Pedale ya accélérateur ya kukangama mpi kuguluka ya kamio yina tinaka¶

Kukutana ti pedale ya accélérateur yina mekangama to kukwenda nswalu kukonda kukana na vitesi ya nene kele dyambu mosi ya kepesaka boma ya mekanika. Yo vanda yo kele sambu na tapis ya caoutchouc ya kukonda kukangama yina kekangaka pedale ya gaz na ntoto, nsinga ya mekanika ya kubeba, valve ya nitu ya gaz yina kekangamaka, to kifu ya kima mosi ya elektroniki yina kepusaka na kutambula, kamio yina kekwenda na ntwala na ngolo yonso ya motere sambu na kukwenda malembe kepesaka shofere basegonde fyoti mpamba sambu na kusala kima.

Na boma, bashofere kesalaka mbala na mbala bifu tatu ya kefwaka bantu: bo kekulumukaka na kisika ya mudidi ya makulu ti maboko na bo ntangu bo ketambulaka na vitesi ya bakilometre 110 na ngunga mosi, bo kepompaka pedale ya frein mbala na mbala tii kuna bima yonso ya kesadisaka na kukanga frein na ngolo ya vide kemanaka, to bo kebalulaka nzila mosi ya mekanika sambu na kupesa tiya na key yonso . LOCK position ntangu yandi ke tambula, kukanga volant ngolo. Kuzaba mutindu ya kubaluka mbala mosi na Neutral (N), sadila prese mosi ya ke landa, ya makulu zole na zulu ya pedale ya frein, mpi sala sequence ya kufwa ya urgence ya Push-Button Start/Stop ya basegonde 3 ke nata konso kamio ya esanse, ya hybride, to ya kura na kisika mosi ya mbote mpi ya bo ke twadisaka konso ntangu.

Sala yo sesepi¶

1. Soba nsangu na NEUTRAL (N) mbala mosi: Yai kele kisalu mosi ya kuluta mbote na konso kamio yina me tina. Pusa levier ya engrenage ya standard mbala mosi na ntwala katuka na D (Kunata) na N (Neutral) kukonda kufina buto ya kubasisa, to kusimba kima mosi ya elektroniki yina ke balulaka/ke sobaka nsinga na . N fulu muna sekonde 1 yovo 2. Na kati ya kamio ya transmission manuelle, pusa pedale ya embrayage tii na ntoto mpi tula nti na Neutral. Kukatula transmission ke katulaka ngolo ya motere na ba roue na mbala mosi.
2. Niata pedale ya frein ti press MOSI ya ke landa, ya ngolo (Kupompa ve frein): Tula dikulu na nge ya kitata (to makulu yonso zole) na zulu ya pedale ya frein mpi niema ngolo mutindu nge lenda na muvema mosi ya kukonda kukangama tii kuna kamio ta telama. Kupompa ve ata fyoti to kubula pedale ya frein mbala na mbala; kana bo me kanga gaz na zulu, manifold ya kubaka masa ya motere ke basisaka ve ata vide mosi, yo yina kana nge pompa pedale mbala tatu, yo ke manisaka reserve ya vide yina nge kele na yo sambu na kupesa frein ngolo mpi yo ke salaka nde pedale kuvanda ngolo bonso ditadi.
3. Kukulumuka ve ata fioti ti maboko to kukatula meso na nzila sambu na kubenda pedale na zulu: Bika maboko yonso zole na volant mpi meso na nge na nzila ya ke tambula na ntwala. Kana nge ke zola kutala kana tapis mosi ya ke kangama na pedale, tula dikulu ya sapatu na nge ya diboko ya kimama na nsi ya pedale ya accélérateur sambu na kubalula yo na zulu kaka na nima ya kubaluka na Neutral.
4. Kangula ba flashe na nge ya kigonsa ya banzila iya mpi twadisa kamio na dipeka ya diboko ya kitata ya kuluta nene: Kebisa nswalu bantu yina ke nataka bakamio yina kele na nziunga mpi sadila ngolo na nge sambu na kukatuka na nzila ya nene yina ke salaka ntangu nge ke tula frein.
5. Kana kamio me buya kubaluka na Neutral, simba Push-Button . START/STOP bouton d’allumage en bas pour 3 secondes completes: Konso kamio ya bilumbu yai ya ke sadilaka bouton sambu na kuyantika kele ti kima mosi ya bo me tungaka na kati sambu na kutanina yo: kufina mpi kusimba . ENGINE START/STOP buto mbala na mbala na nsungi ya basegonde 3 (to kufina yo mbala 3 nswalu na ndonga) ke kangaka motere to motere ya kura na konso vitesi yina kukonda kukanga volant.
6. Kana nge ke nataka kamio yina kele ti nsabi, balula nsabi KUFINA MOSI KAKA sambu na kuvutuka na . ACC (Ata fioti ve LOCK): Kana nge me telama na dipeka, fwa motere yonso, tula frein ya parking, mpi kuvutula ve kamio tii kuna mekanisie to kamio yina ke nataka kamio ta tala mutindu bo me tula gaz mpi bima yina bo me tula na ntoto.

