టిగా ప్యాక్ చేయబడతాయి మరియు స్తంభింపజేయబడతాయి మరియు దృఢమైన ప్లాస్టిక్ స్కీ బూట్‌లలో ల్యాండింగ్ చేయడం వలన మీ చీలమండలు వంగకుండా నిరోధిస్తుంది, పూర్తి ప్రభావం మీ షిన్‌బోన్‌లు, మోకాలు, పెల్విస్ మరియు వెన్నెముకలోకి నేరుగా వస్తుంది. ఇంకా ఘోరంగా, ఆగిపోయిన కుర్చీని నెట్టడం వల్ల ఉక్కు హాల్ కేబుల్ ద్వారా హింసాత్మకంగా పైకి విప్ పంపబడుతుంది, అది టవర్ రోలర్‌ల నుండి కేబుల్‌ను పడగొట్టగలదు ("డిరోప్‌మెంట్") మరియు పొరుగు కుర్చీలను వదలగలదు.

స్కీ చైర్‌లిఫ్ట్ రెండు గంటలపాటు ఉప-సున్నా గాలిలో చిక్కుకుపోతే మీరు గడ్డకట్టకుండా ఎలా చనిపోతారు?¶

మీరు అధిక గాలులకు సస్పెండ్ చేయబడి కదలకుండా కూర్చున్నందున, లోతైన వణుకు మీ శక్తి నిల్వలను కోల్పోయే ముందు మీరు మొదటి 5 నిమిషాలలోపు వేడి నష్టాన్ని ఆపాలి. నిగ్రహం పట్టీని క్రిందికి ఉంచండి, వెచ్చదనాన్ని పంచుకోవడానికి మీ భుజాలు మరియు తుంటిని మీ చైర్‌మేట్‌లకు వ్యతిరేకంగా గట్టిగా నొక్కండి మరియు ఇన్సులేట్ చేయబడిన అరచేతి కుహరంలో (లేదా మీ చేతులను మీ చంకలలోకి లాగండి) మీ చేతులను పిడికిలికి బాల్ చేయడానికి మీ స్కీ గ్లోవ్స్ యొక్క వ్యక్తిగత ఫింగర్ స్లాట్‌ల నుండి మీ వేళ్లను బయటకు తీయండి. మీ బిగుతుగా ఉన్న స్కీ బూట్‌లపై దిగువన ఉన్న రెండు బకిల్స్‌ను ఒక గీతతో విప్పు, తద్వారా వెచ్చని రక్తం మీ కాలి వేళ్లకు ప్రసరిస్తుంది, బ్యాక్‌ప్యాక్ లేదా ట్రయిల్ మ్యాప్‌తో మీ వెనుక వీపు వెనుక గాలి అంతరాన్ని నిరోధించండి, మీ హుడ్‌ను మీ హెల్మెట్‌పైకి లాగండి మరియు కుర్చీని కదిలించకుండా మీ తొడలు మరియు కోర్‌లో 10-సెకన్ల ఐసోమెట్రిక్ కండరాలను పిండి వేయండి.

విరిగిన చైర్‌లిఫ్ట్ నుండి తాడులను ఉపయోగించి స్కీ పెట్రోల్ రైడర్‌లను ఎలా ఖాళీ చేస్తుంది?¶

చైర్‌లిఫ్ట్‌ని దాని బ్యాకప్ డీజిల్ ఇంజిన్‌తో పునఃప్రారంభించలేనప్పుడు, స్కీ పెట్రోల్ బృందాలు మీ కుర్చీ పైన ఉన్న ప్రధాన స్టీల్ హాల్ కేబుల్‌పై నడిచే రెస్క్యూ రోప్‌తో లిఫ్ట్ లైన్ వెంట నడుస్తాయి. మీ స్కిస్ లేదా స్నోబోర్డ్‌ను మీ పాదాలపై ఉంచండి మరియు మీ కుర్చీ కింద నేరుగా నిలబడి ఉన్న పెట్రోలర్ మెగాఫోన్‌లో మీతో మాట్లాడే వరకు నియంత్రణ పట్టీని క్రిందికి ఉంచండి. మీ వదులుగా ఉన్న స్కీ పోల్స్‌ను వదలమని మిమ్మల్ని అడిగిన తర్వాత, పెట్రోలర్ మీ ల్యాప్ వరకు ప్యాడెడ్ T-సీటు లేదా ట్రయాంగిల్ రెస్క్యూ జీనుని ఎగురవేస్తాడు. మీరు మీ కాళ్ళ మధ్య పట్టీని మరియు మీ తలపై మరియు రెండు చంకల కింద ఉన్న సేఫ్టీ లూప్‌ను జారండి, సేఫ్టీ క్లిప్ బిగించబడిందని ధృవీకరించండి, పెట్రోలర్ బెలే తాడుపై టెన్షన్ తీసుకునే వరకు వేచి ఉండండి, ఆపై నిగ్రహం పట్టీని ఎత్తండి మరియు సీటు నుండి సాఫీగా ముందుకు జారండి, తద్వారా పెట్రోలర్ మిమ్మల్ని మెల్లగా మంచులోకి దించవచ్చు.