flowchart TD
    A["Kaminio Kekwenda Nswalu Kukonda Kuyala: Pedale ya Gaz Mekangama to Kekwenda Ve Malembe"] --> B["Kitini 1: Landa Meso na Nzila mpi Kangula Bamwinda ya Kigonsa"]
    B --> C["Kitini ya 2: Balula Transmission Nswalu Na NEUTRAL (N) to Fina Embrayage ya Mvimba"]
    C --> D{"Keti Transmission Me Katukaka na Neutre?"}
    D -- "Ee: Motere ke balukaka ngolo (Normal), Ba roue ya ke nataka me katuka" --> E["Kitini ya 3: Sadila KITOKO MOSI ya Kulanda na Kufina na Pedale ya Frein: KUPOMPA VE FREN"]
    D -- "Ve: Shifter ya elektroniki me kangama na disque dur" --> F["Kukatula na Nswalu: Fina mpi Simba Buto START/STOP na Basegonde 3 TO Balula Nsabi 1 Fina na ACC ."]
    F --> E
    E --> G["Kitini ya 4: Nata Dipeka ya Lutaninu, Kwisa na Kukangama ya Mvimba, Baluka na Park mpi Kanga Motere"]

Sambu na nki Kubaluka na Neutral (N) kele #1 kisalu ya kugulusa luzingu .¶

Bakulonguka yina kimvuka mosi (NHTSA) ya États-Unis, Centre d’ingénierie et de sécurité ya NASA, mpi Transport Canada kusalaka sambu na kutunga dyaka bima yina mebwaka na aksida kendimisa nde kubaluka na Neutral (N) ke katulaka mbala mosi vitesi ya kukonda lukanu na konso kamio yina ke nataka bantu ata kikuma na yo kele ya mekanika to ya elektroniki.

Mambu yina ke salamaka kana nge baluka na Neutral na vitesi ya 110 km/h (70 mph)¶

Bashofere mingi ke vandaka ti keti-keti na kutula transmission automatique na Neutral na vitesi ya nene sambu bo ke waka boma nde motere ta bula to ba engrenage ya transmission ta niata. Kubakisa mambu yina kesalamaka mpenza kekatulaka keti-keti yina:

1. Kubebisa ve transmission: Kubaluka katuka na Drive (D) na Neutral (N) ke kangulaka kaka ba embrayage hydraulique yina kele na kati ya transmission, mpi ke katulaka motere yina ke balukaka na ba roue. Yo lenda niata ve ba engrenage to kusala transmission mbi.
2. Motere ta bula ngolo tii na nzila na yo ya mbwaki, kukipe ve makelele: Na ntangu yina nge ke baluka na Neutral ntangu pedale ya gaz me kangama na nsi, ba RPM ya motere ya kukonda charge ta bula tii na 6 000+ RPM mpi ta sala makelele ya ngolo ya kubula. Kuwa boma ve mpi kuvutuka ve na Drive. Konso motere ya bilumbu yai ya bo ketulaka carburant yina bo mesalaka banda na nsuka ya bamvula 1980 kele ti limiteur électronique de rev yina kele ti bakode ya ngolo na ordinatere ya motere (ECU) yina kezengaka carburant na mutindu mosi ya kukonda mpasi na ntwala nde motere kusala vitesi ya kuluta ndilu, ebuna yo kepesaka nzila nde motere kusala vitesi ya kuluta ndilu, ebuna yo kepesaka nzila nde motere kusala vitesi ya kuluta ndilu. frein sambu na kutelama.
3. Volant ya mvimba mpi frein ya ngolo ke bikalaka 100% na kisalu: Na kuswaswana ti kukanga motere (yina lenda kulumusa lusadisu ya volant ya ngolo mpi ngolo ya frein ya vide na bakamio ya ntama), kubaluka na Neutral ke salaka nde motere kulanda kusala na mpila nde volant na nge ya ngolo ya hydraulique/électrique mpi ya frein anti-blocage (ABS) fwete bikala na 100%.

Mutindu ya kubaluka na Neutral na konso mutindu ya kubaluka ya bilumbu yai¶

Ata bakamio ya ntama yonso vandaka kusadila levier ya mekanika ya petepete ya PRNDL na kati ya bisika ya kuvanda, bakamio ya bilumbu na beto kesadilaka ba-cadran yina kebalukaka, ba-bouton ya kupusa, banti ya volant, mpi ba-interrupteur yina kebalukaka. Baka basegonde 10 na mbala ya nima ya nge ta kota na kamio na nge to na kamio ya nge ke futila sambu na kutala mutindu selector na yo ya Neutral ke salaka:

Mutindu ya kusadila "Système de override des freins" (Pedale intelligent) yina kele na kati ya kamio na nge¶

Na nima ya 2009, 2011 ya kuvutukila vitesi ya kukonda kukana mpi ya bansiku ya NHTSA (FMVSS No. 124 ya mpa), bantu yina ke salaka bakamio na ntoto ya mvimba tulaka logiciel mosi ya lutaninu ya bo ke bingaka **Système d’override du frein-accélérateur (BOS / **Pédale de vehicule virtuel-by all) 2012.

Mutindu Brake-Throttle Override ke salaka, mpi sambu na nki bashofere ke nungaka yo na kintulumukina .¶

1. E ngindu: Avo ordinatere ya kalu imone vo e pedale ya accelerador yafilwa YE o mfidi a kalu ofididi ngolo e pedale ya freno muna ntangwa mosi mu vioka sekonde 0,5, e ordinatere ilenda viokesa e sensor ya pedale ya gaz yo zenga e ngolo za motele yamuna nsuka.
2. Sambu na nki kupompa ba frein ke nungaka Pedale ya Mayele: Na bakamio mingi, Brake-Throttle Override ke salaka kaka kana shofere ke tula pression sustenant, continue na pedale ya frein, TO ke lomba nde dikulu kubasika ntete na gaz. Kana shofere mosi ya me wa boma me bula mpi me yambula mbala na mbala pedale ya frein, ordinatere yina ke twadisaka frein ke vutukilaka kisalu konso ntangu yina dikulu na bo ke katulaka frein, MPE bo ke manisaka ngolo na bo ya frein yina ke pesaka ngolo na vide ntangu bo ke yokaka ba rotor ya frein tiya kuluta 500°C (932°F) tii kuna baplaque ya frein ke vilaka kibeni.
3. Mutindu ya kupesa yo ngolo: Telama na zulu ya pedale ya frein ti makulu yonso zole na mbala mosi ya kukonda kulemba mpi ya kukonda kutekita ntangu nge ke baluka na Neutral.