మూలాలను పరిశీలించారు¶

• అమెరికన్ నేషనల్ స్టాండర్డ్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (ANSI) మరియు నేషనల్ స్కీ ఏరియాస్ అసోసియేషన్ (NSAA, యునైటెడ్ స్టేట్స్): ANSI B77.1 అమెరికన్ నేషనల్ స్టాండర్డ్ ఫర్ ప్యాసింజర్ రోప్‌వేస్: ఏరియల్ ట్రామ్‌వేస్, ఏరియల్ లిఫ్ట్స్, సర్ఫేస్ లిఫ్ట్స్, టోస్ మరియు కన్వేయర్స్ సేఫ్టీ రిక్వైర్‌మెంట్స్.
• కెనడియన్ స్టాండర్డ్స్ అసోసియేషన్ (CSA) మరియు యూరోపియన్ కమిటీ ఫర్ స్టాండర్డైజేషన్ (CEN): CSA Z98 ప్యాసింజర్ రోప్‌వేలు మరియు ప్యాసింజర్ కన్వేయర్లు మరియు EN 12929 / EN 1909 కేబుల్‌వే ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం భద్రతా అవసరాలు వ్యక్తులు (రికవరీ మరియు తరలింపు) కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
• నేషనల్ స్కీ పెట్రోల్ (NSP, యునైటెడ్ స్టేట్స్): అవుట్‌డోర్ ఎమర్జెన్సీ కేర్ (OEC) మాన్యువల్: చైర్‌లిఫ్ట్ తరలింపు విధానాలు, క్యాచ్-నెట్ డిప్లాయ్‌మెంట్ మరియు ఆల్పైన్ హైపోథెర్మియా మేనేజ్‌మెంట్.
• కొలరాడో ప్యాసింజర్ ట్రామ్‌వే సేఫ్టీ బోర్డ్ (CPTSB) మరియు బ్రిటిష్ కొలంబియా సేఫ్టీ అథారిటీ (టెక్నికల్ సేఫ్టీ BC): ఏరియల్ రోప్‌వే సంఘటన పరిశోధనలు, బ్యాక్‌ప్యాక్ ఎంటాంగిల్‌మెంట్ ప్రివెన్షన్ మరియు రిస్ట్రెయింట్ బార్ సేఫ్టీ బులెటిన్‌లు.
• ASTM ఇంటర్నేషనల్: యాజమాన్యం, నిర్వహణ, నిర్వహణ మరియు వినోద సవారీలు మరియు పరికరాల తనిఖీ కోసం ASTM F770 ప్రామాణిక అభ్యాసం (ఫెర్రిస్ వీల్ ఎవాక్యుయేషన్ ప్రోటోకాల్స్).

సంబంధిత మార్గదర్శకాలు¶

• అల్పోష్ణస్థితి మరియు ఫ్రాస్ట్‌బైట్
• అమ్యూజ్‌మెంట్ పార్క్ మరియు ఫెయిర్ ఎమర్జెన్సీలు
• వెన్నెముక గాయాలు: స్థిరీకరణ మరియు సంరక్షణ
• విరిగిన ఎముకలు మరియు బెణుకులు
• ఆరుబయట కోల్పోయింది: నిర్జన మనుగడ
• అత్యవసర సంఖ్యల డైరెక్టరీ