Kukangama ya motere na kintulumukina na vitesi: Kupusa-Buton vs Kupesa Nsabi¶

Adieyi tuvova kele vo malavu ma sukadi mebwa yovo diambu diambi dia elektroniki dikanga e nsinga mia transmissão mia buto muna kuma kiaki ke mizolele kota muna Neutral ko, e kalu dikwamanananga benda ngolo muna freno zaku? Nge fwete kanga motere to motere ya kura ntangu nge ke tambula kaka na vitesi ya nene. Mayele ke tadila kaka kana kamio na nge kele ti Push-Button . START/STOP switch to nsabi ya kibende ya kinkulu ya kupesa tiya.

flowchart TD
    A["Beno fwete kanga motere na vitesi sambu shifter ta kota ve na neutre"] --> B{"Mutindu ya tiya?"}
    B -- "Buton ya START / STOP" --> C["Nsola A: Fina mpi simba buto START/STOP ntangu yonso na nsungi ya basegonde tatu ya mvimba"]
    C --> D["Nsola B: Fina Buton START/STOP Mbala 3 Nswalu Na Basegonde 2"]
    D --> E["Motere ke zengaka mbala mosi mpi volant ke kangamaka ve ata fioti ntangu yo ke balukaka"]
    B -- "Nsabi ya Kibende ya Mekanika ya Kinkulu na Colonne ya Volant" --> F["Balula Nsabi na ndambu ya nkaka KUFINA MOSI KAKA na ACC / Position ya Accessoire"]
    F --> G["KUBALULA VE ATA FIOTI Nsabi Nzila Yonso Sambu na KANGA to Kubasisa Nsabi: Yo Ke Kangaka Volan Solide"]
    E --> H["Simba Roue ngolo na maboko yonso zole mpi niema pedale ya frein ngolo sambu na kunata yo na dipeka"]
    G --> H

1. Kuyantika na Buton (ENGINE START/STOP) bakamio¶

Ntangu nge ke nataka kamio na vitesi ya 100 km/h, niema buto mosi . START/STOP kubalula mbala mosi sambu na kitini ya sekondi mosi kesalaka ata kima mosi ve (bantu yina kesalaka bakamio kutulaka programe mosi ya ketaninaka kamio na ntangu fyoti sambu shofere to mwana ya fyoti kukanga ve kamio na kintulumukina ntangu yandi kesimba radio).

Kusala nde Kukangama ya Nswalu-Nswalu na konso kamio yina kele ti buto (Toyota, Lexus, Ford, GM, Honda, Hyundai, BMW, Volkswagen, Nissan, Subaru, mpi buna na buna) yina bo me pesa nswa na kulanda bansiku ya SAE J2948:

• Metode 1 (Simba na Basegonde 3): Fina musapi na nge ngolo na ENGINE START/STOP buto mpi simba yo na nsi ntangu yonso na nsungi ya basegonde 3 ya mvimba (One-one-thousand, Two-one-thousand, Three-one-thousand). Motere ta fwa mbala mosi, transmission ta konda ngolo, mpi serrure électronique ya colonne de volant ta bikala KUKANGA ve ntangu yonso yina ba roues ke baluka.
• Metode 2 (3 Taps Rapides): Na mutindu yankaka, niema . ENGINE START/STOP buto mbala 3 na ndonga ya nswalu na kati ya basegonde 2.

2. Bakaminio ya Kinkulu ya Mekanika ya Kepelaka ti Nsabi .¶

3. Bakaminio ya kura (EV) yina kekutana ti vitesi ya kukonda kukana to kuvidisa frein yina kevutulaka ngolo .¶

Kana Kaminio ya Kusadila Kura ya Bateri (BEV) ke kwenda nswalu na kintulumukina to ke kuka ve kukulumusa vitesi ntangu nge ke katula pedale ya accélérateur (yibuka nde ntangu bateri ya EV ke charger tii na 98% tii na 100% to na ntangu ya madidi ya ngolo, "One-Pedal Regenerative Braking" lenda sala nde frein mosi ya ke vutulaka vitesi na nzila mosi kukangama sambu na mwa ntangu fioti, pedale mosi ya kukulumusa malembe kewaka bonso nde kamio ke "kwenda nswalu" yo mosi ntangu bo ketombulaka dikulu na bo):

1. Tula dikulu na nge mbala mosi katuka na pedale ya accélérateur tii na pedale ya frein ya friction physique mpi niema ngolo.
2. Pusa nsinga ya kunata to selector na N (Neutral) ye simba mu sekondi 1.
3. Konso EV kele ti logiciel mosi Brake-Motor Override yina ke zengaka mbala mosi torque ya inverter ya kura na milisekonde yina bo ke nikisa nsinga ya pedale ya frein hydraulique ya fiziki na lweka ya accélérateur.

Mambu yina ke salaka nde pedale ya gaz kukangama, mpi mutindu ya kubuya yo bubu yai¶

Bansosa yina bo salaka na mafunda ya bisumbula yina kusalamaka kukonda kukana kemonisa bikuma tatu yina kevutukilaka mambu yina kesalamaka na kati ya bisika yina bantu ketulaka makulu:

Should you use the Emergency / Parking Brake during a runaway vehicle emergency?¶

Only use the parking brake as a secondary backup after you have shifted into Neutral (N) and are pressing the main foot brake pedal:

• Why the main foot brake is 5x stronger: Your main hydraulic brake pedal clamps massive front and rear ventilated disc brakes at all four wheels with anti-lock (ABS) skid control, whereas a parking brake only actuates small rear shoes or rear calipers.
• If you also need the parking brake:
  • Electronic Parking Brake ((P) switch): Pull and hold the electronic (P) switch upward continuously. Modern cars programmed with dynamic emergency braking will pulse all four wheels via the ABS pump as long as you hold the switch up (releasing the switch stops the braking).
  • Levier de frein à main mécanique: Landa kufina musapi na nge ya nene ntangu yonso na buto ya kubasisa chrome na nsuka ya poignée mpi benda malembe-malembe na zulu; kutombula ve ata fyoti frein ya maboko kukonda kusimba buto, kana ve ba roue ya nima lenda kangama ngolo mpi kubalusa kamio na nge na nima na vitesi ya nene.

Bangyufula yina bantu keyulaka mbala na mbala¶

Bo me tala bisika yina bo me katuka¶

• Kimvuka ya ke talaka mambu ya lutaninu na banzila ya nene (NHTSA) mpi Centre d’ingénierie et de sécurité ya NASA (NESC, États-Unis): *Kutadila mambu ya teknike ya ke tadila vitesi ya kukonda lukanu na bakamio yina ke nataka bantu, ba système ya kukanga frein-gaz, mpi ba système ya kutwadisa vitesi ya FMVSS No.
• Société des ingénieurs des automobiles (SAE International): Nsiku ya SAE J2948: Ba système ya kupesa tiya na nzila ya buto ya kukonda nsabi Bansiku ya kukanga motere na ntangu ya mpasi.
• Transport Canada (Canada): Mambu ya Kusala Kana Kaminio na Nge Kekwenda Nswalu Kukonda Kukana: Lutwadisu ya Kubalula Nswalu mpi ya Kukangama.
• Rapore ya Bantu yina Kesumbaka Bima mpi Bansangu ya Kumekama ya Ingénierie ya Bakaminio mpi ya Bashofere (États-Unis): Kukanga Kaminio yina Metina na Gaz ya Kukangula: Fiziki ya Kukanga Frein, Kukonda Kukonda Vide, mpi Bametode ya Kukanga Kaminio na Buto ya Kupusa.
• Kimvuka ya ke talaka mambu ya bashofere mpi ya bakamio na Royaume-Uni (DVSA) mpi Nsiku ya Banzila ya Nene (Royaume-Uni): Banzila ya Kutanina Bakamio na Nswalu mpi Kufwa ya Bakaminio na Banzila ya Nene.

Bantwadisi ya ke wakana¶

• Kubeba ya frein ntangu nge ke nataka kamio
• Kubwa ya bapneu mpi kubeba ya volant na vitesi
• Kubwa ya kamio